Përdoret në organizata të specializuara në ofrimin e shërbimeve për sigurimin e makinave të ndërtimit (mekanizmave).

Një kusht shtesë për përdorimin e këtij dokumenti është përdorimi i pagave për orë për personelin e shërbimit.

2. Sa kopje janë përpiluar?

Përpiluar në një kopje.

3. Cili punonjës përpilon

Në fazën fillestare

Raporti lëshohet zyrtare, përgjegjës për standardizimin dhe llogaritjet (mundësisht të përpiluara nga një përgjegjës ose një person i autorizuar).

Në fazën e ekzekutimit të punës

Nga organizata që kryen punën:

Zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet (ose një person tjetër që ka lëshuar raportin) e plotëson raportin çdo ditë.

Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit).

Transferimi i karburantit të mbetur dokumentohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Nga organizata e klientit:

Rezultatet e punës dhe joproduktive makinë ndërtimi(mekanizmi) pasqyrohen në anën e pasme të raportit dhe konfirmohen çdo ditë me nënshkrimin dhe vulën e klientit.

Në fazën përfundimtare

Raporti i hartuar në fund të periudhës dhjetëditore nënshkruhet nga shoferi, punëtori, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet dhe transferohet në departamentin e kontabilitetit të organizatës që kryen punën.

4. Çfarë konfirmon

Raporti është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit.

5. Procedura e aplikimit

Raporti shkruhet për një periudhë dhjetëditore në një kopje nga zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, kryepunëtor ose një person i autorizuar.

Gjatë gjithë periudhës së punës, raporti plotësohet çdo ditë nga përfaqësuesit e klientit dhe kontraktorit. Shoferi vendos nënshkrimin e tij, i cili konfirmon shërbimin teknik të makinës.

Raporti ka për qëllim futjen e të dhënave për punën e drejtuesve të ndryshëm që kryejnë punë gjatë një periudhe dhjetëditore.

Pretendimet për punën e shoferëve konfirmohen gjithashtu nga klienti me një nënshkrim dhe vulë në rreshtin përkatës të raportit.

Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit). Transferimi i karburantit të mbetur dokumentohet me nënshkrimet e personave përgjegjës.

Në fund të periudhës dhjetëditore, raporti nënshkruhet nga shoferi, punëtori, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet dhe i transferohet departamentit të kontabilitetit të organizatës që kryen punën.

6. Vendi i ruajtjes

Një raport mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi (mekanizmi) ruhet në departamentin e kontabilitetit të organizatës që kryen punën.

7. Kodet e përdorura gjatë plotësimit të seksionit "Kohët e ndërprerjes".

Për faj të pronarit të makinës:

Mosfunksionimi i makinës - 01
mirëmbajtje - 02
riparime të paplanifikuara - 03
mungesa e karburanteve dhe lubrifikantëve - 04
zhvendosja dhe ri-pajisja e makinës - 05
mungesa e shoferit - 06

Për faj të klientit:

mungesa e materialeve dhe strukturave - 07
mungesa e fushës së punës - 08
pasiguria e rrugëve hyrëse - 09
mungesa e energjisë dhe ndriçimit - 10
të metat Automjeti - 11
pushime të tjera - 12.

8. Cilat dokumente shtesë përpilohen?

Bazuar në faturën, plotësoni:

kartela për regjistrimin e funksionimit të një makine (mekanizmi) ndërtimi (Formulari N ESM-5);
vërtetim për pagesat për punën (shërbimet) e kryera (formulari N ESM-7).

9. Kur nuk përdoret raporti?

a) Raporti nuk përdoret kur aplikohet formulari i shpërblimit të punës me copë (kur merret parasysh përfundimi i detyrave për punën me copë të matur në natyrë).

Në këtë rast, duhet të përdoret një raport i porosisë së punës për funksionimin e makinës së ndërtimit (mekanizmit) (Formulari N ESM-4).

b) Raporti nuk përdoret nga një organizatë ndërtimi që disponon (në bilancin e saj) makina (mekanizma) ndërtimi dhe i përdor në mënyrë të pavarur gjatë kryerjes së punës përkatëse.

