Mitsubishi Lancer X sedan

Krijim Makinë Mitsubishi Lancer 10 është një përmirësim dhe zhvillim i vazhdueshëm. X i ri u zhvillua në Gjermani, në Trebur, një zyrë projektimi në Frankfurt. Kanë kaluar shumë vite që nga shfaqja e gjeneratës së parë (1973), makina ka kaluar nëpër shumë stilime dhe breza, duke fituar zemrat e miliona entuziastëve të makinave. Karakteristikat kryesore të modeleve të para janë të pranishme edhe në Lancer X. Vlerat më të spikatura që qëndrojnë në themel të secilit janë dëshira për t'u zhvilluar dhe përmirësuar. Që nga shfaqja e modelit, makina është bërë një nga më të njohurat në shumë vende. Shumë njerëz zgjedhin këtë makinë sepse raporti çmim-cilësi në këtë model është thjesht ideal. Shfaqja e një brezi të ri Mitsubishi Lancer X do të thotë një raund i ri historie në dizajnin Lancer.

Dizajni i Mitsubishi Lancer X

Një moment historik i rëndësishëm në historinë e zhvillimit të modelit ishte Dizajn i ri. Elementi kryesor i dizajnit të pjesës së përparme të makinës është logoja e stilizuar Kompania Mitsubishi Motors. Pjesët e sipërme dhe të poshtme të grilës së radiatorit pasqyrojnë zhvillimin e ardhshëm të konceptit të ndërtimit të modeleve të reja Lancer. Hunda agresive e peshkaqenit është bërë shenjë dalluese e gjeneratës së re Mitsubishi Lancer.

E reja nuk përcaktohet vetëm nga pjesa e përparme e trupit, por edhe nga hyrjet e mprehta të ajrit dhe spoilerët në kapakun e bagazhit. Qëndrimi i ulët dhe gjurma e gjerë e gomave janë elementë të konceptit sportiv që tërheqin shumë shoferë, veçanërisht të rinj.

Brenda Mitsubishi Lancer X

Gjatë krijimit të brendësisë së sallonit, projektuesit përdorën vetëm materiale Cilesi e larte dhe mendoi me kujdes çdo detaj. Brendësia e brendshme kombinon rehati dhe komoditet. Paneli i përparmë është i mirë vëmendje të veçantë, sepse dorezat në të janë të vendosura në mënyrë që makina të jetë intuitive e lehtë për t'u përdorur. Vetë paneli është paraqitur në një stil modern.

Model Mitsubishi Lancer 10është një familje e re e krijuar në bazë të platformës Project Global. Përdorimi i një qasjeje të re në ndërtimin e makinave bëri të mundur rritjen e dimensioneve, madhësisë dhe hapësirës brenda kabinës, si dhe ruajtjen e ngurtësisë së trupit, që ishte në gjeneratën e mëparshme. Në të njëjtën platformë,. Falë kësaj platforme, modeli është bërë më i madh se paraardhësit e tij. Makina është bërë më e gjatë me 8 cm dhe më e gjerë me 6 cm.

Mes konkurrentëve, Lancer është një nga favoritët në garën për epërsi. Distanca midis sediljeve të përparme është rritur gjithashtu (me 25 m), dhe pjesa e sipërme e kabinës gjithashtu është bërë më e gjerë me 51 mm. Pavarësisht se trupi i makinës është bërë më i madh, rrezja e kthesës prej 5 metrash mbetet e njëjtë.

Transmision Lancer X

Motoristët kanë tre mundësi për të zgjedhur:

Transmisioni CVT me 6 shpejtësi;
manual me 5 shpejtësi;
Automatik INVECS-II;

Ata që blejnë një Mitsubishi Lancer X zgjedhin midis tre opsioneve: Fto, Invite+ dhe Instense.

Siguria e drejtimit në Mitsubishi Lancer X

Teknologji speciale RISE që ofron nivel të lartë forca dhe siguria, është përdorur edhe në ndërtimin e Lancer X. Dizajni i trupit është krijuar në mënyrë të tillë që të garantojë me siguri sigurinë e pasagjerëve brenda. Në rast të një goditjeje nga ana ose nga pas, trupi shpërndan energjinë dhe mbron sistemi i karburantit për të shmangur zjarrin.

