Ford Kuga është prodhuar për 5 vjet, dhe që nga viti i kaluar prodhimi i tij është vendosur në Rusi. Kohët e fundit, Kuga e parë u lëshua në fabrikën në Yelabuga. Në vitin 2013, Ford vendosi të fillojë përditësimin e crossover-it të tij. Prezantimi makinë e përditësuar u zhvillua në Gjenevë.

Në kontrast me makinat e tjera të kompanisë, për shembull, analoge e saj në treg amerikan Ford Escape, pamja e Kugës ka mbetur praktikisht e pandryshuar dhe në foto është e lehtë të dallohet si makina që i ka paraprirë. Makina filloi të zhvillohet në vitin 2011. Në të njëjtën kohë, u prezantua versioni koncept i Vertrek dhe fotot konceptuale janë identike Kuga e re 2014 — 2015.

Ford Kuga dhe karakteristikat e tij teknike

Karakteristikat teknike të kryqëzimit kanë pësuar një sërë ndryshimesh mjaft logjike. Vëllimi i bagazhit është rritur. Tani mban 971 litra. Nëse hiqni rreshtin e dytë të sediljeve - kjo mund të bëhet thjesht duke shtypur një buton të veçantë, atëherë në vendin e tyre shfaqet një dysheme e sheshtë, e cila ndihmon për të rritur bagazhin në një 1928 litra të pabesueshme.

Parametrat e përgjithshëm të makinës në 2015 ndryshojnë gjithashtu nga versioni i mëparshëm. Tani Kuga është bërë 81 milimetra më e gjatë (4524 milimetra), gjë që vërehet në foton e gjeneratës së re. Lartësia e kryqëzimit është ulur pak në 1702 milimetra, dhe gjerësia ka humbur 4 milimetra dhe është vetëm 1838 milimetra. Baza e rrotave produkti i ri nuk ka ndryshuar dhe është ende i barabartë me të njëjtin 2690 mm. Gjurmët e rrotave janë zvogëluar dhe pothuajse kanë ardhur në një lloj pajtueshmërie. Por hapësira e Kuga 2014 nga toka është rritur dhe varion nga 192.9 mm (për versioni me naftë) deri në 198 mm.

Nën kapuçin e një kryqëzimi kompakt.

Gama e motorëve të furnizuar për Ford në Evropë përfshin motorë benzine me një vëllim prej 1597 centimetra kub (173 kuaj fuqi) dhe dy motorë me naftë me dy litra me një kapacitet 138 dhe 161 kuaj fuqi.

Për Rusinë, gama e motorëve është disi e madhe. Në vend të dy motorëve me naftë, ne ofrojmë vetëm një version me njëqind e dyzet kuaj fuqi. Përveç tij, gama përfshin dy motorë më të fuqishëm benzinë. Në total, Ford Kuga 2014 - 2015 ofrohet në 8 nivele të veshjeve. Kjo bollëk është për shkak të përzgjedhje e madhe kuti ingranazhesh.

Dhe janë tre prej tyre të ofruara për fansat e markës. Të gjitha do të jenë me gjashtë shpejtësi.

Transmetimet e Kuga-s së re.

1. Transmisioni manual është instaluar ekskluzivisht në motorin më të dobët prej 1597 centimetra kub dhe do të jetë i vetmi version me rrota të përparme të Ford Kuga. Të gjitha automjetet e tjera do të jenë me katër rrota.
2. Një transmetim automatik është instaluar në të dy llojet e motorëve me benzinë.
3. Një kuti ingranazhi robotik do t'u ofrohet adhuruesve të makinave me naftë.

Të gjitha versionet me të gjitha rrotat Makina ka një sistem të përditësuar të kontrollit të vektorit të rrotullimit, i cili do të përmirësojë trajtimin e makinës. Është koha për garancitë e inxhinierëve që TVC vlerëson dhe kontrollon 40 menjëherë parametra të ndryshëm dhe përpunon të dhënat hyrëse me një interval prej vetëm 16 milisekondash. Kjo shpejt aktivizon furnizimin e tërheqjes në boshti i pasëm makinë.

Treguesit e shpejtësisë së modelit të ri.

