Tre vite më parë në Moskë pati një premierë madhështore të markës Luxgen, pak të njohur në vendin tonë, me origjinë nga Tajvani. Në shtator 2013 kryqëzim i përmasave të mesme Luxgen 7 del në shitje. Prodhimi i plotë u nis pikërisht në Cherkessk në ndërmarrjen Derways. Në përgjithësi, emri i saktë për markën Luxgen është Laxgin, por ne e quajmë qëllimisht atë Luxgen. Është më i përshtatshëm dhe më i lehtë.

Emri i markës bazohej në dy fjalët angleze– Luks ose luks, dhe Genius, i njohur edhe si “brilliant”. Në vetëm shtatë vjet të ekzistencës së kompanisë, tajvanezët kanë bërë një hap të shkëlqyeshëm përpara. Luxgen 7 pozicionohet si përfaqësues segment premium, e cila mbetet relativisht e përballueshme për konsumatorin masiv. I gjithë gama e Laxjin.

E jashtme

Dizajni i Luxgen-it të shtatë doli të ishte të paktën i pazakontë. Optika e madhe e kokës dhe një grilë masive e radiatorit luajtën një rol vendimtar në këtë. Kur shihet në profil, kryqëzimi duket si një Infiniti Ex i fryrë. Sipas mendimit tonë, pjesa e përparme e makinës është e saj pikë e dobët. Shikoni foton e Luxgen 7 - do të shihni grila të vogla të çuditshme, një formë të çuditshme radiatori dhe fenerët.

Disi gjithçka është e ngathët dhe e shëmtuar. Nga pjesa e pasme, makina duket pak më mirë, nuk ka ndjenjën e "shijes së keqe". Hunda e makinës ka një parakolp të madh, i cili nga ana tjetër mbulon një "hundë" të madhe vertikale. Në pjesën qendrore zuri vend grila e radiatorit "trapezoid", e cila mori një kornizë kromi dhe kanale ajri dykatëshe në të dy anët, të cilat ishin prej plastike të zezë.

Të vendosura në krye, ato ishin të zbukuruara me shirita Sistemi LEDçdo ditë dritat e drejtimit. Llambat sistemi i mjegullës Ne e morëm vendin tonë mjaft lart, pothuajse pranë dritës së kokës. Stampimi, i cili ka një formë U-je, duket se "përqafon" grilën e radiatorit, brinjët elegant kalojnë nëpër sipërfaqen e kapuçit dhe bashkohen pa probleme me shtyllat A të çatisë. Parvazët ku kapuç bashkohet në parafango kanë fenerë në formë bajame.

Paraardhësi në mënyrë indirekte duket si një Peugeot 3008. Ana e makinës tajvaneze përmban hapje të konsiderueshme të dyerve, një linjë në ngjitje të dritareve anësore me një "mbështetje krahu", e cila doli të jetë mjaft e lartë, buza është e nivelit dorezat e dyerve, harqet e rrotave janë të kalibruar me kujdes dhe mund të vendosen lehtësisht rrota të lehta aliazh, i projektuar për 18 inç, një kube çati me një spoiler dhe një pjesë të pasme kompakte në stilin e trupave aktualë të tipit crossover të tipit coupe.

Nëse e ktheni vëmendjen në pjesën e pasme të makinës, ajo dallohet nga abazhurët e ngushtë të dimensioneve, të cilat janë bërë në stilin e një sistemi LED, derë e vogël ndarja e bagazhit, një parakolp elegant me elemente ndihmëse të teknologjisë së ndriçimit dhe tubat e integruar të shkarkimit, të cilët kanë një formë trapezoidale.

Makina doli mjaft e mirë, me cilësi proporcionale dhe tërheqëse. Sigurisht, disa gjëra janë blerë nga të tjerët kompanitë e automobilave, megjithatë, mund të themi me bindje se modeli doli origjinal.

Brendshme

Por këtu projektuesit tajvanezë e kuptuan mirë. Para së gjithash, me hapësirë. Në fund të fundit, duke pasur një gjatësi prej 4.8 metrash (kjo është më e gjatë se ajo e Volkswagen Touareg 2015), nuk ka dyshim se hapesire e lire si para ashtu edhe mbrapa. Dekorimi i brendshëm mesatare në cilësi. Këto nuk janë më Kina, por as modele premium të markave të famshme evropiane.

Nëse pjesa e jashtme e makinës Luxgen 7 ngre çështje pak a shumë të diskutueshme, atëherë kur futeni në brendësi ngrini pak, të befasuar nga luksi i papritur. Brendësia mori veshje lëkure, jo lëkurë artificiale, por lëkurë të vërtetë. Ajo mbulonte kartat e derës, pjesën e poshtme të pultit të përparmë dhe tunelin qendror, timoni, dhe sediljet morën tapiceri lëkurë e shpuar, që lë të kuptohet pak për funksionin e ngrohjes dhe ventilimit.

Sedilja e shoferit ka një profil të shkëlqyer dhe mbështetëse mbështetëse të përcaktuara qartë në anët. Një timon i madh me një buzë të hollë mund të rregullohet thjesht në lartësi, një pult i konsiderueshëm rrjedh përmes një tastieje të madhe në një tunel dyshemeje që duket i lartë. Një ekran LCD me një diagonale prej 10.2 inç ka gjetur vendin e tij në mes të panelit qendror.

Ai shfaq një imazh nga 4 kamera, të cilat ofrojnë shikueshmëri të gjithanshme, harta navigimi, video nga një kamerë e shikimit të natës, rregullojnë sistemin multimedial dhe kontrollin e klimës me 3 zona. Konsola, e cila ndodhet në qendër, ka një shpërndarje të çelësave dhe do të duhet kohë për t'u mësuar me ta dhe për të ditur se cili është përgjegjës për çfarë. Rreshti i parë i sediljeve ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë.

Përveç kësaj, sediljet kanë një funksion të lëvizjes elektrike. Sa i përket divanit të pasmë, nuk ka më pak hapësirë ​​të lirë, kështu që edhe tre persona të gjatë që luajnë basketboll mund të përshtaten rehat. Sediljet e instaluara në pjesën e pasme mund të zhvendosen përpara dhe prapa duke përdorur një rrëshqitje, mbështetësja mund të rregullohet sipas këndit të prirjes dhe ka deflektorë të vet për sistemin e ventilimit. Dyshemeja doli të jetë e lëmuar.

