Linja e modeleve të markave premium Land Rover i rimbushur me një crossover të ri të përmasave të mesme Range Rover Velar 2017-2018. Produkt i ri i shumëpritur në mishërimin e tij serial u shfaq për herë të parë më 1 mars, fjalë për fjalë disa ditë para fillimit të prestigjiozit Motor Show në Gjenevë. Gama e re Rover Velar, i bashkuar nga lidhjet familjare me SUV, ndodhet në gamën e modeleve të prodhuesit pikërisht midis dhe. Fillimi i shitjeve të kryqëzimeve në Evropë është planifikuar për në korrik 2017, çmimi bazë në tregun vendas në Mbretërinë e Bashkuar do të jetë 44,830 £. Në Gjermani, çmimi do të variojë nga 56,400 në 90,850 euro. Land Rover i ri do të arrijë në Rusi këtë vjeshtë. Listat e çmimeve evropiane na lejojnë të parashikojmë koston e një automjeti të të gjithë terrenit, duke na thënë se për versionin fillestar të modelit do të duhet të paguajmë jo më pak se 3.6 milion rubla.

Konfigurimet ruse dhe çmimet e Range Rover Velar:

Opsione	bazë	R-Dynamic	Botimi i Parë
P250 8AT	3 880 000	4 093 000	–
D180 8AT	3 880 000	4 093 000	–
D240 8AT	4 640 000	4 853 000	–
P380 8AT	5 340 000	5 253 000	7 218 000
D300 8AT	5 300 000	5 213 000	7 178 000

Range Rover Velar bazohet në platformën PLA D7 prej alumini, e përdorur gjithashtu për Jaguar F-Pace dhe Range Rover Sport. Crossoveri i ri ka një gjatësi prej 4803 mm, një gjerësi prej 1930 mm dhe një lartësi prej 1665 mm. Baza e rrotaveështë 2874 mm, d.m.th. saktësisht e njëjtë me të ashtuquajturën platformë Jaguar. Hapësira e Velar nga toka ndryshon në varësi të llojit të pezullimit të instaluar. Dizajni klasik i pranverës i shasisë siguron një hendek prej 213 mm nën pjesën e poshtme, ndërsa pezullimi i ajrit ju lejon të ndryshoni hapësirën e tokës në intervalin 205-251 mm. Një "ulje" më e lartë e trupit rrit thellësinë e Fordit - nëse makina standarde është e gatshme të detyrojë pengesa ujore deri në 600 mm të thella, atëherë me praninë e jastëkëve ajri mund të zhytet 50 mm më thellë. Bazuar në formatin dhe dimensionet e përgjithshme të Velar, ne e përfshijmë Velarin midis konkurrentëve të tij.

Pamje tërheqëse

Trupi i Range Rover-it të ri është projektuar në stilin familjar të markës, duke eliminuar emocionalitetin e tepërt dhe kompleksitetin e formave. Në të njëjtën kohë, produkti i ri mund të mburret me një numër të konsiderueshëm detajesh origjinale, duke lejuar që kryqëzimi të duket më elegant edhe në sfondin e "vëllezërve" të tij të pashëm. Është kurioze që dizajnerët kanë përgatitur tre linja të dekorit të jashtëm për modelin - të rregullt, R-Dynamic dhe First Edition. Opsioni i dytë është interesant për shkak të përdorimit të futjeve "bakri" që dekorojnë "gushat" e krahëve të përparmë, grilat e ventilimit në kapuç dhe pjesët anësore të marrjes së ajrit. Versioni i Edicionit të Parë është i njëjti R-Dynamic, por vetëm me një çati të kundërta.

Opsionet e dizajnit të trupit të Range Rover Velar

Pjesa e përparme e crossover-it të ri premium Land Rover është e pajisur ekskluzivisht me fenerët LED në disa versione. "Baza" ofron optikë LED statike, në më shumë versione të shtrenjta– Teknologjia e ndriçimit me matricë, në modifikimet më të mira – module adaptive me rreze të gjata lazer që “gjuajtin” 550 metra përpara. Grila e radiatorit të Range Rover Velar, e integruar mjeshtërisht midis fenerëve, është zbukuruar në një stil klasik Land Rover.

Fotografitë e Range Rover Velar 2018

Pjesa e pasme e SUV-së britanike dallohet me konturet e saj spektakolare dhe dizajnin e ndritshëm me grafikë tre-dimensionale të llambave anësore dhe një parakolp të fuqishëm të pasëm të pajisur me dy grykë të mëdhenj tubash sistemi i shkarkimit. Një inspektim i plotë na lejon të konstatojmë se në derën e pasme kompakte të një makine nuk ka vetëm një pllakë emri me emrin e modelit, por edhe një mbishkrim që tregon llojin e automjetit të montuar. ndarja e motorit njësia e fuqisë.

Dekoratë e ashpër

Në profil, Range Rover Velar duket dinamik, energjik dhe i pamatur. Produkti i ri karakterizohet nga një "hundë" e zgjatur, pjesa e përparme e prirur fort dhe shtyllat e pasmeçatitë, mbingarkesat e vogla të trupit, një pjesë e pasme e tërhequr në mënyrë të shkëlqyer me një spoiler elegant, harqe të mëdha rrotash me rrota të përshtatshme me përmasa 18-21 inç (madje edhe 22 inç për një tarifë shtesë).

Një nga "patate të skuqura" të Velar janë dorezat e dyerve të tërheqshme në formë U me ndriçim LED. Ato palosen automatikisht kur automjeti është i kyçur ose kur arrin shpejtësinë 8 km/h. Pas tërheqjes së dorezave, formohet një sipërfaqe absolutisht e sheshtë, e cila kontribuon në rregullimin më të mirë të trupit. Nga rruga, aerodinamika e makinës është e njëjtë porosi të plotë– koeficienti 0.32 mund të mos jetë një rekord në klasë, por mes “të afërmve” të tij është padyshim më i miri. Në të njëjtën kohë, inxhinierët e kompanisë arritën të përfitonin nga flukset e ajrit në hyrje, duke i drejtuar ato duke përdorur një spoiler në xhamin e derës së pestë. Një fluks i tillë ajri duhet të lehtësojë pastrimin e shpejtë të këtij të fundit.

