Shumë entuziastë të makinave janë të sigurt që vaji derdhet në kutinë e marsheve një herë e për gjithë jetën e shërbimit të makinës, dhe për këtë arsye mos e shtroni pyetjen e ndryshimit të vajit në kutinë e marsheve Renault Logan. Por disa ende mendojnë ndryshe, dhe ka një justifikim për këtë: në fillim të funksionimit të makinës, të gjithë mekanizmat janë tokëzuar, si rezultat i të cilave prodhohen rroje metalike. Për më tepër, shumë njerëz dëgjojnë një "ulërimë" karakteristike në disa ingranazhe, gjë që tregon se me shumë mundësi nuk keni shtuar vaj të mjaftueshëm në fabrikë.
Bazuar në këtë, shumë ekspertët e automobilave Rekomandohet ndryshimi i tij çdo 80-100 mijë kilometra ose pas çdo ndërrimi të nyjeve CV.
Ndërrimi i vajit të kutisë së marsheve Renault LoganÇështja nuk është e vështirë, dhe ju mund ta përballoni atë pa mjete speciale. Do të na duhen:
- Çelës ose kokë për 8 dhe 10
- Vaji i kutisë së marsheve ELF Tranself NFJ 75W80 është rreth tre litra. Është ideal për transmisionet manuale të Renault Logan. Për më tepër, rekomandohet fuqimisht nga vetë shqetësimi i Renault.
- Një enë për kullimin e mbeturinave me një vëllim rreth 4-5 litra (në rezervë).
- Zorrë me hinkë.
Procesi i ndryshimit të vajit në një kuti ingranazhi Renault Logan:
Është mirë të ndërroni vajin në kutinë e shpejtësisë kur makina ngrohet deri në rreth 70 gradë, kështu që para se të ndërroni duhet të vozitni rreth 15 kilometra në mënyrë që vaji të bëhet më i lëngshëm dhe të rrjedhë pa probleme nga kutia e marsheve.
- Ne e futim makinën në një gropë ose e ngremë atë në një ashensor.
- Ne heqim mbrojtjen e karterit duke hequr gjashtë bulonat me kokën e dhjetë.
Heqja e mbrojtjes së karterit
hiqni spinën e shkarkimit
merrni një çorape me një hinkë dhe vendoseni në qafën e mbushësit
- Mbushni vaj të ri.
- Ne mbledhim gjithçka dhe e vidhosim ashtu siç ishte.
Gati! Ndërrimin e vajit për Renault Logan e bëtë vetë, tani mund ta harroni për 80-100 mijë kilometrat e ardhshëm. Kujdesuni për makinën tuaj, ndërroni vajin në kohë dhe do t'ju shërbejë me besnikëri për shumë vite.
Renault - njoftime, rishikime, test drive, riparime në renaultservice.info
Vaj në kuti Renault Logan, sipas udhëzimeve të prodhuesit, nuk rekomandohet ndryshimi. Por pronarët e makinave thonë se ndryshimi i ujit në transmetim manual pas 100-120 mijë kilometrash përmirëson cilësinë e ndërrimit të marsheve. Para kësaj procedure, shumë entuziastë të makinave kanë një pyetje se çfarë lloj vaji duhet të derdhin në një kuti manuale Renault Logan.
Logan prodhohet jo vetëm me "mekanikë", por edhe nivelet më të mira të rregullimit vënë transmetim automatik. A duhet ta ndryshoj lëngun këtu? Prodhuesi, sikur kalimi të jetë me mekanikë, nuk rekomandon kryerjen e një operacioni të tillë. Pronarët e makinave pajtohen me prodhuesin dhe besojnë se lëngu duhet të shtohet vetëm kur ka një rrjedhje. Le të shohim se çfarë vaj zgjidhni për një transmetim manual se çfarë lëngu hidraulik ka një mundësi për të shtuar në "automatik".
