Instalimi i një radioje në një makinë është një procedurë krijuese, por aspak e ndërlikuar. Një pronar makine me përvojë me të paktën njohuri bazë të inxhinierisë elektrike mund të lidhë lehtësisht radion e makinës vetë. Më shumë për këtë më vonë në artikull.

Lidhje e gabuar, e cila çon në gabime kur lidhni radion e makinës

Instalimi ose lidhja e gabuar e radios së makinës mund të shkaktojë problemet e mëposhtme:

1. Kur fiket energjia, cilësimet e radios së makinës humbasin.
2. Dëgjimi i muzikës me volum të lartë shkakton shtrembërim të konsiderueshëm sinjal zanor, radio fillon të "belbëzojë" ose fiket spontanisht.
3. Kur parkohet, radio konsumon një sasi të madhe të energjisë elektrike, si rezultat i së cilës bateria shkarkohet vazhdimisht dhe kur parkim afatgjatë Ekziston rreziku që makina të mos e ndezë fare motorin.

Të gjitha problemet e listuara më sipër në 90 për qind të rasteve lindin si rezultat i lidhjes së gabuar. mos harroni se lidhje e gabuar Radiot e makinave mund të çojnë jo vetëm në problemet e mësipërme, por edhe në një zjarr në makinë.

Radiot e makinave, klasifikimi sipas metodës së instalimit

Radiot moderne të makinave vijnë në llojet e mëposhtme (sipas metodës së instalimit): të palëvizshme dhe të integruara.

1. Në mënyrë tipike, radiot e palëvizshme të makinave instalohen nga prodhuesit e makinave që në fillim linjë montimi. Madhësi të personalizuara dhe forma origjinale i mbrojnë ato në mënyrë efektive nga vjedhja.
2. Radiot e integruara të makinave zakonisht janë të pajisura me një perde të veçantë ose me një perde të lëvizshme Paneli perballe- pajisjet janë të thjeshta, por jo më pak efektive.

Lidhës, lidhje, shenja

Kur instaloni vetë një radio makine, duhet të merrni parasysh veçoritë e mëposhtme:

1. Lidheni radion vetëm në përputhje me udhëzimet. Mospërputhje të këtij rregulli mund të çojë në dështimin e tij ose edhe në një zjarr. Sidoqoftë, nuk duhet të përdorni manualin e instalimit për një radio tjetër makine, pasi edhe një prodhues mund të ketë shenja të ndryshme të telave dhe prizave në varësi të modelit.
2. Mos harroni se instalimet elektrike të shumë automjeteve shtëpiake që nga koha sovjetike janë projektuar për instalimin e radiove dhe radiove me cilësime mekanike - kjo mund të krijojë bezdi shtesë.

Për shembull, në një makinë Zhiguli, voltazhi furnizohet vazhdimisht në kabllon e energjisë të radios, pavarësisht se si ndodhet çelësi në çelësin e ndezjes. Megjithatë, kur rrotulloni çelësin, qarku elektrik hapet për një pjesë të sekondës, që ndonjëherë mjafton për të fshirë të gjitha cilësimet nga memoria e radios.

Procedura e instalimit të radios prodhues të ndryshëm dhe llojet në fakt nuk ndryshojnë nga njëri-tjetri. Enë pa radion e makinës është montuar në një prizë standarde, pas së cilës fiksohet duke përkulur petalet metalike nga jashtë përgjatë perimetrit të saj.

1. Për të lidhur një radio makine, makinat moderne kanë një lidhës standard ISO. Për t'u lidhur me në këtë rast duhet të futni bllokun lidhës të radios në lidhësin përkatës ISO të makinës suaj.
2. Në shumicën makina shtëpiake dhe automjetet e vjetra nuk janë të dizajnuara me lidhës ISO. Në këtë rast, për të instaluar radion, duhet të blini lidhësin e duhur dhe ta lidhni vetë. Si rregull, telat në këto lidhëse janë të nënshkruara dhe të shënuara.

Telat e mëposhtëm janë përgjegjës për lidhjen e altoparlantëve:

1. RR - Pas djathtas.
2. RL - Mbrapa majtas.
3. FR - Përpara djathtas.
4. FL - Përpara majtas.

Kur lidhni altoparlantët me radion e makinës, duhet të respektohet polariteti i saktë, përndryshe tingulli do të jetë i dobët, pasi akustika në këtë situatë do të funksionojë në antifazë.

Për të lidhur altoparlantët, duhet të përdorni tela speciale të altoparlantëve, të cilët zakonisht përfshihen me radion e makinës.

Terminalet e destinuara për lidhjen e akustikës nuk mund të lidhen me tokën e makinës, përndryshe dështimi i radios do të garantohet.

Instalimet elektrike, telat e altoparlantëve dhe shenjat e tyre

Faza kryesore e lidhjes së një radio makine është lidhja e energjisë. Këtu bëhen më së shumti gabime.

Radioja mundësohet me tre tela - të zezë, të kuqe dhe të verdhë.

GND (e zezë) - e lidhur në mënyrë ideale me terminalin negativ të baterisë. Megjithatë, lidhja e tij me trupin e makinës lejohet, si pasojë e fuqisë së ulët të radios së makinës. Së pari ju duhet të siguroni kontakt i mirë, duke pastruar nyjen nga oksidet dhe papastërtitë. Ju gjithashtu mund të përdorni një lubrifikant kontakti për t'i mbrojtur ato nga oksidimi.

ACC (e kuqe) - kontrolli i radios së makinës nga çelësi i ndezjes. Çelësat e ndezjes në shumë makina kanë një pozicion ACC. Kur çelësi kthehet në këtë pozicion, energjia furnizohet në prizën e çakmakut, ngrohësin e brendshëm dhe radion e makinës, por sistemi i ndezjes së automjetit është i çaktivizuar.

