Ndoshta produkti i ri më i pritur kohët e fundit ka qenë Toyota RAV 4 2013. Në fund të fundit, ky crossover arriti të bëhej vërtet ikonë, të cilën pothuajse të gjithë prodhuesit e automjeteve e shikonin. Sidoqoftë, shfaqja e makinës së re shkaktoi një reagim të përzier nga pronarët e Rafiks të mëparshëm dhe kontribuoi në shfaqjen e një grupi të tërë tifozësh të produktit të ri. Çfarë revolucionare ndodhi në "veteranin e betejave të parketit"
Pamja e jashtme
Ndoshta, RAV 4 2013 me të drejtë mund të quhet një "shkatërrues i stereotipeve". Dizajni i makinës së mëparshme demonstroi linja të rrumbullakosura, dimensione kompakte dhe u konsiderua një kryqëzim familjar plotësisht paqësor. Nuk është çudi që ai ishte aq i dashur nga seksi i drejtë. I sapoardhuri nuk ka lënë praktikisht asgjë në vetvete nga paraardhësi i tij, nga dimensionet e rritura ndjeshëm në një dizajn të mprehtë dhe madje agresiv.
"Shpërthyerja" grabitqare e fenerëve me fijet e dritave të drejtimit LED në stilin e kapelës së Toyota Auris, linjat e thyera në zonën e parakolpit të përparmë, skajet e mprehta të dritave të pasme - e gjithë kjo sugjeron që makina është bërë shumë më "mashkullore" në pamje. Sidoqoftë, nuk mund të quhet pa mëdyshje sportive - silueta mjaft e rëndë fsheh disi dinamizmin e stampimeve të trupit.
Duke prezantuar Toyota RAV4 2013, tregtarët japonezë treguan në çdo mënyrë të mundshme se tani e tutje duan të zhvendosin fokusin e audiencës së konsumatorit në fushën e komoditetit, prakticitetit dhe karakteristikave "familjare". Në një masë të madhe, ata ia dolën mbanë.
Brendshme
Brendësia e RAV4 nuk të kujton aspak makinën e gjeneratës së mëparshme. Jo, "theksimi" kryesor në formën e një tastierë qendrore "dykatëshe" është ruajtur, por tani paneli i përparmë demonstron prodhimtarinë dhe saktësinë gjeometrike të linjave. Plastika e metalizuar, një timon i rehatshëm dhe një tastierë qendrore e zbukuruar me lëkurë lëkure krijojnë efektin e të qenit në një makinë më "status". Sidoqoftë, eksperimentet e projektimit nuk ndikuan në asnjë mënyrë në ergonominë, e cila, si më parë, mbetet një nga më të mirat në klasë.
Kur futeni në kabinën e Toyota RAV 4 të re, vëreni menjëherë sediljet dhe timonin më të rehatshëm. Në të njëjtën kohë, falë bollëkut të rregullimeve, një person i çdo madhësie mund të përshtatet lehtësisht në sediljen e shoferit. Për më tepër, falë rritjes së bazës së rrotave të RAV4, e cila tani arrin në 2660 mm, sigurohet komoditet i plotë për pasagjerët e pasmë dhe një bagazh me një kapacitet prej 506 litrash, së bashku me aftësinë për të palosur sediljen e pasme, ju mundëson për të transportuar pothuajse çdo ngarkesë.
Është gjithashtu e rëndësishme që gjatë projektimit të RAV 4 2013, inxhinierët i kushtuan vëmendje maksimale sigurisë - versionet më të pajisura ofrojnë çdo sistem sigurie të mundshme, duke përfshirë airbagët anësor dhe "perdet" e fryrë në dritaret anësore.
Specifikimet
Gjenerata e re 2013 RAV4 është e pajisur me tre grupe të fuqisë dhe të njëjtin numër opsionesh transmetimi. Versioni më i thjeshtë i crossover-it është i disponueshëm me lëvizje me rrota të përparme ose me të gjitha rrotat dhe një motor benzine me dy litra me 146 kuaj fuqi, i shoqëruar me një manual me gjashtë shpejtësi ose CVT.