Ndarja e bagazhit është vërtet e madhe, megjithëse vëllimi i saktë i saj ende nuk dihet. Modeli crossover Luxgen 7 SUV ka një numër të konsiderueshëm funksionesh të dobishme në listën e tij. Pra, ekziston një makinë elektrike "e zgjuar" e derës së pasme, e cila është trajnuar për të monitoruar mundësinë e hapjes së plotë të derës.

Në praktikë, kjo do të ndihmojë në një parking të ngushtë ose në një garazh, ku hapesire e lire nuk do të ketë mjaftueshëm për derën dhe nuk do të rritet në hapjen maksimale, duke u mbrojtur nga dëmtimet e mundshme. Ekziston edhe muzikë e nivelit të lartë nga sistemi Hi-End, nga Clarion, i cili është i pajisur me altoparlantë JBL, të cilët kanë cilësi të shkëlqyer të zërit. Paneli plotësisht elektronike.

Brenda ka relativisht pak plastikë të butë. Çdo mangësi që mund të gjeni këtu është thjesht e zbehtë në krahasim me përmbajtjen mbresëlënëse të teknologjisë së lartë. Vetëm shikoni kamerën anësore, e cila ndizet sa herë që ndez sinjalin e kthesës. Imazhi shfaqet në një monitor 10 inç.

Një opsion interesant për makinën Luxgen Seven është sistemi kundër vjedhjes. Kur shfaqet një kërcënim, sedilja e shoferit përkulet aq shumë sa askush tjetër përveç pronarit nuk mund ta kthejë në vendin e saj dhe të hipë në timon. Është e qartë se kjo nuk ka gjasa të ndalojë një hajdut profesionist makinash, por megjithatë...

Specifikimet

Njësia e fuqisë

Nën kapuç, përdoruesi do të gjejë vetëm një motor turbo 2.2 litra me 175 kuaj fuqi dhe konsum karburanti 11-12 litra në vijë të drejtë. Në modalitetin e drejtimit urban, do t'ju duhet të hiqni dorë nga 15 litra për çdo 100 km. Do të ketë dy disqe - të dyja përpara dhe të pasme. Në të njëjtën kohë, makina Luxgen me rrota të pasme do të jetë 4 cm më e lartë.

Në rrugë, tajvanezët zhgënjejnë. Aktiv shpejtësi e lartë motorit sinqerisht i mungon tërheqja, dhe ndjeshmëria e drejtimit lë shumë për të dëshiruar. Izolimi i zhurmës gjithashtu dështoi - ndonjëherë zhurma e motorit është shumë e lartë. Duke folur për specifikimet Luxgen 7, atëherë kjo makinë është projektuar në bazë makina me rrota të përparme, dhe opsionalisht do të jetë e mundur të porositet version me të gjitha rrotat Me bashkim elektromagnetik, i cili shërben për kyçjen e boshtit të pasëm, nga Getrag.

Do të ketë tre mënyra funksionimi - 2WD, Auto dhe Lock. Duke folur për pezullimet, vlen të përmendet se në pjesën e përparme ishin instaluar shirita McPherson, dhe në pjesën e pasme një rreze rrotulluese me një shufër Panhard. Është instaluar edhe një timon hidraulik, sistemi i frenave paraqitur frenat e diskut, dhe ka edhe një sasi të konsiderueshme funksionet elektronike– ABS, EBD, BAS, ESC, TSC, BOS.

Njësia e fuqisë është e sinkronizuar me një kuti ingranazhi automatik me 5 shpejtësi. Për më tepër, një modalitet manual nga kompania japoneze Aisin do të jetë në dispozicion. Sistemi elektronikështë në gjendje të përshtatet me sjelljet e shoferit, duke zgjedhur nga 10 algoritmet ekzistuese të funksionimit të ofruara. Nëse themi diçka të tillë kryqëzim i madh Do të ishte më mirë me një motor më të fuqishëm, sepse konkurrentët e tij tejkalojnë Luxgen 7 në këtë departament.

Dimensionet

Crossoveri Luxgen 7 ka këto karakteristika të përgjithshme: gjatësia – 4,800 mm, lartësia – 1,760 mm, gjerësia 1,930 mm, baza e rrotave 2,910 mm, pastrimi nga tokaështë 175 mm, që është shumë e mirë, sepse një pastrim i tillë nga toka do të jetë i dobishëm në rrugët tona.

Siguria

Produkti i ri ka komplet komplet AirBag, i cili përfshin perde në anët dhe një sistem ABS dhe shpërndarje elektronike forcat e frenimit. Gjithsej janë 9 jastëkë. Luxgen është i pajisur me funksione të larta siguria pasive, pasi janë ndërtuar dhe përshtatur për të kaluar testet e përplasjes nga kompania gjermane Continental. Opsionet aktive të sigurisë u zhvilluan nga kompania amerikane Delphi.

Pas përfundimit të një numri të madh testesh përplasjeje dhe punëve të lidhura, aktive së bashku me sistemi pasiv siguria Luxgen 7 janë të gatshëm për të garantuar mbrojtjen e shëndetit të njeriut, i cili është i certifikuar nga institucionet ndërkombëtare.

Të ndryshme sistemet elektrike ndihmojnë në sigurimin e sjelljes së parashikueshme të makinës në autostradat e qytetit dhe sjellje të mirë jashtë rrugës. Kur makina i afrohet vijës së ndarjes dhe sinjali i kthesës nuk është ndezur, shërbimi do të informojë shoferin për daljen nga korsia duke përdorur një sinjal zanor.

Opsionet dhe çmimet

Meqenëse prodhuesi tajvanez e konsideron Rusinë si tregun kryesor të shitjeve, tre variacione u lëshuan për vendin tonë menjëherë të kësaj makine. Konfigurimi bazë i SUV Luxgen 7 do t'i kushtojë blerësit 1,320,000 rubla. Këtu nuk ka lëvizje me të gjitha rrotat, si dhe të gjitha ato mbushje multimediale, të brendshme lëkure, rrota funksionale dhe sisteme ESC/TCS, të cilat u përshkruan më sipër.

Pasi të keni paguar 180,000 rubla shtesë, mund të mbështeteni në shfaqjen e disa opsioneve. Konfigurimi maksimal "Prestige" kushton 1,610,000 rubla. Kostoja e makinës është mjaft e justifikuar, sepse prodhuesi e krahason idenë e tij me Mitsubishi Outlander.