Vaj për Logan: Elf, Casrtol, Motul ose Shell
Shënimi i prodhuesit thotë se ELF Tranself NFJ 75W80 gjysmë sintetike rekomandohet për transmisionet manuale të klasës J. Më parë, në manualet e dhjetë viteve më parë, Renault rekomandoi Tranself TRJ75W80 për Logan, mjerisht, ai është ndërprerë prej kohësh.
Në një forum të njohur për pronarët e Logan, tema e vajit të ingranazheve ka më shumë se 1000 mesazhe. Duke gjykuar nga rishikimet, "Loganovods" i përmbahen Markat e Elf, megjithatë, kur zgjidhni sintetikën më të shtrenjtë Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 ose MOTUL GEAR 30075W-90.
Konsiderohet të jetë një lloj që nuk i pëlqente pronarëve të makinave - SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Njerëzit e vunë re këtë kuti Logan fillon të bëjë zhurmë në këtë ujë transmetimi, dhe marshin e kundërt ndizet me një kërcitje.
Prodhuesi rekomandon shtimin e ELF Renaultmatic D3 Syn në transmetimin automatik. Ne ju rekomandojmë të ndiqni këtë këshillë.
ÇFARË VAJ PËRMBYTJE NË TRANSMISION NË NJË Renault Logan
Unë do t'ju them se çfarë keni nevojë shtoni vaj në pikën e kontrollit Renault Logan dhe do të shkruaj numrin e artikullit për të porositur vaj ne dyqan
Ndërrimi i vajit në transmetimin manual për Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2, Sandero2
Udhëzimet e ndërrimit vajra në mekanike kuti ndërrimi i marsheve në Renault Logan, Sander.
Përmban ELF Tranself NFJ 75W80
Marka Elf mbështetet intensivisht nga Renault. Tranself NFJ 75W80 është prodhuar duke përdorur teknologji sintetike dhe është projektuar për ngarkesa të rënda. Kompjuteri personal përmban aditivë EP. Standardi ndërkombëtar për vajin është API GL 4. Ka përparësitë e mëposhtme:
- ndryshon në viskozitet në temperatura të ngritura dhe stabilitet termik;
- është i ndjeshëm ndaj ujit;
- mbron në mënyrë të përkryer pjesët nga ndryshku;
- ka një pikë derdhjeje prej 40 °C (shih tabelën).
Një kompleks aditivësh garanton mbrojtje ekstreme nga presioni për dhëmbët e marsheve nën ngarkesa të larta. Tranself NFJ 75W80 siguron ndërrim të heshtur të marsheve.
Problemi kryesor, sipas rishikimeve nga "Loganovodov", është se ky lëng është aq i popullarizuar sa ka filluar të falsifikohet. Për të qenë në gjendje të dalloni produktet me cilësi të ulët nga origjinali, ju rekomandojmë të shikoni këtë video.
Casrtol Syntrans Transaks 75W-90 dhe MOTUL VESHJE 300 75 W-90
Tipari kryesor i Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 nga një produkt i rekomanduar nga prodhuesi është se ato janë njëqind për qind sintetike. Ata kanë të njëjtat avantazhe si Tranself NFJ 75W80.
Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 në këtë rast siguron funksionim më të besueshëm të sinkronizuesve kur shoqërohet me lëngjet klasike të transmisionit që kanë standardin API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 është vendosur prej kohësh si një produkt, filmi i vajit i të cilit mbetet i qëndrueshëm edhe në kushtet më të rënda.
Disavantazhi i tyre kryesor është shpenzimi i përgjithshëm. Kostoja e tyre është 40-50% më e lartë se gjysmë sintetike.
Çfarë duhet të kërkoni kur ndërroni vajin
Qëndrueshmëria e kutisë varet nga vetitë e ujit. Gjëja kryesore për të zgjedhur vajrat për kutinë e marsheve Logan është të mos ulet dhe të mos zgjedhësh një mineral të lirë. Karakterizohet nga përhershmëria. Gjysmë sintetike dhe sintetike janë shumë më të përshtatshme për kutinë e Logan.
