Zëvendësimi i tufës Daewoo. Zëvendësimi i tufës Daewoo Nexia Si të ndryshoni tufën në një valvola Nexia 8

Zëvendësimi Kthetra Daewoo Matiz 4500 fshij.

Zëvendësimi i tufës Daewoo Rezzo 5000 fshij.

Ndërrimi i tufës Daewoo Nexia 4500 fshij.

Ndërrimi i tufës Daewoo Lanos 4500 fshij.

Shërbimi ynë ka zëvendësuar kthetrat në Daewoo për më shumë se 10 vjet. Gjatë kësaj kohe, ne kemi zëvendësuar me sukses tufat në 1500 automjete Daewoo.

Ju nuk keni nevojë të kërkoni pjesë këmbimi. Ne do t'ju ofrojmë tufën më të lirë për Daewoo në Shën Petersburg. Gjithmonë ka 2-3 opsione të tufës për Daewoos. Ju mund të zgjidhni një komplet tufë bazuar në buxhetin tuaj dhe kushtet e funksionimit.

Duhen 4-5 orë për të zëvendësuar një tufë Daewoo. Ju jeni të garantuar të merrni makinën tuaj në ditën që telefononi.

Pas riparimit ju do të merrni një garanci të plotë 1 vit

Vetëm në vjeshtë 2019çdo tufë për Daewooasnjë shenjë tregtare!Markat më të mira në botë LUK, Sachs, Valeo Çmimi me shumicë. Mund të kurseni në kostot e tufësnga 1000 në 2000 rubla!

Përveç kësaj ne ju japim një zbritje prej 500 rubla. kur regjistroheni përmes faqes së internetit (butoni i regjistrimit online në krye). Regjistrohuni dhe zbritja do t'ju jepet automatikisht.

Në total mund të fitoni më shumë se 2500 rubla!

Kompletet e tufës Daewoo

LUK (Gjermani)

Daewoo Matiz nga 3950 fshij.

Daewoo Nexia nga 4750 fshij.

Daewoo Lanos nga 4900 fshij.

Valeo (Francë)

Daewoo Matiz nga 3800 fshij.

Daewoo Nexia nga 3750 fshij.

Daewoo Lanos nga 3900 fshij.

Jo të gjitha modelet për të cilat ne mbështesim tufat janë të listuara në faqen e internetit. Për informacion mbi modelet e tjera, telefononi 922-63-32.


Furnizuesi i tufës për uzinën Daewoo është 40% VALEO.

Shkurtimisht për koncernin francez VALEO. Kompania zotëron më shumë se 140 fabrika, më shumë se 50 qendra kërkimore në mbarë botën, ku punojnë rreth 70,000 specialistë. Qarkullimi i kompanisë është rreth 10 miliardë euro në vit. Klientët e koncernit janë pothuajse të gjithë prodhuesit kryesorë të automjeteve bota: General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen Group, Peugeot-Citroen, BMW dhe shumë të tjerë, vetëm një shqetësim, Daimler-Chrysler, blen produkte nga Valeo për më shumë se 1 miliard euro në vit. Kompania është me besim një nga shtatë liderët në tregun global të pjesëve të këmbimit.

Pjesa tjetër e tregut të tufës Daewoo ndahet nga shumë kompani, duke përfshirë LUK, Sachs, National, Quinton Hazell, Mecarm dhe disa të tjera.

Disa këshilla për funksionimin e tufës;

1. Tufa duhet të blihet dhe të instalohet në një vend. Kur problemet e mundshme Duke e bërë këtë, ju do të mbroheni nga bisedat e panevojshme se si "pjesët e këmbimit janë fajtorë për gjithçka", "mekanikët janë fajtorë për gjithçka", etj.

2. Dëgjoni tingujt kur motori ndizet dhe ndalon. Tingujt e ndryshëm kumbues dhe klithmë janë një arsye për të vizituar urgjentisht një qendër shërbimi makinash.