Modifikimi bazë ka sistem me rrota të përparme, shërbime ABS, EBD, BAS, BOS dhe sistem kundër vjedhjes, ndezjen e motorit me buton dhe hapjen e dyerve pa çelës, sensorë parkimi, pasqyra anësore elektronike të palosshme, makinë elektrike. dera e pasme.

Modifikimi i mesëm "Comfort+" tashmë vjen me lëvizje me të gjitha rrotat, i cili funksionon në 3 opsione. Komoditeti maksimal është i disponueshëm në modifikimin "Prestige", i cili ka një zbukurim të kombinuar të brendshëm prej lëkure, një sistem mbikëqyrjeje video 360 gradë dhe një sistem navigimi.

Pajisjet standarde kanë listën e mëposhtme:

• Disponueshmëria e kontrollit të klimës;
• Dritare elektrike në çdo derë;
• Airbag i përparmë;
• Funksioni i ngrohjes në sediljet e përparme;
• Sedilja elektrike e shoferit me opsion memorie;
• Disponueshmëria e kompjuterit në bord;
• Sistemi multimedial;
• Mundësia e aksesit pa çelës në sallon;
• Sensorë parkimi të pasëm;
• Rrota të derdhura;
• Disponueshmëria e alarmit kundër vjedhjes.

Paketa mesatare Comfort krenohet me pajisje shtesë:

• Prania e airbagëve anësor;
• Disponueshmëria e një sistemi stabilizimi;
• Versioni me të gjitha rrotat;
• Sediljet janë prej lëkure;
• Pasqyra elektrike;
• Selia e shoferit ka një mundësi masazhi;
• Ka perde ajri që fryhen.

Konfigurimi maksimal "Prestige" ka në dispozicion, përveç asaj që është tashmë në dispozicion:

• Disa kamera për shikueshmëri të gjithanshme;
• Kamera e pamjes së pasme;
• Sistemi i shikimit të natës;
• Disponueshmëria e kontrollit të lundrimit;
• Sensorë parkimi përpara;
• Makinë elektrike e çatisë së diellit;
• Sensori i dritës;
• Timoni me opsione të ndryshme;
• Selia e shoferit ka ventilim dhe masazh.

Avantazhet dhe disavantazhet

Të mirat e makinës

• Kuti ingranazhesh e mirë;
• Shumë kamera (dhe një aparat fotografik për shikim natën);
• Ekran i madh 10.2 inç;
• Sistem unik kundër vjedhjes;
• Brendësia e gjerë në çdo rresht sediljesh;
• Ndarje e madhe bagazhesh;
• Mbushje e pasur elektrike;
• Niveli i mirë i sigurisë aktive dhe pasive;
• Disponueshmëria e prizave (12V);
• Pamje e këndshme dhe cilësi e brendshme;
• Hapësirë ​​e pranueshme nga toka.

Për të qenë i sinqertë, është e vështirë të kuptosh përfundimisht se nga cili vend është modeli SUV Luxgen 7. Prodhuesi duket të jetë Tajvanez, por tregohet në makinë Prodhim kinez. Yulon Motor është një kompani Luxgen, por 20 përqind e Yulon Motor, nga ana tjetër, i përket prodhuesit kinez të automjeteve Dongfeng.

Në një mënyrë apo tjetër, ne do ta konsiderojmë Luxgen 7 SUV një crossover tajvanez. Dhe në vend që të përcaktoni përkatësinë, është më mirë të paraqisni një rishikim të plotë të produktit të ri. Përveç kësaj, ky crossover ka pretendime të caktuara për klasën premium. Modeli aktual 2014-2015 është shitur në Rusi që nga viti 2013, dhe prezantimi zyrtar i SUV Luxgen 7 u zhvillua një vit më parë në Moskë panair ndërkombëtar motorik.

Makina është interesante për shumë arsye. Para së gjithash, prodhuesi po e pozicionon atë si një crossover premium, i cili në pamje të parë duket si një ide e dyshimtë nga ana e Luxgen. Nga ana tjetër, pajisjet dhe brendësia janë mjaft të mira, dhe për këtë arsye sot do të përpiqemi të përcaktojmë nëse ky crossover është i denjë për të veshur flamurin e një makine premium, apo nëse do të rezultojë të jetë një parodi patetike e racës së pastër.

E jashtme

Nëse e gjykoni makinën thjesht nga pamja e saj, atëherë nuk mund të quhet qartë një crossover premium. Shihen qartë tiparet e francezëve, si dhe shënimet e disa makinave të tjera nga prodhuesit e famshëm të automjeteve.

Në përgjithësi, është mjaft e vështirë të përshkruhet pamja e këtij ekzemplari. Prandaj, ju rekomandojmë që të shikoni materialet fotografike dhe video në mënyrë që të kuptoni se çfarë është para nesh.

Pjesa e përparme është bërë në mënyrë të pazakontë. Në shumë mënyra kjo pamje e pazakontëështë i formuar nga një grilë radiatori pothuajse drejtkëndore, e mbyllur në krom dhe e plotësuar nga tre shufra tërthore. Pak më lart është një shirit kromi me pllakën e emrit të prodhuesit. Dritat e mjegullës janë të vendosura mjaft lart, pothuajse nën vetë optikën e kokës, e cila, nga ana tjetër, ka një formë të zgjatur, por origjinale.

Pamja anësore ende na lejon ta quajmë makinën një crossover. Harqe të fryra të rrotave, dyer të mëdha, një vijë çati e rrumbullakosur dhe madje edhe pragjet e dyerve. Plus kemi të bëjmë me komplete të veçanta trupore të zeza prej plastike.

Pjesa e pasme ofron të njëjtat komplete të trupit të zi plastike, një parakolp me përmasa mjaft të forta, optikë shumë tërheqëse dhe një derë mjaft të madhe të bagazhit me një spoiler në xhami.

Në përgjithësi, pamja doli të jetë e mirë, solide dhe sigurisht origjinale. Në çdo rast, tani nuk do të shihni një makinë në rrugë që do të kishte një pamje të përparme të ngjashme me atë të Luxgen 7 SUV.

