Dëshira për t'u ndarë me të makinë aktuale dhe kalimi në një të ri ndodh shumë më shpesh tek rusët sesa tek banorët në vendet e tjera. Sipas PricewaterhouseCoopers, si dhe një sërë organizatash kërkimore, periudha mesatare e posedimit të një makine në Rusi është 3-4 vjet, ndërsa në SHBA, Kinë, Indi - 5 vjet, në Japoni - më shumë se 6.5, në Gjermani dhe Kanada - 7 (shih grafikun).

Sigurisht, statistika të tilla mesatare kanë disa gabime, dhe njerëzit përdorin një makinë në Rusi ndryshe. Për shembull, në pjesën e jashtme një makinë ndërrohet shumë më rrallë se brenda qytete të mëdha. Dhe markat premium ndryshohen më shpesh sesa markat masive. Sidoqoftë, qasja ndaj kohëzgjatjes së pronësisë së makinës në Rusi është e ndryshme sesa në vendet e tjera. Diku në Kanada, një makinë shpesh i shërben pronarit të saj për dhjetë vjet, por këtu është pothuajse e pamundur të imagjinohet një gjë e tillë. Pse?

Arsyeja dhe ndjenja

Sigurisht, ndryshimet e shpeshta të makinave në Rusi nënkuptojnë mirëqenien në rritje të popullsisë. Kjo po ndodh në sfondin e rritjes së shpejtë tregu i automobilave, e cila zgjeron ofertën e modeleve të reja, si dhe skemat e blerjes së tyre - tregtim, kredi, leasing etj.

Por në vendet e zhvilluara, të ardhurat nuk janë më të ulëta, modelet e blerjeve nuk janë më pak dhe makinat janë më të lira. Megjithatë, makinat ndërrohen atje rrallë.

Bëhet fjalë për arsyet tipike ruse për ndryshimin e një makine. Ato mund të ndahen në racionale dhe irracionale. Sipas pjesëmarrësve të tregut, arsyeja më e zakonshme racionale është rritja e kostos së mirëmbajtjes së makinës. Me kalimin e kohës, fillon të kërkojë fillimisht riparime të vogla, pastaj të mëdha, dhe pronari i kujdesshëm, pasi ka llogaritur sa kushton (kostot e karburantit, mirëmbajtja, sigurimi, taksa e transportit, humbja e vlerës në shitje - shih "Shpenzimet e mirëmbajtjes", "Eksperti -Auto” “Nr. 6 (115) datë 23 gusht 2010), kupton se për të është më fitimprurëse të blejë një të re.

Shpesh një makinë shitet pasi skadon garancia e fabrikës (është mjaft logjike të mbroheni nga shpenzimet e papritura në riparime të mundshme) ose pas një aksidenti (për të mos pasur nevojë të përballeni me të prishjet e mundshme pas riparimit). " Rrugë të këqija, klima e pafavorshme, komponente Cilesi e dobet, tiparet e kulturës së drejtimit janë arsyet e riparimeve të shpeshta të makinave në Rusi. Dhe sa më shpesh të bëhen riparimet, aq më shpesh pronarët mendojnë të ndryshojnë makinën”, thotë StanliRutha, Shef i Praktikës së Automobilistikës në PricewaterhouseCoopers në Rusi.

Një arsye tjetër e zakonshme racionale është ndryshimi i nevojave. Le të themi se kishte një shtesë në familje dhe u bë e nevojshme një makinë më e gjerë. Ose u shfaq një dacha, e cila mund të arrihet vetëm nga më shumë mjet i kalueshëm. Ose keni nevojë urgjente për para - për shembull, për të riparuar ose blerë një apartament.

Makina si status

Arsyet racionale për blerjen e një makine të re në Perëndim janë afërsisht të njëjta si në Rusi. Megjithatë, tek ne, motivet që tërheqin ndjenjat dhe emocionet janë shumë të zakonshme. "Një makinë në Rusi është më shumë sesa thjesht një mjet transporti, është një shprehje e statusit social të pronarit të saj," vëren. JaroslavZaitsev, Shef i Kërkimeve për Automobilistikë në TNS. - Në vetëdije Blerësi rus kuptimi është vendosur në mënyrë të vendosur: sa më e ftohtë të jetë marka, aq më i lartë është statusi shoqëror i pronarit të saj dhe kjo luan një rol të rëndësishëm rol i rendesishem kur zgjidhni dhe blini një makinë. Në Evropë, kur zgjedh një makinë, gjëja kryesore është raporti çmim-cilësi, por këtu ai perceptohet si një lloj kompromisi: do të thotë që nuk ka para të mjaftueshme për një makinë "normale".

