Menaxherët e firmave shpesh janë të interesuar se çfarë është amortizimi i përshpejtuar. Le të shqyrtojmë tiparet kryesore të akrualeve të tilla, avantazhet dhe disavantazhet kryesore, si dhe metodat e përdorura në 2019.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Një ndërmarrje që ka aktive jo-materiale dhe aktive fikse duhet të llogarisë amortizimin. Në situata të caktuara është e mundur të përdoren metoda amortizimi i përshpejtuar. Le të përcaktojmë nuancat kryesore.

Momentet themelore

Ekzistojnë dy mënyra të zhvlerësimit. Në rastin e parë, amortizimi ngarkohet në pjesë të barabarta për një periudhë të caktuar. Në rastin e dytë, përdoret amortizimi i përshpejtuar. Le të shqyrtojmë se cili është thelbi i tij dhe cilat janë funksionet e tij.

Kushtet e kërkuara

Konsumimi është ulja e çmimit primar të objekteve kur janë konsumuar në procesin e prodhimit ose për shkak të vjetërsimit. Amortizimi pasqyrohet çdo muaj në tarifat e amortizimit.

Amortizimi është konsumimi gradual i një objekti dhe transferimi i çmimit të tyre në mënyrë të barabartë te malli i prodhuar. Shuma e zhvlerësimit të përllogaritur përfshihet në koston e mallrave që prodhohen, ose në kostot e shpërndarjes.

Ato krijojnë fonde amortizimi që përdoren gjatë punimeve të restaurimit. Një teknikë e zakonshme që siguron taksa më të shpejta mbi aktivet është amortizimi i përshpejtuar.

Me ndihmën e tij, pronarët mund të marrin më shumë të ardhura për të kompensuar kostot në faza të caktuara të zhvillimit të ndërmarrjes.

Përdorimi i formave specifike të amortizimit bazohet në kërkimin e mënyrave për të ulur barrën tatimore mbi kompaninë. Zhvlerësimi i përshpejtuar quhet amortizimi me një normë të fryrë, kur një rritje e normës është e lejueshme jo më shumë se 2 herë.

Kjo do të thotë, pjesa më e madhe e çmimit të aktivit fshihet si shpenzime në vitet e para të përdorimit të aktiveve, dhe kjo do t'i lejojë menaxherët të ulin fitimet.

Këtu nuk përdoren mekanizma të drejtpërdrejtë të amortizimit. Por kjo do të ndikojë gjithashtu në aftësinë tuaj për të kërkuar amortizimin e aktiveve në vitet e ardhshme.

Funksionet e kryera

Qëllimi i amortizimit është shpërndarja e çmimit të aktiveve të prekshme që përdoren për një kohë të gjatë në kosto gjatë periudhës së funksionimit.

Baza është përdorimi i të dhënave sistematike dhe racionale. Ekziston një procedurë e shpërndarjes, jo e vlerësimit.
Zhvlerësimi i përshpejtuar ju lejon të stimuloni ritmin e zhvillimit të sektorit industrial.

Në Excel, kur llogaritni tarifat e përshpejtuara të amortizimit, përdoren funksionet e mëposhtme:

Kuadri legjislativ

Kur përcaktoni tarifat e amortizimit, duhet të udhëhiqeni nga rregulloret e mëposhtme:

Karakteristikat e procedurës

Mbajtja e të dhënave të amortizimit është një mënyrë për një kompani për të ulur taksat.

Gjatë inflacionit, metoda e amortizimit linear mund të çojë në një rritje të shumës së taksës nga kompania, që do të thotë se është më e këshillueshme të përdoret metoda e amortizimit të përshpejtuar.

Vlen të merret parasysh që amortizimi i përshpejtuar nuk tarifohet:

Me këtë lloj amortizimi, përdoren disa metoda për llogaritjen e shumave të amortizimit me faktorë në rritje (por jo më shumë se 2). Falë llojit të përshpejtuar të amortizimit, kryesore para të gatshme mund të shlyhet më shpejt.

Kur llogaritni amortizimin, duhet të përdorni metodën e mëposhtme:

• amortizimi diskret (metodat e fshirjes duke marrë parasysh periudhën e funksionimit);
• reduktimi i bilancit;
• amortizimi gjeometrik degresiv.

Amortizimi i përshpejtuar zbatohet për aktivet e dhëna me qira. Atëherë treguesi i koeficientit nuk është më shumë se 3.

Falë zhvlerësimit të përshpejtuar, taksa mbi pronën dhe pronën ulet, por zbritja e qirasë ruhet në modalitete aktive.

Në përfundim të kontratës së qirasë, qiramarrësit mund ta blejnë objektin me një çmim të vogël të mbetur. Përfitimi është se personi duhet të paguajë një shumë të vogël në fund të afatit. Le ta shohim më në detaje më poshtë.

Metodat e përdorura

Ekzistojnë mënyrat e mëposhtme për të përcaktuar amortizimin për objekte specifike:

• lineare;
• fshirja e çmimit në raport me vëllimin e mallrave;
• fshirja e çmimeve bazuar në shumat e numrit të viteve të periudhës përdorim i dobishëm;
• duke reduktuar bilancet.

Dy metodat e fundit përdoren për amortizimin e përshpejtuar. Aktivet konsumohen më shpejt gjatë periudhës së parë të përdorimit, që do të thotë se zbritjet e amortizimit do të jenë më të vogla me kalimin e kohës.

Ekziston edhe ndarja e mëposhtme e metodave:

• mbetje e dyfishtë, e cila zvogëlohet;
• shumat e viteve;
• mbetje një e gjysmë në rënie.

