ExxonMobil është një nga liderët botërorë në rafinimin e naftës. Historia e kompanisë daton më shumë se 130 vjet. Gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së saj, kompania ndryshoi emrin e saj disa herë dhe u bashkua me përfaqësues të tjerë të industrisë.

Vaj makine Celular 1 Formula ESP 5W-30 është veçanërisht i popullarizuar në mesin e entuziastëve të makinave në Rusi. Shumë njerëz i blejnë këta lubrifikantë duke i besuar markës. Të tjerët e përdorin atë me këshillën e shoferëve me përvojë.

Të tjerë akoma derdhin lubrifikantin ESP Formula në motorët e tyre sepse analizuan karakteristikat dhe kuptuan se çfarë niveli është ky produkt.

Le të shqyrtojmë Vaj Mobil 1 ESP Formula 5W-30 në më shumë detaje dhe le të përpiqemi të kuptojmë nëse ia vlen paratë.

Karakteristikat

Sot në lubrifikantët Ekzistojnë disa dhjetëra karakteristika që përcaktojnë teknologjinë, cilësinë dhe shtrirjen e aplikimit. Le të shohim ato kryesore, më domethënëse për vajin Mobil 1 ESP Formula 5W-30.

Viskoziteti

Sot, vërehet një prirje e caktuar për makinat e sapo prodhuara: motorët prodhohen me boshllëqe gjithnjë e më të vogla në pjesët e çiftëzimit. Kjo qasje kërkon përdorimin e një lubrifikuesi më viskoz.

Kjo për faktin se është më e vështirë që një lëng i trashë të depërtojë në boshllëqet e holla midis sipërfaqeve të fërkimit. Për më tepër, se më pak pastrim, aq më i hollë filmi i vajit është i nevojshëm për funksionimin normal të njësisë.

Viskoziteti i vajit Mobil Formula 5W-30 është i përshtatshëm për shumicën makina moderne. Viskoziteti i dimrit 5W garanton pompim të shkëlqyeshëm të lubrifikantit në temperatura deri në -35 °C. Sipas hulumtimit të postuar në forum, simulimi i goditjes së ftohtë në -30C = 5033 mPas më shumë se plotëson të gjitha kërkesat SAE.

Vera siguron ruajtjen e një filmi të mjaftueshëm vaji në sipërfaqen e pjesëve në temperatura deri në +35 °C. Viskoziteti në +100 °C (mesatar temperatura e funksionimit në motor) është 12.1 cSt, që është një tregues i mirë për lubrifikantët e këtij niveli.

Miratimi i ACEA

Lubrifikuesi Mobil 1 ESP Formula është shpërblyer mjaft klasat e larta sipas ACEA: C2 dhe C3. Kjo do të thotë se vaji në fjalë mund të funksionojë filtrat e grimcave Dhe konvertuesit katalitikë.

ASEA "C" 2012
Benzina dhe motorët me naftë
C1	C2	C3	C4
HTHS ≥2,9	HTHS≥2.9	HTHS ≥3.5	HTHS ≥3.5
SAP të ulëta Hiri sulfatuar ≤ 0,5%m/m	SAP-et e mesme Hiri sulfatuar ≤ 0,3%t/t	SAP-et e mesme Hiri sulfatuar ≤ 0,8%m/m	SAP të ulëta Hiri sulfatuar ≤ 0,5%m/m
Squfuri brez	Squfuri brez	Squfuri brez	Squfuri brez
Fosfor R	Fosfor R	FosforR=0,07-0,09	Fosfor P
Humbje (1 orë, 250°С) paqëndrueshmëria ≤13%	Humbje (1 orë, 250°С) paqëndrueshmëria ≤13%	Humbje (1 orë, 250°C) paqëndrueshmëria ≤13%	Humbje (1 orë, 250°C) paqëndrueshmëria ≤ 11%
M111FE si A1 karburant efikasiteti (>3.0%)	M111 FEF si A5 karburant efikasiteti (>2.5%)	Jo FE karburant efikasiteti (>1% për xW-30)	Jo FE karburant efikasiteti (>1% për xW-30)

Tolerancat API

Për motorët me benzinë Naftës i është caktuar klasa SM/SN. Për motorët me naftë - CF. Lubrifikantët me këto indekse kanë veti të larta mbrojtëse, detergjente dhe të kursimit të energjisë.

Klasifikimi sipas API

miratimi JASO

Organizata japoneze standardet e automobilave për lubrifikantin Mobil 1 ESP 5W-30 iu caktua indeksi DL-1. Vajrat e kësaj klase kanë një përmbajtje të ulët squfuri dhe janë përshtatur për të punuar me sistemet e pastrimit gazrat e shkarkimit instaluar në makinat japoneze.

