Autostrada Veri-Lindore, 26.6 km e gjatë, do të lidhë jug-lindjen dhe veriun e Moskës përgjatë periferisë. Filloi të ndërtohet si vazhdimësi e seksionit të vetëm të ndërtuar tashmë të Unazës së Katërt të Transportit në zonën e Autostradës Entuziastov.

Akordi do të shkojë nga rruga me pagesë Moskë-Shën Petersburg në anën perëndimore të hekurudhës Oktyabrskaya, përgjatë Unazës së Vogël të Hekurudhës së Moskës deri në një shkëmbim të ri në Unazën e Moskës në kryqëzimin me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy. Rruga do të lidhë autostradat kryesore në pjesën verilindore të Moskës: autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye dhe Otkrytoye.

Jam mësuar disi me faktin se në zonën e autostradës Enthusiastov ka ndërtime të pafundme. Në krye ngrihen mbikalime, aty hapet ose mbyllet diçka. Por se një ndërtim i tillë po bëhej aty e kuptova vetëm kur e pashë nga lart. Le të shohim seksionin në ndërtim (dhe pjesërisht funksional) nga Autostrada Entuziastov në Autostradën Shchelkovskoye.

1. Skema e përgjithshme e gjurmimit të kordave.

2. Ndërkëmbim në ndërtim me autostradën Entuziastov.

3. Dhe diagrami i tij.

4. Por ju e kuptoni shkallën e kësaj vetëm nga lart.

5. "Oh." Kjo është ajo që thashë kur pashë këto pamje në ekran.

6. Një ndërkëmbim i ri po ndërtohet midis një rafinerie nafte, një objekti magazinimi të naftës dhe një bandë hekurudhore.

7. Pamje e përgjithshme.

.::klikueshme::.

8. Po dy shinat hekurudhore në të majtë që shkojnë lart në argjinaturë?

9. Fund fantastik.

10. Trafiku i pjesshëm përgjatë tij u hap në shtator 2012.

11. Në faqen e internetit të kompleksit të ndërtimit ekziston një PDF i madh me një diagram të kësaj faqeje. Kini kujdes, skedari është shumë i rëndë dhe kompleks.

12. Çuditërisht, Fabrika e Elektrodave në Moskë nuk u prek. Nga rruga, nëse i besoni hartës, ka ende një seksion të veçantë hekurudhor në të. Është e qartë se nuk përdoret, por duket qartë në imazhin satelitor.

13. Ai seksion që u hap në 2012-n shkon në një dalje kaq qesharake në Rrugën e Dytë të Menagerisë Izmailovsky.

14. Ura të reja shumë të bukura të hekurudhës rrethore.

15. Përpara është autostrada Shchelkovskoye.

16. Dhe aty është Autostrada e Entuziastëve.

17. Riorganizimi i komunikimeve është në lëvizje të plotë këtu. Aty ku është i lirë ose tashmë është zhvendosur, fillon ndërtimi i mbikalimit.

18. Kushtojini vëmendje sa gropa janë hapur për komunikime.

19. Ndërtimi i mbikalimit sapo ka filluar.

20. Kushton shumë para për të lëvizur të gjitha këto komunikime:(

21. Ura hekurudhore unazore dhe stacioni mbi të.

22. Dhe së fundi, shkëmbimi i ardhshëm me autostradën Shchelkovskoye.

23. Më kujtohet se këtu ishte një zonë industriale dhe garazhe...

24. Pamje e përgjithshme.

.::klikueshme::.

25. Këtu akordi i autostradës Shchelkovskoye do të kalojë në një tunel.

26. Pyes veten nëse projektuesit e tezgës e kishin marrë parasysh që këtu do të kishte një tunel apo tani duhej të grumbullonin mendjen se si ta zgjidhin këtë nyjë?

