Një tjetër mendim për temën e zgjedhjes së vajit

Klasifikimi i vajrave

Në total, janë krijuar disa klasifikime të vajrave motorikë. Secila prej tyre karakterizon vetitë në një shkallë ose në një tjetër dhe i shpërndan ato në grupe të përshtatshme. Midis tyre, ekzistojnë dy grupe kryesore të klasifikimeve: API, e cila tregon substancat bazuar në vetitë e tyre të performancës totale, dhe SAE, klasifikimi i viskozitetit. Të dyja karakterizojnë vaj makine për një motor benzine.

Sistemi API projektuar në atë mënyrë që me ndihmën e tij të jetë e mundur të përzgjidhen produkte që përputhen me jetën dhe llojin e shërbimit motor specifik. Për vajin e motorit me benzinë, është caktuar shenja S, shkronja e dytë karakterizon nivelin e cilësisë. Kështu, më së shumti nivel i ulët, ky është një SG që është i përshtatshëm për motorët e vjetër të prodhuar para vitit 1993. SH është për motorët e prodhuar në 1996, SJ është 2001 dhe SL është për motorët më modernë. Në përgjithësi, ky klasifikim paraqet substanca me shenja që fillojnë me shkronjën e parë të alfabetit anglez. Sa më larg të jetë letra e klasifikimit nga fillimi, aq më e lartë është cilësia e vajit. Aktiv ky moment Produkti me cilësi më të lartë shënohet me shenjën SN.

A po planifikoni të blini një gjenerator për shtëpinë ose biznesin tuaj? Atëherë e dini që për të siguruar funksionimin e tij duhet të kujdeseni për karburantin dhe vajin për gjeneratorin.

Në mënyrë që gjeneratori të fillojë siç duhet dhe të funksionojë në çdo kusht funksionimi, duhet t'i qaseni seriozisht çështjes së zgjedhjes së karburanteve dhe lubrifikantëve.

Në varësi të llojit motori i instaluar, karburant dizel ose benzinë ​​mund të përdoret si lëndë djegëse. Cilësia e kompozimeve ndikon drejtpërdrejt në shërbimin e pjesëve, si dhe në nivelin e konsumimit të tyre. Mos përdorni karburant me plumb pasi do të prodhojë grimca nga djegia të cilat do të shkaktojnë dëmtim të motorit.

Prodhuesit e gjeneratorëve bëjnë rekomandimet e mëposhtme:

• Për termocentralet me naftë shtëpiake është e përshtatshme nafte nota e parë dhe më e lartë: verë L-0,2-40, L-0,2-62 dhe dimër 3-0,2 minus 35, 3-0,2 minus 45;
• Për gjeneratorët e gazit, përdoret benzina e rekomanduar nga prodhuesi në udhëzimet. Katër motorët me goditje Ata punojnë me benzinë ​​të pastër (pa vaj), ndërsa motorët me dy goditje me një përzierje benzine dhe vaji. Për motorët me valvola anësore, përdorni benzinë ​​me një vlerësim oktani prej të paktën 77 (A-80, AI-92, AI-95, AI-98). Nëse motori i gjeneratorit ka një rregullim të valvulave të sipërme (etiketuar OHV), karburanti duhet të ketë një numër oktani prej të paktën 85 (AI-92, AI-95, AI-98).

Këshilla profesionale: në mënyrë që karburanti të mos mbarojë në momentin më të papërshtatshëm dhe objekti të mos mbetet pa energji elektrike, duhet të kujdeseni për një rezervë të mjaftueshme. Ju duhet të vazhdoni nga frekuenca e përdorimit të gjeneratorit, si dhe nga numri i litrave të konsumuar në orë. Për shembull, njësitë portative mund të konsumojnë rreth 1-2 litra në orë, dhe njësitë e fuqishme stacionare mund të konsumojnë më shumë se 10 litra në orë.

Vaj për gjenerator benzine dhe gjenerator nafte

Nafta është një material konsumues thelbësor për një termocentral. Shërben për të lubrifikuar pjesët fërkuese të kutisë së shpejtësisë dhe motorit, duke reduktuar konsumin e tyre.

Gjatë funksionimit të pajisjes, është e nevojshme të ruhet një nivel i mjaftueshëm i vajit në kavilje për të shmangur mbylljen e motorit dhe dëmtimet serioze.

