PËRGJEGJËSITË E NJË SHOFER USHTARAK

Shoferi është përgjegjës për mirëmbajtjen e mjetit që i është caktuar, duke u siguruar që ai të jetë në gjendje të mirë dhe gati për përdorim.

Ai është i detyruar:
- të ketë një zotërim të fortë të pajisjes, aftësitë teknike dhe rregullat për funksionimin e makinës që i është caktuar;

Të jetë në gjendje të përdorë automjetin e caktuar ditën dhe natën në të ndryshme kushtet e rrugës Në çdo mot;

Njihni dhe ndiqni me përpikëri Rregullat trafiku, komandat, sinjalet e rregullimit dhe kontrollit;

Njihni shpeshtësinë dhe shtrirjen e punës së mirëmbajtjes, kohën e rrotullimit (TBO) dhe jetëgjatësinë e shërbimit (jetën e punës) të makinës së caktuar, gomave dhe baterive;

Kryen punë të mirëmbajtjes dhe riparimit rutinë, si dhe kryen përpunim special të makinës që i është caktuar;

Njihni llojet dhe normat e konsumit të karburantit, lubrifikantëve dhe substancave të tjera të përdorura në makinën e caktuar për të materialet operative, parandalojnë mbishpenzimet e tyre dhe arrijnë kursime;

Të njohë shkaqet e defekteve të mëdha operacionale, të jetë në gjendje t'i zbulojë dhe eliminojë ato; parandaloni prishjet e automjeteve, raportoni te komandanti dhe rregulloni menjëherë;

Para se të largoheni nga parkimi, kontrolloni gjendjen teknike të makinës dhe monitoroni atë gjatë rrugës, duke i kushtuar vëmendje Vëmendje e veçantë për shërbimin e frenave, drejtimit, gomave, pajisje tërheqëse, pajisje ndriçimi të jashtëm, fshirëse xhami, ndezur instalimi i saktë pasqyrat e pamjes së pasme, pastërtia dhe dukshmëria e targave dhe shenjave identifikuese;

Kur drejtoni një makinë, të keni patentë shoferin, dokumentin e identifikimit të shoferit dhe fletëngarkesë; Drejtuesi i mjetit transportues duhet të ketë edhe patentë për ta drejtuar atë;

Të njohë dhe të respektojë normat për ngarkimin e një automjeti, rregullat për hipjen dhe transportin e njerëzve, vendosjen, ruajtjen dhe sigurimin e ngarkesave në pjesën e pasme të një automjeti;

Dorëzoni ngarkesën në vendin e specifikuar në kohën e duhur, të sigurt dhe të shëndoshë;

Të jetë në gjendje të përdorë një hartë të rrugës dhe të lundrojë në terren;

Plotësoni dhe dorëzoni në kohën e duhur pjesa teknike ose në faturat e departamentit;

Vëzhgoni masat paraprake të sigurisë kur përdorni, riparoni dhe evakuoni makinën.

Toga nr.____

INSTITUCIONI ARSIMOR JOQEVERITAR "AUTOSHKOLLA VOLGA DOSAAF RUSSIA"

LIBËR INDIVIDUAL
kontabiliteti për trajnimin e drejtimit në simulatorë, automjete dhe punë praktike në automjetet e kategorisë "C" (VUS-837)

Rregullat për mirëmbajtjen dhe ruajtjen

1. Libri i lëshohet kadetit pas regjistrimit në institucion arsimor dhe mbahet me të deri në përfundim të studimeve.

2. Kadetit nuk i lejohet të ndjekë mësimin pa paraqitur libër.

3. Në çdo orë mësimi, libri i paraqitet masterit të trajnimit të vozitjes industriale, i cili shënon në kolonat përkatëse kohën e trajnimit aktual dhe vlerësimin e studentit dhe vendos nënshkrimin e tij.

4. Gjatë trajnimit të drejtuesve të mjeteve, pikat 1-5 plotësohen në librin individual; kur trainoni specialistë për automjete me pajisje speciale të instaluara (montuara) në të, seksionet 6-7 plotësohen shtesë.

5. Kadeti duhet të kujdeset dhe ta mbajë me kujdes librin.

6. Pas përfundimit të trajnimit, libri i dorëzohet pjesës arsimore të institucionit arsimor.

Provimi praktik i fazës 2

datë	Numri i itinerarit	Pikat e penalltisë	Gradë	Nënshkrimi ekzaminues
datë	Numri i itinerarit	Pikat e penalltisë
datë	Numri i itinerarit	Pikat e penalltisë

5. Koha totale e shpenzuar në trajnim ______ orë.

Prej tyre:

në simulatorët automatikë ________ orë.

për të drejtuar një automjet ________ orë. , duke përfshirë:

mallra _______ orë.

