përmbajtja

Që nga viti 1994, filloi prodhimi i SUV-ve kompakte Toyota RAV4. Gjenerata e parë (SXA10G) filloi me një trup me tre dyer. Një vit më vonë, filluan të prodhoheshin modele me pesë dyer. Në vitin 1998, makina u modernizua pak. Gjenerata e dytë (CA20W) është prodhuar gjatë periudhës 2000-2005. Në fund të vitit 2005, Japonia pa gjeneratën e tretë të makinës (CA30W). Në këtë gjeneratë, versionet me tre dyer pushuan së ekzistuari, dhe në vitin 2010 makina iu nënshtrua një përditësimi të rëndësishëm. Gjenerata e katërt Toyota RAV4 është në shitje që nga viti 2013.

Toyota RAV4 gjenerata 2

Makinat e gjeneratës së dytë ishin me lëvizje të përparme dhe me të gjitha rrotat. Toyota RAV4 ishte e pajisur me një motor nafte 2.0 litra me një kapacitet 116 kf, dhe motorë benzinë ​​me një vëllim prej 1.8 litra (123 kf), 2.0 litra (150 kf), 2.4 litra (161 kf .).

Shqyrtime të konsumit real të Toyota RAV4 II

• Vasily, Lubny. Toyota RAV4 ime e vitit 2005, e kam drejtuar për më shumë se gjashtë vjet, asgjë serioze nuk i ka ndodhur. Një model me motor me dy litra në mekanikë, konsumi brenda qytetit është vetëm 12 litra, në autostradë 8-10 litra.
• Pjetri, Rostov. Toyota RAV4 2002, motor 2.0, kambio automatike. Besueshmëria kontrollohet nga funksionimi dhjetëvjeçar. Sigurisht që diçka duhej ndryshuar, por këto janë shpenzime shumë të parëndësishme. Karburanti konsumon pak - 8-11 litra.
• Nikolai, Omsk. Toyota RAV4 2004 kam pas djalit tim, i cili u transferua në një të re. Edhe pse makina është relativisht e vogël, ka hapësirë ​​të mjaftueshme brenda. Pozicioni i lartë i uljes rrit dukshmërinë. Motori 2.4 litra nuk kërkon shumë karburant. Në qytet deri në 13 litra, jashtë qytetit 9-10 litra, nëse jo pamatur.
• Nikita, Shën Petersburg. E bleva makinën nga një shoqe, kështu që isha i sigurt për një qëndrim të mirë ndaj saj. Toyota RAV4 2005, 2.0 në mekanikë. Një makinë e mirë për qytetin, dhe për udhëtime në natyrë ose peshkim me miqtë. Konsumi është relativisht i vogël - mesatarisht 9-10 litra benzinë ​​për 100 km.
• Grigory, Kazan. Kohët e fundit kam pasur një makinë, rreth dy muaj, mbetet shumë për të mësuar, por tashmë kam matur konsumin. Duke pasur parasysh peshën e makinës, është mjaft normale - 8-10 litra benzinë. Toyota RAV4 montim 2004, motor 2.0 litra.
• Aleksandër, Moskë. Toyota RAV4 2002 Unë e kam për gjysmë viti tashmë, më pëlqen manovrimi dhe mënyra se si fillon. Motori në makinën time është 2.4 litra, konsumi i karburantit arrin në 14 litra në qytet. Por kjo është pa ajër të kondicionuar.
• Vitaly, Ryazan. Më pëlqen shumë Toyota RAV4. I vogël në përmasa, shumë i shkathët, por në të njëjtën kohë, i fuqishëm. Praktikisht nuk kishte asnjë avari në dy vjet, nuk kishte surpriza. Konsumi për një motor 2.4 litra është normal - rreth 10-11 litra mesatarisht.
• Viktor, Dimitrov. Toyota RAV4 e bleva jo shumë kohë më parë, tre muaj më parë. Makina 2003, pronarja e ndoqi me ndergjegje, me mori ne gjendje perfekte. Ka shumë hapësirë ​​brenda, makina duket më e vogël nga jashtë. Konsumi i karburantit është rreth 8 litra benzinë. Motori 2.0 l.
• Konstantin, Perm. Kur provova makinën para se të blija, më bëri përshtypje dinamika. Që atëherë, më pëlqen shumë momenti i përshpejtimit, veçanërisht në pistë. Toyota RAV4 2003 me motor 2.4 litra, kambio automatike. Konsumi i karburantit nuk është i tepruar - rreth 13 litra në qytet, 9 litra në autostradë.
• Valery, Kursk. Toyota RAV4, ndërtim 2002, 2.4, AT. Meqenëse makina është blerë për familjen, ne shpesh udhëtojmë së bashku. Matja e karburantit është bërë një lloj loje me fëmijët, të kujtojnë gjithmonë të mos harrosh. Në autostradë rezulton rreth 9 litra, në qytet deri në 12 litra.

