Pajisje të reja aktive Mazda CX 5. Goditje e përditësuar nga Mazda. Përmbledhje e paketës supreme

Instituti i Sigurimeve sigurinë rrugore(IIHS), e cila është organizata jofitimprurëse amerikane më autoritative në këtë fushë siguria e makinave, i dha crossoverit japonez vlerësimin më të lartë të “TOP SAFETY PICK+”. Makina mori pikët maksimale në të pesë kategoritë e paraqitura. Më poshtë zbatohen në bord sistemet moderne në zonë siguria aktive si sistem shpërndarje elektronike forca e frenimit (EBD), kundër bllokimit sistemi i frenave(ABS), sistemi i monitorimit të pikave të verbër (BSM), sistemi elektronik fitojnë frenim emergjent(EBA).


NË versioni maksimal Konfigurimi Mazda CX 5 është i pajisur me një elitë sistem multimedial nga Bose, i cili përfaqësohet nga një CD player me mbështetje për leximin e formatit MP3, lidhësit AUX dhe USB për lidhje pajisje të jashtme dhe Bluetooth për lidhjen e telefonit celular me valë. Sistemi është i pajisur me një ekran me ngjyra TFT me diagonale shtatë inç dhe nëntë altoparlantë që prodhojnë tingull stereo me cilësi të lartë me një efekt plotësisht zhytës. Pak kinema shtëpiake prodhojnë tinguj aq të mirë sa ky sistemi në bord Crossover japonez!


Makina furnizohet ne vendin tone me dy opsione me motor benzine SKYACTIV-G : 2 litra me 150 kf. në 6000 rpm me një çift rrotullues maksimal prej 213 N.m në 4000 rpm dhe 2.5 litra me fuqi 194 hp. në 6000 rpm me një çift rrotullues maksimal prej 258 N.m në 4000 rpm. Të dyja opsionet janë të larta karakteristikat dinamike dhe ekonomi e shkëlqyer e karburantit. Transmisionet e modifikuara i shtojnë dinamikë makinës, duke ofruar rehati dhe lehtësi operimi. Shpejtesi maksimale- nga 184 në 199 km/h.

Ditë të mbarë për të gjithë! Ky është rishikimi im i parë, nëse, sigurisht, mund të konsiderohet i tillë, me një largësi prej 40 km. Takohen Mazda e reСХ-5 2017 me motor 2.0 paketë 4WD Active + paketa nr 1.

Makina e fundit që kisha në pronësi ishte një Hyundai ix35 2011. 4WD 2.0 benzine. Nuk e bleva të re dhe, me sa duket, pronari i mëparshëm e kishte rrahur aq shumë, saqë pas 1.5 vitesh përdorim nga unë, i duhej një kapak. riparimi i motorit dhe ndërrimi i raftit (riparimi). Aktiv këshilli familjar u vendos që makina të shitet siç është. Brenda dy muajsh makina u shit dhe filloi agonia e zgjedhjes.

Për një kohë shumë të gjatë kemi menduar se çfarë të blejmë në rangun prej 1,200,000 - 1,300,000 rubla. Bazuar në rishikimet dhe fotot, ne u vendosëm në vitin e modelit Mazda CX-5 12-14, por pasi vizituam një sallon që shet makina të përdorura (për të prekur makinën dhe për të marrë një vendim përfundimtar), kuptuam se gjenerata e parë Mazda nuk është më kaq moderne në sallon (jashtë, natyrisht, bukuri).

Me të mbërritur në shtëpi, filluam të shikonim ristyling në vitin e 15-të. i perdorur ketu qmimi eshte tashme 1500000 at sallon i shkëlqyer dhe e njëjta pamje dhe besueshmëri, kur papritmas hasa në një reklamë nga tregtari ynë zyrtar në NSC, një gjeneratë e re Mazda CX-5 në magazinë. Një bukuri, një Shumka e përmirësuar, një brendshme bombë, të gjitha mangësitë e restaurimit janë eliminuar, shumë veçori të reja dhe sytë e mi u ndezën.

