Dukshmëria maksimale është shumë e rëndësishme për çdo shofer, prandaj prodhuesit e makinave i kushtojnë vëmendje të madhe procesit të pastrimit xhami i përparmë, i cili përfshin funksionimin e disa sistemeve. Falë fshirësve, rrjedhës së duhur të rrjedhës së ajrit në hyrje dhe grykave, pronarët e makinave gjithmonë shohin qartë dhe qartë se çfarë po ndodh në sipërfaqen e rrugës. Megjithatë, nëse njëri prej këtyre sistemeve dështon, tjetri nuk do të jetë në gjendje të funksionojë. nivelin e duhur, kjo është arsyeja pse është e nevojshme të zgjidhni saktë elementë të tillë të rëndësishëm si grykë ose, siç quhen gjithashtu, avionë.

Të blesh pajisjet e duhura Para së gjithash, ju duhet të kuptoni llojet ekzistuese këto detaje.

Llojet e hundës

Ekzistojnë llojet e mëposhtme të avionëve:

• Grykë rondele jet në formën e një cilindri të zbrazët. Në pjesën e poshtme të strukturës ka një montim, falë të cilit vetë hunda është e lidhur me zorrën. Ka një hundë spërkatës në krye. Në këtë rast, forca e furnizimit të lëngut mund të rregullohet duke përdorur një vidë të veçantë.
• Grykat e ventilatorit. Një tipar i veçantë i këtij dizajni është prania e shumë grykave (të paktën 3). Vlen gjithashtu të theksohet se në këtë rast lëngu kalon nëpër një kanal më të ngushtë, për shkak të të cilit lëngu spërkatet me presion më të madh.

Lloji i parë është më i zakonshëm në makinat "të pjekura", si dhe në makina prodhimit vendas Për shembull, hundët e larjes së xhamit të VAZ 2110 kanë një konfigurim avion. Në makina të huaja dhe makina të prodhuara për vitet e fundit avionët e ventilatorit janë instaluar tashmë.

Grykë rondele të projektuara sipas teknologjive moderne, nuk janë vetëm të lehta për t'u përdorur, por edhe të lehta për t'u instaluar. Megjithatë, këta elementë kanë edhe të metat e tyre.

Avantazhet dhe disavantazhet e grykave të larjes së ventilatorit

Falë dizajnit të suksesshëm të avionëve të ventilatorit, jo një rrjedhë e ngushtë godet xhamin, siç është rasti me modelet me bojë, por një rrjedhë e gjerë, e shpërndarë imët që mbulon pothuajse të gjithë "lobovuhën". Ndër avantazhet e tjera, vlen të theksohen sa vijon:

• Falë atomizimit të mirë, papastërtia shpërndahet në mënyrë më efikase, duke rezultuar në kursime të lëngjeve.
• Nëse në rastin e grykave të avionit, fshirëset fillojnë të punojnë pak më herët se sa lëngu godet xhamin, atëherë modelet e ventilatorit lidhen njëkohësisht me fshirësin. Kjo ndihmon në mbrojtjen e xhamit nga gërvishtjet.

Nëse flasim për mangësitë, entuziastët e makinave theksuan nuancat e mëposhtme:

• Avionët e tipit ventilator mbulohen shpejt me akull në temperatura nën zero. Për të shmangur probleme të tilla, duhet të blini shtesë sistem shtesë ngrohje për rondele.
• Meqenëse një sasi e madhe lëngu godet xhamin menjëherë, dukshmëria zvogëlohet për disa sekonda derisa fshirëset të fillojnë të punojnë.

Siç mund ta shihni, një sistem i tillë gjithashtu ka disavantazhe, por të gjitha ato mund të zgjidhen. Gjëja kryesore është të zgjidhni avionët e duhur për makinën tuaj.

Si të zgjidhni hundët e larjes

Është më mirë të zgjidhni avionë posaçërisht për makinën tuaj. Nëse krahasoni hundët e ventilatorit të rondele të xhamit të VAZ 2114 dhe pjesë të ngjashme për një makinë të huaj, ato do të jenë të ndryshme. Sigurisht, këto dallime nuk janë kritike dhe ju gjithmonë mund ta personalizoni pjesën për markën e makinës suaj, por në këtë rast instalimi do të jetë shumë më i vështirë.

Ose mund të blini produkte universale që janë të përshtatshme për makina te ndryshme. Këta elementë konsiderohen si injektorë me numra 30655605 dhe 7845009010. Ato janë paraqitur në katalogët Volvo dhe Sang Yong. Të dy avionët janë absolutisht identikë me një ndryshim - pjesa koreane do të kushtojë pothuajse gjysmën e asaj suedeze. Përndryshe, të dy produktet mund të përdoren si grykë për larjen e xhamit për Ford, Mazda, Subaru, Daewoo dhe modele të tjera.

Një tjetër Opsioni alternativ ofron Shqetësimi i Toyota-s, por kur blejnë avionë nën numri i katalogut 85381-AA042 nga ky prodhues, vlen të merret parasysh që shiten në 1 copë. Prandaj, kur bëni një porosi në internet, duhet të shtoni dy artikuj në shportën tuaj. Pas blerjes së produkteve, mund t'i instaloni vetë.

Si të zëvendësoni grykat e larjes

Procesi i zëvendësimit të injektorëve është i njëjtë për të gjitha makinat. Para fillimit të punës, është e nevojshme të përgatitni zorrë të reja përmes të cilave do të kalojë "larja". Një tub që përdoret për akuariume është i përshtatshëm për këto qëllime.

Pas kësaj, duhet të kryeni hapat e mëposhtëm:

1. Hiqni tapiceri dhe nxirrni me kujdes kapëset plastike.
2. Hiqni jastëkët e shkumës buferike. Zakonisht ato mbahen në vend me shirit, kështu që për t'i riinstaluar do t'ju duhet të përgatisni një shirit ngjitës të freskët.
3. Shkëputni jastëkët pjesë plastike.
4. Hiqni zorrët përmes të cilave furnizohet lëngu.
5. Hiqni injektorët e vjetër.
6. Lidhni tubin me avionët e rinj.
7. Lidhni valvulën e kontrollit me lidhjet dhe tubat e avionit.
8. Kontrolloni funksionimin e sistemit.

