Janë shpikur dhe zbatuar metoda në mënyra të ndryshme për të luftuar të gjitha metodat e vjedhjes, duke përfshirë transportin e detyruar të një makine. E vetmja gjë që teknologjitë kundër vjedhjes ende i nënshtrohen është vjedhja duke u ngarkuar në një kamion tërheqës. Më saktësisht, nuk është më vjedhje, por “largim”, një vjedhje banale “përdorim mjete teknike" Makina pothuajse nuk është në gjendje t'i rezistojë kësaj më vete, ajo mund të sinjalizojë vetëm. E gjithë pyetja është se si ta bëjmë këtë në mënyrë më efektive dhe me shqetësim maksimal për rrëmbyesit.

Le të sqarojmë klasifikimin - kamionët tërheqës janë gjithashtu të ndryshëm. Ka opsione me ngarkim i pjesshëm, kur makina ngrihet nga boshti i përparmë, dhe i pasmi rrokulliset në mënyrë pasive. Ju gjithashtu mund ta drejtoni makinën në platformën e kamionit tërheqës me fuqinë tuaj ose ta ngarkoni atje me një ashensor, duke e lidhur me të katër rrotat. Për opsionin e parë dhe të tretë, prania e një shoferi në kabinë nuk kërkohet, por e dyta kërkon të paktën drejtimin. Kjo do të thotë se koncepti i "anti-depërtimit", i përshkruar në një nga shënimet tona të mëparshme, është i zbatueshëm këtu dhe ne e përjashtojmë këtë opsion nga shqyrtimi. Kanë mbetur edhe dy që nuk kërkojnë praninë e shoferit në kabinë.

Ekziston vetëm një gjë që mund të parandalojë ose të bëjë të pamundur ngritjen e makinës nga rrotat. Ky është një bllokues i rrotës që mbështillet rreth timonit rreth pjesës së kontaktit. Le të theksojmë: është gjithëpërfshirëse! Bllokues në formën e një ndalese, i varur nga jashtë buzë rrotës, ngarkimi me jacking pothuajse nuk ndërhyn. Një bllokues interesant është përdorur nga policia evropiane më herët, në fillim të viteve nëntëdhjetë, ai ishte në shërbim me oficerët tanë të policisë rrugore. Është ngjitur në buzë të diskut dhe ka një element kundër zmbrapsjes. E thënë thjesht, nëse përpiqeni të thyeni bllokuesin duke u larguar papritur, kunja e mprehtë e dalë thjesht do të shpojë timonin.

Pajisjet e tilla janë në dispozicion për shitje falas në vendet evropiane, në të njëjtën Finlandë, në Rusi autori nuk i ka parë ende. Apo tashmë? - në fund të fundit, në përdorimin e përditshëm, bllokimi i rrotave nuk është shumë i përshtatshëm, pasi instalimi i tij kërkon përpjekje të caktuara dhe nevojën, të paktën, për të veshur doreza gjatë instalimit/çmontimit. Epo, këtu do t'ju duhet edhe një herë të zgjidhni midis rehatisë dhe sigurisë. Me sa duket, shumica shoferë rusë ata preferojnë komoditetin dhe furnizimet me shtylla për Rusinë nuk janë ende fitimprurëse.

Bllokuesi, megjithatë, nuk është një ilaç: si çdo tjetër pajisje mekanike, mund të pritet me një mulli ose mund të hapet bllokimi. Pra, në diskutimet e mëtejshme do të vazhdojmë nga fakti se një ose të dyja rrotat e përparme mbrohen nga një bllokues, i cili zgjat procesin e evakuimit me të paktën pesë minuta.

Pavarësisht se si neutralizohet bllokuesi, ai në mënyrë të pashmangshme do të shoqërohet me një efekt të prerjes së ndikimit. Prandaj është e nevojshme alarm elektronik me dy sensorë - një sensor goditjeje i montuar në afërsi të timonit dhe që reagon posaçërisht ndaj shqetësimeve në këtë zonë të veçantë. Plus një sensor animi që i përgjigjet goditjes së kësaj ane të veçantë. Sensorët, sipas autorit, duhet të lidhen me një sistem të pavarur paralajmërues për pronarin e makinës, që nga standardi alarme me dy drejtime thjesht llogariten (duke përdorur modulin RF) dhe bllokohen. Një rrëmbyes kompetent, megjithatë, ka shumë të ngjarë të instalojë një bllokues në mënyrë parandaluese, për çdo rast, pasi të gjitha "sinjalet" funksionojnë në një frekuencë të vetme prej 443.92. Kanali GSM gjithashtu do të jetë i heshtur - kjo ia vlen të kihet parasysh a priori.

Ka disa opsione për t'i rezistuar bllokimit. Përdorni kanalin CDMA 2000 (rrjeti SkyLink) në 450 MHz, pagers në 2.4-2.5 GHz (këto tashmë po shfaqen) dhe një kanal CB në 27 MHz me një të fshehur nën xhami i pasëm antenë dhe përforcues i fuqishëm (të paktën 100 W). Në fuqi të lartë të sinjalit të transmetuar, konfigurimi i antenës nuk luan më një rol vendimtar dhe kunja e saj, së pari, mund të pozicionohet horizontalisht, dhe së dyti, të kamuflohet ose të ndërtohet, për shembull, drita shtesë e frenave. Vetëm mos harroni për kompensuesin kapacitiv dhe cilësimin SWR. Si pager, mund të përdorni ose produkte të gatshme (ato ende mund të gjenden në shitje, megjithëse, natyrisht, popullariteti i pajisjeve të tilla mbeti në mesin e viteve nëntëdhjetë), ose thjesht një stacion radio kompakt i akorduar në një nga kanalet e jashtme . Në të cilën ka pak ose aspak zhurmë të rastësishme. Edhe pse jo, sinjalet e njerëzve të tjerë do të shfaqen herë pas here në ajër - dhe ky është shqetësimi kryesor i një radioje të ndezur vazhdimisht. Një opsion më i avancuar është i mundur për krijimin e një pager në një stacion radio VHF në intervalin e shërbimit - atje mund të futni një identifikues "mik ose armik" dhe të merrni sinjale vetëm nga transmetuesi juaj. Në këtë gamë, dizajni i antenës është shumë i thjeshtësuar, madje mund të kamuflohet nën fijet e ngrohjes së dritares së pasme. Por duhet të mbani mend se diapazoni VHF nuk është menduar për përdorim falas.

