Prodhuesi gjermano-sllovak Matador ofron jo vetëm goma, por edhe pajisje për prodhimin e tyre. Megjithatë, pronarët e makinave vlerësojnë më shumë modelet e gomave dimërore dhe verore, të cilat dallohen për cilësinë e lartë, rezistencën ndaj konsumit dhe çmimin e ulët. Shumica e rishikimeve të gomave janë pozitive, megjithëse ato përmbajnë disa nuanca.
Ato janë pjesë e detyrueshme e çdo programi dhe zgjedhja e tyre nuk duhet t'i lihet rastësisë. Kompania Matador është një nga prodhuesit më të njohur në Rusi, produktet e tyre gëzojnë një popullaritet të caktuar.
Rreth kompanisë
Prodhuesi i gomave Matador u “lind” në vitin 1925 në Bratislavë, në tokat e ish Çekosllovakisë. Në vitet '30, produktet e kompanisë ishin në kërkesë të madhe midis kompanive të automobilave: gomat u instaluan në shumë makina vendase dhe të huaja.
Kujdes! Në ato ditë, makinat nga Çekosllovakia qëndronin në të njëjtin nivel me kompanitë e njohura si Skoda.
Në 1939-1946, kompania pezulloi përkohësisht prodhimin. Mirëpo, pas 2 vitesh, teknologjitë e sjella nga Amerika gjatë luftës u kthyen, gjë që ndikoi negativisht në kompani. Në vitin 1950, uzina në qytetin e Pukhov u bë pjesë e markës së përgjithshme "BARUM" - "BAta" + "RUbena" + "Matador". Me këtë emër u prodhuan gomat Matador.
Në vitet '90, pas rënies së Çekosllovakisë, marka BARUM u ble nga gjermanishtja Continental AG: së pari 51% të aksioneve, dhe deri në vitin 2009 - 100%. Fabrika në Pukhov u kthye në emrin e saj të mëparshëm "Matador", pas së cilës prodhimi u riorganizua, u prezantuan forma të reja të prodhimit, menaxhimit dhe të tjera.
Sot Matador është një kompani ndërkombëtare gjermano-sllovake me bazën e saj kërkimore. Ajo është anëtare e shoqatës ndërkombëtare “ERMC” dhe ka shumë certifikata ndërkombëtare që i lejojnë kompanisë të furnizojë me produkte edhe ushtrinë e NATO-s. Kompania është e specializuar në prodhimin e gomave, pajisjeve për prodhimin e tyre dhe shiritave transportues.
I gjithë prodhimi ndahet në:
- Continental-Matador: prodhon goma kamionësh;
- "Omskshina": një fabrikë në Federatën Ruse, e specializuar në gomat e pasagjerëve dhe kamionëve të lehtë;
- "ATC": një fabrikë në Kinë që prodhon të njëjtat produkte;
- Mesnac: qendër kërkimore në Kinë.
Karakteristikat e gomave të dimrit dhe verës "Matador"
Të gjitha gomat e makinave ndahen në dy kategori të mëdha - dimërore dhe verore. Të parët janë të nevojshëm për të mbajtur makinën në dëborë dhe akull, të dytat janë në gjendje të përballojnë temperaturat më të larta.
Gomat e dimrit Matador kanë ndryshimet e mëposhtme:
Në varësi të diametrit, vetë modeli i shkelës ndryshon:
- Modelet "R13" dhe "R14" kanë një brinjë qendrore të dyfishtë;
- "R15" dhe "R16" kanë një model në formë V.
Kujdes! Modeli MP 50 Sibir Ice u lëshua me dy opsione dizajni për secilin diametër.
Gomat e verës Matador janë më të lehta dhe më të besueshme ato kanë një model jo të drejtuar - 2 zona të gjera të shpatullave në anët dhe 2 brinjë gjatësore në qendër; Kjo ndihmon që gomat të kapin asfaltin e thatë dhe të lagësht. Karakteristikat e modeleve janë:
- Forca, besueshmëria dhe qëndrueshmëria;
- Çmim të ulët.