Epo, le të shkojmë, ta ndjejmë, të pyesim çmimin, të testojmë makinën, do ta marrim! Po, një hua, por kreu nuk mund të mendojë më - kjo është dashuri. Ne vendosemi te konfigurimi Active, motori 2.0, 4WD, ngjyra perle e bardhë + paketa nr. 1.

Të nesërmen bëjmë një paradhënie prej 50,000 rubla (28.06). Menaxheri raporton se makina mund të merret afërsisht 07/05 - 07/07, mirë, ok - po presim.

30.06. Thirrje: "Përshëndetje, makina mund të merret më 07/02, por një kërkesë e madhe: paguani dhe dokumentoni gjithçka sot, ne jemi gati të diskutojmë një zbritje në pajisjet shtesë" (fundi i muajit, duhet të bëhen plane) . Unë them në rregull, do ta mendoj dhe do të telefonoj përsëri.

Si rezultat, pas disa bisedave telefonike, arrita në shitësin e makinave, ka ende një ankand të vogël, dhe unë hartoj të gjitha dokumentet, bëj një pagesë paraprake prej 70%, duke rënë dakord për një zbritje prej 15% për të gjithë mirëmbajtjen dhe në të gjitha shërbimet shtesë që do të instaloj në të ardhmen dhe në instalimin e një sistemi alarmi shumë çmim i arsyeshëm(për sot nuk ka zbritje, etj., në fakt, sepse nuk ka pajisje shtesë për kjo makinë, madje edhe mbrojtja e karterit).

Një ëndërr e realizuar. Sot (02.07) po shkojme ne perfaqesine e makinave duke plotesuar dokumentet e mbetura, menaxheri na fton (e kam fjalen per gruan time te dashur) ne ambjentin e pranimit te makinave, mberrijme, makina eshte me mantel prej kadifeje, ai na përgëzon për blerjen, heq pelerinën dhe ëndrra jonë është para nesh!

Bukuroshja futem ne timon duart me dridhen si fillestare mezi u largova nga tregtari u qetesova pak shkojme ne pompe 95 deri ne mbushje dhe iku gjithe eksitimi dhe ne thjesht shijojme bebin. .

Përshtypja

Izolimi i zhurmës, trajtimi, butësia - thjesht i shkëlqyer! Pjesa e jashtme dhe e brendshme janë thjesht wow. Nuk ka më nevojë të instaloni komponentë shtesë në grilën e radiatorit. një rrjetë për të mbrojtur radiatorin nga gurët, tani edhe ato të vogla nuk do të rrëshqasin.

Kur armatosni alarmin, pasqyrat palosen automatikisht. Funksioni i mbajtjes automatike është shfaqur Duke e aktivizuar atë, nuk keni nevojë të mbani pedalin e frenimit ndërsa jeni duke qëndruar në bllokim trafiku ose në semafor - makina qëndron pa lëvizur.

Tani po funksionon, jo më shumë se 3000 rpm, por potenciali i motorit tashmë ndihet. Kutia zhvendoset aq mirë, sikur të ishte instaluar një variator.

Leva e kontrollit që u bë standard për CX-5 ekran me prekje shumë i përshtatshëm dhe i kuptueshëm, u mësova në një orë, të gjitha cilësimet janë atje. Në timon ka një buton të kontrollit zanor, e shtypa dhe për qejf i thashë: "ndize radion" dhe radioja u ndez.

Çfarë tjetër mund t'ju them (emocionet janë konstante). Në ndarjen e dorezës ka dy lidhës USB, 12 volt dhe një lidhës për një flash drive. U pasagjerët e pasëm kishte rrjedhje ajri dhe kishte edhe dy USB + një kuti për sende të vogla në mbështetësen e krahut.

Çanta e markës me gjithçka që ju nevojitet (fikëse zjarri, çantë e ndihmës së parë, kabllo, tabelë ndalesë emergjente, doreza) të përfshira. Në përgjithësi, kjo është e gjitha për sot, më falni për konfuzionin, emocionet, patjetër do të ketë një vazhdim!

Fundi

Fat të mirë për të gjithë në rrugë! Do të jem i lumtur t'u përgjigjem pyetjeve tuaja!