Blerësit kanë mundësinë të zgjedhin një nga shtatë opsionet e ngjyrave të trupit. Kështu, makina mund të lyhet me ngjyrë argjendi-blu, gri, të bardhë, të zezë, bronzi, argjendi ose portokalli platini.

Edhe pse edhe nga emri duket qartë se makina klasifikohet si një crossover urban, dimensionet e saj janë dukshëm disi të mëdha për këtë segment. Por gjykoni vetë:

• gjatësia - 4800 milimetra
• gjerësia - 1930 milimetra
• lartësia - 1760 milimetra
• baza e rrotave - 2910 milimetra
• pastrimi i tokës (pastrimi) - 175 milimetra.

Do ta zbulojmë më vonë nëse do ta lejojnë. dimensionet e jashtme ofrojnë sallon i bollshem. Por le të shtojmë gjithashtu se për një crossover, hapësira e tokës prej 175 milimetrash duket mjaft e vogël. Nëse është e nevojshme ose e dëshiruar, mund të rritet duke përdorur rrota të tjera, por inxhinierët ende mund të përpiqen të sigurojnë hapësirën e kryqëzimit nga toka.

Brendshme

Kur shikoni brenda makinës, kuptoni pse ata vendosën ta klasifikojnë këtë crossover si një premium. Në shumë mënyra, "armatimi" i brendshëm të kujton qasjen pedant, të rregullt, por shumë elegant të kompanisë Mercedes.

Sa i përket stilit të brendshëm, SUV Luxgen 7 nuk kopjoi askënd, por mori idetë e veta dhe i zbatoi me shumë sukses. Plus, makina krenohet me një pasuri serioze të karakteristikave të ndryshme, kambanave dhe bilbilave të shtrenjta tipike për makinat premium. Dhe nuk ka ankesa për cilësinë e materialeve të përdorura, ato janë vërtet të shkëlqyera.

Niveli i pajisjeve të produktit të ri është i lartë, lëkura është përdorur në të gjithë. Paneli i instrumenteve është krejtësisht i lexueshëm dhe gjithashtu elektronik. Ka shumë butona në tastierën qendrore, secila prej të cilave ka funksionin e vet. Kështu që ju ende duhet të mësoheni me të dhe ta kuptoni.

Në krye të të gjithë interierit është një kompleks modern multifunksional multimedial dhe informacioni, i paraqitur në formën e një ekrani me prekje 10.2 inç. Ai siguron një navigator, imazhe të kamerës dhe shumë më tepër, duke përfshirë përmbajtjen audio dhe video. Nga rruga, riprodhimi i zërit sigurohet nga një sistem me cilësi të lartë nga Clarion me altoparlantë të shkëlqyer dhe tingull thjesht të përsosur.

Selia e shoferit mund të quhet me siguri unike, pasi tajvanezët e pajisën atë sistem kundër vjedhjes. Duke shtypur një buton të posaçëm sigurie, në tre sekonda sedilja lëviz pranë timonit, duke mos lejuar që hajduti i mundshëm të marrë as edhe një aluzion të mundësisë për të hipur pas timonit.

Sa i përket rreshtit të pasmë, dimensionet e mëdha të trupit e justifikuan plotësisht veten. Ka më shumë se hapësirë ​​të mjaftueshme në kabinë. Tre pasagjerë të mëdhenj dhe të gjatë mund të vendosen në pjesën e pasme pa asnjë problem apo shqetësim. Nga rruga, mungesa e një tuneli në dysheme dhe aftësia për të lëvizur rreshtin e pasmë përpara dhe prapa shtojnë avantazhe serioze dhe rrisin ndjeshëm nivelin e rehatisë së kryqëzimit.

Pajisjet

Sigurisht, nëse dëshironi të bëni një crossover premium, nuk ka gjasa që Luxgen të mund të përballojë pajisje të pakta. Nuk është vetëm modeste, por edhe e pasur. Tani do t'ju tregojmë një listë të pajisjeve të disponueshme në SUV Luxgen 7. Sigurisht, mund të jetë më e gjatë, por ne do të përpiqemi të zgjedhim më të rëndësishmet dhe më të dobishmet:

• brendshme lëkure dhe dekor lëkure
• Kompleksi i mediave argëtuese Think+ me ekran 10,2 inç
• navigator
• kamera e shikimit të natës
• kamera të gjithanshme
• makinë elektrike inteligjente për derën e pasme që mund të ndalet në varësi të pranisë së pengesave aty pranë
• sistem kundër vjedhjes në sediljen e shoferit
• ventilim, ngrohje dhe masazh të sediljeve të përparme
• Sistemi audio Clarion me altoparlantë JBL
• gjashtë airbagë (tashmë në versionin bazë)
• pasqyrat e jashtme elektrike
• dritare elektrike ne te gjitha dyert anesore
• kontrolli adaptiv i lundrimit
• kontrolli i klimës me tre zona
• fenerët ksenon
• sistemi i monitorimit të shënjimit të rrugëve
• sistemi i monitorimit të pikave të verbër
• Sistemet EBD dhe ABS.

Një pikë e tillë e pakëndshme në pajisje, duke marrë parasysh marrëdhënien e kryqëzimit me klasën premium, është prania e një kolone drejtuese të rregullueshme vetëm për arritje. Kjo është disi e çuditshme dhe paksa e pakuptueshme. Ose harruan, ose vendosën të kursejnë para. Në çdo rast, u bë një gabim. Megjithëse, nëse merrni parasysh gjithçka tjetër që ofron kryqëzimi, atëherë kolona e drejtimit mund të falet.

Çmimi

Çmimet për këtë crossover tajvanez tashmë dihen. Mbrapa versioni bazë me rrota të përparme do të duhet të paguani përafërsisht. 1.3 milion rubla. Për një crossover premium, çmimi është normal, por është ende një Luxgen.

Nëse dëshironi të merrni një produkt të ri me lëvizje me të gjitha rrotat, një mori opsionesh të ndryshme dhe në pajisjet maksimale, më pas përgatit porosinë 1.6 milion rubla.

Ende një qëndrim i çuditshëm ndaj makinës. Duket bukur nga jashtë, e pasur dhe me cilësi të lartë nga brenda. Por megjithatë çmimi prej 1.3-1.6 milionë duket i lartë. Nëse do të ishit në vendin e tij, kushdo tjetër do të ishte më shumë prodhues i famshëm, me siguri mendime të tilla nuk do të kishin lindur.