Vaji në fjalë ka një listë mbresëlënëse miratimesh:

• BMW Longlife 04;
• MB-Miratimi 229.31 dhe 229.51;
• Volkswagen (benzinë/naftë) 504 00/507 00;
• Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297;
• Porsche C30;
• Chrysler MS-11106;
• GM Dexos2.

Pa hyrë në detaje, për të marrë miratimet e mësipërme, vaji duhet të jetë vërtet i teknologjisë së lartë.

Pika e ndezjes

Grease Mobil 1 ESP 5W-30 ka një temperaturë zjarri prej 254°C. Kjo shifër është mbi mesataren midis lubrifikantëve të këtij niveli.

Lubrifikuesi i reziston me sukses ndezjes edhe nën ngarkesa të larta termike. Bazuar në tërësinë e karakteristikave të tij, vaji Mobil 1 ESP Formula 5W-30, pa ekzagjerim, mund të klasifikohet në segmentin premium.

Avantazhet dhe disavantazhet

Si çdo produkt, vaji Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ka të mirat dhe të këqijat. Le të shqyrtojmë avantazhet kryesore të lubrifikantit në fjalë.

Lubrifikuesi në fjalë ka edhe disa disavantazhe.

1. Mjaft cmim i larte. Vaji Mobil 1 ESP 5W-30 është relativisht i shtrenjtë. Çmimi është në një nivel të krahasueshëm me emrat e markave të tjera.
2. Prania e falsifikimeve në treg. Kjo çështje është bërë veçanërisht e rëndësishme në vitet e fundit. Prodhuesit e lubrifikantëve të falsifikuar kanë mësuar të bëjnë paketim me cilësi të lartë që praktikisht nuk dallohet nga origjinali. Nuk mund të thuhet e njëjta gjë për përmbajtjen që derdhet në këto bombola.

Për të shmangur blerjen e një të rreme, rekomandohet të kontaktoni vetëm shërbime me reputacion të shitjes së lubrifikantëve. Gjithashtu kushtojini vëmendje integritetit të unazës mbyllëse, cilësisë së printimit në ngjitëse dhe dizajnit të përgjithshëm të kontejnerit.

Fusha e aplikimit dhe reagimet nga pronarët e makinave

Vaji i motorit Mobil 1 ESP Formula 5W-30 është i përshtatshëm për një numër të madh modifikimesh motorët modernë. Përmbajtje e ulët squfurit dhe fosforit, si dhe të vogla përmbajtja e hirit të sulfatit zgjeroi fushën e aplikimit të këtij lubrifikanti për motorët e pajisur me sisteme pastrimi më të avancuara që funksionojnë sipas standardeve deri në EURO-6.

Disa pronarë makinash e përdorin këtë vaj në makina me motorë të thjeshtë, të cilat nuk kanë turbina, sisteme të pastrimit të gazit të shkarkimit dhe atribute të tjera të motorëve teknologjikë me djegie të brendshme.

Çfarë thonë ekspertët për vajin mobil - video

Kjo, në fakt, ka pak kuptim. Vaji "i ngarkuar" nuk do të krijojë asnjë problem dhe do të funksionojë në mënyrë perfekte motorë të thjeshtë. Por mbipagesa do të jetë e rëndësishme, dhe efekti do të jetë i parëndësishëm.

Për të njëjtat para mund të blini volum të dyfishtë me cilësi të lartë vaj i përshtatshëm, i cili do të mbrojë një motor të pa përforcuar me të njëjtin sukses si Mobil 1 ESP Formula.

Shumë pronarë të makinave të makinave moderne vërejnë se pas përdorimit të lubrifikantit në fjalë, konsumi i vajit për shkak të mbetjeve zvogëlohet. Rigjenerimi i DPF fillon më rrallë. Analiza e lubrifikantit të përdorur tregon se ai ruan plotësisht strukturën e tij, nuk bëhet i lëngshëm dhe nuk dekompozohet.

Ka gjithashtu komente negative, të cilat nuk kanë të bëjnë me vajin origjinal Mobil 1 ESP Formula 5W-30, por falsifikime të maskuara mirë. Prandaj, kur blini këtë lubrifikant, zgjidhni me kujdes dyqanin tuaj. Pikat e vogla me pakicë, veçanërisht ato me të dyshimta cmime te uleta, është më mirë ta shmangni.

