Mbrapa vitet e fundit Prodhuesit e makinave kanë bërë përparim të jashtëzakonshëm në teknologji, gjë që ka bërë të mundur krijimin jo vetëm të besueshëm dhe modern makina cilësore, por gjithashtu mundën të rriteshin . U rrit gjithashtu shpejtësia maksimale e makinave, e cila shërbeu si bazë për matjen e aftësive dhe fuqisë së vetë makinës. Në ditët e sotme, për të zbuluar se sa është në të vërtetë, është më e lehtë të matet dinamika e nxitimit nga një vend në 100 kilometra, në vend që të matet shpejtësia maksimale.

E gjithë çështja është se në kushte bota moderne Matja e shpejtësisë maksimale nuk bëhet një detyrë e lehtë. Kjo kërkon një seksion të gjatë autostradë e shpejtë. Por nuk kanë mbetur shumë vende të tilla në shkallë globale. Prandaj, shumë ekspertë dhe inxhinierë po krahasohen gjithnjë e më shumë makina te ndryshme, me shpejtësinë e tyre të nxitimit, domethënë matin nxitimin e një makine nga 0 në 100 km/h.

Le të marrim, për shembull, ikonën Bugatti Veyron. Shumë njerëz e dinë se shpejtësia maksimale e kësaj makine është 418 km/h. Por ku mund të mbingarkoni kjo makinë deri në atë shpejtësi? Makina u testua në pistën e testimit të Volkswagen, e cila është 8 km e gjatë. Duhet një autostradë e gjatë dhe e drejtë për të arritur atë shpejtësi.

Prandaj, për krahasim më i mirë Për disa automjete, një pjesë e shkurtër e rrugës është më e përshtatshme, në të cilën matet koha e nxitimit nga ndalesa në 100 km/h. Për të regjistruar kohën e nxitimit nga 0-100 km/h, nuk kërkohen gjurmë të veçanta të gjata etj. rrugët

Ne ju ofrojmë përzgjedhjen tonë të 20 përshpejtuesve më të shpejtë që marrin shpejtësinë më të shpejtë nga 0 në 100 kilometra në orë. Shumica e tyre janë në gjendje të përshpejtojnë në 100 km/h në 3-4 sekonda. Është aq i shpejtë sa nëse jeni pas timonit të këtyre makinave, nuk do të keni kohë as të mendoni për asgjë përpara se të përshpejtoni në 100 km/h.

20. Koenigsegg CCXR

Nëse flasim për Suedinë, atëherë është e pamundur të mos flasim për prodhuesin e hipermakinave në bazën e Forcave Ajrore, në një hangar të vjetër. Kjo kompani prodhon shumë makina që janë tepër të shpejta dhe janë një mishërim i mrekullueshëm i inxhinierisë. Modeli CCXR ka një fuqi prej 1018 kf, e cila i mundëson përshpejtimin nga 0 në 100 km/h për 3.1 sekonda. Gjëja më e mahnitshme është se si kompania ishte në gjendje ta bënte këtë makinë e fuqishme, duke e pajisur me një motor V8 me vetëm një turbinë.

19. Pagani Huayra

Pagani Huayra është një pjesë fenomenale e inxhinierisë. Mjeshtëri e çmendur e punuar me dorë. Po, kjo makinë është tërësisht e ndërtuar me dorë. Dizajni i makinës është frymëzuar nga estetika e aviacionit. Makina është e pajisur me një motor 6.0 litra V12 dhe dy turbina (motor Mercedes-Benz AMG). Shpejtësia maksimale 370 km/h. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h për 3.0 sekonda. Vlen të përmendet se në 6.4 sekonda makina sportive arrin një shpejtësi prej 160 km/h.

18. Fisnik M600

Makina Noble M600 vjen nga Anglia. Ai eshte një makinë unike. Si me të gjitha makinat e rralla dhe ekzotike njësia e fuqisë furnizuar nga një palë e tretë. Në modelin e makinës u instalua një motor V8, i cili gjithashtu është instaluar në. Natyrisht, inxhinierët Noble punuan në njësinë e fuqisë për të rritur fuqinë në 650 kf. Shpejtësia maksimale e tij është 362 km/h. Përshpejtimi në qindra ndodh në vetëm tre sekonda. Edhe pse, ndryshe nga Pagani M600, ai ka katër cilindra më pak. Fuqia është gjithashtu përkatësisht më e vogël, me 70 kf. Dhe e gjithë kjo falë më të mirëve.

17. Koenigsegg Trevita

Trevita bazohet në CCXR dhe ka të njëjtën fuqi prej 1018 kf, por përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 2.9 sekonda. Kjo u bë e mundur falë disa rregullimeve në vetë makinën. Ky model është i pajisur me një spoiler aerodinamik të pasmë, i cili i shton forcën e poshtme (dhe si të frenohet ndryshe fuqia prej 1018 kf).

Për shkak të përdorimit të gjerë të fibrës së karbonit në strukturën e trupit, kompania arriti të zvogëlojë ndjeshëm peshën e makinës.

