Ju mund të llogarisni koston e mirëmbajtjes (MOT) për një Chevrolet Cruze duke përdorur kalkulatorin tonë. Duke marrë parasysh vitin e prodhimit, kilometrazhin dhe mënyrën e funksionimit të automjetit, mund të shtoni punë shtesë. Nëse makina operohet kryesisht në modalitetin urban General Motors e klasifikon këtë lloj operimi si kushte të vështira të lidhura me bllokimet e trafikut dhe ajrin e ndotur, në dimër e kështu me radhë. Duhet të merret parasysh që motori vazhdon të funksionojë në bllokime trafiku dhe asgjë nuk i shtohet leximeve të odometrit. Në këtë rast, ne rekomandojmë kryerjen e mirëmbajtjes një herë në dhjetë mijë kilometra dhe përfshirjen e punës shtesë për zëvendësimin e kandelave dhe filtrit të kabinës.
Gjatë kryerjes së mirëmbajtjes në qendrën tonë teknike, diagnostikimi i shasisë, pezullimi, sistemi i frenave, kontrolli i nivelit lëngjet teknike dhe kontrollohet funksionimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm falas! Mirëmbajtja kryhet duke marrë parasysh rregulloret e GM. Për shkak të kursit të paqëndrueshëm të këmbimit të rublës, kostoja e disa Furnizimet mund të ndryshojë pak.
Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekuenca, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
Ndryshimi i vajit të transmisionit manual/automatik | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Zëvendësimi i rripit të kohës | 5800 | 5800 | |||||||
Zëvendësimi i kandelave | I | 500 | I | 500 | I | 500 | I | 500 | I |
Zëvendësimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Zëvendësimi Filter ajri | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Zëvendësimi lëngu i frenave | I | 800 | I | 800 | I | 800 | I | 800 | I |
Zëvendësimi i ftohësit | I | I | I | I | I | 800 | I | I | I |
Kostoja e punës, fshij | 900 | 2300 | 900 | 8100 | 900 | 3100 | 900 | 8100 | 900 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Filter vaji | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Rrip kohor + rula | 7200 | 7200 | |||||||
Filter ajri | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
Filtri i kabinës | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Kandele | 800 | 800 | 800 | 800 | |||||
Antifriz | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Numri i pjesëve rezervë, fshij | 4600 | 6400 | 4600 | 13600 | 4600 | 7300 | 4600 | 13600 | 4600 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 5500 | 8700 | 5500 | 21700 | 5500 | 10400 | 5500 | 21700 | 5500 |
Mirëmbajtja e CHEVROLET CRUZE 1.6 (F16D4)
Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekuenca, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ndryshimi i vajit të transmisionit manual/automatik | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Zëvendësimi i rripit të kohës | 5800 | 5800 | |||||||
Zëvendësimi i kandelave | I | 700 | I | 700 | I | 700 | I | 700 | I |
Zëvendësimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Zëvendësimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Zëvendësimi i lëngut të frenave | I | 800 | I | 800 | I | 800 | I | 800 | I |
Zëvendësimi i ftohësit | I | I | I | I | I | 800 | I | I | I |
Kostoja e punës, fshij | 900 | 2500 | 900 | 8300 | 900 | 3300 | 900 | 8300 | 900 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Filter vaji | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Rrip kohor + rula | 7500 | 7500 | |||||||
Filter ajri | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
Filtri i kabinës | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Qirinj (4 copë.) | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | |||||
Antifriz | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Numri i pjesëve rezervë, fshij | 4600 | 6800 | 4600 | 14300 | 4600 | 7700 | 4600 | 14300 | 4600 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 5500 | 9300 | 5500 | 22600 | 5500 | 11000 | 5500 | 22600 | 5500 |
Mirëmbajtja e CHEVROLET CRUZE 1.8
Kilometrazhi, mijë km | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Frekuenca, muaj | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 84 | 96 | 108 |
Titulli i punës | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Ndërrimi i vajit dhe filtrit të vajit | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
Ndryshimi i vajit të transmisionit manual/automatik | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
