Çdo lëndë djegëse, kur digjet, çliron nxehtësi (energji), e llogaritur në xhaul ose kalori (4,3 J = 1 cal). Në praktikë, për të matur sasinë e nxehtësisë së lëshuar gjatë djegies së karburantit, ata përdorin kalorimetra - pajisje komplekse laboratorike. Nxehtësia e djegies quhet edhe vlerë kalorifike.
Sasia e nxehtësisë e marrë nga djegia e karburantit varet jo vetëm nga vlera e saj kalorifike, por edhe nga masa e saj.
Për të krahasuar substancat me sasinë e energjisë së lëshuar gjatë djegies, vlera e nxehtësisë specifike të djegies është më e përshtatshme. Ai tregon sasinë e nxehtësisë së gjeneruar gjatë djegies së një kilogrami (nxehtësia specifike në masë e djegies) ose një litër, metër kub (vëllimi specifik i nxehtësisë së djegies) të karburantit.
Njësitë e nxehtësisë specifike të djegies së karburantit të pranuara në sistemin SI janë kcal/kg, MJ/kg, kcal/m³, MJ/m³, si dhe derivatet e tyre.
Vlera e energjisë e një karburanti përcaktohet pikërisht nga vlera e nxehtësisë specifike të djegies së tij. Marrëdhënia midis sasisë së nxehtësisë së gjeneruar gjatë djegies së karburantit, masës së saj dhe nxehtësisë specifike të djegies shprehet me një formulë të thjeshtë:
Q = q m, ku Q është sasia e nxehtësisë në J, q është nxehtësia specifike e djegies në J/kg, m është masa e substancës në kg.
Për të gjitha llojet e karburanteve dhe substancave më të djegshme, vlerat e nxehtësisë specifike të djegies janë përcaktuar prej kohësh dhe janë përpiluar në tabela, të cilat përdoren nga specialistët kur llogaritin nxehtësinë e lëshuar gjatë djegies së karburantit ose materialeve të tjera. Mund të ketë mospërputhje të lehta në tabela të ndryshme, të cilat padyshim shpjegohen nga teknika matëse paksa të ndryshme ose vlera të ndryshme kalorifike të materialeve të ngjashme të djegshme të nxjerra nga depozitime të ndryshme.
Qymyri ka intensitetin më të lartë të energjisë midis lëndëve djegëse të ngurta - 27 MJ/kg (antracit - 28 MJ/kg). Qymyri ka tregues të ngjashëm (27 MJ/kg). Qymyri kaf ka një vlerë kalorifike shumë më të ulët - 13 MJ/kg. Gjithashtu zakonisht përmban shumë lagështi (deri në 60%), e cila, kur avullohet, zvogëlon nxehtësinë totale të djegies.
Torfe digjet me një nxehtësi prej 14-17 MJ/kg (në varësi të gjendjes së saj - e thërrmuar, e shtypur, briket). Druri i zjarrit i tharë në lagështi 20% çliron nga 8 deri në 15 MJ/kg. Në të njëjtën kohë, sasia e energjisë së marrë nga aspen dhe thupër mund të ndryshojë pothuajse dy herë. Peletat nga materiale të ndryshme japin përafërsisht të njëjtët tregues - nga 14 në 18 MJ/kg.
Lëndët djegëse të lëngshme ndryshojnë shumë më pak në nxehtësinë e tyre specifike të djegies sesa lëndët djegëse të ngurta. Kështu, nxehtësia specifike e djegies së karburantit dizel është 43 MJ / l, benzina - 44 MJ / l, vajguri - 43,5 MJ / l, vaji i karburantit - 40,6 MJ / l.
Nxehtësia specifike e djegies së gazit natyror është 33,5 MJ/m³, propan - 45 MJ/m³. Karburanti i gaztë që kërkon më shumë energji është gazi hidrogjen (120 MJ/m³). Është shumë premtues për përdorim si lëndë djegëse, por deri më sot nuk janë gjetur opsione optimale për ruajtjen dhe transportin e tij.
Krahasimi i intensitetit të energjisë së llojeve të ndryshme të karburantit
Kur krahasojmë vlerën energjetike të llojeve kryesore të lëndëve djegëse të ngurta, të lëngshme dhe të gazta, mund të vërtetohet se një litër benzinë ose naftë korrespondon me 1.3 m³ gaz natyror, një kilogram qymyr - 0.8 m³ gaz, një kg dru zjarri - 0,4 m³ gaz.
