Motorët elektrikë të vegjël, të mesëm dhe të mëdhenj përdorin kushineta tipe te ndryshme dhe modifikime. Dhe për funksionimin e plotë të makinave elektrike, është e rëndësishme të përdorni lubrifikant të specializuar për kushinetat dhe të përcaktoni saktë dozën e mbushjes së tij. Materiali në këtë artikull do t'ju ndihmojë të kuptoni këtë çështje në më shumë detaje.
Nevoja operacionale për lubrifikantë
Kushinetat përdoren në motorët elektrikë si mbështetës i rotorit dhe sigurojnë uniformitetin e rrotullimit të tij boshtor dhe një sasi të pamjaftueshme të lubrifikimit, si dhe cilesi e dobet, shkakton një ulje të efektit të rrëshqitjes dhe provokon magnetizimin konstruktiv të unazave mbajtëse, dhe nëse në sasi të mëdha mund të futet në Makine elektrike dhe shkaktojnë dështimin e tij.
Prandaj, zëvendësimi i lubrifikantit në njësitë mbajtëse duhet të jetë i rregullt dhe në kohë, pasi temperaturat e larta, i shkaktuar nga ngarkesa dhe shpejtësi të konsiderueshme, produktet e korrozionit dhe pezullimet mekanike çojnë në oksidimin e tij dhe humbjen e karakteristikave të tij origjinale. Por nuk duhet të harrojmë se çdo zëvendësim i lubrifikantit në një kushinetë ose tufë shoqërohet me heqjen e motorit elektrik nga funksionimi, gjë që shkakton ndërprerje dhe rritje të kostove materiale.
Përdorimi i yndyrnave speciale me temperaturë të lartë dhe me shpejtësi të lartë është më i miri zgjidhje inxhinierike, e cila lejon:
- Rritni intervalin e lubrifikimit.
- Optimizoni kostot e funksionimit dhe riparimit përmes lubrifikimit me cilësi të lartë të kushinetave.
- Siguroni performancë të lartë Dhe punë të qëndrueshme Pajisje elektrike.
- Arritni shpejtësinë e kërkuar të rrotullimit
Karakteristikat e performancës dhe aplikimi i lubrifikantëve mbajtës
Qëllimi i lubrifikantit, i aplikuar me dorë ose i furnizuar me kushineta me mjete të mekanizuara, është si më poshtë:
- Minimizimi i fërkimit të brendshëm nga kushinetat e thjeshta.
- Mbyllja e kushinetës kundër hyrjes së grimcave mekanike, pluhurit dhe shkallës.
- Heqja e energjisë termike, e cila formohet si rezultat i fërkimit, streseve të brendshme të konsiderueshme dhe transmetohet nga boshti i motorit të nxehtë, ky funksion kryhet nga vajra lubrifikues të përfshira në lubrifikant.
- Mbrojtja e elementeve strukturore metalike nga korrozioni.
- Ulja e dridhjeve dhe zhurmës.
- Rritja e jetëgjatësisë së kushinetave që veprojnë në kushte të vështira puna
Llojet e lubrifikantëve të përdorur
Teorikisht, si pjesë e pajisjeve elektrike, kushinetat mund të përpunohen me trashësi dhe lubrifikantë të lëngshëm, por për shkak të mundësisë për të hyrë në dredha-dredha, vajrat praktikisht nuk përdoren në praktikë. Por yndyrat me një gamë të zgjatur të temperaturës përdoren gjerësisht në të gjitha llojet e motorëve elektrikë. Ata i rezistojnë shkëlqyeshëm ngarkesave të konsiderueshme, i rezistojnë shtrydhjes së lubrifikantëve dhe efekteve të tyre forcat centrifugale. Prandaj, zgjedhja e lubrifikantit është shumë e rëndësishme, në rastin tonë - yndyrat funksionimi i gjatë i kushinetës varet nga kjo me 70%.
Për lubrifikimin efektiv dhe afatgjatë, gjatë zgjedhjes duhet të merren parasysh sa vijon:
- Karakteristikat e projektimit të kushinetave rrotulluese dhe motorëve elektrikë.
