Ford Fusion është një makinë kompakte e klasit të prodhuar nga kompania amerikane Ford. Ishte në linjën e montimit nga 2002 deri në 2012. Makina është një furgon nënkompakt me avantazhet e një hatchback dhe një crossover. Fuison është pozicionuar si një hatchback, por në sfondin e konkurrentëve, ai ka një distancë rekord nga toka. Modeli bazohet në hatchback-un klasik Ford Fiesta. Ford Fusion u bë shpejt popullor, veçanërisht në vendet e CIS dhe Rusi. Kostoja e ulët, cilësia dhe besueshmëria e lartë janë bërë avantazhe të padiskutueshme të Ford Fuison. Modeli u prodhua në një fabrikë gjermane në Gjermani dhe u eksportua në vende të tjera.

Vitet e lëshimit 2002 - 2005

Benzina:

• 1.4, 80 l. s., mekanikë, përpara, 13,7 sekonda deri në 100 km / orë, 8,6 / 5,3 l për 100 km
• 1.4, 80 l. s., robot, përpara, 14,4 sek deri në 100 km / orë, 8,5 / 5,3 l për 100 km
• 1.6, 101 l. s., mekanikë, përpara, 10,9 sek deri në 100 km/h, 9/5,3 l për 100 km
• 1.6, 101 l. s., automatik, përpara, 10,9 sek deri në 100 km/h, 9/5,3 l për 100 km

Naftë:

• 1.4, 68 l. s., mekanikë, përpara, 15,5 sekonda deri në 100 km / orë, 5,2 / 3,9 l për 100 km
• 1.4, 68 l. s., robot, 16,6 sek deri në 100 km / orë, 5,2 / 3,9 l për 100 km

Restiling 2005 - 2012

Benzina:

• 1.4, 80 l. s., robot, përpara, 14 sekonda deri në 100 km/h, 8,5/5 l për 100 km
• 1.4, 80 l. s., mekanika, përpara, 14 sekonda deri në 100 km/h, 8.5/5.3 l për 100 km
• 1.6, 101 l. s., automatik, përpara, 13,1 sek deri në 100 km / orë, 10,3 / 6,1 l për 100 km

Shqyrtime të Ford Fusion

Me motor 1.4 kambio manuale

• Aleksandri, Pjetri. Makinë e mirë për të gjitha rastet. Defektet janë të rralla, shërbej nga zyrtarët. Konsumi mesatar prej 8-9 litrash me mekanikë dhe motor 1.4 litra, makina harxhon 7-9 litra në qytet dhe në autostradë.
• Julia, rajoni i Nizhny Novgorod. Më pëlqen makina, lavdëroj Ford Fusion për distancën e tij të lartë nga toka - ky është një avantazh i domosdoshëm për rrugët tona. Konsumi 8 litra me motor 1.4.
• Vasily, Arkhangelsk. Ford Fusion im i vjetër është ende mirë, me një motor 1.4 ha 7-9 litra benzinë ​​92-të.
• Sergej, Vorkuta. Makinë e lezetshme, një lloj hatchback urban me aftësi crossover. Konsumi mesatar në nivelin 8 litra. Nga rruga, unë kam një variant me një motor 1.4 litra dhe një transmetim manual. Në qytet mund të mbani brenda 8-9 litra, në autostradë rezulton 6-7 litra për njëqind.
• Vladislav, Novosibirsk. Makina i përshtatet, tani kilometrazhi është 140 mijë km. Motori 1.4 litra është në gjendje të kursejë karburant. Në qytet, unë ngas pothuajse gjithmonë me marshin e tretë ose të katërt, e mbaj shpejtësinë në mënyrë të qëndrueshme. Në këtë ritëm fitohen 7-8 litra.
• Ekaterina, rajoni i Moskës. Më pëlqeu makina, kam një motor 1.4 litra dhe mekanikë. Unë ngas shpejt, konsumi i benzinës me shpejtësi të lartë është rreth 9 litra.

