Dimër Goma Matador MP-30 Sibir Ice 2 është pozicionuar nga prodhuesi sllovak si zëvendësim i modelit MP-50, i cili e ka dëshmuar veten, duke përfshirë edhe në vendin tonë me më së shumti. anën më të mirë. Produkti i ri tejkalon paraardhësin e tij të njohur në të gjitha karakteristikat e rëndësishme të performancës.

Një nga avantazhet është vetia e ngjitjes në sipërfaqet e akullta. Kjo është kryesisht për shkak të mjeteve të modelimit kompjuterik që u përdorën në mënyrë aktive në zhvillimin e skemës studning. Elementet e tij janë të vendosura në shkallë në mënyrë të tillë që të sigurojnë veshjen e tyre uniforme, karakteristika të përmirësuara të tërheqjes dhe kapjes në akull dhe mungesën e zhurmës dhe dridhjeve rezonante. Përveç kësaj, trupi i kunjit është prej alumini. "Metali me krahë" zvogëloi peshën e gomës dhe, në të njëjtën kohë, shkallën e ndikimit agresiv në sipërfaqen e rrugës.

Një risi tjetër e rëndësishme ishte përdorimi i disa llojeve të lamelave në të njëjtën kohë. Sipes tre-dimensionale përdoren në zonat e shpatullave të shkelës. Për më tepër, ato janë të lidhura me njëri-tjetrin nga bllokues të veçantë. Kjo zgjidhje bëri të mundur rritjen e ndjeshme të densitetit të lamelës, gjë që rezultoi në një përmirësim vetitë e ngjitjes në borë dhe akull të mbushur. Në pjesën qendrore të shkelës ka nyje të drejta, të cilat ofrojnë performancë më të mirë kur përshpejtoni në sipërfaqe të rrëshqitshme.

Karakteristikat kryesore të gomës Matador MP-30 Sibir Ice 2

— skema e optimizuar e studimit e zhvilluar duke përdorur mjete modelimi kompjuterik;
— gomat e aluminit që reduktojnë peshën e gomave;
— dendësia e lartë e lamelave siguron tërheqje të përmirësuar në dëborë dhe akull;
— përbërje gome, elastik në ekstrem temperaturat e ulëta dhe rezistente ndaj lloje të ndryshme veshin.

Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar për modelet e mëposhtme.

Gomë dimërore Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV për përdorim në crossover dhe SUV. Modeli ka një dizajn kornizë të përforcuar që siguron të nevojshmen automjetet e rënda me një nivel të lartë të qendrës së gravitetit të forcës. Një model i drejtimit të shkelës dhe një model i ri i kurvarit ofrojnë Goma Matador MP 30 Sibir Ice 2 SUV ka performancë të lartë tërheqëse dhe frenimi në akull dhe borë.

Dy brinjë gjatësore qendrore ofrojnë stabilitet të shkëlqyer drejtimi dhe përgjigje të sakta ndaj drejtimit kur kryeni manovra Rregullimi i optimizuar i blloqeve të shkallës me shumë drejtime promovon konsumimin e njëtrajtshëm, duke zgjatur ndjeshëm jetën e tij të shërbimit. Skema e re Rregullimi i kunjave është projektuar në mënyrë të tillë që t'i sigurojë gomës performancë efektive frenimi dhe tërheqje optimale kur vozitni në akull. Grykat vetëkyçëse me shumë drejtime funksionojnë si skaje shtesë të kapjes gjatë përshpejtimit dhe frenimit. sipërfaqet e rrëshqitshme. Garancia e blloqeve masive të autobusëve me shumë drejtime kapje e sigurt kur vozitni së bashku rrugë me borë. Blloqet e shpatullave të shkelës të vendosura me hap të ndryshueshëm reduktojnë zhurmën e rezonancës.

