Kushdo që ka vozitur ndonjëherë natën e di se sa verbues mund të jenë fenerët. Mjafton që një makinë që po afrohet të shfaqet papritmas për shkak të ngritjes dhe shoferi bëhet përkohësisht i verbër. Ky fenomen është mjaft i rrezikshëm, pasi drejtuesi i automjetit vazhdon të lëvizë me pak ose aspak kontroll mbi atë që po ndodh në rrugë. Nuk është për t'u habitur që rregullat e trafikut në raste të tilla kërkojnë ndezjen e dritave paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndërruar korsi, uljen e shpejtësisë dhe ndalimin.

Por pse fenerët e ardhshëm kanë një efekt kaq negativ? Rezulton se ka disa arsye. A keni menduar ndonjëherë se fenerët modernë shkëlqejnë shumë më tepër se më parë? Nëse po, atëherë keni absolutisht të drejtë. Fakti është se pajisjet aktuale të ndriçimit prodhohen duke përdorur teknologji krejtësisht të ndryshme. Nëse më parë në optikë ato përdoreshin ekskluzivisht llamba halogjene, pastaj më vonë ksenoni gjithashtu u përhap, dhe së fundmi - LED. Kjo do të thotë, mund të themi me pothuajse siguri se sa më moderne të jetë makina, aq më të ndritshme shkëlqejnë fenerët e saj. Duket se ky është një avantazh i caktuar, sepse rruga e errët ndriçohet më mirë. Megjithatë, rezulton se kjo arritje ka edhe disavantazhe, sepse njëkohësisht me përhapjen e më shumë fenerët e ndritshëm Po rritet edhe numri i aksidenteve për shkak të verbimit. Për shembull, sipas statistikave të policisë së Mbretërisë së Bashkuar, vetëm në vitin 2014, të paktën 320 aksidente kanë ndodhur në mbretëri për këtë arsye - 11% më shumë aksidente se në 2010. Dhe studiuesit thonë se në realitet numri i incidenteve të tilla është shumë më i lartë, vetëm se në rast aksidentesh të lehta, drejtuesit e mjeteve nuk kontaktojnë policinë.

"Ne marrim mijëra ankesa," thotë Roy Milnes, një aktivist me lëvizjen Lightmare, e cila lufton për të ulur nivelin e ndriçimit në makina. "Problemi është se shkëlqimi i fenerëve është shumë përtej qëndrueshmërisë njerëzore". Peter Heilig, profesor i oftalmologjisë në Universitetin e Vjenës, është dakord me të. Sipas tij, drita e ashpër shkakton një reagim të ngjashëm me dhimbjen. "Kjo dritë dërgon një sinjal paralajmërues në tru duke thënë: "Mjaft është mjaft!" A është e vërtetë llamba moderne me keq se ato me pare? Profesor Heilig është i sigurt se po. “Drita blu e ndezur ka një intensitet shumë më të lartë rrezatimi, domethënë, një llambë e tillë ndriçon shumë më shumë se një llambë halogjene, sepse ka një gjatësi vale më të shkurtër,” vëren ai.

Demonstrimi i funksionimit adaptiv të fenerëve

Në të njëjtën kohë, shkencëtarët kanë zbuluar se me kalimin e moshës së shoferëve, gjasat për verbëri rriten. Fakti është se thjerrëzat dhe kornea e syrit nuk janë plotësisht transparente. Prandaj, drita e ndritshme që kalon përmes tyre përthyhet në një mënyrë ose në një tjetër, duke rezultuar në një person që përjeton verbëri ose një imazh të paqartë. "I njëjti efekt mund të shihet nëse përpiqeni të shikoni një dritë të ndritshme përmes xhamit të mjegulluar," thotë okulisti profesor John Marshall nga University College London më shumë ndryshime ndodh me sytë tuaj, edhe nëse jeni plotësisht i shëndetshëm. Për shembull, thjerrëzat dhe kornea bëhen më pak transparente. Prandaj problemet me verbimin. Gjatë natës, bebëza juaj zgjerohet për të lejuar sa më shumë dritë të jetë e mundur. Dhe kur fenerët të godasin papritur sytë, je verbuar,” shpjegoi ai.

