Moda për ngjyrosjen e xhamit në makinat e tyre ishte e përhapur në vendin tonë në vitet nëntëdhjetë të shekullit të kaluar, dhe në kohën tonë ajo po fiton përsëri popullaritet.
Lexues i dashur! Artikujt tanë flasin për mënyra tipike të zgjidhjes së çështjeve ligjore, por secili rast është unik.
Nëse doni të dini si ta zgjidhni saktësisht problemin tuaj - kontaktoni formularin e konsulentit online në të djathtë ose telefononi me telefon.
Fastshtë e shpejtë dhe falas!
Në rrugë, veçanërisht në qytetet e mëdha dhe zonat metropolitane, makinat e lyer janë shumë të zakonshme. Pothuajse çdo makinë e dytë ka një lloj ngjyre të shkallëve të ndryshme.
Ngjyrosja ka avantazhet e saj:
- Mbrojtja e tapicerisë dhe elementëve të tjerë nga rrezatimi i dëmshëm ultravjollcë.
- Mbrojtja e syve dhe lëkurës.
- Ekonomia e karburantit (kondicioneri mund të ndizet më rrallë ose në fuqinë minimale).
- Mbrojtja e pronës nga sytë e çmendur.
- Krijimi i një atmosfere intime në brendësinë e makinës.
- Pamje individuale, e lezetshme, e paraqitshme
Ngjyrosje e saktë në 2019
Në fillim të vitit 2019, rregullat dhe rregulloret e vendosura në 2016 janë në fuqi, por së shpejti gjithçka mund të ndryshojë, kjo do të diskutohet më poshtë.
Sipas rregullave të trafikut rrugor, xhami i pasëm mund të ketë çdo nivel zbehjeje, deri në 100%, me kusht që automjeti të operohet me të dy pasqyrat anësore duke siguruar shikueshmërinë e kërkuar dhe të siguruar nga dizajni i automjetit.
Gjithashtu, dritarja e pasme mund të ketë perde, metal ose perde të tjera.
Niveli i zbehjes së dritareve të pasme të makinës gjithashtu mund të jetë 100%. Perde, perde ose ekrane të veçanta dielli mund të vendosen në xham për të mbrojtur pjesën e brendshme të makinës nga rrezatimi ultravjollcë dhe zbehja dhe dëmtimi i elementeve të tij.
Një shirit me ngjyrë mund të aplikohet në xhamin e përparmë të një makine. Gjerësia e këtij rripi nuk duhet të kalojë 140 milimetra. Transmetimi i dritës i këtij brezi nuk duhet të shkojë përtej rregullave të parashikuara për xhamin e përparmë.
Cila është përqindja e transmetimit të dritës që kërkohet nga GOST?
Nivelet e hijeve rregullohen nga GOST:
- Xhamat e përparmë duhet të transmetojnë të paktën 70% të dritës.
- Syzet në dyert e përparme duhet të transmetojnë të paktën 70% të dritës.
- Pjesa tjetër e xhamit të automjetit nuk rregullohet brenda asnjë kufiri.
Vlen të përmendet se ndonjëherë gota që prodhuesi i automjeteve vendos në makinë në fabrikë tashmë është në nivelin e 75-80% të transmetimit të dritës, që do të thotë se është e kotë t'i errësosh ato dhe mund të çojë në probleme kur takohesh me shtetin inspektori i sigurisë në komunikacion.
Nëse niveli i transmetimit të dritës së qelqit është i lartë dhe është në nivelin 80-9%, atëherë mund të përdorni ngjyrosje.
Sipas të njëjtit standard shtetëror nga viti 1988, filmat e pasqyrave në të gjitha dritaret e automjeteve janë rreptësisht të ndaluara.
Kjo shpjegohet lehtë me faktin se drita e reflektuar nga sipërfaqja e pasqyrës mund të verbojë shoferët e tjerë dhe të shtrembërojë situatën e vërtetë të rrugës, e cila mund të çojë në një aksident trafiku.
Jo të gjithë filmat dhe materialet janë të përshtatshme për tonifikim. Disa nga llojet e tyre mund të shtrembërojnë perceptimin e ngjyrave natyrore, të cilat gjithashtu mund të ndikojnë në sigurinë në rrugë.
Materialet e ngjyrosjes me ngjyrat e mëposhtme janë të ndaluara:
- blu;
- e verdhe;
- E kuqe;
- e gjelbër;
- E bardhë;
Bettershtë më mirë të refuzosh ngjyra të tilla dhe madje hije në mënyrë që të mos kesh probleme me ligjin.
Kush ka të drejtë për një leje për çdo ngjyrosje të xhamave të makinave?
Në të gjithë territorin dhe të gjithë qytetarët e Federatës Ruse, është e ndaluar të udhëtosh në rrugë publike me makina, niveli i tonifikimit të të cilëve tejkalon standardet e përcaktuara nga GOST.
Një përjashtim janë makinat e disa shërbimeve dhe njësive speciale, personat përgjegjës për sigurinë e letrave me vlerë dhe letrave me vlerë që përfaqësojnë sekretet shtetërore. Të gjithë qytetarëve të tjerë u kërkohet t'i përmbahen rreptësisht GOST.
Përgjegjësia dhe dënimet për tonifikimin
Deri kohët e fundit, nëse një automjet ndalohej nga një inspektor i policisë së trafikut, ishte e mundur të hiqni ngjyrosjen në vend dhe të mos ndëshkoheni.
Në vitin 2019, një gjobë është e pashmangshme, por tani oficeri i policisë rrugore nuk tërheq targat e regjistrimit shtetëror dhe nuk e heq automjetin nga drejtimi. Kjo do të thotë, pasi të keni paguar një gjobë prej 500 rubla, mund të vazhdoni.
Në vitin 2019, autoritetet duan të ashpërsojnë seriozisht ndëshkimet për ngasjen "e lyer":
- Gjoba mund të dhjetëfishohet në raport me ligjin e vjetër.
- Për një shkelje të përsëritur, gjoba do të jetë një mijë e gjysmë rubla.
- Atëherë gjoba do të jetë 5,000 mijë rubla.
- Propozohet të vendoset një kufi për 12 shkelje të një natyre të ngjashme, pas së cilës do të pasojë privimi i të drejtave.
Në kurriz të pikës së fundit, deputetët kanë ende dyshime, dhe mbase vetëm dënimet do të jenë të mjaftueshme nëse tregojnë një efekt të prekshëm.
Matjet e nivelit të ngjyrosjes
Sipas rregullave të reja, vetëm një inspektor i policisë rrugore mund të masë transmetueshmërinë e dritës së xhamit të një makine dhe vetëm në një post të palëvizshëm të sigurisë rrugore.
GOST -i i ri lejon matjen e transmetueshmërisë së dritës me vetëm dy pajisje matëse: "ndezje", "ndezje +". E para është matja e transmetimit të dritës të gotave me trashësi deri në shtatë milimetra e gjysmë, dhe e dyta është matja e gotave më të trasha.
GOST përcakton kushtet e motit nën të cilat lejohet të matet me pajisjet e mësipërme:
- Temperatura e ambientit duhet të jetë midis 15 ° dhe 25 ° Celsius.
- Presioni atmosferik nga 86 në 106 Kilopascals.
- Lagështia: 40-80%
Si të mos mashtroheni?
Gabimi i instrumentit nuk duhet të kalojë dy përqind. Përveç pajisjeve të mësipërme, inspektorët e policisë së trafikut përdorin taumetra të tjerë: "të lehta", "tonik". Më shpesh, inspektorët përdorin pajisjen "blik".