Përveç kësaj, përbërja e përdorur kërkon zëvendësim pas prishjes (pas 5 orëve të para të funksionimit), gjithashtu çdo 20 - 50 orë funksionimi dhe gjatë mirëmbajtjes sezonale të gjeneratorit.

Por është e pamenduar të plotësosh gjënë e parë që has. vaj gjeneratoriështë e pamundur, sepse një përbërje specifike është menduar për çdo lloj motori dhe kushte funksionimi. Një person i ditur mund ta përcaktojë lehtësisht këtë duke lexuar informacionin në paketim. Për ta bërë këtë më të lehtë për ju, ne do t'ju tregojmë më në detaje se si lexohen shenjat.

Nga Sistemi API Kompozimet (American Petroleum Institute) shënohen me dy shkronja. Shkronja e parë përcakton llojin e karburantit të përdorur: S - për benzinë, C - për naftë. Shkronja e dytë në shënim tregon karakteristikat e cilësisë vajra, në varësi të përdorimit të aditivëve të veçantë. Për shembull, vajrat e shënuara A, B dhe C klasifikohen si klasë të ulët.

Për gjeneratorët me naftë, rekomandohet përdorimi i vajrave me cilësi të lartë të shënuar CD, CE ose CF-4, për gjeneratorët e benzinës - SJ, SL. Përveç kësaj, ato përdoren për motorët me 2 dhe 4 goditje vajra të ndryshëm(informacioni për këtë tregohet në paketim).

Në bazë të përbërjes së tyre dallohen minerale, sintetike dhe vajra gjysmë sintetikë. Ato përmbajnë aditivë të veçantë që japin karakteristika të tilla cilësore si viskoziteti dhe rrjedhshmëria. Vini re se në kushte të ndryshme të temperaturës këto veti mund të ndryshojnë, prandaj, secila përbërje ka të sajën shkallë temperature operacion.

Për shembull, vaji mineral është i shkëlqyeshëm për përdorim në temperatura mbi zero, por sapo temperatura të bjerë nën zero, ai mund të kristalizohet dhe motori i gjeneratorit nuk do të fillojë. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të dalloni vajrat sipas sezonit të përdorimit. Ekziston një standard SAE për këtë.

Për të mos ju ngatërruar në vlerat komplekse të indeksit, ne do t'ju paraqesim të gjithë informacionin në tabelë:

Rekomandimet e paraqitura në tabelë janë të përafërta, pasi për secilën markë të motorit me djegie të brendshme secili prodhues ofron një listë të më të vajra të përshtatshëm dhe aditivëve. E gjitha varet nga shkalla e përshpejtimit, stresi termik i motorit dhe karakteristikat e tjera individuale. Do të gjeni informacione rreth kompozimeve për gjeneratorin tuaj në udhëzimet.

Këshilla profesionale: Kur përdorni vajra për të gjitha stinët (ose, siç quhen gjithashtu, me shumë temperaturë) si SAE10W30 në temperaturat e ajrit mbi +4 °C, përgatituni për konsumi i tepruar krahasuar me vajrat e verës. Në këtë drejtim, do t'ju duhet të kontrolloni nivelin e vajit dhe ta shtoni më shpesh se zakonisht për të parandaluar konsumimin e pjesëve të fërkimit të motorit.

Kur ndryshoni vajguri për sintetike (dhe anasjelltas), rekomandohet që të kullohet plotësisht e vjetra dhe të mbushet e reja për të shmangur papajtueshmërinë e aditivëve kur përzihet. Në këtë mënyrë ju mund të shmangni probleme serioze në funksionimin e motorit dhe riparimet përkatëse.

Çfarë lloj vaji duhet të hedh në gjenerator?

Pra, me zgjedhjen e bazës Furnizimet e kuptuam. Tani le të kalojmë në pyetjen se çfarë tjetër do të jetë e dobishme në punë. Fatkeqësisht, jo të gjithë blerësit i kushtojnë vëmendje detajeve të tilla, por më kot. Mungesa e pajisjeve të rëndësishme si një kordon zgjatues mund të shkaktojë ndërprerje.

Për t'ju mundësuar të punoni në një distancë të konsiderueshme nga një burim energjie, ju rekomandojmë të blini një kordon zgjatues. Është i dobishëm në një kantier ndërtimi, në një punishte dhe në shtëpi për lidhjen e veglave elektrike, pompave dhe pajisjeve të tjera me një gjenerator. Gjatësia e telit pajisje të ndryshme mund të shkojë nga 10 deri në 50 metra.