Toyota RAV4 gjenerata e tretë

Lëshimi i gjeneratës së re u shënua nga braktisja e trupit me tre dyer dhe ngasja e përhershme me të gjitha rrotat. Gama e motorëve me benzinë ​​përfaqësohet nga opsionet e mëposhtme: vëllimi 2.0 l (fuqia 152 dhe 158 kf), vëllimi 2.4 l (fuqia 170 kf), vëllimi 2.5 l (fuqia 181 kf), vëllimi 3.5 l (fuqia 273 kf). Motorët me naftë: vëllimi 2.0 l (fuqia 116 kf), vëllimi 2.3 l (fuqia 136-177 kf).

Shqyrtime të konsumit real të Toyota RAV4 III

• Roman, Moore. Kam një Toyota RAV4 të gjeneratës së tretë, 2010, motor 2.0, mekanikë. Për të qenë i sinqertë, prisja më shumë, megjithëse ndoshta isha i pafat, sepse vlerësimet për RAV 4 janë pozitive. Shumë prishje, do të shes, por e kënaq konsumin - deri në 8 litra në pistë.
• Rostislav, Cheboksary. Unë do t'ju tregoj për makinën time të mëparshme. Kishte Toyota RAV4 (2012 e tutje) me motor nafte 2.2 litra, duhej ta shisja, financat duheshin urgjentisht, por makina ishte shume keq, super-makine! I fuqishëm, i rehatshëm dhe konsumi është i vogël: autostradë - 6-7 litra, qytet - 10-11 litra.
• Igor, Moskë. Bleva një Toyota RAV4 të vitit 2008 për të zëvendësuar një makinë të vjetër. Mora një komplet komplet me motor 2.4 litra dhe kambio automatike. Krahasuar me makinën e mëparshme, fuqia është dy herë më shumë, dhe konsumi është gjysma: qyteti është 12-13 litra, autostrada është 9-10 litra.
• Miroslav, Vyshgorod. Toyota RAV4 2007, 2.4 l, automatik. Makina është e mirë në të gjitha aspektet, por pezullimi më mërzit, e ndërroj shumë shpesh, dhe konsumi i karburantit arrin 20 litra jashtë rrugës, nuk mendoj se është normale. Gjithçka tjetër më përshtatet.
• Andrey, Omsk. Toyota RAV4, 2008, 2.0, AT. Një makinë me menaxhim të mirë, por konsum të lartë benzine - në qytet, me bllokime trafiku dhe kondicioner, arrin në 16 litra benzinë. Nuk e mendoja se një motor 2-litërsh do të hante kaq shumë.
• Leonid, Irkutsk. Shoqëruesi im i përditshëm është një motor Toyota RAV4 i vitit 2011, 2.2 litra me naftë. Edhe pse dimensionet nuk janë të mëdha, ai është ende një SUV, kështu që ju prisni diçka të fuqishme. Me Toyota, kjo është ajo që ju merrni, në asnjë rrugë nuk ka probleme me udhëtimin, edhe për shkak të mungesës së rrugëve. Konsumi në qytet deri në 12 litra, në autostradë deri në 9 litra.
• Alexey, Yaroslavl. Unë jam pronar i një Toyota RAV4 me një turbodiesel 2.2 litra. Dikur mendoja se ky SUV i vogël është i qetë dhe i qetë, por makina ime me motor turbo është diçka! Kafshë, jo makinë! Ndërsa filloj overclocking, madje shtyp në karrige. Konsumi rreth 12 litra.
• Dmitry, Petersburg. Toyota RAV4 2011, motor dizel 2.2. Unë ngas mjaft shpejt, madje edhe në mënyrë agresive, kështu që makina turbo duket se është bërë për mua. Gruaja ime gjithashtu e do ngarjen e shpejtë, për kënaqësi nuk është për të ardhur keq për karburant: mesatarisht, duhen rreth 10 litra për njëqind.
• Vladimir, Kolomna. Bleva një Toyota RAV4 të vitit 2007 jo shumë kohë më parë. Unë e kam zakon të shes makina në 1.5-2 vjet, por kam tre vjet që drejtoj një Ravik dhe as që mendoj të shes. Për një motor 2.4 litra, një konsum prej 9-13 litra benzinë ​​nuk është shumë.
• Anton, P.-Kamchatsky. Për sa i përket qytetit, Toyota RAV4 me një turbodiesel 2.2 litra është një makinë shumë e fuqishme. Patenca në lartësi, në çdo rrugë ndihet e sigurt dhe e qëndrueshme. Konsumi në autostradë ishte jo më shumë se 7 litra.

Toyota RAV4 gjenerata e 4-të

Viti 2013 u shënua me prezantimin e modelit të ri Toyota RAV4, i cili ka pësuar ndryshime të rëndësishme në vitin 2016. Njësitë e fuqisë që janë të pajisura me gjeneratën e fundit përfaqësohen nga dy motorë benzinë ​​- një vëllim prej 2.0 litra (fuqia 150 kf) dhe 2.5 litra (fuqia 180 kf) dhe një motor nafte 2.2 litra, por me opsione të ndryshme të fuqisë - 124 , 150 dhe 177 kf

Blerja e një makine është një biznes serioz. Kur zgjidhni një model, duhet të mendoni për gjithçka, t'i kushtoni vëmendje jo vetëm pamjes së trupit, por edhe karakteristikave teknike, në veçanti sa karburant harxhohet gjatë vozitjes. Në këtë artikull, ne do të tërheqim vëmendjen tuaj për konsumin e karburantit të Toyota Rav 4.

