Ata që zgjedhin një makinë për veten e tyre, do t'u duket e dobishme lista e makinave të lira me një pozicion të lartë të ndenjëseve. Në fund të fundit, kjo është pikërisht ajo që i nevojitet entuziastit të makinave vendase. Fatkeqësisht, rrugët tona lënë shumë për të dëshiruar, ndaj kjo teknikë rezulton e dobishme. Në dimër, oborret shpesh fshihen përsëri, mënyra më e lehtë për të kapërcyer rrëshqitjet e dëborës është me një makinë të lartë. Në këtë rast, kryqëzimet janë një alternativë e shkëlqyer për SUV-të që janë më të shtrenjta për t'u mirëmbajtur.
Përveç kësaj, makina të tilla duken solide, gjë që në shumë raste ndikon edhe në zgjedhjen. Kështu, një makinë me distancë të lartë nga toka rezulton të jetë një opsion i shkëlqyer për shoferin.
Volkswagen Polo. Lista e makinave të lira me zhveshje të lartë duhet të fillojë me këtë makinë. Në fund të fundit, pastrimi i saj nga toka është 17 centimetra. Kjo është edhe pak më shumë se disa crossovers. Por shoferët e duan këtë model jo vetëm për pozicionin e tij të lartë të ndenjëseve, por edhe për besueshmërinë e tij. Makina nuk kërkon vëmendje të veçantë dhe nuk kushton më shumë se makinat e tjera të huaja. Ndoshta ky është atuti më i madh i këtij modeli.
Kia Soul. Kjo makinë shpesh ngatërrohet me një SUV. Kjo lehtësohet shumë nga pamja e tij mjaft "muskulare". Por në realitet kjo është një makinë e zakonshme me rrota të përparme. Asetet e tij përfshijnë hapësirën e lartë të tokës (16 cm) dhe një bagazh të gjerë. Vëllimi standard 340 litra. Nëse shpalosni sediljet, ju merrni një furgon të vogël ngarkesash me një vëllim prej 1511 litrash. Kjo është ajo që i tërheq njerëzit tek ai.
Nissan Juke. Kjo makinë dallohet jo vetëm nga pozicioni i saj i lartë i ndenjëseve, i cili arrin 18 centimetra, por edhe nga aftësia e saj e lartë për të lëvizur. Ky model ka lëvizje të vërtetë me të gjitha rrotat. Për më tepër, ajo është bërë mjaft jokonvencionale. Ka 2 bashkime në boshte të ndryshëm boshtesh në pjesën e pasme. Kjo jo vetëm që rrit ndjeshëm aftësinë e tij ndër-vend, por gjithashtu përmirëson trajtimin. Në të njëjtën kohë, makina është mjaft e fuqishme dhe e shpejtë, gjë që ju lejon të lëvizni normalisht në çdo lloj rruge.
Opel Mokka. Ky model ka gjithashtu një sistem shumë origjinal me të gjitha rrotat. Është mjaft e thjeshtë për t'u zbatuar, gjë që e bëri atë 60 kg më të lehtë. Largësia e makinës nga toka është 17.5 centimetra. Opel Mokka ka përmasa mjaft interesante: është i gjatë, por në të njëjtën kohë mjaft i ngushtë. Falë kësaj veçorie, modeli, pavarësisht pamjes së tij të frikshme, ka manovrim të mirë në kushtet e qytetit. Me një çmim relativisht të ulët, makina të jep përshtypjen e një SUV të shtrenjtë.
Suzuki Sx4. Ky model është zhvilluar së bashku me fabrikën italiane të Fiat. Makina mori një dizajn, të jashtëm dhe të brendshëm, nga inxhinierë evropianë. Makina ka, ndoshta, aftësinë më të mirë ndër-vend në klasën e saj. Kjo arrihet me një pozicion të lartë ndenjëse, si dhe me kompletet më të shkurtra të mundshme të trupit. Për më tepër, këtu është instaluar një bllokim elektronik diferencial me imitim. Pjesa tjetër është.
