Faktet interesante për makinat do t'ju ndihmojnë të hidhni një vështrim ndryshe në mjetet tuaja të zakonshme të transportit. Sot rrugët e qytetit janë të mbushura me makina markave të ndryshme, ngjyrat. Ata janë të rehatshëm dhe të lehtë për t'u përdorur. Por nuk ishte gjithmonë kështu. Cilat ishin makinat e para? Çfarë shpejtësie keni zhvilluar? Interesante historike dhe fakte moderne për makinat më tej.
Në 1885 Karl Benz patentuar një shpikje - makinën e parë me motor benzine. Ajo kishte tre rrota Timoni në formë T dhe një motor 1.7 litra. Tre vjet më vonë, gruaja e tij bëri udhëtimin e saj të parë me makinë midis qyteteve, shpejtësia arriti në 16 km/h. Në të njëjtën kohë, Karl filloi prodhim serik makina.
Targat e para iu dhanë karrocave me kuaj. Numrat e targave të makinave u shfaq në 1899 në Gjermani (Mynih).
Modeli më i vogël i makinës u lëshua në vitin 2011. Në Britaninë e Madhe. Ajo është e shënuar në Librin e Rekordeve Guinness. Pell P50 është 104 cm i gjerë, 137 cm i gjatë dhe peshon 59 kg. Kjo makinë njëvendëshe arrin shpejtësinë 80 km/h.
Më së shumti makinë e gjatë- kjo është një limuzinë. Gjatësia është 30 metra! Makina ka 26 rrota, paloset në gjysmë dhe ka dy kabina kontrolli në të dy skajet. Brenda ka një pishinë, një shtrat, dhe në çati ka një jastëk helikopteri.
Ka shumë makina të shtrenjta, por më e mira është Ferrari 250 GTO, 1963. 36 prej tyre dolën nga linja e montimit, kostoja ishte 18,000 dollarë dhe ato mund të bliheshin vetëm me lejen e pronarit të fabrikës. Rekordi u vendos në vitin 2008, kur makina u shit në ankand për 15.7 milionë euro.
Në makinat Porsche, çelësi i ndezjes është në të majtë të timonit. Në makinat e vërteta, ky është një haraç për një traditë që e ka origjinën nga gara e Le Mans. Kjo vendndodhje e çelësit bëri të mundur ndezjen e makinës më shpejt. Në fund të fundit, atëherë shoferi duhej të vraponte drejt makinës, të hidhej në të dhe ta niste.
AC Cobra është e bindur se përveç dizajnit origjinal, tipar i rëndësishëm makina sportive- zëri i funksionimit tub i shkarkimit. Prandaj, kompania paraqiti një patentë për tingullin sistemi i shkarkimit makinat e tyre sportive.
Tingull gazrat e shkarkimit Aston Martin Vantage mund të dëgjohet në një distancë prej 6,000 metrash nëse makina është në modalitetin pas djegies. shpejtesi maksimale motori (rreth 7000).
Në Hong Kong është e nevojshme më shumë makina Rolls-Royce për banor se kudo tjetër. Ekziston "Fantom" legjendar, i cili u publikua në 1934. Kjo është ajo që James Bond ka vozitur. Pjesa më e madhe e makinerive janë bërë ekskluzivisht për klientin. Kostoja e vetëm një distinktiv të parakolpit është 5000 dollarë. Tre të katërtat e të gjitha makinave që janë ndërtuar ndonjëherë janë ende në gjendje të mirë dhe në përdorim.
Pronarët e SUV-ve në Mbretërinë e Bashkuar blejnë baltë për të mbuluar automjetin dhe për të justifikuar qëllimin e tij.
Airbags në një makinë fryhen me një shpejtësi prej 2 km në sekondë, procesi zgjat 40 milisekonda. Sipas studimeve, airbag-ët rrisin shanset për mbijetesë me 20-25%.
Mekaniku Adolf Kegress punoi për Perandorin Nikolla II. Ai kujdesej për flotën e automjeteve të mbretit dhe përmirësoi makinat. Për të përmirësuar aftësinë ndër-vendore rrugë me borë shpikësi doli me automjete me gjysmë pista. Skitë u shtuan në rrotat e përparme dhe u montuan gjurmët në vend të rrotave të pasme. Në vitin 1914, projektuesi patentoi shpikjen e tij. Rolls-Royce i gjurmuar është bërë sipas zhvillimeve të Kegress. V. Lenini e hipi në Gorki. Tani ajo është e ekspozuar në Muzeun e Lenin Hills në Moskë.
