Rregullat e qarkullimit rrugor thonë se numri i vendeve në makinëËshtë projektuar për një numër të përcaktuar rreptësisht të pasagjerëve, i cili lejohet bazuar në aftësitë e përgjithshme të makinës. Prania e një pasagjeri shtesë në kabinë do të rezultojë në një gjobë prej 500 rubla për shoferin. Prandaj, nëse në makinë ka më shumë pasagjerë sesa lejohet, atëherë jo të gjithë do të mund të përdorin rripin e sigurimit, gjë që do të konsiderohet si shkelje e rëndë e rregullave, e cila gjithashtu është e dënueshme. Për një rrip sigurie të palidhur, shoferi do të paguajë një gjobë prej 1000 rubla, nëse sanksionet vendosen ndaj pasagjerit, atëherë do t'i kushtojë atij 500 rubla. Prandaj, transporti i pasagjerëve jo nga numri i vendeve mund t'i kushtojë shoferit 1000-1500 rubla. Ndodh që një pasagjer shtesë të mos jetë në kabinë, por të transportohet në dhomën e bagazhit, ose në çati ose kapuç, në këtë rast oficeri i policisë rrugore do të gjobitet prej 1000 rubla. Nëse rezulton se pasagjeri nuk po udhëtonte në kabinë, atëherë kjo do të përkeqësojë situatën dhe gjoba do të rritet. Këto sanksione nuk vlejnë për kamionët, ku mund të transportohen më shumë persona, furgona, motoçikleta të tipit mallrash. Nëse numri i pasagjerëve nuk korrespondon me aftësitë teknike të mjetit, edhe kjo do të regjistrohet.

Dënime të reja për tejkalim të numrit të vendeve, veçorive.

Shumë ndryshime u bënë nga ndryshimet e reja që u shfaqën në paragrafin "Për transportin e njerëzve":

1. Më parë për shkeljen mbante përgjegjësi vetë pasagjeri, tani e gjithë përgjegjësia i kalon shoferit, i cili do të paguajë gjobën.

2. Nëse evidentohen disa shkelje të qarkullimit rrugor njëherësh, atëherë shtohen të gjitha gjobat. Më parë paguhej gjoba më e madhe.

Nëse inspektori gjatë kontrollit konstaton se ka më shumë pasagjerë se numri i vendeve në automjet, dhe dikush është duke vozitur pa rrip sigurimi, atëherë shoferit i parashikohet një gjobë e dyfishtë. Vitet e tjera gjithçka ishte ndryshe, tani inspektorët i regjistrojnë këto shkelje.

Dënime të reja për tejkalimin e numrit të vendeve.

Të gjitha ndryshimet e reja janë shkruar në:

1. Udhëtimi i çdo pasagjeri ishte i sigurt.

2. Gjobat për shkeljet shkojnë në buxhetin e shtetit.

3. Inkurajoni shoferët dhe pasagjerët të respektojnë disiplinën.

Shkelja e rregullave kërcënon jo vetëm me gjobë, por në parim është e rrezikshme për përdoruesit e rrugës. Për ta bërë udhëtimin të rehatshëm dhe të sigurt është në fuqinë e të gjithëve, thjesht duhet të respektoni të gjitha kërkesat e nevojshme. Për të shmangur çdo incident, duhet të respektohen me përpikëri rregullat e përcaktuara. Disa njerëz nuk e marrin seriozisht praninë e një pasagjeri shtesë në automjet, duke mos e parë si rrezik. Shumë thjesht injorojnë normat e vendosura për transport. Ka shumë makina të fuqishme me shpejtësi të lartë, fluksi i qarkullimit në rrugë është rritur dhe mosrespektimi i rregullave rrezikon të kthehet në pasoja të rënda, ndaj janë shtuar kërkesat dhe gjobat.

Duhet mbajtur mend qartë se pasagjerët mund të akomodohen vetëm sipas numri i vendeve, nuk lejohet transporti i njerëzve jashtë makinës. Të gjitha standardet e transportit të pasagjerëve janë të rregulluara dhe të përcaktuara qartë në akte legjislative. Shuma e gjobës varet nga kush gjobitet (shofer apo pasagjer) dhe nga ashpërsia e kundërvajtjes së kryer, e cila rregullohet në bazë të rregullave të komunikacionit. Të gjitha ndryshimet synojnë të garantojnë sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës. Të gjitha kufizimet dhe ndëshkimet duhet të shërbejnë si pengesë në mënyrë që drejtuesit dhe pasagjerët të mos shkelin rregullat dhe të ndjejnë përgjegjësinë e tyre duke u bërë përdorues të rrugës. Këto ndryshime duhet të zvogëlojnë dëmtimet në rrugë dhe të mbrojnë shoferët dhe pasagjerët, veçanërisht fëmijët.

ekzistojnë 5 kategori kryesore: A - motoçikleta, B - makina, C - kamionë, D - autobusë, M - motoçikleta, 4 nënkategori: A1, B1, C1, D1 dhe kategori të veçanta për drejtimin e mjeteve rimorkio BE, CE, DE, C1E, D1E.

Për shembull, një patentë shoferi i kategorisë B ju lejon të drejtoni vetëm makina dhe nuk ju lejon të drejtoni një taksi ose autobus me rrugë fikse (për këto automjete ju nevojitet patentë shoferi i kategorisë D).

Ky artikull do të mbulojë kategoritë dhe nënkategoritë e lejeve të drejtimit, si dhe veçoritë e përdorimit të tyre në drejtimin e mjeteve.

Shoferi ka të drejtë të drejtojë vetëm mjete, kategoritë e të cilave tregohen në anën e pasme të patentës së tij. Nëse ai nuk përmbush kërkesat e specifikuara, ai do të marrë -
5,000 - 15,000 rubla.

Tabela e kategorive të lejeve të drejtimit në vitin 2020

Më 5 nëntor 2013 hynë në fuqi ndryshimet në ligjin "", të cilat jo vetëm ndryshuan listën e kategorive të patentë shoferit, por shtuan edhe nënkategori krejtësisht të reja.

Kategori ose nënkategori	lloji i mjetit
POR
A1
AT
BE
NË 1
NGA
CE
C1
C1E
D
DE
D1
D1E
M
Tm
Tb

Leje drejtimi kategoria A

1. Në Federatën Ruse, krijohen kategoritë dhe nënkategoritë e mëposhtme të automjeteve të përfshira në to, për drejtimin e të cilave u jepet një e drejtë e veçantë (në tekstin e mëtejmë e drejta për të drejtuar automjete):

Një patentë shoferi i kategorisë A ju lejon të drejtoni çdo motoçikletë, duke përfshirë motoçikletat me një karrige anësore.

