Vaj i besueshëm për çdo kusht.

Imagjinoni vajin e përsosur motorik. Si është ajo? Ndoshta gjatë gjithë sezonit, i përshtatshëm si për dimër ashtu edhe për verë. Pastron gjithashtu motorin, por butësisht dhe me kujdes. Mund të derdhet si në një SUV ashtu edhe në një makinë pasagjerësh. Në motorin e një plaku me shumë përvojë me kilometrazhi i lartë dhe në një motor të ri me shkëlqim që sapo ka dalë nga linja e montimit... Nëse një vaj i tillë ekziston, atëherë është shumë i ngjashëm në përshkrim me Shell Helix HX7 10W40. Gjëja kryesore është të mos hasni në një falsifikim.

Mostra e re kuti 4 litra (lëshuar nga 10/03/16)

Përshkrimi i vajit

Vaji gjysmë sintetik i motorit Shell Helix HX7 10W40 merr të gjitha më të mirat nga "sintetika" dhe "minerali". Krijuar nga teknologji unike PurePlus është bërë nga gazi natyror dhe ka pastërti të patëmetë në krahasim me analogët e hidrokarbureve të naftës. Kjo teknologji është e vetme. Është patentuar nga Shell dhe nuk ka analoge në botë.

Aktiv aditivët e detergjentit Pastrimi aktiv është një tjetër shpikje e prodhuesit e përdorur në këtë produkt. Falë këtyre dy teknologjive, motori mbrohet në mënyrë të besueshme nga depozitat e karbonit, vaji e pastron atë dhe më pas ruan pastërtinë, pa humbur efikasitetin nga zëvendësimi në zëvendësim.

Vaji pothuajse nuk harxhohet në depozitat e karbonit dhe avullon pak, gjë që bën të mundur që praktikisht të mos shtohet në periudhën midis zëvendësimeve. Ai ruan viskozitet të qëndrueshëm gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit.

Përqendruar kryesisht në makinat e pasagjerëve, të huaja dhe ruse, që funksionojnë me benzinë ​​dhe përzierje benzine, si dhe me naftë dhe bio nafte dhe gazit natyror. Mund të përdoret gjithashtu në SUV. I pershtatshem per cdo makine pavaresisht moshes. Mori miratimin nga koncertet Ferrari, Volkswagen, Renault dhe Fiat. Përdoret edhe nga prodhues të tjerë të njohur evropianë të makinave.

Bombola e stilit të vjetër 1 dhe 4 litra (lëshuar para datës 10/03/16)

Specifikimet

Vaji Shell Helix HX7 10W-40 ka këto karakteristika teknike:

№	Indeksi	Kuptimi/Simboli
1	Viskoziteti kinematik në 40°C	96,31 cSt
2	Viskoziteti kinematik në 100°C	14.37 cSt
3	Indeksi i viskozitetit	154
4	Viskoziteti dinamik në -30°C (MRV)	21100 cP
5	Dendësia në 15°C	860 kg/m3
6	Pika e ndezjes	246 °C
7	Pika e derdhjes	-45 °C

Disa veçori dhe specifikime të produktit mund të ndryshojnë herë pas here dhe mund të mos jenë të disponueshme në Federatën Ruse.

Tolerancat dhe specifikimet

Produkti ka specifikat e mëposhtme:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG+;

• MB 229,3;
• VW 502 00/505 00;
• Renault RN0700, RN0710.

Përputhet me Fiat 955535-G2.

Kuti e stilit të vjetër (majtas) dhe e re (djathtas)

Kuti e re

Më 3 tetor 2016, Shell njoftoi fillimin e prodhimit të bombolave ​​me vajra të një lloji të ri. Bombolat e vjetra gjenden ende në raftet e dyqaneve, por ato të reja tashmë po i zëvendësojnë plotësisht. Këtu janë ndryshimet kryesore midis kutisë së re dhe asaj të vjetër:

• dizajn i ri i etiketës;
• një formë e ndryshme e vetë kutisë, që të kujton më shumë një trapezoid, formë e re qafa;
• një kopertinë e re me një hologram të printuar mbi të me një kod sigurie 16-shifror ose kod QR. Duke përdorur këtë kod në faqen e internetit të prodhuesit, mund të përcaktoni vërtetësinë e një kutie specifike;
• dorezat dhe fyti me fyell.

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 550040312 Shell Helix HX7 10W-40 1l
2. 550046365 Shell Helix HX7 10W-40 1l (kanister i ri)
3. 550040315 Shell Helix HX7 10W-40 4l
4. 550046360 Shell Helix HX7 10W-40 4l (kanister i ri)
5. 550040008 Shell Helix HX7 10W-40 20l
6. 550040119 Shell Helix HX7 10W-40 55l
7. 550046522 Shell Helix HX7 10W-40 55l
8. 550040009 Shell Helix HX7 10W-40 209l

Grafiku i viskozitetit të vajit në varësi të temperaturës së ambientit

Çfarë do të thotë 10W40?

Shell Helix HX7 10W40 është një vaj për të gjitha sezonet, duke gjykuar nga etiketimi i tij. Shkronja w (dimër) tregon disponueshmërinë gjatë gjithë sezonit. Numrat 10 dhe 40, nga ana tjetër, tregojnë se në cilat temperatura më të ulëta dhe më të larta ruan viskozitetin optimal. Gjegjësisht: numri 10 do të thotë që pragu i poshtëm i vajit ndodhet në minus 20-25 gradë Celsius, dhe i sipërmi (treguesi 40) është plus 35-40.

Avantazhet dhe disavantazhet

Shell Helix nx7 10v40 ka përthithur më së shumti cilësitë më të mira, të cilat gjenden në vajrat sintetikë dhe minerale. Ja se si aspektet pozitive ajo ka:

1. Shkathtësi. Mund të përdoret në makina dhe SUV; në Rusisht dhe të huaj; në ato të vjetra dhe moderne, dhe funksionojnë me çdo lloj karburanti. Përveç kësaj, ju mund ta përdorni atë si në dimër ashtu edhe në verë, në qytet, në autostradë dhe jashtë rrugës.
2. Mbrojtje efektive e motorit. Kjo lubrifikant mbron motorin nga pothuajse të gjitha proceset negative që mund të ndodhin në të: konsumimi, korrozioni, depozitat e dëmshme, oksidimi. Falë kësaj, jeta e motorit në tërësi dhe pjesëve të tij individuale zgjatet.
3. Ekonomia. Për shkak të paqëndrueshmërisë së tij të ulët, vaji konsumohet me masë, praktikisht nuk harxhohet në depozitat e karbonit dhe rrallë kërkon mbushje midis zëvendësime të plota. Zëvendësimet mund të bëhen më rrallë sepse viskoziteti i produktit mbetet i qëndrueshëm gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit. Ndihmon në kursimin e karburantit.

Përveç kësaj, ky vaj kushton më pak se produktet plotësisht sintetike të Shell dhe ka një viskozitet të qëndrueshëm që është praktikisht i pavarur nga ndryshimet në kushtet e jashtme, gjë që e lejon atë të përdoret në çdo mot, temperaturë dhe në çdo rrugë.

Shell HX7 10W-40 gjithashtu ka disavantazhe:

• jo aq efektive në ngricat e rënda;
• nuk pastron motorin si dhe sintetikën e pastër;
• jo i përshtatshëm për motorë të teknologjisë së lartë.

Shumë pronarë të makinave vërejnë se pas ndryshimit të prodhuesit, cilësia e vajit është përkeqësuar ndjeshëm. Çfarë e shkaktoi këtë nuk dihet.

Në përgjithësi, mund të themi se ky produkt është kombinimi optimal i çmimit dhe cilësisë. Ai plotëson shumicën e kërkesave të pronarëve të makinave, kjo është arsyeja pse shumë njerëz e preferojnë atë.

Si të dalloni një fallco

Produktet Shell janë një magnet i vërtetë për mashtruesit. Vajrat e motorëve nga ky prodhues janë ndër më të falsifikuarat në botë. Shell nx7 10W-40 nuk bën përjashtim.

Mënyra më e sigurt për të mbrojtur veten dhe makinën tuaj nga blerja e një falsifikimi është të blini lubrifikantë vetëm nga shitës të besuar. Dyqanet e mëdha të specializuara gjithashtu nuk mund të japin një garanci 100% që falsifikimet nuk do të "rrjedhin" tek ata. Megjithatë, kur blini vaj në restorante të dyshimta, nga dora, në treg ose në rubinet, rrezikoni shumë më tepër.

