Gili Emgrand ES7 i ri. Modeli i arkivit Geely Emgrand EC7 Sedan. Avantazhet dhe disavantazhet

Viti i ri i modelit Geely Emgrand EC7 2015-2016, i cili iu nënshtrua rivendosjes, u prezantua zyrtarisht në pranverën e vitit 2014 në Motor Show në Pekin. Vizitorët në ekspozitën në Pekin ishin në gjendje të vlerësonin versionin e rindërtimit të sedanit me katër dyer Geely Emgrand EC 7 dhe hatchback-un me pesë dyer Geely Emgrand EC7-RV. Dhe tashmë në fund të verës së 2014, shitjet e versioneve të përditësuara të Gili Emgrand EC7 2015-2016 filluan në Mbretërinë e Mesme. çmimi 69800-100800 juanë (afërsisht 467000-675000 rubla). Sipas informacionit paraprak, Gilly Emgrand EC7, i cili i ka mbijetuar përditësimit, do të arrijë tek entuziastët rusë të makinave në pranverën e 2015.

Dhe më e rëndësishmja, entuziastët rusë të makinave u befasuan këndshëm nga besueshmëria e një përfaqësuesi të industrisë kineze të automobilave - makina e re kineze Geely Emgrand EC7. Por vitet kalojnë, dhe pavarësisht se sa e suksesshme dhe popullore është makina, vjen koha për një përditësim të planifikuar. Kështu që ne do të përpiqemi të identifikojmë të gjitha detajet e reja mbi trupin dhe brendësinë e Emgrand EC7 të ristilluar dhe të zbulojmë se me çfarë projektuesit dhe inxhinierët kinezë i dhanë dhe pajisën versionet e përditësuara të sedanit dhe hatchback-ut.

Sipas traditës së mirë, do të fillojmë me dizajnin e jashtëm të makinave, domethënë do të shikojmë me kujdes fotot e versioneve të përditësuara. Sedani i ri Geely Emgrand EC7 dhe Geely Emgrand EC7-RV hatchback i vitit të modelit 2015-2016 tani kanë, siç thonë ata, një fytyrë (versionet para-restiling ndryshonin nga njëri-tjetri në hartimin e pjesës së përparme të trupit).

Versionet e përditësuara morën fenerët e rinj me përmbajtje moderne dhe dritat e ditës LED në modë zigzag, një grilë radiatori të rremë të modifikuar me një përfundim të pasur me elementë kromi, një parakolp të ri të përparmë të një konfigurimi sportiv me një vend të madh për hyrjen e poshtme të ajrit dhe dritat e mjegullës LED . Janë shfaqur gjithashtu pasqyra më të mëdha të pamjes së pasme me shirita të hollë të përsëritësve të sinjaleve të kthesës LED, dhe janë instaluar rrota aliazhi R16 me një model të ri model. Detaje të reja dhe elemente të lehta në pjesën e përparme të trupit i japin versioneve të reja të Emgrand EC7 një pamje moderne, elegante dhe madje sportive.

Dizajnerët iu afruan dizajnit të pjesës së pasme të trupit të sedanit të azhurnuar Geely Emgrand EC 7 dhe hatchback EC7-RV po aq seriozisht dhe me përgjegjësi sa bënë dizajnin e pjesës së përparme të trupit. Në pjesën e pasme të modeleve të rivendosura, janë instaluar dritat e reja anësore me LED, parakolp të modernizuar me futje karizmatike prej plastike të zezë, mbi të cilët janë vendosur me stil dritat e pasme të mjegullës dhe majat pseudo-shteruese (origjinale dhe me stil).

Sedani i azhurnuar Emgrand EC7 duket i fortë dhe i paraqitshëm nga pjesa e pasme. Trupi i hatchback-ut Emgrand EC7-RV, i cili ka pësuar një rivendosje, është pak më i thjeshtë, por tregon gjakftohtësi dhe pasion sportiv.

Instalimi i parakolpëve të rinj të një konfigurimi të ndryshëm solli një ndryshim në gjatësinë e përgjithshme të trupit të makinave të përditësuara.

