Chrysler Crossfire: Amerikan në një shasi gjermane. Chrysler Crossfire - përshkrim i specifikimeve teknike të modelit Chrysler crossfire

Historia e krijimit

Ky model është makina e parë sportive kompani amerikane, nëse nuk merrni parasysh makinat që kaluan poshtë Markë Dodge, e cila ka qenë prej kohësh një ndarje e Chrysler. Sidoqoftë, Crossfire nuk mund të quhet as amerikan. Makina është krijuar nga shqetësimi Daimler-Benz, kështu që dizajni bazohet në Mercedes gjerman SLK gjenerata e parë.

Koncepti Crossfire u shfaq në Motor Show në Detroit në 2001. Në seri dyvendësh coupe sportive goditi dy vjet më vonë. Dhe një vit më vonë, Chrysler lançoi Crossfire në një modifikim roadster, me një çati prej pëlhure të operuar elektrike. Makinat prodhoheshin në Gjermani.

Dizajni i jashtëm i Crossfire është bërë në një stil progresiv neo-retro. Ai u krijua nga Eric Stoddart, meritat e të cilit përfshijnë Dodge Viper të vitit 2003 dhe STR-4. Chrysler Sebring dhe Pacifica gjithashtu Hyundai Elantra lëshimi i vitit 2007. Spina origjinale Crossfire është një vijë e stampuar në kapuç dhe bagazh, duke e ndarë vizualisht roadster-in në dy pjesë. Ky trend mund të shihet në kabinë: pasagjer dhe sedilja e shoferit i ndarë nga një tunel qendror, me një futje plastike argjendi.....

Përkthyer nga anglishtja, emri do të thotë "zjarr i kryqëzuar". Emri ka të paktën dy kuptime. E para i referohet dizajnit të trupit me linja dalluese në anët. Për më tepër, emri pasqyron fokusin e modelit në dy tregje - amerikan dhe evropian. Në të njëjtën kohë, Chrysler prodhoi për herë të parë një model të kësaj klase dhe menjëherë u përpoq të zinte një vend në treg të dominuar nga Audi TT dhe coupe sportive J35 nga Infiniti.

Karakteristikat teknike

Makina është e pajisur me një automatik me pesë shpejtësi ose manual me gjashtë shpejtësi. Ku transmetim automatik më ekonomike për sa i përket konsumit të karburantit. Kjo është për shkak të ndryshme raportet e marsheve– Versioni manual është projektuar për përshpejtim efikas, kështu që makina ka karburant ndërrimi manual shpenzon më shumë.

Trajtim i mirë i makinës, jo tipik për shumicën e amerikanëve makina sportive, është kryesisht për shkak të pezullimit gjerman. Në pjesën e përparme të Crossfie është suspension me dy fishekë nga SLK, dhe në pjesën e pasme ka një lidhje me shumë nga E-class (W120). Edhe gjatësia e bazës së rrotave është identike me Mercedes. Për më tepër, makina mori qarkun e energjisë nga SLK - makinë e pasme dhe motori eshte perpara.

Pika kryesore teknike e modelit është spoileri aktiv. E njëjta pjesë gjendet në Porsche Carrera dhe Bugatti, që është një kombinim shumë i këndshëm për Crossfaer. Spoileri del kur makina përshpejton në 90 km/h. Kjo shton forcën poshtë makinës dhe përmirëson trajtimin.

Një veçori tjetër e kupës janë diametrat e ndryshëm të pjesës së përparme dhe të pasme rrotat e pasme– 18 inç përpara dhe 19 inç prapa. Kjo gjithashtu përmirëson trajtimin.

Vëmendje e veçantë është sistemi audio Crossfire. Makina eshte e pajisur sistem zëri Moduli Infinity me një përforcues me gjashtë kanale, 240 W. Tingulli i sistemit audio është thjesht i shkëlqyeshëm.

Një nga pronarët e parë të kësaj makine në Rusi ishte këngëtari popullor Timati.

Vlen të përmendet se në makinë ka vetëm një mbajtëse filxhani, dhe ajo është e destinuar për pasagjerin. Natyrisht, kjo është një aluzion se ndërsa drejton këtë makinë, shoferi nuk duhet të ketë dëshirën për të pirë kafe.

