Shërbyer nga tregtar zyrtar, pronarët rrallë tregojnë interes për pamjen dhe karakteristikat e tjera të një të tillë të rëndësishme lëngu operativ si gjalpi. Prandaj, pas skadimit të garancisë, lind çështja e zgjedhjes së një lubrifikuesi të përshtatshëm për motorin.

E pranueshme për funksionimin e sigurt Kompania Ford Motor ka analizuar vajin e motorit për një kohë të gjatë. Sidoqoftë, kompania ka zyrtarizuar zyrtarisht kërkesat e saj për lëngun lubrifikues të motorit, duke shpallur tolerancat e pronarit.

Udhëzues funksionimin teknik ndonjë model modern FORD pasqyron lejueshmërinë e përdorimit të lëngut lubrifikues ekskluzivisht në bazë sintetike. Kohët e fundit në dispozicion për përdorim Standardi SAE U lejuan vetëm 5W-30 sintetike.

Duke punuar në një gamë të re motorësh me turbocharged të quajtur EcoBoost, tepër mbresëlënës fuqi të lartë dhe konsumi i ulët, i lidhur me kërkimin e një vaji të ri për ta. Rezultati është një alternativë në modë, që kursen energji: sintetikë 5W-20 me viskozitet të ulët të temperaturës së lartë, që përfshin:

• fillimi i lehtë;
• ekonomia e karburantit;
• rritja e rezistencës ndaj konsumit të pjesëve të motorit gjatë funksionimit të dimrit.

Vaj motorik i miratuar nga Ford: Specifikimet zyrtare

Jo të gjithë mund të derdhin sintetikë me përparësi 5W-20 ose tashmë të konvertuar në alternativë 5W-30. Ngjitësja në kutinë e klasës 5W-30 duhet të përmbajë informacion në lidhje me përputhshmërinë me specifikimin tashmë pak të vjetëruar të Ford-it, përkatësisht një nga tolerancat:

• WSS-M2С913-А;
• WSS-M2С913-В;
• WSS-M2С913-С%;

Kërkesat e fundit të Fordit për vajin motorik sintetik 5W-20 pasqyrohen në miratimin e ri WSS-M2С948-В. Ky specifikim relevante vetëm për motorët me benzinë. NË njësitë me naftë prodhuesi këshillon përdorimin e të njëjtit kimik 5W-30, por ai që plotëson kërkesat e reja të WSS-M2С913-D.

NË situatat emergjente Ekziston vetëm një recetë - përdorni komponime që plotësojnë klasën ACEA A5/B5. Dhe ky është një lubrifikant i llogaritur:

• për përdorim në kushtet e intervaleve të zgjatura të zëvendësimit;
• për përdorim në automjetet e mbushura me supë që funksionojnë me oktan të lartë ose karburantet me naftë;
• për rezistencë afatgjatë termike-oksiduese;
• për të reduktuar fërkimin dhe konsumin e karburantit.

Mostrat e përbashkëta

Pronari, duke ekzaminuar me kujdes manualin e kompanisë për makinën, ndoshta vuri re logot e kompanisë Castrol dhe rekomandimet për përdorimin e produkteve të saj në seksionet teknike. Ford dhe Castrol kanë një histori të gjatë bashkëpunimi në zhvillim vajra optimale për motorët Ford.

• profesionale Castrol Magnatec E 5W-20, e lidhur me karburant me oktan të lartë;
• profesional Castrol Magnatec A5 5W-30, i treguar për përdorim në lëndë djegëse të ngurta.

Një seri eksperimentesh zyrtare konfirmuan avantazhin e përdorimit të Castrol Magnatec Professional 5W-20 në krahasim me 5W-30 gjenerata e mëparshme(miratimi WSS-M2С913-С). Përfitimi i vajit të ri të motorit Castrol Ford është kursimi i karburantit, i shprehur në përqindje:

• 1.1% – gjatë rrëmujës së qytetit;
• 1,2% – në autostradë;
• 1.5% - në një autostradë tradicionale periferike.

Lubrifikant zhvillimin e përbashkët Duket se është e mundur të blini vetëm në zyrë rrjeti i tregtarëve. Seriali i famshëm vajra sintetike Ford Formula F dhe S/SD nuk janë më të disponueshme në qendrat e autorizuara - ato shiten në rrjetin e rregullt të shitjes me pakicë.