Në rastin kur termocentrali do të përdoret vazhdimisht në një ndërmarrje ose në një ndërtesë banimi, dhe gjithashtu do të përdoret si një burim energjie rezervë për ndriçimin dhe pajisjet shtëpiake, duhet të blini një tel përçues për të lidhur të gjithë konsumatorët me gjeneratorin. .

Në këtë rast, duhet të merret parasysh numri i bërthamave: një kabllo me dy bërthama është e përshtatshme për një instalim që prodhon një rrymë me një tension prej 220 V, një kabllo me tre bërthama është i përshtatshëm për pajisjet që prodhojnë 380 V.

Të gjitha pjesë plastike rezistent ndaj temperaturave të larta, gjë që parandalon zjarrin, shumica e produkteve kanë gjithashtu kontakte tokëzimi. Duke blerë pajisje të tilla, mund të jeni të sigurt në funksionimin e sigurt të të gjithë sistemit elektrik. Për të parandaluar që luhatjet e tensionit të prodhuara nga një gjenerator elektrik të shkaktojnë dëme në pajisje të tilla shumë të ndjeshme si kompjuterët, pajisjet mjekësore dhe sistemet e alarmit, ju rekomandojmë të blini një stabilizues.

Gjatë servisimit të gjeneratorit, rekomandohet të mbani doreza në duar në mënyrë që të mos digjen në pjesët e nxehta, si dhe të mos ndoteni kur derdhni karburant dhe vaj në rezervuarë. Mos harroni gjithashtu për kanaçe për naftë dhe karburant. Kontejnerë të tillë janë shumë të përshtatshëm si për ruajtje ashtu edhe për transport. Ata kanë doreza të rehatshme, dhe qafa është e vidhosur fort me një kapak për të parandaluar derdhjen e lëngut.

Më të përshtatshmet janë bombolat e dyfishta, në të cilat njëra ndarje është e destinuar për vaj, dhe tjetra (vëllimi më i madh) është për benzinë. Këto bombola janë të disponueshme në gamën e Husqvarna, Champion, Stihl. Në varësi të vëllimit të rezervuarit të gjeneratorit tuaj, si dhe konsumit mesatar të karburantit, mund të zgjidhni një kapacitet nga 1 deri në 6 litra.

Termocentralet me benzinë, në varësi të llojit motor i instaluar, kërkojnë vaj me veti dhe karakteristika të caktuara për funksionim. Kur zgjidhni karburantet dhe lubrifikantët, para së gjithash, kushtojini vëmendje rekomandimeve të prodhuesit. Dokumentacioni teknik për secilin model tregon se çfarë vaji duhet të mbushet për të siguruar kushte optimale për funksionimin e motorit. Udhëzimet tregojnë gjithashtu se sa karburant i secilit lloj dhe sa shpesh duhet të ndryshohet. Për pronarët e stacioneve të cilët, për ndonjë arsye, janë të detyruar të zgjedhin lubrifikantët në mënyrë të pavarur, do të jetë e dobishme rekomandime të përgjithshme paraqitur më poshtë.

Lloji i vajit në varësi të llojit të motorit

Termocentralet me benzinë ​​mund të pajisen me motorë me dy ose katër goditje. Veçori motor me dy goditjeështë se dizajni i tij nuk siguron një karter të veçantë në të cilin duhet të derdhet vaji. Motorri të këtij lloji konsumon një përzierje benzine dhe vaji të përgatitur më parë në përmasa të caktuara. Ky lloj gjeneratori kërkon vaj që do të tretet shpejt dhe plotësisht në benzinë. Gjithashtu duhet të digjet plotësisht pa lënë gjurmë në valvulat e motorit. Sidomos për motorët me dy goditje Prodhohet një seri vajrash standarde T2.

Por edhe në këtë rast duhet të keni kujdes. Kjo seri vajrash për motorët me dy goditje përfshin gjithashtu llojin e karburantit dhe lubrifikantëve TC-W3. Por ato nuk mund të përdoren në motorët e gjeneratorëve. Kjo është një seri vajrash motori varka me motor dhe jet ski që kanë kontakt të vazhdueshëm me ujin.

Termocentralet me benzinë ​​të pajisura me motorë me katër goditje kanë një gamë të gjerë vajrash motorikë. Kjo e komplikon disi zgjedhjen e karburantit dhe lubrifikantëve nëse humbet dokumentacioni teknik te gjeneratori. Vaj për motorët me katër goditje vlerësohet sipas dy kritereve kryesore:

• Viskoziteti (SAE);
• Vetitë operative(API).