Duhet të jetë në përputhje me karakteristikat dhe rregullat e mëposhtme:
- Tumetri duhet të verifikohet çdo vit nga trupi i duhur certifikues.
- Pajisja duhet të ketë një vulë të veçantë dhe një certifikatë të nënshkruar nga një specialist i autorizuar për të verifikuar dhe verifikuar funksionimin e duhur të pajisjes.
- Një pllakë me datën e verifikimit të fundit duhet t'i bashkëngjitet pajisjes.
- Tensioni i furnizimit të pajisjes duhet të jetë brenda intervalit prej 11.4 - 12.6 Volt.
Nëse jeni ndalur nga një inspektor i policisë së trafikut për të kontrolluar xhamin për transmetimin e dritës, atëherë duhet të kontrolloni nëse pajisja është e mbyllur, a ka një certifikatë për të? Pjesa e punës e taumeterit duhet të jetë e pastër dhe pa asnjë film që shtrembëron leximet.
Matja kryhet si ditën ashtu edhe natën. Sigurohuni që ta thani gotën të pastër. Matja kryhet në tre pika të xhamit me llogaritjen e vlerës mesatare artmetike.
Nëse nuk pajtoheni me rezultatet e matjes, mund të kërkoni të kontrolloni përsëri. Në këtë rast, inspektori duhet të gjejë dy dëshmitarë.
Si të hiqni ngjyrosjen vetë?
Ndonjëherë ka raste kur është e nevojshme të hiqni ngjyrën. Kjo kërkon:
- Ngroheni gotën me tharëse flokësh në 50-60 gradë.
- Ngrini butësisht filmin në krye me një teh ose thikë.
- Hiqeni filmin.
- Pastroni ngjitësin e mbetur nga xhami me një tretës.
Përfundim
- Blini vetëm filma me ngjyrë të shumëfishtë me cilësi të lartë.
- Pyesni shitësin për një certifikatë të cilësisë për produktin e blerë.
- Mos e lyeni makinën "fort". Kjo mund të shkaktojë një aksident.
Tani Interneti është i mbushur me shumë artikuj, ese dhe lajme, që tregojnë për ndryshime serioze në rregullat e rrugës dhe legjislacionin përkatës. Dhe pothuajse vëmendja më e madhe përqendrohet në draftin legjislativ, i cili ndryshon gjobën për ngjyrosjen që nga viti 2017, e cila u paraqit për shqyrtim vitin e kaluar.
Një interes i tillë është mjaft i kuptueshëm, sepse mospërputhja në kapacitetin e transmetimit të dritës së dritareve të makinave ka qenë gjithmonë një nga arsyet më të zakonshme për ankesat nga inspektorët e trafikut. Për më tepër, përkundër ndryshimeve të shumta në rregullat e ngjyrosjes të bëra në vitet e fundit, një numër i madh i pronarëve të makinave vazhduan të errësojnë xhamat dhe xhamat anësorë, gjë që tregoi dështimin e mekanizmave rregullatorë në këtë çështje. Por, për të analizuar në detaje ndryshimet e mundshme në 2017, është e nevojshme të kujtojmë realitetet e legjislacionit modern që ndikojnë në këtë çështje.
Detajet e ligjit të ri të ngjyrosjes në 2017
Pse keni nevojë për një ligj për ngjyrosjen në 2017
Disa qytetarë pyesin pse ka kaq shumë zhurmë për asgjë? A ka nevojë për ndryshime në ligj? Deputetët publikuan informacion statistikor në lidhje me shkeljet në çështjen e xhamave të ngjyrosur të makinave. Edhe për vitin 2016, treguesit dolën të ishin të trishtuar. Gjoba për tonifikimin në vitin 2017 do të jetë më e rëndësishme sesa një kartëmonedhë prej 500 rubla.
Jo të gjithë e kuptojnë se sa e rrezikshme është të vozitësh me xham të lyer në autostradë me kufij të shpejtësisë së lartë. Statistikuesit kanë llogaritur se rreth 50 mijë pronarë të makinave tashmë kanë injoruar rregullat e ngjyrosjes. U zbulua se shkeljet më shpesh ndodhin në rajonin e Moskës dhe Krasnodar dhe rajonin (rajonin) e tij.
Si të shmangni një gjobë
Para së gjithash, vlen të theksohet se ngjyrosja e lëvizshme nuk ndihmon për të shmangur përgjegjësinë. Dënimi vendoset për vetë faktin e pranisë së tij, dhe heqja e menjëhershme nuk do të ndikojë në vendimin e inspektorit të trafikut në asnjë mënyrë.
Veprimet e autoriteteve, megjithatë, në asnjë mënyrë nuk do të thotë se tonifikimi është plotësisht i ndaluar. Sidoqoftë, është e nevojshme ta përdorni atë në mënyrë efektive në mënyrë që të jetë e përshtatshme të hipni me të gjatë gjithë vitit. Në përgjithësi, ekzistojnë disa rregulla themelore, sipas të cilave përgjegjësia mund të shmanget krejtësisht.
Veçanërisht:
- dritarja e pasme lejohet të errësohet sipas dëshirës, si dhe dritaret anësore të vendosura pranë rreshtit të dytë të sediljeve;
- nuk ka kufizime transparence për shiritin që mbron shoferin nga rrezet e diellit, të ngjitur në xhamin e përparmë (gjerësia e tij maksimale është 140 milimetra);
- dritaret e dyerve të përparme lejohen të ngjyrosen me një film që transmeton të paktën 70 përqind të dritës.
Mbrojtja nga drita e pasqyrës u ndalua plotësisht. Nuk mund të përdoret askund.
Kur errësoni dritaret, është e nevojshme të kuptoni se qelqi në vetvete ka transmetueshmëri të kufizuar të dritës. Kjo do të thotë, para se të aplikoni një shtresë filmi, ky tregues duhet të matet dhe të zgjidhet një nuancë e përshtatshme me një korrigjim të përshtatshëm. Përndryshe, ekziston rreziku që pajisjet e përdorura nga inspektorët e trafikut të tregojnë një tejkalim të normës. Gjoba, siç e dini, nuk varet nga shkalla e transparencës - ajo lëshohet nga fakti i shkeljes. Pajtohem, do të jetë turp të marrësh një dënim për tejkalimin nga disa njësi në
Si matet shkalla e xhamit të lyer
Sipas urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240, kur matni transmetueshmërinë e dritës së xhamit anësor, duhet të plotësohen kushtet e mëposhtme:
- Kontrolli i transmetimit të dritës së syzeve të makinave kryhet vetëm në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut.
- kontrolli i transmetimit të dritës së dritareve të përparme të makinës kryhet vetëm nga inspektori i mbikëqyrjes teknike të policisë së trafikut (ka një shënim për këtë në kartën e tij të shërbimit).
- Ajo kryhet vetëm me anë të diagnostikimit teknik, të cilat përfshihen në Regjistrin Shtetëror të llojit të instrumenteve matës që kanë certifikata konformiteti, si dhe një shënim në to në lidhje me datën e verifikimit të fundit të pajisjes.
