Cili është dënimi për vozitje pa parakolp përpara. Vozitja pa parakolp përpara ose të pasëm: cili është kërcënimi dhe cili është gjoba. Çfarë është një parakolp në një makinë

Rastet në rrugë janë të ndryshme dhe jo rrallë si pasojë e një përplasjeje një makinë humbet pamjen e saj origjinale. Jo të gjithë shoferëve u pëlqen të shohin plastikë të copëtuar dhe metal të përkulur, ndonjëherë dëmtimi ndërhyn në lëvizjen e makinës. Këtu, kur hiqni pjesë të caktuara, është e rëndësishme të dini se si të silleni me inspektorin në rast ndalimi dhe çfarë mund t'ju kërcënojë për drejtimin pa pjesë të jashtme të ofruara nga prodhuesi.

Më shpesh kjo pyetje ka të bëjë me një element të tillë si parakolpi i përparmë. Mungesa e tij mund të bëjë që një oficer i vëmendshëm i policisë rrugore t'ju lexojë leksione, apo edhe t'ju gjobisë. Çfarë dënimi përballeni për drejtimin e makinës pa parakolp, cilat ligje shkel dhe si të shmangni pretendimet nga policia e trafikut, do ta tregojmë në artikullin tonë.

Gjëja e rëndësishme kur vozitni pa parakolp është se cilat janë arsyet tuaja. Nëse jeni duke e çuar makinën në stacionin ku do të kryhet shërbimi, atëherë kjo nuk duhet të shkaktojë ankesa nga punonjësit. Çdo shofer do të jetë i gatshëm të kuptojë një situatë të tillë, dhe oficeri i policisë së trafikut nuk bën përjashtim. Do të jetë e mjaftueshme për të shpjeguar me mirësjellje situatën. Sidoqoftë, nëse jeni "të marrë", atëherë ka momente që mund të lejojnë që një shkelje kaq e vogël të kthehet në një arsye për heqje të të drejtave.

Sidoqoftë, vetë elementi është opsional. Nëse keni dërguar një pjesë për lyerje, ose kërkohet në një servis makinash për përputhjen e ngjyrave, është një gjë, por nëse thjesht nuk dëshironi të vozitni me parakolp, atëherë situata është ndryshe dhe ia vlen të merren parasysh disa aspekte të rregullat e trafikut dhe duke bërë gjithçka sipas ligjit.

Cfare te nevojitet

Nëse jeni thjesht duke vozitur pa parakolp, duhet të jeni gjithashtu të vetëdijshëm se ka detyrime që duhet të përmbushë çdo shofer. Në këtë rast, ju duhet bashkëngjitni një numër targash në "fasadën" e makinës suaj. Për më tepër, ata duhet ta bëjnë atë në mënyrë të tillë që punonjësit të mos i mbetet asnjë argument, duke iu përmbajtur kritereve të mëposhtme:

  • Siguroni një sipërfaqe të sheshtë, vertikale dhe të sheshtë;
  • Shenja duhet të vendoset përgjatë boshtit të simetrisë së makinës ose në të majtë të saj;
  • Shenja duhet të ngjitet në kornizë ose duke përdorur pajisje, ngjyra e të cilave korrespondon me fushën e shenjës;
  • Montimi nuk duhet të shtrembërojë informacionin në shenjë;
  • Targat, nga ana tjetër, nuk duhet të bllokojnë sinjalet e dritës dhe të zvogëlojnë këndet e mbingarkimeve të automjetit.

Këto kërkesa pasqyrohen në GOST në lidhje me targën, dhe ajo duhet të instalohet në përputhje me këto standarde. Duke përshtatur vendin e bashkëngjitjes së numrit, do të çliroheni nga disa nga akuzat që mund të lindin nga autoritetet.

Çfarë akuzash

Oficeri i policisë rrugore mund t'i referohet një sërë dokumentesh që mund të justifikojnë legjitimitetin e drejtimit pa parakolp. Në thelb, inspektorët i referohen "Listës së keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve". Ka disa artikuj në këtë listë që inspektori mund t'ju citojë. Le të njihemi me ta në mënyrë më të detajuar.

Paragrafi 7.5 thotë se është e pamundur të drejtosh një makinë që nuk ka një pajisje mbrojtëse të pasme të parashikuar nga dizajni, përparëse balte dhe baltë. Ky koment mund t'i referohet vozitjes pa parakolp të pasëm, por nëse jeni duke vozitur një makinë, keni rrathë balte dhe vihet re vetëm mungesa e parakolpit të pasmë, atëherë do të jetë e vështirë t'ju jepet një shkelje bazuar në këtë paragraf. Në pjesën e pasme të kamionit duhet të instalohet një ndalesë përplasjeje, e cila është e njëjtë me një pajisje mbrojtëse dhe, në mungesë të saj, mund të regjistrohet një shkelje. Me makinat e pasagjerëve, ky truk nuk do të funksionojë.