Nga rruga, ndryshimi i klasës së një makine në një më të lartë në Rusi shpjegohet pikërisht nga dëshira e një personi për të përmirësuar statusin e tij shoqëror: buxheti i mbaruar ajo ndryshon në klasën e madhësisë C, klasën C në kryqëzim kompakt, crossover - në SUV. Konsumatorët në vendet evropiane, le të themi në Gjermani, për shumë vite mund të ndërrojnë një makinë një i ri e njëjta klasë.

Në segmentin markave premium Makinat ndërrohen veçanërisht shpesh, rreth një herë në dy vjet. "Një makinë premium thekson veçanërisht statusin e pronarit të saj, mund të thuhet se është pjesë e reputacionit të tij të biznesit," thotë IgorGaponov, shef i departamentit të marketingut Markat Lexus në Rusi. - Për ne ka rëndësi se çfarë makine vozitni. Nëse nuk e keni ndryshuar modelin tuaj për një kohë të gjatë, kjo mund të ndikojë negativisht në imazhin tuaj dhe madje të dëmtojë biznesin tuaj - partnerët e biznesit mund të mendojnë se nuk po ecni mirë.

Tregtarët e quajnë marrjen e një gjëje si status konsumi i dukshëm. Është tipike jo vetëm për Rusinë, por edhe për disa vende me ekonomi në zhvillim, dhe kjo vlen jo vetëm për makinat, por edhe për mallrat e tjera (për shembull, ne i duam rrobat nga markat premium dhe pajisjet e shtrenjta, të cilat blihen me kredi dhe edhe me paratë e fundit, vetëm për të mos mbetur prapa njerëzve të rrethit “tuaj”). “Rritja e mirëqenies së popullsisë së vendeve më parë të varfra është e mbushur me shfaqjen e konsumi i dukshëm, - shënime MichaelSamokhin, mësues i marketingut të automobilave, drejtues i grupit analitik të marketingut AD Wiser. - Ne nuk jemi vetëm këtu - Turqia dhe Kina demonstrojnë të njëjtat modele sjelljeje. Një pozicion i pasigurt shoqëror kërkon konfirmim dekorativ - makinë e re më shumë madhësi të madhe apo klasit të lartë”.

Komploti i prodhuesve?

Megjithatë, nuk duhet mohuar se vetë prodhuesit po bëjnë përpjekje të konsiderueshme për të ndërruar makinat më shpesh. Ata, natyrisht, përpiqen të prodhojnë modele të cilësisë më të lartë dhe të qëndrueshme, por në të njëjtën kohë janë të interesuar që t'i ndërrojnë më shpesh. Midis njerëzve të zakonshëm ekziston një mit i përhapur për një "komplot të prodhuesve": ata thonë, kompanitë e makinave ata me qëllim bëjnë makina jo të besueshme më parë ato ishin ndërtuar për të qëndruar me shekuj - sa kushtonte një trup i kalbur i bërë nga fletë të trasha çeliku, por tani pjesët janë "të disponueshme".

Në bisedat private, përfaqësuesit e kompanive kryesore pranojnë: po, jeta e shërbimit makina moderne më pak se njëzet apo tridhjetë vjet më parë. Për shembull, në të kaluarën jeta e motorit në makinat e pasagjerëve ishte shpesh një milion kilometra. Në ditët e sotme, motorët më "të gjatë", kryesisht ata me naftë, për shkak të vështirësive në elektronikë (injektorë, etj.), arrijnë një jetëgjatësi prej skenari më i mirë 500–600 mijë km. Largësia mesatare e një makine të nivelit të mesëm është e kufizuar në 300-400 mijë km. Në të njëjtën kohë, disa makina, për shembull, makina të vogla të qytetit, do të jenë në gjendje të udhëtojnë në rastin më të mirë 100-150 mijë km gjatë gjithë periudhës së funksionimit.

