Emërtimet në kroskotin e makinës. Dekodimi i ikonave në panelin e kontrollit. Llambat pilot të sistemit të stabilizimit dhe ndihmës në situata kritike

Makinat moderne plotësohen çdo vit sisteme të ndryshme dhe funksione që kanë treguesit dhe treguesit e tyre, të cilët mund të jenë të vështira për t'u kuptuar në shikim të parë. Për më tepër, në makina prodhues të ndryshëm i njëjti sistem mund të jetë nën emërtime të ndryshme grafike.

Këtu është një listë e gjerë e treguesve vizualë që përdoren në makina për të informuar shoferin. Treguesit e gjelbër kryesisht raportojnë aktivizimin e një sistemi të caktuar. E kuqe ose e verdhë (ose ndezëse), zakonisht për qëllime mosfunksionimi ose paralajmërimi.

Treguesit paralajmërues

Frena e dorës e kyçur, nivel i ulët lëngu i frenave ose ndoshta probleme të tjera në sistemin e frenimit.

Rritur (e kuqe) ose pakësuar ( Ngjyra blu) temperatura e sistemit të ftohjes së motorit. Treguesi ndezës - keqfunksionime në elektricitetin e sistemit të ftohjes.

Rënia e presionit në sistemin e lubrifikimit (Presioni i vajit) të motorit është më i ulët vlera e lejueshme. Mund të tregojë gjithashtu një rënie të nivelit të vajit.

Sensori i nivelit të vajit të motorit (Engine Oil Sensor). Niveli i vajit është nën vlerën e lejuar dhe duhet të mbushet.

Rënia e tensionit në rrjetin në bord të makinës, mungesa e ngarkimit të baterisë ose keqfunksionime të tjera në sistemin e furnizimit me energji elektrike (me mbishkrimin MAIN - për një hibrid).

Treguesit që raportojnë defekte dhe që lidhen me sistemet e sigurisë

Sinjali paralajmërues për të tërhequr vëmendjen e shoferit në rast të situatë emergjente(rënia e presionit të vajit, dera e hapur, etj.), zakonisht e shoqëruar me informacione shpjeguese të tekstit në ekran pult ose tregues tjetër.

Mosfunksionim në sistemin elektronik të stabilizimit.

Mosfunksionime të një ose më shumë jastëkëve të sistemit siguria pasive(Sistemi Mbajtës Suplementar - SRS).

Treguesi i çaktivizimit të airbag-it pasagjeri i përparmë(Airbagu anësor i fikur).

Treguesi i qeseve ajrore të pasagjerit, i cili fiket automatikisht. Nëse ka një të rritur në sedilje dhe treguesi tregon "AIRBAG OFF", atëherë ka një mosfunksionim në sistem.

Sistemi i airbagëve anësor (perde) (Roll Sensing Curtain Airbags - RSCA), i aktivizuar kur automjeti rrokulliset, është i çaktivizuar. Gjendet shpesh në automjete të prirura për përmbysje (qendra e lartë e gravitetit). Një nga arsyet për ta fikur është drejtimi jashtë rrugës, ku ndodhin rrotullime të mëdha të trupit që mund të aktivizojnë sensorët e sistemit.

Mosfunksionimi i sistemit para përplasjes ose përplasjes (PCS).

Treguesi i aktivizimit sistem kundër vjedhjes ose imobilizator.

Tregon një mosfunksionim të sistemit kundër vjedhjes ose një lloj mosfunksionimi në funksionimin e tij.

Defekte ose mbinxehje transmetim automatik ose njësi të tjera transmetimi.

Një përshkrim i mosfunksionimit duhet të kërkohet në manualin e udhëzimeve të automjetit.

Gjendet kryesisht në supermakina dhe raporton një mosfunksionim në një nga njësitë e transmetimit ose mbinxehjen e tij. Ekziston rreziku që makina të bëhet e pakontrollueshme.

Temperatura e lejuar në transmetimin automatik (Transmisioni automatik - A / T) është tejkaluar. Lëvizje të mëtejshme Dekurajohet shumë përpara se të ftohet transmetimi automatik.

Defektet elektrike në transmetim automatik(Transmision automatik - AT). Vozitja e vazhdueshme nuk rekomandohet.

Treguesi i mënyrës së bllokimit automatik të transmisionit (A / T Park - P) në pozicionin "P" ("parkim") mund të vendoset në automjetet me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një rresht uljeje në rasti i transferimit. Transmetimi automatik bllokohet kur çelësi i modalitetit të lëvizjes me katër rrota është në pozicionin neutral (N).

Mosfunksionim në timonin hidraulik ose elektrik.

Aktivizohet freni i parkimit.

Niveli i ulët i lëngut të frenave.

Mosfunksionimi në sistemin e frenimit kundër bllokimit (Antilock Braking System - ABS) ose sistemi është i çaktivizuar (nëse është i disponueshëm dhe është i aktivizuar).

Mbushjet e frenave janë konsumuar deri në kufi.

Mosfunksionim në sistemin e shpërndarjes së forcës së frenimit.

Mosfunksionim në sistemin elektrik të frenave të parkimit.

Kur ndezja është e ndezur, sinjalizon nevojën për të aplikuar frenimin për të zhbllokuar përzgjedhësin automatik të marsheve të transmisionit.

Rënia e presionit të ajrit në një ose më shumë goma është më shumë se 25% e vlerës nominale.

Kur motori është në punë, sinjalizon nevojën për të diagnostikuar motorin dhe sistemet e tij ose praninë e keqfunksionimeve në funksionimin e tyre. Mund të shoqërohet me mbylljen e disa sistemeve të automjeteve derisa të korrigjohet mosfunksionimi. Sistemi EPC (Electronic Power Control - kontrolli elektronik i fuqisë), kur zbulohet një mosfunksionim në motor, mund të zvogëlojë me forcë furnizimin me karburant.

