Dyqani në internet AvtoPromImport shet mjete profesionale për stacionet e shërbimit për qëllime të ndryshme. Për të blerë një mjet për një shërbim makine në Moskë me një çmim të ulët në një dyqan online, duhet të bëni një porosi përmes karrocës së blerjeve ose të kontaktoni menaxherët tanë duke përdorur shërbimin e kthimit të thirrjes. Tek ne, çdo specialist do të zgjedhë veglat e nevojshme dhe me cilësi të lartë të automjeteve, kostoja e të cilave është e përballueshme si për dyqanet e riparimit të automjeteve ashtu edhe për individët. Duke blerë vegla si një grup, nuk ka nevojë të blini gjithçka që ju nevojitet veçmas.

Mjetet speciale profesionale për shërbimin e makinave ju lejojnë të kryeni punë riparimi të makinave të çdo kompleksiteti, prandaj ato janë më të njohurat në këtë industri. Kompletet përdoren si riparime makinat e pasagjerëve, dhe për kamionë me përmasa të mëdha.

Si të porosisni mjete për një servis makinash

E disponueshme në dyqanin tonë online zgjedhje e gjerë vegla për stacionet e servisit, si p.sh.: grupe veglash hidraulike dhe pneumatike, pajisje për çmontim dhe montim nyje të ndryshme, kostoja e të cilave varet nga prodhuesi, konfigurimi dhe materialet e përdorura në prodhimin e tyre.

Për të porositur me saktësi grupin tuaj të preferuar të mjeteve qëllim të veçantë, ju duhet të njiheni me bazën karakteristikat teknike, nga të cilat varen çmimet. Cilesi e larte vegla dore që i përshtaten të gjithëve kërkesa teknike, mundëson punë riparimi makinat e pasagjerëve dhe kamionët më së shumti kushte të vështira, ku përdorimi i makinerive është i pamundur.

Mjete speciale për servisin e makinave

Çdo vit industria e automobilave arrin një nivel gjithnjë e më të avancuar. Gjithnjë e më i avancuar dhe makina moderne, gjithnjë e më shumë po prodhohen pajisje teknologjikisht të avancuara dhe shumëfunksionale për riparimin e tyre. Sidoqoftë, nuk ka qenë ende e mundur të zëvendësohet puna e mekanikës së automjeteve, e kryer duke përdorur mjete dore. Kjo është pikërisht ajo që përcakton nevojën për çdo shërbim dhe stacion shërbimi për asistentë profesionistë të heshtur. Mbetet vetëm për të vendosur për pozicione dhe marka specifike.

Zgjedhja e mjeteve profesionale për servisin e makinave dhe stacionet e servisit

Depot e dyqanit tonë online janë të vendosura në Moskë, kështu që mjetet speciale nga liderët botërorë në prodhim na vijnë direkt nga Amerika, Azia dhe Evropa. Përveç kësaj, specialistët tanë kanë përvojë shumëvjeçare në pajisjen e stacioneve të shërbimit. Ata e dinë se shpejtësia dhe produktiviteti i punës varet nga zgjedhja e saktë dhe racionale e mjeteve për një servis makinash. Dhe situata e kundërt do ta bëjë punën e zejtarëve më të rënduar, dhe shpeshherë krejtësisht të pamundur. Bazuar në këtë, ne kemi bërë çdo përpjekje për të formuar gamën tonë të mjeteve më të nevojshme, cilësore dhe më të besueshme për stacionet e servisit. Ne i shesim prej disa vitesh dhe për këtë arsye mund të garantojmë sa vijon:

• Me ne mund të blini mjete nga prodhues të besuar të cilët e kanë provuar veten jo vetëm jashtë vendit, por edhe brenda tregun e brendshëm, dhe korrespondojnë me idetë ruse për komoditetin dhe sigurinë;
• specialistët tanë janë gjithmonë të gatshëm t'ju këshillojnë dhe të ofrojnë ndihmë në zgjedhjen e mjeteve që do ta bëjnë punën e mekanikëve në dyqanin e riparimit të automjeteve efektive, komode dhe shumë fitimprurëse;
• Kontratat direkte me fabrikat prodhuese na lejojnë të vendosim çmime tërheqëse për produktet pa cenuar cilësinë e vetë produktit ose shërbimin shtesë që ofrojmë;
• Ne përditësojmë vazhdimisht gamën tonë të mjeteve për shërbimin e makinave dhe ndjekim risitë e industrisë, ndaj jemi të vetëdijshëm për tendencat më të fundit dhe jemi të lumtur t'i ndajmë me ju, duke ofruar vetëm produkte moderne;
• Përveç komponentëve tanë universalë, do të gjeni mjete shumë të specializuara që do t'ju lejojnë të zgjeroni gamën e shërbimeve të ofruara, të tërheqni klientë të rinj dhe të fitoni një avantazh unik ndaj konkurrentëve;
• Ne punojmë vetëm me prodhues të besuar dhe monitorojmë me kujdes reputacionin e tyre dhe përgjigjet ndaj veglave të shërbimit të automjeteve që ata prodhojnë, sepse ne kujdesemi për atë që klientët tanë duhet të përdorin.

Stoku i mjeteve në depon tonë përditësohet dhe plotësohet vazhdimisht, dhe ju mund të gjurmoni të gjitha ndryshimet në katalogun e dyqanit tonë online. Nëse nuk e gjetët atë që po kërkoni, ju lutemi njoftoni specialistët tanë dhe ne do të përpiqemi t'ju ndihmojmë. Mjetet janë një domosdoshmëri e justifikueshme dhe mjetet cilësore janë një mundësi e shkëlqyer për zhvillimin dhe prosperitetin afatgjatë të biznesit tuaj.