Klauzola 7.18 thotë se ndryshimet strukturore duhet të bëhen vetëm me lejen e policisë së trafikut ose organeve të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse. Këtu nga pikëpamja e ligjit çdo gjë është e saktë, sepse parakolpin e siguron prodhuesi, përkatësisht me çmontimin e parakolpit cenon integritetin e automjetit.

Nëse makina juaj është dëmtuar në një aksident, dhe pjesa është duke u lyer ose jeni duke pritur që ajo të dorëzohet në një qendër shërbimi, atëherë duhet të keni dokumente që konfirmojnë këtë. Në situata të tilla, mund t'i referohemi faktit që autoritetet e policisë rrugore janë të informuara për keqfunksionimet strukturore ekzistuese, prandaj nuk mund të regjistrohet një shkelje.

Në të njëjtin rast, kur hiqni parakolpin me iniciativën tuaj, do t'ju duhet të regjistroni një ndryshim të tillë. Për më tepër, nëse dizajni që instaloni në vend të parakolpit ndryshon nga ai i fabrikës, kjo duhet të pasqyrohet në dokumentet e automjetit. Përndryshe, të gjitha pretendimet e policisë rrugore në lidhje me pamjen e makinës suaj do të justifikohen plotësisht.

Sanksionet

Nëse ndodhi që ju u ndaluan dhe u akuzuat kundër jush, duke iu referuar "Listës së gabimeve", atëherë, së pari, duhet të jeni të sjellshëm me punonjësin dhe së dyti, të tregoni të gjitha arsyet pse ju mungon parakolpi. Nëse keni hequr parakolpin e përparmë për shkak të riparimit, atëherë mund të mbështeteni në maturinë e inspektorit, por nëse nuk keni argumente në mbrojtje të vendimit për të eliminuar parakolpin, atëherë mund t'ju jepet një paralajmërim ose një gjobë administrative në shumën prej 500 rubla. Ju mund të mbështeteni në besnikëri vetëm nëse targa në makinën tuaj është e fiksuar në përputhje me GOST.

Përgjigja në pyetjen nëse është e mundur të ngasësh pa parakolp varet nga arsyeja pse makina humbi këtë detaj strukturor. Nëse makina lëviz pa parakolp përpara ose të pasëm për shkak të një aksidenti ose gjatë një periudhe riparimi, situata është përkohësisht e pranueshme. Por kur pronari i makinës e ka hequr qafe këtë pjesë të trupit me dashje, inspektori mund të vendosë ligjërisht një gjobë.

Parakolpi është një pjesë e trupit që thith energjinë në formën e një shiriti që ndodhet para dhe pas makinës. Qëllimi kryesor i parakolpit është të mbrojë makinën nga ndikimet e vogla.

Falë përdorimit të materialeve moderne, parakolpi ka fituar aftësinë jo vetëm për të mbrojtur trupin në rast aksidentesh të vogla, por gjithashtu është në gjendje të përshtatet në mënyrë harmonike në dizajnin e makinës. Skajet e përkulura të parakolpëve modernë luajnë gjithashtu rolin e spoilerëve dhe parandalojnë formimin e një fluksi vorbull gjatë trafikut me shpejtësi të lartë.

Por qëllimi kryesor i parakolpit është të mbrojë trupin nga dëmtimet mekanike. Sigurisht, në një aksident të rëndë, nuk duhet të prisni ndonjë funksion mbrojtës nga një parakolp plastik. Mund të shërbejë si mbrojtje vetëm në një përplasje me një këmbësor ose një objekt të palëvizshëm me shpejtësi të ulët.

Në makinat moderne, një parakolp është gjithashtu i nevojshëm për instalimin e dritave të mjegullës, sensorëve të sistemit të parkimit dhe për disa modele për bashkimin e numrave. Kështu, parakolpi është një pjesë e nevojshme strukturore e makinës dhe çmontimi i tij njihet si duke bërë ndryshime të paautorizuara në modelin e automjetit.

Kufizim në drejtimin pa parakolp

Nuk ka asnjë pikë të vetme në rregullat e rrugës që do të konsideronte shkelje të drejtimit të një makine pa parakolp. Por kjo çështje ka disa nuanca dhe ndëshkimi e pret shoferin në bazë të ligjeve krejtësisht të ndryshme.

Vozitja pa parakolp përpara

Oficerët e policisë rrugore ndalojnë makinat dhe dënojnë drejtuesit e mjeteve për drejtimin pa parakolp të përparmë në bazë të pikës 7.18 të "Listës së defekteve ...". Sipas këtij dokumenti, ndryshimet në dizajnin e një makine pa miratimin e policisë rrugore për këtë veprim nuk lejohen.

Mungesa e një parakolpi interpretohet pikërisht si një ndryshim i dizajnit. Në teori, kjo nuk është e pranueshme nëse parakolpi hiqet qëllimisht për të ndryshuar pamjen e makinës. Nëse parakolpi mungon pas një aksidenti ose hiqet gjatë riparimit të makinës, inspektori mund të mos zbatojë gjoba. Por nuk është gjithmonë e mundur që drejtuesit të provojnë faktin e mungesës së përkohshme të një parakolpi, dhe disa inspektorë ende vendosin një dënim administrativ sipas nenit 12.5.