Kur blini, inspektoni kontejnerin. Sigurisht, ajo duhet të jetë e markës, në në këtë rast me ngjyrë blu, me logon e kompanisë, informacion të plotë të printimit. Refuzoni të blini lubrifikant në një shishe të thjeshtë plastike, edhe nëse është derdhur para syve tuaj nga një fuçi e markës.

Kontejneri duhet të jetë i paprekur dhe të mos ketë defekte të dukshme. Nëse kutia është hapur, kjo mund të vërehet gjithmonë nga gërvishtjet, patate të skuqura në kapak dhe një unazë lidhëse e thyer dhe e lirshme. Plastika e ambalazhimit Shell është gjithmonë e cilësisë së lartë, e dendur, madje edhe në ngjyrë pa tranzicione apo njolla. Ngjyra e kapakut përputhet me ngjyrën e kutisë. Paketimi i kompanisë përdor vetëm katër ngjyra: blu, gri, të verdhë dhe të kuqe. Një ngjyrë e ndryshme e kutisë tregon një falsifikim.

Këtu janë tre pika që janë të garantuara për të ndihmuar në identifikimin e një false:

• Unaza origjinale ngjitet fort në kapak, ndërsa falsifikimi ka një hendek midis tyre;
• emblema me emrin e teknologjisë në origjinal është e mbuluar me një shtresë pasqyre, por në të rreme nuk është;
• Barkodi origjinal është gjithmonë i rrethuar nga një fushë e bardhë në katër anët, ndërsa barkodi i falsifikuar është gjithmonë i rrethuar nga një fushë e bardhë në tre.

Nëse ka ndonjë dyshim, refuzoni të blini. Vaj motorik me cilësi të lartë është çelësi i performancës së mirë të makinës.

• Stacione karburanti të markës Shell;
• supermarkete të mëdha (Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okay, etj.).

Koha e leximit: 8 minuta.

Pastërti, performancë maksimale, rezistencë ndaj ngricave dhe mbrojtje e qëndrueshme ndaj konsumit. Çfarë tjetër i duhet një motori për performancë të mirë dhe humor të mirë? Vetëm dashuria dhe kujdesi i pronarit. Nëse nuk mund ta blini për ndonjë shumë parash, atëherë çdo gjë tjetër është e mirëseardhur. Shitur në kuti plastike me vëllime të ndryshme, me një kapak vidë dhe një etiketë të ndritshme. Quhet Shell Helix hx7 10w-40.

Përshkrimi i vajit

Kuti 4l i përditësuar

Shell Helix 10v40 - sintetike apo gjysmë sintetike? Kjo është pyetja e bërë nga shumë shoferë që zgjedhin këtë vaj motori. Fakti është se, sipas prodhuesit, ai prodhohet duke përdorur teknologji sintetike. Por a e bën teknologjia sintetikë të pastër? Nr. Përbërja është gjithashtu e rëndësishme, dhe kjo përfshin sintetike dhe minerale vajra bazë, të cilat në kombinim me njëra-tjetrën rrisin produktivitetin e përzierjes së përfunduar. Kështu, rezulton se ky lubrifikant është gjysmë sintetik.

Sidoqoftë, ia vlen të thuhet menjëherë se për sa i përket vetive të tij është sa më afër sintetikës. Cili vaj tjetër ka lubrifikim kaq të shkëlqyeshëm? Ky produkt krijon një shtresë vaji veçanërisht të fortë në sipërfaqen e pjesëve, e cila redukton ndjeshëm fërkimin dhe mbron në mënyrë efektive pjesët nga veshja e parakohshme. Filmi është i qëndrueshëm, i qëndrueshëm, në çdo kusht - edhe më ekstrem - ai mbetet në vend dhe vazhdon të bëjë punën e tij.

Viskoziteti i lubrifikantit Shell Helix hx7 10w-40 gjithashtu mbetet i qëndrueshëm pavarësisht nga testet e motorit. Në mot të nxehtë, vaji nuk lëngëzohet përtej normales, avullohet dhe digjet në minimum. Nuk trashet në mot të ftohtë, ruan rrjedhshmëri të shkëlqyeshme, duke siguruar ndezjen e lehtë të një motori të ftohtë dhe shpërndahet shpejt në të gjithë sistemin.

Aditivët e shkëlqyer të pastrimit të shtuara në produkt ia vlen të diskutohen më vete. Këto aditivë janë zhvillimin e vet kompanitë. Nëse më parë keni përdorur lubrifikant me cilësi të ulët, atëherë depozitat e ndryshme të llumit dhe llakut dhe depozitat e karbonit mund të mbeten brenda motorit me djegie të brendshme. Në mënyrë që motori të fillojë të funksionojë normalisht, ju duhet t'i hiqni qafe ato. Shell nx7 10w-40 do t'i shkatërrojë në mënyrë efektive dhe të shpejtë këto depozita. Po pastaj? Ndoshta vaji do të trashet dhe do të bëhet i papërshtatshëm për përdorim të mëtejshëm? Aspak. Falë aftësisë së tij të shkëlqyer shpërndarëse, ky lëng mund të mbajë grimcat e blozës në pezullim për aq kohë sa të dëshirohet pa ndryshuar vetitë dhe viskozitetin e tij. Në të njëjtën kohë, nuk do t'i lejojë ata të vendosen dhe të bllokojnë valvulat dhe filtrat. Gjithashtu do të parandalojë formimin e depozitave të reja.

Ky vaj motori plotëson të gjitha normat dhe standardet moderne. Në funksionimin e duhur dhe asgjësimi nuk përbën rrezik për njerëzit dhe mjedisin.

Cilesi e larte, veti të shkëlqyera produkti konfirmohet me teste dhe testet laboratorike, kryhet në mënyrë të përsëritur. Epo, për një blerës të mundshëm, vlerësimet e pronarëve të makinave që kanë zgjedhur këtë vaj do të jenë të rëndësishme.

Specifikimet

Indeksi	Njësia	Kuptimi	Metoda e provës (ASTM)
1. Karakteristikat e viskozitetit
Viskoziteti kinematik në 100°C	cSt	14.37	ASTM D445
Viskoziteti kinematik në 40°C	cSt	96.31	ASTM D445
Viskoziteti dinamik në (MRV) -35°C	sipërmarrje e përbashkët	21100	ASTM D4684
Indeksi i viskozitetit		154	ASTM D2270
Dendësia në 15°C	kg/m3	860	ASTM D4052
2. Karakteristikat e temperaturës
Pika e ndezjes	°C	246	ASTM D92
Pika e derdhjes	°C	-45	ASTM D97

Zona e aplikimit

Bombola e stilit të vjetër 4 litra

Vaji motorik Shell Helix hx7 10w40 është i aplikueshëm në gamë të gjerë automjetet e pasagjerëve. Qëllimi i vajit është motorët modernë që punojnë me benzinë ​​dhe naftë (përveç atyre të pajisura filtrat e grimcave), si dhe varietetet që operojnë me gaz natyror, bionaftë dhe përzierje të benzinës dhe etanolit.

Lubrifikuesi Shell hx7 10w40 është i aplikueshëm në kushte të ndryshme funksionimi dhe për stile të ndryshme drejtimi. Ai performon mirë si në qytet - në mënyrat me ndalesa të shpeshta në semaforë dhe në bllokime trafiku me fillimin e mëvonshëm, dhe jashtë qytetit, në autostradë, me shpejtësi dhe fuqi të shtuar. Por kjo substancë funksionon veçanërisht mirë në kushte ekstreme, nën ngarkesa të rënda të motorit. Këto mund të jenë si rrugë kushte të pafavorshme, dhe klimatike. Shpejtësitë e rritura, ngarkesa të larta, fuqi maksimale– në të gjitha këto raste ofron Shell hx7 10w-40 mbrojtje e besueshme motori nga konsumimi, e ndihmon atë të zbulojë potencialin e tij, të rrisë efikasitetin dhe gjithashtu të shprehet në maksimum.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Specifikimet:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG+.

• MB 229,3;
• VW 502 00/505 00;
• Renault RN0700, RN0710;
• Plotëson kërkesat e 955535-G2.

Çfarë do të thotë 10W-40?