E brendshme "sensore".

Zhvilluesit e Land Rover nuk do të ishin vetvetja nëse nuk do t'i pajisnin krijimet e tyre me shumë pajisje elektronike të avancuara. Por në rastin e Range Rover Velar, ata shkuan edhe më tej duke braktisur plotësisht çelësat fizikë. Të gjithë butonat dhe pullat manuale janë zëvendësuar me panele me prekje që ndizen kur ndezja ndizet. Janë tre panele të tilla gjithsej - një ekran instrumentesh virtuale 12.3 inç dhe një palë ekrane 10 inç Touch Pro Duo që zënë të gjithë konsolën qendrore. Pse ka dy ekrane në tastierë, dhe jo një? Gjithçka është e thjeshtë këtu - për shkak të bollëkut të funksioneve të ndryshme, u vendos që ato të shpërndaheshin midis dy ekraneve. Kështu, pjesa e sipërme është menduar kryesisht për shfaqjen e përmbajtjes multimediale, dhe ajo e poshtme bën një punë të shkëlqyeshme në funksionimin e cilësimeve të sistemit të kontrollit të klimës, sistemit të reagimit të terrenit dhe një sërë sistemesh të tjera.

Konfigurimi i panelit të përparmë

Është interesante se çështja nuk është e kufizuar në sensorët e mësipërm. Butonat në timon janë gjithashtu kapacitiv, dhe qëllimi i secilit prej tyre mund të ndryshojë. Nuk ka shumë kuptim të flasim për dekorimin e brendshëm të Velar, pasi gjithçka këtu, siç pritej, duket e cilësisë më të lartë dhe e shtrenjtë. Nëse nuk fokusohemi në tapiceri të re të pëlhurës, të prodhuar duke përdorur një teknologji të veçantë përmes përpunimit shishe plastike. Ky material inovativ lë një ndjenjë të këndshme gjatë kontaktit me prekje, dhe karakterizohet gjithashtu nga rezistencë e mirë ndaj konsumit dhe qëndrueshmëri. Lëkura Windsor me cilësi të lartë është në dispozicion si një alternativë pëlhure.

Prerje e brendshme

Në listën e standardeve dhe pajisje shtesë Land Rover Range Rover Velar përfshin sediljet e përparme me funksione ajrimi dhe masazhi, kapakun elektrik të bagazhit, sfond Dritat LED e brendshme me 10 opsione ngjyrash, sistem audio premium Meridian me 17 ose 23 altoparlantë, ekran i madh ballor me grafikë të bukur, panel kontrolli klimatik dhe sistem argëtimi(dy ekrane 8 inç) për pasagjerët në rreshtin e pasmë.

Sistemet e asistencës elektronike përfshijnë frenimin emergjent, kontrollin e linjës, asistentin e mbajtjes së korsisë, monitorimin e lodhjes së shoferit, njohjen e shenjave rrugore dhe monitorimin e trafikut të kryqëzuar gjatë drejtimit të automjetit. në të kundërt, cruise control adaptive, kamera panoramike, parkim automatik.

Vëllimi i bagazhit të kryqëzimit me një konfigurim standard të brendshëm 5-vendësh është 673 litra. Një dok ndodhet nën dysheme.

Karakteristikat teknike të Range Rover Velar 2017-2018

Që nga fillimi i shitjeve, Range Rover Velar do të ofrohet në pesë modifikime:

• P250 – Motorri me benzinë ​​2.0 litra 250 kf. (365 Nm);
• P380 – 3.0 litra benzinë ​​“gjashtë” 380 kf. (450 Nm);
• D180 – 2.0 litra turbodiesel 180 kf. (430 Nm);
• D240 – Turbodiesel 2.0 litra 240 kf. (500 Nm);
• D300 – 3.0 litra naftë turbo-gjashtë 300 kf. (700 Nm).

Të gjithë motorët kombinohen me një transmetim automatik ZF me 8 shpejtësi. Makina është vetëm Inteligent Driveline Dynamics e plotë me një bosht të përparmë të lidhur nëpërmjet një tufë dhe një bllokues opsional të diferencialit të pasmë.

Më së shumti modifikim i shpejtë Range Rover Velar P380 përshpejton në 100 km/h për 5.7 sekonda, me një shpejtësi maksimale prej 250 km/h. Më ekonomike është Range Rover Velar D180, që konsumon rreth 5.4 naftë për "qind". I njëjti version demonstron dinamikën më të keqe, duke shpenzuar 8.9 sekonda për të përshpejtuar në 100 km/h.

Fotot Range Rover Velar 2017-2018

Land Rover i ri 2017-2018 viti model plotësisht i rimbushur model i ri– crossover-i i mesëm Range Rover Velar, premiera zyrtare e të cilit do të zhvillohet në Gjenevë në pranverën e 2017-ës. Në shqyrtim specifikimet, konfigurimi, çmimi, fotot dhe videot e Range Rover Velar, i cili do të zërë një vend midis Evoque dhe RR Sport.

Është interesant fakti që britanikët këtë herë nuk e kanë shfaqur konceptin, por kanë prezantuar menjëherë një makinë prodhimi, pamjen e së cilës kanë arritur ta mbajnë të fshehtë pothuajse deri në premierë. Sa i përket emrit Velar, ai u përdor në vitin 1968 për prototipet e para të markës.

Pjesa e jashtme e SUV-it të ri Range Rover Velar 2017-2018 duket shumë mbresëlënëse me kënde të mëdha të dritareve të përparme dhe të pasme, një çati të pjerrët me shtylla të zeza dhe rrota të mëdha, të cilat janë të disponueshme në rangun nga 18 deri në 22 inç. Pajisjet e ngushta të ndriçimit të përparmë dhe të pasmë shtrihen pak në faqet anësore, grila e rreme e radiatorit familjar është marrë Dizajn i ri rrjetë, dera e pasme është e mbuluar me një shpërndarës, parakolp i pasëm zbukuruar me një zbukurim argjendi në modë, dhe tubacione të mëdha shkarkimi në formë diamanti janë zhvendosur më afër qendrës.

