Përzgjedhja e gomave dhe disqeve për makinën Nissan Almera 1.8i II (N16) 2005 Redukton rrezikun e problemeve për shkak të gabimeve të bëra nga pronarët e makinave në zgjedhjen e tyre të pavarur. Si rregull, kjo është për shkak të mungesës së njohurive relevante për një numër parametrash që duhet të merren parasysh. Është për këtë arsye që gjatë instalimit të gomave dhe rrotave ka vështirësi të ndryshme, dhe përveç kësaj, ka shumë pezullim dhe njësi drejtuese të pezullimit dhe drejtimit. Dyqani Online "Mosavodina" përdor një sistem të automatizuar të përzgjedhjes së rrotave dhe gomave, e cila bazohet në një bazë të dhënash të veçantë. Ai përmban informacione të ndryshme teknike mbi shumicën dërrmuese të pasagjerëve dhe kamionëve modernë. Të gjitha avantazhet e saj të shumta do të bëhen të disponueshme pasi përdoruesi specifikon markën, modelin, vitin e lirimit dhe modifikimin e automjetit të saj.

Forumet janë të mbushura me informacion mbi përzgjedhjen e gomave dhe disqeve në makinën e re Nissan Almera 2013. Kontradiktori është pikërisht dimensionet. Ne vendosëm të sqarojmë këtë çështje. Pra, madhësia standarde e gome Amtel 185/65/15 është opsioni i buxhetit, i lirë, megjithatë, le të themi me ndershmëri, jo super. Ajo u dërgua në transportues vetëm për shkak të largave për të unifikuar prodhimin.

Duke marrë parasysh zgjatjet në harkun e pasmë, ju mund të harroni rreth 215, edhe pse ka mundësi, duke përfshirë R17.

Gome 195/65/15 mund të instalohet në mënyrë të sigurtë, pasi ajo është një nga madhësitë më të zakonshme. Fillimisht, Makina Bernubard është një prototip japonez Nissan Almera 2013 - në konfigurimin bazë, ajo u furnizua me një madhësi të tillë; Harqet e krahëve janë të ngjashme.

Opsioni më interesant konsiderohet të jetë 205/55/16. Kjo madhësi mund të rekomandohet gjithashtu. Megjithatë, është më e zakonshme në botë, megjithatë, duhet të kihet parasysh se është e mundur të blini disqe të makinave me dimension 7.0 JJ RCD 4x100 Dia 60,16 dhe më pak - në largimin minimal 38. Nëse dimensioni është edhe më i vogël , rreziku i lidhjes me harqet e shkeljes në rastin e ngjeshjes maksimale të pezullimit. Një tjetër ekstrem këtu - instalimi është larguar 45 ose Standard ET 50 me një gjerësi të 205-të të timonit, pasi ekziston rreziku i prekjes së zgjatjes në frikën e ARC-së të djathtë të djathtë.

Vini re se një largim më i madh ofron një ulje më të thellë të timonit në hark, por jo anasjelltas, sa shumë besojnë.

Për të ruajtur butësinë e goditjes dhe për të hequr qafe "misionin" e harqeve të zbrazëta me rrota, ne rekomandojmë që të ndaloni zgjedhjen tuaj për 205/60 R15.

Diskutimi i zgjedhjes së diskut -

Buletini në makinën Nissan Almer N16 Wheel Drives është i përfaqësuar nga prodhuesi i Formula 4x114.3 ose 4/114.3. Kur operon një automjet, shumë zejtarë krijojnë dizajnin e tyre individual. Kjo është një shkelje e rregullimit teknik të prodhuesit, një ndryshim në parametrat konstruktivë që kërkojnë zgjidhje shtesë të shërbimeve teknike të rrugëve.

Koncepti i ndarjes

Çdo pronar i makinave, madje edhe ai që nuk ka ndodhur të zëvendësojë ose blerjen e drives me rrota për makinën e tij, dëgjoi për konceptin e ndarjes. Ky përkufizim erdhi në Rusi nga anglishtja në agim të një rritjeje të shpejtë të prodhimit të makinave botërore. Vendet anglishtfolëse përdorin dy koncepte të ndryshme që përcaktojnë metodën e instalimit të rrotave.