ATMZ-5-4320 _______ orë.

Testi i brendshëm i vozitjes: kaloi / dështoi

LEJOHET per provimet e policise rrugore

Zëvendës Shefi për Menaxhimin e Burimeve Njerëzore të Autoshkollës Volzhskaya DOSAAF

Rusia" _________________________________________________

(nënshkrimi) (emri, mbiemri)

"_____" _________________ 201__

1. Kontabiliteti për trajnimin mbi simulatorët dhe drejtimin e automjeteve

datë	Ushtrimi nr.	Emri ushtrime sipas programit	sasi		gradë	nënshkrimet
			Sipas programit	U krye		mjeshtra	kadet
X	1	Ulje, njohje me kontrollet, instrumente	1	X	X	X	X
	1		1
X	2	Teknikat e kontrollit të automjeteve	1	X	X	X	X
	2		1
X	3	Vozitja me ndërrim marshi	4	X	X	X	X
	3		2
	3		2
X	4	Duke u ndalur në një vend të caktuar, duke u kthyer	4	X	X	X	X
	4		2
	4		2
X	5	Manovrimi në kalime të kufizuara	6	X	X	X	X
	5		2
	5		2
	5		2
X	6	Manovrim i vështirë	6	X	X	X	X
	6		2
	6		2
	6		2
	X	Testi i mësimit nr. 1	1

NOU "VOLGA DIVING SHKOLLA DOSAAF RUSSIA"

(Emri i institucionit edukativ)

________________________________________________________________

(mbiemri, emri, patronimi i studentit)

Toga e stërvitjes nr. _______

Trajnimi filloi “____” ________ 201__

Trajnimi i përfunduar "____" ______ 201 __

Master i Trajnimit Industrial Driving

(mbiemri dhe inicialet)

Master i Trajnimit Industrial

_________________________________________________________________(mbiemri dhe inicialet)

Simulator i automobilave: marka ________________, lloji ____________

Automjetet e trajnimit:

marka ____________________, grz. nr.________

marka ____________________, grz. nr.________

Zëvendës Shefi për Menaxhimin e të Drejtave të Njeriut I. Mikulchin

"____"____________201__

PROCEDURA PËR KONTROLLIN E INSPEKTIMIT TË MAKINAVE

Kontrolli i kontrollit kryhet nga drejtuesi i mjetit me qëllim që tëkontrollimi dhe përgatitja e automjetit para një beteje, marshimi, mësimi, ushtrimi, transporti,në ndalesa pushimi, përpara se të kapërceni një pengesë ujore.

Shoferi duhet të kontrollojë:

Pamja e makinës, gjendja dhe montimi i të majtës rrota e përparme, shufra drejtuese, bipod;

Gjendja e pezullimit të përparmë, nëse ka ndonjë rrjedhje vajrash dhe lëngjesh speciale;

Makina e përparme;

Gjendja e motorit, niveli i vajit në sistemin e lubrifikimit dhe niveli i ftohësit në sistemin e ftohjes;

Gjendja dhe fiksimi i rrotës së përparme të djathtë;

Gjendja dhe fiksimi i derës së djathtë të kabinës, pasqyrës së pamjes së pasme, rrotës rezervë;

Gjendja dhe fiksimi i rrotave të pasme të djathta;

Makinë nga pas;

Gjendja dhe fiksimi i rrotave të pasme të majta;

Gjendja dhe fiksimi i rezervuarëve të karburantit dhe tubacioneve;

Gjendja dhe fiksimi i derës së majtë të kabinës, pasqyra e pamjes së pasme;

• 
  udhëtim falas i tufës dhe pedaleve të frenave;
• 
  funksionimi i motorit, pajisjet e ndriçimit dhe alarmit, fshirëset e xhamit të përparmë, larësja e xhamit, leximet e instrumenteve, mbushja me karburant;
• 
  këndi i rrotullimit të lirë të timonit dhe veprimit të frenave të parkimit;
• 
  disponueshmëria, shërbimi dhe vendosja e pjesëve të këmbimit, veglave dhe aksesorëve (SPTA).