Çfarë është kjo makinë

Toyota Raf 4 është një model i vitit 2016, një crossover elegant dhe modern, një pushtues i të gjitha rrugëve. Duke zgjedhur këtë makinë të veçantë, pronari i saj do të jetë i kënaqur. Trupi dhe pjesa e brendshme e makinës janë të dekoruara në një stil elegant dhe duke përdorur materiale cilësore. Falë materialeve moderne të përbëra, pesha e makinës është ulur ndjeshëm. Fenerët para dhe mbrapa kanë një skicë të qartë dhe të mprehtë.

Karakteristikat teknike të Toyota Rav IV, konsumi i karburantit gjithashtu do t'ju kënaqin. Me shumë mundësi, kjo është arsyeja pse ky modifikim i Toyota mori shumë reagime pozitive nga klientët e kënaqur. Me siguri, çdo udhëtim juaj me këtë makinë do të lërë shumë përshtypje të këndshme!

Shkurtimisht për "zemrën" e makinës

Prodhuesi ofron një makinë me disa opsione të fuqisë së motorit, nga e cila, natyrisht, varet konsumi i benzinës Rav 4 për 100 km. Pra, në gamën e modeleve ka motorë për:

• 2 litra, kuaj fuqi - 146, përdoret benzinë;
• 2.5 litra, kuaj fuqi - 180, përdoret benzinë;
• 2.2 litra, kuaj fuqi - 150, përdoret naftë.

Karakteristikë SUV

• Opsionet e transmetimit:
  • Mekanike me 6 breza;
  • pa hap;
  • Transmision automatik me 6 shpejtësi.
• Dinamizëm i lartë (për shembull, një makinë me një kapacitet motori prej 2.5 litrash merr shpejtësi prej 100 km në orë në 9.3 s).
• Modelet janë të disponueshme me lëvizje me rrota të përparme dhe me një sistem katër nga katër.
• Ka një timon elektrik.
• Dizajn i ngurtë i shasisë.
• Kapaciteti i madh i rezervuarit të karburantit - 60 litra.
• Paneli i kontrollit ka një monitor, diagonalja e të cilit është rritur në 4.2 inç. Ai shfaq informacion në lidhje me funksionimin e të gjitha sistemeve të automjeteve, duke përfshirë:
  • Konsumi i karburantit;
  • transmetimi i përfshirë;
  • niveli i ngarkesës së mbetur të baterisë;
  • presioni i ajrit brenda gomave;
  • sasi e vogël e benzinës në rezervuar.

Makina gjithashtu dëshiron të "hajë"

Epo, tani le të flasim më në detaje se cilat standarde të konsumit të karburantit për Toyota Rav 4 2016 tregohen nga prodhuesi. Kështu që, për sa i përket konsumit të karburantit, Rav 4 do të caktohet në kategorinë e mesme. Ashtu si me të gjitha makinat, kilometrazhi mesatar i gazit i një Rav4 në qytet është pak më i lartë se ai i një Toyota Rav4 në autostradë.

Në mënyrë që makina të kryejë funksionet e saj në mënyrë të përsosur për shumë vite, mbushni rezervuarin e karburantit me benzinë ​​me një vlerësim oktani prej të paktën 95. Nëse ndiqni rregullat e specifikuara në udhëzimet e funksionimit, atëherë konsumi i karburantit për 100 km do të jetë mesatarisht:

• 11.8 litra kur përdorni benzinë ​​95;
• 11.6 litra nëse plotësoni premiumin e 95-të;
• 10.7 litra e 98-tës;
• 10 litra naftë.

Konsumi aktual i Toyota Rav4 mund të ndryshojë nga sa më sipër, pasi varet nga shumë faktorë: cilësia e karburantit, stili i drejtimit, sasia e vajit të motorit brenda makinës etj.

Ne shqyrtuam karakteristikat kryesore të një kryqëzimi modern Rav 4, duke përfshirë konsumin e vlerësuar të karburantit për njëqind kilometra.

Kjo makinë është prodhuar që nga viti 1994. Ai është një përfaqësues i klasës së SUV-ve të vegjël. Fillimisht, Toyota RAV4 u prodhua në të dy versionet me pesë dhe me tre dyer, por më vonë ata vendosën të braktisin versionin e dytë. Makina u rindërtua vazhdimisht, duke ndryshuar si dizajnin ashtu edhe pajisjet teknike. Tani lëshimi i gjeneratës së katërt është lançuar.