Tani, pasi e keni vështirësuar ngarkimin dhe e njoftoni pronarin, mund të mendoni për të kundërshtuar transportin aktual. Këtu ju duhet të përdorni çdo mundësi për t'u sinjalizuar të tjerëve se transporti i kësaj makine të veçantë, për ta thënë butë, po ndodh pa dëshirën e pronarit.

Së pari, këto janë sirena (kjo është e drejtë, në shumës). Ato duhet të instalohen në vendet më të papritura - nën veshjet e parafangove, në parakolp, në sipërfaqe e brendshme mburojë mbrojtëse e karterit. Sa më shumë sirena, aq më mirë. Opsioni ideal do të ishte zhvillimi i një qarku të rastësishëm të ndezjes të lidhur me një sensor lëvizjeje. Parimi është ky: një ose dy sirena nga katër ose gjashtë të instaluara (është më mirë të përdorni jo "ulëritës" standarde me fuqi të ulët nga alarmet, por boritë e makinave, madje edhe ato pneumatike) aktivizohen kur fillojnë të lëvizin në mënyrë kaotike, me një model i pakuptueshëm për hajdutin. Vendndodhja e tyre është e mundur të identifikohet vetëm në lëvizje, gjë që, duke pasur parasysh numrin e madh, do ta vështirësojë neutralizimin. Ne do të duhet të ndalojmë të paktën aq herë sa instalojmë sirenat. Ose keni një person të veçantë i cili do të zbulojë dhe heshtë sirenat ndërsa kamioni tërheqës është në lëvizje.

Le të bëjmë një rezervim në të cilin nuk e konsiderojmë ngarkimin e makinës trup i mbyllur kamion, pasi ngarkimi në të pa pjesëmarrjen e shoferit nuk ka gjasa. Dhe këtu - shih më lart - hyn në fuqi linja "anti-depërtim".

Algoritmi i nxitjes sinjale zanore"anti-transporti" mund të projektohet tek të tjerët aktivizuesit- të shtëna të zbrazëta, sqipa tymi ose thjesht bomba tymi kinematografike me një ndezës elektrik, jo standard alarm i lehtë(për shembull, një llambë flash stroboskopike e tipit IFK-120, e montuar nën dritaren e pasme). Një makinë e ndezur që pi duhan dhe zhurmë do të tërheqë me siguri vëmendjen e dikujt tjetër, gjë që ka shumë të ngjarë ta detyrojë atë të shkarkohet nga një kamion tërheqës jashtë rrezikut. Mbetet vetëm të njoftohet pronari për vendndodhjen e tij. Dhe një radio fener autonom i integruar do ta përballojë këtë detyrë në mënyrë të përsosur, ka shumë prej tyre në treg tani. Thjesht duhet të përgatiteni për të parë makinën të dëmtuar - është e rrallë që një hajdut i makinës të mos thyejë fenerët ose xhamin nga zhgënjimi. Por këto janë gjëra të vogla në sfondin e pronës së shpëtuar.

Parkimi adekuat është një problem për çdo qytet mbi miliona. Është e qartë se nuk ka vende të mjaftueshme parkimi (me pagesë ose falas) dhe largim makinën e vet Nuk ka njeri brenda një blloku pune apo ndonjë vendi tjetër të nevojshëm.

Dhe kjo edhe në skenari më i mirë- nje cerek. Nëse shoferi duhet të shkojë në punë vetëm "për pesë minuta", atëherë ekziston gjithashtu rreziku që të përfundojë në një kamion tërheqës.

Duket se shërbime të tilla janë të vetmet që monitorojnë nga afër rendin në qytet dhe është e pamundur t'u fshihesh atyre.

Ka raste të ndryshme, fajtor mund të jetë një automobilist ose shërbimi i policisë rrugore me kamionë tërheqës. Kjo po trajtohet në gjykatë dhe me një sërë protokollesh dhe deklaratash.

Ata që janë bërë "viktima të një kamioni tërheqës" - kështu quhen qytetarët, makinat e të cilëve janë tërhequr - tashmë po përdorin truket e vogla. Ata nuk e shkelin ligjin, edhe pse nuk mund të quhen të ndershëm, por janë efektivë

Cilat truke përdorin shoferët dhe sa efektive janë ato?

Në internet do të gjeni shumë mënyra për të parandaluar procesin e evakuimit. Ato u shpikën menjëherë kur shërbimet e tërheqjes filluan të hiqnin makinën edhe pa praninë e pronarit.

Njerëz që lanë punën dhe nuk zbuluan të tyren automjeti, i cili më pas pagoi një shumë të mirë për evakuimin dhe ruajtjen e makinës në një zonë dënimi, doli me disa mënyra për t'u marrë me evakuimin e papritur.