Dallimet nga shokët e klasës

Ndryshe nga shumica makina sportive të kohës së tij, të cilat përdorin sisteme drejtuese me raft dhe shtylla, Crossfire ka veshje me krimba me arrë topash.

Crossfire ka 15 centimetra largësi nga toka, që është mjaft e lartë për një makinë sportive. Krahasuar me Audi TT, hapësira e amerikanit nga toka është dy centimetra më e madhe, gjë që, duke pasur parasysh të varfërit Rrugët ruse, është një avantazh i caktuar.

Ajo që e dallon makinën nga shumica e shokëve të klasës është gjerësia e brendshme, lartësia e tavanit dhe hapësira e madhe për këmbët.

Në vitin 2001, Chrysler Crossfire u prezantua në Auto Show në Detroit, i cili krijoi entuziazëm të madh, si rezultat i të cilit menaxhmenti filloi menjëherë prodhimin të kësaj makine. Për krijimi i plotë u deshën 2 vjet, por gjatë kësaj kohe makina nuk e humbi popullaritetin. Coupe sportive u prezantua në 2003.

Kjo është një makinë që ndërthur shpejtësinë dhe bukurinë. Modeli i makinës u mendua me kujdes nga kompania gjatë dy viteve. E gjithë makina është harmonike dhe ka një pamje agresive. Dizajni i krijuar në Neo stil retro. Kjo makinë është krijuar kryesisht për shoferin, kështu që gjithçka mund të rregullohet për t'iu përshtatur atij: animi i mbështetëses, këndi i jastëkut, ngrohja e sediljeve dhe shumë më tepër. Gjithashtu mbresëlënës është edhe sistemi i fuqishëm audio, i përbërë nga 6 altoparlantë, në mënyrë që gjatë vozitjes shpejtësi e lartë Ju ende do të jeni në gjendje ta dëgjoni mirë muzikën.

Fytyra e makinës ka optikë elegante me lente, midis të cilave ka një grilë kromi radiator dhe dizajn korporativ i logos së kompanisë. Parakolpi dallohet nga një marrje e madhe ajri dhe dritat e mjegullës. Në fund të parakolpit ka edhe një të ashtuquajtur buzë të vogël.

Kur shikoni profilin, mund të shihni se makina ka një formë paksa jo standarde. Të mëdhenjtë tërheqin vëmendjen harqet e rrotave me disqe po aq të mëdhenj. Dorezat e dyerve dhe pasqyrat e pamjes së pasme, të montuara në një këmbë, duken bukur, gjë që tregon sportivitetin e makinës. Fundi i pasmë Do të jeni të kënaqur me spoilerin, i cili jo vetëm që duket mirë, por gjithashtu i jep një plus aerodinamikës. Përveç kësaj, ato duken të shkëlqyera dritat e pasme dhe 2 tuba shter katror, qe ndodhen ne mes.

Specifikimet teknike Chrysler Crossfire

Modeli përdor vetëm një lloj motori - një motor me djegie të brendshme me 6 cilindra, 3.2 litra, 18 valvula me një fuqi prej 215 kf. Blerësi mund të zgjedhë një transmetim me pesë shpejtësi me elektronikë ose kontroll manual për të zgjedhur, ose një transmetim me gjashtë shpejtësi " ". Përshpejtimi në 100 kilometra në orë në 7 sekonda. Me një transmision manual, përshpejtimi në 100 në 6,5 sekonda.

Motori i dytë ka një vëllim prej 3.2 litrash dhe fuqia e tij është 335 kuaj fuqi. Ky është një V6 me aspirim natyral me 2 valvola për cilindër, si në motorin e mëparshëm, dhe i lejon makinës të arrijë njëqindën e parë në pak më shumë se 5 sekonda. Shpejtësia maksimale e modelit me këtë motor është 255 km/h.

Pavarësisht nga zgjedhja e motorit, konsumi i Chrysler Crossfire do të jetë i lartë në qytet njësia do të konsumojë 15 litra për njëqind, dhe në autostradë 7. Makina ndalet duke përdorur një sistem frenimi me disqe.

Karakteristikat e pezullimit janë të tilla që makina ka një shtrëngim të shkëlqyeshëm si kur vozitni në vijë të drejtë ashtu edhe kur ktheni kthesat. Pezullimi i përparmë është plotësisht i pavarur dhe është i ndërtuar mbi dy kockat e dëshirave të vendosura në mënyrë tërthore. Këto leva kanë susta spirale, amortizatorët e gazit dhe stabilizues të stabilitetit. Kjo varëse ka stabilitet të mirë dhe jep konvergjencë minimale. Qarku i fuqisë standard, motori ndodhet në pjesën e përparme, dhe disku është në rrotat e pasme.

