Duke shkuar në Udhëtim i gjatë, mbani mend: për të parandaluar që pushimet me makinë të kthehen në një ferr të gjallë, duhet të jeni të përgatitur mirë. Paketimi i çantave është, sigurisht, i rëndësishëm. Por gjëja më e rëndësishme është ta kontrolloni atë siç duhet gjendje teknike makinë dhe përgatituni paraprakisht për të gjitha llojet e surprizave.

Ju duhet të filloni të bëni paketimin të paktën një javë para udhëtimit tuaj. Në fund të fundit, shpesh ndodh që periudha e vlefshmërisë së skadimit patentë shoferi ose sigurimi zbulohet në momentin e fundit. A është zgjidhur çështja e letrës? Pastaj le të kalojmë në makinë.

Sa kohë ka kaluar që kur e keni servisuar makinën tuaj? Nëse nuk kanë mbetur shumë kilometra para mirëmbajtjes së radhës, është më mirë të vizitoni qendrën e shërbimit paraprakisht. Nëse preferoni t'i bëni vetë riparimet, ndërroni vajin dhe filtrat, kontrolloni nivelin e të gjithë lëngjeve të procesit. Mbani mend: sa kohë më parë keni ndryshuar lëngun e frenave? Shumë njerëz nuk i kushtojnë aq vëmendje sa duhet. Fakti është se lëngu i frenave është higroskopik. Kjo do të thotë, "thith" avujt e ujit nga ajri. Kjo zvogëlon pikën e tij të vlimit. Gjatë frenimit të rëndë, kjo mund të çojë në formimin dhe dështimin e flluskave. sistemi i frenave.

Gjithashtu, kontrolloni statusin jastëkët e frenave dhe disqe, presioni i ajrit në goma. Shqyrtoni ato me kujdes nga jashtë dhe anët e brendshme për prerje dhe hernie.

Tani për gjërat që ju nevojiten në rrugë. Sigurohuni që kutia e ndihmës së parë dhe aparati juaj i zjarrit të jenë në rregull. Sigurohuni që ta merrni me vete grup minimal mjetet: kaçavida, çelësa etj. Nuk do të jetë e mundur të kryhet një riparim i plotë në rrugë, por gabime të vogla, si një rrip alternator i thyer ose një siguresë e ndezur, është mjaft e mundur të eliminohet.

Në rrugë, një litar tërheqës, një kompresor për goma, izolues gomash, llamba rezervë, siguresa, një bombol 5 litrash dhe jelek reflektues.

Një inverter do të jetë një aksesor shumë i dobishëm kur udhëtoni. Kjo pajisje konvertohet tension në bord 12 volt për amvisëri 220 volt. Ka shumë modele të konvertuesve - nga ato të lira, me një fuqi prej disa qindra vat (për lidhjen e elektronikës së vogël), deri në disa kilovat, me të cilat mund të lidhni edhe pajisje elektrike të fuqishme si frigorifer, TV dhe të tjera.

Sigurohuni që navigatori juaj të ketë harta të zonës së saktë ku po shkoni. Mos u mbështetni te smartfoni juaj për të përdorur hartat online. Në fund të fundit, gjatë rrugës mund të mos keni akses në internet.

Kujdesuni për problemin e organizimit të komunikimeve celulare paraprakisht. Sigurohuni që të keni fonde të mjaftueshme në llogarinë tuaj. Ruani numrat e urgjencës në telefonin tuaj.

Edhe nëse jeni mësuar të paguani gjithmonë me një kartë plastike, sigurohuni që të mbani me vete një sasi të mjaftueshme parash. Një herë u gjenda në një situatë ku më duhej të vrapoja nëpër qytet në kërkim të një bankomati, sepse kartën time nuk e pranuan në pikën e karburantit.

Të gjitha bagazhet duhet të sigurohen mirë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për makinat stacion vagon. Në fund të fundit, objektet që fluturojnë nga bagazhi gjatë frenimit të papritur ose një aksidenti mund të shkaktojnë lëndime serioze te shoferi dhe pasagjerët. Për një përshtatje të sigurt, rripat me një bllokim me arpion janë ideale. Një grup lidhëse plastike me zinxhir do të ishte gjithashtu i dobishëm.

Kur jeni larg shtëpisë, mos e lini makinën tuaj pa mbikëqyrje për një kohë të gjatë. Fakti është se për hajdutët që tregtojnë vjedhje targa, pronarët e makinave nga rajone të tjera janë gjahu më i dëshirueshëm. Një "viktimë" e tillë është pothuajse e garantuar që shumë shpejt dëshiron të "blejë" targat e tij.

