25.11.2014

Një udhëtim i gjatë me makinë është turizëm i vërtetë. Dhe një udhëtar me përvojë nuk do të niset kurrë pa kryer aktivitetet bazë. Dhe pse, nëse përgatitja e makinës dhe, natyrisht, vetes për udhëtimin nuk është aq e vështirë sa mund të duket në shikim të parë.

Bërja e një plani

Përgatitja automjeti duhet të kryhet duke marrë parasysh planin e ardhshëm të udhëtimit. Është e nevojshme të merren parasysh të gjithë komponentët - kohëzgjatja e udhëtimit, gjendja e automjetit, koha e pushimeve, aftësitë e veta financiare, etj. Merrni një fletore ose bllok shënimesh dhe shkruani nëpër cilat qytete planifikoni të udhëtoni, ku do të ndaloni dhe do të kaloni natën.

Një mundësi e shkëlqyer është të blini ose të huazoni një navigator GPS nga një mik. Mund ta përdorni për të vendosur një rrugë në shtëpi dhe për ta studiuar me kujdes. Falë kësaj pajisjeje, ju mund të merrni shumë vendime të rëndësishme për drejtimin e një makine në zona të caktuara. vendbanimet.

Ju nuk duhet të mbështeteni 100% në makinën tuaj - ajo mund të dështojë. Prandaj, shënoni paraprakisht të gjitha vendet në hartë ku ka një servis ose vendet ku mund të riparoni makinën tuaj nëse është e nevojshme. Nëse zona nuk është e mbushur me pika karburanti, atëherë është më mirë t'i shënoni ato në hartë paraprakisht.

Jini realistë për pikat tuaja të forta. Siç tregon praktika, nuk duhet të udhëtoni më shumë se 700-800 kilometra në ditë - është shumë e vështirë për trupin. Duke qenë pas timonit për 10-12 orë, vëmendja dhe reagimi i një personi zbehet, gjë që mund të përfundojë keq. Prandaj, është e nevojshme të udhëtoni duke marrë parasysh pushimin e duhur. Nëse është e mundur të ndryshoni shoferin në rrugë, atëherë ky është vetëm një plus. Në këtë rast, ju mund të kaloni një distancë shumë më të madhe në një ditë.

Nuk duhet të hani mëngjes, drekë dhe darkë gjatë vozitjes në makinë - ky proces e largon shoferin nga rruga. Dhe "Tionieri" nuk do të jetë në gjendje të ketë as një rostiçeri normale. Është më mirë të largoheni pak nga rruga dhe të hani një rostiçeri të qetë, ose të ndaleni në një kafene.

Karakteristikat e përgatitjes së makinës

Edhe nëse keni blerë kohët e fundit një makinë dhe keni besim në të, do të ishte një ide e mirë kontroll i plotë gjendjen teknike të tij. Kjo mund të bëhet në një stacion shërbimi ose vetë. Orari normal i punës përfshin kontrollin e niveleve të vajit, presionin e gomave, shërbimin e dritave dhe sistemit të frenimit, mungesën e gabimeve në procesin e ndezjes dhe integritetin e siguresave. Por më shumë detaje për gjithçka:

• Ndërrimi i materialeve harxhuese. Nëse nuk keni ndryshuar për një kohë të gjatë vaj makine, filtra, kandele dhe materiale të tjera harxhuese, më pas bëjeni këtë përpara udhëtimit për të mbrojtur veten dhe pasagjerët tuaj nga problemet në rrugë. Nëse zëvendësimi është bërë kohët e fundit ose makina është pothuajse e re, atëherë mjafton të kontrolloni nivelet e të gjitha lëngjeve. Në të njëjtën kohë, do të ishte mirë të merrnit pak vaj motori, antifriz dhe lëngu i frenave.

• Rreshtimi i rrotave. Nuk duhet të kurseni për sigurinë - ndaluni në stacionin më të afërt të shërbimit për të kontrolluar shtrirjen e rrotave. Nëse rrotat "duken në drejtime të ndryshme", kjo jo vetëm që do të çojë në "ngrënjen" e shkelës në rrugë, por gjithashtu mund të shkaktojë një ulje të kontrollueshmërisë së automjetit.

• Goma. Vëmendje e veçantë duhet të paguhet për gomat. Nëse janë të vjetra dhe të konsumuara, është më mirë t'i shpenzoni paratë dhe t'i ndërroni me të reja. Pasi të keni kursyer para, atëherë mund të pendoheni për një kohë të gjatë për miopinë tuaj diku në një fushë me goma të thyera larg stacioneve të shërbimit dhe dyqaneve të gomave.Një tjetër pikë e rëndësishme- presioni i gomes. Duhet të kontrollohet patjetër. Për më tepër, jo vetëm para udhëtimit, por edhe gjatë ndalesave të gjata. Të dalësh dhe thjesht të trokasësh në timon është larg opsioni më i mirë. Dhe mos harroni se leximet e sakta në matësin e presionit mund të shihen vetëm kur matni presionin në gomat e ftohura.Mos harroni se matësit e presionit mekanik jo gjithmonë mund të tregojnë të dhënat e sakta, prandaj është më mirë të kontrolloni me pajisje të tjera të ngjashme përpara udhëtimit. Nëse planifikoni të transportoni ngarkesa të mëdha, atëherë ia vlen të rrisni presionin e gomave me 0,2-0,3 kgf/cm2 në krahasim me parametrin e rekomanduar nga prodhuesi. Një masë e tillë e parëndësishme në shikim të parë ju lejon të përmirësoni rrotullimin e automjetit, të zvogëloni ngrohjen e gomave dhe të zvogëloni konsumimin e tyre.

• Sistemi i frenave. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet funksionimit të saktë të frenave. Në të njëjtën kohë, e zakonshme test praktik nuk është e mjaftueshme - këshillohet të inspektoni të gjitha zorrët për dëmtime të mundshme. Nëse ka rrjedhje diku ose dyshime për ulje të presionit të sistemit, këshillohet që të eliminoni mosfunksionimin përpara se të udhëtoni.