Pika 14.3.11 e Urdhrit të Ministrisë së Punëve të Brendshme Nr. 1240:
Kontrollimi i gjendjes teknike kryhet duke përdorur mjete diagnostike teknike. Kur kontrolloni, përdoren mjetet e diagnostikimit teknik të përfshirë në Regjistrin Shtetëror të llojit të instrumenteve matës, të cilat kanë certifikata konformiteti (nëse i nënshtrohen certifikimit të detyrueshëm), certifikata miratimi të llojit të instrumenteve matës, dokumente të vërtetuara të verifikimit Me
Instrumentet për matjen e transmetimit të dritës së qelqit
Nëse inspektori i policisë së trafikut vendosi të masë transmetueshmërinë e dritës së xhamit tuaj, duhet t'i kërkoni atij një certifikatë të vlefshme për pajisjen dhe të shihni nëse vetë pajisja është e mbyllur. Nëse inspektori refuzon të tregojë certifikatën ose nëse ka skaduar, duhet të vazhdoni me qetësi, pasi matja është thjesht e pamundur.
Matja shpesh kryhet me një pajisje portative "Blik". Lidhet me çakmakun e makinës dhe punon saktë në 12 volt (+ - 0.6 volt). Thuajini inspektorit se bateria juaj është shumë e dobët dhe nuk mund të japë fuqinë e specifikuar, inspektori do të duhet të rregullojë makinën e tij dhe ta lidhë pajisjen me të. Pajisja "Blik" në ekranin e saj tregon sasinë e dritës së transmetuar, për shembull, nëse shihni numrin 75 në ekranin e saj, atëherë transmetueshmëria e dritës së xhamit tuaj është 75%, që do të thotë se gjithçka përputhet me rregulloret teknike. Gjithashtu duhet të mbahet mend se kjo pajisje mund të përdoret vetëm në temperatura nga -10 në +40 gradë Celsius. Matjet duhet të kryhen në tre pika të ndryshme në xhami, mesatarja aritmetike dhe do të jetë një tregues i transmetueshmërisë së dritës.
Kini kujdes në të gjitha fazat e matjes. Nëse inspektori ka bërë një gabim diku, ai nuk duhet ta tregojë atë. Pas hartimit të protokollit, thjesht tregoni të gjitha gabimet e bëra nga punonjësi në vetë protokollin, në këtë rast do të jetë shumë më e lehtë të mbroni të drejtat tuaja.
A do të ndryshojë dënimi për ngjyrosjen e pasaktë në 2017?
Shqetësimi i shoferëve në vitin 2017 u shkaktua vërtet nga veprimet e vërteta të Dumës Shtetërore të Federatës Ruse. Në dimrin e vitit të kaluar, filloi një diskutim aktiv mbi mundësinë e ashpërsimit të dënimit për shkeljet e rregullave të ngjyrosjes së makinave. Këtë herë ideologu i ndryshimeve ishte Vyacheslav Lysakov, i cili është anëtar i Rusisë së Bashkuar dhe është nënkryetar i komitetit të Dumës për ndërtimin dhe legjislacionin shtetëror.
Propozimi i tij u shqyrtua nga i njëjti komitet, si rezultat i të cilit, pas disa modifikimeve, u rekomandua për shqyrtim parlamentar në leximin e parë. Vlen të përmendet se parlamentari, karriera politike e të cilit ka qenë gjithmonë e lidhur me interesat e shoferëve, fillimisht propozoi masa më të rrepta. Për shembull, heqja e patentë shoferit për shkelje të përsëritura.
Sidoqoftë, pas rregullimeve të komitetit, parashikohet vetëm një rritje e gjobës prej 1.500 rubla, dhe për një shkelje të përsëritur - 5 mijë rubla.
Por, përkundër rekomandimeve të komitetit të profilit, gjoba për ngjyrosjen nga 1 janari 2017 mbetet e pandryshuar, domethënë, është akoma 500 rubla. Ndryshimet e propozuara mund të mos hyjnë në fuqi së shpejti, pasi të gjithë parlamentarët së pari duhet të merren parasysh, dhe edhe nëse miratohet ligji, hyrja e tij në fuqi mund të zgjasë një vit. 
Nga rruga, disa forca të shquara politike e kanë kundërshtuar tashmë projektligjin. Një nga të parat që shprehu qëndrimin e saj negativ ishte partia LDPR, anëtarët e së cilës besojnë se ngjyrosja është edhe e dobishme, pasi nuk lejon që hajdutët të shohin gjëra të vlefshme në makinë. Parlamentarët e Republikës Kabardino-Balkariane gjithashtu erdhën në një vlerësim negativ të ndryshimeve të mundshme, të cilët nuk motivuan në mënyrë specifike vendimin e tyre, por iu referuan vetëm ngurtësisë së tepërt të masave të tilla rregullatore.
GOST dhe standardizimi
- Xhamat e përparmë duhet të kenë një transmetim të dritës së paku 75 përqind.
- Dyert e makinës në pjesën e përparme, sipas standardeve, lëshojnë dritë me 70 përqind.
- Nuk ka rregulla kaq strikte për syzet e tjera, nuanca mund të jetë e ndryshme atje.
Xhami i makinës nuk duhet të lejohet të ketë një larmi ngjyrash dhe hije, pasi kjo do të shtrembërojë perceptimin pas xhamit, domethënë në rrugë.
Përdorimi i filmave është i ndaluar në automjet SP80 dhe 90:
- Makinat moderne të huaja, përkatësisht xhami, thithin rreth 20% të emetimit të dritës.
- Xhamat e vjetër thithin më shumë se 20%.
- Nuk është e ndaluar lyerja e xhamave të pasmë dhe të pasagjerëve. Për më tepër, më shumë dritë absorbohet nga pas.
Kështu që, taksa e tonifikimit në 2017 do të jetë 1,500 rubla. Pronarët e makinave do të duhet të zgjedhin, të rregullojnë makinën plotësisht, të përdorin truket dinake ose t'i përmbahen shkronjës së ligjit.
Përfundim
Ngjitja me një film ngjyrosës në xhamat e makinave ndihmon për të mbrojtur njerëzit që qëndrojnë në automjet nga drita shumë e ndritshme dhe shoferi nga rrezet e diellit që godasin sytë.
Gjithashtu i jep makinës një pamje më me stil. Sidoqoftë, është e rrezikshme të përdorni një shtresë shumë të errët. Përveç faktit se për këtë akt është vendosur një dënim administrativ, jo vetëm vetë pronari i makinës, por edhe përdoruesit e tjerë të rrugës mund të vuajnë.
Një makinë me dritare shumë të errëta është shumë e vështirë të ngasësh në muzg ose gjatë natës. Filmi thjesht nuk do t'ju lejojë të shihni pengesën që është shfaqur ose, për shembull, një këmbësor në një rrugë të ndriçuar. Nëse goditet një person direkt në vendkalim, dhe rezulton se makina ishte e lyer, kjo rrethanë njihet si rënduese.
Pra, para se të përdorni film të errët, do t'ju duhet të mendoni me kujdes nëse ia vlen të filloni të gjitha problemet që mund të shfaqen në të ardhmen.
OSAGO, gjobat dhe rregullat e trafikut: Çfarë i pret shoferët në 2017?
Komuniteti i automobilave është i shqetësuar për shtrëngimin e ardhshëm të përgjegjësisë për errësimin e tepërt të xhamave të makinave. Nëse miratohen ndryshimet në legjislacion, gjobat do të rriten të paktën trefish në 2018. Ngjyrosja në përputhje me GOST do të ndihmojë për të shmangur telashet. Vlen gjithashtu të kontrolloni makinën tuaj paraprakisht për pajtueshmërinë me kërkesat aktuale.
Pamshmëria e mirë e rrugës do të sigurojë një vlerësim adekuat të situatës së trafikut rrugor, veprime në kohë në rast emergjence. Prandaj, transmetimi i dritës së xhamit është një kategori e sigurisë pasive të automjeteve. Ajo parandalon aksidentet.