Me kujdes për motorin dhe dashuri për natyrën

Miqësia ndaj mjedisit është një kërkesë integrale që Mobil vendos për produktet e saj. Vajrat motorikë sintetikë nga ky prodhues kanë ndikimin më të vogël në mjedis, ruajnë efikasitetin e sistemit të pastrimit të gazit të shkarkimit dhe kursejnë karburantin. E gjithë kjo zvogëlon sasinë e emetimeve të dëmshme, duke u kujdesur për planetin dhe banorët e tij. Produkt lubrifikant Mobil ESP Formula 5W30 i plotëson këto kërkesa.

Bombola e stilit të vjetër 1 litër

Përshkrimi i vajit

Vaji motorik i kësaj marke është krijuar për mbrojtje efektive motori nga konsumimi dhe zgjatja e jetës së tij. Prodhuar në bazë zhvillimin e vet kompani e patentuar përzierje sintetike komponentë të veçantë.

Ruan pastërtinë e motorit dhe të gjitha pjesëve të tij në nivelin e duhur, duke kursyer në mënyrë efektive karburantin. Këtu janë veçoritë e tij që e bëjnë këtë produkt të dallohet nga të tjerët:

• hiri i ulët;
• nivele të reduktuara të squfurit dhe fosforit;
• aditivë të veçantë pastrimi;
• qëndrueshmëri ndaj oksidimit dhe temperaturave;
• konsumi i ulët i mbeturinave;
• veti të larta kundër fërkimit;
• rezistencë ndaj temperaturave të ulëta.

E gjithë kjo dallon Esp celular formula 5w30 nga analogët e saj nga prodhues të tjerë.

Përveç kësaj, asnjë prodhues lubrifikant nuk kujdeset për mjedisi ashtu si celulari. Në motorët me naftë, ky vaj ruan efikasitetin filtrat e grimcave. Në benzinë ​​- konvertuesit katalitikë. Si rezultat, produkti plotëson kërkesat e prodhuesve globalë të makinave, dhe ndonjëherë edhe i tejkalon ato.

Lubrifikuesi është projektuar për motorë të të gjitha llojeve makina evropiane, makina, fuoristrada, minibusë. Ajo funksionon veçanërisht mirë në benzinë ​​moderne shumë efikase dhe motorët me naftë në absolutisht çdo, madje edhe kushtet më ekstreme, të drejtimit, kur vajrat e tjerë nuk mund të përballojnë ngarkesën e vendosur mbi to.

I papërshtatshëm për përdorim në dy goditje dhe motorët e avionëve, përveç nëse specifikohet ndryshe nga prodhuesi.

Bombola 4 litra

Specifikimet

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ka karakteristika tipike:

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Kuptimi	Njësia
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Viskoziteti kinematik në 100°C	ASTM D445	12.1	cSt
-	Viskoziteti kinematik në 40°C	ASTM D445	72.8	cSt
-	Indeksi i viskozitetit		164
-	Përmbajtja e hirit të sulfatit	ASTM D874	0.6	% wt.
-	Viskoziteti HTHS 150°C	ASTM D4741	3.58	mPa*s
-	Dendësia në 15.6°C	ASTM D4052	0.850	kg/l
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes (PMCC)	ASTM D92	254	°C
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-45	°C

Tolerancat dhe specifikimet

Miratime:

• BMW Longlife 04;
• MB-Aprovimi31;
• MB-Aprovimi51;
• Volkswagen (motorë benzine/naftë) 504 00/507 00;
• Porsche C30;
• Chrysler MS-11106;
• Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297;
• GM Dexos2.

Specifikimet:

• API CF;
• Volkswagen (motorë benzine) 502 00 / 503 00 / 503 01;
• Volkswagen (motorë me naftë) 505 00 / 506 00 / 506 01.
• Dhe gjithashtu plotëson ose tejkalon kërkesat ACEA C2, C3, API, SM/SN, JASO DL-1.

Bombol i ri 1 litër

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 103469 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 1l
2. 152622 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 1l
3. 152621 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4l
4. 154285 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4l
5. 152053 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4l
6. 146235 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 4l
7. 153391 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 60l
8. 146228 Mobil 1 ESP Formula 5W-30 208l

Çfarë do të thotë 5W30?

Shenja e viskozitetit 5W30 tregon se vaji shfaq cilësitë e tij më së miri në shkallë temperature nga -35 në +30 gradë Celsius. Sa më i lartë apo më i ulët, viskoziteti nuk do të jetë më aq i qëndrueshëm, gjë që mund të shkaktojë probleme me funksionimin e motorit dhe probleme me ndezjen, veçanërisht në sezonin e ftohtë. Shkronja w është një tregues i natyrës gjithë-sezonale të produktit.