Sidoqoftë, duhet pasur parasysh se në dekadat e fundit ka ndryshuar vetë qasja ndaj konsumit, dhe jo vetëm makinat, por edhe gjëra të tjera që rrallë ndryshoheshin më parë. Le të themi përsëri brenda kohët sovjetike frigoriferët zgjatën tridhjetë deri në dyzet vjet. Tani frigoriferi zgjat jo më shumë se dhjetë vjet, në përputhje me rrethanat, prodhuesit e kësaj Pajisje shtëpiake nuk ka kuptim ta vendosësh burim i madh puna.

E njëjta gjë vlen edhe për një makinë - ata e ndryshojnë atë, së pari, sepse duan një të re, dhe së dyti, për shkak të zhvillimit të shpejtë progresin teknik: Modelet bëhen shpejt të vjetruara. Tashmë tani, për shembull, duke drejtuar një makinë pa elektronikë stabiliteti i drejtimit(ESP) jo vetëm që nuk është në modë, por edhe e pasigurt. "Njerëzit duan të ngasin makina më të rehatshme, më të sigurta dhe dinamike," thotë TatianaNatarova, Drejtor i Marrëdhënieve me Publikun e Zyrës së Përfaqësimit të Nissan në Rusi. - Ndrysho gamën e modelit dhe shfaqja e të rejave funksionet e makinës"Tani gjërat po ndodhin aq shpejt sa që edhe makinat e blera në dukje së fundmi mund të vjetërohen shpejt."

në lidhje me tregu rus, atëherë, ndoshta, në të ardhmen periudha e posedimit të një makine këtu do të rritet, duke u përafruar gradualisht me treguesit e vendeve të zhvilluara. “Me rritjen e numrit të makinave për frymë, ato me të vërtetë do të kalojnë në kategori automjeti, parashikon Yaroslav Zaitsev nga TNS. "Raporti çmim-cilësi do të luajë një rol gjithnjë e më të rëndësishëm, komponenti i statusit do të bjerë dhe rëndësia e karakteristikave funksionale, përkundrazi, do të rritet."

Kur shisni makinën tuaj duhet të paguani tatimin mbi të ardhurat individët në masën 13% të shumës së fitimit të marrë. Për fat të mirë, jo gjithmonë duhet të paguani. Sa do të rezultojë nga shitja, kur nuk paguhet taksë, çfarë vlere nuk i nënshtrohet arkëtimit dhe në cilin rast duhet zbritja, diskutohen në artikull.

Taksa për shitjen e një makine në pronësi për më pak se 3 vjet 2018

Nëse automjeti është në pronësi të pronarit për 3 vjet ose më shumë, atëherë me shitjen e tij shuma e marrë nuk i nënshtrohet tatimit mbi të ardhurat personale. Kur shitësi ka qenë pronar për më pak se tre vjet, atëherë shteti duhet të paguajë 13% të shumës së përcaktuar në marrëveshjen e shitblerjes. Shumë shpesh është e mundur të merret një përjashtim nga tubimi, por kjo e drejtë duhet të vërtetohet në Shërbimin Federal të Taksave të Federatës Ruse.

Taksa për shitjen e makinave në 2018 për individët

Të ardhurat në para të gatshme varet nga shitja e makinës:

• nga periudha e pronësisë së makinës. Nëse një qytetar zotëron një makinë për një periudhë të vazhdueshme prej 36 muajsh ose më shumë, ajo nuk tarifohet. Periudha konfirmohet me marrëveshjen e shitblerjes së një automjeti të përdorur, një faturë nga një përfaqësi makinash për një të re etj. Vetëm ky rast jep të drejtën për të mos dorëzuar deklaratë tatimore në shërbimin tatimor.
• nga shtetësia e shitësit. Për rezidentët norma është 13 për qind, të gjithë jorezidentët e tjerë duhet të paguajnë 30%;
• mbi çmimin e automjetit, ose më saktë mbi të ardhurat nga shitja. Nuk ka nevojë të paguani nëse shitet për më pak se sa është blerë. Konfirmimi – 3NDFL dhe dokumentet për makinën.