Shkurtimi i definicionit të parë quhet PCD, diametri i plotë i rrethit të tij të leximit është një rreth fastiner. Fraza e dytë në anglisht tingëllon si kjo: Bolt Pattem. Ajo nënkupton numrin e bulonave të fiksimit në timon. Qytetarët rusë për lehtësi të të dyja këtyre karakteristikave quhen një ndarje afatshkurtër.

Të dyja termat në anglisht ne përdorim shpesh në formën e shkurtimit të parë të PCD-së. Kur shkruan, duket si dy numra. Ato janë të ndara ose X - shumohen, ose simbol / - të ndara. Shembull: Mjetet e Auto Nissan Almera 2014 4x114.3 ose 4/114.3. Numri i parë është numri i bulonave që e lidhin timonin. E dyta është diametri i rrethit të shpenzuar në qendrat e katër bulonave.

Pagesë

Shumë pronarë të makinave shpesh e gjejnë veten para dilemës: Si të përcaktoni ndarjen në Almerin e Nissan në mungesë të çdo shënimi? Si ta matni këtë tregues? Dihet se numri i vrimave në rritje në rrotat e makinave të pasagjerëve varion nga 3 në 6. Shumica dërrmuese e disqeve klasike Almera janë bërë nga prodhuesit me 4 ose 5 vrima.

Këshilla jonë profesionale: Me një numër të barabartë të bulonave, është e nevojshme të matni diagonalin midis qendrave të bulonave kundërshtare.

Do të ketë një ndarje të disqeve në Nissan Almer N16. Një numër i rastësishëm i vrimave në disk nënkupton një proces më kompleks të llogaritjes. Por, si gjithmonë, në teknik, kjo madhësi mund të përcaktohet lehtësisht nga formula të veçanta.

Në rrota me një numër të rastësishëm të fasteners, është matur distanca midis qendrave të bulonave të vendosura aty pranë. Numri që rezulton tregohet nga letra A. PCD Disk me pesë bulona të fiksimit llogaritet me zëvendësimin e numrit A në shprehjen PCD \u003d një x 1,701. Në rrota që kanë tre bulona, \u200b\u200bnumri A është shumëzuar me 1,155. Llogaritjet e ngjashme janë në dispozicion për çdo pronar të makinave.

Qendërzim

Pse keni nevojë për një ndarje kur instaloni rrota në makinën klasike Almera? Është e qartë se nëse numri i bulonave nuk përputhet me vrimat në qendër, rrota nuk do të jetë në gjendje të mbërthen, dhe madje edhe më shumë të lëvizë lëvizjen. Nëse distanca PCD ndryshon nga ajo që rekomandohet nga prodhuesi, vetëm disa milimetra, mund të instalohet në makinën e saj nëse dëshironi.

Megjithatë, një lidhje e tillë nuk mund të përqendrohet siç duhet, do të lëvizë në krahasim me boshtin e automjetit në një drejtim. Vibrimet do të shfaqen gjatë vozitjes.

Me një përfshirje më të madhe të PCD-ve, shkalla e dridhjeve do të bëhet më e lartë. Pakënaqësia ndihet me udhëtim të shpejtë, duke krijuar një ndjenjë të pakëndshme për të gjithë ata që janë në makinë. Vibrations destruktivisht ndikojnë në pezullimin, trupin, karrocën e drejtimit të makinës.

Përfundim

Pas një periudhe të caktuar kohe, vibracione të forta në Nissan Almera Classic 2007 të çojnë në shkëmbin e bulonave të rrotave. Rrotat e almerit mund të bien në rotacion kur lëvizin përgjatë autostradës me shpejtësi të lartë. Rezultate të ngjashme në shumicën e rasteve çojnë në pasoja shumë të mjerueshme dhe tragjike. Ne shpresojmë, duke lexuar artikullin, lexuesi kuptoi se çfarë duhet të jetë ndarja e makinës së tij Almera Classic.