Kujdes dhe udhetim te kendshem!

Foto RIA Novosti/Vitaly Ankov

Pra, ju keni vendosur të shkoni në një udhëtim me kalin tuaj të besueshëm të hekurt! Sigurisht, makina juaj është e besueshme dhe ka vozitur rregullisht për muaj/javë/vite në rrugët e vendlindjes tuaj të dashur dhe rrethinat e tij. A mund të ndodhë ndonjë gjë larg folesë suaj komode? Vetëm përshtypje të reja, njohje të reja, vozitje! Por... a është vërtet gjithçka kaq e mrekullueshme?

Kështu që të mos ketë surpriza dhe telashet të mos ndërhyjnë në një kalim kohe të këndshme, makinë për të udhetim i gjate duhet pergatitur! Nuk dëmton kurrë të paktën të kontrollosh disa gjëra dhe të rezervosh disa gjëra.

Nga rruga, në vendin tonë është zakon të udhëtoni me makinë (në dimër nuk mund të shkoni shumë larg me biçikletë, por çfarë nëse doni të shihni Baikal ose Oqeanin Paqësor?).

Kontrolloni së pari gjërat më të thjeshta: A funksionon siç duhet pasqyra e pasme (do t'ju duhet për çdo manovër të dëshiruar - mos harroni ta shikoni sa herë që do të bëni diçka) dhe dritat e frenave, rregulloni fenerët. Apo ndoshta është koha për të instaluar dritat e mjegullës? Në kushtet e qytetit kjo duket si një gjë e vogël, por në autostradë, madje edhe gjatë natës, mund të çojë në një aksident.

Zëvendësoni Materialet harxhuese: vaj motori, lëng frenash, filtra, kandela, rripa, jastëkë frenash. Edhe nëse keni ndryshuar gjithçka gjashtë muaj më parë dhe asgjë nuk kërcas apo bilbil. Do të ishte mirë të kontrolloni nivelin e lëngjeve që gjenden në makinën tuaj - antifriz, vaj, lëngu i frenave, - dhe kapni një rezervë, pasi situatat mund të jenë të ndryshme, gjithçka do t'ju vijë në ndihmë.

Ju nuk mund të kurseni për veten tuaj, veçanërisht për sigurinë tuaj. 500 rubla shtesë nuk do t'ju bëjnë asgjë të mirë dhe perspektiva për të ngatërruar makinën vetë në pistë nuk duket joshëse, veçanërisht në koha e dimrit vit, ju mund të ktheheni shpejt në Bigfoot.

Gjithashtu, mos kurseni në shtrirjen e rrotave. në mënyrë që të mos përfundojë rastësisht në një kanal në rrugë. Dhe kushtojini vëmendje gomave. Papritmas është lodhur shumë. Pastaj duhet të zëvendësohet gjithashtu.
Kushtojini vëmendje të veçantë sistemit të frenimit. I plasaritur zorrët e frenave zëvendësoni me të reja, eliminoni rrjedhjet e lëngut të frenave, kontrolloni disqet e frenave dhe pads.
Sigurohuni që përbërësit e pezullimit dhe shasia të jenë në gjendje të mirë në rregull të përsosur, duke përfshirë çizme të gomës dhe mbulesat, a është e nevojshme të zëvendësohen amortizatorët, sustat, blloqet e heshtura të levave të përparme, topat, levat pezullimi i pasëm.

"Truri" i makinës është motori. Rregulloni gjithçka që mund të rregullohet dhe është e rregullueshme gjatë funksionimit (boshllëqet brenda mekanizmi i valvulave, tensioni i rripit dhe zinxhirit, koha e ndezjes, karburatori, radiatori, tifozët ftohës).

Nëse është e mundur - si financiarisht ashtu edhe nga ana kohore - çoni makinën në një qendër shërbimi dhe vendoseni në duart e kujdesshme të specialistëve. Udhëtimi është një provë serioze për mikun tuaj të hekurt, kështu që të gjitha "patkonjtë" e tij duhet të jenë në një gjendje sa më afër idealit të jetë e mundur.

A është rregulluar dhe kontrolluar gjithçka? E mahnitshme. Por kjo nuk është një garanci se gjithçka do të jetë në rregull. Çfarë duhet të merrni me vete “vetëm në rast zjarri”. E gjitha varet nga cili prej jush është specialist në fushën e mekanikës së automjeteve.