Opsionet alternative

Seria origjinale e lubrifikantëve të mikrofiltruar Ford Castrol, konsistenca e të cilave është e ndryshme jeshile, përballen me produktet e shumë kompanitë e njohura. Një alternativë ndaj sintetikës së re 5W-20 janë:

• Liqui Moly Special Tec F Eco;
• Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
• Kuttenkeuler Driver Special Eco-F;
• Motul Specifike;
• Total Quartz 9000 Future EcoB;
• Q8 Formula Exclusive Eco;
• Wunsch Syntholube F1E;
• Vaj Krоon Durаnza Eco.

ME përbërje sintetike për motorët me naftë 5W-30 konkurrojnë:

• Shell Helix Ultra Professional AF;
• Motul Specific 913 D;
• Liqui Moly Tec speciale F;
• Mobil Super 3000 X1 Formula FE;
• Eurol Fortence;
• Q8 Formula Techno FE Plus;
• Krоon Oil Durаnza LSP.

Cili është rezultati?

• Aktuale Aprovimet e Fordit– ky është WSS-M2C948-B (për motorët me djegie të brendshme me benzinë) dhe WSS-M2C913-D (për modelet me naftë). Një specifikim alternativ është WSS-M2C913-C. Në situata emergjente, lejohet përdorimi i vajit "të gjatë" që plotëson Klasa ACEA A5/B5.
• Në makinat Ford, uzina rekomandon përdorimin e Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20 (benzinë) dhe A5 5W-30 (naftë).
• Një alternativë ndaj sintetikës së tregtarit 5W-20 dhe 5W-40 - produktet më të mira nga prodhuesit Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon dhe të tjerë.

Vaj origjinal
Ekonomia e karburantit Ford Formula E Vaj motori SAE 5w-30 ( vaj gjysmë sintetik për ekonominë e karburantit) API SJ/CE, ACEA A1/B1, specifikimet e Fordit WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Analoge jo origjinale

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (sintetik)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (synth)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (synth)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL Specifike Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintetike)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintetike)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintetike)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintetike)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintetike)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dinamik Sint. 5W-30

Gjithashtu plotëson specifikimet e Ford-it

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Ruajtja e Energjisë; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Përmbush kërkesat e: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Guaskë Helix Ultra X 0W-30. plotëson tolerancën Vagen 503/506 për intervale të zgjatura shërbimi (shumë i lezetshëm). e njëjta guaskë ka ACEA A1/B1 dhe plotëson kërkesat e Fordit për prerje, d.m.th., IMHO, mund të derdhet edhe në një zetek. Por kjo mrekulli kushton gati 3 herë më shumë se origjinali. Shumë e ngjashme me guaskën e mësipërme

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

dhe gjithashtu shumë i ngjashëm me Ford-in, por nuk ka miratimin e duhur

Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

të gjitha për të njëjtin Vagen 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

Zëvendësuesit e Fordit nuk u gjetën në:

- Bizol
- Lukoil
- TNK
- Ngushëllim
- Zic
- A.G.A.
- Chevron (ka miratime të Fordit, por nuk janë evropianë!!!)
- SHTETI KUAKER
-Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- Esso

Si të zgjidhni vajin e duhur
Ju nuk duhet të merrni gjënë e parë që hasni në dyqan. Ford përdor vajra me viskozitet 5W-30, të cilët janë kryesorët vitet e fundit dhe Ford kryen një certifikim të veçantë për ta (Ford WSS-M2C912-A1) Kjo do të thotë, vaji më i përshtatshëm për motorin tuaj është ai që plotëson një nga specifikimet e mëposhtme:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Këto të dhëna tregohen në tabelën e aplikimit në enën e vajit.
Në total, keni nevojë për një vaj që thotë SAE 5W-30 dhe të paktën një nga specifikimet e mësipërme WSS.

