20.08.2019 13:15
Indeksi i ngarkesës ndikon në peshën që mund të mbajnë gomat, komoditetin në makinë dhe konsumin e karburantit - kjo është arsyeja pse. Mos harroni t'i kushtoni vëmendje indeksit të ngarkesës së gomave kur zgjidhni goma të reja. Numrat janë në anën anësore të gomës. Dhe mos e merrni lehtë këtë tregues: prodhuesit e makinave rekomandojnë përdorimin e vlerave dhe indekseve të caktuara kur zgjidhni goma për një arsye, kjo ka një rëndësi të madhe.
Çfarë është indeksi i ngarkesës
Indeksi tregon ngarkesën maksimale në kg për gomë me shpejtësinë maksimale të lejuar. Kufijtë e shpejtësisë janë shënuar edhe në anën anësore të gomës, pranë kapacitetit të mundshëm të ngarkesës.
Sa më i lartë të jetë indeksi, aq më e rëndë dhe më e ngurtë është vetë goma. Gomat që janë shumë të forta ndërhyjnë në komoditetin në makinë dhe pesha e tyre ka një efekt negativ në jetën e pezullimit dhe konsumin e karburantit. Gomat me indeks të ulët janë të lehta dhe të buta, por konsumohen dukshëm më shpejt.
Cilat janë indekset e ngarkesës
Udhëzimet e funksionimit për makinën do të ndihmojnë në përcaktimin e indeksit të saktë - prodhuesi gjithmonë tregon shpejtësinë e lejuar dhe indekset e ngarkesës. Shifra është formuar në bazë të peshës së makinës, karakteristikave të saj teknike, formulave, testeve dhe njohurive të tjera magjike që janë në dispozicion vetëm për inxhinierët e një marke të veçantë. Prandaj, kur zgjidhni gomat, ndaloni në ato indekse të rekomanduara nga prodhuesi i makinës suaj: në këtë mënyrë udhëtimi do të jetë më i rehatshëm dhe komponentët teknikë si pezullimi do të zgjasin më shumë.
Indekset e ngarkesës tregohen me numra nga 0 në 279. Kapaciteti standard mbajtës i një makine pasagjerësh është nga 62 në 126. Gomat me një indeks prej 60 përdoren për makina të vogla të klasës A, secila rrotë mund të përballojë deri në 250 kg. Gomat e makinave të klasës B mund të përballojnë deri në 315 kg, indeksi 68. Për përfaqësuesit e klasës C, gomat shënohen me indeksin 75 - kjo është 385 kg për gomë. Gomat e minivanëve dhe autoversave mund të përballojnë deri në 545 kg, ky është një indeks prej 87. Rrotat e SUV-ve dhe automjeteve komerciale janë më të afta - ato mbajnë deri në 775 kg, ky është një indeks 99.
Indekset e shpejtësisë së gomave
Nëse indeksi i ngarkesës shënohet me numra, atëherë leximet e shpejtësisë tregohen me shkronja latine dhe janë të vendosura në të njëjtin vend - në anën anësore të gomës. Indeksi tregon shpejtësinë maksimale që mund të përballojë goma. Ju mund t'i shihni të gjitha vlerat në tabelë:
Tabela e indeksit të ngarkesës
Indeksi tregon se sa peshë mund të mbajë një rrotë. Gomat për makinat e pasagjerëve dhe makinat jashtë rrugës mund të përballojnë peshën në rangun prej 250-1650 kg. Ju mund të gjeni më shumë informacion në lidhje me përcaktimin e indeksit të ngarkesës në tabelë:
Si të llogarisni indeksin e ngarkesës së gomave për një makinë
Ngarkesa e gomave duhet të shumëzohet me 4 - me numrin e rrotave. Zbrisni peshën e mjetit dhe peshën e pasagjerëve nga totali. Vlera e mbetur do të tregojë kapacitetin mbajtës të makinës - peshën e njerëzve dhe bagazhin që mund të vendoset në makinë pa kompromentuar sigurinë. Përndryshe, gomat shpejt do të bëhen të papërdorshme, dhe në rrugë me gropa dhe gunga ato do të deformohen.