Makina e re britanike në versionin R-Dynamic mori parakolp të ndryshëm, një kapuç pa futje me hyrje imituese të ajrit dhe një çati të lyer që të përputhet me ngjyrën e trupit, por versioni standard ka një çati të zezë. Dorezat në dyert e Range Rover Velar janë të tërheqshme, ashtu si në makinat elektrike Tesla.

Përkatësia e automjetit të markës Land Rover Range Rover është e njohur jo vetëm nga jashtë, por edhe nga brenda. Paneli i përparmë është bërë në stilin familjar të markës dhe nuk ndryshon nga modelet e tjera, por kontrolli i pothuajse të gjitha funksioneve të automjetit të ri britanik të të gjithë terrenit shfaqet tani në panelet dhe ekranet me prekje.

Vetëm pajisjet bazë janë të pajisura me instrumente analoge në versione më të shtrenjta, është instaluar një ekran 12.3 inç në vend të një pulti, dhe në tastierën qendrore ka dy ekrane 10 inç të sistemit multimedial Touch Pro Duo; , pjesa e sipërme mund të rregullohet që të anohet brenda një diapazoni prej 30 gradësh. Panelet me prekje janë gjithashtu të pranishme në timon dhe kroskot.

Sigurisht, shumë njerëz menjëherë kishin një pyetje: si do të funksionojë e gjithë kjo elektronikë në të ftohtë? Përfaqësuesit e kompanisë britanike nuk e mohojnë se në një temperaturë prej -20 ose më shumë, reagimi ndaj shtypjes së butonave virtualë mund të ngadalësohet, por ata premtojnë se gjithçka ekranet me prekje ngrohuni shpejt, kështu që disa probleme serioze nuk duhet të ketë.

dimensionet Crossoveri Range Rover Velar 2017-2018 është 4803 mm i gjatë, 1930 mm i gjerë, 1665 mm i lartë dhe ka një bazë rrote prej 2874 mm.

Pavarësisht nga konfigurimi i automjetit, produkti i ri është i pajisur me amortizues të kontrolluar elektronikisht, largësia nga toka në pezullimin e sustave është 213 mm, dhe në versionin me elementë pneumatikë është 205 mm. Por në rastin e fundit, hapësira e tokës mund të rritet në 251 mm, dhe kur vozitni me shpejtësi mbi 105 km / orë, makina ulet automatikisht në 18 mm kur ngarkohet, pjesa e pasme mund të ulet me 50 mm të plota.
Thellësia e valëzimit me një pezullim pranveror është 600 mm, dhe me një pezullim pneumatik është 650 mm.

Kapaciteti i ndarjes së bagazhit, duke marrë parasysh ngarkimin nën perde, është 632 litra, dhe me mbështetëset e divanit të pasmë të palosur (të palosura në një raport prej 40:20:40), kapaciteti rritet në 1713 litra. Në nëntokë ka një dok të ngushtuar.

Sa i përket zgjidhjeve interesante të modelit të ri, vlen të theksohen të plota Optika LED, i cili është i disponueshëm në 4 modele nga matrica e rregullt në opsioni kryesor me seksione fosfori lazer rreze të lartë, të cilat janë të afta të ndriçojnë rrugën në një distancë deri në 550 metra. Si opsion për përfundimin e karrigeve, mund të porosisni pëlhurë të shtrenjtë Kvadrat, e cila përbëhet nga 30% lesh.

Sa i përket trupit crossover, kompania pretendon se ka mjaft koeficient i ulët zvarrit (vetëm 0,32 kundrejt 0,34 për F-Pace). Edhe pse kjo nuk është një shifër rekord në këtë klasë, është shumë e denjë. Ishte e mundur të arriheshin tregues të tillë për shkak të tërheqjes dorezat e dyerve, fund pothuajse i sheshtë, mungesa e shinave të çatisë dhe zvogëlimi i boshllëqeve midis paneleve të trupit. Aktiv dritaren e pasme nuk ka fshirëse, dhe pastërtia e tij do të sigurohet nga fluksi i ajrit në hyrje, i cili drejtohet në të nga çatia përmes lojërave të posaçme.

Specifikimet Range Rover Velar 2017-2018.
Crossover-i i ri britanik është më i afërti me Jaguar F-Pace të prezantuar më parë. Të dy modelet ndajnë të njëjtën platformë alumini IQ me të njëjtën madhësi të bazës së rrotave. Pezullimi në crossover është plotësisht i pavarur, me dy kërpudha përpara dhe me shumë lidhje në pjesën e pasme, frena me disk, timon elektrik me motor të përforcuar.
Velar pozicionohet nga prodhuesi mbi F-Pace, kështu që lëvizja, pavarësisht nga konfigurimi, është ekskluzivisht e plotë, dhe motorët janë të pajisur me vetëm 8 transmisione automatike ZF. Tashmë në konfigurimin bazë, makina është e pajisur me sistemin e pronarit Terrain Response me një kompleks të avancuar Terrain Response 2 modaliteti automatik, i cili përfshihet në versionet më të mira si parazgjedhje së bashku me një bllokim diferencial të boshtit të pasmë të kontrolluar elektronikisht. Falë lëvizjes me të gjitha rrotat dhe hapësirës mbresëlënëse nga toka, veçanërisht me pezullimin ajror, Range Rover Velar është në gjendje të tërheqë rimorkio peshë bruto deri në 2500 kg,

Versionet me benzinë ​​të Range Rover Velar:

• Range Rover Velar P250 me një motor me katër cilindra 2.0 litra (250 kf 365 Nm) përshpejton nga 0 në 100 mph në 6.7 sekonda, shpejtësia maksimale 217 mph, konsumi mesatar karburant 7.6 litra.
• Range Rover Velar P380 me një motor me gjashtë cilindra 3.0 litra (380 hp 450 Nm) shkrep në njëqindën e parë në 5.7 sekonda, shpejtësia maksimale është e kufizuar në mënyrë elektronike në 250 mph, konsumi i karburantit në modalitetin e kombinuar të drejtimit është 9.7 litra.