Taksa e transportit kur shet një makinë

Pagesa taksa e transportit i caktohet pronarit direkt dhe arkëtohet në vendbanimin e tij. Kapitulli 28 i Kodit Tatimor nuk përcakton përfitime për pagimin e tatimit, por neni 356 u lejon autoriteteve rajonale të përjashtojnë nga taksa disa kategori të qytetarëve - për shembull, pjesëmarrësit në armiqësi ose prindër të familjeve të mëdha, etj. Në disa rajone të Rusisë, përfitimet janë krijuar për automjetet me fuqi të ulët - mund ta zbuloni posaçërisht vetëm në rajonin ku jeton pronari.

Taksa e transportit gjatë shitjes së një makine pa çregjistrim i vlehet qytetarit në emër të të cilit është regjistruar makina në policinë rrugore. Edhe nëse makina është shitur për një kohë të gjatë, ajo po përdoret nga një entuziast tjetër i makinave, e vetmja bazë për përjashtim është çregjistrimi. Tarifa pushon së llogarituri nga muaji që pason datën e çregjistrimit.

Pronarët e makinave të kërkuara ose të vjedhura janë plotësisht të përjashtuar nga taksat.

Shuma pa taksa për shitjen e një makine në 2018

Në vitin 2018, këto janë plotësisht pa taksa:

• shitja e nje makine me cmim 250 mije e me pak.
• kostot e blerjes. Për shembull, një qytetar shet makinën e tij për 1.1 milion rubla, dhe ai ka një faturë nga shitësi, që tregon se 700 mijë rubla janë shpenzuar për blerjen. Tatimi mbi të ardhurat personale ngarkohet vetëm në 400 mijë rubla. Për më tepër, nëse shitësi ka punuar dhe ka paguar të ardhura, ai mund të lëshojë një zbritje prej 250 mijë rubla.

Shuma nuk ndikohet nga vendi origjinal i blerjes së makinës - Ukraina, Bjellorusia, etj., Kushti kryesor është disponueshmëria e dokumenteve në mënyrë që të mund të llogarisni periudhën e pronësisë dhe shumën e kostove të bëra.

Nëse planifikoni të shisni një makinë të dytë, është më mirë të prisni deri në vitin e ardhshëm raportues - përjashtimi është i mundur vetëm një herë në vit.

Cila shumë nuk i nënshtrohet tatimit për shitjen e një makine?

Tatimi mbi të ardhurat personale nuk ngarkohet nëse automjeti shitet për 250 mijë rubla ose më pak - kjo shumë nuk është e tatueshme. Nëse çmimi i makinës është më i lartë, diferenca në kosto është subjekt i tatimit.

Shuma maksimale për pensionistët

Statusi i një pensionisti nuk ndikon në asnjë mënyrë në nevojën për të paguar taksat mbi të ardhurat e marra (makinë), prandaj shuma minimale është e njëjtë si për kategoritë e tjera të qytetarëve - 250 mijë rubla.

Taksa e transportit kur shet një makinë nga një person juridik

Shitja e kamionëve dhe makinave në pronësi person juridik ka karakteristikat e veta. Nga njëra anë, organizata bën një fitim, nga ana tjetër, është e nevojshme të merret parasysh amortizimi, asgjësimi i aktiveve fikse dhe TVSH-ja. Pjesëmarrësit e OSNO mund të ulin bazën tatimore:

• nga shuma e vlerës së mbetur se makinë më të vjetër, aq më i vogël është;
• për shumën e shpenzimeve për shitje – vlerësim, transport, Mirëmbajtja etj.

Nëse shitja rezulton me humbje, kjo merret parasysh si një zë i veçantë në kontabilitetin e organizatës.

Kontrata e shitjes

Kur në një marrëveshje blerjeje dhe shitjeje makine shitësi është një sipërmarrës individual dhe dokumentet kryesore lëshohen për makinën - për shembull, një faturë, faturë, etj., Të ardhurat do të konsiderohen si fitimi i sipërmarrësit dhe do të tatohen me normën ONS . Tarifa është 6% e shumës.

A duhet të paguaj nga makina e dhuruar?

Sipas nenit 228 të Kodit Tatimor, detyrimi për makinën e dhuruar paguhet nga personi që ka marrë të ardhurat, që janë dhurata. Sipas një marrëveshje dhuratë është mjaft e vështirë për të llogaritur sasinë e të ardhurave zakonisht ata marrin një të përafërt vlera e tregut. Nuk paguhet taksë nëse dhurata është bërë nga një i afërm ose familjar.