Specifikimet

Makina ofrohet me lëvizje me rrota të përparme si standard, por disponohet edhe si opsion. me katër rrota. Nga rruga, kjo e fundit ka tre mënyra funksionimi, duke përfshirë kalimin në lëvizje me dy rrota.

Sa i përket njësive të energjisë, këtu duhet të flasim në njëjës. Ne nuk do të shohim një linjë me një motor, por do të marrim një të pakontestueshme Motorri me gaz, e cila u zhvillua nga specialistë amerikanë nga kompanitë Garett dhe Delphi.

Pra, nën kapuçin e Luxgen 7 SUV do të ketë Motor 2.2 litra turbo, fuqia e të cilit është 175 Fuqia e kuajve. Ai është i pajisur me një transmetim automatik me pesë shpejtësi me opsionin e modalitetit manual. Pajisjet elektronike bazohen në stilin e drejtimit të shoferit dhe i përshtaten atij individualisht.

Në përgjithësi, motori nuk është i keq, por konkurrentët ende kanë njësi fuqie shumë më të fuqishme dhe interesante. Pra, këtu Luxgen 7 SUV është inferior.

konkluzioni

Makina ngjall emocione shumë të përziera. Dhe vlerësimet nga pronarët konfirmojnë mendimet tona. Nga njëra anë, kemi përpara një të pashëm kryqëzim interesant, me të vërtetë të drejtë për të kërkuar klasën premium.

Por nga ana tjetër, ne nuk mund t'i japim atij një shans të madh për sukses. Epo, sinqerisht është shumë herët që një makinë nga një vend si Tajvani të marrë pjesë në një garë me makina premium. Nuk është se makina është bërë keq ose nuk është e pajisur mirë. Jo, gjithçka është e shkëlqyer këtu, në një nivel shumë të lartë.

Fatkeqësisht, ne nuk jemi ende gati të heqim dorë nga një koncept i tillë si statusi i një makine. Krahasoni si shprehja " makinë gjermane" dhe "makinë tajvaneze". Menjëherë lind një lidhje me diçka të shurdhër, të cilësisë së ulët. SUV Luxgen 7 nuk është i përshtatshëm për tregun rus për arsyen e thjeshtë dhe banale të mentalitetit tonë. Por ku njerëzit janë më të thjeshtë dhe nuk e bëjnë këtë. kujdesen aq shumë për statusin e tyre, ku cilësia dhe besueshmëria janë të rëndësishme, ky kryqëzim mund të pretendojë ende diçka;

Është turp, sepse kompania tajvaneze ka bërë një punë të shkëlqyer, megjithëse me ndihmën e specialistëve të huaj. Do të jetë turp nëse projekti dështon dhe shitjet rezultojnë të mjera. Megjithatë, le të jemi optimistë dhe t'i urojmë fat të porsaardhurit. Ai do të ketë vërtet nevojë për të.

kuptimi i fjalës, (ikonë (shenjë), emblemë, logo)

Gama e modeleve dhe çmimet →

Shumë shoferë shpesh janë të interesuar pyetjet e radhës- kush e prodhon Luxgen? prodhuesi i makinave Luxgen? të cilit Makinë Luxgen? kush e bën Luxgen? apo prodhim i kujt eshte makina Luxgen? - Pra, vendi i origjinës së Luxgen është Kina (ose më mirë, prodhimi i vendosur në periferi të Miaoli, Tajvan dhe jo shumë kohë më parë). në Cherkessk në një fabrikë Derways të krijuar posaçërisht, tashmë janë duke u montuar Crossovers Luxgen 7.

Kuptimi Luxgen i fjalës, (ikonë (shenjë), emblemë, logo)

Kuptimi i fjalës Luxgen është formuar nga bashkimi i dy shtresave: "Luks" (përkthyer si luks, pasuri) dhe "Gjenius" (përkthyer si dhunti, gjenialitet). Dhe nuk është e vështirë ta thuash këtëshenjë Luxgendhe duket premium. Aktivemblema Luxgen përshkruhet shkronja stilistike "L" dhe nuk është e vështirë të merret me mend se ky është emri i markës Luxgen. Ne gjithashtu mund të themi me siguri se logoja Luxgen nuk kopjon dizajnin e saj nga asnjë prej markave botërore dhe nuk mund të mos gëzohet!

Historia e makinave Luxgen me foto

Historia e makinës Luxgen filloi relativisht kohët e fundit. Në vitin 2008 i madh Korporata tajvaneze Yulon Group themeloi një filial, Laxjin, i specializuar në prodhimin e të licencuarve makina Nissan dhe Mitsubishi, por së shpejti u shfaqën makina me markën e tyre unike. Pra, në vitin 2009 u shfaq makina e parë Luxgen - minivan Luxgen 7 MPV. Seria vazhdoi me SUV-in 7 me katër rrota. Të dyja makinat janë të pajisura me një turbocharger MEFI. Motori u krijua nga ChungHwa Engine Corporation dhe u prodhua nga Delphi Corporation. Në përgjithësi, Yulon Group nuk u krijua me qëllim të fillimit të prodhimit të automobilave. Kompania u themelua në vitin 1949, dhe fillimisht u zhvendos në prodhimin e automjeteve në 1953.

Sot, kjo korporatë është prodhuesi më i madh i automjeteve në Tajvan, me objekte në Tajvan, Kinë dhe Filipine. Megjithatë, deri vonë prodhonte ekskluzivisht makina të markave të tjera. Historia e Luxgen i tregoi Yulon Group se Tajvani ishte mjaft i aftë të prodhonte makinat e veta.

Kompania tajvaneze ka adoptuar moton zyrtare "ThinkAhead". Kjo reflektohet në mënyrë harmonike në veçoritë e produkteve të kompanisë. Makinat janë të dizajnuara në atë mënyrë që të jenë në gjendje të parashikojnë në mënyrë të pavarur zhvillimet në rrugë dhe të paralajmërojnë shoferin paraprakisht për rrezikun e mundshëm. Sistemi Think+ i përfshirë në çdo makinë të kombinuar Luxgen zhvillimet e fundit NTS, i lidhur në mënyrë harmonike me ndërfaqen MicrosoftCE.