Në këtë rast, organizata e ndërtimit duhet të përdorë një ditar për regjistrimin e funksionimit të makinave (mekanizmave) të ndërtimit (Formulari N ESM-6).

10. Skema e përdorimit të raportit

11. Praktika e arbitrazhit

Një organizatë e angazhuar në marrjen dhe asgjësimin e mbeturinave të ngurta ka të drejtë të përfshijë si shpenzime kostot e pagimit të punës për mbrojtjen e mjedisit, pavarësisht nga disponueshmëria e formave standarde ESM-1, ESM-2, ESM-3 dhe ESM-7, pasi nuk është një organizatë e specializuar kompani ndërtimi (Rezoluta e Shërbimit Federal Antimonopoly NWZ, datë 06/04/2007 N A56-11660/2006).

Blerësit tanë kërkojnë që ESM-3 dhe ESM-7 të operojnë një mikser betoni dhe organizata jonë e punësoi këtë mikser betoni, me një shofer dhe motorin e tyre me naftë, nga një palë e tretë. Si e plotësojmë ESM-3, kush duhet të nënshkruajë për shoferin, karburanti i mbetur duhet të mbushet dhe a duhet të plotësohet për të llogaritur pagat?

Formulari ESM-3 duhet t'ju lëshohet nga qiradhënësi. Jepini blerësit një kopje. Sipas rregullave për aplikimin dhe plotësimin e tij, të miratuara me Rezolutën e Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të datës 28 nëntor 1997 N 78, formulari ESM-3 është dokumenti kryesor i kontabilitetit për regjistrimin e punës së makinerive të ndërtimit dhe bazën për llogaritjen e pagave. Në këtë situatë, drejtuesi i pajisjeve të marra me qira është punonjës i organizatës qiradhënëse, domethënë organizata juaj qiramarrëse nuk i ka paguar atij asnjë pagë. Prandaj, ajo nuk duhet ta plotësojë këtë formular.

Arsyetimi

Nga kuadri ligjor
VENDIM I GOSCOMSTAT TË RUSISË DATË 28.11.1997 Nr. 78

Raport mbi funksionimin e një makinerie ndërtimi (mekanizmi)
(formulari nr. ESM-3)

E aplikueshme në organizata të specializuara për të llogaritur punën e një makine (mekanizmi) ndërtimi me një tarifë për orë dhe është baza për marrjen e të dhënave fillestare gjatë llogaritjes së pagave për personelin e shërbimit. Raporti shkruhet në një kopje nga zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet, kryepunëtori ose personi i autorizuar. Lëshimi i karburantit dhe lubrifikantëve konfirmohet me nënshkrimin e cisternës ose shoferit (nëse janë marrë kuponat e karburantit). Transferimi i karburantit të mbetur dokumentohet me nënshkrimet e personave përgjegjës. Rezultatet e punës dhe joproduktive të makinës (mekanizmit) të ndërtimit pasqyrohen në anën e pasme të raportit dhe konfirmohen çdo ditë me nënshkrimin dhe vulën e klientit. Rekomandohet të përdorni kodet e mëposhtme të kohës së ndërprerjes të dhëna në formularin Nr. ESM-1. Në fund të periudhës dhjetëditore, raporti nënshkruhet nga drejtuesi i mjetit, përgjegjësit, menaxheri i vendit, zyrtari përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet. në departamentin e kontabilitetit.

