Në ditën e hapjes së panairit ndërkombëtar të motorëve në Pekin - 25 Prill 2016 - prodhuesi i automobilave Renault prezantoi para botës crossover-in e mesëm të gjeneratës së dytë Koleos (po - në kundërshtim me pritjet, ai ruajti emrin e tij origjinal).

Flamurtari i paletës së gjithë terrenit të markës franceze (e cila tejkaloi absolutisht paraardhësin e saj) doli në shitje në tregjet e një numri vendesh "lindore" tashmë në tremujorin e tretë të 2016-ës në fillim të vitit 2017, dhe arriti në tregun rus gjatë verës.

Nga jashtë, Renault Koleos "i dytë" është bërë në stilin e ri të markës franceze, të cilën "Talisman" dhe disa modele të tjera tashmë e kanë provuar. SUV tërheq menjëherë syrin me konturet elegante dhe reliev të trupit me pesë dyer, të zbukuruar me fenerë agresivë me "kllapa" dritash drejtimi, vërshim të harlisur të harqeve të rrotave që strehojnë "rolla" të bukur me përmasa nga 17 në 19 inç dhe spektakolare "Klipet" e dritave të pasme.

Gjatësia e gjeneratës së dytë Koleos është 4672 mm, gjerësia dhe lartësia e tij janë përkatësisht 1843 mm dhe 1673 mm. Kryqëzimi ka një distancë prej 2705 mm midis boshteve, dhe pastrimi i tij nga toka në formë "të vendosur" është 210 mm i mirë.

Brenda, viti i modelit Renault Koleos 2017 demonstron një dizajn "familjar" me një "tabletë" 8.7 inç të sistemit multimedial dhe një "komandë" elegant klimatike në qendër të përbërjes (megjithatë, në versionet bazë një orientim horizontal Përdoret ekran 7 inç). Timoni i lezetshëm me tre fole dhe "instrumentimi" modern me një ekran 7 inç në vend të shpejtësimatësit përshtaten në mënyrë harmonike në konceptin e dhënë.

Brendësia me pesë vende të SUV premton të jetë e rehatshme për pasagjerët, jo vetëm falë sediljeve të profilizuara mirë, por edhe një sasie të madhe hapësire të lirë (vetë francezët e quajnë makinën një nga më të mirat në klasë bazuar në këtë tregues ).

Brendësia e gjeneratës së dytë Koleos ka gjithashtu një bagazh të gjerë - vëllimi i tij në gjendjen standarde është 538 litra, dhe me sediljet e pasme të palosura rritet në 1690 litra (në këtë rast, formohet një zonë plotësisht e sheshtë për bagazhet).

Specifikimet. Renault Koleos "i dytë" vjen në Rusi me tre njësi fuqie, të gjitha të instaluara ekskluzivisht me transmetimin e ndryshueshëm të vazhdueshëm X-Tronic dhe transmetimin me të gjitha rrotat "All Mode 4×4-I" me një tufë me shumë pllaka, e cila , në varësi të kushteve të rrugës, mund të transferojë deri në 50% tërheqje në rrotat e boshtit të pasmë:

• Roli i versionit bazë luhet nga një motor me katër cilindra me aspirim natyral me një zhvendosje prej 2.0 litrash me injeksion të shpërndarë, 16 valvola dhe kohën e rregullueshme të valvulave, i cili gjeneron 144 "kuaj" në 6000 rpm dhe 200 Nm çift rrotullues në 4400 rpm. . Me një "zemër" të tillë, kryqëzimi pushton "qindëshin" e parë pas 11.3 sekondash, përshpejton në një maksimum prej 187 km/h dhe "pi" jo më shumë se 7.5 litra karburant në modalitetin e përzier.
• "Vëllai i tij i madh" është një "katër" 2.5 litra me aspirim natyral me një sistem të drejtpërdrejtë "furnizimi me energji elektrike", kohëzgjatje me 16 valvula dhe teknologji të ndryshueshme të kohës së valvulave, që prodhon 171 "mares" në 6000 rpm dhe 233 Nm potencial maksimal në 4000 rpm . Në këtë version, makina përshpejton nga 0 në 100 km/h për 9,8 sekonda, përshpejton në 199 km/h dhe konsumon rreth 8,3 litra benzinë ​​në kushte të kombinuara.
• Motori kryesor dhe i vetmi "naftë" në gamë është një motor 2.0-litërsh me katër cilindra me një turbocharger, 16 valvola dhe injeksion të drejtpërdrejtë, i cili prodhon 177 "hamshorë" në 3750 rpm dhe 380 Nm çift rrotullues në 2000 rpm. Një i tillë me pesë dyer shkon për të pushtuar "qindëshin e dytë të shpejtësimatësit" pas 9.5 sekondash, aftësitë e tij maksimale janë në 201 km/h dhe konsumi i karburantit nuk kalon 5.8 litra në modalitetin "autostradë/qytet".

