Sipas rregullave të qarkullimit, shoferi duhet të vendosë rripat e sigurimit gjatë vozitjes dhe të mos mbajë pasagjerë pa rrip. Vëmendje e veçantë i kushtohet sigurisë së transportit të fëmijëve. Le ta shohim në detaje:

• Cilat janë rregullat për transportin e fëmijëve në makinë?
• Çfarë është një "kufje për fëmijë"?
• çfarë pajisje ekzistojnë për transportin e fëmijëve;
• cilat janë kërkesat për kufizimet e fëmijëve;
• cilat janë rregullat për instalimin e pajisjeve mbajtëse;
• sa është gjoba për transportin e gabuar të fëmijëve;
• çfarë ndryshimesh në rregulla na presin.

Çfarë është "kufizimi i fëmijëve"

Koncepti i një sistemi kufizimi për fëmijë është dhënë në GOST R 41.44-2005 ().

Sipas këtij standardi, sistemi i mbajtjes së fëmijëve është një grup elementësh që përbëhet nga:

• rripa ose elementë fleksibël me kopsa;
• pajisje kontrolli;
• pjesë për fiksim;
• dhe në disa raste, një pajisje shtesë (për shembull, një legen, një ndenjëse e lëvizshme për fëmijë, një ndenjëse përforcuese dhe/ose një mburojë me goditje) që është ngjitur në pjesën e brendshme të trupit të automjetit.

Pajisja duhet të projektohet në mënyrë që në rast përplasjeje ose frenimi të papritur të mjetit, të zvogëlojë rrezikun e lëndimit të fëmijës dhe të kufizojë lëvizshmërinë e tij.

Kufizimet e fëmijëve ndahen në pesë grupe peshash:

grupi 0 (grupi 0) - për fëmijët që peshojnë më pak se 10 kg;
grupi 0+ (grupi 0+) - për fëmijët që peshojnë më pak se 13 kg;
grupi I (grupi I) - për fëmijët me peshë 9-18 kg;
grupi II (grupi II) - për fëmijët me peshë 15-25 kg;
grupi III (grupi III) - për fëmijët me peshë 22-36 kg.

Cilat pajisje mund të përdoren

Pajisja mund të përdoret nëse:

• korrespondon me peshën dhe gjatësinë e fëmijës;
• dizajni i tij përputhet me GOST R 41.44-2005.

Mbajtësit për fëmijë mund të jenë dy llojesh: një copë dhe jo një copë.

Pajisjet e mbajtjes me një pjesë. Ato janë një grup i të gjithë elementëve të nevojshëm për të siguruar fëmijën në pajisje. Shembuj: bassinet, sediljet e makinave.

Pajisje frenuese jo integrale. Përfshin një pajisje frenuese të pjesshme që përdoret në kombinim me rripin e sigurimit për të rritur dhe së bashku formojnë sistemin e plotë të mbajtjes së fëmijëve. Shembuj: përforcues dhe përshtatës të rripave të sigurimit.

Rregullat për instalimin e pajisjeve mbajtëse në makina

Statistikisht, vendi më i sigurt është sedilja e mesme e rreshtit të pasmë. Më e rrezikshmja është sedilja e pasagjerit. Merrni parasysh këtë informacion kur rregulloni kufizimet në automjetin tuaj.

Sediljet e makinës mund të instalohen si në sediljen e pasagjerit të përparmë ashtu edhe në pjesën e pasme.

Nëse instaloni një vend në pjesën e përparme, sigurohuni që të merrni parasysh dizajnin e makinës suaj. Nëse ka një airbag të pasagjerit përpara, ai duhet të çaktivizohet për sediljet e fëmijëve me pamje nga pas.

Cilat rregulla për transportin e fëmijëve ishin në fuqi deri në korrik 2017?

Ju mund t'i transportoni fëmijët me makinë me kusht që të sigurohet siguria e tyre. Në këtë rast, duhet të merren parasysh tiparet e projektimit të automjetit.

Fëmijët nën 12 vjeç mund të transportohen vetëm me automjete të pajisura me rripa sigurie. duke përdorur kufizime për fëmijë, të cilat korrespondojnë me peshën dhe gjatësinë e fëmijës, dhe edhe mjete të tjera, të cilat ju lejojnë të lidhni fëmijën tuaj me rripin e sigurimit të siguruar në makinë.

Transporti në sediljen e përparme të një makine pasagjerësh lejohet vetëm me përdorimin e kufizimeve për fëmijë (klauzola 22.9 e Rregullores Ruse të Trafikut).

Rregulla të reja për transportin e fëmijëve 2017-2018

(Shtojcë nga 07/03/2017)

Më 10 korrik 2017, ndryshimet në Rregullat e Trafikut të Federatës Ruse në lidhje me kërkesat për transportin e fëmijëve, miratuar me Dekret të Qeverisë së Federatës Ruse, datë 28 qershor 2017 Nr. 761 ().

Tani në përputhje me kërkesat e reja: transporti i fëmijëve në nën 7 vjeç në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni duhet të kryhen duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që korrespondojnë me peshën dhe lartësinë e fëmijës. Me fjalë të tjera - vetëm në një sedilje makine.

Transporti i fëmijëve nga mosha 7 deri në 11 vjeç (përfshirë) në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni duhet të kryhen duke përdorur një sedilje makine ose duke përdorur rripat e sigurimit, dhe në sediljen e përparme të një makine - vetëm në një sedilje makine.

Për më tepër, sipas rregullave të reja, ndalohet lënia e një fëmije nën 7 vjeç në një makinë ndërsa ajo është e parkuar në mungesë të një të rrituri (klauzola 12.8 e Rregullores Ruse të Trafikut).

A është e mundur të përdoret një ndenjëse përforcuese gjatë transportit të fëmijëve?

Përforcuesit mund të përdoren gjatë transportit të fëmijëve nëse pajisja plotëson kërkesat e GOST R 41.44-2005 (standard rus PCT) dhe zgjidhet në përputhje me peshën dhe lartësinë e fëmijës që transportohet. Gjatë përgatitjes së këtij materiali, është dërguar një kërkesë në policinë rrugore për të sqaruar këtë çështje. Përgjigja është bashkangjitur më poshtë:

Sa është gjoba për transportimin e parregullt të fëmijëve?

Shkelja e kërkesave për transportimin e fëmijëve të përcaktuara nga rregullat e trafikut kërkon vendosjen e një gjobe administrative për shoferin në shumën prej 3,000 rubla, për zyrtarët - 25,000 rubla, për personat juridikë - 100,000 rubla (Pjesa 3 e nenit 12.23 të Kodit kundërvajtjet administrative të Federatës Ruse).

