Prodhuesi çek i automjeteve Skoda vazhdon të zbatojë një program për zgjerimin dhe përditësimin e gamës së modeleve të tij, i cili filloi në 2013. Pra, modeli kryesor Superb i është nënshtruar një procedure rimodelimi për të përmbushur kërkesat moderne dhe pritshmëritë e pronarëve të ardhshëm.

Dimensionet e përgjithshme kanë mbetur në të njëjtin nivel: gjatësia e trupit është 4 metra 85,8 centimetra, gjerësia - 1 metër 86,7 centimetra, lartësia - 1 metër 46,8 centimetra. Hapësira nga toka është katërmbëdhjetë centimetra.

Numri më i madh i ndryshimeve ka ndodhur në paraqitjen e Skoda Superb 2016 të re, ndërsa "mbushja" teknike dhe konfigurimi nuk kanë pësuar pothuajse asnjë ndryshim. Por le të flasim për gjithçka në rregull.

Metamorfozat në pjesën e jashtme janë të dukshme me sy të lirë. Produkti i ri është bërë në përputhje të plotë me stilin korporativ të kompanisë, ku mbizotërojnë skajet e mprehta, jo linjat e buta, siç ishte më parë.

Skoda Superb 2016 në një trup të ri mori një grilë radiatori të modernizuar me një logo të përditësuar të korporatës në pjesën qendrore, fenerët e përmirësuar dhe dritat e mjegullës së përparme, një kapak të ndarjes së motorit në formë të ndryshme dhe një grup parakolp të rifreskuar.

Për shumicën e versioneve të makinës, parashikohet optika e përparme me mbushje bi-xenon dhe dritat e drejtimit LED, të cilat i japin asaj soliditet dhe ekspresivitet.

Reflektorët janë shfaqur në parakolpin e pasmë, duke kryer funksionin e "syve të maceve".

Hapësira nën targë u bë pak më e thellë dhe fitoi ndriçim më të ndritshëm. Duhet të theksohet gjithashtu se fonti në pllaka që tregon emrin e markës dhe modelit ka ndryshuar.

Modifikimi i liftback nuk mund të mburret më me metodën ekskluzive të Skoda për hapjen e kapakut të bagazhit: nëse më parë ishte e mundur të hapeshin veçmas dera dhe xhami, tani mund të hapen vetëm dera dhe xhami. Me një fjalë, gjithçka është si një kamionçinë, e cila, meqë ra fjala, është në gjendje të marrë në bord 633 litra bagazhe me mbështetësen e pasme të divanit të shpalosur dhe 1 mijë e 865 litra me mbështetësen e palosur. Për "liftback", kjo shifër është përkatësisht 625 dhe 1 mijë e 760 litra.

Brendshme

Në kabinën e Skoda Superb të ri 2016 Pati edhe disa transformime. Ergonomia e kabinës është përmirësuar, duket qartë se është bërë shumë punë në këtë drejtim. Salloni është bërë dukshëm më i gjerë, jo vetëm vizualisht, por edhe në realitet. Materialet e përfundimit janë bërë edhe më cilësore, megjithëse, pa dyshim, ato nuk kanë shkaktuar asnjë ankesë më parë.

Në versionin bazë Active, sediljet do të mbulohen me pëlhurë, ndërsa ato më të shtrenjta Ambition dhe Elagance do të zbukurohen me lëkurë origjinale. Paraqitja e butonave dhe çelsave në timon mund të ndryshohet me kërkesë të klientit. Vërtetë, ka një çmim për këtë.

Specifikimet

Oferta e fuqisë së versionit evropian të modelit do të përfaqësohet nga dhjetë njësi - gjashtë benzinë ​​dhe katër naftë, dhe rusëve do t'u ofrohet të zgjedhin midis pesë motorëve me benzinë ​​dhe tre motorëve me naftë. Motorët me naftë TDI me turbocharged janë të disponueshëm në vëllime 1.6 dhe 2.0 litra me një gamë të performancës nga 120 në 190 kuaj fuqi. Motorët me djegie të brendshme me benzinë, të marrë nga linjat TSI dhe FSI, kanë një vëllim prej 1.4, 1.8 dhe 2.0 litra, fuqia e tyre varion nga 125 në 280 kuaj fuqi.



Të gjithë motorët dallohen nga efikasiteti i mirë i karburantit dhe një qëndrim miqësor ndaj mjedisit.

Të gjitha karakteristikat e tjera të Skoda Superb 2016 mbeten të pandryshuara.

Çmimi dhe fillimi i shitjeve në Rusi

Kostoja e modelit të azhurnuar të flamurit Skoda në tregun rus do të jetë nga 1 milion 500 mijë në 1 milion 700 mijë rubla, e cila në terma dollarë amerikanë shprehet në shuma nga 26 mijë e 500 deri në 30 mijë. Modifikimi fillestar Active është i pajisur standardisht me një timon me katër fole, një kompjuter udhëtimi, xhama elektrike për dyert e përparme dhe të pasme, një sistem për aktivizimin automatik të fshirësve të xhamit në shi dhe borë, ajër të kondicionuar dhe pasqyra të jashtme me ngrohje elektrike.