Paketa e sigurisë Mitsubishi Lancer X një nga më të mirët në llojin e tij. Ai përfshin:

2 airbag;
Sensorët e pranisë së pasagjerëve;
airbag standard anësor;
airbags sipër;
Airbag për të mbrojtur gjunjët e shoferit;

Në shoqëri Mitsubishi Motors di të bëjë makina për tubim. Këtë e vërteton ky fakt Lancer Evolution fitoi 4 fitore në dizajnin e pezullimit. Një shasi e besueshme dhe e qëndrueshme siguron lëvizje të sigurt në çdo rrugë, pavarësisht nga sipërfaqja.

Për sigurinë e pasagjerëve brenda, ekziston një sistem frenimi kundër bllokimit (), i cili monitoron nivelin e tërheqjes së secilës rrotë me rrugën. Elektronik (EBD) shpërndan në mënyrë perfekte forcat e frenimit ndërmjet pjesës së përparme dhe rrotat e pasme. Përparime të tilla në zhvillim ju lejojnë të shijoni çdo moment pas timonit.

Karakteristikat e Mitsubishi Lancer X

Karakteristikat e gjeneratës së 10-të të Mitsubishi Lancer, sedan 1.5 MT

Motorri

Trupi

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Pezullimi dhe frenat

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Trupi

Karakteristikat e performancës

Transmetim

Goma dhe rrota

Vendi i origjinës

Japonia

Fotografitë e Mitsubishi Lancer 10

Gjenerata e 10-të e Mitsubishi Lancer ishte me të vërtetë një përparim, sepse modeli ka pak ngjashmëri me gjeneratat e mëparshme, gjë që është shumë mbresëlënëse për entuziastët e makinave.

Mirëdita, kështu që vendosa të shkruaj komentin tim për këtë makinë.

Unë kam drejtuar gjithçka më parë gamën e modelit VAZ, Volga 3102, Lanos. Ne blemë një makinë nga një shitës në 2007. Gjatë tre viteve të përdorimit të makinës, vetëm materialet harxhuese janë ndryshuar.

Çfarë mund t'ju them për Lancer? Kjo makinë e madhe në klasën e tij për sa i përket raportit çmim/cilësi. Në tre vjet nuk më ka zhgënjyer kurrë. Një herë isha me makinë nga Belgorod për në Shën Petersburg (1500 km), dhe u deshën 15 orë. Makina u soll në mënyrë perfekte në rrugë, por për shkak të automatikut "budalla", ju duhet të parashikoni gjendja e trafikut dhe veproni për 1-2 sekonda. paraprakisht. Vendet, për mendimin tim, janë të mira, të rehatshme për t'u ulur në distanca të gjata. Shqyrtimet shkruan se animi i timonit ishte i dobët. Gjatësia ime është 192 cm, ulem i qetë pas timonit. Gjithçka më përshtatet.

Pikat e forta:

Besueshmëria
Kalueshmëri për këtë klasë

Anët e dobëta:

Kapaku i bagazhit nuk mbyllet mirë (tregtari tha se ishte sëmundje)

Rishikimi i Mitsubishi Lancer 2.0 (Mitsubishi Lancer) 2007

16.03.2010

Përshëndetje!

Bleva një makinë në një kohë kur radhët për këto mrekulli të teknologjisë ishin si mauzoleum në kohën e tyre. U kërkova miqve në Krasnodar dhe Rostov fqinj që të vrapojnë periodikisht nëpër sallone dhe të raportojnë për praninë e ndonjë gjëje fare. Me gjithë këtë, nuk doja të ndjeja emocionet e një personi që blen një Ferrari, duke e porositur atë 46.5 muaj përpara - ai mori vetëm nga ajo që ishte në magazinë.

Pikat e forta:

Cilësia e çmimit
Kontrollueshmëria
Frenat
Gjithëngrënës 91-98

Anët e dobëta:

Izolimi i zhurmës
Rrezja e ulët

Rishikimi i Mitsubishi Lancer 1.8 (Mitsubishi Lancer) 2008

Kjo është e para ime makinën e vet. Kur blija, natyrisht, si çdo grua larg teknologjisë, unë u drejtova nga zgjedhja pamjen. Burri im (ai ka një Pajero) mendoi për karakteristika të tjera. Më duhej të prisja 2 muaj në tregtarin zyrtar. Kur e mora makinën (e kisha drejtuar disa herë më parë me raste), mendova se do të kisha frikë të vozisja. Sidoqoftë, papritur për veten time, që nga hera e parë ndjeva lehtësinë e funksionimit dhe bindjen e Ulanushkës sime. E kam përzënë vetë nga salloni, e regjistrova vetë, i jam nënshtruar mirëmbajtjes, burri im ishte vetëm i befasuar. Pavarësisht se makina më është blerë vetëm për të bërë pazar, për të shkuar në dacha, etj. (Punoj 5 hapa nga shtëpia), u dashurova me të aq shumë sa nuk kaloi asnjë ditë pa të. Nuk ka asgjë për të krahasuar, por ajo më bindet pa diskutim. Unë e garoj, sigurisht, por për këtë është krijuar.

Motor benzin Mitsubishi Lancer 10 1.5 l. 109 kf sinqerisht mjaft i dobët për një makinë që provokon drejtimin aktiv. Vetë motori i serisë 4A91 nuk është i dizajnuar qartë për këtë. Prandaj, motori me benzinë 1.5 litra me aspirim natyral në Mitsubishi Lancer X nuk zgjat shumë dhe shpesh ka nevojë për riparime. Problemi kryesor pas 100 mijë kilometrash është konsumimi i naftës i shkaktuar nga koksimi unaza pistoni. Sot do të flasim për të gjithë karakteristikat e projektimit të këtij motori. Motori është i detyruar në kufi, projektuesit shtrydhën gjithçka që mundën nga ai, kështu që nuk zgjat shumë.

Dizajni i motorit Mitsubishi Lancer 10 1.5 l.

Motori Mitsubishi 4A91 është një njësi e linjës me 4 cilindra me 16 valvula me bllok alumini cilindrat dhe makinë zinxhir Rrip kohor Ky është një DOHC OHV tipik bosht me gunga. Ekziston një ndërrues fazor në boshtin e hyrjes (pjesa ekzekutive e sistemit të kohës së ndryshueshme të valvulave). Sistemi i kontrollit të kohës së valvulave MIVEC, funksionon në kombinim me të shpërndarë injeksion elektronik ECI-Multi karburant.

Koka e bllokut të motorit Lancer 10 1.5 l.

Mitsubishi Lancer X 1.5 koke cilindri litër është bërë nga aliazh alumini. Boshtet me gunga ndikojnë drejtpërdrejt në valvulat. Kjo do të thotë, kamerat e boshteve futen në gota, të cilat nga ana tjetër shtypin në kërcellet e valvulave. Për fat të mirë nuk ka krahë rrotullues atje. Por edhe në ky motor Nuk ka as kompensues hidraulikë. Hapësira e valvulës e rregullueshme duke zgjedhur kupat shtytëse (31 madhësi), të cilat kanë trashësi të ndryshme fundi. Puse qirinjsh ndodhet në qendër të kokës së cilindrit.

Ngasja e kohës së motorit Mitsubishi Lancer 10 1.5 l.

Makina e kohës është e drejtuar me zinxhir dhe zakonisht nuk shkakton probleme. Të gjitha shenjat për instalimin e një zinxhiri të ri janë të pranishme. Por mjeshtrit me përvojë bëjnë shenjat e tyre shtesë. Mos harroni se ka një ndërrues fazor në një bosht, i cili funksionon për shkak të presionit të vajit, i cili është i rregulluar valvula solenoid Sistemet MIVEC. Jeta e shërbimit të zinxhirit nuk dihet me siguri, pasi në sfondin e vulat e kërcellit të valvulave, rrotat e pistonit te zhytura dhe djegiet e egra te vajit, kjo nuk eshte aspak pjese problematike e motorit. Diagrami i lëvizjes së kohës për Mitsubishi Lancer 10 1.5 më poshtë.

Karakteristikat e motorit Lancer 10 1.5 l.

Vëllimi i punës – 1499 cm3
Numri i cilindrave - 4
Numri i valvulave - 16
Diametri i cilindrit - 75 mm
Goditja e pistonit - 84,8 mm
Ngasja e kohës - zinxhir (DOHC)
Fuqia hp (kW) – 109 (80) në 6000 rpm. në minutë
Çift rrotullues - 145 Nm në 4000 rpm. në minutë
Shpejtesi maksimale– 178 km/h
Përshpejtimi në qindëshin e parë - 14,3 sekonda
Lloji i karburantit - benzinë AI-95
Konsumi i karburantit në qytet - 8,9 litra
Konsumi i karburantit në cikli i përzier– 7 litra
Konsumi i karburantit në autostradë - 6 litra

Ky motor është mjaft i dobët për Lancer, por për Mitsubishi Colt Motori përshtatet në mënyrë të përkryer. Para se të blini një Mitsubishi Lancer X 1.5 të përdorur, mendoni se sa do t'ju kushtojnë riparimet njësia e fuqisë.