Veglat profesionale të bravandreqës për servisin e makinave janë një komponent i rëndësishëm për të siguruar cilësinë e duhur të shërbimeve. Është e nevojshme të kryhet puna në nivel të lartë dhe mbulon të gjithë gamën e operacioneve të riparimit të automjeteve. Ju ftojmë të blini produkte të besueshme dhe me cilësi të lartë në dyqanin tonë online. "Avtomaster" prezanton prodhuesit më të mirë dhe ofron maksimumin listën e plotë veglat e nevojshme auto.

Gama jonë

Në dyqanin tonë mund të blini produkte nga King Tony, Mastak, Stahlwille dhe Stels. Ofrohet në gamë të gjerë, duke ju lejuar të pajisni plotësisht një shërbim makinash nga e para. Në shitje janë:

• Veglat në mbajtëset e veglave janë zgjidhje të përshtatshme për organizimin e vendeve profesionale të punës së bashku me karrocat e veglave dhe tavolinat metalike të punës. Një përzgjedhje e madhe kompletesh: mono, të përziera, speciale. E gjithë lista e aksesorëve të nevojshëm: nga hundët dhe sondat tek tërheqësit e filtrit, pajisjet matëse dhe testuese. Gjithashtu - grupe tabakash të gatshme me numrin e tabakave nga 9 në 17.
• Karrocat e veglave janë stacione pune të lëvizshme për mekanikët e makinave me një grup të plotë mjetesh në tabakatë e veglave. Zgjidhje me dizajne dhe konfigurime të ndryshme të karrocave: standarde, master, pro dhe eksperte.
• Çelësat rrotullues dhe përshtatësit janë pajisje për të punuar me fiksime kritike që kërkojnë kontrollin e forcës shtrënguese. Zgjedhje e madhe inventari: çelësat e rrotullimit dhe kaçavida, adaptorë elektronikë, përforcues çift rrotullues. Gjithashtu një përzgjedhje e plotë e bashkëngjitjeve për çelësat dhe kompletet e riparimit për vetë-zëvendësimi pjesë të konsumuara.
• Çelësat e riparimit të makinave - një gamë e plotë çelësash për blerje individuale dhe në grupe. Çelësa me fund të hapur, fole, kombinim, fole dhe çelësa me arpion. Për zona të vështira/të ngushta - me mentesha, profile të lakuara. Çelësa të veçantë: tullumbace, kandele, split, starter etj.
• Komplete makinash - komplete universale pajisje për punë në terren dhe në punishte.
• Vegla automatike në kuti dhe valixhe, vegla speciale dielektrike për operacionet e instalimeve elektrike.
• Kaçavida dhe tehe zëvendësuese - aksesorë për dado, kapëse, fuqi, dielektrikë, me profile të ndryshme dhe madhësive. Kaçavida në formë T për kapje të përmirësuar.
• Pincë, mjete të goditjes, prerjes dhe matjes: një listë e plotë e pajisjeve të nevojshme për punë riparimi, hidraulik dhe instalimi.
• Fole dhe koka speciale - përzgjedhje e madhe grykë për montimin dhe operacionet hidraulike: standarde, me goditje, speciale, me mure të hollë, të shkurtra dhe të thella, me madhësi katrore të ndryshme. E gjithë sfera e profileve të përdorura: nga rrezet speciale me 4 anë, deri tek ato standarde me 6 dhe 12 anë, dhe të ashtuquajturat Torx E-shell.
• Aksesorë kokat e foleve: kapëse, kardanë, çelësa, shtesa, adaptorë, si dhe komplete riparimi për to.

Në bagazhin e çdo shoferi ka një mjet për të kryer punë riparimi. Disa kanë disa çelësa, një çekiç, një palë kaçavida dhe pincë. Të tjerët kanë një grup të plotë mjetesh hidraulike, të tilla si grupi i mekanikut të makinave NIA-1.

Komplet automekanik NIA-1 lejon punën e instalimit dhe çmontimit gjatë mirëmbajtjes ose riparimeve automjeteve prodhim vendas dhe të huaj. Një kombinim i menduar i mjeteve të përfshira në komplet, cilësia e tij dhe çmim të ulët bëj NIA-1 një alternativë e shkëlqyer ndaj kompleteve të mjeteve të huaja.

Kompleti i mekanikut të automjeteve përfshin një gamë të gjerë çelësash të kombinuar që kombinojnë funksionet e çelësave me fund të hapur dhe në fund të kutisë. Disponueshmëria të këtij llojiçelësat ju lejojnë të zvogëloni numrin total të mjeteve në grup dhe të zvogëloni peshën e vetë grupit. Ai gjithashtu ofron një avantazh të padyshimtë: nëse, kur punoni me një çelës të hapur, ju nevojitet një prizë me të njëjtën madhësi, atëherë thjesht duhet ta ktheni çelësin nga ana tjetër - dhe të mos kërkoni një të përshtatshme në çantën tuaj të veglave. !