Skoda Fabia Scout. Pavarësisht largësisë së ulët nga toka (15.6 cm), modeli është i përgatitur në mënyrë të përkryer për udhëtime jashtë rrugës. Pjesa e poshtme e trupit nuk është vetëm e galvanizuar, por mbrohet edhe me veshje të posaçme plastike. Si standard përfshihen edhe sediljet sportive. Gjë që e bën modelen edhe më tërheqëse në pamje. E keqja është se ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Që e bën atë një makinë krejtësisht të zakonshme, vetëm pak më të besueshme kur është e nevojshme për të përzënë nga asfalti.
konkluzioni. Kur zgjidhni një makinë, duhet të merrni parasysh të gjitha kërkesat tuaja. Kjo do t'ju lejojë të zgjidhni makinën që ju përshtatet më së miri. Lista e makinave të lira me kalërim të lartë do të jetë e dobishme për shoferët në pjesën më të madhe të vendit tonë. Në fund të fundit, rrugët tona janë larg të qenit perfekte. Me blerjen e një makine të tillë, ju garantohet se nuk do të gërvishtni pjesën e poshtme mbi gunga.
Për faktin se pothuajse çdo familje ka një makinë, e disa kanë më shumë se një, në qytetet tona ka gjithnjë e më pak hapësirë për parkim, ndërkohë që cilësia e rrugëve lë për të dëshiruar. Prandaj, shumë shoferë të qytetit, kur zgjedhin një makinë të re, preferojnë hatchbacks me. Le të shohim se çfarë makinash në këtë segment na ofron tregu sot.
Renault Sandero Stepway
Në vitin 2015, Renault lëshoi një version të përditësuar të Sandero Stepway, duke rritur ndjeshëm distancën nga toka.
Distanca më e lartë nga toka e një hatchback sot është 195 cm. Ajo i përket Renault Sandero Stepway - kjo është një makinë me prodhimin e një SUV, ajo nuk do t'ju zhgënjejë as në qytet dhe as në një rrugë fshati. Më pas vjen Ford Fusion, me 180 cm, por të reja nuk janë në shitje në tregun tonë. Vendin e tretë e zuri me nder Lada Priora, në fund të fundit, ai u bë për rrugët tona - pastrimi nga toka është 165 cm. . Pesë liderët kryesorë të shitjeve në tregun rus janë Hyundai Solaris dhe Kia Rio me një distancë prej 160 cm nga toka.
Disponueshmëria
Lada-Priora vendase
Versioni më buxhetor i një hatchback me pastrim të lartë është Lada Priora vendase.
Më e lira nga hatchback-ët me pastrim të lartë, natyrisht, është makina vendase Lada Priora - çmimi i saj në konfigurimin minimal është rreth 440 mijë rubla.
Nga makinat e prodhimit të huaj, makinat hatchback më të përballueshme me distancë të lartë nga toka janë Kia Rio dhe Hyundai Solaris. Ata do të kushtojnë më shumë se Priora me rreth 80 mijë rubla, por për këto para do të merrni si ajër të kondicionuar ashtu edhe muzikë. Brendësia e kabinës nuk mund të krahasohet fare. Jo më kot këto makina pushtuan tregun e vendit tonë dhe u bënë të preferuarat e rusëve.
Sandero Stepway do të kushtojë 200 mijë më shumë se Lada. Por për këto para do të merrni edhe një mini-crossover.
Çfarë zgjedhje tjetër?
Seat Altea 4 Pista e Lirë
Hatchback (dhe për disa, një furgon kompakt) me distancën më të lartë nga toka që i ofrohet Rusisë është Seat Altea 4 Freetrack me 176 milimetra nën fund, i paarritshëm për përfaqësuesit e tjerë të klasës. Tregu ynë vjen në 5 modifikime me motorë benzinë (125 hp - 211 hp) ose naftë (105 hp - 170 hp) me një kuti ingranazhi manual ose robotik dhe me të gjitha rrotat.
Lista jonë nuk përfshin makina të tilla të kësaj klase si: Volkswagen Cross Polo, Volvo V40 Cross Country, Kia Soul, vetëm sepse, mjerisht, ato nuk janë të njohura në vendin tonë.
Si përfundim, dëshirojmë të shtojmë se një hatchback me largësi të lartë nga toka është një dhuratë nga perëndia në vendin tonë për banorët e megaqyteteve, ku është bërë problem gjetja e një parkimi falas. Dhe është shumë mirë që makina të tilla përfaqësohen mjaft gjerësisht në segmentin me çmime të ulëta.
23.10.2013 78087 0 1
Opel fillon shitjet në Rusi të modelit të ri Insignia Country Tourer, i cili do të bëhet një tjetër "stacion karagjoz jashtë rrugës" në Rusi. Por a është e mundur që ta futësh këtë makinë në një moçal dhe në lugina stuhie pa frikë? faqja nuk e kufizoi veten në Country Tourers, por mblodhi dhjetë makinat më të lira që shiten nën maskën e automjeteve me një "theks jashtë rrugës".