Që nga lëshimi i Mazda CX 5 2012, numri i fansave të këtij crossover urban është rritur çdo vit. Popullariteti i markës lehtësohet nga dizajni i ndritshëm i filozofisë "Soul of Movement" - Kodo, inovativ zhvillimet teknike"Aktiviteti qiellor" - SkyActive dhe konfigurimet e pranishme në Mazda CX 5.

Modeli i ri është thellësisht i modernizuar. Baza e rrotave mbeti i njëjtë - 2.7 m, struktura e pushtetit të ruajtura, por japonezët nuk u kufizuan në ndryshimet kozmetike dhe u zhvilluan praktikisht trup i ri. Makina është bërë pak më e gjatë, më e gjerë dhe më e shkurtër. Dizajni ekstrem ruan tipare të dallueshme Markë japoneze. Linjat dinamike të trupit me një kapuç të zgjatur dhe shtylla A të ngushta u zhvendosën prapa dritat led dhe një grilë radiatori të rremë të zgjeruar në frymën e CX 9 më të vjetër. sisteme shtesë siguria ka ndryshuar pult me veshje lëkure, lehtësi të shtuar të funksionimit, izolim të përmirësuar të zërit.

CX 5 i dytë për tregun e brendshëm montuar në Vladivostok në fabrikën e Mazda Sollers Rus. Aktiv kryqëzim modern instaloni motorë me benzinë ​​atmosferike me një vëllim pune 2.0 ose 2.5 litra. Versioni me naftë Makina aktualisht nuk furnizohet me shitësit e makinave ruse. Në kombinim me motorët, një transmetim automatik hidromekanik me 6 shpejtësi, për motorin më të ri në konfigurimin bazë mekanika klasike pajiset gjithashtu me gjashtë marshe.

Sipas tregtarët zyrtarë Mazda CX 5 mbetet në tre konfigurime:

  1. Udhëtoni.
  2. Aktiv (aktiv).
  • Suprem (suprem).
Pajisjet Motorri Transmetim Njësia e drejtimit Përshpejtimi deri në 100 km/h Shpejtesi maksimale Çmimi
Udhëtoni benzinë ​​2.0 l. | 150 kf M.T. Përpara 10.4 s 199 km/h 1,431,000 RUB
Aktiv benzinë ​​2.0 l. | 150 kf AT Përpara 9.9 s 189 km/h 1 621 000 rubla
benzinë ​​2.0 l. | 150 kf AT Plot 10.6 s 184 km/h 1,721,000 RUB
benzinë ​​2,5 l. | 192 kf AT Plot 9.0 s 195 km/h 1 831 000 rubla
Suprem benzinë ​​2.0 l. | 150 kf AT Plot 10.6 s 184 km/h 1 893 000 RUB
benzinë ​​2,5 l. | 192 kf AT Plot 9.0 s 195 km/h 2 003 000 RUB

Vozitja minimale

Motori minimal Mazda CX-5 2WD 6MT 2.0 litra (150 kf), makinë me rrota të përparme, Transmisioni manual Paketa Drive përfshin: brendshme prej pëlhure, i rregullueshëm timoni me butona të kontrollit të sistemit audio, xhamat elektrikë, kondicioner, sediljet e përparme me ngrohje, pasqyrat e pamjes së pasme të rregullueshme elektrike dhe me ngrohje, kompjuter udhëtimi, elektronike frenave parkimi, sediljet e pasme me pjerrësi, sistem audio standard me 4 altoparlantë, fenerë LED, çeliku disqe me rrota me goma 225/65 R17.

Sistemet e sigurisë:

  • G-Vectoring Control;
  • Sistemi Era-Glonass.

Makina të tilla nuk janë të disponueshme në sallone, kjo pajisje mund të blihet sipas kërkesës.