Çelësi me arpion do të ndihmojë mekanikun e automjetit të kryejë punën brenda hapësirë ​​e kufizuar. Falë pranisë së një arpion në hartimin e çelësit, nuk ka nevojë ta riorganizoni atë kur hiqni grupin e veglave NIA-1është e pajisur edhe me koka fole me madhësi nga 8 deri në 24. Kokat e prizës ju lejojnë të zhbllokoni çdo fiksim pa dëmtim, sepse kontakt me të në të gjithë lartësinë e tij. Kjo parandalon "rrumbullakimin" e skajeve të lidhësve, përveç atyre fundore, kompleti përfshin kokat standarde të kandelave (16 dhe 21 mm), të cilat ju lejojnë të zëvendësoni shpejt dhe pa mundim kandelat për motorët me benzinë veglat e përfshira në kompletin e mekanikut të makinave ndihmojnë në punën e montimit të çmontimit dhe dorezat mbrojnë duart e mekanikut nga papastërtitë dhe dëmtimet. . Mjeti është bërë nga materiale të cilësisë së lartë, duke siguruar përdorimin e tij të shpeshtë dhe ngarkesa të larta gjatë operimit.

Të dhënat teknike
Vendosni përmbajtjen
1. Pikëllim i kombinuar 8x8 - 1 pc.
2. Pikëllim i kombinuar 10x10 - 1 pc.
3. Pikëllim i kombinuar 12x12 - 1 pc.
4. Pikëllim i kombinuar 13x13 - 1 pc.
5. Pikëllim i kombinuar 14x14 - 1 pc.
6. Pikëllim i kombinuar 17x17 - 1 pc.
7. Pikëllim i kombinuar 19x19 - 1 pc.
8. Pikëllim i kombinuar 22x22 - 1 pc.
9. Pikëllim i kombinuar 24x24 - 1 pc.
10.Kokë fole 8 - 1 pc.
11.Kokë fole 10 - 1 pc.
12.Kokë fole 11 - 1 pc.
13.Kokë fole 12 - 1 pc.
14.Kokë fole 13 - 1 pc.
15.Kokë fole 14 - 1 pc.
16.Kokë fole 15 - 1 pc.
17.Kokë fole 17 - 1 pc.
18.Kokë fole 19 - 1 pc.
19.Kokë fole 22 - 1 pc.
20. Kokë fole 24 - 1 pc.
21. Koka e kandelit “16” - 1 pc.
22. Koka e kandelave “21” - 1 pc.
23.Mentesha - 1 copë.
24.Zgjatje, 250 mm - 1 pc.
25.Çelësi me arpion - 1 pc.
26. Çelës me lidhje katror i madh, 300 mm - 1 pc.
27. Kaçavidë me vrima 8.0x150 - 1 pc.
28. Kaçavidë me vrima 6.0x150 - 1 pc.
29. Kaçavidë Phillips Nr 2x100 mm - 1 pc.
30. Kaçavidë Phillips Nr 3x150 mm - 1 pc.
31. Daltë stol 160 mm - 1 pc.
32. Çekan 500 g - 1 pc.
33. Darë kombinuese 180 mm - 1 pc.
34. Prerëse anësore 180 mm - 1 pc.
35.Pana e rregullueshme 250 mm - 1 pc.
36. Doreza të thurura PVC - 1 pc.
37. Stilolaps - 1 pc.
38. Fletore për shënime - 1 pc.
39.Qante - 1 pc.

Mjetet e dorës përdoren për të shtrënguar lidhësit (bulona, ​​dado dhe vida). Më poshtë është një listë vegla dore, pa të cilin asnjë automekanik nuk mund të bëjë. Mjetet e specializuara nuk përfshihen në këtë listë.

Ju është dashur të huazoni një instrument disa herë? Kështu që ju duhet ta blini atë!

Shumica e mekanikëve të automjeteve nuk do ta refuzojnë kërkesën e kolegut të tyre të ri për të marrë hua një ose një mjet tjetër. Por nëse keni nevojë për një mjet disa herë tashmë, blini atë sa më shpejt të jetë e mundur. Gjithashtu, kur ktheni një instrument të marrë hua, sigurohuni që ai të jetë i pastër dhe ia ktheni personit nga i cili e keni marrë hua. Duke bërë këtë, ju do të forconi besimin e kolegëve tuaj.