  • Pra, dimensionet e përgjithshme të jashtme të sedanit Geely Emgrand EC7 2015-2016 (Geely Emgrand EC7-RV hatchback) tani janë 4631 mm (4425 mm) në gjatësi. Dimensionet e mbetura mbetën identike me versionet e para-vendosjes: 1789 mm - gjerësi, 1470 mm - lartësi, 2650 mm - baza e rrotave, 1502 mm - gjurma e rrotave të përparme, 1492 mm - gjurma e rrotës së pasme, 167 mm - hapësira bujare nga toka (pastrimi) , 205 goma te montuara si standard /55 R16.

Dizajni i brendshëm i sedanit dhe hatchback-ut të azhurnuar Gili Emgrand EC7 2015-2016 viti i modelit do të bëjë një përshtypje të këndshme jo vetëm për shoferin, por edhe për pasagjerët e makinave të reja kineze me praninë e pajisjeve moderne, materialeve me cilësi të lartë dhe një nivel i lartë montimi, sedilje të reja të rehatshme në rreshtin e parë dhe një divan komod i pasëm.

Brendësia e modernizuar duket moderne dhe me stil falë pranisë së një timoni të ri me katër fole dhe priza në buzë në vendin e kapjes së duhur të dorës, një pulti informativ dhe elegant me rreze klasike të takometrit dhe shpejtësisë, të plotësuar nga një ekran i madh kompjuteri në bord, një panel i përparmë solid dhe masiv i një forme të re me një plan të madh dhe të gjerë të tastierës qendrore, në të cilin kishte lehtësisht hapësirë ​​për të vendosur një sistem multimedial të avancuar me një ekran me prekje me ngjyra 7 inç dhe një njësi origjinale e kontrollit të klimës. Për shoferin dhe pasagjerin e përparmë ka sedilje të reja me mbushje të dendur dhe mbështetje anësore të zhvilluar. Për tre pasagjerë në rreshtin e pasmë ka një divan të rehatshëm dhe një hapësirë ​​të lakmueshme të lirë.

Si standard konfigurimi Versionet rivendosëse të Geely Emgrand EC7 të ri premtojnë praninë e një sistemi inteligjent të hyrjes pa çelës dhe ndezjes së motorit me butona, dritaret elektrike në të gjitha dyert, mbyllja qendrore me telekomandë, një kompjuter udhëtimi me një ekran të madh, një sistem audio (radio , konektorë për lidhje AUX dhe USB), ajër të kondicionuar, një palë airbag përpara, ABS me EBD, alarm kundër vjedhjes, makinë elektrike dhe pasqyra të jashtme me ngrohje, drita LED gjatë ditës.

Në konfigurimet më të ngopura të sedanit dhe hatchback-ut të azhurnuar Gilly Emgrand EC7, prodhuesi premtoi rrota aliazhi R16, një çati diellore elektrike, një timon shumëfunksional, kontroll lundrimi, kontrollin e klimës, tapiceri lëkure, një sedilje shoferi të rregullueshme elektrike, një sistem multimedial (ngjyra ekran me prekje me diagonale 7 inç, muzikë, Bluetooth, kamerë me pamje të pasme), airbag anësor për rreshtin e parë dhe të dytë, TPMS, sensorë parkimi të pasmë, BA, TCS dhe ESC.

Trungu Hatchback-u mban një minimum prej 390 litrash duke palosur rreshtin e pasmë, mund të akomodoni deri në 1000 litra vëllim ngarkese. Por bagazhi i sedanit do t'ju lejojë të ngarkoni deri në 680 litra, edhe me pasagjerë në sediljet e pasme.