Ky lëng lubrifikues është i aplikueshëm në gamë të gjerë temperaturat Për shkak të viskozitetit të qëndrueshëm, ai nuk lëngëzohet, nuk trashet, praktikisht nuk digjet ose avullohet. Çfarë tjetër nevojitet për përdorimin e lubrifikantit gjatë gjithë vitit? Kjo është ajo që mund t'ju tregojë dekodimi i shënimit të viskozitetit të kësaj substance 10w40.

Për fillim, shkronja w. Shënon të gjithë lubrifikantët që mund të përdoren në dimër. Sepse ajo vjen nga fjalë angleze"dimër" - dimër. Meqenëse numrat janë në të dyja anët e tij, kjo do të thotë se lubrifikuesi është për përdorim gjatë gjithë vitit. Numri në fillim është vlerësimi i viskozitetit SAE të substancës në temperaturat nën zero. Për të llogaritur se në çfarë "minus" viskoziteti do të mbetet i qëndrueshëm, duhet ta zbrisni këtë numër nga dyzet. Në rastin tonë, dyzet minus dhjetë janë tridhjetë. Kjo do të thotë se është mirë që produkti të përdoret deri në minus 30 gradë Celsius.

Numri pas shkronjës tregon temperaturën me një shenjë plus, deri në të cilën viskoziteti i substancës do të mbetet gjithashtu i qëndrueshëm. Kështu, rezulton se ky vaj motori përdoret më së miri në intervalin e temperaturës nga minus 30 në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Në mënyrë që një blerës të zgjedhë këtë apo atë vaj motori dhe të fillojë ta përdorë vetëm atë, produkti duhet të ketë diçka që e dallon atë nga konkurrentët e tij. Këtu janë avantazhet e Shell Helix hx7 10w 40:

• kombinim optimal, ekuilibër i përbërësve minerale dhe sintetikë;
• niveli më i lartë i karakteristikave të performancës;
• aditivë unikë të detergjentit - zhvillimi i vetë kompanisë;
• heqja efektive e ndotësve;
• shpërndarje e shkëlqyer;
• parandalimi i formimit të depozitave të reja;
• zgjatja e jetës së motorit, rritja e efikasitetit të tij;
• mbrojtje efektive kundër konsumimit të motorit edhe në kushtet më ekstreme të funksionimit;
• gamë të gjerë të temperaturës së përdorimit;
• ulje e ndjeshme e fërkimit brenda motorit;
• rritja e rezistencës së vajit ndaj oksidimit dhe shkatërrimit;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• rrjedhshmëri e mirë në temperaturë të ulët;
• viskozitet i qëndrueshëm;
• sigurimi i fillimit të lehtë të motorit në të ftohtë;
• duke promovuar ngrohje të shpejtë motor i ftohtë;
• paqëndrueshmëri të ulët dhe konsum minimal të mbetjeve.

Duke gjykuar nga rishikimet në dimër, ky produkt ka disa disavantazhe. Në veçanti, shumë venë re se në mot të ftohtë lubrifikuesi trashet, duke e bërë të vështirë ndezjen e motorit. Kjo do të thotë, viskoziteti në të vërtetë rezulton të jetë jo aq i qëndrueshëm sa është premtuar nga prodhuesi. Dhe sigurisht, shumë nuk janë të kënaqur me çmimin e fryrë të produktit dhe numrin e madh të falsifikimeve. Lexoni për të mësuar se si të mbroni veten në këtë drejtim.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Si të dalloni një fallco

Ngjitëse mbrojtëse në kapakun e vajit

Vajrat e motorit Shell janë të njohura në mesin e mashtruesve. Ju mund të gjeni falsifikime të këtyre produkteve shumë shpesh. Dhe përdorimi i një llumi të tillë të pakuptueshëm është i mbushur pasoja të pakëndshme për motorin dhe, si rezultat, për portofolin e pronarit të makinës. Përdorimi i vajit të rremë mund të largojë këdo nga kjo markë përgjithmonë.

Por Shell është i shqetësuar për reputacionin dhe konsumatorët e saj.

E rëndësishme! Për të dalluar një të rreme, ajo është zhvilluar sistem të veçantë mbrojtjes. Nga 3 tetori 2016, dolën në shitje bombola të reja me një sistem të përmirësuar kundër falsifikimit. Një kod i veçantë 16-shifror aplikohet në hologramin në kapakun e kutisë. Nëse e futni në faqen e internetit www.ac.shell.com, do të merrni një përgjigje në lidhje me origjinalitetin e produktit. Nëse sistemi, pa dhënë përgjigje, e ridrejton përdoruesin në faqen zyrtare të internetit, atëherë ai është i rremë.

Megjithatë, ju mund të përfitoni nga kjo mundësi vetëm nëse blini bombolin e pafat. Në fund të fundit, për të parë kodin, duhet të hiqni ngjitësin mbrojtës. Askush nuk do të lejojë dyqanin të kontrollojë të gjitha kanaçet me radhë për këdo që vjen. Prandaj, është e rëndësishme të mësoni të dalloni origjinalin nga pamjen ambalazhimi.

Vaji origjinal i prodhuar pas vitit 2016 (kanistrat ndryshuan këtë vit) duhet të ketë një hologram pasqyre që tregon teknologjinë e prodhimit në të, një etiketë me dy shtresa në anën e pasme, në të cilën përshkrimi i produktit është dublikuar në gjuhë të ndryshme. Një tjetër ndryshim i rëndësishëm është barkodi. Për çdo vaj Shell, pavarësisht nga vendi dhe prodhuesi, ai fillon në 50. Ajo është gjithashtu e rrethuar nga të gjitha anët nga një fushë e bardhë. False ka një fushë vetëm në tre anët.

Ju duhet të blini lubrifikantë vetëm nga shitësit zyrtarë: në stacionet e benzinës të markës Shell, në supermarketet Kemp, AGA, Auchan, Perekrestok, Lenta, Okey (lista e plotë është në faqen zyrtare të prodhuesit), si dhe të dini numrin e artikullit.

Video

Shell Helix HX7 10w-40 - rishikim i vajit të motorit

Koha e leximit: 7 minuta.

Shell Helix HX7 5w-40 – sintetike apo gjysmë sintetike? Kjo është një pyetje e bërë nga shumë pronarë makinash që janë të interesuar për këtë vaj motori. Dhe për arsye të mirë. Në fund të fundit, për sa i përket cilësisë dhe karakteristikave, kjo substancë është vërtet sintetike. Po përbërja?..

Përshkrimi i vajit

Kuti vaji 4 litra i përditësuar

Shell Helix hx7 5w40 është një vaj motori që përdor vajra bazë sintetikë dhe minerale. Kjo do të thotë se është gjysmë sintetike. Në të njëjtën kohë, karakteristikat e tij operative korrespondojnë me ato "sintetike". Pra, cili është ndryshimi? ..

Edhe pse jo, ndoshta ka ende një ndryshim. Sidomos në krahasim me lubrifikantët e tjerë të kësaj kategorie. Në fund të fundit, ky vaj është, para së gjithash, cilësia, besueshmëria dhe pajtueshmëria më e lartë me të gjitha kërkesat moderne dhe standardet.

Vaji Shell hx7 5w40 ka një viskozitet shumë të qëndrueshëm, gjë që e bën funksionimin e tij të mundshëm (dhe madje edhe të këndshëm) në çdo kusht. Edhe në ngarkesat më të larta të mundshme, motori lubrifikohet në mënyrë të besueshme dhe mbrohet nga konsumimi, funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe pa probleme, duke zgjatur kështu jetën e tij të shërbimit dhe funksionimin pa probleme.

Vaji nuk i nënshtrohet ndikimit të temperaturave të larta dhe të ulëta. Në mot të nxehtë, ai nuk lëngëzohet, nuk digjet dhe praktikisht nuk avullohet, duke bërë të mundur një interval të gjatë zëvendësimi, dhe midis zëvendësimeve praktikisht nuk ka nevojë të shtoni lubrifikant.

Vlen gjithashtu të përmendet karakteristikat e shkëlqyera të temperaturës së ulët të Shell Helix hx7 5w40. Edhe në ngrica të rënda nuk trashet dhe ruan një viskozitet të qëndrueshëm. Rrjedhshmëria e tij gjithashtu mbetet e shkëlqyeshme, siguron ndezje të lehtë dimërore të motorit, përhapet shpejt dhe arrin presioni rregullator. Si rezultat, motori mbrohet që në momentet e para të funksionimit të tij.