Ne kemi shitur versionin me të gjitha rrotat e stacionit Insignia Sports Tourer më parë. Megjithatë, së bashku me Opel, ata vendosën ta bëjnë këtë model më “urban” duke hequr lëvizjen me të gjitha rrotat. Por ata i dhanë Country Tourer katër rrota lëvizëse, duke shtuar 15 cm largësi nga toka për gjithçka.
Pastrimi: 175 mm (+15 mm).*
Me katër rrota: ka.
Çmimi: 1,339,000 rubla (+425,000 rubla).**
* Dallimi në pastrimin nga toka midis versioneve të qytetit dhe jashtë rrugës tregohet në kllapa.
** Diferenca në çmimin fillestar midis versioneve të qytetit dhe jashtë rrugës tregohet në kllapa.
Një shembull i mrekullueshëm i punës së suksesshme të një shërbimi marketingu. Natyrisht, Stepway ka rritur distancën nga toka, por këtu përfundon veçantia në krahasim me Sandero-n e rregullt. Mund ta quash më "të aftë", por vetëm në kontekstin e kapërcimit të kufijve të qytetit.
Pastrimi: 175 mm (+20 mm).
Me katër rrota: Nr.
Çmimi: 489,000 rubla (+125,000 rubla).
|
Pastrimi: 213 mm (+63 mm).
Rritja e distancës nga toka, motori i fuqishëm dhe pajisjet maksimale. Kjo është pikërisht rruga që mori Volkswagen për ta transformuar atë nga një kamionçinë familjare në një automjet për të gjithë terrenin. Megjithatë, ky transformim u bë vetëm në letër dhe në broshurat reklamuese; në fakt, makina mbeti e njëjta gjë e rehatshme dhe e fuqishme. Por me një rritje mbresëlënëse në pastrimin e tokës dhe çmimin. Pastrimi: 190 mm (+55 mm). |
Dimensionet modeste dhe konsumi i ulët i karburantit shoqërohen me një barrë tatimore të tolerueshme dhe kosto të arsyeshme sigurimi. Për të ndihmuar ata, buxheti i të cilëve është i kufizuar, këtu kemi mbledhur një duzinë prej modeleve më të përballueshme, me çmimin e versionit bazë që varion nga 400 mijë rubla.
"Gili-MK", nga 349,000 rubla.
Për më shumë se tre vjet, uzina në Cherkessk ka prodhuar sedanin MK, dhe në verën e vitit 2011, prodhimi i hatchback-ut me rrota të përparme MK-Cross, i krijuar në bazë të tij, me rritje të distancës nga toka në 175 mm dhe një çantë e trupit plastik të pa lyer, filloi. Sigurisht që ia vlen të paguash vetëm 40 mijë ekstra për një makinë shumë më funksionale në kushtet tona. Në të kaluarën, shitja dhe shërbimi i MK kryhej nga divizioni special "Red Dragon" i kompanisë Rolf, por në fund të vitit 2010 marrëveshja e shpërndarjes u ndërpre - tani kinezët po zgjerojnë në mënyrë të pavarur rrjetin e tregtarëve.
Pezullim i rehatshëm; pastrimi nga toka 175 mm ("MK-Cross")
Motori dhe transmetimi i zhurmshëm; dinamika e ngadaltë; divan i ngushtë; mungesa e rregullimit të lartësisë së sediljes së shoferit; dukshmëri e dobët në hatchback; ndërrim i paqartë i marsheve; rezistencë e dobët ndaj korrozionit; pjesë këmbimi të shtrenjta
Zgjedhja jonë:"MK-Cross-1.5-Comfort" 389,000 RUB.
Motorri: 1498 cm3; 94 l. s./6000 rpm; 13.1 kgf.m/3400 rpm
Temperamenti: 165 km/h; 6,3–7,8 l/100 km
Opsionet e mundshme: MK (sedan)
"ZAZ-Vida", nga 400,000 rubla, KAR nga 6,05 rubla/km
Brezi i mëparshëm Aveo, prodhimi i të cilit filloi në Ukrainë dimrin e kaluar, përveç targës së emrit të uzinës së automobilave në Zaporozhye, mori një emër të ri "Vida", që do të thotë "fitore" në latinisht, si dhe një njësi energjie nga Chery-Bonus. /Shumë. Në Rusi, makinat hatchback dhe sedanët shiten në një konfigurim të vetëm, i cili përfshin ajrin e kondicionuar, një airbag shoferi, drejtuesin e energjisë dhe një paketë modeste të energjisë. Hatchback është 10,000 rubla më i shtrenjtë se sedani, por nuk mund të quhet definitivisht më praktik: në versionin 5-vendësh, vëllimi i bagazhit të pesë dyerve është 100 litra më pak - 220 kundrejt 320 litrave, dhe transformimi i tij nuk është shumë i përshtatshëm.