Për më tepër, ai jep të drejtën e drejtimit të karrigeve me rrota të motorizuara, të cilat janë jashtëzakonisht të vështira për t'u takuar në rrugë në vitin 2020.

Më lejoni t'ju kujtoj se motoçikletat, në përputhje me, përfshijnë automjete me dy rrota me ose pa rimorkio anësore. Përveç kësaj, kategoria A ju lejon të drejtoni automjete me tre rrota dhe me katër rrota, të cilat në gjendje pune kanë një masë jo më shumë se 400 kg.

Nënkategoria A1

Vërej se drejtuesit me të drejta të kategorisë A mund të drejtojnë edhe automjete të nënkategorisë A1.

kategoria "B" - makina (me përjashtim të automjeteve të kategorisë "A"), masa maksimale e autorizuar e të cilave nuk kalon 3500 kilogramë dhe numri i vendeve në të cilat, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë; mjetet motorike të kategorisë "B" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë; mjetet motorike të kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e mjetit pa ngarkesë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos kalojë 3,500 kilogramë;

Patentë shoferi i kategorisë B ju lejon të drejtoni makina, si dhe kamionë të vegjël, minibusë dhe xhipa që plotësojnë kërkesat e mësipërme.

Përveç kësaj, është e mundur të përdoren rimorkio që peshojnë më shumë se 750 kilogramë, duke iu nënshtruar kërkesave të mëposhtme:

1. Pesha maksimale e lejuar e rimorkios nuk duhet të kalojë peshën e mjetit pa ngarkesë.

2. Pesha totale maksimale e lejuar e mjetit dhe rimorkios nuk duhet të kalojë 3,5 tonë.

Për shembull, le të jetë masa maksimale e autorizuar e makinës 1,900 kg, dhe masa e pa ngarkuar të jetë 1,400 kg (këto vlera tregohen në paragrafët 14 dhe 15).

Duke pasur një certifikatë të kategorisë B, ju mund të bashkëngjitni një rimorkio në automjetin e specifikuar, masa maksimale e autorizuar e së cilës është 1400 kg. Në këtë rast, pesha maksimale e lejuar e rimorkios nuk e kalon peshën e mjetit pa ngarkesë. Përveç kësaj, masa maksimale e lejuar e një kombinimi automjeti është 1,900 + 1,400 = 3,300 kg. Nuk i kalon 3500 kilogramë.

BE

Për të drejtuar një automjet të kategorisë B me një rimorkio të rëndë, shoferit do t'i duhet kategoria BE:

kategoria "BE" - makina të kategorisë "B", të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës kalon 750 kilogramë dhe tejkalon masën e makinës pa ngarkesë; mjetet motorike të kategorisë "B" të lidhura me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të kalojë 3,500 kilogramë;

Nënkategoria B1

Në vitin 2020, informacioni i detajuar nuk disponohet për automjetet e kategorisë B1.

Ju lutemi vini re se "quad" dhe "quad" nuk janë e njëjta gjë. Prandaj, shoferi i zakonshëm nuk do të funksionojë.

kategoria "C" - makina, me përjashtim të makinave të kategorisë "D", masa maksimale e lejueshme e të cilave kalon 3500 kilogramë; mjetet motorike të kategorisë "C", të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e të cilave nuk i kalon 750 kilogramë;

Leje drejtimi e kategorisë C ju lejon të drejtoni vetëm kamionë të mesëm (nga 3500 kg në 7500 kg) dhe të rëndë (më shumë se 7500 kg), si dhe kamionë me rimorkio me një masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kg.

CE

Për të drejtuar një automjet të kategorisë C me një rimorkio ose gjysmërimorkio të rëndë (më shumë se 750 kg), shoferit do t'i duhet një kategori shtesë CE.

Nënkategoria C1

nënkategoria "C1" - makina, me përjashtim të makinave të kategorisë "D", masa maksimale e lejuar e të cilave kalon 3500 kilogramë, por nuk i kalon 7500 kilogramët; mjetet motorike të nënkategorisë "C1" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës nuk i kalon 750 kilogramë;

Drejtuesit e kategorisë kryesore C mund të drejtojnë edhe mjete të nënkategorisë C1.

C1E

nënkategoria "C1E" - mjetet motorike të nënkategorisë "C1" të shoqëruara me një rimorkio, masa maksimale e autorizuar e së cilës i kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën e pangarkuar të mjetit, me kusht që masa maksimale totale e autorizuar e një kombinimi të tillë mjetesh të mos mbi 12,000 kilogramë;

Drejtuesit me një kategori të lartë CE mund të drejtojnë gjithashtu automjete të nënkategorisë C1E.

Leje drejtimi kategoria D

kategoria "D" - makina të dizajnuara për transportin e pasagjerëve dhe që kanë më shumë se tetë ulëse përveç sediljes së shoferit; mjetet motorike të kategorisë "D" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar jo më shumë se 750 kilogramë;

Patentë shoferi i kategorisë D ju lejon të drejtoni autobusë të madhësive të ndryshme, pavarësisht nga pesha e tyre maksimale e lejuar, si dhe autobusë me rimorkio, masa maksimale e lejuar e të cilëve nuk i kalon 750 kg.

Me patentë shoferi të kategorisë D, shoferi mund të drejtojë autobusë të vegjël që përdoren si taksi me rrugë fikse dhe autobusë të mëdhenj turistikë.

I vetmi lloj autobusi për të cilin kategoria D nuk është i përshtatshëm janë autobusët e artikuluar ose "fizarmonikë".

DE

Për tërheqjen e rimorkiove me masë maksimale të autorizuar që tejkalon 750 kg, si dhe drejtimin e autobusëve të artikuluar, kërkohet patentë shoferi i kategorisë DE.

Nënkategoria D1

nënkategoria "D1" - mjete motorike të destinuara për transportin e udhëtarëve dhe që kanë më shumë se tetë, por jo më shumë se gjashtëmbëdhjetë vende, përveç sediljes së shoferit; mjetet motorike të nënkategorisë "D1" të shoqëruara me një rimorkio me një masë maksimale të autorizuar që nuk kalon 750 kilogramë;

Kjo kategori përfshin minibusët e vegjël, si RAF-2203 ose GAZelle-3221, të cilët më parë përdoreshin gjerësisht si taksi me rrugë fikse. Aktualisht, mikrobusët e prodhimit të huaj me më shumë se 16 vende përdoren gjerësisht dhe për të cilët nënkategoria D1 nuk mjafton për t'u drejtuar.