Në mënyrë konvencionale, ato mund të ndahen në dy grupe:

1. Veprimet që pengojnë evakuimin (lidhja e zinxhirëve në një gardh, përdredhja e rrotave, ngjitja e bagazhit në çatinë e një makine, parkimi në bordurë).
2. Veprime që sipas ligjit nuk lejojnë shërbimin të marrë një makinë (prania e pasagjerëve në kabinë, mungesa e targave).

Secila prej tyre ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Disa prej tyre mund të rezultojnë me gjobë ose heqje të patentës nëse oficerët e policisë rrugore ndërhyjnë seriozisht në këtë rast dhe provojnë se veprimet e shoferit ishin të paligjshme.

Sigurimi i makinës

Kjo metodë është më e zakonshme. Këtë e tregojnë edhe fotot e shumta nga interneti. Ideja erdhi nga një pajisje kundër vjedhjes me një bllokim biçiklete.

Vetëm ky sistem duket më mbresëlënës në makina, shumë kanë parë se si shërbimet speciale u përpoqën të hiqnin një automjet të lidhur me zinxhir në një gardh ose një pemë aty pranë.

Ata nuk kanë të drejtë të sharrojnë zinxhirin, sepse ky është dëmtim i pronës. Prandaj, ata kanë një shans - të presin pronarin e makinës, megjithëse në këtë kohë ata mund të thirren në një vend tjetër.

Foto: sigurimi i makinës

Avantazhi i kësaj metode është se ka gjithmonë vend në bagazh për një zinxhir sigurie. Mund të blini një bravë të mirë, ta kyçni dhe t'i keni çelësat me vete.

Pajisjet që parandalojnë evakuimin

Njerëzit sipërmarrës tashmë kanë nisur prodhimin e pajisjeve speciale që do të komplikojnë punën e punonjësve të shërbimit të evakuimit.

Në shitje do të gjeni një mburojë çeliku që është e fiksuar në timon si një disk dhe e mbulon atë. Shërbimi nuk do të jetë në gjendje të kapet mbi timon për të ngritur makinën dhe për ta ngarkuar atë në transportues.

Megjithatë, vërejmë se shërbimet kanë gjetur një mënyrë për t'u përballur me truket e tilla nga shoferët, dhe ata evakuojnë automjetet edhe me një mburojë në të dy rrotat.

Fëmija bedel

Pronarët e makinave shpesh mbajnë Karrige për bebe ose një kukull me parametra realistë. Sipas rregullave të sigurisë së evakuimit, shërbimet nuk kanë të drejtë të ngarkojnë dhe transportojnë një makinë nëse brenda ka pasagjerë ose shofer.

Foto: duke lënë një kukull duke u shtirur si një fëmijë në makinë

Edhe agjencitë e zbatimit të ligjit nuk kanë fuqinë të detyrojnë një person të zbresë nga një makinë pa arsye bindëse (dhe tërheqja e një automjeti është parkim i gabuar nuk vlen për këto raste).

Një karrige me objekte ose një kukull e mbuluar në të krijon iluzionin se fëmija ndodhet sallon makinash. Nëse xhamat janë të lyer, atëherë nuk do të jetë e mundur të ekzaminohet dhe identifikohet bedelja.

Nëse nuk keni një karrige dhe një kukull për fëmijë, atëherë një "amuletë" e tillë kundër evakuimit do të kushtojë një shumë të mirë.

Dhe duhet theksuar se një inspektor i ndërgjegjshëm nuk do të lërë makinën derisa të presë të vijnë prindërit, duke e lënë fëmijën vetëm në automjet.

Pastaj mashtrimi mund të ekspozohet, dhe transportimi i makinës në ndalim parkimi e garantuar.

Lëreni një person në makinë

Metoda në shqyrtim ka më shumë përparësi se ajo e mëparshme. Nga pikëpamja morale, është më mirë të lini një të rritur në makinë dhe të shkoni në biznes. Por këtu ka edhe disa nuanca.

Foto: evakuimi i një makine me rrota të përdredhura

Si të bëni një bedel? Një kukull e fryrë do të ndihmojë këtu, gjithashtu mund t'i vendosni gjërat sedilja e pasme dhe mbulojeni me një batanije që t'i ngjajë një personi gënjeshtar. Opsioni tjetër është një i afërm ose mik. Por është e papërshtatshme të mbani dikë me vete dhe ta lini në kabinë për periudha të ndryshme kohore.

Nëse një inspektor pa një siluetë njerëzore në një makinë, trokiti, por nuk kishte asnjë reagim, atëherë kjo do të ngjall dyshime. Në këtë rast, punonjësi i rendit do të duhet të presë pronarin e mjetit.

Rrotat rrotulluese

Mënyra më e lehtë: ktheni rrotat në maksimum dhe shkoni në biznesin tuaj! Në këtë pozicion të rrotave, shërbimi nuk do të jetë në gjendje të ngrejë makinën dhe ta vendosë atë në një kamion tërheqës.

Por punonjësit kanë pasur prej kohësh pajisje për t'u marrë me gomat e përdredhura. Nëse e gjeni veten në një kompani me pajisje të tilla, atëherë evakuimi është i garantuar.

E keqja është se kjo mund të dëmtojë makinën tuaj dhe pas zonës së penalltisë do t'ju duhet të shkoni në një qendër shërbimi.

Heqja e targave

Edhe ky është një opsion i vlefshëm, por pasi policia rrugore të mbërrijë në vendngjarje, pronari dinak i mjetit do të ketë probleme me ligjin. Sepse një makinë pa targa do të rezultojë me gjobë ose heqje të të drejtave për një periudhë të shkurtër.