Avantazhet dhe disavantazhet

Për shkak të vetive të tij unike, ky produkt ka një numër avantazhesh që e dallojnë atë nga analogët e prodhuesve të tjerë:

1. Përmbajtja e ulët e hirit të produktit ndikon në depozitimin e grimcave të dëmshme në filtrat e grimcave, duke ulur sasinë e tyre në motorët me benzinë. Kjo mbron filtrat nga ndotja e shpejtë.
2. Sasia e reduktuar e squfurit dhe fosforit siguron mbrojtjen e motorëve me benzinë, veçanërisht të konvertuesve të tyre katalitikë. Nëse ka një tepricë të këtyre substancave në përbërje, mund të ndodhë "helmimi" i neutralizuesve. Kjo nuk është e mundur me këtë vaj motori.
3. Falë agjentëve pastrues në përbërje, sasia e depozitave dhe llumit brenda motorit zvogëlohet, gjë që e lejon atë të mbetet sa më i pastër gjatë gjithë jetës së tij të shërbimit. Kjo zgjat jetën e motorit.
4. Vaji është rezistent ndaj proceseve oksiduese dhe ndryshimeve të temperaturës. Falë kësaj, ai ruan performancën e tij të qëndrueshme nga zëvendësimi në zëvendësim.
5. Konsumi i mbetjeve është shumë i ulët, për shkak të së cilës pjesa e brendshme e motorit nuk është e ndotur me hidrokarbure.
6. Kursime të konsiderueshme të karburantit arrihen për shkak të performancës së mirë kundër fërkimit.
7. Vaji e ka dëshmuar veten në temperaturat e ulëta. Nisja e motorit në mot të ftohtë është shumë më e shpejtë dhe më e lehtë, gjë që zgjat jetën e motorit dhe sistemeve elektronike.

Duke gjykuar nga vlerësimet e konsumatorëve, ky vaj praktikisht nuk ka disavantazhe. Të gjitha rastet e pakënaqësisë shoqërohen ose me produktin që derdhet në një motor që nuk plotëson kërkesat, ose me falsifikim. Nëse e përdorni siç synohet, atëherë nuk duhet të ketë probleme. Lexoni më tej për të zbuluar se si të dalloni një falsifikim.

Si të dalloni një fallco

Gjithmonë duhet të paguani për cilësinë, kështu që ia vlen vaj origjinal Mobile ESP Formula 5W30 nuk është shumë i lirë. Në ndjekje të një çmimi më të ulët, entuziastët e makinave shpesh bien pas promovimeve të shitësve të paverifikuar dhe blejnë një false. Por, siç e dini, një person koprrac paguan dy herë - dhe në këtë rast do t'ju duhet të shpenzoni edhe më shumë: tani për riparime. Në fund të fundit, një diçka e paidentifikuar e derdhur në motor mund të shkaktojë dëme serioze në të.

Për të dalluar vajin e vërtetë motorik të kësaj marke nga një fals, duhet t'i kushtoni vëmendje disa detajeve. në shtëpi tipar dallues produkt origjinal- Kjo është një kapak jeshil i veçantë. Është i dendur, me një reliev dhe një model lëvizës të aplikuar në të, sepse me lëvizje normale nuk mund ta hapësh. Përveç kësaj, kapaku është i pajisur me një mini vaditës për derdhje të lehtë.

Etiketa në origjinal është me dy shtresa, si një broshurë. Prandaj në këndi i poshtëm etiketa ka një shigjetë që tregon se si të hiqni shtresën e sipërme për ta zbuluar Informacion shtese. Falsifikimet kanë një etiketë me një shtresë. Shpesh është edhe i ngjitur keq, ka gjurmë ngjitësi, teksti është i shtypur në mënyrë të paqartë dhe me gabime. Dhe në fund të një kuti të vërtetë duhet të ketë një gjurmë me cilësi të lartë të datës së prodhimit të paketimit.

17 dhjetor 2016

Disponueshmëria gamë të gjerë produktet e vajit motorik nuk do të befasojnë më askënd. Dyqanet dhe tregjet e makinave janë të mbushura me një sërë bombolash me logot e kompanive. Për pronarin modern transporti rrugorËshtë e vështirë të bësh një zgjedhje kur blini vetë. Kërkohet ndihmë e jashtme nga specialistë me përvojë. Për të zgjeruar horizontet tona, le të shqyrtojmë produkt i ri interesant nga bota Markë amerikane i quajtur Mobil 1 ESP Formula 5W30.