• Shasi. Rrugët tona nuk kanë qenë në gjendje të mburren me një sipërfaqe ideale për një kohë të gjatë, kështu që komponentët sistemi i shasisë duhet të kontrollohet para udhëtimit. Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet amortizuesve, kushinetat e rrotave, çizme dhe nyje topash.

• Instalime elektrike. Sigurisht, nuk ka kuptim të tërhiqni të gjitha instalimet elektrike - thjesht kontrolloni funksionimin e saktë të të gjitha sinjaleve (sinjalat e kthesës, dritat e ndalimit, dritat e ulëta dhe të gjata, etj.).

Pajisjet

Unë dua të marr sa më shumë në rrugë. Por mbani mend se nuk do të jeni në gjendje të siguroheni nga të gjitha problemet, dhe makina nuk është prej gome - duhet të merrni vetëm gjërat më të rëndësishme:

• Thasat e gjumit. Ju mund të planifikoni një rrugë dhe të përcaktoni një hotel për një natë, dhe pas mbërritjes zbuloni se ai nuk është i hapur. Në një situatë të tillë, një pjesë e familjes do të duhet të flejë në makinë, dhe tjetra në rrugë. Opsioni ideal është të merrni me vete një tendë të vogël dhe çanta gjumi. Në të njëjtën kohë, më së shumti qëndrim të rehatshëm duhet të jetë për shoferin që do të drejtojë përsëri të nesërmen, dhe, natyrisht, për fëmijët.

• Pëlhurë. Merrni me vete rroba që marrin parasysh klimën e zonës ku planifikoni të shkoni. Është e vështirë të japësh ndonjë këshillë specifike këtu - secili merr një vendim individualisht, bazuar në nevojat e tij dhe karakteristikat e udhëtimit. Për çdo rast, ia vlen të sillni çizme gome, një mushama dhe çizme.

• Ushqimi. Çështja e gatimit të ushqimit gjatë udhëtimit është një nga çështjet kryesore. Prandaj, duhet të merrni me vete të gjitha veglat e nevojshme - pjata, gota dhe takëme të tjera (mund të përdorni enë plastike ose plastike). Është shumë e rëndësishme ta merrni me vete ujë i pijshëm, sepse ju duhet gjithmonë në rrugë, dhe blerja e tij është një kënaqësi e shtrenjtë.

• Gjëra të tjera të vogla. Në një udhëtim të gjatë, një elektrik dore i mirë me një grup shtesë baterish, peshqirë letre dhe peceta nuk do të dëmtojë. Mund të merrni me vete një llambë portative 12 volt me ​​një kordon të gjatë dhe me aftësi për t'u lidhur me një bateri.

• Kompleti i ndihmës së parë. Makina duhet të ketë një çantë të ndihmës së parë me gjithçka që ju nevojitet. Në veçanti, peroksidi i hidrogjenit dhe jodi janë të përshtatshëm për trajtimin e gërvishtjeve dhe prerjeve, dhe një zgjidhje e permanganatit të kaliumit është e përshtatshme për eliminimin e djegieve të vogla. Për djegiet më të rënda, është e nevojshme të keni letër germiciale dhe një salcë sterile. Në parim, e gjithë kjo përfshihet në një çantë standarde të ndihmës së parë. Gjëja kryesore është të kontrolloni datën e skadencës për të gjitha medikamentet dhe përmbajtjen.

• Tenda. Më shpesh, udhëtimet ndodhin në verë, kur temperaturat mund të rriten mbi 30 gradë Celsius. Nuk rekomandohet ta mbani makinën në dritë të drejtpërdrejtë për një kohë të gjatë - boja mund të zbehet. Për ta parandaluar këtë, mjafton të keni me vete një tendë cilësore. Gjatë një ndalese të gjatë, ia vlen të mbuloni makinën.

• Set "Standard". Përveç çantës së ndihmës së parë, duhet të siguroheni që të keni gjithçka mjetet e nevojshme- shenjë ndalesë emergjente, një bombol i vogël dhe një zjarrfikës. Duhet të ketë ngjitës dhe arna (në rast se duhet të riparoni një rrotë të thyer).

• Karakteristikat e shkarkimit. Ju nuk duhet të vendosni vetëm të gjitha gjërat tuaja mbrapa makinë - ato duhet të shpërndahen në mënyrë të barabartë. Në të njëjtën kohë, është më mirë të mos vendosni gjëra të rënda në bagazhin e sipërm - kjo vend perfekt për bagazhe të mëdha dhe të lehta. Për të mos u lagur, duhet të mbështillet me kujdes në film. Mos harroni se ngarkesa në çati mund të rrisë konsumin e karburantit (kjo duhet të merret parasysh gjatë llogaritjes).

• Kujtoni fëmijët. Nëse jeni duke udhëtuar me familjen tuaj, atëherë çështja e sigurisë së fëmijëve në rrugë duhet të zgjidhet paraprakisht. Nëse fëmija juaj është nën 12 vjeç, duhet të blini paraprakisht një karrige makine ose ta huazoni nga një mik. Duhet të instalohet paraprakisht, duke marrë parasysh të gjitha rekomandimet e sigurisë. Ju lutemi vini re se fëmija do ta ketë kohën më të vështirë, ndaj është më mirë që menjëherë të eliminohen faktorët irritues si rrymat e mundshme, rrezet e diellit ose ndonjë shqetësim tjetër.

konkluzionet

Sigurisht, është e vështirë të parashikohen të gjitha problemet e mundshme, sepse një udhëtim i gjatë është plot surpriza. Por nëse shpenzoni mjaft kohë duke përgatitur dhe kontrolluar gjendjen teknike të makinës, gjasat e problemeve mund të minimizohen. Në të njëjtën kohë, kënaqësia e udhëtimit do të jetë e garantuar. Paç fat.

Udhëtoni për në makinën e vet- një nga mënyrat më të arsyeshme dhe tërheqëse për të kaluar një pushim për shumë shoferë. Disa njerëz shkojnë me pushime në vend, disa preferojnë pikniqe dhe disa shkojnë në një udhëtim në det me makinë ose vizitojnë vende të tjera. Dhe pavarësisht nga rruga e zgjedhur, një fazë e nevojshme e udhëtimit të ardhshëm është përgatitja e makinës udhetim i gjate, duke ju lejuar të shmangni problemet në rrugë.