Zëvendësimi i rripit të kohës | 5800 | ||||||||
Zëvendësimi i kandelave | I | 700 | I | 700 | I | 700 | I | 700 | I |
Zëvendësimi i filtrit të kabinës | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
Zëvendësimi i filtrit të ajrit | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
Zëvendësimi i lëngut të frenave | I | 800 | I | 800 | I | 800 | I | 800 | I |
Zëvendësimi i ftohësit | I | I | I | I | I | 800 | I | I | I |
Kostoja e punës, fshij | 900 | 2500 | 900 | 2500 | 900 | 9100 | 900 | 2500 | 900 |
Pjesë këmbimi dhe materiale | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi | çmimi |
Vaj motori | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
Filter vaji | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
Rrip kohor + rula | 9000 | ||||||||
Filter ajri | 700 | 700 | 700 | 700 | |||||
Filtri i kabinës | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
Kandele | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
Antifriz | 900 | ||||||||
Lëngu i frenave | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
Numri i pjesëve rezervë, fshij | 4700 | 7300 | 4700 | 7300 | 4700 | 17200 | 4700 | 7300 | 4700 |
Kostoja totale e mirëmbajtjes, fshij. | 5600 | 9800 | 5600 | 9800 | 5600 | 26300 | 5600 | 9800 | 5600 |
Riparimi dhe mirëmbajtja e Chevrolet Cruze në qendrën e shërbimit Bers-Auto kryhet me një shkallë të lartë përgjegjësie, duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit, në mënyrë efikase dhe të shpejtë. Ne ju ofrojmë zgjedhje e madhe shërbimet e riparimit dhe mirëmbajtjes për këto makina. Në dispozicionin tuaj janë specialistë kompetentë të certifikuar, disa ashensorë, pajisjet e fundit dhe vetëm materiale dhe pjesë këmbimi të miratuara nga prodhuesi. Ofertat çmime të pranueshme, arsyetimi i qartë dhe kompetent i të nevojshmeve proceset e riparimit, pranimi në zonën e riparimit dhe rezultate të larta të garantuara.
Riparimi i makinave Chevrolet Cruze në qendrën tonë të riparimit të automjeteve zhvillohet gjithmonë në disa faza: fillimisht kryhet një inspektim i jashtëm i makinës, zbulohet historia e funksionimit të saj, natyra e dëmtimit, nëse ka. Më pas, qendra jonë e shërbimit kryen diagnostifikimi kompjuterik, dhe vetëm pas kësaj mjeshtrit hartojnë një urdhër pune ku renditen të gjitha punët e nevojshme.
Riparimi dhe diagnostikimi i një Chevrolet Cruze varet kryesisht nga niveli i kompetencës së specialistëve dhe nga përvoja e tyre duke punuar me këto automjete. Bers-Auto punëson pikërisht llojin e punonjësve që do të korrigjojnë shpejt dhe në mënyrë efektive defektet e çdo kompleksiteti, si dhe zëvendësojnë të gjithë detajet e nevojshme, e cila nuk mund të restaurohet.
Mosfunksionimet kryesore të këtyre makinave përfshijnë:
- Ka probleme me motorin;
- Pas ndezjes, motori papritmas ngeci;
- Motori filloi të mbinxehej;
- Lëngu i frenave filloi të rrjedhë;
- Dhe shumë të tjera, për të cilat mund të mësoni në momentin më të papërshtatshëm, nëse nuk shihni specialistë.
Mbani mend riparim chevrolet cruze në Moskë kryhet nga shumë qendra të riparimit të automjeteve, por ju duhet të zgjidhni më të mirën. Falë zgjedhja e duhur, Do të kurseni kohën, nervat dhe paratë tuaja.
Çdo mirëmbajtje rutinë e automjetit duhet të kryhet çdo vit, në përputhje me rekomandimet e prodhuesit. Në faza të caktuara, saktësisht proceset e specifikuara në libri i shërbimit. Nëse rekomandohet të ndryshoni vajin pasi të keni arritur 10 mijë km, atëherë kjo duhet të bëhet për të shmangur problemet me motorin. Nëse është e nevojshme të ndryshoni lëngun e frenave, atëherë kjo gjithashtu duhet të bëhet. Në çdo rast, mirëmbajtja e Chevrolet Cruze do të bëhet më pak problematike nëse zgjidhni një qendër teknike që do t'ju monitorojë dhe ju kujtojë nevojën për një punë të caktuar. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të vini në servis dhe për çdo rast të dëgjoni makinën tuaj në rast riparimesh të paparashikuara, të cilat mund të shkaktohen nga probleme që nuk janë zbuluar në kohë. Gjithashtu duhet theksuar se shërbim në kohë Makinat Chevrolet Cruze në një qendër të certifikuar do t'ju lejojnë të kurseni ndjeshëm në riparimet e mëvonshme, veçanërisht nëse rregullat e mirëmbajtjes së Chevrolet Cruze respektohen plotësisht nga qendra e shërbimit të makinave që keni zgjedhur.