Popullore Aktiv

Konfigurimi më popullor i modelit CX 5 nga gjenerata e mëparshme Active ofron vetëm transmetim automatik Ingranazhet 6AT me modaliteti sportiv. Dhe gjithashtu përveç grupit bazë

Mazda CX-5 2WD 2.0 me rrota të përparme me 2 motor litërsh: kontrolli i klimës (2 zona), mbështetës i rregullueshëm i mesit sedilja e shoferit, pasqyra anësore elektrike të palosshme, ekran multimedial TFT 7 inç, 6 altoparlantë të sistemit audio, cruise control, dritat e mjegullës LED, rrota aliazhi me goma 225/65 R17.

Sistemet e sigurisë:

Paketa e parë e opsioneve është tashmë e disponueshme në këtë konfigurim, duke përfshirë sistemin e frenimit të sigurisë së qytetit SCBS dhe funksionin e njohjes së këmbësorëve AEB, një derë elektrike të pasme, zonat e kapjes së timonit me ngrohje dhe zonat e furçave, sensorët e shiut dhe dritës.

Niveli tjetër - Mazda CX-5 jashte rruge 4WD Aktiv me me të gjitha rrotat dhe e njëjta përbërje opsionale. Zhvendosja e motorit për të zgjedhur.

Supreme e përsosur

Pjesa e sipërme e linjës së kryqëzimit është e pajisur ekskluzivisht me transmetim automatik në kombinim me rrota të gjitha aliazh R19.

Në maksimum Pajisjet Mazda CX-5 off road 4WD Supreme: xhamat e pasmë të lyer, brendshme prej lëkure, veshje e timonit dhe e levës së marshit. Përveç modifikimeve të mëparshme: hyrje pa çelës, sediljen e shoferit dhe pasagjeri i përparmë me makinë elektrike, sediljet e pasme me ngrohje, sensorë të dritës dhe shiut, një ekran shtesë në panelin e instrumenteve, sensorë parkimi me një kamerë me pamje të pasme, sistem i rinisjes së motorit i-stop, optikë LED.

Sistemet e sigurisë:

  • sistemi elektronik i shpërndarjes së frenave Përpjekjet e EBD;
  • Sistemi elektronik i asistencës së frenimit emergjent EBA;
  • sistem dinamik Stabilizimi i DSC;
  • sistemi i kontrollit të tërheqjes TCS;
  • Sistemi i frenimit të sigurt të qytetit SCBS;
  • funksioni i njohjes së këmbësorëve AEB;
  • Sistemi i njohjes së shenjave të komunikacionit TSR;
  • sistemi i monitorimit të presionit të gomave TPMS;
  • airbagët e përparme, anësore dhe të perdes;
  • G-Vectoring Control;
  • Sistemi Era-Glonass.

Adhuruesve të përmirësimeve u ofrohen tashmë 4 paketa opsionesh me sisteme ekskluzive sigurie dhe rehatie për Mazda CX 5 Supreme:

  • Sistemi i paralajmërimit të largimit nga korsia LDW
  • Sistemi i frenimit të sigurisë së qytetit SCBS (prapa);
  • Sistemi i monitorimit të pikave të verbër BSM;
  • sistem ndriçimi adaptiv ALH me funksion ndërrimi automatik rreze të lartë fenerët;
  • Sistemi audio Bose me 9 altoparlantë dhe subwoofer;
  • ekran projeksioni në xhamin e përparmë.

konkluzioni

Në faqen zyrtare Çmimi i Mazda Gjenerata e re CX-5 pa sistemet e sigurisë Dhe pajisje shtesë fillon nga 1,431,000 rubla. Në varësi të nivelit të pajisjes, blerësit do të jenë në gjendje të zgjedhin nga dy opsione për motorët me benzinë ​​dhe dy lloje transmetimesh në lëvizje me rrota të përparme dhe me të gjitha rrotat.

Mazda CX 5 ka tre nivele pajisjesh që i përshtaten çdo buxheti. Ndryshimi me çmimin gjenerata e mëparshme arriti në 100,000 rubla. Tabela tregon çmimet e rekomanduara me pakicë të një makine të re të lëshuar në 2017. Për më së shumti informacion i detajuar Për çmimet, nivelet e pajisjeve dhe promovimet, ju lutemi kontaktoni shitësit zyrtarë të Mazda në rajonin tuaj.