Sidoqoftë, shumë pronarë të makinave vërejnë se me shpejtësi të lartë (më shumë se 120-140 km / orë), forca tërheqëse zvogëlohet dhe makina fillon të hidhet në anët. Prandaj, drejtuesit e mjeteve që janë mësuar të drejtojnë në mënyrë të pamatur nuk rekomandohet të zgjedhin këtë kompani.
Modele të njohura
Gomat më të njohura të dimrit përfshijnë:
- "MP 50 Sibir Ice": të ketë një dizajn të rreptë dhe të përballojë në mënyrë perfekte kushtet e vështira të dimrit. Ata kanë një shkallë të lartë stabiliteti në rrugë dhe kthesa të rrëshqitshme, ju lejojnë të parashikoni lëvizjet, nuk ndërhyjnë në kontroll - përgjigja e drejtimit është gjithmonë e shpejtë dhe e saktë. Me përdorim të kujdesshëm, pas 3 sezonesh mbeten më shumë se 70% e gjembave.
Shqyrtimet përfshijnë jo distancat më të mira të frenimit, mungesën e aftësisë ndër-vend në borë të thellë dhe rehati të dobët akustike;
- "MPS 520 Nordicca Van M+S": këto janë goma fërkimi të dizajnuara për automjete të lehta komerciale. E disponueshme në madhësi nga 14 deri në R16, me gjerësi 18,5-23,5 cm dhe lartësi 50-80. Të shkëlqyera për vozitje në dëborë (madje edhe në thellësi) dhe akull, ato mbajnë mirë tërheqjen, frenojnë me siguri dhe gjithashtu kanë një udhëtim të qetë.
Disavantazhet përfshijnë stabilitet të dobët në kthesat dhe ndjeshmëri të ulët të drejtimit në asfalt të thatë;
- "MP 95 Yrmak": një tjetër opsion i shkëlqyer që e ka provuar veten pothuajse në çdo sipërfaqe, përfshirë borën. Trajtimi, niveli i zhurmës, rezistenca ndaj konsumit, frenimi - të gjithë parametrat janë të shkëlqyer.
Disavantazhet përfshijnë vështirësitë në kontrollin në akull të pastër.
Ndër modelet e verës, blerësit veçojnë:
- "MP 16 Stella 2": ky është një opsion i shkëlqyer dhe i lirë që do të tërheqë shumë. Ka rrokje të shkëlqyer në rrugë, makina dëgjon mirë timonin dhe frenon në mënyrë të parashikueshme edhe në rrugët jo më të mira, distanca e frenimit në vetvete është e shkurtër. Goma është e butë dhe e qëndrueshme, nuk bën zhurmë dhe nuk shkakton shqetësim.
Disavantazhet përfshijnë anët e holla dhe tepër të buta, vështirësitë në balancim dhe një numër të vogël prizash;
- "MP 21": ky është një tjetër opsion i mirë për pronarët e makinave. Modeli ka trajtim të shkëlqyeshëm, frenon mirë dhe në mënyrë të parashikueshme në të gjitha llojet e asfaltit (i lagësht dhe të thatë), ka një nivel të ulët zhurme dhe është rezistent ndaj konsumit.
Disavantazhet përfshijnë një nivel të konsiderueshëm të zhurmës;
- "MP 44 Elite 3": ky model vlerësohet nga shumë pronarë si "4" i fortë. Mbi të gjitha, përdoruesit tërhiqen nga trajtimi dhe frenimi në rrugë të thata, si dhe komoditeti i drejtimit. Në asfalt të lagësht makina do të sillet pak më keq, por gjithsesi e pranueshme.
Disavantazhet përfshijnë rezistencë më të lartë ndaj konsumit dhe nivele të zhurmës.
Kujdes! Një avantazh i rëndësishëm i çdo modeli është çmimi i tij i ulët: ai fillon nga 1,5-2 mijë rubla.