Si të përgatisni një makinë për një udhëtim të gjatë në verë: vlerësimi i pamjes së makinës

Një makinë është një mekanizëm kompleks në të cilin gjithçka është e ndërlidhur. Prandaj, çdo mosfunksionim, qoftë edhe më i vogli, mund të bëhet një problem serioz dhe t'ju prishë pushimet. Kontrollimi i një makine duhet të fillojë me një vlerësim pamjen, sepse pas dimër i gjatë me ndryshime të vazhdueshme të temperaturës mund të vuajnë bojëra ose pajisje ndriçimi.

Së pari, duhet të lani plotësisht makinën dhe të inspektoni trupin për patate të skuqura ose defekte të tjera. Nëse zbulohen dëmtime, është e nevojshme t'i hiqni ato duke lustruar, gërvishtje të thella– kryej restaurim lokal. Atëherë nuk do të dëmtojë të inspektoni xhamat dhe fenerët e makinës. Nëse mbi to shfaqen çarje, mund t'i korrigjoni defektet me fotopolimerë ose t'i trajtoni me pastë lustruese.

Kur të kuptoni se si të përgatiteni për një udhëtim të gjatë me makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje faktit që përbërësit më të rëndësishëm të një automjeti përfshijnë pjesët e tij lëvizëse. Presioni i gomave dhe integriteti i gomës duhet të kontrollohen me kujdes - edhe nëse nuk shkaktojnë shqetësim gjatë inspektimit vizual.

Kontrollimi i lëngjeve teknike

Para një udhëtimi të gjatë, sigurohuni që të kontrolloni lëngjet:

• lëng frenash;
• vaj makine;
• ftohës (antifriz, antifriz).

• Nëse vaji i motorit është ndërruar kohët e fundit (brenda muajve të fundit), duhet të mbushet deri në nivelin e specifikuar nga prodhuesi.
• Kur kanë mbetur 1 deri në 2 mijë kilometra para ndërrimit të vajit sipas planit, rekomandohet ndërrimi i tij përpara udhëtimit.
• Mjafton të shtoni lëngun e larëses verore ose ujë të zakonshëm në rezervuarin e larjes së xhamit.
• Do të ishte një ide e mirë të kontrolloni kondicionerin tuaj për përmbajtjen e freonit nëse dëshironi të shmangni udhëtimin me një makinë të nxehtë.
• Është gjithashtu e nevojshme të sigurohet që niveli i vajit të jetë i mjaftueshëm dhe lëngu i transmisionit në drejtim. Nëse nuk ka mjaft prej tyre, duhet të inspektoni për rrjedhje.

Kontrolli i gomave

Pas kontrollit të lëngjeve, shoferi duhet t'i kushtojë vëmendje gomave. Para së gjithash, kontrolloni presionin për t'u siguruar që është normale. Standardet makina moderne të shënuar në kapakun e rezervuarit të gazit. Është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni drejtpërdrejt gjendjen e gomave.

Kontrollimi i pajisjeve të ndriçimit

Gjithçka është e thjeshtë këtu. Ndizni një nga një dritat e parkimit, sinjalizues, i ulët/ rreze të lartë etj. Nëse ndonjë pajisje nuk funksionon, duhet t'i ndërroni vetë llambat ose të vizitoni një qendër shërbimi makinash.

Diagnostikimi i motorit, bateria

Në verë, bateria konsumohet më shpejt sepse nuk përdor të gjitha aftësitë e saj. Për të eliminuar këtë problem, duhet të përsërisni periodikisht ciklet e trajnimit në të cilat pajisja shkarkohet dhe ngarkohet plotësisht. Menjëherë përpara rrugës, rekomandohet të kontrolloni ngarkesën në fillim - nëse rezultatet nuk korrespondojnë me parametrat e prodhuesit, duhet të mendoni të zëvendësoni baterinë.

Inspektoni frenat, pezullimin dhe drejtimin

Përgatitja e një makine për një udhëtim të gjatë duhet të përfshijë një element të tillë si kontrolli i frenave. Ata duhet të funksionojnë pa dështim, kështu që nëse keni dyshime, rekomandohet të kontaktoni një profesionist. Ju gjithashtu duhet të inspektoni drejtimin dhe varëse.

Çfarë duhet të jetë në bagazh?

Në bagazhin e çdo makine në të detyrueshme Gjërat e mëposhtme duhet të përfshihen:

• zjarrfikës;
• çantë e ndihmës së parë;
• trekëndësh paralajmërues;

Cilat mjete dhe pjesë këmbimi mund të jenë të dobishme?

Secili vendos vetë se çfarë ia vlen të marrë me vete në një udhëtim të gjatë. Nëse bagazhi është i madh dhe ka hapësirë, atëherë është më mirë ta luani të sigurt dhe të merrni një rezervë. Mund të merrni me vete:

• gomë rezervë;
• grup veglash për ndërrimin e rrotave: çelës dhe fole e përshtatshme;
• komplet për riparimin e shpimit të gomave, kompresor;
• "saldim i ftohtë", shirit elektrik, një grup kapësesh (për riparimin e sistemit të ftohjes);
• kabllo tërheqëse;
• tela për "ndriçim";
• grup siguresash;
• grup rezervë prizash;
• llamba rezervë të fenerëve;
• mjete sipas gjykimit tuaj (një grup çelësash, kaçavida, pincë, etj.);
• një grup pecetash, leckash;
• disa doreza;
• lopatë sapper.

Çfarë duhet të bëni në një udhëtim me makinë në Detin e Zi?

Në një udhëtim të gjatë, ju duhet të përgatisni ujë dhe ushqim në mënyrë që të mos keni nevojë të kërkoni dyqane apo kafene përgjatë rrugës.

Ndeshjet, një çakmak dhe një thikë e palosshme mund të jenë të dobishme.

Elektrik dore do të ndihmojë në rast ndalimi urgjent ose nëse lind një problem me makinën gjatë natës.

Merrni batanije të ngrohta dhe jastëkë të vegjël. Pasagjerët do të ndihen shumë më rehat me ta, dhe rrugë e gjatë do të jetë më e lehtë për tu duruar.