• Komplet me fole katrore 1/4".
• Pikëllim katror me makinë 1/4 inç i pajisur me mekanizëm me arpion
• Zgjatja e prizës 2" me makinë katrore 1/4".
• Zgjatja e prizës gjashtë inç me makinë katrore 1/4 inç
• Drejtoni me lidhje katrore 1/4 inç
• Set me fole katrore 3/8".
• Set prizë Torx me lidhje katrore 3/8 inç
• Prizë për prizë 13/16", me lidhje katrore 3/8".
• Prizë për spinën 5/8”, me lidhje katrore 3/8”, e pajisur me mekanizëm rropash
• Zgjatja e prizës 1,5" me lidhje katrore 3/8".
• Zgjatja e prizës tre inç me makinë katrore 3/8 inç
• Zgjatja e prizës me gjashtë inç me makinë katrore 3/8 inç
• Zgjatja e prizës tetëmbëdhjetë inç me makinë katrore 3/8 inç
• Lidhje universale me prizë me makinë katrore 3/8".
• Komplet me fole katrore 1/2".
• Pikëllim katror me makinë 1/2 inç i pajisur me mekanizëm me arpion
• Doreza e "thyerjes". gjatësi të gjatë me katror lidhës 1/2".
• Zgjatja e prizës pesë inç me makinë katrore 1/2 inç
• Përshtatës nga katrori lidhës 3/8 inç në 1/4 inç
• Përshtatës nga 1/2-inç në katrorin lidhës 3/8-inç
• Përshtatës nga katrori lidhës 3/8 inç në 1/2 inç
• Set çelësash kombinimi me madhësi sediljeje nga 3/8" deri në 1"
• Set çelësash kombinimi me madhësi sediljeje nga 10 mm deri në 19 mm
• Set çelësash për mbërthyes me gjashtëkëndësh të brendshëm, me madhësi sediljeje nga 1/16 inç deri në 1/4 inç
• Një grup çelësash për mbërthyes me një gjashtëkëndësh të brendshëm, me një madhësi sediljeje nga 2 mm në 12 mm
• Kokë fole për mbërthyes me gjashtëkëndësh të brendshëm, me madhësi sediljeje 3/8-inç
• Çelësi i kutisë 13mm/14mm (kokë gjashtëkëndore e ndarë)
• Çelësi i kutisë 15 mm / 17 mm (kokë gjashtëkëndore e ndarë)
• Pikëllim kutie 5/16" / 3/8" (kokë gjashtëkëndore e ndarë)
• Pikëllim kutie 7/16" / 1/2" (kokë gjashtëkëndore e ndarë)
• Pikëllim kutie 1/2" / 9/16" (kokë gjashtëkëndore e ndarë)
• Prerëse anësore
• Pincë për hundë me gjilpërë
• Pikëllim i rregullueshëm (suedisht)
• Pincë kapëse (me fiksim)
• Zgjerues për montimin/çmontimin e unazave mbajtëse
• Pincë zhveshëse ose shtrënguese të elektricistit
• Çekiç me top
• Çekiç me kokë gome
• Çekiç goditje (jo elastik)
• Set me pesë kaçavida me teh të sheshtë
• Set me katër kaçavida Phillips Phillips
• Kaçavidë Torx nr. 15
• Kaçavidë Togh nr. 20
• Set pirunësh Houndstooth (inç)
• Set pirunësh Houndstooth (metrik)
• Dosja personale
• Kerner
• Goditje (madhësive të ndryshme)
• Daltë
• Thikë e palosshme me shumë tehe
• Mjeti i mirëmbajtjes së bobinës
• Tester për kontrollin e sistemeve të ftohjes
• Pikëllim për heqjen e filtrit (përmasa të mëdha)
• Çelësi për heqjen e filtrave (madhësive më të vogla)
• Tester elektrik
• Matës matës për matjen e boshllëqeve
• Scraper
• Mount
• Thikë me teh të tërhequr
• Sonda magnetike
• Pikëllim çift rrotullues
• Mikrometër për diapazonin 0-1 inç
• Mikrometër për diapazonin 1-2 inç

Pse "Philips" u bë një emër i zakonshëm për një lloj kaçavide?

Në vitin 1936, shpikësi Henry M. Phillips patentoi një vidë me kokë Philips. Hapësira Phillips në kokën e kësaj vidë nuk arrin skajin e saj, kështu që tehu i kaçavidës është gjithmonë i fiksuar në qendër të kokës së vidës.

Oriz. Syzet e sigurisë janë aksesori më thelbësor në çdo komplet mjetesh.

Oriz. Pikëllim i kombinuar. Të dy kokat e çelësit janë të dizajnuara për të njëjtën madhësi të kokës së bulonave. Ju lutemi vini re se koka e bririt është e kthyer në një kënd me dorezën e çelësit për ta bërë më të lehtë punën në hapësira të ngushta

Oriz. Tre çelësa me fund të hapur cilësi të ndryshme. Më i lirë (majtas) është bërë prej çeliku të dobët dhe është më i trashë dhe më i ashpër se një çelës standard (në qendër). Në të djathtë është një çelës me cilësi profesionale (dhe me çmim).

Mos e përdorni këtë mjet

Një mekanik i ri që filloi të punonte në një punishte, duke mbërritur në punë ditën e parë, vendosi kutinë e veglave në tavolinën e punës. Një mekanik tjetër pa se kishte disa çelësa të rregullueshëm në të, së bashku me një grup të plotë mjetesh të cilësisë së lartë, dhe tha: "Hiqeni këtë nga sytë e eprorëve tuaj." Nofullat lëvizëse të një çelësi të rregullueshëm shpesh rrëshqasin përgjatë sipërfaqes së kokës së një bulon ose arrë, duke rrumbullakosur skajet e mprehta dhe bëhet shumë më e vështirë të zhvidhosësh një mbërthyes të tillë të dëmtuar.

Oriz. Një çelës kutie me një kokë të ndarë që ka një nofull gjashtëkëndore. Njihet gjithashtu si "pikëllim hidraulik", "kyçë bravandreqës" ose "kyçë tubash". Nofulla e këtij çelësi mbulon pjesën më të madhe të skajeve të profilit gjashtëkëndor të pajisjeve të tubacionit dhe ju lejon të kapni pjesën sa më fort që të jetë e mundur pa e dëmtuar atë

Oriz. Çelësi i kokës së unazës. Rekomandohet për lirimin dhe shtrëngimin e bulonave dhe dadove kur nuk mund të përdoret një çelës prizë. Kokat në të dy anët e çelësit kanë numër të ndryshëm. Ky lloj çelësi është i preferueshëm ndaj një çelësi me fund të hapur, sepse mbulon kokën e bulonave rreth perimetrit, dhe jo vetëm në të dy anët, si një pikëllim me fund të hapur.