Nivelet më të shtrenjta të veshjeve përfshijnë një timon me tre fole, një çati elektrike prej xhami, kontrollin e klimës me dy zona, aksesorë me fuqi të plotë dhe shumë e shumë më tepër.

Si përfundim, vërejmë se Skoda Superb 2016 në trupin e ri u bë një e treta më ekonomike. Kështu, versioni GreenLine ka një konsum mesatar të karburantit në modalitetin qytet/autostradë prej 3.6 litra për njëqind kilometra. Në një kohë kur kostot e karburantit po rriten dhe nivelet e të ardhurave po bien, efikasiteti mund të luajë një rol vendimtar dhe të sigurojë suksesin tregtar të modelit. Koha do të tregojë se si do të funksionojë kjo për familjen e re Skoda Superb.

Video test drive

Gjenerata e tretë e re e modelit çek Skoda Superb 2015-2016 është gati për prodhim masiv dhe, në prag të premierës zyrtare në fillim të marsit 2015, u prezantua në një prezantim të mbyllur në kryeqytetin e Republikës Çeke, Pragë, më 17 shkurt të këtij viti. Skoda Superb i ri 2015-2016 është pjekur dhe është rritur në përmasa (si nga jashtë ashtu edhe nga brenda), ndërsa ka humbur mesatarisht 75 kg, e gjitha kjo falë përdorimit të platformës së re modulare MQB.

Produkti i ri mori një brendshme krejtësisht të re, fitoi pajisje të reja multimediale dhe një mori sistemesh moderne sigurie dhe asistentë elektronikë, një linjë prej pesë motorësh benzinë ​​dhe tre dizel me konsum 30% më të ulët të karburantit sesa motorët e instaluar nën kapuçin e atij të mëparshmi. . Fillimi i shitjeve të gjeneratës së re Skoda Superb të 3-të në Rusi është planifikuar për mesin e verës 2015, sipas informacionit paraprak. çmimi gjenerata e re e liftback çek do të mbetet në nivelin e modelit paraardhës.

Superb është një nga modelet më të shkëlqyera dhe më të suksesshme në linjën Skoda, dy gjeneratat e para moderne të Skoda Superb kanë shitur më shumë se 750,000 kopje. Por modeli me këtë emër u prodhua në periudhën 1934-1949 dhe dallohej jo vetëm për dizajnin e tij super elegant dhe organik të trupit, por edhe për brendësinë e tij komode, si dhe praninë e një motori të fuqishëm. Prodhuesi çek nuk e harron historinë e tij - videoklipi zyrtar tërheq një paralele midis Skoda Superb të parë të gjysmës së parë të shekullit të 20-të dhe gjeneratës së tretë moderne Skoda Superb.

Le të përpiqemi të zgjidhim në detaje, pak nga pak, komponentët e gjeneratës së re të tretë Superb dhe të fillojmë me platformën e re modulare MQB të zhvilluar nga inxhinierët e Volkswagen AG (Skoda Auto ka qenë nën kontrollin e shqetësimit gjerman për më shumë se 20 vjet ).
Kamioni i ri bëri të mundur pajisjen e gjeneratës së re të Skoda Superb jo vetëm me një pezullim të përparmë me shirita MacPherson dhe një shasi adaptive DCC (aftësia për të zgjedhur cilësimet duke përdorur çelësin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit), por edhe një sistem elektronik stabilizimi dhe një Bllokimi elektronik i diferencialit me bosht XDS+, një frenim elektrik dore dhe një autopilot që lejon lëvizjen automatike në bllokimet e trafikut në qytet, sisteme për monitorimin e objekteve në pikat e verbëra dhe kalimin e vijave të shënjimit, një asistent kur manovroni në drejtim të kundërt, kontrolli i klimës me tre zona. , Internet me shpejtësi të lartë LTE, një sistem frenimi automatik me shpejtësi të ulët, sensorë të presionit të gomave. Shtatë airbag, cruise control adaptiv, sisteme për njohjen e shenjave rrugore dhe shenjave të lodhjes së shoferit, një çati panoramike me çati elektrike, katër opsione për sistemet multimediale.

Me një fjalë, Skoda Superb i ri bëhet një konkurrent shumë i frikshëm për, madje edhe të lidhur. Kjo është përsa i përket pajisjeve. E kur bëhet fjalë për përmasat e përgjithshme të jashtme të trupit dhe përmasat e brendshme të kabinës, përveç volumit të dhomës së bagazhit, atëherë... konkurrentët e kanë edhe më të vështirë.

Siç thamë në fillim të rishikimit, Superb i ri është bërë më i madh jashtë dhe brenda. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, produkti i ri shtoi vetëm 28 mm gjatësisë totale të trupit, por në të njëjtën kohë distanca midis boshteve u rrit deri në 80 mm. Sekreti është se dalja e përparme është bërë më e shkurtër me 61 mm. Me ndryshimin e gjeneratave, lartësia e përgjithshme e trupit u rrit me 6 mm dhe gjerësia me 47 mm, dhe gjurma e rrotave të përparme dhe të pasme gjithashtu u bë më e gjerë me përkatësisht 39 mm dhe 54 mm.