- Përveç atij "bazë", është i disponueshëm një version më i fuqishëm 2.5-litërsh 180 kuaj-fuqi, i cili kombinohet vetëm me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi.
- Epo, për dashamirët e versioneve me naftë, motori me naftë 2.2 litra me 150 kuaj fuqi, i cili është gjithashtu i disponueshëm vetëm me një transmetim automatik, është i përsosur.
- Sidoqoftë, nëse jeni duke kërkuar për një Toyota RAV 4 2013 të re me lëvizje me rrota të përparme, do t'ju duhet të merrni vetëm versionin "më të dobët" me dy litra.
Foto dhe video
Test drive RAV 4 2013
Opsionet dhe çmimet
Rav4 2013 është tashmë i disponueshëm në shitësit rusë. Çmimet janë rritur pak në krahasim me modelin e gjeneratës së mëparshme, megjithëse makina është bërë dukshëm më e madhe dhe më e rehatshme se paraardhësi i saj. Në tregun vendas për Toyota RAV 4 2013, çmimi është si më poshtë:
- Pagesa shtesë për ngjyrën metalike do të jetë 13 mijë rubla.
- Pagesa shtesë për ngjyrën "nëna e perlës" do të jetë 19 mijë rubla.
Shihni rishikimin automatik të Toyota RAV4 të ri 2013 - gjenerata e katërt. Video në lidhje me testimin dhe testin e përplasjes së RAV4. Çmimi dhe karakteristikat teknike.
Në vitin 1994, Toyota e ktheu përmbys të gjithë botën tradicionale të automjeteve - RAV4 i parë doli nga linja e montimit, në një dizajn me tre ngjyra. Shumë ishin skeptikë për këtë makinë, duke mos besuar në të ardhmen e saj. Por RAV4 sot ka tre gjenerata të tij, me shumë rimodelime dhe gjithsej 4.5 milionë njësi. Dhe kështu, Toyota lëshoi një hamshor të ri - gjeneratën e katërt RAV4 - 2013. Gjatë gati 2 dekadave të prodhimit të këtij modeli, në botë janë shfaqur shumë konkurrentë të RAV4, dhe edhe pse shumë prej tyre janë superiorë ndaj këtij modeli në një farë mënyre, Toyota nuk dorëzohet.
Dimensionet, dimensionet e modelit të ri
Sa i përket paraqitjes së RAV4 të ri 2013, ai është 155 milimetra më i gjatë se paraardhësi i tij nëse ju kujtohet modeli i parë, atëherë pothuajse gjysmë metër; Gjithashtu, makina e re është bërë më e gjerë me 30 mm, baza e rrotave është rritur me 100 mm. Në total, dimensionet e tij aktuale janë si më poshtë:
- gjatësia - 4570 mm;
- gjerësia - 1845 mm;
- lartësia - 1670 mm.
Pjesa e pasme ka pësuar një ndryshim revolucionar. Këtu rrota rezervë nga dera u zhvendos nën dyshemenë e bagazhit, dhe dera hapet si të gjitha kryqëzimet tani - lart. Stili i xhipit ka humbur, por në këtë klasë, prodhuesit besojnë se është më i përshtatshëm, dhe përveç kësaj, dera do të ndalojë "humbjen", gjë që është tipike për modelet e mëparshme.
Dritat e pasme janë bërë shumë ekspresive, falë formës së tyre komplekse dhe të shtrirë. Trungu është i pajisur jo vetëm me rrjetën e zakonshme të lëvizshme, por edhe me pajisje të ndryshme fiksimi. Çelësi, i cili ndodhet në mur, siguron qasje në fole. Goma rezervë ndodhet nën dyshemenë e bagazhit, e cila tani është shumë e lartë dhe me sediljet e palosura mund të shihni një zonë të madhe dhe të sheshtë. Pasi rrota rezervë largohet nga dera, dritarja e pasme vështirë se mund të quhet panoramike. RAV4 i ri ka një çantë mbrojtëse trupore plastike, e cila ndodhet në të gjithë kompletin e trupit dhe përgjatë harqeve të të gjithë krahëve.