Nxehtësia e djegies së një karburanti është treguesi më i rëndësishëm i efikasitetit, por gjerësia e shpërndarjes së tij në fushat e veprimtarisë njerëzore varet nga aftësitë teknike dhe treguesit ekonomikë të përdorimit.
Kohët e fundit, për shkak të rritjes së rregullt të çmimit të gazit natyror, është bërë aktuale çështja e instalimit dhe konvertimit/modernizimit të sistemeve të ngrohjes në burime alternative të energjisë (të rinovueshme), si qymyri, dru zjarri, pelet, energjia diellore dhe e erës. .
Në këtë seksion do të fokusohemi në kaldaja me lëndë djegëse të ngurta.
Në varësi të llojit të karburantit, ato mund të ndahen në kaldaja me lëndë djegëse të ngurta (karburant - qymyr, dru) dhe kaldaja me pelet (karburant - pelet). Nga ana tjetër, kaldaja me karburant të ngurtë janë bërë prej gize dhe çeliku. Secila prej tyre është krijuar për të djegur një lloj të caktuar karburanti.
Në kaldaja prej gize, lloji kryesor i karburantit është qymyri. Prandaj, fuqia e vlerësuar e kaldajave të tillë sipas pasaportës, si rregull, tregohet në bazë të djegies së qymyrit në kaldaja prej gize. Por, përveç qymyrit, kaldaja prej gize mund të funksionojë në dru dhe briketa. Por në këtë rast, duhet të kuptoni se fuqia e vlerësuar e bojlerit bute është disi më e vogël se ajo e deklaruar në pasaportën e prodhuesit.
Kaldaja prej çeliku janë të dizajnuara për djegien e qymyrit kafe dhe drurit. Si rregull, fuqia e vlerësuar e kaldajave të tillë tregohet bazuar në përdorimin e qymyrit kafe si lëndë djegëse. Kur përdorni dru, në varësi të vlerës së tij kalorifike, fuqia e vlerësuar e një kazani çeliku mund të ndryshojë pak. Qymyri i murrmë si lëndë djegëse është, si rregull, i përhapur në Evropë (Gjermani, Poloni, etj.) për shkak të depozitave mjaft të mëdha në këtë zonë. Duke pasur parasysh faktin se qymyri kafe nuk është i rëndësishëm për Ukrainën, druri duhet të merret si bazë.
Meqenëse po flasim për vlerën kalorifike të karburantit të ngurtë, unë propozoj të shqyrtojmë këtë koncept dhe të krahasojmë lloje të ndryshme të karburantit sipas vlerës së tyre kalorifike.
Vlera specifike kalorifike e karburantit është një sasi fizike që tregon se sa nxehtësi lirohet gjatë djegies së plotë të karburantit me peshë 1 kg ose vëllim 1 m3. Nxehtësia specifike e djegies matet në J/kg (J/m3) ose kalori/kg (kalori/m3). Për të matur në mënyrë eksperimentale këtë sasi, përdoren metoda kalorimetrike.
Sa më e lartë të jetë nxehtësia specifike e djegies së karburantit, aq më i ulët është konsumi specifik i karburantit për të njëjtën vlerë të koeficientit të performancës (efikasitetit) të bojlerit.
Tabela më poshtë tregon llojet kryesore të karburantit të bojlerit të përdorur në jetën e përditshme, të zakonshme në Ukrainë.
| Lloji i transportuesit të energjisë | Vlera specifike kalorifike | Sistemet e implementuara | ||
| MJ |
Kcalori | kWh | ||
| (1 MJ=0.239006 kalori) | (1 MJ=0,278 kWh) | |||
| Qymyr kafe, briket | 21 | 5019 | 5,84 |
Ngrohje, furnizim me ujë të ngrohtë (DHW) |
| Qymyr kafe i papërpunuar | 14,7 | 3513 | 4,09 | |
| qymyr druri | 31 | 7409 | 8,62 | |
| Lisi | 13 | 3108 | 3,61 | |
| Mështeknë | 11,7 | 2804 | 3,25 | |
| Pisha | 8,90 | 2127 | 2,47 | |
| Alder | 8,77 | 2097 | 2,43 | |
| Bredh | 7,72 | 1846 | 2,15 | |
| Aspen | 7,40 | 1768 | 2,06 | |
| Qymyri | 29,3 | 7003 | 8,14 | |
| Coca-Cola | 29 | 6931 | 8,06 | |
| Torfe e thatë | 15 | 3585 | 4,17 | Ngrohje |
Kjo tabelë jep një ide dalluese të nivelit maksimal të mundshëm të asaj energjie, e cila shpesh quhet nxehtësia specifike e djegies për karburantet e thata (kur ka kuptim të flasim për të).