• Si rezultat, dimensionet e përgjithshme të jashtme të trupit të gjeneratës së tretë të ngritjes Skoda Superb 2015-2016 janë 4861 mm në gjatësi, 1864 mm në gjerësi, 1468 mm në lartësi me një bazë rrote 2841 mm, 140 mm largësi nga toka (pastrimi).

Një ekip i udhëhequr nga shefi i projektuesit të Skoda Auto, Josef Kaban, punoi në dizajnin e trupit, dhe në të vërtetë dizajnin e brendshëm. Shfaqja e Super B-së së re bazohet në stilin e makinës së shfaqjes Vision C Por, sigurisht, makina e prodhimit nuk duket aq ekstravagante sa koncepti. Vizualisht, gjenerata e re e Skoda Superb është bërë shumë e ngjashme me Passat-in e ri, madje është e vështirë të thuhet se cila makinë është më tërheqëse. Liftback-u çek është harmonik, i rreptë dhe solid. Trupi është i veshur me brinjë ekspresive dhe stampime elegante, pjesa e përparme e trupit është zbukuruar me fenerë moderne me prekje origjinale dhe qerpikët e dritave të drejtimit LED (fenerët halogjen, bi-ksenon si opsion).
Profili i trupit është prerazi i rreptë me stampime ekspresive që zgjerojnë harqet e rrotave, dyert e mëdha të drejta, një vijë çati krejtësisht e drejtë dhe një sternë e madhe, por jo masive.
Pjesa e pasme e trupit shfaq llamba mirësjelljeje në modë të mbushura me LED, një trup të fuqishëm parakolp dhe një kapak të rregullt të ndarjes së bagazhit.
Është interesante që Superb i ri ka një kapak të rregullt të bagazhit, si një hatchback, dhe jo një të dyfishtë, si modeli i gjeneratës së mëparshme, i cili ju lejon të pretendoni të jeni ose një sedan ose një liftback.

Kështu pa probleme kalojmë në kabinën dhe brendësinë e gjeneratës së re Skoda Superb. Dhe meqenëse po flasim për ndarjen e bagazhit, le të flasim për vëllimin e tij të ngarkesës - 625 litra me sediljet e pasme në pozicionin standard. Kjo është 30 litra më shumë se paraardhësi i tij. Kapaku i bagazhit të Skoda Superb-it të ri është i pajisur me një makinë elektrike dhe hapje pa kontakt (valëzimi i këmbës nën parakolp), që të dyja janë opsionale. Epo, si standard ata premtojnë një elektrik dore portativ LED, rripa dhe rrjeta për sigurimin e ngarkesave... cadra në ndarjet sekrete të dyerve anësore të përparme dhe një mbajtës tableti në pjesën e pasme të kabinës.
Dizajni i brendshëm duket se i bën jehonë pamjes së jashtme të makinës së re - ashpërsia, qëndrueshmëria dhe shkurtësia. Materialet e mbarimit me cilësi të lartë, montimi dhe detajimi i kujdesshëm i elementeve të brendshme, ergonomia e provuar, funksionaliteti dhe pajisjet moderne, dhe më e rëndësishmja, një furnizim i madh i hapësirës së lirë që lejon pesë persona me një lartësi mbi 190 cm të futen në kabinë.
Brendësia e gjeneratës së dytë Superb ishte mahnitëse në përmasat e saj, dhe pasardhësi ka dimensione të brendshme edhe më të mëdha. Në rreshtin e parë u shtua 31 mm hapësirë ​​e shpatullave, në rreshtin e dytë pak më pak se 26 mm dhe për shkak të sediljeve të instaluara më poshtë, distanca nga jastëkët deri në tavan u rrit me 25 mm në një fantastike. 980 mm. Hapësira e këmbëve në pjesën e përparme është rritur me 39 mm, dhe në pjesën e pasme - rreshti i dytë i Superb është thjesht pa dimensione.

Specifikimet Skoda Superb liftback 2015-2016 bazohet në platformën modulare MQB të Volkswagen me një pezullim të pavarur përpara dhe mbrapa, timon elektrik, frena me disk në boshtet e përparme dhe të pasme me një gamë të plotë sistemesh sigurie. Me makinë me rrota të përparme dhe është e mundur të porosisni një version me të gjitha rrotat me një tufë Haldex të gjeneratës së 5-të në të ardhmen.
Për gjeneratën e re të Skoda Superb 2015-2016, ofrohen pesë motorë me benzinë ​​TSI (EA 211 dhe EA 888) dhe tre motorë dizel TDI (seri EA 288). Të gjithë motorët përputhen me standardet e emetimeve të CO2 Euro6 dhe janë të pajisur si standard me sisteme të rikuperimit të energjisë start-stop dhe frenimit, duke lejuar konsum të ulët të karburantit.
Motorët me benzinë ​​për Skoda Superb të ri:

• 1.4 TSI (125 hp), 1.4 TSI (150 hp), 1.8 TSI (180 hp), 2.0 TSI (220 hp) dhe 2.0 TSI (280 hp), duke siguruar përshpejtim dinamik në 100 km orë të para në vetëm 5,8 sekonda dhe shpejtësi 250 km/h.