- Natyra e funksionimit (shpejtësia e rrotullimit, mënyra e funksionimit, pesha dhe ngarkesat e fuqisë).
- Specifikat e mjedisit të funksionimit (lagështia, ndryshimet dhe kufijtë e temperaturës, prania e substancave kimikisht agresive dhe pezullimeve mekanike).
Kështu, në varësi të kushteve specifike të funksionimit, lubrifikantët e mëposhtëm mund të përdoren për të përpunuar kushinetat ose tufat:
- Shpejtësi e lartë. Përdoret në motorët elektrikë me parametra të rritur të shpejtësisë ose me ndryshim të vazhdueshëm ngarkesa me shpejtësi. Duhet të ketë një konsistencë NLGI 2 dhe një pikë rënie mjaftueshëm të lartë, të sigurojë shpërndarje të shkëlqyer të nxehtësisë dhe të ketë veti të rritura të presionit ekstrem. Më shpesh rekomandohet për jashtëzakonisht shpejtësi të lartë Përdorni lubrifikantë të bazuar në vajra bazë sintetikë.
- Temperaturë të lartë. Lubrifikantë me yndyrë stabilitet të lartë dhe ka veti të shkëlqyera kundër fërkimit. Përdoret për kushineta të ekspozuara ndaj temperaturave mjedisi mbi + 120 ˚С.
Jonë lubrifikantët më të mirë për kushinetat mund të përdoret për të rritur jetëgjatësinë e motorëve elektrikë të pajisur me kushineta rrëshqitëse dhe rrotulluese, që funksionojnë në rrotullime mbi 1000 rpm. Lubrifikimi i kushinetave që funksionojnë në kushte ekstreme të funksionimit me materialet tona ndihmon motorin elektrik të kryejë funksionet e tij dhe çon në një rritje të jetëgjatësisë së të gjithë mekanizmit në tërësi. Ne ofrojmë zgjidhje universale dhe me kosto efektive për shumicën e motorëve elektrikë.
Çfarë ofron Interauto Lubricant Company për motorët elektrikë?
Ne ofrojmë disa lubrifikantët, të cilat mund të përdoren në kushinetat e motorëve elektrikë për qëllime të ndryshme.
"Interm" - mbrojtës termik yndyrat. Baza e formulës yndyrat me temperaturë të lartë"Interm" - vajguri me shtimin e trashësuesve fluoropolimer. Për shkak të qëndrueshmërisë së lartë mekanike rekomandohet për përdorim për servisimin e kushinetave rrotulluese të motorëve elektrikë, duke operuar në mënyrë afatgjatë dhe me ndërprerje dhe në kushte temperaturat e ngritura(deri në +180 gradë) dhe ngarkesa, për shembull, disqet e shkarkimeve të tymit, pompave, tifozëve, veglave të makinerisë, etj. Ky është rasti nëse jeni duke kërkuar lubrifikant me cilësi të lartë në gamë të gjerë temperaturat Lubrifikuesi zgjat disa herë më shumë se lubrifikuesi i zakonshëm yndyrat e litiumit dhe ofron funksionim i besueshëm pajisje edhe nën ngarkesë të lartë.
"Scat" është një lubrifikant sintetik me temperaturë të lartë i zhvilluar në bazë të vajit polialfaolefin me viskozitet të mesëm. Mekanike e lartë dhe stabilitet termo-oksidativ sigurojnë lubrifikimin afatgjatë dhe rezistencën ndaj nxjerrjes. Efektive si lubrifikant për kushinetat rrotulluese dhe tufat me shpejtësi të lartë(shpejtësia e rrotullimit mbi 5000 rpm) .
Kujdesi kompetent motor elektrik, duke përfshirë lubrifikimin e komponentëve, është çelësi për funksionimin më të gjatë të pajisjeve të shtrenjta. Para se të lubrifikoni motorin elektrik, duhet të njiheni me kërkesat për materialet dhe procedurën e kryerjes së punës.