Brendshme

Makina ka një kapuç që jep një pamje agresive, dhe një të pasme të bukur që duket si krahë. Ka edhe rrota te bukura, 2 te kromit tubacionet e shkarkimit dhe fenerë të bukur. E jashtme nuk është më e mirë se e brendshme. Për të filluar, dua të vërej se shoferi, kur futet në makinë, është praktikisht në dysheme, duke shtrirë këmbët përpara. Është i rehatshëm dhe i jep shoferit një pamje të Formula 1.

Dizajni ishte menduar plotësisht deri në detajet më të vogla. Makina ka tastierë të përparme me veshje argjendi, sportive sedilje lëkure, duke mbajtur fort pasagjerët dhe shoferin. Timoni përshtatet me shoferin, por disi nuk i mbulon instrumentet. Vetë pajisjet janë të vendosura në vrima të prera me alumin.

Në brendësi mund të vërehet dizajni evropian. Vendet rrjedhin pa probleme në tastierën qendrore - dizajn evropian. Makina ka gjithashtu një ndarje dorezash, një bagazh mjaft të madh (vëllimi 215 litra) dhe xhepa dyersh, por kjo është standarde për pothuajse çdo makinë. Shoferi mund ta rregullojë makinën që t'i përshtatet vetes në çdo kohë. Ka rregullime elektrike në tetë drejtime.

Chrysler Crossfire është një kombinim i bukurisë dhe shpejtësisë. Vetë makina ka një pamje agresive, e cila padyshim e ka pëlqyer të gjithë. Makina është projektuar për të garantuar siguri maksimale për shoferin. Gjithashtu, shoferi i kësaj makine mund të rregullojë gjithmonë shumë parametra të makinës për t'i përshtatur vetes. Gjatë dy viteve të krijimit, kompania u përpoq të nxirrte në dritë një makinë që do të tërhiqte brezin e ri dhe ia doli.

Video

Makina sportive elegante me dy dyer Chrysler Crossfire u shfaq për herë të parë si koncept në 2001 dhe versioni i saj i prodhimit debutoi në 2003. Në një kohë, Chrysler Crossfire u bë një makinë kulti, duke ngjallur respekt dhe njohje nga shumë njerëz, megjithëse shumë entuziastë të makinave hodhën një breshëri kritikash ndaj saj.

Makina mori emrin "Crossfire" për shkak të dy linjave që kalojnë nga secila anë e modelit dhe kryqëzohen në kapakun e bagazhit. Përveç kësaj, gjatë lëshimit të Crossfire, Daimler-Benz dhe Chrysler punuan ngushtë së bashku, duke rezultuar në një makinë që u quajt "Crossfire".

Chrysler Crossfire bazohet në shasinë nga Mercedes Roadster Gjenerata e parë SLK me indeks trupor R170. Projektuesi Andrew Dyson ishte në gjendje të jepte makinën tipare të karakterit makina amerikane, Por baza e rrotave, motorë, transmisione dhe të tjera mbushje teknike modelet jane totalisht te huazuara nga Mercedes.

Brenda dhe jashtë

Pjesa e jashtme e Chrysler Crossfire elegant e bën atë të dukshëm dhe të dallueshëm. Rrotat e pasme të modelit janë më të mëdha se ato të përparme, dhe kabina është zhvendosur prapa, gjë që kontribuon në rritjen vizuale të kapuçit.

Trupi i Chrysler Crossfire është bërë në forma të rrumbullakosura, dhe pamjen sportive të kupës i japin hyrjet e ajrit të vendosura në parafangat e përparme dhe tubat e vendosur në qendër të trupit. sistemi i shkarkimit, kreshtat e kapuçit dhe parafangat e pasme të gjera.

Gjatësia e përgjithshme e modelit është 4,059 mm (baza e rrotave - 2,400), gjerësia - 1,756, lartësia - 1,308, Crossfire u prodhua edhe në një trup roadster - lartësia e këtij versioni është 1,316 milimetra.