Të dhënat zyrtare (l/100 km)

Motorri	Konsumi (qyteti)	Konsumi (rruga)	Konsumi (i përzier)
1,8 MT benzinë ​​(mekanika)	9.4	6.2	7.4
1.8 AT benzinë ​​(automatike)	9.4	6.2	7.4
2.0 MT benzinë ​​(mekanika)	9.7	6.4	7.7
2.0 AT benzinë ​​(automatike)	11.0	7.2	8.6
2.0 MT naftë (mekanikë)	5.4	4.3	4.7
2.0 benzinë ​​CVT (CVT)	9.4	6.3	7.4
2.2 AT dizel (automatik)	8.1	5.9	6.7
2.2 MT naftë (mekanikë)	8.1	5.9	6.7
2.4 AT benzinë ​​(automatike)	12.6	7.9	9.6
2.4 benzinë ​​CVT (CVT)	12.6	7.9	9.6
2.5 AT benzinë ​​(automatike)	11.6	6.9	8.6
2.5 CVT hibrid (CVT)	4.9	5.0	4.9

1 gjeneratë

Gjenerata e parë e Toyota Rav 4 nuk kishte shumë larmi në motorët në dispozicion. U vendos vetëm një aparat benzine, i cili kishte një vëllim prej 2 litrash. Ai mund të jepte fuqi në 129 kf. Ai ndihmohej nga një automatik me katër shpejtësi ose një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Konsumi i karburantit për 100 km ishte 10.4 litra këtu. Përveç makinës vetëm me rrota të përparme, ishte e mundur të instalohej dhe të plotësohej. Për versionin me tre dyer, kishte edhe konfigurime për 135 dhe 180 kuaj fuqi. Në këtë të fundit, u instalua vetëm një sistem me të gjitha rrotat.

2 brez

Diçka ka ndryshuar në një numër motorësh në gjeneratën e dytë, të cilët u shfaqën në treg në vitin 2000. Këtu, blerësi tashmë mund të zgjidhte një modifikim me naftë, me një motor 2.0 litra. Ai mund të zhvillonte 116 kf dhe kontrollohej nga të dy sistemet e ndërrimit të marsheve. Disku u instalua vetëm i plotë. Shkalla e konsumit të këtij variacioni është 8.1 litra.

Sa i përket gamës së benzinës, një njësi 1.8 litra është bërë një risi këtu. Ai mori fuqinë e 125 kuajve, si dhe të dy transmetimet dhe të dy ngasjet. Konsumi i benzinës ishte 7.8 litra. Motori me dy litra u instalua vetëm me një fuqi deri në 150 kuaj fuqi. Ai gjithashtu kishte të gjitha disqet e mundshme dhe kutitë e shpejtësisë. Këtu tashmë është shpenzuar për 10.1 litra karburant. Në versionin me tre dyer, motori i fundit ishte vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat.

Pas rivendosjes në 2003, motorët e vjetër mbetën të pandryshuar. Por ka edhe një opsion të ri. Ishte një motor 2.4 litra me 167 kuaj fuqi. Përveç mekanikës dhe automatikut, ekzistonte një opsion tjetër me një variator, i cili ishte i pajisur vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat. Ky instalim harxhonte 9.1 litra. Për modifikimin me tre dyer, gjithçka mbeti njësoj siç ishte përpara rivendosjes.

“Kam blerë RAV 4 për udhëtime në vend dhe peshkim, pasi është një SUV, dhe është thjesht e pamundur të ngasësh atje me makina të tjera. Makina është e mirë, e besueshme, mjaft e gjerë dhe e rehatshme. Udhëton mirë, mjaft shpejt, menaxhimi në nivelin më të lartë. Konsumi aktual është pak më i lartë se sa shkruhet në pasaportë - 11 litra, "shkruan Alexei nga Arkhangelsk.

“Për më shumë se një dekadë kam përdorur këtë model, duke hipur në absolutisht çdo rrugë. Kudo makina shfaqet vetëm nga ana më e mirë. Nuk ka pasur kurrë një riparim të madh, kanë ndryshuar vetëm materialet harxhuese. Konsumi i benzinës është 9 litra në verë, dhe rreth 12 në dimër, "tha Dmitry nga Lipetsk.

“Më pëlqen makina sepse është e vogël, por e gjerë dhe e rehatshme, si dhe mjaft e fuqishme. Çdo jashtë rrugës kapërcehet pa asnjë problem. Në qytet dhe në autostradë gjithçka është gjithashtu e shkëlqyer. Besueshmëria këtu, si të gjitha makinat japoneze - për një kohë të gjatë pa riparim. Konsumi im në qytet është 14 litra, në autostradë - 9, "vëren Nikolai nga Novgorod.

“Gjatë provës dikur, më tërhoqi dinamika e makinës. Për nga madhësia e tij, ai përshpejtohej dhe trajtohej shumë me shpejtësi. Dhe brenda është gjithashtu perfekt, pajisjet dhe përfundimet në nivelin më të lartë. E vetmja pengesë është shpenzimi. Unë shpenzoj 11 litra secili," la një përmbledhje të tillë Boris nga Moska.

gjenerata e 3-të

Në vitin 2006 filloi prodhimi i gjeneratës së tretë, në të cilën versioni me tre dyer nuk ekzistonte më. Në vend të kësaj, ata filluan të montonin një modifikim edhe më të gjatë të konfigurimit me pesë dyer. Nëse marrim pjesën teknike, atëherë këtu janë shfaqur shumë gjëra të reja. Pra, njësia e naftës mori një vëllim prej 2.2 litrash. Shifrat e tij të fuqisë mund të jenë 134 ose 175 kuaj fuqi. Transmetimet gjithashtu kanë ndryshuar - ata tani janë të dy me gjashtë shpejtësi. Për këtë konfigurim, blerësi mund të zgjedhë cilindo prej tyre. Por nuk kishte zgjedhje të makinës - vetëm e plotë. Ky motor hante 6.7 litra karburant.