3. Është e nevojshme të shtypni shpejt pedalin e tufës dhe ta lëshoni atë, përkundrazi, pa probleme, në mënyrë të barabartë dhe pa kërcitje. Nuk duhet të filloni shpesh nga marshi i dytë apo i tretë. Vozitni më rrallë me pedalin e tufës "gjysmë të shtypur" ose me një makinë të ngarkuar. rrugë e keqe ose përpjetë (është më mirë të kaloni nëpër pengesa të tilla ndërsa jeni të ngarkuar). Nuk duhet ta mbani pedalin e tufës të shtypur për një kohë të gjatë, për shembull në bllokim trafiku ose përpara semaforit. Ngasja ekstreme dhe agresive do ta konsumojë tufën shumë shpejt. Ngasja e ashpër dhe kërcitjet në semaforë janë gjithashtu jashtëzakonisht të dëmshme për tufën.

Për Daewoo Nexia, është instaluar një tufë e thatë, me një disk dhe një susta diafragme.

Pllaka e presionit ose, ka një emër tjetër për të, shporta e tufës për Daewoo Nexia është montuar në një strehë çeliku të stampuar, e cila është ngjitur në volantin e motorit me gjashtë bulona. Disku i drejtuar vendoset në vijat e boshtit primar të kutisë. Ai mbërthehet midis koshit dhe volantit me anë të një sustë diafragme.

Makina hidraulike për shkëputjen e tufës përfshin: cilindër kryesor tufë, cilindër skllav i vendosur në kutinë e tufës, tubin, zorrën, pedalin e tufës dhe kllapa. Një susta përdoret për të kthyer pedalin e tufës në pozicionin e tij origjinal.

Nëse një nga pjesët e montimit të tufës dështon, rekomandohet të zëvendësohen të gjithë elementët në të njëjtën kohë. Kjo është e rëndësishme sepse puna që lidhet me zëvendësimin e tufës kërkon shumë punë, pjesët e paprekura kanë njëfarë konsumimi dhe mund të lindë një situatë që kërkon çmontimin e përsëritur dhe zëvendësimin e elementeve që dështojnë para kohe.

Për të rritur jetëgjatësinë e tufës, përpiquni të shmangni mbajtjen e vazhdueshme të pedalit të tufës me këmbën tuaj. Ky zakon është tipik për shoferët fillestarë që sapo kanë mbaruar autoshkollën, ata shqetësohen se nuk do të kenë kohë të shkëputin tufën kur ndalojnë. Në këtë pozicion, këmba do të lodhet shpejt, dhe tufa do të jetë pak e shtypur, gjë që do të çojë në rrëshqitje dhe konsumim. Mos e mbani pedalin e tufës për një kohë të gjatë; pajisje neutrale dhe lëshoni pedalin.

Nëse ndodh rrëshqitja e tufës, ajo mund të përcaktohet lehtësisht nga leximet e takometrit. Gjatë vozitjes, nëse shtypni fort pedalin e gazit dhe shpejtësia rritet, më pas zvogëlohet pak dhe makina fillon të përshpejtojë, tufa kërkon riparim ose zëvendësim.

Mosfunksionime të mundshme të tufës:

  • Niveli i rritur i zhurmës kur ndizet.
  • Ka kërcitje gjatë operimit.
  • Tufa nuk ngjizet plotësisht dhe fillon rrëshqitja.
  • Tufa nuk shkëputet plotësisht, që do të thotë se është duke u drejtuar.

Si të zëvendësoni tufën në një Daewoo Nexia me duart tuaja?

Për të kryer operacionin e zëvendësimit të tufës, duhet të përgatisni: një teh montimi, një çelës 11, një mandrelë me të cilën është përqendruar disku i drejtuar.

