Koha e leximit: 4 minuta.

Eksperimenti i guximshëm, i prezantuar në vitin 2002 me emrin FordFocus C-Max, ishte një sukses. Minivan kompakt doli të ishte në kërkesë. Fillimisht u lëshua për kontinentin evropian.

Gjeneratat dhe modifikimet

Pas rivendosjes në 2007, marka Simax, e mbetur pa prefiksin Focus, u nis më vete. Tani ka dy gjenerata:

• gjenerata e parë u prodhua në 2003–2010;
• i dyti është prodhuar që nga viti 2010.

Në tetor 2014, bota pa një ristrukturim të ri.

Ato bazë janë Ford C-Max me 5 vende dhe Ford me 7 vende. Grand C-Max. "Big Brother", përveç kapacitetit, ndryshon në gjatësi (me 14 cm) dhe dyert e pasme(i luajtshëm). Të tjera specifikimet i ngjashëm. Përveç këtyre modifikimeve, ka të mbushura pajisje shtesë makina (Ambiente, Trend, Titanium).

E jashtme: filozofi e re

Pamja e jashtme bërë në filozofinë e "dizajnit kinetik". Ideja është që të keni ndjesinë e lëvizjes së makinës edhe kur ajo është e palëvizshme. Ford i fundit C-Max i përshtatet kësaj fryme. Furgonat kompakte janë bërë më agresive dhe dinamike. Ato kombinojnë ndjeshmëri në dukje të papajtueshme të stilit të sofistikuar dhe sportivitetit. Aerodinamika rrit performancën e shpejtësisë.

Ndër elementët e rinj të jashtëm:

• i ri dritat e drejtimit Dhe dritat e pasme në LED;
• parakolpët e përditësuar dhe grila e radiatorit;
• kapuç dhe parafango para.

Brendshme

Modelet bazë konservatorizmi i natyrshëm në konfigurimin e brendshëm. Sidoqoftë, gjithçka është bërë këtu për lehtësinë e shoferit dhe pasagjerëve. Karriget janë të shkëlqyera për ulje të gjatë dhe të rehatshme, madje edhe për njerëzit e gjatë. Sedilja e dytë me tre vende është e vendosur afër njëra-tjetrës. Nëse është e nevojshme pjesa e mesme sediljet lëvizin drejt bagazhit, dhe dy të jashtmet lëvizin drejt qendrës, dhe ju merrni dy ndenjëse të bollshme. Në Grande me shtatë ulëse, dy sediljet e fundit janë mjaft të rehatshme për t'u ulur, por nuk ka hapësirë ​​të mjaftueshme për këmbët.

Timoni dhe drejtimin kënaqin shumë shoferë. Por këtu ka një lëshim ergonomik: është e pakëndshme të arrish butonat e kontrollit në timon.

Jo çdo gjë është e qetë me dukshmërinë e shoferit. Një sistem monitorimi i pikave të verbër duhet ta zgjidhë këtë problem. Ky është një funksion informacioni vizual. Nëse ka një automjet tjetër në pikën qorre të shoferit, sistemi ndez një dritë të montuar në pasqyra.

Pas rivendosjes në vitin 2014, tastiera qendrore përmban një të modernizuar sistem multimedial Me ekran me prekje, navigator. Karakteristikat teknike lejojnë kontrollin e zërit.

Në sallonet e kësaj të fundit Modelet e Fordit C-Max, sipas prodhuesit, ka rritur izolimin e zhurmës dhe ka reduktuar dridhjet. Dhe gjithçka falë dritareve anësore më të trasha dhe materialit të ri që thith zërin.

Nën kapuç

Ford C-Max tashmë është i pajisur motorët e famshëm. Këto janë benzinë ​​Duratec dhe EcoBoost, naftë Duratorq. Kapaciteti i motorit nga 1.0 në 2.0 litra. Rreth të fortëve dhe dobësitë Shumë njerëz dinë për motorët me benzinë ​​dhe naftë. Por karakteristikat e litër Ecoboost janë ndoshta pak të njohura.

Fillimisht filloi të punojë në vitin 2012. Tre cilindra dhe 998 cc. shikoni se ata japin një fuqi prej 100 ose 150 Fuqia e kuajve. Shifrat e ekonomisë së karburantit për këtë motor benzine janë mbresëlënëse. Një test me makinë tregoi se në autostradë me një shpejtësi 100–110 km/h motori djeg 6 litra për 100 km. Në rrugët e qytetit del në 7-7,5 litra.

Shasi

Shasi C-Max e bën Fordin një makinë të fortë për të lëvizur rrugë të mira. Në realitetet tona, këto janë rrugët e qytetit dhe autostradat ndërqytetëse. E ulët, si në shumë makina të huaja, hapësira e tokës, në varësi të ngarkesës, është 14-15 cm. Drejtuesit vendas e shënojnë këtë pengesë të veçantë si kryesore. Dhe disa pretendojnë se ata arritën të rriteshin pastrimi nga toka deri në 18 cm.