Pra, fenerët na verbojnë sepse syri nuk është gati të reagojë ndaj një rryme të papritur drite. Teknologjia moderne e ndriçimit ka një efekt verbues shumë më të madh se ato të vjetrat, dhe me kalimin e moshës, gjasat për të përjetuar verbëri të përkohshme në rrugë rriten. Është interesante që shoferët e dinin për këtë problem edhe në agimin e industrisë së automobilave. Për shembull, ky efekt u zbulua për herë të parë në vitin 1927. Për më tepër, në vite të ndryshme ata u përpoqën të luftonin verbërinë. Për shembull, në koha sovjetike Instalimi i "anti-fenerëve" ishte shumë i popullarizuar në mesin e shoferëve - pajisje speciale, duke krijuar një sfond kaltërosh. Supozohej se falë kësaj, sytë do të përshtateshin shpejt me dritën nga një makinë që po afrohej. E vërteta, efikasiteti të kësaj pajisjeje nuk u vërtetua kurrë, dhe kështu përfundimisht thjesht u ndal së përdoruri. Por në vitet e fundit 20 prodhuesit botërorë të automjeteve e kanë marrë seriozisht problemin e verbimit. Për shembull, këto ditë shumë modele përdorin të ashtuquajturat fenerët adaptues, të cilat rrotullohen kur makina kthehet, dhe gjithashtu ulin trarët kur ndodh një rrjedhë e fuqishme drite që vjen përballë. Por, përkundër avancimit të kësaj teknologjie, shkencëtarët theksojnë se sistemi ende duhet t'i përgjigjet pamjes së një makine që vjen përballë, prandaj edhe mundësia e verbimit mbetet. A ka më shumë fenerët matricë, duke shkëputur disa seksione. Ato zvogëlojnë rrezikun e verbimit të shoferëve që vijnë nga afër në pothuajse zero. Por deri më tani kjo teknologji është shumë e shtrenjtë dhe përdoret vetëm në modelet më prestigjioze.

19.2. Rrezet e gjata duhet të kalojnë në rreze të ulëta:

në zonat e banuara, nëse rruga është e ndriçuar;

kur kaloni trafikun e ardhshëm në një distancë prej të paktën 150 m nga automjeti, si dhe në një distancë më të madhe, nëse drejtuesi i automjetit që vjen duke ndërruar periodikisht fenerët tregon nevojën për këtë;

në çdo rast tjetër të eliminohet mundësia e verbimit të drejtuesve të mjeteve si në hyrje ashtu edhe në ato që kalojnë.

Nëse verbohet, shoferi duhet të ndezë dritat paralajmëruese të rrezikut dhe, pa ndërruar korsi, të ulë shpejtësinë dhe të ndalojë.

Komentet

Fenerët e rrezeve të gjata duhet të kalojnë në rreze të ulët:

Brenda zonave të populluara

Kjo do të thotë se lëvizja brenda kufijve të qytetit ose në zona të populluara të shënuara me shenjat 5.23.1 ose 5.23.2 "Fillimi" zgjidhje» shoferi duhet të ndërrojë fenerët e automjetit të tij nga modaliteti rreze të lartë tek ajo e afërta. Nga 20 nëntori 2010, automjetet lejohen të lëvizin vetëm me çelësin e dritës së ditës. dritat e drejtimit, dritat e mjegullës ose fenerët me rreze të ulët. Nga kjo mund të konkludohet se brenda kufijve të një zone të populluar, në çdo kohë të ditës dhe në çdo kusht, drejtuesit e mjeteve lejohen të lëvizin me fenerët e mesit të ndezur, dhe fenerët me drita të gjata lejohen të ndizen në zonat e banuara nëse rruga nuk është e ndriçuar ose jashtë zonave të banuara.