Viskoziteti na tregon temperaturën e ajrit në të cilën përdorimi i vajit të këtij lloji do të jetë më efektiv dhe i dobishëm për motorin. Ka lubrifikantë për periudhat e funksionimit të dimrit dhe verës. Duke zgjedhur llojin e duhur të vajit, ju siguroni lubrifikimi më i mirëçdo pjesë të motorit, që do të thotë se ju zgjatni jetën e tij të shërbimit. Në varësi të temperaturës së ajrit "jashtë bordit", duhet të përdorni vaj të klasave të mëposhtme të viskozitetit:

• Në temperatura nga +4 °C e lart: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
• Në temperatura nga -20 °C në +4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.

Në verë, vaji 10W30 mund të jetë zgjidhja më e mirë në sezonin jashtë sezonit, është më mirë t'i jepet përparësi mostrave 0W40, 0W50 (por mundësisht ato të shënuara API SJ ose SL). Kjo shenjë tregon se këto lëndë djegëse dhe lubrifikantë i përkasin kategorisë së produkteve të teknologjisë së lartë, vetitë dhe karakteristikat e të cilave plotësojnë në mënyrë të përkryer kërkesat e motorëve me katër kohë me benzinë.

Gjeneratori do të funksionojë për një kohë të gjatë dhe pa të meta nëse i përmbaheni rregullave të thjeshta të mëposhtme gjatë funksionimit të tij:

• Ruani modalitetin "break-in" të motorit të ri. Zakonisht këto janë 20 orët e para të funksionimit. Pas kësaj, këshillohet të ndryshoni vajin.
• Ndiqni intervalet e shërbimit të rekomanduara nga prodhuesi. Ndërroni pas 50-100 orësh funksionimi, në varësi të llojit të vajit të përdorur (mineral ose sintetik).
• Para se të kulloni vajin e vjetër dhe të shtoni vaj të ri, këshillohet që të ngrohni motorin e gjeneratorit dhe ta kryeni këtë procedurë në temperaturën e tij të funksionimit.
• Përpara çdo nisjeje të motorit, kontrolloni nivelin e vajit duke përdorur një shirit të veçantë. Nëse është e nevojshme, shtoni në vlerën minimale.
• Menjëherë pas ndezjes së gjeneratorit, lëreni të funksionojë për disa minuta. Përtaci, dhe vetëm pasi motori të jetë ngrohur, lidhni ngarkesën.
• Nëse njësia duhet të funksionojë vazhdimisht për disa orë, kontrolloni periodikisht nivelin e vajit.
• Pavarësisht nëse e filloni stacionin apo jo, vaji duhet të ndërrohet në vjeshtë dhe pranverë (sipas sezonit të funksionimit).
• Mos harroni se gjenerator benzine nuk mund të funksionojë vazhdimisht, duhet të fiket periodikisht për të ftohur motorin.

Dhe më e rëndësishmja, nuk duhet të kurseni në cilësinë e karburantit dhe lubrifikantëve dhe shpeshtësinë e ndryshimeve të vajit. Në varësi të llojit të vajit që derdhni në kavilje, gjeneratori do të funksionojë me besueshmëri dhe për një kohë të gjatë, ose mund të prishet vazhdimisht dhe të jetë kapriçioz. Shtë e rëndësishme jo vetëm të ndryshoni vajin në kohë, por edhe ta mbushni atë në përputhje me sezonin e funksionimit. Një nga arsyet më të zakonshme pse një gjenerator mund të dështojë është mungesa e lubrifikimit në kaviljen e motorit të tij.

Për të bërë zgjedhja e duhur dhe definitivisht vendosni se cili vaj është më i mirë do të përshtatet me motorin gjeneratorin tuaj, kontaktoni konsulentët tanë për ndihmë. Duke përdorur formularin reagimet bëni pyetjen tuaj dhe në fund së shpejti do t'ju ofrohet një rekomandim i kualifikuar.