27. Letra Zyu.

28. Është e trishtueshme këtu në orën e pikut. :(

30. Ne jemi të durueshëm. Ata do ta përfundojnë së shpejti.

31. Ish Cherkizon.

33. Ish-Stadiumi Qendror i BRSS me emrin. I.V. Stalin. Ndërtimi filloi në vitin 1932 sipas projektit të arkitektit N. Ya. Projekti u zbatua pjesërisht. Stadiumi duhej të strehonte 100 mijë spektatorë dhe ishte projektuar në atë mënyrë që aty të mund të zhvilloheshin parada ushtarake. Supozohej se tanket do të mund të hynin dhe të dilnin lirshëm nga stadiumi në kolona. Për shkak të shpërthimit të Luftës së Madhe Patriotike, ndërtimi ishte ngrirë. Sipas legjendës, ka një tunel nga stadiumi në stacionin e metrosë Partizanskaya. Me rritjen e shkallës së pijes, tuneli nga këmbësori kthehet në tank, i cili shkon deri në Kremlin. Në pyetjen "pse?" transmetuesit nuk ishin në gjendje të përgjigjeshin kurrë.

Në vitin 2019, moskovitët do të mund të udhëtojnë përgjatë autostradës verilindore. Autostrada 35 kilometra e gjatë do të shkojë nga autostrada e re M11 Moskë-Shën Petersburg deri në mbikalimin Kosinskaya (kryqëzimi në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy).

Akordi do të lidhë autostradat kryesore të qytetit - autostradat MKAD, Entuziastov, Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye dhe Dmitrovskoye. Kjo do të thotë, veriu, lindja dhe juglindja e kryeqytetit dhe qytetet më të afërta të rajonit të Moskës do të mund të udhëtojnë me njëri-tjetrin pa u kthyer në qendër. Për shembull, do të jetë e mundur të shkoni nga Lyubertsy në autostradën Yaroslavskoye pa semafor në vetëm 15 minuta.

Deri në fund të këtij viti, do të nisë një nga seksionet më të vështira të autostradës - nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye. Është në ndërtim që nga viti 2008. Shoferët tashmë po lëvizin këtu në seksionin nga rruga Perovskaya deri në autostradën Izmailovskoye. Përveç kësaj, ka dalje në autostradën Entuziastov drejt qendrës dhe drejt rajonit.

Për të siguruar rrjedhën normale të trafikut, 15 mbikalime me një gjatësi totale prej gati 10 kilometrash do të duhet të ndërtohen në kryqëzimin e autostradës verilindore me autostradën Entuziastov dhe Avenue Budyonny, tha kryetari Sergei Sobyanin gjatë një inspektimi të fundit të kantierit. - Shpresoj që deri në fund të vitit të përfundojë puna kryesore. Pajisjet e ndërtimit do të largohen nga autostrada Entuziastov dhe Budyonny Avenue.

Rruga e seksionit do të kalojë përgjatë gjurmëve të Rrethit Qendror të Moskës (MCC) dhe do të kalojë Autostradën Entuziastov në zonën e stacionit të metrosë me të njëjtin emër. Tani ndërtimi dhe rindërtimi po zhvillohen jo vetëm në vetë autostradën, por edhe në rrugën fqinje Perovskaya, rrugën Anosova, Elektrodny Proezd dhe rrugët lokale. Pesë mbikalime tashmë janë gati. Deri në fund të këtij viti do të shfaqen edhe pesë mbikalime të tjera, pesë vendkalime për këmbësorë dhe 7.3 km tramvaj.

Pas nisjes së këtij seksioni, autostrada Izmailovskoye dhe Shchelkovskoye, autostrada Entuziastov dhe Budyonny Avenue do të shkarkohen. Në të njëjtën kohë, trafiku tranzit do të hapet nga rruga Perovskaya në autostradën verilindore dhe më tej në rrethet Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye dhe Izmailovo Veriore. Si rezultat, do të bëhet më e lehtë për të vozitur në autostradën Entuziast.