Motorët me naftë për gjeneratën e tretë të Skoda Superb:

• 1.6 TDI (120 kf) me konsum karburanti 3.7 litra për 100 km në modalitetin e përzier, 2.0 TDI (150 hp) dhe 2.0 TDI (190 kf) me vetëm 4.1 litra naftë.

Kutitë e marsheve janë 6 transmisione manuale, kuti ingranazhesh robotike me dy disqe tufë 6 DSG dhe 7 DSG.

Video e re Skoda Superb 2015 2016

Foto e re Skoda Superb 2015 2016

Klikoni mbi foto për ta zmadhuar

Kompania çeke Skoda u themelua në vitin 1896 dhe filloi aktivitetin e saj me prodhimin e biçikletave. Por pas disa vitesh, menaxhmenti i kompanisë filloi të përgatitej për lëshimin e makinës së saj të parë. Një ngjarje e rëndësishme ndodhi në vitin 1905, kur u publikua modeli i parë, i cili mori emrin e vështirë, për perceptimin tonë, Voituretto A.

Tani është një ndërmarrje e fuqishme, që prodhon më shumë se 900 mijë makina në vit dhe rrit rregullisht fitimet e saj. Ngjarja kryesore e prodhuesit çek të automjeteve vitin e kaluar ishte prezantimi i Skoda Superb të përditësuar. Makina u shfaq premierë në Motor Show në Gjenevë në Mars 2015. Ky është gjenerata e tretë e këtij modeli, i cili shitet me sukses në treg në shumë vende.

Pajisjet për të zgjedhur

Skoda Superb 2016 është një makinë luksoze. Ka modele në shitje me motorë turbo benzine me fuqi të ndryshme. Ka opsione me lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat. Fuqia dhe konsumi i karburantit varen nga madhësia e motorit:

• 1.4 TSI - 150 l. Me. me një konsum prej 4,9 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 220 km/h.
• 1,8 TSI - 180 l. Me. me një konsum prej 5.8 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 232 km/h.
• 2.0 TSI - 220 l. Me. me një konsum prej 6.1 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 243 km/h.
• 2.0 TSI 4*4 - 280 l. Me. me konsum 7.1 l/100 km dhe shpejtësi maksimale 250 km/h.
• 2.0 TDI - 190 l. Me. me një konsum prej 4,5 l/100 km dhe një shpejtësi maksimale prej 234 km/h.

Dimensionet e hatchback-ut Skoda SuperB (liftback) janë 4861*1864*1468, dhe pesha e tij është 1425-1615 kg. Vëllimi i bagazhit është rritur në 625 litra. Nëse hiqni sediljet e pasme, vëllimi i dhomës së bagazhit do të jetë 1760 litra. Në përgjithësi, madhësia e ndarjes së bagazhit është mbresëlënëse.

Kutia e marsheve është e disponueshme në tre versione - manuale me 6 shpejtësi, robot DSG me 6 shpejtësi, robot DSG me 7 shpejtësi. Për më tepër, motori më i vogël funksionon vetëm me mekanikë, pjesa tjetër kombinohet me transmision manual dhe robotë. Makinat me motorë të fuqishëm janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat.

Karakteristikat e Hatchback-ut

Vlen të përmendet se makina është në dispozicion në të gjitha rrotat. Versioni me të gjitha rrotat është i pajisur me një tufë Haldex të gjeneratës së pestë me aftësinë për të simuluar bllokimin e diferencialit.

Të gjitha modelet e mëparshme hatchback Skoda SuperB u prodhuan me një bagazh të dyfishtë. Por në Superb 2016, ajo braktisi këtë dizajn, duke u zhvendosur në një lloj bagazhi më të njohur, tipik për makinat hatchback (dhe liftbacks) të markave të tjera.

Gjithashtu, në prodhimin e këtij modeli është përdorur për herë të parë shasi adaptive me ndërprerës DMS.

Ekziston monitorimi i pikave të verbëra kur vozitni mbrapa, si dhe kontrolli i klimës me tre zona. Prodhuesit u përpoqën ta bënin modelin sa më afër klasës ekzekutive dhe, mund të thuhet, ia dolën.

Prodhuesi po e pozicionon SuperB 2016 si një makinë të klasit D, duke shpresuar në mënyrë implicite, me daljen në treg të një modeli të ri, për fillimin e një epoke të popullaritetit të ri për këtë model.

Për çfarë po flasin entuziastët e makinave

Çdo makinë ka të mirat dhe të këqijat për të marrë pamjen reale, është mirë të përqendroheni në vlerësimet nga pronarët e makinave. Pasi i analizuam ato, arritëm në përfundimin se disavantazhet kryesore të Skoda SuperB:

• Izolimi i ulët i zhurmës;
• Konsumi i lartë i naftës;
• Ngrohje e gjatë;
• Trafik i ulët;
• Pezullim i ngurtë;

Përparësitë janë mbledhur gjithashtu nga rishikimet e pronarëve të SkodaSuperb, dhe kjo është ajo që kemi marrë:

• Brendshme me cilësi të lartë, duke përfshirë përfundimin;
• Ndërtim i mirë;
• Trungu vëllimor;
• Rishikim i mirë;
• Performanca e shkëlqyer e sistemeve të sigurisë;

Kontroll dhe pezullim i përmirësuar

Makina është e pajisur me një sistem DCC që monitoron dinamikën e makinës, dhe është i disponueshëm një ndërprerës i modalitetit të drejtimit - DMS.