Karakteristikat e kontrollit dhe siguria
Furgoni kompakt Ford Sea Max është blerë për të arritur me sukses dhe të sigurt destinacionin tuaj. Karakteristikat teknike e lejojnë këtë. Të ngasësh një makinë është një kënaqësi. Dinamizmi, shkathtësia, bindja në kontroll - vetvetja e dytë e Simax. Ka shumë zgjidhje të projektimit në këtë drejtim. Disa mund të vihen re.

Ngasja e qëndrueshme arrihet falë:

• baza e gjerë e rrotave;
• pezullim i pavarur i pasmë.

Lehtësia dhe komoditeti i menaxhimit është i pamundur pa:

• EHPAS – timon informativ me timon elektrik;
• Sistemi i ndriçimit të përparmë adaptiv – veçori që drejtojnë dritën në drejtimin që lëviz automjeti (për shikueshmëri më të mirë).

Arritja kurorëzuese e elementeve të sigurisë është IPS – Sistemi Inteligjent i Sigurisë. NË momentin e duhur janë aktivizuar fondet e nevojshme: nga airbags (janë gjashtë të tillë) deri te pedalet që palosen, gjë që mbron shoferin nga dëmtimet në këmbë.

Përmbledhje

Karakteristikat e Fordit C-Max ia vlen të shikohet: është i gjerë, i rehatshëm, i lehtë për t'u drejtuar, i sigurt dhe ekonomik. E shkëlqyeshme për familjet me fëmijë. Garancia e fabrikës në Ford C-Max dhe rrjet i gjerë stacionet e certifikuara të shërbimit e bëjnë shërbimin të aksesueshëm.

Si duhet të duket një minibus që blerësit të vendosin që ai përputhet me imazhin? makinë perfekte? Sigurisht, i gjerë dhe i rehatshëm. Por kjo nuk është e gjitha. Makinë ideale duhet të jetë dinamike, ekonomike dhe gjithashtu të plotësojë të gjitha kërkesat e sigurisë. Përveç kësaj, pjesa e jashtme është një faktor i rëndësishëm.

Ky rishikim do t'i kushtohet makinës që pretendon të jetë një minivan kaq ideal - ky është Ford S-Max. Le të shohim nëse kjo makinë ia vlen çmimin që ata kërkojnë dhe nëse makina është e denjë për titullin e lartë të një minibusi ideal.

E jashtme pothuajse sportive

Më shpesh, minibusët klasifikohen si ose makina familjare, ose për ato të korporatave, të tilla si, . Kjo ndodh, së pari për shkak të pamjes së saj unike, dhe së dyti për shkak të pranisë së një brendshme të madhe dhe të rehatshme.

Çuditërisht, megjithëse kjo makinë ka të gjitha shenjat e një transporti familjar mund të klasifikohet në këtë kategori vetëm me tension. Dhe kjo nuk është për shkak se Ford S-Max dështon në disa aspekte, por përkundrazi, ai tejkalon shumicën e konkurrentëve të tij në to.

Pamje e përparme e një makine të zezë

Shfaqja e kësaj makine përpiqet me shumë sukses për epitetin "sportive". Dhe prania e paketës "Sport" dhe pezullimi sportiv i instaluar në këtë version vetëm e thekson këtë deklaratë.

Restyling, i cili u zhvillua në vitin 2010, bëri ndryshime të vogla në pamjen e minivanit. Përditësimi preku kryesisht optikën.

Por ky model ka pasur gjithmonë forma muskulare. Kjo është pikërisht ajo që tërheq vëmendjen vëmendje Ford S Max. Sigurisht, nuk është muskuli me të cilin janë pajisur disa SUV, por për këtë lloj makine, ajo që ka është më se e mjaftueshme.

Pjesa e jashtme është e këndshme për t'u parë, dhe dimensionet e trupit përmbushin të gjitha pritjet.

Dimensionet e Ford C Max:

• Gjatësia – 4801 mm
• Gjerësia - 1884 mm
• Lartësia - 1658 mm

Pajisjet:

• Trendi
• Titanium
• Sporti

Skema e ngjyrave të Ford S Max

Brendësia e makinës familjare

Ford Sea Max ka tipar interesant. Çdo konfigurim i makinës vjen me 5 sallon lokal, por për një tarifë shtesë mund të instaloni një rresht të tretë. Kështu, makina bëhet një 7-vendësh, e cila ju lejon të transportoni një familje të madhe.

Versioni me shtatë vende të kësaj makine të rehatshme

Natyrisht, 2 sediljet shtesë heqin një pjesë të hapësirës së bagazhit. Pra, me dy rreshta vendesh, vëllimi bagazhi i Fordit S Max është 854 litra, dhe nëse palosni mbështetëset, do të merrni 2000 litra hapësirë.