Mirëmbajtja në përputhje me orarin e punës të vendosur nga prodhuesi i makinës është çelësi i shërbimit afatgjatë pa probleme të makinës suaj. Shumë prej nesh ia besojnë plotësisht këtë punë një qendre shërbimi makinash. Por një udhëtim në një stacion shërbimi kushton gjithmonë kohë dhe para. Ndërkohë, shumë operacione të mirëmbajtjes së makinave janë teknikisht të thjeshta dhe nuk kërkojnë shumë forcë fizike. Për të përmbushur shumicën mirëmbajtje rutinore për mirëmbajtje, nuk keni nevojë të keni një specialitet si mekanik makinash. Do të habiteni se sa kohë do të kurseni duke i bërë vetë këto punë. Por do të habiteni edhe më shumë nga fakti se kostoja e disave operacione të thjeshta kostot e shërbimit mund të tejkalojnë ndjeshëm koston e pjesëve që do të zëvendësohen.
Kështu, për Chevrolet Cruze, prodhuesi ka miratuar një frekuencë mirëmbajtjeje që është shumëfish i 15 mijë kilometrave. Në të njëjtën kohë, kostoja e grupit të punëve të përcaktuara nga rregulloret për zëvendësimin e materialeve harxhuese dhe kontrollin e sistemeve, përbërësve dhe montimeve të makinës, në varësi të konfigurimit të makinës dhe kilometrazhit të saj, mund të arrijë 8000 - 10 000 rubla
Gjithashtu, shumë stacione shërbimi shpesh "rekomandojnë" me forcë punë që nuk parashikohet nga rregulloret ose parashikohet për kilometrazhe të tjera të automjeteve. Prandaj, pavarësisht nëse planifikoni të kryeni vetë mirëmbajtjen ose të shkoni në një stacion shërbimi, ju rekomandojmë të analizoni koston e punës dhe materialet harxhuese, të studioni me kujdes rregulloret e mirëmbajtjes dhe të njiheni me procedurën për kryerjen e të gjitha operacioneve të përfshira në të. Kjo do t'ju ndihmojë të mbroni veten nga shpenzimet e panevojshme.
Orari i mirëmbajtjes Chevrolet Cruze
emri i operacionit | Kilometrazhi ose kohëzgjatja e funksionimit (mijë km/vjet, cilado që të vijë e para) | |||||||||||
15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90 | 105 | 120 | 135 | 150 | 165 | 180 | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
Motori dhe sistemet e tij |
||||||||||||
Ndryshimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së rripit të lëvizjes shtesë | + | + | + | + | + | - | + | + | + | + | + | - |
Zëvendësimi i rripit të makinës shtesë * | - | - | - | - | - | + | - | - | - | - | - | + |
Kontrollimi i gjendjes së rripit të drejtimit të pompës së drejtimit të energjisë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së rripit të kohës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | - | + | + |
Zëvendësimi i rripit të kohës | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
Kontrollimi i gjendjes së sistemit të shkarkimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së tubave dhe zorrëve të karburantit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Po kontrollon statusin element i zëvendësueshëm Filter ajri | + | + | + | - | + | + | + | - | + | + | + | - |
Zëvendësimi i elementit të filtrit të ajrit | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
Kontrollimi i nivelit të ftohësit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Zëvendësimi i kandelave | - | - | - | + | - | - | - | + | - | - | - | + |
Kontrollimi i ngushtësisë së sistemit të ftohjes së motorit | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Kontrollimi i hapësirave në ngasjen e valvulave | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
Transmetim |
||||||||||||
Kontrollimi i ngushtësisë së makinës hidraulike të tufës | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së ngasjeve të rrotave të përparme | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Ndryshimi i lëngut në transmetim automatik marsh** | - | - | - | - | - | - | - | - | - | + | - | - |
Shasi |
||||||||||||