  1. Hiqni kutinë e marsheve.
  2. Nëse, gjatë punës, vendosni që disku i presionit ose, i quajtur edhe shporta, nuk kërkon zëvendësim dhe mund të mbetet i njëjtë, atëherë duhet të shënoni pozicionin e strehës së diskut në lidhje me volantin. Ky informacion do t'ju duhet kur riinstaloni dhe do t'ju ndihmojë të ruani ekuilibrin.
  3. Merrni një gjilpërë montimi ose kaçavidë dhe sigurojeni volantin të mos rrotullohet. Hiqni të gjitha bulonat që sigurojnë kapakun e tufës në volant. Bulonat duhet të hapen në mënyrë të barabartë, një nga një, mbi të gjithë diametrin e pllakës së presionit, mbështillni çelësin dy herë rreth çdo rrufeje; Hiqni koshin e tufës së bashku me diskun e drejtuar nga volant, mbajeni diskun.
  4. Përpara se të instaloni një komplet të ri të tufës, duhet të siguroheni që disku i drejtuar lëviz lehtësisht përgjatë vijave në boshtin e kutisë së hyrjes. Nëse zbulohen lidhje ose shenja të tjera të mosfunksionimit, pjesët me defekt do të duhet të zëvendësohen.
  5. Ju do të keni nevojë për një yndyrë zjarrduruese. Aplikojeni atë në vijat e qendrës së diskut të tufës.
  6. Kur instaloni një tufë të re, merrni një mandrelë dhe përdorni atë për ta vendosur diskun e drejtuar, lidhja tjetër është shporta e tufës. Rreshtoni shenjat që keni bërë përpara heqjes, instaloni shportën e tufës dhe vidhosni mbrapsht bulonat që sigurojnë kutinë në volant. Bulonat shtrëngohen me një çift rrotullues prej 15 Nm, po aq në mënyrë të barabartë sa kur zhvidhosni. Bëni një rrotullim të çelësit për secilën rrufe, duke lëvizur në mënyrë alternative përgjatë gjithë diametrit.
    E rëndësishme! Për të përqendruar tufën do t'ju duhet të bëni një mandrel. Instaloni diskun e tufës, me veshje fërkimi, në një pozicion të tillë që fraza "ANA E volantit" të jetë drejt volantit. Pjesa e diskut, një pjesë e së cilës del jashtë, në këtë moment do të jetë përballë sustës së diafragmës së trupit të tufës.
  7. Hiqni mandrelin dhe mund të filloni të instaloni kutinë e marsheve.
  8. Të gjitha hapat e zëvendësimit kanë përfunduar, tani gjithçka që duhet të bëni është të kontrolloni se si funksionon tufa e re.

Si të kontrolloni funksionimin e tufës së zëvendësuar dhe të rregulloni lëvizjen e pedalit?

Për të vlerësuar gjendje teknike dhe performancën e tufës, është e nevojshme të kontrolloni lëvizjen e pedalit të tufës. Për këtë ju nevojiten: një vizore, një kaçavidë dhe dy çelësa për 13 dhe 12.

  1. Për të matur udhëtimin e plotë të pedalit, është e nevojshme të matni distancën midis bllokut të pedalit të tufës dhe timonit, ndërkohë që pedali nuk është i shtypur.
  2. Më pas, duhet të shtypni tufën deri në fund dhe të matni përsëri. Diferenca që rezulton midis dy numrave të matjes dhe do të tregojë udhëtimin e plotë të pedalit konsiderohet nominale të jetë 130-136 mm. Nëse vlera që merrni ndryshon nga vlera nominale, atëherë do të kërkohet rregullim.
  3. Për të përcaktuar vlerën e lojës së lirë me pedal, është e nevojshme të matni distancën nga pozicioni fillestar pedaloni derisa të ndihet rezistenca kur e shtypni. Vlera nominale konsiderohet të jetë 8-15 mm. Nëse vlera e lojës së lirë që keni marrë ndryshon nga vlera nominale, atëherë do t'ju duhet të rregulloni gjatësinë e shufrës në cilindrin kryesor të tufës.
  4. Rregulloni lojën e lirë të pedalit duke e rrotulluar shufrën nga e sheshtë.
  5. Fiksoni arrë e mbyllësit në pirunin e kërcellit dhe matni shpejtësi të plotë pedale, nëse është e nevojshme, rregulloni përsëri.
  6. Përveç kësaj, duhet të kontrolloni momentin në të cilin tufa fiksohet kur lëshoni pedalin. Ndizni motorin gjatë punës Përtaci, shtypni pedalin e tufës deri në fund, më pas vendoseni në marshin e parë dhe lëshojeni ngadalë pedalin. Mundohuni të përcaktoni se në cilën distancë është pedali nga dyshemeja, makina do të fillojë të lëvizë. Në punë të qëndrueshme tufë dhe distanca e saj e lëvizjes do të jetë 30-40 mm. Nëse vlera ndryshon nga vlera e specifikuar, atëherë duhet të kontrolloni të plotë dhe rrota e lirë pedale, si dhe prania e mundshme bllokimi i ajrit në sistemin e lëvizjes së lëshimit të tufës hidraulike.