Inspektimi periodik i gjendjes së lubrifikantit ju lejon të përcaktoni momentin kur duhet të zëvendësohet. Shenjat e mëposhtme tregojnë këtë:
- humbja e shpejtësisë së motorit (në mungesë të arsye të dukshme);
- në zonën e punës së kushinetës temperatura rritet deri në pikën që pjesa fillon të shkrihet.
Si të lubrifikoni një motor elektrik: përzgjedhja e lubrifikantëve
Lubrifikantët modernë kanë karakteristikat e mëposhtme:
- rezistencë e lartë ndaj ndikimit faktorë negativ(reaksionet e oksidimit, ndryshimet e temperaturës, proceset e korrozionit, etj.);
- rezistencë ndaj ujit.
Është e rëndësishme të kontrolloni përbërjen e produktit të zgjedhur në mënyrë që të mos përmbajë rrëshira ose acide.
Vaji i lëngshëm përdoret për kushinetat rrëshqitëse. Kushinetat rrotulluese janë të mbushura me një përbërje plastike që nuk rrjedh. Substancat dhe teknologjitë speciale ofrohen gjithashtu për lubrifikimin e furçave dhe komutatorit. Megjithatë, tufat (kushineta) mbeten objektivi kryesor kur ndërrohen lubrifikantët. Kjo është arsyeja pse është veçanërisht e rëndësishme të kuptoni se si të lubrifikoni saktë kushinetat e motorëve elektrikë, në varësi të llojit të tyre.
Si të lubrifikoni kushinetat e motorit elektrik - sekuenca e veprimeve
Faza e parë është pastrimi, domethënë heqja e mbetjeve të lubrifikantit të përdorur. Për këtë kushineta ju nevojiten:
- shpëlarje duke përdorur benzinë të pastër ose lëng vajguri;
- thahen duke fryrë me ajër.
Hapi tjetër është aplikimi aktual. lubrifikantët: mbushje, nëse po flasim për tufa rrëshqitëse, ose vendosjen e lubrifikantit të trashë në kushinetat rrotulluese. Para derdhjes vaj i lëngshëmështë e nevojshme të instaloni kushinetën e larë përsëri në njësi. Rekomandimet themelore për aplikimin e yndyrave janë si më poshtë:
- instalimi kryhet menjëherë pas fryrjes së njësisë;
- mjeti i shtrimit është një shpatull i veçantë i bërë prej druri ose metali;
- kushinetja nuk ka nevojë të "goditet" përbërje lubrifikanti, sasi optimale Materiali duhet të mbushë afërsisht 2/3 e dhomës.
Rinovimi i rregullt i lubrifikimit të njësisë së kushinetave siguron funksionimin e pandërprerë njësi dhe rrisin ndjeshëm intervalin deri në riparimin tjetër të shërbimit.
Kujdesi i duhur i motorit elektrik, duke përfshirë lubrifikimin e komponentëve, është çelësi për funksionimin më të gjatë të pajisjeve të shtrenjta. Para se të lubrifikoni motorin elektrik, duhet të njiheni me kërkesat për materialet dhe procedurën e kryerjes së punës.
Inspektimi periodik i gjendjes së lubrifikantit ju lejon të përcaktoni momentin kur duhet të zëvendësohet. Shenjat e mëposhtme tregojnë këtë:
- humbja e shpejtësisë së motorit (në mungesë të arsyeve të dukshme);
- në zonën e punës së kushinetës temperatura rritet deri në pikën që pjesa fillon të shkrihet.
Si të lubrifikoni një motor elektrik: përzgjedhja e lubrifikantëve
Lubrifikantët modernë kanë karakteristikat e mëposhtme:
- rezistencë e lartë ndaj faktorëve negativë (reaksionet oksiduese, ndryshimet e temperaturës, proceset e korrozionit, etj.);
- rezistencë ndaj ujit.
Është e rëndësishme të kontrolloni përbërjen e produktit të zgjedhur në mënyrë që të mos përmbajë rrëshira ose acide.
