Kompania tajvaneze Maxxis është një nga prodhuesit relativisht të rinj të gomave - ajo u themelua në vitin 1967. Në fillim, kompania e specializuar në prodhimin e gomave për biçikleta dhe motoçikleta, një zonë e veçantë ishte prodhimi i tubave teknikë.

Dy vjet pas hapjes, Maxxis lidhi një marrëveshje partneriteti me shqetësimin japonez Kyowa, i cili bëri të mundur rritjen e kapitalit fillestar, si dhe rritjen e konsiderueshme të vëllimeve të prodhimit.

Në vitin 1974, kompania u bë eksportuesi më i madh i produkteve të gomës në Tajvan dhe filloi të prodhojë goma për kamionë dhe autobusë. Një vit më vonë, Maxxis modernizoi dhe fitoi pajisjet më të avancuara teknologjikisht dhe më efikase në atë kohë, si dhe hapi laboratorin e vet kërkimor në Los Anxhelos.

Maxxis forcon pozicionin e saj në Evropë

Në fillim të viteve 1980 u ndërtuan dy fabrika të reja për prodhimin e gomave dhe një tjetër për prodhimin e gomës. Kjo bëri të mundur rritjen e vëllimeve të shitjeve të produkteve në 2.7 miliardë dollarë amerikanë, dhe deri në vitin 1986 - në 3.7 miliardë dollarë.

Në 1987, Maxxis lëshoi ​​letra me vlerë dhe hyri në tregun e aksioneve të Tajvanit, dhe gjithashtu krijoi një sipërmarrje të përbashkët me partnerët japonezë për të prodhuar produkte gome për industrinë e automobilave.

Deri në vitin 1990, shitjet e produkteve të gomave Maxxis arritën në 5 miliardë dollarë. Disa vjet më vonë, kompania filloi të zhvillojë tregun rus: së pari, gomat e biçikletave fituan popullaritet të madh, pas së cilës u rritën shitjet e gomave të motoçikletave dhe makinave, si dhe produkteve të tjera të gomës.

Cilësia e patëmetë e produkteve Maxxis vërtetohet nga fakti se ato furnizohen si pajisje fabrike për biçikleta, motoçikleta dhe vetura nga shumë prodhues të njohur. Midis tyre janë Ford, Nissan, Yamaha dhe Honda (përfshirë automjetet e të gjithë terrenit të këtyre markave), Suzuki, Kawasaki etj.

Gomat Maxxis dallohen nga karakteristikat e shkëlqyera të drejtimit, zhurma minimale, forca strukturore dhe jeta e gjatë e shërbimit.

Maxxis njihet dhe respektohet nga shumë konsumatorë në mbarë botën. Kompania prodhon produkte me cilësi të lartë dhe të besueshme. Përzgjedhja përfshin goma për makina pasagjerësh, kamionë të lehtë, biçikleta, motoçikleta, rimorkio, karts, ATV, lëndina dhe produkte të tjera të kujdesit për kopshtin. Kompania është themeluar në vitin 1967 në Tajvan. Sot është një nga prodhuesit më të mëdhenj të gomave të makinave. Kompania ka zyra përfaqësuese në Azi, Amerikën Veriore dhe Jugore dhe Evropë. Produktet e kompanisë shiten në 170 vende. Kompania punëson më shumë se 22 mijë njerëz.

Pushtimi i tregjeve të reja dhe mbajtja e konsumatorëve të rregullt ekzistues është detyra kryesore e kompanisë, të cilën ajo e përballon shumë mirë. Klient i kompanisë Maxxis merr mbështetje në të gjitha fazat. Kur blini, merrni informacion të plotë në lidhje me gomat gjatë funksionimit, zyrat zyrtare të përfaqësimit do t'ju ofrojnë mbështetje garancie cilësore, dhe edhe pas garancisë, gjithmonë mund të kërkoni ndihmë në lidhje me restaurimin ose blerjen e modeleve të reja të gomave. Kompania monitoron vazhdimisht nevojat e tregut dhe merr parasysh të gjitha kërkesat dhe dëshirat e klientëve të saj, dizajnet dhe materialet e reja të gomave po zhvillohen vazhdimisht për të rritur qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e produkteve.

Pavarësisht se çfarë lloj automjeti keni, çdo shofer mund të gëzojë rehati maksimale kur përdor gomat Maxxis.