Kompania Matador ka prodhuar goma makinash për gati 100 vjet. Gjatë kësaj kohe, kompania përjetoi një ndalesë të përkohshme në prodhim dhe modernizim të shpejtë. Sot është një kompani gjermano-sllovake, produktet e së cilës janë në kërkesë në mesin e shumë pronarëve.
Rishikimi i videove të gomave me matador
Prodhuesi i gomave Matador ishte fillimisht një shqetësim sllovak. Më vonë u vendos që objektet e prodhimit të transferoheshin në ndërmarrjen e përbashkët Matador-Omskshina. Sot gomat Matador janë të njohura gjerësisht në Rusi dhe CIS. Historia e prodhuesit shkon prapa më shumë se dy dekada. Gjatë kësaj kohe, teknologjitë e përdorura në gomë kanë pësuar ndryshime dhe janë bërë më moderne.
Teknologjitë dhe gamën e gomave Matador
Gomat Matador prodhohen për të gjitha llojet e makinave:
- makinat e pasagjerëve
- SUV
- kamionë të lehtë
- kamionë
Përdorimi i teknologjive më moderne në goma sigurohet nga bashkëpunimi i prodhuesit me koncernin Continental. Gomat Matador janë krijuar duke përdorur një sistem modelimi kompjuterik, i cili ju lejon të krijoni një shkallë me karakteristika optimale të drejtimit.
Materialet moderne përdoren për prodhimin e komponimeve të gomës. Edhe pse prodhuesi nuk është aq i shqetësuar për ruajtjen e mjedisit sa partnerët e tij perëndimorë, gomat ende plotësojnë kërkesat e sigurisë. Theksi kryesor në gomat Matador është te komoditeti.
Modelet më të fundit të gomave përdorin këllëf më të fortë dhe blloqe më të mëdha për të përmirësuar performancën dinamike dhe stabilitetin e drejtimit.
Gomat janë të pozicionuara siç janë të destinuara për makinat e klasës së mesme dhe të lartë të mesme. Linja e gomave të pasagjerëve paraqitet në madhësi nga 13 në 20 inç. Matador prodhon goma dimërore dhe verore për të gjitha llojet e makinave. Modele të të gjitha sezoneve janë të disponueshme për kamionë të lehtë.
Katalogu i gomave Matador
Flamurtari i linjës së gomave të pasagjerëve Matador, duke gjykuar nga faqja zyrtare e internetit e prodhuesit, është modeli MP44. Ky model është më i popullarizuari në mesin e blerësve. Çmimi fillon nga 1700 rubla për rrezen e 15-të. Sipas rishikimeve të klientëve, gomat janë mjaft të qëndrueshme në çdo asfalt. Kapja, frenimi dhe performanca e rehatisë vërehen si pika të forta. Disa përdorues vunë re zhurmë, por duke pasur parasysh butësinë e gomave, ky tregues nuk konsiderohet kritik. Ndër të metat janë konsumimi dhe reagimi i ngadaltë ndaj rrotullimit të timonit me shpejtësi të lartë.
Fryti i zhvillimeve më të fundit të prodhuesit, të paraqitura në faqen zyrtare, janë gomat Matador MP46 Hectorra 2 Sipas rishikimeve të klientëve, treguesi më i mirë i gomave është komoditeti. Për të gjithë treguesit e tjerë, gomat morën vlerësime mesatare. Nuk ka gjasa që gomat Matador MP46 të quhen vërtet me shpejtësi të lartë, pasi prodhuesi i pozicionon ato. Ju mund të blini goma nga 3,400 rubla për një rreze të 16-të.
Nga linja e dimrit, blerësit vunë në pah modelin me kurvar MP50 Sibir Ice. Ju mund të blini goma Matador MP50 nga 1800 rubla për diametrin e 13-të. Shqyrtimet për gomat janë kryesisht pozitive. Blerësit vunë re trajtim të mirë, qëndrueshmëri në çdo sipërfaqe, cilësi të stufave dhe trajtim të rehatshëm. Ndër disavantazhet është zhurma karakteristike e gomave të dimrit, por çmimi i ulët e kompenson plotësisht këtë disavantazh.