Foto: evakuimi i një makine me targa të hequra

Kjo është mënyra më e paligjshme dhe e papërshtatshme. Përpara se të largoheni nga automjeti dhe të shkoni në punë, do t'ju duhet të punoni me një stërvitje për të hequr shenjat dhe pas mbërritjes, të punoni përsëri me mjetin në mënyrë që tabelat të jenë në vendin e tyre. Mund të imagjinohet vetëm se si do të jenë shenjat pas një muaji veprimesh të tilla.

Të tjera

Pjesa tjetër e metodave duken qesharake. Për shembull, disa shoferë praktikojnë heqjen e një rrote. Kjo është një detyrë e vështirë, ju mund të ndoteni dhe nuk do të jeni në gjendje të përdorni vazhdimisht folenë.

Foto: hiqni një rrotë makine

Nëse nxitoni, mund të rrezikoni sigurinë e makinës dhe të vini veten dhe pasagjerët tuaj në rrezik gjatë vozitjes. Një kamion tërheqës definitivisht nuk do të marrë një makinë të tillë.

Kalimtarët mund të vendosin që sulmuesit po çmontojnë makinën për pjesë dhe mund të thërrasin autoritetet e zbatimit të ligjit. Përshtatet këtë metodë për parkim afatshkurtër.
Pronarët më të shkathët të makinave vendosin një shenjë të verdhë të handikapit.

Operatorët e kamionëve tërheqës nuk mund të kontrollojnë gjendjen fizike të një shoferi dhe është e ndaluar të evakuohet automjeti i një personi me aftësi të kufizuara. Ngjitësja mund të blihet në shumë dyqane, madje edhe në departamente me artikuj shkrimi ose suvenire. Zgjedhja e kësaj metode varet nga morali i shoferit.

Parkimi i papërshtatshëm është një tjetër mashtrim nga ata që nuk duan të përfundojnë në një kamion tërheqës. Detyra kryesore është të bëjë të pamundur ngarkimin në një automjet të kompanisë.

Për ta bërë këtë, shoferët parkojnë në atë mënyrë që bordurat të jenë midis rrotave. Kamioni tërheqës nuk do të jetë në gjendje ta marrë makinën nga poshtë.

Nëse e lini automjetin tuaj afër një muri ose nën degë të ulëta ose një tendë, kjo gjithashtu do të ndërhyjë në shërbim.

Mund të lini bagazhe të mëdha të ngjitura në çatinë e makinës. Kështu, operatorët e kamionëve tërheqës nuk do të mund ta rregullojnë mjetin e konfiskuar në kamionin tërheqës, aq më pak ta transportojnë atë.

Ata nuk kanë të drejtë të presin zinxhirë ose të dëmtojnë pronën e shoferit, kështu që një makinë e tillë nuk mund të tërhiqet.

Truket nuk e përjashtojnë shoferin nga pagimi i gjobës për parkim të paligjshëm

Herët a vonë, pronari i mjetit do të vijë në vendin ku ka vizituar shërbimi i tërheqjes. Ndonëse ajo nuk ka mundur ta transportojë makinën në zonën e penalltisë, drejtuesja do të ketë sërish një faturë për të paguar gjobën për parkim të paligjshëm.

Inspektori duhet të regjistrojë numrin e makinës dhe të dhënat e tjera, kështu që ky dënim nuk mund të shmanget.

Në raste të tilla, është më mirë të peshoni të gjitha argumentet dhe të vendosni: a ia vlen të mashtroni, ndoshta të paguar vend-parkimi do të kushtojë shumë më pak se gjobat, a ia vlen të rrezikoni privilegjet tuaja të drejtimit?

Si të shmangni evakuimin ligjërisht

I vetmi mënyrë ligjore shmangia e evakuimit nënkupton respektimin e rregullave trafiku. Mos e parkoni automjetin tuaj nën shenjat paralajmëruese "Nuk ndalohet" ose "Ndalohet parkimi".

Foto: shenjë paralajmëruese për funksionimin e një kamioni tërheqës

Vendkalimet dhe ndalesat e këmbësorëve Transporti publik nuk janë gjithashtu një vend për të parkuar makinën tuaj.

"Viktimat e kamionëve tërheqës" kanë shpikur prej kohësh shumë mënyra për të luftuar shërbime të tilla, sepse kostoja e tërheqjes dhe ruajtjes së automjeteve në një parking është e lartë.

Truket për të luftuar evakuimet e padëshiruara janë pothuajse të paligjshme. Kjo do të thotë, ata në mënyrë të qartë nuk shkelin rregulloret e ligjit, por në të njëjtën kohë ata nuk u përmbahen rregullave funksionimin e sigurt makinën, moralin dhe mirësjelljen.

Për shembull, një fëmijë që mbetet në makinë tregon se prindërit nuk janë seriozë, një rast i tillë nuk do të kalojë patjetër pa u vënë re nga inspektorët e policisë rrugore dhe kalimtarët, dhe shoferi që kthehet do të duhet të shpjegojë veten dhe, ndoshta, të marrë makinën e tij; të tërhequr.

Foto: Shenja "Invalid" në xhamat e makinës

Përdorimi i të drejtave të personave me aftësi të kufizuara është gjithashtu i paligjshëm, mashtrimi mund të zbulohet lehtësisht, sepse një oficer i zbatimit të ligjit mund t'i kërkojë shoferit dokumente, dhe nëse ata nuk konfirmojnë aftësinë e kufizuar, makina do të tërhiqet dhe pronari i saj do të duhet të paguajë një; gjobitet ose humbet patentën për disa muaj.

Më aktivet dhe Rruga e duhur Nga të gjitha sa më sipër, ndiqni rregullat bazë të trafikut.