Vetitë pastruese të vajit Shell HX7 meritojnë një diskutim më vete. Nëse, si rezultat i përdorimit të lubrifikantëve me cilësi të ulët, brenda motorit janë krijuar depozita të dëmshme, të cilat e shkatërrojnë atë dhe dëmtojnë performancën e tij, Shell Helix do t'i lajë dhe shkatërrojë lehtësisht. Përveç kësaj, nuk do të lejojë të formohen të reja. depozitat e dëmshme. Por përveç pastrimit banal, ka edhe aftësi të shkëlqyera shpërndarjeje. Kjo do të thotë, duke zbërthyer depozitat, vaji i mban grimcat e tyre të pezulluara brenda vetes dhe i pengon ato të vendosen në pjesë të njësisë dhe parandalon bllokimin e valvulave dhe filtrave. Në të njëjtën kohë, vetë substanca nuk trashet dhe ruan viskozitetin optimal. Si rezultat, motori me djegie të brendshme funksionon më gjatë, më mirë dhe pronari i makinës shpenzon më pak para për mirëmbajtje.

Specifikimet

Indeksi	Njësia	Kuptimi	Metoda e provës (ASTM)
1. Karakteristikat e viskozitetit
Viskoziteti kinematik në 100°C	cSt	14.45	ASTM D445
Viskoziteti kinematik në 40°C	cSt	87.42	ASTM D445
Viskoziteti dinamik në (MRV) -35°C	sipërmarrje e përbashkët	20200	ASTM D4684
Indeksi i viskozitetit		172	ASTM D2270
Dendësia në 15°C	kg/m3	843.3	ASTM D4052
2. Karakteristikat e temperaturës
Pika e ndezjes	°C	242	ASTM D92
Pika e derdhjes	°C	-45	ASTM D97

Zona e aplikimit

Bombola e stilit të vjetër 4l

Vaj makine Shell hx7 5w40 është i përshtatshëm për një gamë të gjerë të llojeve të automjeteve dhe llojeve të motorëve, duke përfshirë ato që janë subjekt i ngarkesave të shtuara. E përputhshme me lloje të ndryshme të karburantit. I përshtatshëm për motorët me benzinë, naftë, si dhe motorët me gaz dhe bionaftë ose një përzierje benzine dhe etanoli. Përjashtim bëjnë motorët me djegie të brendshme me naftë të pajisur me filtra grimcash.

Shell Helix HX7 5w40 është i përshtatshëm për kushte të ndryshme funksionimi, megjithatë, do të jetë më optimali në makinat e pasagjerëve në kushtet e drejtimit të qytetit. Në qytet, ngarkesa të mëdha vendosen në motor. Fakti është se këtu makina duhet të ndalojë shumë shpesh në semaforë dhe në bllokime trafiku, dhe pastaj të fillojë të lëvizë përsëri, të ngasë pak dhe të ndalojë përsëri. Kjo mënyrë i shkakton shumë dëme motorit, sepse kur motori është i papunë, vaji rrjedh prej tij në tiganin e vajit. Si rezultat, motori është i prekshëm në momentin e fillimit. Deri në 70% të konsumit shkaktohet në këtë mënyrë. Pra, heroi i artikullit tonë minimizon rreziqet, sepse ai krijon një shtresë vaji veçanërisht të fortë në pjesët që nuk humbet lehtë.

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Specifikimet:

• API SN/CF;
• ACEA A3/B3, A3/B4;
• JASO SG+;
• plotëson kërkesat e Fiat 9.55535-N2, 9.55535-M2.

• MB 229,3;
• VW 502.00/505.00;
• GM LL-A/B-025;
• Renault RN0700, RN0710.

Çfarë do të thotë 5W-40?

Përveç kësaj, kjo materialet harxhuese të zbatueshme në kushte të ndryshme klimatike. Sipas klasës së viskozitetit, klasifikohet si gjithë-sezon. Kjo tregohet nga deshifrimi i shënimit të tij 5w40. Shkronja w vjen nga dimri anglez - "dimër". Ajo shënon lubrifikantë që mund të përdoren në sezonin e ftohtë. Numri para shkronjës është treguesi i viskozitetit në temperaturat e ulëta, në rastin tonë 5 do të thotë se substanca do të jetë e qëndrueshme deri në minus 35 gradë. Dhe numri pas shkronjës - në rastin tonë 40 - garanton qëndrueshmërinë e viskozitetit të vajit deri në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Vaji motorik gjysmë sintetik Shell Helix hx 7 5w-40 kombinon cilësitë më të mira të vajrave të krijuar artificialisht dhe mineraleve dhe nuk është shumë inferior ndaj sintetikës së pastër. Gjykoni vetë: funksionet e tij pastruese, mbrojtëse dhe rezistente ndaj ngricave janë të shkëlqyera.

Përparësitë e këtij lubrifikuesi:

• kombinimi optimal i sintetikës, bazat minerale dhe aditivë modernë;
• niveli më i lartë i vetive të performancës;
• aditivë unikë pastrimi të krijuar duke përdorur teknologjinë e vetë Shell;
• ndarjen dhe shpërndarjen efektive të llojeve të ndryshme të depozitave;
• parandalimi i depozitimit të ndotësve në përbërësit e njësisë së energjisë;
• eliminimi i pasojave të përdorimit të vajit motorik me cilësi të ulët;
• mbrojtja maksimale e motorit nga konsumimi;
• ulje e ndjeshme e fërkimit;
• garanci për mbrojtjen e motorit edhe në kushtet më të rënda të funksionimit;
• rezistencë e lartë e vajit ndaj oksidimit dhe shkatërrimit;
• interval i gjatë zëvendësimi;
• karakteristika të shkëlqyera të temperaturës së ulët;
• nisja e lehtë e një motori të ftohtë dhe pompimi i shpejtë;
• konsumi minimal për shkak të paqëndrueshmërisë së ulët dhe mbetjeve minimale;
• përputhshmëria me të ndryshme Dizajni i motorëve me djegie të brendshme Dhe tipe te ndryshme karburant.

Përparësitë e shumta të lubrifikantit konfirmohen nga komente pozitive pronarët, si dhe testet dhe studimet laboratorike. Në përdorimin e duhur Nuk duhet të ketë disavantazhe në punën e tij. Megjithatë, shumë nuk janë të kënaqur me çmimin e lartë të produktit dhe numrin e madh të falsifikimeve.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Si të dalloni një fallco

Ngjitëse mbrojtëse në kapakun e vajit

Në ditët e sotme, në tregun e karburanteve dhe lubrifikantëve lëngjet e automobilave Ka kaq shumë produkte të falsifikuara saqë nuk mjafton vetëm të shkosh në dyqan dhe të zgjedhësh produktin që të pëlqen. Ju gjithashtu duhet të jeni në gjendje të dalloni një falsifikim përpara se përmbajtja e kutisë të futet në motor. Përndryshe, në rast të një gabimi, motori do të jetë në telashe. Në rastin më të mirë, një vaj motori më i lirë do të rezultojë i falsifikuar. Në rastin më të keq, mund të jenë mbeturina ose ndonjë lëng tjetër me origjinë të panjohur.

Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së kutisë, prodhuesit, çmimit, përshkrimit në disa gjuhë, tolerancave dhe specifikimeve. Është më mirë të blini produktin nga një shpërndarës zyrtar. Për Shell, këto janë pikat e karburantit të markës së kompanisë dhe pa shumë frikë mund të blini lubrifikantë në supermarkete si Auchan, Lenta, Okey dhe të tjerë. Lista e plotë distributorët janë paraqitur në faqen zyrtare të internetit, por kjo nuk është e gjitha.

E rëndësishme! Mund të kontrolloni nëse është i rremë apo origjinal duke përdorur kodin unik 16-shifror në kopertinë. Duhet të futet në www.ac.shell.com. Nëse vaji është origjinal, përgjigja do të vijë. Nëse është e rreme, atëherë përdoruesi do të ridrejtohet në faqen zyrtare të internetit pa përgjigje.

Sidoqoftë, kodin mund ta përdorni vetëm pasi të keni blerë vajin, sepse ai është i vulosur me një ngjitëse mbrojtëse sipër. Prandaj, është e këshillueshme që të dyshoni për një falsifikim përpara se të blini. Për ta bërë këtë, duhet të studioni përshkrimin e kutisë në faqen zyrtare të internetit (kanistrat u azhurnuan në vitin 2016, ia vlen ta merrni parasysh këtë!), dhe gjithashtu të dini numrin e artikullit përmendësh.

