Gjithnjë e më pak hapesire e lire qëndron nën kapuç makinë moderne. Prodhuesi përpiqet të përdorë çdo centimetër katror të hapësirës rreth motorit. Për një mekanik makinash kjo është probleme shtesë, pasi bëhet gjithnjë e më e vështirë arritja e çmontimit të një pjese dhe gjithnjë e më shumë bëhen vende të vështira për t'u arritur.

Këtu, unë kam bashkuar një listë shumë interesante me 19 mjete dhe pajisje speciale profesionale që mund të ndihmojnë në zgjidhjen e këtij problemi.
Sigurisht, një mjet mund të duket shumë ekzotik dhe pak i përdorur në punë, por ka disa sende që çdo automekanik që bën punën më të vogël do të dëshironte t'i kishte në garazhin e tij. riparime profesionale makina.

Pra, le ta marrim me radhë.

Dritë e rehatshme e ndritshme

Llambë LED, e bërë në formatin e një "shkopi policie" me montime magnetike.
Është shumë i përshtatshëm për t'u përdorur kur punoni nën pjesën e poshtme të një makine ose nën kapuç. Magnetët e fortë do ta mbajnë elektrik dore në vend pa asnjë problem dhe tubi, i cili rrotullohet përgjatë boshtit të tij me 200 gradë, mund të kthehet pikërisht aty ku keni nevojë për dritë të ndritshme. Mund të punojë nga të dyja rrjeti në bord, dhe nga bateria juaj.

Aftësia për të ndërruar ndriçimin lart/poshtë dhe bateria e vet e rikarikueshme lejon që llamba të funksionojë në mënyrë autonome deri në 8 orë. Dhe si bonus, kjo opsion i madh ndriçimi i garazhit gjatë një ndërprerjeje të energjisë.

Pikëllim për vende të vështira për t'u arritur

Duke punuar nën kapuç në ndarja e motorit, ndonjëherë duhet të përballeni me problemin e heqjes dhe shtrëngimit të një bulon, veçanërisht nëse është në një vend të vështirë për t'u arritur dhe është i shtrënguar me një çift rrotullues të mirë.
Dhe këtu mund të jetë i dobishëm një pikëllim i veçantë që funksionon në modalitetin e kapakëve.

Mjet për heqjen dhe zhveshjen e metaleve

Një mjet pneumatik shumë interesant i dorës, mund të thuhet me ndikim... Më kujtoi disi pastrimin me rërë, vetëm se është shumë më i thjeshtë.
Duke e lidhur me një kompresor, mund të hiqni lehtësisht ndryshkun, peshoren e saldimit ose bojën e vjetër.

Parimi i funksionimit është i thjeshtë - gjilpërat e çelikut (opsionet nga 12 në 19 hala janë të mundshme) me një shpejtësi prej 4000-4600 rrahje në minutë (në varësi të modelit) do të trokasin zonat gërryese për të pastruar hekurin. Është veçanërisht i përshtatshëm kur përdoret në vende të vështira për t'u arritur që nuk mund të arrihet me furçë.

Kur punoni me këtë mjet, duhet të përdorni pajisje mbrojtëse personale: doreza të trasha, syze dhe kufje.

Thyes arrë

Duke përdorur këtë mjet të veçantë (unë e quaj arrë) mund të thyeni çdo arrë nëse është e pamundur ta zhbllokoni.
Me siguri ndonjëri prej jush ka hasur në arra të ndryshkura, veçanërisht gjatë riparimit të shasisë, këputjes së shiritave dhe sharjeve.
Tani gjithçka është e thjeshtë: vishni unazën, sillni "dhëmbin" e ngurtësuar në arrë dhe rrotullojeni derisa thjesht të thyejë arrën. Avantazhi i madh i një mjeti të tillë është se fijet në rrufe në qiell ose kurvar nuk dëmtohen vetëm për të hequr arrën e thyer dhe për të futur një të re me vaj përgjatë fijeve;

Pincë kivi

Ju ndoshta keni shumë pincë në arsenalin tuaj të mjeteve, por patjetër që nuk i keni këto!
A keni vënë re se kur përpiqeni të kapni një pjesë të vogël në një vend të papërshtatshëm me pincë të zakonshme, dora juaj ndërhyn në pamjen tuaj të procesit, duke e bllokuar atë?
Pinca "kivi", e quajtur kështu për njëfarë ngjashmërie me këtë zog të Zelandës së Re, do ta zgjidhë këtë problem - do të jetë më i përshtatshëm për të punuar.

Set kokash të lëvizshme për vende të vështira për t'u arritur

Duke pasur një grup të tillë, ku çdo kokë ka kordonin e vet, ju merrni veçori shtesë kur punoni në zona të vështira për t'u arritur të makinës. Këto koka kanë një trup shumë më të shkurtër se ato normale kur përdoren me boshtin e makinës së kompletit.
Ka një minus, ky grup nuk është i lirë.

Set me grepa

Kur çmontoni një makinë për riparime, shpesh duhet të shkëputni lidhje të ndryshme elektrike.
NË modelet e fundit makinat, ato shpesh kombinohen me lidhëse plastike dhe kur shkëputen, pa një mjet të veçantë, mund të dëmtohen lehtësisht.
Me këtë grup grepash, pothuajse çdo lidhës mund të shkëputet lehtësisht pa e thyer atë.

Pincë kandele

Nëse përpiqeni të hiqni kapakun e kandelave me pincë të zakonshme, mund të dëmtoni lehtësisht kapakun e gomës ose vetë telin. Kështu që ata dolën me një vegël kaq interesante - pincë speciale për heqje telat e tensionit të lartë nga terminali i kandelave.