Ku të blini\Si të kërkoni:
Në motorët e kërkimit në internet, këshillohet që menjëherë të tregoni Specifikimi i WSS. Më pas do të zgjidhen lidhjet më të rëndësishme.
Dyqane: KEMP, Tehkom

Çfarë mund të shtoni?
Vajrat ndryshojnë jo vetëm në përbërje (sintetike \ gjysmë sintetike \ minerale) dhe viskozitetit (SAE), por edhe në shumë parametra të tjerë: regjimi i temperaturës prania e aditivëve, vetitë e pastrimit. Fatkeqësisht, vajrat NUK JANË PLOTËSISHT TË NDËRKOSHËM, kështu që nëse keni blerë një makinë dhe nuk e dini se çfarë lloj vaji është mbushur, këshillohet që të ndryshoni plotësisht lëngun në atë të rekomanduar nga prodhuesi. Por çfarë të bëni nëse keni nevojë të mbushni (të themi, prisni 500-2000 km përpara mirëmbajtjes)?
Çdo vaj modern hyn në treg VETËM në varësi të përputhshmërisë me vajrat nga prodhues të tjerë. Pra, nëse nevoja ju detyron, mund të përzieni çdo ujë mineral me ndonjë ujë sintetik (teorikisht) - në praktikë nuk duhet të tërhiqeni. Nëse mbushja është e pashmangshme, këshillohet të përdorni vaj me të njëjtën përbërje dhe viskozitet si ai i shtuar. NË si mjet i fundit Mund të përqendroheni vetëm në përbërjen.
Mund të shtoni jo më shumë se 200-300 g. Kjo është sa zakonisht mbetet në motor pas kullimit kur ndërroni vajin. Kjo është pikërisht sasia që nuk do të shkaktojë dëm të konsiderueshëm për "shëndetin" e motorit. Pas mbushjes, periudha e zëvendësimit duhet të përgjysmohet

Vaj për Ford dhe më shumë

Formula FORD S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 është emri i plotë i një prej lubrifikantëve të prodhuar nga BP Europa posaçërisht për Automjeti Markë Ford.

përshkrim i produktit

Motori plotësisht sintetik Vaj Ford Formula S SD 5W40 ka shkathtësi dhe shkëlqyeshmëri karakteristikat teknike. Ka një të gjerë shkallë temperature përdorim, viskozitet të qëndrueshëm. Pompimi i shpejtë dhe rrjedhshmëria e shkëlqyer e kthejnë ndezjen e një motori të ftohtë nga torturë në kënaqësi.

Karakteristikat e temperaturës së lartë të lubrifikantit janë gjithashtu ato që ju nevojiten. Ai nuk lëngëzohet pa masë edhe në nxehtësinë e momentit, praktikisht nuk avullohet dhe nuk digjet, që do të thotë se kërkon mbushje minimale dhe më pas vetëm në raste ekstreme. Zakonisht ky vaj është i mjaftueshëm nga fillimi në fund.

Aftësitë e shkëlqyera pastruese të kësaj sintetike me cilësi të lartë parandalojnë në mënyrë efektive formimin e depozitave të llumit, blozës, blozës dhe llakut brenda motorit. Mungesa e depozitave gjithashtu redukton ndjeshëm fërkimin, zgjat jetën e motorit dhe rrit efikasitetin e tij.

Zona e aplikimit

Vaji i motorit Ford Formula 5W40 është krijuar posaçërisht për automjetet Ford - kamionë dhe makina, të reja dhe të përdorura, që funksionojnë me benzinë. Të përshtatshme për motorët me naftë(përfshirë turbocharge, me shumë valvula dhe të pajisura me injektorë pompe), si dhe ato të pajisura me filtra grimcash.

Përveç Fordit, ky lubrifikant mund të përdoret në markat e tjera të makinave nëse disponohen miratimet dhe specifikimet e duhura.

Çdo kusht është i përshtatshëm për të. Falë stabilitet të lartë vetitë, ky vaj është në gjendje t'i rezistojë stileve dhe ngarkesave të ndryshme të drejtimit - si klimatik ashtu edhe rrugor, përfshirë ato ekstreme.

Kutia 5 litra

Specifikimet

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Klasa e viskozitetit	SAE J300	5W40
-	Dendësia në 15°C	ASTM D1298	0,805 kg/litër
-	Viskoziteti në 40°C	ASTM D445	106,93 mm²/s
-	Viskoziteti në 100°C	ASTM 445	13,73 mm²/s
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	120
-	Numri bazë (TBN)	ASTM D2896	8,58 mgKOH/g
-	Gjeneral numri i acidit(TAN)	ASTM D664	1.54 mgKOH/g
-	Viskoziteti i dukshëm (dinamik) CCS në -30°C	ASTM D5293	6053 mPa.s
-	Hiri sulfat	ASTM D 874	1.19% masë
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	228°С
-	Pika e derdhjes	ASTM D97	-38°С

Kutia 1 litër

Miratimet, tolerancat dhe specifikimet

Klasifikimi i API:

• SM/CF.