Nuk është e sigurt të ngasësh me shpejtësinë maksimale të lejuar nga gomat me ngarkesën maksimale në gomë. Indeksi i ngarkesës tregon peshën maksimale të automjetit. Ne ju këshillojmë që të mos i afroheni nga afër kufirit të sipërm.
Pesha kryesore bie në rrotat e pasme: ngarkesa kryesore ruhet në bagazh, dhe pasagjerët vendosen në sediljet e pasme. Merrni parasysh këtë kur llogaritni ngarkesën.
Deshifrimi
Mënyra më e lehtë është llogaritja e ngarkesës maksimale sipas tabelës që kemi postuar më sipër. Menaxherët në dyqanet e gomave të makinave gjithashtu duhet të jenë të zgjuar në deshifrimin e indekseve.Kushtojini vëmendje indekseve të rekomanduara nga prodhuesi i makinës - ato duhet të tregohen në udhëzimet e funksionimit të makinës. Sa më i madh të jetë diferenca midis indekseve midis gomave që keni zgjedhur dhe atyre të rekomanduara nga prodhuesi, aq më pak rehati do të ndjeni gjatë vozitjes.
Gomat për kamionë janë shënuar me dy tregues të ngarkesës. Kjo për faktin se kamionët shpesh lëvizin me rrota binjake. Dhe në këtë rast, përcaktimi i dyfishtë tregon ngarkesën kur përdorni një ose dy rrota. Nuk ka dallime të tjera në indeksin e ngarkesës së gomave midis makinave dhe kamionëve.
Të shëndetshëm
Pothuajse të gjitha dyqanet online të gomave kanë një kalkulator në internet që ju ndihmon të llogaritni indeksin e ngarkesës së gomave. Për të kuptuar se cilat goma me cilin indeks mund të blini, do t'ju duhet të vendosni peshën e makinës dhe peshën maksimale totale të bagazhit, shoferit dhe pasagjerëve. Bazuar në materialet nga 110km.ru
Indeksi i ngarkesës së gomave- një përcaktim numerik i kushtëzuar që tregon se çfarë ngarkese masive mund të përballojë goma në funksionimin afatgjatë. Ky informacion është i nevojshëm për të zgjedhur gomat e duhura dhe për të siguruar kështu një udhëtim të sigurt dhe të rehatshëm në makinë. Për të deshifruar indeksin e ngarkesës së gomave, përdoret një tabelë, e cila tregon përcaktimet numerike të indeksit dhe vlerat normale të masës që korrespondon me to. Më pas, ne do t'ju japim një tabelë të tillë, si dhe do t'ju japim informacion rreth indeksi i shpejtësisë, e cila është gjithashtu e rëndësishme kur zgjidhni një gomë. Ju mund të gjeni pjesën tjetër të informacionit në lidhje me emërtimet e disponueshme në goma.
Vlera e ngarkesës (MAX LOAD) dhe presioni i gomave
Përcaktimi i indeksit të ngarkesës
Para së gjithash, duhet të mbahet mend se vlerat numerike të indeksit të ngarkesës të dhëna në goma janë të kushtëzuara! Kjo do të thotë, këto shifra nuk nënkuptojnë peshën maksimale absolute për të cilën është projektuar goma. Me rritjen e indeksit të ngarkesës, rritet edhe pesha maksimale e lejuar e makinës për të cilën është projektuar.
Sidoqoftë, për sa i përket aplikimit, shumë shoferë janë të interesuar për një pyetje të thjeshtë kur blejnë goma të reja - cilin indeks të ngarkesës së gomave të zgjidhni në një rast apo në një tjetër? Është e lehtë t'i përgjigjesh. Ka dy opsione. E para është të kërkoni informacionin përkatës në manualin për makinën tuaj ose në literaturën e referencës. Shumë prodhues të automjeteve tregojnë drejtpërdrejt informacionin se një model i veçantë ka nevojë për një gomë me një indeks të tillë dhe të tillë ngarkese (e njëjta gjë vlen edhe për indeksin e shpejtësisë, megjithëse zgjedhja është më e lehtë atje, por më shumë për këtë më vonë). Opsioni i dytë është të bëni vetë llogaritjet.