Taksa e shitjes së makinave në 2018 ligji i ri

Ligji për tatimin mbi shitjet që hyri në fuqi më 1 janar 2018 prekte më së shumti pasuritë e paluajtshme. Janë bërë ndryshime në lidhje me kohëzgjatjen e kohës që shitësi duhet të zotërojë pronën - blerësi nuk do të marrë rimbursim nëse apartamenti është në pronësi për më pak se pesë vjet.

Kushtet tatimore për shitjen e makinave nuk kanë ndryshuar.

Përjashtim tatimor: realitet apo bisedë

Rimbursimi i zbritjes tatimore dhe përjashtimi nga pagesa për shitjen e një makine është e drejtë e tatimpaguesit, por aspak detyrim. Vetëm nëse një qytetar kujdeset në mënyrë të pavarur për të mbrojtur të drejtat e tij, atëherë ai do të jetë në gjendje të marrë të gjitha përfitimet që i takojnë. Duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme:

• prone zbritja tatimore ju mund të merrni jo më shumë se 250 mijë rubla në vit. Për shembull, nëse të ardhurat tashmë janë rillogaritur për rimbursimin e kujdesit mjekësor ose për blerjen e një apartamenti, nuk do të jetë e mundur të merret një rimbursim i plotë nga shitja e një makine. Nga ana tjetër, nëse gjatë vitit shiten dy apo edhe tre automjete të lira, çmimi i tyre përmblidhet dhe nuk bëhet akumulim deri në tejkalimin e vlerës së patatueshme.
• Për të marrë një zbritje në disa raste, do të duhet të vini në zyrën e taksave në të dyja rastet. Procedura e llogaritjes nuk nënkupton që përllogaritja do të ndalet me një aplikim. Çdo çështje zgjidhet veçmas: një aplikim dhe një deklaratë duhet të dorëzohet për secilën. Prandaj, nëse është e mundur, është më mirë të ktheni detyrimin në apartament për periudhën e kaluar ose të ardhshme.
• Shtë e pamundur të shmangni pagesën nga shitja - për mospagimin e detyrës ka një gjobë prej 5% të shumës së papaguar, prandaj, nëse jeni i sigurt për disponueshmërinë e përfitimeve, duhet të dokumentoni gjithçka, d.m.th. provoni të drejtën tuaj, tregoni fitimin e marrë në deklaratë.

Përjashtimi nga tatimi mbi të ardhurat personale është i disponueshëm vetëm kur dokumentet mbështetëse dhe një aplikim dorëzohen në Shërbimin Federal të Taksave në vendin e vendbanimit ose në internet në faqen e internetit. Ky proces nuk ndodh automatikisht, ju duhet të kujdeseni për të marrë atë që keni të drejtë.

Nëse keni pyetje, konsultohuni me një avokat

Ju mund ta bëni pyetjen tuaj në formularin e mëposhtëm, në dritaren e konsulentit online në fund të djathtë të ekranit, ose telefononi numrat (24 orë në ditë, 7 ditë në javë):

Sipas vlerësimeve të agjencisë analitike « » , periudha e pronësisë së makinave në Rusi vazhdon të rritet. Dhe fakti që entuziastët e makinave përpiqen të mos ndahen me makinat e tyre për shumë vite nuk do të thotë lidhje sentimentale e të parës me të dytën, ka të bëjë me kursime banale. Pronarët kanë frikë të heqin qafe makinat e vjetra sepse thjesht nuk do të kenë para të mjaftueshme për të blerë të reja.

Studimi i Qëndrimit makinat e pasagjerëve në Federatën Ruse, të cilat, duke u blerë të reja, u shitën vitin e kaluar, 2017, treguan kohën mesatare të pronësisë gjatë 57 muaj, ose 4.75 vjet.

Siç vë në dukje agjencia analitike, makinat janë ngecur në të njëjtat duar prej disa vitesh tashmë. Ky tregues filloi të rritet 10 vjet më parë, në vitin 2008, kur bota përjetoi një tjetër krizë ekonomike mjaft të dukshme për të gjitha segmentet e popullsisë. Që atëherë, periudha e mandatit është pothuajse dyfishuar, për të qenë të saktë 21 muaj. Kjo do të thotë, 11 vjet më parë një entuziast mesatar i makinave ndryshoi të tijën kalë hekuriçdo tre vjet.