153648 7

Transporti i fëmijëve nën 12 vjeç lejohet me përdorimin e mjeteve të posaçme mbështetëse të zgjedhura sipas gjatësisë dhe peshës së fëmijës. Kjo procedurë për transportin e fëmijëve është e rëndësishme edhe për vitin 2019.

Legjislacioni përcakton moshën deri në 12 vjeç, megjithëse kjo shifër nuk është absolute. Disa fëmijë mund të peshojnë 36 kg edhe në moshën 10 vjeç për shkak të karakteristikave të tyre individuale, kështu që faktori përcaktues është pesha trupore e fëmijës.

Kategoritë e sediljeve për fëmijë për makina

Të gjitha sediljet e makinave të miratuara për përdorim në vend ndahen në kategoritë e mëposhtme:

• kategoria 0 – e pranueshme nga 0 vjet deri në 13 vjet nga 9 kg;
• kategoria 1 - ky dizajn transporton foshnjat që mund të mbajnë kokën me besim, të cilët janë mbi një vjeç dhe peshojnë 18 kg ose më shumë;
• kategoria 2-3 vjeç - kjo lloj ndenjëse mund të përdoret nga fëmijët e moshës 3 deri në 12 vjeç, këtu fëmija është i lidhur me një rrip sigurimi të vendosur në makinë.

Një ndenjëse përforcuese nuk është një formë e veçantë mbrojtjeje për fëmijët gjatë vozitjes, ajo është një lloj ndenjëseje makine për fëmijët më të mëdhenj.

Përforcues apo sedilje makine: cila është më e mirë?

Kur zgjedh një ndenjëse përforcuese ose një ndenjëse makine për fëmijën e tyre, çdo prind duhet të dijë dallimet midis këtyre dy pajisjeve për foshnjat, përkatësisht:

1. Prania e rripave shtesë në sediljen e makinës për një përshtatje më të sigurt. Përforcuesi nuk ka pjesë shtesë të sigurisë kur e përdor, foshnja thjesht lidh rripin e sigurimit të makinës.
2. Asnjë mbrojtje shtesë. Vetë përforcuesi nuk është në gjendje ta mbrojë fëmijën nga anët nga pjesa e pasme, karrigia ka mbrojtje shtesë anësore dhe një mbështetëse të besueshme.
3. Çmimi. Një ndenjëse e thjeshtë dhe jo modeste kushton më pak se një sedilje makine me cilësi të lartë.

Nevoja për një përforcues të thjeshtë lind kur koka e fëmijës shtrihet një e treta përtej mbështetëses dhe pesha aktuale i kalon 36 kg. Në të gjitha rastet e tjera, përdoren vetëm ndenjëset e besueshme të makinave që plotësojnë kërkesat e miratuara nga Inspektorati Shtetëror i Sigurisë së Trafikut.

Është e nevojshme të zgjidhni mjetet e përshtatshme të mbrojtjes për fëmijën, të udhëhequr nga arsyeja e shëndoshë, pa rrezikuar gjënë më të vlefshme që është - jetën e fëmijës.

Rregullat e reja të transportit

Që nga korriku 2019, kanë hyrë në fuqi ndryshimet e reja në ligjet ekzistuese, duke shtrënguar rregullat për transportin e fëmijëve me makinë. Rregullat janë bërë shumë të rrepta: disa pajisje që ishin lejuar më parë në vend të një sediljeje makine janë të ndaluara për përdorim.

Si të transportoni siç duhet fëmijët nën 7 vjeç

Gjatë transportit, respektohen rregullat e mëposhtme:

• transporti lejohet vetëm duke përdorur një karrige ose djep të besueshëm;
• Është e nevojshme të zgjidhni pajisjet mbështetëse të fëmijëve duke marrë parasysh peshën aktuale të foshnjës;
• transportimi i një foshnje pa një pajisje frenuese kërcënon shoferin me një gjobë prej 3,000 rubla;
• Djepi është montuar në sediljen e përparme ose të pasme. Fiksimi kryhet sipas udhëzimeve të përfshira me produktin. Nëse karrigia ka rripat e vet të sigurimit, atëherë duhet t'i lidhni ato me ta, nëse nuk janë të disponueshëm, rripat e makinerisë do të bëjnë;
• Përdorimi i rripave të sigurimit të përshtatur është i ndaluar.

Kalërim me fëmijë nga 7 deri në 12 vjeç

Rregullat e transportit në këtë rast janë si më poshtë:

1. Përdorimi i pajisjeve për mbështetjen e fëmijëve është tashmë vullnetar. Nëse fëmija është ulur në shpinë, ai mund të lidhet me një rrip të rregullt. Por ekspertët ende këshillojnë përdorimin e një përforcuesi në këto raste.
2. Për t'u ulur në ndenjësen e përparme, përdorimi i një djepi ose përforcuesi është i detyrueshëm, zgjedhja e pajisjes merr parasysh peshën e fëmijës.
3. Përdorimi i përshtatësve të sigurisë është i ndaluar.

Nëse një fëmijë mbi 12 vjeç është mbi 150 cm i gjatë ose peshon mbi 36 kg, atëherë ai mund të ngasë vetëm me një rrip sigurimi standard. Për pjesën tjetër, sigurohen sedilje makinash që korrespondojnë me parametra të caktuar të fëmijës.

Lista e shkurtër e pajisjeve mbështetëse të lejuara

Tregu për modelet e mbështetjes për fëmijë përfshin:

• përforcues;
• jastëkë rripash;
• sedilje pa kornizë.

Deri vonë, shumë prej tyre konsideroheshin të lejuara për përdorim, por tani ato janë të ndaluara.

Është e rëndësishme që rreshti që thotë se "përdorimi i mjeteve të tjera për të lidhur një fëmijë duke përdorur rripat e sigurimit të parashikuara nga dizajni i makinës lejohet" është hequr nga teksti zyrtar i rregullave të trafikut. Sipas inovacionit, është e pamundur të zëvendësohet një sedilje e besueshme makine me një mbulesë pëlhure të rregullt. Teste të shumta kanë vërtetuar natyrën traumatike të strukturave të tilla.