Parametrat e kërkuar të dukshmërisë së xhamit frontal, anësor dhe të pasëm të makinës janë vendosur në mënyrë eksperimentale dhe të fiksuara me standarde. Kur aplikoni ngjyrosje, duhet të udhëhiqeni nga normat e GOST 32565 2013... Në përputhje me pikën 5.1.2.5. normat e transmetimit të dritës janë si më poshtë:
- për xhamat e përparmë (para)- nga 70%. Deri në vitin 2016, kërkesat ishin më të rrepta - humbja e transmetimit të dritës nuk duhet të kalojë 25%;
- në xhamin e përparmë lejohet të aplikohet një shirit mbrojtës nga drita me çdo transmetim drite. Sipas standardit, gjerësia e tij është e kufizuar në 14 cm nga buza e sipërme;
- për dritaret e përparme, si dhe lustrime të tjera jo -frontale që ndikojnë në pamjen e rrugës nga para dhe nga pas - jo më pak se 70%;
- transmetimi i dritës së dritares së pasme jo të standardizuara, por vetëm kur instaloni një palë pasqyra anësore.
Rezulton se një makinë që ka humbur njërën nga pasqyrat e jashtme mund të ndalet nga një inspektor i policisë së trafikut për të kontrolluar pamjen dhe dukshmërinë nga ana e shoferit. Por cili duhet të jetë rezultati i kontrollit në mënyrë që të mos hasni në një gjobë?
Çdo gjë përcaktohet nga GOST. Së paku 70%: Sa i përket xhamit pa thikë. Në praktikë, megjithatë, xhami i përparmë dhe dritaret e derës së përparme testohen.
Këto standarde duhet të respektohen nga punëtoritë kur aplikoni filma qelqi. Janë këto indikacione që policia e trafikut duhet të aplikojë gjatë kontrolleve në rrugë.
Në zgjidhjen e çështjeve të ngjyrosjes, pati disa polemika. Dokumenti është aplikuar për gati dy vjet: në 2015 ai zëvendësoi standardin 5727-88. Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, policët e trafikut udhëhiqen nga norma të vjetruara, pasi në Listën e gabimeve dhe kushteve nën të cilat ndalohet funksionimi i automjetit, tregohet GOST 5727 88 (klauzola 7). Dhe kjo tashmë është një arsye për të kundërshtuar gjobën për tonifikim të pasaktë, nëse protokolli është hartuar për transmetimin e dritës prej 75 - 70%.
Ka pika për t'u marrë parasysh kur stiloni:
- ngjyrosja e pasqyrave është nën një ndalim absolut;
- përveç ruajtjes së dukshmërisë së xhamit, perceptimi i ngjyrave të shoferit nuk duhet të shtrembërohet. Dhe bëhet më keq në errësirë edhe pa truket e filmit;
- edhe xhami i ri nuk transmeton plotësisht dritën fillimisht: deri në 90-95%. Pluhuri i rrugës do të zvogëlojë më tej dukshmërinë me 5-10%. Nëse xhami i instaluar është "i lodhur", atëherë aftësia e tij për të transmetuar rrezet e dukshme zvogëlohet me rreth 20%. Prandaj, edhe një film që plotëson kërkesat e GOST mund të dështojë kur takohet me një inspektor në rrugë;
- makinat e disa markave të huaja tashmë po largohen nga linja e montimit me lustrim të lyer. Shtojcat patjetër do të rezultojnë në mosrespektim.
Kur makina u ble "e mbajtur me dorë", para se të aplikoni mbrojtje nga drita, duhet të matni se sa dritë transmetohet fillimisht nga xhami i përparmë, dritaret anësore dhe të pasme në kushtet e ditës, si dhe në muzg. Për një makinë të re, të dhënat mund të gjenden në manualin e funksionimit.
Ju mund ta zbuloni këtë parametër duke shënuar filmin automatik. Numri në paketë jep një tregues të saktë të dukshmërisë së mundshme. Le të shohim se si filmat standardë ndikojnë në rezultatin përfundimtar:
| Transmetimi i dritës së filmit (%) | Dukshmëria e brendshme nga rruga | Dukshmëria e rrugës për shoferin gjatë ditës në kushte ideale | Dukshmëria e rrugës në errësirë kur moti është i favorshëm |
| 5 | mungon plotësisht | në mënyrë të kënaqshme | shume keq |
| 15 | siluetat janë të dukshme | në mënyrë të kënaqshme | dobet |
| 20 | fytyra të dukshme | Ne rregull | Të kënaqshme, por të vështira për tu manovruar |
| 35 | brendësia është e dukshme, por detajet janë njollosur | Ne rregull | në mënyrë të kënaqshme |
| 50 | gjithçka është e dukshme në detaje | e shkëlqyer | mirë |
Skema e tonifikimit të shurdhërve "në një rreth»:
- e pasme (përfshirë xhamin e derës) - 5%;
- dyert e përparme anësore - 15%;
- xhami i përparmë - 35%.
Në praktikë, pjesa e kabinës pas sediljeve të përparme është plotësisht e padukshme. Duke parë nga afër, mund të shihni skicat e atyre që ulen përpara. Pajtueshmëria me normat me një skemë të tillë është jashtë diskutimit.
Skema e tonifikimit jo e plotë:
- dritaret e pasme - 15%;
- dera e përparme - 15%;
- frontali nuk përpunohet.
Dukshmëria e kënaqshme e rrugës para makinës sigurohet për shoferin, shikueshmëria e seksioneve anësore dhe prapa automjetit zvogëlohet. mbi dritaret Kërkesat shkelen në dritaret e derës së përparme.
Modeli i gjysmërrethit të pasmë:
- "Balli" dhe dritaret e përparme anësore mbeten të pastra;
- lustrimi i derës në pjesën e pasme është ngjitur me fletë metalike me çdo tregues të tolerancës ndaj dritës.
Ky opsion praktikisht korrespondon me GOST.
Video: Ngjyrosja e xhamit të makinës sipas kërkesave të GOST. Çfarë ngjyrosje është e pranueshme?
A përputhen risitë e reja me normat?
Ngjyrosje atermale... Ky lloj trajtimi u njoh nga shoferët për shkak të transparencës së tij të plotë në kombinim me një hije xhami fisnike. Visualshtë vizuale. Parametrat teknikë janë shumë më të rëndësishëm:
- transmetimi i dritës së "athermalka" fillimisht korrespondon me GOST 32565: në varësi të prodhuesit nga 75 në 82;
- duke siguruar shikueshmëri të shkëlqyeshme, tonifikimi mbron nga rrezatimi ultravjollcë dhe infra të kuqe në parametrat në rajonin prej 90%. Edhe në nxehtësinë e madhe, do të jetë e rehatshme në makinë, tapiceri nuk do të digjet;
- gjatë natës me 25% zvogëlon efektin verbues të fenerëve të makinave që vijnë dhe në përgjithësi mbron sytë e shoferit nga puna e tepërt;
- mbron shoferin dhe pasagjerët nga lëndimet në rast aksidentesh: fragmente xhami do të mbeten në film dhe nuk do të shpërndahen rreth kabinës
Kur një film athermal ngjitet në xhamin e fabrikës të protonuar "në masë" ose në një bazë të vjetër, përqindja e transmetimit të dritës zvogëlohet.
E disponueshme në disa nuanca: jeshile shishe, jeshile të verdhë, blu qielli. Opsioni i fundit mund të shkëlqejë pak.