Versioni me naftë i Range Rover Velar:

• Range Rover Velar D180 me një motor turbo dizel me katër cilindra 2.0 litra (180 kf 430 Nm) përshpejton në 100 mph në 8.9 sekonda, shpejtësia maksimale është 209 mph, konsumi i karburantit është modest, vetëm 5.4 litra për njëqind.
• Range Rover Velar D240 me një turbodiesel 2.0 litra (240 kf 500 Nm) përshpejton nga 0 në 100 mph në 7.3 sekonda, shpejtësia maksimale e arritshme është 217 mph dhe konsumi i karburantit dizel është 5.8 litra.
• Range Rover Velar D300 është i pajisur me një motor nafte me gjashtë cilindra turbocharged (300 hp 700 Nm), duke katapultuar produktin e ri në 100 mph në 6.5 sekonda, një shpejtësi maksimale prej 241 mph dhe konsum të rëndë karburanti prej 6.4 litra për njëqind kilometra. .

Çmimi dhe opsionet Range Rover Velar i ri.
Bleni në Rusi Velar i ri do të jetë e mundur në vjeshtën e vitit 2017. Në Mbretërinë e Bashkuar, shitjet e produktit të ri do të fillojnë në verë në rangun e çmimeve nga 45,000 në 85,000 sterlina ose nga 49,900 në 89,300 dollarë. Pra, mund të supozojmë se në Rusi çmimi i Range Rover Velar në versionin bazë do të jetë afërsisht 3,900,000 rubla. Sigurisht, çmimi do të rritet për shkak të pajisjeve të disponueshme si opsione, duke përfshirë kamerat e gjithanshme, kontrollin e klimës me katër zona, sediljet e përparme me ventilim dhe masazh, kontrolli adaptiv i lundrimit, çati panoramike, si dhe një listë e tërë e sistemeve të sigurisë dhe asistentëve elektronikë: Njohja e Shenjave të Trafikut dhe Zbulimi i Trafikut në Reverse, Cruise Control Adaptive me Assist në radhë dhe Frenim Inteligjent Emergjent, Frenim Autonom Emergjent, Asistent Parku dhe Asistencë e avancuar për tërheqje, sistem shikueshmërie gjithëpërfshirëse (Ndihmë parkimi 360°), Nisja nga korsia Paralajmërimi dhe Ndihma për Mbajtjen e Korsisë.

Përfaqësuesit e kompanisë në Mbretërinë e Bashkuar Land Rover u kanë treguar tashmë fansave të tyre kryqëzimin e përditësuar Range Rover Velar 2017-2018 në një trup të ri (çmimet, konfigurimet, specifikimet teknike, fotot, videot dhe test drive).

Tashmë në fillim të marsit, të gjithë mund të shihnin me sytë e tyre se ky produkt i ri do të ishte një konkurrent i denjë i bestsellerëve si MW X4 dhe Porsche Macan. Ky britanik me siguri do të gjejë fansat e tij.

Motorë për Range Rover Velar 2017-2018 në një trup të ri

Crossover i freskët është i pajisur me një gamë të madhe të disponueshme njësitë e fuqisë, të cilat funksionojnë jo vetëm me karburant konvencional, por edhe me karburant të rëndë dizel.

Motorët me benzinë:

• një njësi me një fuqi prej 250 kuajsh dhe një vëllim prej 2.0 litrash;
• Motori 3.0 litra me 380 kuaj fuqi.

Motorët me naftë:

• njësi me turbocharged me fuqi nga 180 në 240 kuaj;
• e fundit motor dizel i pajisur edhe me turbine. Kthimi i tij është 300 "mares".

Mund të punojë me çdo motor transmetim automatik me 8 shpejtësi. Gjithashtu u bë e ditur se pas përditësimit, modeli Velar do të pajiset ekskluzivisht me lëvizje me të gjitha rrotat.

Parametrat Range Rover Velar 2017-2018 (foto)

Dimensionet e SUV do të duken kështu:

• 4803 mm i gjatë;
• 1,930 mm e gjerë;
• 1,665 mm e lartë;
• Baza e rrotave 2874 mm.

Rreshti i pasmë i sediljeve nuk paloset, por edhe pa këtë vëllimi i dhomës së bagazhit është i konsiderueshëm - 673 litra.

Pajisjet e Range Rover Velar 2017-2018 në një karrocë të re

Gjatë prezantimit, përfaqësuesit e kompanisë ndanë një listë të pajisjeve që do të instalohen në produktin e tyre të ri:

• Përgatitje audio luksoze. Në varësi të konfigurimit, ofrohet një numër i ndryshëm altoparlantësh;
• sistemi klimatik me 4 zona;
• tapiceri sediljeje prej lëkure origjinale;
• sedilje të rregullueshme elektrike;
• aftësia për të ngarkuar pajisje;
• sistem për sigurimin e sigurisë gjatë vozitjes;
• kamera e pamjes së rrugës;
• Kontrolli i lundrimit;
• asistentë të tjerë.

Dizajni i jashtëm i Range Rover Velar 2017-2018 në një trup të ri (foto)

Pamja, si gjithmonë, e kësaj kompanie, doli të jetë e patëmetë. Ka edhe detaje moderne dhe elemente që janë unike për makinat e segmentit premium. Në pjesën e përparme ka një grilë radiatori me një formë klasike për markën. Ndriçimi i kokës funksionon me elementë LED dhe, në të njëjtën kohë, është matricë. Pika kryesore e hundës së crossover-it ishin dritat e drejtimit me formë të pazakontë, të cilat përshtaten mirë në parakolpin masiv plastik.

Në anën e dukshme ka harqe të gjera të rrotave, të cilat janë krijuar për derdhje me cilësi të lartë me një diametër prej 22 inç. Përfaqësuesit e kompanisë duhet të kontaktojnë Vëmendje e veçantë në një anim të fortë të xhamit të përparmë. Kjo lëvizje nuk është bërë rastësisht. Falë këtij këndi, gjatë ngasjes arrihet koeficienti më i mirë i tërheqjes.