Kur instaloni rreshtin e tretë, ndarja e bagazhit reduktuar në 285 litra. Ende jo aq pak, veçanërisht nëse merrni parasysh 6 pasagjerë. Për krahasim, mund të shikoni atë që në paraqitjen e tij i ngjan kësaj makine.

Rreshti i tretë i sediljeve është opsion shtesë dhe instaluar në fabrikë.

Të gjitha karriget janë plotësisht të pavarura. Secili mund të rregullohet veçmas, duke siguruar rehati për të gjithë pasagjerët.

Si një shtesë tjetër, bagazhi mund të pajiset me një anulues platformë ngarkimi. E bukura e saj është se nuk duhet të futeni në bagazh për një ngarkesë të rëndë, thjesht tërhiqni dyshemenë dhe merrni, ose vendosni gjithçka që ju nevojitet.

Në pjesën e përparme të kabinës bie në sy forma e pazakontë e dorezës. frenave parkimi. Disa njerëz e krahasojnë atë me një dorezë valixheje, por unë preferoj krahasimin me kontrollet e aeroplanit.

Pjesa e përparme me dorezë origjinale të frenave të parkimit

Përveç pazakontësisë dhe një ekstravagance të caktuar, këtu ka edhe rehati. Dhe shprehet në karrige të shkëlqyera në të cilat pothuajse të gjithë mund të ulen të qetë dhe nuk do të ndjejnë tendosje në udhëtime të çdo gjatësie. Për një tarifë shtesë, sediljet e përparme mund të pajisen me ventilim.

Pamja e përgjithshme e panelit të përparmë bën një përshtypje të mirë, dhe në përgjithësi, materialet dhe përfundimet hapësirë ​​e brendshme, dhe tapiceria e sediljeve është e cilësisë më të lartë. Pra, është e këndshme jo vetëm kur e shikon, por edhe kur e prek.

Një vështrim i kujdesshëm do të zbulojë disa.

Pajisjet që rrisin komoditetin përfshijnë:

• Sistemi audio Ford Premium me 8 altoparlantë
• Navigator me ekran me ngjyra 7 inç
• Kamera me pamje të pasme
• Fillimi dhe ndalimi i motorit pa çelës
• Kontrolli i klimës me dy zona
• Lidhja Bluetooth
• Xhami i përparmë me ngrohje
• Hyrja pa çelës
• Një çati me pamje panoramike

Në varësi të konfigurimit të Ford Sea Max, disa nga pajisjet e mësipërme mund të instalohen si opsion.

Izolimi i zërit i Ford S Max është në një nivel të shkëlqyer. Zhurma e jashtme praktikisht mos depërtoni në kabinë.

Minibus nuk do të kursejë në autostradë

Gama e njësive të fuqisë, pak e modifikuar dhe zgjeruar pas rivendosjes, ju lejon të zgjidhni motorin me të cilin makina juaj do t'i përshtatet më mirë karakterit ose aftësive tuaja financiare.

Ju mund të zgjidhni midis 145 të dobët të fortë dhe 240 të fuqishëm motor i forte. Le të shohim se çfarë ofron prodhuesi.

Motori me fuqi të ulët Ford C Max kombinohet vetëm me transmetim manual transmetim Ky motor përshpejton një makinë me peshë 2.3 ton në 100 km/h për 10.9 sekonda. Rezultati, natyrisht, nuk është më i shpejti, por mjaft i pranueshëm. Motorët e tjerë përballen me këtë detyrë disi më shpejt.

199 motor i fortë, furnizuar në lidhje me Kutia e ndërrimit të energjisë me dy tufa dhe nxitimi me një njësi të tillë fuqie është tashmë 8.9 sekonda.

Dizel është më i madhi motor ekonomik. Edhe pse përshpejton minivanin në qindra në një kohë të mirë - 10,2 sekonda, ai ka çift rrotullues të mirë - 320 N/m.

Siç mund ta shihni, karakteristikat teknike të kësaj makine janë mjaft të ndryshme dhe secili mund të zgjedhë atë që i nevojitet.

Sipas rishikimeve nga pronarët e Ford S-Max, ndonjëherë ka probleme me fillimin e motorit në të ftohtë.

Konsumi aktual i karburantit, sipas rishikimeve, është pak më i lartë se sa thuhet, veçanërisht kur vozitni nëpër qytet. Por kjo ndodh me shumicën e makinave dhe nuk duhet të habiteni.

Trajtimi i kësaj makine të madhe dhe të rëndë të lë vetëm përshtypjet më të mira. Cilësimet e pezullimit kanë tre mënyra:

• Rehati
• Normale
• Sporti

Në varësi të zgjedhjes, ndryshojnë si butësia e pezullimit ashtu edhe reagimi i makinës ndaj shtypjes së pedalit të gazit.