Nga linja e kamionëve të lehtë, vihet re modeli. Ju mund të blini goma Matador të këtij modeli nga 2400 rubla për rrezen e 14-të. Nuk u identifikuan mangësi të konsiderueshme në goma. Shqyrtimet shënojnë trajtim të shkëlqyeshëm, çmim të ulët dhe mungesë zhurme.
Shqyrtime të gomave Matador
Gomat Matador marrin kryesisht vlerësime pozitive nga përdoruesit. Duke ruajtur karakteristikat e drejtimit, vihet re një nivel i lartë komoditeti. Goma është aq e butë sa që pabarazia e rrugës nuk vërehet as me shpejtësi të madhe. Një mur anësor mjaft i fortë është rezistent ndaj shfaqjes së gungave.
Trajtimi është një nga disavantazhet e gomës. Pronarët e makinave vunë re një rënie të shpejtësisë së reagimit kur kthenin timonin me shpejtësi të lartë. Gjatë kthesave, është më mirë të frenoni për të shmangur situatat e pakëndshme.
Nga rruga, gomat kanë frenim të shkëlqyeshëm, si dhe tërheqje në çdo mot. Në autostradë ose në qytet, në një pasdite të nxehtë ose në mbrëmje me shi, gomat Matador nuk do ta lënë të mërzitur shoferin.
Nuk ka asnjë mendim të qartë për nivelin e zhurmës. Zhurma bëhet veçanërisht e dukshme me gomat me shpejtësi të lartë. Makinat e pasagjerëve dallohen jo vetëm nga butësia e tyre, por edhe nga mungesa e efekteve akustike.
Për shkak të butësisë së tyre, gomat Matador nuk mund të mburren me rezistencë ndaj konsumit. Por çmimi është një avantazh i qartë i gomave.
Përparësitë e gomave Matador:
- tufë
- frenimi
- butësi
Disavantazhet e gomave Matador:
- veshin
- trajtim me shpejtësi të lartë
Për ciklin urban, gomat Matador do të jenë një zgjedhje universale. Ato janë të përshtatshme për ata që duan të shtypin gazin dhe shoferët me një stil të matur të drejtimit.
Çmimet për gomat Matador
Gomat verore Matador për makinat e pasagjerëve mund të blihen nga 1200 rubla në dyqanet online. Ky çmim është i vlefshëm për modelet e gomave buxhetore në rrezen e 13-të, për shembull Matador MP16. Çmimi maksimal i këtyre gomave arrin 3500 rubla për diametrin e 15-të.
Modeli MP44 shitet me një çmim mesatar prej 1900 rubla për rrotë në rrezen e 15-të. Kostoja maksimale e gomave arrin 5000 rubla.
Gomat e dimrit Matador shiten me një çmim mesatar prej 2800 rubla për modelet e pasagjerëve. Kostoja maksimale e një rrote arrin 6,450 rubla për një rreze të 16-të. Kostoja e përafërt e gomave me kurorë në diametër 14 është 1850 rubla.
Modelet për kamionë të lehtë shiten në internet me një çmim mesatar prej 2700 rubla për një rreze 15. Kostoja maksimale e gomave arrin 6400 rubla për rrezen e 16-të. Gomat e kamionëve të lehta për të gjitha sezonet mund të blihen nga 2500 në 7540 rubla. Gomat e pasagjerëve të gjithë sezonit Matador shiten nga 1280 rubla për diametrin e 13-të. Çmimi maksimal i një rrote arrin 3100 rubla.
Modelet e gomave jashtë rrugës mund të blihen nga 2600 rubla për rrezen e 15-të. Kostoja maksimale arrin 6600 rubla për madhësinë 17. Gomat e pasagjerëve me shpejtësi të lartë shiten nga 3,400 rubla për një diametër prej 16 inç. Kostoja maksimale mund të kalojë 11,000 rubla për madhësinë 20.