Nëse aktivet janë vënë në veprim më vonë se viti 1986, atëherë zhvlerësimi llogaritet duke marrë parasysh periudhën e funksionimit dhe faktorë të tjerë duke përdorur metodat e fshirjes lineare, bilancit një e gjysmë ose dyfish, i cili zvogëlohet.

Zhvlerësimi më i përshpejtuar në kontabilitet përfaqësohet nga formula më e thjeshtë. Për shembull, objektet që kanë një jetëgjatësi prej 4 vjetësh do të kenë shumën e mëposhtme të viteve:

Kjo do të thotë që në vitin e parë të përdorimit, zbritjet për amortizimin do të jenë 4/10 e çmimit të pajisjes, në të dytin – 3/10, etj.

Kur përdorni metodën e bilancit në rënie, përqindja e zbritjeve duhet të përcaktohet sipas metodës së fshirjes në linjë të drejtë. Më pas, norma dyfishohet për vitin e parë.

Në vitin e dytë amortizimi caktohet duke shumëzuar dyfishin e përqindjes me çmimin që nuk është fshirë. Si rezultat, shuma e zbritjes së amortizimit do të jetë më e vogël se sa me metodën e fshirjes lineare.

Sipas metodës së njësisë së funksionimit, firmat duhet të ndryshojnë normën e zbritjes në proporcion me intensitetin e përdorimit të aktiveve në periudhat raportuese. Kjo zbut treguesin e të ardhurave.

Asetet fikse

Lista e objekteve për të cilat mund të llogaritet amortizimi i përshpejtuar është në Art. 259,3 NK.

Kjo vlen për:

Shpenzimet për blerjen dhe krijimin e sistemeve operative, mjedisi i të cilave është agresiv, mund të shlyhen si një ulje e të ardhurave të tatueshme 2 herë më shpejt (). Koeficienti është vendosur në 2.

Për të pasur të drejtën e përdorimit të amortizimit të përshpejtuar, duhet të plotësohet një kusht - të përdoret objekti në një mjedis agresiv, kur OS konsumohet më shpejt, ose të përdoret objekti në një mjedis që është i barabartë me një agresiv.

Për shembull, OS mund të vijë në kontakt me një mjedis të tillë, duke rezultuar në një rrezik të situatat emergjente. Por ju nuk mund të përdorni metodën e amortizimit të përshpejtuar për objektet e grupeve të amortizimit 1, 2, 3.

Transporti motorik

Për shembull, një organizatë harton një marrëveshje qiraje, objekti i së cilës është vinç. Vlera kontabël do të ulet 3 herë më shpejt se në rastet kur objekti blihet me kredi ose me mjete të veta.

Pas disa vitesh, ju mund të paguani disa herë më pak për automjetin për ta blerë atë. Por mbani në mend se ndërsa jeni duke përdorur makinën, ajo nuk do të shtohet në bilancin e kompanisë.

Dhe kur blini me çmimin e mbetur (75-25% të çmimit primar), do të pasqyrohet edhe në deklarata. Si rezultat, dhe do të reduktohet.

Amortizimi nuk ngarkohet për riparimet apo modernizimin e një objekti. Përllogaritja e shumave të amortizimit deri në një vit pushon.

Shuma të tilla nuk grumbullohen kur transferohet një automjet për përdorim pa pagesë, ose kur ruhet një automjet për një periudhë më shumë se 3 muaj.

Sipas metodës së bilancit në rënie, shuma më të mëdha amortizimi fshihen fillimisht në krahasim me tarifat e mëvonshme. Së pari, përcaktohet shuma vjetore e zbritjes. Në këtë rast merren parasysh çmimet e mbetura të aktiveve fikse në fillim të vitit.

Norma e amortizimit mund të rritet nga faktorët e përshpejtimit, të cilët përcaktohen nga ministria dhe departamenti federal në listë lloj efektiv makina për industrinë e teknologjisë së lartë.

Koeficienti i qirasë

Përdorimi i amortizimit të përshpejtuar gjatë qirasë është përparësia kryesore e financimit sipas një marrëveshjeje leasing. Por si funksionon saktësisht mekanizmi i llogaritjes së amortizimit të aktiveve fikse në këtë rast?

Përparësitë e përdorimit të amortizimit të përshpejtuar gjatë dhënies me qira:

Baza për vendosjen e bazës së tatimit në pronë janë treguesit e çmimeve të mbetura. Është e mundur të shlyhen plotësisht aktivet fikse kur përdorni zhvlerësim të përshpejtuar nga faktorë deri në 3 tre herë më shpejt.

Kur transaksioni i qirasë Kur aktivi i dhënë me qira mbaron dhe aktivi i dhënë me qira fshihet plotësisht, amortizimi i tij nuk përfshihet në kosto, ndërsa me tarifat e zakonshme të amortizimit, aktivet fikse amortizohen, duke ulur bazën tatimore.

Duke përdorur amortizimin e përshpejtuar, është e nevojshme të monitorohen treguesit e përgjithshëm të kostos dhe rezultatet financiare të ndërmarrjes, një shumë e konsiderueshme mund të çojë në humbje gjatë periudhës së amortizimit, gjë që konsiderohet si një disavantazh i përdorimit të një mekanizmi të tillë.

Përpiluar për periudhën gjatë së cilës është e mundur të shlyhet sendi i marrë me qira duke përdorur metoda të përshpejtuara të amortizimit.

Për shembull, nëse një objekt i përket 5 grup amortizimi, e cila ka një jetë të dobishme 7-10 vjet, lloji i përshpejtuar i amortizimit do t'ju lejojë ta shlyeni atë në 3 vjet.

Pas kësaj periudhe, treguesit vlera e shpengimit do të jetë minimale.

Me këtë çmim, objekti do të pasqyrohet si pjesë e aktiveve fikse të vetë qiramarrësve. Një vlerë e mbetur zero është e dobishme për qiramarrësit kur shesin objekte të blera.