Në modalitetin e rehatisë, Pezullimi i Fordit S-Max mbulon pothuajse të gjitha papërsosmëritë e rrugës dhe udhëtimi është shumë i qetë. Dhe hajduti Sport përmirëson reagimin e makinës ndaj hyrjeve të drejtimit, por shpina juaj i ndjen gropat më mirë.

Hapësira e Ford C Max është 151 mm, kjo nuk është hapësira me të cilën duhet të dilni jashtë rrugës, por ngasja e kujdesshme në rrugët e vendit është mjaft e mundur.

Test drive Ford S Max, video

Siguri për të gjithë

Meqenëse makina është, në përgjithësi, një makinë familjare, merret parasysh edhe siguria të denjë për vëmendje. Inxhinierët u përpoqën të siguronin një udhëtim të besueshëm si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Për këtë qëllim u krijua:

• 6 airbag
• Airbag perde
• Jastëk i veçantë i gjurit të shoferit
• Në frenim emergjent, dritat paralajmëruese të rrezikut ndizen automatikisht
• Isofix - montim për instalimin e një ndenjëseje për fëmijë
• ABS - sistem frenimi kundër bllokimit
• EBD – shpërndarja e forcës së frenimit
• ESP stabiliteti i drejtimit makina
• HHC - ndihmë kur fillon të lëvizë përpjetë (shoferi ka disa sekonda për të lëvizur këmbën nga frena në gaz, kohë gjatë së cilës elektronika parandalon që makina të rrokulliset poshtë)
• Monitorimi i presionit të gomave
• Monitorimi i pikave të verbër
• Përpara dhe sensorë të pasmë parkim

Gjenerata e parë e këtij minibusi u testua për siguri sipas standardeve të EuroNCAP dhe mori 5 yje.

Video e testit të përplasjes Ford S Max

Në fund të rishikimit

Pamja e pasme e S-Max i ri 2014

Duke përmbledhur rishikimin, do të doja të vëreja përshtatshmërinë e mirë të makinës për transportin e rehatshëm të pasagjerëve, gjë që e bën këtë makinë një transport të shkëlqyer familjar.

Por ka edhe ato karakteristika që janë të natyrshme në makinat për amatorë kalërim sportiv. Bëhet fjalë për rreth të fuqishme njësitë e fuqisë dhe akordim sportiv i pezullimit.

Përveç kësaj, brendësia jo vetëm që duket e mirë, por është gjithashtu shumë e rehatshme.

Kështu, duke iu përgjigjur pyetjes së bërë në fillim të rishikimit, rreth minibus i përsosur, mund të themi se Ford S Max mund të pretendojë me meritë këtë titull.

Karakteristikat teknike dhe konsumi i karburantit të Ford C Max

Në Dhjetor 2006, C-Max i rivendosur u shfaq për herë të parë në panairin e motorëve të Bolonjës në Itali. Premiera e gjeneratës së dytë të makinës u zhvillua në Motor Show Frankfurt 2009. Shitjet zyrtare filloi në Rusi në 2009. Çmimi për blerjen e një makine të re do të variojë nga 648 mijë në 1.2 milion rubla. Ford C-Max është një komod dhe makinë praktike, dhe të zgjeruara harqet e rrotave, anët e profilizuara dhe kapaku e bëjnë makinën më të shpejtë. Silueta e harkuar e çatisë dhe vija e dritares fluturuese formojnë një profil në formë pyke. Kabina e automjetit përmban versionin e gjeneratës së ardhshme të ndërfaqes së personalizuar HMI të markës. Elementet kryesore të tij janë dy butona me pesë drejtime të vendosura në timon, të cilët kontrollojnë dy ekranet me kristal të lëngshëm të makinës - në panelin e instrumenteve dhe në tastierën qendrore. Ky sistem i thjeshtë dhe intuitiv i lejon drejtuesit të kontrollojë funksionet kryesore automjeti, duke mbajtur të dyja duart në timon, praktikisht pa shpërqendrime. Sundimtar motorët ekonomikë me prodhim të ulët të CO2 për gamën e modelit kjo veture perfshin: te reja 1.6 litra Motorri me gaz EcoBoost dhe i përditësuar 1.6 dhe 2.0 litra motorët me naftë Duratorq TDCi. Kjo makinë jo vetëm që përgjigjet shpejt kur bëhet fjalë për trajtimin. Një listë mbresëlënëse e aktiveve dhe sistemet pasive masat e sigurisë që do të merren për të parandaluar dëmtimin e mundshëm për ju dhe familjen tuaj. Sistemi unik Sistemi Inteligjent i Mbrojtjes (IPS) monitoron vazhdimisht automjetin.