Përdorimi i një makine kërkon kujdes dhe mirëmbajtje të rregullt. Pra, edhe me funksionim shumë të kujdesshëm dhe të kujdesshëm automjeti, pjesët dështojnë. Një prishje jo e shpeshtë, por shumë e rregullt në Nexia është dështimi i tufës. Le të shohim procesin e zëvendësimit të këtij elementi strukturor, dhe gjithashtu të shohim se cili komplet mund të instalohet në Nexia.

Video

Videoja do t'ju tregojë për procesin e zëvendësimit të tufës në një Nexia, dhe gjithashtu do t'ju tregojë për disa nga nuancat dhe hollësitë e procesit

Procesi i zëvendësimit

Procesi i zëvendësimit të tufës në Nexia është pothuajse identik me të gjitha makinat e tjera origjinë koreane, pasi të gjithë kanë karakteristika të ngjashme të dizajnit. Si të zëvendësoni një element strukturor do t'ju duhet një gropë ose një ashensor, si dhe një grup mjetesh të caktuara.

Pra, le të shohim sekuencën e veprimeve për të zëvendësuar tufën me Nexia:

  1. Rivendosni terminalin negativ nga bateria.
  2. Duke përdorur grupin e përgatitur të mjeteve, ne çmontojmë bulonat që sigurojnë kutinë e marsheve njësia e fuqisë, dhe shkëputni elementët. Duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm që të mos dëmtoni elementë të tjerë strukturorë.

    Së pari ju duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi). Përpara se të hiqni kutinë e marsheve, të dy boshtet e lëvizjes së rrotave të përparme duhet të hiqen. Hiqeni baterinë. Pastaj ju duhet të kulloni vajin nga kutia e ingranazhit. Më pas, duhet të lëshoni cilindrin e punës dhe ta zhvendosni plotësisht me kllapa anash. Pastaj ju duhet të lironi kutinë e shpejtësisë nga lidhja e saj në motor. Tjetra ju duhet të lironi strehimin e volantit.
    Pastaj duhet të hiqni mbështetjen e njësisë së energjisë.
    Tani kutia e shpejtësisë është çmontuar.

  3. Duke shkëputur të dy detajet më të rëndësishme ju mund të shihni kompletin e tufës. Para së gjithash, është e nevojshme të kryhet një inspektim i jashtëm i shportës, ose më saktë i petaleve të saj, për konsum. Por, siç tregon praktika, kompleti i tufës për Nexia duhet të ndryshohet plotësisht. Është me kosto efektive dhe gjithashtu shumë më i përshtatshëm.

    Pastaj ju duhet të zgjidhni problemin në lidhje me butonin e shtypjes. Nëse vendosni të mos e ndryshoni, atëherë duhet të bëni një shenjë me një shënues ose bojë në shtresën e saj, duke vënë në dukje se si ndodhet në lidhje me volantin. Kjo bëhet në mënyrë që pas instalimit të ruhet balancimi i mëparshëm. Më pas, duke futur një lopatë montimi ose kaçavidë në volant, duhet ta rregulloni në mënyrë që të mos rrotullohet. Pastaj ju duhet të hiqni gjashtë bulonat që sigurojnë pllakën e presionit në volant.

  4. Zhvidhosni lidhësit e kapakut të tufës.

    Bulonat duhet të zhvishen në mënyrë të barabartë, duke bërë dy rrotullime me çelësin në secilën rrufe, duke lëvizur në një rreth. Kur të gjitha bulonat janë hequr, duhet të hiqni me kujdes shportën e tufës dhe diskun e drejtuar nga volant. Përpara se të instaloni një komplet të ri, duhet të kontrolloni që disku i drejtuar lëviz lirshëm përgjatë vijave boshti i hyrjes Pika kontrolli. Nëse lëviz ngadalë, është e nevojshme të gjenden shkaqet e keqfunksionimeve dhe të eliminohen ato, ose të zëvendësohen pjesët me defekt.
    Tjetra, ju duhet të aplikoni yndyrë zjarrduruese në vijat e qendrës. Tani mund të instaloni produktin e ri. Së pari, duke përdorur një mandrelë, duhet të montoni diskun e drejtuar.