Përshkrim i shkurtër

Baza e vajit motorik sintetik është ndërtuar mbi një krejtësisht të re harta teknologjike. Treguesit e performancës lejojnë:

Theksimi fshihet në teknologjinë e patentuar për përbërjen sasiore të përzierjeve të aditivëve kimikë. Zgjedhja e cilësisë së lartë lejon përdorimin efektiv të motorëve me filtra grimcash dhe konvertues katalitikë. NË në këtë rast, po flasim për motorë të standardeve Euro-5, Euro-6. Të marra së bashku, përmirësimet e mësipërme rezultojnë në një ulje prej 5.6% të konsumit të karburantit në cikli i përzier ngarje, duke reduktuar emetimet e oksideve të plumbit dhe të tjera Metalet e renda me 12.8%. Për herë të parë, inxhinierët e procesit Mobile arritën të regjistrojnë një reduktim rekord të përmbajtjes së fosforit dhe squfurit në bazën e produktit të naftës. Në një masë më të madhe kjo shqetëson njësitë me naftë, për ta ky është një progres i rëndësishëm. Shumica dërrmuese e transportit rrugor ka të instaluar motorë me naftë. Falë përbërësve aktivë, jeta e funksionimit të motorit me djegie të brendshme rritet disa herë.

Stabiliteti i oksidimit

Bilanci acid-bazë është i rëndësishëm jo vetëm në zgavrën me gojë, por edhe në lëngun e motorit. Mosbalancimi çon në dalje e parakohshme me ndertim dhe riparim. Sa më i lartë të jetë vlerësimi i rezistencës, aq më gjatë lubrifikuesi ruan cilësitë e tij të dobishme. Shumë prodhues kanë dështuar vazhdimisht për shkak të performancës së dobët. Teknologët celularë ESP arritën me sukses të kapërcejnë pengesën. Lubrifikuesi i paracaktuar është projektuar për intervale të gjata kullimi. Para së gjithash, është i përshtatshëm për gurore, hale, pajisje ndërtimi, duke operuar nën ngarkesa sistematike në zona të veçanta. Kjo kategori e pajisjeve ndonjëherë është e vështirë për t'u aksesuar, dhe ndërprerja e intervaleve mund të çojë në pasoja katastrofike.

"Plusi i madh" nuk mbaron këtu. Për drejtuesit e kamionëve, periudha e zgjatur e zëvendësimit është gjithashtu e dobishme. Duke qenë në fluturime të rregullta, nuk është gjithmonë e mundur të kryhet mirëmbajtja e automjetit. Intervali mesatar i ndryshimit të vajit është 40 - 45 mijë km. largësi

Më shumë për vetitë pozitive

Miratimet dhe lejet

Testimi i përsëritur i përfunduar me sukses na lejoi të marrim miratimin nga shqetësime të tilla inxhinierike globale si Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, BMW, Chrysler, Ford, Peugeot, Citroen. Siç mund ta shihni, gjeografia e miratimeve nuk përfundon me një kontinent, por prek të gjithë globin. Kjo thotë shumë.

Disa këshilla të rëndësishme:

• Para çdo ndryshimi të lubrifikantit, sigurohuni që ta shpëlani motorin me një të veçantë vaj për shpëlarje. Mund ta blini në çdo dyqan makinash ose treg makinash. Kjo duhet të bëhet për të pastruar pjesët nga mbeturinat, grimcat metalike dhe produktet e konsumimit. Akumulimi i tyre sistematik mund të çojë në kalimin e vështirë të lubrifikantit në kanalet e vajit. Kjo është e mbushur veshja e parakohshme mekanizmi dhe dështimi;
• Kur zgjidhni larje, është më mirë t'i jepni përparësi bombolave ​​të palëvizshme me lëngje sesa shisheve të vogla. Aditiv kimik me vëllim 400 - 450 ml. nuk do të mjaftojë për të pastruar plotësisht motorin. Paratë do të hidhen tutje. Pronari do të duhet të blejë përsëri shtesën;
• Të gjitha veprimet parandaluese Kryeni vetëm në një motor të ngrohtë. Temperatura minimale - 40°. Ju nuk duhet ta merrni fjalë për fjalë dhe ta çoni sensorin në 80°. Shigjeta në 40° – 50° është pikërisht e duhura.

Origjinale dhe false

Tema është e rëndësishme në çdo kohë, pavarësisht nga emri i markës. Rritja e kërkesës për produkte çon në dëshirën e shumë satelitëve për t'u pasuruar mbi këtë bazë. Skema të ndryshme janë duke u shpikur për falsifikimin e produkteve. Detyra kryesore e prodhuesit është puna sistematike për të përmirësuar metodat e mbrojtjes së mallrave nga falsifikimi, ruajtjen e pastërtisë së emrit të markës në tregun e industrisë së automjeteve dhe luftimin e konkurrencës së pandershme.