Nëse nuk dini të bëni shumë, atëherë mjafton set "klasik".: çantë e ndihmës së parë (kontrolloni datat e skadencës së barnave!), kabllo, tabela ndalesë emergjente, fikëse zjarri dhe bombol. Nëse jeni në gjendje të riparoni vetë një makinë me raste, atëherë lista do të jetë e gjatë. Mjeti do të jetë gjithmonë i dobishëm. Ne marrim çelësa dhe priza nga 8 deri në 24 mm, makina është plot me të gjitha llojet e bulonave dhe vidhave - nuk e dini kurrë se çfarë do t'ju duhet për të hequr dhe vidhos. Çelësi qiri, kaçavida, pincë, fole, pompë, skedarë, letër zmerile gjithashtu nuk do të jenë të tepërta - vetëm në rast se ndodh diçka ... Dhe është e rëndësishme që e gjithë kjo të mos shpërndahet kuturu nëpër bagazhin dhe makinën në tërësi., dhe paloset mirë në një qese të vogël ose kuti plastike.

Mos harroni të merrni me vete atlase dhe harta. Me ndihmën e tyre, zhvilloni rrugën optimale - llogaritni paraprakisht konsumin e benzinës. Përveç kësaj, ju mund të identifikoni menjëherë disa vende prioritare që duhet të vizitoni patjetër. Llogaritni shpejtësinë e lëvizjes dhe mendoni për vendet ku planifikoni të ndaloni. Është më mirë t'i zgjidhni ato më afër vendbanimet ose postet e policisë rrugore. Për çdo rast. Më mirë akoma, instaloni një sistem navigimi në makinën tuaj. Sistemi GPS. Për një udhëtim të tillë, kjo është gjëja më e pazëvendësueshme. Nëse në qytet ende mund ta shpërfillni me përbuzje - kjo është për njerëzit që vuajnë nga kretinizmi topografik, të cilët nuk mund ta dallojnë rrugën Polyanka nga rruga Yakimanka - atëherë kur udhëtoni nuk mund të bëni pa një navigator. Dhe nëse jeni një person i plotë dhe një navigator i thjeshtë nuk ju përshtatet, mund të instaloni një kompjuter të vërtetë në makinë (Çfarë? Çfarë ide e mrekullueshme!). Kjo përfshin DVD, MP3 dhe komunikim me të gjithë botën!

Vazhdimi i bisedës për elektronikën në makinë - mendoni se si do të komunikoni celular ! Një telefon celular në duart e një shoferi është një shkak i mundshëm i një aksidenti. Me shpejtësi mbi 100 km/h, pavëmendja më e vogël mund t'ju kushtojë jetën juve dhe shokëve tuaj. Përdorni pa tel pa duar dhe altoparlant.

A ka makina juaj një pajisje për të fuqizuar karikuesit, makinat rroje, laptopët? Ka një numër të madh të tyre në treg. Zgjidhni atë që ju përshtatet më shumë dhe instalojeni në makinën tuaj.

Sigurisht, përveç pajisjeve “të zgjuara” dhe të nevojshme, mund të instaloni edhe në makinë... për shembull, një aparat kafeje portative, një frigorifer, një masazhues në sediljen e shoferit dhe shumë më tepër. Edhe pse... të gjithë vendosin vetë. Është shumë më e këndshme të ndalosh në autostradë dhe të pish kafe nga një termos, duke parë makinat që vrapojnë përpara. Dhe mos harroni këtë Çdo kilogram shtesë në makinë, edhe pse jo shumë, do të rrisë përsëri konsumin e karburantit, e cila, duke pasur parasysh distancat e gjata, mund të përfundojë duke kushtuar një qindarkë të bukur.

Kushtojini vëmendje rrugëve në të cilat do të vozitni: rrugë të asfaltuar apo të dheut. Është e rëndësishme të përgatiteni për ndryshim sipërfaqe rrugore, edhe pse stuhitë e dëborës dimërore më shpesh e "e nxjerrin jashtë".
Natyrisht, mbushni rezervuarin plot me benzinë.

Të gjitha gjërat për udhëtimin duhet të mblidhen një ditë para nisjes suaj. Kur bëni paketimin me nxitim, rrezikoni të harroni diçka. Prandaj, do të ketë kohë për të kujtuar dhe kontrolluar dy herë gjithçka.
Para se të udhëtojë, shoferi duhet të flejë mjaftueshëm. Të paktën 9-10 orë. Rruga kërkon shumë energji, e cila duhet të rezervohet paraprakisht.