Kur zëvendësoni hundët standarde, është gjithashtu e nevojshme të blini një valvul kontrolli, i cili nuk do të lejojë që lëngu të "rikthehet", për shkak të së cilës fshirëset shpesh fillojnë të punojnë shumë përpara se përbërja e pastrimit të shfaqet në xhami.

Ndonjëherë grykat e reja të rondele nuk funksionojnë siç pritej (lëngu rrjedh shumë lart ose ulët, zhvendoset anash, etj.) dhe në këtë rast mund të kërkohet rregullim shtesë i pjesëve.

Si të rregulloni avionët e larjes

Nuk kërkohen pajisje të specializuara ose aftësi të veçanta për të rregulluar grykat. Gjithçka që ju nevojitet është një gjilpërë ose gjilpërë e zakonshme. Për të kuptuar se si të rregulloni grykat e larjes së xhamit, mjafton të kuptoni se ato kanë një formë sferike dhe rrotullohen lirshëm brenda kutisë plastike. Pra, është e thjeshtë:

• Mos ngurroni të futni kunjin në hundë dhe filloni ta ktheni në drejtimin që ju nevojitet.
• Nëse lëngu bie gotën shumë poshtë, atëherë kthejeni kunjin lart.
• Nëse avioni godet shumë fort, kjo mund të korrigjohet edhe me gjilpërë.
• Në makinat e huaja, injektorët kanë 3 avionë, të cilët rregullohen më së miri ndryshe. Ato ekstreme duhet të jenë në pikat më të ulëta, pasi godasin anët e makinës. Është më mirë të drejtoni ato të mesme në pjesën qendrore të xhamit të përparmë, dhe rrymat qendrore të mbetura janë më mirë të drejtohen në pjesën e sipërme të xhamit.

Ju gjithashtu mund t'i pastroni vetë avionët e larjes.

Si të pastroni grykat e larjes

Nëse avionët fillojnë të punojnë gabimisht, atëherë më shpesh problemi mund të zgjidhet duke pastruar këto elemente nga ndotësit. Përpara se të pastroni grykat e larjes së xhamit të përparmë, përgatitni:

• pin ose gjilpërë qepëse;
• kompresor;
• shiringë me vëllim të madh;
• sapun dhe ujë.

Para punës, rekomandohet të kontrolloni nivelin e lëngut të pastrimit në rezervuar, pasi avionët mund të mos funksionojnë për shkak të mungesës së rondele. Pas kësaj, ju duhet të shkëputni hundët e larjes nga zorrët dhe t'i shtypni pak mbi to derisa të ngrihen.

1. Lani çdo hundë në ujë me sapun.
2. Lidhni kompresorin, ndizni ventilatorin dhe përpunoni grykën nën presion të lartë.
3. Nëse nuk keni një kompresor në dorë, mund të përdorni një shiringë në të cilën duhet të thithni ujë.
4. Pastroni vrimat duke përdorur një gjilpërë ose kunj të rregullt.
5. Fusni shiringën në grykë dhe filloni ta shpëlani.

Sigurisht, kompresori do të jetë shumë më efektiv, por nëse hundët janë të bllokuar rëndë dhe nuk lejojnë që lëngu të rrjedhë, atëherë me ndihmën e mjeteve të improvizuara mund të paktën përkohësisht ta zgjidhni problemin.

Një mënyrë tjetër është t'i lini avionët gjatë natës në një zgjidhje me sapun dhe në mëngjes përpiquni të ripërdorni shiringën ose kompresorin. Kjo do të jetë e dobishme në rast të ndotjes veçanërisht të rëndë të vjetër.

Në paraburgim

Kur instaloni grykat universale të larjes së fenerëve ose avionët e xhamit të përparmë, përpiquni t'i rregulloni në mënyrë që të spërkasin lëng mbi sipërfaqen e xhamit pa shkuar përtej saj. Kur zgjidhni avionët e ventilatorit, përpiquni t'u jepni përparësi atyre modeleve që janë krijuar posaçërisht për makinën tuaj, kjo do t'ju kursejë kohë në instalimin e elementeve.

Është e vështirë të besohet, por larëset e xhamit filluan të shfaqen në makina vetëm në gjysmën e dytë të shekullit të njëzetë. Para kësaj, shoferët ia dilnin pa to, duke përjetuar shumë probleme gjatë vozitjes në mot të keq. Makinat e para në Rusi në të cilat filluan të instalohen këto pajisje ishin produkte nga Fabrika e Automobilave Gorky.

Fillimisht, pajisja larëse ishte mekanike. Për të furnizuar xhamin me ujë, ishte e nevojshme të tërhiqni dorezën, e cila ishte instaluar në panelin e përparmë. Më pas filluan të instalonin një pompë mekanike pranë pedaleve kryesore dhe për ta aktivizuar duhej ta shtypje me këmbë.

Pas ca kohësh, pompat elektrike filluan të instalohen në makina. Që atëherë e tutje, nuk kishte më nevojë për të shkelur me këmbë mbi pedalin ose për të tërhequr dorezën. Pompa elektrike u ndez nga një çelës i kolonës së drejtimit ose një buton i veçantë i vendosur në pult. U desh pak kohë përpara se projektuesit të kombinonin aktivizimin e rondele me fillimin automatik të fshirëseve.

Pas pompës, grykat e rondele gjithashtu pësuan evolucion. Atëherë ata u quajtën avionë. Në mesin e shekullit të njëzetë, zakonisht kishte vetëm një avion. Ajo ishte e vendosur në krye, në kornizën e xhamit të përparmë dhe furnizohej me ujë vetëm nga ana e shoferit. Së shpejti ai u zhvendos në kapuç dhe fitoi një partner. Rezultati është një dizajn i njohur për të gjithë sot.