Gjenerata e dytë Renault Koleos bazohet në një shasi modulare nga Aleanca Renault-Nissan, e emërtuar CMF-C/D, me një dizajn të pavarur të trautit MacPherson në pjesën e përparme dhe një pezullim me shumë lidhje në pjesën e pasme.
Makina ka një sistem drejtimi me raft dhe shtyllë drejtuese me timon elektrik dhe një raport të ndryshueshëm ingranazhesh, dhe të gjitha rrotat e saj janë të fshehura nga frenat e diskut, të plotësuar nga një grup "asistentësh" elektronikë moderne.

Opsionet dhe çmimet. Në tregun rus, gjenerata e dytë Renault Koleos në 2017 mund të blihet në dy opsione pajisjesh - "Executive" dhe "Premium".

• Për konfigurimin "hyrje", i disponueshëm ekskluzivisht me një motor benzine 2.0 litra, tregtarët kërkojnë një minimum prej 1,749,000 rubla. Ai përfshin: gjashtë airbagë, ABS, ESP, kontrollin e klimës me dy zona, një sistem multimedial me një monitor 7 inç, sediljet e përparme me ngrohje, xhamin e përparmë dhe timonin, kamerën e pamjes së pasme, kontrollin e lundrimit, sensorë parkimi, rrota 18 inç, Dritat LED, ndezja e motorit me një buton dhe "vegël" të tjera.
• Për versionin "top" me një "katër" 2.5 litra do të duhet të paguani të paktën 2,059,000 rubla, dhe me një njësi nafte - 2,219,000 rubla. Privilegjet e tij përfshijnë: veshje lëkure, sedilje të përparme të rregullueshme elektrike, një ekran të sistemit info-argëtues 8.7 inç, fenerët LED, sensorë të dritës dhe shiut, monitorim të pikave të verbër dhe disa opsione të tjera.

Gjenerata e re e modelit Renault Koleos 2016-2017 u prezantua zyrtarisht në fund të prillit në Motor Show në Pekin. Makina e gjeneratës së dytë do të zëvendësojë paraardhësin e saj në linjën e montimit, e cila u prodhua për jo më pak se tetë vjet dhe arriti të mbijetojë disa përditësime të dukshme (në 2014). Versioni i ri i modelit do të jetë në krye të gamës së crossover-eve të Renault, që përfshin Kadjar të zhvilluar së fundmi. Dizajni modern, teknologjitë e avancuara dhe pajisjet e pasura duhet të kontribuojnë në promovimin e suksesshëm të Renault Koleos 2016-2017 në mbarë botën, duke përfshirë tregun më të rëndësishëm për modelin - kinezët. Në këtë rishikim do të paraqesim fotot, çmimet dhe konfigurimet, si dhe karakteristikat teknike të SUV-it të ri francez.

Gjenerata e dytë Renault Koleos bazohet në arkitekturën CMF-C/D, e ndërtuar përmes përpjekjeve të aleancës Renault-Nissan. Kjo platformë modulare tashmë është përdorur për të krijuar X-Trail, dhe të njëjtin Kadjar. Nga kjo treshe, produkti i ri doli të ishte më i afërti me atë, i cili ka përmasa të përgjithshme dhe konturet e trupit. Për shembull, modelet ndryshonin në gjatësi me vetëm 30 mm, dhe në bazën e rrotave edhe më pak - me 5 mm (në të dyja rastet, Koleos tejkaloi modelin e tij të lidhur). Dimensionet e "frëngjishtit" janë si më poshtë: gjatësia - 4670 mm, gjerësia - 1840 mm, pastrimi nga toka - 213 mm. Distanca midis boshteve ishte 2710 mm. Si rezultat, kryqëzimi francez doli të ishte më i madh jo vetëm se X-Trail, por edhe më i madh se vetë modeli i gjeneratës së parë.