Gomat Maxis janë të njohura jo vetëm në mesin e konsumatorëve urban. Kampionët e garave gjithashtu i ngasin ato. Qëndrueshmëria dhe lëvizja e qetë garantojnë siguri dhe siguri në rrugën e një makine ose kamioni.

Kur kompania u hap, kapitali i saj fillestar ishte vetëm 6 milionë dollarë. Në atë kohë, kompania punësonte vetëm 178 njerëz. Në atë kohë, kompania ishte e angazhuar në prodhimin e gomave për biçikleta dhe motoçikleta. Vetëm dy vjet më vonë, kapitali i kompanisë u rrit katërfish. Çdo vit kompania konfirmonte cilësinë e produkteve të saj, duke kaluar nëpër autoritete të ndryshme për të marrë certifikata. Vetëm 5 vjet pasi kompania u themelua, ajo u bë prodhuesi më i madh i gomave në Tajvan. Në atë kohë, kapitali ishte tashmë 120 milionë dollarë. Kompania filloi prodhimin e gomave për kamionë dhe makina pasagjerësh. Organizata filloi të zgjerohej. Zyrat dhe punëtoritë e prodhimit u shfaqën në të gjithë botën. Së pari në Amerikë, pastaj në Evropë.

Deri në fund të viteve '90, kapitali i kompanisë kishte arritur tashmë 7 miliardë dollarë. Kompania mori shumë çmime, kaloi çertifikata të ndryshme dhe kishte zyra përfaqësuese në të gjithë botën.

Në mijëvjeçarin e ri, projektuesit dhe inxhinierët e Maxxis po zhvillojnë vazhdimisht zhvillime të reja për të përmirësuar përbërjen e përbërjes së gomës. Gomat prodhohen në përputhje me kërkesat dhe kushtet klimatike të vendeve dhe kontinenteve të ndryshme.

Gomat verore Maxis

Vera Gomat Maxxis kanë një model drejtimi simetrik. Ato prodhohen në përputhje me kërkesat e klasës Ultra High Performance, d.m.th. për ata shoferë që duan shpejtësinë e lartë dhe saktësinë e lëvizjeve. Në të njëjtën kohë, gomat sigurojnë stabilitet në rrugë. Brazdat gjatësore sigurojnë kullim të mirë të ujit dhe papastërtive nga pika e kontaktit ndërmjet automjetit dhe sipërfaqes së rrugës. Një numër i madh groove sigurojnë mbrojtje kundër akuaplanifikimit. Brinja qendrore e ngurtë në goma siguron trajtim të qëndrueshëm në rrugë. Blloqet e përforcuara posaçërisht lejojnë makinën t'i përgjigjet shpejt dhe qartë kontrollit të shoferit. Gomat sigurojnë nivele minimale zhurme dhe komoditet ngarje. Modelet: Maxxis Victra Z4S, MA-V1, MA-P1, MS300, MA-Z1 Drift dhe të tjerë.

Gomat e dimrit

Gomat e dimrit Maxis përfaqësuar nga MA-PW Presa Snow, MA-SPW Presa Spike dhe të tjerë. Gomat e dimrit Maxxis ndjehen mirë në rrugë. Ato sigurojnë qëndrueshmëri të drejtimit të makinës në sipërfaqet e lagështa të rrugëve dhe në rrugët me dëborë. Modeli i drejtimit të shkelës siguron kontrollueshmëri të lartë dhe komoditet të lëvizjes. Pavarësisht pranisë së blloqeve dhe thumbave mjaft të mëdha, gomat sigurojnë një nivel minimal zhurme. Projektuesit posaçërisht zhvillojnë elemente minimale të dizajnit të gomave për ta bërë automjetin të lëvizë pa probleme dhe butësi. Në të gjithë sipërfaqen e gomës ka buzë të lakuara origjinale. Vrazda të gjera gjatësore ju lejojnë të hiqni shpejt papastërtitë, borën dhe ujin nga copëza e kontaktit, duke mbrojtur kështu makinën nga hidroplanifikimi. Në të njëjtën kohë, përbërja speciale e gomës siguron veti të shkëlqyera të materialit në të gjitha temperaturat.

Gomat Maxxis janë një nga përfaqësuesit më të vjetër të industrisë së gomave aziatike në tregun rus. Ata u shfaqën në ato vite kur pronarët e makinave ishin dyshues dhe mosbesues ndaj mallrave kineze. Gomat kanë fituar një reputacion si një alternativë konkurruese dhe e lirë ndaj markave të famshme perëndimore. Cilat janë gomat Maxis tani?