16. Gumpert Apollo Sport

Inxhinieri Roland Gumpert punoi me Audi për disa vite, por vendosi ta linte atë për të filluar zhvillimin e makinave të tij. Dhe ia doli. Ai krijoi supermakinën e nxehtë Apollo. Edhe pse kjo makinë u tall nga shumë ekspertë, Apollo është ende një nga veturat sportive më të mira për sa i përket qëndrueshmërisë së tij në rrugë, dhe e gjithë kjo falë forcës së tij të madhe në rënie. Shpejtësia e 100 kilometrave në orë arrihet për 2,9 sekonda. Makina është e pajisur me një motor V8 (vëllimi 4.2 l). Për keqardhjen tonë, z. Roland Gumpert u largua nga projekti Apollo dhe prodhimi i makinës u kufizua.

15. Nissan GT-R R35

Duke marrë parasysh që Nissan është i famshëm për automjetet e tij jo-qytetëse që janë bërë të njohura në të gjithë botën, shumë prej nesh ndoshta pothuajse kanë harruar se japonezët kanë një makinë sportive të mrekullueshme. Modeli GT-R. Ashtu si Gumpert dhe Koenigsegg, GT-R mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km në vetëm 2.9 sekonda. Vetëm imagjinoni se kjo makinë mund të lëvizë me një shpejtësi prej 200 km/h në më pak se 500 metra.

Dhe kjo është me një motor të thjeshtë V6 me turbocharged. Sigurisht, kjo është meritë e inxhinierëve që ishin në gjendje të konfiguronin këtë njësi të energjisë për një punë të tillë.

14. Koenigsegg Agera R

Nga të gjitha modelet e Koenigsegg, kjo makinë është më e fuqishmja dhe më e shpejta. Përshpejton nga 0 në 100 km/h për 2,8 sekonda. Shenja e 200 km/h është në dispozicion të tij në 7.2 sekonda. NË Makinë Agera R përdor të njëjtin grup fuqie si CCXR dhe Trevita. Por ajo që është befasuese është se inxhinierët e kompanisë arritën të shtrydhin 1180 kf nga ky motor.

13. Lykan Hypersport

Për të filluar, do të doja të shënoja veçantinë e kësaj makine, e cila nuk lidhet me fuqinë dhe shpejtësinë e saj. Ky, për shkak të përdorimit të diamanteve në përfundim, kushton 3.4 milionë dollarë amerikanë. Motori me gjashtë cilindra turbocharged lejon makinën sportive të përshpejtojë në 100 km/h në 2.8 sekonda. Sipas prodhuesit, shpejtësia e tij maksimale është 386 km/h. Edhe pse duhet theksuar se shpejtësia e makinës ende nuk është matur zyrtarisht. Por ajo që është më e habitshme është luksi i përfundimit të tij. Kur porositni, blerësi mund të zgjedhë opsionet për përfundimin e brendshëm të makinës me diamante, diamante të verdhë, safirë, smerald ose rubin.

12. Rimac Concept One

Me një fuqi prej 1088 kf. dhe përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në 2.8 sekonda, ky model makine nuk dallohet veçanërisht nga lista jonë. Por vetëm nëse ka një problem. Kjo makinë sportive është tërësisht elektrike! Motori ka një çift rrotullues maksimal prej më shumë se 1355 N.m. Kostoja e kësaj makine është më shumë se 1 milion dollarë. Kjo është makina elektrike më e shpejtë në botë. Rimac përdor katër sistemet elektronike, secila prej të cilave përbëhet nga një motor elektrik, një konvertues dhe një kuti ingranazhi. Kutia e ingranazhit transmeton çift rrotullues në rrota. Çdo rrotë ka motorin e vet elektrik, i cili e bën makinën të lëvizë me të gjitha rrotat.

11. Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce

Lamborghini LP 670-4 Super Veloce u shfaq për herë të parë në vitin 2009 në Motor Show në Gjenevë. Kjo Lamborghini përdor një sistem të përmirësuar të marrjes dhe kohën e valvulave për të arritur 661 kf. Përshpejton nga 0 në 100 km/h për 2.8 sekonda. Në mbarë botën u prodhuan vetëm 186 makina.

10. BAC Mono

BAC Mono të kujton disi Batmobile. Ky single makinë garash prodhuar nga Briggs Automotive Company. Makina u shfaq për herë të parë në 2011. Makina është e pajisur me një 2.3 me katër cilindra motor litërsh, i cili ju lejon të përshpejtoni makinën nga 0 në 100 km/h për 2.8 sekonda. Shpejtësia maksimale 270 km/h.

Kostoja e një burri kaq të pashëm është 186,000 dollarë. Për këto para, çdo vrapues në rrugë mund të bëhet i paarritshëm në rrugët e qytetit.