Shumica e gjeneratorëve elektrikë të gazit blihen si burim i energjisë rezervë për një shtëpi të vendit dhe një ngastër shtëpiake. Si pasojë e kësaj, teknologjia përdoret kryesisht në mënyrë sporadike, vetëm gjatë ndërprerjeve të energjisë elektrike. Shpesh ndodh që gjeneratori të ndizet vetëm disa herë në vit dhe për pesë vjet vaj fabrike nuk ndryshon fare. Në të njëjtën kohë, shumë përdorues ruajnë gjeneratorë dhe pajisje të tjera kopshti në cepin e largët të një garazhi të lagësht, shpesh të mbushur me karburant. Ose e ruajnë benzinën, veçanërisht për gjeneratorin, në kanaçe për shumë vite pa e përdorur. Për shkak të kësaj, lindin kryesisht probleme operacionale. Dhe kur ju duhet të merrni një gjenerator gazi për përdorim, ai shpesh nuk fillon ose nisja është shumë e vështirë.

Gabimet tipike metodë e ngjashme funksionimi i një gjeneratori të gazit: korrozioni i karburatorit, valvulat e mbërthyera, kandelat e ndotura, etj. Por duke shpenzuar vetëm gjysmë ore në vit (!) mund të shpëtoni nga problemet dhe të keni një mekanizëm gjithmonë gati për përdorim. Bonus shtesë- mos e çoni një gjenerator me defekt në një punishte të specializuar, shpesh të vendosur dhjetëra kilometra larg dhe të mbushur me pajisje të ngjashme nga bashkëvuajtësit.

Si të mirëmbani një gjenerator gazi?

Servisimi i një gjeneratori në mënyrë të pavarur është në fuqinë e kujtdo që ka njohuri të veçanta dhe mjet profesional nuk do t'ju duhet për këtë. Të gjithë motorët me 4 goditje pajisje kopshti janë të ngjashëm në dizajn, dhe pasi të keni servisuar një gjenerator, mund të punoni edhe me një kositës lëndinë ose ventilator bore pa asnjë problem.

Ndërrimi i vajit

Gjëja e parë që duhet të bëni të paktën një herë në vit është të ndryshoni vajin. Nëse vaji nuk është ndërruar as një herë në disa vjet (dhe kjo nuk është e pazakontë!), atëherë përdorni shpëlarjen sistemi i vajit. Për ta bërë këtë, është mjaft e mundur të përdorni një larje makine, për shembull: Liqui Moly Sistemi i naftës Spulung Effektiv. Në këtë rast do të nevojiten vetëm pak 30-40 gram shpëlarje, sepse kapaciteti i vajit në gjenerator është mesatarisht vetëm 600 ml. Pjesa e mbetur e larjes mund të përdoret në makinën tuaj të preferuar. Sekuenca e veprimeve është si më poshtë: filloni dhe ngrohni plotësisht gjeneratorin, hapeni qafa mbushëse dhe mbushni turret. Më pas, ndizni gjeneratorin përsëri dhe lëreni të funksionojë pa ngarkesë për 10 minuta të tjera. Kullojeni vajin dhe mbusheni me vaj të freskët.

Ju duhet t'i qaseni me kujdes zgjedhjes së vajit dhe të lexoni udhëzimet për njësinë. Sidoqoftë, shpesh ndodh që udhëzimet humbasin kur shpaketoni një gjenerator të sapo blerë. Çfarë duhet bërë, sepse ne lexojmë udhëzimet kur asgjë tjetër nuk ndihmon. Por gjeneratori nuk është makinë, trokitja në rrota dhe fshirja e fenerëve nuk funksionon me të. Më pas vendosni vetë nëse do t'i përdorni pajisjet vetëm në verë apo gjatë gjithë sezonit.

Për përdorim në verë vaji do të bëjë Liqui Moly Rasenmaher-Oil SAE 30, vaj motori mineral veror posaçërisht për motorë ftohja e ajrit. Ky vaj ka stabilitet të jashtëzakonshëm në temperaturë të lartë dhe viskoziteti i duhur, i zgjedhur posaçërisht për motorët e pajisjeve të fuqisë. Në fund të fundit, motorë të tillë nuk kanë pompë vaji, dhe lubrifikuesi furnizohet në sipërfaqet e fërkimit duke përdorur një lugë të veçantë në mbulesë kushineta e shufrës lidhëse dhe spërkatet në muret e cilindrit.

Për funksionimin gjatë gjithë sezonit të gjeneratorit Vaj i lëngshëm Moly Universal 4-Takt Gartengerat 10W-30, një vaj jo vetëm për përdorim në të gjitha stinët, por edhe universal, domethënë për gjeneratorë, kositëse lëndine dhe borë. Për më tepër, si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë, megjithëse ka pak prej tyre. Nga rruga, bombolat janë të pajisura me një tub mbushës dhe një gyp shtesë nuk nevojitet.