Teknologjitë dhe gamën e gomës Maxxis

Prodhuesi ofron një përzgjedhje të gjerë të gomave Maxis, duke filluar nga gomat për automjetet e pasagjerëve deri tek gomat për kamionë. Gomat më të përdorura në Rusi janë ato të gamës së makinave të pasagjerëve.

Vendi i prodhimit të gomave Maxxis është Kina, dhe në goma mund të shihni mbishkrimin "Made in Taiwan". Linja e pasagjerëve Maxis përfshin goma për SUV, kamionë të lehtë, makina pasagjerësh dhe goma me shpejtësi të lartë. Linja është e ndarë në goma për verë dhe dimër.

Krenaria e prodhuesit të gomës Maxis është një teknologji e quajtur "Maxisila". Thelbi i kësaj teknologjie është përdorimi i një sasie të madhe gome natyrale në përzierjen e gomës dhe struktura e përforcuar e karkasës së gomave.

Gjumi i gomave është bërë nga një përbërje speciale gome që rrit rezistencën e saj ndaj shpimeve dhe prerjeve. Përveç përbërjes inovative, goma përdor një shtresë mbrojtëse të trashë. Korniza e gomave bazohet në një unazë rruaza të përforcuar me poliestër. Muri anësor është krijuar gjithashtu nga një shtresë gome e trashë.

Përveç kordonit prej çeliku, dizajni i gomave Maxxis përdor një shtresë shtesë najloni, e cila rrit stabilitetin dhe forcën e tyre në rrugë. Kordoni metalik rrit ngurtësinë e gomës në pjesën e kontaktit, duke përmirësuar trajtimin dhe kapjen.

Prodhuesi krijoi gomat Maxxis duke përdorur teknologjinë pa probleme. Shtresa e kordonit metalik krijohet me një numër minimal qepjesh, dhe shtresa e najlonit krijohet fare pa to. Kjo zgjat jetën e gomave.

Përveç këtyre teknologjive, gomat Maxxis përdorin një sistem të patentuar të mbështjelljes, tela me rruaza spirale me material të ngurtë, majë 3D dhe stufa finlandeze.

Modelet më të mira të gomave Maxxis

Një nga gomat më të njohura nga grupi Maxxis është Maxxis MA-P1. Këto janë goma të të gjitha sezoneve, të disponueshme për blerësit rusë në madhësi nga 12 në 17. Ju mund të blini goma Maxis të këtij modeli nga 1400 rubla. Çmimi maksimal për gomat arrin 7550 rubla. Shqyrtimet nga pronarët e makinave vënë në dukje karakteristikat e kapjes së mirë të gomave, koston e ulët, komoditetin e drejtimit dhe mjeshtërinë e punës. Gomat balancohen lehtë dhe nuk bëjnë zhurmë. Përdoruesit vunë re gjithashtu anën e fortë të rrotave dhe butësinë. Ndër të metat, blerësit vunë re rezistencë të ulët ndaj konsumit. Gomat kanë një jetëgjatësi prej rreth 30,000 km.

Maxxis MA-PW Presa Snow prezanton një linjë të gomave dimërore për pasagjerë. Bleni gomat Maxxis të këtij modeli në madhësi nga 12 në 18 me çmime nga 1220 në 9280 rubla, përkatësisht. Sipas rishikimeve të përdoruesve, gomat Maxxis të këtij modeli karakterizohen nga rezistencë e lartë ndaj konsumit, kapje e shkëlqyer në rrugët me dëborë dhe një mur anësor i fortë. Përparësitë e gomës përfshijnë gjithashtu butësinë dhe zhurmën e ulët. Disa blerës vunë re zhurmë të shtuar në vitin e dytë të funksionimit. Një tjetër disavantazh i gomave është performanca e tyre në akull. Megjithatë, për gomat pa stufa kjo është mjaft e parashikueshme.