Kur llogaritet zhvlerësimi i përshpejtuar i aktiveve me qira, përdoret formula e mëposhtme:

Pra, koeficienti nuk mund të jetë më shumë se 3. Ky rregull nuk vlen për grupet e amortizimit 1-3.

Nëse aktivi i dhënë me qira përdoret sipas një kontrate të lidhur para fillimit të vitit 2002, zhvlerësimi llogaritet sipas rregullave të mëposhtme:

Përfitimet e përdorimit të amortizimit të përshpejtuar të pajisjeve mjedisore

Për shembull, kompania bleu furgona të rinj. Avantazhi kryesor i metodës së amortizimit të përshpejtuar është aftësia për të kryer amortizimin standard të çmimit në vitin e parë të përdorimit të objekteve duke përdorur zbritje tatimore.

Alternativa është të përshpejtohen tërheqjet dhe të aplikohet pjesa më e madhe e kapitalit gjatë viteve të ardhshme. Ana negative është se çmimi i furgonëve nuk do të gjenerohet nga zbritja e taksave në vitet e mbetura.

Rezultati përfundimtar është se kompanisë i jepet një përfitim i mirë tatimor dhe merr prona të reja në të njëjtin vit tatimor.

Me zhvlerësim të përshpejtuar, ju mund të rrisni investimin tuaj brenda ndërmarrjes, i cili përbëhet nga të ardhurat neto dhe amortizimi.

Investime të tilla janë gjithmonë të disponueshme dhe mund të disponohen nga organizata. Ata nuk kanë çmim - ato janë falas për kompaninë.

Disavantazhi i llojit të përshpejtuar të amortizimit është se duhet të jeni të kujdesshëm. Në pamje të parë, kjo është një mënyrë e shkëlqyer për të marrë fitimin maksimal nga aktivet në periudhat e para.

Por ekziston rreziku që përdorimi i tij të çojë në probleme financiare pjesën tjetër të kohës. Para se të vendosni të përdorni metoda të përshpejtuara të amortizimit, ia vlen të kontrolloni mundësi të tjera për zgjidhjen e problemeve.

Ndonjëherë zhvlerësimi i përshpejtuar sjell më shumë probleme. Kjo është arsyeja pse është më mirë të konsultoheni me një analist financiar ose të kontaktoni një organizatë kontabël.

Po fondet mjedisore? Metodat e zhvlerësimit të përshpejtuar të fondeve të tilla janë një masë e testuar në botë për stimulimin e një lloji prioritar të punës, procesit shkencor dhe teknik.

Një kompani, duke fryrë zbritjet për amortizimin, mund të zvogëlojë shumën e të ardhurave që duhet të tatohen. Si rezultat, të ardhurat neto rriten.

Eksperiencë në përdorimin e amortizimit për qëllime mjedisore në vende të ndryshme tregon rezultate të mira– kapitali akumulohet shpejt për të përditësuar pajisjet, dëmtimi mjedisor minimizohet.

Një ndërmarrje mund të përdorë metodën e amortizimit të përshpejtuar nëse plotësohen disa kushte dhe plotësohen kërkesat ligjore. Kemi zbuluar se kur është e këshillueshme kjo metodë dhe kur sjell vetëm probleme.

Mbetet në dorën tuaj që të respektoni kërkesat e dokumenteve rregullatore kur bëni llogaritjet. Në fund të fundit, rregullat për përcaktimin e konsumimit të objekteve duhet të ndiqen ende pa kushte.

Kujdes!

• Për shkak të ndryshimeve të shpeshta në legjislacion, informacioni ndonjëherë bëhet i vjetëruar më shpejt sesa mund ta përditësojmë në faqen e internetit.
• Të gjitha rastet janë shumë individuale dhe varen nga shumë faktorë. Informacioni bazë nuk garanton një zgjidhje për problemet tuaja specifike.

Kjo është arsyeja pse konsulentët ekspertë FALAS punojnë për ju gjatë gjithë kohës!

Llogaritja e amortizimit të makinës kërkohet nëse shoferi është i punësuar ose në një taksi. Ashtu si në rastin e sistemeve operative, llogaritjet kryhen me qëllim që të alokohen në kohë fonde për riparime, parandalim dhe zëvendësim të komponentëve të konsumuar. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si zhvlerësohet një makinë e përdorur.

Metodat

Amortizimi pasqyron konsumimin e një automjeti, të shprehur në terma monetarë. Kostoja e automjetit paguhet gjatë jetës së tij të dobishme. Amortizimi llogaritet në kontabilitet në një nga mënyrat e mëposhtme:

1. Linear - kostoja fillestare e objektit shlyhet në pjesë të barabarta gjatë gjithë periudhës së përdorimit të objektit.
2. Bilanci në rënie - norma vjetore e zbritjeve llogaritet në bazë të periudhës së përdorimit dhe faktorit të përshpejtimit (2 ose 3), të cilat janë përcaktuar me ligj. Përllogaritja kryhet mbi vlerën e mbetur të mjetit në fillim të çdo viti. Kjo teknikë është e zbatueshme vetëm për makinat që jepen me qira.
3. Fshirja e kostos bazuar në shumën e numrit të viteve të funksionimit - norma e amortizimit shumëzohet me koston origjinale ose aktuale të objektit.
4. Metoda proporcionale - vëllimi i lëshuar i produkteve për vitin aktual ndahet me vëllimin e pritur për të gjithë periudhën e përdorimit. Norma që rezulton zbatohet në koston origjinale të objektit.