Renault Koleos 2016-2017 i rritur seriozisht ka fituar një pamje më elegante dhe tërheqëse. Pjesa e përparme e kryqëzimit tregon ngjashmëri të plotë stilistike me sedanin, i cili ka mbledhur disa çmime të dizajnit. Crossover mori fenerë të ngjashëm LED me vija karakteristike të lakuara të dritave të ditës dhe një grilë radiatori elegant të formuar nga shufra horizontale të kromuar. Parakolpi i përparmë mbresëlënës i makinës me një prerje të rregullt të marrjes së ajrit dhe një palë dritat e rrumbullakëta kompakte të mjegullës në fund është i mbuluar me mbrojtje të fortë plastike.

Dizajni i skajit të kryqëzimit i bën jehonë modelit të harkut. Karakteristikat mbizotëruese këtu janë elektrik dore të mëdhenj, të orientuar horizontalisht, të pajisur me optikë me grafikë të ndritshme 3D. Abazhurët shtrihen nga anët e trupit deri në qendër, ku takohen me logon në formë diamanti të markës Renault. Tubat e shkarkimit janë integruar pa probleme në parakolpin e pasmë falë një dekorimi delikate kromi.

Pamja anësore ju lejon të vlerësoni plotësisht relievin e mureve anësore të Renault Koleos, të cilat nuk janë pa stampime dhe tranzicione interesante. Trarët origjinalë të kromit që shkojnë nga cepat e fenerëve deri te hapjet e ventilimit në dyer theksojnë individualitetin e modelit të ri nga Franca. Në përgjithësi, dizajni i jashtëm duhet të jetë atuti kryesor i gjeneratës së dytë Koleos.

Në brendësi të crossover-it mund të gjeni shumë ngjashmëri me makina të tjera të markës, për shembull, nga gjenerata e fundit. Konsola qendrore strehon ekranin e sistemit R-Link 2 në formën e një tableti vertikal 8,7 inç ose një ekran peizazhi 7,0 inç. Kompleksi multimedial ka Bluetooth, një port USB dhe një slot për një kartë memorie. Funksionaliteti përfshin gjithashtu navigimin me harta 3D dhe njohjen e zërit për të kontrolluar një smartphone ose sistemin e navigimit. Paneli dixhital 7 inç mund të konkurrojë me multimedian kryesore për sa i përket përmbajtjes së informacionit.

Crossoveri i ri Renault Koleos 2016-2017 do të prodhohet vetëm në një konfigurim me pesë vende, ku çdo rresht sediljesh ofron një nivel të lakmueshëm komoditeti. Përpara do të ketë sedilje me ngrohje të rehatshme me rregullim elektrik në 6 drejtime, mbështetje lumbale të rregullueshme dhe ventilim. Divani i pasmë do t'ju kënaqë me lirinë në të gjitha drejtimet, gjë që do të minimizojë shqetësimin kur akomodoni tre pasagjerë atje. Ndarja e bagazhit të Renault Wheels do t'ju lejojë të ngarkoni nga 542 deri në 1690 litra bagazhe, në varësi të pozicionit të sediljeve të pasme.

Lista e pajisjeve të disponueshme për produktin e ri është jashtëzakonisht e gjerë. Në disa nivele, ai përfshin një kamerë të pamjes së pasme, një derë elektrike të pasme, parkim automatik, një çati panoramike dhe një sistem audio Bose me 12 altoparlantë. Sistemi i sigurisë ADAS përfshin fenerët adaptues me ndërrim automatik të dritës, frenim emergjent, njohje të shenjave, monitorim të pikave të verbër dhe gjendjes së shoferit.

Karakteristikat teknike të gjeneratës së dytë Renault Koleos bazohen në katër njësi të fuqisë. Dy motorë benzinë ​​me aspirim natyral prej 2.0 dhe 2.5 litrash prodhojnë 144 dhe 175 kf. fuqi në përputhje me rrethanat. Një palë motorë me naftë 1.6 litra kanë një shtytje prej 130 dhe 160 kf. Tandemi me motorin do të jetë një transmision manual me 6 shpejtësi ose një X-Tronic CVT.

Kryqëzimi bazë ka një konfigurim të lëvizjes së rrotave të përparme. Gjithashtu do të jetë e mundur të porosisni një version me lëvizje me të gjitha rrotat në All Mode 4×4-i, i cili ofron mënyra funksionimi 2WD, 4WD Auto dhe 4WD Lock.

Prodhimi i SUV do të vendoset në dy vende: Wuhan, Kinë (për tregun kinez) dhe Busan, Kore (për të gjitha vendet e tjera). Produkti i ri do të arrijë në Evropë, përfshirë Rusinë, më herët se fillimi i vitit 2017. Çmimet dhe konfigurimet ruse do të shfaqen më afër fillimit të shitjeve. Në Kinë, kostoja e Renault Koleos në një trup të ri do të luhatet rreth 28 mijë dollarë.