9. Caterham Seven 620R

Me stilin e tij klasik të makinës sportive të vjetër dhe çmimin e natyrshëm relativisht të ulët, Caterham Seven 620R është një makinë tërheqëse e gjithanshme. Ju mund të blini një makinë sportive për vetëm 73,000 dollarë (pa përfshirë transportin dhe doganën). Pavarësisht çmimit, makina është e besueshme dhe plotëson të gjitha kriteret e një makine sportive. Makina përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 2,79 sekonda. Shpejtësia maksimale 255 km/h. Për ata shoferë që janë mësuar me trajtimin klasik sportiv, kjo makinë do të bëhet e pazëvendësueshme.

8. SSC Ultimate Aero TT

Një nga makinat më të shpejta në tokë është SSC Ultimate Aero TT. Ai eshte Supermakina amerikane. Shpejtësia maksimale e makinës është 440 km/h. Mund të kapërcejë pengesën nga zero në njëqind në vetëm 2,78 sekonda. SSC Ultimate Aero TT fuqizohet nga një motor V8 6.9 litra që në thelb ka vetitë e një avion. Kostoja e kësaj makine fillon nga 650,000 dollarë. Po, me të vërtetë kjo është më e shumta Makine e shpejte, por gjithashtu, është shumë e shtrenjtë një raketë me rrota.

7. Lamborghini Aventador

Një tjetër model Lamborghini. Çmimi për Aventador fillon nga 400,000 dollarë. Makina është e pajisur me një motor V12 që mund të arrijë 100 km/h në 2.7 sekonda. Shpejtësia maksimale e tij është 350 km/h. Falë të njëjtëve elementë aerodinamikë dhe fibër karboni, Lamborghini Aventador Ka filluar të na kujtojë linjat e një luftëtari Stealth, nuk duket aspak si një makinë sportive në rrugë. Shumë argumentojnë se këtë model shumë e zhurmshme, por çfarë tjetër mund të presësh nga një makinë sportive?

6. Porsche 911 Turbo S

Porsche ka zhvilluar përbindëshin e vet - 911 Turbo S, i cili ka një fuqi prej 560 kf. dhe është në gjendje të përshpejtojë në 100 km/h për 2.6 sekonda (si rezultat i testeve reale në rrugë). Edhe pse kompani gjermane në specifikimet teknike thuhet se kjo makinë përshpejton nga 0 në 100 km për 2.9 sekonda. Ajo që me të vërtetë e dallon makinën nga makinat e tjera sportive është niveli i luksit që Porsche ka vendosur në makinën e saj. Makina ka lëvizje me të gjitha rrotat, aerodinamikë adaptive dhe drejtim aktiv boshti i pasëm, e cila shkon përtej idesë së rehatisë së thjeshtë në makinë sportive. Falë aktivit rrotat e pasme që kthen me shpejtësi, 911 Turbo S është bërë një konkurrent i frikshëm dhe serioz në pistë për shumë makina sportive.

5. McLaren P1

Kufizoi prodhimin e një modeli të tillë si P1 për 2014. Gjithsej do të prodhohen 375 makina, me kosto 1.15 milionë dollarë secila. Kjo makinë ka një fuqi prej 903 kf. Maksimumi vendos shpejtësinë 355 km/h. Motori ka tetë cilindra dhe dy turbina, të cilat çiftëzohen me shtatë kuti hapash ingranazhet me tufë e dyfishtë. Por kjo nuk është e gjitha. Makina eshte hibride. Makina është e pajisur me një motor elektrik, i cili e lejon atë të kursejë karburant. Edhe pse për ata që blejnë këtë hipermakinë, ne mendojmë se konsumi i karburantit është i parëndësishëm. Si rezultat i testeve në pistë, makina tregoi përshpejtim nga 0 në 100 km/h, si një Porsche 911 Turbo S - në 2.6 sekonda.

4. Caparo T1

Kjo makinë është e pajisur, në qendër, me një motor 3.5-litërsh V8 turbocharged që prodhon 575 kf. Duket si një makinë e Formula 1. Kjo makinë sportive mund të përshpejtojë 100 kilometra në vetëm 2.5 sekonda. Makina u zhvillua nga të njëjtët inxhinierë që zhvilluan McLaren F1.

3. Bugatti Veyron Super Sport

Nëse jeni vërtet në kërkim të një makine të shpejtë, atëherë ky model hap tre vendet tona më të mira për sa i përket fuqisë dhe shpejtësisë. Shpejtësia maksimale është 431 km/h. Kjo makinë përshpejton nga 0 në 100 km/h në vetëm 2.5 sekonda. Makina ka makinë e pasme. Fuqia - 1200 kf Çift rrotullues maksimal 1500 N.m. E gjithë kjo u bë e mundur falë motorit W16 me një kapacitet prej 8 litrash.