Sistemet e mëposhtme janë gjithashtu të disponueshme për Skoda Superb 2016:

• Front Assist - do të kontrollojë distancën përpara;
• ESC - ruan stabilitetin e drejtimit;
• Funksioni i frenimit emergjent;
• Monitorimi elektronik i presionit të gomave;

Nuk ka asgjë të keqe për të thënë për pezullimin, përveç se për shumë do të duket i ashpër. Ekziston një pezullim MacPherson në pjesën e përparme dhe një shumë lidhje në pjesën e pasme me krahë çeliku. Në përgjithësi, pezullimi është bërë më i besueshëm se në modifikimet e mëparshme të makinës për shkak të eliminimit të pjesëve të aluminit.

Sallon i rehatshem

Pjesa e brendshme e makinës është veçanërisht e rehatshme. Hapësira e këmbëve për pasagjerët e pasmë dhe bagazhi janë rritur. Një sistem shtesë i kontrollit të klimës është shfaqur për pasagjerët e pasmë, dhe të gjitha pajisjet elektronike në kabinë tani mund të kontrollohen duke përdorur një telefon celular me një aplikacion special të para-instaluar.

Çmimi për Skoda SuperB 2016 është vendosur në varësi të konfigurimit dhe varion nga 21 në 29 mijë.

konkluzionet

Gjenerata e tretë Skoda Superb nuk është një makinë pa të meta, por në segmentin e saj të makinave të klasës D, është një opsion i shkëlqyer. Klasa ekzekutive me një çmim të arsyeshëm.

Skoda Superb është një liftback i klasës së biznesit me pesë dyer me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat (por nga disa ai klasifikohet si përfaqësues i "segmentit D") dhe, njëkohësisht, flamuri i linjës së prodhuesit çek çek, i cili kombinon dizajn të respektueshëm, një nivel të lartë komoditeti dhe praktike dhe komponent teknik modern... Audienca kryesore e synuar e makinës janë burra të suksesshëm që mbajnë pozicione drejtuese dhe duan të kalojnë kohë me familjen e tyre, por është gjithashtu i përshtatshëm për rolin e “Transport biznesi në një flotë korporate”...

Në fillim të marsit 2015, në ekspozitën ndërkombëtare të industrisë së automobilave në Gjenevë, kompania çeke Skoda mbajti premierën botërore të modelit të saj kryesor - gjeneratën e ardhshme, të tretë, Superb liftback me pesë dyer. Megjithatë, disa javë para këtij eventi, në Pragë u organizua një pamje paraprake e produktit të ri për një rreth relativisht të vogël njerëzish, i cili përfshinte më shumë se 500 gazetarë nga e gjithë bota dhe disa qindra të ftuar VIP.

Superb i tretë doli të ishte krejtësisht i ndryshëm nga paraardhësi i tij, dhe gjithçka për shkak të platformës MQB, e cila bëri të mundur rishikimin e dizajnit, dimensioneve dhe gamës së motorëve.

Katër vjet pas debutimit të tij, liftback iu nënshtrua një përditësimi të planifikuar, duke u shfaqur me gjithë lavdinë e tij para publikut të gjerë më 23 maj 2019 në një ngjarje të veçantë në Bratislavë. Rivendosja nuk solli ndonjë ndryshim serioz vizual në makinë (parakolpa të rinj, një grilë më e gjerë radiatori, optikë të gjitha LED dhe një mbishkrim i ri me emrin e markës), dhe pjesa e brendshme fitoi vetëm dekor të ri dhe ndriçim të ndryshuar, por në Në të njëjtën kohë, ai "trondi" pak gamën e energjisë dhe shtoi opsione të reja.

E jashtme

Shfaqja e "tretë" Skoda Superb është bërë në një dizajn të balancuar dhe ekspresiv, i cili e ka origjinën nga koncepti VisionC, i cili u prezantua në vitin 2014. Pjesa e përparme e liftback-ut çek vë në dukje një grilë të fuqishme radiatori të rrethuar nga optikë me faqe me elemente dekorative në frymën e kristalit bohemian dhe një parakolp të skalitur me konturet aerodinamike.

Silueta e këndshme e Skoda Superba fsheh madhësinë e saj të vërtetë, duke i shtuar butësi dhe dinamizëm makinës pothuajse pesë metra. Fortësia e pamjes jepet nga stampimet ekspresive, harqet e rrotave të ngulitura dhe konturet e buta të çatisë, që rrjedhin pa probleme përmes një shtylle të fuqishme në pjesën e pasme të tendosur, e cila kurorëzohet me drita të gjera me mbushje LED dhe një parakolp të zhvilluar.