Produkti zgjidhet gjithmonë në bazë të parametrave personale të fëmijës. Një sedilje përforcuese në ndenjësen e përparme nuk lejohet. Duke përdorur një përforcues, fëmija sigurohet me rripa standarde. Kur zgjedhin midis kursimeve dhe sigurisë së fëmijës së tyre në rrugë, shumë prindër do të preferojnë besueshmërinë në formën e një sediljeje makine të qëndrueshme për moshën e tij. Sedilja përforcuese është një alternativë e shkëlqyer për ndenjësen për fëmijë për fëmijët më të rritur.

Ju gjithashtu mund të pëlqeni:

Si të regjistroni një fëmijë në një klub përmes Shërbimeve Shtetërore në 2019 Si të regjistroni një fëmijë me një mjek në një klinikë përmes internetit Si të regjistroni një fëmijë në një kamp për fëmijë: Portali i Shërbimeve Shtetërore në 2019 Në çfarë moshe dalin gratë në pension në Rusi në 2019? Kur të pagëzoni një fëmijë në 2019: kalendari i moshës dhe datave
Cilat dokumente nevojiten për divorc dhe alimentacion në 2019

Shumë prindër neglizhojnë rregullat bazë të sigurisë kur transportojnë fëmijët në një automjet. Për këtë ata mund të paguajnë jo vetëm me një gjobë të rëndë, por edhe me shëndetin e fëmijës. Në funksion të kësaj, u prezantua një rregull i veçantë, i cili nënkupton përdorimin e një pajisjeje të veçantë frenuese.

Kohët e fundit, rreziku i aksidenteve është rritur ndjeshëm, kështu që disa prindër janë ende duke menduar për të blerë një përforcues. Megjithatë, ndonjëherë jo të gjithë e dinë se si t'i përdorin ato siç duhet. Prandaj, ia vlen të njiheni më hollësisht me rregullat për transportimin e fëmijëve në një përforcues.

Cfare eshte

Para se të kuptoni se në cilën moshë mund të përdorni një përforcues për një fëmijë, ia vlen të hidhni një vështrim më të afërt se çfarë është në të vërtetë kjo pajisje.

Një përforcues makine është një pajisje qëllimi i së cilës është të mbajë një pasagjer të vogël. Në thelb, kjo është një vend që ka mbështetëse krahësh. Nuk ka mbështetëse dhe nuk ka rripa të brendshëm sigurie. Një pasagjer i vogël është i lidhur me një rrip sigurie të rregullt në të njëjtën mënyrë si një i rritur.

Shtrohet pyetja - pse keni nevojë për një përforcues nëse nuk është një vend i plotë dhe nuk ka rripat e veta të sigurimit? Detyra kryesore e kësaj pajisjeje është të ngrejë fëmijën në lartësinë e nevojshme për fiksim me një rrip standard. Në fund të fundit, sipas rregullave, ajo duhet të kalojë mbi trupin e një pasagjeri të vogël, dhe jo përgjatë qafës, pasi kjo është kërcënuese për jetën. Përveç kësaj, sedilja përforcuese është më e vogël dhe më e lehtë në madhësi se një ndenjëse standarde për fëmijë.

Llojet

Të gjithë përforcuesit për fëmijë që janë në treg ndahen në dy grupe. Grupi i parë përfshin pajisje për pasagjerë që peshojnë nga 15 në 36 kg. Ato ndryshojnë në atë që kanë një rrip të veçantë përshtatës që ju lejon të vendosni rripin standard në trupin e foshnjës në mënyrë që të përputhet me rregullat për transportimin e fëmijëve në një makinë duke përdorur një përforcues, duke e siguruar atë në mënyrë të sigurt.

Sa i përket grupit të dytë, ai përfshin pajisje të dizajnuara për të peshuar nga 22 në 36 kg. Përforcues të tillë nuk kanë asnjë pajisje shtesë për fiksim. Siç mund ta merrni me mend, pesha e një pasagjeri të vogël duhet të korrespondojë me aftësitë e pajisjes së makinës. Është e rëndësishme ta mbani mend këtë kur kuptoni përforcuesit - në çfarë moshe dhe peshë mund të përdoren kur transportoni një fëmijë.

Vlen gjithashtu të merret parasysh se nga cili material është bërë përforcuesi. Ai mund të jetë:

• shkumë;
• plastike;
• metalike.

Plastika e shkumës është më e lira, por ka praktike të ulët. Ai peshon pak, por është shumë i brishtë. Prandaj, sipas rregullave të trafikut, një përforcues për fëmijët e këtij lloji nuk mund të sigurojë mbrojtje të plotë.

Përforcuesit plastikë janë më të besueshëm dhe më të sigurt. Në të njëjtën kohë, ata kanë të gjitha avantazhet e pajisjeve me shkumë:

• peshë e lehtë;
• çmim i përballueshëm.

Modele të tilla janë praktike dhe të gjithanshme, prandaj janë shumë të njohura.

Sa i përket sistemeve që mund të ofrojnë shkallën më të lartë të mbrojtjes, këto përfshijnë përforcues me një kornizë metalike. Sigurisht, ato janë më të rënda dhe më të mëdha se modelet plastike ose me shkumë. Megjithatë, korniza metalike, e fshehur në shtresa të trasha materiali, me një shtresë të butë të sipërme ofron jo vetëm rehati, por edhe siguri.

Rreth avantazheve dhe disavantazheve

Kur merret parasysh se në cilën moshë mund të përdoret një përforcues makine, nuk mund të mos përmendim të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e tij. Avantazhi më i madh është kostoja. Vendet standarde të makinave janë shumë më të shtrenjta, dhe kostoja e përforcuesve varion nga 600 në 3000 rubla.

Përveç kësaj, përforcuesit janë më kompakt dhe më të lehtë, edhe nëse janë modele me kornizë metalike. Nëse nuk ju nevojitet, mund ta vendosni në bagazhin e makinës suaj. Është më i përshtatshëm dhe më i shpejtë për të fiksuar një fëmijë në pajisje dhe krijon rehati maksimale për pasagjerin e vogël gjatë udhëtimit.

Për sa i përket disavantazheve, ato qëndrojnë në nivelin e sigurisë, i cili është një rend i madhësisë më i ulët se ai i sediljeve të makinave. Gjithashtu, përforcuesit nuk e mbrojnë fëmijën nga një goditje e mundshme anësore. Dhe sistemi i tyre i testimit është shumë më i thjeshtë.

Çfarë thonë rregullat e trafikut?