12 V (e verdhë) - tela kryesore e energjisë. Përforcuesi i integruar mundësohet nga ai dhe është krijuar gjithashtu për të ruajtur cilësimet e radios. Ky tel Ai është i lidhur me një siguresë direkt me baterinë. Gjatësia e telit nga bateri te siguresa nuk duhet të kalojë 30 centimetra.

Si të zgjidhni instalime elektrike në varësi të fuqisë

Në sistemet që kanë një fuqi prej 30 watts për kanal ose më shumë, çdo kanal ka plusin dhe minusin e vet. Ndalohet ndërrimi i tyre ose ngatërrimi i tyre. Është gjithashtu e pamundur të tokëzoni altoparlantin ndërsa lidhni minusin me trupin e makinës. Kjo mund të shkaktojë shtrembërim të zërit. Jo në radio fuqi të lartë Ato me akordim manual të radios mund të kenë dy ose katër tela me ngjyra dhe çiftet me një shirit të zi mund të mos jenë të disponueshme. Në këtë rast, për të gjithë altoparlantët, "minus" lidhet me telin kryesor negativ të radios, i cili duhet të drejtohet në trupin e makinës.

Telat lidhës përfshihen në pothuajse të gjitha sistemet e altoparlantëve. Megjithatë, këto janë priza provë, jo priza instalimi. Ato janë të përfshira për testimin e altoparlantëve pas blerjes dhe jo për përdorim. Seksioni i tyre kryq zakonisht nuk kalon 0,25 - 0,5 m². Këto tela mund të përdoren vetëm për akustikë ndihmëse kur diametri i altoparlantit të instaluar është 10-13 centimetra dhe fuqia e tij është 15-20 W.

Për altoparlantët kryesorë 40-100 W, të cilët kanë një diametër prej 16 centimetra ose më shumë, nevojiten tela të veçantë akustikë, seksioni kryq i të cilave është nga 1 deri në 4 m², në varësi të fuqisë së radios dhe altoparlantëve.

Izolimi me cilësi të lartë - siguria elektrike dhe nga zjarri

Të gjitha instalimet elektrike duhet të jenë të izoluara mirë. Është më mirë të zgjidhni një shtresë silikoni, pasi është rezistent ndaj ndryshimeve të temperaturës dhe nuk plasaritet në mot të ftohtë. Vendosni me kujdes telat rreth pjesës së brendshme të makinës, duke shmangur burimet e energjisë dhe konsumatorët e tjerë të energjisë. Mos i përdredhni ose mos i përkulni në një kënd të mprehtë. Mos harroni, ato nuk duhet të vijnë në kontakt me objekte të huaja (ngarkesa në bagazh, këmbë, etj.) në kabinë ose të përkulen.

Altoparlantë, instalim, vende për akustikë të mirë

Para instalimit sistemi i altoparlantëve dhe para se ta lidhni, altoparlantët duhet të instalohen në mënyrë që boshti i pasmë i majtë të drejtohet drejt pasagjerit, dhe boshti i djathtë drejt shoferit. Mos i mbuloni membranat me çanta, kuti ose objekte të tjera të palëve të treta. Që altoparlantët të tingëllojnë plotësisht, ata duhet të "marrin frymë". Këshillohet që në xhamin e përparmë të vendosni sinjalizues dhe tweeter të ndryshëm larg ndërhyrjeve me frekuencë të ulët, në mënyrë që t'i jepni brendësisë një efekt më të madh katërkëndor.

Memo për instaluesit e radiove të makinave

Sistemet me dy komponentë po bëhen gjithnjë e më të zakonshme. Këshillohet që tamponët e tyre të vendosen në dyert ose në tavanet e pasme dhe jo në panelin e instrumenteve. Dhe këshillohet që tweeter-ët të vendosen më larg dhe përpara.

Shumica e entuziastëve të makinave që kanë ndërruar disa makina u është dashur të merren me procesin e zëvendësimit të një radioje makine ose instalimit të një pajisjeje të re. Njësia kryesore e sistemit të altoparlantëve ndryshohet gjatë procesit të akordimit të audios së makinës, në rast të dëmtimit kritik të radios së makinës.

Audiofilët e makinave duhet të instalojnë një radio të re makine me cilësi të lartë kur blejnë një të përdorur ose makinë e re. Shumë modelet bazë Makinat e brendshme shiten me opsionin “audio përgatitje”. Kjo do të thotë që pulti është i pajisur me një kamare për instalimin e një njësie kokë (me instalime elektrike të lidhura), dhe altoparlantët janë instaluar në panelet e derës.

Shumë entuziastë të makinave instalojnë radio makinash në dyqane të specializuara për riparimin e makinave, por proces i thjeshtë instalimi është i arritshëm për çdo shofer që mund të mbajë një kaçavidë dhe njeh bazat e inxhinierisë elektrike. Disa nuanca të instalimit ndikojnë në funksionimin e njësisë së kokës. Mënyra e lidhjes së radios së makinës në një makinë do të përcaktojë funksionalitetin e saj të plotë, lehtësinë e përdorimit dhe sigurinë e mekanizmave të tjerë të makinës.