Mos harroni të merrni pajisje karikimi per telefon, laptop.

Kontrolloni motin. Aty ku po shkoni, mund t'ju duhen rroba të lehta dhe të ngrohta.

Shkruani paraprakisht numrat e telefonit dhe adresat e shërbimeve. asistencë teknike të vendosura gjatë rrugës.

Sigurimi i komoditetit dhe sigurisë së fëmijëve - përgatitja e makinës për një udhëtim të gjatë

Nëse planifikoni të shkoni në Udhëtim i gjatë së bashku me fëmijët, nevoja për t'u siguruar atyre rehati maksimale dhe sigurinë. Sipas atyre në fuqi në territor Federata Ruse rregullat trafiku, fëmijët nën moshën 12 vjeç ndalohen të transportohen pa përdorimin e pajisjeve speciale - rripa të veçantë ose sedilje për fëmijë.

Sigurohuni që ndenjësja që zgjidhni është e përshtatshme për peshën dhe gjatësinë e fëmijës suaj dhe se ajo është e siguruar siç duhet. Në këtë rast distanca të gjata nuk do të jetë dobësuese.

Duhet mbajtur mend se fëmija do të duhet të kalojë shumë kohë në kabinë, dhe për këtë arsye ai duhet të ndihet rehat dhe të mbrohet nga rrezet e diellit direkte. Nëse xhamat e automjetit nuk kanë perde, rekomandohet instalimi i tyre. Nëse është e mundur, përpiquni të bëni ndalesa të shpeshta çdo 2 orë në mot veçanërisht të nxehtë.

Si të rregulloni siç duhet bagazhin

Një hap i rëndësishëm në mënyrën se si ta përgatisni makinën tuaj për një udhëtim në Jug është vendndodhja e saktë e bagazhit tuaj. Artikujt e vendosur siç duhet në bagazh dhe në brendësi do të sigurojnë sigurinë dhe komoditetin e pasagjerëve dhe shoferit në rrugë.

Artikujt e nevojshëm duhet të vendosen në automjet me lehtësi. Rekomandohet të vendosni sende të rënda dhe të rënda në fund ndarja e bagazhit për të vendosur qendrën e gravitetit sa më të ulët që të jetë e mundur. Artikujt më të rëndë duhet të vendosen në pjesën e përparme të dhomës së bagazhit, ato duhet të përshtaten sa më afër njëri-tjetrit dhe kundër mureve të dhomës së bagazhit në mënyrë që të shpërndahet pesha në mënyrë të barabartë.

Rekomandohet të mos mbani bagazhe brenda makinës, pasi edhe sendet më të lehta mund të dëmtojnë pasagjerët dhe shoferin nëse frenim emergjent, duke marrë përshpejtim të konsiderueshëm. Kur përdorni kamionçinë, makina nuk duhet të ngarkohet ndarja e bagazhit sipër sediljeve, sepse kjo zvogëlon dukshmërinë e rrugës dhe gjatë frenimit të papritur, të gjitha objektet mbi sediljet do të përfundojnë në kabinë, duke paraqitur një kërcënim për pasagjerët.

Fat të mirë në udhëtimin tuaj! As gozhdë apo shufër!

Kur shkojnë në një udhëtim të gjatë, shumë prej nesh nuk mendojnë se si ta përgatisin siç duhet makinën për udhëtim. Por funksionimi pa probleme i pajisjeve dhe mungesa e ndonjë avari ose problemi tjetër me makinën do të varet nga sa saktë jeni përgatitur për udhëtimin. Ne do t'ju tregojmë më në detaje se si ta përgatisni siç duhet makinën tuaj për një udhëtim të gjatë.

Sot, turizmi i jashtëm është shumë i popullarizuar, kur shkojmë në qytete dhe vende të tjera me makinat tona. Përdorimi i një makine na lejon jo vetëm të kursejmë në blerjen e biletave të shtrenjta ajrore dhe treni, por gjithashtu na jep liri kur mund të planifikojmë plotësisht pushimet tona, duke zgjedhur rrugën më të mirë të udhëtimit për ju. Për të siguruar që asgjë të mos e errësojë një udhëtim të tillë, duhet të planifikoni siç duhet rrugën tuaj, si dhe të përgatisni makinën tuaj në përputhje me rrethanat. Udhëtim i gjatë.

Në shumë mënyra, funksionimi pa probleme i makinës do të varet nga disponueshmëria dhe cilësia e lëngjeve teknike të përdorura. Vaji dhe antifrizi në sistemin e ftohjes mund të krahasohen me gjakun në trupin e njeriut. Pa këto lëngje, përdorimi i pajisjeve është thjesht i pamundur. Dhe sot makina moderne janë jashtëzakonisht kritikë për cilësinë e shërbimit, duke kërkuar nga pronari i makinës që të kryejë në kohë dhe të menjëhershme ndryshimet e vajit. Nëse keni një udhëtim të gjatë përpara jush, dhe kilometrazhi total tejkalon disa mijëra kilometra, atëherë, para se të niseni, duhet të ndërroni vajin, antifrizin dhe të kontrolloni nivelin e lëngut të frenave. Kjo do t'ju lejojë të jeni të sigurt se nuk do të ndodhin situata të paparashikuara.

Do të ishte gjithashtu një ide e mirë që të merrnit një sasi të vogël vaji me vete në rrugë. Mund të blini një kavanoz të vogël 1 litër lubrifikant që nuk do të zërë shumë hapësirë. Kjo do të eliminojë çdo situatë të forcës madhore në rrugë kur, pas një rrjedhje të vogël vaji, pronari i makinës do të duhet të shtojë lubrifikant pa frikë se mos e dëmtojë motorin. Nuk duhet të merrni më lëngje teknike me vete në rrugë. Edhe nëse ka ndonjë problem me antifrizin, mund të përdorni ujë të zakonshëm gjatë verës dhe vetëm atëherë, para fillimit të motit të ftohtë, mos harroni të kulloni ujin dhe të shtoni antifriz.