Disa aditivë mund të precipitojnë dhe të ndikojnë në funksionimin e marsheve të kutisë së shpejtësisë. Nëse viskoziteti i vajit rritet, ai mund të mpikset dhe kutia e shpejtësisë nuk do të funksionojë. Prandaj, është mirë të zgjidhni një vaj dhe t'i përmbaheni nëse është e nevojshme. Në atë rast, prodhuesi papritmas nuk e prodhoi atë, ju duhet ta ndryshoni vajin plotësisht.
Post navigacion
Burimi Anulo përgjigjen
Pronarët e popullores Sedan Renault Logan shpesh pyetet se çfarë lloj vaji duhet të derdhë në kutinë e shpejtësisë së një makine. Ju kujtojmë se versioni modern i Logan është i pajisur me dy lloje kuti ingranazhesh. Le të hedhim një vështrim më të afërt se si të zgjedhim vaj cilësor, dhe cilat parametra duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë këtij procesi.
Për të filluar, le të kujtojmë se transmetimi manual i versioneve JH1 dhe JH3 ofrohet për dy motorë Modifikimet e Renault Logan - me motorë 1.4 dhe 1.6. Të dy transmetimet kanë një dizajn të ngjashëm, që ndryshojnë vetëm në dimensionet e trupit të tufës. Sido që të jetë, kjo do të thotë që këto transmetime manuale mbështesin të njëjtin vaj.
Transmetimi automatik në Renault Logan është një njësi me katër shpejtësi që kërkon një të veçantë lëngu hidraulik me një periudhë të caktuar vlefshmërie. Nga rruga, duhet të theksohet se jeta e shërbimit të motorëve 1.4 dhe 1.6 është mbi 300 mijë kilometra.
Kur të ndryshoni vajin në kutinë e marsheve të Logan?
Sipas rekomandimeve të prodhuesit, lëngu në kutinë e marsheve Renault Logan zëvendësohet çdo 60 mijë kilometra. Në varësi të operacionit, orari i zëvendësimit mund të arrijë deri në 100 mijë kilometra, ose anasjelltas, të ulet në 30-20 mijë. Në këtë drejtim, është e nevojshme të monitorohet rregullisht niveli dhe cilësia e vajit duke përdorur një dipstick. Për më tepër, nuk mund të përjashtohet veshja e parakohshme nyje të ndryshme dhe montime, të tilla si tufa. Fakti është se riparimi i njërës prej njësive të transmetimit do të sjellë një ndryshim të vajit. Prandaj, është gjithashtu e nevojshme të monitorohet jo vetëm gjendja e vajit, por edhe gjendja e, për shembull, çizmeve të përbashkëta CV dhe tufës.
Si të zgjidhni dhe sa të derdhni
Për transmetim manual Kompania Renault rekomandon përdorimin e lëngut origjinal të transmisionit të quajtur ELF Tranself NFJ 75W80. Kjo gjysmë vaj sintetik me parametra 75W-90. Vëllimi i lëngut që do të mbushet është 3.5 litra.
në lidhje me transmetim automatik, Elf Renaultmatic D3 Syn me vëllim 4 litra është i përshtatshëm për të.
- Transaks Castrol Syntrans 75W-90– vaj sintetik, më i miri nga të gjithë analogët e mundshëm. Ka miratim nga koncerni Renault-Nisan. Sipas ekspertëve që i referohen praktikës shumëvjeçare, ky vaj siguron ndërrim më të butë dhe më të butë të marsheve. Përveç kësaj, zhurma e kërcitjes zhduket kur futet marshi i pasmë.
- Motul Gear 300 75 W-90- një vaj tjetër sintetik, i cili gjithashtu i jep kutisë butësi dhe butësi më të madhe gjatë ndërrimit. Ky vaj eliminon zhurmën, kërcitjen dhe dridhjet.