Klasifikimi ACEA:

• A3/B4, C3.

Miratimet e prodhuesit të makinave:

• Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
• Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
• Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
• Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
• Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
• Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
• Ford WSS-M2C948-B.

Miratimet e prodhuesit:

• Ford;
• Jaguar;
• Land Rover;
• Nissan.

Formulari i publikimit dhe artikujt

1. 14E9CF FORD Formula S/SD 5W-40 1l
2. 15152A FORD Formula S/SD 5W-40 1l
3. 14E9D1 FORD Formula S/SD 5W-40 5l
4. 14E9CB FORD Formula S/SD 5W-40 60l
5. 14E9CE FORD Formula S/SD 5W-40 208l

Grafiku i viskozitetit të vajit në varësi të temperaturës mjedisi

Çfarë do të thotë 5W40?

Shënimi i viskozitetit 5W40 tregon përdorimin gjatë gjithë sezonit të lubrifikantit dhe dekodimi i tij tregon se përdorimi optimal do të jetë në intervalin nga minus 35 në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

U lubrifikant Ford Formula 5W40 ka shumë përparësi, siç konfirmohet nga hulumtimi dhe komente pozitive konsumatorët:

1. stabiliteti i viskozitetit pavarësisht nga kushtet e funksionimit;
2. rrjedhshmëri e shkëlqyer dhe pompim i shpejtë në temperatura nën zero;
3. sigurimi i fillimit të lehtë të motorit në mot të ftohtë;
4. mbrojtje e besueshme kundër konsumit dhe korrozionit;
5. zhbllokimi i potencialit të motorit;
6. konsumi i ulët për mbeturina dhe avullimi i ulët;
7. mbrojtja dhe mirëmbajtja e filtrave të grimcave;
8. përputhshmëria me materialet e vulës.

Disavantazhet kur përdorimin e duhur nuk zbulohet.

Vaj origjinal
Vaj motori me ekonomi të karburantit Ford Formula E SAE 5w-30 (vaj me ekonomi gjysmë sintetike) API SJ/CE, ACEA A1/B1, specifikimet e Ford WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Analoge jo origjinale

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (sintetik)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (synth)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: Shell Helix F SAE 5W-30 (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (synth)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Spezial 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintetike)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintetike)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintetike)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintetike)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintetike)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

Texaco Havoline Energy. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dinamik Sint. 5W-30

Gjithashtu plotëson specifikimet e Ford-it

Valvoline SynPower FE 0W-30 (WSS-M2C913A)

Shell Helix F 5w-30 (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Ruajtja e Energjisë; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. Përmbush kërkesat e: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30. plotëson tolerancën Vagen 503/506 për intervale të zgjatura shërbimi (shumë i lezetshëm). e njëjta guaskë ka ACEA A1/B1 dhe plotëson kërkesat e Fordit për prerje, d.m.th., IMHO, mund të derdhet edhe në një zetek. Por kjo mrekulli kushton gati 3 herë më shumë se origjinali. Shumë e ngjashme me guaskën e mësipërme

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

Dhe gjithashtu shumë e ngjashme me Ford-in, por nuk ka miratimin e duhur

Teboil Gold 5W-30 (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

Të gjitha për të njëjtin Vagen 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

Zëvendësuesit e Fordit nuk u gjetën në:

Bizol
- Lukoil
- TNK
- Ngushëllim
- Zic
- A.G.A.
- Chevron (ka miratime të Fordit, por nuk janë evropianë!!!)
- SHTETI KUAKER
-Penzoil
- Unocal 76
- Castrol
- Elf
- Esso

Si të zgjidhni vajin e duhur
Ju nuk duhet të merrni gjënë e parë që hasni në dyqan. Ford përdor vajra me një viskozitet 5W-30, të cilët kanë qenë shtylla në vitet e fundit dhe Ford kryen një certifikim të veçantë për to (Ford WSS-M2C912-A1, domethënë vaji më i përshtatshëm për motorin tuaj është ai). plotëson një nga specifikimet e mëposhtme:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Këto të dhëna tregohen në tabelën e aplikimit në enën e vajit.
Në total, ju duhet vaji që thotë SAE 5W-30 dhe të paktën një nga specifikimet e mësipërme të UK.