Sistemi i larjes së xhamit të përparmë përfshin:

• Një rezervuar që përmban ujë ose një lëng të veçantë;
• Pompë elektrike;
• Tuba dhe zorra lidhëse;
• Injektorë;
• Ndërro.

Rezervuari ndodhet nën kapuçin e makinës. Vëllimi i tij mund të ndryshojë. Më shpesh në makinat e pasagjerëve varion nga dy deri në pesë litra. Si rregull, një pompë elektrike është ndërtuar në rezervuar. Një tub i lidhur me injektorët është i lidhur me pompën. Për të furnizuar xhamin me ujë ose lëng larës, shoferi duhet të shtypë çelësin e kolonës së drejtimit. Pompa do të ndizet dhe lëngu nën presion do të drejtohet përmes grykave në xhamin e përparmë të makinës. Në të njëjtën kohë, thikat e fshirësit të xhamit do të fillojnë të lëvizin.

Shumica e automjeteve përdorin injektorë jet. Sidoqoftë, kohët e fundit, prodhuesit e automjeteve kanë filluar të përdorin në mënyrë aktive të ashtuquajturat pajisje ventilatore, të cilat kanë shumë përparësi ndaj pajisjeve me bojë. Është gjithashtu e mundur vetë-zëvendësimi grykë jet në grykat e ventilatorit. Mënyra se si kryhet zëvendësimi, si dhe avantazhet e pajisjeve të ventilatorit, do të diskutohet më në detaje më poshtë.

Disa makina moderne kanë një sensor që monitoron nivelin e ujit ose lëngut larës në rezervuar. Nëse është i pranishëm, kur niveli arrin një pikë të caktuar, pult Drita ndizet për t'ju kujtuar të rimbushni furnizimin me lëngje.

Në temperatura pozitive të ambientit, është mjaft e mundur të mbushni rezervuarin me ujë të zakonshëm. Ndonjëherë atij i shtohet një përbërje e veçantë detergjenti heqje më e mirë papastërtitë nga xhami. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur makina përdoret shpesh në rrugët e vendit. Pikërisht në to, edhe në mot të thatë, xhami mund të njolloset nga mushkat që godasin xhamin e përparmë të makinës me shpejtësi të madhe. Në temperatura negative të ambientit, është e nevojshme të mbushni rezervuarin me një të veçantë lëng antifriz. Ajo tashmë duhet të përmbajë të veçanta aditivët e detergjentit. Disa shoferë përdorin vodka ose alkool të holluar në vend të antifrizit. Ekspertët nuk rekomandojnë ta bëni këtë, pasi që të dyja mund të gërryejnë tehet e fshirësit.

Për të parandaluar bllokimin e grykave, rezervuari i larjes së xhamit të përparmë duhet të pajiset me një rrjetë të veçantë përmes së cilës derdhet lëngu. Megjithatë, edhe në këtë rast rreziku i kontaminimit mbetet. Një hundë e bllokuar bëhet e paaftë për të kaluar nëpër vetvete. shumën e kërkuar lëngjeve, dhe ndonjëherë ndalon së punuari fare. Në të dyja rastet, ajo duhet të pastrohet. Nëse kjo nuk ndihmon, atëherë do të kërkohet zëvendësim.

Si mund të pastroj një injektor?

Para së gjithash, është e nevojshme të zbulohet se ku ka ndodhur saktësisht bllokimi i trafikut. Është mjaft e mundur që nuk është hunda që është e bllokuar, por tubi që shkon tek ai. Në rastin e fundit, si rregull, të dy injektorët nuk funksionojnë. Pasi të siguroheni që tubi është i pastër, duhet të blini një kanaçe me ajër të kompresuar. Ato shiten në dyqane të specializuara. Vjen me një tub të hollë. Ai korrespondon me diametrin e grykave të vogla të larjes së xhamit të përparmë. Një fund i tubit vendoset në spërkatës, dhe tjetri shtypet drejtpërdrejt në grykën e bllokuar. Është e nevojshme të spërkatni derisa të dëgjoni gurgullimën e lëngut në rezervuar. Sapo të ndodhë kjo, duhet të kontrolloni funksionimin e injektorit. Lëngu duhet të rrjedhë pa probleme në gotë.

Vlen të kujtohet se kur tregoni në hundë ajri i kompresuar, ju mund të grisni aksidentalisht tubin përmes të cilit uji ose lëngu larës rrjedh në grykë. Nëse kjo ndodh, do t'ju duhet ta vendosni sërish celularin në vendin e vet. Kjo do të kërkojë hapjen e kapuçit dhe ndoshta heqjen e veshjes për të hyrë në fund të injektorit.

Nëse lëngu ende nuk furnizohet në gotë, atëherë mund të provoni të tjera opsionet e mundshme pastrimi Është e nevojshme të merret një tel i hollë, por me përkulje të dobët. Do të duhet të futet në vrimën e hundës sa më thellë që të jetë e mundur. Është më mirë ta bëni këtë disa herë. Nëse ky opsion nuk ndihmon, atëherë do të kërkohet vetëm një zëvendësim. Është mjaft e lehtë për t'u bërë. Teknologjia do të diskutohet në detaje më poshtë. Mund të blini dhe instaloni një pajisje të ngjashme, ose mund të instaloni një strukturë të tipit ventilator. Ky lloj i hundës ka disa përparësi ndaj pajisjeve konvencionale të avionëve. Megjithatë, ajo gjithashtu ka disavantazhe. Për të bërë zgjedhja e duhur ju duhet të zbuloni të gjitha të mirat dhe të këqijat.

Avantazhet dhe disavantazhet e grykave të tipit ventilator

Një xhami i pastër është një faktor thelbësor sigurie. trafiku. Dukshmëria zvogëlohet ndjeshëm në mot të keq kur papastërtia futet në xhami së bashku me shiun ose borën. Kjo merret me të ashtuquajturat fshirëse makinash, si dhe grykat që furnizojnë xhamin me ujë të pastër ose një lëng të veçantë për larjen e xhamit.