Jo vetëm trajtimi i makinës, por edhe konsumi i karburantit dhe siguria e përgjithshme në rrugë do të varen nga gjendja e gomave dhe presioni i duhur. Kjo është arsyeja pse duhet t'i kushtohet vëmendje e duhur gjendjes së gomave. Nëse shihni se shkelja është pothuajse e konsumuar, atëherë duhet të mendoni se si të zëvendësoni gomat goma cilësore, i cili do të sigurojë funksionimin e sigurt të automjetit. vini re se goma me cilësi të lartë nuk duhet të ketë prerje ose dëmtime të tjera. Rrotat me gunga të dukshme, hapa të çara dhe modele të konsumuara nuk duhet të përdoren.

Menjëherë përpara se të vozitni, duhet të kontrolloni presionin e gomave dhe, nëse është e nevojshme, të fryni rrotat, për të cilat mund të përdorni një pompë manuale ose mekanike. Mos harroni se një pompë e tillë duhet të jetë gjithmonë pranë, kështu që nuk duhet ta lini në shtëpi ose ta vendosni jashtë bagazhit.

Pavarësisht se në cilën orë të ditës planifikoni të drejtoni një makinë, duhet të rregulloni saktë fenerët, të cilët duhet të përputhen plotësisht me kërkesat e sigurisë. Nëse është e nevojshme, zëvendësoni llambat e djegura dhe kontrolloni fenerët me rreze të ulët dhe të lartë. Nuk rekomandohet të kryeni një punë të tillë vetë, kështu që është më mirë të kontaktoni një stacion shërbimi të specializuar për një shërbim gjithëpërfshirës. Mos harroni se nëse do të udhëtoni jashtë vendit, atëherë në shumicën e rasteve vendet perëndimore ekziston rregull i detyrueshëm, sipas të cilit të gjitha makinat, edhe në orët e ditës ditët duhet të udhëtojnë me fenerët me rreze të ulët. Nëse dritat e ulëta nuk funksionojnë ose keni harruar t'i ndizni, gjobat për shkelje të tilla do të jenë jashtëzakonisht të larta.

Në një udhëtim të gjatë, duhet patjetër të kontrolloni frenat e makinës, duke përfshirë gjendjen e jastëkëve dhe disqet e frenave. Është gjendja e sistemit të frenimit që do të përcaktojë siguria e përgjithshme funksionimin e mjetit. Prandaj, nëse shfaqet një sinjal paralajmërues për jastëkët e konsumuar ose ju vetë vini re se makina ka filluar të frenojë dobët, atëherë duhet të rregulloni sa më shpejt problemet ekzistuese dhe vetëm pas kësaj mund të shkoni në udhëtimin që planifikoni. .

Ne kryejmë një kontroll të përgjithshëm të makinës

Askush prej nesh nuk do të donte të prishej në një udhëtim të gjatë. Në veçanti, kjo çon në kosto të konsiderueshme nëse makina jonë prishet gjatë rrugës, dhe në këtë rast duhet të telefonojmë një kamion tërheqës dhe ta riparojmë makinën në një servis të panjohur për ne. Për të shmangur telashe të tilla, është e nevojshme të kryhen diagnostifikimi gjithëpërfshirës automjeti dhe eliminoni çdo problem të identifikuar. Vetëm në këtë rast do të jeni të sigurt se makina do të jetë në gjendje të shkëlqyer teknike dhe do të përjashtohen prishjet në rrugë.

Në qytet, shumë prej nesh nuk mendojnë për rëndësinë e përgatitjes së duhur të çantës së ndihmës së parë në makinë. Por duke qenë larg shtëpisë sonë, në qytete të tjera dhe vende të tjera, mund të hasim një problem kur ndihemi keq dhe do të jetë e pamundur të gjejmë ilaçet që na nevojiten në farmaci. Te zgjidhesh probleme të ngjashme Gjëja më e lehtë për ju është të përgatiteni paraprakisht, të mblidhni çantën e duhur të ndihmës së parë dhe të jeni të garantuar që të mos keni asnjë vështirësi në të ardhmen.

Nëse po planifikoni udhëtime me makinë në vende të tjera, atëherë duhet të mbani mend se rrugët jashtë vendit mund të kenë tarifa, ndaj do t'ju duhet të merrni parasysh kostot jo vetëm të karburantit, por edhe të pagesës së autostradave. Për më tepër, pagesa mund të bëhet si me para në dorë në pikat e rrugës, ashtu edhe duke përdorur pajisje speciale, e cila duhet të merret përpara se të hyni në autostradë me pagesë mirëmbajtjen e rrugëve, i cili do të vendoset në vetë kufirin.

Të merrni më shumë informacion i detajuar Mund të mësoni për mënyrat për të paguar rrugët në një vend të caktuar në internet. Në një numër vendet evropiane, përfshirë Gjermaninë, rrugët janë krejtësisht falas, por në Itali dhe Francë do të duhet të paguani për çdo kilometër të rrugës. Për më tepër, do të jetë veçanërisht e shtrenjtë përdorimi i tuneleve, kostoja e udhëtimit nëpër të cilët mund të jetë 15-20 euro.

konkluzionet

Përgatitja e duhur makinë për një udhëtim të gjatë do t'ju lejojë të shmangni çdo telashe dhe situata të paparashikuara. Do të jetë e nevojshme t'i kushtoni vëmendje të duhur përpara udhëtimit gjendje teknike makinë. Drejtojeni atë diagnostifikimi i detajuar, duke përfshirë zëvendësimin dhe kontrollin lëngjet teknike, inspektoni gjendjen e sistemit të pezullimit dhe frenimit. Në të ardhmen, kjo do të ndihmojë për të shmangur prishjet dhe problemet në rrugë, dhe asgjë nuk do të errësojë udhëtimin tuaj dhe udhëtimet interesante.

Një udhëtim i gjatë me të gjithë familjen ose një udhëtim pune në vende të largëta. Një automobilist i zakonshëm nuk pranon udhëtime të tilla në asnjë lloj transporti përveç atij të tij ose makinë kompanie. Dëshira është e kuptueshme - është e rehatshme dhe e përshtatshme. anën e pasme medalje - ngarkesa në drejtuesin dhe komponentët e automjetit. I pari do të ndihmohet në një udhëtim të gjatë nga përvoja, i dyti nga përgatitja e kujdesshme. Po, nuk mund të bëni pa këtë të fundit. Justifikimet në formën e "po, gjithçka është në rregull me mua" nuk pranohen.