Në këtë mënyrë, ju mund të mbroheni nga situatë e pakëndshme me një kamion tërheqës dhe mos e ekspozoni veten, pasagjerët dhe përdoruesit e tjerë të rrugës në rrezik.

Kur përdorni truket për të mashtruar shërbimin e tërheqjes, ju mund të dëmtoni aksidentalisht, por në mënyrë të konsiderueshme automjetin tuaj.

Video: Anti-evakuator. Si të shmangni tërheqjen e makinës?

Sot, kamionët tërheqës janë bërë një problem i zakonshëm dhe i bezdisshëm për shumë shoferë. Shumica e njerëzve nuk i pëlqejnë sepse ndonjëherë marrin makina krejtësisht të gabuara që në fakt shkelin rregullat e trafikut (rregullat e trafikut). Dhe kthimi i një makine që është tërhequr nuk është një detyrë për njerëzit me zemër të dobët. Ky artikull përmban truket dhe truket më të fundit që entuziastët e makinave kanë shpikur për të shmangur evakuimet e padëshiruara.

"Bllokimi i biçikletës"

Një metodë e bazuar në parimin e së cilës një makinë sigurohet me kabllo, zinxhir ose bllokim biçiklete, nga njëra anë, në një objekt të paluajtshëm (gardh, pemë) dhe nga ana tjetër në makinë (grep tërheqës, shtyllë dere, buzë e rrotës). Çdo veprim i kryer në lidhje me kabllon ose makinën do të konsiderohet si dëmtim i pronës.

"Anti-evakuator"

Ka disa mjete të disponueshme publikisht që mund të blihen në tregun e makinave që do ta bëjnë të vështirë, por nuk ka gjasa të ndalojnë plotësisht funksionimin e kamionit tërheqës. Një nga këto pajisje është një mburojë çeliku që është ngjitur në një rrotë makine dhe e pengon atë të kapet në timon gjatë evakuimit. Por, siç u përmend tashmë, shërbimet e qytetit kanë gjetur një mënyrë për të zgjidhur këtë problem.

"Mashtrim"

Kjo metodë është e shtrenjtë, por efektive. Për të realizuar këtë truk do t'ju duhet: një karrige për fëmijë dhe një kukull për fëmijë. E shihni, është e ndaluar të evakuoni një makinë nëse ka pasagjerë në të dhe një punonjës i qeverisë nuk mund ta detyrojë një person të lërë makinën pa arsye e dukshme(Evakuimi nuk është rasti). Ju nuk mund ta dalloni një kukull moderne nga një fëmijë, dhe duke krijuar pamjen e një personi që është në makinë, do të mbroheni nga evakuimi, mirë, nëse vërtet nuk keni kë të lini në makinë.

"Shoku në makinë"

Artikulli ka thënë tashmë se evakuimi i një makine me një person është një shkelje. Blerja e një karrige dhe një kukulle mund t'ju kushtojë shumë dhe do të jetë më e lehtë të merrni me vete një person të gjallë dhe t'i kërkoni atij që t'ju presë në makinë.

"Rrotat brenda jashtë"

Ekziston një mit që kthimi i rrotave mund të mbrojë makinën tuaj nga tërheqja, por ka edhe kundërshtim ndaj këtij veprimi, siç është rasti me një roje në timon. Por në këto raste, makina juaj mund të dëmtohet nga punonjësit.

"Mbrojtja 100% e makinës suaj nga kamionët tërheqës"

Ndiqni rregullat e trafikut dhe nuk do të duhet të shqetësoheni për makinën tuaj.

Materiale të ngjashme

Nuk ka asnjë mbrojtje të drejtpërdrejtë nga vetë ndërmarrja e quajtur "ngarkim me kamion tërheqës", askush nuk do të debatojë me këtë. "Ata arritën, e ngarkuan dhe e morën." Tani do t'i zbulojmë me detaje këto fraza, të cilat shpesh i dëgjoj me një buzëqeshje keqdashëse si argument për joefektivitetin e çdo mbrojtjeje kundër vjedhjes.

Le të shohim vjedhjen e makinave duke përdorur një kamion tërheqës të pajisur e drejta e autorit kompleks sigurie në Laboratorin tonë. Sepse hipni në një makinë duke qëndruar në këmbë e pamundur, vjedhjen mund ta konsiderojmë vetëm me metodën e ngarkimit të plotë nga një kamion tërheqës me manipulator.

Faktori 1. Psikologjia e rrezikut.

Për të filluar, ne e kuptojmë se fjala "vjedhje nga një kamion tërheqës" nuk do të thotë robotë, por njerëz mjaft të zakonshëm. Ju duhet të kuptoni qartë: hajduti nuk ka nevojë për makinën tuaj në të ardhmen, ai ka nevojë vetëm para për punën tuaj. Ai e merr (rrëmben) atë vetëm nga pika A dhe e çon në pikën B. Ndonjëherë, detyra e rrëmbyesit është vetëm të ndezë motorin, dhe një person tjetër bën drejtimin.

Rreziku nr. 1. Vjedhja e bërë vetë (metodë e aplikuar). Prokuroria do të përpiqet të akuzojë rrëmbyesin në gjykatë, por si përgjigje marrim një pafajësi:

• Nuk doja ta vidhja makinën, ajo ishte e zhbllokuar me çelësa dhe qëllimi i vjedhjes nuk ishte rishitja e mëtejshme e makinës, por thjesht mundësia për të shkuar në farmaci për të blerë ilaçet e gjyshes;
• Unë jam duke ecur dhe shoh që makina po funksionon dhe nuk ka njeri atje, vendosa qëllimisht të pres pronarin
• ishte hapur, sapo vendosa të ngrohem... U ula dhe ajo u largua;
• Nuk doja ta vidha - thjesht gris radion dhe kaq

Rrëmbyesi i shpjegon me lehtësi gjykatës se nuk po ndiqte qëllimi i vjedhjes së një makine për rishitje të mëtejshme. Rrëmbyesi merr 1-2 vjet provë .