I dashur shoferë rusë Gjenerata e 10-të Lancer u prodhua në disa modifikime dhe konfigurime. NË vite të ndryshme Versionet e kësaj makine për SHBA, Evropë dhe Rusi u hoqën nga linja e montimit. Modele të dizajnuara për tregun e brendshëm Japonia.

Lancer X është një makinë dinamike dhe agresive, e rehatshme dhe tërheqëse që tërhoqi veçanërisht rininë tonë. Makina u ofrua në disa stile të trupit - një sedan, një kupë e rrallë, një kamionçinë dhe një hatchback. Artikulli do të shqyrtojë Mitsubishi Lancer 10: specifikimet, veçoritë e makinës dhe të tjera detaje të rëndësishme.

Karakteristikat kryesore teknike të Mitsubishi Lancer 10 2007-2018, veçoritë e pajisjeve për tregje të ndryshme.

U përdorën motorë me naftë dhe benzinë, u zhvillua një trup i përforcuar, brendësia u projektua me kujdes për rehati më të madhe dhe të gjitha sistemet e sigurisë u përditësuan. I perdorur Sistemi MIVEC.
Për Evropën u furnizuan 1.5 njësi; 1.8 dhe 2 litra (benzinë) dhe një turbodiesel (2 litra). Në vitin 2009, u shtuan një MIVEC 1.8 litra dhe turbodiesel ClearTec. Që nga viti 2010 janë ofruar edhe dy njësi të reja: një turbodiesel 2 litra dhe një benzinë 1.6 litra. Një modifikim me një motor 2.4 litra u furnizua në Amerikë.
Opsionet e transmisionit: manual me pesë shpejtësi, CVT, automatik me gjashtë shpejtësi. Motori me naftë ka vetëm një transmetim manual me gjashtë shpejtësi.
Lëshimi i modelit Ralliart me të gjitha rrotat me një njësi turbocharged. U ofruan edhe dy variacione shtesë - SE dhe ES me motorë turbocharged dhe rehati të shtuar.
Në vitin 2011, u krye një rivendosje e plotë. Shasia është përmirësuar, standarde u përdorën sistemet e disponueshme të ndihmës.

Model Lancer Sportback marrë vlerësimi më i lartë siguria - 5 yje në testet e përplasjes së EuroNCAP të kryera më 19 shkurt 2009 Versioni sportiv Evo/Evolution ka dallime nga modelet standarde në formën e një parakolpi të modifikuar, kapuçin, me të gjitha rrotat, grila e radiatorit, trupi i ngurtë, harqet e rrotave të zgjeruara dhe një njësi fuqie më e fuqishme me transmision manual.

Sa peshon, kapaciteti i rezervuarit të karburantit?

Mitsubishi Lancer 10: karakteristikat e makinës për tregu rus.

Për tregu japonez.

Për Evropën.

Model		Pesha, kilogram
Sedan CY, nga 01.2007 deri më 01.2011	4570 x 1760 x 1490	1500; 1395; 1390
Hatchback CY, nga 01.2007 deri në 01.2011	4585 x 1760 x 1515	1540; 1500; 1460; 1430
Sedan, rivendosja e parë, nga 01.2011 deri në 04.2016	4570 x 1760 x 1480	1490; 1335
Hatchback, rivendosja e parë, nga 01.2011 deri në 04.2016	4585 x 1760 x 1505	1535; 1450; 1375
Sedan, rivendosja e dytë, nga 05.2016 deri më 08.2017	4625 x 1760 x 1480	1335
Hatchback, rivendosja e dytë, nga 05.2016 deri në 08.2017	4640 x 1760 x 1505	1450; 1375

Për Amerikën.