Kur kalon një automjet që vjen përballë

Drejtuesit e mjeteve që lëvizin në drejtim të kundërt gjatë natës duhet të ndërrojnë paraprakisht fenerët e tyre nga drita e lartë në atë të ulët, në mënyrë që të mos verbojnë drejtuesin e një mjeti që po afrohet. Kjo zakonisht ndodh diku rreth 150 metra ose më herët. Fenerët në automjete të ndryshme janë të konfiguruara ndryshe, ndaj ia vlen të kaloni fenerët në dritën e ulët sapo të vini re se një automjet po lëviz drejt jush ose një këmbësor po afrohet.

Nëse drejtuesi i një mjeti që vjen përballë jep një sinjal

Sinjali jepet duke ndërruar në mënyrë alternative fenerët nga drita e ulët në atë të lartë. Ky është një sinjal ndërkombëtar tashmë i vendosur për drejtuesit e mjeteve. Kështu, një shofer paralajmëron tjetrin se po e verbon ose mund ta verbojë. rreze të lartë.

Raste të tjera

Me dritën e fenerëve të tij, ai mund të verbojë një shofer që lëviz në drejtim të kundërt dhe në të njëjtin drejtim. Menjëherë lind një pyetje logjike: si mund të verbosh një shofer që po lëviz në të njëjtin drejtim si ju? Përgjigja është mjaft e thjeshtë. Kur lëvizni pas një automjeti që po udhëton në të njëjtin drejtim si ju, ju mund ta verboni shoferin e tij kur ai shikon në pasqyrat e pamjes së pasme dhe thyerja e dritës nga fenerët mund të jetë në një kënd të tillë që, kur reflektohet në pasqyrat e pamjes së pasme, ajo thjesht mund të verbojë shoferin dhe të shkëlqejë drejtpërdrejt në sytë e tij, edhe nëse ai nuk shikon drejtpërdrejt në pasqyrë. Prandaj, nuk duhet t'i afroheni një automjeti që udhëton në të njëjtin drejtim në errësirë, edhe nëse fenerët e automjetit tjetër janë me rreze të ulët, por nëse ekziston nevoja e tillë për të kryer një manovër, atëherë nuk duhet të zgjatni për të mos u verbuar nga drejtuesi i fenerëve.

Kur verbohet nga fenerët

Shoferi duhet të ndezë dritat e urgjencës dhe, pa ndërruar korsi, të ulë shpejtësinë dhe të ndalojë

Përgjegjësia

Për shkelje të këtij rregulli - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla, neni 12.20 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Natën, duke lëvizur përgjatë rrugëve të shkreta të qytetit dhe rrugëve fshatare, shumë shoferë ndezin dritat e gjata. Sidoqoftë, jo të gjithë e mbajnë mend se kur afrohet një automjet tjetër, ai duhet të kalojë në tjetrin - ky moment të rregulluara me rregulla trafiku. Një mendjelehtësi e tillë mund të çojë në shfaqjen e situatë emergjente- verbimi nga dritat e gjata çorienton drejtuesin e një makine që vjen nga afër, e ngatërron dhe ul shpejtësinë e reagimit.

Çfarë duhet të bëni nëse rrezikoni të verboheni nga dritat e gjata

Mos u frikësoni nëse shoferi që vjen drejt jush nuk ka ndërmend të kalojë dritat e tij të gjata në dritat e ulëta. Thjesht përdorni metodën e vjetër, të testuar me kohë për zgjidhjen e problemit - mbyllni njërin sy dhe shikoni rrugën me tjetrin. Për më tepër, do të mund të hapni sytë vetëm pasi të keni kaluar një makinë, drejtuesi i së cilës ka harruar ose nuk e ka konsideruar të nevojshme të kalojë dritën e mesme në dritën e ulët.