Fundi i pasmë dekoruar me drita anësore origjinale me funksion ndriçimi 3-D. Majat e shkarkimit janë trapezoidale, megjithëse Land Rover e ka përdorur këtë formë për një kohë të gjatë.

Brendësia e Range Rover Velar 2017-2018 (foto)

Brenda makinës, si zakonisht, është shumë komode dhe moderne. Bie menjëherë në sy se sa vëmendje i është kushtuar detajeve për të krijuar niveli maksimal rehati. Në kabinë nuk ka më butona standardë dhe ndërprerës. Absolutisht të gjitha sistemet tani do të kontrollohen duke përdorur ekranet me prekje.

Nuk ka butona as në timon. Duke përdorur zonat e instaluara të prekjes, mund të rregulloni funksionimin e instalimit audio dhe sistemit të klimës.

Instaluar gjithashtu në dash ekran i madh 12 inç diagonale. Shfaq të gjitha informacionin e nevojshëm, ju vetëm duhet ta prekni atë.

Konsola ka një monitor pak më të vogël. Është i përshtatshëm sepse mund të ndryshoni këndin e prirjes dhe do të jetë më i përshtatshëm për të punuar me të.

Sistemi i kontrollit të klimës kontrollohet gjithashtu duke përdorur një ekran me prekje. Drita e prapme është e personalizueshme. Gjithsej 10 opsione ndriçimi janë në dispozicion.

Vendet e përparme, siç pritej, morën mbështetje shtesë të shpinës dhe mesit. Prodhuesi i pajisi me ngrohje, ventilim dhe masazh.

Divani i pasmë është i rregullueshëm elektrik. Tre ndenjëse morën gjithashtu sisteme individuale të ngrohjes.

Lista e çmimeve dhe paraqitja në treg e Range Rover Velar 2017-2018 në një trup të ri (konfigurimet dhe çmimet)

Në vetëm pak muaj, crossover-i britanik do të jetë i disponueshëm për porosi nga zyrtarët lokalë. Amerika e Veriut, Evropë dhe Kinë. Për SHBA-në, çmimi minimal do të vendoset në 49,900 dollarë. Për Evropën, kostoja do të rritet pak - nga 56,400 euro.

Aktiv tregu rus Range Rover cross do të shfaqet jo më herët se këtë vjeshtë, kështu që është shumë herët për të folur për koston e tij.

Video

Land Rover i është shtuar formacionit të saj SUV i ri nën me emrin Range Rover Velar. Në formacion ai zuri një vend në mes Makina evoke dhe Discovery Sport. Prezantimi zyrtar i produktit të ri u bë në pranverën e këtij viti në një event special në kryeqytetin e Britanisë së Madhe. Fillimi i shitjeve të crossover-it në Rusi u organizua në tetor 2017. Çmimi i Range Rover Vilar në versionin bazë fillon nga 3,880,000 rubla.

Gama e re Viti i modelit Rover Velar 2017-2018 është ndërtuar në platformën PLA D7, prej alumini. Një "karrocë" e ngjashme qëndron në themel Makina Jaguar F-Pace dhe Range Rover Sport. Makina është e pajisur në mënyrë standarde me një makinë në të dy akset, dhe është gjithashtu e përdorur sistem të veçantë, e cila përfshin rrotat e boshtit të përparmë përmes tufë me shumë pllaka. Hapësira nga toka e Range Rover Vilar arrin 213 mm (me pezullimin konvencional të pranverës). Falë kësaj, kryqëzimi mund të kapërcejë një fort prej 60 centimetrash. Lista e opsioneve përfshin pezullim ajror, e cila ju lejon të rregulloni pastrimi nga toka nga 205 në 251 mm. Kjo gjithashtu rrit aftësitë jashtë rrugës - ju mund të kapërceni një kalim të thellë deri në 65 cm.

Pamja mahnitëse dhe dimensionet e përgjithshme

Dizajni i jashtëm i mrekullueshëm është një nga "tiparet" e risisë britanike. Edhe pse pjesa e jashtme është e dizajnuar në një stil minimalist, ajo meriton vëmendjen tuaj. Karakteristikat e jashtme përfshijnë një grilë origjinale të rreme të radiatorit, ndriçim të përparmë me drita ekskluzive gjatë ditës dritat e drejtimit, optika e mjegullës me mbushje LED, vrima në kapuç, si dhe rrota me diametër nga 18 deri në 21 inç (mund të bëni një porosi të veçantë edhe për "rolla" me përmasa 22").

Dorezat e dyerve të jashtme janë të tërheqshme dhe kanë ndriçim të veçantë LED. Pjesa e pasme e trupit duket gjithashtu shumë elegant: optika LED 3D, dritat elegante të mjegullës, një parakolp masiv dhe tubat e shkarkimit trapezoid.

Dimensionale Gama e dimensioneve Rover Velar (Range Rover Vilar) 2017-2018:

• gjatësia – 4,803 mm;
• gjerësia – 1930 mm;
• lartësia – 1665 mm;
• distanca ndërmjet akseve – 2,874 mm.

Trupi i SUV-it të ri me rrënjë britanike mund të lyhet në 13 nuanca të ndryshme, kështu që blerësit do të kenë shumë për të zgjedhur.

Treguesi frontal zvarritje aerodinamike Trupi i kryqëzimit është 0.32 Cx, dhe ky është koeficienti më i mirë midis të gjithë përfaqësuesve të linjës Range Rover. Zhvilluesit ishin në gjendje ta arrinin këtë shifër falë pjesës së poshtme pothuajse krejtësisht të sheshtë, dizajnit të dorezave të dyerve (ato fshihen kur shpejtësia e makinës tejkalon 8 km/h), si dhe skicat e lëmuara të elementeve të trupit. Sipas zhvilluesve, dizajni i menduar i spoilerit siguron pastërtinë e xhamit të derës së pestë, pasi uji dhe papastërtia thjesht fryhen nga një rrjedhë e fuqishme ajri.