Procedura për çmontimin e një radioje të vjetër të makinës

Para se të lidhni radion në makinë, duhet të hiqni njësinë e vjetër të kokës. Për ta bërë këtë ju duhet:

1. Hiqni kornizën dekorative. Nëse do të shisni një radio makine, të gjitha operacionet duhet të kryhen me kujdes, pa përdorur forcë brutale. Mbërthyesit plastikë thyhen lehtësisht.
2. Hiqni kutinë e radios. Për ta bërë këtë, ka brazda të veçanta në skajet anësore përmes të cilave mund të shtypen kapëset e pranverës.
3. Shkëputni me kujdes lidhësin e instalimeve elektrike dhe krahasoni lidhësit e njësisë së vjetër dhe të re të kokës.
4. Nëse sistemi i vjetër i altoparlantëve nuk ka një lidhës lidhës, duhet të shkëputni me kujdes telat. Mund t'ju duhet të shënoni kabllot e kabllove të makinës me shirit elektrik me ngjyrë.
5. Hiqni rrëshqitjet e vjetra. Për ta bërë këtë, duhet të shtypni antenat e pranverës me një kaçavidë.

Instalimi i një pajisjeje të re

Duke përdorur një përshtatës

Për të futur trupin e radios së re të makinës në kamaren e pultit, duhet të përsërisni operacionet e çmontimit në rend të kundërt. Në makinat e reja me "përgatitje audio", mjafton të krahasoni lidhësit e njësisë së kokës dhe telat e telave të makinës nga bateria dhe altoparlantët. Secili prej markave të famshme Akustika e makinave përdor lidhës të dizajnit të vet, të cilët ndryshojnë në konfigurim

Nëse lidhësit e instalimeve elektrike të makinës dhe radios së re të makinës përputhen, mjafton t'i lidhni ato dhe të futni kutinë e njësisë së kokës në rrëshqitje në kamare. Për lidhësit që nuk përputhen, do t'ju duhet të blini një përshtatës, i cili është i disponueshëm për të gjitha modelet e altoparlantëve të makinave.

Për të kërkuar një përshtatës në Tregtia me pakicë ose në tregun e makinave është e pamundur të hiqni lidhësit nga radioja e makinës. Mënyra më e lehtë për të dalë do të ishte të fotografoni të dy lidhësit dhe të shkruani shënimin e saktë të modelit të radios së makinës.

Lidhje pa lidhës dhe përshtatës

Për të lidhur në mënyrë të pavarur telat nëse nuk ka lidhës në sistemin e altoparlantëve të makinës, duhet të mbani mend pika e ngjyrës akustika e makinave, e cila përdoret në sistemet standarde.

Më poshtë janë të lidhura me radion e makinës:

• kabllo e verdhë (nga terminali pozitiv i baterisë),
• tel i zi në tokëzimin e automjetit, i kuq (në çelësin e ndezjes).

Telat e ngjyrave dhe qëllimeve të mëposhtme largohen nga njësia e kokës:

• vjollcë (plus altoparlanti i pasmë i djathtë);
• vjollcë me shirit të zi (minus altoparlantin e pasmë djathtas);
• gri (plus altoparlanti i përparmë i djathtë);
• gri-e zezë (minus altoparlantin e përparmë të djathtë);
• e bardhë (plus altoparlanti i përparmë i majtë);
• bardhë-zi (minus altoparlantin e majtë përpara);
• jeshile (plus altoparlanti i pasmë i majtë);
• jeshile-e zezë (minus altoparlantin e majtë të pasëm).

Radiot e shtrenjta të makinave përdorin lidhje jo standarde me dalje shtesë.

Njësia kryesore mund të pajiset me daljet e mëposhtme:

• MUTE (funksioni i heshtjes, mund të lidhet automatikisht me lidhjen e opsionit "hands free");
• REMOTE (përdoret për të lidhur një përforcues të jashtëm, altoparlantë shtesë, subwoofer me njësinë kryesore);
• ANT (rregullon shtrirjen automatike të antenës së makinës në makinat e pajisura me një pajisje të tillë);
• NDRIÇIMI (ul ndriçimin e ekranit kur vozitni, kur ndaloni, rrit ndriçimin e ekranit për lehtësinë e rregullimit).

Nëse mendoni se nuk mund të kuptoni në mënyrë të pavarur kompleksitetin e lidhjes së një pajisjeje të shtrenjtë (nuk ka udhëzime në gjuhën ruse për radion e makinës), është më mirë të kontaktoni një shërbim të specializuar të makinave.

Ju mund të shihni në detaje se si të lidhni siç duhet radion e makinës në video:

Gabime gjatë lidhjes së një radioje makine

Një gabim i zakonshëm është të lidhni telin e verdhë të energjisë jo me baterinë, por me çelësin e ndezjes ose çakmakin e cigareve. Ky gabim nuk është i rrezikshëm, por zvogëlon fuqinë e njësisë së kokës dhe cilësinë e zërit (rrit sasinë e ndërhyrjes dhe ndërhyrjes).

Shumica gabim i rrezikshëm Kur instaloni radion e makinës, terminalet pozitive dhe negative të baterisë janë lidhur gabimisht. Kjo lidhje digjet qarqet elektronike marrës, radio, altoparlantë. Nëse zgjidhni terminalet e gabuar të furnizimit me energji elektrike (duke lidhur telin e kuq me baterinë), radioja e makinës mund ta shkarkojë baterinë kur është e parkuar për një kohë të gjatë.

Në vetë-akordim Kur lidhni sistemin e altoparlantëve, nuk duhet të përdorni tela alumini, por një kabllo bakri me shumë bërthama me një seksion kryq prej 3-4 milimetra katrorë. Në kabllon nga "plus" i baterisë që duhet të instaloni siguresë shtesë(me fuqi 15 - 20 A), duke siguruar njësinë e kokës nga rrymat e tepërta të nisjes.