Rekrutimi i qindrave ndodh në makina me benzinë në 9.7 sekonda. Por një motori me naftë do të ketë nevojë për 11.2 sekonda. Gjithashtu versionet me benzinë ato më të shpejta - kufiri i tyre është 195 km/h. Por për sa i përket efikasitetit, dizel është qartë përpara homologëve të tij. Konsumon vetëm 7.3 litra në qytet, dhe në autostradë Kuga konsumon edhe më pak - 5.5.

Sistemet e automjeteve.

Ndër produktet e reja të makinave që nuk mund të vlerësohen fotot e përgjithshme, duhet theksuar veçmas:

• Sistemi multimedial MyFord Touch. Ai njeh komandat zanore;
• Sistemi Active City që kryen frenim automatik. Sistemi funksionon me shpejtësi deri në 30 km/h;
• Funksioni për monitorimin e zonave të paarritshme për shoferin BLIS;
• Sistemi i asistencës së shoferit për parkim paralel;
• Dhe sistemi i hapjes automatike ndarja e bagazhit Hyrja pa çelës+. Për ta bërë këtë, thjesht lëvizni këmbën poshtë parakolp i pasëm Kugi. Është e vërtetë që duhet të keni çelësat e makinës me vete, përndryshe hapja e bagazhit mund të zgjasë përgjithmonë.
• Sistemi i sinjalit SOS kur aktivizohen airbagët dhe kryqëzimi ka shumë prej tyre (vetëm në konfigurimi minimal janë shtatë prej tyre).
• Sistemi i njohjes së shenjave rrugore.
• Kontrolli i lundrimit.

Pamje nga jashtë dhe brenda.

Makina e re filloi të dukej më e bukur dhe miqësore, duke marrë konturet më të buta. Xhamat e makinës kanë ndryshuar, duke u bërë shumë më të mëdha. Ata tani lejojnë më shumë dritë dielli në brendësi, duke e bërë atë të ndihet më e gjerë dhe e këndshme. Pamja e fenerëve ka ndryshuar, gjë që duket më së shumti në foto. Gjithashtu në foto, veç ndryshimeve të tjera, bien në sy harqe të reja, plastikë e re bagazhi dhe vija në sipërfaqen anësore të makinës.

Tradicionalisht për makinat e reja, ajo do të shfaqet në gjeneratën e dytë në një gamë të zgjeruar dukshëm ngjyrash. Paneli i përparmë ka shumë detaje, të përfunduara plotësisht materiale të ndryshme– lëkurë, shkëlqim, plastikë. Të gjithë butonat janë me ndriçim prapa dhe të gjithë elementët e brendshëm janë zgjedhur jo vetëm për të ofruar funksionalitetin më të mirë të makinës, por edhe për të kontribuar në pamjen e këndshme të Ford Kuga, e cila, duke gjykuar nga fotografia, është shumë e mirë.

Gjithashtu të denja për vëmendje janë karriget, të cilat janë të dekoruara me materiale të shtrenjta, janë të rehatshme dhe kanë rregullim të pjerrësisë. E gjithë kjo vlen jo vetëm për rreshtin e parë, por edhe për vendet për pasagjerët e pasëm, i cili padyshim do t'ju falënderojë për këtë.

Salloni është i pajisur me ndriçim të përhapur, një çati panoramike dhe shumë detaje të tjera dalluese që e bëjnë pamjen e tij tërheqëse. Për shembull, një bagazh i elektrizuar në frymën e tendencave më të fundit moderne. Makina e re ka izolim të shkëlqyer të zërit dhe aerodinamikë, gjë që e bën atë konkurruese edhe në mesin e SUV-ve më të shtrenjta.

Çmimet për modelin 2014 - 2015.

Zgjedhja e konfigurimit (dhe ka katër prej tyre - Trend, TrendPlus, Titanium dhe Titanium Plus) ndikon shumë në çmimin e makinës. Më e lira do të jetë Pajisjet në trend Për kuti manuale. Çmimi i tij do të jetë vetëm 949,000 rubla. Më e shtrenjta mes tyre do të jetë paketa me naftë Titanium Plus. Do të duhet të paguani një herë e gjysmë më shumë për të - 1,520,000 rubla. Kjo është për shkak të pranisë së një sistemi navigimi, optikës bi-ksenon, pjesës së brendshme prej lëkure, kontrollit të lundrimit, ndriçimit të brendshëm, sistemit të asistencës në parkim, kamerave të vëzhgimit dhe një çati panoramike. Timoni gjithashtu është projektuar ndryshe. Gjithashtu në nivelet e veshjes Titanium dhe Titanium Plus ka një sistem audio dhe një telefon.