2. Porsche 918 Spyder

Një tjetër fitore ndaj shpejtësisë, nga Porsche. Ky është modeli 918 Spyder me vlerë rreth 840,000 dollarë amerikanë (pa përfshirë dorëzimin në Federatën Ruse). Fuqia e tij është 887 kf. Përshpejtimi në qindra është në 2,4 sekonda. Makina është e pajisur me një transmetim të dyfishtë me 7 shpejtësi. Përveç kësaj, ky model është një hibrid, i cili i lejon atij të kursejë karburant. Mund të përshkojë 30 km me një motor elektrik. Shpejtësia maksimale 340 km/h.

Këto të dhëna teknike mahnitën edhe kritikët e makinave hibride.

1. Ariel Atom V8

Makina e fundit në renditjen tonë të makinave më të shpejta në botë është ajo amerikane. Kjo makinë mund të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në vetëm 2.3 sekonda, falë një motori 3.0 litërsh me tetë cilindra. Shpejtësia maksimale e makinës është 270 km/h, e cila arrihet me 500 kuaj fuqi. Çmimet fillojnë nga 225,000 dollarë. Gjithsej janë planifikuar të prodhohen 25 makina.

Aktiv Motor Show në Paris 2010 u prezantua nga Bugatti supermakina Veyron SuperSport.

Makina tërhoqi vëmendjen e vizitorëve të ekspozitës së makinave për dy arsye. Së pari, Libri i Rekordeve Guinness regjistron se kjo supermakinë është makina më e shpejtë në botë ndër ato që janë krijuar për të udhëtuar. rrugët e zakonshme dhe nuk prodhohen në studiot e akordimit, por në versionin origjinal. Së dyti, ato tridhjetë makina që Bugatti synon të nxjerrë nën markën Veyron SuperSport, do të jetë më i fundit në familjen e supermakinave Veyron.

Sipas prodhuesit, kjo linjë prodhimi do të mbyllet. Prandaj, duhet të ketë një çmim prej dy milionë dollarësh, i cili është i prirur për posedimin e një njësie të tillë.

Specifikimet teknike janë gjithashtu të mahnitshme në numrin e tyre. Pra, Bugatti Veyron SuperSport arrin njëqind km/h për pak më shumë se dy sekonda, dhe supermakina arrin shpejtësinë maksimale “fikse” prej 417 km/h në më pak se një minutë.

Shumë motor i fuqishëm 1200 kuaj fuqi domosdoshmërisht kërkon shumë shumë benzinë ​​cilësore, dhe konsumimi i gomave me një shpejtësi prej 400 km/h është një grup për gjashtëdhjetë kilometra. Nga rruga, goma që mund të përballojë një shpejtësi të tillë kushton vetëm tridhjetë mijë dollarë për një grup.

Që nga fëmijëria, treguesi më tërheqës dhe mbresëlënës i një makine është shpejtësia maksimale e saj. Njëherë e një kohë, makinat kishin një kufi 160 km/h, pastaj - 200, 300... Si rrjedhojë, gjeniu teknik e ngriti lehtësisht këtë kufi në 430 km/h dhe akoma më lart. Kush është më i shpejtë sot? Rezulton se është e vështirë t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje, sepse ka të paktën dy pretendentë për kurorën.

Cili është emri i makinës rrugore më të shpejtë në 2017-2018?

Mbajtësi aktual i rekordeve - Bugatti Veyron Super Sport. Kjo është një nga makinat më të shtrenjta (nga 2.5 milionë dollarë) dhe më luksoze të kohës sonë. Dhe prejardhja e saj konfirmon se ADN-ja e kësaj bishe përmban shumë fitore të vrapuesve me famë botërore të shekullit të kaluar. Pas përvetësimit të francezëve Bugatti Shqetësimi i Volkswagen AG, gjermanët u nisën për t'u hakmarrë ndaj britanikëve dhe italianëve duke vendosur një rekord të ri shpejtësie për makinat rrugore. Si rezultat, qëllimi u arrit, dhe programi autoritar televiziv BBC Top Gear njohu hipermakinën " makina me e mire shekuj”.

Testimi zyrtar për përcaktimin e shpejtësisë maksimale të kësaj kupe u krye më 4 korrik 2010, në kantierin e Volkswagen-it në Gjermani. Pas timonit ishte shoferi i testit Pierre-Henri Raphanel. Sipas rregulloreve të Librit të Rekordeve Guinness, makina duhej të kalonte distancën fillimisht në një drejtim të pistës, pastaj në tjetrin. Është marrë parasysh treguesi mesatar i "shpejtësisë maksimale".

Hedhja e parë, nga jugu në veri, tregoi shifrat prej 266 mph. NË ana e kundërt Bugatti përshpejtoi në 270 milje në shpejtësimatës. Si rezultat i llogaritjeve, shpejtësia mesatare maksimale (266+270/2) ishte 268 milje ose 431.072 kilometra në orë. Vlen të përmendet se zhvilluesit e modelit u mahnitën nga kjo rezultat i mirë, në fund të fundit, ata ishin duke llogaritur skenari më i mirë me 425 km/h. Rezultati u regjistrua zyrtarisht.