Specifikimet Viti i modelit Gili Emgrand EC7 2015-2016 premton një surprizë të vërtetë. Nën kapuçin e makinës së re kineze, u shfaq një motor plotësisht i ri me benzinë, dhe çfarë motori benzine 1.3 litra turbo 4G13T (133 kf 185 Nm). Ai shoqërohet me një zgjedhje prej 6 transmisionesh manuale dhe një CVT, motori i siguron makinës një shpejtësi maksimale prej 182 mph dhe konsum të shpejtë të karburantit në modalitetin e përzier të drejtimit prej rreth 6.3 litra për njëqind. Drejtuesi i fuqisë i versioneve me një motor turbocharged është elektrik.
Përveç motorit të ri, motorë të njohur me aspirim natyral do të instalohen gjithashtu në ndarjen e motorit të versioneve të rivendosura të sedanit EC7 dhe hatchback-ut.
1.5 litra (98 kf 126 Nm) dhe 1.8 litra (126 162 Nm) me 5 transmisione manuale dhe CVT, drejtimi i fuqisë së këtyre versioneve është hidraulik.
Paraqitja e pezullimit nuk ka ndryshuar: struket MacPherson përpara, trarë rrotulluese në pjesën e pasme. Frenat në të gjitha rrotat janë me disk, të ajrosur përpara.
Le të shpresojmë për shfaqjen më të hershme të mundshme të versioneve të përditësuara të vitit të modelit Geely Emgrand EC7 2015-2016 në Rusi. Unë me të vërtetë dua të testoj një makinë të re me një motor të ri turbocharged, i cili, sipas informacionit të dhënë nga prodhuesi, do të instalohet në modele të tjera Geely.

Kabina me 5 vende të Geely Emgrand EC7 ka gjithçka për të shijuar udhëtimin tuaj në maksimum: kontrollin e klimës, xhamat elektrikë, një sistem audio me hyrje USB dhe Bluetooth, një sedilje të rehatshme shoferi me funksion rregullimi, një prizë 12 volt, etj. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme të lirë si në rreshtin e përparmë ashtu edhe në atë të pasëm, dhe bagazhi i makinës (680 litra) është mjaft i gjerë për të transportuar të gjitha ngarkesat e nevojshme të sendeve personale, sendeve ushqimore, valixhet dhe shumë më tepër.
Brendësia e sedanit është mjaft komod dhe i gjerë, pavarësisht nga dimensionet e tij kompakte:

  • gjatësia 4,6 m;
  • gjerësia 1,8 m;
  • lartësia 1,5 m;
  • largësia nga toka 167 mm.

Motorët

Falë karakteristikave të shkëlqyera teknike, Geely Emgrand EC7 ndihet i sigurt në çdo rrugë! Makina ofrohet me dy njësi benzine me katër cilindra, duke siguruar konsum ekonomik të karburantit prej njëqind kilometrash dhe përshpejtim dinamik deri në njëqind kilometra në orë. Kjo perfshin:

  • Motori 98 kuaj fuqi, i shoqëruar me një transmision manual me pesë shpejtësi. Kapaciteti i motorit 1498 cc.
  • motor me një vëllim prej 1792 cc, që zhvillon 126 kf. Kombinuar me një transmision manual me 5 shpejtësi ose CVT.

Pajisjet

Arsenali me katër dyer ka shumë pajisje të dobishme, dhe tashmë në konfigurimin bazë:

  • sistem kondicionimi;
  • ABS dhe EBD;
  • sinjalizimi;
  • një palë airbag të përparmë;
  • mbyllje qendrore;
  • dritaret elektrike;
  • imobilizator
  • e kështu me radhë.

Lexoni për çmimet dhe konfigurimet e Gili Emgrand EC7 2017 në faqen tonë të internetit! E gjithë linja e modeleve të markës kineze Geely është në katalogun tonë.

Bleni Gili Emgrand EC7 në sallonin e makinave Qendrore

Mënyra më e lehtë për t'u bërë pronar i një makine të re në Moskë është të përfitoni nga kushtet e favorshme për një kredi makine ose plani me këste, si dhe sistemin Trade-in, promovimet, zbritjet ose një program riciklimi të makinave të përdorura. Me këto kushte, blerja e një Gili Emgrand EC7 nga një tregtar zyrtar nuk do të jetë e vështirë!