Foto Renault Koleos 2016-2017

Fotot dhe videot me komente të vitit të modelit Renault Koleos 2016 u shfaqën mjaft kohët e fundit. Sidoqoftë, prodhuesi ka lënë të kuptohet për një kohë të gjatë për një përditësim rrënjësor të modelit, i cili ka qenë në prodhim për rreth tetë vjet dhe parashikon një të ardhme të shkëlqyer për të. Sot do të shikojmë personalisht një provë të një crossover në një trup të ri dhe do të mësojmë gjithçka rreth konfigurimeve dhe karakteristikave teknike të tij.

Dizajn

Fotot spiune të Koleos 2016 në një trup të ri, të cilat janë bërë gjatë testeve të sigurisë, filluan të shfaqen në faqet e huaja kohët e fundit. Deri në atë moment, këto ishin modele tre-dimensionale gjysmë realiste të vizatuara duke përdorur grafikë kompjuterike. Më vonë, lindën koncepte të gatshme, duke mishëruar idenë dhe idenë e përgjithshme të dizajnit. Më në fund, rreth një vit më parë, fotot e crossover-it mbushën të gjithë motorët e kërkimit dhe një fans i mundshëm i markës franceze arriti të kënaqte kureshtjen e tij për makinën e re.

Në videon e testimit të SUV-së së re të vitit të modelit 2016, vihet re se makina ka të njëjtën bazë si modelet nga shqetësimi Nissan, i cili, siç e dini, së fundmi ka hyrë në një aleancë me korporatën Renault.

Në këtë drejtim, mund të supozohet se modeli do të unifikohet me gjeneratat e ardhshme të Qashqai dhe X-Trail.

Duke gjykuar nga fotot e këtij viti, dizajni i kryqëzimit ishte vërtet një sukses. Nuk ka më ato forma të mërzitshme dhe banale, tranzicione të ngathëta dhe rrumbullakësi të tepruar që ishin karakteristike për versionin e mëparshëm. Grila e radiatorit, e cila ka një skicë këndore dhe sportive, shkon mirë me optikën, e cila me të formon një tërësi të vetme.

Videoja e testimit i kushton vëmendje optikës së pasme, e cila ka një formë mjaft të pazakontë. Dritat janë jashtëzakonisht të ngushta dhe të zgjatura, por në të njëjtën kohë kanë futje LED dhe janë në harmoni të përsosur me kapakun e bagazhit.

Brendësia e makinës lë të kuptohet për praninë e pajisjeve të pasura këtu në qendër ka një ekran të madh me prekje 7 inç të sistemit të kontrollit. Pulti në fotot zyrtare krijon një përshtypje të mirë. Është plotësisht dixhital dhe ka një konfigurim që është mjaft i përshtatshëm për të lexuar informacionin më të nevojshëm.

Numrat e thatë

Pavarësisht nga konfigurimi, crossover nga Renault do të ketë një kabinë të projektuar për 5 vende, nuk duhet të prisni një makinë me shtatë vende në të ardhmen e afërt. Por ka vetëm katër motorë, të gjithë kanë karakteristika të ndryshme teknike dhe janë po aq të denjë për vëmendje.

Kështu, në listën e karakteristikave teknike të njësive të reja të benzinës me një vëllim 2.0 dhe 2.5 litra, fuqia është 144 dhe 175 forca.

Meqë ra fjala, ky i fundit ka shkuar te makina mbi të cilën po kryhet testimi dhe ka qenë kjo njësi që ka fituar shumë fjalë lajkatare.

Motorët me naftë të SUV me targën "e re" kanë një vëllim modest prej 1.6 litrash dhe një turbocharger të fuqishëm. Në varësi të konfigurimit, motori mund të zhvillojë 130 ose 160 kuaj fuqi.

Në nivele të ndryshme të veshjes, lloji i makinës dhe karakteristikat e tij mund të ndryshojnë në versionet më të varfra, do të ofrohen vetëm makina me lëvizje me rrota të përparme. Me rritjen e çmimit, crossover fillon të pajiset me një sistem të ri 4x4, i cili, në varësi të modalitetit të zgjedhur, mund të funksionojë si në modalitetin manual ashtu edhe në atë automatik.

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat nuk është instaluar rastësisht në këtë makinë, në video thuhet se hapësira e tokës në të gjitha nivelet e veshjes është 215 mm.