Mazda CX-5 është crossoveri më kompakt në linjë Prodhuesi japonez. Prezantimi i modelit u bë në datën 64 Motor Show në Gjenevë. Ishte kjo makinë që ishte e para që u krijua në një mënyrë të re për prodhuesin e automjeteve. zgjidhje projektimi, i quajtur KODO (fryma e lëvizjes). Sot, çdokush mund ta blejë këtë makinë, pasi është falas në dispozicion rrjeti i tregtarëve.

Crossover Mazda CX-5 është i disponueshëm në katër nivele të veshjeve: Drive, Active, Active+ dhe Supreme.

Opsionet dhe çmimet Mazda CX-5 2014

Pajisjet e drejtimit konsiderohen bazë. Kostoja e saj fillon nga 1,140,000 rubla. Kjo shumë përfshin opsione të tilla si Sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS), Ndihma Elektronike e Frenimit (EBA), Shpërndarja elektronike e forcës së frenimit (EBD), Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS), Kontrolli dinamik i stabilitetit (DSC), Ndalimi automatik/fillimi i motorit (i-Stop), airbagë anësorë, airbagë me perde anësore, jastëkë me ajër të përparmë, imobilizues, paratensionues të rripave të sigurimit, fiksim ndenjëse për fëmijë Isofix, pasqyrat anësore pamje e pasme me elektricitet dhe ngrohje, ngrohje xhami i pasëm, rondele e fenerëve, sensori i presionit të gomave, kompjuter në bord, radio AM/FM (RDS), 4 altoparlantë, CD player me funksion MP3, USB, AUX, kondicioner, sediljet e përparme me ngrohje, xhamat elektrikë para dhe mbrapa.

Aktiv Mazda CX-5 në konfigurim aktiv në rrjetin e tregtarëve ka një çmim me një shumë prej mbi 1,200,000 rubla. Kushdo që është i gatshëm të paguajë atë lloj parash për një kryqëzim do të marrë një listë opsionesh, e cila natyrisht përfshin, përveç atyre të treguara, pajisje të tilla si një sistem frenimi parandalues ​​(Siguria e qytetit), kontrolli i klimës me dy zona, lëkura. timoni dhe leva e ndërruesit të shkurtuar, pasqyrat anësore me palosje elektrike, kontrolli i funksioneve të automjetit dhe sistemi audio në timon, 6 altoparlantë, përpara ekran shumëfunksional, dritat e mjegullës, cruise control, sensorë shiu dhe drita, Bluetooth.

Konsol "+" në paketën Active thotë jo vetëm që Mazda CX-5 me pajisje të tilla do të jetë 90,000 rubla më e shtrenjtë në krahasim me Active (çmimi fillon nga 1,290,000 rubla), por edhe se pronari do të marrë një makinë që është më e bollshme në pajisje. Në veçanti, shoferi dhe pasagjerët do të jenë në gjendje të vlerësojnë opsione të tilla si ngjyrosja e thellë xhamat e pasme dhe një sistem start-stop.

Pajisjet më luksoze të Mazda CX-5 quhen Supreme, kushton mbi 1,310,000 rubla dhe një listë opsionesh që përfshin, përveç atyre të treguara, tapiceri të sediljeve prej lëkure, tapiceri të dyerve me futje lëkure, rregullim elektrik të sediljes së shoferit në dy drejtime në lartësi, sedilje elektrike të shoferit në katër drejtime, sistem identifikimi në distancëçelësat, përpara dhe sensorë parkimi të pasëm, kamera e pasme rishikim.

Padyshim që Mazda CX-5 është një makinë për të cilën mund të flasim gjatë, por është më mirë ta shihni, të ndjeni forcën, fuqinë dhe karakterin e saj, si dhe të vlerësoni komoditetin dhe sigurinë që ofron. Aktiv tregu rus Ka një kërkesë mjaft të madhe për këtë model, gjë që nuk është për t'u habitur, duke pasur parasysh avantazhet e tij. Ndër konkurrentët kryesorë të crossover janë Renault Koleos, Ford Kuga, Opel Mokka, Subaru XV dhe Muri i Madh H6. Se cila nga makinat e listuara do të jetë më e mira për ju, varet nga ju që të vendosni, pasi në çdo makinë mund të gjeni diçka tuajën, diçka që do t'ju fitojë zemrën dhe falë së cilës nuk do ta ndryshoni kurrë...