Rregullat në lidhje me transportin e fëmijëve në ndenjëse përforcuese dhe më shumë u rregulluan për herë të fundit në vitin 2017. Prandaj, në vitin 2019 ato mbetën të pandryshuara. Me rregullimet e fundit, disa nga pikat e tyre janë bërë aq të komplikuara sa që edhe shoferët me përvojë ndonjëherë nuk mund t'i kuptojnë ato. Kështu, në një nga paragrafët përgjegjës për rregullat për transportimin e fëmijëve duke përdorur një përforcues në vitin 2019, nuk përmendet asnjë nga pajisjet, as mosha e fëmijës, as pajisje adaptive. Ai përmend vetëm kufizimet e fëmijëve dhe sistemet e mbajtjes së fëmijëve.

Përforcues sipas rregullave të trafikut

Sidoqoftë, ia vlen të merren parasysh rregullat e trafikut në mënyrë më të detajuar, pasi shkelja e tyre mund të rezultojë në gjobë për pronarin e makinës.

Ndalohet rreptësisht transportimi i fëmijëve nën moshën shtatë vjeç në një makinë pasagjerësh ose në kabinën e një kamioni pa sisteme mbajtëse për fëmijë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës. Sisteme të tilla duhet të instalohen në ndarjen e pasagjerëve të një makine ose në një kabinë kamioni në përputhje me manualin e përdorimit. Kjo është gjithçka që tregohet në dokumentet rregullatore.

Në çfarë moshe lejohet përdorimi

Tani le të kuptojmë se në cilën moshë, sipas rregullave të trafikut, mund të përdorni një përforcues. Situata është si më poshtë:

• fëmijët nën 7 vjeç transportohen në sediljen e pasme ose të përparme vetëm me përdorimin e kufizimeve;
• Nëse fëmija është nga 7 deri në 11 vjeç, atëherë ai mund të hipë në ndenjësen e pasme duke vendosur vetëm një rrip sigurimi standard. Kërkohet ende një mbajtës në pjesën e përparme;
• Nëse fëmija është tashmë 12 vjeç, atëherë nuk ka nevojë për përforcues.

Nga pikat e listuara më sipër, mund të konkludojmë se kur mund të hipni në një përforcues sipas rregullave. Gjegjësisht, nëse pasagjeri është nën 12 vjeç, atëherë transportimi i një fëmije në makinë pasagjerësh ose kamion pa sistem fiksimi është rreptësisht i ndaluar. Dhe vetëm pas 12 vjetësh mund të braktisësh plotësisht pajisje të tilla pa frikën e gjobës.

Megjithatë, rregullat nuk tregojnë një moshë specifike në të cilën një fëmijë mund të ulet në një ndenjëse përforcuese. Ndaj vlen të sqarohet se një pasagjer i vogël duhet të jetë 3 vjeç që transporti i tij të jetë i sigurt. Fëmijët në këtë moshë, si rregull, tashmë ulen me besim. Për fëmijët shumë të vegjël, është më e mençur të blini një sedilje makine të plotë.

Kur merret parasysh mosha në të cilën nevojitet një përforcues, ia vlen të merret parasysh gjithashtu që te fëmijët e vegjël rripi i sipërm i rripit të sigurimit qëndron në qafë. Kjo nuk duhet të lejohet, pasi rreziku i lëndimit gjatë një aksidenti rritet ndjeshëm. Për shkak të përforcuesit, pozicioni i uljes së fëmijës në makinë është rritur, kështu që fiksimi i rripave të sigurimit është në përputhje me rregullat.

Në çdo rast, rekomandohet përdorimi i një përforcuesi, pavarësisht nga mosha e fëmijës apo nevoja për të respektuar rregullat e trafikut. Pavarësisht se sa i vjetër përdoret një përforcues sipas rregullave, përdorimi i tij rrit sigurinë e transportit të një fëmije, pasi në çdo rast pajisja kalon të gjitha testet e nevojshme.

Cili është dënimi për transportin e gabuar?

Pasi të keni kuptuar se në cilën moshë mund të përdoret një vend përforcues, ia vlen të flasim për temën e pakëndshme të gjobave. Dhe ata patjetër do të jenë atje nëse një fëmijë nën 7 vjeç transportohet pa një pajisje të veçantë frenuese. E njëjta gjë vlen edhe për fëmijët nga 7 deri në 11 vjeç të ulur në sediljen e përparme të makinës.

Përveç kësaj, duhet të dini se mund të gjobiten edhe nëse fëmija është tashmë 12 vjeç. Mbani mend - rripi i sigurimit quhet pikërisht sepse rrit sigurinë. Dënimi monetar mund të pasojë edhe nëse një pasagjer i vogël është në një sedilje përforcuese, por shoferi nuk e ka lidhur atë. Është gjithashtu e rëndësishme të lidhni vetë pajisjen.

Nuk ka asnjë kufizim kohor për eliminimin e shkeljes - vetëm këtu dhe tani. Në të kundërt, gjoba do të rikthehet. Kur dy ose më shumë fëmijë udhëtojnë me një makinë pa sistem frenimi, gjoba mund të vendoset një herë për ndalesë. Prandaj, duhet të mbani mend qartë se në cilën moshë mund dhe duhet të përdoret një përforcues, sipas rregullave të vitit 2019.

Në Rusi, më në fund, që ka të bëjë me rregullat për transportimin e fëmijëve në makina. Kështu që tani e tutje, rregullat e reja për transportin e fëmijëve nën 11 vjeç rregullohen nga ndryshimet në rregullat e trafikut të miratuara nga Qeveria e Federatës Ruse Nr. 761 e 28 qershorit 2017.

Për shembull, rregullat e reja i detyrojnë shoferët të transportojnë fëmijët nën 7 vjeç vetëm duke përdorur sistemet e mbajtjes së fëmijëve () që janë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës. Kjo do të thotë, tani e tutje është rreptësisht e ndaluar transportimi i fëmijëve duke përdorur "përshtatësit e rripit", pajisje pa kornizë dhe udhëzues të tjerë të rripit të sigurimit. Për shkelje të këtij rregulli të trafikut, shoferi përballet me një gjobë prej 3000 rubla.

Transporti i fëmijëve nën 7 vjeç lejohet vetëm në sediljet e veturës dhe përforcuesit.

Si mund të transportohen me makinë fëmijët nën 7 vjeç?

Kujtojmë se më parë legjislacioni u lejonte drejtuesve të mjeteve të përdornin, përveç sediljeve të makinave dhe përforcuesve, gjatë transportit të fëmijëve, të ndryshme "pajisje të tjera" , të cilat përfshijnë: libër, pajisje pa kornizë, korrigjues i rripit të sigurimit (përshtatës).