Kameleon... Në thelb, ky është një lloj athermalok. Aftësia për të ndryshuar në mënyrë efektive nuancat në varësi të ndriçimit dhe këndit të rënies së rrezes së dritës e dallon risinë nga seria e përgjithshme. Në linjën e kameleonit, mbrojtja premium është e disponueshme me një shkallë transmetimi të dritës prej 93%. Kjo garanton performancë të shkëlqyeshme kur aplikohet në çdo substrat. Pjesa tjetër e parametrave janë të ngjashëm.
Epo, çfarë nuk mund të lexoni në hapësirat e hapura të rrjetit. Dhe 5 mijë e një e gjysmë. Ndonjëherë ata shkruajnë për sistemin "progresiv" të dënimeve për zbulimin e përsëritur të tonifikimit të pasaktë. Sidoqoftë, ky informacion nuk është i vërtetë. Që nga Dhjetori 2017, përgjegjësia administrative në këtë pjesë është e parëndësishme:
- dënimi parashikohet në Pjesën 3 të Artit 1. 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse dhe është 500 rubla... Asnjë opsion ose paralajmërim;
- çdo punonjës i Inspektoratit Shtetëror të Trafikut me një gradë të veçantë ka të drejtë të hartojë një protokoll dhe të shkruajë një gjobë në vendin e aksidentit;
- nuk zbatohen masa shtesë të sigurisë (heqja e numrave ose ndalimi i automjetit).
Por nëse shoferi nuk paguan gjobën 70 ditë pas hyrjes në fuqi të AP, ai do të mbahet përgjegjës sipas Artit. 20.25 orë 1. Këtu është e mundur të dyfishoni dënimin dhe jo vetëm. Me vendimin e gjykatës, e cila po shqyrton raste të tilla, ju mund të merrni 15 ditë ose të merrni deri në 50 orë punë të detyrueshme.
Dështimi për të paguar ndëshkimet brenda periudhës ligjore është një lloj vepre e pavarur. I njëjti dënim kërcënon me gjoba të tjera për "vonesë". Edhe nëse shoferi u ndëshkua në 20.25, detyrimi për të "paguar" në aksidentin e parë nuk hiqet prej tij.
Ligji Federal 196 "Për sigurinë në rrugë" i konsideron sipërmarrësit e përfshirë në funksionimin e transportit përgjegjës për atë që po ndodh në rrugë.
Personat juridikë dhe sipërmarrësit privatë janë të detyruar të sigurojnë përputhjen e plotë të gjendjes teknike të automjetit me kërkesat rregullatore për sigurinë në rrugë. Si rezultat i aktiviteteve të tyre, automjetet me përbërës të dëmtuar ose karakteristika të rrezikshme teknike nuk duhet të lëvizin në rrugë.
Pra, pronarët e organizatave që ofrojnë shërbime të ngjyrosjes me devijime nga standardi i nënshtrohen përgjegjësisë administrative.
- Policia e trafikut i dërgon një kërkesë ndërmarrjes për të eleminuar shkaqet dhe kushtet që çojnë në shkelje. Në gjuhën juridike, kjo quhet parashkrim;
- menaxhmenti i kompanisë është i detyruar të dërgojë një përgjigje me shkrim për masat e marra brenda periudhës kohore të përcaktuar me ligj;
- nëse nuk ndiqen "lëvizjet", aktiviteti i riparimit të automjeteve ose sipërmarrësit individual pezullohet me përfshirjen e atyre që janë përgjegjës ndaj përgjegjësisë administrative për mosrespektimin e urdhrit.
Në varësi të formës organizative dhe ligjore të prodhuesit të punës, protokolli hartohet për një person juridik ose një sipërmarrës individual. Gjobat përcaktohen nga Pjesa 1 e Artit. 19.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse:
- për qytetarët (sipërmarrës individualë, mekanikë, etj.) - 300-500 rubla;
- për zyrtarët - 1-2 mijë ose skualifikim deri në 3 vjet;
- për personat juridikë 10-20 mijë.
Bëhuni i padukshëm ose ka një GOST pas ngjyrosjes
Kështu, aplikimi i filmave standardë në "gjysmërrethin" e përparmë patjetër do të na bëjë ndërhyrës. Kjo konfirmohet nga punonjësit e policisë rrugore.
Por nëse zgjidhni një film atermal me cilësi të mirë, atëherë shanset për të mos e prishur atë janë shumë më të mëdha.
Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen
Cila është gjoba e policisë rrugore për tonifikimin në vitin 2019? Si të shmangni një gjobë për ngjyrosjen? Si të paguani një gjobë për tonifikimin me 50% zbritje. Si ta sfidoni këtë gjobë.
Kontrollimi dhe pagimi i gjobave të trafikut 50% zbritje
Për të kontrolluar gjobat nga kamerat, regjistrimin e fotografive dhe videove të shkeljeve.
Për të kontrolluar gjobat e lëshuara nga inspektori i policisë së trafikut.
Për njoftime falas për gjobat e reja.
Kontrolloni gjobat
Ne kontrollojmë informacionin për gjobat,
ju lutem prisni disa sekonda
Gjobat e policisë së trafikut që janë në fuqi në vitin 2019 për ngjyrosje janë mjaft të vogla (500 rubla / me një zbritje prej 250 rubla), numrat për dritaret e përparme të errëta nuk hiqen më. Në sfond, ose një gjë e vogël. Ngjyrosja mbron nga sytë e çmendur, nuk lejon që rrezet e diellit të kalojnë - cila nuk është arsye për të "lyer" makinën tuaj në kundërshtim me rregullat e Kodit Administrativ?
Në vitin 2019, ligjvënësi do të përpiqet të rrisë gjobën për ngjyrosjen në nivelin prej 2500-5000 rubla. Ndryshimet po kalojnë fazat e miratimeve në Dumën e Shtetit. Me këtë në mendje, a është e drejtë të sqarojmë edhe një herë informacionin për këtë lloj gjobash në vitin 2019?
Ngjyrosja e makinave është bërë e përhapur që nga mesi i shekullit të 20 -të. Teknologjia e errësimit të xhamit duke aplikuar filma, ngjyra dhe pasta erdhi në industrinë e transportit nga arkitektura, ku projektuesit luftuan mbinxehjen e brendshme të ndërtesave me ndihmën e ngjyrosjes së dritareve.
Kimistët dhe fizikantët mund të emërojnë lehtësisht disa metoda të prodhimit të syzeve të errëta në të njëjtën kohë. Në kushtet e ndërmarrjeve të mëdha, gota e makinave transparente nga brenda dhe e ngjyrosur fort nga jashtë mund të krijohet në dhjetëra mënyra. Sidoqoftë, në 99% të situatave të trafikut, përfshirë ato që lidhen me gjobat e trafikut për tonifikim, bien në të ashtuquajturin ndërprerje filmash.
Filmat polimer të cilësisë dhe hijeve të ndryshme të ngjyrave në Rusi tani janë lënda e parë më e përballueshme për krijimin e të ashtuquajturave makina të lyer. Glassshtë e mundur që të gjitha xhamat e një makine pasagjerësh të bëhen të errët duke përdorur këtë teknologji në vendin tonë, duke pasur një shumë parash prej 1000-1500 rubla, për opsionin më të thjeshtë.
Sipas shoferëve që ngjyrosin makinat e tyre pavarësisht gjobave dhe ndalimeve, errësimi i xhamave të makinave kontribuon në:
- Siguria e gjërave të lëna në makinë
- Ulja e numrit të konflikteve rrugore
- Kursimet e karburantit
- Ulje e temperaturës
- Shkëlqimi i zvogëluar që tërheq vëmendjen nga kontrolli
- Përmirësimi i pamjes së makinave
Importantshtë e rëndësishme të dini!