Pezullim intensiv i energjisë; çmim i përballueshëm; pastrim i mirë nga toka prej 160-165 mm
Mungesa e versionit me transmetim automatik; zgjedhje jashtëzakonisht e kufizuar e niveleve të zbukurimit
Zgjedhja jonë: 1,5 SX 400,000 RUB
Motorri: 1497 cm3; 109 l. s./6000 rpm; 14,3 kgf m / 4500 rpm
Temperamenti: 170 km/h; 11,0 s (0–100 km/h); 5,8–9,7 l/100 km
Opsionet e mundshme: hatchback
"ZAZ-Chance", nga 275,000 (420,000) rub., CAR nga 5,79 rub./km
Makina ukrainase ndryshon nga Lanos kryesisht në motorin e saj. Nën kapuç mund të gjeni një motor Korean 1.5 litërsh Chevrolet dhe një njësi 1.3 litra nga uzina Melitopol, dhe në fund të vitit të kaluar u shfaq një Ecotek me 101 kuaj fuqi, i cili është çiftuar me një transmetim automatik me 4 shpejtësi. Një hatchback është 10 mijë më i shtrenjtë se një sedan, por është më i përshtatshëm kur transporton ngarkesa të mëdha, gjë që është shumë e rëndësishme për një makinë buxhetore që pretendon të jetë e vetmja në familje.
Çmim i përballueshëm
Funksionimi i paqartë i MCP; dinamikë mesatare; cilësi e ulët e ndërtimit
Zgjedhja jonë: 1.3SX hatchback 320,000 rubla.
Motorri: 1299 cm3; 70 l. Me.
/ 5500 rpm; 11 kgf.m / 3000–3300 rpm / min
Opsionet e mundshme: Temperamenti: 162 km / h; 17 s (0–100 km / h); 8,9 l / 100 km (qytet)
1.4 l (101 kf); 1,5 l (86 kf); sedan
"Lada-Granta", nga 259,000 (373,200) rubla, KAR nga 4,88 rubla/km
Shitjet e sedanit me indeksin e brendshëm VAZ-2190 filluan në dhjetor 2011. Baza e makinës ishte platforma e modernizuar Kalina - me një bazë dhe gjerësi pothuajse identike, Grant është përkatësisht 22 dhe 10 cm më i gjatë dhe më i gjatë, në fillim mund të blini vetëm modifikime me një transmetim manual, por tregtarët verën e kaluar kishin versionet me një transmetim automatik nga një kompani japoneze "Jatko". Në të njëjtën kohë, Granta bazë me transmetim automatik përfshin një motor 98 kuaj-fuqi, jastëkë me ajër të përparmë, ABS, timon me energji elektrike dhe ajër të kondicionuar.
Pezullim me energji intensive; çmim i përballueshëm; pamje e bukur; prania e transmetimit automatik
Zgjedhja jonë: Radhë për të blerë; të metat e montimit; i vetmi tip trupor
"1,6-Norma" 337,300 fshij.
Motorri: 1596 cm3; 87 l. Me.
Opsionet e mundshme:/ 5100 rpm; 14,3 kgf m / 3800 rpm / min
Temperamenti: 167 km / h; 7,3 l / 100 km (mesatarisht)
1,6 l (82 dhe 98 kf)
"Lada-Kalina", nga 295,900 rubla, KAR nga 5,28 rubla/km
Zhvillimi i makinës filloi në 1993, por prodhimi masiv filloi vetëm në 2004. Për sa i përket karakteristikave dhe pajisjeve (çantat e ajrit të përparmë, ABS, klimatizimi, aksesorët e energjisë), Kalina është pothuajse në të njëjtin nivel me makinat e markave të huaja, dhe mangësitë e dukshme në punim dhe gabimet ergonomike kompensohen nga çmimi i ulët dhe pjesët rezervë të disponueshme. . Vërtetë, duhet të zgjidhni një Lada me kujdes: 2 airbag janë në dispozicion vetëm me motorin më të fuqishëm, i cili do të kërkojë një pagesë shtesë prej 80 mijë.