Fshehur nën panelet e trupit të gjigantit francez është një teknikë e lartë njësi benzine Bugatti 16.4. Ka një dizajn unik në formë W dhe nënkupton praninë e 16 cilindrave. Nga një vëllim pune prej 8 litrash, inxhinierët ishin në gjendje të shtrydhnin një tufë prej 1200 "kuajsh".

Video për makinën më të shpejtë në botëBugattiVeyron

Çift rrotullues maksimal arrin 1500 Nm dhe shpërndahet midis boshteve nëpërmjet një sistemi me të gjitha rrotat dhe një “robot” me 7 shpejtësi me tufë të dyfishtë të familjes DSG. Ekrani i shpejtësisë së Veyron shkëmben njëqindën e dytë vetëm 2.5 sekonda pas fillimit. Dhe e gjithë kjo në marshin e parë.

Në gjendje normale, makina mund të kënaqë pronarin me përshpejtimin "vetëm" deri në 375 km/h. Për t'iu afruar kufijve të makinës, do t'ju duhet ta zhbllokoni duke përdorur çelës i veçantë mënyra e ashtuquajtur "me shpejtësi të lartë". Në këtë rast pastrimi nga toka do të ulen në 65 mm, nën pjesën e poshtme të "franceze" ato do të shpalosen në një mënyrë të veçantë elementet aerodinamike, duke zvogëluar kështu zvarritjen e rrotave. Do të ketë gjithashtu një ndryshim në kalibrimin e rrotullimit të krahut të tërheqshëm në pjesën e pasme (ky element ngrihet kur frenimi është i nevojshëm shpejtësi të lartë dhe marrjen e më shumë forcës poshtë boshti i pasëm). Sipas dokumentacionit të fabrikës, versionet "civile" të Veyron (me përjashtim të disa serive të veçanta) nuk përshpejtohen më shpejt se 408.9 km/h, pasi kufizuesi elektronik është aktivizuar si parazgjedhje.

Cila është makina më e shpejtë në botë: versioni amerikan

Menjëherë pas triumfit të projektit franko-gjerman Bugatti, çështja e "shpejtësisë maksimale" maksimale për makinë prodhimi pyetën entuziastët në kontinentin e Amerikës së Veriut. Brenda mureve të kompanisë së vogël Hennessey, ka nisur puna për të krijuar një konkurrent për mbajtësin aktual të rekordeve. Makina quhej Hennessey Venom GT dhe bazohej në shasinë dhe trupin e makinës së njohur sportive Lotus Elise. Pas modifikimit serioz, 7-litra V8 bi-turbo ishte në gjendje të prodhonte 1244 kf, që është 44 "kuaj" më shumë se Veyron. Për më tepër, "Amerikani" doli të ishte dukshëm më i lehtë se një predhë me të gjitha rrotat, e cila mund të anonte peshoren në favor të saj. Përshpejtimi nga zero në qindra ishte 2.7 sekonda.

D-Day ishte planifikuar për 14 shkurt 2014. Ata do të vendosnin rekordin në pistën 5 km të gjatë në Qendrën Hapësinore Kennedy në Florida, SHBA. Ata ishin të përfshirë në monitorimin e shpejtësisë së "Venom" sistemi satelitor Gjithashtu u përdorën GPS Racelogic Vblox, pajisje të ndryshme me precizion të lartë. Bazuar në rezultatet e garës, ekspertët zbuluan se përpara se makina të fillonte të ngadalësonte përpara përfundimit të pistës, instrumentet regjistronin shifrat prej 270 milje në orë, domethënë 434 km/h.

Por përfaqësuesit e Librit të Rekordeve Guinness refuzuan të konfirmojnë faktin e vendosjes së një rekord të ri, pasi gara nuk përputhej me rregullat për matje të tilla. Ashtu si në rastin e Bugatti-t, ai merr parasysh mesatare, e cila ishte e pamundur të zbritej. Në të njëjtën kohë, menaxhmenti i qendrës hapësinore refuzoi t'i siguronte ekipit të Hennessey një pistë për testime të mëtejshme. Sipas vetë John Hennessy, atij iu desh të lutej njerëzit nga NASA për gati dy vjet, qoftë edhe për një garë të vetme. Si rezultat, thyerja e rekordit aktual nuk u regjistrua, megjithëse makinë amerikane në fakt e kaloi rezultatin e kundërshtarit të tij francez.

"Mashtrim" Bugatti Veyron

Në prill 2014, komisioni i ekspertëve të Librit të Rekordeve Guinness njoftoi papritmas se rekordi Veyron ishte regjistruar gabimisht, pasi makina "nuk ishte në një version prodhimi". Botimi britanik Driving kërkoi një hetim për këtë fakt. Si rezultat, u konstatua se gjatë garës shoferi testues drejtonte një hipermakinë me kufizuesin e shpejtësisë të fikur, gjë që blerësit e zakonshëm të këtij mjeti nuk mund ta bëjnë vetë.