Gjithashtu, nga vlerat e paraqitura në tabelë, mund të përcaktoni se sa do të ndryshojë fuqia nominale e bojlerit në varësi të llojit të karburantit të përdorur. Kështu, për shembull, nëse fuqia nominale e një kazani që përdor qymyr kafe të papërpunuar është 20 kW, atëherë nëse lisi përdoret si lëndë djegëse, fuqia nominale e të njëjtit bojler do të ulet në 17.7 kW.
Substancat me origjinë organike përfshijnë lëndë djegëse që, kur digjen, çlirojnë një sasi të caktuar të energjisë termike. Prodhimi i nxehtësisë duhet të karakterizohet nga efikasiteti i lartë dhe mungesa e efekteve anësore, në veçanti, substancave të dëmshme për shëndetin e njeriut dhe mjedisin.
Për lehtësinë e ngarkimit në kutinë e zjarrit, materiali i drurit pritet në elementë individualë deri në 30 cm të gjatë Për të rritur efikasitetin e përdorimit të tyre, druri i zjarrit duhet të jetë sa më i thatë dhe procesi i djegies duhet të jetë relativisht i ngadaltë. Në shumë aspekte, druri nga drurët e fortë si lisi dhe thupra, lajthia dhe hiri dhe murrizi janë të përshtatshëm për ngrohjen e ambienteve. Për shkak të përmbajtjes së lartë të rrëshirës, rritjes së shkallës së djegies dhe vlerës së ulët kalorifike, pemët halore janë dukshëm inferiore në këtë drejtim.
Duhet të kuptohet se vlera e vlerës kalorifike ndikohet nga dendësia e drurit.
Është një material natyror me origjinë bimore, i nxjerrë nga shkëmbinjtë sedimentarë.
Ky lloj karburanti i ngurtë përmban karbon dhe elementë të tjerë kimikë. Ekziston një ndarje e materialit në lloje në varësi të moshës së tij. Qymyri i murrmë konsiderohet më i riu, i ndjekur nga qymyri i fortë dhe antraciti është më i vjetër se të gjitha llojet e tjera. Mosha e një lënde të djegshme përcakton edhe përmbajtjen e saj të lagështisë, e cila është më e pranishme në materialin e ri.
Gjatë djegies së qymyrit, ndodh ndotja e mjedisit, dhe formohet skorje në grilat e bojlerit, e cila në një masë të caktuar krijon pengesë për djegien normale. Prania e squfurit në material është gjithashtu një faktor i pafavorshëm për atmosferën, pasi në hapësirën ajrore ky element shndërrohet në acid sulfurik.
Megjithatë, konsumatorët nuk duhet të kenë frikë për shëndetin e tyre. Prodhuesit e këtij materiali, duke u kujdesur për klientët privatë, përpiqen të zvogëlojnë përmbajtjen e squfurit në të. Vlera e ngrohjes së qymyrit mund të ndryshojë edhe brenda të njëjtit lloj. Dallimi varet nga karakteristikat e nëngrupit dhe përmbajtja e tij minerale, si dhe nga gjeografia e prodhimit. Si lëndë djegëse e ngurtë, nuk gjendet vetëm qymyr i pastër, por edhe skorje qymyri me pasurim të ulët, të shtypur në briketa.
Peletet (granulat e karburantit) janë lëndë djegëse të ngurta të krijuara në mënyrë industriale nga mbetjet e drurit dhe bimëve: ashkël, lëvore, karton, kashtë.
Lënda e parë e grimcuar në pluhur thahet dhe derdhet në granulator nga ku del në formë kokrrizash të një forme të caktuar. Për të shtuar viskozitet në masë, përdoret një polimer bimor, linjina. Kompleksiteti i procesit të prodhimit dhe kërkesa e lartë përcaktojnë koston e peletit. Materiali përdoret në kaldaja të pajisura posaçërisht.