Kohët e fundit, hundëzat speciale të tifozëve janë bërë shumë të njohura. Me ndihmën e tyre, uji ose një lëng i veçantë larës furnizohet në gotë me një ballë të fuqishme pikash të vogla, dhe jo në rrjedha të veçanta, siç ndodh në pajisje klasike. Disa makina moderne janë të pajisura me injektorë të tillë si standard. Por edhe nëse makina ka injektorë të zakonshëm të tipit standard, është e mundur që ato të zëvendësohen në mënyrë të pavarur me pajisje të tipit tifoz.

Grykat e ventilatorit kanë shumë përparësi ndaj atyre konvencionale. Ato ofrojnë sigurinë më të madhe të trafikut. Në rastin e grykave të ventilatorit, uji ose lëngu larës spërkatet pothuajse në mënyrë të barabartë në pjesën më të madhe të sipërfaqes së xhamit të përparmë. Fshirësit nuk fillojnë të lëvizin të thatë, siç është rasti me grykat konvencionale, por lëvizin menjëherë përgjatë sipërfaqes së lagur dhe lajnë të gjitha papastërtitë. Si rezultat, rreziku i gërvishtjeve në xhamin e përparmë nga funksionimi i fshirësit të xhamit është minimizuar.

Përveç avantazheve të dukshme, hundët e tipit ventilator kanë gjithashtu disavantazhe. Megjithatë, disavantazhet janë shumë më pak se avantazhet. Një prej tyre është se derisa fshirëset të kenë hequr ujin ose lëngun e larjes nga xhami, shoferi është i privuar dukshmëri normale. Ky disavantazh buron nga avantazhi që lëngu, kur spërkatet, mbulon xhamin pothuajse plotësisht. Në kushte të vështira rrugore dhe shpejtësi të lartë ekziston rreziku i humbjes së përkohshme të kontrollit të situatës. Është ky fakt që më shpesh i ndalon disa shoferë të instalojnë injektorë të tipit ventilator në makinën e tyre. Sidoqoftë, ata që kanë instaluar tashmë pajisje të tilla, si rregull, janë të kënaqur me performancën e tyre. Dhe njeriu mësohet me këtë veçori mjaft shpejt. Fakti që pajisje të tilla janë më të ndjeshme ndaj ngrirjes sesa versionet klasike frikëson shumë më pak pronarë të makinave. NË si mjet i fundit Ju mund të përdorni një lëng jo-ngrirës që është krijuar për temperatura më të ulëta të ambientit.

Si të zgjidhni hundëzat e tipit ventilator?

Opsioni më i mirë është blerja e një grykë larëse të markës së xhamit të krijuar për një model specifik makine. Aktualisht, ka mjaft prodhues që prodhojnë injektorë të tipit ventilator për makina të ndryshme.

Nëse nuk mund të gjeni një pajisje të destinuar për veten tuaj kalë hekuri, atëherë mund të përdorni modele universale të grykave të tilla.

Për shembull, produktet nga kompania suedeze Volvo janë të përshtatshme për shumicën makina moderne. Për më tepër, një opsion i mirë mund të jetë zgjedhja e grykave universale të ventilatorit prodhues korean SsangYong.

Zëvendësimi i injektorëve standardë me produkte të tipit ventilator

Në disa raste, mund të shfaqen disa vështirësi me instalimin e pajisjeve universale të ventilatorit. Ndonjëherë ato duhet të rregullohen në lartësi dhe duhet të përdoret shirit izolues për të mbyllur nëse zona e spërkatjes është shumë e madhe. Ka raste kur shoferët detyrohen të mprehin trupin e pajisjeve të blera nëse pjesa e poshtme e tyre rezulton të jetë më e gjerë se ato standarde.

Teknologjia e përdorur për zëvendësim është mjaft e thjeshtë.Është e nevojshme të hapni kapakun e makinës dhe të hiqni veshjen e saj. Më pas, tubat përmes të cilëve furnizohet uji ose lëngu i larjes së xhamit janë shkëputur nga hunda standarde. Pas kësaj, ju lehtë mund t'i hiqni vetë injektorët. Pastaj produktet e blera të tipit ventilator instalohen në vendin e tyre. Tubat për furnizimin e lëngjeve janë të lidhura me to. Kjo përfundon zëvendësimin e injektorëve. As pompa e larjes së xhamit të përparmë dhe as komponentët e tjerë nuk preken në asnjë mënyrë.

Jo ne te vertete

Në shumë mënyra, siguria e drejtimit të automjetit në rrugë varet nga fakti nëse rruga përpara është qartë e dukshme. Dëmton ndjeshëm dukshmërinë e rrugës ndotje të ndryshme në formën e insekteve të mbërthyera, spërkatjeve nga shiu ose bora. Në këtë rast, hundët universale të larjes së xhamit në formë ventilatori mund të ndihmojnë. Ndryshe nga analogët konvencionale, ato janë më efektive.

Përparësitë kryesore të aplikimit

Pajisjet e paraqitura ju lejojnë të spërkatni lëngun e pastrimit në të gjithë sipërfaqen e xhamit. Sa i përket modeleve me bojë, ato bëjnë të mundur dërgimin e mediumit të punës drejtpërdrejt në dy zona, dhe për këtë arsye janë më pak efikase.

Duke përdorur grykat universale të larjes së xhamit të ventilatorit, mund të përfitoni përparësitë e mëposhtme:

• një reduktim i ndjeshëm i konsumit të lëngut të përdorur për shkak të efikasitetit të pastrimit;
• nuk ka shenja nga furçat, sepse produkti shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen;
• duke rritur jetën e shërbimit të fshirëseve, pasi ato praktikisht nuk thahen kurrë.