Mbrojtje nga korrozioni për pjesët lëvizëse

Pas ndryshimit të vajit, duhet të lubrifikoni dhe mbroni nga korrozioni pjesët lëvizëse të gjeneratorit, lidhësit dhe kontaktet e ndezjes. Spërkatja më e mirë për këtë është Liqui Moly LM-40, një lubrifikant depërtues me shumë qëllime. Efekti ruajtës dhe mbrojtës i përdorimit të produktit zgjat deri në një vit, dhe ju mund ta përdorni pajisjen si zakonisht. Spërkatja zhvendos lagështinë, lubrifikon, eliminon bllokimet dhe kërcitjet, pastron dhe mbron gomën dhe plastikën. Përbërja është ideale për trajtimin mbrojtës të kontakteve elektrike. Kutia e blerë për servisimin e gjeneratorit do të jetë e dobishme më shumë se një herë në jetën e përditshme, në shtëpi.

Mbrojtja nga brejtësit

Është e nevojshme t'i kushtohet vëmendje mbrojtjes nga brejtësit, ato janë të bollshme në natyrë dhe mund të futen si në garazh ashtu edhe në shtëpi. E pashpjegueshme por fakt! Minjtë dhe minjtë duan të përtypin izolimin në tela, dhe fakti që ata mund të vdesin nga një goditje elektrike nuk i ndalon aspak! Për të mbrojtur telat dhe për të zmbrapsur brejtësit, përdorni Liqui Moly Marder-Schutz-Spray - një përbërje aromatike që shtyp oreksin e minjve dhe minjve. Mbrojtja e garantuar për dy javë do të kërkohet trajtim shtesë për të zgjatur efektin. Ky produkt është gjithashtu i dobishëm për mbrojtjen e instalimeve elektrike. makinë.

Stabilizimi i benzinës

Përfundo listën kiminë e nevojshme Ju mund të përdorni një stabilizues benzine. Meqenëse karburanti ruhet në rezervuarin e gjeneratorit dhe nuk konsumohet menjëherë, benzina, veçanërisht EURO 4-5 moderne, oksidohet dhe humbet numrin oktan. Pas gjashtë muajsh, benzina në përgjithësi mund të humbasë aftësinë e saj për t'u ndezur nga një shkëndijë qiri dhe do të jetë e përshtatshme vetëm për të ndezur një Barbekju. Dhe sistemi i furnizimit me energji të gjeneratorit, karburatori, nuk është i dobishëm për periudha të gjata pushimi pa mbrojtje.

Stabilizuesi Liqui Moly Benzin, i cili, nga rruga, është miratuar nga prodhuesit kryesorë të pajisjeve të energjisë, do të ndihmojë në stabilizimin e benzinës dhe mbrojtjen e të gjithë sistemit të energjisë nga korrozioni. Përpara se ta largoni gjeneratorin për "detyrë luftarake", mbushni rezervuarin me benzinë ​​dhe shtoni 5 litra aditivë për çdo 5 litra karburant. Më pas, e ndezim motorin për disa minuta për të përhapur "ilaçin" në të gjithë sistemin dhe ta fikim. Tani gjeneratori mund të shtyhet përsëri në cepin e largët të garazhit në pritje të urgjencës së ardhshme të shërbimeve.

P.S. Dhe nëse është e pamundur të filloni servisimin e gjeneratorit sepse ai thjesht nuk do të fillojë, atëherë përdorni aerosolin e fillimit të shpejtë Liqui Moly Start Fix. Nja dy sekonda spërkatje, pesë sekonda pauzë dhe tërhiqeni kordonin. Motori do të fillojë edhe me një kandele të përmbytur ose ngrica e fortë, është e rëndësishme të mos e teproni dhe të mos hidhni gjysmë shishe në filtër në të njëjtën kohë.

Ai flet se si të përgatisni një gjenerator gazi për dimër. Specialist Teknik kompania - Dmitry Rudakov.

Komponimet dhe vajrat autokimike të mëposhtme u përdorën për të trajtuar gjeneratorin e gazit:

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv - pastrues i sistemit të vajit, art. 7591

TIPARET E PRODUKTIT

Shpëlarje e shpejtë Motorri LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv përdoret për të pastruar në mënyrë efektive motorin kur punon në bllokime trafiku, me një stil drejtimi agresiv dhe kur tejkalohet intervali standard i ndryshimit të vajit. Nuk kërkon trajnim të veçantë.