Makina shqetësim japonez Mazda ka pushuar prej kohësh të jetë ekzotike Rrugët ruse. Dizajn specifik trupi origjinal dhe të dhëna teknike të pazgjidhura - këtu tipare dalluese Teknologjia Mazda. Çfarë konfigurimesh të Mazda CX-5 ofron koncerni i njohur për ndjekësit e tij rusë në vitin 2016? Le të përpiqemi ta kuptojmë këtë çështje të vështirë dhe serioze.

Çfarë është Mazda CX-5

Kjo makinë me siguri mund të klasifikohet si kryqëzime kompakte dhe mos bëni asnjë gabim. Mazda CX-5 ka gjithçka që i bën makina të ngjashme të ndryshme nga të tjerët - pastrim relativisht i lartë nga toka, pezullim i të gjithë terrenit dhe opsionet e lëvizjes me të gjitha rrotat.

Që nga prezantimi i të resë model premtues në vitin 2012, CX-5 fitoi miliona fansa në mbarë botën. Zhvilluesit e makinës kanë investuar në të arritjet më të avancuara Industria japoneze e automobilave dhe risitë më të fundit. Dizajni elegant, siguria dhe efikasiteti janë bërë shenjë dalluese e crossover-it Mazda CX-5. Makina, edhe pse jo një SUV në formë e pastër, mund të pajiset me lëvizje me të gjitha rrotat, gjë që zgjeron ndjeshëm kufijtë e përdorimit të saj.


Në të njëjtën kohë, përparimi nuk qëndron ende, dhe vitin e kaluar në një ekspozitë në Los Angeles, një model i rivendosur i kësaj makine u prezantua për shitje në 2016. Crossover i përditësuar me modifikuar dizajn i jashtëm, një brendshme e modifikuar dhe cilësimet më të përshtatshme të motorit shkaktuan një ndjesi të vërtetë midis admiruesve të markës.

Por kjo është jashtë shtetit, dhe entuziastja vendase e makinave është i interesuar kryesisht në pyetjen, cilat konfigurime të Mazda CX-5 do të shiten në Rusi dhe me çfarë çmimi?

Opsionet dhe çmimet

NË Federata Ruse Modeli CX-5 shitet në katër nivele, por çmimi për secilin mund të ndryshojë në varësi të dëshirave të blerësit. Le të shohim ndryshimet midis kompleteve të ofruara nga shqetësimi Mazda.

Paketa me makinë

Kur zgjedh këtë model, blerësit i ofrohet motori më i vogël, ngasja e rrotave të përparme, pjesa e brendshme prej pëlhure, ndezja e motorit me butona, sediljet dhe pasqyrat e përparme me ngrohje, sensorët e presionit të rrotave dhe rondelet e fenerëve.

Natyrisht, paketa përfshin aksesorë me fuqi të plotë, ajër të kondicionuar dhe airbag në të gjitha vendet e nevojshme. Ekziston një zgjedhje midis transmetim manual marsha dhe automatike. Ju gjithashtu mund të blini një trup me bojë metalike me një tarifë shtesë.

Kjo paketë Mazda CX-5 është më e lira, dhe çmimi i saj fillon nga 1,430,000 rubla.


Paketa "Aktive".

Përveç të gjitha sa më sipër, paketa përfshin kontrollin e klimës, një timon shumëfunksional të mbështjellë me lëkurë, kontrollin e lundrimit, pasqyrat elektrike, lëkurë në çelësin e marsheve, sensorë shiu dhe dritë.

Nëse ka fonde, mund të shtoni më shumë pajisje Optika LED, sistemi i monitorimit të korsisë dhe pikave të verbër, fenerëve të nivelimit automatik dhe ndriçimit adaptiv.