Si rezultat, ne kemi një sistem që ofron akses në një bazë të dhënash multimediale dhe është i aftë të punojë me sisteme moderne të komunikimit. Kombinimi i kamerave EagleView+ 360 gradë me sistem modern Për ngarje natën NightVision+ ju lejon të ofroni analizën më të qartë të mjedisit tuaj. Kështu, automjetet Luxgen janë në gjendje të ofrojnë maksimumin nivel të lartë sigurinë rrugore.

Prodhimi i automjeteve në Tajvan ka lejuar zhvilluesit vendas të industrisë së IT-së të zbatojnë zhvillimet e tyre në këtë fushë, dhe jo vetëm në fushën e transportit privat. Kështu, kompania tashmë po krijon transport urban miqësor ndaj mjedisit të pajisur me sisteme “të zgjuara”. Partnerët e Luxgen përfshijnë Garrett, Aisin, MagnaProvide dhe të tjerë, të cilët zhvillojnë të gjitha sistemet që përbëjnë automjetet Luxgen.

Luxgen5 Sedan është hera e parë që një makinë është zhvilluar tërësisht nga kompanitë tajvaneze. Ajo iu bashkua seri e re Luxgen, dhe u zbulua në Auto Show në Taipei në fund të vitit 2011, por makina është përmirësuar më tej që atëherë, dhe versioni i saj përfundimtar u zbulua në mesin e 2012.

Kompania zhvilloi makinën Luxgen Neora, e cila ishte zhvillimi i parë që përdori një motor elektrik. Kështu, kompania u përpoq të realizonte idenë e saj kryesore - krijimin e automjeteve miqësore me mjedisin, të cilat në të ardhmen duhet të zhvendosin makinat e vjetruara me motorë djegia e brendshme. Luxgen5 Sedan, megjithatë, është i pajisur me të zakonshmen motor me katër cilindra, vëllimi i të cilit është 2 litra. Kjo makinë është gjithashtu e pajisur me sistemin Think+ dhe të gjitha pajisjet e lidhura.

Në përgjithësi, makinat Luxgen, megjithë popullaritetin e vogël të markës, janë premtuese dhe gradualisht po zënë vendin e tyre të merituar në tregun e transportit motorik. Janë këto kompani që mund të jenë në gjendje të kalojnë më në fund automjetet nga motorët me djegie të brendshme në motorët elektrikë.

Makinë premium nga Tajvani

1. Pamje e jashtme e SUV Luxgen 7
   
2. Salloni Luxgen 7 SUV
   
3. Specifikimet
4. Opsionet dhe çmimet
5. Avantazhet dhe disavantazhet e makinës
   
6. 3 komente të pronarëve
   
7. Video e Luxgen 7 SUV

Luxgen 7 SUV është një produkt i ri nga shqetësimi tajvanez Yulon Motor. Luxgen 7 SUV u shfaq për herë të parë në publik në vitin 2012 në panairin ndërkombëtar të makinave në Moskë. Luxgen 7 SUV nuk mund të quhet një zhvillim plotësisht Tajvanez, sepse një e katërta e aksioneve të kompanisë i përket prodhuesit kinez DongFeng.

Duke parë foton e SUV Luxgen 7, mund të shihni një formë mbrojtëse mezi të dukshme të bërë nga plastika e palyer e vendosur përgjatë gjithë gjatësisë së trupit. Fatkeqësisht, por dimensionet mbresëlënëse të trupit dhe dizajn elegant Nuk ndihet premium.

Kujdes për çdo detaj
Pjesa e brendshme e Luxgen 7 SUV mund të klasifikohet lehtësisht si një segment premium. Veshjet e brendshme dhe materialet janë bërë në traditat më të mira makina evropiane- Tapiceri lëkure edhe në detajet më të parëndësishme në shikim të parë, një kombinim i këndshëm ngjyrash.
Në panelin e përparmë masiv, vëreni menjëherë numrin jo standard të kanaleve të ajrit, nga të cilat janë gjashtë në çdo konfigurim SUV Luxgen 7.
Duke u fokusuar në segmentin premium, sediljet e përparme të Luxgen 7 SUV janë të pajisura me rregullime elektrike, sisteme ngrohjeje, ventilimi dhe masazhi. Por pavarësisht pajisjeve të shkëlqyera teknike, sediljet e përparme janë të shkurtra dhe mbështetja anësore nuk shprehet qartë.
Nga fotografia e SUV Luxgen 7, mund të përcaktoni që vëllimi i dobishëm i ndarjes së bagazhit arrin rreth 970 litra, kur paloset rreshti i pasëm sediljet, shifra rritet në 1739 litra.

Specifikimet (me pasqyrë të shkurtër)
Aktiv SUV premium Luxgen 7 SUV është instaluar ekskluzivisht motor me turbo 175 kf Duhet të theksohet se zhvillimi i njësisë së energjisë së benzinës u krye me pjesëmarrjen e specialistëve amerikanë. 2.2 motor litërshçiftuar me një transmetim automatik me pesë shpejtësi Prodhuesi japonez Aisin. Funksionimi i motorit përshtatet individualisht për çdo shofer me stilin e tij të drejtimit. Kjo arrihet falë pranisë së një duzinë algoritmesh operative të përshkruara. Por ende fuqia është 175 kf. edhe me një motor turbocharged, është e qartë se nuk është e mjaftueshme për një motor me dy tonë, dhe si rezultat, ka një mungesë akute të dinamikës.
Megjithatë, pavarësisht nga prania e një turbine dinamike Karakteristikat e Luxgen 7 SUV janë mjaft modeste dhe nuk arrijnë performancën e konkurrentëve premium.

Si parazgjedhje, vetëm Luxgen 7 SUV ka makinë me rrota të përparme. Nëse dëshironi, është opsionalisht e mundur të instaloni makinë të plotë me të gjitha rrotat me disa mënyra funksionimi - Bllokim, Auto dhe 2WD. Pajisjet elektronike janë përgjegjëse për lidhjen ose shkëputjen e boshtit të pasmë, në varësi të kushteve të drejtimit.
Platforma P7 e zhvilluar nga Franca shërbeu si bazë për një crossover premium. Vlen të përmendet se shumica e komponentëve dhe asambleve janë bërë në Japoni dhe Evropë. Për shembull, izolimi i zhurmës së makinave kryhet nga kompania LMS nga Belgjika, ABS nga kompania amerikane Delphi, madje edhe airbags furnizohen nga kompania suedeze Autoliv.
Kur vozitni në rrugët e qytetit, zhurma e motorit dhe zhurma nga poshtë rrotave janë praktikisht të padëgjueshme. Dhe kur vozitni nga asfalti në një rrugë fshati, është shumë e vështirë të depërtosh pezullimin. Edhe në rrugë të përafërta me gropa, cilësia e udhëtimit është në përputhje me çmimin e kërkuar të SUV-së Luxgen 7.
Dukshmëria e shkëlqyer e makinës plotësohet me tetë kamera të instaluara, të cilat ofrojnë shikueshmëri 360 gradë, punojnë në modalitetin e shikimit të natës, njohin shenjat dhe pikat e verbër - të gjitha sipas traditave më të mira makina premium Japonia dhe Evropa.