Dhe mos harroni të ktheheni në parajsë përpara udhëtimit tuaj (të gjithë paraardhësit dhe bashkëkohësit tanë e bënë këtë, meqë ra fjala, gjithashtu).

Është më mirë të largoheni në muzgun para agimit në mënyrë që të mund të udhëtoni sa më shumë distancë të jetë e mundur në një ditë, dhe të ndaloni për natën në mbrëmje.

Kohët më të rrezikshme të ditës për trafikun janë perëndimi i diellit dhe agimi. Jini të përgatitur, mos bëni veprime të nxituara. Ndalesat duhet të bëhen të paktën çdo 400 - 500 kilometra. Nga rruga, nëse disa njerëz udhëtojnë në një makinë, rekomandohet të ndërroni shoferin çdo 400 - 500 kilometra.

Dhe mos harroni të ndiqni Rregullat trafiku– jeta dhe shëndeti juaj dhe i pasagjerëve tuaj varet nga kjo. Shenjat në rrugë e bëjnë jetën më të lehtë. Tani në të gjithë Rusinë, dhe aq më tepër në vendet evropiane, shenjat janë qartë të dukshme edhe në dimër. Më besoni, nuk është vizatuar për bukuri, është e nevojshme posaçërisht për ju - udhëtarët.

Nëse ndiqni këto rregulla të thjeshta, çdo udhëtim do t'ju japë kënaqësi të vërtetë!

Udhëtim të mbarë dhe përshtypje të reja të ndritshme!

Udhëtimi nuk është vetëm momente të këndshme, por edhe telashe shtesë. Përgatitja e makinës tuaj për një udhëtim të gjatë është një nga pikat kyçe, sepse kjo përcakton sa i thjeshtë dhe komod do të jetë udhëtimi juaj. Shpresojmë që këshillat e sugjeruara të jenë të dobishme për ju.

Ku të filloni përgatitjen e makinës tuaj për pushime?

• Larje makinash. Makina duhet të jetë plotësisht e pastër: brenda dhe jashtë, atëherë lëvizja brenda saj do të jetë më e rehatshme. Përveç kësaj, xhamat e pastër janë gjithashtu një lehtësim për shoferin, ai nuk do të duhet të tendosë sytë duke u përpjekur të shohë diçka përmes "papastërtisë së vjetër";

• Inspektimi i përgjithshëm. Do të ishte mirë të zëvendësoni llambat e fenerëve përpara udhëtimit, kontrolloni me kujdes praninë e lëngjeve dhe vajrave: në kutinë e shpejtësisë; mekanizmi i frenave, boshti i pasëm, timon me energji elektrike, antifriz. Nuk duhet të ketë rrjedhje askund - përndryshe, në rrugë makina mund të refuzojë të shërbejë, dhe ju do ta kaloni natën në ajër të hapur - më besoni, kjo nuk është gjithmonë romantike, dhe nganjëherë e mbushur me gjoba. Nëse makina juaj ka ajër të kondicionuar, kontrolloni funksionimin e saj dhe zëvendësoni filtrin;
• E dobishme për të pasur. Përveç rekrutimi i detyrueshëm si një aparat zjarri dhe një çantë e ndihmës së parë, do të ishte mirë të merrnit me vete një grup kaçavidash, elektrik dore, çakmakë, një kompresor, një çelës për rrota dhe një cilindër, një kabllo, frena, sinjalizues, një fole, llamba rezervë - nuk ka pjesë shtesë në rrugë, shoferë me përvojë kjo do të konfirmohet;

• Shasi. Është më mirë ta luani të sigurt dhe të shkoni në një stacion shërbimi pak përpara udhëtimit tuaj dhe të kontrolloni shasi. NË sezonin e verës shpesh ka një radhë në dyqanet e riparimit të automjeteve, prandaj rezervoni vendin tuaj paraprakisht;
• Vaj makine. Është e nevojshme ta ndryshoni atë përpara se të udhëtoni, sepse në rrugë motori punon në modalitet të shtuar. Sigurohuni që të merrni një furnizim me vete - 1-2 litra nuk do të rëndojnë makinën, por mund të sjellin përfitime reale;
• Rrotat . Vlerësoni gjendjen e rimave dhe gomave: nuk duhet të ketë shkëputje, gunga ose defekte të tjera. Nëse kjo është ende e pranueshme brenda qytetit, atëherë në një udhëtim të gjatë makina mund t'ju zhgënjejë. Kontrolloni presionin tuaj - ndoshta është i juaji automjeti do të mbingarkohet më shumë se zakonisht, kështu që ka kuptim të pomponi gomat.