Prizë me dy pika

Ka raste kur, kur kryeni punë riparimi, duhet të ngjitni dy vende menjëherë.
Ky problem mund të zgjidhet duke përdorur një shtojcë foleje me dy shalë të pavarura (të rregullueshme). Kjo pajisje është instaluar në vend të shalës standarde. Shpatulla mund të zgjatet në madhësinë e duhur, dhe gjithashtu rrotulloni anëtarët kryq rreth boshtit qendror të folesë.

Çift rrotullues dixhital shtrëngues me saktësi

Nëse i shtrëngoni bulonat pa një çelës rrotullues të posaçëm, pa marrë parasysh çift rrotullues të rekomanduar të shtrëngimit, mund të shkaktoni dëme serioze në automjetin tuaj.
Si rregull, një mekanik profesionist i automjeteve që respekton klientin e tij ka disa çelësa të ndryshëm rrotullues në punëtorinë e tij për detyra të ndryshme. Tani, kjo shumë mund të zëvendësohet duke blerë një përshtatës elektronik dixhital dhe duke e përdorur atë me një çelës me kapëse ose një çelës tjetër me një përshtatës gjysmë inç. Ekrani dixhital do të tregojë çift rrotullues aktual të shtrëngimit dhe do të tregojë me një sinjal zanor kur është arritur çift rrotullimi i dëshiruar.

Distinktiv magnetik

Sa kohë mund të humbisni duke kërkuar për një pjesë që sapo është hequr: "Sapo e vendosa diku këtu..." një rrufe, një arrë dhe gjëra të vogla të ngjashme që humbasin gjithmonë.
Një zgjidhje shumë interesante është një pllakë e rripit magnetik. Thjesht ngjitni vidën e pavidhos (arrën) dhe nuk do t'ju duhet ta kërkoni atë kur t'ju duhet sërish pjesa.

Mjete për vende të vështira për t'u arritur

Këtu janë gjashtë grupe më interesante mini veglash speciale për të punuar në vende të vështira për t'u arritur gjatë çmontimit dhe montimit. Këtu, në parim, gjithçka është e qartë se ku dhe si mund të përdoren.

1. Set me katër kaçavida të shkurtra.
2. Një grup raftesh dhe copash me maja me forma të ndryshme: yje, gjashtëkëndësha, katrorë.
3. Zgjatje fleksibël me një majë magnetike që mund të pranojë një sërë pjesësh ose prizash.
4. Gimbal rrotullues miniaturë me përshtatës ¼ inç.
5. Set me tre rapje speciale.
6. Një grup i një kaçavide me arpion të aftë për të punuar në 90 gradë dhe një shtojcë për të.

Qëndroni

Një pajisje interesante, as nuk di si ta quaj.
Platforma është ngjitur drejtpërdrejt në timon dhe ka disa rregullime, si në gjerësi ashtu edhe në lartësi. Shumë i përshtatshëm kur jeni duke riparuar një xhip të gjatë ose minibus. Sigurisht, mund të përdorni, për shembull, një kuti për të qëndruar më lart, por qëndrimi në kuti është disi i papërshtatshëm dhe mund të largoheni lehtësisht nga timoni në momentin më të panevojshëm, dhe gjithçka që ju mbetet është të frenoni me fytyrë mbi kapuç... ndoshta e njohur për të gjithë?

Pasqyrë dhe magnet për vende të paarritshme

Pasqyrë në një dorezë teleskopike dhe dy magnet të përfshirë (njëri rrotullues).
Çdo riparues automjetesh duhet ta ketë këtë komplet.
Imagjinoni një situatë ku, ndërsa hiqni arrën, nuk e mbanit atë dhe ajo ra diku mbi motorin ose kutinë e marsheve. Si ta gjeni dhe ta merrni?
Dhe këtu, një pasqyrë dhe një magnet do t'ju vijnë në ndihmë.

Merrni forcën maksimale në vendet e vështira për t'u arritur

Duke parë këtë grup çelësash specialë, është menjëherë e qartë se për çfarë synohet.
Duke përdorur një zgjatim dhe një arpion nga një grup standard prizash, mund të shtrëngoni pothuajse çdo arrë "të papërshtatshme" në ndarjen e motorit. Ideale për heqjen e marsheve të drejtimit ose sistemi i frenave.

Arritja e çift rrotullimit ideal të shtrëngimit

Kjo e veçantë pikëllim çift rrotullues nuk do t'ju lejojë të thyeni aksidentalisht fillin në moderne motorë alumini. Nëse nuk keni vendosur të blini Pajisje elektronike për të kontrolluar çift rrotulluesin e shtrëngimit, i cili u përmend pak më i lartë, atëherë ky çelës shumë i lirë do të jetë mjaft i saktë dhe ashtu siç urdhëroi mjeku.
Dy modele të këtij mjeti (pothuajse mbulimi i plotë i të gjitha kuptimeve) do të jenë padyshim një blerje e mirë për garazhin tuaj.

Si të hiqni një rrufe në qiell nëse koka është e thyer?

Pa dyshim, të gjithë e kanë hasur këtë "makth" - kur zhbllokoni një rrufe të vjetër të ndryshkur, koka e tij këputet (prihet) dhe kaq ...
Fillojnë kërcimi me dajre, shpimi, rivendosja e fijeve me trokitje e lehtë etj.

Me këtë set, në foton më poshtë, ju e zgjidhni të gjithë problemin në një kompleks. Ka gjithçka që ju nevojitet për të shpuar me saktësi dhe për të hequr atë që ka mbetur nga një bulon 5 mm deri në 16 mm nga kutia.

Tester dixhital i sigurisë

Nëse jeni duke kontrolluar qarqet elektrike Nëse jeni duke përdorur ende një testues analog, ekziston një probabilitet shumë i lartë që të dëmtoni kompjuterin në bord të makinës.
Testuesi dixhital është i sigurt sepse nuk përdor kabllo tokësore. Thjesht e ngjitni në prizë për të provuar ose shpuar izolimin e telit (maja e çelikut inox është mjaft e mprehtë) dhe me dorën tjetër prekni çdo pjesë metalike të makinës për të përfunduar qarkun.
Testi funksionon nga 3 deri në 24 volt rrymë e vazhdueshme. Është e mundur të instalohet sinjal zanor ose ndezja e LED-it për të treguar praninë e tensionit.