Motori më i vogël me benzinë ​​është përsëri një njësi me dy litra, e cila u rrit në 152 kuaj fuqi. Ai mund të shkonte së bashku me një ingranazh manual, CVT ose robotik. Të dy disqet u instaluan gjithashtu. Konsumi është rritur pak - tani është 8.7 litra. Njësia 2.4 litra gjithashtu u ngrit pak në 170 kf, por tani nuk ka një transmetim manual për të. Këtu karburanti është shpenzuar në sasi prej 9,8 litrash.

Një nga produktet e reja është motori me dy litra e gjysmë me kapacitet 179 kuaj fuqi dhe me kuti shpejtësie robotike. Makina ishte vendosur ekskluzivisht në pjesën e përparme. Ai konsumonte po aq benzinë ​​sa motori i mëparshëm. Një tjetër risi është njësia 3.5 litra, e cila zhvilloi 269 kuaj fuqi. Kjo pajisje ndryshonte vetëm në transmetimin automatik dhe të dy disqet. Gjithashtu kishte një konsum të madh - 11.2 litra. Versioni Long kishte vetëm një motor 2.4 litra me lëvizje me të gjitha rrotat dhe një transmetim automatik.

Ndryshime të vogla ndodhën pas rivendosjes së kësaj gjenerate në vitin 2010. Njësia me naftë tani mund të prodhojë 149 ose 175 kuaj fuqi. Risia ishte motori elektrik. Ai mund të zhvillonte deri në 154 forca të fuqisë. Një kuti robotike e ndihmoi.

“Unë vozis me makinë vetëm për peshkim, për qytetin kam një makinë tjetër. Për të njëjtin qëllim, modeli nuk ka fare konkurrentë. Është i lirë, ka më shumë se mjaft besueshmëri, brendësia është e përshtatshme dhe e rehatshme, dhe motori është i fuqishëm, por në të njëjtën kohë ekonomik. Në qytet, kurrë nuk mora më shumë se 10 litra, por në autostradë, maksimumi ishte 7 litra, "tha Evgeny nga Yekaterinburg.

“Isha më se i kënaqur me makinën. Më vjen keq që u desh të largohesha, pasi më duheshin urgjentisht para. Përveç aftësisë së shkëlqyeshme ndër-vend, makina ishte shumë e rehatshme dhe lozonjare, dhe mund të quhej lehtësisht ekonomike. Konsumi prej vetëm 8 litrash. Shpresoj që një ditë do të jetë akoma në përdorim”, tha Denis nga Kursk.

“Me sa duket jam një person i pafat. Për këtë model shkruhen gjithandej vetëm vlerësime pozitive, ndërsa unë kisha vetëm prishje të pafundme dhe konsum të madh. Brenda, pajisjet e makinës ishin të shkëlqyera, por pajisjet na zhgënjyen. Dhe nëse mund të mësohesha akoma me një riparim mjaft të shpeshtë, atëherë nuk mund të përshtatesha me një konsum prej 16 litrash, "shkruan Yegor nga Stavropol.

“Makina është bërë vetëm për mua. Mora versionin më të ngarkuar për të vozitur shpejt nëpër qytet, në autostradë dhe jashtë rrugës. Makina është e mrekullueshme përreth. Unë gjithashtu shënoj sallonin, i cili ka gjithçka që ju nevojitet. Me udhëtimin tim, motori ha 15 litra, "raporton Ruslan nga Kazan.

gjenerata e 4-të

Në vitin 2013, gjenerata e katërt e modelit filloi të shfaqet në rrugët e vendit tonë. Këtu u shfaq një njësi e re nafte - një fuqi me dy litra, 124 kf. Ai është i pajisur vetëm me lëvizje me të gjitha rrotat dhe vetëm me një kuti ingranazhi manual. Ky instalim harxhon 5.4 litra karburant. Njësia e vjetër 2.2 litra tani ka gjithmonë një kapacitet prej 149 kuajsh. Të gjithë treguesit e tjerë nuk ndryshuan. Sa i përket përfaqësuesve të benzinës, motori me dy litra ka humbur njëfarë fuqie. Tani prodhon 146 kuaj fuqi. Kompletohet me mekanike dhe variator. Konsumi i benzinës - 7.6 litra. Gjithashtu, të gjithë motorët e tjerë u braktisën këtu, përveç 2.5 litrave. Ai nuk është ndryshuar fare. Nga ky brez, versioni Long nuk prodhohet më. Prodhimi dhe modifikimet me një motor elektrik janë ndërprerë.

Një tjetër rivendosje u zhvillua në vitin 2015. Këtu nuk u prekën në asnjë mënyrë motorët e vjetër, u shtua vetëm një instalim hibrid, me një vëllim 2.5 litra dhe një kapacitet 197 kuaj fuqi. Si të gjithë hibridet, ai kontrollohet nga një variator, dhe disku u vendos në të plotë ose përpara. Karburanti këtu shpenzohet me 5.1 litra.