Rregullat për transportin e mallrave kur udhëtoni me makinë

Kur shkojnë me pushime, shumë njerëz marrin një sërë gjërash me vete - një tendë, një varkë, valixhe, etj. Rekomandohet të vendosni bagazhet më të mëdha në fund ndarja e bagazhit, sa më afër që të jetë e mundur me sediljet e pasme të pasagjerëve. Nëse keni një kamionçinë, ka kuptim të ndani pjesën e brendshme dhe ndarjen e ngarkesave me shirita tërthor të veçantë ose një rrjetë - atëherë gjërat do të mbeten në vendet e tyre dhe nuk do të "bredhin" rreth kabinës.

Sa i përket çatisë së makinës, vlen të kujtohet se mbingarkesa mund të rezultojë në një zhvendosje në qendrën e gravitetit dhe duhet të tregohet kujdes ekstrem gjatë drejtimit. Gjithashtu rritet me ngarkesë të rëndë distancat e frenimit- kjo duhet të merret parasysh. Është i përshtatshëm për të transportuar biçikleta duke përdorur montime speciale - ato mund të blihen në dyqanet e makinave dhe qendrat e tregtarëve. Gjërat e vogla transportohen në mënyrë të sigurt në ndarjet e magazinimit dhe nën dyshemenë e bagazhit. Jelekët mbrojtës, trekëndëshat paralajmërues, veglat dhe pjesët rezervë duhet të ruhen në një vend lehtësisht të arritshëm, përndryshe do t'ju duhet të riorganizoni të gjitha gjërat tuaja për të gjetur atë që kërkoni - më besoni, jo përvoja më e këndshme.

Sezoni i festave po afron, dhe në sfond vështirësitë aktuale Gjithnjë e më shumë banorë të Ryazanit po zgjedhin jugun tonë. Shkuarja në det me makinë - çfarë mund të jetë më romantike dhe më e thjeshtë? Udhëtimi rrugor ka, më tepër, më shumë avantazhe sesa disavantazhe. Kjo përfshin pavarësinë nga orari, hapësirën personale, aftësinë për të ndryshuar rrënjësisht itinerarin në çdo moment dhe kursimet nëse udhëtoni me një grup. Por mos harroni se në një udhëtim të gjatë makina mund të paraqesë surpriza të pakëndshme. PK-AZS pyeti ekspertët se si të mbrohen dhe të përgatisin automjetet e tyre për rrugë.

Zbuloni "plagët" përpara rrugës

Automekanikët rekomandojnë t'i bëni makinës një inspektim të plotë 3 deri në 4 javë përpara nisjes. Kjo do t'ju japë kohë për të porositur pjesën e duhur dhe për të rregulluar makinën nëse prishet. dëme serioze. Është shumë e vështirë të kontrollosh në mënyrë të pavarur gjendjen teknike të makinës, kështu që është më mirë të vizitosh një stacion shërbimi. Do të gjejë një mekanik makinash me përvojë pika të dobëta « kalë hekuri“, edhe sikur të ishin fshehur me kujdes nga sytë e pronarit. Ekspertët do t'ju tregojnë se cilat komponentë dhe pjesë nuk do t'i rezistojnë provës së udhëtimit. Disa prej tyre mund të zëvendësohen nga vetë një automobilist me përvojë.

Para pushimeve, entuziastët e makinave kërkojnë të shohin makinën. Bëjmë inspektime dhe diagnostifikime të shasisë. Materialet konsumuese duhet të ndryshohen rregullisht. Merrni me vete në rrugë pjesët që nevojiten për të trajtuar "plagën" për të cilën dini," vuri në dukje Sergei, një mekanik në qendrën e riparimit të automjeteve EnergiyaAvto.

Para se të shkoni për diagnostikim, inspektoni vetë makinën. Sigurohuni që të gjithë komponentët elektrikë janë duke punuar: fenerët me rreze të lartë dhe të ulët, dritat e mjegullës (nëse janë të pajisura), treguesit e kthesës, dritat e parkimit, dritat e frenave, dritat e kundërta dhe "sinjal emergjence". Zëvendësoni elementët e djegur dhe në të njëjtën kohë bëni një furnizim me llamba të reja për rrugën. Merrni siguresat e vlerësimeve të ndryshme. Është shumë e rrezikshme të jesh në një autostradë të errët pa elementë ndriçimi.