X	7	Vozitja në rrugë me volum të ulët trafiku	13	X	X	X	X
	7		1
	7		2
	7		2
	7		2
	7		2
	7		2
	7		2
	X	Testi i mësimit nr. 2	1
X	8	Vozitja në rrugë me volum të lartë trafiku	15	X	X	X	X
	8		1
	8		2
	8		2
	8		2
	8		2
	8		2
	8		2
	8		2
	X	Testi i mësimit nr. 3	1
X	9	Përmirësimi i aftësive të drejtimit në kushte të ndryshme rrugore	5	X	X	X	X
	9		1
	9		2
	9		2
	X	Testi i mësimit nr. 4	1
X	X	Provimet:	1	X	X	X	X
		- e brendshme	0.5
		- Policia rrugore	0.5
X	X	TOTAL	60	X	X	X	X

2. Kontabiliteti për punën e mirëmbajtjes

datë	Inspektime kontrolli, mirëmbajtje ditore	Numri i orëve		Gradë	Nënshkrimet
		Sipas programit	Vëll.		mjeshtër	k - t
	ETO
	ETO
	KO para largimit nga parku
	KO para largimit nga parku
	KO rrugës

PROVIMI I BRENDSHËM (KOPLEKS)

Koha: 30 minuta

Provimi praktik i fazës 1

datë	Numrat e ushtrimeve			Gradë	Nënshkrimi ekzaminues
	№ 4	№ 5	№6
Pikat e penalltisë
Pikat e penalltisë

Shoferi është një nga profesionet më të përgjegjshme. Në fund të fundit, punonjësi garanton për jetë njerëzore, për shumëllojshmërinë e mallrave të transportuar, për gjendjen e transportit të kontrolluar, për saktësinë e ndjekjes së rrugës dhe shpejtësinë e makinës. Përgjegjësitë e një shoferi ushtarak mbivendosen me të dhënat, të përgjithshme. Por në të njëjtën kohë, ato ndryshojnë në karakteristika specifike.

Shoferi ushtarak - kush është ai?

Ne do të flasim në artikull për përgjegjësitë e një shoferi ushtarak automjeti. Lloji i trupave - tokësore. Renditja e rregullt është private. Ai ka dy mjete kryesore - një sistem kontrolli automjeti dhe mjetet e shoferit.

Qëllimi i punës është të sigurojë drejtimin e sigurt dhe efikas të mjetit të besuar gjatë transportit të personelit dhe ngarkesave (mbështetje teknike, materiale) të nevojshme në jetën e përditshme dhe në situata luftarake.

Trajnim specialistik

Për të kryer detyrat e një shoferi ushtarak të Forcave të Armatosura Ruse, duhet të keni një arsim të përgjithshëm bazë. Personat që jo vetëm kanë kaluar përgatitjen e nevojshme, por edhe ata me eksperiencë drejtimi.

Gjatë shërbimit ushtarak sipas një kontrate, një shofer ushtarak ka të drejtë të përmirësojë aftësitë e tij në klasën e parë, të hapë të tjera kategoritë e drejtimit. Sa i përket detyrës së ushtrisë, ai mund të gradohet në deputet. komandant i një toge të transportit motorik.

Përgjegjësitë e një shoferi ushtarak

Tani le të kalojmë te gjëja më e rëndësishme. Përgjegjësitë e shoferit pajisje ushtarake në vijim:

Kërkesat për një specialist

Për të kryer detyrat e një shoferi ushtarak sipas rregulloreve, një specialist duhet të dallohet nga sa vijon:

• Niveli i lartë përgjegjësi.
• Aftësia për të marrë vendimin e duhur afatshkurtër.
• Disipline.
• Efikasitet, punë e palodhur.
• Aftësia për të dalluar ngjyrat kryesore.
• Ruajtja e përqendrimit dhe vëmendjes kur jeni të lodhur dhe të lodhur.
• Qetësia nën ndikime të ndryshme të jashtme.
• Përshtatje vizuale me shpejtësi të lartë.
• Koordinim i mirë i lëvizjeve.
• Stabiliteti dhe ndërrimi i shpejtë i vëmendjes.

Përgjegjësitë e një shoferi ushtarak mbivendosen me përgjegjësitë e një shoferi civil. Sidoqoftë, shërbimi në Forcat e Armatosura të RF dhe për një shofer shoqërohet me një sërë çështjesh specifike.

Ndryshimi i urdhrit të Ministrit të Mbrojtjes Federata Ruse 2004 Nr.450 “Për procedurën e përdorimit teknologjia e automobilave në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse në Kohë paqësore» sipas Listës së bashkangjitur.

MINISTRI I MBROJTJES I FEDERATES RUSE

gjeneral i ushtrisë

S. Shoigu

Aplikacion:

LËVIZJE
ndryshimet e bëra në urdhrin e Ministrit të Mbrojtjes së Federatës Ruse të vitit 2004 Nr. 450

Në Manualin për procedurën e përdorimit të pajisjeve të automobilave në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse në kohë paqeje (shtojca e urdhrit):