Duke gjykuar nga test drive, një shtesë e këndshme për ata që blejnë një makinë këtë vit do të jetë vëllimi i bagazhit, i cili, duke gjykuar nga lista e karakteristikave, është rritur në madhësi. Me sediljen e pasme të palosur, vëllimi është 1690 litra, dhe me ndarjen e pasagjerëve të mbushur - 542. Për më tepër, në të gjitha nivelet e veshjes, makina e vitit aktual të prodhimit do të pajiset me një rrotë rezervë, e cila ju lejon të lironi hapësirë ​​shtesë për sendet personale.

Së fundi

Viti i automobilave Renault Koleos 2016 është një produkt i ri jashtëzakonisht interesant në tregun rus. Falë performancës së mirë, përmbajtjes së pasur dhe dinamikës së shkëlqyer, të cilat u demonstruan në teste të shumta, crossover së shpejti do të jetë në gjendje të zërë vendin e tij të merituar në kamaren e SUV-ve të madhësisë së mesme. Ndërsa çmimet nuk dihen me siguri, është shumë herët për të bërë supozime për konkurrentët më të afërt, por shumë ekspertë parashikojnë se me një qasje demokratike, nuk do të jetë aq e lehtë të kalosh përpara produktit të ri nga francezët.

Si pjesë e panairit motorik, i cili do të fillojë në Pekin më 25 Prill 2016, prodhuesi francez i automobilave Renault synon të prezantojë automjetin e të gjithë terrenit Koleos të vitit model 2017. Makina synon tregun kinez, ashtu si emri. Për tregjet e tjera, me shumë gjasa, produkti i ri do të quhet Maxthon.

Renault Koleos 2016-2017

Megjithatë, të quash Renault Koleos një produkt të ri mund të bëhet vetëm me njëfarë konvencioni. Së pari, kryqëzimi bazohet në platformën Common Module Family. Nissan X-Trail gjithashtu u vendos në të. Por platforma lindi si rezultat i bashkëpunimit midis kompanive japoneze dhe franceze, ndaj Renault ka çdo të drejtë ta përdorë atë. Së dyti, Koleos është shumë i ngjashëm në një farë mënyre me "të afërmit" e tij të ngushtë, veçanërisht me sedanin Talisman, SUV Kadjar dhe hatchback.

Pamje nga jashtë Renault Koleos 2016-2017

Grila e rreme e radiatorit të SUV-it është dëshmi se i përket familjes Renault. Ka një formë origjinale, me një logo të madhe të korporatës dhe plotësohet organikisht nga optika e përditësuar.

Koleos i ri 2016-2017, pamje para

Dritat e drejtimit të ditës përfshijnë, ndër të tjera, një seksion LED, disi të kujton mustaqet e dredhura të një zotërie të vendosur. Parakolpi masiv, i veshur me një grup trupi plastik në pjesën e poshtme, shikon përpara përmes syve të dritave të mjegullës të vogla por qartësisht të dukshme, të vendosura rehat në hyrjet imituese të ajrit.

pamje anësore e crossover-it të ri Renault

Parakolpi i pasmë nuk është më pak masiv. Dritat anësore janë plotësuar në mënyrë të parashikueshme me një komponent LED dhe janë përditësuar në aspektin grafikë.

Në përgjithësi, Koleos i vitit të ri të modelit është një Renault i vërtetë, i cili padyshim që do të kënaqë fansat kinezë të markës së famshme franceze.

Një vështrim nga brenda Renault Koleos i ri

Dekorimi i brendshëm i SUV praktikisht nuk ndryshon nga brendësia e përmendur tashmë. Ky fakt duhet të kënaqë shoferët dhe ata që kanë fatin të përdorin një vend pasagjeri në rreshtin e parë. Sigurisht, këto karrige nuk janë vetëm të menduara deri në detaje për sa i përket komoditetit, por janë të pajisura edhe me cilësime të shumta, ngrohje në rast të ftohtit dhe ajrim në rast vape. Për më tepër, masazhi nuk është harruar, i cili është shumë i përshtatshëm gjatë një udhëtimi të gjatë.

pulti i Renault Koleos i ri 2016-2017

Paneli i kryqëzimit është në krye me një ekran LCD 7 inç. Sistemi i informacionit argëtues R-Link ka të njëjtën madhësi ekrani, por një ekran 8,7 inç është i disponueshëm si opsion.

Shumë supozuan se Renault Koleos i vitit të ri të modelit do të prezantohej në versionet me pesë dhe shtatë vende. Por, sipas të dhënave të reja, prodhuesi vendosi të fokusohet vetëm në versionin me pesë vende.