Mundësi vetë-instalim elementet ju lejojnë të shmangni kostot e nevojshme për të paguar për punën e specialistëve. Paratë e gatshme do t'ju duhet të shpenzoni vetëm për blerjen e spërkatësve, por ato janë relativisht të lira.

Disavantazhe të caktuara

Për shkak të veçoritë e projektimit, produktet janë të ndjeshme ndaj ngrirjes kur temperaturat nën zero. Ky problem është veçanërisht i rëndësishëm në rajonet veriore, ku ka ngrica të forta në dimër. Megjithatë, ka ende një rrugëdalje nga kjo situatë. Mund të blini grykë për larjen e xhamit të ndezur.

Një pikë tjetër negative është një rënie e ndjeshme e dukshmërisë gjatë përdorimit të elementeve. Lëngu i larjes arrin një sipërfaqe shumë të madhe të xhamit. Megjithatë, ky efekt është shumë jetëshkurtër. Zakonisht nuk ka shqetësime të veçanta gjatë operimit.

Pak për zgjedhjen

Është më mirë të blini grykë larëse universale me ventilator për të makinë specifike. Më shpesh ato furnizohen në një konfigurim të zgjeruar ose si opsion shtesë. Nëse modelet origjinale nuk ofrohen për asnjë markë automjeti, atëherë mund të përdorni produkte të palëve të treta.

Për shembull, modelet nga Volvo S80 janë të përshtatshme për shumë makina. Ato janë instaluar mjaft aktive në Makina Mazda, Subaru dhe Toyota. Një opsion më pak i kushtueshëm është blerja e spërkatësve Ssang Yong. Produktet janë gjithashtu të pajtueshme me shumë modele.

Nëse zgjedhja është bërë për një makinë Chevrolet Aveo, atëherë është më mirë të blini produkte të markës Skoda. Ky prodhues furnizon grykë larëse universale në formë ventilatori. Çmimi i tyre është vetëm 300-400 rubla, por karakteristikat e cilësisë janë mjaft të pranueshme.

Më shumë rreth ngrohjes

Rritja e temperaturës lëngu i punës të nevojshme në rajonet me relativisht ngrica të rënda. Prania e ngrohjes bën të mundur shmangien e procesit të kristalizimit brenda produkteve. Lëng i ngrohtë ka ndikim pozitiv dhe për cilësinë e pastrimit. Materiali nga i cili janë bërë furçat nxehet, kështu që papastërtia hiqet më mirë nga sipërfaqja.

Grykat e larjes së xhamit të ndezur funksionojnë shumë thjesht. Brenda sistemit është një element ngrohje portative. Forma e saj mund të ndryshojë në varësi të modelit specifik. Lëngu kalon nëpër një lloj elementi ngrohës të bërë prej teli, pas së cilës spërkatet.

Ka mundësi të tjera për ngrohje. Megjithatë, ata nuk janë në gjendje të parandalojnë formimin e kristaleve të akullit direkt në hapjet e vetë pajisjes spërkatës.

Zëvendësoni vetë grykat e larjes së xhamit

Heqja e analogëve me bojë dhe instalimi i pajisjeve të tipit tifoz në vendin e tyre nuk është punë speciale. Para se të filloni të zëvendësoni grykat e larjes së xhamit të përparmë, duhet të përgatisni artikuj shtesë:

• tee shpërndarëse;
• një grup zorrësh të rinj;
• valvula e kontrollit

Komponenti i fundit do të kërkohet nëse sistemi nuk e ka atë. Qëllimi i tij kryesor është të mbajë presion të qëndrueshëm në pjesën e brendshme dhe të parandalojë kullimin e parakohshëm të lëngut në enën kryesore. Valvula është instaluar përpara tee. Kur instalohet në një vend tjetër, presioni do të ulet paksa.

Hapi i parë është hapja e kapuçit dhe heqja e veshjes, pas së cilës tubat që furnizojnë lëngun janë shkëputur. Tjetra, hundët e instaluara më parë çmontohen. Për ta bërë këtë, kapëset standarde lëshohen me kujdes. Pastaj valvula lidhet nëse nuk ishte në sistem. Elementet e blera futen në vende standarde. Tuba të reja janë të lidhura me to.

Vendosja e ngjarjeve

Direkt gjatë instalimit, grykat e larjes së xhamit rregullohen. Secili shofer zgjedh një opsion për vete. Masat rregullatore nuk duhet të neglizhohen, pasi cilësia dhe shpejtësia e largimit të ndotjes do të varet nga kjo. Përndryshe, mund të keni probleme me dukshmërinë gjatë drejtimit të automjetit kur pastroni xhamin e përparmë.

Nëse hundët e avionit kanë grykë speciale që mund të rregullohen duke përdorur një gjilpërë të rregullt, atëherë analogët e ventilatorit nuk ka gjasa të rregullohen pas instalimit. Megjithatë, lëngu mund të mos arrijë në vendin e duhur. Pastaj nën pjesën e përparme ose mbrapa vendoset vula. Nëse është e nevojshme, në vend të kësaj mund të përdorni shirit izolues të palosur në disa shtresa.

Në disa raste, madje do t'ju duhet të hiqni njërën anë të bazës plastike të produktit. Kjo bëhet duke përdorur një skedar. Megjithatë, më shpesh, masat për instalimin e jastëkëve të vegjël janë të mjaftueshme.

Pjesa e fundit

Megjithëse grykat universale të larjes së xhamit të ventilatorit janë mjaft efektive, nuk ka nevojë të nxitoni për të zëvendësuar analogët me bojë, veçanërisht nëse ato funksionojnë siç duhet dhe janë instaluar kohët e fundit. Këto punime mund të kryhen pas njëfarë kohe, kur jeta e shërbimit të spërkatësve standard të ketë skaduar. Zëvendësimi i elementeve të tillë nuk shkon gjithmonë pa probleme.