Indeksi i ngarkesës për makinat e pasagjerëve mund të llogaritet në bazë të peshës së zbrazët të makinës me ngarkesë maksimale. Kjo do të thotë, në masën e mjetit të pajisur (me një rezervuar karburanti të mbushur plotësisht, lëngje procesi, pajisje riparimi, rrotë rezervë etj.), i shtohet masa e numrit maksimal të njerëzve të vendosur në të (për makina zakonisht është 5), si dhe një masë ngarkesash shtesë (gjithçka varet nga makina specifike, për makina të vogla mund të jetë 100 ... 200 kg, dhe për SUV - mbi 500 kg). Vlera e përafërt e indekseve për lloje të ndryshme makinash:
- 60 - ngarkesë deri në 250 kg - për makina të klasit A;
- 68 - deri në 315 kg për rrotë - për përfaqësuesit e klasës B;
- 75 - 387 kg për rrotë - për makinat e klasit C;
- Ngarkesa 87 - 545 kg - për minifushat dhe autovers;
- 99 - 775 kg - për SUV dhe automjete të lehta komerciale.
Më tej, masa maksimale që rezulton duhet të ndahet me katër (për makinat tradicionale me katër rrota). Dhe pas kësaj shtoni 35...40% të stokut. Pasi të keni kryer llogaritje kaq të thjeshta, do të merrni vlerën absolute në kilogramë që goma duhet të përballojë. Faza përfundimtare është zgjedhja e një simboli për indeksin e ngarkesës së makinës sipas tabelës. Ju lutemi vini re se ju duhet të zgjidhni koeficientin që korrespondon me vlerën më të afërt më të lartë absolute.
Për të mos u shqetësuar me llogaritjet e indeksit të ngarkesës që kërkohet për gomat e makinës suaj, është e mundur të llogaritni shpejt gjithçka në një kalkulator të veçantë. Ai do t'ju japë menjëherë numrin e kërkuar.
Shpesh, për modele specifike të makinave në dyqane, tashmë ekzistojnë disa opsione, nga të cilat mund të zgjidhni më të përshtatshmet për ju për sa i përket cilësisë, çmimit dhe prodhuesit.
Mbani stokun të përditësuar për rrotat e pasme veçanërisht nëse mbani shpesh ngarkesa të rënda. Megjithatë, mos jini të zellshëm dhe zgjidhni goma me një indeks shumë të lartë. Fakti është se sa më shumë ngarkesë të jetë projektuar goma, aq më shumë gome përdoret për prodhimin e saj. Prandaj, një gomë e tillë do të jetë më e rëndë, dhe kështu lind tre faktorë negativë.
E para është se motori do të detyrohet të shpenzojë përpjekje shtesë (dhe rrjedhimisht karburant!) Për të rrotulluar rrotën e rëndë. E dyta është se një gomë e rëndë do të jetë shumë e ngurtë, kështu që do të jetë e pakëndshme të hipësh mbi të. E treta - me goma të rënda, pezullimi i makinës përjeton një ngarkesë shtesë, që do të thotë se periudha normale e funksionimit të saj zvogëlohet.
Më pas, ne ju japim tabelën e premtuar që do t'ju ndihmojë të deshifroni indeksin e ngarkesës së gomave (këtu do të gjeni vlerat e gomave për të gjitha llojet e makinave - makina, SUV, kamionë, etj.). Për makinat dhe SUV-të përdoren goma me vlerë indeksi nga 60 në 125 (përkatësisht nga makinat e klasit "A" deri tek SUV-të e rënda).
| Indeksi i ngarkesës | Pesha maksimale, kg | Indeksi i ngarkesës | Pesha maksimale, kg |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Emërtimet e indeksit të ngarkesës dhe shpejtësisë së gomave në sipërfaqen anësore të gomës ndodhen afër. Dhe kjo nuk është rastësi, sepse ato janë të ndërlidhura. Ndryshe nga ngarkesa, indeksi i shpejtësisë ka një përcaktim shkronjash me shkronja latine (nga A në Z). Për shembull, mund të gjeni vlerat 92S ose 88T në gomë, të cilat do të jenë thjesht përcaktimi i kombinuar i dy indekseve të përmendura.