Jashtëm
Kur zgjedhin vajin më të mirë për çmimin dhe cilësinë, pronarët me përvojë nuk injorojnë jo vetëm avantazhet, por edhe disavantazhet e disa llojeve të lubrifikantëve. Për shembull, shoferët arritën në përfundimin se vaji më i keq Për Kuti Renault Logan është Shell Getriebeoil EP 75W-90 GL4. Pas mbushjes me vaj të tillë, pas njëfarë kohe zhurma, dridhjet dhe zhurmat kërcitëse shfaqen në transmetim gjatë ndërrimit.
Ekzistojnë tre lloje të vajit:
- Lubrifikuesi mineral është produkti më i përballueshëm i rekomanduar për përdorim në motorë të vjetër, në makina me kilometrazhi i lartë. Në vaj të tillë i shtohen aditivë të ndryshëm që përmbajnë sasi të mëdha squfuri dhe kjo tashmë sugjeron vaj me cilësi të ulët.
- Vaji gjysmë sintetik është një produkt me cilësi më të lartë dhe konsiderohet si opsioni më i mirë për nga cilësia dhe çmimi. Sidoqoftë, një lëng i tillë përmban më shumë përbërje minerale, dhe për këtë arsye rekomandohet më mirë edhe për makinat me kilometrazh të lartë.
- Vaji sintetik është më i madhi opsioni më i mirë për kutinë e marsheve Renault Logan. Ky është vaji më i lëngshëm që nuk ngrin kurrë kur temperaturat e ulëta, ndryshe nga dy llojet e mësipërme. Në të njëjtën kohë, për shkak të rrjedhshmërisë së tij, një vaj i tillë depërton më shpejt dhe në mënyrë më efikase në pjesët e kutisë dhe i lubrifikon ato. Përveç kësaj, sintetika është projektuar për një periudhë më të gjatë zëvendësimi.
konkluzioni
Renault Logan - relativisht makinë moderne, megjithatë klasë buxhetore. Prandaj, kur zgjidhni një lëng për një kuti ingranazhi, nuk duhet të eksperimentoni dhe, nëse është e mundur, zgjidhni vaj origjinal ose të ngjashme me të sipas parametrave të specifikuar në udhëzimet për Renault Logan.
Video zëvendësuese
Shumë janë mësuar me zëvendësimi i detyrueshëm vaj transmisioni në transmisione manuale dhe automatike. Por, ka makina që nuk kanë nevojë për mbushje kaq të shpeshta, siç janë Logans. Është e nevojshme të mbushni kutinë e marsheve Renault Logan me vaj vetëm në rast të riparimit ose çmontimit të plotë të mekanizmit. Lëngu i transmisionit tek Logan-i në këtë rast zgjidhet me shumë kujdes që të përputhet sa më afër me origjinalin. Prandaj, duke pasur një makinë të tillë, duhet të dini gjithçka se si të derdhni vaj në kutinë e marsheve.
Pika e kontrollit Renault Logan
Nëse vula fluturon në Logans, atëherë vaj transmisioni konsumohet automatikisht në sasi të mëdha. Është atëherë që ndryshimi i vajit në kutinë e marsheve bëhet thjesht i nevojshëm.
Vetëm produkte me cilësi të lartë futen në kutinë e Renault Logan vaj fabrike, dhe mbani mend se duhet patjetër të kontrolloni volumin në mënyrë që të mos ketë hapësirë boshe.
Përgatitja e makinës
Niveli i vajit në kutinë e marsheve monitorohet në performancë afatgjatë mekanizmi i ndërrimit të marsheve. Kur bëhet e nevojshme të ndryshoni vajin në kutinë e shpejtësisë, rekomandohet përgatitja e makinës për këtë operacion.
Transmision manual ose automatik, nuk ka dallim, vaji i derdhur në to kërkon ngrohje. Duhet të bëjmë një xhiro programe të ndryshme dhe lini kohë që lubrifikuesi të arrijë një konsistencë pune. Pastaj, vaji i vendosur në kutinë e marsheve Renault Logan është shumë më i lehtë për t'u ndryshuar. Grimcat e papastërtive dhe lëngu i vjetër dalin automatikisht kur kullohen.