Autostrada Veri-Lindore ishte e ndarë në shtatë seksione (shih diagramin). Dy prej tyre janë tashmë gati - nga ndërkëmbimi i transportit Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, nga Izmailovskoye në Autostradën Shchelkovskoye (me përjashtim të tunelit nën Autostradën Shchelkovskoye). Tre seksione të tjera janë aktualisht në ndërtim - nga Unaza e Moskës në Autostradën Entuziastov, nga Autostrada Entuziastov në Autostradën Izmailovskoye, nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoye Shosse.

Në fund të vitit 2018, ata planifikojnë të hapin një seksion 5 kilometra nga Rruga Festivalnaya në Autostradën Dmitrovskoye. Këtu do të ndërtohen katër mbikalime, pesë kilometra rampa larg tyre, një mbikalim mbi hekurudhë dhe një urë mbi lumin Likhoborka. Rruga do të ketë 3 - 4 korsi për qarkullim në çdo drejtim. Si rezultat, do të bëhet më i përshtatshëm për banorët e rretheve veriore të Moskës - Golovinsky, Koptevsky dhe Timiryazevsky.

Në të ardhmen, në veri të kryeqytetit, autostrada verilindore do të lidhet me autostradën veriperëndimore (do të shkojë nga autostrada Skolkovskoe në Yaroslavskoe). Për këtë qëllim, do të ndërtohet një mbikalim kthese në rrugën Bolshaya Akademicheskaya, rampa dhe kalime anësore përgjatë hekurudhës Oktyabrskaya. Rrugët kryesore kryesore që lidhin rrethe të ndryshme të qytetit do të përfundojnë në një ose dy vitet e ardhshme.

Në vitin 2018, ne do të përfundojmë autostradën Veri-Perëndimore, e cila në fakt do të përshkojë të gjithë qytetin nga veriu në perëndim”, tha nënkryetari i Bashkisë së Moskës, Marat Khusnullin. - Deri në fillim të vitit 2019, përveç një ose dy seksioneve, do të ndërtojmë autostradën verilindore. Në të njëjtën kohë do të përfundojmë edhe ndërtimin e Rrugës së Jugut. Ky është një zgjatim i autostradës Rublevskoye, një lidhje me Proletarsky Prospekt dhe më pas akses në Unazën e Moskës. Këto tre rrugë kyçe duhet të zëvendësojnë unazën e katërt të transportit.

SPECIFIKISHT

Autostrada Veri-Lindore do të shtrihet nga ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, Autostradat Dmitrovskoye dhe Yaroslavskoye. Pastaj do të kalojë autostradat Otkrytoye, Shchelkovskoye, Izmailovskoye dhe do të hyjë në seksionin e unazës së katërt të transportit në ndërtim nga autostrada Izmailovskoye në autostradën Entuziastov.

Nga autostrada Entuziastov akordi do të shkojë në shkëmbimin MKAD me autostradën Veshnyaki-Lyubertsy, pastaj në kufijtë me rajonin për t'u lidhur me autostradën federale Moskë-Noginsk-Kazan.

Ndërtimi i rrugëve në kryeqytetin rus nuk ndalet asnjë ditë. Dhe, përkundër faktit se ndonjëherë duket se të gjitha rezervat për përmirësimin e situatës së transportit janë afër shterimit, autoritetet e qytetit, projektuesit dhe ndërtuesit arrijnë të gjejnë zgjidhje të reja për të lehtësuar jetën e shoferëve dhe pasagjerëve të transportit publik. Vënia në punë e një sistemi të rrugëve dhe rrugëve kordale do të lehtësojë më tej bllokimet në qendër të qytetit dhe në unazat kryesore.