Si zakonisht, barra e zgjedhjes bie mbi supet tona, e shkaktuar nga rritja e pandërprerë e çmimeve të makinave, pasiguria për të ardhmen dhe sigurisht rënia e të ardhurave, na kujton Autostat. Në të njëjtën kohë, pavarësisht shtresimit të shoqërisë nga faktori ekonomik (disa kanë më shumë para dhe mund të përballojnë një makinë më të shtrenjtë, disa kanë më pak para), rritja e periudhave të pronësisë ka prekur të gjithë.

Makina mesatare e re e blerë korrespondon me 4-5 vjet. Megjithatë, ka edhe mbajtës rekord për kohëzgjatjen e pronësisë, si për sa i përket shitjeve super të shpejta të një makine të re, ashtu edhe pronësisë shumë të gjatë të makinës.

Le të shohim 11 kushtet kryesore të pronësisë së makinave me përqindje secili prej tyre:

Posedim më pak se 1 vit,6%

Pronësia ka shumë të ngjarë të ndërpritet nga një aksident i rëndë me rishitjen e mëvonshme të makinës. Përndryshe, është pothuajse e pamundur të shpjegohet heqja e një makine të blerë së fundmi.

Posedim nga 1 deri në 2 vjet,7%

Mund të mos ju pëlqejë makina për ndonjë arsye (teknike, estetike, etj.).

Posedim nga 2 deri në 3 vjet,10%

Rreth 10 vjet më parë ky ishte qëndrimi mesatar "evropian". makina premium dhe makinat sipër klasë buxhetore. Pas së cilës modeli u shit dhe u ble një i ri.

Posedim nga 3 deri në 4 vjet,13%

Deri në vitin 2008, koha mesatare për pronarët për të ndryshuar një model modelet e buxhetit në qytetet e mëdha të Rusisë. Në ditët e sotme, markat premium zotërojnë kaq shumë.

Posedim nga 4 deri në 5 vjet,14%

Vlera mesatare e përditësimit për modelet buxhetore në 2017.

Posedim nga 5 deri në 6 vjet,12%

Disa pronarë vendosin ta mbajnë makinën në duart e tyre për pak kohë.

Posedim nga 6 deri në 7 vjet,8%

Ndoshta këtij segmenti të entuziastëve të makinave e pëlqejnë vërtet makinën e tyre dhe nuk do ta shesin atë.

Posedim nga 7 deri në 8 vjet,4%

Të posedosh një makinë për më shumë se 7 vjet kërkon arsye bindëse. Për shembull, me cilësi shumë të lartë.

Posedim nga 8 deri në 9 vjet,6%

Ngjashëm me pikën e mëparshme.

Posedim nga 9 deri në 10 vjet,7%

Ndoshta personi është shumë i lidhur me makinën e tij ose nuk ka para për ta përditësuar atë në mënyrë adekuate. Me shumë mundësi, opsioni i dytë.

Më shumë se 10 vjet pronësi e makinës,13%

Siç mund ta shihni, vitin e kaluar një pjesë e konsiderueshme e pronarëve të makinave nuk e kanë shitur makinën që dikur e kanë blerë të re dhe e kanë në pronësi prej më shumë se 10 vitesh. Epo, ata ndoshta shpresojnë që në 20 vjet makinat e tyre të bëhen të rralla dhe të mund të shiten për një fitim të madh. Por, duke lënë mënjanë shakatë, njerëzit thjesht nuk kanë mjetet për të përmirësuar makinën e tyre që shpërbëhet me shpejtësi në një analog të ri, të ngjashëm.

Kur shesin një makinë, shumë pronarë makinash kanë pyetje e arsyeshme– A duhet të paguaj ndonjë taksë shtetit? Ky artikull do t'ju ndihmojë të kuptoni ndërlikimet e taksave në në këtë rast.

Tatimi mbi të ardhurat personale kur shet një makinë

Sipas Art. 208 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse, shitja e pasurisë së vendosur në Federata Ruse dhe në pronësi të një individi (në këtë rast një makinë) i referohet të ardhurave të marra nga burime në Federatën Ruse. Dhe të ardhurat, siç e dini, janë baza tatimore për llogaritjen dhe pagimin e tatimit mbi të ardhurat personale.