Atraktiviteti i brendësisë së Chrysler Crossfire është disi i prishur nga bollëku i plastikës. Nga ana tjetër, prezenca e pjesëve të kromuara që përputhen në mënyrë të përkryer me njëra-tjetrën krijon stilin e vet, megjithëse paneli i instrumenteve i ngjan SLK-së origjinale.

Specifikimet

Makina sportive fuqizohet nga një gjashtë cilindra 3.2 litra motor benzine fuqi 218 kf (310 Nm). Është çiftuar me një transmision manual me 6 shpejtësi ose një transmetim automatik me 5 shpejtësi. Kupesë Chrysler Crossfire i duhen 6.5 sekonda për të përshpejtuar nga zero në qindra (versioni i transmetimit manual), dhe shpejtesi maksimale e kufizuar në 250 km/h.

Në vitin 2005, makina fitoi një modifikim "të ngarkuar" të SRT-6, nën kapuçin e të cilit kishte një version turbocharged të "gjashtë" 3.2 litra nga AMG. Ky motor prodhon 335 "kuaj" (420 Nm) dhe kombinohet ekskluzivisht me një transmetim automatik. Nga 0 në 100 km/h, Chrysler Crossfire SRT-6 përshpejton në 4,9 sekonda.

Prodhimi i modelit pushoi në 2008, kështu që sot mund të blini vetëm Chrysler Crossfire në treg sekondar, ku çmimi varion nga 20.000 deri në 30.000 dollarë, në varësi të modifikimit, gjendjes dhe vitit të prodhimit. Në Rusi këtë model mund të blihet për një shumë mesatare prej 500,000 deri në 1,000,000 rubla.

Makina koncept Chrysler Crossfire debutoi në Auto Show 2001 në Detroit. Makina bëri një përshtypje të fortë tek publiku, gjë që ishte arsyeja e vendimit të menjëhershëm të menaxhmentit për ta nxjerrë makinën në prodhim sa më shpejt që të ishte e mundur. kohë të shkurtër. Për zhvillim modeli i prodhimit kompanisë iu deshën dy vjet. Premiera e Chrysler Crossfire u zhvillua në verën e vitit 2003. Kupa kompakte sportive ka një dizajn neo-retro. Makina përbëhet nga 60% komponentë dhe montime të reja. Zhvilluesit huazuan pjesën tjetër të detajeve nga modele te ndryshme Mercedes-Benz. Makina është e pajisur me vetëm një motor - një njësi 3.2 litra që zhvillon një fuqi prej 215 Fuqia e kuajve. Me të, kupeja arrin 100 km/h për 6.5 sekonda. Chrysler Crossfire është i pajisur me një spoiler të tërheqshëm nga pas që aktivizohet me shpejtësi 92 km/h. Në vitin 2004, në ekspozitën e motorëve në Detroit, kompania tregoi një roadster bazuar në coupe seriale. Dallimi kryesor midis produktit të ri dhe atij origjinal Crossfire është çatia që tërhiqet automatikisht. Pjesa e sipërme e butë e roadster mund të paloset në 22 sekonda. NË teknikisht Makina është e njëjtë me versionin coupe dhe është e pajisur me një motor të ngjashëm 3.2 litra.

Në vitin 2004, një vit pas lëshimit të kupës Chrysler Crossfire, Chrysler Crossfire Roadster u prezantua për publikun. sportive të konvertueshme me majë të butë. E ndërtuar në platformën R170, si Mercedes-Benz SLK320, ai ndryshonte pak nga modeli bazë. Për të ruajtur ngurtësinë e natyrshme të kupës, struktura e Roadster u forcua, kjo është arsyeja pse makina fitoi 36 kg në peshë. Çatia Chrysler Crossfire Roadster tendë me 3 shtresa në një kornizë metalike paloset tërësisht në bagazh, pas së cilës nuk ka mbetur shumë atje hapesire e lire vetëm 104 l. Nga ana tjetër, me ngritje të volumit ndarja e bagazhit Roadster prodhon 190 kf. Ashtu si kupeja Chrysler Crossfire, Roadster u prodhua me një motor 3.2 litra, i cili në versionin me aspirim natyral zhvilloi 215 kf dhe ishte i pajisur me një kompresor 335 kf. Përveç motorit me 215 kuaj fuqi, u ofruan 2 kuti ingranazhesh: një transmetim automatik me 5 shpejtësi dhe një manual me 5 shpejtësi. Chrysler Crossfire Roadster me njësia e fuqisë më shumë fuqi Ajo ishte e pajisur me një transmetim automatik me 5 shpejtësi. Si përfundim, modeli Chrysler Crossfire zgjati deri në vitin 2007, kur coupe dhe roadster u ndërprenë.