Rreziku nr. 2. Hajdutët e makinave u kapën në një kamion tërheqës.

Fakti i vjedhjes me ngarkim është vërtetuar tashmë dhe kryhet nga një grup njerëzish në konspiracion (dhe thjesht do të jetë e pamundur që një person të ngarkojë makinën). 3-5 vjet burgim

Faktori 2. Pajisjet

Kur një makinë vidhet gjatë ngarkimit, ne vendosim në rrezik pajisje me vlerë të paktën 1.5 milion rubla. Gjatë hetimit të vjedhjes, shfaqet një kamion tërheqës, i cili nuk do të kalojë pa u vënë re. Në pamjet video të rrjedhës kur largoheni nga Moska, do të ndizet + kamioni tërheqës është një dëshmi e vështirë për t'u fshehur dhe një mjet për vjedhje.

Faktori 3.Çmimi i Rrëmbyesit

Në pikën B presin një makinë teknikisht të shërbimit. Shpërblimi i hajdutit nuk varet nga mënyra se si ai e dorëzoi makinën. Marrim një makinë mesatare të huaj deri në 2 vjeç - 700 - 900 tr. Brigada do të marrë 50-70 tr. (5-10% e kostos) në çdo rast.

Faktori 4. Koha e vjedhjes

Unë kam një mik që drejton një kompani që tërheq të gjitha llojet e makinave. Para se të shkruaja këtë artikull, kërkova në mënyrë specifike mundësinë dhe kalova gjysmë dite të kohës së punës duke qenë i pranishëm kur tre makina u ngarkuan nga një kamion tërheqës. Çfarëdo që mund të thuhet, ngarkimi i një makine zgjat të paktën 10-15 minuta (në një rast 25 minuta; ishte shumë e vështirë të hipje për ta marrë). Është e nevojshme të vendosni mbështetëset në mënyrë që kamioni tërheqës të mos përmbyset gjatë ngritjes së makinës, fiksoni çikrikën në mënyrë korrekte, ngarkoni me kujdes makinën, sigurojeni atë për transport të sigurt dhe hiqni mbështetësit.

Digresioni: ndoshta kam qenë kaq me fat, por në dy raste, kur makina u transportua jashtë Unazës së Moskës në qendrat teknike, kamioni tërheqës u ndalua nga oficerët e policisë rrugore për të kontrolluar dokumentet.

Tani le të hedhim një vështrim të matur në vjedhjen nga një kamion tërheqës, duke marrë parasysh të gjithë faktorët e mësipërm.

• pajisje rreziku me vlerë 1.5 milion;
• mundësia e dënimit me 5 vjet burgim.
• tërhiqni vëmendjen për të paktën 10-15 minuta gjatë ngarkimit.
• merrni për këtë në rastin më të mirë 5-10% të kostos së makinës, si në një vjedhje të thjeshtë, praktike.

Prandaj, vjedhja nga një kamion tërheqës do të jetë fitimprurëse vetëm nëse vjedhja është shumë makina të shtrenjta, kur një rrezik kaq i lartë mbulohet nga shuma të larta 100-200 tr. (këtu, natyrisht, jo pa ndihmën e ujqërve me uniformë). Këtë e tregojnë statistikat. Sipas statistikave mesatare nga Drejtoria Qendrore e Punëve të Brendshme, çdo vit në Moskë dhe rajonin e Moskës, duke përdorur metodën e ngarkimit të plotë ose të pjesshëm, vidhen rreth 15-20 makina nga më shumë se 10,000 - 12,000 të vjedhura. Të gjitha makinat me vlerë më shumë se 1 milion rubla.

Në kompleksin tonë të sigurisë, kur fillon ngarkimi, ndizet një sirenë e fuqishme jo standarde, e cila tërheq audiencë të palëve të treta, dhe pronari mund të shpërthejë nga distanca, pasi ka marrë një alarm për ngarkimin, të shpërthejë një fishek tymi, i cili do të mbështjell makinën dhe kamion tërheqës në një re tymi (100 metra kub), përveç kësaj, ne e dimë se ku po shkon makina (nëse kanali i komunikimit nuk është i bllokuar) dhe kemi mundësinë të marrim vendndodhjen e tij aktuale përmes një feneri një herë në ditë).

• mund të përdoret vetëm kamion tërheqës me manipulator;
• sirena të fuqishme;
• prania e një faktori tërheqës të jashtëm - 100 metra kub tym;
• njoftim i menjëhershëm pronari për fillimin e evakuimit (2 kanale komunikimi);
• mundësi duke marrë pistën lëvizjen e mjetit dhe vendndodhjen e tij të fundit;
• mundësi kërkimi mori makinën përmes një fener.

Duke marrë parasysh të gjithë faktorët, statistika të përgjithshme dhe metodat e kundërveprimit që ne propozojmë, probabiliteti dhe mundësia e vjedhjes së një makine nga një kamion tërheqës, i mbrojtur në Laboratorin tonë, është thjesht zero.

Kur dëgjoj: "Po sikur ta ngarkoni me një kamion tërheqës!", Unë gjithmonë sugjeroj: "Per cfare? Është më e sigurt dhe më e shpejtë për ta tërhequr atë me një helikopter në një magnet.”.

Shumë shoferë janë të sigurt se parkimi i një makine me rrotat e saj është një mënyrë të besueshme mbrojtjen e evakuimit. Le të kuptojmë se sa e vërtetë është kjo.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për zgjidhje tipike çështje Ligjore, por çdo rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe FALAS!