D1E

Për të drejtuar autobusë të vegjël me rimorkio të rënda, nënkategoria D1E është menduar:

nënkategoria "D1E" - mjetet motorike të nënkategorisë "D1" të lidhura me një rimorkio, e cila nuk është e destinuar për transportin e udhëtarëve, masa maksimale e autorizuar e të cilave kalon 750 kilogramë, por nuk e kalon masën pa ngarkesë të mjetit, me kusht që. masa totale maksimale e autorizuar e një kombinimi të tillë automjetesh nuk i kalon 12,000 kilogramë.

Ju lutemi vini re se rimorkio, së pari, nuk duhet të projektohet për të transportuar pasagjerë, dhe së dyti, pesha totale maksimale e lejuar e autobusit dhe rimorkios nuk duhet të kalojë 12 tonë.

Vërej se shoferët me kategorinë D mund të drejtojnë autobusë të nënkategorisë D1, dhe shoferët me kategorinë DE mund të drejtojnë autobusë me një rimorkio të nënkategorisë D1E.

Kategoria M

Mjetet e kategorisë M mund të drejtohen edhe nga drejtues që nuk kanë kategorinë M, por kanë ndonjë kategori tjetër leje drejtimi.

Ju lutemi vini re se një patentë shoferi i huaj nuk ju lejon të drejtoni motoçikleta.

Kategoritë Tb dhe Tm

Në vitin 2020, drejtimi i tramvajeve ose trolejbusëve kërkon përkatësisht një kategori Tm ose Tb.

Më lejoni t'ju kujtoj se disa vjet më parë trolejbusët dhe tramvajet nuk u veçuan në kategori të veçanta. Informacioni për menaxhimin e këtyre automjeteve u fut në kolonën "" të patentës së shoferit.

Si të hapni një kategori të re të drejtash?

Shumë shpesh, shoferët kanë një pyetje: "Si t'i shtoni një kategori shtesë të drejtave?". Në fakt, gjithçka është mjaft e thjeshtë. Ju duhet të jeni të trajnuar në një autoshkollë dhe për kategorinë e duhur.

Ju mund të mësoni më shumë rreth kësaj në artikull:

Epo, në përfundim, dua t'ju kujtoj edhe një herë se drejtimi i një automjeti pa kategorinë e duhur të të drejtave kërkon një gjobë prej 5,000 - 15,000 rubla. Përveç kësaj, shoferi është pezulluar nga drejtimi, dhe makina dërgohet në një bllokim makine.

Fat i mirë në rrugë!

Lexoni të gjitha komentet

Mirembrema! A mund të ngas makina të kategorisë C1 në qytet? Faleminderit.

Evgeniy, Përshëndetje.

Duhet të të ishte lëshuar një certifikatë pa kategorinë M. Refuzimi në këtë rast nuk është legjitim.

Fat i mirë në rrugë!

Nurtas, Përshëndetje.

Nëse keni një ID të kategorisë C ose nënkategorisë C1, mundeni.

Fat i mirë në rrugë!

Sergej-636

Përshëndetje! Kam të hapura kategoritë B dhe C. Afati për zëvendësimin e VU-së po afron, cilat kategori do të më hapen?

Përshëndetje.

Fat i mirë në rrugë!

Mikhail-182

Përshëndetje, një makinë me një ngarkesë maksimale prej 3500 kg e shoqëruar me një rimorkio prej 750 kg. Çfarë kategorie B ose BE nevojitet?

Michael, Përshëndetje.

Nëse kapaciteti mbajtës i mjetit është 3500 kg, atëherë masa maksimale e lejuar e tij është më e madhe se kjo shifër. Ato. kategoria C kërkohet për të drejtuar një makinë të tillë.

Për sa i përket trailerit nuk keni treguar për çfarë mase e keni fjalën. Nëse në lidhje me kapacitetin mbajtës (e njëjtë si për një makinë), atëherë pesha maksimale e lejuar e rimorkios kalon 750 kg. Në këtë rast, kategoria CE kërkohet për tërheqje.

Fat i mirë në rrugë!

KatyaSs, ashtu është. Nëse keni kategorinë B, mund të përdorni një makinë me peshë maksimale të lejuar deri në 3.5 tonë dhe një rimorkio deri në 750 kg.

Ekziston një mundësi tjetër për kategorinë B. Për shembull, pesha maksimale e lejuar e makinës është 2000 kg, dhe pesha e saj pa ngarkesë është 1500 kg. Një rimorkio me një peshë maksimale të lejuar deri në 1500 kg mund të ngjitet në një automjet të tillë. Dhe do të jetë gjithashtu kategoria B.

Fat i mirë në rrugë!

Vyacheslav-88

Përshëndetje! Dua të sqaroj një nuancë, unë dhe gruaja ime po studiojmë për kategorinë "B" sipas inovacionit, ka informacione që kur studioni në një transmetim manual, nuk mund të vozitni në një transmetim automatik.

Aleksandri-699

Pershendetje sot kam aplikuar ne polici rrugore per te nderruar patenten pas skadences, ne patenten e vjeter kishte shenimin E per VSD, por ne te rejat nuk me kane dhene kategorine BE, DE. D1E pse? Ata thanë se është e nevojshme të jepet provimi veçmas vetëm atëherë ata do të jenë të hapur. Pyes veten nëse kjo është e ligjshme? Kategoria D, E u hap në vitin 2008.

Sarina, për të marrë një përgjigje të saktë, duhet të studioni dokumentet (PTS) për automjetin e specifikuar.

Me sa di unë, masa e këtij mjeti i kalon 3.5 tonë, dhe numri i vendeve është 5. Dmth. Kjo veturë është në kategorinë C.

Fat i mirë në rrugë!

Fat i mirë në rrugë!

Përshëndetje. Ju lutem më tregoni, licenca ime skadon, unë kam kategori AVSD, gjatë ekzaminimit mjekësor në certifikatë nuk e kanë shënuar nën kategorinë A, nuk kanë kontrolluar kutinë, a mund të ketë probleme me marrjen e të drejtave të reja? Faleminderit.

Eric, Përshëndetje.

Nuk do të ketë probleme, por kategoria A nuk do të transferohet në të drejtat tuaja të reja. Nëse dëshironi të mbani këtë kategori, atëherë duhet të merrni një certifikatë të re në të cilën do të hapet kjo kategori.

Fat i mirë në rrugë!

Dmitry-465

Më tregoni nëse keni nevojë për patentë të kategorisë A1 për të drejtuar një skuter elektrik, faleminderit paraprakisht për përgjigjen tuaj. Bëj një pyetje sepse ndodhin incidente të pakëndshme me autoritetet përkatëse

Dmitri, sa është shpejtësia maksimale e skuterit elektrik të specifikuar? Dhe fuqia maksimale e motorit të tij?

