Sezoni i dimrit sapo ka filluar të hyjë në vetvete dhe shoferët prej kohësh janë përhumbur nga mendimet në lidhje me ndryshimin e gomave të makinave të tyre nga gomat e verës në ato të dimrit që janë më të përshtatshme për këtë periudhë të vitit dhe të nevojshme.

Për shumë vite, liderët në shitjet e gomave mbeten të njëjta, ata janë prodhuesit më të mëdhenj të korporatës, si dhe. Le të përpiqemi të krahasojmë se cili është më i mirë.

Gomat e dimrit Nokian

Modelet e gomave dimërore Nokian mbeten të pandryshuara për shumë vite. Vetëm në seksion, modelet kanë pësuar ndryshime të vogla në lidhje me modifikimin. Për një kohë të gjatë, lider në shitje ka qenë Nokian Hakkapeliitta, me një sërë modifikimesh nga modeli i katërt në të tetin.

Shumica e entuziastëve të makinave, si dhe ata që janë shumë të kujdesshëm për makinat e tyre, nuk gjetën ndonjë ndryshim thelbësor midis modelit më të njohur dhe të testuar prej kohësh Hakkapeliitta 4 dhe atij të lëshuar së fundmi dhe, sipas reklamave, të përmirësuar ndjeshëm, Hakkapeliitta 8.

Ajo që bie në sy nga e gjithë linja e modeleve është Hakkapeliitta 8. Specialistët mundën të zbatojnë në këtë gomë të gjitha teknologjitë më progresive dhe moderne që mund të gjenden në kohën tonë, kombinimi i punës së mirëkoordinuar të stilistëve dhe kimistëve. dha fryt, si rezultat i të cilave u shfaqën goma pothuajse ideale të dimrit.

Megjithatë, ky model nuk është ende në kërkesë të madhe në krahasim me varietetet e tjera të kësaj linje gomash. Me shumë mundësi, kjo është për shkak të kostos së lartë dhe mungesës së të gjitha madhësive të nevojshme për shumë makina.

Ekspertët kryesorë në identifikimin e gomave me cilësi të lartë që mund të lëvizin mbi fusha me borë, si dhe pengesa të akullta, janë skandinavët. Kjo njohuri u përdor me sukses nga zhvilluesit e gomave të dimrit në prodhimin e gomave të besueshme të prodhuara nga Nokian.

Teknologji të tilla si kthetrat e ariut, si dhe përdorimi i kunjave tetraedrale, ndihmojnë në ruajtjen e trajtimit të mirë.

• Thonja është bërë në formën e zgjatjeve të gomës të vendosura në shkallën e gomës, gjë që siguron që kurvari të jetë gjithmonë në një pozicion vertikal kur është në kontakt me sipërfaqen e rrugës, si dhe në një pozicion të lirë.
• Ky zhvillim lejon që stufat të jenë gjithmonë në pozicionin e duhur dhe të mos i nënshtrohen deformimit ose animit në drejtime të ndryshme në momentin kur ndodh frenimi i detyruar, si dhe përshpejtimi i shpejtë dhe manovrimi në kthesa të pjerrëta.
• Stufat në të gjithë linjën e gomave të destinuara për periudhën e dimrit Nokian Hakkapeliitta, me përjashtim të modeleve që i përkasin serisë së shtatë dhe të tetë, kanë një formë të ngjashme në pamje me një katërkëndor, i cili lejon tërheqje të konsiderueshme me sipërfaqen e rrugës, e cila në përgjithësi ka një efekt pozitiv në sjelljen e makinës në rrugë, duke ju lejuar të shmangni rrëshqitjen ose rrëshqitjen.
• Absolutisht të gjitha gomat e prodhuara nën markën Hakkapeliitta janë të pajisura me nivelin më të mirë të komoditetit të drejtimit. Modelet aktuale të klasës 7 dhe 8 kanë amortizues të tipit ajror, të cilët mund të krahasohen me amortizatorin që shpesh mund të shihet në prodhimin e këpucëve sportive profesionale.
• Në sipërfaqen e shkallës, pikërisht përballë kunjit, janë krijuar xhepa të vegjël ajri që përdoren për thithjen e goditjeve, gjë që ndihmon në zbutjen e ndikimit të kurvarit kur bie në kontakt me rrugën dhe në këtë mënyrë zbutet ndjeshëm; dridhja që rezulton. Këto teknologji siguruan që prodhimi i gomave të dimrit me stufa të ishte i qetë.