Ku të blini\Si të kërkoni:
Këshillohet që menjëherë të tregoni specifikimin WSS në motorët e kërkimit në Internet. Më pas do të zgjidhen lidhjet më të rëndësishme.
Dyqane: KEMP, Tehkom

Çfarë mund të shtoni?
Vajrat ndryshojnë jo vetëm në përbërje (sintetik\gjysmë sintetik\mineral) dhe viskozitet (SAE), por edhe në shumë parametra të tjerë: kushtet e temperaturës, prania e aditivëve, vetitë e detergjentit. Fatkeqësisht, vajrat NUK JANË PLOTËSISHT TË NDËRKOSHËM, kështu që nëse keni blerë një makinë dhe nuk e dini se çfarë lloj vaji është mbushur, këshillohet që të ndryshoni plotësisht lëngun në atë të rekomanduar nga prodhuesi. Por çfarë të bëni nëse keni nevojë të mbushni (të themi, prisni 500-2000 km përpara mirëmbajtjes)?
Çdo vaj modern hyn në treg VETËM nëse është i pajtueshëm me vajra nga prodhues të tjerë. Pra, nëse nevoja ju detyron, mund të përzieni çdo ujë mineral me ndonjë ujë sintetik (teorikisht) - në praktikë nuk duhet të tërhiqeni. Nëse mbushja është e pashmangshme, këshillohet të përdorni vaj me të njëjtën përbërje dhe viskozitet si ai i shtuar. Si mjet i fundit, mund të përqendroheni vetëm në përbërjen.
Mund të shtoni jo më shumë se 200-300 g. Kjo është sa zakonisht mbetet në motor pas kullimit kur ndërroni vajin. Kjo është pikërisht sasia që nuk do të shkaktojë dëm të konsiderueshëm për "shëndetin" e motorit. Pas mbushjes, periudha e zëvendësimit duhet të përgjysmohet

Për shkak të pyetjeve që lindin shpesh se cilin vaj motori të përdorim për një motor të veçantë Ford, vendosëm të përshkruajmë në një formë të detajuar, por mjaft koncize, një algoritëm për zgjedhjen e vajit të duhur të motorit për legjendarin. markë tregtare « Ford Motor Company Limited."

Aktiv Shembull Ford Transis ne do të shikojmë se cili vaj duhet të përdoret për Ford-in tuaj. Megjithatë, nëse jeni pronar i: C-MAX, Focus, S-MAX, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Tourneo, Aspire, Orion, Taurus, Explorer, Galaxy, B-Max, Probe , Sierra, Fiesta, Kuga, KA (C Max, Focus, S Max, Escort, Granada, Scorpio, Taunus, Escape, Fusion, Mondeo, Torneo, Aspira, Orion, Demi, Explorer, Galaxy, B Max, Proba, Sierra, Fiesta, Kuga, Ka) - Ky informacion do të jetë gjithashtu i dobishëm për ju.

Pra, gjëja e parë që dua të diskutoj janë TOLERANCAT e Fordit, të cilat gjenden në gjerësitë tona gjeografike dhe rregullohen në udhëzimet e përdorimit për makinën tuaj. Po, po, saktësisht në udhëzimet, dhe jo në zgjedhjen elektronike të vajit në faqen e internetit të çdo prodhuesi vajrat e motorit. Dhe kjo është kryesisht për shkak të faktit se shpesh këto zgjedhje janë të pasinqerta, duke rekomanduar pozicione të zgjedhura gabimisht për shkak të një sistemi kompleks dhe konfuz të miratimeve dhe pajtueshmërisë.

WSS-M2C913-A

WSS-M2C913-B- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 dhe B1-98 + shtesë Kërkesat e Fordit

WSS-M2C913-С- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 dhe B1-98 + > vetitë e kursimit të energjisë + bionaftë.

WSS-M2C913-D- SAE 5W-30 - ILSAC GF-2, ACEA A1-98 dhe B1-98 + vetitë e kursimit të energjisë, + bionaftë, + aftësia për të përdorur karburant me squfur të lartë (përveç Ford Ka TDCi deri në 2009 dhe Ford Galaxy 1.9 TDi 2000-2006)

Në këtë kategori të miratimeve të tolerancës, sa më e lartë të jetë vlera e shkronjave, aq më moderne. Si rregull, vajrat e miratuar nga WSS-M2C913-D plotësojnë automatikisht kërkesat e WSS-M2C913-A, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C.