Por, sipas ndryshimeve në rregullat e trafikut, tani fjalët "pajisje të tjera" hequr në bazë të Dekretit të Qeverisë nr.761, datë 28.06.2017.

Në përputhje me rrethanat, transporti i fëmijëve nën 7 vjeç tani është i mundur vetëm në sedilje speciale të makinave, përforcues, të cilët marrin parasysh lartësinë dhe peshën e fëmijës.

Pra, sipas Dekretit të ri të Qeverisë së Federatës Ruse Nr. 761, bëhen ndryshime në paragrafin 22.9 të rregullave të trafikut:

Rregullat e trafikut 29.9 Transportimi i fëmijëve në makinë

"Transportimi i fëmijëve nën moshën 7 vjeç në një makinë dhe një kabinë kamioni që është projektuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë*, duhet të kryhet duke përdorur sisteme (pajisje) të mbajtjes së fëmijëve që janë të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës.

* Emri i sistemit të mbajtjes së fëmijëve ISOFIX është dhënë në përputhje me Rregulloret Teknike të Bashkimit Doganor TR RS 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota".

Ndalimi i automjeteve të fëmijëve për transportin e fëmijëve ishte i nevojshëm në lidhje me studimet që zbuluan se pajisje të tilla jo vetëm që nuk mbrojnë fëmijët gjatë një aksidenti, por edhe përkeqësojnë pasojat e aksidentit.

Kështu, si rezultat i testeve gjithëpërfshirëse, ekspertët zbuluan se pajisje të tilla nuk ofrojnë sigurinë e duhur për fëmijët në krahasim me sediljet e makinave dhe përforcuesit.

Vlen gjithashtu të theksohet se gjatë testimit të pajisjeve të mbajtjes së fëmijëve pa kornizë, përshtatësve të rripave të sigurimit dhe pajisjeve të tjera të ngjashme, rezultoi se pasojat e një aksidenti për një fëmijë rëndohen në krahasim me rripat e sigurimit të parashikuara nga dizajni i automjetit dhe përdoret për të siguruar fëmijën pa ndonjë pajisje shtesë.

Me fjalë të tjera, përshtatësit e rripave të sigurimit, pajisjet pa kornizë etj., shkaktojnë më shumë dëm sesa rripat e thjeshtë të sigurimit të makinave.

Si të transportoni fëmijët e moshës 7 deri në 11 vjeç?

Sipas ndryshimeve në Rregulloren e Trafikut të Federatës Ruse, në bazë të Dekretit të Qeverisë Ruse nr. 761, pika 29.9 përfshin gjithashtu ndryshime në lidhje me transportin e fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç.

Këtu është një citim nga rregullat e reja të trafikut:

Transporti i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç (përfshirë) në një makinë dhe një kabinë kamioni që është projektuar me rripa sigurie ose rripa sigurie dhe një sistem kufizimi ISOFIX për fëmijë duhet të kryhet duke përdorur (pajisje) të përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës. , ose duke përdorur rripat e sigurimit, dhe në sediljen e përparme të makinës së pasagjerëve - vetëm me përdorimin e sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve që korrespondojnë me peshën dhe lartësinë e fëmijës.

Instalimi i sistemeve (pajisjeve) të mbajtjes së fëmijëve në një makinë pasagjerësh dhe në kabinën e një kamioni dhe vendosja e fëmijëve në to duhet të kryhet në përputhje me udhëzimet e funksionimit për sistemet (pajisjet) e specifikuar.

Ndalohet transportimi i fëmijëve nën moshën 12 vjeç në sediljen e pasme të motoçikletës.

A është e mundur të transportohet një fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç në ndenjësen e përparme pa përdorur ndenjësen e makinës?

Sipas ndryshimeve të reja në rregullat e qarkullimit rrugor (klauzola 29.9), fëmijët e moshës 7 deri në 11 vjeç ndalohen të transportohen pa ndenjësen e makinës në sediljen e përparme.

Prandaj, në rast të shkeljes së kësaj klauzole të rregullave të qarkullimit rrugor, shoferi përballet me një gjobë për shkeljen e rregullave për transportimin e fëmijëve në një makinë. Një gjobë prej 3000 rubla.

A është e mundur të transportohen fëmijët e moshës 7 deri në 11 vjeç në sediljen e pasme të një makine pa ndenjëse?

Po, sipas Dekretit të Qeverisë, i cili ndryshon pikën 29.9 të Rregullores Ruse të Trafikut, lejohet transportimi i një fëmije në sediljen e pasme të moshës 7 deri në 11 vjeç, si në sedilje makine ashtu edhe pa të. Por në këtë rast përdorimi i detyrueshëm i rripave të sigurimit.

Prandaj, përdorimi i përshtatësve të rripave të sigurimit dhe kufizimeve të fëmijëve pa kornizë për transportimin e fëmijëve në një automjet është i ndaluar.

Pra, sipas legjislacionit të ri, shoferi ka të drejtë të transportojë një fëmijë në sediljen e pasme pa përdorur ndenjësen e makinës. Në këtë rast, duhet të lidhni një fëmijë nga 7 deri në 11 vjeç me një rrip sigurie të rregullt të automjetit.

A është i rrezikshëm transportimi i fëmijëve të moshës 7 deri në 11 vjeç pa sedilje në makinë?

Vlen të përmendet se shfaqja në rregullat e trafikut të një klauzole që lejon transportin e fëmijëve nga 7 deri në 11 vjeç, nga njëra anë, thjeshton rregullat për transportimin e një fëmije me makinë, por nga ana tjetër, bën ju mendoni se transportimi i fëmijëve duke përdorur rripat e sigurimit nuk siguron gjithmonë mbrojtjen e duhur gjatë një aksidenti.

Këtu gjithçka ka të bëjë me gjatësinë dhe peshën e një fëmije të moshës 7 deri në 11 vjeç. Në fund të fundit, duhet të pranoni se fëmijët janë të ndryshëm. Për shembull, nuk është e pazakontë që një fëmijë 7-8 vjeç të ketë gjatësinë dhe peshën e një fëmije 10-11 vjeç dhe anasjelltas, nuk është e pazakontë që një fëmijë 11 vjeç të ketë një peshë të vogël dhe lartësia e krahasueshme me një fëmijë më të vogël.