Gomat e dimrit Bridgestone

Ndër më të shiturit mund të përmendim edhe prodhuesin Bridgestone dhe modelin e tij më të mirë në gamën e tij, siç është Blizzak. Cilësi e besueshme me një çmim të përballueshëm. Por në këtë rast vlen të theksohet se gomat Bridgestone nuk duhet të konsiderohen konkurrente të gomave Nokian, pasi Bridgestone NUK përdor stufa në prodhimin e tyre. . Ende nuk ka një opinion të qartë për modelin e quajtur Velcro.

Motoristët me eksperiencë që kanë përvojë të gjerë në drejtimin e gomave me goma janë shumë mosbesues ndaj këtyre teknologjive, duke u besuar karrigeve që janë testuar për shumë vite. Sidoqoftë, ata pronarë që rrezikuan të provonin goma pa kunja mund të thonë me besim se të gjitha dyshimet janë të kota.

Gomat e prodhuara nga Bridgestone Blizzak mund të klasifikohen në mënyrë të sigurt si klasi premium, duke mahnitur me karakteristikat e tyre të cilësisë së lartë dhe të besueshme. Ata do të tërheqin si shoferët që preferojnë një stil të qetë drejtimi dhe ata që pëlqejnë shpejtësitë e larta.

Është e nevojshme menjëherë të sqarohet se kur krahasohen me gomat me goma, këto rrota fillimisht mund të duken të çuditshme, veçanërisht nëse vozitni në sipërfaqe rrugore shumë të akullta. Do të jetë e nevojshme të jeni të vëmendshëm dhe të kujdesshëm kur drejtoni një automjet.

Avantazhi kryesor i gomave që përdorin Velcro është se ato janë absolutisht të heshtura. Prodhuesi garanton rehati ideale dhe mungesë të zhurmës së jashtme në kabinë, edhe kur vozitni në sipërfaqe të zakonshme rrugore. Ky fakt është shumë i rëndësishëm, pasi shumica e shoferëve i përdorin automjetet e tyre në mjedise urbane.

Edhe për faktin se gomat e buta Bridgestone Blizzak nuk kanë karfica, karakteristikat e tyre të kapjes janë në një nivel mjaft të lartë dhe janë më të mirat në mesin e shumicës së gomave të dimrit. Dizajnerët e kësaj marke i kushtuan vëmendje të konsiderueshme këtij aspekti.

Trajtimi i mirë dhe qëndrueshmëria e demonstruar e gomave Bridgestone Blizzak janë gjithashtu në një nivel të lartë. Sipërfaqja e shkelës garanton heqjen e shpejtë dhe me cilësi të lartë të lëngut nga vendet e kontaktit me sipërfaqen e rrugës, dhe ngurtësia e blloqeve të vendosura në pjesën qendrore të timonit do të rrisë ndjeshëm kontrollin gjatë periudhave të stuhive të forta bore që kanë pluhur sipërfaqet e autostradës. , si dhe gjatë kushteve të shkrirjes së pranverës.

Pra, cila është më e mirë - Bridgestone apo Nokian?

Nuk ka përgjigje të saktë. Zgjedhja, si zakonisht, i takon blerësit. Ne kemi dhënë vetëm veçoritë e gomës nga të dy prodhuesit. Por blerja do të ndikohet edhe nga parametra të tjerë, të cilët do ta anojnë zgjedhjen në një drejtim ose në një tjetër:

• Financa;

SHINSERVICE LLC ofron për të blerë goma Bridgestone të destinuara për makina pasagjerësh, SUV dhe minibusë. Produktet e kësaj marke konsiderohen standardi i cilësisë dhe besueshmërisë. Kompania filloi historinë e saj në vitin 1931 dhe u organizua nga Z. Sajiro Ishibashi. Strategjia e zhvillimit të kompanisë bazohej në konceptin "zero defekte", që synonte marrjen e produkteve me cilësi të patejkalueshme. Aktualisht, kompania është një nga liderët në mesin e prodhuesve të gomave.