"E bleva RAV 4 të ri vetëm në 2017, kështu që nuk mund të them asgjë për besueshmërinë. Nuk ka pasur ende probleme. Në aspekte të tjera, makina është thjesht super. Për atë lloj parash, përpiquni të gjeni diçka më të fuqishme dhe komode, veçanërisht një SUV. Po, dhe konsumi është mjaft i mjaftueshëm - 10 litra, "shkroi Oleg nga Krasnodar.

“Për një kohë shumë të gjatë nuk mund të gjeja një makinë të mirë për veten time. Buxheti ishte modest, por kërkohej diçka e gjerë, e rehatshme dhe e fuqishme, pasi shpesh shkoj për peshkim dhe gjueti. Por më pas takova RAV 4. Pas provës, e bleva pa hezitim. Tani e përdor çdo fundjavë. Një plus i madh, unë e konsideroj konsum të ulët - 8 litra, "shkruan Yuri nga Moska.

“Makina karakterizohet me fuqi të lartë dhe përshpejtim të shpejtë. Ishte shumë e pazakontë të largohesha në semafor, pasi unë u shtypa fjalë për fjalë në karrige. Para kësaj, unë vozita një VAZ, kështu që kurrë nuk kisha përjetuar diçka të tillë më parë. Edhe mua më ka goditur shpenzimi. Unë vozis në mënyrë agresive, por shpenzoj vetëm 8 litra”, tha Pavel nga Shën Petersburg.

“Kam bërë më shumë se 100 mijë kilometra me makinë dhe nuk kam pasur asnjë problem. Në të gjitha aspektet, kjo është vetëm makina e përsosur. Përpiquni të gjeni një SUV tjetër me këtë çmim, ku do të ketë një motor të fuqishëm dhe një brendshme komode. Po, dhe ai shpenzon vetëm 9 litra karburant, që është gjithashtu një plus i madh, "tha Maxim nga Chelyabinsk.

Makina japoneze Toyota RAV4 ka qenë një nga makinat më të kërkuara në botë për disa dekada. Prodhimi i gjeneratës së parë të makinave filloi në 1994. Gjatë gjithë ekzistencës së tij, formacioni ka kaluar nëpër pesë faza të modernizimit. Por edhe sot, SUV i gjeneratës së parë është i popullarizuar në mesin e shoferëve vendas. Në fund të fundit, pas timonit të një makine të tillë, shoferi mund të ndihet i sigurt, si në sipërfaqen e rrugës ashtu edhe në kushte jashtë rrugës.

Në pamje të parë, modeli nuk ka të meta, por cili është konsumi i karburantit i Toyota Rav 4 për 100 km? Vetë pronarët e makinave do ta thonë këtë më mirë se të tjerët.

Modifikimi 2.0 AT + MT (gjenerata I-IV)

Motori me dy litra u instalua në të katër gjeneratat e Rav 4. Ky motor është i kombinuar me kuti ingranazhesh automatike dhe manuale, si për homologun e benzinës. Një motor dizel me 2 litra filloi të instalohej duke filluar nga gjenerata e dytë. Punon vetëm së bashku me mekanikën. Modernizimi i njësisë së energjisë 2.0 u zhvillua në fazat e mëposhtme:

• Për gjeneratën e parë, u instalua një motor me një fuqi të deklaruar prej 128 forcash. Normat e konsumit: 12.5 litra në qytet, 7.7 litra në autostradë;
• Në makinat e gjeneratës së dytë, mund të gjeni një motor benzine 2.0 litra të modernizuar me një kapacitet prej 150 kuajsh dhe një motor nafte me 116 kuaj fuqi. Konsumi i një analoge benzine: 11.5 l - qytet, 7.5 l - autostradë;
• Gjenerata e tretë ka një motor krejtësisht të ri me dy litra me dy nivele - 152 dhe 158 kuaj fuqi. Shkalla e konsumit të karburantit ka mbetur e pandryshuar. Si një transmetim, u bë i mundur instalimi i një variatori të vazhdueshëm të ndryshueshëm;
• Gjenerata e katërt ishte e pajisur me një motor nga gjenerata e tretë. Konsumi në fakt mbeti i njëjtë, por prodhuesi siguroi një ulje të konsumit të karburantit me 2%.