Oriz. Një çelës me fund të hapur është një mjet Qëllimi i përgjithshëm. Kokat në të dy anët e çelësit kanë madhësi (numra) të ndryshme të sediljeve. Një çelës me fund të hapur nuk duhet të përdoret për të shtrënguar ose liruar një të shtrënguar fort lidhje me fileto për shkak të rrezikut që t'i këputet koka e bulonit ose arrë

Oriz. Kaçavidat me teh të sheshtë (majtas) ndryshojnë në gjatësinë dhe trashësinë e tehut. Trashësia e majës duhet të korrespondojë me gjerësinë e folesë në kokën e vidës. Kaçavidat e kokës Philips (djathtas) ndryshojnë në gjatësinë dhe madhësinë e "patchit" në majë të majës. "Arnimi" më i vogël është në kaçavidën Philips nr. 1, në kaçavidën Phillips nr. 2 (tregohet në foto) - më e zakonshme - është më e madhe. Kaçavida nr. 3 Philips ka majën më të mprehtë, të krijuar për të punuar me vidhat më të mëdha.

Teknika duke përdorur paste bluarëse

Aplikoni një sasi të vogël paste për bluarjen e valvulave në kokën e bulonës ose vidës. Do të "rrëmbejë" majën e një kaçavide ose mjeti tjetër, duke e parandaluar atë të "thyer" nga mbërthyesi. Ju mund ta blini këtë pastë në tuba në çdo dyqan të pjesëve të automjeteve.

Oriz. Marimanga të ndryshme. Pincat e kombinuara (lart majtas) shpesh ngatërrohen me shtrënguesit hidraulik (e dyta nga e majta)

Oriz. Çekiçët e topit të disponueshëm në treg (sipër) ndryshojnë në peshën e kokës (zakonisht deklarohet në ons). Më poshtë është një çekiç me një kokë të butë (plastike). Koka e çekiçit duhet të jetë gjithmonë më e butë (të ketë duktilitet më të lartë) se materiali që përpunohet. Për të shmangur dëmtimin gjatë përpunimit të pjesëve të motorit prej gize ose çeliku, vendosni një bllok prej druri ose materiali të ngjashëm midis tyre dhe një çekiç me kokë çeliku.

Oriz. Lloje te ndryshmeçelësat e prizës

Oriz. Opsione të ndryshme për zgjatimet e kokës së prizës (extensions). Zgjatja universale e artikuluar, e treguar në qendër (poshtë), është e përshtatshme për të punuar në zona të vështira për t'u arritur

Oriz. Kokat e foleve - dymbëdhjetë anë, gjashtëkëndore dhe tetëkëndore. Është më mirë të përdorni priza gjashtëkëndore pasi ato mbulojnë të gjashtë anët e kokës bulon standard ose arra, duke ju lejuar të aplikoni më shumë forcë pa thyer skajet e kokës

Oriz. Priza e folesë gjashtëkëndore përshtatet me të gjitha anët e kokës së bulonës ose dados. Nëse ushtrohet forcë e tepërt, koka e kunjit mund të "thyejë" skajet e kokës së bulonës ose dados

Oriz. Prizat: standarde të shkurtra me dymbëdhjetë anë (majtas), me mentesha (në qendër) dhe të gjata (djathtas). Dy të fundit janë gjashtëkëndor

Oriz. Skedarët standardë. Asnjëherë mos përdorni një skedar pa dorezë

Oriz. Një kapëse mekanike kockash (sipër) dhe një sondë teleskopike me një magnet në fund (poshtë) janë mjete të domosdoshme nëse duhet të arrini një pjesë të vogël që ka rënë në një vend ku gishtat tuaj nuk mund të arrijnë.

Oriz. Stetoskop - me ndihmën e tij, mekaniku "dëgjon" motorin, duke kërkuar vendin nga vjen një zhurmë e dyshimtë

Oriz. Makinë tipike mprehëse. Kushtojini vëmendje ekranit mbrojtës të instaluar në të. Por, megjithëse ekrani ofron njëfarë mbrojtjeje për sytë, kur punoni në këtë ose në ndonjë makinë tjetër, sigurohuni që t'i mbroni sytë me syze sigurie.

Oriz. Sharrë hekuri. Dhëmbët e tehut të sharrës së hekurit duhet të orientohen larg nga doreza e sharrës. Sa më i hollë të jetë materiali që pritet, aq më të vegjël duhet të jenë dhëmbët e tehut të sharrës hekuri.

Oriz. Stërvitja (lart) me flauta spirale (brazdat) dhe gërmues (poshtë) me skaje prerëse të drejta

Oriz. Stërvitja e skajit prerës

Oriz. Grushta të ndryshme (majtas) dhe daltë (djathtas)

Oriz. Koka e kësaj daltë është me thumba, dhe kjo është e rrezikshme. Nëse e goditni një daltë të tillë me një çekiç, copa të mprehta metali mund të shkëputen dhe t'ju lëndojnë. Kur gjeni një vegël me kokë të thumba, grijeni pjesën e thumba, siç tregohet në këtë foto. Kjo do të shmangë rrezikun e lëndimit (b)

Oriz. Prerja e fijeve duke përdorur një mbulesë dore

Oriz. Çezmat - përafërt dhe mbarim. Çezmat e mbarimit zakonisht përdoren për të pastruar ose rinovuar fijet ekzistuese në pjesë

Oriz. Prerjet përdoren për prerjen e fijeve të jashtme në shufra cilindrike, dhe rubinetat përdoren për të prerë fijet e brendshme në vrima

Oriz. Instalimi i një rubineti në një vrimë të shpuar. Për të marrë hapësirën e kërkuar në fije, diametri i vrimës duhet të përputhet saktësisht me madhësinë e rubinetit. Një stërvitje me diametër të përshtatshëm quhet stërvitje me fije

Oriz. Një tabaka rrjetë e lirë është e përshtatshme për organizimin e pjesëve të vogla.