Vozitja pa parakolp të pasmë

Për drejtimin e një makine pa parakolp të pasmë, shoferi mund të gjobitet sipas të njëjtit paragrafi 7.5 të "Listës ..." të mësipërme. Parakolpi i pasmë referohet si "Mbrojtësi i pasmë" në këtë dokument. Edhe pse ky term i referohet vetëm një automjeti mallrash. Pavarësisht kësaj, oficerët e policisë rrugore e konsiderojnë me këmbëngulje heqjen e parakolpit të pasëm si mungesë të një pajisjeje mbrojtëse në makinë.

Dënim për drejtimin pa parakolp

Inspektori i policisë rrugore dënohet për drejtimin pa parakolp sipas neneve për lëvizje në makinë me defekt. Nëse parakolpi hiqet përkohësisht, ekziston mundësia që të kufizohet në një paralajmërim.

Bërja e qëllimshme e ndryshimeve në dizajn përfshin një dënim administrativ në formën e një gjobe. Gjoba për vozitje pa parakolp është 500 rubla.

Një dënim më i rëndë pret pronarin e një makine pa parakolp nëse mungesa e tij çoi në shkelje të GOST për instalimin e targës. Ngjitja e një shenje në një trup makine pa parakolp është ndonjëherë mjaft e vështirë. Në këtë rast, inspektori i policisë rrugore mund ta konsiderojë montimin jo standard si një udhëtim pa targë. Kjo kundërvajtje administrative një gjobë prej 5000 rubla ose heqje e të drejtave për 1-3 muaj(Neni 12.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative).

Duke pasur parasysh se në disa modele makinash është e pamundur të vendosësh një targë pa parakolp në përputhje me të gjitha kushtet teknike, shoferi që ka hequr parakolpin ka shumë të ngjarë të humbasë patentën.

A është e mundur të shmanget një gjobë për drejtimin pa parakolp

Ju mund të shmangni një gjobë për drejtimin pa parakolp nëse arrini t'i vërtetoni inspektorit mungesën e tij të përkohshme. Kjo mund të bëhet në bazë të një certifikate aksidenti ose duke e bindur atë që parakolpi është në shërbim.

Nëse parakolpi hiqet qëllimisht, shoferi duhet të marrë një sërë masash në mënyrë që punonjësi i policisë rrugore të mos ketë asgjë për t'u ankuar. Problemi kryesor i mungesës së kësaj pjese në makinë është pamundësia për të rregulluar targën, pasi në shumicën e modeleve të makinave numri është i bashkangjitur posaçërisht në parakolp.

Ekspertët këshillojnë të bëni sa më poshtë:

  • Instaloni në pjesën e përparme të trupit të makinës, përgjatë boshtit të simetrisë ose në të majtë të tij, një sipërfaqe të sheshtë, të barabartë për vendosjen e numrit të regjistrimit shtetëror.
  • Numri duhet të ngjitet në një kornizë të veçantë ose në bazë. Mbërthyesit duhet të përputhen me ngjyrën e fushës kryesore.
  • Montimi nuk duhet të mbivendoset ose të shtrembërojë informacionin e numrit.
  • Numri duhet të jetë rreptësisht vertikal, me një tolerancë jo më shumë se 5 gradë.
  • Nga ana tjetër, numri nuk duhet të bllokojë sinjalet e dritës së makinës dhe të zvogëlojë hapësirën midis trupit dhe sipërfaqes së rrugës.

Këto kërkesa për fiksimin e numrave të regjistrimit shtetëror në një makinë përcaktohen nga GOST, prandaj, shkelja e ndonjë prej pikave nuk lejohet.

E rëndësishme. Nëse numrat në një makinë pa parakolp janë instaluar në përputhje me të gjitha kërkesat teknike, dhe inspektori ende ka vendosur një gjobë, ia vlen të kundërshtoni vendimin e tij në gjykatë. Në këtë rast, këshillohet që të përfshihet një avokat me përvojë në çështjen, i cili mund të vërtetojë korrektësinë e pronarit të makinës.

Pyetja e drejtimit pa parakolp nuk ka një përgjigje të qartë dhe varet tërësisht nga besnikëria e inspektorit që ndaloi makinën. Praktika tregon se në rreth gjysmën e rasteve nuk është e mundur të shmanget një gjobë. Prandaj, për të kursyer para, është më mirë të mos modifikoni pamjen e makinës dhe të mos hiqni parakolpin nga trupi i saj.

Nuk do të befasoni askënd me një makinë pa parakolp në rrugët tona. Më shpesh, arsyeja e mungesës së saj është e thjeshtë - një pjesë e dëmtuar po riparohet pas një aksidenti. Atyre u pëlqen të ndalojnë makina të tilla, dhe kur një polic trafiku përpiqet të gjobisë një shofer për një element të humbur të trupit të makinës së tij, duhet patjetër të pyesni mbi çfarë baze.