Treguesit e sistemit Start-Stop (ENG Auto Stop (A-STOP)). E gjelbër - motori i fikur. E verdhë - një mosfunksionim në sistem.

Humbja e fuqisë së motorit për çfarëdo arsye. Ndalimi i motorit dhe rindezja e tij pas të paktën 10 sekondash ndonjëherë e zgjidh problemin.

Mosfunksionime në motor ose në elektronikën e transmisionit. Mund të tregojë gjithashtu një mosfunksionim të imobilizatorit ose sistemit të injektimit.

I dëmtuar ose i ndotur sensori i oksigjenit(sonda Lambda). Nuk rekomandohet të vazhdoni lëvizjen, sepse ky sensor ndikon drejtpërdrejt në funksionimin e sistemit të injektimit.

Mosfunksionim ose mbinxehje konvertues katalitik. Mund të shoqërohet me një rënie të fuqisë së motorit.

Kontrolloni kapakun e rezervuarit të karburantit.

I tregon drejtuesit që një mesazh i ri është shfaqur në ekranin e panelit të instrumenteve ose është ndezur një tregues tjetër. Mund t'ju kujtojë nevojën për të kryer disa funksionet e shërbimit ose raportoni probleme të tjera.

Informon se shoferi duhet t'i referohet manualit të udhëzimeve të automjetit për të deshifruar mesazhin nga ekrani i pultit.

Niveli i ftohësit në sistemin e ftohjes së motorit është i ulët.

Dështimi i valvulës elektronike të mbytjes (ETC).

Sistemi i gjurmimit (Blind Spot - BSM) është i gabuar ose i çaktivizuar për zona të padukshme për shoferin rreth makinës.

Kujtesa e nevojës për mirëmbajtje të planifikuar (Kërkohet mirëmbajtje) e makinës, ndërrim vaji (NDRYSHIM VAJI) etj. Treguesi i parë në disa automjete mund të tregojë probleme më serioze.

Filtri i ajrit të sistemit të marrjes së motorit është i ndotur dhe duhet të zëvendësohet.

Mosfunksionim në sistemin e shikimit të natës (Night View) / sensorë infra të kuqe të djegura.

Overdrive Overdrive (O/D) në transmetimin automatik të shkëputur.

Sistemet e stabilizimit dhe asistencës në situata kritike

Treguesit e kontrollit të tërheqjes (Traction dhe Active Kontrolli i tërheqjes, Kontrolli dinamik i tërheqjes (DTC), Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS)): E gjelbra tregon që sistemi është në ky moment kryen çdo veprim; e verdhë - sistemi është i çaktivizuar ose është zbuluar një lloj dështimi në funksionimin e tij. Duke qenë se është i lidhur me karburantin dhe sistemet e frenave, keqfunksionimet në këto sisteme mund të shkaktojnë që ai të fiket.

Sistemet e stabilizimit (Programi Elektronik i Stabilitetit - ESP) dhe asistenca me frenim emergjent(Sistemi i ndihmës së frenimit - BAS) janë të ndërlidhura. Ky tregues raporton probleme në njërën prej tyre.

Mosfunksionim në sistemin e stabilizimit kinetik të pezullimit (Kinetic Dynamic Suspension System - KDSS).

Treguesit për ngjitje/zbritje në kodër, kontroll konstant të shpejtësisë, ndihmë për nisjen, etj.

Sistemi i kontrollit të qëndrueshmërisë është çaktivizuar. Gjithashtu fiket automatikisht kur " kontrolloni motorin". Në varësi të prodhuesit, sistemi i stabilizimit mund të quhet ndryshe: AdvanceTrac, Kontrolli Automatik i Stabilitetit (ASC), Kontrolli Dinamik i Stabilitetit (DSC), Kontrolli Dinamik i Stabilitetit dhe Traksionit (DSTC), Kontrolli Elektronik i Stabilitetit (ESC), Dinamika Ndërvepruese e Automjeteve (IVD ), Sistemi i Kontrollit Precision (PCS), StabiliTrak, Kontrolli Dinamik i Automjeteve (VDC), Sistemet e Kontrollit Dinamik të Automjeteve (VDCS), Ndihma e Stabilitetit të Automjeteve (VSA), Kontrolli i Stabilitetit të Automjeteve (VSC), etj. Duke zbuluar rrëshqitje të rrotave, duke përdorur sistemet e frenimit, furnizimi me karburant dhe kontrolli i pezullimit përafron pozicionin e makinës në rrugë.

Treguesi i sistemit të stabilizimit Kontrolli Dinamik i Stabilitetit (DSC) ose Programi Elektronik i Stabilitetit (ESP). Në makinat e disa prodhuesve, ai tregon sistemin e kontrollit të tërheqjes së Rregullores kundër rrëshqitjes (ASR) dhe një diferencial me mbyllje elektronike Kyçja diferenciale elektronike (EDL).

Makina me katër rrota është e përfshirë ose sistemi duhet të diagnostikohet.

Mosfunksionim në sistemin e ndihmës së frenimit emergjent Sistemi i ndihmës së frenimit (BAS). Ai përfshin çaktivizimin e sistemit të Rregullimit Elektronik kundër rrëshqitjes (ASR).

Sistemi Inteligjent i Ndihmës së Frenimit (IBA), i cili është në gjendje të aplikojë në mënyrë të pavarur sistemin e frenimit për të parandaluar një përplasje kur një pengesë zbulohet në mënyrë të rrezikshme pranë makinës, është çaktivizuar. Nëse sistemi nuk është i çaktivizuar dhe treguesi është i ndezur, sensorët lazer të sistemit mund të mos funksionojnë ose të jenë të kontaminuar.