WSS-M2C917-A- SAE 5W-40, i pajisur me një injektor pompe, ACEA A3B4 + shpesh ACEA C3 (hiri i vajit - pasi shpesh është i pajisur me një filtër grimcash).

WSS-M2C934-A- SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (hiri i ulët)

WSS-M2C934-B- SAE 5W-30, ACEA A5B5, C1 (hiri i ulët) + > vetitë e kursimit të energjisë

WSS-M2C937-A– SAE 0W-40, veçanërisht për Ford Focus R.S.

WSS-M2C948-B- SAE 5W-20, për linjën e motorëve EcoBoost (gjithashtu të gjithë motorët me benzinë, përveç Ford Ka, Focus ST, Focus RS)

WSS-M2C950-A- SAE 0W-30, për motorët Duratorq-TDCI 1.5 l, 1.6 l dhe 2.0 l Ford Mondeo.

Shpresojmë që në këtë përshkrim Nuk do të keni asnjë pyetje, por ne dëshirojmë të përqendrojmë edhe një herë vëmendjen tuaj në sa vijon:

Vaji duhet të plotësojë kërkesat e miratimit, ose më mirë akoma, të miratohet nga vetë Ford.

WSS-M2C913-D mbivendos automatikisht dhe tejkalon M2C913-A, B, C.

Nëse nuk është e mundur të blini vaj të miratuar nga Ford, në raste të jashtëzakonshme mund të përdorni vajra që plotësojnë specifikimet paralele: ILSAC, ACEA, SAE (nga lista e mësipërme).

VAJRA ORIGJINALE

Në Ukrainë, vajrat "origjinale" shpesh përfaqësohen nga tre pozicione:

5w-30 Formula E - u tërhoq nga diapazoni dhe u zëvendësua nga "Formula F"

5w-30 Formula F – ACEA A5B5; WSS-M2C913-C(B,A)

5w-40 Formula S/SD - ACEA A3/B4, C3; API – SM/CF; WSS-M2C917-A

10w-40 Formula Plus - ACEA A3/B4, A3/B4; API SL/CF.

Duke krahasuar vajra origjinale me linjën GENESIS mund të arrihet në përfundimin se shpesh kjo e fundit tejkalon ose përputhet plotësisht me karakteristikat e "origjinalit". Varet nga ju të gjykoni ndryshimin në çmim;)

PIKA TË RËNDËSISHME që duhet të dini:

Ford ndalon përdorimin e çdo aditiv shtesë në motor. Përndryshe, kjo mund të çojë në dështim të motorit.

Në disa raste (por jo të gjitha), Ford ndalon përdorimin e vajrave me viskoziteti SAE 10w-40 në një temperaturë ambienti më të vogël se -20 ° C (ose më mirë, filloni motorin në një temperaturë nën atë të specifikuar)

Duhet paguar Vëmendje e veçantë në shkurtesën ACEA C3 në manualin tuaj. Është e rrallë, por ndodh që Ford rregullon përdorimin e vajit me miratimin WSS M2C917-A, i cili në thelb nuk ka pse të jetë “ACEA C3”, dhe më poshtë bëjnë shënimin: “Përdorimi i produkteve me specifikimet më poshtë. Standardet ACEA C3 mund të shkaktojë dëmtim të motorit që nuk mbulohet nga garancia." Në të vërtetë, ka shumë vajra me miratim WSS-M2C917-A dhe pajtueshmëri me ACEA A3/B4, etj. Dhe kjo është kryesisht për shkak jo vetëm të pranisë së të ashtuquajturit "injektor i pompës", por edhe nga prania e një filtri grimcash në makinë.

Për ta përmbledhur, me një sy të mjaftueshëm nivel të lartë përfaqësimi makina Ford në fushën e vogël automjetet komerciale(domethënë modelet Transit, Connect, Tourneo). Ne dëshirojmë të tërheqim vëmendjen tuaj për faktin e mëposhtëm historik të rëndësishëm:

LUKOIL Georgia, distributori zyrtar i TM LUKOIL në Gjeorgji, furnizon Vaj LUKOIL GENESIS A5/B5 SAE 5W-30 për transportuesin më të madh Tbilisi Minibus CJSC, që kryen më shumë se 90% transporti i pasagjerëve në Gjeorgji. Flota e kompanisë përbëhet nga më shumë se 3000 njësi të minibusëve modernë FORD TRANSIT 2013-2014. lirim."