Makina është prodhuar në Yelabuga. Shfaq gjeneratën e dytë Ford Kuga 2019 specifikimet, të cilat në këtë moment mbeten të patejkalueshme në klasën e tyre.

Versioni i përditësuar

Një rinovim i madh u bë 2 vjet më parë. Siguria është rritur, forca e tërheqjes së motorit është rritur në 150 l/s. U instalua një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. Largësia nga toka ishte 227 milimetra. Sot, në Ford Kuga 2019, specifikimet teknike dhe çmimet janë në proporcion adekuat.

Makina është përshtatur për Kushtet ruse operacion. Në vend të baltësve plastike, u vendosën ato prej gome. Skaji rreth perimetrit është plastikë e pa lyer. Ford Kuga 2019 i modernizuar ka ruajtur të njëjtat specifika teknike dhe çmime.

Moderne trup i ri, ndriçim
Fabrika ka përmirësuar pozicionin e ndenjëseve për shkak të hapjes së gjerë të dyerve. Në makinë janë instaluar shtatë airbag. Dyert ishin të pajisura me dy shufra mbrojtëse metalike tërthore. Një përplasje anësore nuk do të dëmtojë pasagjerët ose shoferin. Natën, makina përdor ndriçim bi-ksenon.

Video test drive

Vlerësimet e pronarëve

Pamjet e mëposhtme tregojnë të gjitha disavantazhet në rishikimet e pronarëve.

Sondazhet tregojnë se Ford Kuga, komentet e pronarëve, i lë mënjanë të gjitha negativet me përsosmërinë teknike dhe të dizajnit. Ford Kuga 2019 ka fituar komente lajkatare nga pronarët e saj. Është e kotë të kërkosh defekte, defekte në motor, transmision, brendësi. Ford ka vendosur një garanci 12-vjeçare për produktet origjinale.

Salloni i Ford Kuga 2019 u vlerësua pozitivisht nga pronarët. Kombinimi i kombinuar, i përbërë nga lëkura dhe pëlhura të shtrenjta, krijoi një qëndrim të rehatshëm për shoferin dhe pasagjerët. Sediljet e pasme të pajisura me mbështetëse koke dhe krahë. Distanca midis rreshtit të parë të sediljeve dhe rreshtit të pasmë është e mjaftueshme për vendosjen e lirë të këmbëve.

Një herë, pasi ndezi radion, folësi qendror fërshëlleu me zë të lartë. Fikja e ndezjes për një kohë të shkurtër nuk ndihmoi. Fëshpëritja u ndal vetëm pas një qëndrimi të gjatë gjatë natës. Simptoma të ngjashme mund të shfaqen në modele të tjera. Markat Ford. Problemi nuk është hardueri, por softueri dhe mund të zgjidhet duke instaluar version i ri firmware. Megjithatë, kjo mund të bëhet vetëm në shërbimi zyrtar Ford, pasi nuk po flasim për versionin e sistemit multimedial SYNC, të cilin pronari mund ta përditësojë vetë, por për firmware-in e sistemit audio. Procedura është falas dhe zgjat vetëm disa minuta. Pas rifreskimit, defekti nuk u shfaq më.

Një koment Zyra përfaqësuese ruse Kompania Ford:

"Sepse zhurmë e jashtme në altoparlantët nuk ndikojnë karakteristikat e performancës makinë, një fushatë tërheqjeje nuk u njoftua. Mosfunksionimi eliminohet duke instaluar një version të ri firmware, i cili kryhet nën garanci dhe pa pagesë për pronarin e makinës. Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni ndonjë tregtar zyrtar, dhe nëse lindin pyetje, kontaktoni linjë telefonike Ford."

Me një largësi prej 15,000 km, Kuga shkoi në.  Zëvendësoi të gjithë filtrat dhe vaj makine Castrol Magnatec 5W‑20 profesionale. Konsumi i naftës mbi 12,000 km me përdorim shumë intensiv ishte pak më pak se gjysmë litër. Rezultat i mirë. Materialet harxhuese kushtojnë 4900 rubla. Në total, ata paguan 8,670 rubla për TO-1.