Dizajni i brendshëm dhe përmbajtja teknike

Në pamje të parë, brendësia e Range Rover Vilar mund të duket paksa fshatar. Por një ekzaminim i hollësishëm ndihmon për të kuptuar se sa i gabuar mund të jetë mendimi i parë. Në brendësi mund të shihni një numër të madh të zhvillimeve më të fundit. Në fakt, praktikisht nuk ka kontrolle analoge brenda SUV britanik. Të gjitha llojet e sistemeve elektronike kontrollohen duke përdorur ekranet dhe panelet me prekje.

Përpara shoferit është instaluar një timon shumëfunksional, i cili përdor gjithashtu panele me prekje. Paneli i instrumenteve është virtual, ka një ekran me ngjyra diagonale 12.3 inç. Por në versioni bazë përdoret një analog më konvencional pult me ekran 5.0 inç kompjuter udhëtimi. Makina ka gjithashtu një ekran projeksioni që shfaq të dhënat në xhamin e përparmë.

Konzola qendrore përbëhet nga një palë ekrane me prekje diagonale 10 inç dhe këndi i sipërm mund të ndryshojë. Është projektuar për të kontrolluar sistemin info-argëtues. Dhe ai i instaluar më poshtë është përgjegjës për kontrollin e klimës (katër zona). Ai është krijuar gjithashtu për të kontrolluar mënyra të ndryshme jashtë rrugës të Range Rover Velar. Crossover është i pajisur me një sistem zëri premium me 17 ose 23 altoparlantë. Ekziston edhe ndriçimi LED me shumë ngjyra.

Vendet e përparme morën mbështetje anësore me cilësi të lartë, një profil të menduar, si dhe rregullime elektrike, sisteme ngrohjeje, masazhi dhe ventilimi (këto të fundit ofrohen si opsion). Rreshti i pasmë gjithashtu nuk është lënë pas dore - deflektorët e ventilimit, ngrohja dhe portat për lidhjen e pajisjeve mobile janë të disponueshme.

Pjesa e brendshme e Range Rover Velar 2017-2018 është prej lëkure të shtrenjtë dhe pëlhurë me cilësi të lartë. Vini re përdorimin e elementeve dekorative metalike. Vëllimi Trungu Gama Rover Velar arrin 558 litra, dera ndarje ngarkese pajisur me një makinë elektrike. Nëse paloset rreshti i pasëm(raporti – 40/20/40), vëllimi ndarje ngarkese tashmë do të jetë 1731 litra. Një komplet mjetesh dhe një gomë rezervë janë të fshehura nën dyshemenë e ngritur të bagazhit.

SUV është i pajisur me një numër të madh të sistemet më të fundit siguria:

• automatike frenim emergjent;
• sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia;
• sensorë parkimi të pasëm;
• cruise control me limit shpejtësie;
• sistemi i asistencës së rimorkios në kthim prapa;
• sistemi i përshtatjes me kushtet e rrugës;
• sistemi i kontrollit të lëvizjes në zbritje;
• funksioni i nisjes së lehtë sipërfaqe e rrëshqitshme dhe etj.

Motorët (benzinë ​​dhe naftë), karakteristikat teknike, dinamika dhe konsumi i karburantit

teknike Karakteristikat e gamës Rover Velar (Range Rover Velar) Viti model 2017-2018 përfshin përdorimin e pesë njësive të energjisë. Vini re se makina mund të tërheqë rimorkio me peshë deri në 2.5 ton. SUV ndihet mirë nga asfalti, gjë që lehtësohet nga pastrimi i lartë i tokës, me të gjitha rrotat, si dhe asistentë të ndryshëm elektronikë. Të katër rrotat janë të pajisura me disk mekanizmat e frenave, suspensioni eshte i pavarur, timoni ka perforcues elektrik.

Modifikimet e benzinës së Range Rover Velar:

• NË ndarja e motorit Ky version është i pajisur me një "katër" 2.0 litra me një kapacitet 250 "kuaj" (365 Nm), duke përshpejtuar SUV-në nga zero në 100 km/h në 6.7 sekonda. “Shpejtësia maksimale” është 217 km/h, konsumi i karburantit është cikli i përzier– 7.6 litra për 100 km.
• Fuqia e këtij motori 2.0 litra arrin në 300 kf. (400 Nm), përshpejtimi nga 0 në 100 km/h është 6.0 sekonda, shpejtësia maksimale është 234 km/h dhe konsumi i karburantit është 7.8 litra për njëqind.
• Ky modifikim i makinës është i pajisur me një motor 380 kuaj-fuqi me një zhvendosje prej 3.0 litrash dhe një çift rrotullues maksimal prej 450 Nm. Përshpejtimi nga zero në 100 km/h zgjat 5.7 sekonda, shpejtësia maksimale arrin 250 km/h dhe konsumi mesatar i karburantit është 9.4 litra.

Variantet me naftë të Range Rover Velar:

1. Nën kapuçin e këtij SUV është një motor nafte me dy litra turbocharged me një kapacitet 180 kuaj fuqi (430 nm). Ajo përshpejton makinën në njëqind e parë për 8.9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale me këtë motor është 209 km/h. "Oreksi" - 5.4 litra për 100 km në ciklin e kombinuar.
2. Motori 2.0-litërsh tashmë zhvillon 240 "kuaj" (500 Nm), ndërsa përshpejton SUV-në nga 0 në 100 km/h në 7.3 sekonda. Shpejtësia maksimale e këtij modifikimi është 217 km/h, dhe konsumi mesatar i karburantit të Range Rover Vilar në këtë version është 5.8 litra për 100 km.
3. Ky version i modelit mori një "gjashtë" me 300 kuaj fuqi me një vëllim prej tre litrash me një çift rrotullues maksimal prej 700 Nm, një shpejtësi maksimale prej 241 km/h dhe përshpejtim nga 0 në 100 km/h në 6.5 sekonda. Në të njëjtën kohë, konsumi mesatar i deklaruar i karburantit është 6.4 litra.

Të gjithë motorët Range Rover Vilar kombinohen me një motor me 8 shpejtësi kuti robotike Ingranazhet ZF.