Dimensionet Koleos 2016-2017

Crossover përdor të njëjtën platformë si, por në madhësi homologu japonez do të jetë inferior ndaj atij francez. Për Renault Koleos:

• gjatësia - 4672 milimetra,
• gjerësia - 1843 mm,
• lartësia - 1725 milimetra,
• Hapësira nga toka është mjaft e kryqëzuar - 210 milimetra.

Rreth niveleve të veshjeve të Renault Koleos 2016-2017

Tashmë versioni bazë i produktit të ri është i pajisur me kontrollin adaptiv të lundrimit, një sistem kontrolli të klimës me dy zona, një asistent i aftë për të marrë në mënyrë të pavarur një vendim për frenimin e emergjencës nëse një këmbësor shfaqet papritmas para kapuçit dhe asistentë të tjerë elektronikë.

Specifikimet teknike Koleos 2016-2017

Sipas të dhënave paraprake, për fansat e saj në Mbretërinë e Mesme, Renault do t'i sigurojë Koleos termocentrale me tre opsione motori, benzinë ​​dhe naftë.

— I pari është motori i modelit MR20 Petrol, vëllimi i cilindrit të të cilit është 2.0 litra, dhe aftësitë e fuqisë arrijnë në 144 kuaj fuqi.

— E dyta është më mbresëlënëse - 2.5 litra zhvendosje cilindri, që prodhon 171 kuaj fuqi. Sa për kutitë e marsheve, zgjedhja është ose një "mekanikë" me gjashtë pozicione ose "automatike" me gjashtë pozicione.

— E treta naftë 2.0 litra 177 kf.

Në versionin bazë, crossover-i është me lëvizje me rrota të përparme, por është i disponueshëm me makinë opsionale me të gjitha rrotat.

Çmimi Renault Koleos 2016-2017

Të gjitha makinat janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat. Kjo kosto është e vështirë t'i atribuohet segmentit të buxhetit, por makina korrespondon me këto para.

Shitjet zyrtare të crossover-it do të fillojnë pas disa muajsh.

Video test Renault Koleos 2016-2017:

Foto e re crossover Renault Koleos 2016-2017:

Francezët zgjodhën Argjentinën si vendin për debutimin e crossover-it Koleos të vitit model 2014, ku u prezantua një makinë paksa e përditësuar si pjesë e panairit ndërkombëtar të automjeteve VI të mbajtur në Buenos Aires. Ristilimi aktual është tashmë i dyti në historinë vetëm pesëvjeçare të modelit, por gjatë tij makina i është afruar sa më shumë stilit të ri të korporatës, i cili tashmë është zbatuar me sukses këtë vit në produkte të tjera të reja franceze. autoprodhues.

Fati i Renault Koleos në Rusi është shumë i paqartë dhe, deri diku, edhe i trishtuar. Nëse, për shembull, shitjet e një prej konkurrentëve kryesorë Nissan X-Trail (i ndërtuar në të njëjtën platformë) po rriten vazhdimisht, duke arritur në pothuajse tre dhjetëra mijëra makina në vit, atëherë Koleos mezi tejkalon 1500 njësi të shitura. Rezultati, për të qenë i sinqertë, është më shumë se dëshpërues. Rivendosja e fundit (e kryer në 2011) nuk e rriti as popullaritetin e crossoverit francez. Tani "modeli 2014" është gati të hyjë në tregun tonë, që do të thotë se ka një arsye të mirë për t'i hedhur një sy tjetër crossover-it jo plotësisht të suksesshëm dhe të përpiqemi të kuptojmë nëse francezi i rifreskuar ka një shans për të fituar zemrat e entuziastëve rusë të makinave.

Qëllimi kryesor i rivendosjes aktuale është dëshira e prodhuesit për të sjellë pamjen e të gjitha makinave të tij nën emëruesin e përbashkët të stilit të përditësuar të korporatës, të zhvilluar nga stilisti i famshëm i makinave Laurens Van den Acker. Asgjë e rëndësishme nuk ndodhi me Koleos: kryqëzimi u zëvendësua me një grilë radiatori që u bë më e madhe dhe më agresive, parakolpi i përparmë u drejtua pak, u shtua një ngjyrë e re Ebony Brown dhe veshjet anësore të kromit dhe një dizajn i freskët dinamik i rrotave u përgatitën për nivelet e veshjes së sipërme. Do të jetë shumë e vështirë të shihet diçka e re në pjesën e jashtme të saj, pasi koncepti i përgjithshëm i dizajnit ka mbetur i paprekur, dhe dimensionet nuk kanë ndryshuar fare: 4520 mm në gjatësi, 1855 mm në gjerësi dhe 1710 mm në lartësi me një bazë rrote 2690 mm. . Hapësira nga toka e versionit rus do të mbetet në 206 mm për "versionin e benzinës" dhe 188 mm për versionin "naftë", ndërsa në tregjet e tjera pozicioni i uljes së crossover-it do të jetë pak më i ulët.