RAV4 i ri ka fituar jo vetëm në madhësi, por edhe në shumëllojshmërinë e motorëve. Tani, përveç motorit standard me dy litra, tipi 3ZR-FE, me fuqi 146 kf. s., është në dispozicion një motor me katër cilindra 2AR-FE me një vëllim 2.5 litra dhe një fuqi prej 180 kuajfuqi. Gjithashtu, për herë të parë për ne është në dispozicion një motor nafte 2AD-FTV me vëllim 2231 centimetra kub dhe fuqi 150 kf.
- Konsumi i karburantit për 100 km për versionin me dy litra të makinës në qytet është 10 litra, në fshat 6.4 litra, cikli i kombinuar 8 litra.
- Konsumi i karburantit për 100 km për versionin 2.5 litra të makinës në qytet është 11.5 litra, në fshat 6.8 litra, cikli i kombinuar 8.5 litra.
Për tregun rus, ekzistojnë tetë opsione të pajisjeve fikse, dhe nëse marrim parasysh ndryshimin në opsionet e energjisë, marrim 11 lloje për të zgjedhur. Por modeli më i njohur RAV4, me një kapacitet motori prej 1987 centimetra kub, ka shtatë versione të disponueshme, dy prej të cilave janë 2WD dhe pesë 4WD, me çmime që variojnë nga 900 mijë deri në 1 milion e 500 mijë rubla. Çmimi minimal për opsionin e pajisjeve 4WD është 1 milion 135 mijë rubla. Pajisja bazë ka shtatë airbagë, përfshirë gjunjët e shoferit. Ekziston edhe TRC, ABS, imitim elektronik i mbylljes së boshteve tërthore, sistem i qëndrueshmërisë së kursit të këmbimit, sistem i integruar i kontrollit IDDS, dritat e mjegullës së përparme, rondele e fenerëve dhe dritat LED. Përveç kësaj, versioni standard përfshin ajër të kondicionuar, sedilje me ngrohje me dy faza, një sistem audio me 4 altoparlantë, AUX, USB, Bluetooth.
Modelet me një motor 2.5 litra janë të pajisur vetëm me standardet më të larta "Prestige" dhe "Elegance". E para mund të blihet për 1 milion 460 mijë rubla, e dyta është pak më e shtrenjtë nga 1 milion 470 në 1 milion 533 mijë rubla.
Testi i përplasjes RAV4 dhe vlerësimi i sigurisë
Nga numri maksimal i yjeve, Toyota RAV4 shënoi katër yje për sigurinë e Euro NCAP dhe 3 yje për sigurinë e këmbësorëve.
Video
Bazuar në këtë, mund të konkludojmë se stili i RAV4-it të ri ka mbetur i njëjtë. Makina krijon një pamje solide dhe blerja e saj do të jetë një vendim i mirë për të gjithë pronarët e RAV4.
Video: test drive Toyota RAV4 2013
Karakteristikat teknike të Toyota RAV4:
Dizajni origjinal përcakton kryesisht dëshirën e shumë konsumatorëve rusë për të blerë një Toyota RAV 4 në Moskë nga një tregtar zyrtar. Parimi i teknologjisë së lartë është kyç gjatë krijimit të këtij automjeti. Falë përdorimit të materialeve të përbëra dhe zgjidhjeve unike inxhinierike, trupi i makinës duket shumë sportiv dhe tregon një ulje të peshës prej 10%.
Në shitësin Major, modeli Toyota Rav 4 është i disponueshëm me variante të ndryshme të paraqitjeve të njësive. Avantazhi konkurrues i këtyre makinave është trajtimi i tyre i rafinuar, të cilin prodhuesi arriti ta arrijë falë sistemit inteligjent të kontrollit dinamik IDDS, i cili siguron tërheqje optimale. Falë makinës me të gjitha rrotat e dizajnuara në mënyrë perfekte, karakteristikat teknike të Toyota RAV 4 janë të patëmetë dhe u lejojnë pronarëve të ndihen të sigurt në çdo rrugë.
Falë komfortit të shtuar të kabinës, përdoruesit mund të shijojnë çdo moment në rrugë. Risi të shumta për sigurinë dhe komoditetin e veçantë të funksionimit janë tashmë të disponueshme si standard. Dhe çmimet e Toyota Rav 4 janë mjaft të arsyeshme.