Fillimisht, Moska e gjeti veten peng të sistemit të transportit me unazë radiale. Dhe në një kohë kur motorizimi po vazhdonte me ritme relativisht të ulëta, kjo gjendje i përshtatej të gjithëve. Sidoqoftë, kryeqyteti nuk ishte gati për një rritje të mprehtë të popullsisë së qytetit dhe numrit të makinave në kapërcyellin e shekujve 20 dhe 21. Në këtë përfundim dolën analistët e kompanisë së ndërtimit Monarch and B, pjesë e Grupit të Kompanive Monarch.

Veprimet e ndërmarra nga autoritetet e qytetit në atë kohë nuk vazhduan me ritmin e zhvillimit të tij - rrugët e reja dhe të rindërtuara u kthyen menjëherë në vende ku u grumbullua trafiku.

U bë e qartë se ndërtimi gjithnjë e më shumë i unazave të reja është një zgjidhje që nuk ka një efekt serioz dhe përmirëson situatën rrugore vetëm për një periudhë të shkurtër kohore. Por ishte padyshim e pamundur të braktisje sistemin ekzistues të unazave radiale. Në këto kushte, autoritetet e qytetit, së bashku me mendjet më të mira inxhinierike dhe dizajnuese, duhej të kuptonin se si të siguroheshin që qyteti të mos përfundonte në bllokime gjigante trafiku në të ardhmen e afërt.

Ideja kryesore ishte rishpërndarja e flukseve. Për të kaluar nga një zonë banimi në tjetrën, e vendosur në skajin e kundërt të qytetit, kishte dy mundësi udhëtimi: përmes Unazës së Moskës dhe përmes qendrës. Rrugët alternative ishin ose të papërshtatshme ose kërkonin shumë kohë. Duheshin opsione të reja të rrugës. Kështu lindi projekti për ndërtimin e një sistemi akordesh dhe rokadesh.

KORDI VERILINDOR

Kjo autostradë do të kalojë autostradën Veri-Lindore, 35 kilometra e gjatë, duke nisur nga autostrada e re M11 Moskë - Shën Petersburg deri në mbikalimin Kosinskaya - një shkëmbim në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy. Akordi do të lidhë Unazën e Moskës, Autostradën Entuziastov, Autostradat Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Otkrytoye, Yaroslavskoye, Altufevskoye dhe Dmitrovskoye. Do të zvogëlojë ngarkesën e trafikut në qendër, Unazën e Tretë, Unazën e Moskës dhe autostradat dalëse.

Një ditë tjetër, kryebashkiaku i Moskës Sergei Sobyanin hapi trafikun në mbikalimet në kryqëzimin e autostradës verilindore me autostradën Entuziastov dhe Avenue Budyonny. Në gusht, një mbikalim u hap në kryqëzimin e autostradës së re dhe autostradës Shchelkovskoye. Puna kryesore për ndërtimin e autostradës verilindore është planifikuar të përfundojë në vitin 2019, tha kreu i kompleksit të ndërtimit të qytetit, Marat Khusnullin.

Përveç seksionit nga autostrada Entuziastov në autostradën Izmailovskoye, tashmë janë ndërtuar dy të tjera - nga ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya dhe nga Izmailovskoye në Autostradën Shchelkovskoye. Aktualisht, puna po kryhet në seksione nga Autostrada Entuziastov deri në Unazën e Moskës dhe nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoye Shosse.

KORDI VERIPERËNDIMOR

Qëllimi i kësaj autostrade të qytetit është të sigurojë një lidhje diagonale midis rretheve verilindore dhe jugperëndimore të kryeqytetit, duke anashkaluar qendrën e qytetit, për të lehtësuar bllokimet në Unazën e Tretë të Transportit, MKAD, Unazën e Kopshtit, Autostradat Leningradskoye, Volokolamskoye dhe autostrada të tjera. Rruga e re do të shkojë nga Skolkovskoye në autostradën Yaroslavskoye.

Rruga e rindërtuar Bolshaya Akademicheskaya së bashku me tunelin Alabyano-Baltiysky formuan pjesën kryesore të autostradës, e cila në zonën e autostradës Dmitrovskoye ngjitej me autostradën verilindore dhe përmes shkëmbimit Businovskaya fitoi akses në një autostradë të re në drejtimi i Aeroportit Sheremetyevo.