Gypat e kursimit

Një mjet shumë i dobishëm për heqjen e zorrëve të antifrizit. Pas disa vitesh funksionimi, zorrët e antifrizit, ku janë shtrënguar me kapëse, ngjiten fort në tub. Nëse nuk dëshironi të prisni zorrën gjatë çmontimit dhe ta ruani për instalim të mëvonshëm, atëherë ky mjet special në formën e një grepi është ajo që ju nevojitet.
Thjesht futni skajin me majë nën zorrë dhe tërhiqeni rreth tubit.
Ky mjet i mrekullueshëm do t'ju ndihmojë të kurseni shumë para.

Këto dhe grupe të tjera mund t'i blini në portalin më të madh amazon.com, thjesht shikoni, disa çelësa mund të jenë si në sistemin metrik ashtu edhe në inç.
Nuk është ende aq e lehtë për të blerë një instrument të tillë në Rusi, përveç nëse shikoni në dyqanet në internet.

Në varësi të mënyrës së ekzekutimit, larja mund të bëhet me dorë, e mekanizuar ose e kombinuar. Larje me dorë bërë nga një zorrë me një zorrë zjarri ose furçë. Kur lani me një medium ose shtypje e lartë zorra duhet të ketë një armë larëse që ju lejon të rregulloni formën e rrjedhës. Për të larë pjesët e poshtme, më të kontaminuara të makinës, përdoret një avion i drejtuar në formë kamë për larjen e pjesëve të sipërme, përdoret një avion në formë ventilatori në formë koni.

Për larjen e mekanizuar përdoren instalime speciale larëse, të cilat, në varësi të mënyrës së kontrollit, mund të drejtohen automatikisht ose me dorë.

Një lavazh i kombinuar përdoret kur një pjesë e makinës lahet manualisht dhe pjesa tjetër - mekanikisht.

Për larjen e makinave përdoren instalime larëse, të cilat mund të jenë furçë jet-furçë stacionare me një karrocë që lëviz rreth makinës dhe lëviz makinën, dhe pa furçë stacionare me një karrocë që lëviz rreth makinës dhe lëviz makinën.

Instalimet stacionare të furçave jet janë të pajisura me furça me një sistem pezullimi lëkundës. Më e përhapura për larje makinat e pasagjerëve mori njësi larëse të lëvizshme. Ato janë një hark në formë U që lëviz duke përdorur një makinë elektrike përgjatë shinave të vendosura në shtegun e larjes. Dy furça rrotulluese vertikale dhe një horizontale me ngasje elektrike, furça për larjen e buzëve të rrotave dhe një pajisje për tharjen (fryrjen) e makinës pas larjes janë montuar në portal. Furçat lagen përmes një sistemi tubash me grykë. Shumica e rondeleve kanë një hark shtesë me spërkatje që siguron paralagien dhe shpëlarje. Sekuenca e larjes kontrollohet duke përdorur një kompjuter.

Procesi teknologjik duke përdorur një impiant larëse moderne përbëhet nga operacionet e mëposhtme: larje e përgjithshme e makinave me ujë me presion të lartë; spërkatje me shkumë larës me elementë kimikë që zbutin depozitat e vajit dhe yndyrës; larje me dy kalime me furça lundruese që përshkojnë konturet e makinës, me larje të njëkohshme të pjesës së poshtme të makinës; dyll spërkatës (lustrues); tharje e detyruar me dy kalime.

Disavantazhi i sistemeve të larjes së furçave është dëmtimi i sipërfaqes së makinës si rezultat i ekspozimit ndaj furçave. Furçat e instalimit duhet të pastrohen periodikisht nga papastërtitë e grumbulluara, gjë që nuk bëhet gjithmonë. Për të shmangur dëmtimin e sipërfaqes, në disa modele të njësive larëse, shiritat e leckës përdoren në furça në vend të qimeve.

Produktiviteti i instalimeve të furçave është nga 30 në 40 makina në orë me një presion funksionimi prej 0,4-0,6 MPa. Larja e një makine harxhon deri në 900 litra ujë.

Njësitë e palëvizshme të larjes pa furça përdoren për të larë trupin dhe pjesën e poshtme të makinës. Ata nuk dëmtojnë antenat dhe pajisjet e tjera të jashtme të makinës, dhe gjithashtu nuk lënë gërvishtje veshjet e bojës. Produktiviteti i instalimeve është nga 20 në 30 makina në orë me një presion funksionimi prej 0,8-1,2 MPa. Konsumi i ujit për larjen e një makine është 1200-1800 litra.

Për shkak të kërkesave të shtuara të pronarëve të makinave për cilësinë e larjes, si dhe kostos së lartë të njësive të larjes së furçave, njësi larëse të lëvizshme të vogla me presion të lartë po përdoren gjithnjë e më shumë. Ata mund të kenë një makinë pompë, qoftë nga një motor elektrik ose nga një motor djegia e brendshme. Larja bëhet e nxehtë ose ujë të ftohtë në një presion prej 3-15 MPa.

Aktualisht, duke marrë parasysh kosto e larte uji, impiantet e larjes janë të pajisura me sisteme të furnizimit me ujë të riciklimit dhe përdoren gjithashtu sisteme biologjike të pastrimit të ujit.