Në rrugë shpesh mund të shihni një makinë që tërhiqet. Ato automjete që janë parkuar gabim hiqen - për shembull, nëse shkelet një shenjë ose shenjë.

Por duke qenë se në rrugë nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të parkuar, drejtuesit e mjeteve vazhdojnë të thyejnë lloj-lloj rregullash, pavarësisht rrezikut për të mbetur pa makinë.

Pronarët e automjeteve përdorin truke të ndryshme për të parandaluar tërheqjen e makinës dhe një prej tyre është shtrirja maksimale e rrotave.

Çfarë do të thotë kjo

Evakuimi i transportit është një shërbim që shoferët e përdorin kur duhet të transportojnë makinë me defekt në stacionin e shërbimit.

Por evakuimi mund të detyrohet edhe nëse shoferi shkel rregullat e qarkullimit dhe parkimit të përcaktuara me ligj.

Ekzistojnë disa lloje të kamionëve tërheqës:

• të cilat kanë një platformë hidraulike, të palëvizshme;
• të cilat janë në gjendje të transportojnë disa automjete;
• të cilat kanë një manipulues;
• ato që përdoren për transportin e mjeteve të mallrave.

mund të jenë të ndryshme:

• makina është e parkuar në vendin e gabuar;
• shoferi drejtonte mjetin në gjendje të dehur;
• ngarje transporti pa dokumente përkatëse;
• janë shkelur rregullat për transportimin e ngarkesave të mëdha ose të rrezikshme;
• makina është e gabuar;
• refuzimi i shoferit për t'iu nënshtruar një kontrolli mjekësor.

A do t'ju shpëtojnë rrotat e zbrazura nga evakuimi?

Ekziston një mit që një makinë nuk mund të tërhiqet nëse rrotat janë kthyer në kufi. Punonjësit e shërbimit të tërheqjes janë të vetëdijshëm për këtë truk të shoferëve dhe dinë si të përballen në një situatë të tillë.

Kamionët tërheqës modernë kanë mbërthyes të veçantë që mund të kapen në rrota, pavarësisht se në çfarë pozicioni janë.

Ekziston vetëm një "Por". Nëse rrotat janë rrotulluar, ekziston mundësia që automjeti të dëmtohet gjatë ngarkimit. Dhe në këtë rast, përfaqësuesit e shërbimeve speciale do të duhet të mbajnë përgjegjësi për shkaktimin e dëmit në pronën e një qytetari.

Pra, kthimi i rrotave nuk ju shpëton nga evakuimi. Në të kundërt, ato mund t'ju krijojnë probleme shtesë.

Fakti është se kur rrotat kthehen në pozicionin ekstrem (nëse makina është e palëvizshme dhe motori po funksionon), ka një ngarkesë të fortë në timonin elektrik.

Nëse ka një devijim të një kontrolli të tillë, atëherë shfaqet zhurma. Mos mbaj timoni në pozicionin ekstrem për më shumë se 15 sekonda nëse motori është i ndezur, përndryshe amplifikatorët dështojnë.

Dhe nëse u besoni shoferëve që ndajnë përvojat e tyre në forume, parkimi i tillë brenda mot i ftohtë do të sigurojë ngarkesë shtesë mbi anterat dhe lumenjtë drejtues.

Nëse ende preferoni të rrotulloni rrotat, atëherë përpiquni t'i ktheni ato në pozicionin e tyre origjinal brenda 15 sekondave pasi të keni ndezur motorin.

Vlen të njëjtat si më parë. Oficeri i policisë rrugore do të hartojë një raport, makina do të ngarkohet në platformë dhe do të dërgohet në një parking të veçantë.

Do të jetë e mundur marrja e tij pasi të keni paguar gjobën, shërbimet e kamionit tërheqës dhe kohën e kaluar në parcelën e bllokimit. Për ta bërë këtë, duhet të përgatisni një numër dokumentesh dhe të shkoni në departamentin e policisë së trafikut për të zgjidhur të gjitha çështjet.

Metodat për t'ju shpëtuar nga transporti i detyruar

Çfarë veprimesh ndërmarrin shoferët për të parandaluar që makina e tyre të merret nga një kamion tërheqës?

1. Ata lënë dikë në makinë. Nëse keni nevojë urgjente për të parkuar aty ku nuk duhet, atëherë kjo metodë është perfekte. Një kamion tërheqës nuk ka të drejtë të marrë një automjet nëse ka njerëz në makinë. Ky rregull nuk vlen për kafshët.
2. Ata mbajnë një sy në makinën që lanë pas dhe nxitojnë të kthehen nëse vjen një kamion tërheqës. Nëse ktheheni në momentin kur kamioni tërheqës largohet nga vendi ku është ngarkuar makina, mund të kërkoni kthimin e saj. Nëse pronari i makinës mund ta korrigjojë situatën (lëviz automjetin në përputhje me rregullat e trafikut), makina duhet t'i kthehet atij.
3. Makina është e siguruar sipas parimit " pajisje kundër vjedhjes mbi biçikleta”, duke e lidhur makinën në një kolonë, grilë ose pemë. Mund të bashkojë zinxhirë dhe bravë biçikletash në rripat e rrotave, dyert dhe grepat e tërheqjes. Nëse një punonjës i shërbimit të evakuimit kafshon zinxhirin, kjo do të konsiderohet dëmtim i pronës së dikujt tjetër.
4. Ata instalojnë një kamion anti-tërheqës. Tani ka shumë në shitje pajisje të ndryshme, të cilat janë të vështira për t'u trajtuar nga një kamion tërheqës. Këto mund të jenë mburoja çeliku që janë ngjitur në njërën prej rrotave, duke e mbuluar atë. Kamioni tërheqës nuk do të jetë në gjendje të kapet në një rrotë të tillë, që do të thotë se nuk do të jetë në gjendje ta ngarkojë makinën në platformë.
5. Ata e lënë "mashtruesin" në kabinë. Meqenëse makina nuk mund të hiqet nëse ka njerëz në të, shoferët dolën me këtë truk - ata lënë një vend për fëmijë me një kukull në makinë. Dmth krijojnë iluzionin se ka një fëmijë në transport. Kjo metodë nuk është e lirë.