Ekziston një mundësi tjetër për zgjidhjen e problemit në shqyrtim - vetëm në në këtë rast duhet të përgatitet paraprakisht. NË orët e ditës ditë, ulur pas timonit të makinës suaj, gjeni në të xhami i përparmë një pikë të tillë që mund ta shikoni duke ndjekur njëkohësisht rrugën me vizionin tuaj periferik. Mbajeni mend atë dhe, sapo një makinë të shfaqet në rrugë përballë jush me dritat e gjata të ndezura, kthejeni menjëherë shikimin në këtë pikë. Kjo teknikë e thjeshtë duhet t'ju ndihmojë patjetër.

Çfarë duhet të bëni nëse jeni ende të verbuar nga dritat e gjata

Mirëpo, ndodh edhe që me gjithë masat e marra, makina që vjen përballë verbon shoferin me dritat e gjata. Gjëja më e rëndësishme është të mos bëni panik! Nëse nervozoheni dhe dridheni ose rrotulloni timonin fort, mund të merrni një aksident. Kështu që vazhdoni të ecni përpara, duke qëndruar në drejtimin e paracaktuar dhe duke ulur gradualisht shpejtësinë tuaj. Dhe kur të ndaloni, thjesht uluni në makinë për një kohë, duke pritur që shikimi juaj të kthehet, dhe vetëm atëherë vazhdoni rrugën tuaj.

A duhet të hakmerreni kur jeni të verbuar nga dritat e gjata?

Disa shoferë besojnë se një person që nuk respekton rregullat e përcaktuara të trafikut duhet të hakmerret (në mënyrë që të mos i shkelë ato në të ardhmen). Në veçanti, në shumë burime mund të gjeni këshillat e mëposhtme: prisni derisa shoferi që ju verbon me dritat e gjata të afrohet dhe papritmas ndizni dritat e gjata për ta verbuar. Mos e bëni këtë në asnjë rrethanë! Në fund të fundit, një person që drejton një makinë që po afrohet mund të humbasë papritur kontrollin dhe të përplaset me ju. Pra, sigurisht, ju do t'i mësoni atij një mësim, vetëm se kjo, me shumë mundësi, do t'ju kushtojë shëndetin apo edhe jetën tuaj. Do të jetë shumë më mirë nëse çdo shofer përpiqet të kujdeset për veten e tij, duke ndjekur me përpikëri rregullat e rrugës dhe duke respektuar pronarët e tjerë të makinave.

Si përfundim, dua të them se çdo person që udhëton me makinën e tij gjatë natës duhet të kujtojë sigurinë e tij dhe të shmangë shkeljen e rregullave të trafikut. Në fund të fundit, shumë aksidente ndodhin vonë në mbrëmje ose gjatë natës, kur shoferët pushojnë dhe harrojnë nevojën për të parë rrugën. Kujdesuni për sigurinë tuaj - mos shkelni rregullat e trafikut dhe mos e tejkaloni shpejtësinë nëse nuk është absolutisht e nevojshme, atëherë pasojat e verbimit nga dritat e gjata nuk do të jenë aq katastrofike për ju.

• Lajme
• Punëtori

Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës

Herën e fundit që ky vend, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u rinovua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë bërë të ditur, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në internet. ...

Studimi: Shkarkimet e makinave nuk janë një ndotës kryesor i ajrit

Siç llogaritën pjesëmarrësit në forumin e energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të dëmshme hyjnë në ajër jo për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen si më të ulëtat klasë mjedisore G dhe...

AvtoVAZ propozoi kandidatin e vet në Dumën e Shtetit

Siç thuhet në deklaratën zyrtare të AvtoVAZ, V. Derzhak punoi për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe kaloi nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Nisma për të emëruar një përfaqësues të fuqisë punëtore të AvtoVAZ në Dumën e Shtetit i përket stafit të kompanisë dhe u njoftua më 5 qershor gjatë festimit të Ditës së Qytetit Tolyatti. Iniciativa...

Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë e vetmja burim i hapur informacion në lidhje me "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një crossover, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...

Taksitë vetëdrejtuese që vijnë në Singapor

Gjatë testeve, gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për të vozitur në mënyrë autonome do të dalin në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa pengesa nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4...

Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve është në Republikën e Tatarstanit ( Mosha mesatare- 9.3 vjet), dhe më i vjetri është në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Agjencia analitike Autostat jep të dhëna të tilla në studimin e saj. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare makinat e pasagjerëve më pak...

Në Helsinki do të ndalohet makina personale

Për ta bërë realitet një plan kaq ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë maksimumin sistem i përshtatshëm, në të cilën kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, raporton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

Një profesor i Universitetit Shtetëror të Moskës do të luajë në kalendarin e ri të Pirelli

Mori pjesë në xhirimet e kalendarit të kultit Yjet e Hollivudit Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Léa Seydoux, Robin Wright, dhe një mysafir i ftuar posaçërisht ishte profesorja e Universitetit Shtetëror të Moskës, Anastasia Ignatova, raporton Mashable. Xhirimet e kalendarit zhvillohen në Berlin, Londër, Los Anxhelos dhe në qytetin francez Le Touquet. Si...

Asambleja ruse Mazda: tani do të bëjnë edhe motorë

Le t'ju kujtojmë atë prodhim Makina Mazda në objektet e ndërmarrjes së përbashkët Mazda Sollers në Vladivostok filloi në vjeshtën e vitit 2012. Modeli i parë që zotëroi uzina ishte Crossover Mazda CX-5, dhe më pas sedanët Mazda 6 hynë në linjën e prodhimit Në fund të vitit 2015, u prodhuan 24,185 makina. Tani Mazda Sollers Manufacturing LLC...

Rishikimi i kamionëve kamionë - tre "bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarok dhe Nissan Navara

Çfarë mund të mendojnë njerëzit për të përjetuar një moment të paharrueshëm emocioni nga drejtimi i makinës së tyre. Sot do t'ju prezantojmë me një provë të kamionëve kamionçinë në një mënyrë të thjeshtë, dhe duke e lidhur atë me aeronautikën. Qëllimi ynë ishte të shqyrtojmë karakteristikat e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...

Makina më e shtrenjtë në botë

Ka një numër të madh makinash në botë: të bukura dhe jo aq të bukura, të shtrenjta dhe të lira, të fuqishme dhe të dobëta, tonat dhe të tjerët. Megjithatë, ekziston vetëm një veturë më e shtrenjtë në botë - Ferrari 250 GTO, i prodhuar në vitin 1963, dhe vetëm kjo makinë konsiderohet...

Ku mund te blej makinë e re në Moskë?, ku të shesësh shpejt një makinë në Moskë.

Ku mund të blini një makinë të re në Moskë? Numri i shitësve të makinave në Moskë së shpejti do të arrijë në një mijë. Tani në kryeqytet mund të blini pothuajse çdo makinë, qoftë edhe një Ferrari apo Lamborghini. Në luftën për klientët, sallonet përdorin të gjitha llojet e mashtrimeve. Por detyra juaj...

Shumica makina të shtrenjta në botë

Më së shumti makina te shpejta në botë 2018-2019 viti model

Makina të shpejta janë një shembull i faktit që prodhuesit e automjeteve po përmirësojnë vazhdimisht sistemet e makinave të tyre dhe po kryejnë periodikisht zhvillime për të krijuar automjetin e përsosur dhe më të shpejtë për lëvizje. Shumë teknologji që po zhvillohen për të krijuar super Makine e shpejte, më vonë hyjnë në prodhim masiv...

ÇFARË makine për të blerë për një fillestar, çfarë makine për të blerë.