Për sa i përket dimensioneve të përgjithshme, Superb i gjeneratës së tretë mund të klasifikohet si një klasë biznesi, megjithatë, zhvilluesit e klasifikojnë liftback si një komunitet "të rritur" të madhësisë së mesme: 4869 mm në gjatësi, 1864 mm në gjerësi dhe 1484 mm në lartësi.
Baza e rrotave të makinës zë 2841 mm të gjatësisë totale, dhe sasia e distancës nga toka varet nga lloji i makinës: për versionet me rrota të përparme është 164 mm, për versionet me të gjitha rrotat është 6 mm më modeste.

Brendshme

Ashtu si Skodat e tjera, pjesa e brendshme e Superb duket jo modeste, por e rreptë dhe solide. Shoferi ka kontroll të drejtpërdrejtë mbi një timon elegant shumëfunksional me 3 fole dhe instrumente lakonike me një palë numëruese të mëdha dhe një ekran kompjuteri udhëtimi me ngjyra. Në makinat "top", përdoret një grup instrumentesh virtuale (i cili, si ndryshime të tjera të rëndësishme të brendshme për vitin model 2020, pasqyrohen në foton më poshtë).

Paneli i përparmë masiv në qendër "rrjedh" pa probleme në një tastierë moderne dhe ergonomike me një ekran kompleks multimedial 8- ose 9,2 inç me butona kontrolli dhe "përdredhje" përgjatë skajeve (versionet e disponueshme përdorin një radio "double-din" me një "shirit" njëngjyrësh). Në fund të pultit ka një njësi të kontrollit të klimës (kondicioner i rregullt ose një sistem zonal), dhe çelësat e funksionit ndihmës janë të vendosur në një tunel të gjerë midis sediljeve në tre anët e levës së ndërrimit të marsheve.

Dekorimi i brendshëm i gjeneratës së tretë Skoda Superb është bërë nga materiale përfundimi me cilësi të lartë - plastikë e butë dhe e këndshme vizualisht (edhe pse në disa vende mund të gjeni edhe elementë të fortë), pëlhurë me cilësi të lartë ose lëkurë origjinale. Epo, statusi kryesor i modelit mbështetet nga një asamble e verifikuar.

Pasagjerët e përparmë të Superba kanë në dispozicion sedilje të rehatshme me profil të dendur dhe ngrohje, dhe opsionalisht me rregullim elektrik, ajrim dhe funksion memorie. Pankina e pasme ofron ulëse të rehatshme për pasagjerët e të gjitha lartësive dhe hapësirë ​​për këmbët kryesore në klasë. Megjithatë, derdhja e tij dhe tuneli i dyshemesë së lartë lë të kuptohet se i treti do të jetë i tepërt.

Ndarja e bagazhit të "Superb-it të tretë" në vëllimin e saj i ngjan mbajtjes së një transportuesi me shumicë - 625 litra në konfigurimin standard me aftësinë për t'u rritur në 1760 litra. Pjesa e pasme e "galerisë" është e palosur në disa pjesë të pabarabarta, por nuk ka një platformë absolutisht të sheshtë.

Hapësira nën dyshemenë e ngritur është e zënë nga një gomë rezervë e reduktuar dhe një grup mjetesh.

Specifikimet

Në tregun rus, është shpallur një linjë prej katër njësive të energjisë për ngritësin e ristrukturuar të gjeneratës së tretë - këto janë katërshe TSI në linjë me mbushje turbo, një sistem injeksioni direkt, një rrip kohor DOHC me 16 valvula dhe ndërruesit e fazës në hyrje dhe shter:

• Versionet bazë janë të "armatosur" me një motor 1.4 litërsh që gjeneron 150 kuaj fuqi në 5000-6000 rpm dhe 250 Nm çift rrotullues në 1500-3500 rpm.
• Versionet më produktive janë të pajisura me një motor 2.0-litërsh, i disponueshëm në tre opsione fuqie:
  • 190 kuaj fuqi në 4200-6000 rpm dhe 320 Nm shtytje maksimale në 1450-4200 rpm;
  • 220 kf në 4500-6200 rpm dhe 350 Nm potencial rrotullues në 1500-4000 rpm;
  • 280 kuaj fuqi në 5600-6500 rpm dhe 350 Nm çift rrotullues në 1700-5600 rpm.

Si parazgjedhje, makina me 150 kuaj fuqi është e pajisur me një transmision manual me 6 shpejtësi dhe transmetim me rrota të përparme, dhe si opsion - një robot DSG me 7 shpejtësi me dy tufa, i cili bashkohet me njësinë me 190 kuaj fuqi në bazë. Dy motorët e mbetur punojnë së bashku me një kuti ingranazhi robotik DSG me 6 shpejtësi, por ai me 220 kuaj fuqi funksionon vetëm me rrotat lëvizëse të boshtit të përparmë, dhe motori 280 kuajfuqi funksionon ekskluzivisht me një sistem me të gjitha rrotat e pajisur me një Tufë me shumë pllaka Haldex e mishërimit të pestë me teknologjinë XDS+ që simulon bllokimet diferenciale përmes elektronikës.

Nga zero në 100 km/h, liftback-i me pesë dyer “gjuan” pas 6,0-8,9 sekondash, përshpejton në një maksimum prej 219-250 km/h dhe në modalitetin e kombinuar “pi” nga 6,0 në 7,6 litra karburant për çdo "njëqind" kilometrazh, në varësi të modifikimeve.