Brezi i 4-të i kryqëzimit Toyota RAV4 u prezantua zyrtarisht në Auto Show 2012 në Los Angeles. Janë shfaqur foto dhe video, makina është në dispozicion për inspektim dhe studim në të gjitha parametrat: pamjen, përmbajtjen e brendshme dhe karakteristikat teknike të produktit të ri. Mbetet vetëm të prisni derisa të shpallet çmimi dhe të mund të blini Toyota Rav 4 të re të vitit 2013.
Faqe rreth Toyota Rav4 2013-2014.
Ka mbaruar intriga para premierës nga prodhuesi japonez, sa kohë kanë japonezët që fjalë për fjalë hedhin ngacmimet e Rafikut të ri! Epo, më në fund ne mund ta shohim atë në të gjithë lavdinë e saj. E vetmja paralajmërim është se tani për tani kemi para nesh versionin amerikan të Toyota Raf 4 2013. Versioni evropian do të shfaqet vetëm në pranverën e vitit të ardhshëm dhe do të ndryshojë nga makina e paraqitur në ekspozitë në materiale të brendshme dhe motorë cilësorë Fillimi i shitjeve në Rusi është planifikuar për pranverën e vitit 2013. Ka shumë fotografi dhe ju mund të vlerësoni plotësisht modelin e trupit, të ekzaminoni gomat dhe rrotat, të matni dimensionet, të përcaktoni distancën nga toka, të shikoni pjesën e brendshme dhe të motorit.
Dizajni i jashtëm i Toyota RAV4 2013 është bërë në stilin e ri të kompanisë. Pjesa e përparme e kryqëzimit me fenerët e ngushtë me dritat e drejtimit LED gjatë ditës dhe një çarje kompakte në grilën e rreme të radiatorit i bën jehonë dizajnit të Toyota Auris të re, Toyota Auris Touring Sports dhe Toyota Verso, të paraqitur pak më herët në Motor Show 2012 në Paris. Ndryshe, crossover-i i ri japonez është krejtësisht origjinal dhe i veçantë. Një parakolp i madh me një hyrje ajri me dy nivele dhe një ski i madh mbrojtës elegant i bërë nga plastika e palyer, rreze të mëdha dritash mjegull janë vendosur në skajet e veshjes.
Kur shikoni makinën nga ana, linja e pjerrët e çatisë, sipërfaqet e fryra të harqeve të rrotave, anët e dyerve dhe krahët e pasmë të tërheqin vëmendjen. Pjesa e pasme e trupit ka llamba dimensionale elegante dhe të ngushta që ngjiten lart në shtyllat e trupit dhe ndodhen në derën e pasme në kufi me xhamin. Spojleri karakteristik mbi xhami e bën të rreptë të duket i shpejtë dhe sportiv. Tradicionalisht brenda klasës së kryqëzimeve, trupi i makinës është i mbuluar në fund me elementë mbrojtës të bërë nga plastika e pa lyer, dhe parakolpi i pasmë është tërësisht prej plastike të zezë që nuk ka frikë nga gërvishtjet dhe gurët që fluturojnë nga poshtë rrotave. Rrota rezervë nuk do të vendoset më në pjesën e jashtme të derës së pestë, por do të zhvendoset në dyshemenë e poshtme të bagazhit. Vetë dera do të ngrihet lart, dhe nuk do të hapet anash, dhe do të jetë e mundur të porosisni një makinë elektrike si opsion.
Makina ka ndryshuar ndjeshëm me ndërrimin e gjeneratave dhe është rritur edhe në përmasa, por duket e dallueshme dhe identifikohet menjëherë si Toyota.
Dimensionet e jashtme dimensionet Crossoveri i ri Toyota Rav4 i modelit 2013 është: 4650 mm në gjatësi, 1845 mm në gjerësi, 1665 mm në lartësi me një bazë rrote prej 2660 mm dhe pastrim nga toka 190 mm.
Crossover do të dalë në shitje në tre opsione çmimesh dhe nivele të veshjeve: LE, XLE dhe Limited.