Me motor 1.4 kambio automatike

• Marina, Krasnoyarsk. Makinë nga i shoqi, me motor 1.4 litra dhe kambio automatike. Dinamika e ngadaltë, makinë e zhytur në mendime, por qyteti do ta bëjë. Plus trajtim dhe ekonomi e mirë. Në ciklin urban, konsumi i karburantit arrin në 10 litra, në autostradë mund të takoni 8 litra për njëqind.
• Vladislav, rajoni i Permit. Makinë e lezetshme, e përshtatshme për çdo ditë. Kam një version 1.4 litra me transmetim automatik dhe konsum 9-10 litra benzinë ​​95.
• Ekaterina, Belgorod. Më pëlqeu makina, për rrugët e qytetit dhe fshatit - ideale. Shasia e fortë, trupi me një pjesë, praktikisht nuk kalbet. Dhe plus unë gjithashtu vërej efikasitetin e një 1.4-litërsh. Pavarësisht makinës së menduar, në qytet motori konsumon vetëm 9 litra.
• Alexey, Dnepropetrovsk. Ford Fusion - makina është një kënaqësi çdo ditë, dhe nuk mërzitet kurrë. Konsumon maksimumi 10 litra, kam version me 1.4 dhe kambio automatike.
• Olga, Pjetri. Crossover kompakt urban, është e çuditshme që në fillim nuk quhej kështu. Makina eshte ekonomike ne qytet dhe ne autostrade ha nga 8 deri ne 10 litra.
• Igor, Kharkov. Makinë e besueshme, e kontrolluar mirë, frenon efikase dhe di të kursejë gaz. Kutia e shpejtësisë automatike funksionon pa probleme, dhe ndoshta falë saj është e mundur të mbahet brenda 9 litra për njëqind.

Me motor 1.6 kambio manuale

• Larisa, rajoni i Moskës. Unë kam një Ford Fusion të mbështetur dhe më duhej një kryqëzim kompakt i qytetit për përdorim të përditshëm. Versioni me 1.6 dhe MCP doli të ishte një opsion i përshtatshëm. Dhe ishte e lirë. Motori i fuqishëm, dinamika e vrullshme dhe trajtimi i mirë, pezullimi i gjithanshëm, shumë përparësi. Konsumi mesatar prej 10 litra për njëqind.
• Vladimir, Novosibirsk. Më pëlqeu makina, ngas dhe nuk ankohem. Një vëllim 1.6 litra është i mjaftueshëm për jetën e përditshme, dhe në pistë ky motor gjithashtu nuk është një gabim. Mund të përshpejtoni në 180 km / orë, ky nuk është problem. Konsumon 9-10 litra/100 km.
• Nikita, Dnepropetrovsk. Ende i kënaqur me makinën, një makinë e shkëlqyer për rrugë të mira dhe të këqija. Konsumon 10 l / 100 km, nën kapuç është një motor 1.6 litra me mekanikë.
• Mikhail, Krasnoyarsk. Ford Fusion im pëlqehet nga të gjithë miqtë e mi, zgjodha një makinë të përshtatshme të përdorur për veten time. Ne gjendje te mire, 1.6 litra dhe me rrota te perparme. Konsumi 10 l.
• Boris, Kiev. Makina është e besueshme, por nuk shkakton emocione. E pajisur me motor 1.6 dhe mekanik, konsumi mesatar është 9-10 litra.
• Alexander, Lipetsk. Sipas mendimit tim, motori 1.6 litra është i mjaftueshëm për Fusion tim me një diferencë. 100 kuaj tërhiqen me zhurmë edhe në pistë, rezerva e tërheqjes është e shkëlqyeshme. Trupi është mjaft i gjatë dhe mediokër për sa i përket aerodinamikës, por makina ende ecën shpejt, është vërtet e lezetshme. Konsumi është 10 litra për njëqind.

