Prandaj, para se të filloni të rregulloni prishjen, duhet të kontrolloni diagramin. Pastaj vjen kontrolli standard.

Përshkrim

Ndërprerësit e qarkut

Para së gjithash, nëse ndonjë qark dështon, duhet të inspektoni kutinë e siguresave. Ndodhet në kabinën në anën e majtë të kolonës së drejtimit. Pajisjet e sigurisë ndahen në 4 grupe. Një tjetër ndodhet direkt në trup në të majtë, nën panelin e instrumenteve. Secila është e shënuar. Kështu që:

F1 është përgjegjës për:

• ventilator elektrik i sobës;
• fshirëse, rondele dhe sistem ngrohje të instaluar në xhamin e pasmë;
• pompë për larjen e xhamit të përparmë;

• kaloni i vendosur nën timon;
• sinjalizimi;
• drita e pasme;
• fshirëse të xhamit të përparmë;
• çelësi i sinjalit të kthesës.

Për më tepër, treguesit mundësohen përmes tij:

• temperatura e ftohësit;
• niveli i karburantit;
• duke u kthyer;
• frenave parkimi;
• bravë diferenciale;
• rënia e presionit në linjën e naftës;
• benzinë ​​e mbetur;
• ngarkimi i baterisë.

• fenerët me rreze të lartë majtas dhe djathtas;
• tregues i përfshirjes së tij.

F5 dhe F6 - rreze e ulët (djathtas dhe majtas, respektivisht).

F7 dhe F8 janë përgjegjës për:

• dritat e parkimit;
• ndriçimi i targave;
• llambat që tregojnë aktivizimin e qarqeve të emërtuara;
• kontrollin e ngrohjes dhe ventilimit.

• çaktivizimi i alarmit të urgjencës;
• rele ngrohjeje xhami i pasëm.

• bri;
• drita e brendshme;
• dritat e frenave të pasme.

F11, F12, F15, F16 – rezervë.

F13 - stafetë e pasme e dritës së mjegullës;

F14 është përgjegjës për qarkun e çakmakut.

Defekte të tjera

Nëse nuk identifikohen siguresa të ndezura, atëherë duhet të kontrolloni integritetin e telave dhe besueshmërinë e lidhjeve të terminaleve dhe lidhësve. Problemet shpesh lindin për shkak të shkarkimit të baterisë.

Rezultatet e dështimit të ventilatorit lidhje e gabuar alarmi ose dështimi i startuesit.

Gjithashtu, pompa e karburantit shpesh refuzon të ndizet nëse dështon:

• rele kontrolli;
• kontrollues;
• instalime elektrike që furnizojnë këtë njësi.

Në përgjithësi, qarku elektrik përmban më shumë se 70 elementë, mosfunksionimi i secilit prej tyre mund të ndikojë negativisht në funksionimin e makinës.

Nëse nuk keni njohuritë e nevojshme, duhet të kontaktoni një shërbim makinash - kjo do të shmangë rrezikun e përkeqësimit të situatës. Diagnostifikimi në një stacion shërbimi kryhet shumë shpejt, dhe në shumicën e rasteve edhe riparimet serioze zgjasin maksimum 2 ditë.

Diagrami elektrik Injektori VAZ 21214 Niva përfshin hartat e lidhjeve dhe sistemeve të motorit. Mosfunksionimet që shfaqen në funksionimin e instalimeve elektrike mund të shkaktohen nga dëmtimi i kabllove ose elementëve të kontaktit.

[Fshih]

Qarqet elektrike të VAZ 21214 Niva me sistem injeksioni

Modelet e makinave Niva me një injektor janë të pajisura rrjeti në bord, tensioni i të cilit është 12 volt. Bateritë dhe gjeneratorët përdoren si burimet kryesore të energjisë. Të parët heqin dorë nga ngarkesa për të ndezur motorin dhe pajisjet elektrike kur njësia e fuqisë ndalet. Këto të fundit përdoren për të rivendosur ngarkesën e baterisë kur motori është në punë, si dhe për të fuqizuar pajisjet. Diagramet elektrike të detajuara me përshkrime janë të disponueshme në dokumentacionin e shërbimit.

Përdoruesi Stups87 foli shkurtimisht për qarqet në makinën Niva.

Diagrami elektrik i VAZ 21214 me injeksion qendror të karburantit

Qarku elektrik i Niva me injeksion qendror të karburantit

Përshkrimi i përbërësve kryesorë të qarkut:

1. Kontrolloni dritën treguese të motorit.
2. Paneli.
3. Pajisjet elektrike të ventilimit sistemi i ftohjes motorri.
4. Ngrohje elektrike për linjën e hyrjes.
5. Kontrolluesi i përcaktimit të temperaturës së rrjedhës së ajrit.
6. Sensori i presionit absolut.
7. Sensori i temperaturës së ftohësit.
8. Lidhës i lidhur me kontrolluesin e pozicionit të mbytjes.
9. Pajisja injeksion qendror karburant.
10. Lidhës për t'u lidhur me kontrolluesin shpejtësia boshe.
11. Spina për lidhje me injektorin e motorit.
12. Dalja diagnostike e destinuar për lidhjen e pajisjeve të përdorura për të përcaktuar defektet.
13. Blloku i kontrollit.
14. Kontrolluesi i goditjes.
15. Sensori për përcaktimin e shpejtësisë së lëvizjes.
16. Adsorber.
17. Bateria e akumulatorit.
18. Rele kryesore.
19. Modul me siguri pajisje automobilistike sistemet e kontrollit njësia e fuqisë.
20. Rele për ndezjen e pajisjes së ventilimit. Instaluar vetëm në pjesë të makinave Niva.
21. Rele për aktivizimin e mekanizmit të ngrohjes elektrike të kolektorit të marrjes.
22. Elementi i sigurisë së pajisjes së ngrohjes.
23. Rele aktivizimi i starterit.
24. Rele i sistemit të ndezjes.
25. Kandele.
26. Një tahometër i krijuar për të lexuar numrin e rrotullimeve të motorit.
27. Pompë elektrike e karburantit me kontrollues të nivelit të karburantit.
28. Moduli i sistemit të ndezjes.
29. Pajisja ndërruese për llambën e instaluar në shtyllën e derës së shoferit.
30. Moduli i kontrollit të makinës sistemi i sigurisë. Instaluar në automjete të prodhuara pas vitit 1999.
31. Treguesi i kontrollit për përcaktimin e gjendjes së instalimit kundër vjedhjes.
32. Kontakti A është një përcjellës që shkon në lidhësin numër 50 të çelësit të ndezjes.
33. B - Kabllo që shkon në daljen 50 të bllokimit.
34. B është një përcjellës i lidhur me pinin 30 të pajisjes së gjeneratorit.
35. G - kabllot e parzmores së pasme me instalime elektrike të lidhura me sensorin e nivelit të karburantit.
36. Kontaktoni D - kabllo parzmore e pasme me instalime elektrike të lidhur në çelësin 33.