Versioni fillestar LE do të pajiset me goma 225/65 R17 në rrota çeliku 17 inç, XLE më e ngopur do të ketë të njëjtat goma, por në rrota aliazh R17. Versioni më i lartë i gomave sportive Limited 235/55 R18, të montuara në rrota aliazh 18 inç.
Brendësia e Toyota Rav 4 2013 është krejtësisht e re, duke filluar nga timoni me rregullim teleskopik dhe pulti me ndriçim të pasmë blu të ndezur dhe duke përfunduar me pultin me tastierën qendrore. Paneli i përparmë ruajti strukturën e tij me dy nivele, por filloi të dukej më i rreptë dhe më i shtrenjtë. Sediljet e përparme kanë mbajtëse të ndritshme për mbështetje anësore për bustin dhe ijet në konfigurimin Limited, makinë elektrike (8 drejtime) dhe sedilje me ngrohje të shoferit dhe pasagjerit; Duke filluar nga versioni bazë, është instaluar një ekran me prekje 6,1 inç (muzikë, Bluetooth, kamera me pamje të pasme), navigacion dhe akustikë premium (11 altoparlantë 576 W), ajër të kondicionuar (kontroll klimatik me dy zona, opsionale).
Rreshti i dytë mund të strehojë me lehtësi tre pasagjerë, hapësira e këmbëve është rritur për shkak të rritjes së bazës së rrotave me 100 mm dhe prerjeve në pjesën e pasme të sediljeve të përparme. Sediljet e pasme, kur palosen, formojnë një zonë të sheshtë të dhomës së bagazhit kur udhëtoni me pesë pasagjerë në bord, bagazhi mund të strehojë 547 litra. Lartësia e ngarkimit të pragut të ndarjes së bagazhit është vetëm 64,5 cm.
Si sisteme sigurie për të gjitha versionet e crossover-it të ri japonez Toyota Raf4, gjenerata e 4-të, janë të disponueshme 8 airbag, ABS me EBD dhe BAS, TRC, sistemi ndihmës për nisjen në kodër, sistemi i stabilitetit të kursit të këmbimit, funksioni Start-Stop i motorit.
Opsionet do të përfshijnë hyrjen pa çelës, sisteme që monitorojnë kryqëzimin e shenjave të korsisë dhe pikave të verbër, veshje lëkure dhe një çati elektrike panoramike.
Specifikimet Toyota Rav 4 2013: pezullim i përparmë në shirita MacPherson, pezullim i pasmë në dyshe, timon elektrik. Që nga fillimi i shitjeve, gjenerata e katërt Raf 4 do të pajiset me dy motorë me naftë dhe një palë motorë benzinë. Interesant është fakti se lëvizja me rrota të përparme do të jetë e disponueshme vetëm me motorët fillestarë me naftë dhe benzinë për të gjithë motorët e tjerë do të ketë një sistem me lëvizje me të gjitha rrotat (AWD) me tre mënyra funksionimi Auto, Lock dhe Sport; të bllokimit të detyruar të tufës elektromagnetike ndërboshtore.
Dizel: 2.0 litra (124 kf) me 6 kambio manuale dhe 2.2 litra (150 kf) me 6 kambio manuale ose kambio i ri automatik 6 automatik.
Benzina: 2.0 litra (145 kf) me transmision manual me 6 shpejtësi ose CVT dhe 2.5 litra (180 kf) ekskluzivisht me një automatik me 6 shpejtësi.
Çmimi i Toyota Rav 4 i ri 2013 në Rusi fillon nga 998 mijë rubla për një kryqëzim me një motor benzine 2.0 litra (145 kf), transmetim manual me 6 shpejtësi dhe lëvizje me rrota të përparme. Versioni Toyota Rav 4 (145 kf CVT) me lëvizje me të gjitha rrotat do të kushtojë të paktën 1,135 mijë rubla. Toyota RAV4 me naftë (2,2 150 kf 6 transmetim automatik me të gjitha rrotat) kushton nga 1,460 mijë rubla, më e shtrenjta në linjë do të jetë benzina Toyota RAV4 (2,5 180 kf 6 transmetim automatik me të gjitha rrotat) me një çmim nga 1,543 mijë rubla.