Sot mund të përshpejtoni në shpejtësinë kozmike në një makinë. Në vitin 1865, stërgjyshërit e makinave të sotme mund të lëviznin në rrugë me një shpejtësi jo më shumë se tre km/h. Ky është pikërisht kufizimi që autoritetet angleze vendosën për çdo karrocë vetëlëvizëse. Por kjo nuk është e gjitha. Një person duhej të ecte përpara ekuipazhit dhe të sinjalizojë me një flamur të kuq, duke paralajmëruar kalimtarët për afrimin e transportit.
Makina e parë që arriti shpejtësi mbi njëqind km/h ishte elektrike. Dhe këtë e bëri në fund të shekullit të kaluar.
Viktima e parë e një aksidenti u regjistrua gjithashtu në shekullin e 19-të: njëfarë Henry Bliss ra nën rrotat e një makine. Makina që e goditi ishte një taksi.
Gjëja më qesharake udhëtim me makinë kryer nga amerikanët C. Creighton dhe G. Hargis. Ata lëvizën nga perëndimi në lindje të Shteteve të Bashkuara në të kundërt.
Volkswagen Beetle filloi prodhimin në Gjermani me urdhër të drejtpërdrejtë të Hitlerit. Fuhrer besonte se ky produkt i ri i industrisë së automobilave duhet të jetë i disponueshëm për çdo gjerman. Nga rruga, nëse përktheni fjalën "Volkswagen", ju merrni diçka si "një makinë për njerëzit". Në fillim, Beetle nuk ishte shumë i famshëm në mbarë botën, por nja dy dekada pas përfundimit të luftës, shitjet e tij u rritën aq shumë sa që e kapërceu Fordin në popullaritet.
Gjatë Lojërave Olimpike të Moskës 1980, makina me targa të çuditshme qarkullonin nëpër kryeqytet: shumë më të mëdha se zakonisht dhe me shkurtesën OLM. Këto makina i shërbenin festivalit sportiv. Në përgjithësi, gjatë lojërave, rrugët e Moskës ishin bosh: makinat me targa jorezidente u hoqën nga qyteti, dhe për ata në kryeqytet, kufizime të rrepta për udhëtim.
Çdo 40 kilometra, makina mesatare lëshon deri në 500 g gaz në atmosferë. Këto statistika po shtyjnë shumë qytete në mbarë botën të vendosin ndalime. Për shembull, në Zermatt, Zvicër, përgjithësisht nuk lejohet të drejtoni makina me emetim të gazrave. Vetëm automjetet elektrike, karrocat me kuaj dhe çiklistët lejohen të hyjnë në qytet.
Hong Kongu ka më së shumti makina Rolls-Royce për frymë.
Të gjithë e dinë se ngasja në gjendje të dehur është e keqe dhe e paligjshme. Dhe shumica e shteteve ndëshkojnë rreptësisht shoferët që hipin pas timonit në gjendje të dehur. Me përjashtim të Uruguait: atje, drejtimi i mjetit në gjendje të dehur konsiderohet jo një rrethanë rënduese, por një rrethanë lehtësuese në procedurat e aksidenteve rrugore.
Në Finlandë nuk ka gjoba të përcaktuara rreptësisht për shoferët: sa paguani për një shkelje varet nga të ardhurat tuaja. Nëse fajtori i aksidentit është një milioner, ai mund të shpenzojë dhjetëra apo edhe qindra mijëra euro.
Motoristët tanë vuajnë që makinat e tyre ndoten shumë shpejt, por britanikët, përkundrazi, janë të mërzitur që makinat e tyre janë shumë të pastra. Për më tepër, kjo i mërzit aq shumë britanikët, saqë ata blejnë edhe kanaçe të posaçme me papastërti në dyqane dhe i japin trupit një pamje "natyrale", sipas tyre.
Inspektorët e trafikut nuk i pëlqejnë pasagjerët, mos të lidhur me rripa sigurie sigurinë. Dhe ata janë të lumtur të lëshojnë gjoba - si për ta ashtu edhe për shoferët në makinat e të cilëve janë duke lëvizur shkelësit. Italianët mendjemprehtë dhe të shkathët dolën me mënyrë origjinale për të “pudrosur trurin” e stafit të stafit: lëshuan bluza me një model që të kujton rripat. Vendosni një dhe inspektori më vigjilent nuk do ta vërejë kapjen.
Ka vetëm një person që jeton në Mbretërinë e Bashkuar që mund të drejtojë pa patentë. Kjo është mbretëresha e Britanisë. Privilegji nuk vlen për anëtarët e familjes së saj.