Shkronjat e vogla në diagram tregojnë numrin e lidhësve në blloqe:

• a — njësia e kontrollit;
• b — moduli i kontrollit të sistemit të sigurisë së motorit;
• c — treguesi i gjendjes së instalimit kundër vjedhjes;
• g — kontrollues për përcaktimin e nivelit të shpejtësisë;
• d - pajisja e sistemit qendror të injektimit të karburantit;
• e - pompë elektrike e karburantit, si dhe një kontrollues i përqendrimit të oksigjenit;
• g - njësia e ndezjes;
• h - kontrollues absolut i presionit.

Diagrami elektrik i VAZ 21214 me injeksion të shpërndarë të karburantit

Diagrami Niva me injeksion i shpërndarë karburant

Përshkrimi i komponentëve:

1. Treguesi i dritës së kontrollit të sistemit të kontrollit të motorit të makinës.
2. Paneli i makinës në kabinë.
3. Tifozët elektrikë të sistemit të ftohjes së njësisë së energjisë.
4. Pajisja ndërruese për llambën e instaluar në shtyllën e derës së shoferit.
5. Treguesi i dritës për përcaktimin e gjendjes së sistemit të sigurisë së makinës.
6. Moduli i kontrollit për instalimin e makinës kundër vjedhjes.
7. Sensori rrjedhje masive ajri.
8. Pajisja e mbytjes.
9. Një lidhës i krijuar për t'u lidhur me kontrolluesin e pozicionit të valvulës së mbytjes.
10. Dalja e nevojshme për lidhjen me sensorin e shpejtësisë së boshtit.
11. Njësia e kontrollit të motorit.
12. Kontrolluesi i përqendrimit të oksigjenit.
13. Senzori i trokitjes.
14. Kontrolluesi i zbulimit të pozicionit të boshtit me gunga.
15. Kontrollues për përcaktimin e shpejtësisë së automjetit.
16. Pajisja adsorber.
17. Bateria e akumulatorit.
18. Rele kryesore.
19. Dalja diagnostike për lidhjen e pajisjeve për testim.
20. Moduli i siguresave të sistemit të kontrollit të fuqisë.
21. Rele e aktivizimit elektrik pompë e karburantit.
22. Rele aktivizimi i pajisjes së ventilimit.
23. Moduli kryesor me pajisje sigurie.
24. Një lidhës i krijuar për t'u lidhur me një parzmore shtesë kabllore.
25. Moduli i sistemit të ndezjes.
26. Tahometri.
27. Pompë elektrike e karburantit me kontrollues për zbulimin e nivelit të karburantit.
28. Injektorë të njësisë së energjisë.
29. Kandela me tela të lidhur me tension të lartë.
30. A - dalje e parzmores së pasme me kabllo, e lidhur me pajisjen ndërprerës 4.
31. Kabllot e përdorura për t'u lidhur me pinin 1 në modulin e sigurisë 24. Një element kontakti shkon në daljen 15 të bllokimit dhe i dyti në përcjellësin 85 të releit të aktivizimit të çelësit të ndezjes.
32. Kabllot e parzmores së pasme me tela të lidhur me kontrolluesin e nivelit të karburantit. Shkronjat e vogla tregojnë numrat e prizës:

• a — njësia e kontrollit;
• b — moduli i kontrollit të sistemit të sigurisë së motorit;
• c — kontrollues i rrjedhës së ajrit në masë;
• d — sensor për përcaktimin e shpejtësisë së lëvizjes;
• d — treguesi i statusit të instalimit të sigurisë;
• e - pompë elektrike e karburantit, si dhe një kontrollues i përqendrimit të oksigjenit;
• g - linja e mbytjes;
• h - njësia e ndezjes.

Diagrami i lidhjes së parzmores së instalimeve elektrike të panelit të instrumentit

Diagrami i lidhjes për lidhjen e parzmores së grupit të instrumenteve të automjetit

Shpjegimi i elementeve të treguar në diagram:

1. Lidhës në parzmoren e kabllit të përparmë.
2. Blloku për lidhje me parzmoren e kabllit të sistemit të kontrollit të grupit të fuqisë.
3. Butoni për të aktivizuar dhe çaktivizuar alarmin e dritës.
4. Pajisja e kalimit të ndriçimit të jashtëm.
5. Reletë e dritës rrotulluese.
6. Rele për aktivizimin e dritave të mjegullës në dritat e pasme.
7. Panele instrumentesh me drita dhe tregues.
8. Pajisja ndërruese për fshirësin dhe larësin e xhamit në derën e pasme.
9. Leva e kontrollit të sistemit të ngrohjes.
10. Ndërruesi i vozit me tre leva.
11. Bllokimi i ndezjes.
12. Kontrolluesi i pozicionit të pedalit të frenave si dhe çelësi i dritës së frenave.
13. Kontrolluesi i pozicionit të pedalit të tufës.
14. Rele për sistemin e xhamit me ngrohje në derën e pasme.
15. Rele aktivizimi i fenerëve të rrezeve të gjata.
16. Rele me rreze të ulët.
17. Rele i sistemit të ndezjes.
18. Pajisja ndërruese për sistemin e ngrohjes së xhamit të instaluar në derën e pasme.
19. Ndërprerësi i llambave të mjegullës së pasme.
20. Rele fshirëse xhami.
21. Treguesit e dritës për ndriçimin e modulit të kontrollit të sistemit të ngrohjes dhe ventilimit.
22. Ndërprerës i dritës së kundërt.
23. Kontrolluesi i aktivizimit të bllokimit të diferencialit.
24. Moduli shtesë me pajisje sigurie.
25. Blloku kryesor me siguresa.
26. Pajisja ndërruese treguesi i kontrollit frena dore.
27. Kontrolluesi i shpejtësisë së makinës.
28. Pajisja e ventilimit për sistemin e ngrohjes.
29. Element shtesë i rezistencës së pajisjes ngrohëse.
30. Çakmak.
31. Modul me tregues të dritës së kontrollit.
32. Treguesi për aktivizimin e sistemit të ngrohjes së xhamit të instaluar në derën e pasme.
33. Treguesi për aktivizimin e sistemit të bllokimit të diferencialit.
34. Pajisja e kontrollit për sistemin e ndriçimit të pultit.
35. Lidhës për lidhjen me parzmoren e pasme të kabllit.
36. Lidhës për t'u lidhur me një radio makine.

Diagrami i lidhjes së parzmores së lidhjes së përparme

Diagrami i lidhjes elektrike turniket përpara me instalime elektrike

Përshkrimi i elementeve:

1. Pajisja e ndriçimit përpara djathtas.
2. Treguesi i kthesës anësore i montuar në anën e djathtë.
3. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllit për fenerin e djathtë dhe sinjalin e kthesës anësore.
4. Pajisja optike e djathtë.
5. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllove të pajisjes së duhur të ndriçimit.
6. Mekanizmi fillestar.
7. Bateri.
8. Njësia e gjeneratorit.
9. Pajisja optike e majtë.
10. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllit në fenerin e majtë.
11. Drita anësore e përparme e montuar në të majtë.
12. Pajisja rrotulluese në anën e majtë.
13. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllit të fenerit të djathtë.
14. Bori drejtues.
15. Kontrollues për përcaktimin e nivelit të temperaturës së ajrit në mjedis.
16. Pajisja për pastrimin e xhamit të përparmë.
17. Kontrolluesi i nivelit të temperaturës së ftohësit i instaluar në pult.
18. Kontrolluesi i dritës së treguesit të presionit të urgjencës së lëngut të motorit.
19. Pajisja e larjes së xhamit.
20. Kontrolluesi i dritës së treguesit të nivelit të ftohësit.
21. Stafetë e kyçjes së starterit.

Diagrami i lidhjes elektrike për parzmoren e instalimeve elektrike të sistemit të ndezjes

Diagrami elektrik i përçuesve dhe pajisjeve të sistemit të ndezjes Niva

Përshkrimi i komponentëve:

1. Blloku i kontrollit.
2. Lidhës diagnostikues.
3. Kontrollues për përcaktimin e nivelit të temperaturës së ftohësit.
4. Kontrolluesi i fazës.
5. Njësia e kontrollit të pompës elektrike të karburantit.
6. Lidhës parzmore për lidhjen e grupit të instrumenteve me bllokun e parzmores së pasme.
7. Spiralet e ndezjes.
8. Kandele.
9. Pedale elektronike gazi.
10. Linja e mbytjes me pajisje lëvizëse elektrike.
11. Tifoz elektrik i njësisë së energjisë, i instaluar në të majtë.
12. E njëjta pajisje ftohëse e motorit është instaluar në të djathtë.
13. Kontrolluesi i shpërthimit.
14. Lidhës të parzmores së kabllove të sistemit të ndezjes për lidhjen e parzmores së instalimeve elektrike të injektorit.
15. Injektorë të njësisë së energjisë.
16. Valvula solenoidale e pastrimit të kutisë.
17. Kontrolluesi i kontrollit të oksigjenit.
18. Sensori diagnostikues i nivelit të oksigjenit.
19. Kontrolluesi i pozicionit të boshtit me gunga.
20. Moduli i kontrollit të imobilizatorit APS.
21. Treguesi i statusit APS.
22. Modul me pajisje sigurie për sistemin e kontrollit të grupit të fuqisë.
23. Pajisja e sigurisë për qarkun e furnizimit me energji të pompës së karburantit.
24. Stafetë e pompës elektrike të karburantit.
25. Rele për ventilimin e sistemit elektrik të ftohjes, i montuar në të majtë.
26. Rele ventilatori ftohës, i vendosur në të djathtë të motorit.
27. Rele i sistemit të ndezjes.
28. Lidhës i parzmores së kabllit të sistemit të ndezjes për lidhje me bllokun e grupit të instrumenteve.

Diagrami i lidhjes së parzmores së pasme të instalimeve elektrike

Diagrami elektrik i parzmores së pasme të injektorit VAZ 21214 Niva me instalime elektrike

Përshkrimi i elementeve të qarkut elektrik:

1. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllit të sistemit të kontrollit të grupit të fuqisë.
2. Dalje për lidhjen me parzmoren e kabllit të grupit të instrumenteve.
3. Pajisja e duhur e ndriçimit të brendshëm.
4. Çelësi limit i instaluar në derën e djathtë.
5. Moduli i karburantit.
6. Çelësi kufizues i instaluar në derën e majtë.
7. Pajisja e majtë e ndriçimit të brendshëm.
8. Njësia e pastrimit për xhamin e instaluar në derën e pasme.
9. Lidhës lidhës me parzmore kabllo për sistemin e pastrimit të xhamit të derës së pasme.
10. Burimet e dritës për ndriçimin e targave.
11. Pajisje ngrohëse për xhamin e derës së bagazhit.
12. Lidhës për t'u lidhur me fenerin e pasmë majtas.
13. Pajisja larëse për këtë derë.
14. Feneri i pasëm djathtas.
15. Impuls shtesë i sinjalit të frenimit.
16. Feneri i pasëm majtas.