Oriz. Një llambë e mirë fluoreshente portative është shumë e nevojshme për këtë punë. Një llambë fluoreshente nuk nxehet aq shumë sa një llambë inkandeshente dhe nuk do të shkaktojë zjarr nëse spërkat aksidentalisht me benzinë, ndryshe nga llambat inkandeshente të pambrojtura që përdoren në disa drita emergjente.

Oriz. Për të filluar, mjafton të kesh një grup vetëm më mjetet e nevojshme. Automekanikë me përvojë dhe shumë të trajnuar shpenzojnë mijëra dollarë çdo vit për mjete si ai në këtë kuti veglash të madhe (dhe të shtrenjtë).

Në varësi të mënyrës së ekzekutimit, larja mund të bëhet me dorë, e mekanizuar ose e kombinuar. Larje me dorë bërë nga një zorrë me një zorrë zjarri ose furçë. Kur lani me një avion me presion të mesëm ose të lartë, zorra duhet të ketë një pistoletë larëse që ju lejon të rregulloni formën e avionit. Për të larë pjesët e poshtme, më të kontaminuara të makinës, përdoret një avion i drejtuar në formë kamë për larjen e pjesëve të sipërme, përdoret një avion në formë ventilatori në formë koni.

Për larjen e mekanizuar përdoren instalime speciale larëse, të cilat, në varësi të mënyrës së kontrollit, mund të drejtohen automatikisht ose manualisht.

Larja e kombinuar përdoret kur një pjesë e makinës lahet me dorë, dhe tjetra - e mekanizuar.

Për larjen e makinave përdoren instalime larëse, të cilat mund të jenë furçë jet-furçë stacionare me një karrocë që lëviz rreth makinës dhe lëviz makinën, dhe pa furçë stacionare me një karrocë që lëviz rreth makinës dhe lëviz makinën.

Instalimet e palëvizshme të furçave të avionit janë të pajisura me furça me një sistem pezullimi lëkundës. Më e përhapura U instaluan njësi larëse të lëvizshme për larjen e makinave të pasagjerëve. Ato janë një hark në formë U që lëviz duke përdorur një makinë elektrike përgjatë shinave të vendosura në shtegun e larjes. Në portal janë montuar dy furça rrotulluese vertikale dhe një horizontale me ngasje elektrike, furça për larjen e buzëve të rrotave dhe një pajisje për tharjen (fryrjen) e makinës pas larjes. Furçat lagen përmes një sistemi tubash me grykë. Shumica e rondeleve kanë një hark shtesë me spërkatje që siguron paralagien dhe shpëlarje. Sekuenca e larjes kontrollohet duke përdorur një kompjuter.

Procesi teknologjik duke përdorur një instalim modern larës përbëhet nga operacionet e mëposhtme: larje e përgjithshme e makinave me ujë me presion të lartë; spërkatje me shkumë larës me elementë kimikë që zbutin depozitat e vajit dhe yndyrës; larje me dy kalime me furça lundruese që përshkojnë konturet e makinës, me larje të njëkohshme të pjesës së poshtme të makinës; dyll spërkatës (lustrues); tharje e detyruar me dy kalime.

Disavantazhi i sistemeve të larjes së furçave është dëmtimi i sipërfaqes së makinës si rezultat i ekspozimit ndaj furçave. Furçat e instalimit duhet të pastrohen periodikisht nga papastërtitë e grumbulluara, gjë që nuk bëhet gjithmonë. Për të shmangur dëmtimin e sipërfaqes, në disa modele të njësive larëse, shiritat e leckës përdoren në furça në vend të qimeve.

Produktiviteti i instalimeve të furçave është nga 30 në 40 makina në orë me një presion funksionimi prej 0,4-0,6 MPa. Larja e një makine harxhon deri në 900 litra ujë.

Njësitë e palëvizshme larëse pa furça përdoren për të larë trupin dhe pjesën e poshtme të makinës. Ata nuk dëmtojnë antenat dhe pajisjet e tjera të jashtme të makinës, dhe gjithashtu nuk lënë gërvishtje veshjet e bojës. Produktiviteti i instalimeve është nga 20 në 30 makina në orë me një presion funksionimi prej 0,8-1,2 MPa. Konsumi i ujit për larjen e një makine është 1200-1800 litra.

Për shkak të kërkesave të shtuara të pronarëve të makinave për cilësinë e larjes, si dhe kostos së lartë të njësive të larjes së furçave, njësi larëse të lëvizshme të vogla me presion të lartë po përdoren gjithnjë e më shumë. Ata mund të kenë një makinë pompë, qoftë nga një motor elektrik ose nga një motor djegia e brendshme. Larja bëhet e nxehtë ose ujë të ftohtë në një presion prej 3-15 MPa.

Aktualisht, duke marrë parasysh kosto e larte uji, impiantet e larjes janë të pajisura me sisteme të furnizimit me ujë të riciklimit dhe përdoren gjithashtu sisteme biologjike të pastrimit të ujit.

Për të hequr lagështinë nga një makinë pas larjes, përdoren instalime speciale që largojnë lagështinë duke përdorur ajrin e ngrohur në 40-50 ° me presion 0,2-0,4 MPa, rrezet infra të kuqe, etj. Lagështia hiqet nga motori dhe pajisjet e sistemit të ndezjes pas larjes ajri i kompresuar duke përdorur një armë speciale me një presion prej 1 MPa. Sipërfaqet e jashtme të kabinës, kapuçin, veshjet, fenerët, krahët, dritat anësore fshihen me material fshirës dhe sipërfaqja e lëmuar e trupit fshihet me një leckë fanelle ose kamoshi.