Pronarët e Toyota Rav 4 me një motor 2 litra lënë të dhënat e mëposhtme në lidhje me konsumin e karburantit të makinës:

1. Aleksandër, Kemerovë. Unë kam një Rav 4 2000. Dua të them që makina është bërë për të qëndruar. Do të ketë më shumë udhëtime. Nëse vozitni përgjatë autostradës me një shpejtësi prej 100 km / orë, mund të arrini kursime maksimale - 8 litra për njëqind. Jam plotësisht i kënaqur me makinën, kryq i mirë. Po, dizajni tashmë është pak i vjetëruar, por unë nuk jam duke ndjekur modën. Për mua, cilësia dhe konsumi kryesor i benzinës në qytet në rajonin e 11-12 litra.
2. Vasily, Ulyanovsk. Unë kam vozitur një Toyota Rav 4 2005 për më shumë se tre vjet. Auto u fut në tregun sekondar. Kishte një ofertë të denjë, pronari i mëparshëm voziti shumë pak. Çfarë dua të them për "oreksin" e makinës: Kam regjistruar shifrën maksimale në dimër - 13 litra. Nëse e marrim në përgjithësi, atëherë mesatarisht në verë AI-92 lë rreth 12 litra. Në autostradë rreth 8.5 litra.
3. Maxim, Ryazan. Unë jam pronar i “rafçikut” që nga viti 2008. Nëse besoni në treguesit e kompjuterit në bord, atëherë makina ime "digjet" 11 litra për njëqind në qytet, si në dimër ashtu edhe në verë. Makinë me kambio manuale. Shoku im ka edhe një Rav 4 të gjeneratës së tretë, por ka një automatik. Shifrat arrijnë në 13-14 litra në dimër. Unë dyshoj se varet nga mënyra se si vozitni.
4. Eduard, Moskë. Unë kam një makinë të vitit 2012 me një CVT me shumë drejtime. Në fillim u desh shumë benzinë. Përafërsisht 14 litra në qytet. Vërtetë, duke marrë parasysh bllokimet e trafikut dhe kohën e joproduktive. Por tashmë pas përfundimit të fazës së thyerjes, shifrat ranë në 11-12 litra të pranueshme. E kuptoj që nuk ka dallim në numra midis gjeneratës së tretë dhe të katërt? Këtu ju gjithashtu duhet të merrni parasysh numrin e vrimave në rrugë. Sa më shumë prej tyre - aq më keq për xhepin tuaj.

Modifikimi 2.4 AT + MT (gjenerata II-IV)

Tifozët e SUV-ve japoneze mezi prisnin ardhjen e motorit të ri 2.4 litra. Ai u shfaq në vitin 2004. I lidhur me të ishte vetëm një automatik me 4 shpejtësi. Fuqia e një motori të tillë është 167 kf. Makinës do t'i duhen 9 sekonda për të përshpejtuar në qindra. Konsumi i karburantit i një njësie të tillë energjie është 10% më shumë se kjo karakteristikë e një motori 2-litërsh me një kapacitet prej 150 kf. Disa vjet më vonë, u krye një modernizim, gjatë të cilit fuqia e motorit u rrit në 170 forca.

Pronarët e Toyota Rav 4 2.4 lënë komentet e mëposhtme:

1. Dmitry, Barnaul. Kam marrë një Rav 4 me një motor 2.4 litra nga babai im. Makinë e prodhuar në vitin 2004. Në fillim nuk mund të mësohesha me uljen e lartë, por me kalimin e kohës madje më pëlqeu. U zhvendos në një SUV nga një sedan. Prisja shumë konsum të benzinës, por u befasova këndshëm kur llogaritjet treguan se makina ime konsumon vetëm 12.5 litra në qytet dhe 9 litra në autostradë.
2. Igor, Voronezh. Toyota ime është 2008. Jam i befasuar nga dinamika e mahnitshme dhe të dhënat e shpejtësisë së një SUV kaq mbresëlënës. Më kujtohet kur sapo shikoja modelen, mendova se një kafshë e tillë "ha" në kova. Por në realitet, gjithçka doli ndryshe. Në qytet, vetëm 13 litra për njëqind, në autostradë jo më shumë se 10 litra.
3. Sergei, Moskë. Dy vjet më parë, mora nga duart një Toyota RAV4 2.4 Long të vitit 2012. Në përgjithësi, unë ngas mesatarisht 2 vjet në një makinë, pas së cilës blej një tjetër. Por unë nuk kam dëshirë të ndahem me këtë SUV. Ndoshta vetëm në versionin e ri. Brendësia e gjerë, ndarja e bagazheve voluminoze - një ëndërr për çdo udhëtar. Po, dhe me një rrjedhë prej 10 litrash në autostradë, mund të udhëtoni. Në qytet, rreth 12.7 për njëqind!
4. Bogdan, Penzë. Ka SUV shumë më të pangopura me motorë më pak të fuqishëm. Toyota RAV4 mendoj se është makina perfekte. Në të ndiheni rehat në qytet dhe në kushte ekstreme. Prej më shumë se 5 vitesh, ende nuk ka asnjë arsye për të fajësuar makinën për asgjë. Kompjuteri im në bord tregon - 12 litra në qytet. Gjatë thyerjes ishte shumë më tepër.

Modifikimi 2.5 AT (që nga viti 2013)

Në vitin 2013, komuniteti botëror i shoferëve pati mundësinë të shohë prezantimin e Toyota RAV 4 me një motor 2.5 litra. Modeli u bazua në versionin Long nga gjenerata e mëparshme. Ky motor është bërë versioni më i fuqishëm i disponueshëm për një blerës evropian - 180 kuaj fuqi. Prodhuesi siguroi standardet e mëposhtme të konsumit të benzinës: 11.5 litra për njëqind në qytet, 7 litra në autostradë.