Diagrami i sistemit të kontrollit ICE

Përshkrimi i komponentëve:

1. Elementi i valvulës së pastrimit të kutisë.
2. Pajisja e mbytjes.
3. Kontrolluesi i nivelit të temperaturës së ftohësit.
4. Ventilatori i djathtë i sistemit të ftohjes.
5. Ventilator i ftohjes së motorit i montuar majtas.
6. Spiralja e ndezjes.
7. Kandela me kabllo të tensionit të lartë të lidhur.
8. Kontrollues i rrjedhës së ajrit në masë.
9. Kontrolluesi i pozicionit të boshtit me gunga.
10. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllove të pajisjes së kontrollit të përqendrimit të oksigjenit.
11. Kontrolluesi i kontrollit të përqendrimit të oksigjenit.
12. Kontrolluesi i fazës.
13. Pajisja e shpërthimit.
14. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllit të injektorit të motorit.
15. Injektorë.
16. Pedali i gazit.
17. Lidhës për lidhjen me parzmoren e grupit të instrumenteve.
18. Rele kryesore.
19. Rele për ventilatorin e duhur të sistemit të ftohjes.
20. Stafetë e ventilatorit ftohës të majtë.
21. Stafetë e pompës së karburantit.
22. Pajisja e sigurisë së pompës së karburantit.
23. Lidhës për t'u lidhur me modulin e karburantit.
24. Produkti diagnostik.
25. Terminali për lidhjen e parzmores së kabllove me tokëzimin në brendësi të automjetit.
26. Modul me elementë sigurie të sistemit të kontrollit të njësisë së fuqisë.
27. Lidhës për lidhjen me telat e treguesit të statusit të njësisë APS.
28. Lidhësi për lidhjen me spiralen e komunikimit është i zi.
29. Moduli i kontrollit të sistemit të sigurisë.
30. Lidhës për lidhjen me parzmoren e kabllove të kontrolluesit diagnostikues të përqendrimit të oksigjenit.
31. Kontrollues diagnostikues i përqendrimit të nivelit të oksigjenit.
32. Moduli i kontrollit elektronik të grupit të fuqisë Bosch.
33. A - vendi nga kalon parzmore e kabllove ndarja e motorit në sallon.

Pjesa e parë e diagramit të sistemit kontrolli i motorit Pjesa e dytë e diagramit të sistemit të kontrollit të motorit me djegie të brendshme

Përshkrimi dhe diagrami i kutisë së siguresave

Makinat Niva janë të pajisura me tre module me pajisje sigurie dhe një njësi stafetë.

Çdo pajisje është e pajisur me një mbulesë mbrojtëse plastike. Brenda saj ka një diagram.

Ku ndodhen kutitë e siguresave dhe stafetës?

Moduli kryesor është instaluar nën skajin e poshtëm të kapakut mbrojtës të grupit të instrumenteve, afër këmbës së majtë të shoferit. Direkt poshtë kësaj pajisjeje ka një bllok shtesë. Pak në të majtë mund të shihni një modul tjetër, të pajisur me futje të krijuara për të mbrojtur elementët e injektimit të karburantit. Përveç komponentëve të sigurisë, ekziston një stafetë e veçantë për kontrollin e parametrave të fshirësve të xhamit, si dhe të sistemit të motorit me djegie të brendshme.

Një bllok shtesë lidhjeje është instaluar në të majtë të trupit, pranë modulit kryesor të sigurisë. Pajisja është e mbyllur me një mbulesë plastike mbrojtëse. Fiksimi i tij kryhet duke përdorur dy vida vetë-përgjimi, të cilat mund të zhvishen me një kaçavidë Phillips. Brenda modulit ka një dalje diagnostikuese, si dhe katër pajisje sigurie. Ato përdoren për të mbrojtur sistemin e ftohjes dhe njësinë e energjisë.

Releja e starterit është montuar ose pranë njësisë kryesore ose nën kapuçin e automjetit. Nëse është i instaluar në ndarja e motorit, pastaj fiksohet në një panel të veçantë pranë rezervuarit për lëngu i frenave.

Emërtimi dhe diagrami

Komponentët përshkruhen në detaje në tabelë.

Numri i pajisjes	Përshkrim
01	Motori elektrik i pajisjes së ventilimit sistem ngrohjeje. Siguresa është gjithashtu përgjegjëse për mbrojtjen e qarqeve të motorëve të fshirësit të pasmë dhe mekanizmit për furnizimin me ujë në xhamin e përparmë.
02	Projektuar për të mbrojtur: fshirëse të xhamit të përparmë; kthimi i dritave së bashku me stafetën; moduli i kalimit nën timon; sensorë dhe drita treguese në pult; pajisje me dritë kthimi.
03	Përdoret për të mbrojtur qarkun e rrezeve të gjata në llambën e majtë, si dhe dritën treguese të modalitetit rreze të lartë në panelin e kontrollit
04	Llamba me rreze të gjata e instaluar në fenerin e djathtë
05	Llamba me rreze të ulët e instaluar në fenerin e majtë
06	Burim drite me rreze të ulët në fenerin e djathtë
07	Përdoret për të mbrojtur qarqet e shumta: fener në anën e majtë; sistemet e ndriçimit të targave; indikacionet dritat anësore në panelin e kontrollit.
08	E drejta dritë shënjuese, si dhe ndriçimi i grupit të instrumenteve
09	Qarku elektrik i stafetës së alarmit të dritës me një çelës për ta ndezur dhe fikur. Përdoret gjithashtu për të mbrojtur sistemin e ngrohjes së dritares së pasme.
10	Projektuar për të mbrojtur: bori drejtuese; sistemet e ndriçimit në brendësi të makinës; dritat e frenave.
11	Siguresa rezervë
12	Pajisja e rezervuar
13	Pajisja për aktivizimin dhe çaktivizimin e dritave të mjegullës dritat e pasme
14	Pajisja e çakmakut
15	Siguresa rezervë
16	Pajisja e rezervuar

Rreth takimit elementet e sigurisë Kanali "Pro AUTO32" foli në detaje.