Llogaritja e taksës gjatë shitjes së një makine

Kur llogaritni shumën e tatimit mbi të ardhurat personale, duhet të merrni parasysh:

• kostoja e makinës pas blerjes;
• çmimi i shitjes së makinës;
• periudha e pronësisë së automjetit.

Situata	Zgjidhje
Kostoja e makinës është 200,000 rubla (periudha e qëndrimit është 2 vjet)	Është dhënë një deklaratë në formularin 3-NDFL, por nuk paguhet taksë
Makina është blerë për 300,000 rubla, është shitur për 360,000 rubla (periudha e qëndrimit 1 vit)	Shuma e taksës është (360000-300000)*13%=7800 rubla
Makina është blerë për 360,000 rubla, është shitur për 300,000 rubla (periudha e qëndrimit 1 vit)	Nuk ka të ardhura, nuk ka bazë tatimore. Është dhënë një deklaratë në formularin 3-NDFL, por nuk paguhet taksë
Makina u shit për 360,000 rubla, nuk ka dokumente që konfirmojnë blerjen e makinës (periudha e pronësisë është 2 vjet)	Shuma e taksës është (360000-250000)*13%=14300 rubla

Zbritja e pasurisë, e cila lejon uljen e bazës tatimore, është 250,000 rubla në vit. Mund të përdoret vetëm një herë në vit.

Shembull:

Sergeev S.S. shita një makinë që kisha në pronësi për 1 vit për 380,000 rubla. Kur blihej, makina kushtoi 300,000 rubla.

Llogaritja mund të bëhet në dy mënyra:

Kështu, sigurisht që është më fitimprurëse për Sergeev S.S. të paguajë tatimin mbi të ardhurat personale duke marrë parasysh koston origjinale të makinës. Nëse dokumentet që konfirmojnë koston origjinale të makinës humbasin (ose makina është dhuruar), merret parasysh vlera e vendosur në kohën e shitjes, e cila mund të reduktohet me shumën e zbritjes së pronës (250,000 rubla).

Shembull:

Sergeev S.S. brenda 1 viti ai ka në pronësi dy makina (me vlerë 380,000 dhe 260,000 rubla), të cilat vendosi t'i nxjerrë në shitje. Asnjë dokument nuk u gjet që konfirmon koston e makinave pas blerjes (ato rezultuan të humbura). Në këtë rast, Sergeev S.S. ka të drejtë të ulë bazën tatimore vetëm me 1 automjet.

Pra, llogaritja mund të duket si kjo:

• ((380000-250000)+260000)*13%=50700 rubla
• ((260000-250000)+380000)*13%=50700 rubla

Siç shihet nga përllogaritja, shuma e taksës nuk ndryshon pavarësisht kostos se cilës veturë zbatohet zbritja e pasurisë.

Në këtë rast, Sergeev S.S. Këshillohet që të kontaktoni Shërbimin Federal të Taksave me një kërkesë me shkrim për koston e makinave pas blerjes, sepse të dhënat për koston e automjetit transferohen në Shërbimin Federal të Taksave të Inspektoratit Shtetëror të Sigurisë së Trafikut.

Pagesa e tatimit mbi të ardhurat personale kur shet një makinë në pronësi për më pak se tre vjet

Të posedosh një makinë për më pak se tre vjet do të thotë të posedosh automjetin për më pak se 36 muaj. Nëse makina ishte në pronësi të pronarit për 37 muaj, atëherë në këtë rast do të flasim për posedim të makinës për një periudhë më shumë se tre vjet, e cila automatikisht e përjashton pronarin e makinës nga pagesa e tatimit mbi të ardhurat personale në rast të shitjes së saj. ( neni 17.1. 217 Kodi Tatimor i Federatës Ruse).

Periudha e pronësisë së një automjeti llogaritet jo nga data e regjistrimit të makinës në Inspektoriatin Shtetëror të Sigurisë Rrugore, por nga data e përcaktuar në marrëveshjen e shitblerjes.

Kush përjashtohet nga pagimi i tatimit mbi të ardhurat personale kur shet një makinë?

Jo të gjithë shitësit e makinave u kërkohet të paguajnë tatimin mbi të ardhurat personale:

Kur është e nevojshme të paguhet tatimi mbi të ardhurat personale gjatë shitjes së një makine?