është një nga makinat më të njohura kineze në Rusi: rreth 32 mijë sedan dhe hatchback janë shitur që nga viti 2012. Sidoqoftë, dy vjet më parë një model i përditësuar u shfaq në Kinë - dhe vetëm tani ai ka arritur në shitësit e makinave ruse me emrin "shkurtuar" Geely Emgrand 7. Kjo vonesë është për shkak të një ndryshimi në vendin e prodhimit: më parë, makinat prodhoheshin me kontratë në uzina Circassian Derways (me trupa saldimi dhe lyerjeje) dhe versionet e përditësuara janë mbledhur në uzinën Belji në Borisov Bjellorusi (për momentin nga komplete automjetesh me njësi të mëdha). Aty prodhohen edhe crossover. Viktima e "zhvendosjes" ishte hatchback (ai përbënte 10% të kërkesës) - tani e tutje makina e pasagjerëve Emgrand 7 në Rusi do të shitet vetëm si një sedan.

Rivendosja nuk e ndryshoi shumë makinën: parakolpët e rinj, grila e radiatorit dhe pajisjet e ndriçimit janë shumë të ngjashme me ato të mëparshme, megjithëse një veçori e pazakontë ende shfaqej në pamje - zigzagët e dritave anësore në njësitë e fenerëve. Ekziston një evolucion i ngjashëm në brendësi: paneli i përparmë duket të jetë i ndryshëm, por është shumë i ngjashëm me atë të mëparshëm. Megjithatë, timoni, instrumentet, njësia e kontrollit të klimës dhe madje edhe leva e marsheve tani janë të reja.

Motorët e modernizuar kanë rritur pak prodhimin e tyre dhe tani plotësojnë standardet Euro-5. Baza katër 1.5 zhvillon 106 kf. dhe 140 Nm (më parë ishte 98 kf dhe 126 Nm), dhe performanca e motorit 1.8 është 129 kf. dhe 170 Nm në vend të 126 kf. dhe 162 Nm. Si më parë, të dy motorët kombinohen me një transmision manual me pesë shpejtësi, dhe për versionet me motorin 1.8, ofrohet një variator i rripit V Punch. Më në fund, pezullimi dhe drejtimi janë rikonstruktuar dhe ende kanë drejtues të energjisë elektrike të vjetër.



0 / 0

Tani për gjënë e trishtueshme: Emgrand është rritur ndjeshëm në çmim. Krahasuar me makinat e para-reformës të prodhuara në 2015 - me 130-150 mijë rubla! Kjo mund të justifikohet pjesërisht me faktin se tani e tutje të gjithë Emgrands janë të pajisur me një sistem stabilizimi, sedilje të përparme me ngrohje, një sistem hyrjeje pa çelës dhe drita LED - më parë asnjë nga këto nuk ishte as në listën e opsioneve. Një sedan bazë me një motor 1.5, dy airbag, ajër të kondicionuar dhe dritare elektrike vlerësohet në 639 mijë rubla. Për shembull, Ravon Gentra (1.5 l, 107 kf) me "mekanikë" kushton nga 439 në 579 mijë, megjithëse shokët e klasës më të pastër janë 250-300 mijë më të shtrenjtë.

Pajisjet 1.5MT5 1.8MT5 1.8 CVT
Standard 639000 669000
Rehati 699000 759000
Luksoze 789000

Paketa Comfort shton sensorë parkimi të pasmë, një sistem audio me një lidhës USB, një timon lëkure dhe rrota aliazhi. Dhe versioni më i lartë i Luxury përfshin gjashtë airbagë, një pjesë të brendshme prej lëkure, kontroll klimatik, një sistem multimedial me një ekran me prekje, një xhami të përparmë me ngrohje, një sedilje shoferi me energji, një kontroll lundrimi, një kamerë me pamje të pasme dhe një çati dielli.

Shitjet e sedanëve të përditësuar Geely Emgrand 7 do të fillojnë më 30 maj. Grupi i parë i makinave është tashmë në rrugën e saj për në tregtarët e markës. Ndërkohë, në Kinë tashmë është prezantuar një hatchback krejtësisht i ri i gjeneratës së dytë, i cili së shpejti do të pasohet nga një sedan. Me sa duket, ata nuk do të na arrijnë deri vitin e ardhshëm.

Sedani i parë i klasës D Emgrand EC7 doli nga linja e montimit në vitin 2009, por shitjet aktive të modelit filluan vetëm në verën e 2011. Vini re se Emgrand është një nën-markë e Geely, e krijuar posaçërisht për të hyrë në tregun evropian.