Një shishe larëse 300 ml përdoret për 5 litra vaj.

VETITË E PËRBËRJES

LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv ju lejon të pastroni motorin edhe nga ndotësit kompleks në kushte të rënda funksionimi dhe tejkalim të intervaleve të ndryshimit të vajit, gjë që parandalon të gjithë kompleksin problemet e mundshme, e cila mund të jetë shumë e shtrenjtë për t'u zgjidhur.

Duke përdorur një paketë të përforcuar të aditivëve të vajit të motorit, ai shpërndan në mënyrë efektive depozitat dhe ndotësit kompleksë pa bllokuar marrësin e vajit, kanalet dhe kanalet e sistemit të vajit. Redukton ndjeshëm mbetjet e pambushura dhe zgjat jetën e re të vajit

Falë paketës mbrojtëse aditivët motorikë Pastron në mënyrë të sigurt motorin dhe krijon shtresë mbrojtëse, duke reduktuar fërkimin

Përbërja përmban një kompleks për kujdesin e pjesëve të gomës të sistemit dhe largohet plotësisht nga sistemi së bashku me vajin e vjetër. I përshtatshëm pafundësisht si për motorët me benzinë ​​ashtu edhe për motorët me naftë

SI TË PËRDORNI PËRBËRJEN

Pastruesi LIQUI MOLY Oilsystem Spulung Effektiv duhet t'i shtohet vajit të ndezur përpara se të ndërrohet në masën 300 ml aditiv për 5 litra vaj motori. Më pas ndizni motorin dhe lëreni të funksionojë për saktësisht 10 minuta në shpejtësinë boshe. LEVIZ MAKINA MOS PARA TË MBUSHNI VAJIN E RI! Më pas ju duhet të kulloni vajin dhe ta zëvendësoni Filter vaji. Mbushni me vaj të freskët të cilësisë së lartë.

LIQUI MOLY Benzin-Stabilizator - stabilizues benzine, art. 5107

TIPARET E PRODUKTIT

Një mjet për stabilizimin e vetive (ruajtjen) e benzinës LIQUI MOLY Benzin-Stabilizues për kositësit e lëndinës, motoçikletat e kopshtarisë dhe pajisje të tjera me motorë 2 dhe 4-stroke ju lejon të ruani vetitë e karburantit dhe të mbroni pjesët e pajisjeve nga korrozioni dhe depozitat gjatë ruajtjes. I perdorur zhvillimet e fundit në fushën e aditivëve të karburantit.

Paketimi i përshtatshëm me një shpërndarës LIQUI MOLY Benzin-Stabilizator ju lejon të matni me saktësi shumën e kërkuar aditivë për vëllimin e disponueshëm të benzinës.

Vetitë

Kompleksi i antioksidantëve dhe aditivëve kundër korrozionit të përfshirë në LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator mbron benzinën nga rrëshqitja dhe rënia. numri oktan. Aditivët kundër korrozionit krijojnë një shtresë molekulash polare në sipërfaqet metalike që parandalojnë tërheqjen e molekulave të ujit në sipërfaqe.

Ilaçi: parandalon oksidimin, katranin dhe plakjen e karburantit, parandalon rënien e numrit të oktanit të benzinës, ka një efekt afatgjatë, rrit besueshmërinë e funksionimit të pajisjeve.

Përdorimi i konservuesit të benzinës LIQUI MOLY Benzin-Stabilisator ndihmon në shmangien e problemeve me oksidimin e vajit dhe sistemi i karburantit kopsht dhe pajisje të tjera me 2 dhe 4 goditje gjatë ruajtjes.

SI TË PËRDORNI PËRBËRJEN

Shtoni LIQUI MOLY Benzin-Stabilizator në rezervuar në masën 25 ml për 5 litra karburant dhe ndizni motorin. Lëreni të punojë shpejtësia boshe rreth 10 minuta. Aditivi përzihet vetë me karburantin. Pas kësaj, mund të fikni motorin dhe t'i vendosni pajisjet për ruajtje.

LIQUI MOLY Start Fix - agjent ndezës i motorit, art. 3902

TIPARET E PRODUKTIT

LIQUI MOLY Start Fix është projektuar për ndezje të lehtë dhe të shpejtë të të gjitha llojeve të motorëve me benzinë ​​dhe naftë me 4 dhe 2 goditje, si dhe motorët me piston rrotullues nëse shfaqen probleme me ndezjen për shkak të baterive, kandelave të lagura, motit të ftohtë dhe të lagësht, etj.