Para çdo blerjeje, këshillohet që klienti të kontrollojë disponueshmërinë e një certifikate cilësie nga shitësi. Inspektoni vizualisht kuti plastike për integritetin e tij, praninë e të gjitha detajeve të nevojshme nga prodhuesi dhe pajtueshmërinë me shenjat për llojin e motorit të automjetit tuaj. Gjithe te mirat.

Vaji Mobil 1 ESP Formula 5w30 është një produkt me cilësi shumë të lartë me performancë teknike të përmirësuar. Ai u krijua kryesisht për të siguruar pastërtinë e kërkuar të motorit, për mbrojtje të plotë atë nga konsumimi i parakohshëm.

Një qasje kompetente për zgjedhjen e një lubrifikuesi garanton shkëlqyeshëm punë e gjatë njësia e fuqisë. Sidoqoftë, vlen të kujtohet: pavarësisht cilësisë së lubrifikantit, ai duhet të ndryshohet periodikisht, sepse kjo garanton më shumë punë efektive motori i automjetit.

Mobil 1 ESP Formula ndihmon në zgjatjen e konsiderueshme të kohës së funksionimit të motorit dhe ruajtjen e efikasitetit të kërkuar të të gjitha sistemeve duke reduktuar sasinë e gazrave të shkarkimit të automjetit. Një produkt i etiketuar 5w30 në shumë mënyra tejkalon kërkesat e prodhuesve të automjeteve, të cilat motorët me siguri duhet të plotësojnë, pavarësisht nga kushtet e tyre të funksionimit.

Karakteristikat e modifikimit

Vaji Mobil 1 EPS Formula prodhohet duke përdorur një përbërje të zhvilluar nga specialistë të elementëve të ndryshëm të teknologjisë së lartë që synojnë drejtpërdrejt sigurimin e përputhshmërisë së kërkuar me elementë të ndryshëm filtri. Vaji Mobil ESP Formula 5w30 përmban një pjesë të vogël të fosforit dhe squfurit, i cili zvogëlon sasinë e emetimeve të dëmshme në atmosferë gjatë funksionimit të motorit.

Për prodhimin e lubrifikantit përdoren agjentë aktivë pastrimi që zvogëlojnë sasinë depozitat e dëmshme, duke siguruar kështu pastërtinë e motorit për një periudhë më të gjatë kohore. Lëngu për njësitë e fuqisë siguron nivele të larta të mbrojtjes së motorit. Baza e tij fillon të funksionojë menjëherë pas ndezjes së motorit, duke mbuluar me një film të trashë të gjitha pjesët dhe përbërësit kryesorë të punës dhe lëvizës. Karakteristikat dhe avantazhet kryesore të këtij lubrifikuesi janë:

• niveli i ulët i hirit;
• prania e disa komponentëve të pastrimit;
• tregues shumë të mirë të temperaturës;
• cilësi optimale kundër fërkimit;
• mbrojtje kundër korrozionit dhe oksidimit;
• nivele të ulëta të squfurit dhe fosforit.

NË përbërje kimike lubrifikant Produkt mobil 1 Formula ESP përmban molibden, i cili mbush të gjitha parregullsitë, madje edhe të vogla, në të gjitha pjesët e punës me fërkim dhe mbron motorin nga konsumimi. Një grup i madh aditivësh të ndryshëm siguron pastërti të mirë të të gjithë komponentëve dhe tregues të përmirësuar të efikasitetit.

Modifikimi 5w30 ka performancë e mirë viskoziteti, i cili bën të mundur përdorimin e këtij vaji gjatë gjithë vitit në benzinë, si dhe të gjithë motorët modernë me naftë makinat e pasagjerëve me katalizator.

Përfitimet e vajit

Modifikimi i produktit 5w30 ka shumë përparësi:

• rritet treguesit teknikë motorike;
• siguron mbrojtje të shkëlqyer të pjesëve;
• ndihmon në kursimin e karburantit;
• zvogëlon sasinë e depozitave të dëmshme;
• siguron një fillim mjaft të shpejtë të motorit në çdo mot.