Gili Emgrand EC7 2016-2017 doli të ishte një nga më të mëdhenjtë në klasën e tij - 4,630 mm në gjatësi me një gjerësi prej 1,780 mm dhe një lartësi prej 1,470 mm, gjë që i siguroi sedanit një brendshme të gjerë dhe ndarje të gjerë bagazhesh.

Opsionet dhe çmimet Geely Emgrand EC7 2017

MT5 - manual me 5 shpejtësi, CVT - variator

Dizajni i brendshëm bazohet në kontrastin e dy ngjyrave - të zezë dhe bezhë. Jo tërësisht praktike, por mjaft elegante, siç i ka hije një makine të klasit të biznesit. Paneli i instrumenteve është i madh dhe i lehtë për t'u lexuar.

Pjesa e jashtme e makinës duket edhe më mbresëlënëse se e brendshme. Nëse pjesa e përparme ende mund të krahasohet me makina të lira koreane, atëherë në profil Gili Emgrand EC7 duket shumë më bukur.

Nëse shikoni me vëmendje, vihen re edhe disa motive Mercedes S-Class, sidomos në stampimin e krahëve të pasmë dhe në vijën e dritave të pasme. Sidoqoftë, nuk do të ishte e saktë ta quanim këtë sedan plagjiaturë: makina është e dallueshme dhe mjaft origjinale.

Në Rusi, Gili Emgrand EC7 është prodhuar në uzinën Derways Circassian që nga fillimi i qershorit 2012. Makina është e pajisur me dy motorë benzinë ​​prej 1.5 (98 kf) dhe 1.8 (126 kf) litra. Të dy motorët janë çiftuar me një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Në të ardhmen, është e mundur që të shfaqet edhe një modifikim me një transmetim automatik.

Çmimi i sedanit Geely Emgrand EC7 2017 në konfigurimin fillestar Standard është 509,000 rubla. Vërtetë, pajisjet e tij përfshijnë vetëm minimumin e nevojshëm: jastëkët e përparmë të ajrit, ABS + EBD, ajrin e kondicionuar dhe aksesorët e energjisë.

Paketa e ndërmjetme Comfort shton veshje lëkure në sedilje dhe timon, sensorë parkimi të pasmë dhe një sistem standard audio. Së fundi, versioni luksoz i nivelit më të lartë i Emgrand EC7 përfshin një çati dielli rezistente ndaj përplasjeve, jastëkë ajri anësorë dhe me perde, një timon shumëfunksional, një DVD player, një panel lëkure dhe rrota aliazhi 16 inç.

Kostoja e versionit më të lartë të sedanit, i cili është i disponueshëm vetëm me një motor më të fuqishëm 1.8 litra, arrin në 609,000 rubla (me transmetim manual). Në verën e vitit 2013, makina mori një modifikim me një variator pa hap, tarifa shtesë për të cilën është 30,000 rubla.


27.09.2016

Geely Emgrand 7) është aktualisht një nga makinat kineze më të shitura në tregun sekondar. Nuk është e pazakontë që Emgrands të blihen nga kompanitë e taksive, gjë që nuk ka ndodhur kurrë më parë me makina nga Mbretëria e Mesme. Por çuditërisht, ka shumë pak informacion të qartë dhe të saktë në internet në lidhje me një makinë kaq të njohur në lidhje me besueshmërinë e këtyre makinave. Ndonjëherë madje duket se pronarët e këtyre makinave në mënyrë mjaft aktive, por jo gjithmonë objektivisht, i lavdërojnë ato, duke u përpjekur të justifikojnë zgjedhjen e tyre. Dhe unë, si shumica e entuziastëve të makinave, doja të zbuloja nëse një makinë kineze është me të vërtetë aq e besueshme sa thonë në rishikime.