Nëse një ushtarak paraqet paragrafin 7.5 të Listës së keqfunksionimeve në të cilat është e ndaluar me formulimin "nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme të parashikuara nga dizajni", atëherë ai është i pasinqertë. Fakti është se "pajisja mbrojtëse e pasme", sipas Rregulloreve Teknike të Unionit Doganor, nuk është aspak një parakolp, por një pjesë e strukturës në kamionë dhe rimorkio në formën e një shiriti horizontal.

Por nëse polici ju inkriminon me paragrafin 7.18 të së njëjtës Listë, do të ketë të drejtë, sepse aty bëhet fjalë për ndalim drejtimi me ndryshime të dizajnit të makinës pa lejen përkatëse nga policia rrugore. Mungesa e një parakolpi është mjaft në përputhje me formulimin, pasi është një element integral.

Të dyja këto kërkesa parashikojnë të njëjtën përgjegjësi - një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla. Sidoqoftë, ndryshimi është se nëse paraqiteni me klauzolën "e saktë" 7.18 për "ndryshimet në dizajn", do të keni më shumë gjasa të dilni me një paralajmërim. Por me kusht që të tregoni ndihmë për .

Një pikë tjetër shumë e rëndësishme është vendndodhja e saktë në makinën tuaj me parakolpin që mungon. Në fund të fundit, shpesh ndodhet në këtë pjesë të trupit. Neni 12.2 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative parashikon përgjegjësinë për drejtimin e një makine pa "targa shtetërore të vendosura në vendet e parashikuara për këtë". Për këtë kërkohet gjobë prej pesë mijë lekësh ose heqje e “të drejtave” për një periudhë prej një deri në tre muaj. Pra, kur i instaloni në një makinë pa parakolp, duhet të respektoni të gjitha kushtet e Rregulloreve Teknike (klauzolat 6 - 6.5).

Sa i përket xhamit të thyer, ky dokument rregullator ndalon edhe çarjet "në zonën e pastrimit të fshirësit të gjysmës së xhamit të vendosur në anën e shoferit" (paragrafi 4.7). Dhe rregullat tona të trafikut ndalojnë vozitjen pa syze (klauzola 7.1), pa "fshirëse" (klauzola 4.1), pa mbulesa balte (klauzola 7.5), pa pasqyrë anësore të majtë (klauzola 7.1), pa fenerë dhe drita të pasme (klauzola 3.1). Rezulton se mungesa e atyre elementëve të jashtëm që nuk tregohen në mënyrë specifike rregullohet nga i njëjti paragraf 7.18, i cili ndalon drejtimin me ndryshimet e bëra në dizajn. Kjo do të thotë, kjo vlen jo vetëm për parakolpin, por edhe, për shembull, për kapuçin.

  • Dënim për drejtimin e automjetit pa numër para ose pas, si dhe me numra fals
  • makina sportive
  • Ngasja pa një parakolp të pasmë, është shqiptuar një gjobë sipas paragrafit 7
  • A është e mundur të vozitësh pa parakolp - a ka gjobë për këtë?
  • Tema: gjobë për drejtimin pa parakolp
  • Dënim për vozitje pa targa? diskutim në forum
  • Komunitetet › DRIVE2 dhe GAI › Blog › Dënim për mungesën e parakolpit të përparmë
  • Vozitja pa parakolp është një gjobë! A është e ligjshme?
  • Sasia e gjobës për sigurimin e vonuar OSAGO dhe çfarë të bëni në rast aksidenti?
  • Etiketa juaj shkon këtu - Faqja e Ndihmës Juridike Falas

Ndëshkimi për drejtimin e automjetit pa numër përpara ose pas, si dhe me numra të rremë Kjo sjell përgjegjësi administrative.

A është e mundur të vozitësh pa parakolp - a ka gjobë për këtë?

Lista…”, atëherë pak mund të bëhet këtu. Të gjitha procedurat janë të mundshme vetëm me shkrimin e ankesës dhe shqyrtimin e saj në organin e autorizuar, domethënë në policinë e trafikut. Dhe nëse nuk jeni dakord me ta, atëherë në gjykatë. Sidoqoftë, ekziston një mundësi tjetër nëse shoferi gjobitej.

Që nga viti 2016, janë bërë ndryshime në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, duke parashikuar një zbritje për shkelje të caktuara. Këto shkelje mund të përfshijnë gjithashtu gjoba sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

E rëndësishme

Kjo do të thotë, nëse shoferit megjithatë i është shqiptuar një gjobë për mungesën e një parakolpi, sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, atëherë kur paguani gjobën nga momenti i regjistrimit në bazën e të dhënave dhe jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit do të mund të paguhet vetëm 50 për qind. Pyetje-përgjigje në temën “Gjoba për parakolp (ngasja pa parakolp)” Pyetje: A mund të shqiptohet gjobë për mungesën e parakolpit në makinë dhe sa do të jetë gjoba?Përgjigje: Po, munden.

Parakolp është një pajisje e veçantë mbrojtëse dhe një pjesë e detyrueshme e trupit të makinës në formën e një shiriti tërthor të instaluar përpara dhe pas. Parakolpët modernë jo vetëm që mbrojnë nga përplasjet, por gjithashtu përmirësojnë riorganizimin e makinës dhe shërbejnë për të krijuar një pamje harmonike.