Indeksi i shpejtësisë vendoset posaçërisht pranë indeksit të ngarkesës. Ky informacion jep një ide. çfarë lloj ngarkese mund të përballojë goma me shpejtësinë e saj maksimale.
Deshifrimi i indeksit të shpejtësisë së gomave është shumë i thjeshtë. Sa më afër të jetë shkronja në fund të alfabetit, aq më shumë shpejtësi është projektuar goma. Përjashtimi i vetëm është shkronja H, e vendosur midis U dhe V. Pra, ne ju japim një tabelë të ngjashme me të cilën mund të sqaroni se për çfarë shpejtësie maksimale është projektuar kjo apo ajo gomë.
| Shpejtësia maksimale, km/h | |
| A | 40 |
| B | 50 |
| C | 60 |
| D | 65 |
| E | 70 |
| F | 80 |
| G | 90 |
| J | 100 |
| K | 110 |
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| P | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| VR | >210 |
| ZR | >240 |
| (W) | >270 |
| Z | >300 |
Si të zgjidhni indekset e ngarkesës dhe shpejtësisë
Deshifrimi i indekseve të ngarkesës dhe shpejtësisë
Rregulloret evropiane ECE-R54 kërkojnë që të gjithë prodhuesit e gomave të vendosin vlerat e indeksit të ngarkesës dhe shpejtësisë mbi to. Në këtë rast, zakonisht tregohet indeksi i ngarkesës për instalim të vetëm rrota në një bosht në njërën anë. Nëse goma mund të përdoret për një instalim të dyfishtë, atëherë dy vlera tregohen përmes një vize. Për shembull, 102/100R. Numri i parë është për një instalim të vetëm, i dyti është për një instalim të dyfishtë. Gomat kanë një përcaktim të tillë të dyfishtë Klasa komerciale, të cilat, në përputhje me të njëjtat rregulla, mund të instalohen jo vetëm në makina, por edhe në kamionë të vegjël dhe furgonë (d.m.th., automjete komerciale). Goma të tilla tregohen gjithashtu me shkronjën C ose fjalën komerciale.
Është e pamundur të instaloni goma me indekse të ngarkesës dhe shpejtësisë më të ulët se ato të përshkruara në dokumentacion.
Sa i përket indeksit të shpejtësisë, ai nuk ndikon vetëm në shpejtësinë maksimale të lejueshme për të cilën është projektuar goma. Fakti është se nuk mund të vozitësh për një kohë të gjatë (më shumë se gjysmë ore) me këtë shpejtësi maksimale. Kjo është për shkak të konsumit të tepërt të gomave. Përveç kësaj, është kërcënuese për jetën, sepse me shpejtësi të lartë goma duhet të funksionojë në gjendje normale, jo kritike. Prandaj, lejohet ngasja për një kohë të gjatë me shpejtësi 10 ... 15% më të ulëta se maksimumi i lejuar. Një arsyetim i tillë është veçanërisht i rëndësishëm për rrugët e këqija, kur goma vazhdimisht futet në gropa, gropa dhe përplaset në gunga.
Mos e tejkaloni kufirin e shpejtësisë dhe mos vozitni për një kohë të gjatë me shpejtësitë maksimale të lejuara për gomë.
Kur zgjidhni goma bazuar në indeksin e shpejtësisë, si në rastin e një ngarkese, nuk mund të zgjidhni goma shumë "të shpejta". Fakti është se sa më shpejt të jetë projektuar goma, aq më e butë është. Prandaj, ai do të ketë një kontroll më të mirë dhe më të besueshëm në sipërfaqen e rrugës. Megjithatë, kjo është shumë konsumohet më shpejt(kujtoni sa shpesh ndërrohen gomat në garat e Formula 1). Kjo është arsyeja pse nuk rekomandohet blerja e gomave me shpejtësi shumë të lartë për makinat e zakonshme që përdoren në zonat urbane.