Prandaj, nëse i lidhni rripin e sigurimit një fëmije të moshës 10-11 vjeç, i cili duket si një fëmijë 7-9 vjeç (për shkak të gjatësisë dhe peshës), atëherë rripi i sigurimit nuk do të jetë në gjendje ta mbrojë plotësisht fëmijën nga pasojat e rënda të një aksidenti, pasi rripi i sigurimit në parim është projektuar për pasagjerë me lartësi dhe peshë që përgjithësisht korrespondon me personat mbi 12 vjeç.

Pra, ne rekomandojmë që drejtuesit të përdorin ende një ndenjëse rreptësisht të veçantë për transportin e fëmijëve nën 11 vjeç, e cila është natyrisht më e sigurt për fëmijën tuaj në krahasim me rripat e sigurimit konvencional.

Po, sigurisht, nëse fëmija juaj 10-11 vjeç duket si një adoleshent 12-14 vjeç, atëherë nuk këshillohet të blini një karrige të veçantë për të. Në këtë rast, duhet të përdorni rripat standard të sigurimit kur transportoni një fëmijë në sediljen e pasme.

Mos harroni se vetëm për shkak se ligji lejon që fëmijët nga 7 deri në 11 vjeç të transportohen pa ndenjëse nuk do të thotë se kjo është mënyra më e sigurt e transportit për fëmijën tuaj. Gjëja kryesore është lartësia dhe pesha.

Për shembull, nëse fëmija juaj nuk është mjaftueshëm i gjatë, atëherë nëse ai ka vendosur rripin e sigurimit në ndenjësen e pasme, ekziston rreziku që gjatë një aksidenti rripi i rripit të prehrit të lëvizë në stomak, gjë që mund të çojë në dëmtim të rëndë të organet e barkut, gjë që është natyrisht e rrezikshme për jetën e fëmijës.

Kjo ndodh për shkak të veçorive të strukturës skeletore të fëmijëve nën 12 vjeç. Prandaj, nëse fëmija juaj është i vogël në shtat dhe peshë e lehtë dhe, pavarësisht nga fakti se mosha e tij ju lejon, në përputhje me legjislacionin aktual, të transportoni fëmijë duke përdorur rripat e sigurimit, është më mirë ta përdorni atë për t'i siguruar mbrojtje maksimale fëmijës. në rast aksidenti.

Mos harroni gjithashtu se në asnjë rrethanë nuk duhet të transportoni fëmijë të moshës 7 deri në 11 vjeç në sediljen e përparme duke përdorur rripin e sigurimit, pasi kjo jo vetëm që ndalohet tani nga paragrafi 29.9 i rregullave të trafikut, për shkeljen e të cilave përballeni me gjobë prej 3,000 rubla. , por dhe shumë e rrezikshme, pasi edhe në një aksident të vogël, një fëmijë në sediljen e përparme mund të lëndohet rëndë.

Kur do të hyjnë në fuqi rregullat e reja për transportin e fëmijëve me makinë?

Sipas legjislacionit aktual, Dekretet e Qeverisë hyjnë në fuqi shtatë ditë nga data e publikimit të tyre zyrtar. Meqenëse Rezoluta Nr. 761 e datës 28 qershor 2017 u publikua zyrtarisht në faqen e internetit të Qeverisë së Federatës Ruse më 3 korrik 2017, rregullat e reja për transportin e fëmijëve në makinë do të hyjnë në fuqi më 10 korrik 2017.

Jo të gjitha nënat dhe baballarët e kuptojnë se zhurmat dhe rrëshqitësit nuk janë blerja më e rëndësishme përpara lindjes së një fëmije. Në vitin 2015, fëmijët u përfshinë në çdo aksident rrugor të dhjetë në Rusi. Këtë vit shifra u ul me 9.2%, por shifrat janë ende të frikshme: në 8 muajt e 2016-ës në rrugët e vendit tonë kanë humbur jetën 267 fëmijë pasagjerë dhe janë plagosur 6572 fëmijë pasagjerë.

Sistemet standarde të sigurisë së makinave nuk janë krijuar për të mbrojtur përdoruesit më të vegjël të rrugës, dhe për këtë arsye fëmijët vuajnë shumë më tepër në aksidente sesa të rriturit. Mbajtësit e fëmijëve (CRES) ndihmojnë në uljen e rrezikut të lëndimit, megjithatë, pothuajse 30% e prindërve ende neglizhojnë t'i blejnë ato.

Sipas qendrës së kërkimit të opinionit publik VTsIOM, në mesin e atyre rusë që kanë fëmijë nën 12 vjeç dhe posedojnë mbajtëse për fëmijë ose planifikojnë t'i blejnë ato, shumica besojnë se ata janë të vetëdijshëm se si të dallojnë një sistem mbajtës fëmijësh me cilësi të lartë nga një me cilësi të ulët. Sidoqoftë, siç tregon praktika, vetëbesimi i tepërt i prindërve në këtë çështje ka pasoja shumë të trishtueshme.

Si filloi gjithçka

Ndalimi i transportit të fëmijëve nën 12 vjeç në makina pa përdorur kufizime u shfaq në vitin 2007, por edhe pesë vjet më vonë, më shumë se gjysma e prindërve preferuan të paguanin gjoba në vend që të blinin sedilje makinash. Në verën e vitit 2016, përqindja e shoferëve që përdorin këto pajisje arriti një maksimum historik - sot, 71% e nënave dhe baballarëve zotërojnë një sedilje makine ose pajisje të tjera mbajtëse. Ky tregues nuk është i përsosur, por arritja e tij kërkonte përpjekje serioze.

Gjatë pesë viteve të fundit, tema e përdorimit të sediljeve të makinave për fëmijë ka qenë në qendër të vëmendjes së publikut. Kështu, që nga viti 2012, në Rusi është zbatuar një projekt social në shkallë të gjerë "Sedilje makinash për fëmijë", mbi të cilin Inspektorati Shtetëror i Trafikut Ruse po punon së bashku me komunitetin e ekspertëve dhe organizatat publike. Si pjesë e fushatës, një video reklamuese u transmetua në kanalet televizive federale dhe rajonale, u vendosën tabela dhe u publikuan reklamat në stacionet radiofonike. Problemi u diskutua në shfaqjet e bisedave në kanalet federale, në faqen e internetit të projektit fëmijët dhe prindërit mund të luanin lojëra të dobishme në internet dhe të merrnin pjesë në gara, dhe ngjarjet "Thesaret e Creslandia" u mbajtën në dhjetë qytete ruse. Masat më vendimtare u morën nga punonjësit e maternitetit, të cilët, para daljes, kontrolluan nëse prindërit kishin një sedilje makine për foshnjën.