  5. Ne rregullojmë bosht me gunga, duke rregulluar volantin.
  6. Ne nxjerrim shportën dhe diskun.

    Më pas, është instaluar strehimi i pllakës së presionit. Në të njëjtën kohë, nëse janë aplikuar shenja, ato duhet të kombinohen. Pas rreshtimit të shenjave, është e nevojshme të shtrëngoni bulonat që sigurojnë pllakën e presionit në volant. Bulonat duhet të shtrëngohen një nga një: çdo rrufe me një rrotullim të çelësit me një forcë prej 15 Nm, duke lëvizur në një rreth nga bulon në buloni. Kështu, ne shtrëngojmë të gjashtë lidhësit.
    Kur instaloni diskun e drejtuar, mbishkrimi duhet të përballet me volantin. Pastaj mund të hiqni mandrelin dhe të instaloni kutinë e marsheve në vendin e tij origjinal.

  7. Pas instalimit, duhet të kontrolloni funksionalitetin e nyjës.

Zgjedhja e produktit

Siç tregon praktika, shumica e entuziastëve të makinave janë të pakujdesshëm kur zgjedhin një komplet transmetimi. Zakonisht ata mbështeten në kosto dhe përpiqen të kursejnë para. Për shkak të kësaj, kjo njësi shpesh dështon mjaft shpejt. Prandaj, zgjedhja e tufës për Nexia duhet të merret shumë seriozisht.

Shumica e entuziastëve të makinave i drejtohen një servisi makinash për të zëvendësuar njësinë, ku ata zgjedhin komplete sipas numrit të artikullit. Në mënyrë të përsëritur, unë u ofroj shoferëve analoge që nuk janë në asnjë mënyrë inferiore në cilësi ndaj origjinalit, dhe në disa aspekte superiore ndaj tyre.

Origjinale

96232994 (prodhimi General Motors) — disk tufë origjinale për Nexia. kosto mesatareështë 2500 rubla.

96349031 (General Motors) - pllakë origjinale e presionit të tufës (shportë) për Nexia. Kostoja është 3500 rubla.

90251210 (General Motors) - Numri i katalogut kushinetë lëshimi. Kostoja mesatare është 1500 rubla.

Analoge

Le të shqyrtojmë analogët e mundshëm të kompletit të tufës që kanë normë e lartë cilësi dhe çmim normal të përballueshëm.

Komplet tufë për Nexia.

Analog i diskut të drejtuar

Analog i shportës së tufës

Analoge të një kushinete lëshimi

Kompleti i tufës analoge

konkluzioni

Zëvendësimi i kompletit të tufës në një Nexia është mjaft i lehtë, madje edhe me duart tuaja. Për ta bërë këtë do t'ju duhet një gropë, një grup mjetesh, duar që rriten nga vendi i duhur dhe njohuri karakteristikat e projektimit automjeti.

Nëse tufa dështon, është e nevojshme të ndryshoni të gjithë grupin, i përbërë nga kushinetat e lirimit, disqet e drejtuar dhe ngasja. Nëse zëvendësoni vetëm pjesë me defekt, atëherë komponentët e vjetër dhe të padëmtuar të instaluar kanë një jetëgjatësi të shkurtër dhe do të duhet të zëvendësohen së shpejti. Artikulli diskuton në cilat raste është e nevojshme të ndryshoni tufën, çfarë keqfunksionimesh ka dhe si ta zëvendësoni atë me duart tuaja Daewoo Nexia.

[Fshih]

Në cilat raste duhet ndryshuar?

Makinat Daewoo Nexia janë të pajisura me një tufë të thatë me një pllakë (SC), në qendër të së cilës ka një pranverë diafragme. Pllaka e presionit vendoset në një shtresë të veçantë, të ngjitur në volant duke përdorur bulonat e montimit. Disku i drejtuar vendoset në shiritat e boshtit të hyrjes së kutisë së shpejtësisë dhe ndodhet midis diskut të presionit dhe volantit.

Në dizajn makinë hidraulikeçaktivizimi i SC përfshin dy cilindra: kryesorin dhe skllavin, një tubacion dhe pedalin e tufës (PS). Shufra SC është e lidhur me PS duke përdorur një kunj dhe një pirun shufër. Për më tepër, cilindri kryesor është i lidhur me një tub me rezervuarin e vendosur në pjesën e përparme. Makina hidraulike është e mbushur me lëng frenash.