Për pastrimin e brendësisë së makinës përdoren fshesa portative dhe të lëvizshme.

Pajisjet e trajtimit

Për të pasur akses të përshtatshëm në të gjithë komponentët dhe montimet e makinës, ashensorët e ndryshëm janë bërë të përhapur në qendrat e shërbimit të makinave. Ato mund të pajisen me disqe elektromekanike, hidraulike dhe pneumatike.

Për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave të pasagjerëve, përdoren ashensorë me dy shtylla, katër shtylla, gërshërë dhe piston, si dhe shkop. Kur servisoni një automjet në kanalet e inspektimit, mund të përdoren ashensorë kanalesh.

Më shpesh, përdoren ashensorë elektromekanikë me dy shtylla të montuara në dysheme me një kapacitet ngritjeje prej 2-3 ton. Çdo raft përmban një vidë plumbi përgjatë së cilës lëviz një arrë ngritëse. Një karrocë me krahë rrëshqitës të varur është ngjitur në arrë. Vidhat e plumbit ngritës drejtohen nga një motor elektrik përmes një kuti ingranazhi. Rrotullimi transmetohet në një vidë tjetër duke përdorur transmetim zinxhir instaluar brenda pjesës kryq.

Ashensori kontrollohet duke përdorur një çelës me butona. Lartësia e ngritjes është 1.8-2.0 m, koha e ngritjes është 50-60 s. Në pozicionet ekstreme të sipërme dhe të poshtme, karroca ndalet nga çelësi kufizues i motorit elektrik. Ashensori instalohet pa bazament të veçantë në një sipërfaqe të sheshtë dhe fiksohet në dysheme me bulona ankorimi.

Mbajtësit përdoren kur lani pjesën e poshtme të një makine përpara mirëmbajtjes ose riparimit, përpara punës së saldimit, veshje kundër korrozionit. Qasje e mirë në fund dhe boshtet e mjetit ruhet edhe në rastin e përdorimit të ashensorëve hidraulikë me një shtyllë. Makina mund të ngrihet në një lartësi të vogël duke përdorur një fole hidraulike, pneumohidraulike ose pneumatike.

Brenda qendrës së shërbimit të makinave, ngritja e një makine dhe lëvizja e njësive të saj kryhet duke përdorur ngritës elektrikë, ngritës, vinça të lëvizshëm, karroca mallrash, trarë vinçi dhe pajisje të tjera.

Llojet e tjera të pajisjeve

Për prodhim inspektimet teknike dhe riparimi i makinës, mjetet diagnostikuese përdoren për të zbuluar defektet pa e çmontuar makinën. Gjendja teknike e përbërësve, asambleve dhe pajisjeve të makinës përcaktohet nga parametrat diagnostikues, vlerat individuale të të cilave tregojnë një shkelje të mënyrës së funksionimit, rregullimeve dhe ndërfaqeve të pjesëve të pajisjeve dhe mekanizmave. Diagnostifikimi është një nga elementët teknologjikë të inspektimit teknik.

Pajisjet e përdorura për diagnostikim mund të jenë të lëvizshme, të palëvizshme dhe të lëvizshme. Pajisjet e palëvizshme përfshijnë dizajne të ndryshme dhe llojet e stendave në të cilat kontrollohet gjendja sistemi i frenave, pezullimi, cilësitë e tërheqjes, këndet e shtrirjes së timonit, balancimi i rrotave, etj. Pajisjet e lëvizshme përfshijnë një grup instrumentesh speciale që përdoren për të diagnostikuar sistemet e motorit dhe mekanizmat që kanë nevojë për riparim, për shembull, testuesit e motorëve, si dhe instrumente për përcaktimin e përbërjes së gazrave të shkarkimit, instrumente për kontrollimin e fenerëve, dimensioneve dhe kthesave, stenda. për balancimin e rrotave pa i hequr ato.

Ka shumë pajisje me përmasa të vogla për të kontrolluar performancën e njësive të automjeteve, komponentëve dhe sistemeve, për shembull, skanerët, kompresorët dhe të tjerët, të cilat përdoren si pajisje portative.

Për të lehtësuar përcaktimin e llojit dhe ashpërsisë së defekteve dhe shërbim më të mirë Pajisjet e mëposhtme përdoren në dyqanet e vogla të riparimit të automjeteve.

Ohmmetër, përdoret për të kontrolluar rezistencën e spirales së ndezjes, si dhe për të kontrolluar elementët sistemi elektronik injeksion.

Voltmetër, përdoret për të kontrolluar gjendjen e kontakteve të ndërprerësve, duke kontrolluar rrjeti elektrik, gjendja e baterisë dhe rregullatori i tensionit.

Ampermetër, përdoret për të kontrolluar sistemin elektronik të ndezjes, si dhe ngarkimin e baterisë.

Hidrometër, përdoret për të kontrolluar densitetin e elektrolitit në bateri dhe ftohësit në radiator.

Pikëllim çift rrotullues. Përdoret për të përcaktuar çift rrotulluesin e shtrëngimit të lidhësve, si dhe prizat e shkëndijave.

Kundër revolucionit. Përdoret për të rregulluar shpejtësinë lëvizje boshe karburatori dhe diagnostifikimi pompë e karburantit.