Në praktikë, metodat e para dhe të katërt përdoren më shpesh. Pavarësisht se si llogaritet amortizimi në BU, në NU ky proces ndodh në përputhje me normat e Artit. 259 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse. Një organizatë mund të ndryshojë metodën e llogaritjes së amortizimit në fillim të çdo periudhe (viti). Por nëse fillimisht është zgjedhur një metodë jolineare, atëherë do të jetë e mundur të përdoret një metodë lineare vetëm pas 5 vjetësh.

Rregullat për llogaritjen e shumës së amortizimit

1. Vetëm një metodë zbatohet për një grup homogjen objektesh gjatë gjithë jetës së dobishme.
2. Kontributet duhet të bëhen çdo muaj gjatë gjithë vitit.
3. Periudha e amortizimit të një makine përcaktohet me urdhër të menaxherit në momentin që objekti pranohet në bilanc (llogaria 02).
4. Amortizimi për çdo objekt duhet të llogaritet brenda kufijve të vlerës kontabël të tij, duke filluar nga muaji pas vënies në funksion të tij.
5. Mos ngarkoni amortizimin:

• pas përfundimit të jetës së tij të dobishme;
• për objektet e amortizuara plotësisht;
• për objektet e transferuara në ruajtje;
• gjatë periudhës së rikuperimit të sistemit operativ, nëse zgjat më shumë se një vit.

Shembulli 1

LLC fitoi Volga për qëllime zyrtare më 22 janar 2001. Kostoja fillestare ishte 175 mijë rubla. Urdhri për kontabilitetin e menaxhimit të SH.PK thotë se është llogaritur amortizimi i automjeteve në mënyrë lineare. Jeta e shërbimit u përcaktua nga Standardet e Unifikuara (deri në vitin 2002): për një makinë të klasës së mesme, sigurohet një normë prej 11.1% të kostos origjinale. Kjo do të thotë, jeta e dobishme është: 100: 11.1 = 9 vjet. Llogaritja e amortizimit të makinës:

175 x 0,111: 12 = 1,61875 mijë rubla.

Kjo shumë do të shfaqet në njësinë e kontrollit duke postuar DT26 KT02.

Që nga viti 2002, LLC vendosi të llogarisë amortizimin në përputhje me Klasifikimin e OS, sipas të cilit makinat i përkasin grupit të 3-të të objekteve. Në urdhër, kreu i organizatës përcaktoi jetën e shërbimit të automjetit - 48 muaj. Vlera e mbetur e makinës deri më 31 dhjetor 2001 në të dhënat e kontabilitetit ishte:

175 - 1,61875 x 11 = 157,19375 mijë rubla.

Periudha e përdorimit: 48 - 11 = 37 muaj.

Në NU, amortizimi mujor i makinës do të llogaritet në shumën prej:

157.19375: 37 = 4.24847 mijë rubla.

Shembulli 2

CJSC ka në bilancin e saj një biznes të transportit motorik. Për automjetet e ngarkesave, amortizimi llogaritet në varësi të kilometrazhit (sipas Standardeve të Unifikuara). 04/09/2001 Kompania vuri në punë GAZ 3307, i cili mund të përballojë 4.5 tonë dhe ka një kilometrazh prej 200 mijë km. me një çmim prej 200 mijë rubla. (pa TVSH). Shkalla e amortizimit është 0.37% e kostos së mjetit për 1000 km. Gjatë funksionimit në prill, kilometrazhi ishte 1.4 mijë km, në maj - 2.7 mijë km, në qershor - 3.1 mijë km.

Amortizimi i kamionit llogaritet duke përdorur formulën:

A = Kostoja fillestare x Standard x (Kilometri: 1000).

Amortizimi i automjetit llogaritet nga muaji i ardhshëm pas vënies në punë, pra nga maji. Kilometrazhi gjatë kësaj periudhe ishte 1.4 + 2.7 = 4.1 mijë km. Le të llogarisim amortizimin e makinës:

200 x 0,0037 x (4,1:1) = 3,043 fshij.

Kjo shumë do të shfaqet në bilanc duke afishuar DT23 KT02.

Që nga viti 2002, menaxhmenti i kompanisë vendosi të kryejë llogaritjet sipas Klasifikimit të OS (grupi i 4-të i objekteve). Jeta e shërbimit të automjetit që nga 1 janari 2002 ishte 72 muaj. Vlera e mbetur e makinës është 176,654 RUB. Jeta e dobishme për qëllime NU: 72 - 9 = 65 muaj. Në NU, amortizimi mujor i makinës do të llogaritet në shumën prej:

176654: 65 = 2717,75 fshij.

E metë

Metoda lineare e llogaritjes së amortizimit nuk jep rezultate të sakta. Nuk merr parasysh të gjitha kostot e mirëmbajtjes së makinës. Kontabilistët përdorin një metodë llogaritjeje në të cilën makina përdoret jo më shumë se pesë vjet. Në këtë rast, shuma e zbritjeve është 10-20% e kostos së makinës së re. Por nëse po flasim për automjete të vjetra, atëherë është më mirë të përdoret një metodë jolineare, kur zhvlerësimi i një makine pasagjerësh ngarkohet me vlerën e mbetur.

Shuma e numrit të viteve

Kompania bleu FordTransit me një çmim prej 1.685 milion rubla. (pa TVSH). Afati i përdorimit të automjetit është 5 vjet (60 muaj). Amortizimi i makinës do të llogaritet duke përdorur algoritmin e mëposhtëm:

1. Përcaktohet shuma e numrit të viteve: 1+2+3+4+5 = 15.
2. A = numër serik(nga fundi): 1 x kostoja e automjetit.

viti	Llogaritja	Zbritjet (mijë rubla)
1	5: 15 x 1,685	561,67
2	4: 15 x 1,685	449,33
3	3: 15 x 1,685	337
4	2: 15 x 1,685	224,67
5	1: 15 x 1,685	112,33

Shuma më e madhe fshihet në vitin e parë, ndërsa më e vogla në vitin e fundit.