Llojet e karburantit përcaktohen në varësi të materialit nga i cili përpunohen:
- lëndë druri e rrumbullakët e pemëve të çdo lloji;
- kashtë;
- torfe;
- lëvozhga e lulediellit.
Ndër avantazhet që kanë peletat e karburantit, vlen të përmenden cilësitë e mëposhtme:
- mirëdashësi mjedisore;
- pamundësia për të deformuar dhe rezistencë ndaj kërpudhave;
- ruajtje e lehtë edhe jashtë;
- uniformiteti dhe kohëzgjatja e djegies;
- kosto relativisht e ulët;
- Mundësia e përdorimit për pajisje të ndryshme ngrohëse;
- madhësia e përshtatshme e granulës për ngarkimin automatik në një kazan të pajisur posaçërisht.
Briketa
Briketat janë lëndë djegëse të ngurta që në shumë mënyra janë të ngjashme me peletët. Për prodhimin e tyre përdoren materiale identike: patate të skuqura druri, ashkël, torfe, lëvozhgë dhe kashtë. Gjatë procesit të prodhimit, lëndët e para grimcohen dhe formohen në briketa me anë të ngjeshjes. Ky material është gjithashtu një lëndë djegëse miqësore me mjedisin. Është i përshtatshëm për t'u ruajtur edhe jashtë. Djegia e qetë, uniforme dhe e ngadaltë e këtij karburanti mund të vërehet si në vatrat e zjarrit dhe soba, ashtu edhe në kaldaja për ngrohje.
Llojet e karburantit të ngurtë miqësor ndaj mjedisit të diskutuar më sipër janë një alternativë e mirë për gjenerimin e nxehtësisë. Krahasuar me burimet fosile të energjisë termike, të cilat kanë ndikim negativ në mjedis kur digjen dhe janë, për më tepër, jo të rinovueshme, lëndët djegëse alternative kanë avantazhe të qarta dhe një kosto relativisht të ulët, e cila është e rëndësishme për disa kategori konsumatorësh.
Në të njëjtën kohë, rreziku nga zjarri i lëndëve djegëse të tilla është shumë më i lartë. Prandaj, është e nevojshme të merren disa masa sigurie në lidhje me ruajtjen e tyre dhe përdorimin e materialeve rezistente ndaj zjarrit për mure.
Lëndë djegëse të lëngëta dhe të gazta
Sa i përket substancave të ndezshme të lëngshme dhe të gazta, situata këtu është si më poshtë.
Tabelat paraqesin nxehtësinë specifike të masës së djegies së karburantit (të lëngët, të ngurtë dhe të gaztë) dhe disa materialeve të tjera të djegshme. U konsideruan këto lëndë djegëse: qymyr, dru zjarri, koks, torfe, vajguri, naftë, alkool, benzinë, gaz natyror etj.
Lista e tabelave:
Gjatë reaksionit ekzotermik të oksidimit të karburantit, energjia e tij kimike shndërrohet në energji termike me çlirimin e një sasie të caktuar nxehtësie. Energjia termike që rezulton zakonisht quhet nxehtësia e djegies së karburantit. Varet nga përbërja kimike, lagështia dhe është kryesorja. Nxehtësia e djegies së karburantit për 1 kg masë ose 1 m 3 vëllim formon masën ose nxehtësinë specifike vëllimore të djegies.
Nxehtësia specifike e djegies së një karburanti është sasia e nxehtësisë që çlirohet gjatë djegies së plotë të një njësie masë ose vëllimi të karburantit të ngurtë, të lëngët ose të gaztë. Në Sistemin Ndërkombëtar të Njësive, kjo vlerë matet në J/kg ose J/m 3.
Nxehtësia specifike e djegies së një karburanti mund të përcaktohet në mënyrë eksperimentale ose të llogaritet në mënyrë analitike. Metodat eksperimentale për përcaktimin e vlerës kalorifike bazohen në matjen praktike të sasisë së nxehtësisë që lirohet kur një karburant digjet, për shembull në një kalorimetër me një termostat dhe një bombë me djegie. Për karburantin me një përbërje kimike të njohur, nxehtësia specifike e djegies mund të përcaktohet duke përdorur formulën periodike.