Në vitin 2019, si në vitet e mëparshme, tonifikimi i plotë i një makine pasagjerësh është i ndaluar me legjislacionin e Federatës Ruse. Vetëm hemisfera e pasme (dritarja e pasme dhe dritaret anësore të pasme) mund të ngjyrosen plotësisht; përveç kësaj, një shirit i errët në pjesën e sipërme të xhamit me një gjerësi prej jo më shumë se 140 mm është i lejueshëm. Xhami i përparmë dhe dritaret e përparme duhet të kenë një koeficient transmetimi të dritës të paktën 70%.
Për shumë shoferë, një kusht i tillë në ligj shërben si një thirrje për ngjitjen e hemisferës së përparme të makinës me filma "të dobët". Sidoqoftë, makinat moderne tashmë nga fabrika, si rregull, kanë nivelin maksimal të lejuar të tonifikimit të pjesës së përparme dhe tonifikimi shtesë mund të çojë në gjoba të policisë së trafikut.
Gjobat e trafikut për ngjyrosjen në vitin 2019 duan vazhdimisht të ndryshojnë. Ky lloj i gjobave të trafikut është në përgjithësi një nga më "lavjerrësit" - ligjvënësi ose i dobëson këto gjoba, pastaj vendos sanksione shtesë. Pra, edhe para 15 nëntorit 2014, oficerët e policisë së trafikut morën me qira numra për ngjyrosje dhe vendosën gjoba prej 1.500 rubla.
Në vitin 2019, gjoba për syzet e errëta në Moskë dhe rajonin e Moskës, Petersburg, Kazan, Krasnodar, Samara, Nizhny Novgorod, Voronezh, Yekaterinburg, i njëjti Chelyabinsk dhe qytete të tjera është caktuar në 500 rubla (domethënë gjoba për ngjyrosjen me një zbritje prej 50% është e barabartë me 250 rubla) dhe targat për dritaret e lyera nuk hiqen më. Disa shoferë ende i konsiderojnë pikimet e lyera si një shkelje serioze. Sidoqoftë, kjo është pothuajse e njëjtë me kërkimin në internet.
Duke ditur për kënaqësi të tilla, shoferët e pasur vazhdojnë të ngasin me ngjyrë, herë pas here ata hasin dhe paguajnë gjoba të vogla. Për më tepër, sipas ligjit, kontrolli i transmetimit të dritës së syzeve të makinave kryhet vetëm në një post të palëvizshëm të policisë së trafikut duke përdorur diagnostifikim teknik. Sa justifikohet një sjellje e tillë, secili vendos për veten e tij.
Për më tepër, vitin e kaluar kishte propozime për të rritur gjobën për tonifikimin deri në 5,000 rubla. Autorët e propozimeve motivojnë ndryshimin e rregullave nga lufta kundër transportit të mallrave të paligjshëm në makina, të fshehura prapa dritareve të errëta të makinave.
Sidoqoftë, gjithçka në fakt nuk është aq e thjeshtë. Një numër ligjvënësish dhe ekspertësh nga rajonet jugore të vendit, me gjithë seriozitetin, e konsiderojnë ngjyrosjen të jetë një shtesë e dobishme për makinën. Ekziston një mendim se dielli i ndritshëm i Detit të Zi dhe Kaukazit ndërhyn në drejtimin e një makine më shumë sesa syze të errëta. Në një numër vendesh të huaja të ngrohta, këto janë argumentet që formuan bazën për lejen legjislative për ngjyrosjen. Në disa raste, për shembull, në Kaliforni (SHBA), ngjyrosja e xhamit të makinës është një parakusht për funksionimin e automjetit. Autoritetet konsideruan se xhami transparent shkaktoi mbinxehje të tepërt të dhomës së pasagjerëve dhe, si rezultat, abuzim me kondicionerët, të cilët rrisin konsumin e karburantit. Nuk ka ndëshkim për xhamin e lyer, por ka një dënim për mungesën e ngjyrosjes!
Akti i ngjyrosjes 2019
Klauzola 2.2.4 e GOST 5727 - 88:
Transmetimi i dritës së xhamave të automjeteve dhe tramvajeve duhet të jetë së paku 75%, gota të tjera - të paktën 70%.
Pjesa 3.1 e nenit 12.5 të Kodit të kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse:
"Drejtimi i një automjeti në të cilin janë instaluar syzet (përfshirë ato të mbuluara me filma me ngjyrë transparente), transmetimi i dritës i të cilit nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike për sigurinë e automjeteve me rrota, kërkon vendosjen e një gjobë administrative në shumën prej pesëqind rubla. (Pjesa 3.1 u prezantua me Ligjin Federal të 23.07.2010 N 175-FZ).
Në rast se hiqni ngjyrën në vendin ku inspektori ju ndaloi, atëherë mund të shmangni, megjithëse të parëndësishme, por një gjobë.
Dënim për dritat e pasme të ngjyrosura
Ngjyrosja e dritave të pasme është e mirë, siç është ngjyrosja ose ripërpunimi i tyre. Ngjyrosja e fenerëve është e ndaluar shprehimisht me ligj në vitin 2019. Kjo tregohet në pikën 3.6 të Rregullave Teknike të Federatës Ruse.
3.6 Mungesa, shkatërrimi dhe ndotja e shpërndarësve të pajisjeve të jashtme të dritës dhe instalimi i elementeve optikë që nuk parashikohen nga dizajni i pajisjes së dritës (përfshirë pjesët dhe filmat optikë pa ngjyrë ose me ngjyrë) nuk lejohen.
Dënimi i përsëritur i ngjyrosjes
Në vitin 2019, legjislacioni rus nuk përmban konceptin e "gjobës së përsëritur për tonifikim". Çdo rast kur një shkelës i trafikut kapet në një makinë me dritare të përparme të lyer rezulton në të njëjtën gjobë prej 500 rubla. Gjoba e zakonshme për tonifikimin në vitin 2019 është gjithmonë pesëqind rubla.
Kjo deklaratë është e vërtetë për të gjitha shkeljet e kualifikuara sipas nenit 3.1 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse - "Drejtimi i një automjeti mbi të cilin janë instaluar syzet (përfshirë ato të mbuluara me filma me ngjyra transparente), transmetimi i dritës i të cilave nuk plotëson kërkesat e rregulloreve teknike ".
Sidoqoftë, në disa raste, oficerët e policisë rrugore kualifikojnë dritaret e lyera të makinave në një mënyrë alternative. Dinakëria e policisë së trafikut përshkruhet në pjesën më poshtë.
Si të paguani një gjobë për tonifikimin me 50% zbritje.
Që nga 1 janari 2016, shoferët rusë kanë marrë të drejtën të paguajnë disa lloje të gjobave të trafikut me 50% zbritje. As ligjet e reja mbi gjobat për ngjyrosjen para vitit 2019 nuk e ndalojnë këtë. Sidoqoftë, aftësia për të shlyer gjobën duke paguar vetëm gjysmën e kostos fillestare ka një numër kufizimesh.
Një zbritje prej 50% në gjobat e trafikut zbatohet për të gjitha dënimet e trafikut që nuk kundërshtojnë dy kushte
- Nuk kanë kaluar më shumë se 20 ditë nga marrja e rezolutës (letrës).
- Gjoba nuk përfshihet në listën e llojeve të gjobave më të rrezikshme shoqërore.