SI TË PËRDORNI PËRBËRJEN

Për të ndezur motorët me benzinë, spërkatni LIQUI MOLY Start Fix direkt në Filter ajri ose në konsum i shumëfishtë dhe ndizni motorin menjëherë. Për të nisur motorët me naftë, është e nevojshme të shkëputni prizat e ndriçimit dhe fllanxhat e nxehta, të hapura valvula e mbytjes plot, spërkatni produktin në kolektorin e marrjes dhe ndizni motorin.

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - sprej mbrojtës kundër brejtësve, neni 1515

VEÇANTËSITË

LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray - mbron nga dëmtimet nga brejtësit në tela, gome dhe produkte plastike në makinë, duke parandaluar riparime të shtrenjta. Përzierja e substancave me erë largon brejtësit, por është absolutisht e padëmshme për mjedisin dhe kafshët. Trajtoni të gjitha pjesët plastike dhe gome në të gjitha anët. Përsëriteni trajtimin çdo 14 ditë.

TIPARET E APLIKACIONIT

Nëse ekziston rreziku i dëmtimit të pjesëve të makinës nga brejtësit, është e nevojshme të trajtohen të gjitha pjesët e aksesueshme prej gome dhe plastike me LIQUI MOLY Marder-Schutz-Spray. ndarja e motorit dhe rrota. Spërkateni produktin në të gjitha pjesët plastike dhe gome. Pas 14 ditësh, përsëritni trajtimin.

LIQUI MOLY LM-40 - çelës i lëngshëm, test

Përveç rezultateve të mira, LIQUI MOLY LM-40 u kujtua për erën e tij shumë të këndshme të vaniljes dhe nëse do të përdorni një produkt të ngjashëm në shtëpi, atëherë është më mirë të përdorni LM 40 sesa të "hani" temjanin e një përzierje e tretësit me vajguri dhe kimikate të tjera. Sa i përket testeve, këtu ilaçi tregoi rezultate të mira, gjë që e lejoi atë të siguronte një vend në mes të renditjes. Çift rrotullimi mesatar i rrotullimit ishte 8,96 kgf/m, që është pothuajse 2 kgf/m më i ulët se çift rrotullimi fillestar.

PËRPARËSITË: erë e këndshme, performancë e mirë në provë.

DISAVANTAZHET: me grykën e spërkatësit të ngjitur në këtë mënyrë, humbet shumë lehtë.

VLERËSIMI I PËRGJITHSHËM: Habitati i LIQUI MOLY LM-40 nuk është vetëm bagazhi i një makine, por edhe një raft në shtëpi.

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 - vaj motorik mineral për kositësit e lëndinës, art. 3991

TIPARET E PRODUKTIT

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 është një vaj motori veror për kositëse bari me 4 goditje, termocentrale, kultivues motorësh dhe pajisje të tjera. Ofron pastërti të shkëlqyer të motorit dhe veti të shkëlqyera kundër konsumit. Përmbajtja e shtuar e aditivëve siguron lubrifikimin e shkëlqyer dhe zgjat jetën e motorit. Mbron nga korrozioni edhe me kushte të vështira operacion. Testuar për përputhshmërinë e katalizatorit.

SI TË PËRDORNI PËRBËRJEN

LIQUI MOLY Rasenmaher-Oil 30 është projektuar posaçërisht për motorët e kositjes së barit me 4 goditje dhe motorët që kërkojnë një vaj me një viskozitet SAE 30 HD. Kur zbatoni rregulloret e prodhuesve të makinave dhe prodhuesve të motorëve, ju lutemi merrni parasysh.

Pajtueshmëritë DHE TOLERANCAT

API SG; MIL-L-46 152 E

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 - vaj motorik mineral për kositësit e barit, art. 8037

TIPARET E PRODUKTIT

LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30 është një vaj motori me 4 goditje për të gjitha sezonet për makineri bujqësore. bazuar në teknologjitë më të fundit. I tejkalon kërkesat e prodhuesve të motorëve si Briggs & Stratton, Honda, Tecumseh, etj.

SI TË PËRDORNI PËRBËRJEN

Kur përdorni LIQUI MOLY Universal 4-Takt Gartengerate-Oil 10W-30, duhet të ndiqen rekomandimet e prodhuesit dhe prodhuesit të motorit.

Pajtueshmëritë DHE TOLERANCAT

API SG,SH,SJ/CF; ACEA A3-02/B3-02