Vërtetë, të afërmit e ngushtë të mbretëreshës gjejnë mënyra të tjera për t'u dalluar. Princi Charles, për shembull, drejton vetëm makina të mbushura me biokarburant. Nuk do të kishte asgjë të çuditshme në këtë fakt - shumë evropianë të famshëm kujdesen për mjedisin. Po, vetëm biokarburantet prodhohen nga vera angleze, të cilën vendi e prodhoi mbi kufirin e lejuar në Evropë.
Në vitin 1960, pasi fitoi një turne të ri që sapo ishte shfaqur - Kupën Evropiane - ekipi sovjetik i futbollit mori dhurata vërtet luksoze nga shteti. Secilit anëtar të ekipit iu dha një urdhër që i jepte të drejtën për të blerë një makinë. Po, të dorës së dytë dhe përmes një dyqani të dorës së dytë, por tuajin! Në ato ditë njerëzit qëndronin në radhë për një makinë për disa vite. Përjashtim bënë futbollistët që i sollën vendit një fitore kaq të rëndësishme.
Shenja "shofer fillestar" është vënë në përdorim në shumë vende, përfshirë Japoninë. Por Toka e Diellit që po lind gjithashtu ka njohuritë e veta: shoferët që janë mbi 75 vjeç duhet gjithashtu ta raportojnë këtë me një ngjitës të veçantë në dritare. Më parë, ikona dukej si një gjethe e rënë vjeshte. Por shumë pensionistë japonezë e panë këtë analogji fyese dhe refuzuan të blinin ngjitëse. Që nga viti 2011, shenja është ndryshuar në një katërfletë, dhe tani ajo u përshtatet të gjithëve.
Bllokimi më i gjatë dhe më i dobët i trafikut ndodhi në vitin 2010 në Kinë. Rreth 100 kilometra në një nga rrugët shtetërore u kthyen në një makth për drejtuesit e mjeteve. Shumë njerëzve iu deshën pesë ditë për të udhëtuar atë distancë. Bllokimi i trafikut është shkaktuar nga kamionët që transportonin qymyr në sasi të mëdha. Dhe më pas një pjesë e autostradës rezultoi se ishte e zënë nga punimet e riparimit...
Në vitin 1933, gjatë vizitës së Roosevelt në Çikago, u bë një tentativë për t'i vrarë: u hap zjarr në makinën e tij. Ndryshe nga kryebashkiaku i qytetit, i cili hipte në të njëjtën makinë dhe u godit në vend, presidenti nuk mori asnjë gërvishtje. Pas këtij incidenti, e gjithë ushtria presidenciale filloi të mendonte për blerjen e një makine më të besueshme për personin e parë të shtetit. Dhe ajo bleu ish-Cadillac të Al Capone - jo një makinë, por një automjet i vërtetë i blinduar Me xhami antiplumb, veshje e rëndë dhe aftësia për të qëlluar kundër armikut me mitraloz.
Ylli i ardhshëm i Formula 1 K. Raikkonen drejtoi një makinë Lada në rininë e tij. Dhe këtë makinë të përdorur, të cilën e shpëtoi nga asgjësimi, ai e konsideroi si perfeksion. Sipas kujtimeve të shoferit të garave, pothuajse kurrë nuk dështoi.
Për të hyrë në tregun spanjoll me Pajero, Mitsubishi duhej ta riemëronte Montero. Dhe gjithçka sepse fjala "pajero" ka një kuptim të pahijshëm në zhargonin vendas.
Ferruccio Lamborghini, “babai” i një prej më makina prestigjioze në botë, në fillim ai ishte i angazhuar në prodhimin e traktorëve. Një ditë ai tërhoqi vëmendjen e një manjati tjetër transporti - Enzo Ferrari- që makinat e tij sportive vuajnë nga probleme me tufën. Ferrari u ofendua dhe i la të kuptohet Lamborghini: ata thonë se prodhuesi i traktorëve vështirë se mund t'i thotë atij se çfarë është e mirë dhe çfarë është e keqe në makinë sportive... Ambiciet e Ferruccio u rritën dhe ai filloi të prodhonte makina.
Sa makina ka në planet në vitin 2016?
Sipas analitikës dhe një numri të dhënash statike që nga viti 2016, ka më shumë se 1 miliard makina në përdorim në tokë (në botë). Dhe kjo rritje e flotës globale të automjeteve vazhdon të rritet për shkak të rritjes së shitjeve të makinave gjithnjë e më të reja në vende të tilla si Kina dhe SHBA. Pritet që deri në vitin 2050 të ketë rreth 2.5 miliardë makina të regjistruara në tokë.