Për të hequr lagështinë nga një makinë pas larjes, përdoren instalime speciale që largojnë lagështinë duke përdorur ajrin e ngrohur në 40-50 ° me presion 0,2-0,4 MPa, rrezet infra të kuqe, etj. Lagështia hiqet nga motori dhe pajisjet e sistemit të ndezjes pas larjes ajri i kompresuar duke përdorur një armë speciale me një presion prej 1 MPa. Sipërfaqet e jashtme të kabinës, kapuçin, veshjet, fenerët, krahët, dritat anësore fshihen me material fshirës dhe sipërfaqja e lëmuar e trupit fshihet me një leckë fanelle ose kamoshi.

Për pastrimin e brendësisë së makinës përdoren fshesa portative dhe të lëvizshme.

Pajisjet e trajtimit

Për të pasur akses të përshtatshëm në të gjithë komponentët dhe montimet e makinës, ashensorët e ndryshëm janë bërë të përhapur në qendrat e shërbimit të makinave. Ato mund të pajisen me disqe elektromekanike, hidraulike dhe pneumatike.

Për mirëmbajtjen dhe riparimin e makinave të pasagjerëve, përdoren ashensorë me dy shtylla, katër shtylla, gërshërë dhe piston, si dhe shkop. Kur servisoni një automjet në kanalet e inspektimit, mund të përdoren ashensorë kanalesh.

Më shpesh, përdoren ashensorë elektromekanikë me dy shtylla të montuara në dysheme me një kapacitet ngritjeje prej 2-3 ton. Çdo raft përmban një vidë plumbi përgjatë së cilës lëviz një arrë ngritëse. Një karrocë me krahë rrëshqitës të varur është ngjitur në arrë. Vidhat e plumbit ngritës drejtohen nga një motor elektrik përmes një kuti ingranazhi. Rrotullimi transmetohet në një vidë tjetër duke përdorur transmetim zinxhir instaluar brenda pjesës kryq.

Ashensori kontrollohet duke përdorur një çelës me butona. Lartësia e ngritjes është 1.8-2.0 m, koha e ngritjes është 50-60 s. Në pozicionet ekstreme të sipërme dhe të poshtme, karroca ndalet nga çelësi kufizues i motorit elektrik. Ashensori instalohet pa bazament të veçantë në një sipërfaqe të sheshtë dhe fiksohet në dysheme me bulona ankorimi.

Grumbulluesit përdoren kur lani pjesën e poshtme të një makine përpara mirëmbajtjes ose riparimit, përpara punës së saldimit, veshje kundër korrozionit. Qasje e mirë në fund dhe boshtet e mjetit ruhet edhe në rastin e përdorimit të ashensorëve hidraulikë me një shtyllë. Makina mund të ngrihet në një lartësi të vogël duke përdorur një fole hidraulike, pneumohidraulike ose pneumatike.

Brenda qendrës së shërbimit të makinave, ngritja e një makine dhe lëvizja e njësive të saj kryhet duke përdorur ngritës elektrikë, ngritës, vinça të lëvizshëm, karroca mallrash, vinça me rreze dhe pajisje të tjera.

Llojet e tjera të pajisjeve

Për prodhim inspektimet teknike dhe riparimi i makinës, mjetet diagnostikuese përdoren për të zbuluar defektet pa e çmontuar makinën. Gjendja teknike e përbërësve, asambleve dhe pajisjeve të makinës përcaktohet nga parametrat diagnostikues, vlerat individuale të të cilave tregojnë një shkelje të mënyrës së funksionimit, rregullimeve dhe ndërfaqeve të pjesëve të pajisjeve dhe mekanizmave. Diagnostifikimi është një nga elementët teknologjikë të inspektimit teknik.

Pajisjet e përdorura për diagnostikim mund të jenë të lëvizshme, të palëvizshme dhe të lëvizshme. Pajisjet e palëvizshme përfshijnë stendat e dizajneve dhe llojeve të ndryshme, të cilat testojnë gjendjen e sistemit të frenimit, pezullimin, cilësitë e tërheqjes, këndet e shtrirjes së timonit, balancimin e rrotave, etj. Pajisjet e lëvizshme përfshijnë një grup instrumentesh speciale që përdoren për të diagnostikuar sistemet e motorit dhe mekanizmat që kanë nevojë për riparim, për shembull, testuesit e motorëve, si dhe instrumente për përcaktimin e përbërjes së gazrave të shkarkimit, instrumente për kontrollimin e fenerëve, dimensioneve dhe kthesave, stenda. për balancimin e rrotave pa i hequr ato.

Ka shumë pajisje me përmasa të vogla për të kontrolluar performancën e njësive të automjeteve, komponentëve dhe sistemeve, për shembull, skanerët, kompresorët dhe të tjerët, të cilat përdoren si pajisje portative.

Për të lehtësuar përcaktimin e llojit dhe ashpërsisë së defekteve dhe shërbim më të mirë Pajisjet e mëposhtme përdoren në dyqanet e vogla të riparimit të automjeteve.

Ohmmetër, përdoret për të kontrolluar rezistencën e spirales së ndezjes, si dhe për të kontrolluar elementët e sistemit elektronik të injektimit.

Voltmetër, përdoret për të kontrolluar gjendjen e kontakteve të ndërprerësve, për të kontrolluar rrjetin elektrik, gjendjen e baterisë dhe rregullatorit të tensionit.

Ampermetër, përdoret për të kontrolluar sistemin elektronik të ndezjes, si dhe ngarkimin e baterisë.

Hidrometër, përdoret për të kontrolluar densitetin e elektrolitit në bateri dhe ftohësit në radiator.

Pikëllim çift rrotullues. Përdoret për të përcaktuar çift rrotulluesin e shtrëngimit të lidhësve, si dhe prizat e shkëndijave.

Kundër revolucioni. Përdoret për të rregulluar shpejtësinë lëvizje boshe Diagnostifikimi i karburatorit dhe pompës së karburantit.

Optimometri i orës. Përdoret për të përcaktuar rrjedhjen e rrotave dhe për të kontrolluar hapësirën në kushinetat e shpërndarësit të rrotave.