Rezultatet
Jemi të sigurt se informacioni i mësipërm do t'ju ndihmojë të kuptoni se çfarë nënkuptojnë indekset e ngarkesës dhe shpejtësisë së gomave, përcaktimet e të cilave ndodhen prapa vlerës së madhësisë së gomave. Kjo do t'ju ndihmojë të bëni zgjedhjen e duhur. Në të njëjtën kohë, mos harroni të lini një diferencë të vogël prej 10 ... 20% për të dy indekset, në mënyrë që të siguroni komoditet dhe siguri në drejtim të automjetit në rrugë.
Kur planifikojnë të blejnë goma për një makinë, shoferët e ditur i kushtojnë vëmendje jo vetëm madhësisë, sezonalitetit, prodhuesit dhe garancisë së tij, por edhe indeksit të ngarkesës së gomave. Përkundër faktit se mund të specifikohet në mënyra të ndryshme, leximi i një indeksi të tillë nuk është i vështirë. Pra, duke pasur një minimum njohurish, pronari i automjetit mund të përcaktojë lehtësisht nëse gomat janë të përshtatshme për makinën e tij apo jo. Fillimisht do të jetë e qartë se si do të sillet makina në ngarkesë maksimale ose anasjelltas minimale.Në fakt ky indeks është një tregues i kapacitetit mbajtës të mjetit. Ai përcakton se cili është numri maksimal i kilogramëve që mund të bien në një rrotë. Kështu, një numër me dy ose tre shifra në kordon nuk është më pak i rëndësishëm se dimensioni ose, për shembull, indeksi i shpejtësisë.
Cili është rreziku i injorimit të indeksit të ngarkesës së gomave? Çfarë mund të rezultojë në zgjedhjen e gomës, ku indeksi i ngarkesës është më i vogël se sa duhet? Përkundër faktit se tejkalimi i këtij treguesi me 10-30% konsiderohet mjaft i pranueshëm, përdorimi afatgjatë i gomave të tilla do të rezultojë në rritje të konsumit të gomave. Në të njëjtën kohë, kontrollueshmëria e makinës gradualisht përkeqësohet, dhe makina fillon të sillet në një mënyrë të paparashikueshme gjatë ndërrimit të korsisë ose frenimit. Një rezultat i pafavorshëm mund të jetë mbinxehja jo vetëm e vetë gomave, por edhe e mekanizmave të frenimit. Pajtohem, kjo është shumë për të refuzuar blerjen e gomës, ku indeksi i ngarkesës së gomave është më i ulët se sa kërkohet.
Por, çka nëse blini goma ku ky tregues është më i lartë se sa duhet? Blerja e gomave me një diferencë është gjithashtu një vendim i gabuar, që kërcënon probleme të mëdha me drejtimin e një makine të pa ngarkuar. Për më tepër, tejkalimi i indeksit të rekomanduar të ngarkesës është i mbushur me faktin se:
Rrotat do të bëhen shumë më "lisi", pezullimi do të konsumohet më shpejt dhe do të ketë shqetësim të dukshëm gjatë vozitjes;
Drejtimi i një makine të shkarkuar do të kërkojë shumë përpjekje, dhe përveç kësaj, automjeti do të ngadalësohet më keq;
Gomat me një indeks të lartë të ngarkesës shpesh nuk janë të dizajnuara për vozitje me shpejtësi të lartë.