Një gjobë për drejtimin pa parakolp në 2018 nuk parashikohet me ligj, por çështja e ligjshmërisë së funksionimit të automjeteve pa parakolp nuk është aq e qartë. Kur një makinë humbet parakolpin e saj Një makinë mund të humbasë parakolpin e saj si rezultat i një aksidenti.

Parakolpi mund të riparohet ose në proces lyerjeje. Pronari donte të hiqte qafe parakolpin për arsye estetike ose kostoje.
Vendimet e punonjësve të policisë rrugore varen kryesisht nga arsyeja e mungesës së një parakolpi. Lista e keqfunksionimeve në SDA tregon rastet në të cilat përdorimi i makinës është i ndaluar.

Dënim për drejtimin pa parakolp

Në fakt, ky dokument është krijuar në bazë të Rregullave të UNECE, madje përmban rreshta të tillë... Kërkesat e kësaj rregulloreje teknike janë të harmonizuara me kërkesat e Rregullave të Komisionit Ekonomik të Kombeve të Bashkuara për Evropën (Rregullat e UNECE). .. Megjithatë, me sa duket ligjvënësit tanë apo përkthyesit e tyre nuk e kanë përcjellë të gjithë thelbin e dokumentit. Sepse ne e shohim paqartësinë. Nuk ka ndarje në Rregulla midis parakolpëve dhe pajisjeve mbrojtëse, cilat dhe ku duhet të vendosen.

Kujdes

A është e mundur të vozitësh pa një parakolp të përparmë në Rusi Kjo do të thotë, në rastin e parakolpëve të hequr, inspektori mund të lëshojë një paralajmërim ose të lëshojë një gjobë minimale. A është e mundur të shmangni një gjobë për drejtimin e automjetit pa parakolp ose të paguani një gjobë me zbritje?


Para së gjithash, është e nevojshme të përpiqemi të thërrasim të gjithë aktorët në arsyetim.

403 - qasja e refuzuar

Është planifikuar vendosja e shenjës shtetërore në parakolp në datën shtatë Shkurt 09, 2014, 22:33 Qyteti nuk është i specifikuar Megjithatë, ende ekziston një kërkesë për vendosjen e targave shtetërore në automjete 3.2 Vendet për vendosjen e targave duhet të të jetë një sipërfaqe e sheshtë vertikale drejtkëndore dhe të zgjidhet në mënyrë të tillë që të përjashtojë pengimin e shenjës nga elementët strukturorë të mjetit, ndotjen gjatë funksionimit të mjetit dhe vështirësinë në leximin e tij. A është e mundur të vozitësh pa parakolp - a ka gjobë për këtë? Është një gjë kur vozitni pa parakolp për shkak të një aksidenti. dhe e tij

Ju thjesht nuk jeni aty ose po riparohet ose lyhet. Është një çështje krejtësisht e ndryshme kur ju, për një arsye ose një tjetër, keni dashur ta hiqni qafe atë.

përgjithmonë e përgjithmonë.

Fatkeqësisht, këta shoferë padyshim nuk kanë ndjekur lajmet më të rëndësishme në fushën e sigurimit të automjeteve për një kohë të gjatë - ky rregull u hoq në vitin 2009. (5000 r. gjobë ose heqje e të drejtave për 1-3 muaj) Protokolli nuk tregoi se parakolpi i përparmë mungonte në makinë (si rezultat i së cilës është fizikisht e pamundur të vendoset marka shtetërore) A konsiderohet kjo shkelje të protokollit dhe a është i pavlefshëm? Pati një refuzim të punonjësit të policisë rrugore (që përpiloi kallëzimin) të dilte në makinë dhe të dëshmonte se mungonte parakolpi i përparmë. Si të veprohet në këtë rast? Dhe për çfarë shkelje (nëse ishte nga ana ime) jam unë përgjegjës? 14 Mars 2013, 16:56 Andrey Arseniev, Moskë

Vozitja pa parakolp përpara

Objektivi 2.1 Mbrojtja e jashtme sigurohet nga pajisje që përbëhen kryesisht nga elementë të vendosur në pjesën e përparme dhe të pasme të automjeteve, të cilat janë projektuar për të siguruar dëmtime të vogla në rast kontakti dhe goditjesh të vogla. Këto qëllime u arritën duke instaluar pajisje mbrojtëse, parakolp në vitin 1980.


Vini re se nuk ka asnjë fjalë për këmbësorët. Me sa duket, ata nuk menduan vërtet për ta atëherë ... Pra, pse ju thamë të gjitha këto? Këtu iu afruam pa probleme faktit që pajisjet mbrojtëse në makinë janë pajisje mbrojtëse (parakolp), dhe kjo nuk është më nga muhabete dhe trillime boshe, por nga përkufizimi i një dokumenti ndërkombëtar! Këto rregulla në fakt përshkruajnë kërkesat për prodhimin dhe instalimin e pajisjeve mbrojtëse. Megjithatë, ekziston një formulim tjetër… 3.7. Kërkesat për pajisjet mbrojtëse të pasme dhe anësore 3.7.1.