Falë tunelit Mikhalkovsky, u bë e mundur heqja e objekteve të semaforit. Trafiku tashmë është nisur përgjatë mbikalimit në kryqëzimin e autostradës Skolkovskoye me rrugët Vyazemskaya dhe Vitebskaya, përgjatë mbikalimit të kthesës me Ryabinova dhe urës mbi lumin Setun.

Në vitin 2018 është planifikuar të përfundojë të gjitha punët ndërtimore në Autostradën Veri-Perëndimore dhe të nisë e gjithë autostrada.

ROKADA E JUGUT

Rruga do të lidhë Unazën e Moskës përmes Rublevskoye Shosse, Balaklavsky Prospekt, Varshavskoye Shosse, Kantemirovskaya Street, Kashirskoye Shosse dhe Borisovskie Prudy Street. Rokada do të shërbejë si rezervë për Unazën e Moskës dhe seksionin jugor të Unazës së Tretë. Detyra e tij është të rishpërndajë flukset e trafikut dhe të lehtësojë bllokimet në autostradat Kashirskoye dhe Varshavskoye, si dhe në Avenue Proletarsky. Autostrada e re do të përfshijë rrugët ekzistuese, të cilat do të rikonstruktohen dhe zgjerohen.

Sipas planeve të autoriteteve të qytetit, Rruga Jugore do të kalojë nga Balaklavsky Prospekt përmes një tuneli nën Varshavskoye Shosse, më pas përmes një mbikalimi do të kalojë shinat hekurudhore, do të kalojë lumin Chertanovka mbi urë dhe do të lidhet me rrugën Kantemirovskaya në zonë. e Proletarsky Prospekt. Më pas, përmes tunelit, shoferët do të mund të arrijnë në rrugën Borisovskie Prudy në drejtim të Maryino. Pastaj rruga do të shkojë përgjatë rrugës Verkhnie Polya, nga ku transporti do të shkojë drejt Unazës së Moskës përmes Kapotnya.

Deri më sot, seksioni nga autostrada Rublevskoye deri në Balaklavsky Prospekt tashmë është vënë në funksion. Këtu u ndërtuan mbikalime dhe vendkalime për këmbësorë. Autoritetet e kryeqytetit planifikojnë të ndërtojnë një kryqëzim në kryqëzimin e autostradës së Varshavës dhe Avenue Balaklava. Një tunel, mbikalim, rampa kthese dhe kalime anësore do të shfaqen në këtë vend. Për më tepër, një mbikalim do të ndërtohet nën drejtimin Paveletsky, një urë mbi lumin Chertanovka dhe një kalim nëntokësor për këmbësorët. Dhe seksioni nga kryqëzimi me Proletarsky Prospekt deri në Unazën e Moskës do të formohet duke përdorur rrugët ekzistuese.

Gjatësia totale e rrugëve akorde do të jetë rreth 243 kilometra. Mbi to do të ndërtohen mbi njëqind struktura transporti - tunele, mbikalime, ura dhe mbikalime. Nisja e trafikut në linjat e reja me shpejtësi të lartë do të bëjë të mundur krijimin praktikisht të një unaze të re, por me dalje në Unazën e Moskës, e cila do të lehtësojë bllokimet në Unazën e fundit dhe të Tretë të Transportit. Planet janë që të lidhin autostradat Veri-Perëndimore dhe Veri-Lindore në zonën e Rrugës Festivalnaya me qasje në rrugën për në kryqëzimin Businovskaya dhe më pas në autostradën me pagesë Moskë-Shën Petersburg. Rruga Jugore do të kryqëzohet me Autostradën Veri-Perëndimore në zonën e Krylatskoye.