Ju mund të kontrolloni Shell Helix hx7 me barkod. Gjithmonë, pavarësisht nga vendi i origjinës, fillon me numrin 50 dhe gjithashtu është i rrethuar nga të gjitha anët nga një fushë e bardhë, duke krijuar një lloj kornize. False ka një fushë të bardhë vetëm në tre anët.

Video

TEST i vajit të motorit Shell 5w40 dhe Shell 10w40 në të ftohtë. Cili vaj është më i mirë në mot të ftohtë?

Lëngu motorik i zgjedhur siç duhet do të përmirësojë performancën e motorit të makinës dhe do të arrijë funksionimin e tij optimal. Prandaj, shumë pronarë të makinave i kushtojnë vëmendje të shtuar zgjedhjes së lubrifikantit për makinat e tyre. Nga ky artikull do të mësoni për karakteristikat e vajit Shell Helix 10W40, si dhe llojet e produkteve të përfshira në linjën e lëngjeve dhe disavantazhet e tyre.

[Fshih]

Çfarë do të thotë 10W40?

Përshkrimi i dekodimit mund t'ju tregojë për disa nga vetitë dhe parametrat e lëngut motorik. Kombinimi i simboleve 10W do të thotë që substanca zbret mirë deri në -20°C. Në temperatura më të ulëta, lubrifikuesi i humb këto cilësi. Pompueshmëria e lëngjeve është e mundur deri në -30°C. Gama e temperaturës për përdorimin e vajit është nga -20 në +35 gradë.

Prodhuesi dhe cilësia

Vaji gjysmë sintetik i automobilave Shell Helix HX7 10W40 ka marrë avantazhet kryesore që karakterizojnë produktet sintetike dhe minerale. Është zhvilluar duke përdorur teknologjinë e vetme në botë PurePlus, e përdorur vetëm nga Shell. Dhe baza e përbërjes është gazit natyror. Kjo na lejon të sigurojmë pastërtinë e substancës në krahasim me produkte të tjera të prodhuara në bazë të hidrokarbureve të naftës.

Prodhuesi shton aditivë aktivë të detergjentit në përbërjen e substancës për motorët me benzinë ​​dhe naftë. Po flasim për paketën Active Cleansing - një shpikje e re e prodhuesit, e cila filloi të përdoret në produktet e linjës 10W40.

Përdorimi i këtyre teknologjive bën të mundur ofrimin mbrojtje efektive motori i makinës nga formimi i llumit dhe kontaminimit. Gjatë përdorimit, vaji Shell Helix pastron muret e brendshme të njësisë dhe ndihmon në ruajtjen e pastërtisë së saj. Në të njëjtën kohë, lëngu ruan karakteristikat e tij dhe nuk e humb efektivitetin për një kohë të gjatë.

Teknologjitë moderne të përdorura nga prodhuesi gjithashtu eliminojnë mundësinë e avullimit të lubrifikantit. Prandaj, pronari i makinës nuk duhet të blejë shtesë një të re për ta shtuar rregullisht në motorin me djegie të brendshme. Gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit, produkti HX7 ruan në mënyrë të qëndrueshme parametrat e tij të viskozitetit.

Prodhuesi vëren se lëngu fillimisht ka për qëllim makinat e pasagjerëve vendas dhe të importuar. Produkti lejohet të përdoret në motorët me benzinë. përzierje benzine, naftë, gaz dhe karburant bionaftë. Lubrifikuesi mund të përdoret në SUV dhe crossover nuk ka kufizime për moshën e makinave. Shell Helix HX7 10W40 është miratuar për përdorim në makinat e prodhuara nga Ferrari, Volkswagen, Renault, Fiat dhe të tjerë.

Formulari i publikimit dhe artikujt

Guaskë Helix Ultra HX6, HX7 dhe Super tregtohen në shishe 1 dhe 4 litra.

Numrat e produkteve mund të ndryshojnë në varësi të dyqanit ku blihet vaji:

• 550040312;
• 550022249;
• 550040315;
• 550022248;
• 550040506;
• 550040428;
• 5011987142640.

Shell Helix HX7

HX7 Ultra gjysmë sintetike është një produkt me cilësi të lartë për të gjitha llojet e motorëve të automobilave. Produkti është për të gjitha sezonet dhe është zhvilluar duke përdorur një teknologji të veçantë që siguron mbrojtje të besueshme të komponentëve të motorit të makinës dhe pastrim pjesët e brendshme ICE nga produktet e djegies dhe fërkimi. Substancat janë të bazuara në sintetike dhe lubrifikantë mineral, duke pasur parametra të reduktuar të viskozitetit dhe vetitë e paqëndrueshmërisë.

Përdorimi i rregullt i këtij vaji do të sigurojë një jetë më të gjatë shërbimi motori i automobilit me djegie të brendshme dhe pastrim me cilësi të lartë nga papastërtitë.

Përdorimi i lubrifikantit do të zvogëlojë nivelin e zhurmës gjatë funksionimit të njësisë dhe do të zvogëlojë konsumin e karburantit nëse motori është konfiguruar saktë. Produkti mund të përdoret në motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​me sistem elektronik injektimi dhe në motorët me naftë të pajisur me turbocharging.

Procesi i testimit të lëngut përshkruhet në një video të filmuar nga kanali Piotr Tester.

Vetitë

Karakteristikat e vajit Shell Helix HX7 10W40 janë si më poshtë:

• niveli i viskozitetit gjatë ngrohjes së motorit me djegie të brendshme në temperatura nga 40 në 100 gradë do të ulet nga 96.31 në 14.37 mm2 / s;
• vlera e densitetit në 15°C - 860 kg/m3;
• produkti do të fillojë të trashet në njësi nëse temperatura e ajrit bie në -45°C dhe do të ndodhë një ndezje dhe zjarr kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 246°C.

Specifikimet dhe miratimet

Vaji plotëson specifikimet API SN dhe API CF, ACEA A3/B3, ACEA A3/B4, si dhe Jaso SG+.

Përveç kësaj, ajo mori lejen për të operuar:

• në motorët Mercedes-Benz 229.3;
• Volkswagen 502 00/505 00;
• Renault RN0700 dhe RN0710.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë që ka HX7:

• mbrojtje efektive e motorit të makinës nga konsumimi, i cili ndihmon në rritjen e jetëgjatësisë së motorit me djegie të brendshme në tërësi;
• rezistencë e lartë ndaj funksionimit në kushte të ngarkesave të rritura;
• rezistenca e lubrifikantit ndaj oksidimit, e cila gjithashtu ndikon në jetën e shërbimit të motorit me djegie të brendshme;
• niveli i ulët i viskozitetit dhe parametri më i reduktuar i fërkimit;
• mungesa pothuajse e plotë e avullimit;
• karakteristikat e larta të pastrimit sigurojnë heqjen e depozitave dhe mbajnë motorin të pastër në tërësi;
• çmim të përballueshëm për shumë konsumatorë.

Disavantazhet kryesore të produktit:

• efikasitet i pamjaftueshëm i lëngut në temperatura të ulëta negative;
• krahasuar me vajra sintetike pastrimi i motorit nuk është aq efektiv;
• jo i përshtatshëm për përdorim në makinat e pajisura me motorë të teknologjisë së lartë.

Duke gjykuar nga rishikimet nga entuziastët e makinave, ndonjëherë pas zëvendësimit, efikasiteti i vajit është shumë i ulët. Kjo mund të shkaktohet nga blerja e falsifikimit në vend të lëngjeve origjinale.

Më shumë informacion rreth kësaj marke lubrifikanti jepet në videon e publikuar nga kanali Oiler Auto Service.

Shell Helix HX6

Lëngu motorik HX6 është një produkt gjysmë sintetik. Është zhvilluar duke përdorur teknologjitë më të fundit që ofrojnë mbrojtje të besueshme të njësisë nga konsumimi dhe dështimi i shpejtë. Ai bazohet në sintetikë dhe një kompleks aditivësh. Prodhuesi nuk rekomandon përzierjen e vajit Shell Helix 10W40 me lubrifikantë të ngjashëm, dhe gjatë përdorimit fillestar këshillon që të shpëlani plotësisht motorin. Funksionimi i këtij produkti është i mundur në të gjitha makinat, motorët e të cilave kërkojnë përdorimin e vajrave të këtij viskoziteti.