Ndihmë për pagesat për punën e kryer (shërbimet)
(formulari nr. ESM-7)

Përdoret për të bërë marrëveshje midis organizatave dhe klientëve dhe për të konfirmuar punën e përfunduar (shërbimet) makinat e ndërtimit(mekanizmat për çdo raport). fletëngarkesë) për funksionimin e një makine (mekanizmi) ndërtimi lëshohet një certifikatë e veçantë. Përpiluar në një kopje nga përfaqësuesit e klientit dhe organizatës që kryen punën (shërbimet) bazuar në të dhënat nga fatura (

Formulari ESM-3 (kodi OKUD - 0340003) në organizata të specializuara përdoret për të regjistruar punën e kryer nga një makinë ndërtimi (mekanizëm) për pagat për orë. Bazuar në të dhënat e specifikuara në raportin e funksionimit të makinës së ndërtimit, për shoferin llogaritet shpërblimi (pagat).

Mirëmbajtja dhe mbushja

Shembull i plotësimit të një raporti

Raporti në një kopje shkruhet nga kryepunëtori ose një person zyrtar (i autorizuar) përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet.

Nëse janë lëshuar kuponë karburanti, shoferi ose cisterna konfirmon marrjen e karburantit dhe lubrifikantëve me nënshkrimin e tij. Karburanti i mbetur u dorëzohet personave përgjegjës. Fakti i transferimit konfirmohet me nënshkrime në dokument.

Në anën e pasme të formularit të dokumentit, regjistrohet informacioni në lidhje me rezultatet e punës dhe kohën e ndërprerjes së makinës (mekanizmit) të ndërtimit. Klienti e konfirmon këtë informacion çdo ditë me një nënshkrim dhe vulë. Kodet për regjistrimin e shkakut të ndërprerjes janë të njëjta si në (ESM-1).

Në fund të dekadës, dokumenti nënshkruhet nga:

shofer;
kryepunëtor;
shefi i departamentit (zakonisht shefi i seksionit) dhe përgjegjës për racionimin dhe llogaritjet.

Pastaj raporti dërgohet në departamentin e kontabilitetit.

Dokument në formën ESM-3- ky dokument është menduar për përdorim në kontabilitetin për funksionimin e makinave të destinuara për ndërtim; kryhet kontabiliteti organizata të veçanta ofrimin e shërbimeve në lidhje me funksionimin e këtyre mjeteve. Formulari ESM-3është një standard për shumë industri, ai është miratuar nga Komiteti Shtetëror i Statistikave të Federatës Ruse (kodi OKUD 0340003). Të dhënat e treguara në raport janë baza për llogaritjen e pagave (norma - për orë) për shoferin dhe punonjësit që servisin pajisjen.

Raport mbi punën e makinës së ndërtimit përpilohet në sasinë 1 copë. Përpiluesi është një kryepunëtor ose një person tjetër përgjegjës. Në raportin ESM-3 është e nevojshme të tregohet: numri i raportit, informacione për klientin e punës dhe pronarin e makinës së ndërtimit, informacion për makinën. Është gjithashtu e nevojshme të tregohet emri i plotë i drejtuesve. Më pas, plotësoni një listë të punimeve që tashmë janë përfunduar dhe në cilat adresa po kryhen, të dhënat e konsumit për karburantet dhe lubrifikantët(sasia e karburantit të mbushur në rezervuar konfirmohet nga cisterna). Orë të punuara nga makina forma e unifikuar ESM-3 kërkon paraqitjen në formë tabele.

Shembull i plotësimit të një raporti mbi funksionimin e një makine ndërtimi (ana e përparme)

Shembull i plotësimit të një raporti mbi funksionimin e një makine ndërtimi (ana e kundërt)

Të dhënat që informojnë për llojin dhe sasinë e punës së kryer nga makineria plotësohen nga personi përgjegjës. Të dhënat bazohen në monitorimin e punës së kryer dhe çmimet/standardet për çdo lloj aktiviteti. Të gjitha informacion të specifikuar, në lidhje me punën duhet të konfirmohet nga klienti (nënshkrimi, vula e tij). Në fund të punës, shoferi (ana e interpretuesit) dhe menaxheri/përgjegjësi i faqes (ana e klientit) nënshkruajnë dokumentin. Pas nënshkrimit, raporti për funksionimin e makinës së ndërtimit transferohet në departamentin e kontabilitetit, ku kryhen llogaritjet.