Mobil 1 ka nivel të lartë stabilitet gjatë gjithë periudhës së funksionimit

Treguesit teknikë të vajit celular janë mjaft normë e lartë stabilitet gjatë gjithë kohës së funksionimit, pavarësisht nga kushtet e funksionimit. Kjo është arsyeja pse prodhuesit e automjeteve e rekomandojnë këtë produkt për përdorim si mbushës që përmirëson performancën e motorit. Një lubrifikant i teknologjisë së lartë, i krijuar në bazë të përbërësve të caktuar sintetikë, ju lejon të rrisni ndjeshëm periudhën e zëvendësimit të tij edhe në maksimum kushte të vështira funksionimi i njësisë së energjisë.

Në ditët e sotme, industria e automobilave përdor një sistem turbocharging, i cili rrit ndjeshëm kërkesat për kushte të ndryshme të temperaturës së lubrifikantit. Në këtë rast, duhet të përdorni vetëm një modifikim sintetik të vajit, si për shembull Mobile Formula 1. Lubrifikuesi ka qëndrueshmëri të rritur ndaj ndryshimeve të vazhdueshme të temperaturës dhe nuk lë asnjë depozitë të tepërt.

Vaji Mobil ESP Formula tejkalon në masë të madhe kërkesat e prodhuesve të automjeteve për motorët që funksionojnë si me benzinë ​​ashtu edhe me nafte. Vajrat Mobil ESP 5w30 dhe Mobil 1 ESP 0w 40 e kanë provuar veten shumë mirë, prandaj mund të jeni absolutisht i sigurt se cilësitë teknike makinat do të përmbushin të gjitha pritjet pa gabime.

Përdorimi i Formulës Mobil ESP

Vaji Mobil 1 ESP Formula është i përshtatshëm për të gjitha llojet e motorët e makinave, dhe veçanërisht për shumë nga ato me efikasitet të lartë që punojnë me naftë ose benzinë ​​dhe përdoren në modele moderne makinat e pasagjerëve. Vaji i motorit Mobil 1 ESP Formula është gjithashtu i përshtatshëm për përdorim në kushte të vështira ku modifikimet konvencionale nuk japin rezultatet e kërkuara.

Formula e vajit 5w30 ofron mbrojtjen e nevojshme të gjitha pjesët e motorit

Pavarësisht nga të gjitha avantazhet e këtij lloji të lubrifikantit, ai ende nuk duhet të përdoret në motorët e avionëve me dy goditje. Përjashtim bëjnë rastet e miratuara drejtpërdrejt nga prodhuesi i këtyre llojeve të motorëve. Mobil ESP Formula 5w30 është formuluar për të siguruar mbrojtjen e shtuar të nevojshme ndaj shumë lubrifikantëve me bazë sintetike ose minerale.

Vaji Mobil EPS Formula duhet të përdoret në kushte të vështira pune kritike. Mund të parandalohen ngarkesat mjaft të forta dhe më të shpeshta në njësinë e energjisë. Vaji i motorit Mobil 1 ESP Formula mund të përdoret në makinat e pasagjerëve me naftë ose motor benzine, i vogel kamionë dhe minibusët, për të cilët rekomandohet lubrifikant me mjaft nivel i ulët viskozitetit

Një analog mund të jetë vaji Mobil 1 ESP 0w 40, sepse ka karakteristika teknike disi të ngjashme.

Mobil 1 ESP Formula 5w30 është formuluar për të përmbushur kërkesat e disa standardeve të automobilave. Kompania Ford, megjithatë, është plotësisht i përshtatshëm për përdorim në njësitë e fuqisë së makinave të markave të tjera me kërkesa të caktuara për cilësinë dhe viskozitetin e produktit.

Lubrifikuesi i automjeteve Mobil 1 ESP Formula 5w30 është një produkt plotësisht i sigurt që nuk shkakton ndikim negativ për shëndetin, me kusht që përdorimin e duhur. Përveç kësaj, avantazhi i madh i këtij lloji të lubrifikantit është se nuk ka një efekt të dëmshëm në mjedis.

Ky lubrifikant është plotësisht i aprovuar nga shumë prodhues të makinave sepse ka cilesi e larte dhe ofron mbrojtje e besueshme Njësia nga ndikimet negative për shkak të filmit lubrifikant të formuar, mbron më së shumti detaje të rëndësishme nga fërkimi.

Kur përdorni këtë produkt, nuk kërkohen masa paraprake të veçanta përveç higjenës së mirë personale. Ju lutemi vini re se kur zëvendësoni çdo material harxhues si në njësia e fuqisë, dhe në të tjerat sistemet e automobilave Ju duhet të udhëhiqeni para së gjithash nga rekomandimet e vetë prodhuesit të makinave, dhe më pas nga këshillat e kompanisë së prodhimit të lubrifikantit.