Para udhëtimit, ndërroni materialet harxhuese: vajin e motorit (nëse kilometrazhi është i përshtatshëm), lëngun e frenave, filtrat, kandelat, rripat. Kontrolloni nivelin e antifrizit ose antifrizit dhe shtoni nëse është e nevojshme, si dhe merrni një furnizim rezervë. Shtoni lëngun e larjes së xhamit dhe merrni me vete 1 litër.

Kontrolloni sistemin e frenave, sigurohuni që të shikoni nën kapuç dhe kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Nëse është nën nivelin e lejuar, mbusheni dhe merrni me vete një furnizim me lëng frenash. Kur vizitoni një dyqan riparimi makinash, kërkoni nga tekniku të përcaktojë shkakun e rrjedhjes së lëngut. Kontrolloni gjendjen e jastëkëve dhe nëse janë të konsumuara mjaftueshëm, ndërrojini ose merrni me vete të reja rezervë. Sigurohuni që të kontrolloni shërbimin e frenave të dorës.

Lani "kalin e hekurt" dhe ushqeni atë

Inspektoni me kujdes ndarja e motorit. Kontrolloni që të gjitha zorrët, tubat dhe instalimet elektrike të jenë të lidhura mirë. Nëse rripi i kohës po i afrohet jetës së tij të shërbimit, sigurohuni që ta zëvendësoni. Për çdo rast, merre me vete rrip i ri. Dëgjoni motorin. Të gjitha zhurmat e çuditshme, trokitja dhe fishkëllima duhet t'ju alarmojnë. Një mekanik makinash do t'ju tregojë se çfarë nuk shkon me makinën. Kontrolloni nivelin vaj motori, dhe edhe nëse është në nivelin e duhur, megjithatë merrni me vete të paktën gjysmë litër vaji që përdorni.

Inspektoni sistemi i karburantit: rezervuari i gazit, linja e karburantit, filtrat e karburantit, pompa e karburantit. Vëmendje e veçantë Kushtojini vëmendje nyjeve - nuk duhet të ketë gjurmë të rrjedhjeve të karburantit. Kur udhëtoni, merrni një furnizim me karburant në një kuti dhe mbushni rezervuarin plot.

Inspektoni gjendjen e gomave - shkelja nuk duhet të jetë shumë e konsumuar, dhe gomat duhet të jenë të përshtatshme për sezonin. Matni presionin e gomave dhe pomponi gomën rezervë. Dhe është më mirë të kontrolloni shtrirjen e rrotave. Balancimi i duhur do ta mbajë makinën të qëndrueshme dhe do të rrisë sigurinë tuaj.

Para se të niseni, lani plotësisht makinën, pastroni pjesën e brendshme, fshini xhamat brenda dhe jashtë dhe lani pasqyrat.

Merrni me vete një sasi minimale mjetesh: një çelës rrotash, një fole, një pompë dhe litar emergjence dhe një trekëndësh paralajmërues.

Dhe mos harroni të respektoni rregullat e trafikut!

KËSHILLA PËR SHOFER

Si të shmangni krijimin e problemeve për veten gjatë rrugës

Është më mirë të shkosh në kohë e errët ditë për të mbërritur në mëngjes para drekës. Në të njëjtën kohë, duhet të largoheni nëse distanca e udhëtimit kërkon që ju të udhëtoni një pjesë të rrugës gjatë natës. Gjatë vozitjes mund të shikoni lindjen e diellit, por jo perëndimin e diellit.

Rreth një ditë para nisjes, shoferi duhet të jetë i lirë nga çdo punë dhe të bëjë një gjumë të mirë.

Nuk duhet të hani shumë në rrugë - është më mirë të hani vaktin tuaj të fundit jo më vonë se 4 orë para nisjes.

Bëni ndalesa çdo 400 - 500 km. Dhe nëse me ju udhëtojnë pasagjerë të tjerë me licencë, ndërroni më shpesh.

Konsideroni se si shoferi do të komunikojë përmes telefonit celular. Përdorni pa tel pa duar dhe altoparlant.

Vendosni pajisjet në makinë për të fuqizuar karikuesit, makinat rroje dhe laptopët.

PËR NJË SHËNIM

Po sikur jashtë vendit?

Kur shkoni në një udhëtim jashtë vendit, duhet të keni patentë shoferi standard ndërkombëtar (nuk vlen për vendet fqinje), si dhe një sigurim i detyrueshëm ndërkombëtar i posaçëm i përgjegjësisë motorike - i ashtuquajturi kartë jeshile.