Një tregues se është zbuluar një rrëshqitje e automjetit dhe sistemi i stabilizimit ka hyrë në punë.

Sistemi i stabilizimit është i gabuar ose nuk funksionon. Mjeti vazhdon të ecë normalisht, por pa asistencë elektronike.

Treguesit e sistemeve speciale dhe shtesë

Mungesa/prezenca çelës elektronik ne makine.

Ikona e parë është mungesa e një çelësi elektronik në makinë. E dyta - çelësi është gjetur, por bateria e tij duhet të zëvendësohet.

Përfshihet modaliteti "Snow" (Modaliteti i borës), i cili mbështet marshe më të larta gjatë drejtimit dhe nisjes. Mund të jetë në gjendje të kontrollojë shpërndarjen e karburantit.

E bën shoferin të ndalojë dhe të bëjë një pushim nga drejtimi. Mund të shoqërohet sinjal zanor ose një mesazh me tekst në ekran.

Informon për një reduktim të rrezikshëm të distancës me mjetin përpara ose për shfaqjen e një pengese në rrugë. Mund të jetë pjesë e sistemit të kontrollit të lundrimit.

Treguesi i aksesit të lehtë në makinë me një sistem për rregullimin e lartësisë së pozicionit të trupit mbi rrugë.

Kontrolli i lundrimit është aktivizuar ose kontrolli adaptiv i lundrimit(Adaptive Cruise Control - ACC), i aftë për të ruajtur shpejtësinë e nevojshme për të ruajtur distancën nga automjeti përpara. Një dritë ndezëse mund të tregojë një problem me sistemin.

Sistemi i frenimit është aktivizuar (Brake Hold). Lëshimi ndodh kur shtypet pedali i gazit.

Sporti dhe modaliteti i rehatisë amortizatorë (Sport Suspension Setting / Comfort Suspension Setting).

Në automjetet me pezullim ajror një tregues i ngjashëm tregon lartësinë e pozicionit të trupit mbi rrugë. AT këtë rast pozicioni më i lartë (LARTËSIA E LARTË).

Kontrollo pezullimin - CK SUSP. Tregon keqfunksionime të mundshme në shasi dhe nevojën për ta kontrolluar atë.

Sistemi i evitimit të përplasjeve të paaftë ose me defekt (ndoshta sensorë të pista radari) Zbutja e përplasjeve Sistemi i frenimit - CMBS), me ndihmën e një radari që monitoron hapësirën përpara makinës dhe është në gjendje të aplikojë frenim emergjent, nëse është e nevojshme, pa pjesëmarrjen e shoferit.

Modaliteti i rimorkios është aktivizuar (Modaliteti i tërheqjes).

Sistemi i asistencës së parkimit ( ndihmë parkimi). E gjelbër - sistemi është aktivizuar. E verdhë - mosfunksionimi ose sensorët e sistemit janë të ndotur.

Treguesi i ndihmës për mbajtjen e korsisë ( Nisja nga korsia Treguesi paralajmërues - LDW, Parandalimi i largimit nga korsia - LDP, ose mbajtjen e korsisë Asist - LKA). Një sinjal i verdhë vezullues paralajmëron se automjeti po lëviz nga korsia e tij djathtas ose majtas. Mund të shoqërohet nga një sinjal zanor. E verdha e fortë mund të tregojë një mosfunksionim. E gjelbër - sistemi është aktivizuar.

Treguesit e funksionit të sistemit të ndalimit të fillimit.

Një mosfunksionim në sistemin "Start / Stop", i aftë për të fikur motorin për të kursyer karburant, për shembull, kur ndaloni në një dritë të kuqe dhe e filloni përsëri kur shtypni "gazin".

Shoferi është duke vozitur në modalitetin e kursimit të karburantit.

ECO MODE është aktivizuar.

Ju tregon kur është më mirë të shkoni teproj për të kursyer karburant në automjetet me kambio manuale.

Transmetimi është në modalitetin e lëvizjes së rrotave të pasme.

Transmetimi është në modalitetin e lëvizjes së rrotave të pasme, por nëse është e nevojshme, elektronika aktivizon automatikisht modalitetin e lëvizjes me të gjitha rrotat.

Modaliteti i lëvizjes me të gjitha rrotat është i aktivizuar.

Modaliteti i lëvizjes me të gjitha rrotat me një rresht zbritës në kutinë e transferimit është i përfshirë.

Diferenciali qendror (qendër) është i bllokuar dhe përdoret modaliteti "i fortë" me të gjitha rrotat.

Diferenciali i boshtit të pasmë i bllokuar.

Treguesi i parë - lëvizja me katër rrota është e çaktivizuar. E dyta - u zbulua një mosfunksionim në të.

Kur motori është në punë, ai mund të raportojë një mosfunksionim në sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat (4 makinë me rrota- 4 WD, Të gjitha rrotat Drive - AWD) ose një mospërputhje midis diametrave të rrotave të boshteve të përparme dhe të pasme.

Mosfunksionime në sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat (Super Handling - SH, All Wheel Drive - AWD). Diferenciali mund të jetë mbinxehje.

Temperatura e tejkaluar e vajit në diferencial i pasëm(Temperatura diferenciale e pasme). Rekomandohet të ndaloni dhe të prisni që diferenciali të ftohet.

Kur motori është në punë, raporton një mosfunksionim në sistemin aktiv të drejtimit (4 Wheel Active Steer - 4WAS).