Këtë vjeshtë, autostradat verilindore dhe veriperëndimore në Moskë do të lidhen me një mbikalim rrotullues në rrugën Bolshaya Akademicheskaya. Zëvendës Shefi i Parë i Departamentit të Ndërtimit Pyotr Aksenov u tha gazetarëve për këtë pasi vizitoi një nga seksionet e autostradës verilindore në ndërtim e sipër.

Siç ka shkruar tashmë RG, akordet e kryeqytetit për sa i përket shkallës së ndërtimit dhe ndikimit në trafikun e qytetit mund të krahasohen me Unazën e Moskës ose Unazën e Tretë. Ata do t'i shpëtojnë moskovitët nga dhjetëra kilometra rivrapime, të cilat tani janë të detyruar ta bëjnë për të arritur në zonën fqinje. Akordet do t'ju lejojnë të kaloni nëpër qytet pa hyrë në qendrën historike. Për më tepër, të dyja autostradat do të jenë pa pagesë.

Në veçanti, SZH do të shkojë nga autostrada Dmitrovskoye në Skolkovskoye, dhe TSW do të shkojë nga rruga me pagesë Moskë-Shën Petersburg në kryqëzimin e Unazës së Moskës dhe kryqëzimin Veshnyaki-Lyubertsy. Pasi autostradat të jenë nisur plotësisht, ngarkesa në rrugët dalëse, sipas llogaritjeve të Institutit të Kërkimit dhe Projektimit të Planit të Përgjithshëm të Moskës, do të ulet me 20-25 për qind.

Disa pjesë të akordeve janë tashmë në përdorim nga shoferët, dhe disa nga elementët e tyre janë ende në përfundim. Për shembull, lidhja midis Rrugës Festivalnaya dhe Autostradës Dmitrovskoye. Është pothuajse 11 km e gjatë dhe gjysma e kësaj rruge kalon mbi ura dhe mbikalime. Strukturat artificiale janë projektuar posaçërisht në mënyrë që ato të shkojnë sa më larg nga shtëpitë dhe të mos shkaktojnë bezdi për banorët e tyre. Sidoqoftë, për çdo rast, në ndërtesat shumëkatëshe në verilindje, ndërtuesit zëvendësuan 6 mijë dritare me ato të heshtura. Megjithatë, ndërtimi tashmë po përfundon. Vizualisht, mbikalimet janë pothuajse gati për t'u përfunduar vetëm disa gjëra nga ana inxhinierike.

Në fakt kemi përfunduar 90 për qind të punës,” tha Aksenov. - Por pati një vonesë të vogël. Në një nga vendet ka një stacion pompimi Khovrinskaya, në të cilin komunikimet duhet të zhvendosen. Në dimër, kjo nuk mund të bëhej pa dëmtuar 3.5 mijë banorët vendas, shtëpitë e të cilëve furnizohen me energji.

Doli se ishte e mundur të fikej stacioni vetëm në 15 maj. Sipas vlerësimeve të Aksenov, pjesa veriore e autostradës mund të nisë realisht deri në Ditën e Qytetit në shtator. Kjo do të përfundojë punën në pothuajse të gjithë gjatësinë e magazinës së ruajtjes së përkohshme. Ndërtimi është ende në vazhdim në seksionin midis autostradave Shchelkovskoye dhe Otkrytoye.

Infografika "RG" / Alexander Chistov / Sergey Babkin

Në të ardhmen e afërt, në jugperëndim të qytetit, kalimi Verilindor do të lidhet me atë Veriperëndimor. Në zonën e rrugës Bolshaya Akademicheskaya është planifikuar ndërtimi i disa mbikalimeve lidhëse. E para prej tyre, kthesa, do të përfundojë në tetor të këtij viti. Kjo ju lejon të vozitni nga një pistë akorde në tjetrën pa humbur kohë në një devijim përgjatë autostradës Dmitrovskoe. Më lejoni të vërej se autoritetet e Moskës presin të përfundojnë ndërtimin e të dy akordeve deri në 2020-2021.