Ka nxehtësi specifike më të larta dhe më të ulëta të djegies. Vlera më e lartë kalorifike është e barabartë me sasinë maksimale të nxehtësisë së lëshuar gjatë djegies së plotë të karburantit, duke marrë parasysh nxehtësinë e shpenzuar në avullimin e lagështisë që përmbahet në karburant. Nxehtësia më e ulët e djegies është më e vogël se vlera më e lartë nga sasia e nxehtësisë së kondensimit, e cila krijohet nga lagështia e lëndës djegëse dhe hidrogjeni i masës organike, i cili gjatë djegies kthehet në ujë.
Për të përcaktuar treguesit e cilësisë së karburantit, si dhe në llogaritjet termike zakonisht përdorin nxehtësi specifike më të ulët të djegies, e cila është karakteristika më e rëndësishme termike dhe e performancës së karburantit dhe është paraqitur në tabelat e mëposhtme.
Nxehtësia specifike e djegies së lëndëve djegëse të ngurta (thëngjill, dru zjarri, torfe, koks)
Tabela paraqet vlerat e nxehtësisë specifike të djegies së lëndës djegëse të ngurtë të thatë në dimensionin MJ/kg. Karburanti në tabelë është renditur sipas emrit sipas rendit alfabetik.
Nga lëndët djegëse të ngurta të konsideruara, qymyri i koksit ka vlerën më të lartë kalorifike - nxehtësia specifike e djegies së tij është 36,3 MJ/kg (ose në njësitë SI 36,3·10 6 J/kg). Për më tepër, vlera e lartë kalorifike është karakteristikë e qymyrit të fortë, antracitit, qymyrit dhe qymyrit kafe.
Lëndët djegëse me efikasitet të ulët të energjisë përfshijnë dru, dru zjarri, barut, torfe bluarëse dhe argjilë nafte. Për shembull, nxehtësia specifike e djegies së druve të zjarrit është 8,4...12,5, dhe ajo e barutit është vetëm 3,8 MJ/kg.
| Karburant | |
|---|---|
| Antraciti | 26,8…34,8 |
| Peleta druri (pelet) | 18,5 |
| Dru zjarri i thatë | 8,4…11 |
| Dru zjarri i thuprës së thatë | 12,5 |
| Koks me gaz | 26,9 |
| Shpërthimi i koksit | 30,4 |
| Gjysmë-koks | 27,3 |
| Pluhur | 3,8 |
| Slate | 4,6…9 |
| Shist argjilor nafte | 5,9…15 |
| Karburanti i ngurtë i raketës | 4,2…10,5 |
| Torfe | 16,3 |
| Torfe fibroze | 21,8 |
| Torfe e bluar | 8,1…10,5 |
| Thërrim torfe | 10,8 |
| Qymyr kafe | 13…25 |
| qymyr kafe (briketa) | 20,2 |
| qymyr kafe (pluhur) | 25 |
| qymyr Donetsk | 19,7…24 |
| qymyr druri | 31,5…34,4 |
| Qymyri | 27 |
| Qymyr koks | 36,3 |
| qymyr Kuznetsk | 22,8…25,1 |
| qymyr Chelyabinsk | 12,8 |
| Qymyri Ekibastuz | 16,7 |
| Frestorf | 8,1 |
| skorje | 27,5 |
Nxehtësia specifike e djegies së lëndëve djegëse të lëngshme (alkool, benzinë, vajguri, vaj)
Është dhënë një tabelë e nxehtësisë specifike të djegies së karburantit të lëngshëm dhe disa lëngjeve të tjera organike. Duhet të theksohet se karburantet si benzina, nafta dhe nafta kanë lëshim të lartë nxehtësie gjatë djegies.