Mosfunksionim në sistemin aktiv të drejtimit rrotat e pasme(Rear Active Steer - RAS) ose sistemi është i çaktivizuar. Mosfunksionimet në sistemet e motorit, frenave ose pezullimit mund të shkaktojnë mbyllje automatike RAS.

Prodhueshmëria Automjeti rritet çdo vit, që do të thotë se numri i sensorëve dhe pajisjeve elektrike është vazhdimisht në rritje. Ndonjëherë mund të jetë e vështirë të kuptosh se çfarë do të thotë ky apo ai tregues ndezës, i ndritshëm në pultin e një makine. Për të interpretuar saktë përcaktimin e simboleve në pult, duhet të paktën të dini kuptimin e ngjyrave dhe përkatësinë e tyre në një kategori të caktuar.

Qëllimi i ikonave në pultin e një makine

Ka mjaft llamba sinjalizuese në makina, ato mund të jenë individuale për modele të caktuara të makinave dhe të kenë emërtime specifike. Rëndësia dhe domosdoshmëria e ikonave mund të gjendet në manualin e udhëzimeve. model specifik pulla. Për shembull, nëse ikona e baterisë në panelin e instrumenteve ndizet, atëherë nuk do të jetë e vështirë të përcaktohet thelbi i problemit ose alarmi, dhe nëse këto janë shkurtesa shkronjash, atëherë njohuria është e domosdoshme.

Përcaktimi i treguesve në panelin e instrumenteve është mënyra më e lehtë që shoferi të mësojë për prishjet ose problemet e mundshme në makinë. Mjete të tilla si dritat paralajmëruese do të jenë në gjendje të paralajmërojnë shoferin në kohën e duhur për problemet me sistemin e frenave, keqfunksionimet e motorit, baterisë dhe të tjera. Me përmirësimin e vazhdueshëm të teknologjisë, numri i simboleve filloi të rritet, dhe pamja e tyre u bë më tërheqëse dhe e kuptueshme. Sidoqoftë, jo të gjithë mund t'i mbajnë mend të gjitha.
Klasifikimi i ikonave në pult sipas ngjyrës

Gjëja e parë që duhet të dini për dritat ndezëse ose të ndezura është se jo të gjitha ikonat në pultin e makinës mund të tregojnë një mosfunksionim kritik. Treguesi i makinës ndahet në 3 grupe kryesore në varësi të ngjyrës:

ikona të kuqe - të krijuara për t'ju paralajmëruar për rrezik. Secili prej simboleve të kuqe kërkon t'i kushtohet vëmendje sinjaleve në hyrje kompjuter në bord në mënyrë që të zgjidhet problemi sa më shpejt të jetë e mundur. Ngjyra e kuqe mund të mos jetë gjithmonë kritike, me një tregues ndezës mund të lëvizni për një kohë, por kjo nuk është e këshillueshme;
ikonat e verdha - tregojnë nevojën për mirëmbajtje ose riparim të një montimi automjeti, mekanizmi ose përbërësi tjetër. Treguesit e verdhë dhe portokalli janë zakonisht simbole paralajmëruese; kur shfaqen, këshillohet të kontaktoni diagnostikimin e makinës sa më shpejt të jetë e mundur;
ikonat jeshile janë informuese dhe informojnë pronarin e makinës për aktivizimin e disa funksioneve të shërbimit. Ato janë një shenjë e funksionimit normal të të gjithë mekanizmit të makinës.

Tani mund të shqyrtojmë simbolet më të rëndësishme dhe më të shpeshta, kuptimin e të cilave duhet të dijë çdo shofer.

Imazhet informative: përcaktimi i simboleve në pult

Simbolet e informacionit janë të nevojshme për të paralajmëruar shoferin për funksionimin e të gjithë komponentëve dhe sistemeve të makinës. Falë aktivizimit të tyre, ju mund të përcaktoni se cila pjesë e makinës duhet të jepet Vëmendje e veçantë. Ato kryesore janë:

1. Ikonat e makinës - mund të ketë disa prej tyre:

një makinë e verdhë me një çelës mund të interpretohet si më poshtë: ikona e motorit në panelin e instrumenteve ndizet. Kjo do të thotë që makina ka keqfunksionime të motorit ose dështime të sensorit;
makinë e kuqe me një bllokim - probleme me sistemin e integruar kundër vjedhjes. Kur ndizet, nuk do të jetë e mundur të ndizni makinën, por kur pulson me automjetin e mbyllur, kjo është një shenjë se sistemi thjesht po funksionon;
nëse një pikëçuditëse e verdhë shfaqet në panelin e instrumenteve në sfondin e makinës, kjo do të thotë që shoferi duhet të kontrollojë funksionimin e makinës elektrike.

2. Simboli hape deren makina e kuqe aktivizohet nga veprimi përkatës. Por me dyert dhe bagazhin e mbyllur, shkëlqimi i tij tregon probleme me kontaktet e telit të derës.

3. Simboli rruga e rrëshqitshme ndizet për të parandaluar rrëshqitjen e makinës në një pjesë të paqëndrueshme të rrugës. Simboli mbart një ngarkesë negative vetëm nëse afër tij shfaqet një trekëndësh, një çelës ose një goditje - një mosfunksionim i sistemit të stabilizimit.