Autostrada Veri-Lindore (NEC) po shfaqet gjithnjë e më qartë në hartën e Moskës. Motoristët ndoshta përdorin në mënyrë aktive katër seksione: nga ndërkëmbimi Businovskaya në Rrugën Festivalnaya, nga Izmailovskoye në Shchelkovskoye Shosse, nga Autostrada Entuziastov në Izmailovskoye Shosse dhe nga Shchelkovskoye në Otkrytoye Shosse. Tani ata kanë akses në dy të tjera: nga Autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës dhe nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoye Shosse.

Kështu, akordi u bë i vazhdueshëm në seksionet nga ndërkëmbimi Businovskaya në Dmitrovskoye Shosse dhe nga Otkrytoye Shosse në Unazën e Moskës. Kjo gati 80 kilometra rrugë, 67 struktura artificiale dhe 14 vendkalime për këmbësorë. Në veri të Moskës, rruga e autostradës së shpejtë vazhdon përtej Unazës së Moskës, duke u kthyer në autostradën e re M11 Moskë - Shën Petersburg.

Dy seksionet e mbetura - nga Dmitrovskoye në Yaroslavskoye Shosse dhe nga Yaroslavskoye në Otkrytoye Shosse - janë duke u projektuar.

Përkundër faktit se akordi nuk është ende plotësisht gati, ai tashmë e ka bërë jetën shumë më të lehtë për miliona moskovitë. Le të flasim për zonat tashmë të hapura.

Nga shkëmbimi Businovskaya në autostradën Dmitrovskoe

Ky seksion i madh i depove të magazinimit të përkohshëm përfshinte dy seksione: nga ndërkëmbimi Businovskaya në rrugën Festivalnaya dhe nga rruga Festivalnaya në autostradën Dmitrovskoye.

Së pari u hap në vitin 2015. Ai përbëhet nga 7.8 kilometra rrugë, duke përfshirë 19 mbikalime (4.45 kilometra), si dhe një vendkalim këmbësorësh të rindërtuar.

Komplot ndihmoi në lidhjen e tre fushave: Khovrino, Golovinsky dhe Degunino perëndimore. Para kësaj, ishte e mundur të udhëtohej mes tyre vetëm përmes Unazës së Moskës, e cila ngarkoi rëndë autostradën. Për më tepër, ky seksion ndihmoi në integrimin e autostradës me autostradën federale Moskë-Shën Petersburg.

Seksioni i dytë- nga Rruga Festivalnaya në Dmitrovskoye Shosse - u hap më 5 shtator. Ai përfshin 10.6 kilometra rrugë, duke përfshirë shtatë mbikalime, një urë mbi lumin Likhoborka, një mbikalim në degën lidhëse të hekurudhës Oktyabrskaya dhe një kalim nëntokësor për këmbësorët. Seksioni u lejon banorëve të rretheve Golovinsky, Timiryazevsky dhe Koptevo të hyjnë drejtpërdrejt në autostradën Dmitrovskoe pa hyrë në Unazën e Moskës.

Ky është një nga pjesët më të rëndësishme të akordit, i cili do të sigurojë një lidhje me rrugën Bolshaya Akademicheskaya dhe dalje në autostradën veriperëndimore. Do të lejojë gjithashtu autostradën Moskë-Shën Petersburg të dalë përmes autostradës Dmitrovskoe në qendër të qytetit.

Nga Autostrada e Hapur në MKAD

Pjesa e dytë e autostradës së ardhshme do të shtrihet nga Autostrada e Hapur në pjesën lindore të Unazës së Moskës. Gjatë ndërtimit ai u nda në katër seksione: nga autostrada Otkrytoye në Shchelkovskoye, nga autostrada Shchelkovskoye në Izmailovskoye, nga autostrada Izmailovskoye në autostradën Entuziastov dhe nga autostrada Entuziastov në Unazën e Moskës.