Çfarë makine për të blerë për një fillestar Kur shumëpritur patentë Më në fund e marrë, vjen momenti më i këndshëm dhe emocionues - blerja e një makine. Industria e automjeteve po konkurron me njëra-tjetrën për t'u ofruar klientëve produktet e reja më të sofistikuara dhe është shumë e vështirë për një shofer të papërvojë ta bëjë këtë. zgjedhja e duhur. Por shpesh është nga e para...

Cilin sedan të zgjidhni: Almera, Polo Sedan ose Solaris

Në mitet e tyre, grekët e lashtë flisnin për një krijesë me kokën e një luani, trupin e një dhie dhe një gjarpër në vend të një bishti. “Kimera me krahë lindi si një krijesë e vogël. Në të njëjtën kohë, ajo shkëlqeu me bukurinë e Argusit dhe u tmerrua nga shëmtia e Satirit. Ishte përbindëshi i përbindëshave”. Fjala...

SI të zgjidhni një makinë të përdorur, cilën makinë të përdorur të zgjidhni.

Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë krejt të re në një përfaqësi, prandaj duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një çështje e lehtë, dhe ndonjëherë, jashtë gjithë diversitetit...

• Diskutim
• Në kontakt me

Në fakt nuk ka aq pak metoda për të luftuar verbërinë sa mund të duket në shikim të parë. Jo të gjitha janë të paqarta, jo të gjitha funksionojnë, por mendoj se të gjithë mund të zgjedhin diçka për shijen e tyre.

Shkëlqimi më i fortë ndodh kur një shofer tjetër është duke vozitur me fenerët me rreze të gjata. Nëse ka makina të tjera në rrugë, përdorimi i saj është i pahijshëm, i pasigurt dhe, së fundi, thjesht i ndaluar (neni 19.2 i Rregullores së Trafikut). Por duke qenë se e gjeni veten në një situatë të tillë, duhet të minimizoni rrezikun. Shoferi që vjen nga afër duhet të sinjalizohet për verbim duke ndezur periodikisht dritat e gjata në makinën e tij, dhe ata që ngasin prapa - duke ndezur alarmi me një ulje të njëkohshme të qetë të shpejtësisë, siç kërkohet nga Rregullat. Nëse ai nuk e fiket ndriçimin, të paktën do t'ju kapërcejë.

1. A jam unë problemi?

Ndonjëherë shoferët ankohen se makinat që vijnë drejtojnë shumë shpesh me drita të gjata. Me shumë mundësi, problemi është tek ju. Kontrolloni rregullimin e fenerëve, hidhni në koshin e plehrave llamba jo standarde ksenon ose LED që shpesh instalohen në fenerët halogjenë konvencionalë. Në këtë mënyrë, ju vetë nuk do të shkelni rregullat e trafikut dhe nuk do t'i detyroni të tjerët ta bëjnë këtë.

2. Perde, pasqyrë me ngjyrosje dhe zbehje automatike

Megjithatë, drita e ulët e makinave të tjera nuk e eliminon problemin 100%. Ka disa makina për kalim zgjidhjet e mundshme. E para është në dispozicion të të gjithëve pa përjashtim. makina moderne- Pasqyrë e brendshme me ndërprerës ditë/natë ose zbehje automatike. Një mjet shumë efektiv, duhet theksuar. Për më tepër, ju mund të ngjyrosni xhami i pasëm ose varni një perde në të. Rregullat nuk e ndalojnë këtë. Vetë-errësim pasqyrat anësore- privilegji i modeleve premium. Por në mungesë të tyre, ju mund të ndryshoni pak pozicionin e elementeve të pasqyrës, duke zvogëluar shkallën e shkëlqimit. Do të vijë dita dhe ju do t'i ktheni në pozicionin e duhur në sekonda.