Për gjysmën e parë të verës, mbusha rezervuarin Kuga me benzinë ​​AI-95. Në gjysmën e dytë, rekomandohet gjithashtu nga prodhuesi. Nëse konsumi ka ndryshuar, ai është brenda kufijve të gabimit statistikor. Në sezonin e ftohtë me ngrohje minimale para udhëtimit, në qytet ishte më shumë se 14 l/100 km. Në verë - rreth 12.5 litra për njëqind. Ne rruge konsumi mesatar nuk i kalonte 10 l/100 km. Për mjaft automjet i rëndë me një kambio automatike hidromekanike ky konsum është mjaft i pritshëm.

Pa matje instrumentale, ndjeni ndryshimin në dinamikën e nxitimit në benzinë ​​të ndryshme pothuajse e pamundur. Por të gjithë do të vërejnë se në "nëntëdhjetë e dytë" motori funksionon pak më shumë.

Shumë njerëz pyesin: a ia vlen të blini versionin më të shtrenjtë dhe më të fuqishëm 182 kuaj-fuqi të Kuga - me të njëjtin motor, por me? Nëse krahasojmë grafikët e të jashtmes karakteristikat e shpejtësisë motorët, nuk ka dallim në çift rrotullues dhe fuqi deri në 4000 rpm. Mbi këtë shenjë, për Kuga-n më të fuqishme, rafti i çift rrotullues maksimal shtrihet pak më tej, dhe për atë me 150 kuaj fuqi fillon të bjerë.

Gjatë ngasjes së përditshme, pak njerëz e kthejnë rregullisht motorin në shpejtësi të tilla, dhe për këtë arsye dinamika (dhe konsumi i karburantit) të këtyre versioneve janë subjektivisht të krahasueshme.

Por konfigurimet ndryshojnë. Kuga më e fuqishme është e pajisur me rrota 18 inç me Gomat kontinentale ContiSportContact 5 madhësia 235/50. Gomat dukeshin pak të zhurmshme dhe ekspertët tanë të gomave bënë komente rreth tyre stabiliteti i drejtimit, kontrollueshmëri gjatë manovrimit ekstrem dhe rehati. Në të vërtetë, mesatarisht në asfalt, Kuga tenton të "kërcejë" nga linja kur kthehet, gjë që nuk është shumë e këndshme.

Shpejtësia e lëvizjes me shpejtësi të arsyeshme shpesh rezulton në një aktivizim afatshkurtër të sistemit ESP.  Kjo mund të jetë pasojë e mureve anësore tepër të ngurtë të gomave. Kuge me një motor 150 kuajfuqi, gomat ContiSportContact 5 disponohen vetëm me një tarifë shtesë dhe në versioni bazë ka rrota 17 inç me gomat Michelin më shumë profil i larte(235/55). Fatkeqësisht, të dy Kuga-t që testuam ishin të pajisur me Continental. Mund të supozoj vetëm se makina Michelin do të jetë pak më e rehatshme, veçanërisht në rrugë të këqija.

Kuga performoi mirë në. Ajo lëvizi lehtësisht nga dy rrotullat e instaluar nën rrotat e përparme dhe madje kapërceu varjen diagonale - megjithëse vetëm me timonin e fikur. sistemi i kontrollit të tërheqjes. Si rezultat, ishte përpara kryqëzimeve të tilla si Hyundai Creta, Kia Sportage, dhe Renault Duster dhe Kaptur. Rezultat i shkëlqyer!

Kuga i përshtatet shumë rolit makinë familjare. Është i gjerë dhe i rehatshëm, dhe i madh pastrimi nga toka dhe një algoritëm inteligjent operimi transmetim me të gjitha rrotat do të apelojë për ata që shpesh ngasin në rrugë të këqija.

Crossover i ri Ford Kuga 2016 viti model prezantuar zyrtarisht në SHBA. Në vendlindje makina shitet me emrin Escape. Në vendin tonë, makina është montuar në fabrikën e Ford në Tatarstan. Por nëse në Amerikë produkti i ri do të dalë në shitje mjaft shpejt, atëherë shfaqja e Ford Kuga të re 2016 në Rusi do të ndodhë afërsisht në gjysmën e dytë të vitit të ardhshëm.