Model	Përmasat, gjatësi-gjerësi-lartësi	Pesha, kilogram
Sedan CY, nga 01.2007 deri më 02.2012	4495 x 1803 x 1473	1620; 1595; 1570; 1410; 1395; 1375; 1370; 1365; 1360; 1355; 1350; 1345; 1335; 1325; 1320; 1315
Hatchback CY, nga 01.2007 deri në 02.2013	4572 x 1753 x 1498	1620; 1435; 1415; 1405; 1385; 1370; 1355
Sedani CY, rivendosja e parë, nga 03.2012 deri më 09.2015	4572 x 1753 x 1473	1570; 1426; 1375; 1345; 1330; 1300
Sedani CY, rivendosja e dytë, nga 10.2015 deri në 08.2017	4623 x 1753 x 1473	1425; 1380; 1350; 1340; 1310

Vëllimi i rezervuarit gjithashtu ndryshonte pak në varësi të llojit të konfigurimit.

Për tregun rus:

Sedani CY, rivendosja e parë, nga 02.2011 deri në 02.2016 - 59 litra;
hatchback CY, nga 01.2007 deri në 07.2010 - 55/59 litra;
sedan CY, nga 01.2007 deri në 01.2011 - 55/59 litra.

Për tregun japonez:

Station vagon, rivendosja e parë, nga 02.2017 deri në 04.2019 - 42/52 litra;
kamionçinë, 12.2008 deri 01.2017 - 41/42/52 litra.

Për tregu evropian:

hatchback, rivendosja e dytë, nga 05.2016 deri në 08.2017 - 59 litra;
sedan, rivendosja e dytë, nga 05.2016 deri në 08.2017 - 59 litra;
hatchback, rivendosja e parë, nga 01.2011 deri në 04.2016 - 59 litra;
sedan, rivendosja e parë, nga 01.2011 deri në 04.2016 - 59 litra;
hatchback CY, nga 01.2007 deri në 01.2011 - 59 litra;
sedan CY, nga 01.2007 deri në 01.2011 - 59 litra.

Për treg amerikan:

Sedani CY, rivendosja e dytë, nga 10.2015 deri në 08.2017 - 53/57 litra;
Sedani CY, rivendosja e parë, nga 03.2012 deri në 09.2015 - 53/57 litra;
hatchback CY, nga 01.2007 deri në 02.2013 – 53/57 litra;
sedan CY, nga 01.2007 deri në 02.2012 - 53/57 litra.

Kapaciteti: numri i vendeve, vëllimi i bagazhit

Në Mitsubishi Lancer 10, karakteristikat teknike të përshpejtimit, shpejtësisë dhe vëllimit të bagazhit varen nga modifikimet e makinës dhe tregu i shitjeve. Të gjitha variantet e këtij modeli kanë vetëm pesë vende. Dy përpara (për shoferin dhe pasagjerin) dhe tre mbrapa për pasagjerët.

Vëllimi i trungut:

V Modele ruse sedan 315, hatchback 288 l;
Sedanët evropianë 400/377/315, hatchbacks 344/288 l;
Sedanët amerikanë 348/315, vetura 288 l.

Treguesit e shpejtësisë dhe konsumit

Për të përshpejtuar në njëqind kilometra, modelet për tregun rus (hatchbacks, sedans) shpenzojnë nga 7 në 14.3 sekonda, ato evropiane - nga 7 në 11.9 sekonda. Versionet amerikane dhe japoneze kanë tregues afërsisht të njëjtë. Shpejtësia maksimale nga 178 në 207 kilometra në orë. Versioni sportiv mund të përshpejtojë deri në 230 km/h.

Konsumi mesatar i karburantit për njëqind kilometra në modelet ruse është:

sedanët 2011-2016 - 6.2/6.4/7/7.3/7.7/7.9;
hatchbacks 2007-2010 – 7.9/10.2;
sedanët 2007-2011 - 6.4/7/7.7/7.9/8.1/8.4/8.4/8.8/10

Në vagonët e stacionit japonez konsumi mesatarështë:

2017-2019 – 5,7/7,7;
2008-2017 – 5,7/6,2/6,3/7,2/7,7.

Për ta mund të përdorni karburant të rregullt me numri oktan 92 dhe 95.

Modelet evropiane konsumojnë:

sedanët 2016-2017 - 5.5/6.6;
sedanët 2016-2017 - 5.5;
hatchbacks 2011-2016 – 5.1/5.5/6.6;
sedanët 2011-2016 - 4.8/5.5;
hatchbacks 2007-2011 – 6.3/7.9/8/10.2;
sedanët 2007-2011 - 6.1/7.7/7.9/10.