Përshëndetje, unë kam një motor dizel Ford transit 2.2 të vitit 2010. Në fund të 8 kalojë. vende + 1 shofer. A mund ta ngas këtë minibus me kategorinë "B"??

Artem, Përshëndetje.

Kategoria e një makine nuk përcaktohet kryesisht nga numri i vendeve në trup, por nga ajo që tregohet në dokumentet e makinës. Nëse STS thotë se kategoria e makinës është B, atëherë mund ta drejtoni këtë makinë.

Fat i mirë në rrugë!

Vyacheslav-107

A është e mundur të ngasësh një motoçikletë nëse ka një kategori në?

Vyacheslav, kjo është e mundur nëse nuk ka asnjë shenjë të veçantë ML në ID.

Fat i mirë në rrugë!

Mirembrema! A mund të drejtoj një tren rrugor që përbëhet nga KRAZ (traktor) + rimorkio traktor (e regjistruar në Rostekhnadzor), të gjitha kategoritë e të drejtave + patentë shoferi traktori (të gjitha kategoritë)?

Marina, Përshëndetje.

1. Nga pikëpamja e ligjit "Për sigurinë në komunikacion", rimorkiot nuk ndahen në rimorkio traktori dhe automobilistik. Kjo do të thotë, kategoria CE ju lejon të drejtoni një kamion me çdo rimorkio.

2. Nuk kam dëgjuar për raste të tilla në praktikë, ndaj nuk mund të them se si do të reagojë policia rrugore ndaj një përbërje të tillë automjetesh. Ndoshta ata do të përpiqen të gjejnë ndonjë shkelje në veprimet e shoferit.

Nëse keni një konflikt me policinë rrugore në lidhje me përdorimin e një rimorkioje, ju lutemi përshkruani atë këtu.

Fat i mirë në rrugë!

Me kalimin e jetës ndodhin ndryshime si në teknikën e transportit

dhe në Rregullat kush mund të menaxhojë.

U përball me më shumë se një herë transport me motor elektrik.

Nga pyetja se si ta cilësojmë, si ta quajmë dhe, në përputhje me rrethanat,

Për më tepër, ka transport që i nënshtrohet regjistrimit, dhe ka

e cila nuk kërkohet. Për më tepër, nuk ka një terminologji të qartë dhe të qartë.

Për më tepër, faktori i fuqisë së motorit elektrik "bashkohet" me këtë.

E kam fjalën nga uniçikletat te skuterët, biçikletat, skuterët te biçikletat elektrike.

Ku mund të hipni, çfarë të drejtash duhet të keni, si ndryshe të ndaheni në të njëjtin grup fuqie.

Jo vetëm në vendin tonë, por në të gjithë botën, ka një ngopje me transport të ngjashëm dhe të përshtatshëm, ekologjik. Është gjithashtu shumë ekonomik në funksionim.

Sidoqoftë, as ligjvënësit dhe as policia e trafikut në Rusi nuk janë të gatshëm të ndërtojnë një politikë të qartë dhe rend të kërkesave për operim

ky lloj transporti.

Ka një skuter, ka një biçikletë (kush quhet si u pëlqen dhe si është vërtet e drejtë?) me një fuqi prej 1000 vat - ata lëvizin në rrugë publike pa regjistrim dhe pa të drejta. Por ka edhe me fuqi dhe 4000-6000 vat. Dhe kjo tashmë është një teknikë serioze dhe e fuqishme!

Ka një skuter për 250 watts, dhe ka 2400 për çdo rrotë = 4800! Dhe të dy vrapojnë

në trotuare, duke shpjeguar se skuteri është i barabartë me një këmbësor.

Në rrugë ka mosmarrëveshje të tëra me inspektorët e policisë rrugore. Dhe të gjithë mendojnë

vetë një njohës, i udhëhequr si të dojë.

Do të doja të dëgjoja mendimin tuaj për këtë çështje.

Sa i përket situatës në tërësi, çdo automjet elektrik duhet të konsiderohet individualisht. Në varësi të fuqisë, mund të jetë një biçikletë, motoçikletë ose motoçikletë për sa i përket rregullave të qarkullimit. Shoferi duhet të respektojë rregullat përkatëse.

Fat i mirë në rrugë!

Alexey-537

Mirembrema. Përballë një situate të tillë, kam një motoçikletë të ngjashme me një motoçikletë të kategorisë A, por motori është një motoçikletë. Prandaj, nuk ka asnjë numër, asnjë dokument. Ndaluan batalionet e motoçikletave (ose më mirë, i kapën), të drejtat kanë vetëm kategoria B, B1, nuk ka kategori M. Inspektori vërteton me ndihmën e rregullave të qarkullimit rrugor se kategoria M është futur në prill 2014 dhe duhet të shkruhet në të drejta, të drejtat e mia janë dhjetor 2014 dhe për disa arsye nuk është aty. Kategoria A, B lejohet në bordin mjekësor, por unë nuk e kam marrë për A. Pyetje: a mund të drejtoj një motoçikletë dhe si t'ia vërtetoj atë inspektorit

Gjergji-31

Përshëndetje. Nje pyetje interesante. Kam një makinë të kategorisë B (pesha e thatë 1600 kg). Dua të mbaj një rimorkio me varkë dhe një motor me peshë totale 1300 (rimorkio + pesha e varkës + pesha e motorit). Rezulton se pesha totale e rimorkios nuk e kalon peshën e thatë të makinës sime dhe masa totale e trenit rrugor nuk i kalon 3500 kg, gjë që nuk korrespondon me kategorinë BE. Pyetje. A mund të lëviz nëse kam kategorinë B?

Në këtë artikull do të shqyrtojmë legjislacionin në fuqi për vitin 2018 në fushën e transportit të pasagjerëve për automjetet personale dhe komerciale, përkatësisht sa pasagjerë mund të transportohen në një automjet të caktuar, sa është gjoba për transportin e pasagjerëve shtesë.
Le të shohim disa shembuj të zakonshëm. Ju jeni pronari i një makine dhe dëshironi të transportoni më shumë pasagjerë nga sa ofron dizajni. A lejohet nga rregullat e trafikut?

Ndalimi i mbajtjes së pasagjerëve të tepërt në rregullat e trafikut

Le të citojmë klauzolën 22.8 të SDA:

22.8. Ndalohet transportimi i njerëzve:
jashtë kabinës së një makine (me përjashtim të rasteve të transportit të njerëzve në trupin e një kamioni me një platformë në bord ose në një karrocë furgoni), një traktor, mjete të tjera vetëlëvizëse, në një rimorkio mallrash, në një rimorkio vilë, në trupin e një motoçiklete ngarkese dhe jashtë sediljeve të parashikuara nga dizajni i motoçikletës;
në tejkalim të shumës së parashikuar nga karakteristikat teknike të mjetit.