Vaji i lëngshëm përdoret për kushinetat rrëshqitëse. Kushinetat rrotulluese janë të mbushura me një përbërje plastike që nuk rrjedh. Substancat dhe teknologjitë speciale ofrohen gjithashtu për lubrifikimin e furçave dhe komutatorit. Megjithatë, tufat (kushineta) mbeten objektivi kryesor kur ndërrohen lubrifikantët. Kjo është arsyeja pse është veçanërisht e rëndësishme të kuptoni se si të lubrifikoni saktë kushinetat e motorëve elektrikë, në varësi të llojit të tyre.
Si të lubrifikoni kushinetat e motorit elektrik - sekuenca e veprimeve
Faza e parë është pastrimi, domethënë heqja e mbetjeve të lubrifikantit të përdorur. Për këtë kushineta ju nevojiten:
- shpëlarje duke përdorur benzinë të pastër ose lëng vajguri;
- thahen duke fryrë me ajër.
Hapi tjetër është përdorimi aktual i lubrifikantëve: mbushja, nëse po flasim për tufa rrëshqitëse, ose vendosja e lubrifikantit të trashë në kushinetat rrotulluese. Para se të shtoni vaj të lëngshëm, është e nevojshme të instaloni kushinetën e larë përsëri në njësi. Rekomandimet themelore për aplikimin e yndyrave janë si më poshtë:
- instalimi kryhet menjëherë pas fryrjes së njësisë;
- mjeti i shtrimit është një shpatull i veçantë i bërë prej druri ose metali;
- kushineta nuk ka nevojë të "mbushet" me lubrifikant, sasia optimale e materialit duhet të mbushë afërsisht 2/3 e dhomës.
Përditësimi i rregullt i lubrifikimit të njësive mbajtëse ju lejon të siguroni funksionimin e pandërprerë të njësisë dhe të rrisni ndjeshëm intervalin deri në riparimin tjetër të shërbimit.
Tifozët ndizen shpesh dhe vrapojnë për një kohë të gjatë, por pothuajse nuk shërbehen kurrë. Kjo nuk është për shkak të mungesës së kohës ose neglizhencës së pronarit, por sepse ky mekanizëm është vendosur aq fort në jetën e përditshme saqë nuk vërehet më, dhe pak njerëz mendojnë se si dhe me çfarë ta lubrifikojnë atë. tifoz dyshemeje. Por, si të gjithë mekanizmat, tifozi mund të prishet në momentin më të papërshtatshëm. Kjo mund të parandalohet vetëm me kujdes në kohë.
Lubrifikimi i një ventilatori shtëpiak të montuar në dysheme
Shumica dërrmuese e modeleve në dysheme janë projektuar në të njëjtën mënyrë: tehet e shtytës rrotullohen motori asinkron me kuti shpejtësie. Të gjitha pjesët lëvizëse të fërkimit janë të vendosura në motor, dhe është në të që lubrifikuesi duhet të derdhet. Pjesët e motorit duhet të lubrifikohen të paktën një herë në vit.
Si e dini se kur është koha për të lubrifikuar një ventilator dyshemeje?
Shume e thjeshte:
- Kur shtypni butonin e fillimit, vidhosja e një pajisjeje të pa yndyrë thjesht mund të mos lëvizë.
- Vidha mund të lëvizet vetëm me dorë.
- Helika merr shpejtësinë shumë ngadalë.
E gjithë kjo tregon se vaji është larguar plotësisht nga njësitë e rrotullimit dhe forca e fërkimit nuk lejon që motori të funksionojë normalisht.
Lubrifikimi i pjesëve rrotulluese të një motori asinkron
Para lubrifikimit, duhet të hiqni të gjitha bashkëngjitjet dhe të shkoni te motori. Motori duhet të shkëputet nga furnizimi me energji elektrike. Heqja e kapakut mbrojtës dhe çmontimi i kapakut plastik do të zbulojë motorin. Para lubrifikimit, motori pastrohet nga ndotja.
Rradhe pune:
- Pas heqjes së mbulesës plastike dhe rrjetë mbrojtëse ofrohet akses në motor. Motori është i shkëputur nga mekanizmi i rrotullimit dhe telat.