Modelet amerikane kanë konsum mesatar të benzinës:

sedanët 2015-2017 - 7.8/8.4/8.7/9/9.4;
sedanët 2015-2017 - 8.1/8.49/9.4/11.8;
hatchbacks 2007-2013 – 8.7/9/9.4/10.7/11.7/11.8/13.8;
sedans 2007-2012 - 8.4/9/10.2/10.6/10.7/11.2/11.7/11.8/12.3/13.8.

Llojet e disqeve dhe karakteristika të tjera të rëndësishme

Aktiv tregun e brendshëm në periudhën 2007-2016, 40 modifikime të lëvizjes së përparme dhe 5 modelet me të gjitha rrotat, në Japoni nga viti 2008 deri në 2019 ka pasur përkatësisht 10 dhe 6 modifikime, në Evropë nga 2007 deri në 2017 - 40 opsione me rrota të përparme dhe vetëm 2 modele me të gjitha rrotat, në Amerikë nga 2007 në 2017 - 25 dhe 10 modifikime, përkatësisht.

Çift rrotullimi i Lancer 10 nga 121 në 407 N*m. Përdoren transmisionet e mëposhtme: CVT, mekanik (5 dhe 6 hapa), automatik me 4 hapa, robotik 6 hapa. Hapësira nga toka në modelet ruse është 150/165 mm, në japonisht - 135/145/150 mm, evropiane - 140/150 mm, amerikane - 135/140 mm. Fuqia e motorëve të gjeneratës së dhjetë 90-201 Fuqia e kuajve.

Disavantazhet e modelit

Makina eshte cilesore dhe e qëndrueshme. Me kujdesin e duhur, është e vështirë të gjesh xhepa korrozioni edhe në modele mjaft të vjetra. Por shumë njerëz nuk e pëlqyen modelin e 10-të mbushje teknike, pasi shumë elementë nga gjeneratat e mëparshme. Punime me bojë Mjaft e dobët, me përdorim aktiv dhe dëshirë për të vozitur, patate të skuqura dhe gërvishtjet do të shfaqen shumë shpejt. Sidoqoftë, rezistenca kundër korrozionit, siç u përmend, është shumë e mirë.

Motori më problematik është modeli 1.5 litërsh, disavantazhet kryesore konsiderohen të jenë koksimi i unazave të pistonit dhe konsumi i lartë vajra Kjo mund të ndodhë në një periudhë deri në njëqind mijë kilometra, por shumë varet nga cilësia e lëngut, frekuenca e zëvendësimit të tij dhe funksionimi i makinës. Problemet e vogla konsiderohen:

unazë djegie sistemi i shkarkimit- është e rëndësishme të ndërroni filtrat dhe vajin e transmisionit në kohë, për të shmangur rrëshqitjen;
sipas shasisë problemi kryesorështë raft drejtues, e cila fillon të trokasë me kalimin e kohës;
ka vështirësi me timonin elektrik, kaliprat dhe disqet e frenave;
në elektronikë disavantazhi kryesor me bllok montimi– kur ndizen pasqyrat me ngrohje dhe xhami i pasëm Rele mbingarkon dhe fillon të shkrihet.
Cilësia e përfundimit nuk është e cilësisë më të lartë - izolim i dobët i zërit, sedilje kërcitëse, ventilator fishkëllimë.

Që nga fillimi i tij 10 Modele Lancer Popullariteti i makinës po rritej vazhdimisht. Karakteristikat e Mitsubishi Lancer 10 janë mjaft të mira për klasën e tij. Makina ka mbetur gjithmonë në kërkesë, sepse çdo përditësim solli avantazhe, duke rritur sigurinë dhe komoditetin. Një rol të rëndësishëm në popullaritetin e modelit luajti: dizajni lehtësisht i dallueshëm, teknik dhe karakteristikat dinamike, pajisje, një gamë të gjerë motorësh dhe pajisjesh. cilësi japoneze dhe mendueshmëria e çdo detaji ju lejon ta drejtoni këtë makinë me kënaqësi dhe të shijoni edhe një rrugë shumë të gjatë. Nëse është e nevojshme, Lancer është gjithmonë i gatshëm të tregojë karakterin e tij dhe të lërë pas konkurrentët e tij.