4. Imazhi i një çelësi shfaqet në momentin që makina duhet të servisohet.

Këto përfshijnë dritat treguese të mëposhtme:

timoni i verdhë - kërkon përshtatje, nëse një pikëçuditëse në panelin e instrumenteve ndizet pranë timonit të kuq - është i mundur një dështim i timonit të energjisë ose sistemit EUR;
imobilizatori normalisht duhet të pulsojë kur makinë e mbyllur, që simbolizon funksionimin e duhur të sistemit kundër vjedhjes;
frena e dorës ose shkronja P në një rreth dhe kllapa mund të ndizen kur leva ngrihet frena dore, në këtë moment veshja e plotë jastëkët e frenave ose nevoja për të shtuar lëng frenash;
imazhi i ftohësit në variacione të ndryshme mund të tregojë probleme të caktuara, për shembull, mbinxehje me një tregues të kuq me një termometër, ose nivel të ulët me një rezervuar të verdhë me valë;
rondele - imazhi shfaqet me një sasi minimale të lëngut në rezervuarin e rondele xhami ose mospërputhjen e saj;
konverteri katalitik - simboli i verdhë ndizet kur elementi katalitik mbinxehet dhe mund të ndjeni një rënie të fuqisë së motorit. Konsumi i karburantit do të rritet;
gazrat e shkarkimit - një ikonë e verdhë tymi tregon një mosfunksionim në sistemin e shkarkimit gazrat e shkarkimit, shfaqet gjithashtu pas karburantit të pasuksesshëm ose një gabimi në sensorin e sondës lambda.

Përcaktimi i ikonave në pult - sensorë mosfunksionimi

Bateria. Nëse ikona e baterisë në panelin e instrumenteve është e ndezur, kjo do të thotë një rënie në tensionin e rrjetit, një problem me gjeneratorin ose thjesht një karikim të ulët. Në automjetet me motor hibrid, bateria në panelin e instrumenteve ndizet në formën e një baterie me mbishkrimin "MAIN" në fund.
Vaji i kuq - niveli i ulët i vajit në motor. Nëse ndizet gjatë ndezjes së motorit ose pulson gjatë udhëtimit, atëherë ka probleme në sistemin e lubrifikimit ose presioni i vajit ka rënë.
Airbag ka tre variacione: AIRBAG, SRS dhe një simbol të rripit të sigurimit të kuq me një rreth përpara. Ndodhja e ndonjërës prej tyre, sistemi njofton pronarin e makinës për një mosfunksionim të sistemit të sigurisë dhe se në rast aksidenti, airbags nuk do të funksionojnë.
Pikëçuditje. Kur një pikëçuditëse ndizet në panelin e instrumenteve në një trekëndësh të kuq (shenja "vëmendje"), ajo njofton shoferin me tekstin shoqërues për një mosfunksionim, në të verdhë - për një mosfunksionim në sistemin e stabilizimit. Një simbol pasthirrmë në një rreth të kuq dhe kllapa tregon probleme me sistemin e frenimit.
Simboli ABS mund të shfaqet ndryshe në varësi të markës, por kuptimi është gjithmonë i njëjtë - funksionim i gabuar. sistemi i frenimit kundër bllokimit rrota.
ESP - nënkupton probleme me sistemin e stabilizimit: ose sensori i këndit është jashtë funksionit, ose drita e frenave është ndezur, ose presioni sistemi i frenave.
Motori - kjo ikonë është ndezur dritë e verdhë gjatë funksionimit të injektorit, tregon gabime në funksionimin e motorit, keqfunksionime të mundshme.
Prizat e ndriçimit kanë një simbol spirale që ndizet në panele makina me naftë dhe do të thotë njësoj si "kontroll" në makinat me benzinë.

Të gjitha llambat që janë të këtij lloji zakonisht lidhen me funksionalitetin e makinës. Kur aktivizohet një funksion i caktuar, treguesit do të ndizen në të gjelbër, në rast problemesh, ngjyra do të jetë e verdhë ose e kuqe. Deshifrimi i disa prej tyre:

	Nevoja për diagnostifikimin e motorit
	Drita ndezëse tregon probleme me kontrollin e lundrimit
	Sistemi i automjetit në bord me transmetim automatik ingranazhet rekomandojnë përshpejtimin për të kursyer karburant

Në fakt, ka shumë më tepër simbole të mundshme. Me kalimin e kohës, çdo automobilist do të mësojë të njohë në mënyrë intuitive shumicën e tyre.

Automjetet moderne janë të pajisura me të ndryshme blloqe elektronike dhe nyjet teknologjike, kontrolli i të cilave kryhet duke përdorur treguesit e duhur. Për të kuptuar gjendjen e sistemeve dhe problemet e mundshme, duhet të dini përcaktimin e ikonave në panelin e instrumenteve. Konsideroni personazhet kryesore, punën dhe dekodimin e tyre.

Informacion i pergjithshem

Ka shumë llamba në pult, të cilat mund të ndryshojnë pak në varësi të markës dhe llojit të makinës. Ato shërbejnë për të informuar drejtuesin për ndryshime të ndryshme në sistemet kryesore të makinës. Përcaktimi i saktë i ikonave në panelin e instrumenteve mund të gjendet në manualin e shërbimit që erdhi me një makinë të veçantë.

Vlen të përmendet se kjo është mënyra më e lehtë për të identifikuar të gjitha prishjet e mundshme. Treguesit do t'ju tregojnë për keqfunksionimet njësia e fuqisë, sistemi i frenave, bateria dhe kështu me radhë. Me zhvillimin e pajisjeve teknologjike të automjeteve është rritur edhe numri i sensorëve. Së bashku me indikacionet shtesë, treguesit fitojnë një konfigurim më tërheqës dhe të dixhitalizuar.

E ngjyrosur në pult

Shenjat në panelin e instrumenteve sinjalizojnë ngjyra të ndryshme. Ngjyra e kuqe më shpesh simbolizon shfaqjen e keqfunksionimeve serioze ose tregon një shkelje në funksionimin e sistemeve të sigurisë së makinave. Gjithashtu, simbolet e kuqe përdoren shpesh si kujtesë për të vendosur frenin e parkimit.