Gomat Matador janë lidhja e mesme midis gomave premium të markave të famshme dhe gomës së prodhuar në vend. Prodhuar në Rusi, gomat ende nuk humbasin vetitë e tyre të kapjes dhe dallohen nga një nivel i lartë komoditeti. Goma Matador ka një tregues optimal të butësisë për realitetin rus. Kjo ju lejon të kaloni me qetësi vrima dhe gunga, pa rrezikun e marrjes së disa gunga të reja në mur anësor. Sipas rishikimeve të klientëve, gomat kanë një raport të shkëlqyer çmim-cilësi, i cili u lejon atyre të mbeten të njohura dhe të fitojnë tifozë të rinj.
Dy prodhues pothuajse identikë sipas karakteristikave të deklaruara, njëri prej të cilëve është vendas. Kujt duhet t'i jepni përparësi dhe a ia vlen të paguani më shumë për një markë sllovene? Çfarë duhet të keni parasysh kur zgjidhni midis këtyre dy prodhuesve? Në këtë artikull do t'i shqyrtojmë këto çështje në detaje.
Matador
Ato janë të përshtatshme si për makina ashtu edhe për kamionë. Ato janë bërë nga një përbërje gome e qëndrueshme. Në këtë rast, përdoren vetëm lloje moderne të modeleve që janë të përshtatshme për makinën. Produktet prodhohen me një theks në qëndrueshmëri. Rritja e kilometrazhit dhe komoditeti i drejtimit janë të garantuara. Vendi i origjinës: Slloveni.
Përfitimet e gomave
Këtu janë disa nga përfitimet që do të merrni duke zgjedhur këtë kompani për makinën tuaj:
Verë dhe dimër
KUJDES!
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
Diametri i rrotave është nga 14 në 20 inç. Ata janë të fokusuar në makina të nivelit të lartë dhe luksoz. Por kompania po punon vazhdimisht për produkte të reja që do t'i përshtaten çdo entuziastësh të makinave. Kjo është arsyeja pse ju mund të gjeni produktet Matador në treg për makina të klasës së mesme.
Ata kanë një raport të shkëlqyer çmim-cilësi, pasi besueshmëria dhe cilësia janë dy kriteret kryesore.
Karakteristikat e ecjes
Ka një tregues të veçantë në gomë që tregon konsumin e shkallës. Treguesi vendoset në disa vende, lartësia e tij është 3 mm. Nëse arrihet pika më e lartë, atëherë është më mirë të zëvendësoni gomën për t'u mbrojtur gjatë vozitjes. Përveç kësaj, modelet e veçanta në shkallë do t'ju ndihmojnë të ndiheni të sigurt në kthesat e mprehta dhe të sigurojnë rezistencë të konsiderueshme ndaj hidroplanimit.
Vizatimi është bërë qëllimisht në formën e një vektori asimetrik jo-drejtues, i cili ndahet në "xhepa" të veçantë ose prerje 3D. Kjo është ajo që siguron karakteristikat e mësipërme - kontrollueshmëri e lartë dhe frenim i sigurt në rrugë të thata dhe të lagështa.
Modelet e të gjitha stinëve përballen mirë me baltën dhe llucën. Karakteristika e tyre dalluese janë çmimet e përballueshme dhe një përzgjedhje e mirë.
Përmirësimi
Prodhuesit gjithashtu përmirësojnë vazhdimisht prodhimin duke testuar dhe monitoruar cilësinë e produktit. Cilësia përmirësohet çdo sezon, pasi një grup specialistësh po punon vazhdimisht për të. Kompania "" i kushton vëmendje të veçantë zhvillimit të vazhdueshëm të karakteristikave të tilla si ulja e distancave të frenimit, kontrolli i gomave gjatë rrëshqitjeve dhe rritja e stabilitetit.
Kompania "" u krijua në Rusi në 2005. Është e specializuar në prodhimin e gomave, cilësia e të cilave është vërtetuar me sukses gjatë viteve të punës dhe një rrethi klientësh të rregullt. E veçanta e këtij prodhuesi është se prodhon gomë për makineri bujqësore dhe industriale. Kompania dallohet edhe për çmime të përballueshme dhe produkte cilësore. Produktet e kësaj marke janë në dispozicion në të gjitha madhësitë. Goma të përshtatshme për makina pasagjerësh, kamionë të lehtë, kamionë dhe SUV.