Përfitimet e produktit Bridgestone

Gomat Bridgestone me të drejtë konsiderohen si një nga më të njohurat në botë. Ky popullaritet shpjegohet me zhvillimet e vazhdueshme për të përmirësuar cilësinë e produkteve. Konfigurimi i tyre optimal llogaritet paraprakisht, gjë që bën të mundur prodhimin e gomave që janë ideale për përdorim me lloje të caktuara makinash. Të gjitha gomat Bridgestone ofrojnë:

• manovrim i lartë;
• trajtim i shkëlqyeshëm edhe në rrugë të rrëshqitshme, të lagështa ose me borë;
• frenim efektiv në kushte të vështira të motit.

Për më tepër, gomat Bridgestone dallohen nga çmimi i tyre i përballueshëm, niveli i lartë i rezistencës ndaj konsumit dhe jeta e gjatë e shërbimit. Produkte të tilla me cilësi të lartë arrihen falë përmirësimit të vazhdueshëm të teknologjisë, si dhe testimeve të rregullta në vendet e specializuara të testimit në Japoni, Zelandën e Re dhe Suedi.

Koncerni japonez Bridgestone konsiderohet prodhuesi më i madh i gomave të automobilave. Kompania u hap në vitin 1931. Ajo prodhon vetëm goma me cilësi shumë të lartë, të cilat kanë fituar popullaritet të madh në mesin e entuziastëve të makinave në të gjithë botën. Le të shohim një vlerësim të vogël të gomave më të mira të Bridgestone për dimër, sipas rishikimeve të pronarëve.

Gomat Bridgestone, rishikim i top modeleve

Blizzak VRX

Goma speciale të dizajnuara për vozitje në rrugë me borë të madhe. Shkelja ka një model asimetrik, i cili rrit manovrimin e mjetit në kushte të vështira rruge.

Gomat VRX ndryshojnë nga modelet e mëparshme në një numër të madh groove. Për të rritur forcën tërheqëse me sipërfaqen e rrugës, blloqe në formë shigjete bëhen në shkel.

Blizak VRX janë bërë nga komponimi i gomës me shumë qeliza. Dallohet nga një numër i madh mikroporesh, të cilat kanë ndikim të drejtpërdrejtë në frenimin e automjetit dhe kontrollueshmërinë e tij. Grykat, të bëra duke përdorur teknologjinë më të fundit, ndihmojnë në uljen e distancës së frenimit, goma nuk lëshon zhurmë të jashtme.

Bridgestone Blizzak Spike-02 SUV

Prodhuar duke përdorur procesin më të fundit teknologjik. Ai përfshin:

• gozhdë e drejtuar,
• Përbërja e përmirësuar e gomës
• Shkelja me model V,
• Një numër i madh slats.

Për të rritur aftësinë e automjetit për të lëvizur, skajet qendrore të gomës u bënë më të dendura dhe skajet anësore shkojnë në një kënd të llogaritur qartë. Të gjitha këto risi bënë të mundur arritjen e heqjes së shkëlqyeshme të borës dhe ujit, dhe patch-i i kontaktit u rrit. Goma e kap rrugën në mënyrë të besueshme. Karakteristikat e gomës karakterizohen nga rritja e forcës dhe rezistencës ndaj konsumit.

Fabrikat prodhojnë më shumë se 30 lloje të gomave të tilla. Mund të instalohet në dimër në çdo makinë.