- Gjatë funksionimit, mbeturinat dhe pluhuri i ndryshëm janë plagosur në bosht. Duhet të pastrohet nga ndotja, por nuk ka nevojë ta çmontoni atë. Do të jetë e mjaftueshme për të kërcyer 2-3 herë
Ventilator i dyshemesë shtëpiake
- Aplikoni WD-40 në bazën e boshtit (ku ndodhet kushineta) dhe rrotulloni boshtin pak me gishta. Përzierja do të depërtojë më thellë në kushinetë dhe do të lajë të gjitha papastërtitë.
- Pas pastrimit të boshtit nga ndotja, është e nevojshme ta fshini atë dhe të hidhni disa pika vaj të lëngshëm makine mbi kushinetë për makina qepëse. Vaji I-20 është i përshtatshëm për lubrifikimin.
- Mekanizmi rrotullues gjithashtu pastrohet nga papastërtitë. Një lubrifikant i trashë si yndyra aplikohet në ingranazhe dhe vaji hidhet mbi tufa.
- Pas të gjitha operacioneve, duhet të lini pjesët e motorit derisa e gjithë teprica të jetë kulluar prej tyre. Në fund, pjesët fshihen të thata dhe ventilatori montohet në rend të kundërt.
Disa lubrifikantë mund të gërryejnë plastikën, gjë që do të bëjë që pajisja të thyhet dhe të kërkojë që ta merrni për riparime ose ta hidhni. Ju lutemi lexoni udhëzimet përpara se të aplikoni
Lubrifikimi asinkron i kushinetave të motorit
Lubrifikimi i një tifozi jo të lëvizshëm
Më shpesh mund të gjendet brenda njësisë së sistemit të kompjuterit ose kutisë së laptopit. Ato janë montuar në karta video dhe ftohës, mbi të cilët aplikohet paste termike. Kjo është arsyeja pse ai quhet i pandashëm, sepse statori dhe mbështjelljet kryesore janë të mbyllura fort në një shtresë plastike, e cila është e vidhosur në radiatorin ftohës. Motorët që nuk janë të lubrifikuar dhe të bllokuar me pluhur fillojnë të bëjnë shumë zhurmë dhe të irritojnë pronarin e kompjuterit.
Për të lubrifikuar një motor jo të ndashëm, duhet të keni akses në kushinetë. Në disa modele ajo është e mbuluar me një ngjitëse, ndërsa në të tjera është e mbyllur fort me plastikë.
Si të lubrifikoni një tifoz jo të lëvizshëm me një afishe
- Hidhni pak vaj makine në një shiringë me një gjilpërë të hollë.
- Qëroni me kujdes ngjitësin që mbulon kushinetën.
- Vendosni 5-6 pika vaj në kushinetën e hapur. Nëse kushinetja mbrohet nga një vulë gome, atëherë nuk është e nevojshme ta hiqni atë - mund ta shponi me një gjilpërë dhe të injektoni vaj.
Si të lubrifikoni një tifoz jo të ndashëm të mbyllur me plastikë
- Merrni një stërvitje të vogël me një majë përqendrimi (2-3 mm)
- Bëni me kujdes një vrimë nga ana e kushinetës, është më mirë të mos përdorni një mjet elektrik dhe të shponi me dorë.
- Përdorni një shiringë për të shtuar disa pika vaj.
- Zëvendësoni ngjitësin ose mbulojeni me saldim të ftohtë.
Lubrifikimi i kushinetave të një motori të pandashëm
Gjatë shpimit, copa të vogla plastike mund të futen në kushinetë. Nëse mendoni se boshti po ngjitet pak, do t'ju duhet të lani kushinetën me WD-40 dhe vetëm më pas të pikoni yndyrë brenda.
Lubrifikimi i ventilatorit të shkarkimit
Motorët e nxjerrjes jo vetëm që dështojnë për shkak të mungesës së lubrifikimit. Ato janë instaluar motorë të fuqishëm dhe shtytësit madhësia e madhe, kështu që motori i shkarkimit me defekt fillon të bëjë zhurma të forta. tinguj të pakëndshëm. Përveç gjithë kësaj, motori fillon të mbinxehet dhe të kapet.