Sa makina prodhohen çdo ditë në botë?
Sipas të dhënave të disponueshme nga Shoqata Ndërkombëtare e Prodhuesve të Automobilave (OICA), rreth 165 mijë auto Automjeti.
Këtu vlen të theksohet menjëherë se çdo vit rritja e prodhimit në industrinë e automobilave vazhdon dhe deri në vitin 2030 vëllimi i prodhimit vjetor të saj të automjeteve të reja do të dyfishohet.
Pse një makinë e re ka një erë kaq specifike?
Çfarë mendoni ju miq, sa substanca ka në ajrin e brendshëm të një makine të re? Askush nuk e di. (?) Sipas disa të dhënave, të cilat i ndjejmë vazhdimisht brenda makinës, përmban të paktën 50 organike komponimet kimike. Shumica e kimikateve brenda një makine të re vijnë nga tymi i emetuar posaçërisht nga plastika, ngjitësit dhe ngjitësit. Përveç gjithë kësaj, atyre u shtohen tymra nga goma dhe tapetet. Gjithashtu, aroma e veçantë që ndjejmë në brendësinë e makinës vjen nga prerja e derës dhe sediljes.
Nëse makinat mund të fluturonin, sa kohë do të duhej për të arritur në Hënë?
Fatkeqësisht, sipas standardeve kozmike, të gjitha makinat në botë janë më të ngadalta se breshkat. Edhe ato më të shpejtat nuk mund të konkurrojnë në shpejtësi me avionët dhe raketat hapësinore. Teorikisht, miq, supozojmë së bashku se makinat kanë mësuar të fluturojnë. Kështu që. Kur vozitni me shpejtësi 95 km/h, sa kohë mendoni se do të na duhet për të arritur në Hënë? Sipas llogaritjeve të bëra, ky udhëtim në Hënë do të na marrë 6 muaj.(!)
Letra e Hitlerit drejtuar Mercedesit
Një fakt i mahnitshëm dhe i vërtetuar. Ndërsa ishte në burg, Hitleri i dërgoi letra kompanisë me një kërkesë për t'i dhënë atij një kredi për të blerë një makinë të re të kësaj marke.
Sa njerëz mund të futen në një makinë Smart?
Rezulton se makina nuk është makina super e vogël në planet. Këtë e ka vërtetuar së fundmi një nga grupet e vajzave të reja, të cilat vendosën të zbulojnë dhe të shohin vetë se sa persona mund të futen në një makinë mini. Si rezultat, e njëjta makinë Smart kishte 19 vajza.
Sa komponentë dhe pjesë këmbimi ka një makinë moderne?
Gjatë historisë më shumë se 130-vjeçare të të gjithë industrisë së automobilave, makinat janë bërë më të avancuara dhe komplekse teknologjikisht. Nuk do ta besoni miq, por në kompleksitetin e saj gjithçka makina moderne tashmë janë superiorë ndaj satelitëve të parë të tokës. Gjithashtu, veten time mbushje elektronike Makinat e reja moderne këto ditë janë shumë më të larta në performancë se ata kompjuterë të 15 viteve më parë.
Çfarë mendoni ju zotërinj nga çfarë pjesësh përbëhet një makinë? Natyrisht, çdo makinë ka një numër të ndryshëm pjesësh dhe komponentësh. Por a e ka numëruar ndonjëri prej nesh një herë ose të paktën një herë këtë numër, jo apo po? Ne përgjigjemi, mesatarisht janë rreth 30 mijë pjesë të ndryshme.
Shumica e makinave në Brazil punojnë me karburant etanol
Në përgjithësi besohet në botë se vetëm në vendet e zhvilluara sasia e produkteve miqësore me mjedisin mund të rritet me shpejtësi. makina të pastra. Por rezulton se kjo nuk është kështu, për shembull, në Brazil, rreth 92% e të gjitha makinave të shitura në vend kanë aftësinë dhe aftësinë për të punuar, e cila prodhohet në këtë vend nga kallam sheqeri.
Sa makina Rolls-Royce ka aktualisht në botë?
Fatkeqësisht për ne, një informacion i tillë nuk ndahet me askënd. Por u bë e ditur se rreth 75% e makinave të prodhuara ndonjëherë në të gjithë historinë e kompanisë janë ende në përdorim në rrugët e botës.