Ngjyrosja e një ngjyre portokalli ose të verdhë ju kujton se një njësi ose element i veçantë ka nevojë për riparim ose mirëmbajtje urgjente. Në këtë rast, është e nevojshme në maksimum afatshkurtër kontaktoni qendrën e shërbimit për diagnostikimin dhe sqarimin e llojit të mosfunksionimit.

Ngjyrat jeshile dhe blu informojnë pronarin e makinës për funksionimin normal të komponentëve dhe montimeve. Më pas, merrni parasysh më në detaje përcaktimin e ikonave në panelin e instrumenteve.

Simbolika bazë

Llambë treguese në formën e një rrethi të kuq me pikëçuditëse në mes tregon se freni i parkimit është i ndezur. Nëse ky simbol shfaqet gjatë vozitjes, kjo mund të tregojë një mosfunksionim në montimin e frenave.

Tregon një sensor me një simbol termometri të kuq temperaturë e ngritur motor, një imazh i ngjashëm i një ngjyre blu - për një motor të ftohtë. Në rastin e parë, është e nevojshme të ndaloni automjetin dhe të kontrolloni ftohësin për zierje, ndërsa motori nuk fiket. Një llambë ndezëse tregon një problem me instalime elektrike.

Vaji i kuq në tregues me një pikë vaji pranë grykës - një disavantazh lëngu motorik, leximet mund të zëvendësohen ose dublikohen nga Niveli i vajit ose Minimumi i vajit.

Imazhi simbolik i një baterie të kuqe tregon një ulje të nivelit të tensionit në qarkun elektrik. Gjithashtu, ky tregues ju njofton për një shkelje të gjeneratorit ose probleme të tjera në elektricist.

Sistemet e sigurisë

Më poshtë është përcaktimi i ikonave në panelin e instrumenteve "Priors" dhe shumë makina të tjera të një klase të ngjashme.

Një trekëndësh i kuq me një pikëçuditëse brenda është një kujtesë e një dere të hapur ose një nivel minimal të lëngut të motorit.
Një simbol i ngjashëm me ngjyrë të verdhë është funksionimi i gabuar i njësisë së kontrollit të stabilitetit automatik.
Treguesi i kuq i airbag-it në formën e një njeriu të ulur dhe një topi përpara tij tregon një prishje të pajisjes ose tension të tepërt të rripit. Mosfunksionimi duhet të eliminohet urgjentisht, pasi mekanizmi mund të funksionojë spontanisht.
Sensori me shkronja të verdha PCS - njësia e airbag-ut nuk është aktive.
Imazhi jeshil ose i kuq i çelësit - ndezja e imobilizatorit ose alarmit. Nëse simboli nuk shfaqet pas aktivizimit të pajisjes kundër vjedhjes, duhet të kontrollohet performanca e tij.
Një pikëllim i kuq është një simbol në panelin e kontrollit që tregon një mosfunksionim të transmetimit.
Ingranazhet me ngjyrë të kuqe me një pikëçuditëse brenda - dështimi i alarmit.
Timoni dhe një pikëçuditëse e kuqe pranë tij - një mosfunksionim i timonit të energjisë ose EUR.

Sensorë të verdhë

Midis këtyre llojeve të ikonave në pultin e një makine, mund të vërehen simbolet e mëposhtme:

ABS në një rreth - një shkelje në sistem ose mbyllje e plotë e tij. Nëse sinjali shfaqet pasi ndezja është ndezur dhe zhduket, njësia po punon normalisht.
Rrethi, ana e jashtme e të cilit është e përshtatur nga vija të thyera, është konsumimi i jastëkëve të frenave.
Simboli i motorit me mbishkrimin CHECK - një shkelje në funksionimin e njësisë së energjisë.
Një imazh i ngjashëm me një shigjetë të zezë duke u ulur - një rënie në nivelin e fuqisë së motorit.
Një drejtkëndësh, në fund të të cilit përshkruhet një lëvizje e ngjashme me valë - mungesa e antifrizit në sistem.
Shkronjat AT - kërkohet të kontrollohen elementët individualë të transmetimit.
Mbishkrimi i shikimit të natës - sistemi i shikimit të natës nuk funksionon.

Sensorët e kontrollit dhe monitorimit

Simbolet e mëposhtme për ikonat në panelin e instrumenteve:

Treguesi me terma të gjelbër dhe të verdhë Sistemi aktiv Track dhe TCS Off - slip është aktivizuar, simbolet jeshile - funksionojnë në mënyrë normale, shkronja të verdha - prania e dështimeve.
Një imazh grafik i një makine që ngjitet në një kodër me ngjyrë të gjelbër është një sugjerim për shoferin për drejtimin e tatëpjetë ose përpjetë.
Mbishkrimet e verdha ESP dhe BAS - përfshirja e mbështetjes së frenimit emergjent.
KDSS - shkelje e stabilizimit kinetik të pezullimit.

Sistemi i stabilitetit

Simboli i një makine në një rrugë gjarpëruese - çaktivizoni njësinë e stabilizimit të automjetit. Ikonat mund të zëvendësohen ose dublikohen nga mbishkrimet VDC Off, DSC Off.
Simboli i rrotës me një shigjetë dhe një fragment të rrugës - funksionimi i gabuar i elementit të sistemit të kontrollit të tërheqjes.
Makina, pranë së cilës përshkruhet një çelës, është një shkelje në funksionimin e sistemit kundër rrëshqitjes.
Simboli i zi i makinës në një rrugë gjarpëruese dhe një sfond i verdhë - automjeti po lëviz në sa seksione, njësia kundër rrëshqitjes funksionon siç duhet.