Me motor 1.6 kambio automatike

• Nikita, Tomsk. Makina e lëshimit 2008, me motor 1.6 dhe automatik. Pajisjet më të mira, të gjitha opsionet sipas standardeve buxhetore të kohës. Fusion është i ngjashëm me një crossover, megjithëse pozicionohet si një hatchback. Makinë universale - kompakte dhe me distancë të lartë nga toka. Konsumi mesatar prej 10 litra për njëqind.
• Oleg, Lipetsk. Unë kam një version 1.6 litra me një automatik. 100 forca drejtojnë në mënyrë të përsosur Ford Fusion tim të vjetër, makina është jashtëzakonisht e lehtë dhe e shkathët për një motor të tillë. Transmetimi automatik është në gjendje të zhbllokojë potencialin e motorit, dhe në të njëjtën kohë nuk rrit konsumin e karburantit. Motori 1.6 harxhon 10-11 litra.
• Anton, Vladislav. Ford Fusion është një makinë e pazëvendësueshme për qytetin për mua, është shumë e mirë për rrugë të prishura. Konsumi i benzinës është mesatarisht 10 litra, me ngarje të shpejtë i afrohet 11 litrave. Por kjo nuk është keq, në raste ekstreme, mund të vendosni HBO ose thjesht të kaloni në modalitetin manual dhe ta vendosni në marshin e katërt ose të pestë, dhe ta ngasni vazhdimisht. Në këtë rast, do të ketë rrotullime të ulëta, dhe rrjedha do të jetë e shkëlqyer.
• Vladislav, rajoni i Nizhny Novgorod. Makina me pelqen, e perdor cdo dite, nuk ben prishje, te jep vetem kenaqesi. Motori me orë 1.6 litra me transmetim automatik ha 11 litra për njëqind.
• Victor, Penza. Më pëlqeu makina, një përzierje e një crossover dhe një hatchback. Për mendimin tim, kjo është e vetmja makinë në llojin e saj, nuk e kam hipur kurrë, prandaj e kam blerë. Nëse keni një 1.6 litra, mund të vendosni 10 litra.
• George, Murmansk. Hatchback i mirë, i rehatshëm dhe i përshtatshëm për qytetin falë një transmetimi të shpejtë automatik. Motori 1.6 litra është përgjithësisht i kënaqur, prodhon 100 kuaj. Konsumon 10-11 litra benzinë ​​AI-95.

Ford Fusion është një makinë e klasit B nga koncerni amerikan Ford. Në tregun rus, ai paraqitet në formën e një hatchback me pesë dyer. Ky modifikim është prodhuar nga 2002 deri në 2012. Vendi i prodhimit: Këln, Gjermani. Fusion supozohet të klasifikohet si një furgon nënkompakt, por për shkak të distancës së lartë nga toka dhe mbingarkesave të shkurtra të trupit, modeli pozicionohet në disa tregje si një crossover kompakt me rrota të përparme. Ford Fusion në një kohë konsiderohej një nga makinat më të njohura Ford në Rusi. Ka vlerësimin më të lartë të sigurisë EuroNCAP.

Navigimi

Motorët Ford Fusion. Shkalla zyrtare e konsumit të karburantit për 100 km.

Vitet e prodhimit 2002 - 2005

Benzina:

• 1.4, 80 l. s., mekanikë, përpara, 13,7 sekonda deri në 100 km / orë, 8,6 / 5,3 l për 100 km
• 1.4, 80 l. s., robot, përpara, 14,4 sek deri në 100 km / orë, 8,5 / 5,3 l për 100 km
• 1.6, 101 l. s., mekanikë, përpara, 10,9 sek deri në 100 km/h, 9/5,3 l për 100 km
• 1.6, 101 l. s., automatik, përpara, 10,9 sek deri në 100 km/h, 9/5,3 l për 100 km

Naftë:

• 1.4, 68 l. s., mekanikë, përpara, 15,5 sekonda deri në 100 km / orë, 5,2 / 3,9 l për 100 km
• 1.4, 68 l. s., robot, 16,6 sek deri në 100 km / orë, 5,2 / 3,9 l për 100 km

Restiling 2005 - 2012

Benzina:

• 1.4, 80 l. s., robot, përpara, 14 sekonda deri në 100 km/h, 8,5/5 l për 100 km
• 1.4, 80 l. s., mekanika, përpara, 14 sekonda deri në 100 km/h, 8.5/5.3 l për 100 km
• 1.6, 101 l. s., automatik, përpara, 13,1 sek deri në 100 km / orë, 10,3 / 6,1 l për 100 km