Cilat kompani zotëron Volkswagen?
Sa kohë shpenzojnë amerikanët në bllokime trafiku?
Tradicionalisht, si zakonisht, të gjithë jemi të pakënaqur me bllokimin e trafikut qytete të mëdha Rusia. Kjo ndihet veçanërisht në Moskë, ku. Por pak prej nesh e dinë që vendi ynë nuk mban ende rekordin për gjatësinë e këtyre bllokimeve të trafikut. Në fakt, tashmë dihet se vetë banorët e SHBA-së kalojnë kohën më të madhe në bllokime të tilla trafiku (bllokim trafiku). Kështu, sipas studimit, u zbulua se çdo shofer amerikan shpenzon mesatarisht rreth 38 orë të kohës së tij në bllokime trafiku në vit. Dhe kush tha se në orën e pikut Moska thjesht qëndron në vend?
Ku ndodhi aksidenti i parë automobilistik?
Natyrisht, me ardhjen e makinave, pati një rritje (rritje) të aksidenteve në trafik. A e dini kur ka ndodhur aksidenti i parë? Jo? Aksidenti i parë me makina ndodhi në Shtetet e Bashkuara, Ohio, në 1891.
Cilat janë shanset për të vdekur në një aksident automobilistik?
Besohet se transport automobilistik Krahasuar me aviacionin dhe të njëjtin transport hekurudhor, është shumë më i rrezikshëm. Dhe kjo është vërtet e vërtetë, miq. Për shembull, mundësia për të vdekur në një aksident automobilistik është 1 në 5000. Dhe mundësia për të vdekur në të njëjtin aksident avioni është 1 në 55,000. Pra, siç mund ta shihni, transporti ajror është një nga transportet më të sigurta në botë.
Që në fillim ata donin të ndalonin radiot e makinave në makina
Çuditërisht, është fakt se kur u shfaq radiomarrësi i parë në industrinë e automobilave, ata kërkuan menjëherë të ndalonin përdorimin e tij në makina në shumë vende, duke pasur parasysh se radioja e makinës mund të shpërqendronte shumë shoferin gjatë vozitjes.
Jeni gjobitur për të pasur një makinë të pistë në vende të tjera?
Ju dhe unë të gjithë e dimë se në Rusi mund të gjobiteni për një makinë të pistë. Është interesante të dihet nëse përgjegjësi e ngjashme ekziston edhe në vende të tjera të botës dhe Evropës. Vendet evropiane, Kanadaja, Australia, SHBA, Kina, Japonia dhe nuk gjetën informacion për gjoba të tilla atje. Pra, miq, tani e dini se ligje “të çuditshme” dhe të pazakonta ekzistojnë jo vetëm në SHBA dhe Evropë, por edhe në vendin tonë.
Kush vdes më shpesh në aksidente rrugore?
Sipas studimeve të fundit, më shpesh, për fat të keq, të rinjtë nën moshën 35 vjeç vdesin në rrugë. Dhe një trend i ngjashëm është vërejtur në botë për 30 vjet.
A është e vërtetë që në Turkmenistan çdo shofer ka të drejtë të marrë benzinë falas çdo muaj?
Për momentin, një bujari e tillë nga Qeveria e Turkmenistanit është anuluar. Ky veprim i Qeverisë ishte i vlefshëm deri më 1 korrik 2014. Në të vërtetë, para kësaj date, në vend ishte në fuqi një program social (i veçantë), i cili parashikonte shpërndarjen e benzinës falas për një person në masën 120 litra në muaj. Drejtues të pajisjeve të tjera, përkatësisht traktorëve, kamionë, autobusët dhe pajisjet e tjera speciale mund të merrnin deri në 200 litra karburant në muaj pa pagesë. Ndërsa drejtuesit e mjeteve motorike i takonin (falas) 50 litra në muaj.
Cili qytet në botë ka më shumë makina se sa njerëz?
Si mendoni ju miq, a ka ndonjë qytet në tokë ku numri i automjeteve tejkalon numrin e madh të banorëve të tij vendas? Ti nuk e di? Dhe shumë prej jush mendonin se ndoshta ishte diku në Kinë.(?) Por kjo nuk është kështu. Në fakt, një qytet i tillë ndodhet në SHBA, ky është Los Angeles, ku në fakt, numri i makinave në rrugët e qytetit tejkalon ndjeshëm numrin e njerëzve që jetojnë zyrtarisht në të.
Kush e shpiku kontrollin e lundrimit?