Siguresat e sistemit të kontrollit të motorit

Elementet e sistemit të kontrollit të njësisë së energjisë:

1. Mbrojtja e linjës së fuqisë së motorit të ventilatorit të duhur.
2. Siguresa e përdorur për të mbrojtur tifozin e majtë.
3. Rele për pajisjen e ventilimit dhe modulin e kontrollit të sistemit të injektimit. Përdoret gjithashtu për të mbrojtur injektorët dhe bobinat e ndezjes.
4. Sistemi i reduktimit të emetimeve të gazrave të shkarkimit. Projektuar për të mbrojtur qarqet elektrike të kontrolluesit të oksigjenit, valvulën e fiksimit të avullit të karburantit dhe kontrolluesin për matjen e rrjedhës së ajrit të furnizuar në motorin me djegie të brendshme.
5. Produkti diagnostik për monitorimin e parametrave të funksionimit të sistemit të injektimit.

Kutia e stafetës së kontrollit të motorit

Përshkrimi i stafetës së sistemit të kontrollit të motorit:

1. Ndezja e sistemit të ndezjes.
2. Releja kryesore është krijuar për të ndezur të gjitha sistemet e njësisë së energjisë.
3. Mbrojtja e qarkut fillestar të pajisjes së duhur të ventilimit në njësinë e radiatorit.
4. Nisja e ventilatorit të majtë.
5. Mbrojtja e qarkut elektrik të pompës së karburantit.

Diagrami i bllokut të stafetës mbi pedalin e gazit

Përshkrimi i përbërësve në bllokun e instaluar sipër pedalit të gazit:

1. Burimet e ndriçimit në optikën e pasme të mjegullës.
2. Sistemi i ngrohjes për xhami i instaluar në derën e pasme.
3. Llambat me rreze të ulët.
4. Burimet e dritës në dritat e drejtimit.

Galeria e fotove "Diagramet e bllokut të sigurisë"

Diagramet elektrike për rregullimin e pajisjeve në module janë dhënë në këtë seksion.

Zëvendësimi i kutisë së siguresave vetë (udhëzime hap pas hapi)

Kur zëvendësoni elementët dhe modulet e sigurisë, është e nevojshme të çaktivizoni rrjetin në bord.

Për ta bërë këtë, hapni ndarjen e motorit dhe shkëputni baterinë. Duke përdorur një çelës, lironi dhe shkëputni terminalin negativ të baterisë.

Zëvendësimi i bllokut

Procedura kryhet si kjo:

1. Demontimi në proces mbulesë mbrojtëse bllokoni, duke përdorur një çelës, hiqni dy dado me 8. Moduli plastik tërhiqet drejt vetes dhe hiqet nga kunjat e fiksimit.
2. Sigurohuni që të shkruani shenjat në modulin e vjetër dhe të vini re vendndodhjen e kabllove.
3. Përçuesit janë shkëputur nga lidhësit e modulit të hequr.
4. Pads janë duke u lidhur me bllokun e ri.
5. Diagnostifikohen vlerësimet e pajisjeve të sigurisë, si dhe korrektësia e lidhjes së tyre.
6. Moduli vendoset në vend, dadot që e fiksojnë janë shtrënguar.
7. Furnizimi me energji elektrike i automjetit është i lidhur. Bëhet diagnoza e korrektësisë së punës së kryer. Është e nevojshme të aktivizoni të gjitha pajisjet elektrike dhe të siguroheni që ato janë duke punuar.

U fol për kanalin "Jeta është një hobi". vetë-zëvendësimi modul sigurie në një makinë Lada Niva.

Zëvendësimi i siguresave

Moduli kryesor me pajisje sigurie përmban pjesë cilindrike. Dhe elementët e thikës janë instaluar në blloqet e sistemit të injektimit.

Procedura e zëvendësimit është si më poshtë:

1. Ndezja në makinë është e fikur.
2. Mbulesa plastike mbrojtëse e pajisjes hapet.
3. Prodhuar diagnostikimi vizual element sigurie.
4. Pjesa e dështuar hiqet nga vend, në vend të kësaj është instaluar një rezervë. Aplikimi nuk lejohet elemente të bëra në shtëpi, pasi kjo mund të shkaktojë një qark të shkurtër dhe zjarr.
5. Pas instalimit, kontrollohet funksionaliteti i qarkut elektrik. Nëse siguresa dështon menjëherë pas zëvendësimit, është e nevojshme të diagnostikoni linjën.

Video

Kanali "Garage 288" foli se si të riparoni në mënyrë të pavarur linjën e energjisë në një makinë VAZ Niva.

Janë shkruar shumë artikuj se sa funksionale doli të ishte makina Niva. Për më tepër, kjo makinë konsiderohet si një nga krijimet më të mira industria vendase e automjeteve, kështu që nuk mund të injoronim një pyetje të tillë si qarku elektrik i tij. Do të mësoni më shumë rreth veçorive të injektorit VAZ 21214 Niva më poshtë.

[Fshih]

Çfarë nënkuptojnë numrat në indeksin Niva?