Komentet e pronarëve të Ford Fusion

Me motor 1.4 kambio automatike

• George, Orenburg. Unë kam Ford që nga viti 2015 dhe shtova 50,000 km të tjera në dy vjet. Si rezultat, kilometrazhi total për momentin është 170 mijë km. Makina 2003, funksionon si ora. Gjëja kryesore është të mos harroni të mirëmbani në kohë dhe të blini vetëm pjesë origjinale. Konsumi mesatar me motor dhe transmision automatik është 9 litra.
• Aleksandër, Tambov. Ford Fusion është një makinë e fortë qyteti që toleron rrugët e prishura, nga të cilat ka një duzinë monedhë në Rusi. Unë kam një version 1.4 litra me një automatik, një opsion i mirë për çdo ditë. Melodi automatike me 4 shpejtësi për një udhëtim të qetë. Unë do të them më shumë, kutia fiket motorin dhe nuk e lejon atë të hapet. Dhe përveç kësaj, konsumi i karburantit rritet. Në qytet arrin 9-10 litra, që është disi e pazakontë për një zhvendosje të tillë. Edhe pse, nga ana tjetër, ky modifikim i Ford Fusion është shumë i përshtatshëm në rrëmujën e qytetit, për shembull, në bllokimet e trafikut dhe në parkingje.
• Oleg, Bryansk. Unë jam i kënaqur me makinën, Ford fusion nuk më çon kurrë në një udhëtim të gjatë - mjerisht, puna më detyron të jem larg familjes për një kohë të gjatë. Megjithëse makina është universale, ajo do të përshtatet edhe për nevojat shtëpiake. Praktik, me një pezullim energjik dhe përveç kësaj, nuk kontrollohet keq. Pjesët e këmbimit janë të lira, dizajn të thjeshtë, ju mund t'i shërbeni vetes - Interneti për të ndihmuar. Versioni me motor 1.4 dhe automatik harxhon deri ne 8-9 litra per 100 km
• Dmitry, Yekaterinburg. Makinë e lezetshme. Ford Fusion nuk shkakton asnjë emocion, është vetëm një makinë për nevoja shtëpiake. Nuk ka asgjë të veçantë, transmisioni automatik dhe motori 1.4 litra funksionojnë pa probleme. Konsumi në qytet 9 l / 100 km.
• Alexey, Irkutsk. Ford Fuison blerë në sekondar, me një kilometrazh prej 109 mijë km. Makina ia vlen paratë, veçanërisht pasi e bleva për asgjë. Dhe në gjendje të mirë, ishte e nevojshme vetëm të shkurtohej paksa e trupit. Versioni me motor 1.4 dhe transmetim automatik harxhon shumë pak - vetëm 9 litra.
• Vasily, Petrozavodsk. Më pëlqeu Fusion, e lavdëroj për një rishikim të mirë dhe pezullim të gjithanshëm. Një karrocë dore për qytetin është ajo që ju duhet, nuk konsumon më shumë se 8-9 litra. Nën kapuç është një motor 1.4 dhe transmision automatik.
• Vladimir, Ryazan. Unë kam shumë të përbashkëta me këtë makinë. Fusion i trashëguar nga babai i tij, kështu që mund të thuhet makinë trashëgimore. Me një motor 1.4 dhe një armë, ende në lëvizje, megjithëse me një vrapim prej gjysmë duzine. Unë mendoj se do të arrijë në 200 mijë pa probleme, duke pasur parasysh dizajnin solid dhe të besueshëm. Në qytet futem 9 litra për 100 km.