Nuancat

Makina e blerë duhet të regjistrohet në policinë rrugore. Por ky proces mund të zgjasë disa javë, për shembull, për shkak të mungesës së formularëve. Amortizimi duhet të llogaritet nga muaji i ardhshëm pas vënies në punë. Por, çka nëse deri në këtë kohë makina nuk është regjistruar ende? Nuk ka udhëzime të qarta në këtë drejtim në Kodin Tatimor të Federatës Ruse. Por financuesit argumentojnë se edhe një automjet i paregjistruar mund të zhvlerësohet, pasi punonjësit e policisë rrugore thjesht regjistrojnë makinën dhe nuk regjistrojnë pronësinë.

Periudha e përdorimit të automjetit në NU përcaktohet sipas Klasifikimit OS të miratuar. Mund të përdoret edhe për makina të përdorura. Mjafton të zbritet numri i viteve të funksionimit, të cilat janë të dokumentuara, nga periudha e treguar në librin e referencës. Nëse automjeti është blerë nga një individ, atëherë këto të dhëna gjenden në pasaportën e automjetit. Nëse pronari i mëparshëm ishte një kompani, atëherë ia vlen të ngrihet certifikata e pranimit të OS.

Ndonjëherë lind një situatë kur koha aktuale e përdorimit të mjetit është e barabartë ose e kalon periudhën maksimale të parashikuar nga Klasifikimi. Në raste të tilla, pronari mund të përcaktojë periudhën në mënyrë të pavarur, "në përputhje me kërkesat e sigurisë" (neni 259 i Kodit Tatimor).

Nëse një organizatë blen një automjet ose minibus të shtrenjtë, atëherë duhet ta zhvlerësojë atë duke përdorur një faktor reduktimi (standardi x 0.5). Në fakt, amortizimi do të rritet dy herë më shumë, gjë që do të ndikojë në shumën e zbritjeve. Kjo procedurë është përgjegjësi e një kompanie që bleu një makinë pasagjerësh me një çmim që kalon 600 mijë rubla, ose një minibus me vlerë më shumë se 800 mijë rubla. Deri në vitin 2008, shuma të tjera maksimale ishin në fuqi: 300 dhe 400 mijë rubla. përkatësisht. Sidoqoftë, do të duhet të përdorni një koeficient prej 0.5 për automjetet, kostoja fillestare e të cilave është më e vogël se vlerat e përcaktuara, pasi metoda e zgjedhur e llogaritjes së amortizimit nuk mund të ndryshohet gjatë periudhës së funksionimit të automjetit.

Makinë. Le të shqyrtojmë konceptin e këtij termi, veçoritë dhe zbatimin e tij.

Çfarë është amortizimi i makinës

Amortizimi i një automjeti të çdo formati është një kontabilitet i mjetit në tërësi dhe pjesëve individuale në veçanti. Çdo makinë ka burimin e vet, i cili zvogëlohet gjatë funksionimit. Në procesin e konsumimit, kostoja e shërbimit të automjetit rritet, dhe të ardhurat që merr organizata nga funksionimi i automjetit (nëse përdoret për qëllime komerciale) zvogëlohen.

Çdo automjet (si çdo aktiv tjetër fiks) ka të vetin, i cili varet nga grupi i amortizimit. Sipas normave të Qeverisë së Federatës Ruse nr. 1 të 1 janarit 2002, dallohen 10 grupe.

Grupi i amortizimit nr. 3 përfshin:

• Makina;
• automjete me kapacitet ngarkese deri ne 500 kg;
• autobusë të vegjël dhe kompakt deri në 7.5 metra të gjatë.

Në grupin e katërt sipas normave të kësaj rezolute përfshijnë automjetet e mëposhtme:

• makina të vogla për persona me aftësi të kufizuara;
• kamionë, furgona dhe rimorkio për traktorë rrugor;
• autobusë deri në 12 metra të gjatë ose më shumë.

Lista e amortizimit nr. 5 përfshin:

• makina pasagjerësh me kapacitet motorik mbi 3,5 litra;
• kamionë, përfshirë ata me kapacitet mbajtës më shumë se 5 tonë;
• traktorë;
• trena rrugor;
• automjete speciale (përfshirë ambulancë etj.).

Çfarë është amortizimi i makinës? Shikoni videon më poshtë:

Jetë e dobishme

Jeta e dobishme është periudha gjatë së cilës automjeti do të jetë në gjendje të gjenerojë të ardhura për organizatën. Jeta e shërbimit të makinave të vogla është më e shkurtër se ajo e automjeteve të mëdha, kështu që automjetet me parametra më të vegjël përfshihen në grupin e amortizimit me jetëgjatësi më të shkurtër.

• (njësia pjesëtohet me jetën e dobishme dhe shumëzohet me vlerën kontabël të automjetit);
• fshirja e kostos bazuar në shumën e viteve të përdorimit të dobishëm. Le të themi se automjeti mund të përdoret për 5 vjet. Për të marrë rezultatin, përmblidhen të gjitha vitet dhe pas kësaj merret numri 15 numri maksimal(në vitin e parë, pastaj më pak) pjesëtohet me 15 dhe shumëzohet me vlerën kontabël);
• në varësi të punës që kryen mjeti.

Koeficient

Ky koeficient tregon nivelin e amortizimit të aktiveve fikse dhe shprehet në lidhje me shumën e amortizimit të përllogaritur me shprehjen numerike të vlerës origjinale (libër) të aktivit fiks (në rastin tonë, një makinë). Kuptimi i këtij termi nuk duhet të ngatërrohet me normën e amortizimit, pasi vendoset për një aktiv fiks specifik çdo vit, dhe norma e amortizimit bëhet gjithnjë e më e madhe çdo vit.