Lista e gjobave të trafikut për të cilat nuk ka zbritje 50% në pagesë
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.1.1.1 - Makinë ose makinë e paregjistruar pa inspektim teknik
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.8 - Drejtimi i automjetit në gjendje të dehur
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.9.6 - Përsëritja e shpejtësisë së madhe brenda një viti
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.9.7 - Përsëritja e shpejtësisë veçanërisht të madhe brenda një viti
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.12.3 - Drejtimi i automjetit në semafor të kuq
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.15.5 - Dalje e përsëritur në korsinë "e ardhshme" brenda kuadrit të vitit
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.16.3.1 - Neglizhimi i përsëritur i shenjave ose shenjave
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.24 - Aksidentet në komunikacion me viktimat
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.26 - Refuzimi nga një ekzaminim mjekësor për gjendjen e dehjes
- Neni i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse 12.27.3 - Pirja e alkoolit pas një aksidenti
Shënim: të dhjetë nenet e mësipërm të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse nuk nënkuptojnë një zbritje në pagesën e një gjobë në shumën prej pesëdhjetë përqind. Për gjobat e tjera, përfshirë gjobat për ngjyrosjen, zbatohet zbritja.
Gjoba e policisë së trafikut për ngjyrosjen e parashikuar në pjesën 3.1 të nenit 12.5 është 500 rubla. Nëse ky dënim paguhet brenda 20 ditëve nga data e marrjes së zgjidhjes ose një kopje të zgjidhjes, gjoba do të përgjysmohet dhe do të arrijë në 250 rubla.
Si të sfidoni një gjobë për tonifikim
Meqenëse gjoba e policisë së trafikut për ngjyrosje nuk lëshohet me mjete automatike për rregullimin e shkeljeve të rrugës, një dështim teknik në procesin e matjes së transmetimit të dritës së xhamit të një makine është jashtëzakonisht i pamundur.
Pajisjet si matja e transmetueshmërisë së dritës të gotave "BLIK-N", "BLIK- +" dhe analogët e tyre të përdorur nga policia e trafikut kontrollohen rregullisht dhe duhet të kenë shenjat e duhura.
Të protestosh, nëse është e mundur, është më tepër ana procedurale e përcaktimit të shkallës së xhamit të lyer. Miratimet për pajisjet e përdorura për të matur transmetimin e dritës së syzeve, si rregull, përmbajnë një listë mbresëlënëse të kufizimeve në përdorim - reshjet, temperatura dhe madje edhe gjendja e "çakmakut" në të cilin mund të futet një pajisje për matjen e ngjyrosjes Me
Rregullat e apelimit janë standarde. Brenda dhjetë ditëve të para pas marrjes së urdhrit për gjobën, shoferi shkon në gjykatë në vendin e veprës penale dhe, duke përdorur mostrat e dhëna, plotëson formularin e kërkesës.
Truku i policisë rrugore
Në vitin 2017, shumë botime rajonale u shfaqën në shtyp në lidhje me truket e ndryshme që policia e trafikut përdor për të lëshuar një gjobë për makinën e lyer apo edhe për të arrestuar një shofer për errësimin e dritareve.
Pra, disa oficerë të policisë së trafikut, nëse gjejnë një film ngjyrosës në xhamin e përparmë dhe xhamin anësor që nuk plotëson standardet e transmetimit të dritës, do të kërkojnë të hartojnë një paralajmërim me shkrim mbi ju, i cili do të tregojë kornizën kohore në të cilën është e nevojshme për të eleminuar shkakun e mosfunksionimit. Nëse shoferi nuk përpiqet të heqë ngjyrosjen, atëherë në ndalesën tjetër nga policia e trafikut, ai do të marrë një protokoll me një gjobë prej 1.000 rubla ose arrestim deri në 15 ditë.
Rrugëdalje
Kështu ndodhi që për momentin shamitë e policisë së trafikut për tonifikim nuk janë drakoniane. Çfarëdo që të ktheni, por 250 rubla 1-2 herë në muaj pas ndalimit në një post të palëvizshëm është një sasi e vogël edhe për një shofer shumë modest - një rajonal.
Nuk bëhet fjalë për ligjet dhe gjobat për ngjyrosjen, por për përgjegjësinë tuaj personale për sigurinë në makinë para vetes dhe të dashurve tuaj. Vozitja me xhamat e lyer gjatë natës rrit ndjeshëm rrezikun e një aksidenti.
Opsioni më optimal i ngjyrosjes është errësimi i pjesshëm i xhamave të makinave. Hemisfera e pasme e makinës, e errët nga jashtë, do t'ju mbrojë ju dhe të dashurit tuaj nga shikimet anësore dhe do të ndihmojë në ruajtjen e pronës së mbetur në makinë. Ngjyrosja e dritareve të pasme është plotësisht e ligjshme në vitin 2019.
Shumë pronarë zgjedhin të lyejnë dritaret e makinave të tyre për të krijuar një mjedis të rehatshëm të brendshëm pa pasur nevojë për syze dielli dhe shikueshmëri më të mirë gjatë ngasjes. Ngjyrosja ju lejon të mbroni sytë tuaj nga drita verbuese dhe shkëlqimi i diellit, për të siguruar privatësinë e brendshme nga jashtë, dhe gjithashtu për të ruajtur temperaturën e kërkuar brenda makinës.
Fatkeqësisht, disa shoferë u morën shumë me errësimin e dritareve, gjë që rriti shkallën e aksidenteve në rrugë. Prandaj, ligjvënësit u detyruan të zhvillojnë standarde kufitare për ngjyrosjen e xhamave të makinave.
Korniza ligjore ndryshon rregullisht dhe shoferët shpesh pyesin veten se çfarë lloj ngjyrosje të dritareve të përparme dhe të pasme të një makine lejohet në Rusi në kohën e tanishme.
Xhami i ngjyrosur lejohet vetëm në krye. Shtë projektuar për të mbrojtur shoferin nga efektet negative të rrezeve ultravjollcë. Sipas GOST, jo më shumë se 25% e sipërfaqes totale të dritares mund të ngjyroset. Shirit reflektues mund të ngjitet në xhamin e përparmë, gjerësia e të cilit nuk duhet të kalojë 15 centimetra.
Që nga viti 2015, standardet e reja, më të buta të GOST 32565-2013 kanë qenë në fuqi në lidhje me pyetjen se çfarë lloj ngjyre lejohet në xhamin e përparmë. Ato përmbajnë një koeficient transmetimi të dritës së xhamit prej 70%. Më parë, pragu më i ulët nuk supozohej të kalonte 75%.
Kjo ishte për shkak të faktit se pajtueshmëria me standardet e mëparshme ishte e mundur vetëm me një film dhe xham të ri në gjendje të përsosur. Arritja e një koeficienti të transmetimit të dritës mbi 70 përqind ishte pothuajse joreale për automjetet me një jetë të gjatë shërbimi. Përkeqësimi i filmit dhe dritareve nuk lejoi arritjen e rezultatit të dëshiruar, i cili shpesh përdorej nga oficerët e patrullës rrugore, duke hartuar protokolle të bazuara në matjen e vlerës së transmetimit të dritës së xhamit + sistemit të ngjyrosjes.
Gjobat për shkeljet rregullatore janë rritur ndjeshëm që nga viti 2017. Sot ato rregullohen nga neni 12.5 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, pjesa 3.1. Sanksioni maksimal është 500 rubla. Ju mund të shmangni një gjobë, madje edhe të vogël, duke hequr mbrojtjen reflektuese nga sipërfaqja e xhamit para një oficeri policie në vend.