Asnjë shofer i vetëm nuk do të argumentojë me deklaratën se xhami i përparmë i një makine duhet të mbetet gjithmonë i pastër. Për të siguruar pastrimin në kohë të xhamit, çdo makinë është e pajisur me fshirëse dhe një rondele, hundët e së cilës spërkasin lëngun e pastrimit. Rondele përdoret veçanërisht në mënyrë aktive në periudhën vjeshtë-pranverë, dhe këtu del në pah cilësia e spërkatjes së lëngut që spërkat xhamin e përparmë.

Në rast të spërkatjes së gabuar, efikasiteti i fshirëseve zvogëlohet ndjeshëm në xhami, duke dëmtuar dukshmërinë, gjë që zvogëlon drejtpërdrejt sigurinë në trafik. Përveç kësaj, lëvizja e furçave mbi zona të thata dhe të pa lagura të xhamit çon në gërvishtje dhe konsumim të përshpejtuar. Për të përjashtuar probleme të ngjashme injektorët duhet të pastrohen, rregullohen dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësohen menjëherë.

Rregullimi i injektorëve - si ta bëni vetë

Me kalimin e kohës, spërkatja nga hunda mund të përkeqësohet jo vetëm për shkak të bllokimit të saj, por edhe për shkak të problemeve të rregullimit. Shpesh në rrugë mund të gjesh një makinë në të cilën avioni nga gryka nuk godet xhamin e përparmë, por lart, drejt çatisë, pa prekur fare xhamin. Para se të rregulloni grykat e larjes së xhamit, këshillohet që ta futni makinën në një garazh ose ta kryeni procedurën në mot të qetë.

Për të filluar, duhet të ndizni rondele dhe të shikoni drejtimin aktual të avionit në mënyrë që të kuptoni se në cilin drejtim të rregulloni. Pothuajse çdo hundë ka një ose më shumë topa plastikë brenda, përmes të cilëve kryhet spërkatja. Në disa raste, ata mund të ndryshojnë spontanisht pozicionin e tyre.

Për korrigjim, mjafton të përdorni një gjilpërë të thjeshtë, e cila futet në vrimën e topit dhe rrotullohet brenda. anën e djathtë. Nëse gryka ka disa topa, këshillohet që të vendosni drejtimin e avionit në mënyrë të tillë që ato të ujitin pjesën qendrore të xhamit dhe zonat e tij në qoshe. Kur bëni rregullime, mos u përpiqni ta fusni gjilpërën shumë thellë, pasi topi mund të dëmtohet lehtësisht. Procesi i rregullimit makina shtëpiake mund ta shikoni videon:

Pastrimi i injektorëve - a është e mundur ta bëni vetë?

Përpara se të pastroni krahët e spërkatjes së larës së xhamit, duhet të siguroheni që performanca e dobët e tyre është për shkak të bllokimit, pasi një rrymë e dobët mund të shkaktohet ose nga një rrjedhje në sistem ose nga problemet me pompën. Përdorimi i ujit të thjeshtë dhe i lëngut për pastrimin e xhamit me cilësi të ulët shpesh çon në depozitimin e sedimentit të ngurtë në grykën e grykës. Si rregull, pas vetëpastrimi, cilësia e atomizimit mund të rikthehet. Për ta bërë këtë, mund të përdorni një kompresor, një shiringë dhe një kunj ose një linjë të hollë peshkimi.

Pastrimi me kompresor

Përpara se të pastroni grykat e larjes së xhamit në këtë mënyrë, ato duhet të shkëputen nga zorrët e furnizimit dhe të lahen tërësisht me ujë me sapun. Ju mund të përdorni një furçë për të hequr mbeturinat e jashtme nga zona e hundës. Pas kësaj, duhet të lidhni zorrën e kompresorit me grykën e hundës dhe të ndizni pajisjen. Për pastrim efektiv, mjafton ta mbani kompresorin të ndezur për 15-30 sekonda.

Pastrimi i shiringës

Më pak metodë efektive, por i përshtatshëm për përdorim të shpeshtë. Para fillimit të punës, injektorët gjithashtu duhet të shkëputen nga sistemi. shpëlarja do të jetë më efektive nëse përdorni ujë me aditivë të ndryshëm - acid citrik ose kimikate shtëpiake. Larja kryhet në drejtim i kundërt, pra lëngu derdhet përmes grykës.

Pastrim pin/linjë

Më së paku metodë efektive, i pershtatshem vetem per pastrim ne rruge. Duke përdorur një gjilpërë të hollë ose një vijë peshkimi, mund të hiqni papastërtitë pranë vetë grykës - nëse ato janë grumbulluar thellë në hundë, masa të tilla nuk do të kenë asnjë efekt. Pas pastrimit, duhet të shpëlani edhe grykën me shumë ujë të pastër.

Këshilla! Nëse masat e mësipërme nuk sjellin rezultate, mund ta hiqni grykën dhe ta lagni me sapun ose me ndonjë zgjidhje pastrimi. Pas kësaj, ajo duhet të shpëlahet tërësisht, duke përsëritur pastrimin në çdo mënyrë.

A ia vlen të ndryshosh injektorët e aksioneve?

Për shumicën e shoferëve që përdorin opsionet standarde të larjes, çështja e zëvendësimit të tyre me modele më të avancuara mbetet mjaft e rëndësishme. Duhet të kuptohet se zëvendësimi i një grykë larëse xhami, për shembull, me hundë ventilatori, ka edhe pozitive dhe anët negative. Përparësitë e zëvendësimit përfshijnë si më poshtë:

• mbulim i shpejtë dhe uniform i të gjithë xhamit me lëng pastrimi;
• mungesa e gërvishtjeve të formuara kur furçat lëvizin mbi zona të thata të xhamit;
• reduktim i lehtë i konsumit të lëngut pastrues kur vendosjen e saktë vetë injektorët.