Artem Makarov në lidhje me gomën SUV Matador MP-30 Sibir Ice 2

Përpara kësaj kam vozitur goma Continental 4*4 pa stufa ose diçka e tillë. Gjithçka ishte në rregull, u ndjeva i sigurt në rrugë. Por ose ndodhi një kataklizëm në Siberi këtë dimër, duke shkaktuar deri në tre norma dëbore, ose gomat tashmë kanë filluar të humbasin terrenin e tyre pas pesë dimrash përdorimi. Pasi u varrosa në dëborë nja dy herë dhe në akull, barku po dridhej i lumtur kur makina po futej në makina të tjera përpara, vendosa që nuk më interesonte dhe më duhej të merrja goma me majë në Siberi. Kujtimet më të mira ishin të Gislaved Nord Frost 5 (më parë ishte në dy makina) - më pëlqeu shumë për karakteristikat e tij. Fillova të shikoja dhe kuptova që nuk po e lëshonin më. Një analog është Matador Siberia Ice 2. Në fakt, prodhuesi është i njëjtë, thjesht i ndryshëm markave tregtare(si Audi-Volkswagen-Seat-Skoda). E porosita nga Mosavtoshina (më vonë doli që në faqen lokale të internetit ishte 300 rubla më lirë për rrotë). Mbërriti mjaft shpejt, e mora dhe shkova ta vesh me ato të zakonshmet. rrota aliazhi. Ndërrova këpucët dhe një ditë më vonë njëra gomë u këput me 1 atm. E ngrita dhe mendova - gjithçka mund të ndodhë, do të shoh se çfarë do të ndodhë më pas. Të nesërmen o5 - minus 1 atm. E mbusha me pompë, shkova në një dyqan gomash, mendoj se ndoshta po rrjedh thithka ose diçka tjetër. Thitha e gjirit doli të ishte normale, larja e timonit në banjë nuk shfaqte asnjë flluskë ajri. Kërkova ta çmontoja për të përcaktuar vizualisht defektin. Kur u hoq rrota nuk u gjet asgjë. Verdikti i instaluesve ishte: "ajri mund të ikë përmes mikroçarjeve në stufa". Kjo është ajo që dëgjova për herë të parë.

Si rezultat, kamera u instalua brenda, dhe unë kam vozitur për 3 muaj pa probleme - rrota e pasme. Një përpjekje për të aplikuar për garanci në Mosavtoshina, siç pritej, nuk solli asgjë - ata shkruan:

"...Nëse ajri del nga goma, atëherë zona e dëmtimit, qoftë edhe shumë e vogël, kur lagështia bie mbi të, jep flluska. Nëse nuk ka, atëherë supozimet e mëposhtme:

1. Ajri largohet nga zona e unazës anësore. Ky nuk është problem me gomat, por me rrotat. Dhe mund të zgjidhet me procedurën e vulosjes së bordit.

2. Mikroçarje në disk. Kontrollo buzën."

Meqenëse nuk kisha dëshirë të punoja përsëri në timon dhe procedura e larjes së timonit në banjë nuk zbuloi asnjë flluskë, e lashë gomën të qetë. Kjo është, le të themi, "miza në vaj" kur blini këto goma. Në funksionim, ato duken thjesht të shkëlqyera në akull dhe borë. Aktiv asfalt i lagësht ju ndjeheni sikur jeni duke hipur mbi thumba. përmbledhje - gomë të mirë për paratë e tyre. Ju duhet të vozitni me mençuri, dhe gomat nuk do t'ju lënë poshtë.

Makina: Volkswagen Tiguan

A do ta blesh sërish? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.46

Pavel për gomën Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV, një përmbledhje e sinqertë

dite te mire te gjitheve.
Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV përdoret nga mesi i nëntorit deri në shkurt.
E butë, jo e zhurmshme, e mban rrugën si në borë ashtu edhe në asfalt.
Përdoret kryesisht sipas rajonit.
Gomat janë të gjitha në vend.
goma te shkelqyera.
Cilësia e çmimeve përputhet.

Automobil: Jeep Grand Cherokee

Madhësia: 235/75 R15 109T XL

A do ta blesh sërish? Definitivisht po

Vlerësimi: 5

Alexander në lidhje me gomën Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV

Po i blej keto goma per here te dyte, nuk ka rene asnje stuf qe nga kompleti i pare ne 6 vjet, ato trajtojne ate qe me duhet ne bore, edhe pse jane pak te zhurmshme.

Makina: Renault Logan

A do ta blesh sërish? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.85

Alex në lidhje me gomën SUV Matador MP-30 Sibir Ice 2

Shokë, Matador Sibiria Ice është i famshëm Gislaved Nord Fros 5!

Rrota të shkëlqyera - të qeta, këmbëngulëse, balancim adekuat, rrotullim, etj. Gjeta rrotat e mia për dimër!

Dhe në lidhje me gjembat - nëse gjembat qëndrojnë për një kohë të gjatë, atëherë kjo është e keqe... Përzierja rreth ferrave konsumohet, shfaqen "gypat", gjembi në përputhje me rrethanat "shtrohet" dhe nuk mban më. Do të ishte më mirë për të të binte jashtë sesa të gënjejë në pesë e gjysmë. Bridge Icecruiser 7000 kaluan tashmë 4 dimra dhe të gjitha thumbat ishin në vend, por të gjitha lëkunden si dhëmbët e qumështit...

Këtu, natyrisht, kafazet humbasin (3+4 për rrotë në 2 dimra), por pjesa tjetër QËNDROJNË si të reja.

Ngarje e sigurt për të gjithë.

Makina: Volvo XC90

A do ta blesh sërish? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.77

Dmitry në lidhje me gomën Matador MP-30 Sibir Ice 2 SUV, një përmbledhje e sinqertë

goma te shkelqyera.