Karakteristikat e projektimit

Modeli i gjeneratës së tretë bazohet në arkitekturën modulare MQB, ose për të qenë më të saktë, në MQB-B. Në pjesën e përparme të makinës ka shirita të pavarur MacPherson me krahë trekëndësh të poshtëm të vendosur në mënyrë tërthore, dhe në pjesën e pasme ka një "shumë lidhje" me krahë gjatësorë dhe tërthor. Por nëse parazgjedhja me pesë dyer është e pajisur me amortizues pasivë, atëherë versionet "top" kanë amortizues adaptues, të kontrolluar elektronikisht.

Mekanizmi i drejtimit me raft-dhe-pinion plotësohet nga një timon elektromekanik me fuqi të rregullueshme, dhe sistemi i frenimit është i pajisur me pajisje disku në të gjitha rrotat (të ajrosura në rrotat e përparme). Të gjitha modifikimet e liftback-ut “shfaqin” ABS me EBD dhe sistem elektronik të kontrollit të stabilitetit.

Opsionet dhe çmimet

Në vjeshtën e vitit 2019, Skoda Superb i ristilluar i mishërimit të tretë do të ofrohet në tregun rus vetëm me një motor 190 kuaj-fuqi (versionet me motorë të tjerë do të shfaqen në vendin tonë në vitin 2020) në tre nivele të veshjeve për të zgjedhur - Ambition , Style dhe Laurin & Klement.

• Për një makinë në konfigurimin bazë ata kërkojnë të paktën 2,097,000 rubla, dhe lista e pajisjeve të saj përfshin: gjashtë airbagë, ABS, ESP, rrota aliazhi 16 inç, kontrollin e klimës me dy zona, sediljet e përparme me ngrohje, një qendër mediatike me një ekran 8 inç, sensorë drite dhe shiu, sensorë parkimi në pjesën e pasme, një sistem paralajmërimi për përplasje, fenerët LED dhe elektrik dore, teknologji ERA-GLONASS, një sistem audio me tetë altoparlantë dhe pajisje të tjera.
• Për versionin Style do të duhet të paguani nga 2.353.000 rubla dhe veçoritë e tij janë: airbagu i gjurit të shoferit, sensorë parkimi përpara, sedilja elektrike e shoferit, sediljet e pasme me ngrohje, kontrolli i lundrimit, rrotat 17 inç, dera e pestë elektrike, fenerët matricë dhe disa të tjerat "patate të skuqura".
• Ju nuk mund të blini një modifikim "të lartë" për më pak se 2,680,000 rubla, dhe gjithashtu mund të mburret: veshje lëkure, sedilje elektrike të përparme, amortizues adaptues, airbag anësor në rreshtin e dytë, monitorim i pikave të verbër, një sistem mbajtjeje korsie dhe premium Kantoni “muzikë me 11 kolona”.

Më 17 shkurt 2016, në një ngjarje të veçantë në Pragë, u zhvillua një prezantim i liftback Skoda Superb 2016-2017 në një trup të ri (foto dhe çmimi në artikull). Premiera botërore e produktit të ri u zhvillua në fillim të marsit në Motor Show në Gjenevë. Nga jashtë, Skoda Superb i ri 2016-2017 ka ndryshuar dukshëm - dizajni i modelit është bërë në stilin aktual të korporatës së prodhuesit. Disa nga elementët e dizajnit, siç ishte premtuar, u transferuan në makinën e prodhimit nga prototipi VisionC Concept.

Fotot e Skoda Superb 2016-2017

Popullariteti i Superb në linjën Skoda ka mbetur gjithmonë mjaft i lartë. Vetëm shikoni 750,000 kopjet e shitura të dy gjeneratave të mëparshme. Sidoqoftë, historia e Skoda Superb fillon shumë më herët - në vitin 1934. Ishte atëherë që u lëshua makina e parë, e cila u bë prototipi i Superb-it modern si një makinë luksoze për njerëzit e pasur. Edhe në atë kohë, makina dukej elegante dhe e avancuar teknologjikisht, duke u dalluar me një motor të fuqishëm dhe një brendshme komode. Kjo është arsyeja pse prodhuesi vendosi të tërheqë një paralele dhe të lidhë këto dy makina të largëta, por kaq të afërta. Gjatë krijimit të videos zyrtare të prezantimit, u përdor ideja e vazhdimësisë së gjeneratës.

Paraqitja e Skoda Superb 2016-2017

Sot, gjenerata e re e Skoda Superb 2016-2017 ka marrë një pamje moderne dhe ofron më shumë hapësirë ​​në kabinë dhe përdorimin e teknologjive të avancuara të automobilave. Theksohet prania e linjave dinamike të trupit të makinës, skajet e mprehta të fenerëve dhe, në përputhje me rrethanat, dritat e pasme, prania e një mbivendosjeje të shkurtër të përparme - e gjithë kjo krijon një humor të shkëlqyeshëm. Makina ka drita të pasme LED dhe optikë elegante të kokës. Por gjëja kryesore është se megjithë dimensionet e përgjithshme të rritura, Skoda Superb i ri 2016-2017 arriti të heqë qafe ashpërsinë "e rëndë" të natyrshme në makinën e gjeneratës së mëparshme.