Në vetë-instalim Akustika e makinës duhet të shmangë gjatësinë e tepërt të telave dhe kryqëzimet e tyre. Një tel i përdredhur dhe i përkulur mund të prishet shpejt, duke shkaktuar një qark të shkurtër. Kalimi i telave shkakton interferencë elektromagnetike, të dukshme në tinguj fishkëllimë dhe kërcitje nga altoparlantët.

Nëse kamare në "pultin" e makinës është më e madhe se dimensionet e trupit të radios së makinës, duhet të mbushni çarjet anësore dhe boshllëkun e poshtëm me shkumë fletësh ose shkumë poliuretani. Kjo do të eliminojë zhurmën e plastikës dhe metalit dhe dridhjet e sistemit të altoparlantëve.

Duke marrë kohë për të instaluar lidhësit dhe siguresat ISO, duke kërkuar përshtatës dhe duke shënuar tela, në të ardhmen mund ta zëvendësoni lehtësisht radion me modelin më të fundit.

Një radio e instaluar siç duhet do t'ju japë shumë momente të këndshme dhe do t'ju ndriçojë vështirësitë e periudhave të gjata të vozitjes ose parkimit në bllokimet e trafikut të qytetit.

Një radio është një atribut i domosdoshëm i çdo makinë moderne. Si rregull, në vend të një pajisjeje standarde blihen pajisje më funksionale. Në çdo rast, radioja duhet të lidhet saktë. Vini re se ka disa opsione për zgjidhjen e këtij problemi. Në këtë artikull do të rendisim metodat kryesore të lidhjes radio makinash.

Pothuajse të gjitha pajisjet e këtij lloji sot janë të pajisura me një lidhës universal, falë të cilit edhe një entuziast rishtar i makinave mund të trajtojë lidhjen. Ekzistojnë gjithashtu adaptorë të ndryshëm në shitje që mund ta bëjnë detyrën më të lehtë. Një tjetër mundësi është të lidhni telat sipas një skeme ngjyrash (zakonisht vjen me radio).

Lidhja me baterinë

Shumë shoferë priren ta lidhin radion me baterinë drejtpërdrejt. Në këtë rast, ju mund t'i siguroni pajisjes fuqinë optimale. Kjo do t'ju lejojë gjithashtu të dëgjoni muzikë pa pasur nevojë të ndizni ndezjen ose një buton të veçantë (do t'i shikojmë këto metoda më poshtë).

Energjia furnizohet përmes tre telave kryesorë - të verdhë, të kuq dhe të zi.

• tel i kuq– pozitiv, lidhet me terminalin pozitiv të baterisë;
• tel i verdhë– pozitiv, lidhet me terminalin pozitiv të baterisë përmes një sigurese (10-20 A), është përgjegjës për fuqizimin e kujtesës së cilësimeve të radios;
• tel i zi– tokëzimi, i lidhur në çdo vend të përshtatshëm me trupin e makinës ose i lidhur me një kabllo tjetër të ngjashme.

E rëndësishme! Mos harroni siguresën për të shmangur qarkun e shkurtër.

Disavantazhi i lidhjes së drejtpërdrejtë të radios nga bateria është se kur janë në punë, radiot shumë shpesh konsumojnë energji (sidomos produktet kineze nga markat pak të njohura). Si rezultat, një ditë të bukur motori i makinës suaj thjesht mund të mos ndizet për shkak të një baterie të shkarkuar plotësisht. Kjo është arsyeja pse ne rekomandojmë lidhjen duke përdorur një nga metodat e mëposhtme.

Opsionet optimale për lidhjen e një radio makine:

• përmes çelësit të ndezjes;
• përmes butonit;
• përmes sistemit të alarmit.

Bllokimi i ndezjes

Për të zgjidhur problemin e shkarkimit të mundshëm të baterisë gjatë periudhave të gjata të pasivitetit, shumica e pronarëve të makinave lidhin radion me çelësin e ndezjes. Ju duhet të gjeni telin e energjisë grupi i kontaktitçelësi i ndezjes dhe vidhosni (ngjitni) telin e kuq nga radio në të. Teli i verdhë është i lidhur me terminalin pozitiv të baterisë (në mënyrë që cilësimet të ruhen gjithmonë në memorie). Teli i zi është në tokë, si zakonisht. Nuk do të jetë më e mundur të dëgjoni muzikë me ndezjen e fikur.

Butoni i veçantë

Një nga më opsione të përshtatshme lidhjet – dalje e një butoni të veçantë që do të fikë/ndez fuqinë e radios së makinës. Në këtë rast, teli i kuq duhet të ngjitet jo në telin e çelësit të ndezjes, por në një nga terminalet e butonit. Kunja e dytë e butonit është e lidhur me baterinë. Në thelb, ju mund ta kontrolloni vetë furnizimin me energji elektrike. Përpara se të parkoni gjatë natës, thjesht duhet të shtypni një buton. Nuk do të jeni më të varur nga pozicioni i çelësit në çelësin e ndezjes.

Mundësia e lidhjes nëpërmjet një sistemi alarmi gjithashtu ka të drejtë të ekzistojë. Në fund të fundit është përdorimi i releve të kontaktit dhe një diodë. Kjo skemë nuk është shumë e zakonshme, kështu që ne nuk do të ndalemi në të në detaje.

konkluzionet

Një sistem zëri në një makinë është i nevojshëm sepse e bën udhëtimin shumë më të rehatshëm. Ne shikuam opsionet më të njohura për lidhjen e një radioje bateri makine. Cilin të zgjidhni varet nga ju. Në çdo rast, vërejmë se gjithçka duhet bërë me kujdes, sepse po flasim qark elektrik. Nuk duhet të neglizhoni rregullat e sigurisë, pasi një qark i shkurtër nuk është fenomeni më i këndshëm, i cili mund të ketë pasoja shumë të trishtueshme.