Një vizitë te një mekanik ose si të përgatisni ndonjë makinë për një udhëtim të gjatë në verë: aspekte teknike

Procesi klasik i përgatitjes fillon me gjënë më të thjeshtë - analizimin e presionit të gomave. Për këtë procedurë, do të ishte mirë të kishim një kompresor me matës presioni për të rivendosur shpejt vlerat e kërkuara. Disa fjalë për këtë të fundit: numrin e Bareve mund ta gjeni në manualin e udhëzimeve. Shumë dembel për të gërmuar - shikoni nën kapakun e rezervuarit të gazit ose inspektoni shtyllën B për praninë e ngjitësve informues. Në të ardhmen, përpiquni të kontrolloni parametrin në të 4 gomat pas një periudhe të gjatë parkimi.

Inspektimi i rrotave

Përgatitja me kujdes e një makine për një udhëtim të gjatë në verë nuk pranon trajtim mediokër. Ndërsa pomponi rrotat, inspektoni gomat për konsum. Nga karakteri i tij mund të gjykohet nëse gjeometria e pezullimit është rregulluar saktë. Gomat shumë të konsumuara janë rrëshqitur dhe rrëshqitja në rrugët e lagura klasifikohen si dukuri të padëshirueshme dhe madje të rrezikshme.

Askush nuk ju detyron të matni vlerën kritike prej 1.6 mm - mbështetuni në shenjat që përmbajnë gjithçka moderne , dhe ato dimërore gjithashtu. Në timon kishte dridhje shpejtësi të lartë– balanconi rrotat. Edhe nëse nuk do të kishte simptoma të tilla, është më mirë ta luani të sigurt - kushinetat do t'ju falënderojnë.

Materialet harxhuese

Ata që kryejnë mirëmbajtjen e planifikuar në kohë e kanë më të lehtë. Nëse makina nuk është nën garanci, duhet të kujdeseni për të me këmbëngulje të dyfishtë. Rekomandohet fuqimisht zëvendësimi i pjesëve dhe lëngjeve të tilla kritike si:

1. i rraskapitur jastëkët e frenave.
2. Rripat e kohës dhe bashkëngjitjet, të cilat janë më shumë se 3-4 vjeç.
3. Lëngu i frenave që është më shumë se 2 vjeç.

Do të ishte një ide e mirë të analizoni gjendjen e vajit të motorit. Nëse makina drejtohej kryesisht në qytet, dhe largësia e saj që nga ajo kohë zëvendësimi i fundit lubrifikuesi po i afrohet 7500 km, ka vetëm një vendim - ndryshim lëng me vaj së bashku me filtrin. Jo e nevojshme këtë procedurë prodhojnë në një stacion shërbimi. Nëse nuk doni të ndoteni, merrni me vete kutinë dhe elementin e filtrit - do të kurseni para.

Vaji i transmisionit gjithashtu humbet vetitë e tij. Jo aq intensiv sa një motor motorik, por ende kërkon zëvendësim çdo dy deri në tre vjet ose pas 40-50 mijë km. Nuk mund të neglizhohet - riparimi i një kutie është vetëm pak më i lirë se kostoja e tij kapitale.

Kondicioner

Kontrolli i klimës nuk është aspak vendi i fundit në procesin e përgatitjes së një makine për një udhëtim të gjatë gjatë verës, pasi ndikon ndjeshëm në komoditetin e ekuipazhit. Dhe e jotja sistemi klimatik gati për vapën e jugut? Është padyshim më mirë ta kontrolloni atë në një stacion shërbimi dhe ta mbushni me ftohës. Ndryshojeni si mjetin e fundit filtri i kabinës dhe pastroni avulluesin nga mikrobet - bëni një hap drejt ruajtjes së shëndetit.

Sistemi i ftohjes

Truku klasik është të hapni kapuçin dhe të shikoni nivelin e ftohësit. rezervuari i zgjerimit. Duhet të jetë midis rreziqeve Min dhe Max. Nuk do të jetë e tepërt të diagnostikoni elementët e mëposhtëm:

• Sensor temperature.
• Termostat.
• Tifoz.

Nga rruga, radiatori gjithashtu duhet të pastrohet. Është e mundur brenda, duke përdorur një teknikë që përshkruan me duart tuaja. Kur lani pjesën e jashtme, është e rëndësishme të zgjidhni presionin e duhur të avionit në mënyrë që të mos dëmtohen huallat elastike.

Çfarë tjetër për të kontrolluar

Pra, njësitë kryesore janë kontrolluar, servisuar dhe funksionaliteti i tyre është rikthyer. Me një fjalë, ju mund të dilni në rrugë. Por prisni, kriteret kryesore nuk janë plotësuar - shoferi nuk ka verifikuar dukshmërinë dhe sigurinë e mjetit në rrugë. Ju duhet të bëni sa më poshtë:

• Kontrolloni funksionimin e të gjitha llambave të ndriçimit dhe paralajmërimit për përdoruesit e rrugës.
• Rimbushni nivelin në rezervuarin e larjes së xhamit.
• Zëvendësoni fshirëset.

Çfarë duhet për të përgatitur një makinë për një udhëtim të gjatë në verë: çfarë të merrni me vete

Pastërtia mbretëron brenda dhe dylli shkëlqen jashtë. Kjo është e gjitha - makina është gati për të udhëtuar, por jo plotësisht. Paketa e mjeteve ndihmëse nuk është krijuar. Ju nuk mund ta mohoni praninë e tij - nuk e dini kurrë se çfarë mund të ndodhë në rrugë. Pjesët rezervë duhet të jenë gjithashtu të disponueshme - është e pamundur të parashikohet vendndodhja e prishjes. Ka një mekanik, por nuk ka dyqan - duhet të pajtoheni, është një situatë e bezdisshme.