Nuk ka pasur ndryshime të dukshme brenda kryqëzimit me pesë vende. Nuk kishte asnjë pikë të veçantë në ndryshimin e ergonomisë mjaft të mirë të panelit të përparmë dhe paraqitjes shumë të përshtatshme të vetë brendshme (me xhepat dhe kamaret e shumta për ruajtjen e sendeve të vogla), dhe francezët vepruan mjaft qëllimisht, vetëm duke freskuar paksa brendësinë me materiale të reja përfundimi me cilësi më të lartë. Në nivelet e shtrenjta të dekorimit, kryqëzimi mund të pajiset me një çati panoramike me një sipërfaqe xhami prej 0,75 m2, sistemi Easy Estate, i cili ju lejon të palosni rreshtin e pasmë të sediljeve me një lëvizje të dorës, nuk është zhdukur.

Sa i përket bagazhit, vëllimi i tij origjinal prej 450 litrash mbetet i pandryshuar, kapaciteti maksimal është 1380 litra, dhe dera e poshtme e pasme tani mund të përballojë pak më shumë se 200 kg ngarkesë.

Specifikimet. Nën kapuçin e Koleos të përditësuar, nuk ka pasur ndryshime, madje as ato kozmetike. Gama e motorëve mbeti e njëjtë, lista e kutive të ingranazheve të disponueshme gjithashtu nuk ndryshoi:

• Kryesorja në tregun tonë do të mbetet një njësi energjie benzine me katër cilindra me një vëllim total prej 2.5 litrash (2488 cm³). Motori plotëson kërkesat e standardit mjedisor Euro-4, është i pajisur me një sistem të injektimit të karburantit me shumë pika, është i pajisur me një rrip kohor me 16 valvula, konsumon me lehtësi benzinë ​​AI-95 dhe është i aftë të zhvillojë një 171 kf të mirë. fuqi maksimale. Në të njëjtën kohë, çift rrotullimi maksimal i kësaj njësie të fuqisë qëndron në 226 Nm, duke i lejuar crossover-it të përshpejtojë në pothuajse 200 km/h, duke shpenzuar rreth 9.3 sekonda në lëvizjen e nisjes nga 0 në 100 km/h. Motori i benzinës është i pajisur ose me një transmetim manual me 6 shpejtësi ose një CVT të ndryshueshme vazhdimisht, gjë që përkeqëson paksa karakteristikat dinamike të makinës (koha e përshpejtimit të fillimit zvogëlohet në 10.3 sekonda). Sa i përket konsumit mesatar të karburantit, me çdo kuti ingranazhi, njësia e benzinës konsumon rreth 9.6 litra për 100 km.
• Për adhuruesit e versioneve me naftë të crossovers, zhvilluesit e Renault do të ofrojnë të njëjtën njësi fuqie 2.0-litërshe me katër cilindra me një turbocharger. Me një vëllim pune prej 1995 cm³ dhe 16 valvola, motori me naftë prodhon rreth 173 kf. fuqi, duke plotësuar kërkesat e standardit mjedisor Euro-5. Çift rrotullimi maksimal i motorit me naftë është 360 Nm, gjë që bën të mundur përshpejtimin e kryqëzimit në 100 km/h, duke shpenzuar jo më shumë se 11.9 sekonda në hov të nisjes. Termocentrali me naftë është i pajisur vetëm me një transmetim automatik me 6 shpejtësi, dhe konsumi mesatar i karburantit nuk i kalon 7.1 litra.

Francezët nuk përgatitën asnjë ndryshim në shasi. Por tani ky crossover do të jetë i disponueshëm vetëm në një version me të gjitha rrotat (All-mode 4×4-i) (më parë kishte një version me rrota të përparme). Makina me të gjitha rrotat përfshin tre mënyra funksionimi: Auto, Lock dhe 2WD. Në modalitetin "Auto", njësia e kontrollit inteligjent shpërndan automatikisht çift rrotullues midis rrotave në varësi të shkallës së kapjes së tyre në rrugë. Në modalitetin "Lock", çift rrotullimi shpërndahet midis boshteve të përparme dhe të pasme në një raport 50:50, por në modalitetin "2WD" mbetet i lidhur vetëm boshti i përparmë, i cili kursen karburant.