Çdo makinë ka një pasaportë teknike, në të cilën prodhuesi specifikon numrin e caktuar të vendeve. Për më tepër, ekzistojnë drejtori zyrtare të Institutit të Automjeteve NAMI, në bazë të të cilave inspektori i policisë së trafikut mund të zbulojë gjithashtu se sa vende pasagjerësh janë dhënë në një makinë të veçantë. Shpesh ky informacion kopjohet edhe në TCP, në kolonën 3. Lloji i automjetit ose shenja të veçanta, për shembull, "fugon me të drejtën për të transportuar 6 persona".
Në mënyrë tipike, makinat prodhohen me pesë vende: dy vende përpara dhe një divan me tre vende në pjesën e pasme. Çdo sedilje është e pajisur me rripin e vet të sigurimit, kështu që nëse tejkalohet numri i pasagjerëve, dikush nuk do ta marrë rripin.
Autobusët shpesh kanë vende qëndrimi për pasagjerët.
Merrni parasysh pikën 22.3 të SDA:

22.3. Numri i personave të transportuar në pjesën e pasme të një kamioni, si dhe në kabinën e një autobusi që transporton në rrugë ndërqytetëse, malore, turistike ose ekskursioni, si dhe në rastin e transportit të organizuar të një grupi fëmijësh, nuk duhet të kalojë numri i vendeve të pajisura për ulje.

Siç bëhet e qartë nga ky paragraf i SDA-së, nuk mund të ketë vende për qëndrim gjatë transportit të njerëzve në pjesën e pasme të një automjeti mallrash, në transportin me autobus ndërqytetës, në autobusët turistikë dhe turistikë, si dhe gjatë transportit të fëmijëve.
Epo, në raste të tjera (transporti tregtar në qytet, transporti i punonjësve në vendin e punës, etj.), prania e pasagjerëve në këmbë lejohet brenda kufijve të vendeve në këmbë të lejuara nga certifikata e regjistrimit.

Gjobë për një pasagjer shtesë në 2017

Nëse shkelen rregullat për transportin e njerëzve, drejtuesi i makinës konsiderohet fajtor. Dënoje atë sipas Artit. 12.23 Kodi Administrativ:

1. Shkelja e rregullave të transportit të njerëzve, me përjashtim të rasteve të parashikuara nga pjesët 2-6 të këtij neni, -
do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.

Kështu, nuk ka rëndësi saktësisht se sa pasagjerë janë duke udhëtuar mbi normën: të paktën një, të paktën dhjetë. Gjoba për shkeljen e rregullave të transportit do të vazhdojë të jetë 500 rubla.
Njëkohësisht me gjobën për “mbingarkim” nga pasagjerët, inspektori i policisë rrugore mund të shqiptojë gjobë edhe për transportin e pasagjerëve të palidhur:

Neni 12.6. Shkelje e rregullave për përdorimin e rripave të sigurimit ose helmetës

Drejtimi i një mjeti nga një shofer që nuk ka vendosur rripin e sigurimit, transportimi i pasagjerëve që nuk kanë vendosur rripat e sigurimit, nëse dizajni i mjetit parashikon rripat e sigurimit, si dhe drejtimi i një motoçiklete ose motoçiklete ose transportimi i pasagjerëve në një motoçikletë pa helmeta motorike ose të palidhur. helmeta motoçikletash -
do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej një mijë rubla.

Siç shihet edhe nga teksti, nëse mjeti është i pajisur me rripa sigurie, të gjithë pasagjerët duhet të jenë të lidhur.

Dënim për shkelje të rregullave të transportit të fëmijëve

Në kuadrin e situatës në shqyrtim, me numrin e pasagjerëve që tejkalon normën e lejuar, mund t'i referohemi opsionit kur në kabinën e pasagjerëve është një fëmijë dhe ai transportohet jo në ndenjësen e fëmijës, por në prehër. një nga pasagjerët, pasi të gjitha vendet e tjera janë të zëna.
Një seksion i veçantë i SDA është përgjegjës për transportin e fëmijëve në një makinë.

22.9. Transporti i fëmijëve lejohet me kusht që të sigurohet siguria e tyre, duke marrë parasysh tiparet e projektimit të automjetit.
Transporti i fëmijëve nën 12 vjeç në automjete të pajisura me rripa sigurie duhet të kryhet duke përdorur kufizime të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës, ose mjete të tjera që lejojnë që fëmija të lidhet duke përdorur rripat e sigurimit të parashikuara nga projekti. të automjetit, dhe në makinën e sediljes së përparme - vetëm me përdorimin e kufizimeve për fëmijë.

Nëse ka një fëmijë në makinë që nuk është i lidhur me një kufizim të veçantë, shoferi privat do të dënohet sipas Artit. 12.23 me një gjobë tashmë për 3000 rubla, pavarësisht nga numri i fëmijëve të transportuar gabimisht.

Neni 12.23. Shkelje e rregullave për transportin e njerëzve
3. Shkelja e kërkesave për transportin e fëmijëve, të përcaktuara me rregullat e qarkullimit rrugor, -
do të sjellë vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej tre mijë rubla; për zyrtarët - njëzet e pesë mijë rubla; për personat juridikë - njëqind mijë rubla.

Vëmë re veçmas se nëse automjeti nuk është i pajisur me rripa sigurie nga fabrika (disa modele më të vjetra), është e pamundur që shoferi të mbajë përgjegjësi (penalitet) për pasagjerët e palidhur, qofshin ata të rritur apo fëmijë.

Lexoni gjithashtu:

Dënim për sigurim, gjobë për sigurimin OSAGO të skaduar, gjobë për drejtimin pa sigurim.
Rripi i sigurimit është i mirë, mirë për mos vendosjen e rripit të sigurimit

Gjatë transportit të pasagjerëve duhet të respektohen gjithmonë disa rregulla që miratohen në nivel legjislativ.

Të nderuar lexues! Artikulli flet për mënyra tipike për të zgjidhur çështjet ligjore, por secili rast është individual. Nëse doni të dini se si zgjidhni saktësisht problemin tuaj- kontaktoni një konsulent:

APLIKACIONET DHE Thirrjet pranohen 24/7 dhe 7 ditë në javë.

Është i shpejtë dhe ESHTE FALAS!