Përgatitni një enë për të kulluar vajin e vjetër
Ndryshimi i vajit në kutinë e shpejtësisë kërkon të gjithë fushën e punës vrima e inspektimit, në të kontrollohet edhe niveli i vajit. Rekomandohet përgatitja e një lloj kontejneri në mënyrë që të mos derdhen mbetjet në tokë dhe të mos ndotet mjedisi.
Sekuenca e zëvendësimit
Kur parkoni makinën, kontrolloni ndriçimin, ai duhet të jetë i ndezur nivel të lartë. Zëvendësimi i vajit të përdorur në një kuti në një Renault Logan kërkon heqjen e mbrojtjes së karterit - këto janë gjashtë bulona. Kur ndërroni, duhet të inspektoni kutinë e marsheve Renault Logan për praninë dëmtimi i jashtëm, sepse nëse nuk korrigjohen paraprakisht, ndryshimi i vajit nuk do të mjaftojë.
Spina mbushëse plastike në kuti zhvidhoshet me dorë, pa ndihmën e mjeteve. Para se të zëvendësoni, duhet të kontrolloni nivelin e vajit. Kjo mund të bëhet me një shkop të vogël ose gisht. Më pas, tapa e kullimit zhvidhoset me kujdes dhe i gjithë vëllimi derdhet në enën e përgatitur. Para se të shtoni lëng, duhet të inspektoni shkarkimin. Nëse nuk ka grimca mekanike ose papastërti në të, atëherë në përgjithësi kutia është në rregull.
Ndryshimi i vajit në transmisionet manuale dhe transmetimet automatike në Renault Logan rekomandon gjithashtu zëvendësimin e guarnicionit të prizës së kullimit, kjo është e nevojshme në mënyrë që të mos rrjedhë kur mbushet. Sasia e vajit të derdhur në transmetimin automatik varet nga vëllimi i fuçisë së instaluar në makinë. Në transmetimin automatik Renault Logan, vaji derdhet në të njëjtën mënyrë si në makinat e tjera, duke përdorur një gyp dhe një zorrë. Tjetra, të gjitha pjesët duhet të kontrollohen dhe të vidhosen në vend.
Masat paraprake të sigurisë në punë
Vajrat në kutinë Logan janë shumë të ndezshme, shmangni ekspozimin ndaj flakëve të hapura. Përpara se të derdhni lëng në kuti, kontrolloni të gjitha mjetet tuaja për shërbim. Prodhuesi rekomandon që të gjitha operacionet të kryhen me doreza, pasi mund të digjeni në pjesët e nxehta të makinës.
Vështirësi në zëvendësim
Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë është një proces mjaft i thjeshtë, por nuk mund të bëhet gjithmonë vetëm. Kontrollet para zëvendësimit do të jenë të suksesshme, por vetë puna mund të kërkojë persona shtesë. Kjo është arsyeja pse vaji ndërrohet, sepse mbushja e tij nuk është gjithmonë e suksesshme. Në përgjithësi, nëse e ndërroni vetë vajin disa herë, ingranazhet do të funksionojnë më mirë dhe do të jeni në gjendje të përmirësoni aftësitë tuaja.
Pershendetje te gjitheve! Tema e artikullit të sotëm është vaji i ingranazheve Renault Logan. Siç mund ta keni marrë me mend nga titulli, artikulli do të përmbajë udhëzime video për ndryshimin e vajit, rekomandime për zgjedhjen e vajit dhe vëllimet e mbushjes.
Prodhuesi beson se vaji do të ruajë vetitë e tij gjatë gjithë jetës së automjetit.