Pak histori:

Gili Emgrand EC7 është një model i klasës D, detyra kryesore e të cilit ishte pushtimi i tregut evropian. Makina u prezantua për herë të parë në Motor Show në Shanghai në 2009, dhe tashmë në vitin 2010 kopjet e para dolën nga linja e montimit. Emgrand i panjohur më parë, siç mund të supozohet, është emri i një modeli makine, por në fakt nuk është kështu. Në fakt, Emgrand është një nën-markë që u krijua nga Geely-Auto me qëllim të prodhimit të makinave të klasit premium. Në këtë rast, prodhuesi kinez ndoqi rrugën e shkelur tashmë nga markat japoneze "" dhe "Nissan", të cilat dikur i ofronin tregut linjat e tyre premium "Lexus" dhe "Infiniti".

Shfaqjes së modelit të ri i parapriu tre vjet punë e mundimshme në qendrën kërkimore Geely në bashkëpunim të frytshëm me kompani të markave të njohura. Shumë komponentë dhe asamble të këtij modeli janë blerë nga prodhues të palëve të treta. Duke u përpjekur ta bëjnë makinën më të gjerë në klasën e saj, ekspertët kinezë nuk u kursyen në dimensionet - dimensionet e makinës janë shumë mbresëlënëse, gjatësia 4635 mm, gjerësia 1789 mm, lartësia 1470 mm dhe baza e rrotave 2650 mm. Ndarja e bagazhit korrespondon me madhësinë e makinës, vëllimi i saj është 680 litra. Në tregun tonë, Gili Emgrand EC7 paraqitet në dy lloje trupash - sedan dhe hatchback.

Zonat problematike të Gili Emgrand EC7 me kilometrazh.

Pasi të keni vizituar një showroom ku shiten makina të reja Geely, do të vini re se bashkimi i paneleve të trupit nuk është ideal dhe e njëjta gjë mund të thuhet edhe për pikturën. Cilësia e bojës diskutohet nga pothuajse çdo pronar i Gili Emgrand EC7, pasi shumë shpejt në trup shfaqen zona të ënjtjes së bojës dhe korrozionit të metalit. Gjithashtu, nuk duhet të habiteni shumë nga lagështia në bagazh, veçanërisht nëse makina nuk është e parkuar në një garazh. Nëse makina që po mendoni ka lagështi në bagazh, kontrolloni saldimet për vrima të vogla. Shumë shpesh, pronarët ankohen për shfaqjen e lagështirës në kabinë, kushtojini vëmendje dyshemesë në këmbët e shoferit dhe pasagjerit, mund t'ju duhet të ringjisni vulat e xhamit të pasmë; për të kaluar nëpër.

Njësitë e fuqisë

Ka vetëm dy motorë në linjën Gili Emgrand EC7: 1.5 (97 kf) dhe 1.8 (128 kf) litra. Ka shumë më shumë makina me motor 1.8 sesa me 1.5 litra. Shumë shpesh, shitësit e makinave të përdorura u thonë blerësve se makina ka njësi fuqie nga Toyota. Njohësit e motorëve Toyota nuk e mohojnë që këta motorë të kujtojnë shumë njësitë e fuqisë së markës japoneze. Sidoqoftë, nuk është kështu, motorët e instaluar janë një analog i motorit Toyota dhe janë montuar në Kinë, por siç ka treguar përvoja e funksionimit, ky fakt nuk ndikon në asnjë mënyrë besueshmërinë e tij.

Makina e kohës këtu është e drejtuar me zinxhir, zinxhiri është sigurisht i qëndrueshëm, por në rastin e Emgrand është më mirë të kontrolloni gjendjen e tij rregullisht, madje edhe me vrapime të shkurtra, pasi mund të shtrihet, dhe më pas takimi i pistonëve me valvulat është e pashmangshme. Pas blerjes së një makine të re, duhet patjetër të zëvendësoni të gjitha lëngjet, fakti është se ato janë të cilësisë shumë të dobët dhe ndonjëherë janë të mbushura me sasinë e kërkuar; Në rastet kur makina shfaq shpejtësi të ulët ose të paqëndrueshme, veçanërisht kur motori nuk i përgjigjet mirë shtypjes së pedalit të gazit, problemi duhet kërkuar te sensorët. Nëse makina fillon të ngecë kur ndizni kondicionerin, kushtojini vëmendje funksionalitetit të sensorit të mbytjes.