Matës presioni për presione të ndryshme. Përdoret për të kontrolluar pompën e karburantit, gomat, presionin e vajit të motorit, presionin në sistemin e frenave.

Sondat. Përdoret për të kontrolluar boshllëqet në valvula, midis kontakteve të ndërprerësit, për të kontrolluar kandelat dhe gjeneratorin.

Dhomat e lyerjes dhe tharjes. Kabinat e lyerjes dhe tharjes me dizajne të ndryshme përdoren për lyerjen e makinave dhe tharjen e mëvonshme. Dhoma është një strukturë e palosshme e bërë nga panele të izoluara. Për të parandaluar rënien e pluhurit në sipërfaqen që do të lyhet dhe për të siguruar kushte sanitare dhe higjienike të punës gjatë lyerjes, dhoma është e pajisur me ventilim furnizimi dhe shkarkimi, i cili është i nevojshëm për të hequr bojën e spërkatur dhe tretësin e përfshirë në përbërjen e saj. .

Puna e mirëmbajtjes dhe riparimet aktuale mund të prodhohet me metoda të mekanizuara, të mekanizuara-manuale dhe manuale. Metoda e mekanizuar përdor makineritë e përpunimit të metaleve, pajisjet e farkëtimit dhe presimit, transportuesit për lëvizjen e makinave, ngritësit elektrikë, ngritësit elektrikë, vinçat me rreze, vinça staker, ashensorët e mekanizuar për makinat e varura, stendat diagnostikuese, teknologjia mikroprocesoresh etj.

Në rastin e përdorimit të një metode manuale të mekanizuar të kryerjes së punës, mekanizohen operacionet më intensive të punës, në të cilat automekaniku përdor mjete dhe pajisje të ndryshme të mekanizuara, për shembull, një instalim për larjen manuale (tube), pajisje për shpërndarjen e vajit. , çelësa me goditje elektrike dhe pneumatike, instrumente, dispenzues ajri, pistoleta pneumatike të bojës, si dhe mjete, pajisje dhe pajisje të tjera që kanë ngasje elektrike, hidraulike, pneumatike dhe të tjera dhe drejtohen nga një burim i veçantë energjie. Në të njëjtën kohë, një pjesë e konsiderueshme e punës manuale mund të mbetet këtu, kur punëtori e dorëzon mjetin në vendin e funksionimit, e vendos dhe e lidh atë.

Me metodën manuale, puna kryhet duke përdorur mjetet më të thjeshta, si dhe pajisje dhe pajisje: tërheqëse (Fig. 1), fole, vinça dhe pajisje të tjera që nuk drejtohen nga një burim i veçantë energjie.

Oriz. 1.
Mjeti i heqjes dhe instalimit 9680-2445 unaza pistoni:
1 - dorezë; 2 - zgjatime; 3 - ndalesa; 4 - dorezat

Cilësia e punës së riparimit dhe mirëmbajtjes dhe, para së gjithash, diagnostikimi i një makine, rritet ndjeshëm me përdorimin e teknologjisë së mikroprocesorit, e cila rrit saktësinë e llogaritjes së parametrave, qartësinë vizuale dhe grafike të riprodhimit të rezultateve, gjë që ka një efekt të dobishëm. në gjendje teknike makinë. Në të njëjtën kohë, rritet edhe siguria e trafikut, pasi diagnostikimi i defekteve para se të largohet nga automjeti garanton që nuk do të ketë defekte teknike gjatë funksionimit. Mirëmbajtja e kujdesshme dhe me cilësi të lartë e motorit dhe sistemeve të tij duke përdorur pajisje mikroprocesoresh redukton toksicitetin e gazrave të shkarkimit, gjë që është veçanërisht e rëndësishme kur përdorni një automjet në mjedise urbane.

Një kusht për diagnostikimin dhe riparimin e saktë të mosfunksionimeve të automjeteve është një mjet dhe pajisje e zgjedhur siç duhet, e cila ruhet në raftet ose në kabinetet e veglave, kutitë portative dhe karrocat e lëvizshme. Në vende të ndryshme pune përdoren tavolina pune, të përbëra nga një tavolinë pune, në të cilën, si rregull, instalohen një ves dhe pajisje të tjera. Mjetet ruhen në sirtarët e tavolinës së punës.

Tek kutia e veglave Qëllimi i përgjithshëm për ekzekutim riparim teknik makina mund të përfshijë: tërheqëse të dizajneve të ndryshme, të cilat përdoren për çmontimin dhe montimin e pjesëve që janë të vështira për t'u hequr dhe instaluar; çekiç bravandreqës me dorezë druri; kaçavida: me vrima, Phillips, me një arrë të ngjitur në teh, me një dorezë piruni, një majë kaçavide që futet në një çelës prizë dhe disa lloje të tjera kaçavidash të madhësive të ndryshme; pikëllim kandele; çelës i rregullueshëm; çelësa prizë 6-17 mm; pincë universale speciale rrëshqitëse; një grup sondash dhe copash; dosjet tipe te ndryshme; çelësi i folesë për heqjen e dadove të rrotave; pajisje karikimi bateri; pincë për hundë me gjilpërë me mbulesa izoluese; pincë universale; gërshërë sektori; thikë mekanike; dalta; sharrë hekuri për metal; kruajtëse; vegla për prerjen e metaleve (stërvitje, kundërlavamanë, kruajtëse, gërvishtëse); mjet matës; makina shpuese etj.

Në bagazhin e çdo shoferi ka një mjet për kryerjen e punëve të riparimit. Disa kanë disa çelësa, një çekiç, një palë kaçavida dhe pincë. Të tjerët kanë një grup të plotë mjetesh hidraulike, të tilla si grupi i mekanikut të makinave NIA-1.