Vetitë teknike

Karakteristikat kryesore të lubrifikantit Shell:

• parametri i densitetit të substancës është afërsisht 871 kg/m3;
• vlera e viskozitetit zvogëlohet nga 92.1 në 14.4 mm2 / s nëse temperatura e funksionimit të motorit me djegie të brendshme gjatë ngrohjes rritet nga 40 në 100 gradë;
• Ngurtësimi do të ndodhë kur temperatura e ajrit të bjerë në -39°C dhe shpërthimi i tij është i mundur kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 220°C.

Specifikimet dhe miratimet

Nga Standardi ACEA produkti përputhet me specifikimet A3/B3 dhe A3/B4, sipas API - SN dhe CF.

Lëngu ka marrë miratimin për përdorim në motorë:

• Mercedes-Benz 229.3;
• Renault RN0700;
• Volkswagen 502.00 dhe 505.00;
• Audi;
• Hyundai.

Kanali Everyday Little Things foli se si të dalloni në mënyrë të pavarur lëngun e falsifikuar të Shell nga ai origjinal.

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të shohim avantazhet e vajit:

1. Pastrimi aktiv i motorit. Aplikacion aditivë të veçantë lejon mbajtjen e produkteve të konsumit dhe ndotësve në vëllimin e lëngut. Nëse ka depozita të vogla në motor si rezultat i përdorimit të lubrifikantëve të tjerë, vaji do të jetë në gjendje t'i heqë ato.
2. Mbrojtja e komponentëve dhe elementëve të njësisë së energjisë nga konsumimi. Edhe ne kushte të vështira funksionimi, prodhuesi i automjeteve garanton sigurinë e motorit me djegie të brendshme.
3. Rezistenca e lëngshme ndaj dekompozimit. Kjo rrit burimin e përdorimit të tij.
4. Temperatura e avancuar e ulët parametrat operacionalë, për shkak të të cilit sigurohet rrjedhshmëri e mirë e lubrifikantit, gjë që e bën të lehtë ndezjen e motorit në mot të ftohtë dhe ngrohjen më të shpejtë.
5. Paqëndrueshmëria e reduktuar e produktit. Praktikisht nuk ka humbje të naftës, dhe kjo bën të mundur kursimin e parave për blerjen e rregullt të tij dhe shtimin në sistemin e lubrifikimit.

Përdoruesit në rishikimet e tyre vërejnë disavantazhe të tilla si vështirësia e fillimit të motorit ngrica e fortë(-30 gradë dhe më poshtë). Sipas karakteristikave të deklaruara nga prodhuesi, lëngu duhet të përballojë fillimin e motorit në këtë temperaturë. Nëse hasni problem i ngjashëm, atëherë me siguri keni blerë vaj me cilësi të ulët. Në disa raste, për shkak të blerjes së një false, më shumë punë me zë të lartë njësi.

Shell Helix Plus

Vaji Shell Helix Plus i përket kategorisë së lëngjeve gjysmë sintetike të prodhuara duke përdorur teknologjinë speciale të kompanisë. Prodhuesi përfshiu lubrifikantë bazë në përbërje, të karakterizuar nga një indeks i lartë viskoziteti, i cili siguron veti të shkëlqyera dhe mbrojtje të motorit të makinës kur funksionon në kushte të vështira. Produktet në këtë linjë mund të përdoren në motorët e të gjithëve makina moderne. Bëhet fjalë për injeksion, me aspirim natyral, turbocharged, si dhe me shumë valvula ICE i makinave të pasagjerëve makina që punojnë me naftë, gaz ose benzinë.

Specifikimet

Karakteristikat kryesore të produktit të linjës Plus:

• niveli i viskozitetit zvogëlohet nga 90.8 në 14.1 mm2 / s nëse motori i makinës nxehet nga 40 në 100 gradë;
• vlera e densitetit në një temperaturë ambienti prej 15°C do të jetë afërsisht 871 kg/m3;
• humbje karakteristikat e viskozitetitështë e mundur gjatë motit të ftohtë deri në -33°C, dhe një shpërthim produkti do të ndodhë nëse motori me djegie të brendshme nxehet në 210°C.

Procesi i testimit të lubrifikantit temperaturë e ngritur publikuar nga kanali Pavel Semenov.

Specifikimet dhe miratimet

Le të shohim specifikimet që plotëson ky lëng:

• sipas standardit API - SL, CF;
• sipas ACEA - A3, B3;
• miratuar për përdorim në motorët Mercedes-Benz 229.1;
• plotëson specifikimet speciale të vajit;
• miratuar për përdorim në motorët Volkswagen 500.00, 502.00 dhe 505.00;
• Mund të përdoret në makinat Rover.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë kryesore të këtij lubrifikuesi:

1. Mbrojtja optimale e motorit të makinës nga veshja e shpejtë. Lëngu i motorit ka një paketë moderne shtesë, e cila siguron punë efikase ICE në kushte të vështira. Dhe kjo nuk ndikon në jetën e shërbimit të njësisë në tërësi.
2. Mundësia e përdorimit në sisteme të pajisura me turbocharging dhe katalizator. Lëngu plotëson kërkesat e të gjitha standardeve aktuale.
3. Përmbajtja e reduktuar e klorit në substancë. Falë kësaj, produkti plotëson kushtet mjedisore dhe është miqësor me mjedisin kur hidhet.

Disavantazhet përfshijnë një numër të madh falsifikimesh, kjo është arsyeja pse entuziastja e makinave nuk do të jetë në gjendje të vlerësojë të gjitha avantazhet e vajit.

Shell Helix Diesel HX7

Ky lubrifikant është krijuar në bazë të një substance sintetike dhe është menduar për përdorim në motorët me djegie të brendshme që punojnë me naftë ose benzinë. Gjatë prodhimit, përdoren aditivë të veçantë detergjent. Testimi ka treguar se Shell Helix Diesel mbron motorin në mënyrë më të besueshme se lëngjet e tjera tradicionale. Si rezultat i përdorimit të teknologjive më të fundit, lubrifikuesi parandalon formimin e papastërtive dhe llumit në zgavrat e brendshme të motorit.

Lejohet përdorimi i vajit në motorët me djegie të brendshme me benzinë ​​me injeksion karburanti dhe të pajisur me një sistem riciklimi të gazit të shkarkimit, si dhe në njësitë e pajisura me konvertuesit katalitikë. E përputhshme me motorët me naftë me turbocharging dhe intercooler.

Karakteristikat teknike

Karakteristikat e rëndësishme të lubrifikantit:

• vlera e viskozitetit do të ulet nga 92.1 në 14.4 mm2 / s nëse motori i makinës nxehet nga 40 gradë në temperaturën e funksionimit;
• vlera e densitetit në 15°C varion rreth 880 kg/m3;
• ndezja e lubrifikantit është e mundur kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 220°C, dhe trashja dhe humbja e karakteristikave të viskozitetit do të ndodhë kur temperatura e ajrit të bjerë në -39°C.

Specifikimet dhe miratimet

Cilat standarde plotëson produkti:

• API SM/CF;
• ACEA A3/B4;
• JASO SG+;
• miratuar për përdorim në motorët Mercedes-Benz 229.1;
• Volkswagen 502.00 dhe 505.00;
• miratuar për përdorim në motorët me djegie të brendshme Fiat 9.55535 G2;
• Renault RN 0700.

Të mirat dhe të këqijat e produktit

1. Përdorimi i teknologjive aktive të pastrimit në përbërje lejon pastrimin efektiv të motorëve me djegie të brendshme. Krahasuar me vajrat minerale, kjo markë lëngu eliminon më plotësisht depozitat që formohen në motorin e makinës.
2. Rritja e qëndrueshmërisë antioksiduese të produktit. Kur krahasohet me markat e tjera të lëngjeve sintetike, ky lubrifikant mbron motorin me djegie të brendshme deri në 19% më efektivisht.
3. Viskoziteti i reduktuar i substancës siguron furnizim më të shpejtë të lëngjeve dhe një koeficient të reduktuar të fërkimit, i cili ka një efekt të dobishëm në jetën e shërbimit të sistemit. Përveç kësaj, lubrifikuesi ruan një nivel konstant të viskozitetit gjatë gjithë periudhës së përdorimit.
4. Kursen karburant nëse motori funksionon siç duhet.
5. Rritja e rezistencës së produktit ndaj ngarkesave prerëse.
6. Prodhuesi ka zgjedhur në mënyrë optimale vajrat sintetikë që përbëjnë bazën. Kjo zvogëlon gjasat e avullimit të lëngjeve dhe konsumimin e tij si mbetje.
7. Ulja e nivelit të dridhjeve dhe zhurmës gjatë funksionimit të njësisë së energjisë.