1. Shtohet paragrafi 3 me paragrafin e mëposhtëm: “Gjatë kontrollit të procedurës së përdorimit të këtyre makinave, drejtuesit e mjeteve, me kërkesë të një zyrtari të VAI-t (në tekstin e mëtejmë: VAI), u dorëzojnë për verifikim: patentë shoferi për e drejta për të drejtuar një automjet të kategorisë përkatëse dhe në rast sekuestrimi në në mënyrën e përcaktuar patentë shoferi— leje e përkohshme; dokumentet e regjistrimit, kartelën e diagnostikimit për këtë mjet, dhe nëse ka rimorkio, edhe për rimorkio; Polica e sigurimit sigurimi i detyrueshëm përgjegjësia civile e pronarit të automjetit në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë civile të dikujt përcaktohet me ligj federal; dokumente për ngarkesën e transportuar, dhe kur transportoni të mëdha, të rënda dhe mallrave të rrezikshëm— dokumentet e parashikuara nga rregullat për transportin e këtyre mallrave; përveç kësaj, një dokument që konfirmon të drejtën për të përdorur ose disponuar këtë mjet, dhe nëse ka një rimorkio - gjithashtu për rimorkio - në rastin e drejtimit të mjetit nga një drejtues i një organizate të palës së tretë dhe dokumente të tjera të parashikuara për rregulloret Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse".

2. Në pikën 2 të pikës 6 fjalët “garnizon” dhe “rrethi ushtarak, flota” zëvendësohen përkatësisht me fjalët “(territoriale)” dhe “(rajonale)”.

3. Në paragrafin 7:

Në paragrafin katër, fjala “garnizon” zëvendësohet me fjalën “(territoriale)”;

Paragrafët pesë deri në shtatë duhet të formulohen si më poshtë:

“Personat e emëruar për të kryer detyrën e kryepunëtorit duhet të kenë me vete dhe, me kërkesë të zyrtarëve të VAI-t, t'u dorëzojnë për verifikim certifikatën e kryepunëtorit (Shtojca nr. 2 e këtij manuali). Patenta e shoferit është e vlefshme për tre vjet (pavarësisht vendit të shërbimit apo punës së shoferit). Certifikata riregjistrohet çdo vit në Institutin e Aviacionit Ushtarak (territorial) pasi personeli ushtarak të ketë kaluar testin përkatës.

Format e certifikatave për automjetet e larta përgatiten në mënyrën e përcaktuar nga Inspektorati Ushtarak i Automjeteve të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse të Drejtorisë kryesore të Policisë Ushtarake të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse dhe u lëshohen trupave (forcave ) të Inspektoriatit të Aviacionit Ushtarak (territorial).

Shpenzimet që lidhen me blerjen (prodhimin) e formularëve të licencës së automjeteve të vjetra bëhen në kurriz dhe brenda fondeve të alokuara sipas vlerësimit të konsoliduar të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse, Inspektorati Ushtarak i Automobilave të Ministrisë së Mbrojtjes së Federata Ruse, Drejtoria kryesore e Policisë Ushtarake të Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse për mirëmbajtjen, funksionimin dhe Mirëmbajtja armë, pajisje ushtarake dhe prona”.

5. Paragrafi njëmbëdhjetë i pikës 9 duhet të shprehet si më poshtë:

“Shoferët që nuk kanë kaluar kontroll mjekësor dhe nuk kanë me vete: patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjetit të kategorisë përkatëse dhe në rast tërheqjeje në mënyrën e përcaktuar, leje të përkohshme; dokumentet e regjistrimit, kartelë diagnostike për këtë automjet, dhe nëse ka një rimorkio - edhe për rimorkio; një politikë sigurimi për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë civile të pronarit të automjetit në rastet kur detyrimi për të siguruar përgjegjësinë civile të dikujt përcaktohet me ligj federal; dokumente për ngarkesën e transportuar, dhe kur transportoni mallra të mëdha, të rënda dhe të rrezikshme - dokumente të parashikuara nga rregullat për transportin e këtyre mallrave; përveç kësaj, një dokument që konfirmon të drejtën e përdorimit ose disponimit të këtij automjeti, dhe nëse ka një rimorkio - gjithashtu për rimorkio - në rastin e drejtimit të automjetit nga një drejtues i një organizate të palës së tretë dhe dokumente të tjera të parashikuara nga rregulloret e Ministrisë së Mbrojtjes të Federatës Ruse".

6. Në pikën katër të paragrafit 46, fjala “garnizon” zëvendësohet me fjalën “(territoriale)”.

7. Në paragrafin 107 fshihet fjala “VAI”.

8. Paragrafi 113 duhet të shprehet si vijon:

"113. Forcat e Armatosura VAI:

Të kryejë monitorim të vazhdueshëm të përdorimit të mjeteve në rrugët e trafikut, si dhe lëvizjen e autokolonave dhe mjeteve të vetme të përdorura në një distancë mbi 200 km;

Kontrolloni rregullisht përdorimin e makinerive pas orarit të punës, në fundjavë dhe pushime;

Kontrolloni periodikisht ligjshmërinë dhe korrektësinë e përdorimit të makinerive;

Sjellja inspektimi teknik makina me një frekuencë të caktuar: makina të pajisura për transportin sistematik të njerëzve, me një numër vendesh për më shumë se 8 (përveç sediljes së shoferit), si dhe makina dhe rimorkio për to, të destinuara për transportimin e sendeve të mëdha, të rënda dhe mallra të rrezikshme - çdo 6 muaj; makina të tjera, pavarësisht nga viti i prodhimit - çdo 12 muaj.