Komplet automekanik NIA-1 ju lejon të kryeni punë instalimi dhe çmontimi gjatë procesit Mirëmbajtja ose gjatë riparimeve automjeteve prodhim vendas dhe të huaj. Kombinimi i menduar i mjeteve të përfshira në komplet, cilësia e tij dhe çmimi i ulët bëjnë NIA-1 një alternativë e shkëlqyer ndaj kompleteve të mjeteve të huaja.

Kompleti i mekanikut të automjeteve përfshin një gamë të gjerë çelësash të kombinuar që kombinojnë funksionet e çelësave me fund të hapur dhe në fund të kutisë. Disponueshmëria të këtij llojiçelësat ju lejojnë të zvogëloni numrin total të mjeteve në grup dhe të zvogëloni peshën e vetë grupit. Ai gjithashtu ofron një avantazh të padyshimtë: nëse, kur punoni me një çelës të hapur, ju nevojitet një prizë me të njëjtën madhësi, atëherë thjesht duhet ta ktheni çelësin nga ana tjetër - dhe të mos kërkoni një të përshtatshme në çantën tuaj të veglave. !

Çelësi me arpion do të ndihmojë mekanikun e automjetit të kryejë punën brenda hapësirë ​​e kufizuar. Falë pranisë së një arpion në hartimin e çelësit, nuk ka nevojë ta riorganizoni atë kur hiqni grupin e veglave NIA-1është e pajisur edhe me koka fole me madhësi nga 8 deri në 24. Kokat e prizës ju lejojnë të zhbllokoni çdo fiksim pa dëmtim, sepse kontakt me të në të gjithë lartësinë e tij. Kjo parandalon "rrumbullakimin" e skajeve të lidhësve, përveç atyre fundore, kompleti përfshin kokat standarde të kandelave (16 dhe 21 mm), të cilat ju lejojnë të zëvendësoni shpejt dhe pa mundim kandelat për motorët me benzinë veglat e përfshira në kompletin e mekanikut të makinave ndihmojnë në punën e montimit të çmontimit dhe dorezat mbrojnë duart e mekanikut nga papastërtitë dhe dëmtimet. . Mjeti është bërë nga materiale të cilësisë së lartë, duke siguruar përdorimin e tij të shpeshtë dhe ngarkesa të larta gjatë operimit.

Të dhënat teknike
Vendosni përmbajtjen
1. Pikëllim i kombinuar 8x8 - 1 pc.
2. Pikëllim i kombinuar 10x10 - 1 pc.
3. Pikëllim i kombinuar 12x12 - 1 pc.
4. Pikëllim i kombinuar 13x13 - 1 pc.
5. Pikëllim i kombinuar 14x14 - 1 pc.
6. Pikëllim i kombinuar 17x17 - 1 pc.
7. Pikëllim i kombinuar 19x19 - 1 pc.
8. Pikëllim i kombinuar 22x22 - 1 pc.
9. Pikëllim i kombinuar 24x24 - 1 pc.
10.Kokë fole 8 - 1 pc.
11.Kokë fole 10 - 1 pc.
12.Kokë fole 11 - 1 pc.
13.Kokë fole 12 - 1 pc.
14.Kokë fole 13 - 1 pc.
15.Kokë fole 14 - 1 pc.
16.Kokë fole 15 - 1 pc.
17.Kokë fole 17 - 1 pc.
18.Kokë fole 19 - 1 pc.
19.Kokë fole 22 - 1 pc.
20. Kokë fole 24 - 1 pc.
21. Koka e kandelave “16” - 1 pc.
22. Koka e kandelave “21” - 1 pc.
23.Mentesha - 1 copë.
24.Zgjatje, 250 mm - 1 pc.
25.Çelësi me arpion - 1 pc.
26. Çelës me lidhje katror i madh, 300 mm - 1 pc.
27. Kaçavidë me vrima 8.0x150 - 1 pc.
28. Kaçavidë me vrima 6.0x150 - 1 pc.
29. Kaçavidë Phillips Nr 2x100 mm - 1 pc.
30. Kaçavidë Phillips Nr 3x150 mm - 1 pc.
31. Daltë stol 160 mm - 1 pc.
32. Çekan 500 g - 1 pc.
33. Darë e kombinuar 180 mm - 1 pc.
34. Prerëse anësore 180 mm - 1 pc.
35.Pana e rregullueshme 250 mm - 1 pc.
36. Doreza të thurura PVC - 1 pc.
37. Stilolaps - 1 pc.
38. Fletore për shënime - 1 pc.
39.Qante - 1 pc.

Veglat profesionale të bravandreqës për servisin e makinave janë një komponent i rëndësishëm për të siguruar cilësinë e duhur të shërbimeve. Është e nevojshme të kryhet puna në nivel të lartë dhe mbulon të gjithë gamën e operacioneve të riparimit të automjeteve. Ju ftojmë të blini produkte të besueshme dhe me cilësi të lartë në dyqanin tonë online. "Avtomaster" prezanton prodhuesit më të mirë dhe ofron listën më të plotë të mjeteve të nevojshme auto.

Gama jonë

Në dyqanin tonë mund të blini produkte nga King Tony, Mastak, Stahlwille dhe Stels. Ofrohet në gamë të gjerë, duke ju lejuar të pajisni plotësisht një shërbim makinash nga e para. Në shitje janë:

• Veglat në mbajtëset e veglave janë zgjidhje të përshtatshme për organizimin e vendeve profesionale të punës së bashku me karrocat e veglave dhe stolat e punimeve metalike. Një përzgjedhje e madhe kompletesh: mono, të përziera, speciale. E gjithë lista e aksesorëve të nevojshëm: nga hundët dhe sondat deri te tërheqësit e filtrit, pajisjet matëse dhe testuese. Gjithashtu - grupe tabakash të gatshme me numrin e tabakave nga 9 në 17.
• Karrocat e veglave janë stacione pune të lëvizshme për mekanikët e makinave me një grup të plotë mjetesh në tabaka mjetesh. Zgjidhjet me dizajne të ndryshme karroca dhe konfigurime: standarde, master, pro dhe eksperte.
• Çelësat rrotullues dhe përshtatësit janë pajisje për të punuar me fiksime kritike që kërkojnë kontrollin e forcës shtrënguese. Zgjedhje e madhe pajisje: çelësa rrotullues dhe kaçavida, adaptorë elektronikë, përforcues çift rrotullues. Gjithashtu një përzgjedhje e plotë e bashkëngjitjeve për çelësat dhe kompletet e riparimit për vetë-zëvendësimi pjesë të konsumuara.
• Çelësat e riparimit të makinave - një gamë e plotë çelësash për blerje individuale dhe në grupe. Çelësa me fund të hapur, fole, kombinim, fole dhe çelësa me arpion. Për zona të vështira/të ngushta - me mentesha, profile të lakuara. Çelësat specialë: tullumbace, kandele, split, starter etj.
• Kompletet e makinave janë komplete pajisje universale për punë në rrugë dhe në punëtori.
• Vegla automatike në kuti dhe valixhe, vegla speciale dielektrike për operacionet e instalimeve elektrike.
• Kaçavida dhe tehe zëvendësuese - aksesorë për dado, kapëse, fuqi, dielektrikë, me profile të ndryshme dhe madhësive. Kaçavida në formë T për kapje të përmirësuar.
• Pincë, mjete të goditjes, prerëse dhe matëse: një listë e plotë e pajisjeve të nevojshme për punë riparimi, hidraulik dhe instalimi.
• Fole dhe koka speciale - përzgjedhje e madhe shtojcat për montimin dhe operacionet hidraulike: standarde, me goditje, speciale, me mure të hollë, të shkurtra dhe të thella, me madhësive të ndryshme katrore. E gjithë sfera e profileve të përdorura: nga rrezet speciale me 4 anë, deri tek ato standarde me 6 dhe 12 anë, dhe të ashtuquajturat Torx E-shell.
• Aksesorë kokat e foleve: kapëse, kardanë, çelësa, shtesa, adaptorë, si dhe komplete riparimi për to.

Cila moshë i kalon 10 vjet! Pavarësisht prestigjit të markës dhe emrit të modelit, duhet të jeni të përgatitur për faktin se do t'ju duhet të kryeni punë që nuk i keni hasur kurrë më parë.

Le të pranojmë menjëherë të dukshmen - udhëzimet standarde nuk kanë gjasa të ndihmojnë, por mesazhet nga forume dhe artikuj të specializuar në internet mund të jenë jashtëzakonisht të dobishme, pasi një numër i madh njerëzish kanë hasur tashmë të njëjtat probleme si tuajat. Le të shohim mjetet më të nevojshme që do t'ju duhen patjetër, si dhe operacionet bazë përgatitore.

Përgatitja e makinës

Para së gjithash, duhet të kuptoni se keni nevojë për një të besueshëm mekanizmi ngritës. Nëse keni akses në një garazh të pajisur me një ashensor special, atëherë kjo thjeshton shumë procesin e mirëmbajtjes, përndryshe do t'ju duhet të rezervoni një grup folesh.

Për të siguruar ngritjen e të gjithë makinës, do të kërkohen të paktën katër fole. Pikat mbështetëse zakonisht shënohen nga trekëndësha të vegjël në pragjet, si dhe pllaka të veçanta metalike në fund. Por, përpara se të blini fole, duhet të siguroheni që kapaciteti i ngarkesës dhe lloji i dizajnit të tyre janë të përshtatshme për makinën tuaj.

Mjeti i dytë që do të hasni është një çelës rrotullues, i cili do t'ju lejojë të hiqni ose riinstaloni rrotat. Për më tepër, duhet të rezervoni veshje speciale, si dhe doreza shtëpiake, pasi shumica e pjesëve të një makine të vjetër, edhe pas larjes, janë shumë të ndotura dhe kanë rrjedhje vaji.

Momenti tjetër përgatitje paraprake- sigurimi i ndriçimit të mirë, i cili do të lejojë që puna të vazhdojë edhe në errësirë. Për më tepër, kjo vlen si për punën në garazh ashtu edhe në ajër të hapur, pasi pa një qendër të vëmendjes portative për të kryer punë riparimi në ndarja e motoritËshtë thjesht e pamundur.

Më pas, duhet të organizoni hapësirën tuaj të punës në mënyrën më racionale të mundshme në mënyrë që të keni akses në të gjitha mjetet dhe pjesët e çmontuara. Për këto qëllime janë ideale disa kuti plastike të qëndrueshme, në të cilat mund të kryhet klasifikimi parësor.

Përveç kësaj, duhet të mendoni për shënimin e pjesëve të hequra, gjë që do të lehtësojë montimin e tyre të mëvonshëm. Për ta bërë këtë, mund të përdorni çanta speciale me shenja në të cilat do të shkruhet emri i njësisë ose njësisë nga e cila janë hequr bulonat ose pjesët. Ju nuk duhet të mbështeteni në kujtesën tuaj, pasi një numër i madh elementësh ose një pushim i gjatë në punë do të mohojë të gjitha përpjekjet tuaja.

Burimet e informacionit dhe ndihmës

Nëse është e mundur, duhet të përpiqeni të gjeni një manual shërbimi për automjetin tuaj pasi përmban më të saktën dhe informacion i detajuar, që do t'ju duhet.

Shpesh mund të gjeni manuale të ndryshme riparimi në punëtori të ndryshme të kompanive, të cilat do t'ju lejojnë të zgjidhni prezantimin më të thjeshtë dhe më të kuptueshëm. Një version letre i manualit të fabrikës mund të kushtojë deri në 500 dollarë, kështu që është e mençur ta shikoni version dixhital në internet.