3. Është koha për të zëvendësuar xhamin tuaj

Vlerësoni gjendjen e xhamit tuaj. E vjetër dhe e rraskapitur jep shkëlqim dhe tendos sytë. Me këtë, të gjithë ata që takoni, pa përjashtim, do t'ju ndërhyjnë. Ndërrimi i xhamit të përparmë nuk është i lirë, por është për sigurinë tuaj. Masat më pak të shtrenjta gjithashtu mund të ndihmojnë. Për shembull, blerja e fshirëseve të reja të xhamit të xhamit përmirëson në mënyrë magjike shikimin tuaj. Ose edhe një recetë falas: fshijeni gotën nga brenda. Nëse pini duhan në makinën tuaj, do të habiteni nga sasia e papastërtisë në të. Filmi me vaj gjithashtu prodhon shkëlqim dhe dëmton dukshmërinë.

4. Lojëra me mendje

A nuk ju ndihmon gjithçka që keni bërë? Ka këshilla edhe për këtë rast. Gjëja e parë dhe më e rëndësishme është të mos shikoni fenerët e ardhshëm. Kthejeni shikimin në anën e djathtë të rrugës. Nëse ka shenja përgjatë tij, ky është një udhëzues i shkëlqyer, nuk do të dilni nga rruga. Shikimi juaj periferik do t'ju tregojë për rrezik të papritur. Por për siguri, sigurisht, duhet të ngadalësoni shpejtësinë deri në momentin që kaloni dhe të përgatiteni për të frenuar fort.

Edhe para se të shfaqet makina që vjen (afrimi i së cilës tregohet nga "shkëlqimi" nga fenerët), mund të mbyllni njërin sy dhe ta hapni pasi të kaloni. Në këtë mënyrë do ta mbroni nga verbimi dhe do ta shihni brenda fuqi të plotë. Receta është efektive, por vetëm për një autostradë bosh. Nëse ka shumë trafik, do të lodheni duke i ndezur sytë! Edhe pse, nga ana tjetër, kjo tashmë po kthehet në një mënyrë të mirë për të luftuar gjumin.

5. Syzet e shoferit

Syzet e shoferit me lente të polarizuara të verdha ndihmojnë gjithashtu. Thjesht duhet të blini jo kopjen e parë që ju bie në sy, por atë që dihet se është me cilësi të lartë. Përndryshe, në vend të përfitimit, sytë do të lodhen shpejt dhe dhimbje koke. Dhe nëse përdorni shpesh syze të këqija, shikimi juaj nuk do të dëmtohet për një kohë të gjatë.

Dy këshillat e fundit nuk i kam provuar vetë, sepse duken të paqarta. Ekziston një rekomandim që qarkullon në internet për të ndezur dritat e brendshme në mënyrë që sytë tuaj të mos reagojnë aq ashpër ndaj fenerëve që vijnë nga afër. Në teori, gjithçka është logjike: vizioni mësohet me dritën dhe pika e ndritshme e fenerëve që shfaqet nuk do të jetë aq e bezdisshme për të. Por nuk mund ta imagjinoj se si të vozis përgjatë një autostrade krejtësisht të errët me fenerët e makinës ndezur. Kjo është shpërqendruese dhe kufizon dukshmërinë për shkak të shkëlqimit shtesë në xhami. Sipas mendimit tim, kjo është një situatë shumë më e rrezikshme sesa fenerët e ardhshëm. Mund të blini një llambë të veçantë nate dhe ta vendosni në tavan - masa do të jetë efektive. Por një llambë standarde tavani nuk është e përshtatshme për të luftuar shkëlqimin.

Ekziston gjithashtu një rekomandim në internet për të ngjitur shirit elektrik të errët në xhami afërsisht në vendin ku zakonisht përfundon një makinë që po afrohet. Unë nuk këshilloj! Kjo kufizon rëndë pamjen përmes xhamit të përparmë. Për më tepër, pozicioni relativ i makinave po ndryshon. Do të na duhet të "izolohemi" shumë segment i madh, përndryshe receta është krejtësisht e padobishme.

Por këshilla për të blerë një makinë më të gjatë është e kotë: shoferët e kamionëve verbohen nga makinat jo më pak se të gjithë të tjerët.