Specifikimet teknike të detajuara të Mitsubishi Lancer 10

Lancer 10 CY4A/CY5A 2007-2012

Të gjitha konfigurimet erdhën me motorë 4B11, 4B11T dhe 4B12.

Benzine 2 litra me kambio manuale 148 litra. Me.

Emri i pajisjes	2.0MT DE/ES
Periudha e lëshimit	Mars 2011 - Shkurt 2012
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Transmision manual 5
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
	135
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1315
Vëllimi rezervuar karburanti, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
	148 (109) / 6000
	197 (20) / 4200
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Mbushës	-
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
	4
Fuqia specifike, kg/hp	8.89
	9.8
	7.1
	8.4
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë
Madhësia e gomave	205/60 R16
Frenat e përparme	Disk i ventiluar
Frenat e pasme	Disk
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Benzin 2-litra me CVT 148 litra. Me.

Emri i pajisjes	2.0 CVT ES
Periudha e lëshimit	Mars 2011 - Shkurt 2012
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
Hapësira nga toka (lartësia pastrimi nga toka), mm	135
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
Rrezja minimale e kthesës, m	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1345
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
Fuqia maksimale, kf (kW) në rpm	148 (109) / 6000
Çift rrotullues maksimal, Nm (kgm) në rpm.	197 (20) / 4200
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
Numri i valvulave për cilindër	4
Fuqia specifike, kg/hp	9.09
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l/100 km	9,4
Konsumi i karburantit jashtë qytetit, l/100 km	7,1
Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar, l/100 km	8.4
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë	I pavarur, strut amortizator Lloji MacPherson
Madhësia e gomave	205/60 R16
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Benzine 2 litra me kambio manuale 152 l. Me.

5 konfigurime të ndryshme u përfshi në këtë modifikim të Lancer. Këto janë MT DE 2010-2011, MT ES 2010-2011, MT DE 2007-2010, MT ES 2007-2010 dhe MT GTS 2007-2010. Të gjitha versionet kishin goma me madhësi R16, dhe vetëm GTS kishte R18. Dallimet midis analogëve janë gjithashtu të dukshme në konsumin e karburantit: versionet 2007-2010 konsumonin pak më shumë se versionet e reja 2010-2011 MT GTS është 50 kg më i rëndë se të gjitha nivelet e tjera të veshjes.

Emri i pajisjes	2.0MT DE
Periudha e lëshimit	Mars 2010 - Shkurt 2011
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Transmision manual 5
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
Hapësira nga toka (lartësia e udhëtimit), mm	135
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
Rrezja minimale e kthesës, m	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1320
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
Fuqia maksimale, kf (kW) në rpm	152 (112) / 6000
Çift rrotullues maksimal, Nm (kgm) në rpm.	198 (20) / 4250
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Mbushës	-
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
Numri i valvulave për cilindër	4
Fuqia specifike, kg/hp	8.68
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l/100 km	10.6
Konsumi i karburantit jashtë qytetit, l/100 km	7.6
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë	Shtyllë e pavarur, e tipit MacPherson që thith goditjet
Pezullimi i pasmë	I pavarur, me shumë lidhje
Madhësia e gomave	205/60 R16
Frenat e përparme	Disk i ventiluar
Frenat e pasme	Disk
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Emri i pajisjes	2.0 MT GTS
Periudha e lëshimit	Mars 2007 - Shkurt 2010
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Transmision manual 5
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
Hapësira nga toka (lartësia e udhëtimit), mm	140
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
Rrezja minimale e kthesës, m	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1375
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
Fuqia maksimale, kf (kW) në rpm	152 (112) / 6000
Çift rrotullues maksimal, Nm (kgm) në rpm.	198 (20) / 4250
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Mbushës	-
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
Numri i valvulave për cilindër	4
Fuqia specifike, kg/hp	9.05
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l/100 km	11.2
Konsumi i karburantit jashtë qytetit, l/100 km	8.1
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë	Shtyllë e pavarur, e tipit MacPherson që thith goditjet
Pezullimi i pasmë	I pavarur, me shumë lidhje
Madhësia e gomave	215/45 R18
Frenat e përparme	Disk i ventiluar
Frenat e pasme	Disk
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Benzin 2 litra me CVT 152 litra. Me.