Lubrifikimi i ventilatorit të shkarkimit të ventilimit
- Motori i shkarkimit hiqet nga grila mbrojtëse.
- Shtytësi hiqet nga motori. Vidha e montimit të shtytësit mund të thahet shumë në fije sepse i gjithë vaji është tharë. Nuk mund të zhbllokohet ashpër, forca duhet të rritet gradualisht.
- Aplikoni 2-3 pika vaj makinerie në kushinetat. Nuk ka nevojë të derdhni shumë vaj, vetëm do ta dëmtojë atë.
- Pas aplikimit të vajit, boshti duhet të rrotullohet në mënyrë që të depërtojë më mirë në topat metalikë.
- Pajisja e shkarkimit është montuar në rend të kundërt dhe mund të ndizet menjëherë.
Ventilator i shkarkimit i çmontuar
Lubrifikimi i ventilatorit të shkarkimit të kuzhinës
Për të lubrifikuar motorin kapuç kuzhine Jo të gjithë lubrifikantët janë të përshtatshëm. A është një nyje CV? vaj makine mund të mos japë asnjë rezultat. Përbërja e gabuar korrigjon situatën vetëm për disa ditë, atëherë motori përsëri fillon të mbinxehet dhe të bëjë zhurmë. Në këtë rast, një përzierje e lëngshme silikoni për të punuar në kushte veçanërisht të vështira mund të ndihmojë ( shkallë temperature nga -40 në +300 gradë Celsius). Silikoni do të mbrojë pjesët e motorit nga yndyrat që thithen së bashku me ajrin. Përndryshe, procesi i lubrifikimit të motorit të kapuçit është i njëjtë si për motorin e ventilimit. Çmontimi i kapuçit kërkon më shumë kohë sesa grila e ventilimit, por duhet të lubrifikohet më shpesh.
Nëse lubrifikimi nuk ndihmon
Ndonjëherë lubrifikimi mund të mos sjellë rezultate, shtytësi do të kthehet ende me vështirësi. Kjo do të thotë që topat në kushineta kanë shteruar jetën e tyre të shërbimit dhe kanë filluar të bllokohen. Vetëm zëvendësimi i kushinetat me të reja do të ndihmojë këtu. Kjo ndodh rrallë, këto janë ose modele shumë të vjetra, ose këto janë pajisje që u ruajtën pa ruajtje paraprake dhe u bënë të papërdorshme për shkak të korrozionit.
Ventilator i shkarkimit në sistemin e ventilimit
Funksionimi i pandërprerë i kushinetës siguron produktivitet të lartë të vetë motorit elektrik.
Për të shmangur depërtimin e grimcave të pluhurit dhe papastërtisë, kapakët dhe mbulesat e kushinetave në fund të boshtit të motorit mbyllen me kujdes. Përndryshe, vaji ose yndyrat e kushinetave mund të rrjedhin nga njësia, duke u përhapur më tej dhe duke u futur në mbështjelljen e motorit.
Sa i përket përbërjes së lubrifikantit, ai nuk duhet të përmbajë acid ose rrëshirë, sepse shkumëzimi gjatë funksionimit të kushinetave është i papranueshëm. Nëse shfaqet shkumë, duhet të shtoni vaj të ri ose ta zëvendësoni plotësisht. Vrimat e kontrollit veprojnë si tregues të vajit - para se të shtoni vaj, vrimat duhet të hapen. A shihni vaj në vrimën speciale? Kjo do të thotë se gjithçka është në rregull, motori elektrik funksionon siç duhet.
Shtë e nevojshme të inspektoni vetë kushinetën dhe gjendjen e lubrifikantit mbajtës të paktën dy herë në ndërrim - si rrotullohen unazat dhe nëse lubrifikuesi është i pastër, sa nxehet kushinetja.
Si mund të përcaktoni paraprakisht se një lubrifikant po humbet vetitë e tij? Humbja e vetive të lubrifikimit të kushinetës së motorit elektrik tregohet nga ndryshimet e mëposhtme: ulja e rrotullimit, ngrohja ose shkrirja e kushinetës. Lubrifikuesi duhet të zëvendësohet pasi të jetë kontaminuar dhe trashur: çdo disa muaj (4-6), në varësi të gjendjes.