Përparësitë
Përparësitë e linjës së produkteve përfshijnë:
- besueshmëria e gomave në rrugë të testuara nga eksperimente speciale;
- qëndrueshmëri në situata të ndryshme të motit dhe rrugës;
- një përzgjedhje e madhe e madhësive standarde, e cila garanton që çdo entuziast i makinave mund të zgjedhë lehtësisht opsionin e duhur;
- Çmimet e prodhuesit janë mjaft besnike, por në të njëjtën kohë ruhet një nivel i mirë i cilësisë së produktit;
- shkelja është menduar me kujdes dhe dizajni i saj përmirësohet rregullisht nga specialistë;
Kompania prodhon goma dimërore me kurorë dhe fërkim. Ato janë prodhuar me "xhepa" të shumtë që sigurojnë drejtimin e sigurt në rrugët me borë ose me akull. Modelet e gomave me goma të thella janë të shkëlqyera për terrenin që përjeton gjithmonë nivele të larta dëbore dhe akulli. Kjo është arsyeja pse këto goma janë shumë të njohura në mesin e banorëve të vendeve veriore. 
Gomat e dimrit janë bërë nga goma veçanërisht e butë dhe elastike. Kjo është arsyeja pse ajo ruan vetitë e saj edhe në ngrica të forta ose në mot shumë të nxehtë. Gomat e verës nga kjo kompani janë të shkëlqyera për vozitje në rrugë të pastra të qytetit.
Përmirësimi
Produktet e prodhuara janë duke u përmirësuar vazhdimisht. Kohët e fundit, kompania, duke përdorur metoda evropiane dhe pajisje moderne, ka arritur rezistencë të shkëlqyer të gomës ndaj temperaturave të larta dhe të ulëta. Është më mirë të ndërroni gomat tuaja më shpesh për të siguruar produktin më cilësor.
Kompania rregullisht rimbush gamën e saj me produkte të reja. Ajo u ofroi shoferëve goma speciale për vozitje nëpër qytet, rrugë fshati dhe rrugë të pastra. Në linjën e gomave mund të shihni goma të veçanta sportive për një stil vozitjeje aktive. Një seri e veçantë është lëshuar kur është ideale për ngasje në asfalt të lagësht. Llojet e veçanta të gomave kanë për qëllim transportin publik. Përveç kësaj, Cordiant po zhvillon goma pa zhurmë që shumë shpejt dhe me lehtësi zotërojnë rrugët e këqija dhe gropat e shpeshta.
Karakteristikat e ecjes
"Kordiant" kanë një dizajn të veçantë të shkelës. Ai përbëhet nga disa shtresa. Kjo siguron tërheqje të shkëlqyer. Ky parametër ndikohet gjithashtu nga përzierja nga e cila është bërë goma. Ka norma të veçanta konsumimi dhe rezistencë të lartë ndaj kushteve të rrugës. 
Trajtimi i gomave varet nga shtresa mbrojtëse e tekstilit, e cila ka një mbështjellje spirale të veçantë dhe dy shtresa shtesë të rripit të kordonit metalik.
Ju mund të habiteni që kompania Cordiant po zgjeron vazhdimisht horizontet e aktiviteteve të saj. Gomat nga ky prodhues përdoren në mënyrë aktive në aviacionin, punët ushtarake dhe makinat e guroreve.
Cilat goma janë më të mira - Matador apo Cordiant?
Në përgjithësi, është e vështirë të thuhet se cilat goma janë më të mira - Matador ose Cordiant. Çdo entuziast i makinave duhet ta vendosë vetë këtë pyetje. Nëse krahasoni ndonjë veçori specifike, bëhet e qartë se ato janë pothuajse të njëjta.