Zgjedhja jonë: Pezullim intensiv i energjisë; çmim i përballueshëm; motorë të shpejtë dhe ekonomik
Gabimet e ndërtimit; llogaritjet e gabuara në ergonomi; funksionimi i kutisë së ingranazhit është larg idealit; mungesa e transmetimit automatik
Temperamenti: 183 km / h; 11,0 s (0–100 km / h); 7,2 l / 100 km (mesatarisht)
Opsionet e mundshme: 1,4 l (89 kf); 1,6 l (81 kf); stacion vagon
"Lada-Largus", nga 349,000 RUB, KAR nga 5,29 RUB/km
Bota e pa për herë të parë një kamionçinë të gjerë të ndërtuar në bazën Logan në 2006 - atëherë u shfaq Dacia-MCV. Gjashtë vjet pas debutimit të saj, makina gjeti një jetë të dytë në linjën e montimit Tolyatti me emrin Lada-Largus. Baza e rrotave mbresëlënëse bëri të mundur vendosjen e tre rreshtave të sediljeve në kabinë, dhe vëllimi i bagazhit (700 litra në versionin me 5 vende) mund të rritet në pothuajse dy metra kub e gjysmë. Radhët u krijuan menjëherë për makinën, në të cilën ata që dëshironin të blinin një Largus do të duhej të prisnin për të paktën gjashtë muaj.
Çmimi i madh; Sallon i gjerë dhe i përfunduar mirë me 7 vende; trungu i madh; pezullim me energji intensive; butësi e lavdërueshme; izolim i mirë i zërit
Radhë e gjatë për të blerë; manovrim i kufizuar; defekte ergonomike; dinamikë modeste
Zgjedhja jonë:"1,6-Norma" 409,500 fshij.
Motorri: 1598 cm3; 84 l. s./5500 rpm; 12,6 kgf m / 3000 rpm
Temperamenti: 156 km/h; 9,3 l/100 km (mesatarisht)
Opsionet e mundshme: 1,6 l (105 kf)
"Lifan-Breeze", nga 334,900 rubla.
Makina e parë e pasagjerëve nga një prej kompanive më të mëdha të motoçikletave në botë debutoi në 2006. "Breeze", i njohur në atdheun e tij si "Lifan-520", është montuar në uzinën Derways në Cherkessk. Makina mund të pajiset me cilindo nga dy motorët. Por Tritek më i fuqishëm i licencuar, i cili ishte instaluar më parë në Mini, nuk furnizohet më në Rusi. Një modifikim i mirë-pajisur me 106 kuaj-fuqi me një paketë fuqie më solide mund të konsiderohet optimale.
Brendësia e gjerë; trungu i gjerë
Materiale mediokër të përfundimit të brendshëm; motor i dobët 1.3 litra; nuk ka airbag pasagjeri
Zgjedhja jonë: Sedani 1.6СX 374,900 RUB
Motorri: 587 cm3; 106 l. Me.
/ 6000 rpm; 14,0 kgf.m / 4800 rpm / min
Opsionet e mundshme: Temperamenti: 170 km / h; 13,0 s (0–100 km/h)
1.3 l (89 kf); hatchback
Logan, i prodhuar në Rusi, ka montim me cilësi të lartë, një çmim tërheqës, një brendshme të bollshme dhe një bagazh të madh prej 510 litrash. Dhe trupi i sedanit mbahet me nderim të lartë nga ne. Gjithashtu i denjë për lavdërim është pezullimi jashtëzakonisht energjik dhe motorët plot energji - edhe një motor 75 kuajfuqi është i mjaftueshëm për këtë Renault. Vërtetë, nuk ka gjasa që dikujt t'i pëlqejë konfigurimi bazë spartan. Por për para të arsyeshme mund të blini një Logan me pajisje të përshtatshme. Epo, Logan i ri, si Sandero, mund të shfaqet në rrugët tona në rastin më të mirë në fund të këtij viti.