Ikona speciale në pultin e makinës

Më poshtë është një dekodim i treguesve dhe llambave që lidhen me funksionalitetin e makinës.

Një llambë me imazhin e një makine me ngjyrë të verdhë, mbi çatinë e së cilës ka një shigjetë me dy drejtime - ndërprerje në fuqinë e njësisë së energjisë.
Simboli i çelësit është një element i kuq (nuk ka çelës elektronik), një imazh jeshil - është.
Mbishkrimi i gjelbër Cruise - kontrolli i lundrimit po funksionon. Një simbol që pulson tregon një problem me këtë sistem.
Shkronja P me rrezet dalëse në trekëndësh - ngjyrë jeshile tregon funksionimin normal të sensorëve të parkimit, simboli i verdhë - sensori nuk funksionon siç duhet.
"Floko dëbore" e verdhë - transmetimi automatik po funksionon me shpejtësi të lartë.
Drejtkëndësh portokalli me shigjeta dredha-dredha që hyjnë në të - ngrohja e dritares së pasme është aktivizuar.
Mbishkrimi CK SUSP - BC konstatoi shkelje në një nga elementët e pezullimit.
Ikonat dhe shenjat e panelit të instrumenteve 4x4 Lartë tregojnë se katër rrotat lëvizëse janë ndezur dhe AWD e verdhë tregon se lëvizja me katër rrota nuk mund të aktivizohet për ndonjë arsye.
VGRS e kuqe - keqfunksionime në funksionimin e sistemit të kontrollit.

Ndriçimi

Feneri simbolik i gjelbër me rreze - dritat funksionojnë në gjendje normale.
Një imazh i ngjashëm me një pikëçuditëse brenda është një mosfunksionim në fenerët e jashtëm.
Elementi blu në formën e një fanar me rreze të drejtpërdrejta - aktivizohet drita e lartë.
Një simbol i ngjashëm i gjelbër me mbishkrimin Auto - funksioni i ndërrimit të llambave të ndriçimit po funksionon.
Fener i verdhë me rreze që zbresin dhe shigjeta - gabime në funksionimin e mekanizmit për rregullimin e elementeve të dritës.
Simboli i verdhë i makinës (pamje nga lart) me dritë dalëse nga dritat e pasme- probleme në qark elektrik ose shenja ndalimi.
Dy simbole të dritave jeshile që vijnë nga afër me rreze - dritat anësore janë ndezur.

Karakteristikat e makinave me naftë

Në modelet me motor dizel ekzistojnë përcaktimet e mëposhtme të ikonave në pultin e makinës:

Simboli i telit të përdredhur në të dyja anët - një ikonë e ndezur në të kuqe tregon se kandelat duhet të kontrollohen.
Paraqitja skematike e një shpërndarësi të verdhë të karburantit dhe pikat afër - ka kondensatë në sistemin e karburantit.
Mbishkrimi portokalli T-Belt - nëse ndizet pas ndezjes së motorit, është urgjente të zëvendësoni rripin e kohës.
Një drejtkëndësh me ngjyrë të verdhë, brenda të cilit diagrami - BC gjeti lagështi të tepërt në naftë.
Simboli i filtrit të verdhë ose të kuq, gjysmë i mbushur - filtër grimcash normal ose i bllokuar.

Makinat moderne njoftojnë shoferin për një mosfunksionim duke përdorur ikonat në panelin e instrumenteve. Fatkeqësisht, është mjaft e vështirë të deshifrosh disa ikona pa një aluzion. Përveç kësaj, në modele të ndryshme përcaktimi i një gabimi mund të ndryshojë. Duhet të kihet parasysh se jo çdo llambë njofton për një mosfunksionim kritik.

Në përgjithësi, treguesi mund të ndahet në 3 grupe:

E kuqe ikonat zakonisht paralajmërojnë për një problem kritik që dëshironi ta rregulloni sa më shpejt që të jetë e mundur.

e verdhe ikonat zakonisht paralajmërojnë për një mosfunksionim ose nevojën për të ndërmarrë disa veprime në makinë, siç është shërbimi.

Gjelbrit ikonat informojnë për veprimtarinë e funksioneve të shërbimit të mjetit.

Shënim. Kur ndizni motorin, ikonat fillimisht ndizen dhe më pas fiken. Kur blini një makinë të përdorur, treguesit mund t'ju paralajmërojnë se makina ka qenë në një aksident. Për shembull, një dritë e ndezur e airbag-it gjatë një testi verifikimi tregon se makina ka qenë në një aksident ose tregon një mosfunksionim të airbagëve.

Ne kemi përgatitur për ju 100 indikacione kryesore që shfaqen më shpesh në panelin e kontrollit. Fotografitë mund të klikohen.

Ju pëlqeu artikulli? Shpëtoni veten!

Ditë të mbarë, të dashur kolegë dhe lexues të blogut! makinë moderneështë kaq e komplikuar me pikë teknike vizioni i një pajisjeje që pak njerëz e kuptojnë vërtet dizajnin e saj. Çdo vit ai mbushet me gjithnjë e më shumë pajisje elektronike në bord, funksionaliteti i të cilave kërkon kohë për t'u mësuar. Shumica e pajisjeve dhe sistemeve janë të pajisura me treguesit e tyre që shfaqen në pult. Ata sinjalizojnë saktësisht se si funksionon një pajisje e veçantë dhe në momentin kur ndodh një mosfunksionim, si dhe lëshojnë mesazhe alarmi. Përcaktimi i ikonave në panelin e instrumenteve është tema e diskutimit tonë sot.