Kontrollimi i gjendjes së gomave dhe presionit të gomave | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së nyjeve të topit të pezullimit të përparmë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së elementeve të pezullimit të përparmë dhe të pasmë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së tufave dhe jastëkëve të stabilizatorit stabiliteti anësor, blloqe të heshtura të krahëve pezullues | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së amortizatorëve të përparme dhe të pasme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Drejtues |
||||||||||||
Kontrollimi i gjendjes së mekanizmit të drejtimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së mbulesave të ingranazheve të drejtimit dhe skajeve të shufrës së lidhjes | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i nivelit të lëngut në rezervuarin e drejtimit të energjisë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i ngushtësisë së sistemit të drejtimit të energjisë | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Sistemi i frenave |
||||||||||||
Kontrollimi i ngushtësisë së sistemit hidraulik të frenave | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së zorrëve dhe tubave të sistemit të frenimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i nivelit të lëngut në rezervuarin e makinës hidraulike | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së jastëkëve dhe disqeve mekanizmat e frenave rrotat e përparme dhe të pasme | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Kontrollimi i gjendjes së sistemit të frenave të parkimit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Zëvendësimi i lëngut të frenave | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Pajisje elektrikeTrupi |
||||||||||||
Kontrollimi i gjendjes së rripave të sigurimit dhe dritave paralajmëruese të rripave të sigurimit | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Zëvendësimi i filtrit HVAC *** | - | - | + | - | - | + | - | - | + | - | - | + |
Kontrollimi i gjendjes së fshirëseve të xhamit të xhamit dhe derës ndarja e bagazhit | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + | + |
Lubrifikimi i menteshave, bravave dhe mbylljeve të bravave të dyerve, kapuçit, kapakut të bagazhit dhe derës së pasme | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
Lubrifikimi vula gome | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + | - | + |
** Kur përdoret në kushte të vështira(shih manualin e përdorimit të automjetit) pas 75 mijë km.
***Ose në dy vjet, cilado që të vijë e para.
Inspektimi i automjeteve është një fazë e rëndësishme në "zinxhirin" e quajtur "Burimi operativ". Sa më shumë që pronari t'i përmbahet rekomandimeve, aq më rrallë ndodhin prishje.
Të drejtat dhe përgjegjësitë për mirëmbajtjen janë të shpërndara në raport: 75/25, ku pjesa e luanit u caktohet servisitëve, ndërsa pjesa tjetër pronarit. Secila palë kryen përgjegjësitë e veta funksionale, nga cilësia e të cilave varet "jeta e makinës".
KUJDES!
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! Prodhuesi, si parazgjedhje, specifikon intervalin e saktë të zëvendësimit për këtë ose atë pajisje. Të gjitha të dhënat paraqiten në udhëzimet e funksionimit, kartelë diagnostike . Nëse libri humbet, informacioni mund të rikthehet në zyrtar Qendra e Shërbimit
ose shkarkoni nga Interneti.
Lista e punimeve për pronarin Modifikimet e Chevrolet Cruze 1.6 (109 kf) ose Chevrolet Cruze 1.8 (124 hp), duhet të bëni sa më poshtë:
- leximi vizual i leximeve të instrumentit gjatë çdo fillimi të motorit;
- kontrollimi i nivelit të lëngut: vaj motori, sistemi i ftohjes, rezervuari i larjes, cilindri kryesor i frenave;
- monitorimi i nivelit të karburantit në rezervuar, duke e rimbushur atë në kohën e duhur në vëllimin e kërkuar;
- kontrolli i funksionalitetit pajisje ndriçimi, kthesat, dritat e kundërta, ndricim targash.
Lista e mësipërme nuk është shteruese;
Lista e punimeve për teknikët e servisit
Lista e zgjeruar
Çmimi i mirëmbajtjes për Chevrolet Cruze
Çmimi inspektimi teknik varet nga vendndodhja dhe numri i defekteve të zbuluara. Lloji i kutisë së ingranazhit të para-instaluar gjithashtu ndikon në vlerësimin e përgjithshëm të kostos. Natyrisht, në rastin e një automatiku, kostoja e riparimeve është pak më e lartë se mekanika.