Pezullim i qëndrueshëm, me energji intensive; cmim i mire; brendshme e gjerë dhe bagazhi i madh; çmime të arsyeshme për mirëmbajtje dhe pjesë këmbimi; motorë jo modest me çift rrotullues të lartë që funksionojnë me benzinë 92
Pajisjet bazë jashtëzakonisht të dobëta
Zgjedhja jonë:"1.4-Shprehje" 431,800 fshij. = Shprehja + paketa e ajrit të kondicionuar dhe e sigurisë 1
Motorri: 1390 cm3; 75 l. Me.
/ 5500 rpm; 11,4 kgf.m / 3000 rpm / min
Opsionet e mundshme: Temperamenti: 162 km / h; 13 s (0–100 km / h); 5,5–9,2 l / 100 km
1.6 l (84 dhe 102 kf)
"Renault Sandero", nga 359,000 (468,000) rub., MAKINA nga 6,14 rubla/km
Hatchback duket më interesant dhe më i freskët se Logan, në bazë të të cilit është ndërtuar. Sandero kompenson bagazhin e tij më pak të gjerë (320 kundrejt 510 litrave) me fleksibilitet më të madh, duke ju lejuar të palosni një divan - Logan e ka këtë opsion vetëm në versionin Prestige 1.6 për 444 mijë. Dhe pezullimi i shkëlqyer duket falës edhe në rrugët më të këqija. Makina ka tre motorë, dy kuti ingranazhesh dhe pesë nivele të veshjes, nga të cilat ne rekomandojmë patjetër Stepway. Ka një distancë më të lartë nga toka - 175 mm, dhe një listë mbresëlënëse të pajisjeve për para të arsyeshme.
Pezullim i qëndrueshëm, me energji intensive; afër kombinimit ideal të çmimit dhe cilësisë; brendshme e bollshme; çmime të arsyeshme për mirëmbajtje dhe pjesë këmbimi; motorë jo modest me çift rrotullues të lartë që funksionojnë me benzinë 92
Zgjedhja jonë: Dekorimi i brendshëm buxhetor; radhët në Stepway
"1.6-Stepway" 484,000 fshij.
Motorri: 1598 cm3; 84 l. Me.
Opsionet e mundshme:/ 5500 rpm; 12,6 kgf.m / 3000 rpm / min
Temperamenti: 163 km / h; 12,4 s (0–100 km / h); 6,1–10,2 l / 100 km
Prodhimi i makinës, i cili është një sedan kinez JAC-A138-Tujoy pak i retushuar, filloi në Taganrog në pranverën e vitit 2011. Dizajni i saj u zhvillua nga italianët nga Pininfarina, dhe makina debutoi në Kinë në 2008. Motori është në thelb një kopje e motorit Mitsubishi. Pavarësisht çmimit larg nga dumping, versioni bazë i "Economy" nuk ka as një jastëk ajri të shoferit, dhe për këtë arsye ne besojmë se nëse tashmë keni vendosur të blini, është më mirë të paguani 25 mijë shtesë për "Comfort". ” - përveç pajisjeve të sigurisë pasive, ekziston një paketë elektrike e zgjeruar.
Pezullim intensiv i energjisë
Llogaritjet e gabuara në ergonomi; të metat e montimit; çmim mjaft i lartë; e vetmja njësi e fuqisë; nuk ka airbag në versionin bazë
Zgjedhja jonë: 1,3‑MT2 404 900 fshij.
Motorri: 1332 cm3; 93 l. Me.
/ 6000 rpm; 13,9 kgf m / 4500 rpm / min
Opsionet e mundshme: Temperamenti: 158 km / h; 5,1–7,7 l / 100 km
Nr
"Cheri-Bonus/Shumë", nga 332,999 RUB.
I njohur gjithashtu në atdheun e tij me emrat "Falvin II", A13 dhe madje "Storm-2", liftback (i ngjashëm me një sedan hatchback) zëvendësoi "Amulet" në Kinë në 2009. Dhe ai erdhi tek ne pranverën e kaluar nga linja e montimit të Uzinës së Automobilave Zaporozhye me emrin e gëzuar "Bonus", megjithëse në Ukrainë makina shitet si "ZAZ-Forza". Një pamje e bukur dhe një motor i gjallë kombinohen me një brendshme të ngushtë për kalorës të gjatë dhe zakone mediokër të rrugës. Hatchback Very i ndërtuar në bazë të tij është saktësisht 10,000 rubla më i shtrenjtë. Hapësira nga toka ose pastrimi nga toka
është një nga karakteristikat e rëndësishme të makinës, që përcakton distancën nga rruga deri në pikën më të ulët të pjesës qendrore të makinës (për shembull, diferenciali, boshti, kutia e shpejtësisë ose mbrojtja e motorit).