Të apasionuarit pas makinave ruse flasin vetëm pozitivisht për SUV-in Blizak Spike 02. Ata vërejnë qëndrueshmërinë e shkëlqyer të makinës në një rrugë të akullt. Me goma mund të vozitni me siguri në akull të pastër dhe të kapërceni borën e rrëmujshme. Përshtatja e ngushtë e stufave i pengon ata të fluturojnë jashtë kur makina lëviz në asfalt.

Blizzak Revo GZ

Goma më e njohur. Filloi të prodhohej në vitin 2010. Cilësia e patëmetë dhe çmimi i përballueshëm e bënë atë shumë të popullarizuar në mesin e shoferëve. Shkelja ka një model asimetrik, i cili rrit manovrimin e automjetit në kushtet më ekstreme.

Për të reduktuar dridhjet dhe për të parandaluar rrëshqitjen e makinës, muri anësor ka kthesa të veçanta, të dalluara nga forma e tyre specifike. Tipari kryesor i grimcave të kafshimit Revo GZ. Ata veprojnë si thumba kur rrotat fillojnë të kontaktojnë sipërfaqen e akullt.

Blizzak Revo DM-V1

Autobus universal i projektuar për instalim në:

1. Crossovers,
2. Makina sportive.

Modeli tërheq vëmendjen me lamellat origjinale 3D, të cilat rrisin qëndrueshmërinë e makinës. Brazdat janë bërë në formë zigzag, duke i lejuar makinës të lëvizë lirshëm në një rrugë të lagësht.

Bridgestone Dueler H/P

Falë gomave të tilla me shpejtësi të lartë, makina mund të arrijë një shpejtësi prej 240 km/h. Goma karakterizohet nga rritja e rezistencës ndaj konsumit dhe është projektuar për përdorim afatgjatë. Ekspertët thonë se mund të përdoret për rreth gjashtë sezone.

Aftësia e lartë e automjetit për kalimin e automjeteve në Bridgestone Dueler H/T vihet re nga pronarët e SUV-ve që duhet të ngasin në terrene natyrore jashtë rrugës. Modeli origjinal i shkeljes, si dhe një përzierje e veçantë gome, ju lejon të arrini një shtrëngim të fuqishëm në rrugë. Shoferët vendas shënojnë disa cilësi pozitive të kësaj gome:

• Qëndrueshmëria,
• Stabilitet gjatë vozitjes me shpejtësi të lartë,
• Heshtje,
• Frenim i shkëlqyer.

Disavantazhet përfshijnë ngurtësinë e përbërjes së gomës.

Ice Cruiser 7000

Goma me stufa me parametra të shkëlqyer. 16 rreshtat e stufave prej alumini janë të pajisura me një futje të ngurtësuar të montuar në mes. Për shkak të këtij dizajni, rrotat kapin në mënyrë të besueshme sipërfaqen e akullt.

Ice Cruiser 7000 janë projektuar posaçërisht për përdorim në autostradat ruse. Ju gjithashtu mund të blini një version pa stud në dyqane.

Bridgestone MY-02 Stili Sportiv

Goma speciale të dizajnuara për pjesëmarrje në gara sportive. I përkasin grupit universal. Ato kanë një dizajn agresiv falë brazdave të ngjashme me një model rrufeje.

Këto kanale sigurojnë tërheqje të fuqishme nga goma në rrugë, pavarësisht nëse rruga është e thatë apo e thatë. Lakimi i vogël i profilit të gomës lejon presionin e jashtëm uniform në timon. Fabrika prodhon 18 madhësi standarde të gomave të tilla dhe nuk do të jetë e vështirë për një entuziast të makinave të gjejë një të përshtatshme.

Përparësitë përfshijnë stabilitetin, pa zhurmën dhe anët e forta. Disavantazhet:

• Rrëshqet në bar të lagur
• Nuk e mban mirë rrugën.

Për të përmirësuar vetitë e performancës së gomës japoneze, së pari duhet të futet. Shpejtësia nuk duhet të kalojë 80 km/h. Mjafton të përzënë 500 – 800 kilometra. Si rezultat, përshtatja e stufave do të përmirësohet dhe mikroporet e gomave të fërkimit do të hapen, duke bërë që ato të fillojnë të ngjiten në sipërfaqen e rrugës.