Hyrja në Libër u rivendos. Por disa ditë më vonë, pas një kontrolli edhe më të plotë dhe duke marrë parasysh argumentet e Bugattit, komisioni kërkoi falje për vendimin e parakohshëm. Siç konkluduan në fund ekspertët, "ndryshimi i funksionimit të kufizuesit të shpejtësisë nuk ndryshon dizajnin e makinës ose performancën e motorit të saj". Kurora e kampionatit të shpejtësisë u kthye në Molsheim, ku ndodhet ende zyrtarisht.

Si përfundim, vlen të theksohet se të dy liderët në vlerësimet e shpejtësisë premtojnë të prezantojnë në 2016-2017. publikime të reja cilësore, të cilat, siç sigurojnë ata, do të jenë shumë më të fuqishme dhe dinamike jo vetëm se paraardhësit e tyre, por edhe konkurrentët e tyre të mundshëm.

• Lajme
• Punëtori

Çmimet e shpallura për version sportiv Volkswagen sedan Polo

Një makinë e pajisur me një motor 1.4 litra 125 kuaj fuqi do të ofrohet me një çmim duke filluar nga 819,900 rubla për versionin me një transmetim me 6 shpejtësi transmetim manual. Përveç manualit me 6 shpejtësi, për klientët do të jetë në dispozicion edhe një version i pajisur me një robot DSG me 7 shpejtësi. Për një Volkswagen Polo GT të tillë ata do të kërkojnë nga 889,900 rubla. Siç ka thënë tashmë Auto Mail.Ru, nga një sedan i rregullt...

Prokuroria e Përgjithshme filloi kontrollin e avokatëve të makinave

Sipas Prokurorisë së Përgjithshme, në Rusi ka pasur një rritje të mprehtë të numrit të gjyqeve të kryera nga "avokatët e paskrupullt të automobilave" të cilët punojnë "jo për të mbrojtur të drejtat e qytetarëve, por për të nxjerrë fitime të tepërta". Sipas Vedomosti, departamenti i dërgoi informacione për këtë agjencive të zbatimit të ligjit, Bankës Qendrore dhe Unionit Rus të Siguruesve të Automjeteve. Prokuroria e Përgjithshme sqaron se ndërmjetësit përfitojnë nga mungesa e kujdesit të duhur...

Pronarët e kryqëzimit të Tesla u ankuan për cilësinë e ndërtimit

Sipas shoferëve, problemet lindin me hapjen e dyerve dhe dritareve elektrike. Këtë e raportoi Wall Street Journal në artikullin e saj. Çmimi Modeli Tesla X kushton rreth 138 mijë dollarë, por sipas pronarëve të parë, cilësia e crossover-it lë shumë për të dëshiruar. Për shembull, disa pronarë patën hapjen e tyre në rritje...

Bllokimi i trafikut në Moskë do të paralajmërohet një javë përpara

Specialistët e qendrës e morën këtë masë për shkak të punës në qendër të Moskës në kuadër të programit "Rruga ime", raporton Portali Zyrtar i Kryetarit të Bashkisë dhe Qeverisë së kryeqytetit. Qendra e të dhënave tashmë po analizon flukset e trafikut në Qarkun Administrativ Qendror. Aktiv ky moment Ka vështirësi në rrugët në qendër, duke përfshirë në rrugën Tverskaya, Bulevardin dhe Unazat e Kopshtit dhe Novy Arbat. Shërbimi për shtyp i departamentit...

Rishikimi i Volkswagen Touareg arriti në Rusi

Siç thuhet në deklaratën zyrtare të Rosstandart, arsyeja e tërheqjes ishte mundësia e lirimit të unazës së kyçjes në kllapa mbështetëse të mekanizmit të pedalit. Më parë Kompania Volkswagen njoftoi tërheqjen e 391 mijë tuaregëve në të gjithë botën për të njëjtën arsye. Siç shpjegon Rosstandart, si pjesë e fushatës së tërheqjes në Rusi, të gjitha makinat do të kenë...

Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra

Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve është në Republikën e Tatarstanit ( Mosha mesatare- 9.3 vjet), dhe më i vjetri është në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Agjencia analitike Autostat jep të dhëna të tilla në studimin e saj. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare makinat e pasagjerëve më pak...

Foto e ditës: rosë gjigante kundër shoferëve

Rruga për shoferët në një nga autostradat lokale u bllokua nga... një rosë e madhe gome! Fotot e rosës u bënë menjëherë virale në rrjetet sociale, ku gjetën shumë fansa. Sipas The Daily Mail, rosa gjigante e gomës i përkiste një prej vendasve tregtarët e makinave. Me sa duket, një figurë e fryrë është hedhur në rrugë...

Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje

Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë e vetmja burim i hapur informacion në lidhje me "makinë për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një kryqëzim, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...

Mercedes do të nxjerrë një mini-Gelendevagen: detaje të reja

Model i ri, i projektuar për t'u bërë një alternativë elegante Mercedes-Benz GLA do të marrë një pamje brutale në stilin e "Gelendevagen" - Mercedes-Benz G-Class. Botimi gjerman Auto Bild ka arritur të zbulojë detaje të reja rreth këtij modeli. Pra, nëse besoni informacionin e brendshëm, Mercedes-Benz GLB do të ketë një dizajn këndor. Nga ana tjetër, komplet...