Vlen gjithashtu të dihet se gomat me një indeks të lartë të ngarkesës janë shumë kërkuese në timon. Prandaj, kur blini një gomë të tillë, është e nevojshme të kontrolloni shpesh presionin e ajrit në rrota dhe t'i kushtoni vëmendje cilësisë së disqeve dhe uniformitetit të tyre.Kështu, kur zgjidhni gomat, duhet të përqendroheni në një nivel të pranueshëm të ngarkesës, duke u ngjitur me parimin e "mesatares së artë". Vlen të dihet se vlerat tregohen për rrotë, dhe jo peshën totale të makinës. Sidoqoftë, treguesi optimal nuk llogaritet thjesht duke pjesëtuar numrin e treguar në fletën e të dhënave me numrin e rrotave. Në shumicën e rasteve, pesha që bie në boshtet e pasme dhe të përparme të makinës nuk është e njëjtë. Prandaj, lexoni përshkrimin e automjetit, i cili do t'ju ndihmojë të përcaktoni se cili indeks i ngarkesës së gomave është i mjaftueshëm për makinën tuaj.
Tabela më poshtë tregon interpretimin e kodit të indekseve të ngarkesës së gomave
Cilat janë indekset e shpejtësisë së gomave?
Me shumë mundësi ju keni parë shkronjat nga A në Z në anë të rrotave të makinës. Ky është një indeks që përcakton kufirin e shpejtësisë për gomat, në varësi të ngarkesës maksimale të automjetit. Treguesi, kur përcaktohet se cili faktor i kapacitetit të ngarkesës merret parasysh, është i nevojshëm për funksionimin e ekuilibruar të të gjithë përbërësve të makinës. Nëse nuk ka një shenjë të tillë në rrota, ngasja me një shpejtësi prej 110 km / orë është e papranueshme.1. Shpejtësia e treguar në indeks nuk mund të tejkalohet kategorikisht, por realitetet e rrugëve të brendshme janë të tilla që është shumë e dëshirueshme të zbriten 10-15% të tjerë nga ky tregues.
2. Indeksi i shpejtësisë lidhet me llojin e gomave (verë, dimër ose "të gjithë motit"). Kur zgjidhni gomat për sezonin e ftohtë, duhet t'i kushtoni vëmendje gomave me një indeks H ose ndoshta më shumë.
3. Sigurohuni që të merrni parasysh modelin e mëposhtëm: sa më i lartë të jetë indeksi, aq më i butë është goma dhe aq më i mirë është kapja në rrugë, por në të njëjtën kohë, konsumimi i gomës është më i madh.
4. Nëse planifikoni të përdorni goma me shkallë të ndryshme shpejtësie, vendosni gomën më të fortë në boshtin e lëvizjes për të siguruar konsumim të barabartë të gomave.
5. Ka shumë nga shkelja e gomave. Standardet ndërkombëtare përcaktojnë një faktor të barabartë ngarkese për makinat e pasagjerëve, megjithatë, indeksi i shpejtësisë për gomat identike mund të ndryshojë nga 180 në 240 km / orë. Në të njëjtën kohë, ky tregues nuk varet në asnjë mënyrë nga prodhuesi ose nga viti i prodhimit të automjetit.
Tabela e indeksit të shpejtësisë së gomave
Dhe i kushtoni vëmendje një karakteristike të tillë të gomës si indeksi i ngarkesës. Siguria e udhëtimit tuaj varet nga indeksi i ngarkesës së zgjedhur. Nëse për ndonjë arsye goma prishet gjatë vozitjes, veçanërisht në një sipërfaqe të rrëshqitshme ose me shpejtësi të madhe, makina mund të humbasë kontrollin dhe kjo do të çojë në katastrofë.
Do të filloj menjëherë me një shembull. Merrni një tullumbace, fryeni dhe më pas shtrydheni fort. plas? Nëse jo, e shtrydhën dobët, nëse shpërtheu, e shtrëngonin fort. Këto terma i referohen ngarkesës në gomë. Nëse një fëmijë një vjeç ulet në top, ai mund të mos bëhet asgjë, dhe nëse një burrë trupor ulet, ai patjetër do të shpërthejë, sepse ngarkesa e lejuar e topit është tejkaluar.