Qëllimi kryesor i ikonave të tilla është të informojë shoferin për të gjitha potencialet keqfunksionime të mundshme, si dhe funksionimin e mekanizmave kyç dhe ndihmës të automobilave. Nëse ju kujtohet pulti i makinave VAZ të epokës sovjetike, gjëja e parë që ju vjen në mendje është thjeshtësia dhe asketizmi.

Edhe vetë treguesit ishin primitivë në formën e llambave të verdha ose të kuqe. Megjithatë, edhe ata e përmbushën misionin e tyre të rëndësishëm, sigurisht nëse do të punonin siç duhet. Me kalimin e kohës, treguesit janë bërë më tërheqës dhe efektiv. Epoka e dixhitalizimit ka prekur edhe këto module, duke i bërë jo thjesht ergonomikë, por elementë të tërë që dekorojnë pultin dhe brendshme makinë moderne.

Ngjyra e sinjalit

Tani merrni parasysh përshkrimin e treguesve kryesorë, si dhe kriteret me të cilat ato shfaqen në "të rregullt". Kuptimi i tyre do t'i lejojë shoferit të kuptojë shpejt të gjithë diversitetin e tyre.

Një nga më pika të rëndësishmeështë ngjyra e llambës. Ngjyra e kuqe e dritës paralajmëruese në makinë tregon kërcënime të mundshme për sistemet vitale të automjetit, si presioni i vajit ose niveli i ftohësit. Nëse ngjyra është e verdhë ose portokalli, atëherë afati për riparimin ose zëvendësimin e një ose një elementi tjetër po afrohet.

Treguesi i gjelbër nuk tregon ndonjë rrezik. Qëllimi i tij kryesor është të informojë shoferin se sistemi po funksionon siç duhet, kështu që nuk duhet të keni frikë nga përcaktime të tilla.

Si të gjurmoni performancën e sistemeve vitale

Tani le të flasim për simbolet më të rëndësishme dhe potencialisht të rrezikshme që duhet t'i kushtoni vëmendje para së gjithash:

Ikona dhe simbole të tjera të rëndësishme

Një tjetër pajisje sinjalizuese që është instaluar në të gjitha makinat moderne, përfshirë Volkswagen, quhet "CHECK" ose "CHECK ENGINE". Ai sugjeron që një nga sistemet ose detaje të rëndësishme motori eshte me defekt. Si rregull, bëhet fjalë për punë e pasigurt motori (i trefishtë), keqfunksionimet e ndezjes, çift rrotullues i ulët, përbërje me cilësi të dobët të përzierjes së djegshme.

Ata shoferë që harrojnë periodikisht të mbyllin kapakun e rezervuarit të karburantit duhet t'i kushtojnë vëmendje ikonës së makinës me një kapak të zhveshur. Shumë modele të automjeteve moderne të importuara janë të pajisura me këtë tregues. Nuk mungojnë as shenjat që sugjerojnë se ka ardhur momenti për kontroll teknik të planifikuar. Ato mund të jenë të ndryshme, por më shpesh kanë një imazh të një makine me mbishkrimin SERVICE në fund.

Shpërndarja e konsiderueshme ka çuar në shfaqjen e variacioneve të ndryshme të shënjave. Më e thjeshta prej tyre duket si shkronja të verdha AT kundër një katrori të zi. Mund të ndodhin gjithashtu emërtimi A / T OIL Temp dhe të tjerët. Çdo gjë që lidhet me këtë mund të nënkuptojë një nivel të pamjaftueshëm të vajit në transmetimin automatik, mbinxehjen e tij ose mënyrën e bllokimit. Ashtu si me motorin, të gjitha ikonat që tregojnë shëndetin e transmetimit duhet t'i jepet përparësia kryesore.

Makinat moderne mburren me shumë sisteme sigurie që nuk ishin aty më parë. Të gjithë tashmë i dinë koncepte të tilla si kontrolli i tërheqjes, sistemi i stabilizimit automatik, etj. Nese nje emërtimet e shkronjave e theksuar me të gjelbër, kjo tregon që sistemet funksionojnë normalisht. Ngjyra e verdhë do t'ju tregojë se sistemi po mbyllet ose prania e ndonjë dështimi në funksionimin e tij.

Pse është e nevojshme të monitorohen imazhet në "të rregullt"

Ne nuk do të përshkruajmë në detaje treguesit e zakonshëm. Më lejoni t'ju kujtoj shkurtimisht se ikona e stacionit të benzinës tregon një nivel të pamjaftueshëm të karburantit dhe nevojën për të karburantuar në të ardhmen e afërt. Nëse një makinë përshkruhet me dyert gjerësisht të hapura, kjo do të thotë që kapaku, bagazhi ose një lloj dere nuk është mbyllur siç duhet.

Është e nevojshme të mësoheni me treguesit kryesorë, të cilët ndizen vazhdimisht në të njëjtën ngjyrë në tabelën e rezultateve, por kontrolloni rregullisht gjendjen e tyre. Çdo devijim sinjalizon se funksionaliteti i automjetit duhet të kontrollohet. Në disa raste, mund të flasim për shtimin e vajit ose antifrizit, një instalime elektrike të prishur, një djegie të sensorit dhe në të tjera - rreth riparime të shtrenjta nëse masat nuk ndërmerren në kohën e duhur.

Për ata që duan të njihen me të gjitha, pa përjashtim, ikonat në lloje të ndryshme automjetet, qofshin Toyota, Nissan apo ndonjë markë tjetër makine, ka foto të shumta në rrjet. Mos harroni se vetëm mirëmbajtja e rregullt dhe kontroll teknik ndihmoni në mbrojtjen e makinës tuaj nga keqfunksionimet e mundshme dhe të rrezikshme në rrugë. Kini kujdes dhe shihemi atje!