Nëse ndodh një aksident trafiku, një shkelje e rëndë e procedurës së përdorimit të pajisjeve të automobilave të përcaktuara nga ky Manual, zyrtarëve të VAI-t u jepet e drejta të ndalojnë përdorimin e automjetit derisa të eliminohen mangësitë e identifikuara.

Mangësitë e identifikuara si rezultat i inspektimeve të përdorimit të automjeteve i raportohen komandantit të trupave të rrethit ushtarak dhe zyrtarëve të policisë ushtarake, në përputhje me procedurën e përcaktuar.”

9. Në paragrafin e parë të paragrafit 114, fjalët “VAI i rrethit ushtarak, flotës, grupit të forcave” zëvendësohen me fjalët “VAI (territoriale), në fushën e përgjegjësisë së së cilës njësia ushtarake. është i vendosur.”

KREU I INSPEKSIONIT Ushtarak të automobilave të MINISTRISË SË MBROJTJES SË FEDERATISË RUSE
kolonel

S. Postnikov

Parqet e përhershme janë të pajisura në vendet ku regjimenti është i vendosur përgjithmonë dhe në terrenet e stërvitjes (në kampe). Në këtë rast, armët dhe pajisjet ushtarake vendosen në ambiente magazinimi të mbyllura ose nën tenda, si dhe në vende me gardhe të besueshme. Parku është i pajisur me një pikë kontrolli dhe teknike me ambiente për kujdestarin e parkut, drejtuesin e pikës së kontrollit dhe teknikës, klasën e sigurisë në komunikacion, udhëzimin e shoferit, mjetet e larta dhe skuadrën e flotës; pikën e karburantit, pikat e pastrimit dhe larjes, pikën e mirëmbajtjes ditore (vendin), pikën e mirëmbajtjes dhe riparimit; hapësirat e magazinimit të armëve dhe pajisjeve ushtarake dhe objekteve për të siguruar gatishmërinë e tyre për përdorim luftarak, ambiente të tjera (vende) për servisimin e pajisjeve dhe ambientet e nevojshme shtëpiake.

Parqet fushore organizohen në vendndodhjen e përkohshme të një njësie (njësie) ushtarake në kushtet e terrenit. Zakonisht ndahen për çdo batalion (kompani).

Projektimi dhe pajisja e parkut duhet të sigurojnë dalje të shpejtë dhe të përshtatshme të automjeteve.

370. Territori i parkut ndahet në seksione të caktuara për njësi. Kufijtë e parcelave tregohen me shenja. Territori i parkut të përhershëm është i rrethuar dhe i pajisur mjete teknike sigurinë, pajisje që sigurojnë respektimin e normave dhe rregullave të sigurisë mjedisi, i arreduar dhe i ndricuar.

Të gjitha ndërtesat e parkut, portat e ndërtesave dhe portat e parkut janë të numëruara.

371. Rrugët duhet të ndërtohen në park, si dhe në ambiente brenda parkut dhe struktura të veçanta, si dhe të vendosen me saktësi afrimet që mbahen vazhdimisht në gjendje të përshtatshme për lëvizje. Në mot të thatë në verë rrugët ujiten dhe në dimër pastrohen nga bora.

Ecja dhe vozitja në park jashtë rrugëve është e ndaluar.

Treguesit e drejtimit dhe shpejtësisë dhe sinjalistika të tjera rrugore janë instaluar në të gjitha rrugët e parkut.

372. Zëvendëskomandanti i regjimentit për armët është përgjegjës për organizimin e shërbimit të brendshëm në park, për mirëmbajtjen dhe ruajtjen e duhur të armëve dhe pajisjeve ushtarake, për mirëmbajtjen e strukturave të veçanta, magazinat, për ruajtjen e pastërtisë dhe zbatimin e shuarjes së zjarrit dhe masat mjedisore, dhe ku ky pozicion nuk është i pajisur me personel parashikohet - shefi i shërbimit të automobilave ose drejtuesi i njërit prej shërbimet teknike raft.