Opsionet dhe çmimet

1. Baza - nga 3,880,000 rubla. Në këtë Paketa e gamës Rover Velar 2017-2018 përfshin: 18-inç disqe me rrota, fenerët LED, makinë mekanike e derës së pasme, veshje e kombinuar e sediljeve, rregullim mekanik i sediljeve të përparme, sistem audio me 8 altoparlantë, sistem hyrjeje pa çelës, sensorë parkimi të pasëm, kontroll me zë dhe doreza të dyerve të anulueshme.
2. S - nga 4,400,000 fshij. Ky version tashmë përfshin rrota 19 inç, optikë të përparme me DRL, hapje të ndjeshme në prekje të derës së bagazhit, pasqyra të jashtme të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, veshje lëkure të sediljeve, një sistem zëri me 11 altoparlantë, një aparat fotografik. pamje e pasme, navigimi i pronarit, si dhe më shumë rregullime të sediljeve dhe funksioni i kujtesës së sediljes së shoferit.
3. SE - nga 4,700,000 rubla. Ky modifikim i SUV mori rrota 20 inç, optikë LED matricë, një sistem audio 825 W dhe 17 altoparlantë, një panel instrumentesh virtuale me një ekran 12,3 inç dhe një sërë opsionesh Park dhe Drive.
4. R-Dynamic - nga 4,093,000 rubla. Ky version i crossover-it ka rrota 18 inç, fenerët LED, pragjet e dyerve të markës, rregullimi mekanik sediljet e përparme, veshje e timonit prej lëkure me futje kromi, sistem zëri me 8 altoparlantë, sistem hyrjeje pa çelës, sensorë parkimi të pasmë, dizajn origjinal i parakolpit me tuba të integruar të shkarkimit, futje dekorative prej alumini, lopata të ndërrimit të marsheve të timonit, si dhe mbulesa pedale prej metalike.
5. R-Dynamic S - nga 4,613,000 rubla. Kjo paketë Range Rover Vilar përfshin rrota 19 inç, fenerë LED me drita ditore, hapje të ndjeshme në prekje të derës së pasme, pasqyra me ngrohje dhe rregullueshme elektrike, sedilje të rregullueshme në 10 drejtime, një sërë opsionesh për një smartphone, një sistem audio me 11 altoparlantë, një kamerë me pamje nga pas dhe sistemi standard navigacion.
6. R-Dynamic SE - nga 4,913,000 rubla. Ky çmim përfshin rrota 20 inç, fenerët LED matricë, veshje lëkure të sediljeve, një sërë opsionesh të smartfonëve, një sistem zëri me 17 altoparlantë 825 vat, navigacion, një ekran 12,3 inç, një kamerë me pamje të pasme dhe paketa opsionesh Park dhe Drive.
7. R-Dynamic HSE – nga 5,739,000 rubla. Ka tashmë rrota 21 inç, sedilje me rregullim në 20 drejtime, funksione për ngrohjen dhe masazhimin e sediljeve të përparme, rregullim elektrik të timonit, si dhe një sërë opsionesh Park Pro dhe Drive Pro.
8. Edicioni i parë - nga 7,178,000 rubla. Version special Range Rover Vilar është i pajisur me rrota 21 inç, optikë matricë-lazer përpara, një pllakë unike emri në shtyllë, futje dekorative karboni me emrin e versionit, veshje kamoshi tavani, sedilje të rregullueshme në 20 drejtime, një timon me ngrohje, një audio sistem me 23 altoparlantë, një ekran projeksioni në xhamin e përparmë, një gamë të zgjeruar opsionesh, ndriçim të brendshëm të rregullueshëm, xhamat e pasmë të lyer dhe pragjet e dyerve me ndriçim origjinal.

Pajisjet	Versioni (motori)	çmimi, fshij.
Baza		3 880 000
		3 880 000
S	D180 (2.0l, 180 kf, naftë)	4 400 000
		4 640 000
	P250 (2.0l, 250 kf, benzinë)	4 400 000
		4 600 000
S.E.	D180 (2.0l, 180 kf, naftë)	4 700 000
	D240 (2.0l, 240 kf, naftë)	4 940 000
		5 300 000
	P250 (2.0l, 250 kf, benzinë)	4 700 000
	P300 (2.0l, 300 kf, benzinë)	4 900 000
		5 340 000
R-Dynamic	D180 (2.0l, 180 kf, naftë)	4 093 000
	P250 (2.0l, 250 kf, benzinë)	4 093 000
R-Dynamic S	D180 (2.0l, 180 kf, naftë)	4 613 000
	D240 (2.0l, 240 kf, naftë)	4 853 000
	D300 (3.0l, 300 kf, naftë)	5 213 000
	P250 (2.0l, 250 kf, benzinë)	4 613 000
	P300 (2.0l, 300 kf, benzinë)	4 813 000
	P380 (3.0l, 380 kf, benzinë)	5 253 000
R-Dynamic SE	D180 (2.0l, 180 kf, naftë)	4 913 000
	D240 (2.0l, 240 kf, naftë)	5 153 000
	D300 (3.0l, 300 kf, naftë)	5 513 000
	P250 (2.0l, 250 kf, benzinë)	4 913 000
	P300 (2.0l, 300 kf, benzinë)	5 113 000
	P380 (3.0l, 380 kf, benzinë)	5 553 000
R-Dynamic HSE	D240 (2.0l, 240 kf, naftë)	5 739 000
	D300 (3.0l, 300 kf, naftë)	6 099 000
	P300 (2.0l, 300 kf, benzinë)	5 699 000
	P380 (3.0l, 380 kf, benzinë)	6 139 000
Botimi i Parë	D300 (3.0l, 300 kf, naftë)	7 178 000
	P380 (3.0l, 380 kf, benzinë)	7 218 000

Tregu i shitjeve: Rusia.