Gjatë kohës që një entuziast i makinave përdor makinën e tij, ai është vazhdimisht i gatshëm të përmirësojë diçka dhe të bëjë ndryshime. Një nga këto përmirësime mund të konsiderohet instalimi i një radioje. Duke pasur parasysh se makinat e vjetra ishin të pajisura rrallë sistemi standard, kjo çështje është akute. Dhe makinat e reja rrallë mund të mburren me një sistem me cilësi të lartë, kështu që shumë njerëz pyesin nëse duhet të ndryshojnë radion. Ne do t'ju tregojmë se si të instaloni dhe lidhni gjithçka në mënyrë korrekte për ta bërë atë të sigurt në këtë artikull.

Në ditët e sotme është e rrallë të gjesh një makinë që nuk ka fare një sistem audio, sepse muzika mund të ndriçojë rrugën. Parandalon që shoferi të bjerë në gjumë, gjë që nuk është një plus i parëndësishëm. Në sistemet moderne audio, ju mund të dëgjoni muzikë nga media të njohura, të tilla si një flash drive, disqe ose telefon. Përveç kësaj, më shumë modele të shtrenjta mund të pajiset me ekrane të plota, video mbështetëse, shikimin e televizorit dhe madje edhe një funksion navigimi. Sigurisht, module të tilla të pajisura janë shumë më të shtrenjta dhe kërkojnë aftësi të veçanta nga pronarët, të cilat shumë nuk i kanë, dhe janë të detyruar t'u drejtohen specialistëve për lidhje.

Por ata që zgjedhin një opsion buxhetor, ata lehtë mund ta trajtojnë lidhjen vetë. Nëse duart, siç thonë ata, rriten nga vendi nga i cili kërkohen, atëherë nuk duhet të lindin probleme me instalimin. Në fund të fundit, mjafton të kesh një kuptim minimal se si funksionon sistemi elektrik makinë, të jetë në gjendje të lidh telat dhe të ketë pak saktësi.

Si të lidheni?

Për të punuar, ka shumë të ngjarë që do t'ju duhet pincë, një kaçavidë, kasetë elektrike, një multimetër (opsionale), si dhe kujdes kur çmontoni panelet dekorative të brendshme. Kur zëvendësoni në mënyrë rutinore një radio të vjetër me sistemi i ri, nuk duhet të ketë probleme, sepse altoparlantët janë instaluar, gjithçka që mbetet është thjesht të zëvendësoni vetë pajisjen. E tëra çfarë ju duhet të bëni është të kontrolloni integritetin e instalimeve elektrike, si dhe lidhjen e saktë të altoparlantëve.

Problemi i vetëm mund të lindë nëse sistemi i ri audio ka lidhës të ndryshëm për lidhje. Por, si rregull, ekziston një standard i vetëm botëror, përkatësisht lidhësi ISO. Por, nëse ndodh diçka, gjithmonë mund të blini përshtatësin e kërkuar, ka shumë të tilla "të mira" në dyqane dhe tregje. Është e mundur që radioja e re tashmë të vijë me disa përshtatës, inspektoni me kujdes përmbajtjen e kutisë.

Kur lidhni radion për herë të parë, kushtojini vëmendje se cilat tela janë të përshtatshme ato duhet të jenë prej bakri pa oksigjen, me një seksion kryq përkatës prej 2-4 mm.

Lidhja e një radio makine

Le të shohim shembujt më themelorë të lidhjes. Janë vetëm katër prej tyre, secila ka listën e vet të mirat dhe të këqijat bazuar në to, vendosni vetë se çfarë do të jetë më e rëndësishme për ju. Çdo radio moderne ka dy tela pozitivë, të verdhë dhe të kuq. Teli kryesor, kjo është memoria, është përgjegjëse për ruajtjen e të gjitha cilësimeve të radios, më së shpeshti është i lidhur me "minus". Teli i kuq është teli "fuqi", ai është përgjegjës për ndezjen e tij. Ekziston edhe një tel i zi (negativ) që lidhet me trupin.

Përmes çelësit të ndezjes

Kjo metodë konsiderohet më e sigurta dhe optimale. Çdo radio vjen me udhëzime që përshkruajnë këtë lloj lidhjeje. Por pavarësisht pika pozitive, për të cilën pajtohen shumica e entuziastëve të makinave, ekziston edhe një minus, përkatësisht pamundësia për të dëgjuar muzikë pa ndezjen ose motorin e ndezur. Lidhja sipas kësaj skeme është më e thjeshta që ju duhet të lidhni telin e verdhë (plus) me terminalin pozitiv të baterisë. Teli i zi është te çelësi i ndezjes, ai është përgjegjës për ndezjen e tij. Dhe minus për peshën e makinës. Me këtë lloj lidhjeje, nuk duhet të shqetësoheni për mbarimin e baterisë.

Direkt

Ky lloj është më i zakonshmi për shkak të lehtësisë së instalimit. Teli i zi është i lidhur me tokën e makinës, telat e verdhë dhe të kuq janë të lidhur së bashku dhe të lidhur në një terminal pozitiv. Mund të dëgjoni muzikë edhe pa ndezjen, por mos harroni se kjo metodë çon në shkarkimin e baterisë, edhe kur radioja është e fikur.

Lidhja me një buton

Me këtë metodë, ne e bëjmë lidhjen duke përdorur ndezjen. Dallimi i vetëm është se teli i kuq nuk do të lidhet drejtpërdrejt me kyçin, por me butonin, i cili nga ana tjetër shkon në pozitiv të baterisë. Avantazhi i këtij lloji të lidhjes është i dukshëm: është e mundur të fikni rrymën në radio gjatë parkimit afatgjatë. Gjithashtu është e mundur të dëgjoni muzikë pa ndezje.