Opsionet dhe çmimet
Aktiv tregun e brendshëm Luxgen 7 SUV vjen në disa nivele të veshjeve. Blini Luxgen 7 SUV në konfigurimin bazë e mundur për 1,320,000 rubla. Për një shumë kaq jomodeste, pronari merr një Airbag për shoferin dhe pasagjerin e përparmë, ABS, EBD, EBA LED optika e pasme, tapiceri prej pëlhure me futje lëkure në timon dhe në përzgjedhësin e marsheve, hyrje pa çelës dhe butoni Start/Stop, sensorë të pasmë parking, 4 ESP, dera e bagazhit me makinë elektrike, kontroll klimatik, kamerë të pamjes së pasme dhe sistem multimedial me DVD dhe gjashtë altoparlantë. Të gjitha makinat në këtë konfigurim janë të pajisura ekskluzivisht me lëvizje me rrota të përparme.
Është e mundur të blini SUV Luxgen 7 në një version me të gjitha rrotat në dy nivele: Comfort Plus dhe Prestige. Paketa Comfort Plus, përveç Comfort, është e pajisur me sistemi i kontrollit të tërheqjes, sistem stabiliteti i drejtimit dhe binarët e çatisë. Çmimi i Luxgen 7 SUV në këtë pajisje është 1,500,000 rubla.
NË konfigurimi i fundit Luxgen 7 SUV është i pajisur me perde dhe airbag anësor të përparmë, sistem mbajtjeje korsie, çati elektrik, brendshme prej lëkure, optike me ksenon perpara, lavatrice feneresh, sistem inteligjent ndricimi rrugor, sensor drite, sensor parkimi para dhe mbrapa, sediljet perpara me ventilim dhe masazh. Çmimi i një SUV Luxgen 7 në konfigurimin Prestige do të jetë rreth 1,600,000 rubla.

Avantazhet dhe disavantazhet
Sado befasuese të jetë, modeli premium i prodhuesit tajvanez është superior në disa aspekte ndaj japonezëve dhe konkurrentët evropianë. Pa dyshim, makina ka shumë pikat e forta:
. Një kombinim fisnik i tapiceri me dy ngjyra, dhe e gjithë e brendshme plotëson të gjitha kërkesat e segmentit premium;
. Mungesa zhurmë e jashtme dhe dridhjet në kabinë;
. Çdo nivel i veshjes është i pajisur në mënyrë të pasur, por kjo ndoshta nuk duhet të jetë befasuese, sepse SUV Luxgen 7 nuk e pozicionon veten si një makinë buxhetore;
Fatkeqësisht, sipas disa karakteristikave, SUV Luxgen 7 nuk arrin më shumë klasë e shtrenjtë makina:
. Një njësi mjaft e dobët e energjisë;
. Me dimensione mjaft të konsiderueshme, hapësira e tokës është vetëm 150 mm;
. Mjaft cmim i larte krahasuar me makinat e tjera kineze.

Kompania Luxgen hyri në tregun rus papritur për shumë blerës, dhe për këtë arsye nuk ka fituar ende vrullin e nevojshëm. Automjetet e shtrenjta premium kanë nevojë për promovim, të cilin marka ende nuk e ka ofruar. E vetmja makinë, për të cilin entuziastët rusë të makinave dinë të paktën diçka - një crossover i quajtur Luxgen 7 SUV. Është e vështirë të dallosh nga fotografia se makina i përket klasës premium, por karakteristikat teknike dhe rishikimet e pronarëve e vendosin makinën posaçërisht në këtë segment.

Pas shikimit të videove të bukura nga provë e plotë Laxjin 7, ju mund të supozoni se makina është mjaft e përshtatshme për përdorim rus. Por ju duhet të shikoni më nga afër makinën, e cila prodhohet në Tajvan. Pasi të keni studiuar fotot dhe duke parë çmimin, vështirë se mund të dalloni nëse Luxgen 7 është i denjë për një vend në garazhin tuaj. Ne ofrojme rishikim i detajuar makinë me një vlerësim të rishikimeve të pronarëve, analiza të dizajnit dhe karakteristikave teknike të makinës.

Pamja - asgjë madhështore apo thjeshtësi elegante?

Kur shihni një SUV Luxgen 7 në rrugët e qytetit, nuk ka gjasa të hiqni një aparat fotografik ose telefon dhe të filloni të bëni foto ose video të makinës. Çmimi vizual i crossover-it është shumë i dyshimtë, dhe vetë shqetësimi thotë se automjeti është krijuar në stilin e thjeshtësisë dhe aksesueshmërisë. Në fotot zyrtare të reklamave, makina Luxgen 7 paraqitet në formën më të thjeshtë të mundshme, gjë që zvogëlon atraktivitetin e automjetit.

Por tashmë në një provë personale do të kuptoni se sa i gabuar ishte mendimi i parë. Nga afër, makina duket mjaft adekuate, tiparet kryesore të paraqitjes së Luxgen 7 janë si më poshtë:

• kryqëzimi është bërë thjesht, nuk ka veçori të pakëndshme në të;
• Dizajni i trupit nuk është i neveritshëm, ai korrespondon plotësisht me idetë e makinë moderne;
• rishikimet e pronarëve të kabinës tregojnë se kompania ka krijuar një hapësirë ​​të brendshme premium;
• edhe në foton e brendshme, vërehen materiale me cilësi të lartë dhe ergonomi e menduar, unike;
• materialet për montimin e Luxgen7 SUV u zgjodhën të jenë të cilësisë dhe qëndrueshmërisë më të lartë;
• Cilësia e brendshme dhe e jashtme është befasuese; ngasja e një crossover krijon një përvojë të këndshme.