Shumë prej nesh (motoristë) sot nuk mund të imagjinojnë një makinë moderne pa kontrollin e lundrimit, e cila është shumë e përshtatshme për t'u përdorur kur vozitni në autostradë. Por pak prej jush e dinë se kujt i jemi mirënjohës për paraqitjen e kësaj funksion i dobishëm në industrinë e automobilave. Ne kemi shkruar tashmë në detaje për automjetet më shumë se një herë. Ju gjithashtu mund të lexoni për këtë këtu. Ju djema nuk do ta besoni, por fakti mbetet se kjo "lundrim" u shpik nga një person plotësisht i verbër.
Cila makinë ka kilometrazhin më të lartë në botë?
Shumica prej nesh shoferët ëndërrojnë që makina e tyre të udhëtojë sa më shumë kilometra të jetë e mundur. Por për fat të keq, shumë makina moderne nuk mund të mburren burim i madh motorët e tyre dhe jetëgjatësia e pjesëve të tjera të automjeteve. Ato makina që dikur kishin potencial të madh për kilometrazh të lartë nuk prodhohen më në botë. Pra, tani nuk ka gjasa që dikush të përsërisë rekordin botëror të vendosur për kilometrazhin e makinave në vitet e ardhshme. Le t'i kujtojmë lexuesit tanë se në vitin 2014, pronari i makinave Irwin Gordon u bë mbajtësi i rekordeve botërore në mesin e pronarëve të makinave të automjeteve të pasagjerëve. Çështja është kjo: makina e tij Volvo përshkoi 3 milionë e 039 mijë e 122 milje (4 milionë e 890 mijë e 992 km).
Cila është makina e prodhimit më të shpejtë në botë?
Kushdo që e njeh mirë botën e automobilave ndoshta e di përgjigjen e kësaj pyetjeje. Epo, për ata miq që nuk janë të njohur me një informacion të tillë, duhet ta dini se më i shpejti makinë prodhimi në planet është një makinë Bugatti Veyron Super Sport, i cili mund të përshpejtojë në një shpejtësi prej 431 km/h.
A është e vërtetë që Henry Ford krijoi një makinë nga kokrrat e sojës?
Në pamje të parë, ky informacion do të duket i pavërtetë për të gjithë. Por ata që janë të njohur me historinë e kompanisë Ford e dinë se kjo është e vërteta e vërtetë. Për shembull, në vitin 1941, si një eksperiment, kompania "lëshoi një makinë me trup plastik, materiali për të cilin ishte konkretisht soja. Fatkeqësisht për ne, receta e saktë për një përgatitje të tillë elemente plastike nga soja nuk ka mbijetuar deri më sot.
Pse ka ndryshuar tingulli i motorëve modernë të makinave?
Kjo është arsyeja pse. Fatkeqësisht në vitet e fundit prodhuesit e automjeteve filluan të zvogëlojnë numrin e cilindrave në njësitë e tyre të reja të energjisë. Kjo është kryesisht për shkak të reja dhe më të dhunshme standardet mjedisore shter Prandaj, në lidhje me gjithë këtë kompanitë e automobilave atyre iu desh të reduktonin konsumin e karburantit në makinat që prodhonin. Por duke ulur këtë konsum të karburantit, automobilistët përballen me një problem tjetër, i cili shoqërohet me ulje të fuqisë së vetë automjeteve. Në fund të fundit, u gjet një zgjidhje, domethënë të ruhej pushteti duke rritur njëkohësisht. Ky vendim çoi në një ulje të numrit të cilindrave në motor (zvogëlimi i zhvendosjes njësitë e fuqisë) dhe instalimi i një turbine në motor, i cili i rrit ato kuajfuqi dhe çift rrotullues në të njëjtin nivel të arritur më parë me më shumë cilindra.
Fatkeqësisht, një rënie e tillë në vëllim motorët modernë bëri një shaka mizore me këtë të fundit. I ri motorët modernë filloi të tingëllonte jo shumë bukur dhe agresive si më parë. Si rezultat, prodhuesit e automjeteve vendosën të mos shqetësojnë klientët e tyre të mundshëm dhe filluan të instalojnë në makina një sistem përforcimi të zërit për vetë motorët dhe sistemin e tij të shkarkimit, i cili transmeton tingullin përmes sistemit audio të makinës. Ky sistem është veçanërisht i rëndësishëm për makina sportive, në të cilën vetë numri i cilindrave është ulur.
Ku në rrugë është e ndaluar shtypja e borisë?