Përmes alarmit

Shoferët shpesh pyesin veten nëse e fikin muzikën kur shkonin në pazar dhe ktheheshin në shtëpi. Parimi i lidhjes është që sistemi audio do të ndizet dhe fiket nga alarmi. Ky lloj lidhjeje gjithashtu zvogëlon rrjedhjen e rrymës, pasi kur vendoset një alarm, radioja shkëputet automatikisht nga furnizimi me energji elektrike. Për t'u lidhur do t'ju nevojiten dy stafetë me pesë kontakte dhe një palë dioda. Ju mund të gjeni një diagram specifik instalimi në internet për secilën makinë, sepse lloji i lidhjes mund të ndryshojë ndjeshëm. Që në makina te ndryshme, llojet e alarmeve, skema e tyre e ngjyrave të telave.

konkluzioni

Pavarësisht nga lloji i lidhjes, mbani mend se duhet të përfshini një siguresë (10-20A) në qark. Ndoshta është dhënë tashmë në vetë makinën ose në radion e modeleve më të shtrenjta.

Kur blejmë një makinë, në shumicën e rasteve ne marrim menjëherë një sistem audio të instaluar, qoftë standard apo i parainstaluar nga shitësi i makinave. Një përjashtim mund të jetë një makinë në konfigurimin më buxhetor ose një e përdorur nga e cila një shitës i kujdesshëm e ka çmontuar atë me sukses. Në përgjithësi, mund të vijë një moment kur mund të jetë e dobishme për ju të dini si të lidhni një radio ne makine.

Artikulli është njëkohësisht një udhëzues dhe një grup këshillash, por nuk i pasqyron të gjithë opsionet e mundshme instalimi, varet nga imagjinata juaj dhe nga dizajni i një makine të veçantë. Unë gjithashtu dua t'ju paralajmëroj se vetë instalim prodhuar nga ju dhe për prishjet e pajisjeve dhe Autori i artikullit nuk është përgjegjës për gabimet e lidhjes.

1. Zgjedhja e një vendi për instalimin e radios.

Radioja në një makinë mund të instalohet kudo, për aq kohë sa është vendin e duhur. Zakonisht në hartimin e panelit të përparmë dhe tastierës ka një vend për të, madje mund ta instaloni në pult ose ta lidhni në një kllapa nën panel, në përgjithësi, gjithçka varet nga dëshira juaj dhe nga dizajni i Makina. Ju duhet të merrni parasysh dimensionet e instalimit të radios, siç është thellësia e instalimit, ajo llogaritet duke marrë parasysh gjatësinë e trupit të pajisjes dhe lidhësit me tela në anën e pasme; Duhet të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për telat, duke marrë parasysh gjatësinë e tyre, e mjaftueshme për qasje të lehtë kur hiqni radion. Regjistruesi i shiritit të radios është instaluar në sedilje duke përdorur një shportë metalike (sitë). Është ngjitur në panel me petale metalike, dhe radio futet në këtë shportë dhe fiksohet.

2. Opsione për lidhjen e radios në makinë.

Ekzistojnë tre lloje lidhjesh: 1 - e vjetër dhe pothuajse jashtë përdorimit - përmes koshit të montimit të radios (kjo është nga ato kohë kur nuk kishte panele të lëvizshme dhe radioja u hoq plotësisht); 2 - lidhja e telave të radios me saldim ose përdredhje; 3 - lidhje përmes lidhësit ISO.

Opsionet e para dhe të dyta janë lidhja e përçuesve të radios me altoparlantët dhe furnizimi me energji elektrike duke bashkuar ose shtrembëruar, në këtë rast do të jetë problematike të çmontoni ose zëvendësoni radion; Rekomandohet të përdorni saldim për këtë lidhje, por kjo është e vështirë në një makinë. Kur lidheni me përdredhje, telat duhet të pastrohen plotësisht nga oksidet dhe të përdredhen mirë. Në rastin e saldimit dhe përdredhjes, është e nevojshme të izoloni mirë nyjet, tubi i tkurrjes së nxehtësisë është i përsosur për këtë, por mund ta bëni edhe në mënyrën e vjetër - me shirit elektrik.

Opsioni i lidhjes nëpërmjet një lidhësi ISO është më universali, sepse... Shumica e radiove të makinave shiten me këtë lidhës. Pika e lidhësit është e standardizuar dhe praktikisht nuk ndryshon midis prodhuesve të ndryshëm. Por edhe nëse ndonjë kontakt është instaluar në vendin e gabuar, ai mund të riorganizohet lehtësisht. Kontaktet me tela në lidhës mund të hiqen duke shtrydhur bllokimin plastik me një gjilpërë. Në rastin e lidhjes nëpërmjet një lidhësi ISO, ajo instalohet një herë në telat e makinës duke përdorur saldim ose përdredhje, dhe më pas radioja e makinës lidhet vetëm duke përdorur këtë lidhës. Gjithsesi si të lidhni një radio ju zgjidhni vetë.

3. Llojet e radiove të makinave.

Radiot e makinave janë standarde në madhësi dhe nuk ndryshojnë kompani të ndryshme, përjashtimi i vetëm do të jetë thellësia e instalimit, mund të ndryshojë. Madhësia e radios është caktuar si DIN (kjo është një vend standard), ka 1DIN dhe ka edhe 2DIN. Këto të fundit janë dy herë më të larta dhe zakonisht janë qendra multimediale me ekran të madh.