Nxehtësia specifike e djegies së alkoolit dhe acetonit është dukshëm më e ulët se karburantet tradicionale motorike. Përveç kësaj, karburanti i lëngshëm i raketave ka një vlerë relativisht të ulët kalorifike dhe, me djegien e plotë të 1 kg të këtyre hidrokarbureve, do të çlirohet një sasi nxehtësie e barabartë me përkatësisht 9.2 dhe 13.3 MJ.
| Karburant | Nxehtësia specifike e djegies, MJ/kg |
|---|---|
| Aceton | 31,4 |
| Benzina A-72 (GOST 2084-67) | 44,2 |
| Benzina e aviacionit B-70 (GOST 1012-72) | 44,1 |
| Benzina AI-93 (GOST 2084-67) | 43,6 |
| Benzeni | 40,6 |
| Karburanti dizel dimëror (GOST 305-73) | 43,6 |
| Karburanti dizel veror (GOST 305-73) | 43,4 |
| Karburant i lëngshëm i raketës (vajguri + oksigjen i lëngshëm) | 9,2 |
| vajguri i aviacionit | 42,9 |
| Vajguri për ndriçim (GOST 4753-68) | 43,7 |
| Ksyleni | 43,2 |
| Naftë me squfur të lartë | 39 |
| Naftë me squfur të ulët | 40,5 |
| Naftë me përmbajtje të ulët squfuri | 41,7 |
| Naftë me squfur | 39,6 |
| Alkool metil (metanol) | 21,1 |
| n-alkool butil | 36,8 |
| Vaj | 43,5…46 |
| Vaj metani | 21,5 |
| Tolueni | 40,9 |
| Fryma e bardhë (GOST 313452) | 44 |
| Etilen glikol | 13,3 |
| Alkool etilik (etanol) | 30,6 |
Nxehtësia specifike e djegies së lëndëve djegëse të gazta dhe gazeve të djegshme
Është paraqitur një tabelë e nxehtësisë specifike të djegies së karburantit të gaztë dhe disa gazrave të tjerë të djegshëm në dimensionin MJ/kg. Nga gazrat e konsideruar, ai ka nxehtësinë specifike të masës më të lartë të djegies. Djegia e plotë e një kilogrami të këtij gazi do të çlirojë 119,83 MJ nxehtësi. Gjithashtu, karburanti si gazi natyror ka një vlerë të lartë kalorifike - nxehtësia specifike e djegies së gazit natyror është 41...49 MJ/kg (për gazin e pastër është 50 MJ/kg).
| Karburant | Nxehtësia specifike e djegies, MJ/kg |
|---|---|
| 1-Butene | 45,3 |
| Amoniaku | 18,6 |
| Acetilen | 48,3 |
| Hidrogjeni | 119,83 |
| Hidrogjen, përzierje me metan (50% H 2 dhe 50 % CH 4 ndaj peshës) | 85 |
| Hidrogjen, përzierje me metan dhe monoksid karboni (33-33-33% ndaj peshës) | 60 |
| Hidrogjen, përzierje me monoksid karboni (50% H 2 50% CO 2 sipas peshës) | 65 |
| Gaz i furrës së shpërthimit | 3 |
| Gazi i furrës së koksit | 38,5 |
| Gaz hidrokarbur i lëngshëm LPG (propan-butan) | 43,8 |
| Izobutani | 45,6 |
| Metani | 50 |
| n-Butani | 45,7 |
| n-Heksan | 45,1 |
| n-Pentani | 45,4 |
| Gazi i lidhur | 40,6…43 |
| Gazit natyror | 41…49 |
| Propadieni | 46,3 |
| Propani | 46,3 |
| Propileni | 45,8 |
| Propileni, përzierje me hidrogjen dhe monoksid karboni (90%-9%-1% ndaj peshës) | 52 |
| Etani | 47,5 |
| Etileni | 47,2 |
Nxehtësia specifike e djegies së disa materialeve të djegshme
Ofrohet një tabelë e nxehtësisë specifike të djegies së disa materialeve të djegshme (dru, letër, plastikë, kashtë, gome, etj.). Duhet të theksohen materialet me çlirim të lartë të nxehtësisë gjatë djegies. Materialet e tilla përfshijnë: gomë të llojeve të ndryshme, polistiren të zgjeruar (shkumë), polipropilen dhe polietileni.