Kjo vlen si për standardet e përcaktuara nga ligjet e përgjithshme të lëvizjes së makinave në rrugë, ashtu edhe për rregullat e përcaktuara nga kërkesat për automjetet gjatë transportit të njerëzve në përgjithësi.

Një nga këto ligje është edhe transporti i numrit pikërisht të pasagjerëve që parashikohet nga parametrat teknikë dhe projektues të vetë mjetit.

Numri i lejuar i pasagjerëve

Bazuar në Rregulloren e Rrugës, e cila është miratuar më 23.10.93. dhe përditësuar më 21 janar 2016, në paragrafë, tregohen normat e përgjithshme për të informuar të gjithë drejtuesit e mjeteve për normat për numrin e njerëzve.

Këto rregulla të përgjithshme zbatohen për të gjitha llojet e automjeteve në të njëjtën mënyrë, megjithatë, ka disa hollësi të natyrshme në një lloj të veçantë makine.

Pra, për transportin e njerëzve në një taksi ka standarde, dhe transporti i pasagjerëve me autobus ose minibus ka kërkesat e veta.

Në autobus

Numri i lejuar i pasagjerëve në çdo lloj automjeti (përfshirë llojin e autobusit) duhet të jetë saktësisht i njëjtë me atë të parashikuar nga numri i vendeve për njerëzit.

E njëjta gjë vlen edhe për vendet shtesë në këmbë, nëse flasim për një autobus me një itinerar të rregullt për distanca të shkurtra.

Në rast të shkeljes së rregullave në lidhje me mospërputhjen e numrit të personave në transportin publik, në vendet e ndenjësisë dhe qëndrimit, polici rrugor ka të drejtë të ndalojë autobusin dhe të gjobisë shoferin.

Për më tepër, në disa raste ndëshkohen edhe vetë pasagjerët. Kjo është veçanërisht e vërtetë për shkeljet e trafikut në autobusët e rregullt kur hipin në shkallët me dyer të hapura ose anojnë nga dritarja.

Për mjetet e pasagjerëve që ndjekin linja speciale, turistike, malore, ndërrajonale, ndërqytetëse, numri i vendeve matet rreptësisht në prani të vendeve në kabinën e autobusit, minibusit.

Zakonisht për autobusët në distanca të gjata (jo transportin ndërqytetës të pasagjerëve), prania e pasagjerëve që qëndrojnë gjatë lëvizjes së transportit do të konsiderohet si shkelje.

Në autobusë të tillë, të gjithë pasagjerët duhet të ulen secili në karrigen e tyre, sipas biletës. Dhe bagazhi i çdo pasagjeri duhet të ruhet për kohëzgjatjen e udhëtimit në mënyrë rigoroze në një ndarje të specializuar për këtë.

Numri i vendeve për pasagjerë në autobusë të markave të ndryshme:

Emri i markës së autobusit	Për çfarë lloj udhëtimesh është menduar kryesisht	Numri i vendeve të parashikuara sipas pasaportës teknike të autobusit	Numri i njerëzve që mund të kalojnë në këmbë nëse autobusi përdoret për udhëtime të shkurtra
Qyteti LIAZ-6240		75	55
Qyteti LIAZ-677B	Transporti publik i qytetit	35	60
Qyteti LIAZ-5292		32	135
Qyteti LIAZ-6212	Autobus i klasit ekstra të madh për përdorim si transport publik	32	146
MERSEDES-BENZ TOURISMO ndërqytetëse ose ndërkombëtare		52	—
Turistik MERSEDES TRAVEGO	Për transportin e njerëzve në fluturime me distanca të gjata (përfshirë shkallën turistike)	49	—
MERSEDES INTOURO ndërqytetëse ose periferike	Për fluturime periferike (me porosi ose të planifikuara)	55	—
Qyteti, ndërqytetas MERSEDES-BENZ VARIO О818D	Minibus për transportin e njerëzve nëpër qytet dhe midis qyteteve	61	20
Distanca të gjata (i butë) Higer (2013 publikim)	Ndërqytetëse, periferike, ndërkombëtare	50	—

Në minibus

Nëse flasim për transportin e njerëzve në makina (për shembull, taksi), atëherë numri i vendeve duhet të respektohet rreptësisht për numrin e njerëzve ().

Ndalohet transportimi i njerëzve në bagazh, në çatinë e trupit të makinës, në kapuç, siç lejojnë ndonjëherë njerëzit ekstremë (). Në momentin që punonjësi i policisë rrugore zbulon shkelje të tilla, ai ka të drejtë të ndalojë lëvizjen e mjetit dhe të gjobisë drejtuesin e mjetit.

Disponueshmëria e sediljeve dhe numri i njerëzve në këmbë do të varet gjithmonë nga gjerësia e sediljeve, qofshin ato të buta apo të forta, si dhe nga mënyra se si ndodhen saktësisht në kabinë.

Numri i vendeve për pasagjerë në minibusë të ndryshëm:

Emri i markës së autobusit	Për çfarë transporti synohet sipas pasaportës teknike	Numri i vendeve	Numri i vendeve në këmbë nëse autobusi do të përdoret nga transporti publik
Fiat Ducato	Taksi e anijes	16	15
Citroën Jumper	Taksi e anijes	22	12
Fiat Ducato	Turistike	16	—
Isuzu A-09204 (Bogdan)	Sipas qytetit ose periferisë	28	17
Ford Transit	Ndërqytetëse, periferike, urbane	18	12
Nizhny Novgorod	Urbane	20	10
Iveco Daily	Taksitë e anijes	18	11

Në një makinë pasagjerësh

Sipas standardeve standarde, pothuajse të gjitha makinat e pasagjerëve kanë mesatarisht 4 vende për transportimin e njerëzve në to.

Nëse nuk merrni parasysh sediljen e shoferit, e cila nuk llogaritet gjatë përcaktimit të vendeve të pasagjerit.

Megjithatë, ekzistojnë modele të ndryshme të automjeteve të pasagjerëve, ku ka vetëm 3 vende për pasagjerë.

Për shembull, mund të merrni disa modele automjetesh:

VAZ 2110	3 vende
Ford Mondeo	3 vende

Cilat rregullore rregullojnë

Të gjitha normat për transportin e duhur të pasagjerëve në fushën e infrastrukturës autostradore rregullohen drejtpërdrejt nga ato akte legjislative që flasin më shumë për Rregullat për Sigurimin e Pasagjerëve me Automjete Tokësore.