Rrota është akoma më e ndërlikuar, sepse jo vetëm që është nën presion, por edhe rrotullohet. Sa më shumë presion të ushtrohet mbi timon, aq më e madhe fillon të përjetojë ngarkesa në anën e timonit (pjesa që vrapon kundër bordurave). Nëse tejkalohet ngarkesa e lejuar, fijet e kordonit do të fillojnë të dëmtohen dhe një "hernie" do të dalë në timon, e cila duket si një përplasje. Nëse ka dalë një hernie, nuk është më e mundur të hipësh në një rrotë të tillë. Së pari, nuk do të rrotullohet më pa probleme dhe do të ketë dridhje gjatë vozitjes, dhe së dyti, goma mund të shembet në çdo kohë.
Si të zgjidhni një indeks të ngarkesës
Unë zgjedh indeksin e ngarkesës bazuar në masën maksimale të makinës sime të ndarë me katër. Nëse makina peshon 1400 kg dhe unë mund ta mbush me 60 litra benzinë, të ngarkoj 120 kilogramë bagazh dhe të vendos pesë persona (përfshirë gjumin) me peshë 120 kilogramë, atëherë pesha maksimale e makinës sime do të jetë 2180 kilogramë, ose 545. kilogramë për rrotë, që korrespondon me një indeks prej 87, megjithatë, nëse me të vërtetë planifikoj të ngas me një ngarkesë të tillë, më duhet të krijoj një rezervë dhe ta rris indeksin me disa pikë, d.m.th. të zgjedh një indeks prej 89, i cili korrespondon me 580 kilogramë për rrotë.
Ngarkesa ose mbingarkesë maksimale
Nëse masa e përllogaritur e makinës i është afruar pikës kufitare, ose e ka kaluar atë dhe udhëtimi nuk mund të shtyhet në asnjë mënyrë, drejtoni makinën në përputhje me të gjitha rregullat e sigurisë. Para së gjithash, vozitni me një shpejtësi me të cilën ju garantohet të jeni në gjendje ta mbani makinën kur rrota të shkatërrohet dhe së dyti, përgatituni për telashe. Nëse nuk mund të vozitni ngadalë, por nuk dëshironi probleme, ndani ngarkesën në pjesë ose hiqni qafe gjërat e panevojshme në udhëtim.
Tabela e indekseve të ngarkesës së gomave dhe masat përkatëse të tyre
| indus | Ngarkesa, kg | indus | Ngarkesa, kg | indus | Ngarkesa, kg | indus | Ngarkesa, kg |
| 50 | 190 | 70 | 335 | 90 | 600 | 110 | 1060 |
| 51 | 195 | 71 | 345 | 91 | 615 | 111 | 1090 |
| 52 | 200 | 72 | 355 | 92 | 630 | 112 | 1120 |
| 53 | 206 | 73 | 365 | 93 | 650 | 113 | 1150 |
| 54 | 212 | 74 | 375 | 94 | 670 | 114 | 1180 |
| 55 | 218 | 75 | 387 | 95 | 690 | 115 | 1215 |
| 56 | 224 | 76 | 400 | 96 | 710 | 116 | 1250 |
| 57 | 230 | 77 | 412 | 97 | 730 | 117 | 1285 |
| 58 | 236 | 78 | 425 | 98 | 750 | 118 | 1320 |
| 59 | 243 | 79 | 437 | 99 | 775 | 119 | 1360 |
| 60 | 250 | 80 | 450 | 100 | 800 | 120 | 1400 |
| 61 | 257 | 81 | 462 | 101 | 825 | 121 | 1450 |
| 62 | 265 | 82 | 475 | 102 | 850 | 122 | 1500 |
| 63 | 272 | 83 | 487 | 103 | 875 | 123 | 1550 |
| 64 | 280 | 84 | 500 | 104 | 900 | 124 | 1600 |
| 65 | 290 | 85 | 515 | 105 | 925 | 125 | 1650 |
| 66 | 300 | 86 | 530 | 106 | 950 | 126 | 1700 |
| 67 | 307 | 87 | 545 | 107 | 975 | 127 | 1750 |
| 68 | 315 | 88 | 560 | 108 | 1000 | 128 | 1800 |
| 69 | 325 | 89 | 580 | 109 | 1030 | 129 | 1850 |
| 130 | 1900 | ||||||