Përveç sigurimit ndërkombëtar të detyrueshëm të autopërgjegjësisë, këshillohet që ata që udhëtojnë jashtë vendit të bëjnë edhe sigurimin e aksidenteve, sqaroi një specialist i kompanisë Strazh.

QËNDRONI NE KONTAKT!

Çfarë duhet të jetë në dorë

Një navigator GPS do të jetë një ndihmës i mirë në rrugë. Por për të qenë në anën e sigurt, merrni një atlas rrugor prej letre.

Sillni një çantë të ndihmës së parë (kontrolloni datat e skadencës së ilaçeve) dhe një fikës zjarri në kabinë.

Vendosni disa shishe të vogla me ujë të pastër në brendësi ujë i pijshëm pa gaz. Gjatë gjithë udhëtimit, pini, edhe nëse nuk keni etje, dhe plotësoni furnizimin me lëngje. Merrni disa feta limoni të freskët - ato do të largojnë përgjumjen dhe do të rrisin mprehtësinë vizuale. Ju mund ta plotësoni urinë në rrugë me çokollatë ose proteina.

Gjatë Udhëtim i gjatëÇdo gjë mund të ndodhë - është më mirë të përgatiteni për një sërë situatash.

Shumë shpejt sezoni i festave do të nisë dhe mijëra automobilistë do të nisen drejt detit apo malit. Por, para se të shkoni në një udhëtim të gjatë, duhet të rregulloni "kalin e hekurt". Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni disa hapa të thjeshtë.

1. Vlerësoni gjendjen e jashtme të makinës.

Pas dimër i gjatë me ndryshimet e tij të vazhdueshme të temperaturës, të cilat dihet se ndikojnë negativisht në cilësi veshje me bojë makinë (kjo është e rëndësishme jo vetëm për ata, makina e të cilëve "fle" nën shtëpi, por edhe në garazh - në fund të fundit, gjatë ditës është e ekspozuar ndaj reshjeve dhe luhatjeve të temperaturës), është jashtëzakonisht e rëndësishme të kontrolloni gjendjen e saj trupi. Për ta bërë këtë, para së gjithash, duhet të lani plotësisht makinën, dhe më pas të inspektoni me kujdes të gjithë sipërfaqen e trupit. Pasi kemi zbuluar gërvishtje dhe patate të skuqura të fshehura nën papastërtitë dimër-pranverë, i heqim duke i lustruar dhe nëse çarjet janë të thella, kryejmë riparim lokal bojë makinash. Është gjithashtu e rëndësishme të inspektoni xhamin dhe pajisjet e ndriçimit të makinës - ato gjithashtu mund të kenë patate të skuqura dhe të çara, të cilat, kur temperatura ndryshon (e lartë gjatë ditës, e ulët gjatë natës) do të çojë në plasaritjen e tyre të mëtejshme. Nëse gjenden gërvishtje ose çarje, është më mirë t'i lustroni ose t'i "vulosni" me ngjitës të veçantë ose fotopolimerë.

Që kur prekëm pajisje ndriçimi, ju rekomandojmë të kontrolloni këndin e fenerëve dhe t'i rregulloni nëse është e nevojshme.

2. Kontrollojmë nivelet dhe cilësinë e lëngjeve të punës.

Pasi kemi zbuluar dhe korrigjuar gabimet e jashtme të makinës, i kushtojmë vëmendje gjendjes së lëngjeve të punës. Më të rëndësishmet prej tyre janë dhe. Efikasiteti i sistemit të frenimit varet nga niveli dhe cilësia e të parës, dhe kjo është siguria e shoferit dhe pasagjerëve. E dyta, ftohja, nuk është më pak e rëndësishme, pasi ajo funksioni kryesor– Mbroni komponentët dhe montimet e motorit nga mbinxehja, veçanërisht në mot të nxehtë koha e verës. Nëse këto lëngje janë mbushur gjashtë muaj deri në një vit më parë, atëherë do të ishte më mirë të mbusheshin ose zëvendësoheshin me të freskëta nëse është e nevojshme. Një lëng tjetër, prania e të cilit nuk diskutohet, është lëngu larës. Mund të përdoret në verë ujë i thjeshtë ose një "larje" e veçantë verore. Siç tregon praktika, efektiviteti i këtyre lëngjeve kur lahet me të xhami i përparmë midges janë pothuajse identike. Është e rëndësishme të kontrolloni nivelin e freonit në sistemin e kondicionimit të makinës.