Me motor 1.4 kambio manuale

• Vladislav, Lipetsk. Makina është e rehatshme, me dinamikë të mirë dhe potencial overclocking, pavarësisht modest 1.4-litërsh. Sipas mendimit tim, mekanikët vendosin shumë këtu - kutia funksionon qartë, dhe nuk ka nevojë të kërkoni një ose një tjetër ingranazh. Konsumi mesatar deri në 8 litra për njëqind.
• Anatoli, Sverdlovsk. Më pëlqeu makina, nuk ka asgjë të tepërt në këtë Ford. Karrocë atë që ju nevojitet, rulitsya mirë dhe frenat. Praktike dhe e gjerë, gjithçka përshtatet. Një motor 1.4 litra me mekanikë konsumon 8 litra benzinë ​​të 95-të.
• Alexey, Bryansk. Makinë e lezetshme, mjaft e kënaqur në bazë të nevojave të mia. Një biznesmen i vërtetë. Përveç kësaj, Fusion është kompakt dhe mjaft i shpejtë në zonat urbane. Hapësira e madhe ju lejon të prekni në mënyrë të sigurt bordurat dhe hekurosni pengesa të ndryshme në rrugën time. Një motor 1.4 litra me kambio manuale konsumon 7-8 litra në ciklin urban, gjë që është krejt normale për këtë klasë. Ford nuk ngjall asnjë emocion me dizajnin e tij, është thjesht një makinë e denjë për vëmendjen e një personi rus, duke marrë parasysh kushtet tona klimatike dhe të rrugës.
• Alexander, Bryansk. Makina ia vlen paratë, unë e lavdëroj atë për aftësinë e saj të mirë gjeometrike ndër-vend në sfondin e konkurrentëve - nga rruga, ky është një nga parametrat vendimtar me të cilin zgjodha një makinë. Ford Fusion është padyshim më i mirë se çdo VW Polo dhe Dacia Logan. Markë e njohur, besueshmëri dhe trajtim i mirë. Motori 1.4 litra që punon me kutinë e shpejtësisë manuale është një lloj mesatarja për sa i përket dinamikës. Por në qytet mjafton me një diferencë. Menaxhimi në Fzhn në nivelin e Ford Fiesta, ishte e mundur të drejtohej një makinë e tillë. Rrotullohet vetëm pak më shumë në qoshe - ndoshta për shkak të hapësirës më të lartë të tokës. Dhe gjithçka tjetër është normale. Konsumi mesatar 8 litra.
• Pavel, Irkutsk. Sipas mendimit tim, kjo është makina më e mirë për paratë tuaja. Bleva një Ford Fusion në 2007 për të zëvendësuar Chevrolet Niva, i cili tashmë ishte lodhur duke gërmuar në garazh. Ajo që nevojitej ishte një makinë e besueshme dhe kompakte, me aftësi dhe menaxhim të mirë në të gjithë vendin. Për mendimin tim, Fusion është një zëvendësues i denjë për Shnive. Makina rulitsya me shpejtësi dhe ngadalëson, dhe me një fuqi të ngjashme shkon më shpejt. Me motor 1.4 dhe mekanikë mund të takosh 7-8 litra në ciklin urban.
• Nikolla, Priozersk. Më pëlqeu makina, përdor Fusion çdo ditë. Një karrocë dore posaçërisht për nevojat e mia - me një pezullim të padepërtueshëm, një bagazh të gjerë dhe një brendshme të gjerë. Me një motor 1.4 dhe transmision manual përshtaten në 8 litra.
• Svetlana, Novosibirsk. Unë jam i kënaqur me makinën, kam bërë tashmë 120 mijë km me këtë Ford. Nuk ka dëme të mëdha, makina servisohet nga tregtarët. Konsumi mesatar në qytet arrin në 8 litra për njëqind.

Me motor 1.6 Automatik

• Oleg, Shën Petersburg. Makinë e bukur, kam pajisjet më të fuqishme 100 kuaj fuqi. Makina është shumë dinamike, dhe në të njëjtën kohë prishet me rehati dhe heshtje në kabinë - familja është e lumtur. Zgjodhëm së bashku me gruan time dhe për dy fëmijët vendosëm menjëherë ulëse të veçanta. Ne kemi një version me automatik, ai konsumon brenda 10-11 litra në ciklin urban. Në pistë futemi në 8 litra. Përshpejtimi në qindra në 12 sekonda, që është mjaft i mirë për një makinë të tillë moshe. Nga rruga, Fusion përshkoi 97 mijë km, ose do të ketë më shumë.
• Ekaterina, rajoni i Permit. Karroca e kënaqur, alternativa më e mirë për nevojat e mia. Ford-in e përdor kryesisht në zonat urbane, ndonjëherë shkoj në fshat me fëmijët e mi. Makina është e pajisur me një motor 1.6 litra dhe automatik, konsumon mesatarisht 9-10 litra për 100 km.
• Karina, Soçi. Makinë e mirë për qytetin, nëse jo shumë për të gjetur faj. Makina është e burrit të saj, tani ajo drejton një lopë. Fusion është i pajisur me një motor 1.6 litra dhe automatik. Një kuti e zhytur në mendime ju lejon të mbani brenda 10-11 litra, unë mbush benzinën e 95-të.
• Nikolai, Territori i Stavropolit. Ford Fusion është një makinë e besueshme, që nga viti 2002 ajo ka përzënë tashmë 180 mijë km. Përdoret në taksi, servis në garazh. Unë e njoh karrocën si në pjesën e pasme të dorës sime, kështu që nuk kam nevojë për një përfaqësi. Konsumi mesatar është 10 l / 100 km.
• David, Volgograd. Makinë e lezetshme për çdo ditë, me përshpejtim të qetë dhe trajtim të mirë. Fusion është padyshim më i mirë se Dacia Logan, të cilin e kam pasur si makinën time të parë të huaj. Ford është një makinë më serioze, me aftësi dhe rehati më të mirë për të udhëtuar. Është më i besueshëm dhe i pajisur me një automatik. Konsumon 10 litra për 100 km.
• Yuri, rajoni i Moskës. Lëshimi i Ford Fusion 2008, i pajisur me një motor 1.6 litra dhe automatik. Përshpejtimi aktiv, transmetimi funksionon pa probleme dhe pa shumë vonesa. Edhe pse duhet pranuar se kutia tashmë e ka tejkaluar dobinë e saj dhe vetëm ndërhyn. Për shembull, për shkak të tij, konsumi i lartë i gazit për 100 km - edhe në qytet rezulton të paktën 10-11 litra.
• Vladislav, Novosibirsk. Makinë e shkëlqyer për kushtet tona, kam një version 1.6 litra me kambio automatike. Përshpejton pa probleme dhe frenon në mënyrë efektive. Pavarësisht nga kutia e zhytur në mendime, dinamika e përshpejtimit ndihet, megjithëse me dridhje të lehta gjatë ndërrimit. Konsumi mesatar është 10 litra. Ford Fusion është çuditërisht i përshtatur mirë me kushtet klimatike të Siberisë.