Si rezultat i përgatitjes së makinës tuaj personale për një udhëtim të gjatë në verë, duhet të keni në bagazh:

• Rrota rezervë, mbajtëse gomash dhe fole.
• Vendosur për vetëeliminimi shpime në goma.
• Llamba të lehta, tela të gjatë me seksion kryq të vogël, siguresa të vlerësimeve të ndryshme.
• Kapëse plastike dhe shirit rezistent ndaj nxehtësisë, të cilat janë të dobishme për riparimin e zorrëve të thyer ose të një silenciatori të thyer.
• Alternator dhe rripa kohe, filtra, kandele.
• Kabllo.
• Komplet automekanik në formë çelësash, pincash, kaçavidash dhe prerëse anësore.

Nëse dilni në rrugë në dimër, merrni të njëjtat gjëra, por mos harroni një lopatë dhe litarë për ndriçim. Zinxhirët e borës gjithashtu mund të vijnë në ndihmë. Në përgjithësi, në çdo kohë të vitit do të ishte mirë të kishit me vete një kanaçe benzinë, një litër vaj motori, një rondele të përgatitur dhe një përforcues oktani.

Total

Nuk ka asgjë të komplikuar në përgatitjen e një makine për një udhëtim të gjatë. Mjafton të kryeni mirëmbajtje të paplanifikuar të njësive dhe përbërësve, të ndryshoni vajin dhe filtrin nëse është e nevojshme, dhe gjithashtu të përmbushni një numër kushtesh:

• Inspektoni rrotat për konsum dhe presion të duhur.
• Zëvendësoni materialet harxhuese, jetëgjatësia e të cilave po përfundon.
• Kontrolloni kondicionerin.
• Kryeni diagnostifikimin e sistemit të ftohjes.
• Sigurohuni që sinjalizimi i dritës dhe ndriçimi të funksionojnë siç duhet.
• Ndërroni fshirëset.
• Mbushni lëngun larës.

Sigurohuni që ta merrni me vete grup minimal vegla dhe pjesë këmbimi. Artikujt thelbësorë duhet të përfshijnë gjithashtu harta dhe një pajisje navigimi, një karikues smartphone dhe një startues xhepi. Një çantë e vogël e ndihmës së parë që përmban një grup medikamentesh efektive është gjithashtu në vend.

Pra, ju keni vendosur të shkoni në një udhëtim me kalin tuaj të besueshëm të hekurt! Sigurisht, makina juaj është e besueshme dhe ka vozitur rregullisht për muaj/javë/vite në rrugët e vendlindjes tuaj të dashur dhe rrethinat e tij. A mund të ndodhë ndonjë gjë larg folesë suaj komode? Vetëm përshtypje të reja, njohje të reja, vozitje! Por... a është vërtet gjithçka kaq e mrekullueshme?

Kështu që të mos ketë surpriza dhe telashet të mos ndërhyjnë në një kalim kohe të këndshme, Makina duhet të përgatitet për një udhëtim të gjatë! Nuk dëmton kurrë të paktën të kontrollosh disa gjëra dhe të rezervosh disa gjëra.

Nga rruga, në vendin tonë është zakon të udhëtoni me makinë (në dimër nuk mund të shkoni shumë larg me biçikletë, por çfarë nëse doni të shihni Baikal ose Oqeanin Paqësor?).

Kontrolloni së pari gjërat më të thjeshta: nëse pasqyra e pamjes së pasme funksionon siç duhet (do t'ju duhet për çdo manovër të dëshiruar - mos harroni ta shikoni sa herë që do të bëni diçka) dhe dritat e frenave, rregulloni fenerët. Apo ndoshta është koha për të instaluar dritat e mjegullës? Në kushtet e qytetit kjo duket si një gjë e vogël, por në autostradë, madje edhe gjatë natës, mund të çojë në një aksident.

Zëvendësoni Materialet harxhuese: vaj motori, lëng frenash, filtra, kandela, rripa, jastëkë frenash. Edhe nëse keni ndryshuar gjithçka gjashtë muaj më parë dhe asgjë nuk kërcas apo bilbil. Do të ishte mirë të kontrolloni nivelin e lëngjeve që janë në makinën tuaj - antifriz, vaj, lëng frenash - dhe të merrni një rezervë, pasi situatat mund të jenë të ndryshme, gjithçka do t'ju vijë në ndihmë.

Ju nuk mund të kurseni për veten tuaj, veçanërisht për sigurinë tuaj. 500 rubla shtesë nuk do t'ju bëjnë asgjë të mirë dhe perspektiva për të ngatërruar makinën vetë në pistë nuk duket joshëse, veçanërisht në koha e dimrit vit, ju mund të ktheheni shpejt në Bigfoot.

Gjithashtu, mos kurseni në shtrirjen e rrotave. në mënyrë që të mos përfundojë rastësisht në një kanal në rrugë. Dhe kushtojini vëmendje gomave. Papritmas është lodhur shumë. Pastaj duhet të zëvendësohet gjithashtu.
Kushtojini vëmendje të veçantë sistemi i frenave. I plasaritur zorrët e frenave zëvendësoni me të reja, eliminoni rrjedhjet e lëngut të frenave, kontrolloni disqet e frenave dhe pads.
Sigurohuni që përbërësit e pezullimit dhe shasi V në rregull të përsosur, duke përfshirë çizme të gomës dhe mbulesat, nëse është e nevojshme të zëvendësohen amortizatorët, sustat, blloqet e heshtura të levave të përparme, topat dhe krahët e pasme të pezullimit.

"Truri" i makinës është motori. Rregulloni gjithçka që mund të rregullohet dhe është e rregullueshme gjatë funksionimit (boshllëqet brenda mekanizmi i valvulave, tensioni i rripit dhe zinxhirit, koha e ndezjes, karburatori, radiatori, tifozët ftohës).

Nëse është e mundur - si financiarisht ashtu edhe nga ana kohore - çoni makinën në një qendër shërbimi dhe vendoseni në duart e kujdesshme të specialistëve. Udhëtimi është një provë serioze për mikun tuaj të hekurt, kështu që të gjitha "patkonjtë" e tij duhet të jenë në një gjendje sa më afër idealit të jetë e mundur.