Është e vështirë të quash një makinë një brez të ri, më shumë si një crossover kaloi një rivendosje të thellë. Pjesa e jashtme dhe e brendshme kanë pësuar një modernizim të konsiderueshëm. NË teknikisht Crossover mori disa motorë të rinj. Sa i përket opsioneve të reja, ato lidhen kryesisht me ato më moderne sistemet elektronike.

Pamja e Ford Kuga-s së re i është afruar tendencave të korporatave në hartimin e të gjitha crossovers dhe SUV-ve Ford i fundit koha. Ajo që bie menjëherë në sy është grila e madhe e radiatorit në formë gjashtëkëndore, e cila mund të gjendet si në Edge të ri ashtu edhe në gjeneratën e ardhshme Ecosport. Optika e pasme u bë më ekspresive. Epo, nëse shikoni siluetën Trupi Kuga 2016, atëherë është lehtësisht e dallueshme version i vjeter kryqëzim. Ju mund të vlerësoni më tej përditësimet në fotografitë tona të Kuga-s së re (aka Escape).

Foto e Ford Kuga 2016

NË brendësia e Kuga-s së re Ndryshimet prekën kryesisht tastierën qendrore, e cila mori një arkitekturë të re dhe një monitor të madh me prekje. Ekrani është pjesë integrale sistem i avancuar multimedial Sync 3. Një veçori e veçantë e sistemit është aftësia për të kontrolluar ndezjen e motorit, kyçjen e dyerve dhe funksionet e tjera të funksionimit të automjetit nga një smartphone i zakonshëm. Fotot e brendshme janë bashkangjitur.

Fotografitë e brendshme të Ford Kuga 2016

Karakteristikat teknike të Ford Kuga

Në aspektin teknik, mbeti i njëjti trup monokok me opsionet e transmetimit me lëvizje me një rrotë dhe me të gjitha rrotat. Pezullimi i përparmë dhe i pasmë është i pavarur. Ngasja me të gjitha rrotat është e mundur falë tufë elektronike duke u lidhur rrotat e pasme. Në përmasa dhe peshë ndryshime të mëdha nuk ndodhi. E njëjta gjë, projektuesit nuk e prekën bazën.

Por inxhinierët e Fordit bënë një punë të plotë me njësitë e fuqisë. Tani motori bazë për Ford Kuga 2016 do të jetë motor benzine me një vëllim prej vetëm 1.5 litrash, megjithëse me një turbinë. "Ecoboost" Kuga 1.5 zhvillon fuqi 185 kf. në 245 Nm çift rrotullues. Ata lanë motorin e mirë të vjetër 2.5 litra me aspirim natyral me një fuqi prej 170 kf. (230 Nm). Por shumica motor i fuqishëm do të bëhet EcoBoost 2.0 me 245 hp (374 Nm). Vlen të theksohet se në SHBA Kuga me naftë nuk do të ketë, por për Evropën me siguri do të shfaqen modifikime të tilla. Sa i përket tregut tonë, ata mund të ofrojnë gamën e tyre të motorëve për rusët.

Siç u përmend tashmë në fillim të artikullit, kryqëzimi u plotësua me sisteme të reja elektronike. Kështu në veçanti u shfaq kontrolli adaptiv i lundrimit, një asistent i avancuar parkimi, një sistem monitorimi për pikat e verbër dhe shenjat e korsive, plus disa sisteme asistence jashtë rrugës.

Çmimet dhe konfigurimet e vitit të modelit Ford Kuga 2016

Çmimi në tregun amerikan për crossover-in Escape fillon nga 23,000 dollarë. Në Rusi, gjenerata aktuale e Ford Kuga mund të blihet 1 289 000 rubla. Për këtë çmim do të merrni një crossover me rrota të përparme me një motor 2.5 litra me aspirim natyral (150 kf), plus një transmetim automatik me 6 shpejtësi. Vlen të merret parasysh se edhe në bazën e të dhënave makina ka mjaft pajisje të pasura. Kondicioner, shumë aktiv asistentë elektronikë, sistem audio, airbag para dhe anësor dhe shumë më tepër. Me shumë mundësi faleminderit Asambleja ruseçmimi për Kuga 2016 do të jetë mjaft i arsyeshëm.