Specifikimet e Chrysler Crossfire

kupe

gjerësia 1765 mm
gjatësia 4,059 mm
lartësia 1,308 mm
pastrimi???
ndenjëset 2

Nje nga makina legjendare auto industria amerikane e viteve moderne është modeli ikonë Chrysler Crossfire (Chrysler Crossfire). Kjo është një kupe sportive kompakte që ka makinë me rrota të përparme dhe e shkëlqyer specifikimet. Shfaqja e parë në tregun ndërkombëtar ishte në vitin 2004 dhe prodhimi vazhdoi deri në vitin 2008 përfshirëse. Duke u bërë makinë portreti Gjatë gjithë periudhës së prodhimit të tij, Crossfire ka fituar dashuri dhe njohje nga shumë entuziastë të makinave dhe ka shkaktuar një breshëri kritikash negative nga po aq shumë. Prandaj, ju ose mund ta doni këtë makinë ose të mos e doni atë, por definitivisht nuk do të shkaktojë kurrë indiferencë.

Historia e Crossfire

Nëse shikoni nga afër pamjen makinë, ju mund të shihni disa ngjashmëri me roadsters të tjerë markat e makinave. Dhe kjo nuk është për t'u habitur - modeli u prezantua për herë të parë si një makinë koncept në ekspozitë ndërkombëtare në Detroit në 2001 nga Eric Stoddart, i cili vendosi të unifikojë pamjen modele të njohura ato vite dhe shtoni një stil të veçantë, unik që është i natyrshëm makina amerikane. Chrysler Crossfire bazohet në platformën Mercedes R170, 80% e pamjes së makinës përmban komponentë Mercedes SLK 320. Në fund të fundit, makina koncept u modifikua nga projektuesi Andrew Dyson dhe fitoi tiparet këndore, qëllimisht të përafërta të një makine amerikane.

Modeli mori emrin "Crossfire" për shkak të dy linjave karakteristike në anët e makinës. Mund të themi se emri lindi edhe falë bashkëpunimit në ato vite mes koncerneve Chrysler dhe Daimler-Benz. Kjo është arsyeja pse ky model u bë një lloj “shpërthimi” midis dy kompanive.

Chrysler Crossfire: pamja dhe karakteristikat teknike

Kombinoni në një model një dizajn që do të jetë karakteristik për Amerikën konservatore dhe Evropën me të Teknologji e larte, është mjaft e vështirë dhe ngjallja e interesit dhe kërkesës publike në mbarë botën është edhe më e vështirë. Sidoqoftë, kjo ka kthesën e vet - një makinë që nuk përmban veçori të caktuara të vetëm një prodhuesi, definitivisht nuk do të jetë e zakonshme dhe e mërzitshme.

Shfaqja e Chrysler Crossfire është mjaft e dukshme dhe e paharrueshme - rrotat e pasme janë paksa madhësi më të madhe se sa ato të përparme, kabina është zhvendosur ndjeshëm mbrapa dhe rrit vizualisht kapakun si një supermakinë më shumë Klasi lartë- për shembull, Dodge Viper ose Chevrolet Corvette. Forma e përgjithshme e trupit është e rrumbullakët dhe voluminoze, por në të njëjtën kohë ka një "sqep" grabitqar përpara - të gjitha sipas kanuneve të makinave sportive. Duke i shtuar pamjes unike është edhe një kreshtë e vogël që përshkon kapuçin dhe çatinë nga përpara në parakolp i pasëm, hyrjet e ajrit të kromit dhe distinktivët e Chrysler, dhe sigurisht të njëjtat "shirita të kryqëzuar zjarri" në bord, që kryqëzohen nën pasqyra.