Në fund kontrollojmë nivelin e vajit të motorit. Nëse është ndryshuar kohët e fundit (dy deri në tre muaj para udhëtimit të planifikuar), atëherë, nëse është e nevojshme, shtoni vaj në nivelin e rekomanduar nga prodhuesi. Nëse kanë mbetur rreth një e gjysmë deri në dy mijë kilometra para atij të planifikuar, atëherë është më mirë të mos e vononi dhe të ndryshoni vajin një javë para udhëtimit. Do të ishte një ide e mirë të kontrolloni nivelet e vajit në timonin elektrik. Nëse rezulton se nivelet e tyre nuk korrespondojnë me leximet e rekomanduara, atëherë ka kuptim të kontrolloni ngushtësinë e drejtuesit të energjisë dhe kutisë së ingranazhit - mbase diku është formuar një rrjedhje dhe është më mirë ta rregulloni atë përpara udhëtimit.

3. Ne diagnostikojmë funksionimin e motorit dhe gjendjen e baterisë.

Për të mos lejuar që "zemra" e makinës të dështojë në momentin më të papërshtatshëm, është më mirë të ndaleni në një servis disa javë përpara se të niseni me pushime dhe diagnostifikimi kompjuterik motori, karburanti, shkarkimi dhe sisteme të tjera. Gabimet në funksionimin motorik të identifikuara gjatë procesit të diagnostikimit eliminohen. Përveç kësaj, ju duhet të ekzaminoni me kujdes gjendjen rripat e drejtimit bashkëngjitjet. Ne kontrollojmë edhe gjendjen bateri, pastërtia e terminaleve. Nëse për dimri i fundit ka shteruar më shumë se gjysmën e burimit të tij, është më mirë ta zëvendësoni atë.

4. Inspektoni gjendjen e pezullimit, frenave dhe drejtimit.

Gjatë dimrit rrugët e brendshme Ju ndoshta keni futur rrotat tuaja në gropa më shumë se një herë. Dhe për këtë arsye, diagnostikimi i pezullimit të përparmë dhe të pasmë, si dhe përbërësit e sistemit të drejtimit përpara një udhëtimi të gjatë nuk do të jetë i tepërt. Në stacionin e shërbimit, kërkoni të kontrolloni gjendjen e përbërësve të pezullimit, të identifikoni devijimet dhe t'i eliminoni ato. Nëse keni bërë tashmë një shtrirje të rrotave kur ndërroni gomat e dimrit për verën, atëherë bërja e kësaj procedure përsëri nuk do të dëmtojë, pasi edhe për një periudhë të shkurtër drejtimi goma verore Këndet e shtrirjes së rrotave mund të jenë të pasakta.

Përveç këtyre procedurave, duhet t'i kushtoni vëmendje gjendjes së gomave, veçanërisht nëse ato janë përdorur për më shumë se një sezon: matni lartësinë e shkallës, inspektoni sipërfaqen dhe anët e gomave. në nivelin e rekomanduar nga prodhuesi, mos harroni të kontrolloni nëse gomë rezervë. Gjithashtu inspektoni disqe me rrota, nëse janë të dëmtuara është më mirë t'i rrotulloni. Pas përfundimit të të gjitha këtyre procedurave, duhet të balanconi rrotat.

Mos harroni të kontrolloni gjendjen e jastëkëve dhe disqeve të frenave - ato mund të kenë nevojë të zëvendësohen ose të ri-brazdohen.

5. Ne mbledhim një sërë gjërash të nevojshme për udhëtimin.

Ka shumë gjëra të vogla që një entuziast i makinave mund t'i duhen në një situatë të caktuar. Le të ndalemi vetëm në disa prej tyre, pa të cilat sigurisht nuk rekomandohet të nisesh në një udhëtim të gjatë. Pra, ky është një fole, një çelës rrotash, një komplet riparimi, siguresa, llamba rezervë, një trekëndësh paralajmërues, një jelek reflektues, një izolues për riparimin e gomave, një kompresor për fryrjen e gomave, litar tërheqës, tela për të "ringjallur" baterinë. Natyrisht, një çantë e ndihmës së parë dhe një zjarrfikës duhet të jenë të pranishme në makinë. Do të ishte gjithashtu një ide e mirë të vendosni një kapak dhe një lopatë minierash në makinë, dhe një çikrik portativ gjithashtu do të jetë i dobishëm - kush e di se në çfarë lloj terreni do t'ju çojë shpirti i udhëtimit.