Maxxis MA-Z1 Victra është një gomë nga linja e shpejtësisë së lartë të prodhuesit kinez. Ju mund të blini goma MA-Z1 në diametër nga 15 në 19. Çmimi më i ulët i një rrote është 2,470 rubla, maksimumi është 10,820 rubla. Sipas rishikimeve të klientëve, gomat Maxis të këtij modeli performojnë mirë në rrugë të lagështa. Modeli i shkallës me drejtim agresiv i bën këto goma ideale për shiun dhe shpejtësitë e larta. Përdoruesit vunë re vetitë e shkëlqyera të kapjes së gomave në rrugë, distancën minimale të frenimit dhe murin anësor të fortë. Kur goditeshin gropat me shpejtësi të madhe, nuk u vunë re hernie. Në gërvishtje, gomat sillen në mënyrë të parashikueshme. Është më mirë të mos përdorni gomë në baltë. Disavantazhet e rëndësishme të gomave përfshijnë nivelin e lartë të zhurmës, karakteristikë e modeleve me këtë model.

Maxxis AT-771 është një gomë universale për të gjithë terrenin që është në kërkesën më të madhe nga klientët. Modeli i ngjan në mënyrë të paqartë gomave më të mira jashtë rrugës, Bridgestone. Gomat janë në dispozicion në madhësi nga 15 deri në 20 diametër. Çmimi minimal për një gomë është 3,350 rubla. Kostoja maksimale arrin 12,550 rubla. Ndër avantazhet e gomave Maxxis të këtij modeli, rishikimet përmendin mbërthimin e shkëlqyer në baltë, sjelljen e sigurt dhe të parashikueshme në gërvishtje dhe mungesën e aquaplaning. Disa përdorues vunë re ngurtësinë dhe zhurmën e gomave. Deklarata të tilla erdhën nga kundërshtarët e vozitjes jashtë rrugës. Tifozët e drejtimit jashtë rrugës, përkundrazi, vunë re një nivel mjaft të ulët zhurme. Gomat janë të përshtatshme për përdorim në dimër. Në dëborë me baltë, gomat nuk i humbasin vetitë e tyre tërheqëse dhe nuk u vu re asnjë rrëshqitje në rrugën e dimrit. Ndër avantazhet, u vu re gjithashtu frenimi i sigurt dhe stabiliteti në shpejtësi. Ndër të metat e gomës, një nga tridhjetë blerës vuri në dukje rezistencën e saj ndaj konsumit. Blerësit ishin të kënaqur me çmimin e gomave dhe lehtësinë e balancimit.

Maxxis MT-762 Bighorn është një gomë balte e disponueshme në madhësi nga 14 deri në 20 rreze. Ju mund të blini goma me një çmim minimal prej 4,630 rubla. Kostoja maksimale arrin 11,830 rubla. Shqyrtimet entuziaste të klientëve nxjerrin në pah vetitë e shkëlqyera tërheqëse të gomave në kushte të thella jashtë rrugës. Përdoruesit vunë re se gomat mund të përdoren gjatë gjithë vitit. Goma ka vrima standarde për stufa, kështu që mund të përdoret edhe në akull. Frenimi, stabiliteti i drejtimit dhe trajtimi i gomave janë të shkëlqyera. Disavantazhet përfshijnë nivelin e zhurmës në shpejtësi mbi 100 km/h dhe rezistencën ndaj konsumit në asfalt. Nëse përdorni goma në kushtet jashtë rrugës të destinuara për to, nuk do të vërehen asnjë mangësi në to.

Gomat Maxxis janë prodhuar në Tajvan që nga viti 1967. Pronar i kësaj marke është Cheng Shin Group Corporation, e cila ka mbi 50 vjet që prodhon goma dimërore dhe verore për të gjitha llojet e automjeteve, makinerive bujqësore, si dhe ATV dhe biçikleta.

Kompania zotëron dhjetë fabrika të vendosura në Tajvan, ku është edhe selia e markës, në Tajlandë, Kinë dhe Vietnam. Gomat e saj furnizohen në shumë vende, përfshirë edhe vendin tonë. Ata shkojnë në Japoni dhe Gjermani, dhe furnizohen në Australi dhe Angli, Francë dhe Holandë. Por prioriteti më i lartë është tregu amerikan.

Faqja zyrtare

Ju mund të njiheni me produktet e kompanisë dhe të blini goma Maxxis për makina, motoçikleta dhe SUV, zyra përfaqësuese e së cilës funksionon në Rusi që nga fundi i viteve 1990, në adresën e Internetit:

https://www.maxxisrus.ru/

.