Kur zgjedhin një makinë, shumë njerëz e shikojnë këtë parametër dhe e marrin parasysh atë. Kjo është e kuptueshme - për rrugët ruse dhe udhëtimet jashtë rrugës, pastrimi i lartë i tokës do të ketë një efekt pozitiv në aftësinë ndër-vend. Makinat me distancë shumë të ulët nga toka thjesht nuk do të mund të kalojnë në disa vende. Është veçanërisht e rëndësishme të zgjidhni një makinë me distancë të lartë nga toka nëse jetoni në një fshat ose planifikoni udhëtime të shpeshta në zonat rurale dhe terrene jashtë rrugës.
Shpesh për Rusinë, me rrugët tona të këqija, rregullohen shumë parametra, përfshirë pastrimin e tokës. Kjo do të thotë, nëse për Evropën vlera e pastrimit është një, atëherë për versionin rus të makinës kjo vlerë mund të jetë krejtësisht e ndryshme. Gjithashtu kushtojini vëmendje pranisë së mbrojtjes së motorit. Nëse ka një të tillë, kontrolloni nëse hapësira e tokës është specifikuar duke marrë parasysh këtë fakt.
Nëse nuk ka mbrojtje, atëherë mendoni nëse do ta instaloni (në shumicën e rasteve, po). Gjatë instalimit të mbrojtjes, hapësira nga toka mund të ulet me afërsisht 5-15 mm. Ekziston edhe koncepti i "PPD - paketa e rrugëve të këqija" prodhuesit e makinave të importuara ose e përfshijnë atë në një model të caktuar; Sasia e pastrimit nga toka varet gjithashtu nga kjo.
Vlerat e pastrimit nga toka për makina të ndryshme:
| Modeli i makinës | Hapësira nga toka (lirimi nga toka), mm | Komente mbi aftësinë ndër-vendore |
| Chevrolet Aveo | 150 mm | |
| Chevrolet Cobalt (Chevrolet Cobalt) | 160 mm | |
| Chevrolet Cruze (Chevrolet Cruze) | 140 mm | Zakonisht "skaja" plastike nën parakolpin e përparmë dhe mbrojtja e motorit prekin gungat. Mund të rrisni hapësirën nga toka duke përdorur ndarës, si dhe duke zëvendësuar disqet nga rreze R16 në R17. |
| Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) | 145 mm | |
| Chevrolet Niva (Chevrolet Niva) | 220 mm | |
| Chevrolet Orlando | 170 mm | |
| Ford Focus 1 (Ford Focus 1) | 170 mm | |
| Ford Focus 2 (Ford Focus 2) | 120 mm | |
| Ford Focus 3 (Ford Focus 3) | 140 mm | Në versionet ruse, hapësira e tokës së Ford Focus 3 është rritur në 165 mm. Vendi më i ulët është mbrojtja e karterit, zakonisht është mbrojtja që kap pabarazinë e rrugës. Ju gjithashtu mund të dëmtoni pjesën e poshtme të parakolpit të përparmë, mbrojtëset e baltës dhe pragjet. |
| Ford Fusion (Ford Fusion) | 160 mm | "gjeometri e shkëlqyer midis vendeve" |
| Hyundai Accent (Hyundai Accent) | 160 mm | |
| (Hyundai ix35) | 170 mm | |
| Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) | 160 mm | të njëjtën distancë nga toka si Kia Rio |
| Kia Ceed | 140 mm | |
| (Kia Rio) | 160 mm | pastrim mjaft i lartë nga toka për një makinë të kësaj klase, një nga arsyet e popullaritetit të modelit (përveç pamjes) |
| Kia Soul | 165 mm | por ju nuk duhet të mbivlerësoni forcën tuaj; |
Kia Sportage (Kia Sportage) | 200 mm | |
| Mazda 3 (Mazda 3) | 140 mm | për të rritur pastrimin e tokës, mund të instaloni rrota R18, si dhe ndarës, të cilat mund të gjenden me një çmim prej 900 rubla |
| Mazda 6 (Mazda 6) | 150 mm | |
| (Nissan Beetle) | 180 mm | |
| Nissan Note (Nissan Note) | 160 mm | Me një pastrim të tillë nga toka, ju duhet të kapërceni pengesat me shumë kujdes. Në shumicën e rasteve, pragjet e makinës vuajnë rrallë nga mbrojtja e motorit. |