GMC SUV u kthye në një makinë sportive

Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...

SI të zgjidhni makinën tuaj të parë, zgjidhni makinën tuaj të parë.

Si të zgjidhni makinën tuaj të parë Blerja e një makine është një ngjarje e madhe për pronarin e ardhshëm. Por zakonisht blerja paraprihet nga të paktën nja dy muaj zgjedhje të një makine. Tani tregu i makinave është i mbushur me shumë marka, të cilat janë mjaft të vështira për t'u lundruar për konsumatorin mesatar. ...

Cilat ngjyra makinash janë më të njohurat?

Krahasuar me besueshmërinë dhe karakteristikat teknike, ngjyra e trupit të makinës është, mund të thuhet, një gjë e vogël - por një gjë e vogël që është mjaft e rëndësishme. Njëherë e një kohë skema e ngjyrave Automjeti nuk ishte veçanërisht e larmishme, por ato kohëra kanë kohë që janë zhytur në harresë, dhe sot një gamë e gjerë...

ZGJIDHni një makinë: "Evropiane" ose "Japoneze", Blerje dhe shitje.

Zgjedhja e një makine: "Evropiane" ose "Japoneze" Kur planifikoni të blini makinë e re, padyshim që entuziastja e makinave do të përballet me pyetjen se çfarë të preferojë: timonin e majtë të “japonezit” apo timonin e djathtë – legal – të “evropianit”. ...

Hits Vlerësimi 2018-2019 i kryqëzimeve sipas kostos dhe cilësisë

Janë rezultat i modelimit gjenetik, janë sintetikë, si një filxhan njëpërdorimësh, janë praktikisht të padobishme, si pekinezët, por janë të dashur dhe të pritur. Ata që duan një qen luftarak marrin për vete një qen atletik dhe të hollë, u japin përparësi atyre që kanë nevojë për...

Këshillë 1: Si ta ndërroni makinën tuaj me një të re Ëndrra e shumë entuziastëve të makinave është të mbërrijnë në koncesionar me një makinë të vjetër dhe të largohen me një të re! Endrrat behen Realitet. Të gjitha më shumë revolucione Shërbimi i shkëmbimit të një makine të vjetër me një të re po merr vrull - tregtimi. Ti nuk...

Cila makinë është më shumë një xhip të shtrenjtë në botë

Të gjitha makinat në botë mund të ndahen në kategori, në të cilat do të ketë një lider të domosdoshëm. Në këtë mënyrë mund të veçoni makinën më të shpejtë, më të fuqishme, më ekonomike. Ekzistojnë një numër i madh i klasifikimeve të ngjashme, por një është gjithmonë me interes të veçantë - makina më e shtrenjtë në botë. Në këtë artikull...

Vlerësimi TOP 5: më makinë e shtrenjtë në botë

Ju mund t'i trajtoni ata si të doni - admironi, urreni, admironi, të neveriteni, por ata nuk do të lënë askënd indiferent. Disa prej tyre janë thjesht një monument i mediokritetit njerëzor, i bërë nga ar dhe rubin në madhësi reale, disa janë aq ekskluzive sa...

Makina luksoze me yje

Makina luksoze me yje

Makinat e famshme duhet të përputhen me statusin e tyre të yllit. Është thjesht e pamundur që ata të arrijnë në diçka modeste dhe të disponueshme për publikun. Automjeti i tyre duhet të përputhet me popullaritetin e tyre. Sa më popullor të jetë personi, aq më e sofistikuar duhet të jetë makina. Yje të njohur në shkallë globale Le ta fillojmë këtë përmbledhje me...

• Diskutim
• Në kontakt me

Makina më e shpejtë në botë. Top 5 makinat më të shpejta:

5. Bugatti Veyron Super Sport - Shpejtësia 431 km/h

Pozicioni i pestë është i zënë Makine e shpejte Bugatti Veyron Super Sport është një supermakinë prodhimi që mund të arrijë 431 km/h dhe të arrijë 100 km/h për 2.2 sekonda.
Bugatti Veyron Super Sport ka një motor 8-litërsh Quad Turbo W16 që prodhon 1200 kf.

4. Koenigsegg Agera 2016 - Shpejtësia 440 km/h

Në vendin e katërt është Koenigsegg Agera 2016 unike nga Suedia.
Motori me pesë litra me kapacitet 1115 kuaj fuqi e përshpejton Agera në maksimum 440 km/h.
Për 2.9 sekonda makina përshpejton në 100 km/h.