Trafiku në pesë mbikalime seksioni nga Shchelkovskoye në autostradën Izmailovskoyeështë gjithashtu tashmë e hapur. Gjatësia totale e rrugëve të saj është 13.38 kilometra, nga të cilat 1.48 kilometra janë të zëna nga mbikalimet, dhe 480 metra të tjera janë një tunel nën autostradën Shchelkovskoye. Vendi ndihmoi në lehtësimin e bllokimeve në autostradat Izmailovskoye dhe Shchelkovskoye, autostradën Entuziastov dhe Budyonny Avenue, si dhe rrugët Bolshaya Cherkizovskaya dhe Pervomaiskaya.

Seksioni nga autostrada Izmailovskoye në autostradën Entuziastov- Bëhet fjalë për 22.84 kilometra rrugë që janë hapur në vitin 2017. Ai përfshinte 15 mbikalime, pesë vendkalime për këmbësorë dhe një mbikalim hekurudhor të rikonstruktuar. Rruga ka lehtësuar trafikun në Budyonny Avenue dhe në seksionin e autostradës Entuziastov nga Budyonny Avenue në rrugën Plekhanov. Gjithashtu bëri të mundur reduktimin e fluksit të trafikut që udhëton drejt qendrës së qytetit përgjatë autostradës Entuziastov. Vendi ka përmirësuar aksesin e transportit në rrethet Sokolinaya Gora, Preobrazhenskoye, Vostochnoye dhe Izmailovo Veriore.

Fundi lindor i akordit - seksioni nga autostrada Entuziastov në MKAD- u hap më 4 shtator. Ai do të lehtësojë trafikun në lindje dhe jug-lindje të kryeqytetit, do të zvogëlojë ngarkesën në Ryazansky Avenue, Entuziastov dhe Shchelkovskoye Autostrada, si dhe në sektorët lindorë të Unazës së Moskës dhe Unazës së Tretë të Transportit (TTK). Tani do të jetë shumë më e lehtë për banorët e rretheve Kosino-Ukhtomsky dhe Nekrasovka, si dhe Lyubertsy, të hyjnë në qytet.

Segmenti i përfshirë mbikalimi më i gjatë në Moskë- 2.5 kilometra nga platforma Plyushchevo në daljen e mbikalimit nga rruga Perovskaya.

Gjatë ndërtimit të rrugës, u riparuan vendkalimet e këmbësorëve: në stacionin e metrosë Vykhino dhe platformën me të njëjtin emër të drejtimeve Kazan dhe Ryazan të Hekurudhës së Moskës, në Kishën e Supozimit dhe varrezat Veshnyakovsky, në parkun Kuskovo.

Kalimi i Moskës

Autostrada Veri-Lindore do të bëhet një nga katër autostradat e reja në kryeqytet. Ata vendosën t'i ndërtonin ato në vend të Unazës së Katërt të Transportit sepse, sipas ekspertëve, një sistem i tillë. Korniza e re e transportit, e cila do të shfaqet në Moskë deri në vitin 2023, do të bazohet në Autostradat Veri-Lindje, Jug-Lindje dhe Veri-Perëndim, si dhe në Rrugën Jugore.

Autostrada të reja Ata do të lidhin rrethet e qytetit dhe do të lehtësojnë bllokimet në Unazën e Tretë të Transportit, Unazën e Moskës dhe autostradat dalëse. Ato do të përfshijnë rreth 300 kilometra rrugë, 127 mbikalime, ura dhe tunele, si dhe më shumë se 50 vendkalime për këmbësorë.

Autostrada Veri-Lindore do të shtrihet nga autostrada M11 Moskë - Shën Petersburg deri në kryqëzimin në kryqëzimin e Unazës së Moskës me autostradën Veshnyaki - Lyubertsy. Ai do të lidhë autostradat kryesore dhe gjithashtu do të lidhë diagonalisht veriun, lindjen dhe juglindjen e kryeqytetit.