Pronarët e Toyota Rav 4 2.5 lënë komentet e mëposhtme në lidhje me konsumin real të benzinës nga ky modifikim:

1. Albert, Shqiponja. Kam nje makine te re, e kam blere ne 2016. Nuk po ngopem me versionin e ri. Makina u bë edhe më e madhe. Është mirë të shkosh me pushime me gjithë familjen. Deri më tani, duhen rreth 14 litra për njëqind, por jam i sigurt se kjo është hera e parë. Unë mbush benzinë ​​me cilësi të lartë, kështu që së shpejti shenja do të zvarritet.
2. Ivan, Cheboksary. Sapo mësova për lëshimin e një versioni të ri të Toyota Rav 4, vendosa menjëherë të mbledh shumën e nevojshme. Në vitin 2015, bleva një makinë që ishte tashmë 2 vjeç dhe nën 100 mijë kilometra. Nuk ka probleme. Jam i sigurt se deri në 300 mijë prej tyre nuk do të jenë. Japonezët prodhojnë SUV jashtëzakonisht të besueshme. Pra, vetëm nëse gjërat e vogla duhet të ndryshojnë diçka në rastin më të keq. Sot kompjuteri im në bord tregon 12 litra në qytet në verë dhe 13 litra në dimër.
3. Nikolla, Tver. Po, motori i ri është tepër i fuqishëm. Unë kam vozitur makina japoneze gjatë gjithë jetës sime dhe kam kaluar vetëm dy vitet e fundit duke drejtuar një SUV. Përshtypjet janë të papërshkrueshme. Sigurisht që është një shpenzim i madh për mua. Por për aq kohë sa mundem, paguaj kënaqësinë. Sepse thjesht nuk doni të ngriheni nga pas timonit të Rav 4. Makina me të gjitha rrotat me armë e bën punën e saj. Unë udhëtoj nëpër Tver me kënaqësi të madhe gjatë gjithë ditës. Duhen rreth 13 litra për 100 km me një udhëtim të qetë.
4. Yuri, Khabarovsk. Mora një grup të plotë "rehatie" për më shumë se 2 milion rubla. Gjithpërfshirëse. Të gjitha në nivelin më të lartë. Nuk e vura re ndryshimin në konsumin e gazit midis makinës sime dhe motorit 2.0 litërsh të fqinjit. Çfarë kam unë që ka 12.5 në qytet. Në pistë unë kam 9 litra, ai ka 8. Diferenca është e parëndësishme, por unë kam 180 kuaj nën kapuç. Dallimi i fytyrës.

Gjatë një periudhe të gjatë kohore, ajo ka qenë shumë e popullarizuar me shoferët. Kjo është për shkak të aftësisë unike të makinës për t'u ndjerë e sigurt si në një pistë të pajisur mirë ashtu edhe në kushte jashtë rrugës. Dhe për rrugët tona është shumë e rëndësishme. Kjo makinë madhështore me një strukturë trupore me ngarkesë dhe pezullim të pavarur në një kohë fjalë për fjalë ndryshoi rrënjësisht botëkuptimin e shumë shoferëve. Shkurtesa Recreation Active Vehicle 4 Wheel Drive tregon se ky është një automjet me të gjitha rrotat për aktivitete në natyrë.

Për shkak të kapacitetit të tij, Toyota RAV 4 mund të jetë një zgjidhje e shkëlqyer për ata që janë në kërkim të një makine familjare. Në të, ju lehtë mund të shkoni në natyrë jashtë qytetit ose edhe në një udhëtim më të gjatë. Mund të themi me besim se ky mjet i vogël terreni do t'i rezistojë çdo prove me nder dhe do t'ju çojë në destinacionin tuaj përfundimtar pa asnjë problem. Aftësitë e tij unike të kalimit ju lejojnë të përdorni makinën edhe në kushtet më të këqija jashtë rrugës dhe një brendshme e pajisur mirë do t'ju bëjë të ndiheni rehat dhe komod gjatë gjithë periudhës kur jeni në rrugë.

Duke u lëshuar në 1994, ai u bë paraardhësi i të gjitha SUV-ve kompakte. Ai për mrekulli arriti të kombinojë aftësinë dhe dinamikën e lartë të ndërsjellë me lehtësinë e funksionimit. Dizajni i rregullt dhe pamja e këndshme e bëjnë qëndrimin në kabinën RAV4 aq të rehatshëm dhe komod sa nuk ka dëshirë për të zgjedhur asgjë tjetër.

Më poshtë mund të gjeni konsumin e karburantit të modifikimeve të ndryshme të makinës Toyota RAV 4.

Toyota RAV4 2.0 MT - konsumi i karburantit për 100 km

• Cikli urban: 10.1 l
• Cikli ekstraurban: 6,5 l
• Cikli i përzier: 8,0 l

Toyota RAV4 2.2 TD AT - konsumi i karburantit për 100 km

• Cikli urban: 9.1 l
• Cikli ekstraurban: 5.0 l
• Cikli i kombinuar: 6,6 l

Toyota RAV4 2.5 AT - konsumi i karburantit për 100 km

• Cikli urban: 11.4 l
• Cikli ekstraurban: 6.9 l
• Cikli i përzier: 8.7 l