Kostoja e gomave japoneze është mjaft e arsyeshme, pothuajse çdo automobilist mund t'i blejë ato. Por për shkak të faktit se falsifikimet janë shfaqur në treg, është më mirë të bëni blerje në shitësit.

Prodhuesi japonez i gomave Bridgestone ka një qasje të vërtetë lindore ndaj biznesit:

• holistik;
• i menduar qartë;
• duke përfshirë vëzhgime dhe analiza;
• me një dëshirë karakteristike për horizonte të reja dhe përsosmëri.

Duke zhvilluar aktivitetet e saj për shumë dekada bazuar në këto parime, duke u fokusuar jo në qëndrimin përpara konkurrentëve, por në vetë-zhvillim, kompania ishte në gjendje të:

• është fitimprurëse të blesh një kompani të njohur amerikane të specializuar në prodhimin e produkteve të ngjashme;
• zënë një pozicion të lartë në tregun e gomave.

Ju mund të gjurmoni shembuj të ndjekjes së tyre duke parë hapat e formimit të koncernit dhe miratimin e gomave universale Bridgestone në skenën botërore. Tani mund t'i blini këto goma në një numër vendesh aziatike, evropiane, Amerikën e Veriut dhe Jugore, Afrikë, si dhe në Australi dhe Zelandën e Re.

Fakte pak të njohura për punën e kompanisë

Integriteti dhe kompleksiteti i kontrollit të procesit të prodhimit në prodhimin e gomave Bridgestone, çmimet e të cilave janë mjaft të arsyeshme për produktet e klasës së tyre, janë aspektet kryesore të punës së kompanisë. Ato arrihen për faktin se korporata:

• zotëron plantacionet e veta të gomës, të cilat i ofrojnë lëndë të parë cilësore;
• teston në mënyrë të pavarur të gjitha zhvillimet e veta.

Parimet e monitorimit të vazhdueshëm të rezultateve të punës së tyre dhe përqendrimi në përsosmëri zbatohen gjatë prezantimit të risive (të cilat shqetësimi i raporton rregullisht). Kështu, kompania zotëron teknologjinë për vlerësimin e gomave në lëvizje, e cila e lejoi atë të:

• gjurmoni në mënyrë objektive ndryshimet në formën e gomave Bridgestone të modifikimeve të dimrit dhe verës kur vozitni në kushte të ndryshme;
• modernizojnë llojet e tyre ekzistuese.

Për më tepër, besimi që korporata ka fituar në shoqërinë japoneze është bërë baza për besimin në produktet e saj në botë. Statistikat sipas kërkesës në dyqanet e njohura online për gomat e ofruara nga Bridgestone ndihmojnë për të verifikuar këtë.

E kaluara dhe e tashmja e gomave të markës

Për shkak të cilësive optimale, të menduara siç duhet, gomat e verës Bridgestone "lënë gjurmë" në historinë e garave. Ata ishin zgjedhja e pjesëmarrësve japonezë të Formula 1 në vitet 1976-77, dhe nga viti 1997 deri në 2010 kompania ishte furnizuesi zyrtar i gomave për këtë kampionat.

Ne hapëm një zyrë përfaqësuese të korporatës në 1995. Që nga ajo kohë, pronarët rusë të makinave sportive, makinave dhe minibusëve kanë qenë në gjendje të vlerësojnë sa vijon në këto goma:

• manovrim i patejkalueshëm;
• trajtim i shkëlqyer në të gjitha mënyrat e drejtimit;
• konfigurim i menduar (i zhvilluar individualisht për të gjitha modelet e makinave);
• rezistencë e shtuar ndaj konsumit.

Sot, çdo pushtues modern i shtigjeve mund të blejë goma Bridgestone në Moskë dhe qytete të tjera të federatës sonë. Dhe pavarësisht nëse zgjidhni gomat Bridgestone me stufa dimërore dhe verore ose u jepni përparësi gomave të markës së të gjitha sezoneve, ato do të përmbushin pritshmëritë tuaja në çdo kusht.