Standardi 2DIN ndryshon nga 2DIN i zakonshëm në dizajnin e panelit të përparmë, ai është bërë në stilin e një paneli makine në të cilin është instaluar për t'u përshtatur në brendësi. Gjithashtu, standardi 2DIN mund të ketë lidhës të ndryshëm dhe pikat e tyre, kështu që nëse keni radio standarde e makinës nga ndonjë makinë dhe dëshironi ta instaloni vetë, atëherë mund të shfaqen disa probleme. Për shembull, në radio standarde Hyundai/KIA mund të mos ketë një përforcues audio të integruar dhe ata punojnë vetëm me një të jashtëm. Fakti është se pajisje të tilla janë të dizajnuara për përdorim makinë specifike, një markë specifike dhe për këtë arsye, prodhuesi mund të përdorë llojet e lidhësve që dëshiron.

Dimensionet e pajisjeve 1DIN (HxW) janë 50x180mm, dhe pajisjet 2DIN janë 100x180mm në thellësi, siç shkrova më herët, ato mund të ndryshojnë.

4. Çfarë të lidhni ku.

Pra, ngadalë po i afrohemi pyetjes kryesore, si të lidhni një radio, domethënë, çfarë të lidhni ku. Në një radio të rregullt, lidhësi kryesor ISO përmban të paktën 12 tela, kjo është e mjaftueshme për të lidhur 4 altoparlantë, për të fuqizuar radion dhe për të fuqizuar antenën. Çdo tel ka ngjyrën e vet dhe kjo ndihmon për të përcaktuar qëllimin e tyre dhe të mos ngatërrohet me njëri-tjetrin. Ngjyrat e këtyre telave janë gjithashtu pak a shumë të standardizuara, por ende shpesh ndryshojnë. Gjithashtu, në panelin e pasmë mund të gjeni lidhës të tjerë për lidhjen e një antene, këmbyes CD, pajisje USB, telekomandë, mikrofon (nëse disponohet Hands Free), si dhe dalje të linjës për lidhjen e një amplifikuesi të jashtëm.

Lidhësi kryesor përmban të paktën 12 tela: tre për lidhjen e energjisë me radion, 8 për altoparlantët dhe një tel për furnizimin me energji të antenës. Disa modele mund të kenë më shumë tela ndonjëherë shtohet një tel për të kontrolluar dritën e prapme të ekranit. Qëllimi i çdo teli mund të gjendet në udhëzimet e instalimit për radion, ndonjëherë ka një afishe në kutinë me qëllimin e telave; Nëse nuk ka as udhëzime dhe as ngjitëse, mund ta kuptoni qëllimin e telave sipas ngjyrës së tyre. Së pari, ne gjejmë furnizimin me energji elektrike - këto janë tre tela, të zeza të trasha, të verdha dhe të kuqe. E zeza lidhet me tokën e makinës, e kuqja lidhet me çelësin e ndezjes me kontaktin Acc (Aksesore, aksesorë), e verdha lidhet me baterinë pozitive. Telat e altoparlantëve ndahen në 4 palë, të bardha, gri, jeshile dhe vjollcë. Çdo palë ka dy tela, me ngjyrë të fortë dhe të alternuar me të zezën. Një tel me ngjyrë të fortë është i lidhur me plusin e altoparlantit, dhe i dyti, përkatësisht, me minusin e altoparlantit. Çifti i bardhë i telave është për altoparlantin e majtë përpara, çifti gri është për pjesën e përparme djathtas, çifti i gjelbër është për pjesën e pasme të majtë dhe çifti i purpurt është për të djathtën e pasme. Ekziston edhe një tel në lidhës me ngjyrë blu, +12 V shfaqet në të kur ndizni radion, është e nevojshme për të furnizuar me energji antenën aktive të radios, por e njëjta arsye mund të përdoret për të ndezur në distancë një amplifikator të jashtëm duke e lidhur atë me kontaktin në distancë të blloku i terminalit të amplifikatorit.

Në opsionin e lidhjes së treguar në figurën e mësipërme, tela e kuqe është e lidhur me çelësin e ndezjes, në këtë rast, radio ndizet vetëm kur çelësi është në çelësin e ndezjes dhe kthehet në pozicionin Acc. Në mënyrë që radio të funksionojë pa çelës në ndezës, telat e kuq dhe të verdhë duhet të lidhen së bashku dhe të lidhen me baterinë +12 V.

Nëse makina ka "përgatitje audio", d.m.th. Lidhësi ISO dhe telat janë tashmë të pranishëm, të lidhur me sistemin elektrik të makinës, atëherë para se të lidhni radion, duhet të kontrolloni telat në lidhësin e makinës dhe radion, është veçanërisht e rëndësishme të kontrolloni koincidencën e telave të furnizimit .

Për t'u lidhur me instalimet elektrike të një automjeti, duhet të keni një diagram lidhjesh për atë automjet për të gjetur pikat e lidhjes me çelësin e ndezjes, terminalin pozitiv të baterisë dhe tokën. Me tokën, gjithçka është e thjeshtë - mund të lidheni me çdo vend, me metalin në trup duke përdorur një rrufe në qiell me një arrë ose një bllok terminali tokësor. Nëse nuk ka diagramë instalime elektrike për makinën, atëherë të armatosur me një voltmetër do të duhet të kërkoni vetë telin e kërkuar. Por ju mund ta thjeshtoni ndjeshëm detyrën, teli pozitiv nga bateria është gjithmonë i pranishëm në bllokun e terminalit BPR (siguresa dhe blloku i stafetës), mund të futni një voltmetër në të gjitha telat e trasha. Ose, drejtoni një tel të veçantë direkt në terminalin pozitiv të baterisë. Duke përdorur një voltmetër, gjeni pozitivin në çelësin e ndezjes në pozicionin Acc.