Post navigacion

Ju mund të humbni parakolpin tuaj për një sërë arsyesh dhe, në fakt, rezultati legjislativ i çështjes sonë do të varet nga kjo. Është një gjë kur vozitni pa parakolp për shkak të një aksidenti, dhe thjesht nuk e keni atë ose po riparohet ose lyhet.

Është një çështje krejtësisht tjetër kur, për një arsye apo një tjetër, dëshiron ta heqësh qafe atë ... përgjithmonë. Epo, nuk ju pëlqen kjo pjesë plastike dhe nuk dëshironi të riparoheni vazhdimisht për shkak të saj! Le të shohim se çfarë thotë ligji në të dyja rastet: a është e mundur të ngasësh pa parakolp - përpara dhe mbrapa, dhe a ka gjobë për vozitje pa të? Së pari, le të fillojmë me një nga argumentet më të zakonshme të inspektorëve të policisë së trafikut, të cilin u pëlqen të përdorin kur përpiqen të ndalojnë drejtimin pa parakolp - paragrafi 7.5 i Listës së keqfunksionimeve në të cilat operimi është i ndaluar (ky është një shënim për rregullat e komunikacionit): 7.5.

Qasja 403 taf është refuzuar

Makina sportive)))))))))))))))))))))))))))))))))))) Unë ngas shumë herë, ata as që më kërkuan. Por si thua ti, si ushqimi per riparim, mire, ose eshte prishur dhe ti do te shkosh ne dyqan per te.Dhe donin te me merrnin dicka,derisa u eliminua.U betova se premtova ta mbyll telefonin per nje muaj, udhëtova dhe e hoqa përsëri, por rryma është përpara. si ta zgjidhni atë. bazuar në çfarë. bastardë të çmendur. Zakonisht gjobitet për mungesë truri. Duke vozitur pa një parakolp të pasmë, ata lëshuan një gjobë sipas paragrafit 7 (ndryshuar me Dekretet e Qeverisë së Federatës Ruse të 21.02.2002 N 127, të 12.14.2005 N 767, të 28.02.2006 N 109, të 02.02.2002. N 84, datë 24.02.2010 N 87, datë 10.05.2010 N 316, datë 12.11.2012 N 1156) Kjo listë përcakton keqfunksionimet e makinave, autobusëve, trenave rrugore, rimorkiove, motoçikletave, motoçikletave, traktorëve të tjerë me motor, kushtet në të cilat ndalohet funksionimi i tyre. një.

A është e mundur të vozitësh pa parakolp në Rusi

Në përputhje me pjesën 2 të nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, drejtimi i një makine pa targa regjistrimi ose me numra të modifikuar, të fshehur për shikim, sjell një gjobë prej 5,000 rubla ose heqje të të drejtave për një periudhë nga 1 deri në 3 muaj. Nëse shoferi respekton kushtet e Rregullores Teknike për vendosjen e targave, nuk modifikon ose fsheh numrin për shkak të mungesës së parakolpëve, atëherë nuk duhet të ketë gjobë dhe heqje të të drejtave.

Për disa makina moderne, është e pamundur të instaloni një targë pa parakolp pa shkelur rregullat e rregulloreve teknike. Makina të tilla pa parakolp nuk mund të përdoren.

Rëndësia e heqjes së parakolpit të pasmë dhe të përparmë Inspektori i policisë së trafikut mund të argumentojë gjobën për mungesën e një parakolpi sipas paragrafit 7.5 të "Listës së gabimeve" të SDA. Paragrafi 7.5 i Listës së keqfunksionimeve të rregullave të trafikut Nuk ka pajisje mbrojtëse të pasme, mbrojtëse balte dhe llamba balte të parashikuara nga dizajni.

A është e mundur të vozitësh pa një parakolp të pasmë në Rusi

Epo, nuk ju pëlqen kjo pjesë plastike dhe nuk dëshironi të riparoheni vazhdimisht për shkak të saj! Le të shohim se çfarë thotë ligji në të dyja rastet: a është e mundur të ngasësh pa parakolp - përpara dhe mbrapa, dhe a ka gjobë për vozitje pa të? Së pari, le të fillojmë me një nga argumentet më të zakonshme që përdorin inspektorët e policisë rrugore kur përpiqen të ndalojnë drejtimin pa parakolp - paragrafi 7.5 i Listës së keqfunksionimeve në të cilat funksionimi është i ndaluar (ky është një shënim për rregullat e trafikut): Tema: gjobë për ngasje pa parakolp E aplikueshme për makinën mund të përkufizohet në atë mënyrë që vetitë e dobishme të makinës të nxirren gjatë transportit të pasagjerëve, mallrave, vetë shoferit në interesat e tij personale.