3. SSC Tuatara - Shpejtësia 440 km/h

Shelby nuk pushon kurrë së mahniti konsumatorët e saj. Një shembull i mrekullueshëmështë një produkt i ri për 2017 - SSC Tuatara.
Makina është e pajisur me një njësi prej 7 litrash me një fuqi prej 1350 kuaj fuqi. Karakteristikat e tilla janë të mjaftueshme për të përshpejtuar në 100 km/h në më pak se 3 sekonda dhe për t'u zhvilluar shpejtesi maksimale me 440 km/h

2. Hennessey Venom GT 2016 - 450 km/h

Përshpejtimi në 100 km/h - 2,5 sekonda
Fuqia specifike - 1182 kf/t (0,85 kg për 1 kf)
Kapaciteti i motorit - 7008 cm³ - (210 kf për litër)

Sot, një makinë është larg nga një luks, por më tepër një mjet transporti. Çdo ditë e më shumë makina të reja prodhohen, dhe modele sportive nuk janë përjashtim. Dhe në sa "këmbana dhe bilbila" mund të shihni makina moderne, pa përmendur supermakinat... Shumë njerëz shtrojnë pyetjen: “Cila është makina më e shtrenjtë në botë?” Sipas rezultateve të hulumtimit, më së shumti makinë e shtrenjtë në botë është francezi “Bugatti Veyron”. Përveç kësaj, ajo është gjithashtu makina sportive më e shpejtë në Tokë.

Makinë sportive franceze në detaje

Epo, tani për gjënë më të rëndësishme. Sa kushton makina më e shtrenjtë në botë dhe çfarë ka nën kapuçin e saj? Kostoja e Bugatti Veyron është 1 milion 700 mijë euro (afërsisht 53 milion rubla). Ai është i pajisur me një motor të fuqishëm gjashtëmbëdhjetë cilindrash me një kapacitet (vetëm imagjinoni) 1001 kuaj fuqi! Ky "motor" është i aftë të arrijë shpejtësi deri në 407 km/h. Dhe përshpejton në qindra në vetëm 2.5 sekonda. Përveç kësaj, kjo makinë njihet si e përshtatshme për përdorim në rrugë publike. Por nuk është fakt që ai do të përshpejtojë atje fare 407 km/h.

Me shpejtësi...

Makina më e shtrenjtë është shumë e lehtë për t'u drejtuar. Edhe me shpejtësi të lartë do të qëndrojë me siguri në rrugë. Ka një kuti marshi me dy tufa. Ju mund të kontrolloni kutinë e marsheve duke përdorur butona të veçantë. Makina është e pajisur me një pezullim hidraulik që mund të zvogëlojë automatikisht hapësirën nga toka kur vozitni me një shpejtësi prej 200 kilometrash në orë. Me rritjen këtë tregues Supermakina gjithashtu zgjat automatikisht një spoiler, i cili i jep makinës një formë aerodinamike, ndërsa "shtyp" trupin në rrugë.

Pamja është e nivelit të lartë

Dizajni i brendshëm dallohet për mendimin e tij. Gjatë zhvillimit të makinës, inxhinierët i kushtuan vëmendje të madhe formës së sediljeve të shoferit dhe pasagjerit, si dhe vendndodhjes së përshtatshme të timonit. Vlen të përmendet se i gjithë paneli i instrumenteve është mjaft funksional dhe i kuptueshëm për të gjithë. E gjithë pjesa e brendshme e makinës është e zbukuruar me dorë me lëkurë origjinale. Futjet e ndryshme të dyerve janë bërë nga fibra karboni dhe materiale të tjera moderne. Në kabinë ka edhe radio dhe kondicioner.

Pak histori

Makina më e shtrenjtë u prezantua në vitin 2004 në qytetin e Monakos. Ishte makina e vetme, e cila u bë e famshme për fuqinë, shpejtësinë dhe koston e madhe, pavarësisht kësaj, zhvilluesit e makinës sportive franceze planifikuan ta lansonin atë prodhim ne mase në vitin 2003. Sidoqoftë, për shkak të një ndryshimi në menaxhimin e kompanisë, nisja në prodhim masiv u bë vetëm në shtator 2005. Që nga ajo kohë, janë prodhuar rreth 300 makina Bugatti Veyron. Kishte pak makina, por kishte mjaft "xhaxhallarë" të pasur dhe secili prej tyre dëshironte të blinte këtë supermakinë të veçantë. Pra, edhe nëse keni nja dy milionë euro shtesë në xhep, blerja e makinës më të shpejtë do të jetë shumë e vështirë.

Le ta përmbledhim

Bugatti Veyron është një makinë për të gjithë. Në fund të fundit, ata që drejtojnë një makinë të tillë pothuajse kurrë nuk arrijnë një shpejtësi maksimale prej 400 km/h, qoftë edhe sepse ka vetëm disa pista garash në botë të dizajnuara për ngasje me shpejtësi të tilla. Përveç kësaj, përveç çmimit, Veyron është shumë i vështirë për t'u marrë, pasi është bërë me dorë dhe me porosi. Shumë njerëz zgjedhin makina të ngjashme sportive: Lamborghini, Ferrari, etj. Ato janë shumë më të lira, dhe karakteristikat janë pothuajse të njëjta.