Ndër disavantazhet e grykave të ventilatorit, vlen të përmendet një përkeqësim afatshkurtër i dukshmërisë i shkaktuar nga spërkatja e shpejtë dhe uniforme e një sasie të madhe uji në xhami. Derisa furçat ta fshijnë atë, do të jetë e vështirë të shihet ndonjë gjë përpara makinës. Disa injektorë, veçanërisht nëse nuk janë rregulluar siç duhet, mund të lënë shenja në kapuç që shoferi duhet t'i fshijë rregullisht. Megjithatë, zëvendësimi i spërkatësve konvencionale me spërkatës me ventilator rezulton të jetë i këshillueshëm në shumicën e rasteve.

Si të hiqni vetë injektorët

Para se të rregulloni hundët e ventilatorit të larjes së xhamit, këshillohet që t'i çmontoni dhe pastroni - kjo masë është e rëndësishme në çdo rast. Për të hequr grykat e larjes së xhamit, fillimisht do t'ju duhet të shkëputni zorrët që shkojnë tek ata. Vetë çmontimi nuk është i vështirë, por nëse planifikoni ta ktheni spërkatësin e vjetër në vendin e tij, duhet të jeni të kujdesshëm - ai është mjaft i brishtë.

Pjesa kryesore e spërkatësve ka arrë speciale, përdoret për fiksim - duhet të zhvidhoshet. Nëse keni vështirësi, mos aplikoni forcë të tepruar, është më mirë ta trajtoni lidhjen me WD-40 dhe të prisni pak. Gjatë kryerjes së punës, duhet të siguroheni që të mos futen papastërti ose mbeturina në zorrët e sistemit, gjë që do të krijojë vështirësi të konsiderueshme për funksionimin e të gjithë sistemit. Përveç vetë spërkatësve, mbeturinat e bllokuara mund të shkaktojnë bllokimin e valvulës së kontrollit.

Vlen të kushtohet vëmendje që rregullimi i krahëve spërkatës të ventilatorit të larjes së xhamit duhet të kryhet sa më efikase dhe me kujdes. Për ta bërë këtë, kur kontrolloni gjendjen aktuale, është më mirë të përdorni një dhomë të mbyllur ku ndikimi i erës është plotësisht i përjashtuar. Vlen gjithashtu të kujtohet se avionët e ventilatorit, si një disavantazh i caktuar, mund të lihen të paprekur qoshet e poshtme xhami i përparmë - përpjekja për të korrigjuar këtë veçori me rregullim është e padobishme.

Një xhami e pastër është një nga më të mirat elemente të rëndësishme, të cilat përcaktojnë dukshmërinë e rrugës, dhe në fund sigurinë e trafikut. Kjo është veçanërisht e vërtetë në kushtet e motit të keq ose gjatë akumulimeve masive të insekteve. Pa dyshim, detyra kryesore e pastrimit të xhamit të përparmë zgjidhet nga fshirëset. Në të njëjtën kohë, efikasiteti i punës së tyre varet drejtpërdrejt nga rondele. Nëse lëngu është spërkatur mirë në sipërfaqe, kjo do të thotë që xhami pastrohet më shpejt, duke siguruar kështu të nevojshme trafik i sigurt rishikim për shoferin. Cilësia e spërkatjes së lëngut larës në xhamin e përparmë varet nga sa efikasitet funksionojnë grykat. Në këtë artikull do të shikojmë se si të zëvendësojmë grykat e larjes së xhamit të përparmë dhe cilat avionë janë më të mirë për të zgjedhur për këtë.

Llojet e grykave

Pothuajse të gjitha modelet e makinave moderne janë të pajisura me avionë të tipit tifoz. Në makinat e vjetra, duke përfshirë Modelet VAZ, deri në serinë e dhjetë u përdorën grykë të tipit jet.

Grykë jet . Strukturisht, hundët e avionit të larjes së xhamit të xhamit bëhen në formën e cilindrave të zbrazët. Në pjesën e poshtme të strehës ka një pajisje për lidhjen e zorrës së furnizimit të lëngut larës. Një spërkatës me një vrimë (grykë) të kalibruar është montuar në pjesën e sipërme në një kënd prej 90° ndaj boshtit. Një vidë e veçantë sigurohet për të rregulluar fuqinë dhe drejtimin e avionit. Lëngu i larës spërkatet mbi sipërfaqen e xhamit, zakonisht në një rrjedhë.

Ndryshe nga hundët e avionit, grykat e tipit ventilator janë më efikase pasi lëngu spërkatet në një ventilator. Në këtë rast, pjesa më e madhe e sipërfaqes së lustrimit është e lagur. Fshirat e fshirësit pastrojnë xhamin e përparmë më shpejt.

Kryesor dallim konstruktivështë numri i grykave. Si rregull, ka të paktën tre prej tyre në avionët e tifozëve. Në këtë rast, hundët bëhen me një diametër më të vogël. Në këtë drejtim, lëngu i larjes spërkat me presion të lartë.

Cilat grykë rondele duhet të zgjedh për të zëvendësuar?

Nuk është sekret që injektorët standardë të shumë modeleve të makinave, përfshirë ato VAZ, krijojnë shumë telashe dhe bezdi për shoferët. Mënyra më e lehtë për të zgjidhur këtë problem është zëvendësimi i injektorëve "origjinalë" me të tjerë, më efikasë. Siç tregon praktika, hundët e ventilatorit janë më të suksesshmit dhe më të besueshëm në funksionim. markë tregtare Volvo, Toyota dhe Skoda.

• Pothuajse të gjitha modelet prodhim korean, si dhe Daewoo, Opel, Subaru dhe Mitsubishi Colt mund të instaloni avionë ventilatorë nga Volvo me numër katalogu 30655605, që kushtojnë nga njëmbëdhjetë dollarë.
• Avionët janë të përshtatshëm për Chevroley Aveo dhe Daewo Lanos Aveo Kompania Skoda Nr. 3b0955985 (6-7 dollarë). Sidoqoftë, ato do të duhet të modifikohen duke prerë pak skajet anësore të trupit.
• Për makinat VAZ dhe Mazda, ekspertët rekomandojnë injektorët e ventilatorit Volvo Nr. 30655606 ose ekuivalentin e tyre nga Toyota Nr. 85381-AA042, me një çmim prej trembëdhjetë dollarësh për njësi.