Për të kuptuar tiparet e instalimeve elektrike dhe pajisjeve elektrike të një makine Niva 2131 ose një modeli tjetër me një injektor ose karburator, le të shohim përcaktimet e indeksit:

1. VAZ 21213 - kështu është caktuar një Niva me një karburator. Në këtë rast, vëllimi i motorit është 1.7 litra.
2. VAZ 21214 është i njëjti karburator me të njëjtën madhësi motori. Vetëm në këtë rast makina karakterizohet nga një sistem i shpërndarë i injektimit të karburantit.
3. VAZ 21213 është gjithashtu një karburator, vetëm Niva me përcaktime të tilla dixhitale mund të ketë një motor 1.8 litra.
4. VAZ 21073. Kjo Niva mund të pajiset ose me një karburator Solex ose një injektor. Sistemi i ndezjes në këto makina është pa kontakt.
5. Sa i përket modeleve Niva 21215, ky indeks përcakton versionet e eksportit të automjeteve të pajisura motor dizel nga prodhuesi Citroen.

Zyrtarisht Niva pajisur motorët me naftë, në territorin e Federatës Ruse dhe vendeve ish-BRSS nuk shiten kurrë. Kostoja e një automjeti të tillë, natyrisht, ishte më e lartë. Ata tifozë të SUV-ve vendase që ishin të gatshëm të paguanin një çmim të tillë mund të blinin një makinë vetëm jashtë vendit.

Më poshtë është një diagram i VAZ 2121. Nëse jeni të interesuar për diagramin elektrik të një modeli tjetër, për shembull, 2131, atëherë do të ketë dallime të caktuara nga ky modifikim. Për shembull, në rastin e një karburatori, qarku elektrik për karikimin e baterisë dhe sistemi i ndezjes nuk është i mbrojtur, ndryshe nga injektorët.

Karakteristikat e pajisjeve elektrike

Tela ne makina 21213 ka dallimet themelore nga versionet 2121, ne po flasim për:

1. Në versionin e parë, siguresat më të avancuara të tipit teh përdoren në furnizimin me energji elektrike në montim. Duhet të theksohet se në këtë rast edhe blloku i kontaktit ka pësuar ndryshime të caktuara.
2. Për më tepër, sistemi i energjisë përdor një pajisje të detyruar të kursimit të shpejtësisë së punës. Për të zbatuar këtë funksion, një tjetër parzmore instalime elektrike u instalua në ndarjen e motorit.
3. Sa i përket sistemit të ndezjes, ai është bërë pa kontakt. Në veçanti, ky sistem bazohet në një mikrokontrollues.

Siç u përmend më lart, çdo qark elektrik i pajisjeve në makinat VAZ 2131 ose 2121 ka karakteristikat e veta. Duhet të theksohet se ndryshimet mund të jenë jo vetëm në gjeneratorë, por edhe në vetë instalimet elektrike (autori i videos: Daniel Eliasson).

Dallimet e Gjeneratorit

Në një mënyrë apo tjetër, diagrami elektrik i çdo automjeti, qoftë modeli 2131 ose 21073, hartohet në varësi të llojit të motorit. Nëse është një karburator, atëherë instalimet elektrike do të kenë dallime të caktuara. Për shembull, modelet e karakterizuara nga injektimi i karburantit duhet të pajisen me një gjenerator më të fuqishëm, pasi ato kanë një ngarkesë më të lartë në instalimet elektrike.

Bazuar në këtë:

1. Në versionin 21213, prodhuesi vendosi të instalojë një pajisje gjeneruese të shënuar 371.3701.
2. Sa për versionet 21214, këtu na duhej të përdornim edhe një gjenerator më të fuqishëm. Modeli i tij është 9412.3701.

Duhet theksuar se pavarësisht modele të ndryshme, këto pajisje janë të ngjashme në dizajn. Në thelb, ato janë pajisje sinkrone rrymë alternative. Ato karakterizohen gjithashtu nga prania e një ndreqësi të integruar, si dhe një rregullator i tensionit në dalje, i cili është i rëndësishëm.

Dallimet e instalimeve elektrike

Sa i përket 2131, 2121 dhe të tjerëve, ai mund të bëhet në variacione të ndryshme, gjë që e bën më të lehtë mirëmbajtjen e sistemit në shtëpi. Nëse flasim për të njëjtat modele automjetesh, vetëm me motorë me injeksion, atëherë ato janë të pajisura gjithashtu me tre lidhëse speciale për montimin e sistemit ndezje pa kontakt(autori i videos - Shibargan).

Duhet gjithashtu të theksohet se versionet 21214 janë të pajisura me dy tifozë të krijuar për të ftohur radiatorin. Kjo do të thotë që, ndryshe nga modelet 2131 dhe të tjerët, automjetet e këtij versioni kanë dallime të caktuara në qarkun elektrik.

konkluzioni

Pavarësisht se çfarë lloj makine keni, pronari i makinës gjithmonë duhet të jetë në gjendje të kuptojë qarkun elektrik, të paktën në mënyrë që të mund të bëni vetë riparimet nëse është e nevojshme. Sigurisht, nuk ka gjasa që do të jetë e mundur të eliminohen prishjet më komplekse pa pjesëmarrjen e një specialisti, por gabime të thjeshta Nëse dini si ta deshifroni skemën, është mjaft e mundur ta hiqni atë. Përveç kësaj, nëse doni të përmirësoni SUV-në tuaj, për shembull, duke instaluar një sistem modern audio ose duke ndryshuar ndriçimin e brendshëm, atëherë do të ishte gjithashtu një ide e mirë të mësoni për emërtimet e qarkut.

Do të jetë gjithashtu e dobishme të njihni nuancat rreth instalimeve elektrike për ata që duan të instalojnë një sistem alarmi në makinën e tyre, veçanërisht nëse planifikoni ta lidhni vetë. Pronarët e SUV-ve vendase shpesh përdorin rimorkio - për ta lidhjen e duhur Ju gjithashtu duhet të kuptoni instalimet elektrike. Në fund të fundit, nëse optika e rimorkios nuk shfaq dritat e frenave, kontrolli automjeti do të jetë i pasigurt.