Më shumë zëvendësimi i shpeshtë duhet të kryhet nëse kushinetat funksionojnë në kushte ekstreme: temperatura të larta, pluhur etj. Më pas vaji duhet shtuar pas 300 orësh pune.
Para se të ndryshoni vajin, duhet të:
Shpëlajeni kushinetën me vajguri
Fryni me ajër
Shpëlarja e kushinetës me vaj
Plotësoni vaj të freskët
Kujdesi për kushinetat e rrotullimit (top, rul) është saktësisht i njëjtë me kujdesin për kushinetat e thjeshta - mbajtja e mekanizmit të pastër, duke përdorur lubrifikantin e duhur për kushinetat e motorit elektrik.
Para fillimit të motorit, duhet të shikoni nëse ka lubrifikant në kushinetat e motorit elektrik - lubrifikuesi nuk duhet të zërë më shumë se 2/3 e vëllimit të dhomës. Kontrollet e mëvonshme dhe zëvendësimi i lubrifikantit duhet të kryhen sipas nevojës - gjatë riparimeve ose bazuar në gjendjen e lubrifikantit.
Kur zëvendësoni lubrifikantin, lani kushinetat. Hiqni kapakët e fundit dhe merrni benzinë të pastër për të hequr yndyrën e vjetër. Pas larjes së kushinetës, duhet të thahet duke përdorur ajër të kompresuar.
Rreth paketimit të yndyrës. Kjo procedurë kryhet me dorë, duke përdorur spatula prej druri ose metali. Eshtë e panevojshme të thuhet, ato me siguri duhet të jenë të pastra. Prerjet unazore përballë kushinetës janë të mbushura me yndyrë, është më mirë të mbushni rreth 1/3 e hapësirës së poshtme me yndyrë për kushinetat e motorit elektrik. Gjithashtu, përgjatë diametrit, lubrifikuesi është i bllokuar në zonën midis topave dhe kafazeve.
Ju duhet të përdorni vetëm lubrifikant me cilësi të lartë dhe të certifikuar. Linja e lubrifikantëve Molykote dhe EFELE ka një përzgjedhje të madhe të lubrifikantëve për kushinetat e motorëve elektrikë:
Lubrifikant për kushinetat me shpejtësi të lartë të motorëve elektrikë: , Molykote BG-555
Lubrifikant për kushinetat e motorëve elektrikë të sistemeve të kompresorëve:
Lubrifikant për kushinetat e motorëve elektrikë të pajisjeve të industrisë ushqimore: ,
Lubrifikant për kushinetat e motorëve elektrikë të pajisjeve të përpunimit të drurit: , ,
Lubrifikant për kushinetat e motorëve elektrikë të pajisjeve të industrisë kimike: ,
Lubrifikant për kushinetat e motorëve elektrikë që punojnë në temperatura të ngritura: ,
Zgjidhja më e mirë për mirëmbajtjen e motorit elektrik
Pra, mbushja e lubrifikantit ka përfunduar. Por është shumë herët për të festuar përfundimin e lubrifikimit. Së pari, elementët mbajtëse montohen dhe testohen: së pari, a rrotullohet lehtë gjatë lëvizjes manuale dhe më pas motori ndizet për 15 minuta? Përtaci. Nëse gjithçka është normale me kushinetën, atëherë dëgjohet vetëm një zhurmë monotone dhe asnjë goditje ose trokitje e jashtme.
Përshtatshmëria e një vaji motori vlerësohet nga viskoziteti i tij.
Viskoziteti i vajit përcaktohet në 50°C sepse pas kësaj pike viskoziteti zvogëlohet ngadalë dhe mund të shihni se sa më shpejt do të rrjedhë lëngu në krahasim me një vëllim të barabartë uji.