A është e mundur të vozitësh pa një parakolp të përparmë në Rusi

Mbrojtja e pasme nuk është aspak një parakolp; Përkufizimi i pajisjes mbrojtëse të pasme jepet në Rregulloren Teknike të Mjetit: “Pajisja mbrojtëse e pasme” është një pjesë e dizajnit të automjeteve të kategorive N2, N3, O3 dhe O4, të projektuara për të mbrojtur automjetet e kategorive M1 dhe N1 nga duke u futur nën to kur goditen nga pas. Dhe kategoritë e specifikuara të makinave janë kamionë dhe rimorkio për to. A është e mundur të vozitësh pa parakolp në Rusi Qëllimi 2.1 Mbrojtja e jashtme sigurohet nga pajisje që përbëhen kryesisht nga elementë që ndodhen përpara dhe pas automjeteve dhe të cilat janë krijuar për të siguruar dëmtime të vogla në rast kontakti dhe goditjesh të vogla. Këto synime u arritën me instalimin e pajisjeve mbrojtëse, parakolpëve në vitin 1980. Vini re se nuk flitet asnjë fjalë për këmbësorët.

Parakolpët e makinave tona nuk janë thjesht një element që i shton estetikën, merr pjesë në krijimin e imazhit dhe dizajnit të makinës, duke ndikuar në aerodinamikën, por edhe një element sigurie. Ky është një element sigurie për ju, makinën tuaj dhe këmbësorët, të cilët, meqë ra fjala, janë edhe përdorues të plotë të rrugës, edhe pa makinë.
Pra, duke qenë se ky është gjithashtu një element sigurie, është mjaft e mundur që të ekzistojnë disa kritere për të, duke i atribuar praninë e detyrueshme të një parakolpi në makinë për ta kontrolluar atë. A është kështu? A është e paligjshme të drejtosh një makinë pa parakolp? Ne do t'u përgjigjemi këtyre pyetjeve në artikullin tonë.

Çfarë është një parakolp në një makinë

Titulli i paragrafit është disi i largët, por kështu do të jetë më e sakta të trajtohet çështja e qëllimit të parakolpit në makinë.
Rezulton se në ato ditë kur shumë nga lexuesit tanë nuk ekzistonin ende, gjithçka ishte menduar tashmë për ta! Kështu, në vitin 1947 u krijua Komisioni Ekonomik i Kombeve të Bashkuara për Evropën për t'u marrë me çështjet e bashkëpunimit ekonomik midis vendeve. Nga rruga, BRSS u bë anëtar i këtij komisioni në të njëjtin 1947 të largët. Pra, UNECE ka nxjerrë tashmë jo pak Rregulla, për vitin 2016 rreth 131, të cilat rregullojnë kërkesat për elementë dhe struktura në transportin rrugor. Bazuar në këto rregulla, standardet e brendshme lëshohen në vend, domethënë GOST. Një nga këto GOST është GOST R 41.42-99 "Dispozita uniforme në lidhje me miratimin e automjeteve në lidhje me pajisjet mbrojtëse të përparme dhe të pasme të instaluara në to (parakolpët), etj." Në fakt, ky është një standard i krijuar në bazë të Rregullores N 42 të UNECE.
Në të njëjtin standard është edhe kapitulli 2. "Qëllimi"

Këto qëllime u arritën duke instaluar pajisje mbrojtëse, parakolp në vitin 1980. Vini re se nuk ka asnjë fjalë për këmbësorët. Me sa duket ata nuk menduan vërtet për ta atëherë ...
Pra, pse po ju tregojmë të gjitha këto? Këtu iu afruam pa probleme faktit që pajisjet mbrojtëse në makinë janë pajisje mbrojtëse (parakolp), dhe kjo nuk është më nga muhabete dhe trillime boshe, por nga përkufizimi i një dokumenti ndërkombëtar! Këto rregulla në fakt përshkruajnë kërkesat për prodhimin dhe instalimin e pajisjeve mbrojtëse.

Megjithatë, ka një formulim tjetër ...

Të dashur lexues, ky është një fragment nga "Rregullorja Teknike e Unionit Doganor". Në fakt, ky dokument është krijuar në bazë të Rregullave të UNECE, madje përmban rreshta të tillë...

Megjithatë, me sa duket ligjvënësit tanë apo përkthyesit e tyre nuk e kanë përcjellë të gjithë thelbin e dokumentit. Sepse ne e shohim paqartësinë. Nuk ka ndarje në Rregulla midis parakolpëve dhe pajisjeve mbrojtëse, cilat dhe ku duhet të vendosen. Por në Rregulloret Teknike të Unionit Doganor, janë shfaqur kërkesa shtesë për instalimin e pajisjeve mbrojtëse të pasme dhe anësore. Ndoshta kjo është mjaft e pranueshme, pasi Rregullat janë përgjegjëse për kërkesat për pajisjet mbrojtëse, por Rregulloret Teknike të Bashkimit Doganor diktojnë kërkesat për instalimin e tyre.