Çmimi
Me çmime, gomat e kompanisë së parë "" janë disi më të shtrenjta. Kjo shpjegohet me faktin se këto janë produkte të huaja, pra i nënshtrohen detyrimeve të caktuara. Nëse e lëmë këtë fakt, atëherë politika e çmimeve të të dy prodhuesve të gomave është afërsisht e barabartë.
Cilësia
Treguesit e cilësisë janë në një nivel të lartë për të dyja kompanitë. Kjo konfirmohet nga rishikime të shumta, teknologjitë e prodhimit të gomës dhe përmirësimi i vazhdueshëm.
Formacioni
Gomat sllovene kanë më pak variacione të ndryshme të gomave për drejtimin në kushte të caktuara. Coridiant mund të demonstrojë një gamë më të gjerë gomash.
Siguria
Të dy prodhuesit pretendojnë një nivel të veçantë të sigurisë ngarje. Ata pretendojnë dhe provojnë. Shkallët e gomave janë projektuar posaçërisht për të ofruar rehati maksimale kur vozitni në rrugë të ndryshme.
Goma dimri dhe vere
Prodhuesit sllovenë janë të fokusuar në vendet me reshje të larta. Prandaj, ato janë të shkëlqyera për banorët e Rusisë. Cordiant fokusohet gjithashtu te konsumatori rus, kështu që cilësia e gomave dimërore dhe verore midis dy kompanive nuk është e ndryshme.
Marka sllovake Matador daton në vitin 1905. E gjitha filloi me prodhimin e zorrëve dhe rripave të gomës, por tashmë në 1932 kompania zotëroi prodhimin e gomave. Në vitin 1945, pas formimit të Çekosllovakisë, u bë pronë shtetërore. Fabrika e prodhimit të gomave ishte e vendosur në Pukhov. Produktet furnizoheshin nën markën Varum. Kompania e ktheu emrin Matador vetëm në vitin 1993, kur kaloi nga pronësia shtetërore në pronësi private.
Karakteristikat e gomave
Për prodhimin e gomave, përdoren vetëm teknologji të përparuara, në veçanti, një sistem modelimi kompjuterik. Falë kësaj, krijohen hapa me karakteristikat më të mira teknike. Gomat janë rezistente ndaj konsumit dhe kanë karakteristika të shkëlqyera të kapjes. Theksi kryesor është në një udhëtim të rehatshëm dhe në ruajtjen e mjedisit. Modelet e fundit kanë korniza më të forta dhe stabilitet më të mirë drejtimi. Nën këtë markë shiten produktet e mëposhtme:
- goma verore;
- goma dimërore;
- modele për të gjitha stinët.
Për makinat e pasagjerëve, gomat janë në dispozicion në madhësi 13-20 inç.
Gomat e dimrit
Gomat e projektuara për përdorim në dimër kanë shtrëngim të shtuar dhe frenim të besueshëm edhe në sipërfaqe të akullta. Kjo arrihet falë një modeli të veçantë të shkelës dhe përdorimit të materialeve moderne me cilësi të lartë. Kështu, gomat MP50 Sibir Ice janë të njohura. Ato janë të disponueshme për shitje në 2 versione: A dhe B. Modeli i shkelës është në formë V. Siguron stabilitet më të mirë të drejtimit në rrugët me akull. Goma MP92 Sibir Snow me një model të shkallës në formë Z dhe një numër të madh brazdash tërthore gjithashtu nuk është inferiore në karakteristikat teknike. Parandalon hidroplanizimin dhe ka performancë të lartë frenimi në sipërfaqe të rrëshqitshme.
Goma verore dhe per te gjitha stinet
Gama e gomave verore nga Matador është mjaft e gjerë. Modeli MP16 Stella 2, i cili u prodhua duke përdorur teknologjinë Voc Free, e ka provuar veten mirë. Ai konsiston në përdorimin e një përzierjeje të veçantë silikoni miqësore me mjedisin. Rezultati është një gomë e qëndrueshme me performancë të mirë frenimi dhe mbërthimi dhe nivele të ulëta zhurme. Gomat MP47 Hectorra 3 nga Matador kanë një kilometrazh të rritur. Ka një model asimetrik të shkelës, kështu që tregon trajtim të mirë si në sipërfaqe të lagura ashtu edhe në të thata. Gomat MP82 Coquerra 2 janë të përshtatshme për SUV-të, si dhe për modelet më të fundit të makinave: Përparësitë e tyre: kilometrazhi i gjatë, pa efekt akuaplanimi, qetësi, manovrim i shkëlqyer.