Gomat nga korporata japoneze Bridgestone janë një garanci e sigurisë së lartë rrugore. Kompania KOLESO, tregtari zyrtar i Bridgestone në Rusi, ofron shitjen e gomave të dimrit dhe verës me çmime nga prodhuesi.

Çdo pronar makine e di, ose të paktën ka dëgjuar, për ekzistencën e gomave dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse kompania japoneze, e cila ekziston që nga viti 1931, ka fituar njohjen si nga profesionistët ashtu edhe nga entuziastët e zakonshëm të makinave në mbarë botën. vendin tonë, falë cilësisë së produkteve të saj. Falë një game të gjerë të rrotave Bridgestone, ju mund t'i zgjidhni ato për pothuajse çdo kusht funksionimi dhe stil drejtimi.

Gomat e verës

Për të operuar makinën në sezonin e ngrohtë, kompania Bridgestone ka zhvilluar një linjë të tërë gomash, këto janë:

• Potenza;
• Ecopia;
• Dueler;
• Turanza;
• MY-02;
• B-250.

Kjo shumëllojshmëri markash është për faktin se secila prej tyre ka karakteristikat e veta dhe karakteristikat individuale, duke i lejuar blerësit të zgjedhë saktësisht gomat që janë më të përshtatshme për makinën e tij.

Gomat Potenza

Rrotat e verës Bridgestone Potenza i përkasin gomave të klasës sportive që ndjehen të shkëlqyera si në asfalt ashtu edhe në rrugë.

Kompania Bridgestone ofron pesë variante të gomave të këtij lloji, që ndryshojnë nga njëra-tjetra në modelin e shkelës dhe dizajnin e saj. Kjo i lejon secilit shofer të zgjedhë individualisht rrotat e duhura sportive që i përshtaten stilit të tij të drejtimit.

Gomat Ecopia

Theksi kryesor në gomat e këtij lloji është në mirëdashësi mjedisore. Prandaj, gomat Ecopia janë të destinuara kryesisht për rrugët urbane.

Prodhuesi ka siguruar që kjo gomë të minimizojë sasinë e fërkimit midis gomës dhe sipërfaqes së rrugës gjatë vozitjes, gjë që, nga ana tjetër, ju lejon të kurseni mjaftueshëm karburant. Pra, për makinat e vogla kursimet janë të paktën 7%. Për makinat e klasës së mesme dhe të biznesit - 12%. Bridgestone nuk harroi për SUV-të, megjithatë, për ta ekonomia e karburantit në goma të tilla do të jetë rreth 3%.

Përveç kësaj, gjatë testeve krahasuese me modele të ngjashme nga prodhues të tjerë, Ecopia tregoi mbërthimin më të mirë në lagështi dhe rezistencë të lartë ndaj gërryerjes. Nga rruga, vlen të përmendet fakti se asnjë prodhues tjetër nuk ka qenë ende në gjendje të arrijë të njëjtat karakteristika si Ecopia, përfshirë konkurrentët e drejtpërdrejtë të Bridgestone - Michelin.

Gomat Dueler

Rrotat Bridgestone të këtij modeli janë të destinuara kryesisht për SUV që përdoren në mjedise urbane.

Në thelb, këto janë goma që kombinojnë pjesërisht cilësitë e gomave të zakonshme të qytetit. Sigurisht, ato nuk janë krijuar për të kapërcyer vrimat e thella të baltës, por në kushte të moderuara jashtë rrugës ata ndihen mjaft të sigurt. Në të njëjtën kohë, në rrugët e qytetit, gomat Dueler nuk krijojnë shqetësim në formën e zhurmës së shtuar dhe "rrudhosjes" së gomave gjatë kthesave, siç ndodh me gomat e specializuara.