Më parë, kishte një rregull sipas të cilit për një shkelje të tillë ishte e mundur të humbisni targat e regjistrimit. Por sot, nëse gjendet një film që nuk i plotëson standardet, pronari do të marrë vetëm një paralajmërim me shkrim që tregon periudhën gjatë së cilës ai duhet të sjellë dritaret e makinës në ngjyrosjen e lejuar. Përndryshe, gjoba do të jetë 1000 rubla.
Ngjyra e lejuar e xhamit të përparmë në 2019 duhet gjithashtu të jetë në përputhje me standardet e përshkruara në rregulloret teknike të Bashkimit Doganor. GOST dhe rregulloret teknike të CU nuk kundërshtojnë njëra -tjetrën dhe kërkojnë që pronarët e makinave të sigurojnë transmetimin e dritës së xhamit të përparmë në nivelin 70%. Gjerësia maksimale e lejuar e filmit të mbrojtjes nga drita duhet të jetë jo më shumë se 140 mm. Me tregues të tillë, shoferi sheh pamjen e plotë pa shtrembëruar interpretimin e ngjyrave, dhe tonifikimi nuk ndërhyn në asnjë mënyrë me një përmbledhje me cilësi të lartë.
A lejohet xhami i pasëm i lyer?
GOST -et e reja nuk ndalojnë ngjyrosjen e dritareve të pasme të makinës, përfshirë ato anësore. Niveli i disponueshëm i zbehjes mund të arrijë edhe 100%, por vetëm me kusht që shoferi të ruajë aftësinë për të parë në mënyrë cilësore rrugën pas makinës përmes pasqyrave anësore të jashtme. Nëse fikja e plotë parandalon një pamje të plotë të pasme, atëherë mund ta lyeni gotën deri në 20-30%, jo më shumë.
Prania e pasqyrave të jashtme anësore lejon pronarin e makinës të përdorë jo vetëm një film mbrojtës, por edhe perde ose perde të lëvizshme.
Ngjyrosja e lejuar e makinave në Federatën Ruse në vitin 2019
Një koncept i ri - "veshja polimer" është futur në standardet për ngjyrosjen e lejuar të xhamave të makinave në vitin 2019. Kështu, ligjvënësit legalizuan mundësinë për të aplikuar jo vetëm një film të veçantë, por edhe një material ngjyrosës polimer në xhamin e makinës.
Përveç faktit se një shtresë e tillë siguron mbrojtje maksimale kundër depërtimit të dritës së diellit, ajo gjithashtu ka veti anti-shok. Më shpesh, spërkatja aplikohet në sipërfaqen e brendshme të dritareve. Një shtresë e tillë polimer prodhohet në një bazë pa ngjyrë, ose kombinon dy funksione: ngjyrosjen dhe mbrojtjen e strukturës së xhamit nga dëmtimet nga jashtë. Trashësia e aplikimit për ngjyrosje zakonisht nuk kalon 100-115 mikronë.
Gjithashtu, përveç filmave konvencionalë, drejtuesit e makinave mund të errësojnë dritaret e pasme duke aplikuar një shtresë të veçantë atermale.
A lejohet xhami i ngjyrosur me kameleon?
Mbrojtja e xhamit të makinës kameleon është një nga varietetet e filmave të njohur atermal. Ata ngjyrosin xhamat e makinave me kontroll klimatik të instaluar. Pa ngjyrosje shtesë, ky sistem funksionon shumë më dobët. Kjo çon në faktin se brendësia e makinës mbinxehet në ditët e nxehta, pavarësisht kondicionerit që funksionon.
Si rezultat i aplikimit të përfshirjeve të veçanta metalike që pasqyrojnë rrezatimin ultravjollcë, sigurohet një regjim i rehatshëm i temperaturës në kabinë dhe konsumi i karburantit zvogëlohet duke zvogëluar funksionimin e sistemit të kontrollit të klimës në minimum.
Transmetimi standard i dritës i filmave atermal ndryshon në rangun prej 80-82%, i cili është në përputhje me normat e përcaktuara. Një avantazh i rëndësishëm i një mbrojtjeje të tillë është aftësia për të mbajtur brendësinë në gjendje të shkëlqyeshme, pasi pëlhurat nuk zbehen kur ekspozohen ndaj rrezet e diellit direkte, dhe makina fiton një shkëlqim shtesë.
Ngjyrosja e efektit kameleon lejohet gjithashtu nëse koeficienti i transmetimit të dritës përputhet me GOST.
A lejohet ngjyrosja e pasqyrave për makina?
Në praktikë, filmat mbrojtës të pasqyrave nuk janë të ndaluar me ligj. Por përdorimi i tij është i papranueshëm nga GOST 1993 dhe klauzola 4.5 e rregulloreve teknike të CU. Kjo është për shkak të faktit se sipërfaqja e pasqyrës reflekton dritën artificiale dhe diellin, duke krijuar pengesa prapa makinës gjatë drejtimit. Efekti i pasqyrës verbon shoferin dhe mund të çojë në urgjencë.
Vlen të përmendet se filmat me cilësi të ulët me një nivel transmetimi të dritës nën 60% mund të pasqyrohen. Prandaj, për ngjyrosjen e një makine, është më mirë të përdorni transparente me perde shtesë në dritaret e pasme, ose të respektoni normën e vendosur prej 70%.
Karakteristikat e zgjedhjes së ngjyrosjes
Duke u marrë me pyetjen se çfarë lloj ngjyre lejohet për dritaret e përparme, është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh një nuancë e rëndësishme. GOST i ri ka dy përkufizime të dritareve të makinave (kategoritë 1 dhe 2). Grupi i parë përfshin syze që i japin shoferit një pamje të përparme, dhe e dyta - pamje të pasme. Prodhuesi në dokumentacionin teknik të makinës tregon të ashtuquajturën "pika R", nga e cila duhet të filloni kur zgjidhni metodën e ngjyrosjes dhe nivelin e saj maksimal të lejuar. Specialistët e shërbimit të makinave do t'ju ndihmojnë të përcaktoni kategoritë e xhamit për aplikimin e saktë të mbrojtjes.
Zakonisht, syzet e grupit të parë ngjyrosen nga 25 në 30%, ose filmi nuk mund të ngjitet fare në mungesë të pasqyrave të pasme. Dritaret në kategorinë e dytë, të vendosura prapa rrafshit të përcaktuar nga pika R, mund të zbehen në maksimum (100 përqind). Kushti i vetëm i rëndësishëm është prania e detyrueshme e dy pasqyrave të jashtme, të cilat i sigurojnë shoferit një pamje ideale të pasme.
Sipas rregullave të trafikut, në makina, xhipa ose minibusë të pajisur me pasqyra të jashtme të pasme në të djathtë dhe të majtë, lejohet përdorimi i perdeve ose perdeve në dritaret anësore dhe të pasme.
Vlen të merret parasysh se një shkelje shtesë është ngjitja e një filmi me ngjyrë në anët dhe dritaret e përparme të një makine, e cila shtrembëron paraqitjen e ngjyrave: të verdhë, jeshile, të kuqe dhe të bardhë.
Kështu, pronarët e makinave duhet t'i përmbahen rregullave të mëposhtme të ngjyrosjes në vitin 2019:
- Përqindja e lejuar e ngjyrosjes në dritaret e përparme në 2019 - 70%;
- Zbehja e dritareve anësore të pasme është e mundur pa kufizime në prani të pasqyrave anësore;
- Dritarja e pasme mund të mbrohet me film ngjyrosës atermal, perde ose perde;
- Xhami i përparmë mund të ngjyroset me një film me ngjyrë transparente në pjesën e sipërme të tij me një lartësi nuancë jo më shumë se 140 mm.