Projekti "Fëmijëria pa rrezik" i kushtohet gjithashtu çështjes së transportit të fëmijëve, gjatë së cilës qendra e ekspertëve "Trafiku pa rrezik", me mbështetjen e Ministrisë së Shëndetësisë dhe Inspektoratit Kryesor të Sigurisë së Trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Rusisë. , zhvillon trajnime informuese për nënat shtatzëna që nga shkurti i vitit 2015 në Qendrën Federale Perinatale me emrin. NË DHE. Kulakova. Shëndeti i pasagjerëve të rinj iu kushtua vëmendje edhe në programin social "Drejt sigurisë", i cili filloi në vjeshtë në rajonet e Leningradit, Pskov dhe Novgorod. Me rekomandim të Ministrisë së Shëndetësisë për zyrat rajonale të përfaqësimit, informacioni për përdorimin e sistemeve të mbajtjes së fëmijëve vendoset në stendat në klinikat e fëmijëve, klinikat antenatale, maternitetet dhe qendrat perinatale në të gjithë vendin.

Si pasojë e masave të tilla, dëmtimet e fëmijëve në rrugë janë ulur, por problemi i dominimit të produkteve të falsifikuara në tregun e pajisjeve speciale frenuese është ende i mprehtë. Dëshira e dëmshme e prindërve për të kursyer para çon në faktin se shumica e fëmijëve, të ulur në sediljen e pasagjerit të një makine, rrezikojnë shëndetin e tyre çdo ditë.

Ndenjëse e makinës, përforcues apo përshtatës?

Më të sigurtat dhe më efektivet janë një ndenjëse makine dhe një mbajtëse për fëmijë (për fëmijët nën një vjeç). Pozicioni i sediljes së makinës për fëmijë gjithashtu zvogëlon rrezikun e lëndimit me pothuajse 80% - të paktën deri në moshën katër vjeç, fëmija duhet të ulet kundër drejtimit të udhëtimit.

Zgjedhja e llojit të sediljes së makinës për fëmijë ndikohet kryesisht nga lartësia dhe pesha e fëmijës. Në vitin 2007, bazuar në llogaritjet e Organizatës Botërore të Shëndetësisë, u zhvilluan pesë kategori për të ndihmuar prindërit të bëjnë zgjedhje:

0 (për foshnjat që peshojnë më pak se 10 kg),
0+ (13 kg),
I (9 - 18 kg),
II (15 - 25 kg),
III (22 - 36 kg).

Përveç sediljeve të makinave, në treg ka edhe lloje të tjera pajisjesh frenuese. Për shembull, përforcuesit (sediljet pa mbështetëse), si dhe mbivendosjet e rripave, të cilat ju lejojnë të lëvizni pak rripin poshtë në mënyrë që të ketë një pozicion më të saktë në trupin e fëmijës.

Prodhuesit e përforcuesve dhe jastëkëve i pozicionojnë produktet e tyre si një alternativë e lirë për një sedilje makine për fëmijë. Megjithatë, këto pajisje nuk marrin parasysh të gjitha karakteristikat fiziologjike të fëmijës, dhe për këtë arsye nuk ofrojnë nivelin e duhur të sigurisë dhe, përkundrazi, ndonjëherë mund të dëmtojnë edhe njeriun e vogël.

Përforcuesit shpesh bëhen nga plastika ose shkuma me cilësi të ulët që ndahet në gjysmë gjatë një aksidenti. Jo vetëm që një "pajisje frenuese" e tillë nuk është në gjendje të thithë forcën e goditjes në rast përplasjeje, por fëmija ka shumë të ngjarë të lëndohet rëndë nga fragmentet e tij. Përforcuesit e përbërë nga një bazë metalike, poliuretani dhe një shtresë e butë konsiderohen më të fortë, por mund të mbrojnë vetëm fëmijët e rritur, ato nuk janë të përshtatshme për pasagjerët më të vegjël. Nga rruga, në vendet e zhvilluara përdorimi i përforcuesve është rreptësisht i ndaluar, pasi mungesa e një mbështetëseje dhe fiksimi i duhur rrezikon shëndetin dhe sigurinë e fëmijës.

Nuk bëhet fjalë për blerjen e adaptorëve që ulin diagonalen dhe ngrenë rripin e poshtëm të rripit bazë të sigurimit. Kur përdorni këtë pseudo-analog të një sediljeje për fëmijë, e gjithë ngarkesa shkon në gjoks dhe në rast aksidenti, fëmija merr dëmtime serioze në organet e brendshme. Vlen të përmendet se në disa vende instalimi i pajisjeve të tilla dënohet deri në heqjen e patentës së shoferit.

Megjithatë, edhe blerja e një ndenjëseje makine nuk garanton sigurinë e fëmijës suaj. Sipas qendrës së ekspertëve "Trafiku pa rrezik", 80% e sediljeve për fëmijë të importuara në Rusi në vitin 2015 janë importuar nga Kina. Shumica e tyre nuk plotësojnë kërkesat e detyrueshme të sigurisë dhe nuk garantojnë asgjë tjetër përveç një mundësie formale për të shmangur një gjobë. Kjo konfirmohet nga rezultatet e një numri kontrollesh speciale. Gjatë prodhimit, ata përdorin materiale të cilësisë së ulët dhe fiksues plastikë, kështu që në rast aksidenti, fëmija merr lëndime edhe më të rënda sesa pa ndenjëse fare.

Rregullimi legjislativ në këtë fushë është adresuar në nivelin më të lartë shtetëror. Rëndësia e çështjeve të sigurisë së fëmijëve u nënvizua nga Presidenti i Federatës Ruse Vladimir Putin në një takim të Presidiumit të Këshillit Shtetëror për Sigurinë Rrugore në mars të këtij viti. Në gusht, problemet e rregullimit të transportit të pasagjerëve të fëmijëve u ngritën për diskutim në formatin e Qeverisë së Hapur në një takim me ministrin Mikhail Abyzov. Qeveria tërhoqi vëmendjen për nevojën për të përmirësuar procedurën e certifikimit të kufizimeve të fëmijëve dhe përgatitjen e materialeve metodologjike për të ndihmuar prindërit të zgjedhin një sedilje makine. Pas takimit, ministri përgatiti një sërë udhëzimesh.