Me motor 1.6 Mechanics

• Igor, rajoni i Rostovit Unë kam një Ford Fusion për më shumë se pesë vjet, kohë gjatë së cilës makina nuk më ka lënë kurrë në rrugë. Unë jam një udhëtar, kam udhëtuar tashmë gjysmën e Rusisë. Makina e vitit 2003 e blere ne gjendje te rregullt me ​​kilometrazh 50 mije km. Ford është një kalë pune e shkëlqyer, ecën pa probleme, frenon mirë dhe përshpejton në mënyrë aktive. Hatchback-i qëndron me besim në rrjedhën e qytetit, madje nuk është e nevojshme të shtypni fort përshpejtuesin. Dinamika e denjë, nën kapuçin prej 100 kuajfuqish. Konsumi mesatar është brenda 9-10 litra.
• Anton, Sverdlovsk. Makina për të gjitha rastet, më kënaq mua, gruan dhe fëmijët e mi. Është e rehatshme, në kabinën e motorit është pothuajse e padëgjueshme. Me sa di unë, Fusion bazohet në Ford Fiesta, dhe kjo mund të shpjegojë trajtimin e mirë të hatchback-ut. Versioni im në qytet konsumon deri në 10 litra, unë mbush benzinën e 95-të.
• Nikolai, Ryazan. Më pëlqeu makina, ia vlente paratë e shpenzuara. E bleva ne 2005 dhe e perdor edhe sot. Versioni me motor 1.6 dhe mekanikë harxhon vetëm 9-10 litra në qytet.
• Sergej, Taganrog. Fusion më bëri përshtypje të këndshme që në ditët e para të udhëtimit. Pas qindarkës time VAZ, Ford u bë një festë e vërtetë për mua. Unë vozis rehat dhe nuk kam asnjë problem. Makina është ende në lëvizje, e pajisur me motor 1.6 dhe mekanikë. Konsumi në qytet në nivelin 10 litra.
• Lyudmila, Territori i Stavropolit. Ford Fusion është një makinë për nevojat e mia, jam shumë i kënaqur me të. Pas 70 mijë km, asnjë avari të vetme, makina shërbehet nga tregtarët. Shpresoj se makina nuk do të vazhdojë të më mërzitë në një udhëtim të gjatë dhe do të më kënaqë vetëm me rehati. Versioni me motor 1.6 litra harxhon 10 litra.
• Alexander, Tyumen. Fusion - makina është ajo që na nevojitet për rrugët tona të prishura. Dinamika nuk është e rëndësishme për mua, kështu që vendosa të vendos gomat më të profilit të lartë në mënyrë që të jenë shumë të buta. Po, bankat u rritën, trajtimi u përkeqësua, madje edhe përshpejtimi u përkeqësua. Por tani Fusion nuk shkon, por duket se po lundron si një maune. Me një motor 1.6 litra, ai ha jo më shumë se 10-11 litra.
• Alexey, Tomsk. Karrocë dore e lumtur e përdorur në familje dhe në punë. Unë vërej aftësinë e shkëlqyer gjeometrike të Ford Fusion - kjo është kryesisht për shkak të pastrimit të lartë të tokës. Përveç kësaj, Ford ka shikueshmëri dhe butësi të mirë, makina duket se është bërë për rrugë të këqija. Kam pajisjet e nivelit të lartë me kapacitet 100 forca, kabina ka të gjitha opsionet e asaj kohe. Vërtetë, mungon vetëm makina. Por, duke gjykuar nga vlerësimet, është mirë që braktisa versionin me transmetim automatik. Fusioni me mekanikën është më i shpejtë dhe më ekonomik, konsumon mesatarisht 8-9 litra.