Çmimi Chevrolet Cruze 1.6 (1.8)
Në zërat e shënuar “*”, shumat duhet të llogariten si më poshtë:
- kostoja e punës për transmetimin automatik: 2800 rubla;
- kostoja e pjesëve rezervë për transmetimin automatik: 4960 rubla;
- Vlerësimi përfundimtar për transmetimin automatik: 7760 RUB.
Intervali i mirëmbajtjes është 15,000 km ose një vit, cilado që të vijë e para. Periudha e shërbimit është subjekt i rregullimit bazuar në përdorimin e pronarit lloje të veçanta vajrat e motorit, lëngjet e sistemit të ftohjes, sistemet e frenave.
Nëse makina operohet në kushte veçanërisht të vështira, intervali i mirëmbajtjes reduktohet në 7500 km.
Si të kryeni mirëmbajtjen në një Chevrolet Cruze
Mirëmbajtja Makinë Chevrolet Cruze duhet të ndahet në dy faza: në fazë shërbim garancie dhe pas përfundimit të periudhës. Në rastin e parë, është e rëndësishme të ndiqni me përpikëri rregullat. Nëse zbulohen ndërhyrje të paautorizuara në funksionim ose ndryshime në lexime njësi elektronike kontrolli i motorit, ka një probabilitet të lartë anulimi garanci e vlefshme. Dhe kjo tashmë është e keqe, sepse tregtar zyrtar ndalon shërbimin e makinës.
Në rastin e dytë, kur periudha e mirëmbajtjes ka skaduar, nuk është e ndaluar të kryeni vetë punën nëse keni përvojë në servisimin e Chevrolet Cruze.
Pra, ka ardhur intervali prej 1000 km - inspektimi i parë.
Puna bazë e mirëmbajtjes për Chevrolet Cruze
- TE 1: inspektimi është më shumë formal sesa praktik, pasi në një kohë kaq të shkurtër, asgjë kritike nuk mund t'i ndodhte makinës. Sigurisht, ne nuk marrim parasysh përjashtimet në formën e fajit të dukshëm të shoferit. Magjistari lidh një skaner portativ dhe lexon gabimet e sistemit. Kontrollohet sasia e vajit dhe antifrizit dhe vlerësohet gjendja e filtrit të ajrit. Përbërësit dhe asambletë kryesore janë riforcuar;
- Mirëmbajtja 2: zëvendësimi i vajit të motorit, elementi i pastrimit, leximi i gabimeve të sistemit të njësisë së kontrollit elektronik të motorit, heqja ose eliminimi i tyre. Kontrollimi i nivelit të lëngjeve, gjendjes së filtrave, pajisjeve të ndriçimit, pajisjet e karburantit, sistemi i frenave, rripi i kohës dhe mekanizmat e lëvizjes;
- Mirëmbajtja 3: zëvendësimi i vajit të motorit, kandelave, të gjithë filtrave. Të gjitha njësitë e mbetura i nënshtrohen testimit të performancës;
- TE 4: ndryshimi i vajit, filtrit, leximi i gabimeve të sistemit ECU, kontrollimi i gjendjes së kandelave;
- Mirëmbajtja 5: mirëmbajtja më e gjerë, pasi në këtë interval janë subjekt i zëvendësimit: motori, vaj transmisioni, Frena DOT sisteme, antifriz.
Ekzaminimet pasuese përsërisin algoritmin e dytë dhe të tretë. Kur kilometrazhi arrin 120,000 km, TO 8 dublikon plotësisht TO 5. Falë pranisë së kutive speciale për punë lyerje në servis, në rast deformimi, mjeshtrit do të kryejnë riparime të trupit.
Pavarësisht nga intervali i ndërrimit ose sekuenca e mirëmbajtjes, kur blini pjesë, gjithmonë jepni përparësi cilësisë së lartë dhe pjesë këmbimi origjinale rekomanduar nga prodhuesi. Merr shërbime në qendrat e specializuara që ofrojnë detyrimet e garancisë. A është i shtrenjtë riparimi në një shërbim zyrtar? Natyrisht jo, nëse cilësia është e garantuar atje. Është për të ardhur keq që jo çdo pronar e kupton këtë, duke u dhënë përparësi "mjeshtrive".