“Propozohet të përjashtohet nga rregullat e qarkullimit rrugor mundësia e përdorimit për transportin e fëmijëve “mjete të tjera që lejojnë fiksimin e fëmijës duke përdorur rripat e sigurimit të parashikuara nga dizajni i automjetit”, të cilat nuk ofrojnë nivelin e duhur të mbrojtjes për Dhe, për më tepër, ka shumë të ngjarë të përkeqësojnë pasojat e një aksidenti për fëmijën, në krahasim me rripat standardë të sigurimit që përdoren për të siguruar një fëmijë pa ndonjë pajisje shtesë, "tha Vladimir Kuzin, nënkryetari i Inspektoratit Kryesor të Sigurisë së Trafikut. Ministria e Punëve të Brendshme të Federatës Ruse. - “Nën 7 vjeç, fëmijët ende duhet të transportohen në makinë vetëm në ndenjësen e makinës Ndryshimet e reja lejojnë gjithashtu që në moshën 7 deri në 11 vjeç, një fëmijë, nëse për shkak të parametrave të tij fiziologjikë nuk përshtatet më. në një sedilje makine dhe është ulur në pjesën e pasme, do të jetë në gjendje të përdorë një rrip sigurie të rregullt.

Pajisja e shtrenjtë?

Ndonjëherë prindërit ndalohen nga kostoja e lartë e produktit, por siç vuri në dukje kreu i shërbimit traumatologjik dhe ortopedik të Spitalit klinik të qytetit Morozov, Razmik Keshishyan, "një mijë rubla të kursyera do të çojnë në një tragjedi të madhe". Ndonjëherë prindërit përballen edhe me problemin e zgjedhjes dhe, pa e kuptuar çështjen, në vend të karrigeve me cilësi të lartë, blejnë analoge me cilësi të ulët.

"Përzgjedhja e sediljeve për një fëmijë është shumë e rëndësishme. Nga këndvështrimi im, ka disa kritere mbi të cilat duhet të bazohen. Së pari, duhet të ketë një marrëdhënie korrekte anatomike midis fëmijës dhe ndenjëses së fëmijës. Së dyti, Pjerrësia e mbështetëses së kokës duhet të rregullohet dhe, së treti, fëmija duhet të jetë i fiksuar siç duhet Kjo është e mirë, e besueshme dhe, natyrisht, karrigia nuk duhet të jetë shumë e rëndë, por kjo nuk do të thotë se ajo dëmtohet lehtësisht nga ana strukturore,” ndan Razmik Aramoviç.

Përveç kësaj, doktori i shkencave mjekësore na tërhoqi vëmendjen për faktin se "ka aksidente të tilla që as karriget nuk ndihmojnë". “Fatkeqësisht, nuk ka vende ideale, gjithçka varet nga shpejtësia, makina dhe fiksimi i sediljes”, shpjegoi Razmik Aramovich.

Si të kontrolloni pajisjen? Si mund të jeni i sigurt se furnizuesi i këtyre produkteve është i besueshëm? "Informacionet për organizatën mund të gjenden mjaft shpejt, përveç kësaj, thjesht mund të prekni karrigen me duar, ia vlen t'i kushtoni vëmendje edhe shenjave që janë në vetë karrigen, për shembull, shikoni nëse ka një shenjë të veçantë. të testeve të kaluara”, shpjegon Agre.

Kryetari i Qendrës së Ekspertëve vuri në dukje gjithashtu se problemi i kufizimeve të fëmijëve me cilësi të ulët është i rëndësishëm jo vetëm për vendin tonë. Shumë shtete, ashtu si Rusia, ende mbështeten në Marrëveshjen e Gjenevës të vitit 1958, sipas së cilës ata marrin përsipër të pranojnë certifikata uniforme ndërkombëtare të cilësisë për sistemet e kujdesit ndaj fëmijëve. Megjithatë, jo të gjitha pajisjet që kanë një certifikatë ndërkombëtare janë në gjendje të sigurojnë sigurinë e një fëmije.

Valë e re ndryshimesh

Ndryshimet e mundshme në rregullat e trafikut u postuan në Portalin e Unifikuar për të postuar informacione mbi përgatitjen e projekt-akteve ligjore rregullatore nga autoritetet ekzekutive federale dhe rezultatet e diskutimit të tyre publik. Sipas dokumentit, së shpejti përforcuesit dhe përshtatësit më në fund do të bëhen një gjë e së kaluarës - risitë përjashtojnë mundësinë e përdorimit të "mjeteve të tjera që ju lejojnë të lidhni një fëmijë duke përdorur rripat e sigurimit të parashikuara nga dizajni i automjetit".

Ndryshimet detyrojnë prindërit e fëmijëve nën 7 vjeç të braktisin analogët dhe të përdorin ekskluzivisht sediljet e makinave si pajisje frenuese. Për fëmijët nga 7 deri në 11 vjeç, është e mundur të lidhni me rripa sigurie të rregullt, por vetëm nëse, për shkak të parametrave fiziologjikë, ata nuk përshtaten më në ndenjësen e makinës dhe janë ulur në shpinë.

Në emër të Ministrit të Qeverisë së Hapur, Mikhail Abyzov, Rosstandart po përgatit propozime për Qeverinë deri më 30 shtator për të kryer inspektime të paplanifikuara të prodhuesve dhe importuesve të sediljeve dhe kufizimeve të makinave për fëmijë. Deri më 15 tetor, departamenti, së bashku me Ministrinë e Industrisë dhe Tregtisë, Shërbimin Federal të Doganave, RosAcreditation dhe Rospotrebnadzor, do të duhet të mendojnë përmes një mekanizmi për ndalimin e prodhimit dhe importit të sediljeve për fëmijë me cilësi të ulët të identifikuara gjatë aktiviteteve të kontrollit.

Ndër udhëzimet e tjera të ministrit është zhvillimi i mundësisë së pagesës për kufizimet e fëmijëve duke përdorur fondet e kapitalit të maternitetit dhe krijimi i një regjistri të prodhuesve me mirëbesim, zhvillimi i një mekanizmi për tërheqjen e produkteve me cilësi të ulët nga tregu dhe përgatitja e materialeve parandaluese dhe edukative.

Megjithatë, për fat të keq, asnjë ligj nuk është në gjendje t'i detyrojë prindërit të jenë më të përgjegjshëm dhe të vëmendshëm. Pavarësisht aktivitetit të politikanëve dhe nismës së fundit legjislative, garantimi i sigurisë rrugore të fëmijëve është, para së gjithash, një çështje personale e prindërve të tyre.

Materiali u përgatit brenda