Gama e gomave për të gjitha stinët është gjithashtu e larmishme. Vlen të theksohet modeli MPS 125 Variant. Dallohet nga shkathtësia, niveli i lartë i sigurisë në sipërfaqet me dëborë dhe të lagësht dhe një model i optimizuar i shkelës. I përshtatshëm për përdorim në automjete të lehta komerciale.
Historia e markës Matador daton në vitin 1905, kur në Sllovaki u themelua një ndërmarrje e vogël që prodhonte produkte gome (rripa, zorrë, etj.). Në 1911, kompania iu nënshtrua një riorganizimi të lehtë dhe gomat e para Matador u lëshuan në 1925.
Produkti u bë menjëherë i popullarizuar për shkak të karakteristikave të tij të mira funksionale, forcës së lartë dhe jetëgjatësisë së shërbimit. Konfirmim i cilësisë së saj të patëmetë ishte fakti se makina e Tomas Garrigue (presidentit të parë të Çekosllovakisë) ishte e pajisur me goma Matador.
Deri në vitin 1931, kompania kishte një monopol në tregun çek, kështu që produktet e saj përdoreshin si pajisje fabrike në makinat Skoda, AERO, Tatra, etj. Kompania u zhvillua me shpejtësi dhe filloi të pushtojë tregun evropian, por gjatë Luftës së Dytë Botërore , prodhimi i gomave praktikisht u reduktua.
Në vitin 1946, në vend pati një mungesë të produkteve me rrota, të cilat shërbyen si një shtysë për zhvillimin e mëtejshëm të ndërmarrjes. Në vitin 1947 filloi ndërtimi dhe në vitin 1950 u hap një fabrikë e re në Pukhov, ku u krijua prodhimi i tubave dhe gomave për makinat e pasagjerëve, kamionët dhe automjetet bujqësore.
Pesë vjet më vonë, kompania filloi të operonte një rrip transportieri dhe në vitin 1971 filloi prodhimi i gomave radiale të pasagjerëve. Megjithatë, në atë kohë të gjitha produktet prodhoheshin nën markën Barum dhe vetëm pas privatizimit të ndërmarrjes në vitin 1993 u kthye emri i saj historik dhe marka Matador u kthye në treg. Dy vjet më vonë, u hap një ndërmarrje e përbashkët me Omskshina ruse dhe qytetet Omsk dhe Pukhov u bënë qytete të binjakëzuara.
Në vitin 1998 filloi një partneritet strategjik me koncernin e famshëm Continental. Produktet e para të prodhuara së bashku ishin gomat për kamionë. Në vitin 2007, Korporata Continental bleu një aksion kontrollues (51%) të aksioneve të kompanisë Matador, një vit më vonë aksioni u rrit në 66%, dhe në vitin 2009 gjigandi gjerman i gomave fitoi 34% të mbetur të aksioneve dhe u bë pronari i plotë i kompanisë sllovake dhe markës tregtare Matador.
Ndryshimet organizative dhe strukturore patën një ndikim pozitiv në cilësinë e produktit dhe vëllimet e prodhimit. Pas hapjes së një punëtorie të re në Pukhov në vitin 2010, kompania filloi të prodhojë 13 milionë goma pasagjerësh dhe 2.4 milionë kamionësh në vit.
Së shpejti, menaxhmenti i shqetësimit mori një vendim strategjik për të rritur vëllimet e prodhimit në 25 milionë goma në vit. Dhe që nga viti 2014, produktet e rrotave Matador janë prodhuar në fabrikën Russian Continental të vendosur në Kaluga.