Por këto opsione janë mashtruese për shoferët:

1. Parkoni automjetin sa më afër bordurës. Kjo metodë është gjithashtu një mit. Përfaqësuesit e shërbimit tërheqës do të lëvizin tërheqjen në rrotat e lira, dhe kështu ana e bllokuar do të çlirohet. Më pas specialistët procedojnë sipas skemës standarde.
2. E rëndë dhe makinë e madhe(gazelë, brazdë), kamioni tërheqës nuk do të jetë në gjendje ta marrë atë. Tani ka kamionë të veçantë tërheqës që mund të përballojnë ngarkimin e automjeteve të tilla. Por kostoja e shërbimeve të kamionëve tërheqës në këtë rast do të jetë më e lartë.

Për të parandaluar tërheqjen e makinës suaj, ndiqni këto rekomandime:

• Nuk ka nevojë të lini makinën tuaj në një rrugë të ngarkuar. Gjeni një vend tjetër parkimi, si p.sh. në një rrugë të ngushtë anësore. Një kamion tërheqës ka nevojë për shumë hapësirë ​​për të ngarkuar një makinë, dhe gjasat që makina juaj të ndërhyjë me dikë është më e vogël.
• Parkoni makinën tuaj në një rresht me makina të tjera në mes të rrugës. Në këtë mënyrë do të keni mundësinë të vini re një kamion tërheqës që funksionon dhe të keni kohë për ta zhvendosur automjetin në një vend tjetër.

Mbrojtja më e mirë është të ndiqni rregullat

Shumica Menyra me e mire mbroni makinën nga tërheqja - mos shkelni rregullat e trafikut.

Për të shmangur nevojën për të shkuar në pjesën e grumbullimit për të marrë makinën tuaj, parkojeni saktë. Nëse nuk ka vend, duhet të vozitni pak më tej derisa të gjendet një.

Cilat rregulla ia vlen të mbani mend? Nëse automjeti qëndron i palëvizur për më shumë se 5 minuta, atëherë bëhet parkimi dhe jo ndalimi.

Por nëse zbret një pasagjer ose shkarkon/ngarkon diçka, atëherë po flasim për ndalim. Përkufizimet e parkimit dhe ndalimit përmbahen në kapitullin. 12 rregulla trafiku.

Ju lutemi vini re listën e vendeve ku nuk mund të ndaleni dhe ku parkimi nuk lejohet:

1. Makinat nuk mund të parkohen jashtë zgjidhje në autostrada ku ka një shenjë " rruga kryesore“, ku shoferi ka të drejtë të kalojë i pari kryqëzimin.
2. Makina nuk duhet të parkohet në një distancë më të vogël se 50 m nga kalim hekurudhor. Nuk ka rëndësi nëse ka nevojë për të parkuar makinën para ose pas lëvizjes.
3. Ju nuk mund ta parkoni makinën tuaj në një vend me një shenjë kufizuese "Parkimi i ndaluar". Në disa zona është e ndaluar të parkosh një makinë në ditë të caktuara.

Do të gjobiteni nëse automjeti është i parkuar:

• në linjën e tramvajit ose afër saj, nëse makina ndërhyn në lëvizjen e tramvajit;
• në një vendkalim hekurudhor;
• në një mbikalim, urë, mbikalim dhe nën struktura të tilla, nëse qarkullimi është i mundur në dy korsi në një drejtim;
• në një distancë deri në 5 m nga vendkalimi i këmbësorëve, në tranzicion;
• në kryqëzimin e rrugës, në një distancë më të vogël se 5 m nga skajet e rrugëve që përshkohen, me përjashtim të anëve që ndodhen përballë kalimeve anësore të një kryqëzimi trekahësh me vijë shënjimi trekahëshe;
• në një zonë ku dukshmëria është e kufizuar - afër një frakture konveks të profileve gjatësore të rrugës ose pranë një kthese me një shenjë " Kthim i rrezikshëm"nëse dukshmëria nuk kalon 100 m;
• në një vend ku një automjet mund të bllokojë një sinjal të trafikut, shenjë rrugore etj.

Në këtë rast lejohet lënia e makinës:

1. Ka një shpatull në të djathtë (pastaj e parkojnë automjetin mbi të). Nëse nuk ka vend aty, shoferi nuk mund ta parkojë makinën në një vend tjetër.
2. Nëse nuk ka shpatull, makina është e parkuar afër buzës së rrugëve. Nëse automjeti është i parkuar jo më larg se një metër nga buza e rrugës, ai zhvendoset.
3. Mund të ndaloni në anën e majtë nëse rruga është me një korsi dhe nuk ka binarët e tramvajit(e njëjta gjë vlen edhe për rrugët ku sigurohet qarkullimi i njëanshëm).

Aty thuhet se parkimi dhe ndalimi është i mundur në një rresht paralel me skajet e rrugëve. Distanca nga buza duhet të jetë minimale. Nëse ka zgjatime të veçanta të rrugës, atëherë automjetet mund të parkohen në një kënd ose në konfigurime të tjera.