Duke vlerësuar SUV Luxgen 7 nga jashtë, mund të habiteni nga thjeshtësia e tij dhe të thoni me siguri se kjo nuk është makinë premium, por një automjet krejtësisht i zakonshëm pa asnjë karakteristikë tërheqëse. Por provë e vërtetë ndryshon kryqëzimin në perceptimin tuaj, pas udhëtimit do të jeni gati të paguani mjaft cmim i larte për këtë makinë.

Sigurisht, shumë kundërshtarë të produkteve tajvaneze do të jenë kundër edhe një test drive dhe nuk do të duan të studiojnë këtë model. Këto janë emocione të kuptueshme, por ky kryqëzim i shtyn kufijtë e standardeve.

Karakteristikat teknike janë asi kryesor në mëngën e kryqëzimit

Një Luxgen 7 i thjeshtë, në përshtypjen e parë, duhet të kishte motorin më të zakonshëm pa asnjë karakteristika interesante. Por prodhuesi ka siguruar për kryqëzimin e tij një njësi të fuqisë 2.2 litra turbocharged me një potencial prej 175 kuaj fuqi, si dhe një kuti ingranazhesh të shtrenjta adaptive me ndërrim automatik.

Nuk ka gjasa që ju të prisnit pas njohjes tuaj të parë vizuale me SUV Luxgen7 që makina të jetë e aftë për karakteristika të tilla teknike të mahnitshme. Gjatë testimit do të kënaqeni me veçoritë e mëposhtme të pajisjes:

• motori i fuqishëm doli të ishte optimal për peshën e makinës - dinamika është befasuese e këndshme;
• me të gjitha avantazhet, njësia e energjisë nuk është shumë e pangopur, kursen karburant;
• kutia ka mënyra të mahnitshme funksionimi, transmetimi 5-automatik me cilësime adaptive është unik në llojin e tij;
• crossover ka një trajtim të shkëlqyeshëm, drejtimi është i mprehtë me shpejtësi të lartë dhe i butë në qytet;
• duket se të gjitha sistemet e makinave përshtaten me shoferin kur është vërtet e nevojshme.

Një crossover i tillë ka pak kufizime për sa i përket çmimit, por mos harroni se Luxgen 7 është me origjinë tajvaneze. Makina është fleksibël dhe mund të personalizohet në mënyrë perfekte për çdo shofer, teknologjia është fleksibël dhe ka përshtatje personale. Dhe u bë tipar kryesor Luxgen 7 SUV, i cili do t'ju ndihmojë ta shesni për para të mira.

Sidoqoftë, sot karakteristikat e mahnitshme teknike të tajvanezëve mbeten pa u vënë re nga blerësit rusë të kryqëzimeve.

Test drive dhe përfitimet e blerjes së një SUV tajvanez

Crossover kompakt nga Tajvani meriton një vëmendje. Së paku, do të jetë mjaft e dobishme të shkoni për një provë dhe të lexoni disa komente të pronarëve. Kompania ofron një udhëtim provë falas në sallonin e një tregtari zyrtar, si dhe mbështetje të vazhdueshme informacioni për klientët.

Por le të flasim për përfitimet e blerjes, të cilat mund ta detyrojnë një rus të paguajë një çmim të tillë për një makinë të prodhimit aziatik. Luxgen 7 është një makinë që ofron karakteristikat e mëposhtme:

• pajisje të shkëlqyera, si dhe disponueshmëria e versioneve premium për para vërtet të mëdha;
• mungesa e sëmundjeve të fëmijërisë - makina është punuar qind për qind në çdo komponent;
• nivel i lartë i komoditetit të udhëtimit, çdo detaj i makinës funksionon për lehtësinë tuaj;
• një numër i madh shpërblimesh nga një kompani që po përpiqet të fitojë një terren në tregun rus;
• përfitime nga çmimi në krahasim me markat e tjera dhe kryqëzimet e klasit të krahasueshëm;
• komente të shkëlqyera, megjithëse të rralla, nga pronarët për pjesën teknike të këtij modeli, lavdërime për projektuesit dhe krijuesit e transportit;
• nuk ka nevojë për ndonjë modifikim të makinës ose instalim të pajisjeve shtesë.

Nivelet e zbukurimit ofrojnë një numër mjaft të madh karakteristikash komode. Për shembull, një makinë për 1,000,000 rubla ka një derë elektrike të pasme, pjesë të brendshme prej lëkure dhe ndriçim të veçantë për leximin e një libri. Në versionin 1.3 milion mund të gjeni një çati dielli, sedilje elektrike, masazh për shoferin dhe një sistem kontrolli zanor për funksionet.

Në përgjithësi, Luxgen 7 SUV mbetet një nga ofertat më të avancuara teknologjikisht në gamën e tij të çmimeve. Për t'u bindur për epërsinë e makinës, mjafton ta merrni për një provë dhe të bëni disa kilometra. Nëse jeni të shqetësuar për cilësinë e transportit, lexoni komentet e atyre që e kanë në pronësi këtë model për një kohë të gjatë.

Le ta përmbledhim

Shumë njerëz pretendojnë se transporti nga Tajvani nuk mund të jetë i cilësisë së lartë. E njëjta gjë u tha për makina kineze, të cilat sot kryesojnë renditjen e shitjeve. Tregu po bëhet gjithnjë e më i ndërlikuar, është e pamundur të kuptohet se cili vend ofron makina cilësore. Si japonezët ashtu edhe gjermanët po humbasin në mënyrë aktive dominimin e tyre në tregun botëror, dhe Luxgen 7 ka çdo shans për t'u bërë një nga kuajt e errët të tregut të ri në zhvillim.

Makina ka gjithçka që nevojitet për të rritur ndjeshëm popullaritetin e saj. Në sallonet zyrtare Luxgen 7 SUV shitet sot me ulje të konsiderueshme, kështu që blerësi mund të përfitojë kur zgjedh këtë automjet. Nëse jeni të kënaqur me veçoritë vizuale dhe teknike të makinës, sigurohuni që të përfitoni nga përfitimet aktuale dhe të blini një bestseller tajvanez për përdorim personal. Por zgjedhja duhet të bazohet vetëm në përshtypjet personale nga testimi dhe njohja me makinën.