Range Rover Velar i ri ndan platformën e tij me Jaguar F-Pace, por është më i pajisur. Në formacion zë një vend mes dy të tjerëve Modelet e gamës Rover: Evoque më i ri dhe më shumë status Sport. Të gjitha versionet e Velar kanë lëvizje me katër rrota, ndërsa F-Pace mund të jetë me rrota të pasme. Velar mund të porositet edhe me pezullim ajri (lartësia e tokës ndryshon nga 201 në 251 mm), e cila nuk është e disponueshme për platformën Jaguar. Emri Velar u krijua më shumë se 40 vjet më parë - makinat e para u testuan në rrugë me këtë emër në vitet 1970. makina me varg Rover. Për një fshehtësi më të madhe, të gjitha modelet e para-prodhimit ishin zbukuruar me shkronjat V E L A R në skajin e përparmë të kapuçit. Në fillim, Range Rover Velar mori benzinë ​​dhe motorët me naftë fuqia nga 180 në 380 kf, me katër dhe gjashtë cilindra (V6). Transmisioni është vetëm një automatik me 8 shpejtësi. Një version sportiv SVR me fuqi V8 pritet gjithashtu për vitin e modelit 2019.

Në tregun rus, Range Rover Velar 2018 është i disponueshëm në nivelet Base, S, SE, R-Dynamic Base, R-Dynamic S, R-Dynamic SE, R-Dynamic HSE dhe në versionin e kufizuar të Edicionit të Parë. Paketa bazë përfshin: rrota 18 inç, fenerët LED, dorezat e dyerve të tërhequra, sistem audio Land Fuqia Rover 250 W me tetë altoparlantë, sistem hyrjeje pa çelës, kontroll klimatik, kontroll zanor. Tipar dallues artikuj të rinj në nivele të shtrenjta të dekorimit u bë një tastierë qendrore me dy ekranet me prekje 10 inç diagonale. Sistemi i ngjashëm i quajtur Touch Pro Duo. Operacioni multimedial mbështetet nga katër bërthama procesor Intel, HDD 60 GB dhe sistemi i transferimit të të dhënave me shpejtësi të lartë. Përveç dy ekraneve dixhitale, ekziston një i tretë (12,3 inç diagonale) - në vend të panelit tradicional të instrumenteve. Versioni më i lartë i Edicionit të Parë, që kushton më shumë se 7 milion rubla, përfshin rrota 21 inç, fenerë LED me lazer matricë, futje dekorative me fibër karboni në kabinë, veshje të tavanit prej kamoshi, sediljet e përparme me rregullim në 20 drejtime, masazh dhe funksionet e ngrohjes/ftohjes, dhe një ekran ballor.

Blerësit e Range Rover Velar mund të zgjedhin nga gjashtë motorë. Lista e naftës përfshin dy variante me katër cilindra me dy litra që prodhojnë 180 kf. (430 Nm) dhe 240 kf. (500 Nm) dhe një V6 3.0 litra me 300 kuaj fuqi. (700 Nm) me përshpejtim nga 0-100 km/h në 8.9 s, 7.3 s dhe 6.5 s, respektivisht. në lidhje me motorët me benzinë, atëherë ka edhe dy konfigurime. I pari është një turbo 2.0 litra, me katër cilindra, 250 (365 Nm) dhe 300 kuaj fuqi. (400 Nm). E dyta është një V6 3.0 litra (380 hp, 450 Nm) me një superngarkues Roots Twin Vortex. Ky i fundit përshpejton Velarin nga zero në 100 km/h në vetëm 5.7 sekonda, dhe për "katërshët" e njëjta shifër është 6.7 dhe 6 sekonda. Range Rover Velar është i pajisur me një transmetim me 8 shpejtësi transmetim automatik ZF me aftësinë për të kontrolluar duke përdorur vozitjet e timonit. Konsumi i karburantit për versionet me naftëështë 5,4-6,4 l/100 km. Për motorët me benzinë ​​- 7.6-9.4 l/100 km.

RR Velar ka lëvizje me të gjitha rrotat e zgjedhura, aftësinë për të ndërruar modalitetet e rrugës, pezullimin ajror, hapësirën mbresëlënëse nga toka (251 mm me ajër dhe 213 pa të) dhe një thellësi maksimale 650 mm. Përpara e shkurtër dhe mbikalimet e pasme lejojnë që të kapërcejë kënde të mëdha të prirjes. Për sa i përket dimensioneve të tij, Range Rover Velar është mjaft kompakt. Pavarësisht nga fakti se është afërsisht 45 centimetra më i gjatë se Evoque, gjerësia dhe lartësia ndryshojnë pak nga Evoque (4803 x 2032 x 1665 kundrejt 4355 x 1985 x 1605). Është rreth 5 cm më i shkurtër se Range Rover Sport dhe 20 cm më i shkurtër se Range Rover klasik, por është gjithashtu inferior në dimensione të tjera. Përveç kësaj, makina nuk ka një gamë reduktimi, por ofron një bllokim opsional të diferencialit të pasmë.

Sistemet e sigurisë së Range Rover Velar jo vetëm që ofrojnë mbrojtje aktive për shoferin dhe pasagjerët, por gjithashtu ndihmojnë në parandalimin e përplasjeve. Përveç gjashtë airbagëve, pajisje standarde përfshin një grup të tërë sistemet elektronike: Kontrolli dinamik i qëndrueshmërisë (DSC), Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS), Shpërndarja forcat e frenimit(EBD), Kontrolli i tërheqjes (ETC), Kontrolli i frenimit në kënd (CBC), Kontrolli i parandalimit të rrokullisjes (RSC), Ndihma e frenimit emergjent (EBA). Përveç kësaj, baza tashmë përfshin fenerët LED, kontrollin e lundrimit dhe një kufizues shpejtësie, një sistem autonom frenimi emergjent (AEB) dhe një sistem paralajmërimi për largimin nga korsia. Sisteme shtesë përfshijnë kontrollin adaptiv të lundrimit me Asistencë në radhë dhe Frenim Inteligjent Emergjent (IEB), fenerët adaptues, teknologjia e rrezeve të gjata me lazer, si dhe sistemet e monitorimit të lodhjes, monitorimi i pikave të verbër, njohja e shenjave të trafikut dhe pajisje të tjera.

Lexoni plotësisht