373. Mirëmbajtja e mjeteve kryhet pas çdo kthimi nga udhëtimi, si dhe pas kilometrazhit (operimit) dhe magazinimit të përcaktuar me standarde. Përveç kësaj, ekziston një sezonal Mirëmbajtja makina

Inspektimi dhe mirëmbajtja e armëve dhe pajisjeve ushtarake, si dhe pajisje shtesë dhe përmirësimi i parkut bëhen në ditët e parkut, parkut dhe mirëmbajtjes dhe gjatë kohës së caktuar për kujdesin e armëve dhe pajisjeve ushtarake.

Armët e servisuara dhe pajisjet ushtarake janë të parkuara. Gjatë stinës së ftohtë, në magazina të pa ngrohura e me radhë zona të hapura park në temperaturat e ulëta uji kullohet nga sistemet e ftohjes së motorit dhe bateritë hiqen nga armët dhe pajisjet ushtarake. Në të njëjtën kohë, janë vendosur tabelat: "Uji është kulluar", " Bateritë e rikarikueshme hequr."

Armët e pa mirëmbajtura dhe pajisjet ushtarake janë të ndaluara të parkohen.

Nuk lejohet ruajtja e automjeteve jashtë parkut, me përjashtim të automjeteve të ngarkuara me municion dhe materiale të tjera dhe që ndodhen në territorin e magazinës nën mbrojtje.

Gjatë inspektimeve të armëve dhe pajisjeve ushtarake, komandanti i regjimentit kontrollon edhe gjendjen e parqeve.

374. Mjetet lirohen nga flota sipas urdhrit të miratuar një ditë më parë nga komandanti i regjimentit, teknikisht të servisuara dhe të servisuara, me drejtues mjetesh të caktuar, të cilët kanë një dokument që vërteton identitetin e drejtuesit dhe të drejtën e drejtimit të mjetit. të cilët kanë kaluar një ekzaminim mjekësor para udhëtimit dhe lejohen në udhëtim, me fletëpagesa të lëshuara, të nënshkruara nga zëvendëskomandanti i regjimentit për armatimet (zyrtari përgjegjës për funksionimin e armëve dhe pajisjeve ushtarake) dhe me një shenjë nga kreu i pikë kontrolli dhe teknike për gjendjen e shërbimit të mjetit, si dhe një shënim nga kujdestari i parkut për leximet e shpejtësisë dhe kohën e lëshimit nga parku. Përdorimi i makinave është planifikuar duke marrë parasysh sigurimin e kohës së nevojshme të shoferëve për t'i servisuar makinat, për t'i përgatitur ato për udhëtim dhe pushim.

Lëshimi i automjeteve të papërcaktuara në urdhër kryhet në raste të jashtëzakonshme dhe vetëm me lejen e komandantit të regjimentit.

Gjatë fundjavave dhe festave, prodhimi i makinave nga flota reduktohet në minimum.

375. Kur dy ose më shumë automjete dërgohen në një udhëtim, caktohet një drejtues kolone.

Gjatë transportit të njerëzve dhe ngarkesave shpërthyese, si pjesë e një autokolone, ashtu edhe si automjete të vetme, çdo automjeti i caktohet një mbikëqyrës automjeti. Në raste të tjera, automjetet e larta emërohen nëse është e nevojshme me vendim të komandantit të regjimentit.

Shefi i kolonës (automjeti i lartë) emërohet nga radhët e oficerëve, oficerëve të mandatit ose rreshterëve, që i dinë rregullat trafiku. Ai është përgjegjës për kryerjen e detyrës së caktuar dhe përdorimin e duhur automjeteve (automjeteve), për disiplinimin e personelit në automjete (automjete) dhe përputhshmërinë e tyre me kërkesat e sigurisë.

Kreu i kolonës (automjeti i lartë) është i detyruar të:

Para fillimit të lëvizjes së automjeteve (automjeteve), kontrolloni respektimin e standardeve për hipjen e njerëzve dhe ngarkimin e ngarkesave; kontrolloni rendin gjatë hipjes (ngarkimit), zbarkimit (shkarkimit) dhe vendosjes së personelit (ngarkesës) në automjete (automjet);

Gjatë lëvizjes së mjeteve (automjeteve) monitorohet respektimi i itinerarit, shpejtësia e vendosur, respektimi i rregullave të qarkullimit nga drejtuesit (drejtuesit) dhe nga personeli në automjete (mjete) me kërkesat e disiplinës ushtarake dhe të sigurisë.

Kreut të kolonës (udhëheqësit të makinës) i ndalohet të marrë kontrollin e makinës ose të detyrojë shoferin t'ia kalojë kontrollin e makinës kujtdo; jepni komanda duke detyruar shoferin(ët) të shkelin rregullat e trafikut dhe të tejkalojnë vendos shpejtësinë lëvizjet.