Rreth Maxis

Historia e kësaj marke nisi në vitin 1967, kur u themelua një kompani me një kapital fillestar rreth 6 milionë dollarë, e cila punësonte rreth 200 punonjës. Në atë kohë prodhonte goma për motoçikleta dhe biçikleta dhe tuba teknologjikë.

Sot, gomat Maxxis furnizohen në 107 vende të ndryshme, përfshirë Shtetet e Bashkuara. Përveç kësaj rrethane, në favor të markës dëshmon edhe fakti që prodhuesit kryesorë të automobilave përdorin goma të kësaj marke për pajisjen fillestare të fabrikës së produkteve të tyre.

Çmimet e gomave

Maxxis Premitra Ice Nord NS5

Këto goma dimërore, të karakterizuara nga karakteristika të performancës së ekuilibruar, janë instaluar në SUV. Ato karakterizohen nga:

• stabiliteti dhe efikasiteti i demonstruar në kushtet e dimrit, për shkak të vendosjes në formë V të kanaleve kulluese;
• stabiliteti i kapjes, reduktimi i rezistencës së rrotullimit dhe konsumimi i pabarabartë, i shkaktuar nga prania e një brinje të zgjeruar në formë shigjete në mes të shkallës;
• kontroll i përmirësuar në dëborë për shkak të formës zigzag të skajeve të blloqeve të shpatullave;
• presion i rritur në sipërfaqen e akullit falë profilit të kundërt të shkelës në zonën e kurvarit.

Drejtuesit, nga ana e tyre, vërejnë një humbje pothuajse të plotë të kontrollueshmërisë në serpentinat malore dhe njëfarë zhurme nga gomat Maxxis Premitra Ice Nord NS5

Maxxis Arctictrekker NP3

Vendi i origjinës së kësaj marke gomash është Tajvani. Kjo gomë me gomë është projektuar për t'iu përshtatur rrotave të makinës së pasagjerëve. Ai mori emrin ArcticTrekker për vetitë e tij të shkëlqyera tërheqëse. Prodhuesi njofton cilësitë e mëposhtme të këtyre gomave:

• rrokje dhe trajtim i sigurt në çdo kusht për shkak të përdorimit të një modeli "skandinav" të modelit të shkelës;
• qëndrueshmëria e lëvizjes në vijë të drejtë, qartësia dhe reagimi i shpejtë i gomave ndaj hyrjeve të drejtimit dhe reagimi i veçantë, për shkak të pranisë në mes të shkallës së një brinje të fortë, të vazhdueshme, gjatësore në formë shigjete;
• lëvizje e sigurt në dëborë të ngjeshur, arsyeja për të cilën janë disa mijëra skaje ngjitëse të krijuara nga lamela të shumta tre-dimensionale;
• vetitë e përmirësuara, të qëndrueshme të tërheqjes me akull, që rezultojnë nga prania e katërmbëdhjetë rreshtave të stufave;
• elasticiteti i shkallës në temperatura të ulëta për shkak të përfshirjes së përbërësve që përmbajnë silikon shumë të shpërndarë në përbërje.

Për sa i përket disavantazheve të gomave Maxxis Arctictrekker NP3, shoferët flasin vetëm për zhurmën e tyre në sipërfaqet e asfaltit gjatë periudhës së prishjes.

Gomat Maxxis MP10 Mecotra

Ky model i klasit ekonomik është një gomë verore për instalim në makina të pasagjerëve të klasit të vogël. Prodhuesi vëren se ka një ekuilibër ideal të karakteristikave bazë të performancës dhe:

• kontroll i përmirësuar në sipërfaqet e lagura për shkak të një sistemi kullues produktiv dhe pranisë së lamelave shumëfunksionale;
• ngjitja e rritur e kontaktit, e lehtësuar nga një profil i optimizuar i shkelës dhe elementët e tij masivë;
• seksioni i shkurtuar i frenimit për shkak të gjerësisë së blloqeve të shpatullave;
• trajtimi i përmirësuar dhe nivelet e reduktuara të zhurmës për shkak të ngurtësisë së urave midis blloqeve të shpatullave.

Duke gjykuar nga vlerësimet e konsumatorëve, gomat verore të markës Maxxis MP10 Mecotra praktikisht nuk shkaktojnë ankesa serioze gjatë funksionimit të tyre.