Zëvendësimi i tufës mund të jetë i nevojshëm kur zbulohen defektet e mëposhtme:

  • dridhje gjatë funksionimit të kutisë së shpejtësisë;
  • kur ndërroni ingranazhet, dëgjohen zhurma të jashtme;
  • Tufa "rrëshqet" dhe nuk përfshihet plotësisht.

Zëvendësimi do të eliminojë defektet.

Përgatitja e një zëvendësimi

Për lehtësinë e punës, automjeti duhet të instalohet pajisje ngritëse ose ngrini makinën me një fole dhe vendoseni në mbështetëse.

Mjetet e nevojshme

Mjetet që ju nevojiten për t'u përgatitur për procedurën janë:

  • çelësi është vendosur në "11", do të jetë më i përshtatshëm të përdorni një kokë prizë;
  • teh montimi;
  • kaçavidë;
  • pikëllim çift rrotullues;
  • një grup mjetesh për çmontimin e kutisë së marsheve;
  • kornizë për qendërzim.

Mandreli mund të bëhet në mënyrë të pavarur, sipas vizatimit të mëposhtëm.


Lloji i mandrelit qendrues

Duke përgatitur gjithçka mjetet e nevojshme Dhe Materialet harxhuese mund të filloni të zëvendësoni.

Fazat

Procesi i zëvendësimit përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

  1. Së pari ju duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi).
  2. Përpara se të hiqni kutinë e marsheve, të dy boshtet e lëvizjes së rrotave të përparme duhet të hiqen.
  3. Hiqeni baterinë.
  4. Pastaj ju duhet të kulloni vajin nga kutia e ingranazhit.
  5. Më pas, duhet të lëshoni cilindrin e punës dhe ta zhvendosni plotësisht me kllapa anash.
  6. Pastaj ju duhet të lironi kutinë e shpejtësisë nga lidhja e saj në motor. Tjetra ju duhet të lironi strehimin e volantit.
  7. Pastaj duhet të hiqni mbështetjen e njësisë së energjisë.
  8. Tani kutia e shpejtësisë është çmontuar.
  9. Më pas, është instaluar strehimi i pllakës së presionit. Në të njëjtën kohë, nëse janë aplikuar shenja, ato duhet të kombinohen. Pas rreshtimit të shenjave, është e nevojshme të shtrëngoni bulonat që sigurojnë pllakën e presionit në volant. Bulonat duhet të shtrëngohen një nga një: çdo rrufe me një rrotullim të çelësit me një forcë prej 15 Nm, duke lëvizur në një rreth nga bulon në buloni. Kështu, ne shtrëngojmë të gjashtë lidhësit.
  10. Kur instaloni diskun e drejtuar, mbishkrimi duhet të përballet me volantin.
  11. Pastaj mund të hiqni mandrelin dhe të instaloni kutinë e marsheve në vendin e tij origjinal.

Në fund të punës, duhet të kontrolloni se si funksionon kutia e marsheve dhe, nëse është e nevojshme, të rregulloni goditjen e kutisë së marsheve.

Kjo përfundon zëvendësimin e tufës në Daewoo Nexia. Për funksionim afatgjatë dhe pa probleme, nuk duhet ta mbani këmbën në PS gjatë gjithë kohës. Ky zakon zakonisht shfaqet kur mësojnë të drejtojnë makinën, pasi shumë kanë frikë se nuk kanë kohë për të shkëputur tufën kur makina ndalon. Jo vetëm që këmba lodhet shpejt kur PS shtypet pak, por disku i shtyrë rrëshqet, gjë që çon në konsumim të parakohshëm.

Gjithashtu i nënshtrohet kësaj ngarkesë e shtuar, prandaj konsumimi i tij rritet. Nëse keni nevojë të uleni në bllokime trafiku për një kohë të gjatë, është më mirë ta vendosni makinën në neutral.

Video "Zëvendësimi i tufës në një Daewoo"

Kjo video diskuton zëvendësimin e tufës duke përdorur një shembull Makinë Daewoo Sens.

Lexoni gjithashtu