Për shembull, këtu janë disa nga dispozitat legjislative më të zakonshme në praktikë:

1. Kodi Administrativ-Ligjor (në tekstin e mëtejmë i referuar si Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse) zbulon kuptimin e aktit legjislativ për sa i përket shkeljeve gjatë transportit të njerëzve.
2. SDA - Rregullat e rrugës. Këto norma u miratuan nga qeveria ruse - duke folur në nenet 2, 5 dhe 22 për detyrat e shoferëve dhe pasagjerëve.
3. , e regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Federatës Ruse me nr. 32585, datë 06.05.2014, e cila miraton Rregullat për transportin e sigurt të njerëzve (në tekstin e mëtejmë "Rregullat". Për shembull, Kapitulli III zbulon në detaje thelbin e konferencës hyrëse, duke përfshirë të folurit për respektimin e kapacitetit të pasagjerëve - normat për ngarkimin e njerëzve në transport (klauzola 18 e Kapitullit 3 të Rregullave).
4. Projektligji i nivelit federal Nr. 902547-6 me botimin e fundit, i cili u dorëzua në Dumën e Shtetit të Federatës Ruse më 14.10.15.

Meqenëse nuk ka një akt të veçantë rregullator në nivelin e ligjeve federale që do të veçonte gjobat (dhe gjobat e tjera) për mosrespektimin e Rregullave për Transportin e Pasagjerëve, Duma e Shtetit të Federatës Ruse tani po shqyrton Projektin Nr. 902547-6.

Ai u rishikua për herë të fundit më 14 tetor 2020 dhe pretendon të shërbejë si një shtesë e Rregullave, të cilat u miratuan me Urdhrin e Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse Nr. 7, datë 15 janar 2020.

Ky projektligj propozon vendosjen e gjobave të veçanta për shkelje të tilla si:

• injorimi nga drejtuesit dhe pasagjerët e kërkesave të përgjithshme të transportit;
• shkeljet e zbuluara në kushte të veçanta të transportit të pasagjerëve (fëmijë, persona me aftësi të kufizuara, etj.);
• rastet kur një shofer lejohet të drejtojë automjete pasagjerësh pa udhëzim të duhur, i cili parashikohet nga Rregullat e Ministrisë së Transportit të Rusisë;
• shkelje të tjera të Rregullave që do të zbulohen gjatë inspektimit nga inspektori i komunikacionit.

Shuma e përafërt e sanksioneve monetare të propozuara nga ky projektligj ndryshon nga 1500 rubla. deri në 200,000 rubla.

Gjoba për transportin e pasagjerëve që tejkalojnë normën

Të gjitha normat e gjobave që supozohen të paguhen në rast të shkeljeve të konstatuara dhe evidentuara nga patrulla rrugore përcaktohen në përputhje me standardin ligjor administrativ - Art. 12.23 Kodi Administrativ i Federatës Ruse.

Duhet të theksohet se nëse transportuesi është një firmë ose një shoqëri transporti që ushtron biznesin e saj në mënyrë të paligjshme (pa certifikatë regjistrimi shtetëror), atëherë ai do të paguajë të gjitha gjobat si person juridik (paragrafi i fundit i nenit 12.23 të Kodit të K. Kundërvajtjet administrative).

Shumat e sanksioneve monetare janë të ndryshme. Për shembull, një gjobë për transportin e pasagjerëve mbi normën në një minibus do të jetë e një madhësie, dhe për një autobus të rregullt të qytetit - një tjetër.

Këtu, shumë varet nga kush saktësisht do të paguajë gjobën - një individ (shofer, pasagjer), një zyrtar (një punonjës i një kompanie transporti përgjegjës për transportin e duhur të njerëzve) ose një person juridik (drejtpërdrejt vetë kompania e transportit, shoferi nga të cilat ka shkelur standardet për transportin e njerëzve).

Gjobat për tejkalimin e numrit të pasagjerëve dhe shkeljet përkatëse:

Lloji i sanksionit	Lloji i transportit	Shuma e gjobës për një person shtesë, fshij.
Për 1 pasagjer shtesë	Të gjitha llojet e automjeteve	500
Për mungesën e rripit të sigurimit për një pasagjer shtesë		1000
Ndëshkimi i vetë pasagjerit për mosvendosje të rripit të sigurimit	Makina, ndenjëset pranë shoferit në minibus, transport mallrash	500
Përgjegjësia e shoferit për lejimin e transportit të një pasagjeri shtesë jashtë kabinës së pajisjeve të transportit - në bagazhin, në kapuç, në çatinë e trupit.	Një makinë	1000
Një pasagjer shtesë në një motoçikletë (kjo vlen edhe për automjetet me dy rrota me karrige anësore, motoçikleta mallrash ose ATV, triçikleta).	Transporti motorik	1000
Shkelje e transportit të fëmijëve. Gjithashtu në rastet kur numri i tyre në kabinë tejkalohet gjatë lëvizjes së mjeteve (për shembull, disa fëmijë qëndrojnë në këmbë ndërsa autobusi ose makina është në lëvizje nëse nuk ka vend për t'u ulur).	Të gjitha llojet e automjeteve	3000 (për shofer),
Mospërputhja e numrit faktik të fëmijëve gjatë transportit të tyre të organizuar me listën e dhënë transportuesit nga personi përgjegjës.	Të gjitha llojet e automjeteve	3000 (për shofer), 25,000 (për një zyrtar), 100,000 (për një person juridik).
Të gjitha shkeljet e tilla gjatë transportit të fëmijëve, por vetëm gjatë natës, gjobiten me një normë të shtuar.	Të gjitha llojet e automjeteve	5000 (për shoferin ose heqjen e patentës së tij), 50,000 (për një zyrtar), 200 000 (për një person juridik).
Sanksionet e mundshme për mbajtjen e një pasagjeri shtesë në minibusë, autobusë, makina në rast se miratohet projektligji i Dumës së Shtetit Nr. 902547-6.	Të gjitha llojet e automjeteve	10 000

Në total, rezulton se, mesatarisht, për një pasagjer shtesë, pagesa nga shoferi i një gjobe do të kërcënojë në shumën prej - 1500 ose 2000 rubla. nëse transporti është kryer me një makinë pasagjerësh, ku kërkohet të lidhni rripat e sigurimit.

Mungesa e rripit të sigurimit në prani të një pasagjeri shtesë është një fenomen natyror. Në fund të fundit, strukturisht, disponueshmëria e rripave të sigurimit për një makinë është e kufizuar.

Dhe pikërisht nga numri i vendeve të pasagjerëve të ofruara nga modeli i automjetit.

Nga rruga, kjo është arsyeja pse ndonjëherë, kur kontrollon me një patrullë autostrade, një oficer policie mund të kërkojë një pasaportë teknike të makinës për t'u siguruar që shoferi nuk shkel rregullat (ose, anasjelltas, shkel).