Le të marrim të njëjtin rast që kemi shqyrtuar në pjesën e mëparshme. Shuma e amortizimit për 1 vit është 200,000 rubla, dhe makina është përdorur, për shembull, 4 vjet. Duke shumëzuar 200,000 me 4, marrim shumën e amortizimit prej 800,000 rubla. Për të marrë koeficientin e amortizimit është e nevojshme të kryhen veprimet e mëposhtme: 800,000: 1,000,000 = 0,8 (80%). Në këtë koeficient, ky mjet do të konsiderohet praktikisht i konsumuar.

Kjo video do të përshkruajë amortizimin e makinës duke përdorur një shembull specifik:

Përqindja e amortizimit të makinës

Për të përcaktuar përqindjen e amortizimit të një automjeti, është e rëndësishme të dihet jeta e tij e dobishme, e cila përcaktohet në varësi të vendimit përfundimtar të menaxhmentit të ndërmarrjes. Le të themi një kompani që do t'i përkasë grupit të amortizimit nr.5 me një jetë të dobishme nga 7 deri në 10 vjet. Përcaktimi specifik i numrit të viteve gjatë të cilave automjeti do të jetë në gjendje të gjenerojë të ardhura për kompaninë varet nga marrja e një vendimi të saktë të menaxhimit bazuar në kritere të qarta.

Pra, le të llogarisim përqindjen e amortizimit të një makine me një jetë të dobishme prej 10 vjetësh:

• 100% (blerë makinë e re): 10 = 10% (përqindja vjetore e amortizimit). Vetitë teknike të kësaj makine do të përkeqësohet me 10% gjatë vitit.
• Mund të llogarisni edhe përqindjen mujore të amortizimit: 10:12 = 0,833%.

Artikulli do të diskutojë amortizimin e automjeteve. Çfarë lloj procedure është kjo, pse është e nevojshme dhe si kryhet - më tej. Çmimi i plotë i automjetit të blerë nuk shlyhet menjëherë.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Ai zbritet gradualisht gjatë jetës së tij të dobishme. Amortizimi llogaritet si në taksa ashtu edhe në kontabilitet. Është e rëndësishme të keni një ide se si të zbatoni siç duhet amortizimin.

Informacion i pergjithshem

Amortizimi i një makine bëhet me qëllim që të shlyhet vlera e saj në pjesë kur ato janë konsumuar. Konsiderohet nëse organizata ka blerë një automjet ose një punonjës është punësuar me transportin e tij.

Kur llogaritni amortizimin, duhet të ndiqni rregullat:

Organizata zgjedh në mënyrë të pavarur metodën	Duhet të tregohet në politikën e kontabilitetit
Metoda që u zgjodh	Përdoret gjatë gjithë jetës së dobishme të objektit
Pagesat bëhen çdo muaj	Në masën 1/12 e shumës totale për vitin
Përllogaritja fillon nga muaji	Që vjen pas vënies në punë të mjetit
Nëse objekti është plotësisht i amortizuar	Nuk ka nevojë të ngarkoni amortizimin mbi të (nëse makina vazhdon të përdoret, thjesht fshihet nga bilanci i organizatës)
Akruali shfaqet	Për kredinë 02

Është e nevojshme të përcaktohet jeta e shërbimit të automjeteve përpara se të llogaritet amortizimi i plotë.

Ka disa mënyra llogaritjeje:

• lineare;
• reduktimi i bilancit;
• shlyerja në përpjesëtim me vëllimin e punës së kryer;
• metodë e përshpejtuar.

Më e thjeshta është lineare. Ai llogaritet duke përdorur një formulë të thjeshtë. Le të shohim një shembull - një kompani bleu një automjet me vlerë 500,000 rubla me një jetë shërbimi prej 10 vjetësh.

500 mijë pjesëtuar me 10 del në 50,000, domethënë çdo vit kostoja e makinës ulet me 50 mijë rubla. Kjo metodë ka disavantazhin se nuk merr parasysh të gjitha kostot e makinës, kështu që rezultatet mund të mos jenë të sakta.

Amortizimi llogaritet në rastet e mëposhtme:

• nëse një sipërmarrës privat ose entitet paraqet dokumentacionin në shërbimin tatimor;
• kur vlerësohet nga siguruesit vlerë reale automjet;
• duke përdorur makinë personale Në punë;
• gjatë dhënies me qira.

Ekzistojnë disa lloje të zbritjeve të amortizimit - fizike dhe morale. E para është ndryshimi i vlerës së automjetit gjatë përdorimit të tij.

Ndikohet nga ndikimet mekanike, dukuritë natyrore dhe faktorë të tjerë. Shkaku i vjetërsimit është ardhja e teknologjive më të reja.

Për të përcaktuar zhvlerësimin, duhet të dini kilometrazhin e tij. Për ta llogaritur atë, duhet të dini disa tregues:

• kostoja e të gjitha materialeve që shkuan për mirëmbajtjen e makinës në gjendje pune. Të dhënat merren për një vit;
• kostoja e lëngut të zëvendësuar;
• informacion për koston e naftës.

Për të siguruar llogaritjet e sakta, mund të regjistroni të gjitha shpenzimet në një fletore. Në kontabilitetin tatimor, shuma e amortizimit të përllogaritur në një automjet përfshihet në shpenzimet indirekte.

Cfare eshte

Amortizimi i makinës është kompensim për konsumimin e një automjeti në terma monetarë. Një makinë ka një jetë të dobishme.

Sapo automjeti konsumohet, bëhet zhvlerësimi. Gjatë procesit, përcaktohet nëse makina mund të përdoret më tej apo të shlyhet.