Por ne jetojmë në Rusi, ku nuk ka rrugë, shumë pluhur dhe papastërti dhe një ndryshim në temperaturë 80 gradë, dhe të gjitha këto kushte ndikojnë negativisht në shëndetin e makinave. Prandaj, kur çizmet e granatës thyhen dhe vulat e vajit konsumohen, papastërtia, pluhuri dhe uji futen në mënyrë të pashmangshme në kutinë e marsheve! Natyrisht, në realitetet ruse është më mirë të ndryshoni vajin në kuti, dhe pronarët kanë vërtetuar eksperimentalisht që kjo duhet të bëhet pas 60-100 mijë km. kilometrazhin ose kur riparoni kutinë dhe elementët e lidhur.
Çfarë lloj vaji derdhet në kutinë Renault Logan në fabrikë?
ELF Tranself NFJ 75W80 në kutinë e Logan 1.4 dhe 1.6 është 3 litra dhe duket kështu:
Çfarë lloj vaji lejohet të derdhet në një kuti Logan kur vepron në Federatën Ruse?
Miq, le të biem dakord që rekomandimi reno Vajra ELF nuk është më shumë se marifet marketingu…. Viskoziteti i vajit tregohet sipas SAE dhe nuk ka asgjë për t'u shqetësuar nëse mbushni vaj sintetik me cilësi të lartë GL4 me një viskozitet 75w-80 nga çdo prodhues tjetër. Gjëja kryesore është që vaji të jetë me cilësi të lartë.
Për sa i përket problemit të zgjedhjes midis mineralit, gjysëm sintetik dhe sintetik, duhet të zgjidhni patjetër vajin sintetik, pasi është më i qëndrueshëm në të gjithë gamën e temperaturës dhe ka periudhë më të gjatë shërbimet. Edhe pse autori i këtij artikulli ka parë një Logan me një largësi prej 280,000 km nga një taksi, pronari i të cilit derdhi ujë mineral Lukoil në kuti, autori nuk rekomandon ta bëni këtë.
Si të ndryshoni vajin në një transmetim manual Renault Logan me një motor 1.4
- Vorotok
- Sheshi si për spinën e shkarkimit të motorit
- Pikëllim ose prizë 10 mm
- Guarnicioni i prizës së kullimit
- Enë për kullimin e vajit
- Shiringë ose gyp për derdhjen e vajit.
Sekuenca e veprimeve kur ndryshoni vajin në një kuti Logan 1.4
Ne heqim mbrojtjen e motorit (është shumë më e lehtë dhe më e shpejtë për të punuar në këtë mënyrë)
Përgatitni një enë për kullimin e vajit dhe zhvidhosni tapa e kullimit kuti ingranazhesh
Kullojeni vajin derisa të mbarojë, zhvidhosni me pincë prizë mbushëse në kuti
Pasi të keni kulluar sa më shumë vajin, vidhosni spinën e shkarkimit përsëri në vend, pasi të keni zëvendësuar copë litari.
Duke përdorur një shiringë ose gyp me një çorape, derdhni vaj në kuti përmes spinës së mbushësit derisa të kthehet përsëri! Zakonisht saktësisht 3 litra vaj futen në kuti.
Ne fshijmë vajin e tepërt nga trupi i kutisë dhe shtrëngojmë prizën e mbushësit.
Vidhosja e mbrojtjes së motorit në vend
Pastrimi i frymëmarrjes së kutisë
Ne kënaqemi me rezultatin dhe numërojmë paratë e kursyera.
Epo, për qartësi, këtu është një video:
Si të ndryshoni vajin në një transmetim manual Renault Logan me një motor 1.6
Nuk ka kuptim të shkruani udhëzime të veçanta për ndryshimin e vajit në kutinë e një Logan me një motor 1.6, pasi kutitë ndryshojnë strukturisht vetëm në madhësinë e kapakut të tufës, ndërsa vetë kutitë janë të njëjta dhe vëllimi i mbushjes së vajit dhe lloji i tij janë gjithashtu të njëjta. Prandaj, mund të bëni gjithçka sipas udhëzimeve të dhëna më lart.
Kjo është e gjitha për mua sot. Ju uroj fat, fat në rrugë dhe shëndet të mirë.
Shikoni video interesante në këtë temë