Ford Fusion është një hatchback i vogël me pesë dyer që u montua në të njëjtën platformë si Fiesta. Prodhimi filloi në vitin 2002 dhe makina menjëherë zuri kryesimin në shitje, pasi ishte e lirë, kishte siguri të shtuar dhe një brendshme të gjerë. Në 2005, modeli u rivendos, dhe në 2012 Ford Fusion pushoi së ekzistuari.

Të dhënat zyrtare (l/100 km)

Motorri	Konsumi (qyteti)	Konsumi (rruga)	Konsumi (i përzier)
1.2 MT benzinë ​​(mekanika)	8.7	5.2	6.5
1.4 MT benzinë ​​(mekanika)	8.5	5.3	6.5
1.4 AMT benzinë ​​(robot)	8.5	5.0	6.3
1.4 AMT benzinë ​​(robot)	8.5	5.0	6.3
1.6 MT benzinë ​​(mekanikë)	8.9	5.3	6.6
1.6 AT benzinë ​​(automatike)	10.3	6.1	7.6
1.4 MT naftë (mekanikë)	5.2	3.9	4.4
1.4 AMT naftë (robot)	5.2	3.9	4.4
1.6 MT naftë (mekanikë)	5.5	4.0	4.6

1 brez

Fillimisht, modeli ishte i pajisur me vetëm dy motorë benzinë ​​dhe një motor nafte. Versioni 1.4 litra ra në të dyja këto kategori. Në rastin e parë, motori prodhonte 80 kuaj fuqi, dhe në të dytin kishte 68 kuaj fuqi. Të dy konfigurimet kontrolloheshin nga një transmision manual me pesë shpejtësi ose gjithashtu nga një transmision me pesë shpejtësi, por tashmë automatik. Konsumi i benzinës ishte 6.6 litra. Nafta është shpenzuar në sasi prej 4.5 litrash. Një njësi tjetër benzine ishte një motor 1.6 litra. Fuqia e saj maksimale ishte 101 kuaj fuqi. Ky version u drejtua gjithashtu nga të dy versionet e kutive të marsheve. Konsumi i karburantit për 100 km këtu ishte vetëm 6.8 litra.

rivendosje

Pas rivendosjes në 2005, modeli mori gjithashtu disa opsione të reja motori. Njësia e re e benzinës është 1.2 litra, e aftë për të zhvilluar 75 kuaj fuqi. Është çiftuar vetëm me një transmetim manual, por ka një konsum mjaft të madh për vëllimin e tij - 6.6 litra. Kishte gjithashtu një motor të ri me naftë, vëllimi i të cilit është 1.6 litra. Këtu fuqia maksimale është tashmë 90 kuaj fuqi. Ai gjithashtu vjen vetëm me një transmetim manual. Konsumi i tij është 4.7 litra.

Komentet e pronarëve

“E bleva këtë makinë sepse ishte e përkryer për të gjitha kërkesat e mia. Ka një madhësi të vogël, duke e bërë atë shumë të përshtatshëm për t'u përdorur në qytet. Nga pamja e jashtme, është mjaft e bukur. Salloni eshte i bollshem dhe i punuar dhe arreduar mire. Në panelin e kontrollit mund të gjeni një sërë funksionesh të ndryshme. Dhe më e rëndësishmja - kostoja. Nuk do të gjeni asgjë më të mirë për këtë çmim. Por modeli ka edhe disavantazhe. Së pari, është një motor. Është shumë i dobët për madhësinë e tij. Përshpejtimi kërkon një kohë shumë të gjatë, në përgjithësi është e pamundur të vozitësh në autostradë. Është më mirë të mos lëvizni nga një rrugë e sheshtë, pasi mund të ngecni edhe në një pellg mesatar. Dhe së dyti, është një tregues i konsumit. Kur një motor 1.2 litra ha deri në 12 litra karburant, kjo tashmë është shumë, shkruan Alexander nga Moska.