Fotot e Skoda Superb 2016-2017

Dimensionet e Skoda Superb 2016-2017

Makina është modifikimi më i madh i krijuar ndonjëherë në platformën modulare origjinale MQB. Dimensionet e Skoda Superb 2016-2017: gjatësia është vetëm 4 m 861 mm, baza e rrotave të makinës është zgjatur me 80 mm, duke arritur në (2861 mm), gjerësia e makinës është rritur pak me 50 mm (1 metër 864 mm ). Si rezultat, hapësira e brendshme për pasagjerët dhe bagazhet është rritur ndjeshëm. Vëllimi i bagazhit të Skoda Superb 2016 është 625 litra. Për të transportuar ngarkesa të mëdha, mbështetësit e sediljeve të pasme janë palosur, duke rritur ndjeshëm vëllimin në 1760 litra.

Brendësia e Skoda Superb 2016-2017 në një trup të ri

Materialet me cilësi më të lartë dhe minimalizmi i shëndetshëm në arkitekturë u përdorën në dekorimin e brendshëm. Blerësve të mundshëm u ofrohet një listë shumë e pasur e pajisjeve. Konsumatorët mund të përfitojnë nga pajisjet e mëposhtme të dobishme:

• kontrolli adaptiv i lundrimit
• sistemet e detyrueshme të monitorimit për pikat e verbër të automjeteve
• ndihmë parkimi
• prania e një sistemi që paralajmëron automjetet në rast të daljes mbrapa nga një vend parkimi
• instaluar kontroll modern të klimës me tre zona
• Mundësia e aksesit falas në internet

Modelet e mbetura të shqetësimit, të zhvilluara në platformën modulare të Skoda Superb 2016-2017, do të fitojnë një shasi adaptive.

Karakteristikat teknike të Skoda Superb 2016-2017

Gama e termocentraleve për Skoda Superb 2016-2017 përbëhet nga tetë motorë, pesë benzinë ​​dhe 3 naftë. Sa i përket motorit bazë, u zgjodh një turbodiesel 1.6 litra, i aftë për të dhënë 120 njësi fuqi (250 Njuton-metra) të modelit Green Line me një konsum karburanti prej 3 litrash 700 g/100 km. Blerësit i ofrohet një turbodiesel 2.0 litra me shkallë të ndryshme të rritjes: 150 l/s (340 Njuton-metra) dhe 190 l/s (400 Njuton-metra).

Foto e Skoda Superb 2016-2017 në një trup të ri

Prodhuesi pajis modelet e reja Skoda Superb 2016-2017 me dy motorë turbo me benzinë ​​1.4 të caktuar TSI, duke zhvilluar një fuqi prej 125 kuajfuqish (200 Nm-metra), si dhe 150 njësi fuqie (250 Nm). Modeli i dytë përfaqësohet nga një njësi fuqie 1.8 litra me simbolin TSI, e aftë për të dhënë 180 kf. fuqia (320 Nm). Për më tepër, dy modele të njësive turbo 2.0 litra janë në dispozicion të konsumatorëve, që prodhojnë 220 kf, një çift rrotullues prej 350 Nm, tjetri tregon 280 kf. fuqia (350 Nm).

Sa i përket motorëve me gjashtë cilindra, ata janë plotësisht të përjashtuar nga lista ekzistuese e modifikimeve të disponueshme. Për më tepër, versioni me të gjitha rrotat e Skoda Superb 2016-2017 është i disponueshëm me një tufë moderne Haldex. Makinat janë të pajisura me lëvizje me të gjitha rrotat me motorë benzinë ​​në versionet përkatësisht 150 dhe 280 kf, vetëm për njësitë me naftë 150 dhe 190 kf, përkatësisht.

Çmimi Skoda Superb 2016-2017

Makinat do të dalin në shitje në tregun evropian në qershor të këtij viti. Për tifozët rusë të markës çeke, ato do të shfaqen me një vonesë. Çmimi për Skoda Superb 2016-2017 ende nuk është vendosur, por prodhuesi premton përballueshmëri relative në krahasim me makinat e kësaj klase nga markat e tjera.

Opsionet dhe çmimet e Skoda Superb 2016 në një trup të ri (foto në artikull):

Pajisjet	Motorri	pikë kontrolli	Njësia e drejtimit	Nxitimi 0-100	Shpejtësia	Konsumi i karburantit	Çmimi
Aktiv	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	M.T.	Përpara	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	944,000 rubla
	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	AMT	Përpara	8.7	218 km/h	9.4 | 5.7 | 7.1	1 009 000 RUB
Ambicie	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	M.T.	Përpara	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	1 014 000 RUB
	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	AMT	Përpara	8.7	218 km/h	9.4 | 5.7 | 7.1	1,079,000 RUB
Eleganca	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	M.T.	Përpara	8.8	219 km/h	9.4 | 5.9 | 7.2	1,101,000 RUB
	benzinë ​​1.8 l. | 152 kf	AMT	Përpara	8.7	218 km/h