Në mënyrë që hundët e tipit të ventilatorit të ndizen menjëherë pas shtypjes së levës, është e nevojshme të instaloni gjithashtu një valvul kontrolli në sistemin e larjes, nëse kjo nuk sigurohet nga prodhuesi. Mund të ketë disa opsione këtu:

• valvula e kontrollit të rondele Volvo, Toyota, Skoda ose modele me rrota të përparme VAZ;
• mbrapa valvula e karburantit VAZ;
• ndarës i makinës larëse Mitsubishi, në të cilën është montuar një valvul kontrolli;
• valvula kontrolluese për sistemet e furnizimit me ajër në akuarium.

Pse nevojitet një valvul kontrolli?

Në parim, nuk keni nevojë ta instaloni atë. Në këtë rast, kur rondele nuk funksionon dhe nuk ka presion në sistem, lëngu nga hundët do të rrjedhë në rezervuar. Kur shtypni levën e kontrollit të lavatriçes, do të ketë një vonesë në rrjedhën e lëngut ndërsa duhet që zorrët të mbushen. Prandaj, thikat e fshirësit të xhamit do të kalojnë pak kohë duke pastruar në një sipërfaqe të thatë.

Nëse është instaluar një valvul kontrolli, gjithmonë do të ketë lëng në sistem drejtpërdrejt përpara grykave. Rrjedhimisht, kur rondele është e ndezur, sipërfaqja e xhamit të përparmë do të njomet pothuajse menjëherë.

Disavantazhi i vetëm i valvulës së kontrollit është se kur temperaturat e ulëta Lëngu i larjes do të ngrijë në tuba. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të izoloni zorrët e larjes, si dhe të instaloni ngrohjen për rezervuarin dhe grykat.

Zëvendësimi i grykave të larjes

Për të zëvendësuar avionët standardë, përveç grykave të ventilatorit dhe valvulave të kontrollit, është e nevojshme të përgatiten zorrë të reja për furnizimin e lëngut larës. Opsioni më i mirë në këtë rast janë tuba që përdoren për akuariume. Ata ruajnë mirë elasticitetin në temperatura të ulëta. Krahasuar me zorrët standarde që përdoren në sistemin e larjes së xhamit të makinave të prodhimit vendas, këto tuba do të zgjasin shumë më gjatë.

Zëvendësimi i grykave të larjes "origjinale" me avionë të tipit ventilator është mjaft procedurë e thjeshtë, që mund ta bëjë kushdo pa kualifikime të veçanta. Pothuajse për të gjitha modelet e makinave moderne, procesi i instalimit të injektorëve është i ngjashëm, me përjashtim të disa nuancave që përcaktohen nga modifikimi specifik i makinës.

Procedura e instalimit tjetër:

• Së pari, hiqni veshjen e kapakut (nëse ka). Si rregull, për ta bërë këtë, duhet të tërhiqni kapëset që e sigurojnë atë në ngurtësuesit.
• Pas kësaj, shkëputni zorrët e furnizimit me lëng nga injektorët.
• Ne çmontojmë avionët standardë duke liruar tufat plastike.
• Ne lidhim një ndarës tee me zorrën e furnizimit të lëngut larëse dhe më pas instalojmë valvulat e kontrollit në çdo tub furnizimi me lëng në grykë. Valvula e kontrollit duhet të vendoset në mënyrë që shigjeta në trupin e saj të drejtohet drejt xhamit të përparmë.
• Ne instalojmë grykë të tipit ventilator në vendet e tyre standarde.

shënim . Për disa modele makinash, do të duhet të bëhen modifikime të vogla. Si rregull, ky është një rregullim i lartësisë së grykave. Ka të ngjarë të jetë e nevojshme të priten pads plastike. Ndonjëherë trupi i hundës së ventilatorit mund të jetë pak më i trashë se brazda e vendit standard. Në këtë rast, duhet të prisni pak skajet anësore.

• Ne lidhim tubat e furnizimit të lëngjeve me hundët.
• Ne sigurojmë zorrët e sistemit të larjes dhe vendosim veshjen e kapuçit në vend.

Ngrohja e injektorëve

Ngrohja e rrymave larëse është shumë e rëndësishme në temperatura të ulëta. Ka disa mënyra për të zbatuar ngrohjen me injeksion.

Duke përdorur SOD . Ky opsion është më i përshtatshmi për ato makina në të cilat injektorët janë instaluar në grilat e sistemit të marrjes së ajrit (jabot). Për modifikim, është e nevojshme të përgatitet një tub bakri dhe një zorrë radiatori rezistente ndaj nxehtësisë.

Së pari, shkëputni zorrën e shkarkimit të avullit të sistemit të ngrohjes rezervuari i zgjerimit. Një fund tub bakri Ne lidhim zorrën e rezervuarit të zgjerimit, dhe në të dytin vendosim një tub të ri për daljen e avullit. Ne heqim grilën e marrjes së ajrit dhe bëjmë prerje në fund për tubin e shkarkimit të avullit. Më pas vendosim frillin vend i rregullt dhe instaloni zorrët. Ne instalojmë shkëmbyesit e nxehtësisë së bakrit direkt nën grykë.

Përdorimi i rezistorëve . Për elektrike, është e nevojshme të montoni dy elementë ngrohës 0,75 W bazuar në rezistorët e çipit 150 ose 200 Ohm. Rezistorët e parë duhet të lidhen në seri, dhe i dyti (1206) duhet të lidhet paralelisht. Në trupin e hundës bëjmë një vrimë për elementin ngrohës 5,0 mm të gjerë dhe 1,0 mm të thellë. Elementet ngrohëse të të dy injektorëve janë të lidhur në seri.

Ato mund të lidhen me butonin e ngrohjes së dritares së pasme ose me energjinë dalëse përmes një butoni të veçantë.