Makina: UAZ Patriot

Madhësia: 235/70 R16 106T

A do ta blesh sërish? Më shumë gjasa

Vlerësimi: 5

Victor në lidhje me gomën SUV Matador MP-30 Sibir Ice 2

ndoshta goma më e mirë në kategorinë e saj të çmimeve

Makina: Mitsubishi Outlander

A do ta blesh sërish? Definitivisht po

Vlerësimi: 4.69

Matador MP-30 Sibir Ice 2 - me studd dimri gomë buxhetore me një model të drejtimit të shkelës, i projektuar për makinat e pasagjerëve, crossovers dhe SUVs.

Vendi i origjinës: Rusi.

Marka Matador i përket për një shqetësim gjerman.

Testi Matador MP30 Sibir Ice 2 nga rusishtja "Behind the Wheel", e kryer në 2016

Në vitin 2016, ekspertët nga botimi rus Za Rulem kryen një test gomat e dimrit Matador MP 30 me përmasa 195/65 R15 dhe e krahasoi atë me njëmbëdhjetë goma të ngjashme me stuko të kategorive buxhetore, të kategorisë së mesme dhe premium.

Rezultatet e testit

Sipas rezultateve të testit, Matador MP-30 zuri vendin e njëmbëdhjetë (të parafundit) në renditjen e përgjithshme.

Goma performoi mirë në asfalt të thatë dhe të lagësht, ku siguronte një distancë të shkurtër frenimi, por në disiplinat e dimrit rezultatet e saj ishin dukshëm më të dobëta. Dhe nëse në dëborë Matador, megjithëse ishte një i huaj, hendeku i saj nga drejtuesit ishte i parëndësishëm, atëherë në akull ajo tregoi kohë më të keqe të frenimit dhe nxitimit me një ndryshim të dukshëm në rezultate me drejtuesin.

Megjithatë, rezultatet e gomave vështirë se mund të quhen dështim: Matador është një nga gomat më të lira në provë dhe në krahasim me modelet e shtrenjta premium duket mjaft e mirë.

Disipline		Vendi	Një koment
	Frenimi në asfalt të lagësht	4-6	Distancat e frenimit 1.2 metra më i gjatë se drejtuesi i testit.
	Frenimi në asfalt të thatë	2	Distanca e frenimit është 0.6 metra më e gjatë se ajo e drejtuesit të testit.
	Frenimi në akull	12	Rezultati më i keq. Distanca e frenimit është 5.7 metra më e gjatë se ajo e drejtuesit të testit.
	Trajtimi në akull	7-8	Koha mesatare për të përfunduar itinerarin është 1.2 sekonda më e gjatë se ajo e drejtuesit të testit.
	Përshpejtimi në akull	12	Rezultati më i keq. Koha e përshpejtimit deri në 30 km/h është 2.5 sekonda më e gjatë se ajo e drejtuesit të testit.
	Frenimi në dëborë	10-11	Distanca e frenimit është 0.8 metra më e gjatë se ajo e drejtuesit të testit.
	Përshpejtim në dëborë	8-11	Koha e përshpejtimit deri në 40 km/h është 0,4 sekonda më e gjatë se ajo e drejtuesit të testit.
	Ekonomia me 60 km/h	4-11	Konsumi i karburantit është 0,1 l/100 km më shumë se lideri i testit.
	Ekonomia në 90 km/h	5-8	Konsumi i karburantit është 0,1 l/100 km më i lartë se ai i liderit të testit.

Reagimet nga ekspertët që kryen testin:

Frenon mirë në sipërfaqe të thata dhe mesatarisht në ato të lagura. Në akull ai siguron mbërthimin më të dobët gjatësor. Në dëborë ka stabilitet të dobët drejtimi dhe trajtim të vështirë. Shume e zhurmshme.

Lista e gomave të testuara:

Goma dimërore Matador MP30 Sibir Ice 2 është projektuar për një gamë të gjerë makinash pasagjerësh dhe kryqëzimesh që kërkojnë kapje të besueshme në kushte të vështira. kushtet e dimrit. Modeli MP30 Sibir Ice 2 dallohet nga karakteristikat e larta të tërheqjes dhe frenimit në akull.

Një model i drejtimit të shkelës me dy brinjë gjatësore të vendosura në qendër i siguron gomës nivel të lartë stabiliteti i drejtimit dhe manovrueshmërinë. Struktura e optimizuar e shkallës siguron konsumim të barabartë të gomave, gjë që rrit ndjeshëm jetën e saj të shërbimit. Modeli i optimizuar i kurvarit kontribuon në përmirësimin performanca e frenimit dhe tërheqje optimale kur lëvizni në akull. Grykat vetëkyçëse me shumë drejtime sigurojnë kapje shtesë kur përshpejtoni dhe frenoni në sipërfaqe të rrëshqitshme. Blloqet masive të gomave me shumë drejtime garantojnë kapje të sigurt kur vozitni në rrugë me borë. Blloqet e shpatullave të shkelës të vendosura me hap të ndryshueshëm reduktojnë zhurmën e rezonancës, duke rritur nivelin e rehatisë akustike.