CVT-të me 2 litra vinin gjithashtu në 5 nivele të veshjes. Dhe versioni GTS ndryshonte në madhësinë e gomave dhe peshën e rritur.

Emri i pajisjes	2.0 CVT DE
Periudha e lëshimit	Mars 2010 - Shkurt 2011
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
Hapësira nga toka (lartësia e udhëtimit), mm	135
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
Rrezja minimale e kthesës, m	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1350
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
Fuqia maksimale, kf (kW) në rpm	152 (112) / 6000
Çift rrotullues maksimal, Nm (kgm) në rpm.	198 (20) / 4250
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Mbushës	-
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
Numri i valvulave për cilindër	4
Fuqia specifike, kg/hp	8.88
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l/100 km	10.2
Konsumi i karburantit jashtë qytetit, l/100 km	7.8
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë	Shtyllë e pavarur, e tipit MacPherson që thith goditjet
Pezullimi i pasmë	I pavarur, me shumë lidhje
Madhësia e gomave	205/60 R16
Frenat e përparme	Disk i ventiluar
Frenat e pasme	Disk
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Emri i pajisjes	2.0 CVT GTS
Periudha e lëshimit	Mars 2007 - Shkurt 2010
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Makinë me shpejtësi të ndryshueshme
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
Hapësira nga toka (lartësia e udhëtimit), mm	140
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
Rrezja minimale e kthesës, m	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1410
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
Fuqia maksimale, kf (kW) në rpm	152 (112) / 6000
Çift rrotullues maksimal, Nm (kgm) në rpm.	198 (20) / 4250
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Mbushës	-
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
Numri i valvulave për cilindër	4
Fuqia specifike, kg/hp	9.28
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l/100 km	10.7
Konsumi i karburantit jashtë qytetit, l/100 km	8.1
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë	Shtyllë e pavarur, e tipit MacPherson që thith goditjet
Pezullimi i pasmë	I pavarur, me shumë lidhje
Madhësia e gomave	215/45 R18
Frenat e përparme	Disk i ventiluar
Frenat e pasme	Disk
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Benzin 2 litra (robot) 152 l. Me.

Emri i pajisjes	2.0 SAT GTS
Periudha e lëshimit	Mars 2007 - Shkurt 2010
lloji i makinës	Përpara
Lloji i trupit	Sedan
Lloji i transmetimit	Transmision manual 6
Kapaciteti i motorit, cc	1998
Markë trupi	CY4A
Hapësira nga toka (lartësia e udhëtimit), mm	140
Vendi i montimit	Japonia
Numri i dyerve	4
Garancia e prodhuesit	5 vjet ose 60,000 milje
Dimensionet e trupit (L x P x H), mm	4572 x 1753 x 1473
Numri i vendeve	5
Numri i rreshtave të sediljeve	2
Baza e rrotave, mm	2616
Rrezja minimale e kthesës, m	5
Gjerësia e gjurmës së përparme, mm	1524
Gjerësia e gjurmës së pasme, mm	1524
Pesha, kg	1410
Vëllimi i rezervuarit të karburantit, l	57
Vëllimi i trungut, l	315
Prodhimi i motorit	4B11
Fuqia maksimale, kf (kW) në rpm	152 (112) / 6000
Çift rrotullues maksimal, Nm (kgm) në rpm.	198 (20) / 4250
lloji i motorit	Në linjë, 4 cilindra
Karburanti i përdorur	Benzina AI-95
Raporti i kompresimit	10
Diametri i cilindrit, mm	86
Goditja e pistonit, mm	86
Mbushës	-
Lloji ekologjik i motorit	Euro 4
Numri i valvulave për cilindër	4
Fuqia specifike, kg/hp	9.28
Konsumi i karburantit në ciklin urban, l/100 km	10.7
Konsumi i karburantit jashtë qytetit, l/100 km	8.1
Timoni me energji elektrike	ka
Lloji i drejtimit	Raft dhe pinion
Stabilizues i përparmë/mbrapa	ka
Pezullimi i përparmë	Shtyllë e pavarur, e tipit MacPherson që thith goditjet
Pezullimi i pasmë	I pavarur, me shumë lidhje
Madhësia e gomave	215/45 R18
Frenat e përparme	Disk i ventiluar
Frenat e pasme	Disk
Asistentë elektronikë	ABS, EBD

Benzin 2 litra me CVT 237 kf. f., me të gjitha rrotat