Cilat janë pasojat e mbingarkesës së transportit të pasagjerëve?

Në cilindo vit që do të bëhen ndryshime të caktuara në legjislacionin e Rregullave të Rrugës, kjo do të shqetësojë gjithmonë, para së gjithash, sigurinë jo vetëm të këmbësorëve dhe shoferëve (pjesëmarrësve në trafikun rrugor në rrugë), por edhe të pasagjerëve.

Gjithashtu, disa kufizime, apo gjoba monetare nga shkelësit e rregullave të qarkullimit rrugor, shërbejnë gjithmonë si pengesë për të gjithë drejtuesit e tjerë që të mos shkelen rregullat dhe rregulloret.

Për shumë njerëz, transportimi i pasagjerëve shtesë nuk është ende një rrezik i veçantë. Dhe disa madje rrezikojnë të udhëtojnë me fëmijë, gjë që është shumë e rrezikshme për lëndime më të rënda.

Në fund të fundit, ka arsye për këtë, të cilat lindin për shkak të automjeteve të mbingarkuar:

1. Një makinë e mbingarkuar mund të rrokulliset kur parakalon me shpejtësi të lartë ose kur bën manovra të tilla si rrotullime të forta.
2. Nën peshën e tepërt, trupi ose boshtet e rrotave mund të deformohen, gjë që do ta bëjë automjetin të papërshtatshëm për transportin e sigurt të njerëzve.
3. Një turmë e madhe njerëzish mund të çojë në mbytje ose përkeqësim tjetër të mirëqenies së njerëzve në kabinë (kjo reflektohet veçanërisht shpesh tek fëmijët).
4. Pesha e shpërndarë në mënyrë të pabarabartë e masës së ekzagjeruar të pasagjerëve brenda automjetit e bën të vështirë për drejtuesin që ta kontrollojë makinën normalisht.
5. Me dyer të mbyllura keq, ekziston rreziku që një pasagjer shtesë të bjerë nga dhoma e pasagjerëve të automjetit.
6. Distanca e frenimit zgjatet gjithmonë nëse ka një numër të madh njerëzish në ndarjen e pasagjerëve të një minibusi, autobusi ose makine. Zgjatja e tepërt e distancës së frenimit mund të çojë gjithashtu në një aksident.

Drejtuesit që kanë studiuar në autoshkollë dhe kanë marrë patentë shoferi të kategorisë B lejohen të drejtojnë çdo makinë me peshë totale jo më të madhe se 3500 kilogramë. Por, fakti është se shumë makina të ndryshme përshtaten në këtë kategori:

• hatchbacks;
• sedanët;
• crossovers;
• xhipa;
• minifugona;
• minibusët.

Dhe nëse pronarët e automjeteve kompakte urbane për të gjithë periudhën e funksionimit nuk kanë menduar kurrë se sa vende lejon të funksionojë një makinë e kategorisë B, atëherë, për shembull, pronarët e minibusëve, të paktën një herë, kishin një bisedë serioze me trafikun. inspektor policie.

Pavarësisht se kategoria B tregohet qartë në rregullat e trafikut, sa pasagjerë mund të transportohen, mosmarrëveshjet midis pronarëve të makinave për këtë ende vazhdojnë.

Disa inspektorë të policisë rrugore përfitojnë qëllimisht nga analfabetizmi i shoferëve të rinj dhe u shqiptojnë gjoba të rënda për tejkalimin e numrit të lejuar të pasagjerëve në automjet.

Kategoria B, sa pasagjerë lejon ende transportin?

Të gjithë e dinë nga rregullat e qarkullimit rrugor që mbajtësit e patentës së kategorisë B mund të mbajnë jo më shumë se 8 persona në makinën e tyre. Kjo do të thotë, nëse ka saktësisht 8 ose më pak pasagjerë në makinën tuaj, inspektori nuk ka të drejtë t'ju gjobitë. Si të llogarisni numrin e pasagjerëve në një makinë?

Në pamje të parë, pyetja është shumë qesharake, por është pikërisht kjo pyetje që shumë njerëz inteligjentë e kanë të vështirë t'i përgjigjen. A duhet të merret parasysh shoferi gjatë numërimit të njerëzve? Nuk e di? Merrni patentën e shoferit dhe kthejeni atë. Lexoni me kujdes se çfarë shkruhet në tabelën përballë shkronjës latine "B" - ... Dhe numri i vendeve, përveç sediljes së shoferit, nuk i kalon tetë ... ".

Nuk ka nevojë të kesh një arsim juridik për të kuptuar se së bashku me një shofer me kategorinë B, në automjet mund të jenë edhe 8 persona të tjerë, në total rezulton - 9.

Çfarë duhet t'i kushtojnë vëmendje pronarëve të minibusëve?

Nëse keni studiuar me kujdes informacionin që përmban të drejtat, ndoshta keni vënë re se nuk bëhet fjalë për pasagjerë, por për kategorinë B, deri në sa vende. Nuk është saktësisht e njëjta gjë. Prandaj, nëse numri i përgjithshëm i vendeve në makinën tuaj është 9, nga të cilat njëra është për shoferin dhe pesha e automjetit është më pak se 3.5 ton, atëherë mund të vozitni në mënyrë të sigurt, gjëja kryesore është të mos shkelni rregullat e rrugë.

Por! Nëse keni saktësisht të njëjtën makinë, dhe ka edhe një vend më shumë në të, nuk mund ta vozitni pa marrë një kategori "D". Përndryshe, do të përballeni me një gjobë. Kur llogaritni sediljet, mos harroni të merrni parasysh vendet e vendosura në kabinën pranë sediljes së shoferit.

Mos e merrni tekstin në patentë shoferin si udhëzuesin e vetëm të vërtetë për veprim. Mos harroni se rregullat themelore përmbahen në tekstin e SDA dhe ai detajon sa pasagjerë me kategorinë B mund të transportohen dhe çfarë përjashtimesh ka nga ky rregull. Prandaj, nëse keni një makinë të zakonshme pasagjerësh, me peshë 1,5 - 2 tonë, në të cilën prodhuesi parashikon transportin e jo më shumë se katër pasagjerëve në të njëjtën kohë, atëherë nëse e tejkaloni këtë kufi qoftë edhe me një person, do të jeni gjithashtu gjobitet për shkelje të rregullave të transportit të udhëtarëve.

Shpresojmë që pas leximit të artikullit tonë të mos keni më pyetje në lidhje me rregullat për transportin e njerëzve në makina dhe automjete të tjera që lejohen të operojnë nëse shoferi ka të drejta të kategorisë B.