Optimometri i orës. Përdoret për të përcaktuar rrjedhjen e rrotave dhe për të kontrolluar hapësirën në kushinetat e shpërndarësit të rrotave.

Matës presioni për presione të ndryshme. Përdoret për të kontrolluar pompën e karburantit, gomat, presionin e vajit të motorit, presionin në sistemin e frenave.

Sondat. Përdoret për të kontrolluar boshllëqet në valvula, midis kontakteve të ndërprerësit, për të kontrolluar kandelat dhe gjeneratorin.

Dhomat e lyerjes dhe tharjes. Kabinat e lyerjes dhe tharjes me dizajne të ndryshme përdoren për lyerjen e makinave dhe tharjen e mëvonshme. Dhoma është një strukturë e palosshme e bërë nga panele të izoluara. Për të parandaluar rënien e pluhurit në sipërfaqen që do të lyhet dhe për të siguruar kushte sanitare dhe higjienike të punës gjatë lyerjes, dhoma është e pajisur me ventilim furnizimi dhe shkarkimi, i cili është i nevojshëm për të hequr bojën e spërkatur dhe tretësin e përfshirë në përbërjen e saj. .

Punon në mirëmbajtjen Dhe riparimet aktuale mund të prodhohet me metoda të mekanizuara, të mekanizuara-manuale dhe manuale. Metoda e mekanizuar përdor makineritë e përpunimit të metaleve, pajisjet e farkëtimit dhe presimit, transportuesit për lëvizjen e makinave, ngritësit elektrikë, ngritësit elektrikë, vinçat me rreze, vinça staker, ashensorët e mekanizuar për makinat e varura, stendat diagnostikuese, teknologjia mikroprocesoresh etj.

Në rastin e përdorimit të një metode manuale të mekanizuar të kryerjes së punës, mekanizohen operacionet më intensive të punës, në të cilat automekaniku përdor mjete dhe pajisje të ndryshme të mekanizuara, për shembull, një instalim për larjen manuale (tube), pajisje për shpërndarjen e vajit. , çelësa me goditje elektrike dhe pneumatike, instrumente, dispenzues ajri, pistoleta pneumatike të bojës, si dhe mjete, pajisje dhe pajisje të tjera që kanë ngasje elektrike, hidraulike, pneumatike dhe të tjera dhe drejtohen nga një burim i veçantë energjie. Në të njëjtën kohë, një pjesë e konsiderueshme e punës manuale mund të ruhet këtu, kur punëtori e dorëzon mjetin në vendin e funksionimit, e vendos dhe e lidh atë.

Me metodën manuale, puna kryhet duke përdorur mjetet më të thjeshta, si dhe pajisje dhe pajisje: tërheqëse (Fig. 1), fole, vinça dhe pajisje të tjera që nuk drejtohen nga një burim i veçantë energjie.

Oriz. 1.
Mjeti i heqjes dhe instalimit 9680-2445 unaza pistoni:
1 - dorezë; 2 - zgjatime; 3 - ndalesa; 4 - dorezat

Cilësia e punës së riparimit dhe mirëmbajtjes dhe, para së gjithash, diagnostikimi i një makine, rritet ndjeshëm me përdorimin e teknologjisë së mikroprocesorit, e cila rrit saktësinë e llogaritjes së parametrave, qartësinë vizuale dhe grafike të riprodhimit të rezultateve, gjë që ka një efekt të dobishëm. në gjendje teknike makinë. Në të njëjtën kohë, rritet edhe siguria e trafikut, pasi diagnostikimi i defekteve para se të largohet nga automjeti garanton që nuk do të ketë defekte teknike gjatë funksionimit. Mirëmbajtja e kujdesshme dhe me cilësi të lartë e motorit dhe sistemeve të tij duke përdorur pajisje mikroprocesoresh zvogëlon toksicitetin e gazrave të shkarkimit, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur përdorni një automjet në kushte urbane.

Një kusht për diagnostikimin dhe riparimin e saktë të mosfunksionimeve të automjeteve është një mjet dhe pajisje e zgjedhur siç duhet, e cila ruhet në raftet ose në kabinetet e veglave, kutitë portative dhe karrocat e lëvizshme. Në vende të ndryshme pune përdoren tavolina pune, të përbëra nga një tavolinë pune, në të cilën, si rregull, instalohen një ves dhe pajisje të tjera. Mjetet ruhen në sirtarët e tavolinës së punës.

Një grup mjetesh ekzekutimi për qëllime të përgjithshme riparim teknik makina mund të përfshijë: tërheqëse të dizajneve të ndryshme, të cilat përdoren për çmontimin dhe montimin e pjesëve që janë të vështira për t'u hequr dhe instaluar; çekiç bravandreqës me dorezë druri; kaçavida: me vrima, Phillips, me një arrë të ngjitur në teh, me një dorezë piruni, një majë kaçavide që futet në një çelës prizë dhe disa lloje të tjera kaçavidash madhësive të ndryshme; pikëllim kandele; pikëllim i rregullueshëm; çelësa prizë 6-17 mm; pincë universale speciale rrëshqitëse; një grup sondash dhe copash; dosjet tipe te ndryshme; çelësi i folesë për heqjen e dadove të rrotave; pajisje karikimi bateri; pincë për hundë me gjilpërë me mbulesa izoluese; pincë universale; gërshërë sektori; thikë mekanike; dalta; sharrë hekuri për metal; kruajtëse; vegla për prerjen e metaleve (stërvitje, kundërlavamanë, kruajtëse, gërvishtëse); mjet matës; makina shpuese etj.