Qëllimi i procedurës

Informacioni për amortizimin bën të mundur përcaktimin me saktësi maksimale të kohës dhe shpeshtësisë së një kontrolli jashtë planit të automjetit.

Amortizimi është gjithashtu i nevojshëm për të përcaktuar periudhën e përdorimit të mëtejshëm të automjetit. Nëpërmjet këtij procesi rimbursohen fondet e shpenzuara për blerjen e automjetit.

Baza ligjore

Amortizimi llogaritet mbi bazën.

Amortizimi i një makine pasagjerësh varet nga klasa e saj. Modelet e pasagjerëve Ka 5 prej tyre - 4 të parat varen nga madhësia e motorit.

Klasifikimi:

Nëse makina është e klasës 1-3, atëherë periudha e amortizimit është nga 3 në 5 vjet. U Automjeti 4 grupe - deri në 7 vjet.
Makinat e mëdha dhe të klasit të lartë përfshihen në kategorinë 5, kanë afat deri në 10 vjet.

Për makina të tilla, madhësia e motorit nuk është e rëndësishme. Çdo automjet pasagjerësh mund t'i përkasë grupit 5 - nuk ka kritere për përfshirje në akte legjislative.

Inspektorët tatimorë klasifikojnë makinat me një markë të njohur, çmim të lartë, madhësi - sedan, limuzinë dhe të tjera - në këtë klasë.

Në automjetet e një prodhuesi vendas, klasa më e lartë tregohet me numrin 5 në numrin e modelit (ai do të shfaqet së pari).

Makinat e huaja nuk kanë një klasifikim sipas klasës, kështu që kur përcaktoni periudhën e amortizimit, duhet të mbështeteni në përfundimin e prodhuesit.

Gjatë llogaritjes së shkallës së amortizimit, merren parasysh treguesit e mëposhtëm:

• mosha e automjetit;
• kilometrazhi aktual;
• prodhuesi;
• kushtet e funksionimit, shpeshtësia e përdorimit, klima;
• situata mjedisore në zonën e përdorimit;
• Aplikimi i makinës - qytet, fshat ose qytet.

Nëse automjeti nuk është më i vjetër se 5 vjet, atëherë formula është shumë më e thjeshtë - kostot e amortizimit do të jenë 15% -20% në vit.

Kamion

Kur një organizatë blen një automjet dhe e përcakton atë si një mjet mallrash, hapi tjetër është përcaktimi i jetëgjatësisë së tij të dobishme. Kur caktoni një kamion në një grup specifik amortizimi, merren parasysh një sërë faktorësh.

Klasifikimi i grupit të amortizimit kamionë tjetër:

Transport mallrash me makinë janë kamionë, furgona, traktorë, rimorkio.

Kur jepni me qira

- një procedurë popullore dhe në kërkesë. Kjo është mënyra më e përshtatshme për të blerë një automjet.

Zbritjet e amortizimit zbatohen vetëm për subjektet e veprimtarive financiare dhe ekonomike, individët nuk prekin. Amortizimi i përshpejtuar bën të mundur fshirjen e shpejtë të fondeve dhe zëvendësimin e tyre me të reja.

Leasing ka avantazhe dhe disavantazhe. Të parat janë:

• minimale;
• ulje e bazës tatimore;
• mundësia për të blerë objektin e dhënë me qira me çmimin përfundimtar.

Gjatë përcaktimit të bazës tatimore, bazë është vlera e mbetur. Me zhvlerësim të përshpejtuar, ai do të ulet më shpejt.

Kur pranoni një makinë me qira, marrësi duhet të përcaktojë jetën e dobishme. Periudha mund të specifikohet në kontratë.

Në raste të tjera, organizata e instalon atë në mënyrë të pavarur. Amortizimi fillon që nga momenti i vënies në përdorim të mjetit.

Koha e jetës

Jeta e shërbimit dhe periudha e garancisë– konceptet janë të ndryshme, nuk ka nevojë t'i ngatërroni. Sipas ligjit, jeta e shërbimit është periudha gjatë së cilës prodhuesi i automjetit është i detyruar të bëjë sa vijon:

• të sigurojë mundësinë e përdorimit të makinës për qëllimin e saj të synuar;
• të jetë përgjegjës për të metat e shkaktuara për fajin e tij.

Gjatë gjithë jetës së shërbimit, blerësi ka të drejtë të llogarisë në sa vijon:

• kryerja e mirëmbajtjes dhe riparimit të automjeteve;
• parashtrimi i kërkesave në lidhje me cilësinë e funksionimit të automjetit;
• kompensim për dëmin.

Meqenëse një kamion është një kategori pune e transportit, jeta e tij e shërbimit matet jo në vite, por në kilometra.

Për të rritur jetëgjatësinë e shërbimit është e nevojshme:

• t'i nënshtrohet inspektimit teknik në kohën e duhur;
• mos e mbingarkoni transportin;
• përdorni lubrifikantë me cilësi të lartë;
• kur ndryshoni vajin;
• zëvendësoni qirinjtë, filtrat dhe materialet e tjera;
• blini pjesë me cilësi të lartë;
• trajtohen në qendra speciale.

Koha e jetës transporti i udhëtarëve varet nga kushtet e përdorimit të tij. Periudha operative mund të zgjasë deri në 15 vjet. Makinat e huaja mund të zgjasin më gjatë, makina nga prodhuesit vendas - jo më shumë se 8 vjet.

Nevojë për çdo automjet materialet harxhuese, i cili duhet të ndryshohet periodikisht. Si komoditeti i udhëtimit ashtu edhe jeta e pronarit të automjetit varen nga gjendja e tij.