Ju dhe unë të gjithë e dimë pse krijohet një bori makine. Pa këtë element, siguria jonë në makinë do të ishte shumë më e ulët. Në vendin tonë drejtuesit e mjeteve përdorin borinë jo vetëm kur ndodhin situata të rrezikshme dhe të paparashikuara në rrugë, por edhe thjesht për të shprehur pakënaqësinë e tyre në rrugë. Por pak prej nesh e dinë se në Nju Jork, për shembull, shoferëve u ndalohet rreptësisht përdorimi i tij gjatë vozitjes. Sipas legjislacionit vendas, ju mund të shtypni borinë vetëm në raste urgjente dhe ekstreme.
Kush e krijoi rripin e sigurimit me tre pika?
Të gjithë duhet t'i jemi mirënjohës paraqitjes së tre pikëve rripin e makinës sigurinë. Ky element sigurie ka shpëtuar miliona jetë në planet që nga fillimi i tij. Le t'i kujtojmë lexuesit tanë se ky lloj rripi u shpik nga. Një tjetër gjë që vlen të përmendet këtu është se kompania Volvo nuk regjistroi një patentë të mbyllur për shpikjen e saj, duke lejuar të gjitha kompanitë e tjera të automobilave të përdorin shpikjen falas. Si rrjedhojë, rezulton se sipas të njëjtave statistika rrip me tre pika siguria shpëton të paktën 6 jetë njerëzish çdo minutë në planet.
Sa kohë kalon makina në parking?
Rezulton se, mesatarisht, çdo makinë në tokë shpenzon 95% të jetës së saj totale të shërbimit thjesht e parkuar. Mesatarisht, çdo pronar makine bën rreth 18 udhëtime në javë. Kohëzgjatja mesatare e një udhëtimi të tillë është afërsisht 20 minuta. Kjo do të thotë, rezulton se mesatarisht çdo makinë në botë është në lëvizje për rreth 6 orë në javë. Kjo do të thotë se makina është e parkuar për 162 orët e mbetura.
Çfarë ndodh në një aksident?
Sipas një studimi, u zbulua se rreth 40% e shoferëve që u aksidentuan nuk kishin kohë as të shtypnin pedalin e frenave. Pse po ndodh kjo?
Ne jemi të emocionuar me pritjen, duke i zgjedhur ato në faqet e internetit, tregjet e specializuara ose në sallone luksoze. Ne shijojmë shpejtësinë, rehatinë dhe bukurinë e tyre dhe i urrejmë kur thyhen. Shpesh kalojmë më shumë kohë me ta sesa me familjen tonë të dashur. Çfarë mund të them - sot ne thjesht nuk mund ta imagjinojmë jetën tonë pa to. Ne ju ofrojmë një përzgjedhje të fakteve rreth makinave, shumë prej të cilave janë shumë interesante.
Numrat, numrat, numrat...
1. Aktualisht janë 1 miliard makina në përdorim në Tokë.
2. Në botë prodhohen çdo ditë 165.000 makina.
3. Era e një makine të re përbëhet nga pesëdhjetë përbërje organike të avullueshme.
4. Do t'ju duhen jo më shumë se 6 muaj për të udhëtuar me makinë në Hënë nëse lëvizni me shpejtësi 95 km/h.
5. Në shik makina do të hyjë të paktën 19 vajza të reja.
6. Një makinë mesatare përbëhet nga 30,000 pjesë.
7. 75% e makinave që Rolls-Royce ka prodhuar ndonjëherë janë ende në rrugë. vende të ndryshme paqen.
8. Mesatarja amerikane shpenzon 38 orë në vit në bllokime trafiku.
9. Mundësia për të vdekur në një aksident automobilistik është 1 në 5000.
10. Nga viti 2008 deri në vitin 2014 në Turkmenistan, shoferëve u jepeshin 120 litra benzinë në muaj pa pagesë.
11. Makina me më shumë kilometrazhi i lartë udhëtoi gjithsej 4.586.630 kilometra.
12. Më së shumti Makine e shpejte në botë - Bugatti Veyron Super Sport me shpejtësi 431 km/h. Natyrisht, po flasim për makina që përdoren në rrugë publike.
13. Çdo makinë kalon 95% të jetës së saj të parkuar.
14. Gjatë një aksidenti, 40% e shoferëve nuk shtypin kurrë pedalin e frenave.
Fakte, fakte, fakte...
1. Ndërsa ishte në burg, Hitleri kontaktoi zyrën përfaqësuese të Mercedes me një kërkesë për një kredi për të blerë një makinë.