Drejtuesit e kolonave (automjetet e larta) dhe drejtuesit udhëzohen për qëllimin, procedurën, kohën e detyrës dhe mënyrën se si të përmbushin kërkesat e sigurisë në trafik zyrtarët organizimin e këtij transporti, ose eprorët e tyre të drejtpërdrejtë. Drejtuesit e makinave, përveç kësaj, udhëzohen nga komandantët e njësive për respektimin e rregullave për funksionimin e veturave, rregullat e trafikut dhe sjelljen gjatë udhëtimit. Drejtuesve të mjeteve u ndalohet rreptësisht që të transferojnë kontrollin e makinës te kushdo.

376. Përgatitja e mjeteve për nisje kryhet nën drejtimin e komandantëve të njësive ose zëvendësve të tyre për armët (shefa të njësive teknike, drejtues të shërbimit automobilistik, teknikë batalioni, teknikë të lartë ose teknikë kompanie).

Kontrolli për gjendje teknike Kontrolli i mjeteve të lëshuara nga parku dhe të kthyera në park kryhet nga titullari i pikës së kontrollit dhe teknikës.

377. Rendi i brendshëm dhe orari i punës në park shpallen në urdhrin për regjimentin (Shtojca 11). Hyrja në park dhe puna në të në kohë të pacaktuara me urdhër bëhen vetëm me lejen e komandantit të regjimentit.

378. Në oraret e përcaktuara për punë dhe trajnime në park, personeli lejohet të hyjë në park vetëm në formacion nën komandën e oficerëve, oficerëve të mandatit ose rreshterëve.

Personeli ushtarak i regjimentit të tyre, të cilët shërbejnë me kontratë, lejohen të hyjnë në park në kohën e caktuar për punë duke përdorur kartat e tyre të identitetit. Rreshterët dhe ushtarët që mbërrijnë në park vetëm për punë zyrtare lejohen të hyjnë në park me letërnjoftime ushtarake me lejen e zëvendëskomandantit të regjimentit për armatimet, për të cilat ky i fundit informon detyrën e parkut.

Ekuipazhet (shoferët) që vijnë për të tërhequr automjetet lejohen të hyjnë në park me paraqitjen e fletëpagesave.

Personat që nuk janë anëtarë të regjimentit lejohen të hyjnë në park vetëm me leje leje një herë të nënshkruar nga zëvendëskomandanti i regjimentit për armët dhe të shoqëruar nga një ushtarak i caktuar posaçërisht.

Personelit ushtarak të cilit i është caktuar u lejohet aksesi në automjete dhe pajisje të tjera ushtarake të vendosura në park me lejen e personave të autorizuar për të hapur objektet e magazinimit dhe ambientet e parkut.

Procedura për hyrjen në automjete dhe pajisje të tjera ushtarake në rast alarmi përcaktohet nga komandanti i regjimentit dhe përcaktohet në udhëzimet përkatëse.

379. Procedura për ruajtjen dhe lëshimin e çelësave për bravat e ndezjes, kapakët e makinave, ambientet e parkut dhe portat e parkut duhet të sigurojë daljen në kohë të makinave nga parku, si dhe të përjashtojë rastet e përdorimit të paautorizuar nga personeli.

Çelësat ruhen:

Nga çelsat e ndezjes dhe kapakët e makinave: një grup - nga oficeri i detyrës së parkut; tjetra - me oficerin e shërbimit të kompanisë (batalioni, njësitë mbështetëse) në një kuti të mbyllur së bashku me fletëpagesat në rast alarmi;

Nga ambientet e parkut dhe portat e parkut: një grup - nga oficeri i shërbimit të parkut; tjetri është me oficerin e detyrës së regjimentit në një kuti të mbyllur.

380. Për të ruajtur rendit të brendshëm Parku cakton një oficer shërbimi parku, rregullatorë dhe drejtues mekanikë (shoferë) të traktorëve në detyrë.

Organet afishohen nga kujdestari i parkut në hyrje të parkut dhe gjatë periudhës së punës edhe në territorin e parkut.

Parqet e përhershme dhe në terren ruhen gjatë gjithë kohës me roje të postuara. Kur parku është i pajisur me mjete sigurie teknike që funksionojnë me siguri, ato mund të ruhen nga roje pa postuar roje.

381. Procedura e vulosjes (vulosjes) së të gjitha hapësirave të magazinimit, zonave me armë dhe pajisje ushtarake, si dhe procedurën e ruajtjes së armëve dhe pajisjeve ushtarake që kanë mbërritur në park pas dorëzimit të rojes, vendosen nga regjimenti. komandant.

Të drejtat, përgjegjësitë dhe përgjegjësitë e automjetit të lartë për shkeljen e rregullave të funksionimit të automjeteve ushtarake

, kolonel, shef reparti trajnimi i automobilave Universiteti Ushtarak.