Turanza

Ky lloj gome konsiderohet universal dhe i përshtatshëm për makina të llojeve të ndryshme. Këto goma përdorin teknologjinë RTF, e cila, pas një shpimi të gomave, ju lejon të kaloni një distancë të caktuar me një gomë të shpuar deri në pikën më të afërt të shërbimit të gomave. Përveç kësaj, këto goma praktikisht nuk bëjnë zhurmë dhe kanë një shkallë të ulët konsumimi.

MY-02 dhe B-250

Edhe pse këto goma konsiderohen goma sportive, ato janë të përshtatshme vetëm për ngarje ekstreme. Fakti është se gjatë testimit krahasues me gomat sportive Michelin, rrotat Bridgestone treguan karakteristika jo shumë të mira dinamike dhe një distancë të rritur frenimi. Megjithatë, ata tejkaluan konkurrentët e tyre në jetën e punës, mirëdashjen mjedisore dhe ekonominë e karburantit.

MY-02 ka një profil të gjerë dhe një kornizë të përforcuar, e cila është një veçori e rëndësishme kur përdoret në rrugët ruse, të cilat janë plot me sipërfaqe të pabarabarta.

B-250 është një garanci e rehatisë, besueshmërisë, sigurisë dhe, më e rëndësishmja, mirëdashësi mjedisore. Falë kombinimit të këtyre cilësive, shumë prodhues globalë të automjeteve u japin përparësi rrotave Bridgestone dhe instalojnë këtë lloj gome në modelet e prodhimit të makinave të tyre.

Gomat e dimrit "Bridgestone"

Rrotat dimërore Bridgestone janë bërë nga materiale të veçanta që nuk ndryshojnë vetitë e tyre të performancës në temperatura të ulëta. Shkelja e rrotës është gjithashtu e punuar me kujdes për të siguruar mbërthimin maksimal të mundshëm në sipërfaqen e rrugës, pavarësisht nga gjendja e saj, duke siguruar kështu nivelin më të lartë të mundshëm të sigurisë për shoferin.

Tradicionalisht, rrotat e dimrit të Bridgestone ndahen në dy lloje: me studd (Ice Cruiser) dhe jo-studded (Blizzak).

Gomat e dimrit Ice Cruiser

Gjenerata e fundit, Ice Cruiser, u zhvillua posaçërisht për dimër të ashpër. Gomat e këtij lloji, falë dizajnit të tyre unik dhe rregullimit të kunjave, ofrojnë një nivel të mirë sigurie edhe në shtrirje të gjata akulli. Për më tepër, prodhuesit nuk u ndalën këtu, dhe në gjeneratën e fundit Ice Cruiser numri i linjave të mbështjella në timon u rrit nga 12 në 16, gjë që rriti më tej efikasitetin e punës së tyre.

Vetë goma është prej gome me shumë komponentë, struktura e së cilës i mban fort stufat, duke i penguar ato të bien. Rrotat Bridgestone Ice Cruiser prodhohen në një përzgjedhje të gjerë madhësish dhe profilesh, duke ju lejuar të zgjidhni parametrat e nevojshëm për çdo makinë.

Gomat e dimrit "Blizzak"

Rrotat Bridgestone-Blizzak janë paraqitur në një seri modelesh për lloje të ndryshme Për shembull, për makinat sportive, prodhuesit japonezë kanë lëshuar modelin Blizzak LM-25.

Modeli Blizzak Revo1 është më universal, ai mund të instalohet si në makinat e zakonshme të pasagjerëve, ashtu edhe në SUV.

Gomat Blizzak LM-80 janë instaluar si në SUV ashtu edhe në crossover. Në këtë model, majat e gomave janë bërë duke përdorur një teknologji thelbësisht të re, e cila bën të mundur rritjen e mëtejshme të aftësisë së automjetit për të lëvizur. Për më tepër, gomat LM-80 janë mjaft ekonomike, pasi format e shkallës dhe kornizës janë të optimizuara në mënyrë ideale për periudhën e dimrit.