Disavantazhet e lëngut përfshijnë falsifikimet, për të cilat është e lehtë të biesh kur blesh një produkt jo vetëm në treg, por edhe në dyqane. Nëse përdorni një produkt të falsifikuar, do të jetë e vështirë të ndizni motorin mot i ftohtë. Si pasojë e përmbytjes, zhurma në funksionimin e saj mund të rritet dhe mund të shfaqen edhe dridhje.

Shell Helix HX3

Lubrifikuesi HX3 është zhvilluar për përdorim në motorët me karburator makinat e pasagjerëve pajisur me sistem ventilimi gazrat e karterit. Gjatë krijimit të lëngut, teknologjitë e vetë Shell përdoren për të siguruar funksionimin e besueshëm të njësisë në kushte të vështira operimi.

Karakteristikat teknike

Karakteristikat e rëndësishme të vajit:

• parametri i viskozitetit rritet nga 14,7 në 93,4 mm2/s, me kusht që temperatura e funksionimit të motorit me djegie të brendshme të ulet nga temperatura e punës (rreth 100°C) në 40°C;
• dendësia e substancës në 15°C është afërsisht 877 kg/m3;
• Ngurtësimi dhe humbja e karakteristikave të viskozitetit operacional nga vaji do të ndodhë në -39°C, dhe ka të ngjarë që një ndezje të ndodhë kur motori me djegie të brendshme mbinxehet në 215°C.

Specifikimet dhe miratimet

Lubrifikuesi përputhet me standardin API SJ/CF. I përshtatshëm për përdorim në motorët me djegie të brendshme që punojnë me naftë dhe të pajisur me turbocharging. Nuk rekomandohet për përdorim në njësitë e fuqisë pajisur me një sistem injektimi të drejtpërdrejtë.

Kanali Oil Test publikoi një video në lidhje me testimin e ngrohjes lëngjet motorike Shell dhe të tjerët.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë kryesore të lubrifikantit:

1. Pastrimi i mureve të brendshme të motorit me djegie të brendshme nga bloza, depozitat dhe produktet e konsumimit. Ju lutemi vini re se nëse sasia e ndotjes është kritike, atëherë vaji nuk do të jetë në gjendje të pastrojë në mënyrë efektive sistemin. E detyrueshme larje e specializuar për njësinë.
2. Sigurimi i funksionimit më të qëndrueshëm të motorit të makinës duke reduktuar zhurmën dhe dridhjet. Përsëri, nëse motori është në gjendje kritike, në përgjithësi nuk duhet të mbështeteni në këtë avantazh.
3. Prania e aditivëve antioksidues dhe anti-korrozioni në përbërjen e lëngshme. Kjo eliminon mundësinë e formimit të ndryshkut brenda motorit me djegie të brendshme.
4. Çmimi i përballueshëm për shumë konsumatorë.
5. Lubrifikimi universal dhe gjithë sezonal.

Disavantazhet e substancës përfshijnë si më poshtë:

1. Niveli i ulët i pastrimit të motorit me djegie të brendshme në krahasim me vajrat tradicionale sintetike. Nëse keni nevojë të pastroni plotësisht motorin tuaj, përdorni sintetik.
2. Efikasitet i dobët i funksionimit në temperatura të ulëta negative.
3. Ideale për aplikimet e motorit makina shtëpiake, por është i papërshtatshëm për përdorim në njësi të teknologjisë së lartë.

Kostoja e vajrave

Çmimet e produkteve ndryshojnë në varësi të dyqanit, kontejnerit dhe markës së lëngut. kosto mesatare një kuti vaji me një litër me një viskozitet 10W40 është rreth 300-400 rubla. Çmimi për një paketë prej 4 litrash luhatet rreth 800-1600 rubla.

Analoge

Nëse nuk mund të blini vaj Shell, atëherë mund të përdorni lëngje të ngjashme në vend të tyre:

• Unil OPA LJET 16S 10W40;
• Grace Daily SS;
• Kuarc total;

Procesi i testimit lubrifikant motorik Shell Helix, si dhe analogët e tij në një temperaturë prej -30 gradë, shfaqet në një video të publikuar nga përdoruesi Piotr Tester.

Si të dalloni një false?

Falsifikimi i naftës dhe furnizimi i mallrave të falsifikuara në treg është një nga më të shumtët mënyra efektive fitimet për mashtruesit. Për shkak të popullaritetit të lëngut, gjetja e origjinalit në dyqane mund të jetë problematike. Prandaj, konsumatori duhet të njihet me mënyrën e njohjes së vajit origjinal Shell nga produktet e falsifikuara.

Si të dalloni një lubrifikant të rremë nga origjinali:

1. Kushtojini vëmendje etiketës. Imazhet dhe mbishkrimet në vajra të vërteta janë gjithmonë të qarta në paketimin e produkteve të falsifikuara; Gjithashtu duhet të jepen udhëzime në gjuhë të ndryshme. Vetë teksti ka një qendërzim të rreptë.
2. Shprehja "PurePlus Technology" tregohet në etiketë, duke treguar teknologjinë e përdorur për prodhimin e produktit. Ky mbishkrim ka gjithmonë një shtresë, e cila krijon vizualisht një efekt pasqyre. Nëse nuk ka reflektim, mund të konkludoni se ky është një produkt zëvendësues.
3. Ka një etiketë sekrete me dy shtresa në anën e pasme të paketimit. Duke e tërhequr, copën e letrës do ta ndani në dy pjesë. Ky nuk është rasti me vajrat e rreme.
4. Barkodi përmban numrin 501, i cili tregon se lëngu është i prodhuar në Bashkimin Evropian. Origjinalet kanë një nënshkrim përkatës. Vaji i vërtetë prodhohet në Gjermani, ndërsa falsifikimet tregojnë vendin e origjinës, Rusinë. Mallrat e falsifikuara shënohen edhe me një numër grupi, të cilin mund ta fshini me gisht. NË produkte origjinale ky kod futet në fund të shishes.
5. Ka një shtresë në qafë të yndyrës së rreme që origjinalet nuk e kanë. Kapaku në enë ka një skaj, këto elemente të kutisë janë një e tërë. Nuk ka parregullsi ose ndarje në kontejnerët origjinalë. Për më tepër, kapaku në vajrat e vërtetë Shell është gjithmonë krejtësisht i lëmuar, ndërsa kapakët në paketimet surrogate kanë vrazhdësi.
6. Nëse hapni yndyrën origjinale, mund ta ndani lehtësisht mbajtësin nga spina. Kur shtypni një të rreme, duhet të bëni pak përpjekje dhe unaza mund të prishet gjatë detyrës. Kushtojini vëmendje ngjyrës së kapakut - në shishet e vërteta përputhet me ngjyrën e vetë paketimit. Për më tepër, dendësia e tapës është më e lartë se ajo e kontejnerëve.
7. Në enën e lëngut origjinal ka një simbol që tregon qëllimin e kutisë për produktet jo ushqimore. Në kontejnerë me vajra të rreme Zakonisht nuk ka një shenjë të tillë.
8. Vetë shishja e falsifikuar ka madhësive të mëdha, por nuk do të mund të kontrolloni përmasat e paketimit pa një matës shirit ose një mostër origjinale. Një kuti me vaj të vërtetë Shell është bërë prej plastike që është e errët dhe e dendur në strukturë. Nëse e mbani pranë dritës, nuk mund ta shihni nivelin e lubrifikantit brenda. Çdo parregullsi nuk lejohet, dhe vetë plastika në anët dhe në fund ka një trashësi identike.
Shell Helix HX7 Shell Helix Plus

Ju lejon të mbroni mekanizmat nga konsumimi dhe të zgjasni funksionimin e tyre. Motori funksionon në mënyrë të qëndrueshme dhe të saktë. Një nga liderët botërorë në prodhimin e lubrifikantëve për makina dhe pajisje të tjera është marka Shell. Vajrat e tij janë përdorur në automjete të huaja dhe vendase për shumë vite.