“E bleva makinën në vitin 2008. Unë e përdor atë vetëm në qytet, gruaja ime gjithashtu nuk shkon askund larg. Vetë makina është mjaft e mirë. Padyshim që ia vlen paratë tuaja. Ka shumë veçori të ndryshme që thjeshtojnë shumë ngasjen, dhe gjithashtu e bëjnë atë sa më komode. Ka shumë hapësirë ​​të lirë në kabinë, të cilën, për fat të keq, nuk kemi ku ta përdorim. Në të ardhmen, kur të kemi fëmijë, do të shkojmë diku jashtë qytetit dhe do të marrim një tufë pajisjesh të ndryshme turistike. Tani në makinë për mua ka vetëm një minus - motori. Ai është shumë i dobët, por ha karburant pa masë. Unë shpenzoj deri në 15 litra në qytet. Gruaja është pak më pak - 13, por ende shumë. Për më tepër, ne plotësojmë vetëm 95, e cila është mjaft e shtrenjtë, "raporton Ruslan nga Shën Petersburg.

“Unë e përdor këtë makinë për udhëtime pune. I vendos me qetësi të gjitha gjërat e nevojshme në një bagazh pa fund dhe shkoj kudo në Rusi. Për fat të mirë, pjesa e brendshme është bërë në atë mënyrë që shoferi të mos lodhet edhe në udhëtimet më të gjata. Funksione të ndryshme ju lejojnë të relaksoheni në rrugë në maksimum dhe të shijoni udhëtimin. Edhe pse motori nuk është më i forti, mjafton të lëvizësh ngadalë përgjatë një rruge të sheshtë me një shpejtësi nën 120. Kështu që jam i kënaqur me konsumin, i cili nuk i kalon 6 litra. Në qytet, natyrisht, është më shumë, rreth 12, por, siç e kuptoj nga rishikimet, unë jam akoma me fat, sepse për shumë arrin 15 litra, "ky është rishikimi i Maxim nga Kazan.

“Për një kohë të gjatë kam zgjedhur se me cilën kuti do ta marr këtë model. Gruaja ime këmbënguli për një automatik në mënyrë që të ishte e lehtë për të të ngasë, por unë nuk isha shumë i kënaqur me perspektivën për të shpenzuar mesatarisht 2 litra karburant më shumë. Në fund, ne zgjodhëm mekanikën. Na pëlqen shumë makina. Shumë shpesh shkojmë te të afërmit e saj në një qytet tjetër. Është e vështirë të gjesh diçka më të mirë për lëvizje të tilla. Salloni eshte i bollshem dhe shume komod. Gjithashtu, cilësia e ndërtimit është e mirë. Ju mund të shihni se çfarë kanë bërë për njerëzit. Por, siç mendoj unë, ata mund ta vendosnin motorin dhe më të fortë. Fuqia e makinës është e qartë se nuk është e mjaftueshme, veçanërisht për të kapërcyer pengesa të ndryshme jashtë rrugës. Po, dhe konsumi është shumë i madh edhe në mekanikë - deri në 12 litra në qytet dhe 7 në autostradë, "këto janë fjalët e Pavel nga Penza.

“Makinën e mora nga babai, pasi ai bleu një makinë tjetër për vete. Nuk më pëlqeu vërtet ky model, por është më mirë se të ecësh. Po, ajo ka një brendshme të shkëlqyer, dizajn të këndshëm, por nxitimi i ngadaltë më zemëron. Do të doja të ndizja nga semaforët, por deri më tani nuk kam fat. Ju duhet të vozitni qetësisht dhe me kujdes, por edhe kështu makina konsumon një sasi të madhe karburanti. Me vozitjen time shpenzoj 13 litra në qytet dhe 6 në autostradë. Në dimër, këto shifra janë pak më të larta”, shkruan Artem nga Kaliningrad.

“E mora makinën në kabinë në vitin 2010. Zgjodha versionin me motorin më të madh dhe më të fuqishëm, sepse doja të lëvizja shpejt përgjatë autostradës, pasi shpesh më duhet të shkoj në fshat te të afërmit. Siç doli, një motor i tillë u zgjodh më kot, sepse për sa i përket fuqisë nuk ndryshon as nga asnjë Priora, dhe ha shumë më tepër karburant. Po, makina është e mirë nga jashtë dhe brenda, por motori prish gjithë përshtypjen. Nga rruga, unë shpenzoj deri në 15 litra benzinë, "shkroi Dmitry nga Khabarovsk.