Rrotat Bridgestone-Blizak WS70 janë perfekte për rrugët ruse. Kjo gomë funksionon shkëlqyeshëm si në rrugë të lagështa, ashtu edhe kur kapërcen rrëshqitjet e borës dhe zonat e akullta. Dhe diapazoni i aplikacioneve për këtë model është mjaft i gjerë, ai është i përshtatshëm për pothuajse çdo lloj makine pasagjerësh, përfshirë minibusët.

Gjenerata e fundit e gomave Bridgestone-Blizzak përfaqësohet nga modeli Blizzak Revo GZ. Një polimer është shtuar në përzierjen e gomës që përdoret në prodhimin e gomave, gjë që rrit më tej rezistencën e gomës ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe redukton ndjeshëm konsumimin e rrotave kur punon në kushtet më ekstreme të dimrit. Për më tepër, teknologjitë e reja të përdorura në Blizzak Revo GZ bënë të mundur uljen e distancës së frenimit të makinës me 3% dhe rritjen e vetive tërheqëse me 15% në krahasim me modelet e ngjashme nga kompanitë konkurruese.

E gjithë linja e gomave Blizak është prej gome mikroporoze, e cila parandalon formimin e një filmi të rrëshqitshëm midis sipërfaqes së shkallës dhe sipërfaqes së rrugës, duke siguruar kështu nivelin maksimal të kapjes së rrugës.

Rrotat "Bridgestone": komente

Tregu modern i gomave është i mbushur me produkte nga një gamë e gjerë kompanish dhe markash, të cilat e bëjnë të lehtë konfuzionin dhe të vështirë për të zgjedhur saktësisht atë që ju nevojitet. Për disa blerës, kriteri përcaktues për zgjedhje është çmimi, për të tjerët - cilësia. Për më tepër, është shumë e vështirë të gjesh korrespondencë të plotë midis njërës dhe tjetrës. Pra, rrotat Bridgestone, çmimi i të cilave është i përballueshëm, janë vetëm një opsion i tillë.

Shumica e shoferëve që përdorin produktet Bridgestone i vlerësojnë gomat me 5 pikë (në një sistem me pesë pikë), veçanërisht duke vënë në dukje avantazhet e mëposhtme:

• vetitë e kapjes së gomës;
• manovrim i mirë;
• sipërfaqe e fortë anësore (shumë prodhues kursejnë në këtë element të gomës, gjë që shpesh çon në një shpërthim të rrotave);
• pa zhurmë (edhe në krahasim me gomat e verës);
• raporti çmim-cilësi”.

Sidoqoftë, disa shoferë vunë re gjithashtu disavantazhe, të shprehura në një "përkulje" të lehtë të makinës me shpejtësi të lartë, dhe gjithashtu në disa modele të rrotave Bridgestone, konsumi i karburantit u rrit.

Sidoqoftë, çdo rishikim nga pronarët e makinave përbëhet nga ndjenja thjesht individuale, në varësi të shumë faktorëve. Sidoqoftë, nuk ka gjasa që dikush të jetë në gjendje të kundërshtojë faktin që rrotat Bridgestone janë një produkt vërtet me cilësi të lartë, i prodhuar duke përdorur teknologji revolucionare dhe nën kontroll të vazhdueshëm të cilësisë së produkteve të prodhuara. Falë kësaj, gomat Bridgestone kanë një formë të përkryer të rrumbullakët dhe një shkallë të lartë të ruajtjes së të gjitha karakteristikave fillimisht të larta edhe me konsumim të rëndë të rrotave.

Kostoja e rrotave Bridgestone

Çmimet e gomave Bridgestone varen nga lloji, madhësia dhe karakteristikat e gomës. Për shembull, kostoja mesatare e gomave Bridgestone R14 varion nga 1,370 rubla në 6,100 rubla. Çmimi i rrotave R17 varion nga 4,450 rubla në 15,000 rubla. Për më tepër, sezonaliteti nuk ka një ndikim të veçantë në kosto.

Me pak fjalë, gama e gomave Bridgestone dhe çmimet e tyre janë në gjendje të kënaqin nevojat e blerësve me çdo preferencë dhe kërkesë.