Miqësia ndaj mjedisit - kërkesë thelbësore, i paraqitur nga Mobile për produktet e veta. Në përgjithësi, vajrat me bazë sintetike kanë efekte minimale të dëmshme në atmosferë, kursejnë karburantin dhe ruajnë efikasitetin e sistemit të pastrimit të gazit të shkarkimit.

Karakteristikat e Mobil 1 Esp Formula 5w30

Për të marrë Mobile 1 Esp Formula 5v30, përdoret një përzierje e pronarit elementësh me cilësi të lartë që sigurojnë përputhshmëri me grimcat e blozës DPF. Për të siguruar funksionimin efikas të motorëve makina me benzinë, Neutralizuesit CAT i shtohen përbërjes së vajit.

Specifikimet

• Viskoziteti kinematik në 100 dhe 40 Celsius – përkatësisht 12.1 dhe 72.8 cSt;
• Indeksi i viskozitetit – 164;
• Ndizet në 254 gradë;
• Ngrihet në 45 gradë nën zero.

Kompleksi

Për të përmirësuar vetitë, vaji i motorit i shtohet sa vijon:

• Sasi e parëndësishme squfuri dhe fosfori;
• Pastrues;
• Përbërja e ulët e hirit;
• Substancat termike.

Veçoritë

• Stabiliteti ndaj temperaturave dhe oksidimit.;
• Konsumi i ulët i mbetjeve;
• Rezistenca ndaj ngricave.

Lubrifikuesi mund të quhet me siguri universale, pasi është menduar për motorë të të gjitha llojeve Automjeti nga Evropa, duke përfshirë minibusë, SUV, makina. Tregoi performancë të shkëlqyer në motorët me naftë dhe benzinë ​​me djegie të brendshme me efikasitet të lartë, madje edhe në kushte të vështira operacion.

Specifikimet dhe miratimet

Miratime:

• GM Dexos2;
• MB-Aprovimi51;
• BMW Longlife 04;
• Peugeot Citroen Automobiles B71 2290/B71 2297.

Specifikimet

• VW (naftë) 505/506 00/01;
• VW (benzinë) 502/503 00/01;
• API CF.

Avantazhet dhe disavantazhet

Oil Mobile 1 5v30 Esp Formula është një nga produktet më të mira për çdo motor makine. Për ta parë këtë, merrni parasysh avantazhet e tij:

• Për shkak të përmbajtjes së reduktuar të hirit, vëllimi i përbërësve të dëmshëm zvogëlohet ndjeshëm;
• Përbërja ka një vëllim të reduktuar të elementeve të squfurit dhe fosforit, kështu që nuk ekziston rreziku i "helmimit" të katalizatorëve);
• Janë shtuar agjentë pastrimi, për shkak të të cilave motori mbetet i pastër për një kohë të gjatë;
• Performanca kundër fërkimit ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit.

Nëse flasim për disavantazhet, atëherë nuk ka mangësi të dukshme. Të gjitha vlerësimet negative lidhen me blerjen e produkteve të falsifikuara.

Shpjegimi i shenjave

Sipas klasifikimit të viskozitetit, 5v30 manifestohet me ana më e mirë në kushtet e temperaturës nga 35 nën zero në 30 mbi zero. Me tregues të tjerë, viskoziteti mund të humbasë stabilitetin, gjë që mund të shkaktojë shqetësime në funksionimin e motorit me djegie të brendshme.

Si të dalloni një fallco

Gjithmonë duhet të paguani për cilësinë, kështu që Mobil 1 Esp Formula 5w 30 origjinal nuk është i lirë. Shpesh, pronarët e makinave, duke dashur të kursejnë para, blejnë lloje të ndryshme "aksionesh" dhe përfundojnë duke blerë falsifikime.

Për të mos u bërë viktimë e mashtruesve, duhet t'i kushtoni vëmendje disa nuancave.

Kapaku i origjinalit është rreptësisht i gjelbër, i stampuar, i bërë nga plastika e trashë. Ka një vizatim në sipërfaqen e tij që tregon se si të lëvizni. Ndër të tjera, ka një bidon të vogël ujitës në kapak që thjeshton mbushjen e vajit të motorit.

Etiketa është bërë në dy shtresa, dhe në këndin e saj të poshtëm ka një shigjetë që tregon se si të hiqni shtresën sipërfaqësore për të studiuar informacione shtesë.

Për një produkt me cilësi të ulët, etiketa ka një shtresë, dhe teksti në të shpesh është i vështirë për t'u parë. Gjithashtu, në fund të vetë kontejnerit duhet të ketë një gjurmë me cilësi të lartë të datës së prodhimit të paketimit.