Sa më shumë të udhëtojë një makinë, aq më e gjatë është jeta e saj e shërbimit. Të gjithë komponentët e makinës kanë gjithashtu jetëgjatësinë e tyre të shërbimit. Pasi të konsumohen, ato duhet të zëvendësohen.

Gjenerator

Gjeneratori ndikon në performancën e baterisë. Jeta e tij e shërbimit është shumë më e shkurtër se ajo e motorit - rreth 160,000 km.

Amortizatorë

Amortizatori është i ndikuar rrugë e keqe Dhe ngarje të shpejtë. Si rezultat, pjesa është shkatërruar. Në makinat e prodhuesve vendas, shërbimi i një pjese mund të zgjasë për 30,000 km, në makina të huaja - deri në 70,000 km.

Bateria

Një automjet modern është i pajisur me një bateri. Ai po ngarkon energji elektrike të gjitha sistemet e automjeteve.

Si çdo pjesë tjetër, bateria ka një jetëgjatësi shërbimi. Mesatarisht, në kushte normale përdorimi, periudha është deri në 5 vjet.

Për të zgjatur periudhën, duhet të bëni sa më poshtë:

• mos përdorni një bateri të shkarkuar;
• lehtësoni fillimin e motorit;
• mos e shkarkoni baterinë gjatë ndezjes;
• i nënshtrohen mirëmbajtjes së rregullt;
• fiket pajisje elektrike kur makina nuk është në lëvizje.

Një radiator nevojitet për të ftohur motorin. Jeta e tij e shërbimit është e parëndësishme - jo më shumë se 2 vjet. Radiatori duhet të kontrollohet një herë në vit pasi mund të konsumohet para kohe.

Avtoshin

Përgjigju

Makinat e pasagjerëve klasifikohen në grupe amortizimi në varësi të llojit të tyre.

Shumica makinat e pasagjerëve i përket grupit të 3-të të amortizimit të aktiveve fikse (jeta e dobishme mbi 3 dhe deri në 5 vjet).

Në të njëjtën kohë, disa lloje të makinave të pasagjerëve, për shembull, makina pasagjerësh klasë e madhe, Makinat e pasagjerëve të kategorisë së lartë i përkasin grupit të 4-të ose të 5-të të amortizimit.

Arsyetimi

Makina pasagjerësh (kodi OKOF 310.29.10.2).

Mjete motorike për transportin e njerëzve, mjete të tjera (makina pasagjerësh të klasit të vogël për persona me aftësi të kufizuara, kodi OKOF 310.29.10.24)

Mjete motorike për transport njerëzish, makina të tjera të pasagjerëve të klasit të madh ((me vëllim motori mbi 3.5 l) dhe të klasit të lartë, kodi OKOF 310.29.10.24).

Deri më 01.01.2017

Grupi i tretë i amortizimit të aktiveve fikse përfshin (jetën e dobishme mbi 3 dhe deri në 5 vjet):

Makina pasagjerësh (15 3410010, përveç 15 3410114, 15 3410130 - 15 3410141).

Kështu, në rast i përgjithshëm, makina e pasagjerëve i përket grupit të 3-të të amortizimit.

Përjashtimet janë:

Makina pasagjerësh të klasit të vogël për persona me aftësi të kufizuara (15 3410114) - makina të tilla i përkasin grupit të 4-të të amortizimit (pronë me një jetë të dobishme mbi 5 vjet deri në 7 vjet përfshirëse).

Makina të pasagjerëve të klasit të madh (me një zhvendosje motori mbi 3.5 litra) - (15 3410130) - makina të tilla i përkasin grupit të 5-të të amortizimit (pronë me një jetë të dobishme mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse).

Makina pasagjerësh të klasit të madh për individuale dhe përdorim zyrtar- (15 3410131) - bëjnë pjesë në grupin e 5-të të amortizimit (pronë me jetë të dobishme mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirë).

Makinat e pasagjerëve të kategorisë së lartë - (15 3410140) - i përkasin grupit të 5-të të amortizimit (pronë me jetëgjatësi mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse).

Makinat e pasagjerëve të klasit të lartë për përdorim zyrtar - (15 3410141) - i përkasin grupit të 5-të të amortizimit (pronë me jetëgjatësi mbi 7 vjet deri në 10 vjet përfshirëse).

Cilat lloje të makinave të pasagjerëve klasifikohen si makina luksoze?

Rregulloret zbatoni këtë koncept (për shembull,), por mos e përcaktoni kuptimin e tij. Letra e Shërbimit Federal të Taksave të Federatës Ruse për Moskën e datës 21 dhjetor 2011 N 16-15/123396@ tregon mungesën e kuptimit të termit "makina pasagjerësh të klasit të lartë" dhe rekomandohet të zbatohet Letra e Komiteti Shtetëror i Doganave të Rusisë i datës 26 shkurt 1997 N 04-30/3515 "Për klasifikimin automjeteve"Në të njëjtën kohë, letra e fundit nuk përmban kritere të qarta për klasifikimin e makinave në një klasë ose në një tjetër. Ajo tregon vetëm karakteristikat që duhet të merren parasysh.

Sipas mendimit tim, në mungesë të një të qartë kuadri rregullator, mund të përdoret klasifikimi ndërkombëtar makina. Janë gjashtë gjithsej klasat A,B,C,D,E, F. Nga këto të klasës së lartë i përket klasës F ("luks", " klasa ekzekutive"):

Klasa mini (A) - makina me përmasa të vogla, jo më shumë se 3.6 m të gjata dhe jo më shumë se 1.6 m të gjera.

Klasa e vogël (B) - makina me përmasa të vogla 3.6 - 3.9 m të gjata, 1.5 - 1.7 m të gjera.

Më e ulët klasa e mesme(ME). Gjatësia e makinës është 3.9 - 4.4 m, gjerësia - 1.6-1.75 m.