Shembull ⇓

Sergeev S.S. e shiti makinën në nëntor 2017. Ai duhet të dorëzojë një deklaratë tatimore brenda datës 30 prill 2018 dhe ta paguajë tatimin brenda datës 15 korrik 2018.

Cilat dokumente nevojiten për të paguar tatimin mbi të ardhurat personale kur shisni një makinë?

Për të paguar tatimin mbi të ardhurat personale kur shisni një makinë, duhet të plotësoni një deklaratë tatimore për tatimin mbi të ardhurat personale, e cila mund të plotësohet në internet në faqen e internetit të Shërbimit Federal të Taksave www.nalog.ru.

Dokumentet që konfirmojnë faktin e pagesës duhet të sigurohen me deklaratën tatimore:

• kontrata e shitjes;
• faturë nga shitësi për marrjen e parave të gatshme;
• certifikatë-faturë (nëse makina është blerë në një shitës ose nga një sipërmarrës individual);
• faturën e parave të gatshme;
• urdhërpagesë.

Si mund të ulni bazën tatimore kur shisni një makinë?

Për të ulur bazën tatimore gjatë llogaritjes së tatimit mbi të ardhurat personale, është e mundur të merren parasysh disa nga shpenzimet:

Shpenzimet	Si të konfirmoni?
Shërbimet e kërkimit të automjeteve	Marrëveshja e shërbimit, dokumente që konfirmojnë pagesën për shërbimet e ofruara
Tatimi mbi të ardhurat personale në rast të dhurimit të një automjeti	Deklaratë tatimore, dokumente që konfirmojnë faktin e pagesës së tatimit mbi të ardhurat personale
Regjistrimi i një automjeti të marrë me trashëgimi	Dokumentet që konfirmojnë faktin e pagesës së detyrës shtetërore dhe pagesën e kostos së shërbimeve të vlerësimit të makinave
Pagesa e detyrës shtetërore	Dokumentet që konfirmojnë faktin e pagesës së detyrës shtetërore
Blerja e një makine, pagimi i detyrimeve doganore	Dokumentet që konfirmojnë faktin e shpenzimeve të kryera, marrëveshjen e blerjes dhe shitjes së automjetit

Cilat shpenzime nuk mund të ndikojnë në madhësinë e bazës tatimore?

Jo të gjitha shpenzimet e bëra nga pronari i makinës kur blen një makinë mund të ndikojnë në madhësinë e bazës tatimore për llogaritjen e tatimit mbi të ardhurat personale. Shpenzime të tilla përfshijnë si më poshtë:

• pagesa e interesit për kredinë nëse makina është blerë përmes një kredie kredie;
• çdo lloj sigurimi;
• pagesën e çdo lloj borxhi për pronarin e mëparshëm të makinës.

Pyetje dhe pergjigje

1. A mund t'i bashkëngjis deklaratës një marrëveshje kredie, e cila tregon koston e makinës, duke marrë parasysh interesin e paguar?

Përgjigje: B Marreveshja e Kredise Kostoja e automjetit do të pasqyrohet drejtpërdrejt, gjë që do të ndikojë në shumën e tatimit mbi të ardhurat personale. Shuma e interesit të paguar për kredinë nuk mund të merret parasysh gjatë llogaritjes së tatimit.

1. Gjatë blerjes së një makine, dokumentet e pagesës i janë lëshuar bashkëshortit tim, dhe vetë makina më është lëshuar mua. Si vlerësohet baza tatimore në këtë rast?

Përgjigje: Në rastin tuaj do të flasim për pronën e fituar në bashkëpronësi. Kur dorëzoni deklaratën 3-NDFL, bashkëngjitni një certifikatë të regjistrimit të martesës që konfirmon transaksionin si një blerje e përbashkët.

1. Unë e shita makinën më shumë sesa e bleva. Unë e kuptoj që duhet të paguaj tatimin mbi të ardhurat personale, por nuk kam punuar askund për më shumë se dy vjet. A është e mundur të mbështeteni në një lloj butësie nga autoritetet tatimore?

Përgjigje: Tatimi mbi të ardhurat personale ngarkohet pavarësisht nëse qytetari është duke punuar në momentin e transaksionit apo jo. Ekziston një fakt i marrjes së të ardhurave që i nënshtrohen tatimit. Pagesa e tatimit mbi të ardhurat personale në këtë rast do të jetë e nevojshme të prodhohet.