Maxxis BRAVO HP-M3

Gomat verore të pasagjerëve të këtij modeli janë krijuar për të pajisur kryqëzimet dhe SUV-të që përdoren kryesisht në sipërfaqet e asfaltit. Prodhuesi raporton:

• sjellja e qëndrueshme dhe e parashikueshme dhe rritja e rezistencës ndaj konsumit të pabarabartë të këtyre gomave, e arritur përmes një strukture kornizë shumë të ngurtë, duke lejuar udhëtime afatgjatë me shpejtësi të lartë;
• kontroll i përmirësuar gjatë kthesës, transparenca e reagimeve, shpërndarja e optimizuar e ngarkesës së jashtme në të gjithë zonën e pjesës së kontaktit, distanca e reduktuar e frenimit, e mundësuar falë zonave të gjera të shpatullave me shumë blloqe masive;
• parandalimi aktiv i shfaqjes së akuaplanimit, i cili lehtësohet nga heqja e ujit nga pika e kontaktit në një nga brazdat më të afërta të kullimit;
• nivel i lartë i komoditetit akustik i krijuar nga brinjët gjatësore speciale izoluese ndaj zhurmës në zonat e shkelës së shpatullave.

Kompania tajvaneze Maxxis International u themelua në vitin 1967 dhe sot është prodhuesi më i madh i gomave. Ajo ka më shumë se 30,000 punonjës dhe 10 fabrika në Tajlandë, Tajvan, Kinë dhe Vietnam. Divizionet dhe qendrat e teknologjisë janë të vendosura në Evropë dhe Amerikë, dhe në Kinë kompania ka vendin e vet të testimit me një sipërfaqe prej 860,000 m2, e cila përfshin një numër të madh pistash për testimin e gomave.

Në vitin 2008, Maxxis International u rendit e 12-ta në botë në mesin e prodhuesve të gomave dhe xhiroja e saj vjetore ishte 2.1 miliardë dollarë. Në të njëjtën kohë, gomat Maxxis furnizohen në 170 vende, duke përfshirë Francën, Holandën, Japoninë dhe të tjera. Tregu amerikan është një prioritet për kompaninë.

Fabrika e re Maxxis në Indi (Gujarat)

Gomat Maxis përdoren si pajisje fabrike nga prodhues të njohur të makinave të tilla si Toyota, Ford, Peugeot, Volkswagen, Nissan, Hyundai dhe Chrysler. Gomat e montuara në fabrikë përbëjnë deri në 30% të prodhimit të përgjithshëm të kompanisë.

Gjatë ekzistencës së saj, Maxxis International dhe fabrikat e saj kanë marrë certifikata, çmime dhe çmime të ndryshme. Kështu, në vitin 1994, Ford Motor Company mori një çmim në kategorinë "Cilësia e komponentëve", dhe në vitin 1998, uzina His-Chou mori çmimin "Shërbimi më i mirë i prodhimit". Maxxis International gjithashtu fitoi katër herë konkursin “Furnizuesi më i mirë” i mbajtur nga General Motors Shanghai, fitoi dy herë konkursin ndërkombëtar të cilësisë nga Ford dhe u bë shumë herë furnizuesi më i mirë për kompanitë e automobilave General Motors, Nissan dhe Ford dhe kompanitë e prodhimit të automjeteve për të gjithë terrenin - Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki dhe Polaris Amerikane.

Maxxis International është prodhuesi më i madh në botë i gomave të biçikletave. Në këtë rol ajo është e njohur gjerësisht në të gjithë Federatën Ruse. Sidoqoftë, kohët e fundit, gomat e makinave gjithashtu kanë filluar të fitojnë popullaritet në mesin e shoferëve rusë.

Gomat Maxxis Trepador në makinat e pjesëmarrësve në Rally Dakar 2018

Maxxis International është gjithashtu prodhuesi aktual i gomave 2018 LOORRS (Lucas Oil Off Road Racing Series) dhe ka qenë një sponsor për një kohë të gjatë i fituesve të gomave të LOORRS, Jeremy McGrath dhe Brock Heger. Për më tepër, kompania u bë sponsor i konkursit të inovacionit Monte Jade (2018), ekipit Maxxis në Rally Dakar (2018) dhe ekipeve dhe ngjarjeve të tjera. Maxxis ka shumë fitore dhe arritje sportive në emër të tij, një kontratë për furnizimin e gomave për taksitë e së ardhmes nga The London EV Company dhe një rekord Guinness për pushtimin e zonës më të populluar në Rusi dhe në botë.