Kufizim për drejtimin e një makine pa parakolp

Tani le t'i drejtohemi dokumenteve për pranimin e automjeteve tona në rrugë. Në fakt, këto janë “Dispozitat themelore për pranimin e mjeteve në funksionim dhe detyrat e zyrtarëve për të garantuar sigurinë rrugore” për të cilat ekziston një “Lista e keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve”.
Kjo listë përmban pikën 7.5

7.5. Mungojnë pajisja mbrojtëse e pasme, balta dhe mbrojtëset e parashikuara nga dizajni.

Çfarë nënkuptuan ligjvënësit tanë me fjalët pajisje mbrojtëse e pasme? Në fakt, nëse kjo është vetëm një ndalesë përplasjeje në një kamion dhe nuk ka të bëjë fare me parakolpin, atëherë gjithçka është në rregull për shoferin. Asnjëherë nuk kemi gjetur një ndryshim të qartë në dokumente, ku pajisja mbrojtëse kthehet në parakolp dhe anasjelltas. Ka pyetje, dhe përgjigjet për to nuk janë të paqarta. Në çdo rast, është shumë e diskutueshme të lëshohet një gjobë për shkeljen e pikës 7.5 të "Listës së keqfunksionimeve ..." për një makinë pasagjerësh. Sidoqoftë, nëse është një kamion, atëherë gjithçka është mjaft e ligjshme.

Ka edhe një artikull 7.18 nga e njëjta listë. Është më i gjithanshëm.

Nuk thotë asgjë për ndryshimet specifike të parakolpit, por mund t'i mendoni si private. Në fund të fundit, në fakt, heqja e parakolpit është një ndryshim në dizajnin dhe integritetin e automjetit, të vendosur në fabrikë. Kjo mund të konkludohet duke lexuar përkufizimin nga "Rregulloret Teknike të Unionit Doganor ...".

Kjo do të thotë, shoferi hoqi diçka, të njëjtin parakolp, ose vendosi diçka të huaj, ky është tashmë një ndryshim i dizajnit. Meqenëse megjithatë gjetëm disa pika që cenojnë ligjshmërinë e veprimeve të një shoferi që drejton një makinë pa parakolp, atëherë në këtë rast parashikohet edhe përgjegjësi.

Dënim për drejtimin pa parakolp

Në rastin tonë, nëse shkelen kërkesat e "Listës së keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve", zbatohet neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Kjo do të thotë, në rastin e parakolpëve të hequr, inspektori mund të lëshojë një paralajmërim ose të lëshojë një gjobë minimale.

A është e mundur të shmangni një gjobë për vozitje pa parakolp ose të paguani një gjobë me zbritje

Le të përpiqemi të ndihemi në këpucët e një shoferi që, oh, sa nuk doni të paguani një gjobë.
Para së gjithash, është e nevojshme të përpiqemi të thërrasim të gjithë aktorët në arsyetim. Vlerësoni rreziqet dhe pasojat. Nëse inspektori dëshiron t'i shqiptojë një gjobë shoferit sipas paragrafit 7.5 të Listës ..., atëherë kjo mund të bëhet vetëm për parakolpin e pasmë ose ndalimin e përplasjes, siç përshkruhet atje. Por ju vetë e kuptoni që parakolpi i pasmë, nëse është një makinë pasagjerësh, nuk është shumë i ndryshëm nga parakolpi i përparmë. Përkundrazi, është shumë më e vështirë të përplasesh diku prapa sesa përpara. Është e nevojshme të fokusohet në këtë edhe për inspektorin. Kështu që ai lëshoi ​​një paralajmërim, jo ​​një gjobë.
Nëse inspektori vendosi të lëshojë një gjobë në bazë të pikës 7.18 të "Listës ...", atëherë pak mund të bëhet këtu. Të gjitha procedurat janë të mundshme vetëm me shkrimin e ankesës dhe shqyrtimin e saj në organin e autorizuar, domethënë në policinë e trafikut. Dhe nëse nuk jeni dakord me ta, atëherë në gjykatë.
Sidoqoftë, ekziston një mundësi tjetër nëse shoferi gjobitej. Që nga viti 2016, janë bërë ndryshime në nenin 32.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, duke parashikuar një zbritje për shkelje të caktuara. Këto shkelje mund të përfshijnë gjithashtu gjoba sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse. Kjo do të thotë, nëse shoferit megjithatë i është shqiptuar një gjobë për mungesën e një parakolpi, sipas nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, atëherë kur paguani gjobën nga momenti i regjistrimit në bazën e të dhënave dhe jo më vonë se 20 ditë nga data e vendimit do të mund të paguhet vetëm 50 për qind.

Pyetje-përgjigje me temën "Gjobë për parakolpin (ngasja pa parakolp)"

Pyetje: A mund të shqiptohet një gjobë për mungesën e parakolpit në makinë dhe sa do të jetë gjoba?
Përgjigje: Po, ata munden. Nëse ky është një parakolp i pasmë (parakolp), atëherë në përputhje me paragrafin 7.5 të Listës së keqfunksionimeve dhe kushteve në të cilat ndalohet funksionimi i automjeteve. Nëse është një parakolp i përparmë ose i pasmë, atëherë mund të zbatohet paragrafi 7.18 i së njëjtës listë. Përgjegjësia administrative në të dyja rastet është një paralajmërim ose një gjobë minimale.

Lexoni gjithashtu