2. Koncerti Volkswagen zotëron Audi, Bentley, Porsche, Bugatti, Ducati dhe Lamborghini.
3. Aksidenti i parë automobilistik ka ndodhur në vitin 1891 në Ohio, SHBA.
4. Të huajt janë të bindur se në Rusi ngarje makinë e pistë konsiderohet vepër penale.
5. Aksidentet automobilistike janë shkaku nr. 1 i vdekjeve për të rinjtë amerikanë nën moshën 35 vjeç.
6. Në Los Angeles ka më shumë makina se sa njerëz.
7. Krijuesi i kontrollit të lundrimit ishte i verbër.
8. Në vitin 1941, Henry Ford bëri një makinë... nga kokrrat e sojës.
9. Në Nju Jork, makinave u ndalohet të brengosin - përveç në situata ekstreme.
10. Kur një inxhinier Volvo zhvilloi një rrip sigurie me tre pika, kompania vendosi të hapte një patentë për këtë shpikje për përdorim të përgjithshëm falas. Kjo shpëton një jetë çdo 6 minuta.
11. Në fillim të shekullit të 20-të, kuajt shkaktuan aq shumë ndotje përmes jashtëqitjeve të tyre, saqë makinat konsideroheshin si një alternativë "eko-miqësore". 
12. Dreka e së dielës mund të vendoset nën kapuçin e makinës dhe nëse vozitni mjaftueshëm, do të ketë kohë të përgatitet plotësisht.
Sot makina, siç parashikonte klasiku, është kthyer jo në një luks, por një mjet transporti. Makinat, nga njëra anë, ndryshuan stilin e jetës së njerëzve dhe nga ana tjetër, shkaktuan një sërë procesesh negative. Rishikimi ynë përmban 15 fakte interesante dhe qesharake që lidhen me makinat në një mënyrë ose në një tjetër.
1. Fjetur i dehur në makinë
Në shumë shtete amerikane, një person që bie në gjumë i dehur në një makinë të parkuar është penalisht përgjegjës.
2. Një makinë si një arratisje nga një ari
Banorët e qytetit kanadez të Churchillit nuk i mbyllin kurrë dyert e makinave të tyre në mënyrë që kalimtarët të mund t'i fshihen një ariu nëse është e nevojshme.
3. Vend i veçantë për çelësin e ndezjes
Në të gjitha automjetet Porsche, çelësi i ndezjes ndodhet gjithmonë në të majtë. Kjo u bë sepse fillimisht makinat e kësaj marke ishin makina garash dhe kjo u mundësoi shoferëve të kursenin disa sekonda në fillim.
4. Motorët më të besueshëm
Që kur seria e garave Indy kaloi në Motorët Honda, nuk është regjistruar asnjë rast i vetëm i dështimit të motorit.
5. Numri fatal
Nëse shtypni butonin e telekomandës telekomandë makina më shumë se 256 herë radhazi (dhe makina duhet të jetë jashtë rrezes së pajisjes), telekomanda mund të humbasë sinkronizimin me makinën dhe të ndalojë së punuari.
6. Makinat më të qëndrueshme
Pothuajse 3/4 e makinave që janë prodhuar Rolls Royce gjatë gjithë historisë së kompanisë, ato përdoren ende në mënyrë aktive sot.
7. Makina dhe lufta
Në vitin 1941, pothuajse 3 milionë makina dolën nga linja e montimit në Shtetet e Bashkuara. Por me fillimin e Luftës së Dytë Botërore, pothuajse gjithçka prodhimin e automobilave kaloi në lirim pajisje ushtarake. Si rezultat, gjatë katër viteve të luftës janë prodhuar vetëm 139 automjete.
8. kilometrazhi më i gjatë i makinës
Një shofer taksie nga Greqia ka shënuar kilometrazhin më të lartë ndonjëherë Makinë Mercedes- makina ka kaluar gati 5 milion kilometra. Ai e mori makinën e tij në muze dhe mori një të re.
9. Përplasja më e ngadaltë
Bridget Driscoll nga Britania e Madhe u bë viktima e parë aksident me makine. Ajo është përplasur nga një makinë që po lëvizte me shpejtësi 6.5 km/h.
10. Fenerët ndezur
Ne shume vendet evropiane Fenerët e makinave nuk duhet të fiken as gjatë ditës.
11. Kondicioner natyral i makinave
Për të ftohur menjëherë diellin tuaj të nxehtë makinë e nxehtë, duhet të ulni dritaren nga njëra anë dhe të hapni/mbyllni derën përballë disa herë.