Transmetim

Ekzistojnë dy kuti ingranazhesh - një manual me pesë shpejtësi dhe një transmetim i vazhdueshëm i ndryshueshëm. Nuk ka pyetje në lidhje me mekanikën, përveç funksionimit jo shumë të qartë në disa kopje. Mesatarisht, një tufë zgjat 70-90 mijë km. Emgrand është i pajisur me një variator belg të rripit V; Shumica e ankesave për funksionimin e tij kanë të bëjnë me elektronikën e kontrollit. Kur lëvizni përzgjedhësin për të vozitur, motori mund të fillojë të fitojë shpejtësi, por makina do të mbetet e palëvizshme ose edhe do të kthehet prapa. Rindezja e motorit do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit.

Besueshmëria e pezullimit Gili Emgrand EC7

Ka një pezullim të pavarur të tipit MacPherson të instaluar në pjesën e përparme dhe një rreze gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Shumë pronarë të Gili Emgrand EC7 ankohen për cilësinë e amortizatorëve, të cilët duhet të ndërrohen mjaft herët, gjithashtu, blloqet e heshtura të krahëve të kontrollit të përparmë mund të largohen nga sediljet e tyre pa leje. Nëse pronari i mëparshëm shpesh mbante tre pasagjerë të rritur në sediljen e pasme, atëherë në këtë rast tamponët e kompresimit të amortizuesve të pasmë do të deformohen dhe më pas çizmet plastike që janë ngjitur në to do të fillojnë të shpërbëhen. Gjithashtu, pronarët shënojnë rritje të konsumit të jastëkëve të pasmë. Mesatarisht, pezullimi do të duhet të rindërtohet çdo 70 - 90 mijë km.

Rezultati:

Duke iu përgjigjur pyetjes nëse ia vlen të blini një Gili Emgrand EC7 të përdorur, nuk mund të thoni me siguri, por mund të nxirrni disa përfundime që do t'ju ndihmojnë të kuptoni nëse kjo është makina juaj. Njësitë kryesore (motori dhe transmisioni), me mirëmbajtje të mirë, nuk kërkojnë investime të mëdha deri në 100,000 km. Sa i përket dështimeve të sistemeve të tjera të makinave, duhet të shpresoni për fatin tuaj, pasi çdo opsion i dytë mund të paraqesë shumë surpriza negative. Dhe nëse doni të blini një makinë në të cilën ju duhet vetëm të ndryshoni materialet harxhuese, atëherë ky nuk është alternativa më e mirë.

Por për entuziastët e makinave që nuk u kushtojnë vëmendje mangësive të vogla dhe që u pëlqen të kalojnë kohë në garazh, kjo makinë mund të rekomandohet, pasi në këtë gamë çmimesh nuk do të gjeni një makinë me pajisje të tilla. Para blerjes, ia vlen të merret parasysh se shitja e një Gili Emgrand EC7 të dorës së dytë me një kilometrazh deri në 100,000 km është mjaft e vështirë ta shesësh atë të dorës së dytë me një kilometrazh prej 150-200 mijë km, përveç kësaj, do të jetë e mundur; humbet deri në 40% të vlerës së saj. Është ky fakt që detyron shumë pronarë të shesin makina me prokurë dhe të rrisin kilometrazhin.

Përparësitë:

  • Sallon i gjerë.
  • Makina maksimale për para të ulëta.
  • Motori me çift rrotullues të lartë.
  • Trungu i madh.
  • Pajisjet.
  • Çmimi.
  • Kostoja e materialeve harxhuese.
  • Euro NCAP me 4 yje

Të metat:

  • Cilësia e ndërtimit.
  • Cilësi e dobët e bojës.
  • Dështimet e elektronikës.
  • Në disa kopje, uji shfaqet në kabinë.
  • Likuiditet i ulët në tregun sekondar.

Nëse jeni ose keni qenë pronar i kësaj marke makine, ju lutemi ndani përvojën tuaj, duke treguar pikat e forta dhe të dobëta të makinës. Ndoshta rishikimi juaj do t'i ndihmojë të tjerët si duhet .

Lexoni gjithashtu