| (Nissan Qashqai) | 200 mm | kryqëzim me distancë të lartë nga toka. |
| Nissan Tiida (Nissan Tiida) | 170 mm | Versioni rus, 150 mm për Evropën |
| Opel Astra (Opel Actpa) sedan, kamionçinë, J | 160 mm | |
| Familja Opel Astra | 170 mm | |
| Opel Corsa (Opel Corsa) | 150 mm | |
| Opel Meriva | 140 mm | |
| (Opel Mokka) | 190 mm | nëse hiqni "skajin" në parakolp, hapësira e tokës bëhet 200 mm. |
| Opel Zafira (Opel Zafira) | 150 mm | |
| Peugeot 308 (Peugeot 308) | 160 mm | |
| Peugeot 408 | 180 mm | |
| (Renault Duster) | 210 mm | hapësira shumë e lartë nga toka për një kryqëzim, plus lëvizjen me të gjitha rrotat tërheqin entuziastët jashtë rrugës dhe udhëtimet. |
| Renault Fluence | 170 mm | |
| Renault Logan 1 (Renault Logan) | 155 mm | |
| Renault Logan 2 (Renault Logan) | 175 mm | |
| Renault Sandero (Renault Sandero) | 155 mm | |
| Renault Sandero Stepway | 175 mm | |
| Skoda Fabia | 150 mm | |
| Skoda Octavia | 140 mm | |
| Skoda Octavia 2 | 160 mm | |
| Skoda Octavia 3 | 155 mm | |
| Skoda Yeti | 180 mm | |
| Toyota Corolla (Toyota Corolla) | 145 mm | |
| Toyota Corolla 2013 (Toyota Corolla 2013) | 150 mm | në versionet e përshtatura për Rusinë, është e mundur të rritet hapësira e tokës në 170 mm. |
| Toyota RAV4 (Toyota RAV4) | 190 mm | |
| Volkswagen Polo (Volkswagen Polo) | 170 mm |
Si mund ta rrisni distancën nga toka të makinës suaj?
Nëse keni blerë një makinë dhe hapësira e saj nga toka është e pamjaftueshme dhe vazhdoni të goditni disa gunga dhe rrugë të pabarabarta, atëherë mund ta rrisni atë. Për ta bërë këtë, mund të blini ndarës të veçantë për të rritur hapësirën nga toka, të cilat janë bërë prej gome të fortë dhe janë instaluar përpara, nën burimet e pasme dhe nën amortizatorët e pasmë.
Në mënyrë tipike, trashësia e ndarësve të tillë është 2-3 cm, dhe çmimi i tyre është rreth 1500-2500 rubla për një grup të plotë, kostoja mund të jetë e ndryshme, në varësi të cilësisë së materialit dhe modelit të makinës. Por mos harroni se instalimi i ndarësve ndryshon performancën e drejtimit të makinës dhe ndikon në rezistencën ndaj konsumit. Nëse ka një arsye të mirë për këtë, vini bast. Për shembull, nëse vozitni me bosht të pasmë të ngarkuar shumicën e kohës, mund të ia vlen të instaloni ndarës të pasmë për të rritur hapësirën.
Është gjithashtu e mundur të instalohet mbrojtja Kevlar në vend të mbrojtjes së zakonshme të motorit prej hekuri, trashësia e tij është shumë më e vogël, dhe materiali lejon që ajo të vendoset në afërsi të kaviljes së motorit.
Një mënyrë tjetër për të rritur hapësirën nga toka është instalimi i rrotave më të mëdha. Për shembull, nëse rrotat e fabrikës në një makinë janë R16, atëherë mund t'i zëvendësoni me rrota R17. Mbani në mend se duhet të ndryshoni si diskun ashtu edhe gomën. Një rritje në hapësirën nga toka gjatë zëvendësimit të rrotave mund të arrihet brenda 1-2 cm (10-20 mm).
Në përgjithësi, në përgjithësi, nëse nuk ka arsye bindëse për të blerë një makinë me distancë të lartë nga toka, atëherë nuk duhet të shqetësoheni me të. Modelet e shkëlqyera dhe me stil të makinave moderne lënë shumë emocione dhe ndjenja pozitive. Nëse e kapni apo jo një nga gungat në rrugët tona "të lëmuara" varet nga aftësitë tuaja të drejtimit dhe mendja juaj. Pra, blini modelin që ju pëlqen dhe shijoni jetën! 🙂