Sigurisht, rivendosja nuk mund të kufizohet vetëm në përmirësime kozmetike të jashtme dhe të brendshme. Me diçka, francezët duhej të përpiqeshin të befasonin botën dhe t'i detyronin klientët e mundshëm të hidhnin një vështrim më të afërt në Renault Koleos. Crossover-i i përditësuar para së gjithash fitoi një sistem të ri multimedial R-Link me një ekran me prekje shtatë inç, duke ofruar një gamë më të gjerë funksionesh dhe duke mbështetur kontrollin zanor në 26 gjuhë. Përveç kësaj, produkti i ri do të marrë një sistem të ri paralajmërues për pikat e verbër, i cili është përgjegjës për monitorimin e pikave të vdekura. Francezët kombinuan kamerën e pamjes së pasme me sensorët e parkimit dhe në ekranin e sistemit R-Link shfaqet një foto me shenjat dhe këshillat e nevojshme, duke e bërë jetën shumë më të lehtë për shoferin.

Opsionet dhe çmimet. Në Rusi, viti i modelit Renault Koleos 2014 ofrohet në pesë opsione pajisjesh: Expression (2.5 6MKP), Dynamique (2.5 6MKP), Bose® Edition (2.5 CVT), Dynamique Confort (2.5 CVT ose 2.0dci me 6AKP) dhe Luxe Privile (2.5 CVT).

• Në paketën "Expression", blerësit do të marrin një kryqëzim me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një njësi të energjisë 2.5 litra benzinë ​​që prodhon 171 kf. dhe transmision manual me 6 shpejtësi, sistem ABS, ajër të kondicionuar, gjashtë airbagë, sistem Start/Stop (buton dhe kartë çipi në vend të çelësit), sediljet e përparme me ngrohje, sistemi audio CD/MP3 tingulli Arkamys (8 altoparlantë, Bluetooth, kolona e timonit levë, USB), rrota 17 inç dhe drita mjegull. Kostoja e "Koleos Expression" është nga 999 mijë rubla.
• Pajisja "Dynamique" përfshin gjithashtu: "paketë kromi" dhe binarët e çatisë, veshje lëkure në timon dhe dorezën e marsheve, kontrollin e lundrimit, sensorët e parkimit të pasmë, kontrollin e klimës me dy zona, sensorët e shiut dhe dritës, si dhe ESP, HSA. sistemet (Asistenca e nisjes në kodër) dhe HDC (Kontrolli i zbritjes). Çmimi "Koleos Dynamique" - nga 1 milion 107 mijë rubla.
• Për paketën "Dynamique Confort", ekziston një zgjedhje: një motor benzine 2.5 litra me një CVT ose një motor i ri me naftë 2.0 litra me një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Përsa i përket pajisjeve, janë shtuar: sensorë parkimi përpara dhe sistemi Easybreak (“Kat i sheshtë i menjëhershëm”). Kostoja e modifikimit të naftës "Koleos Dynamique Confort" është nga 1 milion 237 mijë rubla, versioni i benzinës është pak më i përballueshëm - nga 1 milion 187 mijë rubla.
• Paketa e nivelit të lartë “Luxe Privilege” ofrohet vetëm me motor benzine dhe vetëm me CVT. Pajisja e tij, përveç sa më sipër, përfshin: pragjet prej alumini, pjesën e brendshme prej lëkure (e zgjedhur nga ju në ngjyrë bezhë ose të zezë), fenerët bi-xenon me sistem ndriçimi adaptiv, rregullim elektrik të sediljeve të shoferit, sistem monitorimi të pikave të verbër, sistem audio premium Bose® ( Bluetooth, levë e kolonës së drejtimit) dhe një çati panoramike me çati elektrike. Kostoja e një kryqëzimi në konfigurimin "Luxe Privilege" është nga 1 milion 282 mijë rubla.
• Paketa speciale "Bose® Edition" ndryshon nga "Luxe Privilege" në dekorimin e saj të brendshëm të kombinuar (pëlhurë + lëkurë me qepje dekorative), si dhe mungesën e: sensorëve të parkimit përpara, sedilja duhet të "rregullohet me dorë". ”, nuk ka çati panoramike, nuk ka kontroll për zonat e verbër” dhe Easybreak. Kostoja e këtij opsioni të pajisjes është nga 1 milion 203 mijë rubla.