Karakteristikat teknike dhe rishikimet e 10W-40 ofrohen në burime të ndryshme nga specialistë dhe shoferë me përvojë. Për të vlerësuar cilësinë e këtij materiali harxhues, si dhe për të nxjerrë një përfundim në lidhje me këshillueshmërinë e përdorimit të tij në motorin e makinës suaj, duhet të merrni parasysh veçoritë e tij.

Karakteristikat e vajit

Motor Helix HX7 10W-40, rishikimet e të cilit gjenden në burime të ndryshme, njihet si një lubrifikant i denjë që është krijuar për të mbrojtur motorin nga ndikime të ndryshme negative. Ky produkt është prodhuar duke përdorur zhvillimet dhe teknologjitë më të fundit shkencore.

Lubrifikuesi i paraqitur është vaj gjysmë sintetik. Baza e tij përbëhet nga një pjesë e përbërësve minerale dhe sintetikë. Kjo lejon që produkti të përdoret në lloje të reja të modeleve të motorëve. Vajra minerale bërë nga produktet e naftës. Ata nuk janë të ndryshëm afatgjatë operacion. Për të siguruar ndeshjet e vajit standardet moderne cilësisë, i shtohen komponentë artificialë. Ato sigurojnë një periudhë të gjatë funksionimi të lubrifikantit brenda motorit dhe i sigurojnë atij karakteristika të përmirësuara.

Produkti gjithashtu përmban aditivë. Ato përcaktojnë funksionet kryesore të mjetit. Karakteristikat e vajit të motorit Shell Helix HX7 10W-40 na lejojnë të konkludojmë se vëmendja kryesore gjatë krijimit të tij iu kushtua veçorive të tij pastruese.

Aplikacion

Para se të blini vaj për makinën tuaj, duhet të shikoni udhëzimet e prodhuesit automjeti. Tregon qartë se çfarë karakteristikat teknike duhet të ketë një lëng shërbimi. Bazuar në këto të dhëna, ju mund të zgjidhni lloji i saktë lubrifikantët

Produkti i paraqitur nga Shell u zhvillua për makina me motor benzine. Sistemi mund të ketë riqarkullim të gazit të shkarkimit. Ky material harxhues është gjithashtu i përshtatshëm për mekanizma me konvertues katalitikë. Produkti mund të përdoret në motorët me naftë me riqarkullim të gazit të shkarkimit. Shell Helix Diesel HX7 10w-40 është gjithashtu i përshtatshëm për këtë lloj motori. Shqyrtimet e ekspertëve të këtij produkti tregojnë se ai mund të derdhet në kavilje motorët me naftë me turbocharging, injeksion karburanti dhe lloj të ndërmjetëm ftohjeje.

Falë formulës së tij, Shell Helix HX7 mund të përdoret në sistemet bionaftë, si dhe karburantet benzinë-etanol. Vaji ka marrë miratime për përdorim nga kompani të tilla të mëdha inxhinierike globale si Fiat, Volkswagen dhe Renault.

Përparësitë

Shell Helix HX7 10W-40, komente e cila raportohet nga ekspertët pas testimit të pavarur, ka shumë përparësi. Teknologjia e detergjentit të këtij produkti ju lejon të pastroni motorin 2 herë më mirë se vajrat me bazë minerale.

Nëse krahasoni gjysmë-sintetikën Shell me produkte të tjera të ngjashme nga kompanitë konkurruese, bëhet e qartë se produkti i paraqitur është 19% më efektiv në mbrojtjen e motorit nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm.

Përbërja e veçantë e produktit e siguron atë stabilitet oksidativ. Vaji mund të përdoret në motor për një kohë të gjatë. Në të njëjtën kohë, nuk plaket për një kohë të gjatë dhe nuk zbehet.

Baza sintetike siguron viskozitet të ulët. Kjo ju lejon të zvogëloni ndjeshëm fërkimin e çifteve metalike, si dhe konsumin e karburantit.

Specifikimet

Motorri Vaj Shell Helix HX7 10W-40, komente për të cilat ekspertët, pas kryerjes së studimeve të veçanta, lënë rezultate shumë, shumë të mira, ka një sërë karakteristikash teknike.

Viskoziteti kinematik në 100ºС është 14.37 njësi. Dendësia është 860 kg/m³ në 15ºC. Treguesit e paraqitur korrespondojnë me të lartë standardet evropiane. Teknikët e listuar ndryshojnë pak nga formulimet konkurruese të vajit motorik.

Avantazhi i Shell Helix HX7 është pika e tij e ndezjes. Ajo arrin një rekord prej 246ºС. Kjo tregon cilesi e larte lubrifikantët Nuk zbehet, nuk shembet nën ndikimin e kushteve të rënda dhe të ngarkuara të funksionimit.

Pika e derdhjes është -45ºС. Krahasuar me produktet e konkurrentëve, ky tregues tregon një avantazh të naftës Shell ndaj tyre. Motori do të fillojë lehtësisht edhe në acar të fortë.

Karakteristikat e funksionimit

Shqyrtime të Shell Helix HX7 10W-40 (sintetike me një përzierje të përbërësve mineralë) tregojnë cilësinë e produktit. Vaji i paraqitur mbulon të gjitha pjesët e motorit me një film të hollë por të qëndrueshëm. Siguron rrëshqitje të mirë të çifteve të fërkimit. Në të njëjtën kohë, veshja e tyre zvogëlohet ndjeshëm.

Formula e larjes sigurohet nga një përbërje e caktuar aditivësh. Ata mbledhin papastërtitë dhe depozitat e karbonit nga sipërfaqet e motorit, dhe më pas i mbajnë grimcat ndotëse në pezullim gjatë gjithë jetës së vajit. Kjo eliminon shfaqjen e mikrodëmtimeve dhe gërvishtjeve në pjesët metalike.

Motori, falë rrëshqitjes së mirë, fillon të konsumojë më pak benzinë. Kjo siguron kursime të konsiderueshme të karburantit. Motori funksionon në heshtje dhe fuqia e tij rritet ndjeshëm. Ekspertët thonë se ky është një produkt me cilësi të lartë që mund të mbajë sistemet e motorit në gjendje të mirë. në gjendje të mirë për një kohë të gjatë.

Kushtet e përdorimit

Vaji nga prodhuesi gjerman Shell është i destinuar për kushtet e funksionimit të motorit mesatar dhe të ngarkuar.

Makinat moderne detyrohen të lëvizin në rrugët e qytetit me ndalesa të shpeshta. Bllokimi i trafikut ndodh shpesh në qytetet e mëdha. Për të parandaluar mbinxehjen e motorit, vaji largon në mënyrë efektive nxehtësinë prej tij. Shell Helix HX7 përballon plotësisht detyrën që i është caktuar. Edhe në verë, në temperaturat e ajrit deri në +35ºС, ftohja e sistemit do të jetë me cilësi të lartë.

Rrjedhshmëria e lartë e vajit të paraqitur siguron fillimin e lehtë të motorit edhe në ngrica deri në -35ºС. Prandaj, ky lubrifikant është i përshtatshëm për shumicën e rajoneve të vendit tonë. Në dimër Shell Helix HX7 10W-40, komente të cilat ekspertët ofrojnë, mund të eliminojnë mundësinë e një fillimi "të thatë" të motorit. Kjo redukton ndjeshëm konsumimin e mekanizmave.

Siguria Mjedisore

Vaji Shell Helix HX7 10 W-40, rishikimet e të cilave janë kryesisht pozitive, duhet të përdoret në përputhje me rregullat e prodhuesit. Në këtë rast, produkti i ri dhe i përdorur nuk dëmton shëndetin e njeriut dhe mjedisin.

Me kalimin e kohës, përbërësit toksikë grumbullohen në vaj pas përpunimit të karburantit. Kur kulloni vajin e përdorur, sigurohuni që ai të mos bie në kontakt me lëkurën tuaj ose mjedisi. Ka pika të veçanta grumbullimi për lëngun e ofruar. Vaji i vjetër duhet të hidhet duke përdorur një teknologji të veçantë. Prandaj, është e ndaluar derdhja e tij në tokë, trupa ujorë dhe objekte të tjera mjedisore.

Nëse vaji i ri bie në lëkurën tuaj, rekomandohet gjithashtu ta lani atë me ujë. Në këtë rast, produkti nuk do të dëmtojë shëndetin e përdoruesit.