NË kushte moderne shërbimi ushtarak lidhet drejtpërdrejt me funksionimin e përditshëm lloje të ndryshme pajisje ushtarake. Përdorimi i makinerive në përputhje me qëllimin e tyre të synuar presupozon respektimin e rreptë të procedurës së funksionimit të tyre të përcaktuar nga rregulloret ligjore përkatëse.

Në kushtet e Forcave të Armatosura dhe formacioneve të tjera ushtarake të parashikuara me ligj, një garanci shtesë për sigurimin e sigurisë së drejtimit dhe funksionimit të luftimeve, speciale dhe mjete transportiështë kryerja e funksioneve të një makinerie të lartë, e caktuar në përputhje me rregulloret aktuale.

Të drejtat dhe përgjegjësitë e makinës së vjetër përcaktohen nga Manuali për shërbim automobilistik SA dhe Marina (e vënë në fuqi me urdhër të Ministrit të Mbrojtjes të BRSS të 1 shtatorit 1977 Nr. 000), si dhe Rregulloret Ushtarake të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse.

Sipas Manualit të Shërbimit Automobilistik (neni 23), automjeti i lartë caktohet nga komandanti i një njësie (njësie) ushtarake nga oficerë të trajnuar posaçërisht, oficerë urdhëri (nëpunës të mesëm) ose rreshter (përgjegjës) gjatë transportit të personelit, ngarkesave shpërthyese, si. si dhe gjatë dërgimit Makine lufte në fluturimet në distanca të gjata dhe në raste të tjera. Përgjegjësi i makinës është përgjegjës për kryerjen e detyrës që i është caktuar. I gjithë personeli që udhëton me makinë, përfshirë shoferin, është në varësi të tij. Përgjegjësi i mjetit është përgjegjës për përdorimin e saktë të mjetit dhe sigurinë e ngarkesës, për respektimin e rregullave të qarkullimit nga drejtuesi, si dhe masat e disiplinës dhe sigurisë për të gjithë personelin në automjet.

Nëse eprori i tij i drejtpërdrejtë ose i drejtpërdrejtë është në udhëtim me drejtuesin e mjetit, atëherë mjeti i lartë nuk emërohet dhe funksionin e tij e kryen eprori.

Pas nxjerrjes së urdhrit për emërimin e një drejtuesi makinerie, ai duhet të udhëzohet nga eprori i tij i drejtpërdrejtë.

Në përputhje me aktet e mësipërme makinë e lartë e detyruar:

– pranoni makinën në park nga punonjësi i shërbimit të parkut;

– para se të largoheni nga parkingu, sigurohuni që është në gjendje të mirë, shoferi është gati për udhëtim dhe ka dokumentet e kërkuara, studioni veçoritë e itinerarit, dini vende të rrezikshme rrugë ( kthesa të mprehta, vendbanimet, kalimet hekurudhore, zbritjet e pjerrëta dhe ngjitjet, etj.), Njihni shoferin me to;

- njohin dhe respektojnë rregullat për ngarkimin e ngarkesave të transportuara në automjete dhe rregullat për sigurimin e tij, dhe kur transportoni municione, eksplozivë, karburant dhe mallra të tjera të rrezikshme - rregullat e përcaktuara nga Art. 259 të Manualit të lartpërmendur;

– të jetë në gjendje të përdorë një hartë, diagramë të rrugës dhe të lundrojë në terren;

– largoni nga drejtimi një shofer që është i sëmurë ose i lodhur tepër, si dhe nëse është nën ndikimin e alkoolit ose drogës, dhe merrni masat e nevojshme për kryerjen në kohë të detyrës dhe në mungesë të një mundësie të tillë, t'i raportojë eprorit të lartë për situatën aktuale dhe të veprojë sipas udhëzimeve të tij;

– pas përfundimit të punës, shënoni në fletore për përfundimin e detyrës, nënshkruani fletën e rrugës dhe dorëzoni makinën dhe faturën e shërbimit në park;

– të njohë rregullat e qarkullimit rrugor;

- kur transportoni njerëz, shpjegoni personelit rregullat e sigurisë dhe procedurën e respektimit të tyre, njihni dhe ndiqni me saktësi standardet e uljes dhe rregullat e transportit, të udhëhequr nga nenet përkatëse të Rregullores Ushtarake të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse;

Të moshuarve u ndalohet rreptësisht ngarje: merrni kontrollin e makinës ose detyroni shoferin të transferojë kontrollin e makinës tek dikush tjetër, jepni komanda duke e detyruar shoferin të shkelë rregullat e trafikut dhe shpejtësinë e caktuar.

Komandanti i njësisë ushtarake në urdhrin dhe komandanti i njësisë gjatë konferencës mund të përcaktojnë përgjegjësi shtesë për automjetin e lartë, në bazë të karakteristikave të detyrës që kryhet.