Kutia e shpejtësisë është vetëm automatike, por ka dy motorë për të zgjedhur - naftë ose benzinë ​​më të vogël. Çmimi për një makinë të tillë fillon nga 1,530,000 rubla. Pajisja e kryqëzimit me lëvizje me të gjitha rrotat është e mundur me një tarifë shtesë.

Paketa “Suprem”.

Konfigurimi maksimal Mazda CX-5 përfshin tapiceri lëkure, një çati dielli, sedilje të rregullueshme me energji elektrike, një kamerë të pamjes së pasme dhe sensorë parkimi.

Pajisja është e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një motor benzine 175 kuaj fuqi. Kostoja e modelit fillon nga 2,101,000 rubla.

Paketa "Active+".

I përshtatshëm për adhuruesit e drejtimit dinamik dhe stilit sportiv të drejtimit. Paketa përfshin një timon shumëfunksional, kontroll klimatik me dy zona dhe një sistem frenimi të sigurt. Ai është i pajisur me motorin më të fuqishëm në linjë me një fuqi prej 192 kf, kambio automatike dhe lëvizje me të gjitha rrotat.

Çmimi i makinës është nga 1,750,000 rubla.

Ju lutemi vini re se çmimet e dhëna në artikull rekomandohen në faqen e internetit mazda.ru dhe mund të ndryshojnë midis shitësve të makinave. Kosto reale Gjithmonë mund ta zbuloni në faqet e internetit të tregtarëve zyrtarë të Mazda ose me telefon.


Karakteristikat e modeleve CX-5

Teknikisht, gjenerata e dytë e crossover ka ndryshuar pak. Linja e motorëve, megjithëse mbeti e njëjtë, iu nënshtrua një rikonfigurimi të konsiderueshëm. Në total, blerësit i ofrohen dy motorët me benzinë vëllime 2 dhe 2.5 litra (150 dhe 192 kf), si dhe një motor nafte prej 2.2 litrash me fuqi 175 kf. Modelet e kryqëzimit mund të pajisen me mekanike ose transmetim automatik.

Ndryshimet kryesore në të gjitha nivelet e veshjes së Mazda CX-5 janë transformimi i jashtëm i modelit dhe ndryshimet në brendësi.

  • Numri i ngjyrave të trupit është rritur në nëntë, mund të porositet si opsion i veçantë.
  • Sinjalet e kthesës tani janë dyfishuar në pasqyrat anësore të pamjes së pasme.
  • Pamja e përparme e makinës është bërë më mbresëlënëse për shkak të grilës masive të radiatorit.
  • Parakolpët dhe trupi plastik rreth perimetrit të makinës janë modifikuar.
  • Brendësia e crossover-it është e stilit japonez, asketik, por praktik.
  • Paneli i përparmë është përmirësuar ndjeshëm, dhe tifozëve të modelit u ofrohen tre lloje të veshjeve të brendshme - alumini, metali dhe plastika.
  • E zakonshme frena dore modeli i përditësuar mungon - ai u zëvendësua nga një mekanizëm elektronik me butona.
  • Ndër ndryshimet e rëndësishme në brendësi, vlen të përmendet rritja e gjatësisë sedilja e pasme dhe izolim të përmirësuar të zërit.
  • Paraqitja e brendshme është shumë e përshtatshme, praktike dhe e rehatshme. Divani i pasmë kur paloset ju lejon të rritni vëllimin e bagazhit me pothuajse katër herë.

Duhet të theksohet se pavarësisht nga konfigurimi i Mazda CX-5, tiparet karakteristike dhe temperamenti i makinës e dallojnë menjëherë atë nga rryma e përgjithshme e makinave. Dizajnerët japonezë arritën të krijojnë të përsosurën automjeti me një pamje të ndritshme, të paharrueshme dhe lehtësi të patejkalueshme përdorimi. Karakteristika unike makinë, cilësi legjendare dhe përshtatja me realitetet e ashpra ruse e kanë bërë crossover-in një hit të vërtetë në rrugët tona.

Video: Test drive Mazda CX-5

Lexoni gjithashtu