Ju lutemi mbani mend se asnjë udhëzim apo manual nuk mund të mbulojë gjithçka. vështirësitë e mundshme dhe probleme, kështu që në garazh duhet të keni akses të vazhdueshëm në internet në mënyrë që të kërkoni këshilla në faqet ose forumet e specializuara. Në rastin më ideal, duhet të kërkoni ndihmën e një miku më me përvojë, i cili mund t'ju ndihmojë.

Mjetet bazë

Shumë nga gjërat në këtë listë do të jenë disi banale, por shpresojmë që informacioni të jetë i dobishëm për ju:

. një grup çelësash dhe çelësash me bashkëngjitje;
. kaçavida forma të ndryshme dhe madhësive;
. pincë dhe pincë;
. kontejnerë për kullimin e lëngjeve të mbeturinave;
. çelësi i heqjes Filter vaji;
. zgjatime dhe çelësa prizë të përkulshëm;
. shirit elektrik për mbylljen e çdo lidhjeje;
. shirit, i cili do të ndihmojë jo vetëm në sigurimin e një numri elementësh, por edhe të mbrojë skajet dhe skajet e mprehta;
. furnizimi me lëngje pune për makinën tuaj. Duke bërë lloje të ndryshme punë, mund të jetë e nevojshme të shtoni lëngun e frenave ose ftohësit, si dhe motorin ose vaj transmisioni, e cila do të kërkojë disponueshmërinë e rezervave të caktuara;
. peshqirë të disponueshëm ose mbeturina macesh për të pastruar shpejt pellgjet e lëngjeve të punës që rrjedhin;
. çekiç i madh;
. pikëllim me priza dhe dorezë të gjatë për fuga të ndryshkura.

Ju nuk duhet të kurseni në cilësinë e mjetit, pasi në procesin e kryerjes së punës, mund të kërkohet përpjekje e konsiderueshme, e cila do të çojë ose në prishjen e një mjeti të lirë ose në dëmtimin e një elementi të makinës. Vlen gjithashtu të kujtohet se disa prodhues përdorin bulona dhe arra të një forme specifike, kështu që duhet të kontrolloni paraprakisht informacionin në lidhje me disponueshmërinë e tyre në makinën tuaj dhe të rezervoni çelësat e duhur.

Mjet i specializuar

Pothuajse të gjitha makinat që shiten për 500 dollarë kanë shumë dëmtime dhe konsumim për t'i justifikuar ato çmim të ulët. Kur punoni me ta, mund të jetë e nevojshme të hiqni fiksuesit e ndryshkur, gjë që do të çojë në procedurat e mëvonshme të restaurimit. Për këto qëllime, është ideale një grup kokrrash dhe çezmesh, të cilat do t'ju lejojnë të rivendosni shpejt lidhjen e filetuar. Përveç kësaj, mos harroni për një stërvitje me një grup stërvitjesh që do t'ju lejojnë të shponi një rrufe të thyer të mbërthyer në vrimë.

Në disa raste, mund të nevojitet një shtypës hidraulik për të hequr një tufë ose udhërrëfyes të ndryshkur. Për më tepër, do t'ju duhet të rezervoni bërthama speciale me një diametër të caktuar në mënyrë që të përfundoni me lehtësi këtë procedurë.

Është po aq e rëndësishme të përdoret për heqjen dhe lidhjen e telave të vjetër, si dhe për zëvendësimin e tyre.

Dhe në disa raste nuk mund të bëni pa ndihmën e një personi të dytë, veçanërisht në të tilla procedurë e rëndësishme si zëvendësim lëngu i frenave. Për më tepër, do t'ju duhet një grup tubash dhe kontejnerë të vegjël për të kryer procedurën në mënyrë korrekte.

Shumë prodhues të automjeteve rekomandojnë përdorimin e vetëm mjeteve të specializuara, si dhe pjesëve rezervë të certifikuara, por kostoja e tyre mund të jetë më e lartë se çmimi i makinës suaj, kështu që këshillohet të monitoroni tregun për disponueshmërinë e analogëve më të përballueshëm nga kompanitë e palëve të treta.

Kur është koha më e mirë për të kërkuar ndihmë të kualifikuar?

Pavarësisht dëshirës për të bërë diçka vetë, ka një sërë operacionesh që u lihen më mirë profesionistëve. Për shembull, montimi i një motori, instalimi i një rripi kohor ose zinxhiri, rrotat e balancimit. Këto operacione shpesh janë të pamundura për t'u kryer në mënyrë efikase kushtet e garazhit, dhe gabimet e bëra mund të çojnë në riparime të shtrenjta. Gjithashtu nuk duhet të kurseni në veçoritë e sigurisë që mund t'ju shpëtojnë jetën.

Për më tepër, madje kërkon diagnostifikimi profesional duke përdorur pajisje të specializuara, e cila është për shkak të bollëkut sistemet elektronike dhe njësitë e kontrollit. Pajisjet e tilla janë mjaft të shtrenjta dhe kërkojnë aftësi të caktuara në trajtimin, kjo është arsyeja pse probleme të ngjashmeËshtë më mirë të kontaktoni një shërbim të specializuar.

Ju nuk duhet të përpiqeni të rregulloni parametrat e funksionimit të elektronikës, bazuar vetëm në ndjesitë subjektive të mënyrave të funksionimit të motorit dhe njohuritë sipërfaqësore të marra një ditë më parë. Kjo është punë komplekse, e mundimshme që kërkon profesionalizëm.

Kështu, duke pasur në arsenalin tuaj një grup të caktuar mjetesh, si dhe udhëzime dhe mësime video të para-shkarkuara, mund të kryeni riparime bazë në makinën tuaj. Në mungesë të përvojës së duhur, ia vlen të kërkoni mbështetjen e një entuziast më të kualifikuar dhe me përvojë të makinave, dhe është më mirë t'i besoni operacionet më komplekse dhe të përgjegjshme profesionistëve nga qendra e shërbimit.