Në bazë të fuqisë së motorit elektrik, ato përdoren tipe te ndryshme vajra:
Vaj për motorë elektrikë me fuqi deri në 100 kW (kushineta rrëshqitëse) - vaj boshti me viskozitet 3,0–3,5 gradë
Vaj për motorë me shpejtësi rrotullimi 250 – 1000 rpm (kushineta me qarkullimi i detyruar) – vaj turbinash të rëndë
Vaj për motorët, shpejtësia e rrotullimit të të cilëve është më shumë se 1000 rpm (kushineta me qarkullim të detyruar) - vaj i lehtë turbinash
Gjatë funksionimit të çdo kushineti, mund të ndodhin keqfunksionime, të cilat mund të zgjidhen duke përdorur metodat e përshkruara më poshtë.
Mbinxehja e kushinetave të thjeshta
Keqfunksionim: mbinxehja e kushinetave të pajisjeve lubrifikant unaze mund të ndodhë për shkak të rrotullim i ngadaltë unaza (formë e gabuar e unazës, sasi e vogël vaji) ose ndalimi i tyre (shumë vaj i trashë). Atëherë gjithçka tregon furnizim të pamjaftueshëm të naftës.
Si të zgjidhni një problem: vaji shumë i trashë duhet të ndryshohet nëse vaji bëhet i ulët, shtoni deri në nivelin e kërkuar(sipas treguesit të vajit).
Keqfunksionim: kushinetat gjithashtu mund të mbinxehen për shkak të kontaminimit dhe hyrjes së mbeturinave Filter vaji ose linjës së naftës. Për më tepër, vaji në vetvete nuk është gjithashtu imun ndaj ndotjes.
Si të zgjidhni një problem: duke larë të gjitha sistemi i vajit, pastrimi i dhomave të vajit, ndërrimi i vajit, mbyllja e kushinetave.
Keqfunksionim: vaji i papërshtatshëm i motorit, mbushja e gabuar e veshjeve, presioni aksial në kushineta.
Si të zgjidhni një problem: aplikoni ekskluzivisht vajra efektive dhe mbushni veshjet me cilësi të lartë.
Vaji spërkat dhe rrjedh nga kushinetat e lubrifikuara me unazë
Keqfunksionim: Vaj i tepërt spërkat dhe rrjedh përgjatë boshtit.
Si të zgjidhni një problem: Derdhni vaj deri në vijën e treguesit të vajit në kushinetë, unazat lubrifikuese marrin një pjesë të vajit dhe niveli i tij zvogëlohet;
Keqfunksionim: Mbylljet e dobëta të kushinetave, hapësirat e tepërta në fund të kushinetave ose vrimat e kullimit në fund të kushinetave që janë shumë të vogla mund të lejojnë që vaji të hyjë në motor.
Si të zgjidhni një problem: Përdorni një rondele bronzi për të vulosur kushinetën, duke e vendosur me kujdes në bosht.
Avujt e vajit ose vajit janë bllokuar brenda motorit
Keqfunksionim: Për shkak të ndikimit të ventilatorit, avujt e vajit (ose vetë vaji) mund të futen nga kushinetat në mekanizëm - mundësia e ndotjes rritet nëse kushinetat janë të vendosura brenda strehës së mekanizmit.
Si të zgjidhni një problem: arrihet një vakum në pjesën e ventilatorit në mënyrë që vaji të thithet. Eliminoni defektet në kushinetë dhe mbyllni nyjet midis mburojave të statorit dhe mbajtësit.
Defektet e kushinetave të rrotullimit
Keqfunksionim: mbinxehja e kushinetave për shkak të montimit të gabuar, përshtatjes tepër të ngushtë të unazës së jashtme të kushinetës ose për shkak se zgjerimi termik i boshtit nuk merret parasysh gjatë funksionimit - nuk ka hapësirë mbajtëse.
Si të zgjidhni një problem: vendosni një copë litari midis kapakut dhe kapakut mbajtës ose makinerisë në anën e kapakut.
Keqfunksionim: prania e lubrifikantit të tepërt në kushinetë ose i papërshtatshëm për t'u përdorur në këtë njësi.
Si të zgjidhni një problem: aplikoni lubrifikant efektiv dhe të përshtatshëm .