A është rregulluar dhe kontrolluar gjithçka? E mahnitshme. Por kjo nuk është një garanci se gjithçka do të jetë në rregull. Çfarë duhet të merrni me vete “vetëm në rast zjarri”. E gjitha varet nga cili prej jush është specialist në fushën e mekanikës së automjeteve.

Nëse nuk dini të bëni shumë, atëherë mjafton set "klasik".: çantë e ndihmës së parë (kontrolloni datat e skadencës së ilaçeve!), litar, trekëndësh paralajmërues, zjarrfikës dhe bombol. Nëse jeni në gjendje të riparoni vetë një makinë me raste, atëherë lista do të jetë e gjatë. Mjeti do të jetë gjithmonë i dobishëm. Ne marrim çelësa dhe priza nga 8 deri në 24 mm, makina është plot me të gjitha llojet e bulonave dhe vidhave - nuk e dini kurrë se çfarë do t'ju duhet për të hequr dhe vidhos. Çelësi qiri, kaçavida, pincë, fole, pompë, skedarë, letër zmerile gjithashtu nuk do të jenë të tepërta - vetëm në rast se ndodh diçka ... Dhe është e rëndësishme që e gjithë kjo të mos shpërndahet kuturu nëpër bagazhin dhe makinën në tërësi., dhe paloset mirë në një qese të vogël ose kuti plastike.

Mos harroni të merrni me vete atlase dhe harta. Me ndihmën e tyre, zhvilloni rrugën optimale - llogaritni paraprakisht konsumin e benzinës. Përveç kësaj, ju mund të identifikoni menjëherë disa vende prioritare që duhet të vizitoni patjetër. Llogaritni shpejtësinë e lëvizjes dhe mendoni për vendet ku planifikoni të ndaloni. Është më mirë t'i zgjidhni ato më afër zonave të populluara ose posteve të policisë së trafikut. Për çdo rast. Më mirë akoma, instaloni një sistem navigimi në makinën tuaj. Sistemi GPS. Për një udhëtim të tillë, kjo është gjëja më e pazëvendësueshme. Nëse në qytet ende mund ta shpërfillni me përbuzje - kjo është për njerëzit që vuajnë nga kretinizmi topografik, të cilët nuk mund ta dallojnë rrugën Polyanka nga rruga Yakimanka - atëherë kur udhëtoni nuk mund të bëni pa një navigator. Dhe nëse jeni një person i plotë dhe një navigator i thjeshtë nuk ju përshtatet, mund të instaloni një kompjuter të vërtetë në makinë (Çfarë? Çfarë ide e mrekullueshme!). Kjo përfshin DVD, MP3 dhe komunikim me të gjithë botën!

Vazhdimi i bisedës për elektronikën në makinë - mendoni se si do të komunikoni celular ! Një telefon celular në duart e një shoferi është një shkak i mundshëm i një aksidenti. Me shpejtësi mbi 100 km/h, pavëmendja më e vogël mund t'ju kushtojë jetën juve dhe shokëve tuaj. Përdorni pa tel pa duar dhe altoparlant.

A ka makina juaj një pajisje për të fuqizuar karikuesit, makinat rroje, laptopët? Ka një numër të madh të tyre në treg. Zgjidhni atë që ju përshtatet më shumë dhe instalojeni në makinën tuaj.

Sigurisht, përveç pajisjeve “të zgjuara” dhe të nevojshme, mund të instaloni edhe në makinë... për shembull, një aparat kafeje portative, një frigorifer, një masazhues në sediljen e shoferit dhe shumë më tepër. Edhe pse... të gjithë vendosin vetë. Është shumë më e këndshme të ndalosh në autostradë dhe të pish kafe nga një termos, duke parë makinat që vrapojnë përpara. Dhe mos harroni këtë Çdo kilogram shtesë në makinë, edhe pse jo shumë, do të rrisë përsëri konsumin e karburantit, e cila, duke pasur parasysh distancat e gjata, mund të përfundojë duke kushtuar një qindarkë të bukur.

Kushtojini vëmendje rrugëve në të cilat do të vozitni: rrugë të asfaltuar apo të dheut. Është e rëndësishme të përgatiteni për ndryshim sipërfaqe rrugore, edhe pse stuhitë e dëborës dimërore më shpesh “e nxjerrin jashtë”.
Natyrisht, mbushni rezervuarin plot me benzinë.

Të gjitha gjërat për udhëtimin duhet të mblidhen një ditë para nisjes suaj. Kur bëni paketimin me nxitim, rrezikoni të harroni diçka. Prandaj, do të ketë kohë për të kujtuar dhe kontrolluar dy herë gjithçka.
Para se të udhëtojë, shoferi duhet të flejë mjaftueshëm. Të paktën 9-10 orë. Rruga kërkon shumë energji, e cila duhet të rezervohet paraprakisht.

Dhe mos harroni të ktheheni në parajsë përpara udhëtimit tuaj (të gjithë paraardhësit dhe bashkëkohësit tanë e bënë këtë, meqë ra fjala, gjithashtu).

Është më mirë të largoheni në muzgun para agimit në mënyrë që të mund të udhëtoni sa më shumë distancë të jetë e mundur në një ditë, dhe të ndaloni për natën në mbrëmje.

Kohët më të rrezikshme të ditës për trafikun janë perëndimi i diellit dhe agimi. Jini të përgatitur, mos bëni veprime të pamenduara. Ndalesat duhet të bëhen të paktën çdo 400 - 500 kilometra. Nga rruga, nëse disa njerëz udhëtojnë në një makinë, rekomandohet të ndërroni shoferin çdo 400 - 500 kilometra.

Dhe mos harroni të ndiqni rregullat e trafikut - jeta dhe shëndeti juaj dhe i pasagjerëve tuaj varet nga kjo. Shenjat në rrugë e bëjnë jetën më të lehtë. Tani në të gjithë Rusinë, dhe aq më tepër në vendet evropiane, shenjat janë qartë të dukshme edhe në dimër. Më besoni, nuk është vizatuar për bukuri, është e nevojshme posaçërisht për ju - udhëtarët.

Nëse ndiqni këto rregulla të thjeshta, çdo udhëtim do t'ju japë kënaqësi të vërtetë!

Udhëtim të mbarë dhe përshtypje të reja të ndritshme!