| Karburant | Nxehtësia specifike e djegies, MJ/kg |
|---|---|
| Letër | 17,6 |
| Lëkurë | 21,5 |
| Dru (shifra me përmbajtje lagështie 14%) | 13,8 |
| Dru në pirgje | 16,6 |
| Dru lisi | 19,9 |
| Druri i bredhit | 20,3 |
| E gjelbër druri | 6,3 |
| Druri pishe | 20,9 |
| Capron | 31,1 |
| Produktet e karbolitit | 26,9 |
| Karton | 16,5 |
| Gomë stiren butadiene SKS-30AR | 43,9 |
| Gome natyrale | 44,8 |
| Gome sintetike | 40,2 |
| SKS gome | 43,9 |
| Gome kloroprene | 28 |
| Linoleum polivinilklorur | 14,3 |
| Linoleum polivinilklorur me dy shtresa | 17,9 |
| Linoleum polivinilklorur në bazë të ndjerë | 16,6 |
| Linoleum me bazë të ngrohtë polivinilklorur | 17,6 |
| Linoleum polivinilklorur me bazë pëlhure | 20,3 |
| Linoleum gome (Relin) | 27,2 |
| Parafine parafine | 11,2 |
| Shkumë polistiren PVC-1 | 19,5 |
| Shkumë plastike FS-7 | 24,4 |
| Shkumë plastike FF | 31,4 |
| Polistireni i zgjeruar PSB-S | 41,6 |
| Shkumë poliuretani | 24,3 |
| Fiberboard | 20,9 |
| Klorur polivinil (PVC) | 20,7 |
| Polikarbonat | 31 |
| Polipropileni | 45,7 |
| Polistireni | 39 |
| Polietileni me presion të lartë | 47 |
| Polietileni me presion të ulët | 46,7 |
| Gome | 33,5 |
| Ruberoid | 29,5 |
| Bloza e kanalit | 28,3 |
| Hay | 16,7 |
| Kashtë | 17 |
| Xham organik (pleksiglas) | 27,7 |
| Tekstolit | 20,9 |
| Tol | 16 |
| TNT | 15 |
| Pambuk | 17,5 |
| Celuloza | 16,4 |
| Leshi dhe fijet e leshit | 23,1 |
Burimet:
- GOST 147-2013 Karburant i ngurtë mineral. Përcaktimi i vlerës kalorifike më të lartë dhe llogaritja e vlerës kalorifike më të ulët.
- GOST 21261-91 Produkte nafte. Metoda për përcaktimin e vlerës më të lartë kalorifike dhe llogaritjen e vlerës kalorifike më të ulët.
- GOST 22667-82 Gaze natyrore të ndezshme. Metoda e llogaritjes për përcaktimin e vlerës kalorifike, dendësisë relative dhe numrit Wobbe.
- GOST 31369-2008 Gazi natyror. Llogaritja e vlerës kalorifike, dendësisë, dendësisë relative dhe numrit Wobbe bazuar në përbërjen e komponentit.
- Zemsky G. T. Vetitë e ndezshme të materialeve inorganike dhe organike: libri referues M.: VNIIPO, 2016 - 970 f.
(Fig. 14.1 - Vlera kalorifike
kapaciteti i karburantit)
Kushtojini vëmendje vlerës kalorifike (nxehtësia specifike e djegies) të llojeve të ndryshme të karburantit, krahasoni treguesit. Vlera kalorifike e karburantit karakterizon sasinë e nxehtësisë së lëshuar gjatë djegies së plotë të karburantit që peshon 1 kg ose vëllim 1 m³ (1 l). Më shpesh, vlera kalorifike matet në J/kg (J/m³; J/l). Sa më e lartë të jetë nxehtësia specifike e djegies së karburantit, aq më i ulët është konsumi i tij. Prandaj, vlera kalorifike është një nga karakteristikat më domethënëse të karburantit.
Nxehtësia specifike e djegies së secilit lloj karburanti varet nga:
- Nga përbërësit e tij të ndezshëm (karboni, hidrogjeni, squfuri i djegshëm i paqëndrueshëm, etj.).
- Nga përmbajtja e lagështisë dhe hirit.