Sa i përket brendësisë së Chrysler Crossfire, këtu mund të gjeni shumë elementë kontradiktore: ka një dizajn të bukur, por në të njëjtën kohë, materialet e përfundimit duken mjaft të lira - kjo lehtësohet nga një sasi e madhe plastike gri. Megjithatë, në të njëjtën kohë, ka elementë kromi që harmonizohen në mënyrë të përkryer me njëri-tjetrin dhe nuk duken shumë ngjitës. Torpedo kënaqet me thjeshtësinë dhe komoditetin e tij - vetëm butona të mëdhenj pult, të cilat janë të vendosura në mënyrë shumë ergonomike mes tyre. Sediljet në të gjitha nivelet e veshjes janë të veshura me lëkurë dhe kanë mbështetje të lehtë anësore. Rregullimi i sediljeve ka gamë të gjerë, për të cilën nuk mund të thuhet kolona e drejtimit. Në përgjithësi, brendësia e Crossfire meriton një katër të fortë.

Nën kapuçin e amerikanit është motor me gjashtë cilindra me një vëllim prej 3.2 litrash dhe një fuqi prej 215 kf. Makina përshpejton në 100 km/h për 6,5 sekonda. Transmetimi me gjashtë shpejtësi i makinës mund të jetë ose automatik ose manual, për ata që duan të kuptojnë potencialin e plotë të makinës. Makina është e balancuar në mënyrë të përkryer, ka shpërndarje të mirë të peshës dhe madhësi të rrotave të zgjedhura mirë.

Ju gjithashtu mund të vini re shkurtimisht teknike të vogla Specifikimet e Chrysler Zjarri i kryqëzuar:

Pesha - 1399 kg;
Shpejtësia maksimale - 242 km/h;
Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier - 10,4 l;
Pezullim i pavarur.

Falë pamjes së tij të shkëlqyer, akordimi i Chrysler Crossfire praktikisht nuk kërkohet - duke ndryshuar elementët e dizajnit të zgjedhur pothuajse në mënyrë të përsosur në kjo makinë do të ishte e papërshtatshme. E vetmja gjë që do të plotësonte në mënyrë të përsosur pamjen e makinës është optika e mirë dhe parakolpët zëvendësues. Sidoqoftë, këtu duhet të merreni me një nga disavantazhet e kësaj makine - pjesët rezervë për të, në shumicën e rasteve, bëhen vetëm me porosi. Përveç kësaj, edhe në shërbime qytete të mëdha Nuk ka shumë zejtarë që mund të bëjnë një punë të shkëlqyer me akordimin Crossfire.

çmimi chrysler crossfire

Fatkeqësisht, në ky moment Kjo makinë tashmë ka dalë jashtë prodhimit që nga viti 2008, kështu që të gjithë fansat e kësaj marke nuk kanë gjasa të blejnë një makinë krejt të re nga dyshemeja e sallës së ekspozitës përsëri në të ardhmen e parashikueshme. Në vitin 2008, çmimi i një ish-shfaqjeje Chrysler Crossfire ishte rreth 40-45 mijë dollarë, por për momentin makina mund të blihet për gjysmën e çmimit.

Ju mund të blini një Chrysler Crossfire në tregun sekondar, çmimi i të cilit varion nga 17 deri në 30 mijë dollarë. Çmimi varet drejtpërdrejt nga viti i prodhimit të makinës dhe gjendja e saj. Makinat që nuk kanë kaluar regjistrimin doganor mund të blihen për 5-6 mijë euro, kështu që për ata që duan të blejnë një makinë për koleksionin e tyre ose për ata që thjesht duan ta mbajnë këtë roadster unik amerikan për të ardhmen, ekziston një shumë mundësi e mirë.

Mund të shpresojmë vetëm që Crossfire do të përsërisë fatin e shumë homologëve amerikanë, të cilët ishin të njohur në vitet 60-80, pas së cilës prodhimi i tyre u ndal dhe u rifillua vetëm në mesin e viteve 2000. Është mjaft e mundur që brenda vitet e ardhshme Do të jetë e mundur të shohim Chrysler Crossfire të përditësuar, por për momentin mund të kënaqemi vetëm me modelet që shiten në tregun sekondar.

konkluzioni

Kjo makinë mund të pozicionohet në mënyra të ndryshme. Për disa ai është endrra amerikane, për të tjerët - një makinë mjaft këndore dhe e pasuksesshme që ekzistonte në treg për vetëm katër vjet, për të tjerët - një simbol i pasurisë dhe shijes së mirë të pronarit. Vetëm një gjë mund të thuhet me siguri: Chrysler Crossfire nuk ka lënë askënd indiferent.