Nëse lindin probleme në funksionimin e motorit, prodhuesi i automjeteve rekomandon zbatimin e një algoritmi të caktuar kërkimi. Nëse keni vështirësi në nisjen e njësisë, atëherë para së gjithash duhet të provoni fillimisht ta përdorni pjesët e punës për riparim. Vetëm pas kësaj mund të drejtoheni në mundësinë e nisjes më të lehtë të makinës. Për shembull, nëse dëmtohet telat e tensionit të lartë ose kandelat pothuajse kanë shteruar jetëgjatësinë e tyre të shërbimit, atëherë duhet të përpiqeni të zëvendësoni këta elementë, vetëm pasi të "tymosni" baterinë.

Video "Përmbledhje e detajuar e diagramit të instalimeve elektrike të makinës Niva"

Në videon më poshtë mund të shihni një përmbledhje hap pas hapi të diagramit të qarkut elektrik për SUV vendas(autori i videos - stups87).

Aktualisht, problemet me sistemin elektrik të një makine mund të korrigjohen në çdo qendër shërbimi të makinave, por për ata që duan të rregullojnë gjithçka vetë, një qark elektrik do të jetë i dobishëm. Diagrami elektrik i VAZ 21214 s motor injeksioniështë një paraqitje grafike që tregon rendin dhe lidhjen e elementeve në një qark, por nuk tregon renditjen aktuale të elementeve. Por edhe entuziastja më e papërvojë e makinave do të jetë në gjendje të kuptojë diçka në qarkun elektrik të VAZ 21214 dhe të rregullojë vetë një mosfunksionim të vogël, i cili do të ndihmojë në kursimin e kohës dhe parave.

Diagrami elektrik i VAZ 21214 me injeksion qendror të karburantit

(Imazhi mund të klikohet)

1. Drita treguese “CHECK ENGINE”; 4. Ngrohës elektrik për tubin e marrjes; 5. Sensori i temperaturës së ajrit; 6. Sensori i presionit absolut; 8. Blloku i lidhur me sensorin e pozicionit të mbytjes; 9. Njësia qendrore e injektimit të karburantit; 10. Blloku i lidhur me rregullatorin e shpejtësisë së boshtit; 11. Blloku i ngjitur në grykë; 12. Blloku diagnostikues; 13. Kontrollues; 14. Sensori i goditjes; 15. Sensori i shpejtësisë; 16. Sensori i përqendrimit të oksigjenit; 17. Adsorber; 18. Bateri; 19. Stafetë kryesore; 20. Blloku siguresat sistemet e kontrollit të motorit;

21. Rele për ndezjen e pompës elektrike të karburantit; 22. Rele për ndezjen e ventilatorit elektrik*; 23. Rele për ndezjen e ngrohësit elektrik të tubit të hyrjes; 24. Siguresa mbrojtëse e ngrohësit elektrik; 25. Rele aktivizimi i starterit; 26. Rele i ndezjes; 27. Kutia kryesore e siguresave të makinës (fragment); 28. Kandela; 29. Tahometri; 30. Pompë elektrike e karburantit me sensor të nivelit të karburantit; 31. Moduli i ndezjes; 32. Sensori i pozicionit të boshtit me gunga; 33. Çelësi i dritës së mirësjelljes i vendosur në shtyllën e derës së shoferit; 34. Njësia e kontrollit për sistemin kundër vjedhjes së automobilave**; 35. Treguesi i statusit të sistemit kundër vjedhjes së automobilave** ;

A - teli që do të mbyllë "50" të çelësit të ndezjes;
B - teli që shkon në prizën "15" të çelësit të ndezjes;
B - tela që shkon në terminalin "30" të gjeneratorit;
G - telat e parzmores së pasme të instalimeve elektrike të lidhura me treguesin e nivelit të karburantit;
D – teli i parzmores së pasme të instalimeve elektrike i lidhur me çelësin 33.

a – kontrollues;

c – tregues i gjendjes së sistemit kundër vjedhjes së makinës;
g – sensori i shpejtësisë;
d – njësia qendrore e injektimit të karburantit;

g – moduli i ndezjes;
h – sensori i presionit absolut.

* Instaluar në pjesë të makinave të prodhuara;

** instaluar që nga viti 1999

Diagrami elektrik i VAZ 21214 me injeksion të shpërndarë të karburantit

(Imazhi mund të klikohet)

1. Llamba paralajmëruese e sistemit të kontrollit të motorit; 2. Grupi i instrumenteve (fragmente); 3. Tifozët elektrikë të sistemit të ftohjes së motorit*; 4. Ndërprerësi i dritës i vendosur në shtyllën e derës së shoferit; 5. Treguesi i gjendjes së sistemit kundër vjedhjes së automobilave; 6. Njësia e kontrollit për sistemin kundër vjedhjes së makinave; 7. Sensori i temperaturës së ftohësit; 8. Sensori i rrjedhës së ajrit; 9. Asambleja e mbytjes; 10. Blloku i lidhur me sensorin e pozicionit të mbytjes; 11. Blloku i lidhur me rregullatorin e shpejtësisë boshe; 12. Kontrollues; 13. Sensori i përqendrimit të oksigjenit; 14. Sensori i goditjes; 15. Sensori i pozicionit të boshtit me gunga;

16. Sensori i shpejtësisë; 17. Adsorber; 18. Bateri; 19. Stafetë kryesore; 20. Blloku diagnostik;21. kuti siguresash e sistemit të kontrollit të motorit; 22. rele për ndezjen e pompës elektrike të karburantit; 23. stafetë për ndezjen e ventilatorëve elektrikë; 24. kutia kryesore e siguresave të makinës (fragment); 25. blloku i lidhur me parzmoren shtesë të instalimeve elektrike*; 26. moduli i ndezjes; 27. takometër; 28. Pompë elektrike e karburantit me sensor të nivelit të karburantit; 29. injektorë; 30. kandelat;

A – teli i parzmores së pasme të instalimeve elektrike i lidhur me çelësin 4;
B - telat e lidhur në prizën "1" të bllokut të siguresave 24 (një tel shkon në prizën "15" të çelësit të ndezjes, dhe tjetri në prizën "85" të stafetës së ndezjes);
B – telat e parzmores së pasme të instalimeve elektrike të lidhura me treguesin e nivelit të karburantit.

Rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në blloqe:

a – kontrollues;
b – njësia e kontrollit të sistemit kundër vjedhjes së automobilave;
c – sensori i rrjedhës së ajrit;
g – sensori i shpejtësisë;
d – tregues i gjendjes së sistemit kundër vjedhjes së automobilave;
e – pompa elektrike e karburantit dhe sensori i përqendrimit të oksigjenit;
g – tub i mbytjes;
h – moduli i ndezjes.

* Telat gri në bllokun 25 janë dalja e sinjalit të shpejtësisë së automjetit, teli i verdhë-kuq është dalja e sinjalit të konsumit të karburantit (për kompjuterin e udhëtimit).

1 - dritat e përparme; 2 – treguesit e drejtimit anësor; 3 - motor elektrik i larjes së xhamit të përparmë; 4 - motori i larjes së fenerëve*; 5 - kaloni; 6 – bateri akumulatori; 7 - startues; 8 – gjenerator; 9 - fenerët; 10 – motorë ingranazhesh për pastrues të fenerëve*; 11 – sinjal zanor; 12 – kandelat; 13 - çelësi kufizues i karburatorit; 14 - valvula solenoid e karburatorit; 15 - spiralja e ndezjes; 16 - ingranazhi i fshirësit të xhamit të përparmë; 17 - njësia e kontrollit valvula solenoid karburator; 18 - sensori i shpërndarësit të ndezjes; 19 – sensori i treguesit të temperaturës së ftohësit; 20 - sensor llambë paralajmëruese presioni i vajit; 21 – prizë për një llambë portative**; 22 – sensori i llambës paralajmëruese të nivelit të lëngut të frenave; 23 – stafetë e fshirësit të xhamit të përparmë; 24 – stafetë për ndezjen e dritës së pasme të mjegullës***; 25 - stafetë për ndezjen e dritares së pasme të ngrohjes; 26 – stafetë për ndezjen e pastruesve të fenerëve dhe rondele*; 27 – stafetë për ndezjen e fenerëve me rreze të ulët; 28 - stafetë me rreze të gjatë të fenerëve; 29 - stafetë e ndezjes; 30 – stafetë e aktivizimit të starterit; 31 - ndërprerës i stafetës alarmi dhe treguesit e drejtimit; 32 - motor elektrik ngrohës;

33 – rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit; 34 – llambat me dritë prapa për levat e kontrollit të ngrohësit; 35 – ndërprerës i ndriçimit të jashtëm; 36 – blloku kryesor i siguresave; 37 – bllok shtesë i siguresave; 38 – çelësi i dritës së kundërt; 39 – ndërprerësi i dritës së frenave; 40 – rregullator i ndriçimit të instrumenteve; 41 - çelësi i ndezjes; 42 – ndërprerës me tre leva; 43 – çelës alarmi; 44 – pastrues xhami i derës së pasme dhe çelësi i larjes*; 45 – ndërprerësi i motorit të ngrohësit; 46 – çelës për ngrohjen e xhamit të derës së pasme; 47 – çelësi i dritës së pasme të mjegullës; 48 – çelsat e llambave të vendosura në shtyllat e derës; 49 – llambat e brendshme; 50 – çakmak; 51 – çelësi i llambës paralajmëruese të kapakut amortizues ajri karburator; 52 – llambë kontrolli për mbulimin e damperit të ajrit të karburatorit; 53 – çelës për llambën paralajmëruese të bllokimit të diferencialit; 54 – ndërprerësi i llambës paralajmëruese të frenave të parkimit; 55 – sensor për treguesin e nivelit dhe rezervën e karburantit; 56 – grup instrumentesh; 57 – motori i larjes së xhamit të derës së pasme; 58 - dritat e pasme; 59 – bllok për lidhjen e dritave shtesë të frenave; 60 – blloqe për lidhjen e treguesve të shënuesve anësor; 61 – jastëkë për lidhjen me elementin e xhamit të ngrohur të derës së pasme; 62 – dritat e targave; 63 - motori i fshirësit të xhamit të derës së pasme.

Rendi i numërimit të kushtëzuar të prizave në blloqe:

a – fshirëset e xhamit të përparmë, dritat e përparme dhe xhami i derës së pasme, ndërprerësi i stafetës së fshirësit të xhamit të përparmë;
b - sensori i shpërndarësit të ndezjes;
c – rele-ndërprerës për alarmin dhe treguesit e drejtimit;
g - kaloni;
d - kaloni me tre leva;
e - çelësi i alarmit;
g – stafetë për ndezjen e dritës së pasme të mjegullës;
h - dritat e pasme (numërimi i kunjave sipas renditjes nga lart poshtë);
dhe – grupe instrumentesh.

Në parzmoren e instalimeve elektrike të panelit të instrumenteve, skajet e dyta të telave të bardhë bashkohen në një pikë, e cila është e lidhur me kontrollin e ndriçimit të instrumentit. Skajet e dyta të telave të zinj bashkohen gjithashtu në një pikë të lidhur me tokën. Skajet e dyta të telave të verdhë me një shirit blu bashkohen në një pikë të lidhur me terminalin "A" të bllokut kryesor të siguresave. Dhe skajet e dyta të telave portokalli bashkohen gjithashtu në një pikë të lidhur me terminalin "B" të bllokut kryesor të siguresave.

* Instaluar në pjesë të makinave të prodhuara;
**nuk është instaluar që nga viti 2000;
*** instaluar që nga viti 2001. Më parë prapa drita e mjegullës ndizet drejtpërdrejt nga çelësi 47, energjia në të cilën furnizohej nga siguresa 3 bllok shtesë siguresat.