| Tabela 4 - Nxehtësia specifike e djegies së transportuesve të ndryshëm të energjisë, analiza krahasuese e kostove. | |||||||||
| Lloji i transportuesit të energjisë | Vlera kalorifike | Volumetrike dendësia e lëndës (ρ=m/V) | Çmimi për njësi karburant standard | Koefi. veprim i dobishëm (efikasiteti) i sistemit ngrohje, % | Çmimi për 1 kWh | Sistemet e implementuara | |||
| MJ | kWh | ||||||||
| (1 MJ=0,278 kWh) | |||||||||
| Elektricitet | - | 1.0 kWh | - | 3.70 fshij. për kWh | 98% | 3,78 fshij. | Ngrohje, furnizim me ujë të ngrohtë (DHW), kondicioner, gatim | ||
| Metani (CH4, temperatura pika e vlimit: -161.6 °C) | 39,8 MJ/m³ | 11.1 kWh/m³ | 0,72 kg/m³ | 5.20 fshij. për m³ | 94% | 0,50 fshij. | |||
| Propani (C3H8, temperatura pika e vlimit: -42,1 °C) | 46,34 MJ/kg | 23,63 MJ/l | 12,88 kWh/kg | 6,57 kWh/l | 0,51 kg/l | 18.00 fshij. sallë | 94% | 2,91 fshij. | Ngrohje, furnizim me ujë të nxehtë (DHW), gatim, furnizim rezervë dhe të përhershëm me energji elektrike, gropë septike autonome (kanalizime), ngrohës me rreze infra të kuqe të jashtme, skarë të jashtëm, oxhaqe, banja, ndriçim projektues |
| Butani C4H10, temperatura pika e vlimit: -0,5 °C) | 47,20 MJ/kg | 27,38 MJ/l | 13,12 kWh/kg | 7,61 kWh/l | 0,58 kg/l | 14.00 fshij. sallë | 94% | 1,96 fshij. | Ngrohje, furnizim me ujë të nxehtë (DHW), gatim, furnizim rezervë dhe të përhershëm me energji elektrike, gropë septike autonome (kanalizime), ngrohës me rreze infra të kuqe të jashtme, skarë të jashtëm, oxhaqe, banja, ndriçim projektues |
| Propan-butan (LPG - i lëngshëm gaz hidrokarbur) | 46,8 MJ/kg | 25,3 MJ/l | 13,0 kWh/kg | 7,0 kWh/l | 0,54 kg/l | 16.00 fshij. sallë | 94% | 2,42 fshij. | Ngrohje, furnizim me ujë të nxehtë (DHW), gatim, furnizim rezervë dhe të përhershëm me energji elektrike, gropë septike autonome (kanalizime), ngrohës me rreze infra të kuqe të jashtme, skarë të jashtëm, oxhaqe, banja, ndriçim projektues |
| Nafte | 42,7 MJ/kg | 11,9 kWh/kg | 0,85 kg/l | 30.00 fshij. për kg | 92% | 2,75 fshij. | Ngrohja (ngrohja e ujit dhe prodhimi i energjisë elektrike janë shumë të shtrenjta) | ||
| Dru zjarri (thupër, lagështia - 12%) | 15,0 MJ/kg | 4,2 kWh/kg | 0,47-0,72 kg/dm³ | 3.00 fshij. për kg | 90% | 0,80 fshij. | Ngrohja (e papërshtatshme për të gatuar ushqim, pothuajse e pamundur për të marrë ujë të nxehtë) | ||
| Qymyri | 22,0 MJ/kg | 6,1 kWh/kg | 1200-1500 kg/m³ | 7,70 fshij. për kg | 90% | 1.40 fshij. | Ngrohje | ||
| Gazi MAPP (përzierje e gazit të lëngshëm të naftës - 56% me metil acetilen-propadien - 44%) | 89,6 MJ/kg | 24,9 kWh/m³ | 0,1137 kg/dm³ | -R. | 0% | Ngrohje, furnizim me ujë të nxehtë (DHW), gatim, furnizim rezervë dhe të përhershëm me energji elektrike, gropë septike autonome (kanalizime), ngrohës me rreze infra të kuqe të jashtme, skarë të jashtëm, oxhaqe, banja, ndriçim projektues | |||
për m³
(Fig. 14.2 - Nxehtësia specifike e djegies)
Sipas tabelës "Nxehtësia specifike e djegies së transportuesve të ndryshëm të energjisë, analiza krahasuese e kostove", propan-butani (gazi i lëngshëm i naftës) është inferior në përfitimet ekonomike dhe perspektivat për përdorim vetëm ndaj gazit natyror (metanit). Megjithatë, duhet kushtuar vëmendje tendencës drejt rritjes së pashmangshme të kostos së gazit kryesor, e cila aktualisht është dukshëm e nënvlerësuar. Analistët parashikojnë një riorganizim të pashmangshëm të industrisë, i cili do të sjellë një rritje të ndjeshme të çmimit të gazit natyror, ndoshta edhe duke tejkaluar koston e karburantit dizel.