E rëndësishme! Kur lidhni radion me instalime elektrike, përdorni tela me seksion kryq të përshtatshëm dhe instaloni siguresat në telat pozitivë!

Telat duhet të jenë të të njëjtit prerje tërthore me ato që dalin nga radioja e makinës, mund të merrni një prerje më të madhe, por jo më pak; Kur lidheni me instalime elektrike, mos harroni për izolimin e lidhjeve të çdo kontakti jo të besueshëm ose tela të ekspozuar mund të çojë në një qark të shkurtër apo edhe në zjarr.

Pasi radio të jetë furnizuar me energji, mund të vazhdoni me lidhjen e altoparlantëve. Vendndodhja e tyre zakonisht mund të ndryshojë vende të rregullta ofrohen ose në kroskotin, ose në kamaret e derës, në raftin e pasmë të parcelës. Kur zgjidhni altoparlantët, kushtojini vëmendje madhësisë së tyre, duhet të përputhet me vend ne makine. Nëse vendet standarde nuk ofrohen, atëherë do t'ju duhet t'i bëni ato vetë, mund t'ju duhet të çmontoni një pjesë të shtresës së jashtme në mënyrë që të përcaktoni vendet e përshtatshme për instalim.

Në foton e mësipërme, tregova, si shembull, vendet standarde të instalimit për altoparlantët në pultin, dyert dhe raftin e pasmë të parcelave. Është e mundur që gjatë përgatitjes së audios, altoparlantët të jenë instaluar tashmë atje në fabrikë. Nëse tashmë ka instalime elektrike, duhet të sillet në vendin ku është instaluar radio, nëse jo, do të duhet ta instaloni vetë. Është gjithmonë më mirë të marrësh tela me një seksion kryq më të madh (1,5 - 2 mm katrore), ato janë sigurisht më të shtrenjta, por humbjet e rrymës dhe tensionit në tela të tillë do të jenë më të vogla. Gjithmonë zgjidhni tela të bllokuar, ato janë më rezistente ndaj kthesave në kthesa. Është më mirë të forconi instalimet elektrike në dyer, në vendet ku kalon në trup, duke vendosur një tub të valëzuar mbi të (nëse nuk është në dizajnin e makinës). Pra, kur instalimet elektrike janë të lidhura nga altoparlantët në radio, mund të lidhni gjithçka. Duhet të vëzhgoni + dhe - kur lidhni altoparlantët, por nëse i përzieni, asgjë e keqe nuk do të ndodhë. Është e lehtë të kontrollosh polaritetin e saktë në instalime elektrike, të marrësh një bateri të rregullt 1,5 volt dhe ta lidhësh me telat që vijnë nga altoparlanti, nëse difuzori ngrihet lart, atëherë telat janë lidhur saktë, nëse difuzori shkon nga brenda, polariteti është i kundërt. Nëse altoparlantët janë me fuqi të lartë, lëvizja e difuzorit nga një bateri 1,5 volt mund të mos jetë e mjaftueshme dhe mund të aplikoni më shumë tension, por nuk duhet të furnizoni 12 V në sistemin elektrik të makinës, pasi kjo mund të djegë shpejt bobinën e altoparlantit.

Pas furnizimit me energji të radios dhe lidhjes së altoparlantëve, tashmë mund ta ndizni dhe të dëgjoni muzikë, por ka mbetur edhe një radio. Nëse ka përgatitje audio, domethënë ka edhe një prizë nga antena, mund të instalohet në parafango të makinës ose në çati. Nëse nuk ka antenë standarde, vrapojmë në dyqan dhe zgjedhim atë që na pëlqen më shumë, por mos harroni se do të duhet të ngjitet në trup. Ka shumë lloje të montuesve të antenave dhe ju duhet të zgjidhni atë që i përshtatet më mirë dizajnit të makinës suaj pa dëmtuar trupin. Ose, mund të blini një antenë Velcro, ajo ngjitet brenda xhami i përparmë. Shumë shpesh antena të tilla kanë një kuti të vogël përforcues për një antenë të tillë do t'ju duhet tela blu nga lidhësi ISO, për të cilin kam shkruar më herët. Cilado antenë që zgjedhim, ajo do të lidhet me radion në një lidhës të veçantë për antenën, dhe teli midis antenës dhe kësaj prize duhet të jetë vetëm koaksial, quhet edhe "kabllo radio" ose një kabllo e mbrojtur, dhe ndonjëherë njerëzit e panjohur e quajnë atë një "kabllo televizioni". Një kabllo koaksiale duhet zgjedhur vetëm sepse ka shumë burime të ndërhyrjes radio në makinë dhe kjo mund të ndikojë në cilësinë e marrjes së radios.

Fotografia tregon një shembull të prizës së antenës për një radio makine dhe një kabllo koaksiale. Shumica e antenave shiten tashmë me një tel të tillë, por ka përjashtime.

Pasi të kemi instaluar radion dhe altoparlantët, të kemi shtrirë dhe lidhur të gjitha telat, ajo që mbetet është të konfiguroni radion tuaj dhe të shijoni punën e bërë!

Mund të lexoni rreth lidhjes së një amplifikuesi të jashtëm të energjisë me radion dhe se si të bëni vetë një subwoofer.

Shpresoj dhe artikull si të lidhni një radio Do të jetë e dobishme për ju, fat të mirë në lidhje!!!

Kur kopjoni këtë artikull, sigurohuni që të jepni një lidhje me burimin.